在施工過程中，需要嚴格按照工程設計圖紙和相關規范標準進行操作。如果你正在進行施工項目，建議你參考下面的施工范文，可以提前了解一下可能會遇到的問題和解決方法。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇一

深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。

1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。

由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。

最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。

土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。

預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。

常規錨桿的作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。

深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。

總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。

參考文獻。

[1]謝朝貴.深基坑邊坡支護設計與施工管理[j].硅谷，2009（2）.

[2]王俊毅，劉徇，吳剛.深基坑支護形式的合理選擇[j].中國水運（理論版），2008（1）.

[3]石峰.深基坑邊坡支護工程技術[j].建材與裝飾（中旬刊），2008（6）.

[4]楊更平，劉鐵.深基坑支護設計與施工方法的探討[j].寧波工程學院學報，2009（1）.

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇二

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2．冬期劃分。

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

3．本標段的項目。

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

1、加強對職工的教育，根據特點，有的放矢的對全體職工進行教育，端正對特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、做好物資供應準備：在前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、做好安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，安全注意事項以及預防補救等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、做好的檢查工作：準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

1、起重運輸工程。

（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。

（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。

（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。

（5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。

（6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

2、電氣、儀表工程。

（1）當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時后再進行檢查或試驗。

（2）電纜加熱。

加熱時表面溫度不得超過下列規定：

3kv以下電纜：40℃。

6-10kv電纜：30℃。

當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時間一般不超過一小時。

（3）電纜頭的制作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。

（4）電纜敷設：敷設塑料管繩時，當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。

（5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。

（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。

（7）電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

3、工藝管道。

（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。

（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產生。

（3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。

（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取，防止管內成為風管。

（5）管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍，試壓后及時將水排空。

4、設備安裝工程。

（1）設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。

（2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

（3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑。

5、臨時。

（1）水管防凍：各施工現場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。

（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。

（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪。

6、環境溫度的測量。

（1）各施工點應根據不同施工環境設置溫點，由有關人員進行測量，并做好記錄。

（2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。

7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍，確保成套設備的安全。

8、筑爐工程。

冬季砌筑工業爐，應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。

（1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。

（2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。

（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。

（5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的.水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。

（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫。

（6）時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。

1、防止火災。

（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

（2）現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，并設置足夠數量的防火器材。

（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。

（4）風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。

（6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內。

（7）清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

（8）施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。

（9）工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。

2、防滑、防交通事故。

（1）腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

（2）各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設備必須采取防滑。

（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。

（4）各種汽車或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

3、防凍及防爆。

（1）冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。

（3）如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。

（5）用（配）料計劃表。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇三

為貫徹教育局的精神，倡導綠色校園文明，長期堅持把學校的綠化美化工作當作學校的大事來抓，不斷擴大綠化面積，美化校園環境，把我校建成一所鳥語花香的美麗學校，進一步加強我校校園綠化工作，提高校園綠化水平。結合我校實際，制定本規劃。

以加強學校校園生態環境建設為重點，以學校一把手抓校園綠化為切入點，以強化校園綠化規范化管理，以增強校園文化內涵，特色學校為結合點，積極創造適宜、優美的校園育人環境，為提高學校的教育教學質量奠定基礎。

總體目標：綠化品種以花、果、樹合理搭配，校園綠化與種植經濟相結合，能達到綠化、凈化、美化的目的，通過幾年努力，校園綠化面積要達到校園面積的10%以上。

具體規劃：

20xx年上半年

1、3月份對大門兩側綠化帶進行除草、松土、下肥，按規劃方案補齊四季桂、紅莖木，小葉女貞、保證修整到位。

2、校園內花壇補栽冬青，修剪到1.5米高，構筑一條綠色屏障，對4株大葉黃楊進行造型。

3、在廁所旁空地種植6棵桂花樹。

20xx年下半年

整理教學樓前花壇，新建的學生食堂前種植法國冬青，形成綠墻；并種植10棵桂花樹。認真規劃兩個花壇，學生宿舍樓前花壇造黃楊帶，金葉女貞帶，花壇內栽種常綠花草。更除紅葉落木帶，內植紅綠植物形成“進取”標志圖案。

綠化措施和經費投入：

1、學校綠化美化力求規范化、科學化，每年綠化都要設計，使綠化布局合理，搭配得當。

2、每年確保一定數額的資金用于綠化美化校園，要將每年綠化校園列入學校工作計劃，校長親自抓。

1、我校在校園校舍的總體規劃布局上，根據地形地貌的實際，充分利用自然優勢，盡量做到少花錢，多辦事，要努力形成自己的'特色，力求做到突出我校的特色。

2、充分挖掘我校土地資源，積極擴大綠地種植面積，進一步改善辦學條件。

3、校園綠化、美化因地制宜，講究風格和特色，堅持平面綠化美化和立體綠化美化相結合，校園的綠化美化與室內的綠化美化相結合。校園的綠化美化經過精心設計，精心養護。以達到綠化、美化、香化、凈化校園的效果，使學生受到美的熏陶和感染，增強欣賞美、創造美的能力。

4、加強對綠化成果的管理，養護工作，落實工作責任制，依據植物的生物學特征，加強綠地養護管理。做到“四要”：即春要栽、夏要剪、秋要管、冬要保，還要做到適時施肥、施水、防治病蟲害，適時修剪等，從而達到綠化美化校園的目的。

1、學習其他學校綠化工作先進經驗，對學校綠化工作自查摸底，健全機構加強組織領導。校長對本校的綠化工作負總責，并召開會議進行動員部署。

2、做好宣傳，通過各種手段廣泛宣傳學校校園綠化的意義，動員全體師生積極參與校園綠化建設。

3、落實校園綠化規劃。

4、建立校園綠化工作機制。按照領導抓綠，師生辦綠的原則，建立起行之有效的工作機制。

全校領師生要認真做好校園綠化工作，管理好校園綠化成果，早日使我校成為綠化、美化、香化、凈化的美麗校園。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇四

1、根據地質勘查報告得知，本工程地質屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節省時間加快工程進度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。

2、開挖機械進入施工現場必須經過驗收，機械各部位必須運轉正常，剎車升降系統靈敏。

3、機械挖土與人工挖土進行配合作業時，人員不得進入挖土作業半徑范圍，必須進入時，待挖土機作業停止后，人員方可進行作業。

4、挖土機作業位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的作業面。

5、挖土機操作司機，應經專門培訓，考試合格持證上崗。

坑邊堆放材料和器械時，應與基坑邊保持2m以上的距離。

在據基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。

基坑施工作業人員，必須設置專業通道，不準攀登模板，腳手架以保安全。

基礎作業人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設是否符合規定，臨邊防護是否符合要求，上下通道是否牢靠。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇五

《建筑工程冬期施工規程》（jgjx104x97）。

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204x20xx）。

《房屋建筑工程技術資料管理規程》（db15/427—20xx）。

《巖土工程安全規程》、《混凝土外加劑應用技術規范》（gb50119x20xx）。

（一）冬季施工中認真貫徹國家的技術經濟政策以及響應建筑工程有關冬季施工要求，做到技術先進、經濟合理、安全適用，確保質量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。

（二）冬期施工工期劃分原則。

冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的`日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當室外日均氣溫連續5天穩定低于5℃，立即進入冬期施工；當室外日均氣溫連續5天穩定于5℃，解除冬期施工）。

（三）冬期施工遵循的基本原則。

1.確保工程質量，做到安全生產；

2.冬期施工的措施方案要經濟合理，使增加的費用最少；

3.冬期施工應考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

（一）冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節。

（二）質量事故出現的隱蔽性、滯后性。

（三）冬季施工的計劃性和準備工作時間性強，技術要求復雜。

（一）冬季施工的組織準備。

項目部成立冬季施工領導小組，負責組織冬期工程施工的生產技術質量、安全管理和冬施物資的供應，負責冬施工作的協調組織，并明確責任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進行，避免由于冬施工作組織不力給生產進度、工程質量、安全施工造成影響。進入冬施前應采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對混凝土造成傷害。冬季施工領導小組機構設置如下：

組長：

成員：

（二）冬期施工的生產準備工作。

項目部應在開始進入冬施日期前，完成施工現場的準備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應密切注意天氣變化，防止早期寒流對結構砼強度的影響。現場準備工作包括：

1.施工現場供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結冰凍壞，影響生產；清除地下障礙物、地表積水，并平整場地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機械設備和臨時設施，該保養的保養，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時清退現場，做好施工機械防凍液的添加。

2.組織施工人員認真學習熟悉冬季施工規范及驗收規范中關于冬期施工內容，結合冬期施工方案進行技術交底，使冬期施工方案落實到人。

3.安排專人進行氣象預報收集和測溫工作，發現異常情況立即通報；并加強施工現場和混凝土的測溫工作。

4.對整個施工現場的供水、供電、防毒、防水措施進行全面檢查，消除隱患。

1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業面及周邊環境的保溫和防火使用）。

2.冬施測量器具：測溫計（用于測量混凝土溫度和氣溫）。

3.商品混凝土（盡量要求添加早強劑、防凍劑）。

4.施工機具防凍液及冬季使用潤滑油。

根據現場特點編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實現冬施現場的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級進行施工方案交底。

1.與商品混凝土攪拌站進行書面交底：

1)混凝土出機溫度（不低于10℃）、到達現場出罐溫度（不低于5℃）。

2)混凝土摻負溫外加劑時，應根據溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑，且在使用前必須經專門試驗及有關單位技術鑒定。

3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強防凍型外加劑附有出廠證明，并要經試驗室試塊對比試驗后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用r32.5以上普通硅酸鹽水泥或r型早強型水泥。

4)外加劑應選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的粉狀復合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。

5)混凝土坍落度要求18～22㎝。

2.冬施人員培訓，冬施管理人員通過培訓了解本工程的冬施任務，特點，在組織生產過程中能夠統籌安排勞動力，及時做好冬施準備工作，避免因氣溫突變造成質量事故或停工，施工管理人員通過培訓和方案交底，必須掌握如下工作要點：

1)了解當天的天氣預報并做好測溫工作。

2)檢查分部、分項工程冬施保護措施落實情況。

3)檢查冬施安全措施執行情況。

4)冬施過程中發現問題,及時反饋信息。

5)大氣測溫從開工之日起測量并記錄當日最高、最低氣溫，直至冬施結束。

6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點檢查商品混凝土外加劑的質量證明及檢測報告等文件。

7)采用綜合蓄熱法，對混凝土進行保溫養護。

（一）對建筑物的施工控制點、水準點及軸線定位點的埋設采取防止土壤凍脹、施工震動。

（二）冬期負溫鋼筋焊接如在室外進行時，其環境溫度部低于x20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪，積水。在負溫條件下使用鋼筋，施工時嚴格加強檢驗，在運輸和加工過程中，防止撞擊和刻痕。

（三）混凝土嚴格控制入場出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。

（四）混凝土試塊按正常規定的制作，拆模后送養護室養護。

凡進行冬期施工，現場必須在正式開工前完成所有準備工作，達到進入冬期施工條件方可開工，根據實物工作量提前組織有關機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

（一）安全防火措施。

1.在進入冬期施工前對工人進行安全消防措施交底工作。

2.對職工進行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實到施工班組和個人。

3.進入冬期施工前，應對冬期施工中使用的設備，熱源設備、采暖設備、臨時設備等進行安全檢查和驗收。

4.對于現場易燃的保溫材料要加強管理,對于用的易燃品要及時清理。

5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態。

6.現場火源要加強管理，電源開關，控制箱等要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

7.施工中如接觸汽源、熱水要防止燙傷。

（二）電氣防火措施。

1.重點防火部位等處確保安全用電，現場電氣設備密集區置適于電氣火災的滅火器材。

2.照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當間距不夠時，應采取隔熱措施。

3.焊工在電焊操作時發生火災，應立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險。

（三）電氣安全保護措施。

1.需敷設在地下的電氣管線，應在冬施前完成，以保證敷設質量和電氣安全。

2.取暖嚴禁使用電爐；室內嚴禁亂拉線，對現場用電應采取限電措施，并保證線路、設備不超負荷運行，防止火災事故發生。

3.建立用電檢查小組，加強臨時用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關掉開關、拔下插頭；宿舍內嚴禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長明燈等。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇六

甲方：_________________(發包方)乙方：_________________(承包方)。

根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務與責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。

第一條工程概況。

(一)工程名稱：_________________。

(二)工程地點：_________________。

(三)工程范圍：_________________。

設計圖紙及經市專家評審批準基坑支護方案范圍內的基坑支護工程內容。

本合同土石方工程量約為詳見第八條附加條款。

(四)工程總造價：_________________經雙方確定本合同綜合單價為。

詳見第八。

條附加條款，全部工程造價暫定為人民幣______萬元(大寫：_________________元整人民幣)。

第二條工程期限根據雙方協商工程期限自________年____月____日至________年____月____日止，總工期為30天若發生不可預見或不可抗力時，工期順延。如因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方因此而造成的損失由乙方承擔，并工期每拖延一天按工程總造價的萬分之三對乙方進行處罰。因乙方原因致使甲方承擔連帶責任，甲方有權就該責任及損失向乙方追索。

第三條工程質量乙方根據甲方提供的圖紙及經專家評審組評審通過的支護方案等資料進行施工，確保工程質量合格標準。工程驗收時，應按施工圖紙、已通過評審的支護方案及會審紀要，設計變更，施工規范及技術要求的.標準執行。若工程質量達不到合格，乙方除無償返修整改至合格，且甲方扣罰乙方工程造價的5%外，并承擔由此給甲方造成的一切損失。

第四條工程價款結算(一)乙方應按施工圖紙、已通過評審的支護方案進行施工。乙方提出的工程變更，經甲方認可后按實結算，由于乙方原因造成的變更其費用由乙方承擔。若施工過程中出現異常情況，應及時通知甲方協商解決，及時辦理各種現場簽證，并注明時間、部位和工程量，否則一切后果由乙方承擔。

甲方：_________________。

乙方：_________________。

________年____月____日。

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最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇七

根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。

1、機構組成：

進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。

電熱保溫棉氈100條。

保溫棉氈300條。

砼早強防凍劑300kg（大地牌、產地西安）。

塑料保溫膜600㎡。

保溫燃料700kg。

備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。

3、氣候影響，及應對措施:。

1、根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。

2、采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養護期，避開晚間低溫時段的施工。

《建筑工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d低于5℃即進入冬期施工。

1、、技術措施。

本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。

保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作，并進行標養合同條件養護。

2、冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。

3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇八

1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。

2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。

3、編制原則：一要確保工程撥質量；二經濟要合理，其將增加的費用為最少。

4、冬季施工方案內容：施工程序、方法；現場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質量檢查制度等等。

1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。

2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責后，經考核合格，才能上崗工作。

3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。

1、材料備備。

在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。

在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。

準備好裝修施工現場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。

對于那些易燃易爆的材料應該放于專門存放之地，防止足量滅火器。

2、機械準備。

在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。

3、現場準備。

在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。

4、技術措施。

墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。

涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。

墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。

墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。

在各個區域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時，其需進行臨時封閉等措施。

封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。

在冬季施工方案之中，其飾面環境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。

在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內溫度也保持均衡，不得發生突然性的變化。

1、嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工。

2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數，并按要求施工。

3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質量交底，明確工程質量要求與操作時的注意事項。

4、質量控制施工。

1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；

2、電源開關、控制箱等等設施要統一布置；

3、涂料的封閉存放，廢料物應及時清出室內。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇九

深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。

由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。

最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。

土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。

預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。

常規錨桿的作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。

深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。

總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十

結合天津地區氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。

1、電源采用200kw發電機發電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線路共設置一條主出線（適當設有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現場其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設置配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開關箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設置專人負責發電機的水、油，發電機夜間或長時間不需要發電要把水排干凈，冬季用柴油要根據天津地區的氣候特點，尤其在海邊作業，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結，影響發電，耽誤施工。

2、配電箱、開關箱應符合下列要求。

（1）、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產品；

（2）、總配電箱應裝設總開關電器和分路自動開關以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路自動開關。

（4）、開關箱內開關電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；

（6）、手動開關電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。

（7）、各種開關電器的額定值應與其控制的用電設置相適應；

（8）、配電箱、開關箱中導線的進線位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。

3、生活區用電。

生活區緊鄰天津南港工業區給水廠，生活用電由給水廠辦公區接入我施工項目部，項目部內設置總配電箱，分級供電。

項目部主要用電設備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設置專人負責內部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設備，一經發現，用電設備沒收，并處以罰款。

4、施工現場安全用電技術措施。

（2）、全體施工人員遵守公司的安全規章制度和市建委的有關規定和要求，對現場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。

（3）、必須嚴格執行《停電檢查維修操作安全規范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業。

（4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進行定期檢查，發現溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。

（5）、必須帶電作業時，要由專業電工操作順序進行操作，并監護人員監護，堅決杜絕事故發生。

（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。

（7）、現場配電裝置設漏電保護器。

（8）、空氣開關及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。

（9）、施焊現場必須按一級防火要求設置足夠的消防器材，認真執行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設專人監護、重視防火工作，排除火災隱患。

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

(1)冬季施工時，要采取防滑措施；

(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；

(7)現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十一

[摘要]：在土木工程深基坑的支護施工中，加強深基坑支護施工技術的應用，可有效加強支護效果，以免在施工過程中對周圍環境和建筑產生影響，從而出現坍塌等問題。本論文以土木工程深基坑支護施工技術作為研究切入點，對支護施工技術在土木工程深基坑施工中的具體應用進行了詳細的分析和研究。

隨著社會經濟的發展，以及城市化進程的加快，城市建筑用地面積在逐漸縮小。在這種情況下，高層建筑得到了迅速發展，并且已經成為現代城市建筑的主體。因此，對建筑施工中的深基坑施工要求越來越高，必須要采用先進的深基坑支護施工技術，以防止在具體的施工中出現位移，從而有效保證施工的質量，以及施工人員的生命安全。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十二

施工的過程可能因為基坑所處的地形地質發生問題。這些問題會威脅施工的質量，進而造成安全事故。基坑工作的支護保證了建筑的穩定和管道的正常鋪設。可是如果一旦深基坑的支護出現問題，那么建筑物就會變得不穩定，地下管道的鋪設也會出現問題，人們就不能正常生活，國家就不再平穩。所以，深基坑挖掘的時候，對施工現場的全方位的考察是必不可少的。同時要根據施工現場的現狀確定一個切合實際情況的方案保證支護工作的安全運作，還要加強監督工作，重點監督施工過程是否完全按照設計方案進行、施工是否安全這兩個方面。管理人員和監理人員一定要在整個監督過程中發揮出自己的作用來。

1支護方法種類多。

我國現階段使用的深基坑支護方法的類型多種多樣。下面我們了解下支護方法的各種類型。懸臂式、混合式和重力式的區別主要是基坑的支護方式上的。而支擋型和加固型在支護型式上有區別。根據不用的支護型式，支擋型主要有樁排支擋和土釘支護還有地下連續墻；而加固型卻包含水泥攪拌。在支護方法的選擇上我們有很多，在實際的工程中我們就能有更多的機會，所以選擇支護方式的時候不能盲目選擇，一定要把具體的施工情況和建筑的特性結合起來，選擇合適的支護方式。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十三

所謂的深基坑支護施工技術，主要在具體的施工過程中，為了保證施工的基坑環境，以及施工的地下結構安全，而采用的一種支護施工技術。但在具體的深基坑施工中，極容易出現安全事故，從而帶來嚴重的危害。因此，在土木工程的施工過程中，必須要采取現金的深基坑支護施工技術，并根據施工現場的實際情況，進行支護施工，避免在具體施工中出現偏移、坍塌等問題，從而有效地保證施基邊坡的穩定性，保證施工的質量[1]。

在土木工程深基坑支護施工中，前期準備工作是整個施工的必要環節，是保證工程施工質量的基礎。通常，在深基坑支護施工中，其準備工作主要分為三方面：一是對施工現場的周邊環境進行詳細的勘察。勘察是深基坑支護施工的基礎和前提，通常勘察內容主要包括周邊建筑的相關信息，以及現場地下設施等，并根據施工現場的周邊和環境，對深基坑支護施工進行科學的設計，以免給施工周邊的環境造成嚴重影響。二是對施工現場的水文巖土結構進行勘察。在深基坑支護施工中，水文和巖土結構非常最終，必須要對其進行詳細的勘察，如：對施工現場的地下水位、含水層、巖層結構等，給以詳細的勘察、作出科學的評價，并有針對性地制定出深基坑支護施工的措施。需要說明的是，在進行巖土勘察的過程中，通常都是采用現場設置勘察點的`方式進行，一定要保證勘察點的間隔保持在15m-30m之間[2]，一旦基坑地層巖土結構變化較大，可適當增加一些勘察點。三是做好施工監測與檢查工作。在土木工程深基坑支護施工的過程中，極容易受到多種因素的影響，一旦在施工中出現了支護尺寸、支護結構與設計要求不相符合的現象，就會給施工帶來嚴重的影響。因此，施工人員必須要在前期與設計師相互協調，對其進行檢查，使得支護尺寸與結構與要求相符合.

深基坑支護施工技術在應用的過程中，施工現場的具體情況不同，所采用的施工方案也有所差異。土釘墻支護與其施工技術應用：在采用土釘墻支護施工方案的時候，要注意四個支護施工技術的應用。一是土釘的制作技術應用。在制作土釘的過程中，可在土墻上設置對中支架，以有效減少土墻對土釘的阻力，使得土釘能夠順利地進入到土墻內，并且使其一直保留在中間位置；二是第土釘成孔技術應用。在成孔過程中，要嚴格控制其直徑、傾角。并且在成孔過程中，一旦遇到障礙，必須要對傾角、位置進行調整，使得孔徑保持在100毫米以內的范圍之內；三是送入土釘技術應用。通常，土釘進入土墻的最佳深度應保持在整個土釘長度的95%以上，并且在送入土釘之后，應及時進行加壓灌注，使得漿液充分深入其中；四是噴射混凝土技術。噴射混凝土施工比較復雜，噴射混凝土的配比、噴射方式、厚度等要嚴格按照施工規范進行，并及時做好噴射混凝土的養護工作。護坡樁支護與其施工技術應用：在采用護坡樁支護施工方案的時候，要注意三個支護施工技術的應用。一是在預定的位置進行鉆孔。在鉆孔過程中，要使用泥漿或水泥護臂的方式，確保鉆孔的質量。當鉆孔達到設計的位置時，進行注漿。二是當漿液灌注到預定的為之后，要及時停止，并拔除鉆桿，并將骨料和鋼筋籠陳放到鉆孔之中。三是使用高壓設備，進行漿液灌注，使其注入到孔底，待護坡樁成型之后要停止。并且在這一過程中，要將壓強保持在一定的范圍內，并且采用勻速的方式、連續灌注，以免中間出現停頓的現象。

3結語。

綜上所述，在土木工程施工中，深基坑支護施工是整個工程施工的重要組成部分，直接關系著整個工程的施工水平。因此，在具體的施工過程中，必須要結合施工現場的具體情況，制定科學、合理的施工方案，并加強深基坑支護施工技術的應用，以有效保證整個工程施工的質量。

【參考文獻】。

[1]黃喬彬.淺述討土木工程深基坑支護施工技術及應用建議[j].低碳地產,,2(11).

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十四

［摘要］建筑行業隨著我國經濟的發展在不斷發展與完善之中。在飛速發展的建筑行業中，土建工程的發展尤為迅速。隨著社會對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護技術是一項重要技術。本文在深基坑支護方案和施工技術的基礎上對深基坑支護進行介紹，分析目前在深基坑支護中存在的現象與問題，進而從加強對深基坑支護施工過程的管理和加強對深基坑支護施工質量的意識方面來探討深基坑支護施工應注意的事項。本文旨在提升深基坑支護施工的質量，發揮其在建筑工程施工中的積極作用。

深基坑支護施工技術是土建工程中的基礎工程，其影響著這個工程施工的安全性。科學的深基坑支護施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護周圍的客觀環境因素和質量安全因素是施工單位重點關注的問題。

常見的深基坑支護方案有:水泥土深基坑支護、土釘墻深基坑支護、鉆孔灌注樁深基坑支護、噴錨深基坑支護。由于施工地點地質的客觀條件不同，如施工地點四周建筑特征，施工地點土壤深層地下管道的.布設情況，建筑工程施工深基坑支護的具體要求都直接對深基坑支護方案產生影響。

建筑工程中的深基坑支護施工技術是最基礎的施工技術，但其作用不容輕視。深基坑支護施工，即深基坑支護結構，有時雖然只是承擔著臨時結構的作用，卻肩負著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質成分、建筑工程對深基坑支護的具體要求、深基坑支護的深度、建筑工程四周建筑的實際情況等因素，這些因素會直接影響到深基坑支護技術的運用。同時，如果深基坑支護技術出現輕微的偏差，將會對整個工程建筑造成難以想象的損失。

施工者要客觀認識在深基坑支護施工中存在的影響因素，在對深基坑支護的設計中，施工者要深入建筑工程的實地嚴謹考察，收集大量數據，科學系統的分析影響到深基坑支護的各種參數，盡量避免深基坑支護結構中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。

2．1實際的受力情況與建筑工程深基坑支護設計存在偏差。

目前，在深基坑支護結構的設計方面，即使是國外建筑領域也沒有一種精準的公式能計算出深基坑支護結構的實際承受力。出現這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結構呈現出極端復雜的情況，并且土體結構還會隨著客觀環境而發生變化;另一方面，深基坑支護施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準確的計算，進而影響到深基坑支護結構的具體受力參數。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護施工前做出準確的具體施工計算。

2．2在實際過程中所出現的深基坑支護問題。

在深基坑支護開挖施工過程中會出現各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會引發深基坑支護施工中潛在隱患的發生。如由于深基坑支護的施工會導致基坑的周邊土體向基坑內發生移動的現象。施工人員對于在深基坑支護開挖過程中出現的問題應提前做好預案，有效針對不同現象采取措施。當有異常情況發生時，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。

深基坑支護施工技術既在技術上有嚴格的管理要求，同時也在深基坑支護施工人員思想意識上有所強調，以確保深基坑支護施工的質量，發揮深基坑支護的積極作用。

針對深基坑支護工程的實施，施工人員應在施工前做足功課，加強對深基坑支護施工的管理。完備的深基坑支護工程挖土的具體方案，科學的觀測土體結構的觀測系統，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現異常情況，如深基坑支護的邊緣坡度發生變化，埋藏在土體結構下的管線發生了變形以及不符合施工設計所允許的條件時，施工者要停工開展檢查工作，讓出現危險的機率降至最低。

深基坑支護施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實現的，如深基坑支護施工中的噴錨施工技術。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身條件，執意采取深基坑支護施工，就將對整個建筑工程施工產生嚴重的安全隱患。同時，對實施深基坑支護工程的人員，建筑工程施工單位也要進行嚴格的崗前培訓，確保深基坑支護施工人員的專業性。

4結語。

深基坑支護施工技術在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護的施工無論是在施工技術上，還是在施工人員方面都有嚴格的要求。同時，深基坑支護對整個建筑工程施工擔負著重要的作用。

參考文獻:。

［3］胡佳龍，劉波．土建施工中深基坑支護施工極速探討［j］．中國科技投資，2013，(33)。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十五

隨著深基坑技術在建筑工程中的不斷實踐，深基坑支護方法變得越來越科學合理，并且適用范圍也逐漸變大。在今后的工程中，要把理論知識和實際情況相結合，細致分析工程中存在的問題及時做出處理，保證深基坑支護施工技術在工程建設中發揮出最大的作用，這樣才有利于保證建筑工程的質量及安全。以下是在建筑工程中常見的三種深基坑支護施工技術：

2.1土釘墻施工技術。

土釘墻支護結構依靠的主要是加固的土體、混凝土和密集的土釘，通過這些構建一個強有力的支護結構。這個支護結構與重力式擋土結構相似，不僅能夠抵制土壓力等作用力，而且在保證深基坑和邊坡的安全穩定性上有很大的作用。土釘墻還有著結構輕便、柔性高、造價低等優點。正是因為以上提到的這些特點，土釘墻支護結構在建筑深基坑工程中應用越來越廣泛。要想做好土釘墻支護施工，就要保證以下工序的順利實施。土方開發測量、放線安鉆桿、鉆孔、鉆孔至設計深度、清理插入土釘、做好養護。在進行土釘墻支護施工時一定要保證整個具體的工作流程的工序順序不變，一步步順利進行。建筑基坑開挖前一定要注意仔細研究工程圖紙。基坑的上下口線一定要按圖紙的尺寸利用木樁進行劃線。每挖30m還要記得挖一條積水溝用來保證日后排水系統的工作，讓排水不再成為大家的困擾。要做好排水網絡，還要在支護面上掩埋泄水管。這種泄水管多數以pvc管為主，而且無論在支護面的水平還是垂直方面都要進行掩埋。長度為500～1000mm的pvc管可以更好地發揮作用，良好的封固方式更是能完善排水網絡，及時在鋼筋布置實現之后噴射混凝土面層，做好這些才能保證土釘墻支護施工的質量。

2.2護坡樁施工技術。

護坡樁施工技術與土釘墻技術不同，采用的技術主要是鉆孔壓技術。用水泥漿護壁，把由碎石和無砂混凝土混合而成的樁基礎投入其中。施工時必須要保證施工不違背設計方案規定的要求和標準，尤其是施工一定要得到主工程師的確認和簽字，做好這些才能使建筑深基坑工程的整體質量得到保證，從而讓鉆孔壓技術在護坡樁施工中發揮更大的作用。鉆孔壓技術主要采用水泥漿澆筑的辦法，這樣可以產生護壁的.作用。水泥漿澆筑之后投放碎石和無砂混凝土，以便形成樁基礎。護坡樁施工技術主要施工流程為：采用螺旋鉆桿鉆到設計規定的位置后，鉆桿可以自孔底向孔內從下至上注入提前準備好的水泥漿。在水泥漿注入到規定深度后，需要把鉆桿提出，并將鋼筋籠和骨料放入孔中。對孔內重復注入高壓紙漿一直到完全制成樁為止。進行護坡樁技術施工時，主要使用了多次鉆孔壓漿技術。這就證明了這個技術使用的廣泛性，未來可以在一些復雜的建筑物中使用這個技術，這樣就能破除了復雜環境的限制。

2.3土層錨桿施工技術。

土層錨桿技術主要使用的是錨桿鉆機，通過錨桿鉆機讓鉆機鉆達到預先設定的位置，完成這個工作后，把水泥漿向孔里倒注，這就是有護壁功能的土層錨桿施工技術的工作原理。做好這些基本的操作后，還要把鋼絞線穿入其中，不斷補漿，升到安全位置之后再鎖定。測量實際錨桿位置，調整達到規定位置的錨桿位置，保證錨桿在一個合格的位置，這時開始鉆孔。這整個調整錨桿位置的過程就是具體的錨桿技術的施工方法。還有一個地方需要我們注意。在鉆孔的過程中，一定要密切注意鉆孔的過程中是否有障礙物，如果發現了障礙物要及時讓技術人員了解，以便他們可以及時做出處理。這時候鉆孔工作要暫停，只有完全沒有問題才可以繼續開展工作，問題的存在并不能保證施工的質量。最后，要想取下錨索一定要在孔進入確定的位置后進行，并且還要做好錨索的隱蔽工作。

3結語。

當今社會的進步，加大了市場的競爭。建筑企業要想在巨大的市場競爭中脫穎而出，工程施工技術上的變革就是首選了。提高建筑工程的安全和穩定，不隨意利用地下空間，一定要把深基坑技術運用在建筑中，這樣可以避免安全隱患的發生，減少人員方面的損失。由此，要想推動我國建筑業的深基坑技術的發展，建筑企業就要重視深基坑技術并采用具體合適的措施，這樣才能實現經濟利益和社會效益的雙贏。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十六

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2.冬期劃分。

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

1、起重運輸工程。

（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。

（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液。

最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十七

深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。

由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。

最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。

土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。

預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。

常規錨桿的`作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。

深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。

總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。

參考文獻。

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最新基坑支護工程冬季施工方案（熱門18篇）篇十八

經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

1、《屋面工程技術規范》（gb50345—2008）；

屋面防水層：采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬sbs卷材做附加增強層。

卷材鋪貼平面示意圖。

熱熔搭接縫。

1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、松動、起砂、麻面等缺陷；

4、基層若高低不平或凹坑較大時，應用水泥砂漿進行找平處理；

7、穿出基層的構件安裝完畢后方可進行防水施工；

8、防水材料及系統配件需保存在通風、干燥的地方，并遠離火源，應避免日曬、雨淋。

（一）工藝流程。

（二）操作要點及技術要求。

1、拆除防水層：徹底鏟除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。

2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然后再集中清運出場。

3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵銹等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處采用1：3水泥砂漿找平層。

4、涂刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底。

5、細部附加增強處理：

在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻、突出。