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淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇一

摘要：一個組織的生存與發展能力高度依賴于它能否選擇和實施一個好的戰略，這一點已成為普遍的共識。本文就如何幫助組織實現戰略落地，介紹運用平衡計分卡的理論和方法開展具體實踐的過程。

關鍵詞：平衡計分卡；戰略性組織績效管理；實踐。

一、戰略管理是組織長期發展的必然命題。

隨著非公有制經濟在80年代后期的快速崛起和針對國有企業建立現代企業制度的推進，中國企業的經營開始進入戰略管理時代。在這一進程中，盡管對于大部分企業來說，生存仍是戰略的核心問題，但戰略的重點正逐步從如何維持生存過渡到如何培育持續競爭優勢上[1]。特別是在中國加入wto組織后，中國企業面臨的商業環境儼然已經擴充為整個世界。壟斷優勢被瓦解，成本優勢被稀釋，客戶要求在提高，跨界對手不斷出現，這些情勢的變化不斷成為企業戰略管理的命題。

二、戰略性組織績效是企業競爭優勢培育的儀表盤。

在企業戰略實施的過程中，不管是對戰略目標的達成情況進行監控，還是調整，都需要一個良好的管理控制機制。國內外的研究及實踐表明，不論采用何種形式，以戰略為導向的績效管理體系都不可避免地要包含以下內容：三個目的、四個環節和五項關鍵決策（見圖1）。具體展開來說，戰略性績效管理體系的目的包括支撐戰略落地、實現管理目標達成以及人力資源開發，并由計劃績效、監控績效、評價績效和反饋績效四個環節共同組成的一個閉合循環[2]。通過以戰略為導向的績效管理工作，將組織的戰略轉化為績效指標體系和行動方案，并按組織架構逐層分解和協同；并在科學的績效評價方式和標準基礎上，實現定期監控，并為戰略的迭代更新和激勵提供必要的反饋，由此可實現戰略的衡量與管理。

三、基于平衡計分卡的戰略性組織績效管理方案。

自上世紀50年代以來，國內外學者和企業家先后提出和實踐了目標管理（mbo）、平衡計分卡（bsc）、卓越績效管理等績效管理的理念、方法和工具。縱觀績效管理工具的演變歷程，已經從單純的績效評價工具上升到承接組織戰略的戰略性績效管理工具。自美國學者卡普蘭和諾頓于1992年平衡計分卡作為戰略落地和績效管理工具以來，廣大企業家紛紛將平衡計分卡作為績效衡量系統應用于企業管理實踐。不斷的應用、改良和豐富，使其成為了一個普遍采用的戰略性組織績效管理方案。

四、基于平衡計分卡的戰略性組織績效管理實踐步驟。

（一）繪制戰略地圖。

以戰略為導向的'組織績效指標體系需建立在對組織戰略衡量的基礎上。組織戰略的制定需采用內外部環境分析、swot綜合分析等方法進行制定，通過評估和選擇之后就可以利用戰略地圖這一方法實現戰略的顯性化描述。在實踐時，需將組織戰略參照戰略地圖提出的四個維度進行描述。這一階段的成果是有明確內涵和清晰因果連結關系的戰略目標群。

（二）設定績效指標體系。

在描述戰略目標之后，需要對目標進行衡量，以便為后續的管理奠定基礎。在這一階段，需要采用度量手段對戰略目標進行衡量，并設定階段性目標值。具體實施時，一般采用時間、數量、貨幣、質量等量綱對目標進行定量衡量。

（三）制定行動計劃。

由于定量衡量往往受制于組織內部基礎和外部環境，也存在難以衡量的情況，這時候需要采用行動方案和標準的方式進行定性衡量。具體實施時，根據需要可以采用工作計劃和工作/行為標準的組合方式確定。

（四）設定權重。

權重設定一般采取三種方式：主觀經驗法、專家評分法和權值因子法。確定權重時，一般采取兩種或以上的方法交叉驗證，堅持主觀和客觀相結合、定性和定量相結合的原則，以確保權重分配盡可能合理。

（五）績效監控。

在績效評價周期內或結束后，組織應召開績效回顧分析會議。通過收集績效數據和信息的收集在、整理和分析，有效監控組織績效達成狀況，及時發現問題和不足，協調解決問題并開展改進工作，以促進績效目標達成。

（六）績效評價和反饋。

這一階段，為保證效率，特別是信息的流轉和存儲，可以搭建績效管理信息系統，在系統中實現包含績效評價和反饋的諸多功能。基于這個平臺，在每個績效周期結束后，組織相關評價者收集、統計和分析績效數據，完成績效評價并向被評價單位反饋；同時績效結果應在薪酬管理、職位任免、選先評優以及培訓等工作中應用。

五、小結。

在社會和商業環境中，技術、文化等因素持續不斷地發生著變化，也若隱若現地與企業發展成敗的命運相聯。對于任何一個努力成為百年基業的企業，不僅需要審時度勢，在洞悉趨勢中選擇有利于自身的發展戰略，更需要有掌控航向的“船長”、“大副”以及儀表盤。戰略性組織績效管理能為企業的永續發展提供標定方向和判定方位的功能，幫助企業在商海中不迷失，按著既定戰略前進的積極作用。

參考文獻。

作者：邵永軍劉佳晨周曉菲單位：中航工業沈陽發動機設計研究所。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇二

摘要：隨著我國經濟水平的不斷進步，在建筑工程方面尤其是高層建筑工程的施工要求也越來越高，我國的高層建筑項目管理應該得到廣泛關注和重視。因為建筑工程的項目管理直接關系到工程的質量和安全，在施工過程中必須對各個項目展開嚴格管理，才能更好地保障高層建筑的功能性和實用性。本文就從我國高層建筑施工過程中的項目管理現狀出發，深入分析存在的問題，提出有效的建議。

關鍵詞：施工過程；高層建筑；項目管理。

我國人口數量急劇上升，在城市中的住房壓力也是日趨嚴峻，由于城市中的土地面積十分有限，為了減少土地對城市發展的制約，各種各樣的各層建筑在城市的各角落拔地而起，城市建筑工程項目高層化的趨勢也愈加突出。不管是商業寫字樓還是居民住宅，都大量采用了高層建筑的結構。因此，為了保障住戶的安全和建筑的美觀實用，必須在施工過程中加強對高層建筑的項目管理工作。建筑工程項目管理工作的好壞會對工程進度、工程造價以及工程質量造成極大影響，所以，應該不斷完善高層建筑項目管理的措施和手段。

1我國高層建筑施工中面臨的問題。

現代高層建筑的施工技術涉及到的內容非常多，需要施工人員具備一定的專業知識和實踐經驗，并且隨著社會水平的提高，人們對于建筑施工技術的要求也越來越嚴格。目前，在我國的高層建筑施工過程中出現的問題主要來兩個方面，一方面是由于建筑施工技術所產生的問題，高層建筑施工技術具有很高的科技含量，不同專業的施工人員都有既定的位置空間和技術要求，發揮自身的作用和價值。同時，在眾多的施工項目之間又要有科學、合理的時間順序，以及足夠項目施展的空間位置，需要將這些施工技術和施工項目進行有機協調，它們應該在相互配合的基礎上，保持高效、高質的施工作業。但是在實際操作的時候，經常會出現由于沒有全面綜合地考慮各項技術，使得一些交叉重疊的部位出現細節問題，容易埋下安全隱患，還有現代建筑個性化的要求也給建筑施工帶來了一定的難度，大大增加了各項目之間產生矛盾的概率，新興技術和產品也是層出不窮，施工人員不能及時熟悉并掌握新的技術，也會給建筑施工帶來不小的問題。另一方面，建筑工程施工管理不當的問題也非常普遍，施工單位在分包階段，為了追求自身利益最大化，就會給界定工作范圍帶來很多麻煩，使得項目工作得不到明確落實，在工序上出現眾多的遺漏現象，給建筑施工項目協調管理增加了難度。高層建筑施工組織管理不健全造成工作人員素質水平良莠不齊，給具體的項目管理工作帶來了許多困難和不便。

2高層建筑施工過程中項目管理的建議。

2.1加強施工過程中的技術管理。

高層建筑在施工階段涵蓋的工作非常多，尤其需要用到各種各樣的施工技術，項目管理工作人員必須加強施工階段的技術管理，保障建筑工程可以安全、有序地開展各項施工工作。首先，管理人員應該加強相關建筑施工技術的整體管理，制定全面、系統的施工技術方案，嚴格按照國家行業標準和工藝要求指導項目施工，健全據相關規定落實好技術檢查工作，必須把關好各分項的驗收工作，及時總結建筑施工技術的優缺點，以便快速提高高層建筑施工的水平。其次，建筑工程在施工階段還要提前做好技術準備的管理工作，根據具體工程項目的特點和規模，確定該項目施工需要的工作人員素質、水平和人數等，還要將建筑工程的圖紙審查清楚，配備好相關的規范、章程等，將各階段的工程量計算工作落到實處。根據實際情況編制科學的實施性施工組織設計工作，應該制定專項設計方案，必須編制好相關專項方案。最后，高層建筑施工技術管理還包括施工現場的平面管理，查看施工現場的'平面布置圖是否安全、合理，確保建筑施工的物流有序運行，各項項目工程按進度開展，盡量避免出現二次倒運的情況，為提高建筑工程的效率起到積極作用。這些都是通過加強高層建筑技術管理，進一步完善建筑工程施工階段的項目管理工作。

2.2增加高層建筑施工安全管理。

我國高層建筑施工作業中的危險來源是多方面的，給建筑工程帶來了很大的風險，因而注重高層施工的安全防護管理工作是至關重要的，工作人員必須根據高處作業工程的特點，以及工程周邊環境因素設置有針對性的安全防護結構，并將各項防護措施落到實處。一方面，深基礎建筑施工的安全管理工作是高層建筑安全管理的前提，要依照上層建筑的施工情況采用有效的防護措施，全部安全防護措施都應該經過嚴密精確的計算，對于那些深度超過5米的基坑還應該讓專家驗證后才能著手安全防護施工。深基坑已經完成的部分還要在下雨、解凍后及時觀察土層的情況，一旦有安全問題就要采取相應措施來排除險情，只有在現場安全得到保障的情況下才能繼續施工。另一方面，建筑工程在高空作業的安全管理工作，其涉及到的安全防護技術的范圍很廣，既有傳統安全防護措施，包括安全警示標志、隔離網等，還有一些專門的特殊安全防護措施，針對不同的施工要求采用最有效的安全防護措施，爭取在最大程度上降低建筑共層給安全事故的發生概率。建筑工程的施工人員在作業的時候，必須嚴格遵照安全管理的規章制度來規范自己的行為，始終堅持貫徹“以人為本”的施工理念，在確保工作人員安全的基礎上才能開展施工作業。此外，所有參與高層建筑現場施工的人員都應該接受必要的安全教育，并經過嚴格的考核才能進入到現場作業，這是控制施工人員素質的重要途徑，從而確保每個施工人員都能夠符合國家和地方的安全規定，切實保障高層建筑的質量和安全。

高層建筑施工工程是當前我國最典型的建筑工程之一，為了使房屋高層建筑的施工水平得到大幅度的提升，就必須注意加強建筑施工的項目管理工作，保證我國房屋建筑施工安全的同時，還要盡量提高房屋建筑的施工質量，推動我國高層建筑工程不斷向前發展。

參考文獻。

[1]熊亞軍.基于施工過程的高層建筑項目管理[j].江西建材,2016,08:269+273.

[2]姜藝雯.高層建筑工程施工過程的質量控制與管理[j].山東工業技術,2016,11:123.

[4]李錦花.高層建筑施工過程中的安全管理[j].中國新技術新產品,2011,12:173.

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇三

摘要：

對電解鋁施工組織進行管理，目的是發揮電解鋁車間的作用，將質量控制的更好，使得施工通風、通信、消防、排水等各個方面的使用功能得以完善。所以，施工組織管理的水平對項目的發展和推進起到決定性作用，必須要用科學的方法進行系統的管理。本文主要從各個方面對電解鋁施工的管理進行分析，總結得出一些建議。

關鍵詞：電解鋁車間；施工；組織研究。

一、引言。

電解鋁的原理就是通過電解形成的鋁。當今電解鋁工業生產中，采用的是冰晶石―氧化鋁融鹽電解法。溶劑是熔融冰晶石，溶質是氧化鋁，用碳素體為陽極，而鋁液則為陰極，通過強大的直流電通入后，在950~970℃的溫度下，在電解槽里的兩極。產生電化學反應，就是電解。

二、確保施工質量的技術組織設計。

施工前工程質量控制：編制詳盡的施工組織設計，施工方案、措施、技術質量標準明確，人員經培訓持證上崗，檢測手段滿足要求。

1、對單位工程進行劃分，并提交質量質檢站、監理處備案。

（1）對外協施工隊伍，加工制作單位進行資格審查并合格確認。

（2）投入工程的原材料、構件、成品、半成品應附合格證、技術說明書，在規定范圍內進行復驗和抽檢。

（3）主要計量器具檢定合格，并進行標識。

2、施工過程的質量控制。

（1）施工單位對分部、分項工程進行劃分，并制定質量檢驗計劃。

（2）施工現場的測量，定位放線及高程水準復核無誤，并進行定期沉降觀測，設置長期固定明顯標志。根據質量手冊，制定相應措施。

（3）制定關鍵工序控制點，嚴格工序管理的控制。嚴格工序交接制度和隱蔽工程的驗收檢查，未經甲方監理工程師簽證，不允許進行下道工序施工。

（4）發現未經檢驗和擅自替換、變更的工程材料使用在工程上，立即下達停工指令，并上報查明原因。加強現場巡檢力度，不定期組織質量聯合檢查，發現一般質量問題當即向操作人員提出口頭整改，發現操作人中違章施工，立即加以制止，存在較大質量問題應下《工程質量整改通知單》并視情況下達《質量罰款通知單》，施工單位整改合格后，應申請復驗。

（5）施工單位應保證質量記錄的真實、完整、準確、規范，項目部質檢部門不定期地進行抽查，及時提出整改。及時向質量監督站和監理工程師申請工程實體的中間檢驗。各工種施工負責人認真審核熟悉圖紙，向施工班組作好交底。施工過程中按工序檢查工藝執行情況和施工效果，及時糾正差錯，按工序及時填寫檢查項目的隱、預檢單，接受質檢人員檢查，督促班組執行自檢、互檢。工程設計變更一律在施工前，如發生結構或質量問題，必須及時上報不準擅自處理。

（6）所有施工人員必須持證上崗，無證人員不得參加施工。加強計量管理，施工用的測量工具必須經過檢驗。制件，安裝檢查必須使用經統一標準核對過的鋼尺。鋼構件在安裝前必須對編號、外形尺寸、焊縫質量、螺孔位置進行全面檢查，完全符合設計要求后才能進行安裝。鋼構件的定位軸線，標高要精心測量，丈量時軸線要用整根鋼尺，防止因分尺丈量產生積累誤差。標高測量應盡量用一個水準點，避免引測帶來誤差。

（7）噴砂后的磨擦面不得沾有污垢臟物。鋼結構制作安裝完工后，要整理出全部工程記錄的技術資料。作為竣工驗收的主要文件。機電安裝工程用原材料、半成品和設備及使用的調試、計量器具必須具有完整的材質單、合格證及相關證明材料，并經業主（監理工程師）認證后方可使用。埋地敷設的各種管線必須位于凍土層以下。

（8）儀表工程施工要著重注意導壓管的施工，其敷設坡度、連接必須符合規范要求。儀表的調試必須要有施工記錄，安裝時記錄的整理應與施工同步，每一單項工程自檢合格后方可報驗，工序的交接必須有憑證，一個工序合格后方可進行下一個工序。

3、施工驗收階段的質量控制。

施工單位工程完工后，應組織工程自檢和竣工驗予收，達到要求后，向項目部提出檢查申請。嚴格按xxx《交工驗收管理辦法》和《質量保證資料檢查規定》進行工程資料的'整理及質保資料的審核，審核合格后，交質量監督站進行質量等級核驗，及時與甲方進行實物和交工資料的移交。執行xxx《回訪服務管理辦法》定期組織質量回訪，征求用戶意見，組織進行質量問題整改。

三、確保安全生產的技術和組織設計。

1、安全施工是黨和國家保護建筑工人的一項重要政策，是社會主義的基本原則之一，是搞好生產保證完成施工任務的前提，做到安全施工人人有責，全體職工遵守施工現場有關各項規定。建立安全活動網，各作業組要設建筑安全員在項目部安全科指導下活動，施工現場要有醒目的專欄標語。

2、施工小組堅持每天班前安全講話，每星期一為安全活動日；貫徹執行各項安全操作規程崗位責任制。現場施工人員一律配戴安全帽，無安全帽者一律不準進入現場。

3、高空作業人員一律配戴安全帶，手用工具要放在工具袋內，空中傳遞不得拋擲。吊裝機械要嚴格按其性能使用，一般情況下嚴禁超負荷使用。吊裝構件時要設專人指揮，信號統一，配合密切。吊運構件時嚴禁任何人在構件下通過或工作。現場電器設備接地可靠并設防雨棚。

4、電焊所用工具，必須安全絕緣；電焊機的接線，開關板的安裝均應由電工操作；地線不得接在易燃易爆介質管道上。電焊工在工作時，必須穿戴好勞保用品，在潮濕地方或雨天作業，要穿絕緣膠鞋做好防護措施。鉚工打錘、鉆孔時嚴禁戴手套操作。嚴禁用手清除鐵屑。噴砂工要穿特殊防護用品戴有不宜破碎玻璃的面罩，用強制通風的方法通過面罩膠皮管導入空氣；噴砂作業崗位應通風良好。

5、油漆作業現場嚴禁焊接，嚴禁氣焊和刷漆同時作業。無損檢測時，操作人員要配戴防輻射勞保用品；非作業人員嚴禁進入輻射區內。根據地理環境，特設醫療站一座，配備救護車一臺，以應急職工高原反應及日常醫療保障。

四、確保工期的技術組織措設計。

1、首先根據工程施工網絡計劃，編制詳細的年、季、月、周施工進度計劃，并認真組織實施，用年、季、月、周計劃保工期目標的實現。配備施工經驗豐富的專業人員和職能人員，對工程項目和工期、質量、安全、成本等綜合效益進行有計劃的組織協調管理。

2、編制材料供應計劃，合理安排資金流向，使有限的資金發揮最大作用。采取三班工作制，技術質量要求較高的砌體、模板、鋼筋工程，白天施工；混凝土工程可夜間施工、夜間上料。

3、在施工中合理劃分流水段和工序穿插，緊緊抓住關鍵工序，充分利用平面空間組織交叉作業，為各專業施工創造條件。逐月對影響工期進度的干擾和風險因素進行分析，建立逐月進度完成統計表和主要材料逐日進場數量統計表；施工順序安排符合邏輯程序，材料供應均衡地滿足施工要求。

4、根據實際進度完成情況和計劃完成情況的不斷比較，妥善調配機械配置數量和技術改造措施，不斷加快施工進度，確保工期的完成。落實項目班子進度控制部門的人員，按部位時間要求，按工種工程定額要求，具體落實各分項分部工程的具體控制任務。

5、進入冬雨季，制定詳細的冬雨季施工措施和質量保證措施。抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全質量事故，保證工程順利進行。施工現場每日下午，由項目經理親自主持碰頭會，檢查工作進展情況，解決施工中存在的質量、安全、材料、機具、人員等問題。

五、降低成本設計。

1、同建設單位、設計單位、監理單位密切配合，把工程施工中存在的問題解決在施工之前，節約日常管理費用。抓好現場管理，合理安排人力、物力、財力。合理制訂施工工序、流水作業、減少窩工。

2、套材下料提高利用率，合理安排下料順序，節約材料。合理使用周轉材料，提高周轉次數。施工分兩個標段，機械配備較多，通過施工管理，盡量使用能完成結構和設備安裝的主導機械，提高利用率，降低成本。6結語電解鋁行業跟隨著時代的腳步，其功能多樣，對生活生產有巨大的幫助，在工業上，電解鋁需要做好有關施工組織管理的工作，不然只會是以一盤散沙，通過對各個方面的分析，希望對以后有所幫助和建議。

參考文獻：

[1]文獻軍。電解鋁行業產能過剩的判斷與建議[j]。中國市場，，1。

[2]梁高衛。基于熱點轉換的鋁電解槽側壁預熱發電研究[c]。中南大學，，3。

[3]國家發展改革委、工業和信息化部。對電解鋁企業實行階梯電價政策[j]。中國經貿導刊，2014，1。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇四

摘要:本文分析的專用鐵路運輸組織的現狀，對如何提高專用鐵路運輸組織管理水平進行了初步探討，以提高專用鐵路的運輸生產能力，安全高效的完成運輸生產任務，保證企業健康可持續發展。

關鍵詞:專用鐵路;運輸組織;管理。

專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。一般來說，專用鐵路大都是企業自己投資修建，自備機車車輛，用來為完成自己企業自身的運輸任務的鐵路。本文結合淮北礦業集團鐵路運輸處專用鐵路的現狀，淺談專用鐵路的運輸組織，對如何提高運輸組織管理水平進行初步探討。

一、專用鐵路現狀分析。

鐵路運輸處地處淮北市烈山區，為淮北礦業股份公司二級核算單位。主要擔負淮北礦區原煤入洗、煤炭外運和進礦物資運輸任務。現管轄鐵路專用線534公里;擁有內燃機車23臺，軌道車18臺，車輛723輛。與上海鐵路局青町車站、天齊廟車站、青龍山車站等接軌。專用鐵路基本位于礦區，沿線有塌陷路段，線路等級不高，而且平交道口較多，很多為無人看守道口，嚴重影響運輸效率和行車安全，基本不能嚴格按圖運行。

1、線路養護、維修跟不上。

線長、點多、面廣、機械化程度低、人員不足，致使線路養護、維修跟不上，加之礦區塌陷使線路下沉，給線路的維修帶來更大的困難。很多情況下線路維修需要封鎖區間，尤其是咽喉區間，導致很多車晚發或取消。

2、機車運行速度低。

鑒于線路臨近村莊，區間無人看守道口多，路外事故偶發的現狀，機車限速40km/h運行，大大降低了運輸效率，而且對機車磨損嚴重，相當一部分機車帶病作業。在特殊天氣下，尤其是大霧，能見度很低，為了安全，基本只能停止作業。

3、部分礦站裝車系統落后。

裝車的快慢對車輛的周轉有一定的影響，部分車站裝車系統落后，裝車速度較慢，而且對車輛有一定程度的損壞，比如車梯等。隨著收入的逐步減少，作業人員裝車的積極性不高，加之敞車的捆綁加固、車廂及車體的清理要求高，增加了裝車時間。

二、車站工作組織。

1、貨運工作組織。

專用鐵路運輸工作基本上都是貨物運輸，我處主要承擔礦區的煤炭和進礦物資運輸。秉承安全第一的方針，為加強貨運管理，提高鐵路貨運管理水平，切實做到計劃運輸、合理運輸，明確運輸部門和托運人、收貨人的責任，安全高效、經濟便利地組織貨物運輸。車輛到達前認真檢查線路等，到達后及時對到貨位，督促礦(廠)方及時裝車(卸車)，做到快裝、快卸，加速車輛周轉并做好信息傳遞及相關統計工作。嚴格貨車延期使用費收取，同時及時取送車，盡量壓縮車輛在礦(廠)的停留時間。

2、調車工作組織。

對于編組站來說，調車更是其日常的主要生產活動。車站能否按時接發列車，能否有效的利用現有設備的能力，能否完成生產計劃指標，在很大程度上取決于調車工作組織和調車作業水平。調車工作必須實行統一領導和單一指揮。車站的調車工作，由車站值班員統一領導。嚴格執行《技規》、《站細》及其他相關規定，嚴格落實崗位責任制，確保作業安全、高效。

3、車站工作的'協調。

車站的工作質量，以及車站的作業能力，在很大程度上與車站各項技術作業之間的協調，以及車站工作與區間列車運行之間的配合有著密切的聯系。車站應協調好不同部門之間、不同工種之間的關系，確保各項工作順利、有序進行。站務人員應加強現場的監督力度，不留死角，確保作業安全。

三、作業計劃及調度指揮。

貨物運輸年度、季度計劃由集團公司經營管理部負責編制，并下達鐵路運輸處。鐵路運輸處經營管理部門根據集團公司下達的年度、季度計劃，并結合礦區實際產能及銷售運輸情況制定月度運輸計劃，鐵路運輸處運輸信息中心根據月度運輸計劃和運銷處有關運輸要求負責編制并下達月度運輸實施方案。通過制定作業計劃來組織指揮日常生產活動。作業計劃包括班計劃、階段計劃和調車作業計劃等。班計劃主要根據鐵路運輸處月度運輸生產計劃和運輸實施方案;礦、廠當日生產情況及存煤情況;鐵路局批準的旬、日裝車計劃，交接站的路車交接時刻與裝卸車計劃;機輛段(機務段)提供當日機車運用計劃;施工計劃、有關技術作業時間;其它臨時運輸要求等編制。階段計劃根據本階段各裝卸點能裝卸情況;選煤廠的配洗需求和卸車次序;路車取送計劃;路內外施工檢修情況等編制。調度人員主要通過編制階段計劃進行調度指揮。但是，由于客觀情況的變化，而不能原來擬定的計劃實現時，調度人員應及時采取必要的調度調整措施。調度人員應當及時準確收集各種信息，合理繪制列車運行圖，減少列車在區間的運行時間。

四、專用鐵路運輸組織信息化。

tdcs是列車調度指揮系統，目前新區各站已經基本覆蓋，通過該系統實現對專用鐵路所有列車進行實時、集中、透明指揮，用計算機輔助調整運輸方案，通過計算機網絡下達行車計劃和調度命令，實現自動報點和車次號自動跟蹤，改變過去車站值班員用電話向調度員人工報點、調度員用電話向車站下達計劃和命令，車站手抄再復誦的落后方式。列車實際運行圖自動繪制，自動過表，車站行車日志自動生成。這些都大大減輕了行車調度員和車站值班員工作強度。tdcs工程建成后，優化了運輸調度指揮管理手段、提高了調度管理水平和運輸效率。但是，該系統只能對信息進行初步處理，不能自動調整列車運行計劃，還要靠人工來完成。列車調度人員應綜合收集到的各種信息，優化運輸組織，壓縮車輛(尤其是敞車)在專用鐵路的停留時間，減少貨車延期使用費的支出。在目前經濟效益不好的情況下，如何減少運輸成本成為已成為企業健康、長期發展的因素之一。

參考文獻:。

［1］楊浩．鐵路運輸組織學．北京:中國鐵道出版社，2007。

［2］佟立本．鐵道概論．北京:中國鐵道出版社，2010。

作者：王蒙單位：淮北礦業股份有限公司鐵路運輸處。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇五

環境生態學是長沙環境保護職業技術學院環境類專業的一門專業基礎課，面向的專業比較廣。但由于環境生態學課程理論性比較強，加之高職院校的學生學習的主動性和學習興趣都不強，導致在環境生態學的授課過程中，學生的低頭率比較高，教師的教學情緒也不大，為了提高學生對此門課程的學習積極性，有效的課堂組織管理是非常重要的。

一、建立以學生為中心的課堂教學。

在傳統教學活動中，教師占據了課堂的主體地位，將大量理論基本知識灌輸給學生，而學生只能長期處于被動接受狀態，無法在學習過程中發揮自主性學習思維。尤其是環境生態學這門課程理論性比較強，上課時更容易出現滿堂灌的現象，學生也容易產生厭煩情緒。因此，在教師組織課堂的過程中，要想辦法讓學生成為課堂上的演員，教師只充當導演的角色，這樣整個課堂的氣氛才會活躍起來，學生的學習積極性也才能被充分調動起來。這就要求教師在進行教學設計的時候以學生為中心。本課程可以采用任務驅動的方法，將教學內容設計成若干個教學任務，每實施一個任務之前將任務單和相關的一些文獻資料發放下去，讓學生在課前分組進行討論學習。學習完之后學生帶著自己的學習成果和問題來到教室。老師給足夠的時間讓學生進行展示，展示的時候可以以小組競賽的形勢來激發學生的激情。教師只充當一個引導者的角色。這樣學生的學習由被動轉為主動，學生的學習積極性被激發。

二、課堂形式多樣化。

當一種新的教學方式實施的時候，在一定時間內確實能刺激學生的神經和感官，但如果在課堂教學中一成不變的用某一種方法時，時間久了學生也會有疲憊的感覺，并且學生的積極性也會大打折扣。在環境生態學的學習過程中，任務驅動只能作為一個大的方向，如果每堂課學生都要進行講解的話，學生也會存在逆反情緒。在這種情形下，教師可以適當地把一些當前出現的熱點環境問題的相關影片在課堂上適當的播放出來，讓學生耳目一新，時刻保持熱情洋溢的狀態。另外可以讓學生搜集一些熱點環境問題課堂進行討論學習，將課堂學習進行延伸。此外，教師在課件的制作上可以設置一些適當的動畫，將一些知識點以微課的方式呈現，一些文檔資料可以轉換成二維碼，讓學生感受現代信息化手段在課堂學習中的'應用。

三、創建和諧的師生關系。

課堂上師生關系是否和諧直接影響到課堂的學習效果。師生關系不是上下級關系，但也不能把教師的地位完全放低，否則在進行組織管理的時候沒辦法控制整個課堂。在與學生的關系上，教師要能做到威嚴但不兇狠，和藹但不失原則，在課堂上要通過自信、氣度和扎實的專業知識和深厚的人文底蘊樹立自己的形象，與學生能打成一片又能保持適當的距離。

四、建立一套合理的評價方案。

不管用什么樣的教學手段和教學方法，如果整個教學只有過程沒有結果的反饋也很難將學生的學習積極性維持一個學期的時間。當學生的每一個學習環節結束之后，應該及時的給予學生反饋，學生得到反饋也是對自己學習過程的一種肯定。在環境生態學的教學過程中，學生的任務單的完成情況、學生上臺匯報的臺風、學生做的ppt的美觀度、學生小組之間的合作、課外資料的查閱情況可以做一個細致的評價表格。整個課程的評價可以通過學生自評、學生小組評價和教師的評價共同完成，并且課程的學習過程要在正門課程的成績中占據比較大的比例，至少要占50%，這樣才會更加促動學生參與到課程的學習當中。高職院校學生的學習狀況要想得到改善和提高，教師必須充分發揮導演的角色，想方設法讓學生能夠融入到課堂中，有效發揮他們的學習主動性和積極性，提升課堂教學的效果。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇六

摘要:本文分析的專用鐵路運輸組織的現狀，對如何提高專用鐵路運輸組織管理水平進行了初步探討，以提高專用鐵路的運輸生產能力，安全高效的完成運輸生產任務，保證企業健康可持續發展。

關鍵詞:專用鐵路;運輸組織;管理。

專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。一般來說，專用鐵路大都是企業自己投資修建，自備機車車輛，用來為完成自己企業自身的運輸任務的鐵路。本文結合淮北礦業集團鐵路運輸處專用鐵路的現狀，淺談專用鐵路的運輸組織，對如何提高運輸組織管理水平進行初步探討。

一、專用鐵路現狀分析。

鐵路運輸處地處淮北市烈山區，為淮北礦業股份公司二級核算單位。主要擔負淮北礦區原煤入洗、煤炭外運和進礦物資運輸任務。現管轄鐵路專用線534公里;擁有內燃機車23臺，軌道車18臺，車輛723輛。與上海鐵路局青町車站、天齊廟車站、青龍山車站等接軌。專用鐵路基本位于礦區，沿線有塌陷路段，線路等級不高，而且平交道口較多，很多為無人看守道口，嚴重影響運輸效率和行車安全，基本不能嚴格按圖運行。

1、線路養護、維修跟不上。

線長、點多、面廣、機械化程度低、人員不足，致使線路養護、維修跟不上，加之礦區塌陷使線路下沉，給線路的維修帶來更大的困難。很多情況下線路維修需要封鎖區間，尤其是咽喉區間，導致很多車晚發或取消。

2、機車運行速度低。

鑒于線路臨近村莊，區間無人看守道口多，路外事故偶發的現狀，機車限速40km/h運行，大大降低了運輸效率，而且對機車磨損嚴重，相當一部分機車帶病作業。在特殊天氣下，尤其是大霧，能見度很低，為了安全，基本只能停止作業。

3、部分礦站裝車系統落后。

裝車的快慢對車輛的周轉有一定的影響，部分車站裝車系統落后，裝車速度較慢，而且對車輛有一定程度的損壞，比如車梯等。隨著收入的逐步減少，作業人員裝車的積極性不高，加之敞車的捆綁加固、車廂及車體的清理要求高，增加了裝車時間。

二、車站工作組織。

1、貨運工作組織。

專用鐵路運輸工作基本上都是貨物運輸，我處主要承擔礦區的煤炭和進礦物資運輸。秉承安全第一的方針，為加強貨運管理，提高鐵路貨運管理水平，切實做到計劃運輸、合理運輸，明確運輸部門和托運人、收貨人的責任，安全高效、經濟便利地組織貨物運輸。車輛到達前認真檢查線路等，到達后及時對到貨位，督促礦(廠)方及時裝車(卸車)，做到快裝、快卸，加速車輛周轉并做好信息傳遞及相關統計工作。嚴格貨車延期使用費收取，同時及時取送車，盡量壓縮車輛在礦(廠)的停留時間。

2、調車工作組織。

對于編組站來說，調車更是其日常的主要生產活動。車站能否按時接發列車，能否有效的利用現有設備的能力，能否完成生產計劃指標，在很大程度上取決于調車工作組織和調車作業水平。調車工作必須實行統一領導和單一指揮。車站的調車工作，由車站值班員統一領導。嚴格執行《技規》、《站細》及其他相關規定，嚴格落實崗位責任制，確保作業安全、高效。

3、車站工作的'協調。

車站的工作質量，以及車站的作業能力，在很大程度上與車站各項技術作業之間的協調，以及車站工作與區間列車運行之間的配合有著密切的聯系。車站應協調好不同部門之間、不同工種之間的關系，確保各項工作順利、有序進行。站務人員應加強現場的監督力度，不留死角，確保作業安全。

三、作業計劃及調度指揮。

貨物運輸年度、季度計劃由集團公司經營管理部負責編制，并下達鐵路運輸處。鐵路運輸處經營管理部門根據集團公司下達的年度、季度計劃，并結合礦區實際產能及銷售運輸情況制定月度運輸計劃，鐵路運輸處運輸信息中心根據月度運輸計劃和運銷處有關運輸要求負責編制并下達月度運輸實施方案。通過制定作業計劃來組織指揮日常生產活動。作業計劃包括班計劃、階段計劃和調車作業計劃等。班計劃主要根據鐵路運輸處月度運輸生產計劃和運輸實施方案;礦、廠當日生產情況及存煤情況;鐵路局批準的旬、日裝車計劃，交接站的路車交接時刻與裝卸車計劃;機輛段(機務段)提供當日機車運用計劃;施工計劃、有關技術作業時間;其它臨時運輸要求等編制。階段計劃根據本階段各裝卸點能裝卸情況;選煤廠的配洗需求和卸車次序;路車取送計劃;路內外施工檢修情況等編制。調度人員主要通過編制階段計劃進行調度指揮。但是，由于客觀情況的變化，而不能原來擬定的計劃實現時，調度人員應及時采取必要的調度調整措施。調度人員應當及時準確收集各種信息，合理繪制列車運行圖，減少列車在區間的運行時間。

四、專用鐵路運輸組織信息化。

tdcs是列車調度指揮系統，目前新區各站已經基本覆蓋，通過該系統實現對專用鐵路所有列車進行實時、集中、透明指揮，用計算機輔助調整運輸方案，通過計算機網絡下達行車計劃和調度命令，實現自動報點和車次號自動跟蹤，改變過去車站值班員用電話向調度員人工報點、調度員用電話向車站下達計劃和命令，車站手抄再復誦的落后方式。列車實際運行圖自動繪制，自動過表，車站行車日志自動生成。這些都大大減輕了行車調度員和車站值班員工作強度。tdcs工程建成后，優化了運輸調度指揮管理手段、提高了調度管理水平和運輸效率。但是，該系統只能對信息進行初步處理，不能自動調整列車運行計劃，還要靠人工來完成。列車調度人員應綜合收集到的各種信息，優化運輸組織，壓縮車輛(尤其是敞車)在專用鐵路的停留時間，減少貨車延期使用費的支出。在目前經濟效益不好的情況下，如何減少運輸成本成為已成為企業健康、長期發展的因素之一。

參考文獻:。

［1］楊浩．鐵路運輸組織學．北京:中國鐵道出版社，

［2］佟立本．鐵道概論．北京:中國鐵道出版社，

作者：王蒙單位：淮北礦業股份有限公司鐵路運輸處。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇七

質量管理實質上是指在質量方面指揮和控制組織協調的活動，通常包括制定質量方針、確定質量目標以及相關質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進等過程。質量保障體系是運用系統的概念和方法，依靠必要的組織機構，把各部門、各環節的質量管理活動嚴密的組織起來，形成一個任務明確、職責權限清晰、相互協調促進的質量管理的有機整體。

一、社會經濟的發展對職業教育的質量提出更高要求。

近年來，我國中等職業教育連續擴招，辦學規模快速擴大。據教育部相關數據顯示，，我國中等職業教育基本實現了與普通高中招生規模大體相當的目標。伴隨中等職業學校規模的快速擴大，部分學校基礎能力較差、師資力量匱乏、設備工位欠缺、管理不夠規范等問題嚴重困擾職業教育的發展；尤其是當前中等職業教育處于教學改革時期，對專業培養目標、課程設置、教學內容、方式方法等教學改革內涵還缺乏明確的、統一的共識，造成教學文件、教學過程不完善、監控無力，教學質量得不到實質性保障。伴隨著社會科技進步和產業結構的優化升級，低技能的就業崗位比重正在減少，高技能、復合技術性的就業崗位比重不斷增加，社會對技能性人才的學歷、素質、技能要求也有了新標準和更高層次，對職業教育的質量提出了更高的要求。

教學質量是中等職業學校辦學核心，是學校生存和發展的原動力，如何實施科學管理，加強內涵建設，提高教學質量成為現代職業教育重點研究的專項課題。職業教育的培養目標是面向社會不同層次崗位群，具有一定知識和技能結構，具有一定職業能力和跨職業、跨崗位能力的技術型或技藝型人才。

教學組織管理是基于“雙閉環”控制原理的教學質量保障體系結構中的教學控制環節，對整體教學質量的保障起到核心作用。整個控制環節以教務處為中樞，由教務處、教學部、教研室負責組織實施。主要研究適應教育教學改革的教學方案落實、教學運行流程制定、教學環節規范、教學制度建設、教學信息反饋和師資隊伍建設等問題，科學實施教學環節控制，保障教學質量。學校教學工作委員會對教學實施全過程實施裁斷、決議和監控，是教學組織實施的最高權力機構。

1。教學任務的下達。

由教務處組織各專業教學部按照各專業的教學計劃下達學校的學期教學任務，將教學任務按學科分配給各教研室。在此過程中，由教務處制訂學校的`校歷和教學進程，為教學任務的準確下達提供時間上的保障。同時召開學校的教材工作委員會，針對本學期的教學任務，科學的選擇教材，避免教材選擇的隨意性。結合學校的教學特色和需要，下達校本教材的編寫任務，并由教研室組織教師編寫。

2。教學任務的落實。

教學任務的實施是學校教學工作的重要環節，也是決定教學質量的關鍵之處。在實施教學任務之前，各任課教師要嚴格按照教學執行計劃、教學大綱的要求和教學進度的安排制訂課程的授課計劃，并由教學部、教務處審批后實施。授課計劃是教師授課內容、授課方式和教學進度的具體體現，是規范教學、保證良好教學秩序和教學質量的基本文件，也是計算教學工作量的主要依據。

4。學生的考核評價。

學生的評價考核是教學管理工作的收尾環節，目的是考查學生的學習效果，客觀反映學生的知識水平、技能水平、素質提升及關鍵能力的養成，也是檢驗學校教學質量的一種有力的評價方式。以教研室為單位實施學生考核評價方式改革，以學生綜合素質和實際動手能力為評價核心，突出社會企業和學生家長評價的地位，建立客觀、公正、具有職業特征的考核評價體系。只有科學評價體系才能準確反映學生的學習效果，做到教學質量信息的真實反饋。

四、注重信息反饋的作用。

針對控制論閉環系統反饋原理，利用輸出量同期望值的偏差實施對系統進行控制。我們的教學信息反饋也可以說是我們的教學輸出量，只有科學、準確的信息反饋，才能發現教學結果與我們的期望值的差距，使我們對教學組織環節實施更有效的控制，周而復始提高教學質量。

1。教師信息反饋。

現代職業教育是以學生為主體的“學”與“教”的關系，教師和學生的信息反饋是我們控制教學質量的重要信息來源。教師的信息反饋主要體現在通過日常的教學管理和檢查，教師的培訓和評學，為分析教師的教學狀態提供科學的依據；通過教學督導和教師考核，掌握教師和學生在教學細節上的具體實施情況。

2。學生信息反饋。

通過組織學生信息員、召開學生代表大會、學生評教等多種方式收集學生對整體教學的信息反饋。通過學生信息反饋，能進一步掌握關于教師的教學方法、教學資源管理、教材訂購、學生聽課狀態、教務管理、實踐教學等諸多方面的狀況，為實施科學的教學組織提供幫助。同時，通過對學生考核評價結果進行統計與分析，可以清楚地反應出學生的學習態度、學習效果；也可以把老師在教學過程中教學方法的運用、教學內容的安排、教材的選用、德育教育的滲透等方面存在的問題一一反映出來。

以上數據經過統計分析后反饋給教學控制中樞―教學工作委員會。教學工作委員會結合信息反饋重新修訂控制設定值。也就是將在教學組織管理環節中好的方面繼續發揚和加強，對影響教學質量的方面要專題開展研究，研究可行的辦法和修訂相關的政策來控制直至避免發生，以此來保證教學質量的逐步提升。

參考文獻：

[1]奚亞洲。中等職業教育質量新理念及其實踐。機械職業教育，2005。8。

[2]洪生偉。教育服務質量管理體系[m]。中國計量出版社。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇八

房地產企業在經歷了一段高速發展期后，已經日漸平穩，進入微利時代，但是在成本控制以及資金使用方面壓力較大。近年來市場經濟的不斷發展，使傳統經濟發展方式有了一定的改變，未來房地產行業的整體走向依然要秉承國家宏觀管控理念，所以構建財務管理和成本控制協同模式成為目前迫切需要解決的問題，也是保證房地產行業未來長遠發展的關鍵點。下文將首先分析當前房地產企業財務管理工作存在的問題，從融資管理問題、生產資金管理問題、銷售資金管理問題三方面講述比較常見的財務管理工作問題，之后討論房地產企業財務管理工作需求，最后對財務管理模式以及房地產企業財務管理和成本控制協同管理模式進行論述。

房地產企業想要得到長久的經營，則必須要保證資本的永續循環使用。企業資本的積累需要經過貨幣、生產、商品等諸多階段，實現增值和發展。財務管理主要面對的是融資階段的管理以及生產資金、銷售資金管理，所以在對財務管理工作存在的問題進行分析時，可以著重從上述幾方面入手。

(一)融資管理問題。

通常情況下房地產企業在進行融資時一般采用兩種方式，分別為內源性融資和外源性融資。兩種融資方式中，內源性融資是比較安全可靠的一種融資方式，風險性較小，但時間較長、規模有限，不能適應大規模投資需要。外源性融資可以短期內集中大量資金滿足投資需要，但風險較大成本較高，所以出現問題的環節一般都是外源性融資。在直接融資方面，因為企業股票市值敏感性比較強，而且股票市值會產生波動，這種波動情況將直接對企業財務預算造成影響，并阻礙一些有利于企業發展的安排正常實施。而在間接性融資方面，由于受當前房地產行業發展不景氣形勢的影響，金融界普遍加強了風險管控，提高了對房地產企業融資門檻，房地產企業融資難度加大、借貸成本提高。所以在資本循環速度固定的前提下，會提升企業資金成本，導致企業財務管理難度提升。與此同時房地產行業是當前國家比較關注的調控行業，所以在政策方面的變化也是房地產財務管理的一個重要變量。

(二)生產資金管理問題。

因為企業經營資質內生激勵有了一定的提升，所以企業資本有機構成模式也產生了一些改變。房地產企業可以提升cv比例，加大資本重置資金投入量，改變企業當前經營發展現狀。以經濟學的角度來分析企業財務管理存在的問題，主要體現在下述幾方面;首先是資產的專用性有了明顯的提升，導致企業沉淀成本增加，在產能過剩的影響下，企業資本循環速度衰減，使企業資金長期處在固定狀態，資本循環鏈條比較緊張。近年來房地產土地成本與勞動成本價格有所提升，導致房地產企業不論是在材料支出還是在勞動力成本支出方面都有所增加，和前些年的情況相比，成本更高，需要面臨大量費用支出。在財務預算背景的影響下，企業需要追加預期投資，導致企業成本控制和企業財務管理工作都難以正常開展。

(三)銷售資金管理問題。

銷售是保證企業正常發展的關鍵環節之一，而且企業產品銷售是實現企業快速發展的主要因素。因為受到供應量偏大，產品使用價值以及產品特征等方面的影響，目前我國房地產行業在大多數城市依然是買方市場，所以常見的銷售問題集中在下述江面;首先是因為去化速度慢等問題導致企業銷售資金難以回籠，影響企業后續經營工作的正常開展。其次是絕大多數消費者是貸款購房，信貸政策和公積金政策影響他們的購買欲望和放款速度，也直接影響到企業的資金回籠速度。在企業產品銷售過程中，市場競爭激烈，銷售成本也是相當可觀的，不僅擴大廣告投入，而且還要擴大銷售網絡，增加提成比例，為相關工作人員提供勞動費用，雖然可以提升企業的銷售力度，但是也會導致企業銷售成本增加，影響財務管理內部會計控制工作的正常進行。

我國經濟發展離不開房地產企業的支撐，而且房地產企業的內在特性也決定了必須要不斷的追求企業價值。想要實現企業價值，需要從企業內、外兩方面入手，對企業財務管理工作的內在要求進行明確，所以在探討房地產企業財務管理內在要求的時候，要主要研究企業內環境問題。目前大部分房地產企業都將生產準備資金作為企業財務管理的主要目標之一，整個目標中，企業需要通過銷售利潤資本化的模式來積累資金。但是市場的不斷發展導致我國房地產行業產品銷售體系產生了一定的改變，企業如果依舊按照自有資金存量開展工作，難以保證組織資源科學運轉，所以要通過加入外生資金的方式緩解企業財務管理工作中存在的問題。外源性資金存量的數量要合理[4]，還要保證不同外源性資金融資渠道結構合理性。因為外源性資金會受到存量數額的影響，所以需要將外源性資金和成本控制原則相互結合，不僅要使其滿足成本控制經濟目標，同時還要保證外源性資金滿足當前我國社會背景目標要求。外源性資金渠道和外源性資金融資結構都有很強的商業銀行意味，可以體現出企業日常生產過程中的內外資金比例。當企業通過財務管理整合的方式對內部、外部資金進行整合之后，會面臨如何對資金進行分配的問題。通過總資本循環總共是發現，靜態模式下，資金在分配與繼起性方面特性明顯，會推動企業資金總需求。所以在受到資金約束的前提下，企業財務管理工作的基本目標就是對資金進行分配，保證投資和生產的正常開展。此時，要保證成本控制經濟目標、社會目標明確，使成本控制始終在二者范圍內開展[5]，具體表現在企業資金分配上，將企業資金分配于成本控制基礎之上，使其協助企業獲取經濟效益。企業在對資金進行分配的時候，應當明確資金分配側重點，因為成本控制直接關乎社會責任。將工作的重點放在提升產品質量上，在預算、生產等各個環節給與足夠的支持。

房地產企業應當將財務管理部門最為成本管理核心部門來看待，通過籌集資金、分配資金等方式，對企業利潤率進行評估，使企業更好更快的發展。首先應當構建資金管理模式，以企業常規資金流動模式為出發點，將資金流動分為3個部門。先對資金進行準備，從外部引入資金，在企業內部籌集資金。對資金使用方式進行規劃，包含了企業產品生產以及企業銷售等各方面問題。在企業資本完成商品職能以后，資金總量會直接回到企業的內循環中。在整個過程中不斷的對資金進行管控，提升考查力度。其次應當提升房地產財務管理部門的地位。想要提升房地產企業財務管理部門地位，就要對成本控制程度進行評估，全面分析資金使用情況，并將資金的使用情況列入評價列表中。構建資金使用效益評價機制可以有效提升財務管理工作質量。最后應當保證房地產企業內部信息溝通流暢，因為財務管理工作是房地產企業日常工作的中心，所以要構建良好的信息溝通模式，促進企業內部信息流通。信息溝通質量好壞將對房地產企業的發展產生直接影響，所以可以通過該方式體現財務管理部門的重要性。企業要根據工作開展的實際情況來構建聯動機制，成立不同部門之間的協商渠道，進而全面提升企業資金監督管理意識與監督管理力度。

房地產企業的成本控制工作是企業內部會計控制的主要構成要素，企業內部會計控制的財務管理核心性比較明顯，所以需要在內部會計控制的銜接下完成成本控制和財務管理協同機制。房地產企業的財務管理部門要根據企業的實際情況來構建科學化的資金使用評價機制，并通過該方式控制資金使用成本。在對評價機制進行設計時，主要關注事前分析和事中權變管理問題，所以企業日常工作中使用到的資金貼現公式以及資金貼現模型等，都可以作為事前分析工具來使用。資金使用過程中的權變管理主要在于計算房地產企業物資采購風險，保證資金配置的科學性。專家隊伍的成立也是保證成本界定的關鍵點，通過專家隊伍提升房地產企業技術和監督力度。應當全面體現出單位會計人才優勢，并將人才優勢融入到專家隊伍組建中。如果不涉及機密問題，可以讓會計事務所單獨引進一些會計專家，通過該方式來提升控制決策客觀性。房地產企業內部會計控制機制需要會計人員實施，才能體現出機制的科學性，所以作為會計人員來說，必須要恪盡職守，將機制的優越性全面發揮出來。從當前市場發展情況來看，不僅要提升會計人員的業務能力，同時還要體現出不同會計人員的內部會計控制意識，如果意識不足，要進行培訓。以崗位職責為媒介，提升會計崗位意識，強化業務成本控制與業務監管意識。在對會計人員進行培訓的過程中，要不斷地灌輸協同管理工作意識，使其在日常工作中始終以大局觀為主。房地產企業財務管理工作的主要目的是為了對企業資金進行全方位的管控，所以要保證財務管理工作的全局性和戰略性特點，構建協同管理技術，將成本控制工作融入到企業全局性發展的層面上來看待，因為成本控制工作是企業財務管理的基本需求之一，而且企業成本控制理應在財務預算的范圍內開展，所以構建財務管理和成本核算協同管理機制是切實可行的工作方式，也是企業迎合時代發展需求的一種工作模式。

房地產行業在我國經濟發展中起著不可忽視的作用，近年來隨著市場經濟體制的不斷轉變，傳統的房地產財務管理模式已經不能滿足當前時代發展的需求，必須通過各種方式對其進行完善，協同管理機制就是其中比較理想的一種管理方式，可以有效提升房地產企業經濟發展速度，使其緊跟時代發展的腳步。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇九

1.要求辦公室管理水平有大幅度增加。辦公室的工作有著很強的全局性，即使是辦公室部門的一個工作人員的小小誤差便可能給企業造成巨大的災難。所以辦公室的每個工作人員都必須具有高度的工作責任感和良好的管理水平，還要設立一套嚴格的管理制度，這樣才能促進辦公室日常工作的順利開展。只有事無巨細、小中見大，把一些瑣碎的公文收發、公務接待、維穩信訪、行業信息收集、公務督辦、保密管理等工作做在前面，才能使辦公室的職能功效最大化。現代的辦公室工作人員還要善于從平時的工作中汲取知識，在積累經驗的基礎上探索新的工作方式，充分發揮潛能，不斷完善舊的制度，采取科學的方式和新穎的觀念來開展工作。

2.要求辦公室更好的發揮其管理職能。在我們之前的思想中，辦公室的主要工作任務就是完成日常的、工作量很大的瑣碎事務，這便使公文的收發、文秘工作成為了辦公室的象征。上述的這一特征使人們對辦公室的工作有一定的曲解，認為辦公室只是一個單純的服務性部門。時代的進步和企業的不斷發展，再加上現代企業管理規定的建立早已對辦公室的職能有了更高的要求。辦公室除了是一個日常的服務性部門，還要熟練掌握企業的運行現狀并負責進行外部信息的獲取工作，在企業進行決策時要提供科學合理的依據，為領導人員提供參考，這便使現今企業的辦公室工作的屬性和職能歸屬等都有一定的轉變，增加了工作的難度。

3.要求辦公室工作人員有較高的素質。現今的社會經濟有了很大的進步，辦公室的職能也發生了改變，所以辦公室除了要完成日常的服務性工作，還要在領導決策時起到輔助作用，所以在招聘辦公室的工作人員時必須要考慮到這一變化。現在，在招聘辦公室工作人員時要重視其綜合能力的高低，還要對老員工進行一定的培訓，擴展他們的知識面，緊跟時代發展的步伐，這樣也能使其工作理念有一定的改變。新型辦公室人才，應該具備調查、篩選企業發展信息的能力，并能給企業管理者提供有價值的決策意見。但現實中許多企業辦公室人員，由于多年的工作積習，難以適應新的變化，在思想上沒有及時改變，導致綜合素質沒有得到提高，這不能滿足現今企業對辦公室的職能要求，對于辦公室的工作績效也有著不利的影響，甚至可能會制約企業的發展進步。

(一)高效的制度建設。

要建立一套高效的制度，這樣才能高效的進行規范化的管理并科學的開展工作。辦公室工作的步驟繁瑣，影響方面多，所以在平時工作時一定要有一套科學的規章制度來提供依據。這樣才能使工作有序、順利的開展，特別是印章管理制度、接待管理制度、公文管理制度及會議管理制度等更加需要有一套嚴格的規定。在進行接待及會議工作時要涉及到諸多重要機構和外部的一些企業，影響因素增多，這更加需要有一套科學的管理制度來提供保障，最好能將該項工作圖表化、制度化、步驟化，這樣還可以使工作效率大大提高。在進行優化工作流程的時候，要堅持有序性、系統性、可行性和簡潔性的基本方針政策，確保做到統籌兼顧、簡潔高效、流程設計簡單易懂。深入分析工作程序、擬定關鍵路線、優化工作途徑，采用合并法、剔除法、壓縮法、重新排列等方法簡化工作工序，找出最簡潔的工作工序，進而加速工作，有效提高工作效率。根據多年的工作經驗，充分利用信息化的工具就可以優化工作的流程，也是極大提升工作效率的有效工作方式。

(二)合理分工辦公室內部機構。

要科學的分工辦公室內部的各個機構，這樣才能促進辦公室管理工作科學性的提高。辦公室是上級領導的智囊團，還要起到聯通上下級的作用，所以必須具有咨詢、信息、工作、服務等多項職能。為了保證管理工作的科學性，就要先對辦公室的內部結構進行合理的優化配置，并將職責落實到人，讓辦公室內的每個員工都明白自己的權責從而高效的開展工作。職責到人還可以降低問題的發生率，因為一旦發生問題可以很快的落實到人，所以有助于增強工作人員的責任心。進行工作崗位的分配和人員職責的安排工作時，一定要本著“人盡其才，才盡其用”的基本原則，并緊緊把握精干、高效的思想和原則，從辦公室的實際工作需要出發，凡是工作內容重復的工作要合并，一個人干完的工作就不分給兩個人。

(三)發揮協調關系的樞紐作用。

辦公室是企業的樞紐結構，所以要發揮好溝通內外關系的作用，所以必須要提高公關能力。因此每個辦公室工作人員都要善于察言觀色并樂于聆聽，這樣才能熟練的掌握企業各個機構的工作狀況，了解各個部門的具體職責，使各個部門間更好的進行團結協作。進行公關工作時，態度是非常重要的，幾乎決定了最終的工作結果。因此要本著科學負責的態度來開展工作，進行協調工作時既要主動熱情又要敢于堅持原則。還要明白關系的.協調是雙向的，要適當的使用逆向思維，有時可能會使工作中的難點迎刃而解。還要經常檢查領導下派工作的落實狀況，并將基層工作人員的意見及時反映給領導，這樣有利于企業的發展。

(四)樹立嚴謹的工作作風。

工作責任感的高低決定了企業的對外形象，而工作的屬性導致辦公室工作有許多的不穩定因素，經常處于變化中，如會議招待、領導安排工作等，這無法事先做好準備，卻需要立即開展工作，是工作人員很被動，所以要向合理的安排工作，不僅要具備高度的責任感，還要有較強的思想預判能力。建立一套公平的獎懲制度，激發工作人員的工作熱情。盡量一次性做好工作，在提高工作效率的同時避免隱患的發生。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十

營改增政策對于企業財務管理的影響在不斷顯現，企業必須在經營管理中重新認識稅務關系，從新的角度規劃和開展企業的財務管理，才能做到合理利用企業的資金，提高資源分配的合理性和有效性，從而促進企業的長遠發展。本文以營改增政策的實施為背景，分析了營改增對企業財務管理的深刻影響。

營改增是一種稅收制度，指的是將營業稅改為增值稅，而征收的對象就是部分應稅項目。增值稅制度下，企業只需要對產品或者服務的增值部分進行納稅。國家出于宏觀調控經濟的目的，對稅務制度進行適當的調整。原來的稅收制度無法照顧到每個行業之間不同的利潤差異，有些產業因為分工比較細致會出現被重復征稅的現象，因此在征稅的公平性上存在很大問題，同時也會給一些企業造成過重的賦稅負擔。營改增政策的實施是一個由試點到推廣的過程，最開始是在運輸行業的服務行業進行試驗的。將營業稅改為增值稅，能夠增強稅收制度的靈活性，幫助企業減輕賦稅負擔，也減少不斷繳稅和重復收稅的問題，從而促進企業的穩定發展。

企業作為納稅的主體，必然會受到稅收制度變化的深刻影響。尤其是在財務管理方面，傳統的稅收計算模式不能適應新政策的要求，必須要對其進行改革和創新，才能提高采取管理的水平，保證企業的可持續發展。營改增對于一些中小型的企業產生的影響尤為深刻，因為小企業本身的發展規模比較小，很容易受到外界因素的干預。在營改增的政策下，小企業的稅率就會大大下降，這對于一些正在起步階段的新興產業來說是非常有利的條件。

營改增對于社會經濟的發展具有很多積極的作用。首先，營改增促進了社會分工的進一步細化，企業可以朝著更加專業化的方向發展自身的業務，而不必過多擔憂稅收問題的限制。這樣社會分工就會更加合理，資源的分配與利用也更加高效。我國當前正面臨著產業結構調整的巨大挑戰，營改增政策能夠減輕服務業的負擔，促進服務業的繁榮發展。其次，營改增稅收政策的實施也有利于提高我國企業在國際競爭中的優勢。因為營改增會對出口貨物進行退稅，從而吸引更多企業積極開拓國際市場。企業的成本下降之后，產品的價格也會有所下降，這對于企業在激烈的國際競爭中取得價格優勢來說具有積極意義。總而言之，營改增的實施既是出于我國經濟發展轉型的需要，也是出于企業自身發展的需要，在微觀層面和宏觀層面上都具有重要的意義。

營改增對于部分企業的發展來說具有明顯的好處，直接降低了很多企業的稅收負擔，使得企業有更多的資金可以用于生產投資，進一步擴大自身的發展規模。尤其是對于那些營改增稅收政策試點區域的企業，他們能夠優先享受到更優惠的稅率。而對于傳統服務業中原本不能折扣稅額的企業來說，營改增政策增加了折扣進項稅額的數額和范圍，也就意味著企業可以抵扣更多的稅費，降低自身的稅收負擔。但是對于傳統運輸業來說，雖然可抵扣的稅負增加了，但同時稅率也提高了，因此總的來說稅負并不會有太大的變化。然而對于另一些企業來說，營改增卻也意味著稅負增加的問題。有很多企業的資產無法滿足營改增政策下抵扣類資產的要求，因此無法實現稅負抵扣。對于這些企業來說就無法起到減稅的作用，反而可能會因為稅率上升而增加企業的納稅總額。這也是營改增政策需要在未來的推廣過程中不斷調整的部分，以促進稅收公平的實現，也為更多企業的發展謀福利。因此政府在實施營改增的過程中也應該保持開放積極的心態，不斷結合實際調整稅收政策，盡量保證企業的利益最大化，或者通過一些財政補助來避免因稅收政策變動而給企業帶來虧損。

營改增對企業財務管理的影響主要是體現在會計核算方面，不管是企業的納稅還是日常的財務管理都需要會計核算這一部分的內容。而營改增納稅方式的改變也必然意味著企業計算稅收和財產的方式也要隨之發生轉變。原本營業稅是不存在進項稅額和銷項稅額的說法的，只需要根據企業的所得收入進行入賬和計算即可。而增值稅則計算更為復雜，不僅稅率發生變化，而且按照規定還要計算可以抵扣掉進項稅額的部分，這樣一來，企業的成本計算和收入計算都應采取不同的計算方法。也就是說，原來企業的營業稅收是直接根據收入額或者收支差額來乘以稅率得出，而增值稅計算方式就應該以“應交稅金”為基礎，用當期的銷項稅額與進項稅額的差額為最終應納稅額。

會計核算方式的改變無疑給企業的財務管理帶來了一定的困難。如果企業的會計人員和財務管理人員不具備營改增的基本知識，也沒有掌握增值稅具體的算法的話，則企業的財政稅收狀況就會混亂一片，直接影響到企業的穩定發展。因此，在營改增背景下，企業必須針對性的對會計人員進行培訓，既讓會計人員掌握全新的知識和理論，從思想上認識到營改增稅收政策對于企業生存與發展的深刻影響，并且通過學習培訓切實掌握新政策環境下需要的財務管理方法和能力，從而打理好企業的財務狀況，避免資源的浪費。

由于營改增政策有一個從試點到開放的過程，對于一些規模較大、跨區域經營的企業來說，可能在會計核算方面就會面臨著更大的困難。因為不同子公司所屬區域不同，可能面臨的稅收政策也不一樣，不同的稅種必須進行調整和銜接，因此在計算公司總稅收、總收入、總成本的時候就不可避免的會遇到一些麻煩。同時，對于一些混合經營的企業來說會計核算也會變得更難。因為有一些業務的經營性質無法很好的區分開來，在傳統營業稅增收過程中就容易被重復征稅。而在增值稅的政策下，這類混業經營的企業也很難核算清楚各類業務的明細，最終可能還是將所有應稅項目都按照稅率較高的稅種來計算，這無疑加大了企業的稅收負擔。這一問題在服務業類型的企業中更為常見。而這些稅收負擔對于剛剛起步或者實力不足的中小型企業來說可能是制約生存與發展的關鍵一擊。

營改增稅收政策也給企業的發票管理造成了一定的影響，發票是企業納稅的重要依據，發票管理的效率和水平很大程度上也影響著企業利潤空間的發展。由于增值稅有銷項稅與進項稅的區別，因此企業就不能再簡單的根據實際收入來開發票和進行發票管理。企業應該按照增值稅發票對一般納稅人和小規模納稅人的區分，明確自己的身份，然后才好進行針對性的發票管理。小規模納稅人只用普通發票，和以前的營業稅發票差不多。而一般納稅人則有專用發票和普通發票的區別，稅務部門對兩種發票的使用范圍有明確規定。企業應該根據稅務部門的規定，來正確使用發票，以免違反法律規定造成風險，也避免因發票使用不當給企業利潤帶來不利影響。同時，增值稅發票限額也較低，一般為十萬元，而很多服務業的實際業務需要遠遠超過了十萬元的限額。申請大額發票耗時耗力，會影響業務辦理的速度。

綜上所述，營改增政策的實施符合我國經濟轉型的需要，也符合企業實現可持續發展的根本利益。在營改增的政策背景下，企業應該提高自身的稅務意識和財務管理水平，從會計核算、發票等等內容入手優化企業的財務管理，從而維持企業的穩定發展，在新的市場環境下取得新的發展空間。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十一

摘要：進入二十一世紀以來，隨著經濟的發展，國家對于高職院校的發展的關注日益加強，物流管理專業作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學生綜合素質全面的發展有著重要的意義，校企合作作為一項對于學校物流管理專業和企業發展都有著促進作用的重要策略，一直是我國積極推行的重要方針，然而在校企合作過程中一直存在著多種多樣的問題，為此，結合實際，論述高職院校物流管理專業校企合作中存在的問題并提出優化的策略。

引言。

物流管理專業是一門服務型的專業，當今的中國社會正在發生著產業的轉變，物流管理專業擁有著良好的發展前景，然而現今的中國社會正在高速的發展中，現今的高職院校中的物流管理專業的學生的技術水平，并不符合企業和社會對其的要求，這是因為物流管理專業是一門操作性和實踐性很強的專業，高職院校中的純理論教學并不能使學生在社會上立足，因此國家大力的推動物流管理專業的校企合作，讓高職院校的物流管理的學生們能夠將所學的理論與實踐相互結合，從而提升自己專業水平，使學生能夠在畢業之后加快自身進入企業工作的步伐。在進入二十一世紀以來，隨著經濟的發展，國家對于高職院校的發展的關注日益加強，物流管理專業作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學生綜合素質全面的發展有著重要的意義。

1高職院校物流管理專業校企合作存在的問題探究。

高職院校物流管理專業校企合作經過多年的發展，取得了很好的成績，但也存在一些不足，通過分析和總結，校企合作中存在一些問題。

1.1校企合作理念不同。

很多的高職院校對于校企合作的實施并沒有深刻的認識，只是流于表面，校方只是為了應對評估的要求，沒有對企業進行考察對于企業的公司文化毫不了解，就與之簽訂了合作的合同，而這些合同可以說是“空頭支票”沒有任何可以參考的意義，也沒操作性，校方在選擇簽訂合作合同的時候沒有站在學生的立場，完全不注重企業的質量，只注重數量，簽訂了一大堆的毫無意義的合同，對于學生的物流管理的學習毫無意義。

企業在校企合作的方面，沒有太多的興趣，只是單方面的把學校里的學生當成勞動力，沒有合作的意識，對于他們來說簽訂合同不是為了合作，只是為了給企業補充員工，他們需要的是畢業生，而不是實習生，對于學校提出關于學生實習崗位的問題，避而不談，他們認為學校的實習生在實習期過后并不能留在企業工作，與學校簽訂實習合同是為他人做嫁衣的行為。

1.2校企合作目標不同。

高職院校和企業兩者有著本質的不同，學校是一個培養人才的地方注重的社會效益，而企業是一個生產利益的地方，注重的是經濟效益，對于企業來說，他們需要的是勞動力，不是實習生，實習生在企業工作時間短，是不能給他們產生經濟效益的，所以很多企業都排斥接受實習生，高職院校作為培養人才的搖籃對于產生經濟效益沒有企業那么大的需求，雙方在合作尚未開始的時候就已經有著不同的目標，因此在合作當然是磕磕絆絆，難以產生良好的化學反應。

1.3校企合作之后的資源難以平衡。

在實際的校企合作的過程中資源的平衡分配是最難以處理的，中職院校和企業在合作中學生的實踐場地就是第一個難以解決的問題，物流管理課程是理論和實踐緊密相結合的課程，因此在學習的過程中，需要實踐產地和實訓基地，這些場地的建設往往需要大筆的資金，中職院校難以負擔，只能依靠企業提供，但是對于企業來說，他們要考慮自身的經營，所以在這個問題上通常有很多的分歧。在學生的教育上也是一個問題，物流管理專業是一門實踐為主的專業，而中職院校的教師們沒有實踐經驗，只懂理論教學，這方面又要依靠企業的員工來教學，但是企業員工也要保證工作的效率，因此這個方面又是難以平衡的問題。

1.4校企合作取法管理機制。

校企合作之后的學生等于擁有了兩個身份，學生和企業的員工，這樣在管理上就會出現很多的問題，校企合作想要穩定的發展，良好的運行，一個完善的管理機制絕對要建立起來，要保障管理機制下的學生要早企業的物理管理實訓和學校的物流管理學習都能夠共同的進步，達到校企合作對于學生更好的學習物流管理的目的，從而保障學生長遠的發展。

1.5校企合作缺乏政策的支持。

雖然我國的教育部門在校企合作政策的推行方面不遺余力，但是現階段的政策只是指導性的政策，實質的關于校企合作的推行政策并沒有頒步，地方的教育部門沒有很好的措施來在指揮校企合作項目的完成，沒有完善政策進行監督與推行，合作過程中問題難以解決，特別是對于校企合作中的學校的支持政策和企業的優惠政策這些校企合作的核心問題政策。

2高職院校物流管理專業校企合作的優化策略探究。

針對高職院校物流管理專業校企合作存在的一些問題，需要對校企合作中出現問題進行研究和總結，有針對性的提高相應的優化策略，進一步推動校企業合作向縱深處發展，也為學生提高其職業技能奠定良好的基礎，使其更好的適應社會對物流管理專業人才的需求。

2.1優化合作方式，實現合作共贏。

合作講究的是優勢互補，對于企業來說高職院校能夠為企業帶來很多的幫助，企業要充分的抓住校企合作的機會，完善企業自身的問題，在合作中企業可以利用高職院校的專業的教師團隊給物流企業的基礎員工進行專業的理論培訓，提高他們的綜合素質，專業的教師團隊就是物流企業運行中的專業顧問，企業運行中出現的問題可以讓專業的物流管理教師們出謀劃策提供建議，物流企業完全可以將物流管理的學生帶入企業的工作崗位為企業創造經濟的價值，通過以上互惠互利合作的方式，高職院校的物流管理的學生和教師的實踐水平有了提高，企業基層員工的能力有了提升，企業也有了短期的勞動力。

2.2校企雙方合理的分配資源，共同建立實訓的平臺。

校企雙方在實訓基地的建立上，可以讓企業出資建立，相對的物流管理專業的學生也可通過企業建立的實訓基地為企業帶來經濟的收益，校企雙方的合作可以在高職院校的校園里大規模的宣傳，使高職院校的物流管理的學生們了解到與校方合作的企業，等于為企業進行了一次良好的企業宣傳，學生在畢業之后尋找工作的時候，首先考慮的便是與校方合作的企業，等于免費的為企業打了一次招聘的.廣告，而且在企業建立的實訓基地內進行過實訓的物流管理的學生們對于企業文化和企業的工作內容了如指掌，他們畢業之后進入企業工作，就不用經歷新人這個過程，直接就能為企業帶來經濟收益。

2.3建立長期的合作機制，轉變為可持續的發展。

校企雙方的合作不應該是一次性的，長期的合作可以為雙方帶來好處，高職院校通過長期合作的方式，在物流管理專業的學生培養方面，做到了理論與實際相互結合，做到了知行合一，推進了課程的改革，優化了人才的培養方式，學生的綜合素質全面的發展，對于企業來說帶來了源源不斷的勞動力，為企業的長遠發展打下了良好的基礎，雙方在合作中找到了共贏點，這樣就可以推進校企合作的可持續的發展，為社會中的就業問題，提供了一個良好的解決方案。

2.4推行有利于校企合作的政策，建立法律的監督和保護。

高職院校與社會企業的合作不僅僅只是學校和企業兩方面都獲益，對于地方政府來說，校企合作，可以拉動地方經濟的增長，解決就業問題，從而使許多的社會問題從根源上得到了解決，政府應當大力的支持，在政策上給予優待，例如給企業進行補貼，給學校的招生宣傳等等，在校企合作上地方政府應當出臺法律進行監督和保護，維護校企合作的進行，保障校企合作不被破壞，也要對校企合作進行監督，是它不會成為有心人的斂財方式。

3結語。

綜上所述，高職院校物流管理專業和企業合作雖然存在著種種的問題，但通過相關的優化與解決后，可以使從校企合作關系更加緊密，從而實現對物流管理人才培養的總體目標。校企合作對于物流管理專業的學生，對于企業，對于高職院校，甚至對于地方政府都有莫大的好處，因此校企之間的合作應該大力推行，通過尋找雙方的共贏點，可以真正的將高職院校物流管理專業的學生送進企業中學習成長。

參考文獻。

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淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十二

成本控制是建筑工程管理中的重要組成部分，因此在管理過程中需要牢牢把握。本文首先支出成本控制中所需注重的關鍵點，并簡單對建筑工程管理中成本控制進行概述。

所謂建筑工程中的成本控制，實質上就是建筑企業在一定期限內所確定的工程成本管理目標，其目的在于保證企業成本控制主體，在實現成本控制過程中以及生產耗費發生之前，就影響成本的各種條件以及因素進行分析，對工程成本所做出的調節和控制，從而實現對工程成本的優化管理。保證在工程管理的過程中可以對工程中成本的超支或者預支問題可以得到及早的控制和解決，在實現成本控制的優化管理的同時，保證建筑企業所能經濟效益上的最大值。

實現成本控制中的優化管理，首先需要堅持項目經理部的組織形式，保證成本管理中權利責任相結合，實現工程成本中心中各員工以及部門之間工作范圍、職責以及權利的清楚界定，并明確在這個職責以及權利的范圍內醒目費用開支是否合理。同時需要對項目中每個階段的成本控制進行檢查和考核，將每個員工的績效考核結果與成本控制效果掛鉤，從而保證成本控制可以落在實處。

成本控制不是某一個過程或者是某一個項目所需要注重的問題，而是一個全面的工程管理過程，成本控制中的全面性體現就是要保證在建設過程中的全過程，所有的工程參與人員所需進行的整體性成本控制。并且在控制的過程中不僅需要對所有的工程費用進行控制，同時還要對固定費用以及變動費用進行控制；不但需要提高工程領導者、管理者、技術人員以及普通人員的成本控制意識，同時還要保證這些意識和措施可以付諸實踐。

（三）把握成本控制與經濟效益之間的關系。

就建筑工程管理中的成本控制而言，成本控制與工程質量之間并不存在直接的聯系，并不意味著工程質量越高，其成本控制的效果就越好，成本控制同時也不意味著單純的降低工程的成本而不需要考慮其他問題，關鍵就是需要把握成本控制和經濟效益之間的關系：在實現最為有效的成本控制的同時，獲取最大收益上的經濟效益，簡單來說就是用最小的投入獲取最大收益。雖然成本控制與工程質量之間不存在直接的聯系，并不意味著兩者之間沒有關系，工程出現質量問題就會意味著在成本投入中增加故障成本，而故障成本的增加必然會導致成本的增加，因此需要保證工程質量，降低故障成本，從而提高經濟效益。

（一）健全工程成本責任制度，確定成本控制目標。

1.實現施工組織設計上的優化。

建筑企業需要從工程承包的源頭，也就是從投標報價、中標成交以及合同簽訂等階段抓起，依據工程的規模、性質以及工藝特點，并充分結合建筑企業自身的施工能力、工藝裝備以及技術水平，實現對動能最大程度上的調動，對施工組織設計進行修改和完善，選擇其中最經濟、最科學、最合理的施工方案，對施工中的每個階段實現合理安排，在組織流水作業、強化管理、控制施工工期的同時，實現成本支出上的減少。

2.依靠先進的技術以及工藝實現對成本的降低。

承包人在具體施工開始之前需要制定出科學、合理有效的節約措施，對將會使用在施工過程中的新材料、新工藝、新設備等做好的統一的規劃和周密安排。在方案實現驗證之后，對確定下來的技術方案以及施工工藝應該堅決貫徹落實，并保證其技術可以得到安全可靠的順利實施。

3.加強材料費管理，做好材料成本的有效控制。

材料在工程建設成本中占最大的比重，節約材料費用，對降低成本有著十分重要的作用。材料管理要從原材料的采購、供應等源頭抓起，嚴格把好質量、定價、選購、驗收入庫、出庫使用、限額領用、余料回收、材料消耗、盤點核算等關鍵環節。對所要耗用的工、料、費按成本目標進行支出和有效監控，預防和糾正隨時產生的偏差，避免材料超期儲存積壓，切實把實際發生的成本控制在目標規定的范圍內。

4.加強質量安全管理，杜絕事故和損失嚴格地按照國家標準和安全生產操作規程組織施工，執行自檢、互檢、交檢制度。做好已完工程的成品保護和安全生產的各項工作，加強檢查和監督，及時發現和解決事故隱患問題。為此，施工企業應不斷提高操作工人的技術水平，改進施工工藝和操作方法，嚴格執行工程質量檢查驗收制度。同時，必須做到按設計圖紙施工，防止出現因砼搗厚、基礎挖深、墊層加厚等造成不必要的人力物力浪費。

綜上所述，在建設工程管理過程中，對工程成本進行有效控制和管理，是建筑企業強化自身管理和經營，健全成本管理制度，降低工程成本，提高企業經濟效益的有效途徑。在當前，中國建筑業國際化步伐的加快使建筑企業成本控制顯得尤為重要，它是企業在激烈的市場競爭中贏得生存、發展的有力武器，實行工程項目成本控制的管理，有助于建筑企業和整個行業的發展。

[1]郝志良.芻議建筑施工項目的成本控制與管理[j].河南機電高等專科學校學報,20xx,(03)。

[2]劉曉坤.論建筑工程的預結算及其審核[j].魅力中國,20xx,(13)。

[3]高錦霞.淺談我國建筑工程項目成本管理存在的問題與發展對策[j].現代經濟信息,20xx,(15)。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十三

第一條為加強業務票據管理，規范收費行為，根據《江蘇省行政事業單位收費和政府性基金票據管理辦法》，結合我局工作實際，制定本制度。

第二條本制度所稱票據包括本局(含所屬各處、室、中心，下同)使用的行政事業性收費票據、工本費收據、行政事業單位結算憑證、稅務發票等用于勞動保障和各類行政事業性往來的所有票據。

第三條除法律法規另有規定者外，票據的領購、領用、保管及核銷適用本制度。

第四條財務基金管理中心是本局票據管理的職能部門。財務基金管理中心具體負責社會保險類和解困(再就業)資金所需票據的領購、領用、管理和票據使用的監督檢查，其它各類票據和管理工作由計劃財務股具體負責。票據管理工作接受財政、稅務、審計、物價等部門的監督檢查。

第五條本局所有行政事業性收費、基金(資金)征收、罰沒收入、往來結算等均需使用財政、稅務部門規定的票據。

第六條本局所需票據統一由票據管理部門向省廳、財政、稅務部門辦理領購或申請手續。上級統一制發的票據，各單位領回后，應及時全部送交票據管理部門集中管理。

第七條實行票據領購、領用登記制度。票據管理部門對統一領購、印制接收的票據必須規范登記，明確專人保管;對所有領用的票據必須按規定要求逐一登記，各單位應及時辦理票據領用、核對、繳驗、裝訂等手續，定期報告票據的領用、保管、結存等情況。

領用、繳驗票據時，應當檢查是否有缺頁、漏號、重號等情況。使用票據時，填寫必須內容完整、字跡工整、印章齊全。如發生填寫錯誤，應重新開據，錯票應加蓋作廢戳記，并保存其各聯備查，不得涂改、挖補、撕毀;如發生票據丟失情況，責任人應立即報告，由責任單位及時聲明作廢，并查明原因，寫出書面報告，經本局票據管理部門審核后報同級財政、稅務部門處理。

第八條實行非現金結算制度。本局與各單位及服務對象發生的所有收支業務，均通過規定的金融部門或其設在大廳的辦事機構辦理，工作人員不得經手現金收支。確需登門收取的，應經部門負責人同意，所收現金必須及時到規定的金融部門解交。

第九條票據使用實行定期核對制度。票據領用單位(人)每月至少一次與對應帳務的財務管理人員核對票據使用份數、發票金額及收支憑證;社會保險基金專用票據實行每日對帳管理辦法。核對無票存根聯逐據簽字(蓋章)備查;發現差錯，應及時查明原因，確保收入足額到帳。

票據使用完畢后，領用單位應及時到票據管理單位繳驗。管理人員查對無誤后，按規定要求當面記載繳驗記錄。

第十條本局各種票據不得轉讓、借用、代開或買賣。

第十一條保管期滿的票據存根和已作廢或不用的票據由票據管理部門填制《江蘇省行政事業收費憑證銷毀申報表》，報同級財政部門審核同意后，集中銷毀。

第十二條票據管理、領用單位負責人應依據職能，認真督查，確保票據規范管理、運用。違反本制度并造成不良后果的，由紀檢監察機構嚴肅查處。

第十三條本辦法自xxxx年xx月xx日起施行。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十四

摘要：隨著我國社會經濟的快速發展，建筑工程逐漸增多，水工建筑安全事故也隨之增多，政府需要加大對水工建筑的安全管理力度。但是就當前的水工建筑安全管理情況，仍然存在許多的問題。作者就對水工建筑安全管理的重要性進行了分析，并對目前存在的問題進行了探討，提出了加強水工建筑安全管理與控制的方法。

在現代水工建筑工程的質量管理中，安全與質量是極為重要的，這就要求現代水工建筑安全的管理人員加大監管力度，對水工建筑工程進行嚴格的質量管理，確保水工建筑能夠實現全面合理的科學化管理，創造更大的社會效益與經濟效益。水工建筑企業需要制定規范的管理體制，提升水工建筑施工的安全與質量。

安全管理是項目工程中所必須的環節，也是企業開展各項活動的基礎，在水工建筑工程中，安全與質量都是必不可少的因素，是整個項目工程中不可缺少的組成部分。在水工建筑工程中，安全主要體現在建筑工程中施工人員的安全與建筑物的安全，一般來說，建筑工程的安全質量管理主要集中在對建筑物的質量監督[1]。水工建筑工程安全質量管理需要事前抓安全，在施工過程中嚴格操作規范，做到施工過程中的安全，一旦發生安全事故，施工人員需要按照相關規章進行事后處理，切勿手忙腳亂，一般的，事故在發生前都會有一定的預兆，在施工工程中就需要做好質量管理與控制，對存在威脅施工安全的隱患進行修正，這樣才可以有效降低安全施工發生的可能性。

水工建設是水利工程的重要基礎，受地域及施工周邊環境的影響，水工建筑施工難度增加，而防滲透技術是水工建筑工程中的重要技術，只有做好水工建筑的防滲透工作，才可以保證工程的順利進行。就我國當前水工建筑施工情況來看，很多施工單位都忽視了防滲透技術，導致水工建筑出現質量裂痕，無法保障建筑安全。由于水工建筑需要承受較大的水壓，如果防滲透工作沒有做好，那么水壓力過大會對建筑造成一定程度的侵蝕，影響建筑的穩固性，同時抗壓強度也會造成影響，甚至會造成整個建筑的`坍塌，造成不可挽回的損失。水工建筑項目投入資金較大，而防滲透作為保證建筑安全性的重要一環，如果出現滲透問題就會造成一定的經濟損失[1]。因此，水工建筑施工時需要格外重視防滲透處理，確保水工建筑物的穩固安全。

2.2水工建筑工程受自然環境影響較大。

建筑工程項目的工期較長且復雜，特別是露天施工時間較長，這樣一來，天氣環境便會對建筑工程造成一定程度的影響。在水工建筑工程施工過程中若遇到潮濕、地震、泥石流等自然災害，那么已經建好的部分建筑物便會受到自然環境影響而造成損壞，這就要求在進行水工建筑工程施工時采取有效措施應對自然環境的影響。

通常情況下，水工建筑質量安全性問題主要包括兩類，工程外觀質量與工程內部及表層裂縫問題[2]。外觀質量問題主要表現在外觀設計上，水工建筑的外觀設計既要滿足建筑的功效與特點要求，也要迎合建筑施工效益的標準。在進行水工建筑外觀設計時需要充分考慮實際情況，并對外觀設計進行調整，在施工工程中采取有效手段，將自然環境對建筑質量的影響降到最低，提升外觀質量的水平。水工建筑的裂縫問題也是目前水工建筑工程施工中的常見問題，裂縫的出現對整個水工建筑的影響都非常大。水利工程作為我國基本建設之一，近幾年得到了一系列的調整與改進，這也使得在建設過程中常會發生裂縫問題，混凝土質量不達標。一旦出現建筑裂縫就需要進行及時的修補，這樣一來，建筑的修理經費就會大大增加，制約建筑發揮正常功效。因此，在進行水工建筑施工時需要做好裂縫的質量管理，提高水工建筑的安全性。

建筑行業存在較大的危險性，施工條件也比較復雜艱苦，這也導致專業的水工建筑安全管理人員相對較少，隨著近幾年建筑行業的快速發展，越來越多的農村務工者投入到建筑行業中，一部分作為水工建筑安全管理人員。然而由于這些工作人員本身的技術水平與職業素養就相對較低，在施工過程中常常會出現技術違規與操作不良的問題，這樣一來，就無法正確掌握施工中的安全隱患，這在無形中會給水工建筑安全質量造成威脅，限制水工建筑的進一步發展[1]。

淺談組織管理的管理論文（匯總15篇）篇十五

在經濟一體化的進程中，我國的經濟發展面臨了全新的挑戰，不斷規范工商管理能夠更好保證經濟的長期發展。在新的發展時期下，工商管理以往的發展模式已經不能很好的適應現代社會的要求，經濟發展對于工商管理的影響也越來越大，工商管理制度的不斷完善也能夠反過來促進經濟的長期穩定發展。

工商管理是在市場經濟體制不斷成熟過程中發展出來的，對于社會的經濟管理具有多方面的意義。對于工商管理工作的正確定義是促使其更好的發揮職能的重要前提，同時也能夠從中不斷擴充工商管理的內涵基礎。

工商管理是社會主義市場經濟運轉過程中。

規章制度。

的一個監督和執行過程，對于保證整個市場經濟行為的健康有序具有重要作用。在我國與世界各國之間的經濟來往越來越頻繁的過程中，建立健全的法律規范以及系統體制是維持整個市場穩定的基石。在我國的現實發展過程中，國家的宏觀調控能夠對經濟活動進行集中的指引，調節企業在追逐自身利益與社會利益之間的平衡，將企業的行為限定在合理以及科學的范圍之內，從而確保經濟社會的長久穩定發展。

工商管理行為還表現在對經濟相關發展措施的調整過程中。市場環境是在不斷變更的，原有的體制和管理過程并不能很好的適應于現有的發展需求，經濟發展措施的不斷調整是保證市場經濟持續發展的重要前提。企業是工商管理的重要方面，加快對企業資源的優勢資源整合，幫助企業及時的了解發展困境，遏制企業在進行商品生產和交易過程中的不良風氣，從而為消費者提供規范化的商品服務，也為就業者提供更好的就業環境。通過公平競爭機制的建立，讓企業在市場環境中不斷對自身的發展戰略進行調整，保證技術以及理念的創新，從而達到促進經濟發展的目的。