實習心得是對實習過程中自己的成長和進步進行總結和歸納。以下是一些實習單位和導師對實習生所寫實習心得的評價和肯定，讓我們一起來欣賞。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇一

實習目的：了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統的`原理、組成及各設備的功能;了解制冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業課程學習找準方向。

實習內容：在老師的帶領下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設備的功能、設置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設備有了基本認識的基礎上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構的供暖通風設備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設備。使我們從設備的安裝到設備的運行有了更清晰的認識。

二、實習感受。

(一)這次實習使我對建環的主要設備有了以下認識：

空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖：在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。

在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。

(二)問題與不足。

在認識實習過程中，雖然我們自始至終都保持了極大的激情，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，但是，我們仍存在著許許多多這樣那樣的問題，設備名稱功能記不清、管道理不清等問題時有發生。

三、實習總結。

在短暫的實習中，在老師和工人師傅的幫助下，我學到了許多。通過實習，我了解了采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解了各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解了燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解了制冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解了制冷的原理以及系統組成;了解了冷庫的組成及工作原理;了解了冷卻塔的結構和工作原理。

一周的實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯系到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業知識，并盡可能地把書本知識用于實踐!

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇二

時光易逝，轉眼之間我來__財務部工作已有半年時間了。雖然時間不長，可是這段時間在領導的關心和同事們的幫忙下，我在工作上收獲頗豐。進入部門后我一向就職于成本核算崗，負責鑄造車間的成本管理工作。下頭我將近半年時間來自我的工作情景總結如下：

一、崗位認知。

在__，財務管理制度實行的是職責會計。職責會計是把廠內經濟職責制與會計結合起來。企業內部除了進行財務核算以外，還按照內部經濟職責制的原則，成立職責會計中心(車間、技術、經營、管理部門)。按照職責歸屬，確定職責單位，明確職責指標，以各職責單位為主體按職責指標進行核算、控制、監督，實行統分結合、雙層核算。按照這種制度，于是，我來到了鑄造車間，擔任鑄造車間成本核算專員。

現代成本會計的七個主要職能是成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。成本決策是成本會計的重要環節，在成本會計中居于中心地位。它同成本會計其他職能是密切聯系的，成本預測是成本決策的前提，成本決策是成本計劃的依據，成本控制是實現成本決策既定目標的保證，成本核算是成本決策預期目標是否實現的最終檢驗，成本分析和成本考核是實現成本決策目標的有效手段。目前，我的工作主要是成本核算、成本分析和成本控制以及成本預測。另外，在柳機成本核算采用定額成本法，產品成本計算采用分類法。

二、工作資料。

1、負責編制本車間產品成本報表。

2、負責開展分析產品成本報表主要項目分析，提出成本改善提議。

3、負責監督車間材料領用。

4、參與車間各項物資期末盤點。

5、協助成本管理科科長制訂產品定額。

6、協助編制本車間年度費用預算。

7、負責控制車間預算開支進度，監督預算開支情景。

8、負責匯總并核對預算開支。

9、協助科長進行項目財務分析、成本測算。

第九項資料是科長最近分配給我的一項工作，做財務分析涉及到財務知識的方方面面，我將充分運用財務知識努力做好這項工作。

三、個人情景。

本人自參加工作以來，遵守國家法律法規以及公司的各種規章制度，思想上進，進取主動，任勞任怨，認真學習本崗位的相關知識，進取參加公司舉辦的各類學習及專業培訓，工作中立足本崗位，虛心向教師傅請教。

(一)嚴于律己，遵章守紀，團結同事。自到公司上班以來，我能嚴格要求自我，每一天按時上下班，正確處理好工作與私事的關系;同時我認真學習并嚴格遵守公司的各項規章制度;團結同事，進取合作，努力做好車間工作和部門工作的溝通與銜接。另外，我會充分利用業余時間進入公司內網了解公司的財務制度或者做好理論知識的儲備和更新。

(二)能夠做好本職財務工作。作為一名制造企業成本會計，我深知成本管理是財務工作中十分重要的一項工作資料，在前任成本會計巫連安的指導下，我認真學習公司成本管理流程，現已基本掌握本崗位的工作方法，每月能按時編制成本報表做好成本核算工作，及時跟進費用預算開支進度做好成本控制工作，并以成本報表為基礎努力做好成本分析工作，另外，協助科長做好項目的財務分析成本預測工作。

四、存在不足。

雖然我已經認真投入到了工作上，可是在工作中仍然出現了很多問題，可是這些問題都在領導的指導和同事的幫忙下一一得到了解決。總結這些出現的問題，暴露出了我主要存在以下方面的不足：

(一)實踐經驗不足。來成本管理科近半年時間，會遇到很多新問題，遇到這些新問題有時會手足無措。在制造企業的財務中成本核算本身是很重要也是很復雜的一項工作，再加上鑄造車間和其他車間相比的特殊性，也使得工作開展稍顯困難。并且成本核算工作需要十分清楚生產流程和領料流程，僅僅懂財務知識還不夠，這些方面實踐經驗的不足都會使我遇到一些問題。

(二)理論聯系實踐不緊密。剛開始，我未能把從書本上學到的理論知識充分運用到實際工作上來，未能有效運用理論知識來指導實際工作。

(三)成本管理不到位。成本核算僅僅是基礎工作，真正的成本核算要為成本管理服務，要能為公司決策供給有效信息。成本核算不是目的，重要的是要以成本核算為基礎，認真做好成本分析、成本控制、成本預測以及成本決策，上升到成本管理、管理會計的高度。

五、努力方向。

根據自身在工作中暴露出來的問題，我需要從以下幾個方面努力：

(一)注意積累實踐經驗。虛心向師傅請教，多向身邊同事學習，全面掌握工作資料。多去車間走動，了解生產和領料，以防今后再出現不必要的失誤。

(二)逐步向成本管理工作轉變。先掌握好基礎的成本核算工作，然后學會運用各種財務分析方法做好成本分析等成本管理工作，真正讓成本核算為成本管理服務。

(三)加強理論學習，做好知識更新。財經政策日新月異，需要我們不斷更新知識結構，全面掌握知識體系。并把學到的理論知識充分運用到實際工作當中去。

六、工作感想。

作為一名成本會計，雖然每月我都能按時完成工作，可是我覺得我并沒有盡到一名成本會計人員應盡的職責，深感慚愧!作為成本會計我沒有對車間的成本狀況做出有效分析，基本的成本核算數據都沒辦法做到90%的準確和完善!以下是我對財務工作的一些想法：

降低成本使公司利潤到達化。在__銷售市場基本沒有什么變化，在這種情景下，要使公司到達利潤化，那我們僅有在保證產品質量和性能的情景下使成本消耗最小化，企業的核心力量的競爭歸根到底就是成本消耗的競爭。利潤是企業生存的命脈，而成本是這個命脈的主脈。不論是市場價格的競爭還是市場占有份額的競爭都要源于成本!結合柳機實際，我覺得公司還存在較大的降低成本的空間，不僅僅是生產成本，還包括采購成本、銷售成本等。降成本并不是財務部一個部門能做好的事情，因為成本主要發生在五大車間和各個部門，這就需要公司全方位、全過程、全員管理成本，各部門能夠協調聯動配合。也許實行起來比較困難，可是如果公司上下齊心協力，把成本控制在必須范圍之內，我想這就能給公司帶來很大的效益。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇三

一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會創造更多的財富。

從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱镕基同志曾經講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質提高，才能夠走好職業生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質提高，會計行業才能夠得到更深的發展，市場經濟的優勢才能夠發揮得更好。

二，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

四，作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

1.通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務的關系，應該說是大有學問，大有文章可做。

2.深刻的明白“花錢易，賺錢難”的道理。那些經營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個攤位的攤位費這么高，還要看生意好壞，讓我體驗到，賺錢是多么的不容易，不僅經營者如此，連我們的市場協管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業職工，收入也很低。

3.現在就業很難，就比方說：攤位競標，有一次參加競標的經營戶有120家，而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生，每個月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強解決自己的吃飯問題，可見現在的就業實在是太難、太難了。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇四

__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

文檔為doc格式。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇五

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇六

這學期第七周到第九周我們進行了為期兩周的認識實習，“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，機械工程專業是一門操作性很強的學科，我們從書上學來的內容很多，但實踐很少。記得上次的金工實習讓我們學習了很多書上學不到的知識，比如：銑床，車床，磨床，焊接，鉗工，氣割的操作方法。而這次的認識實習的主要內容是去認識各種普通的和先進的生產機床和各種生產線。比如我們這次認識實習就看到很多種類的機床，普通的有車床，銑床，鏜床，刨床，鉆床，拉床，磨床。也看到了很多高精度或專用的機床，比如電火花腐蝕加工機床，快走絲慢走絲線切割機床，沖床，旋壓機，輥壓機，數控車床，數控銑床，數控磨床，加工中心，插齒機床等等。當然在參觀設備同時更重要的是了解各種機械或部件的生產工藝過程。比如這次我們就參觀了工程機械.輥壓機.硬質合金.多種模具.螺母螺套.液壓缸.鋼圈等等的生產的過程。

在參觀很多工廠之前，我們都會上一堂安全生產知識課。比如在參觀廈門工程機械有限公司前我們就有上安全生產知識課，師傅告訴我們一年因生產事故而死的工人就有十多萬，不必出車禍死的人少。在參觀前我們就戴了安全帽再進車間。在參觀日上實業有限公司前我們也進行了一堂安全生產知識課。主要教我們一些安全使用機床的知識。比如，在操作車床前要身穿緊身服裝，袖口扎緊，戴防護眼鏡，長頭發要盤起來。打磨工件時要右手在前，左手在后。加工細長工件時要加頂尖外還要加防護網…….。在參觀銀花公司前我又上了一堂安全生產知識課。這堂課主要以一些安全事故來教育我們，我們在增長安全意識外，讓我深刻感覺到——安全事故除了與操作者違規操作外有直接關系外，還與設計者在設計機械時安全性考慮不夠有關。我想如果在機床四周安裝一些感應裝置，當感覺到操作者違規操作時，自動斷電或停機，這樣生產就變得安全多了。我們一定要好好學好安全生產知識，這是使我們一生受用的知識。

當然認識實習另一個重要內容就是參觀生產線。生產線是一個機器或部件的生產過程。生產線有大有小，比如大的有工程機械的生產過程，廈門工程機械有限公司生產的鏟車首先沖裁出各種板料，再焊接成各種大型零件(鏟斗.底座…..)。同時齒輪廠在加工齒輪，加工齒輪的過程是先粗加工，再熱處理，再精加工，然后再裝配成變速器。工程機械的裝配流水線是-1,裝底盤——車的輪轂和車軸——車的發動機——車的轉動系統和液壓系統——車斗——駕駛室——輪胎和外設——完成。

參觀宏發電聲有限公司的繼電器生產線比較長，首先是設計各種模具(注塑模具.沖壓模具)然后在高精度的機床生產模具零件，再去裝配模具(注塑模具.沖壓模具)。然后就可以用模具生產觸發器零件，(注塑模具生產觸發器塑料部分.沖壓模具生產觸發器金屬零件部分)。零件生產完后，金屬零件還需要進行熱處理，最后就可以裝配觸發器了，觸發器是小部件，用人工裝配將生產率很低而且質量很不穩定。因此宏發觸發器裝配生產線使用了機械手自動生產線。只要放入小零件，自動生產線就可以自動裝配，繞線，檢驗。這樣既有很高的生產率，而且質量有了保證。

在參觀日上鋼圈生產線也可以發現生產線比較長，

鋼圈是由輪輻和輪輞焊接而成。輪輻生產線是——圓形板材——沖內圈和螺紋孔——旋壓成輪輻形狀——車外圓和內圓——完成。輪輞的生產線是——長方形板材——卷圈——壓平——對焊——刨渣——擴口——滾型——三道擴張——氣密檢驗——完成。輪輻和輪輞焊接生產線是——將輪輻壓入輪輞——預焊定位——埋弧焊——去繡——上漆-完成。

在參觀金鷺特種合金有限公司生產的wc硬質合金的生產線是——制粉——壓型——燒結。硬紙合金的生產過程與普通部件的機加工完全不同。哪里所用的設備都是都對環境要求非常高，(無塵壓制車間燒結溫度要求高……)。在參觀液壓缸的生產線主要是——熱鍛活塞桿頭——車活塞桿活塞——鏜鋼筒內圓——裝配——檢驗——完成。

認識實習的另一個重要內容是認識各種加工機床特別是專用機床.高精度機床。普通機床有車床，銑床，鏜床，磨床，刨床。這一類機床成本較低，精度一般，所以非常常用。這些普通機床在金工實習時也有學過。另一類機床是高精度，可以加工硬度非常高的硬質合金，可以加工普通機床達不到要求的零件比如-刀具磨具……。而且精度非常高表面粗糙度非常低。那些機床有電火花腐蝕加工，快走絲慢走絲線切割加工……..。但這些加工機床的生產率都非常低，比如電火花腐蝕是靠電火花一點一點腐蝕零件，線切割是靠運動的鉬絲一點一點切割零件，有時加工一個面要一天甚至幾天。由于生產率非常低，因此這些生產方式主要用于加工模具等。

在這次參觀中我們還認識了些生產率高的數控機床，加工中心，哪里使用的夾具都是專用夾具，零件安裝快，定位好。還使用了自動換刀系統，使換刀在數秒內完成。這樣節省了很多時間，從而生產率高。

在這次參觀中讓我深刻認識到不同的機床的設計是為了滿足不同的生產要求而設計的。比如專用機床主要是用來加工特定零件的特定工序，使用專用夾具。生產效率最高，質量好，但通用性差，主要用于大批大量生產。普通車床使用通用夾具，人工夾緊，控制。夾具通用性好，但工人要求高，生產率不高，質量不穩定，主要用于中小批量和單件生產。數控銑床數控車床的加工柔性好可以加工復雜表面，有自動換刀系統，加工精度高。但設備成本高，多用于小批量單件生產。電火花腐蝕和線切割機床加工精度最好，表面質量好，可以加工硬質合金，但加工效率非常低，設備非常貴。因此只用于加工模具和刀具等硬質金屬。

在這次實習中我們還學習到各種熱處理工藝。首先在廈門工程機械有限公司我可以看到焊接件在焊接后立刻進行去應力退火，在現場我們可以看到有一名工人對剛焊好的焊縫噴火加熱，以去應力。在齒輪廠，我們可以看到齒輪的熱處理工藝過程，看到了井式加熱爐，主要對齒輪進行滲碳處理，以提高輪齒表面硬度。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇七

第一段：引言（200字）。

作為一名大學生，實習是我將所學知識與實際應用相結合的重要途徑。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次專業認知實習，并撰寫了一份實習報告。通過這次實習，我深刻認識到實習對于學習與成長的重要性。本文將從實習內容、收獲以及未來規劃三個方面，分享我在實習過程中的心得體會。

第二段：實習內容（200字）。

這次實習是關于市場營銷的實際操作，我所在的公司為我們提供了一個真實的市場環境。在實習期間，我參與了市場調研、營銷策劃以及銷售推廣等工作。通過與同事們的合作，我學到了很多實戰技巧和方法。同時，我也了解到了市場營銷的復雜性和多樣性，市場環境時刻在變化，我們必須保持敏銳的觀察力和創新思維，才能順應時代的潮流。

第三段：收獲（200字）。

在實習中，我不僅學到了專業知識和操作技巧，更重要的是提升了自己的綜合素質。首先，我在溝通能力方面取得了巨大進步。與同事們進行項目策劃、與客戶進行談判，我學會了如何與人相處，如何表達自己的觀點。其次，通過實習，我鍛煉了自己的團隊合作能力。在團隊合作中，我學會了互相溝通、互相支持，共同解決問題。最后，實習鍛煉了我的獨立思考和解決問題的能力。面對復雜的市場環境和需求，我學會了分析問題、提出解決方案，并付諸實踐。

第四段：未來規劃（200字）。

實習讓我有機會對自己的專業有了更加清晰的認識，也發現了自己的不足之處。在未來的學習生涯中，我將繼續深化自己的專業知識，并不斷拓展自己的思維和技能。我會積極參與課外實習、項目競賽等活動，增加實踐經驗。同時，我也會學習與實習中的優秀同學相互交流，互相學習。我相信通過不斷地努力和學習，我一定能夠成為一名出色的市場營銷專業人才。

第五段：總結（200字）。

通過這次專業認知實習，我深刻認識到實習對于我的成長與發展的重要性。通過實踐，我不僅學到了專業知識和實際操作技巧，更重要的是鍛煉了自己的綜合素質。未來我會繼續努力學習，提升自己的專業能力，為實現自己的理想做好準備。我相信，只要我保持積極向上的態度，不斷提升自己，我一定能夠在職業生涯中取得更大的成功。

以上是一篇關于“專業認知實習報告心得體會”主題的五段式連貫文章。第一段是引言，簡要介紹了實習的重要性。第二段主要介紹了實習的內容，包括具體的工作內容與參與的項目。第三段則聚焦于實習帶來的收獲和提升。第四段是對未來的規劃，包括繼續深化專業知識與技能以及積極參與學外實踐等。最后一段進行總結，指出實習對個人發展的意義，并展望未來的成功。通過這樣的文章結構，讀者可以清晰地了解到作者在實習中的經歷以及對未來的規劃和展望。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇八

第一段：介紹實習的背景和目的（約200字）。

我所在的學校高度重視學生的實踐能力培養，為了讓我們更好地融入社會、了解專業實踐，安排了一次專業認知實習。這次實習是與我所學專業相關的，旨在通過實踐鍛煉提升專業能力和認知水平。我被分配到了一家知名的廣告公司進行實習，希望能夠通過這次實習，對專業知識的實際應用和市場運作有更深入的了解，提升自己的職業競爭力。

第二段：實習的具體內容和體會（約300字）。

在實習的過程中，我主要參與了公司的市場調研和策劃工作。首先是市場調研，我學到了如何通過問卷和訪談的方式了解消費者需求和市場趨勢，如何分析數據來制定產品推廣策略。通過親身參與和實踐，我深刻體會到了市場調研的重要性和復雜性，這些能力對于我們未來的工作有極大的幫助。而在策劃工作中，我更加深入地了解了廣告的策略與執行，學會了如何通過各種渠道進行品牌宣傳與廣告營銷。這讓我對自己將來在廣告行業的發展方向有了更明確的認識。

第三段：實習帶給我的成長和收獲（約300字）。

通過這次實習，我不僅學到了許多專業知識和技能，更重要的是培養了自己的學習能力和溝通能力。在實習的過程中，我面臨了許多問題和挑戰，但我學會了主動思考和解決問題。與同事和上級進行交流時，我也學會了如何準確表達自己的觀點，同時也懂得傾聽和接受別人的意見和建議。這些經驗對于我個人的成長非常寶貴。

通過這次實習，我發現了專業認知實習的重要性和必要性。它不僅可以讓我們將所學的知識運用到實踐中，同時也能讓我們更加了解自己所學專業的發展現狀和趨勢。然而，我也注意到目前有些學生對于實習的重要性缺乏足夠的認識，很多人只是將實習當作一個必需的環節來完成，而不是真正深入參與其中。因此，我建議學校應加大對專業認知實習的宣傳和重視，引導學生正確對待實習，認真學習和體驗，從而真正受益。

第五段：總結并展望未來（約200字）。

通過這次實習，我不僅在專業知識和技能上得到了提升，也通過實際工作中的體驗和學習，更加明確了自己未來的職業發展方向。我深刻意識到，專業認知實習是我們學習和成長的重要機會，只有通過實踐才能真正理解和掌握所學的知識。同時，我也明白了要成為一名優秀的專業人士，學習是永無止境的。因此，我將繼續努力學習，不斷提升自己的專業素養和實踐能力，以實現個人的職業目標。

綜上所述，這次專業認知實習讓我深刻認識到實踐的重要性和必要性，在豐富自己專業知識的同時，也培養了自己的學習能力和溝通能力。通過實習的經歷，我確定了自己的職業方向，并且明確了今后學習和發展的目標。我相信，通過這次實習的深刻體驗，我將能夠在未來的職業生涯中取得更大的成功。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇九

在港口專業認知過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評，在此談談自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業認知實習心得，歡迎大家閱讀。

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

工作小結。

就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。

5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

實習收獲及總結。

這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

從中國石油面臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響著生產的安全穩定長周期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。

油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產實習的主要內容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容;參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統;了解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，了解油氣集輸系統等。

在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降;西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。

企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。

盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。

剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產流程，并著重講了在一期作業時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調的最多的也是安全問題。

隨后，根據一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業流程中的作用，并學習到了閘口業務一些基礎的做法。閘口業務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。

我的第二個崗位也是現在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經常在現場作業。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現場作業了。

在倉管現場作業感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業務，作業時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現場作業十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業第一現場，除了檢查作業之外，還需要檢查現場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業現場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業的，比如有次晚上我們作業的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業，整個現場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業現場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業的時候也避免不了發生一些小插曲：一次作業的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發現是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。

總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十

我們建環1、2班的同學于六月十三號與十五號分別前往福州二建工地和華潤燃氣站進行專業的認識實習。由于我們只是大一的學生，還沒有接觸多少的專業只是，所以這次實習的主要目的只是為了我們能通過實際的觀察來對我們專業的一些基礎知識進行更深入、形象的了解。

共共場所;工藝性空調通常用于工廠，實驗室等對空氣有特殊要求的場合。同過工作人員的講解就是比書本死學理解記憶的清晰最后在和工作人員的閑聊中還了解了設備方向目前在社會上的發展狀況和我們專業畢業生的實際就業情況，讓我們對未來很憧憬。唯一可惜的是因為大樓時剛封頂不久，內部設施才剛開始進行安裝，所以除了一些管道外，并沒有可以親眼看到一些與專業有關的設備和設備的安裝過程。不過，通過這次實習我們還是了解了很多設備方面的知識，比起在教室里看書本死學，閉門造車，無論是我們學習的熱情還是對知識的理解都很有效果。

之后于六月十五號上午我們又在老師的帶領下前往了華潤燃氣公司的燃氣站進行了燃氣方向的認識實習。因為是燃氣站，內部顯得戒備森嚴，不過進去后看見那么多有關燃氣的東西，大家都興奮的忘記了緊張。我們在工作人員的帶領下前往輸氣輸入處，觀看了燃氣的壓縮機等。拖車中的壓縮天然氣經卸氣樁進入壓縮機，然后通過壓縮機的壓縮，讓天然氣液化，讓后壓入天然氣的大型儲氣罐中。在監控室中我們見到了對整個燃氣站進行監控的監控設備，從電腦的監視圖像我們大致了解了燃氣站的組成部分。在參觀儲氣罐的時候，工作人員向我們介紹了燃氣輸向用戶的過程，通過儲氣罐下的壓縮機來將燃氣壓入管道，通過加臭，濾塵等一系列的復雜過程，將燃氣輸向燃氣管網。工作人員告訴了我們一些燃氣方面的危險事例，比如管道兩端堵塞引起強烈爆炸等。對于燃氣方面來說，安全是一個很重要的問題，只有安全使用燃氣才能造福大眾。

通過這次實習，我對這學期剛接觸的建筑環境與設備工程概論里的專業概述有了更加深刻的認識。通過現場工作人員的實際講解，鞏固了學習的理論知識，將書本所學的知識與實際相結合，使專業的理論在腦海中更加的清晰，真實。對設備和燃氣通過現場觀察，了解了他們的本職差別、運行理論和未來的發展等。為以后的專業知識學習和工程實際運作奠定了堅實的基礎。同時，通過現場人員的介紹，了解了專業目前的就業情況、產業需求和工作以后的一些有趣的事情。讓我們堅定了對建環專業的熱愛，有了學習的目標、方向和興趣，對未來充滿了憧憬。可以說系里組織的這次認識實習活動讓我們真正蛻變成了一名驕傲的建環學子。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十一

為期一個月的專業方向認識實習快速的合上了它輝煌的帷幕；歲月如梭，這一次的社會實踐實習就這樣敲響了結束的鐘聲。回首望，在實習單位里辛勤學習和實踐的場景還歷歷在目，也更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這句話的深刻內涵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，平時學習生活中的學習不夠深入，在遇到具體問題的時候反應不能那么迅速。幸而身邊的老師和前輩們都會樂于提供幫助，為我指出了工作中的錯誤和缺點。在學校里，學到的任何一種知識都是有用的儲備，雖然在平時看來學的很多東西并不是十分實用，但說不定就在某一時刻就會顯現出來。而且通過這次在“哈爾濱市妙蓮圣業投資管理有限公司”的實習也讓我明白了專業知識的學習在運用到實踐中也是需要一些技巧的，而不單單僅靠嘴上功夫。

盡管我實習的單位并不是資產評估師事務所，而是投資管理公司，但對我的專業方向認識卻產生了深遠的意義，畢竟經濟是相通的，投資公司也需要一定的專業評估知識，經過在“妙蓮圣業投資管理有限公司”的一個月緊張的實習，也使我較全面、系統的了解和熟悉了現代資產價值評估各個環節的基本內容，加深了資產價值評估基本原則和方法的理解，評估操作的法規和基本技能更加熟練，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。但是，鑒于本人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需強化實戰演練，并投入更多的實踐。

通過這次的實習讓我真正體會到財務管理專業知識面的廣域，資產評估的確是財務管理系統中一項龐大而復雜的系統工作，可以說，資產價格評估過程是對一個人的耐力與細心及知識功底的高度檢驗，從數字計算到數字分析再到報告輸出，每一個過程都是那么的復雜與繁瑣，所以，一定要養成公平、公正、客觀的心態和細心做事的習慣。一份細心、一份耐心和一份責任心，才是真正的人生價值。在理論聯系實際的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這段的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一個評估人員及會計人員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短的一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多缺欠，讓我深知步入社會，還需要很多學校里學不到的知識。特別是公司秉承“提供一流服務，創造一流業績”為經營目標；以“中立誠信，利益共享，發展團隊，回報社會”為經營理念；以“追求高目標，與團隊同發展”為團隊企業文化精神。隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業經營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內部經營管理體制的轉換，推行現代化管理，努力提高企業整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經濟效益的大幅度增長。

各種榮譽接踵而來。這次實習實訓雖說時間不長，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些會計學知識，特別是評估知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際；更讓我學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到和接觸到的東西，這對于我的學業，乃至我以后人生的影響無疑都是極其深遠的。這次實習時個學習和聯系的過程，在這個過程中，我發現無論是會計哈愛是資產評估都是實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理，還有如何對某些資產作出準確評估等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教公司有經驗的工作人員和老師，讓我對專業方向認識實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。

在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養大家在外的自理自力能力，更學會協助互助的精神。同時實習也是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢。這也是我在此次實習中最深的感觸與收獲，還是要學好課本知識，才能更好的聯系實踐。

在短短的一個月的實習，我看到了自己求知及好奇的心態。能夠端正自己的工作態度，并認真及時的完成工作，有吃苦耐勞的精神。能在指導教師耐心的指導下掌握有關房地產評估的知識及實踐操作的技能，能很好的運用辦公軟件以較高的工作效率對待工作。但同時發現了自身的不足。如具備的專業知識不夠。理論知識的欠缺、不扎實。沒有時刻關注身邊及其房地產等有關方面的訊息，信息不夠全面。經驗不足，不善于與客戶進行溝通，達到有效的合作意向。

對于一些問題的處理，不夠沉著和果斷。從這次的實習中，除了認識到了自身的不足。也更清楚認識到理論與實踐相結合的重要性。我決定在下一個月和以后的學習生活中不斷豐富自身的業務知識和素養。努力學好專業知識，掌握職業技能。做到在實踐中不斷發現問題和總結經驗。注意信息的獲取方式，獲得更多有效的信息資源。了解市場行情及變化。爭取能夠更好更快的融入社會，找到自己的工作崗位，明確工作方向。從而實現人生的價值追求。也更加明白了踏入社會進行一份新工作，不僅需要對工作適應，更包括對企業文化的一種融合和認同。現在的社會日新月異，新觀念新點子層出不窮，必須具備快速學習的能力，并要以一種終身學習的心態來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態面對工作中的一切變革。

而且要注意理論與實踐的結合，也許將來從事的工作并不一定能專業對口，那就更應該找準個人定位，及時充電，更快更好的適應新工作發展的需要。通過這次專業方向認識的的實習，使我們對會計及其相關的行業有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的評估業剛剛起步正有著了迅猛的發展，其對學習評估及會計專業的專業性人才需求也越來越大，這對于我們學習財務的大學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師和實習單位給我此次機會和對我的幫助，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，更好的完成自己的角色轉換。通過實習就是把我們在學校學習的理論知識運用到實踐中去，是自己的所學有用武之地，只學不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習所處的環境不同所接觸的人也不同，因此也鍛煉了我們的為人處事的能力，而且隨著現在中國發展腳步的加快每天都會有新的事物涌現出來我們需要不斷地學習來適應新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負責也是對社會的負責。這樣我們才能真正立足于這個社會。

這次的專業方向認識實習雖然結束了，但經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學校提供了這次實習機會和老師們的幫助，同時也非常感謝哈爾濱妙蓮圣業投資管理有限公司的工作人員，教會了我很多我從來沒有接觸過的專業知識和為人處世的道理。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十二

xx年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。

在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內、國際最先進。

由于新沙港區位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。

校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯系了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

防止煤堆自燃現象的.主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十三

學號：xxx實習時間：xx年7月26日---8月13日。

實習單位：上港集團九江港務有限公司。

指導教師：xxx。

一、實習性質、目的和任務。

通過在九江港的實地實習認識，使我們對港口的經營管理、以及其它相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

實習性質：專業必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業學習計劃中的重要組成部分，是培養高素質的應用型人才必不可少的實踐性教學環節。

實習目的：根據市場營銷專業的培養目標，認識實習不僅有助于學生后續課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業培養目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養主動的工作作風和學習態度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業學習中，對本專業的特點和學科性質形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業在市場總的重要地位形成基本感性認識。

實習任務：認識實習的主要任務是通過對港口運輸的實地參觀考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程；在掌握國際貨物運輸最主要的方式－集裝箱運輸的情況下，全面了解國際貨物買賣合同的實務操作流程。

二、實習地點：

上港集團九江港務有限公司的機關本部以及外貿碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。

九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿易口岸。1980年經國務院批準為國家一類對外貿易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區直達或中轉航線，1991年獲準對外籍船舶開放，xx年被列為我國內河25個主樞紐港，xx年確定為交通部重點聯系港航企業和被列入國家xxx規劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。

20xx年2月1日，上海國際港務（集團）股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發起成立了上港集團九江港務有限公司(簡稱：九江港)。公司注冊資金6億元人民幣，上港集團占股比91.67%，九江市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應；船務代理、貨運代理；港口機械設備制造、安裝和銷售；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營。

目前公司擁有生產性碼頭泊位18座（含2座租賃泊位），工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設備200余臺，最大起重能力50噸，年通過能力1000萬噸。

實習期間，我共去了總部的生產業務部和下屬分公司的經營管理部。生產業務部和經營管理部主要負責營銷、攬貨、貨物調度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業務流程有了充分的了解。

出口業務流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運出口，需要解決三大問題：

一是貨要可以運--即貨主自主或我公司報關員代為海關報關，同時根據目的港、中轉港情況或其他航運條件限制，確定是否能夠承運貨主的貨物。二是要把貨裝在船上--即要有適當的箱體盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港--即在航運前，貨物要在指定的時間運送到指定的地點，統一集港。

出口業務的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產中心業務員通過網絡，電子郵件或電話承接業務，業務員根據貨主提供的信息及貨主的需求并結合當前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運輸，同時要確定是由貨主自行報關還是委托我公司為其報關。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關航線操作員。出口操作業務員根據貨物委托通過系統為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關信息傳至箱管部與儲運部。客戶自主決定是自己裝貨集港，將貨物運至堆場，或是由我公司儲運部出口陸運科代為進行出口陸運。最后，集裝箱在港口集港，裝船運輸。財務運作以及相關單證操作貫穿整個流程。

除以上對業務流程的學習外，我閱讀了很多內部資料如船期表，九江港務有限公司各內部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對航運這一商業領域的了解，包括中遠以及全球各大船公司的業務情況；熟悉了中遠承運的各大主要航線--亞太，美西，美東，歐地以及內支線，同時也記住了國內及全球各主要大型港口；記錄了與航運有關的專業英語詞匯及英文縮寫意義；學習了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關九江港務內部文件；閱讀了與貨運有關的國際公約以及國內法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進口陸運項目招標書應包括哪些內容。

第三周在集裝箱碼頭實習期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，對箱體的構造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業務員赴堆場監督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監控系統，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經理了解了更多關于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經營以及發展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進出方式以及一些貨物的現場裝箱，深刻體會到了物流系統規劃在現實操作中的意義：好的物流系統不僅僅是對操作流程的優化，更重要的是對突發事件的應變能力。

經過在不同部門的實習，我對這四個部門的工作內容都有了大致的了解，通過觀察業務員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實際工作中應注意的問題作了一下總結：

九江港務的承諾之一是以客戶滿意為目標，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統一的標準化的服務有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運行業競爭激烈，我認為我們要擴大目標客戶群體，讓客戶第一時間想到的是九江剛，這也便是做好客戶滿意的最終目標。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十四

__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。19，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。19承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十五

化工專業是一個理論和實踐相結合的學科，實習是培養學生實踐操作能力和工程實踐經驗的重要環節。在大學期間，我有幸參加了化工專業的實習課程，并且親身體驗了實踐操作的過程。通過實習，我深刻認識到實習的重要性，它不僅幫助我鞏固理論知識，還增強了我的實踐操作能力和工程實踐經驗。

第二段：實習對化工專業知識的鞏固與拓展。

實習是將理論知識轉化為實踐能力的重要途徑。在實習過程中，我發現許多實驗和操作與課本上的知識緊密相關，通過實踐操作，我更加深入地理解了化工專業的原理和技術。例如，在實習中，我親自操作了很多化工設備，如反應器、蒸餾塔等。這些操作使我對設備的結構和原理有了更加直觀和深入的了解，超過了課本知識所能提供的紙上談兵。此外，實習還讓我接觸到了一些新的知識，比如實驗過程中遇到的問題和解決方法。這些知識不僅豐富了我的專業知識儲備，也擴展了我的知識面。

第三段：實習對實踐操作能力的鍛煉。

化工專業以實踐操作能力為核心能力要求，實習是培養這一能力的重要途徑。通過實踐操作，我不僅熟悉了化工實驗室的儀器設備和操作流程，還學會了正確使用實驗儀器、調試設備等。在實習中，我往往需要根據實驗方案進行實驗，并記錄實驗數據，這鍛煉了我的動手能力和實驗技巧。在實踐操作中，我還學會了合理規劃實驗流程，正確處理實驗廢物，提高了實驗室安全意識，這些都是課堂上所不能給予的。

第四段：實習對工程實踐經驗的積累。

化工專業的學生未來往往要從事工程設計、工藝操作等實際工作，而實習就是培養學生工程實踐經驗的重要途徑。在實習中，我不僅了解到了許多工業化生產流程、操作規程和安全措施，還親身參與了工程實踐，例如進行化工產品的中試和試生產，學會了如何規劃生產流程、控制生產參數、監測和分析產品品質等。這些經歷讓我更加了解工程實踐的復雜性和重要性，提前適應了未來工作的要求。

第五段：實習對個人素質的全面提升。

化工專業實習不僅對專業能力的提升有著重要作用，也對個人素質的全面提升具有重要意義。通過實習，我不僅學到了專業知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作能力和溝通能力。在實習中，我需要與同組同學密切配合，并且與老師及實驗室其他工作人員進行交流合作。這鍛煉了我的團隊合作能力和溝通能力。同時，實習也讓我體會到了工作的壓力和責任，培養了我的耐心和抗壓能力。這些對于我的個人成長具有非常重要的意義。

總結：化工專業的實習不僅是理論和實踐相結合的重要環節，也是培養學生實踐操作能力和工程實踐經驗的重要途徑。通過實習，我的化工專業知識得到了鞏固和拓展，實踐操作能力得到了鍛煉，工程實踐經驗得到了積累，并且個人素質得到了全面提升。我深刻認識到實習的價值和重要性，這將對我的未來發展產生重要影響。因此，我將繼續保持對實習的積極態度，不斷努力，提高自己的專業素養和實踐能力，為將來的工作做好充分準備。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十六

通過港口專業實習，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業。

歡迎大家閱讀。

盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。

剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產流程，并著重講了在一期作業時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調的最多的也是安全問題。

隨后，根據一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業流程中的作用，并學習到了閘口業務一些基礎的做法。閘口業務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。

我的第二個崗位也是現在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經常在現場作業。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現場作業了。

在倉管現場作業感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業務，作業時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現場作業十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業第一現場，除了檢查作業之外，還需要檢查現場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業現場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業的，比如有次晚上我們作業的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業，整個現場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業現場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業的時候也避免不了發生一些小插曲：一次作業的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發現是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。

總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。

從中國石油面臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響著生產的安全穩定長周期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。

油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產實習的主要內容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容;參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統;了解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，了解油氣集輸系統等。

在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降;西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。

企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

工作小結。

就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。

5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

實習收獲及總結。

這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十七

隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。還記得第一天上課的內容，直到現在我才認識到自己以前對于這門課的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。

（一）通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。

（二）生活在這世界上，是一時一刻也離不開我們土木工程的！其中“住”的問題是直接的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層住宅建筑，有凝聚著工程師們的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或間接的與我們土木工程密切聯系著。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這些才只是土木工程表面上的東西，涵在其里的是這門科學不僅要解決人們基本的物質上的需求，還要給人們以精神上的美的享受，同時還要實現人力、物力、財力上的最省；達到結構、用料上的最優組合，并保障人們生命財產的安全。

（三）隨著學習的深入，我才發現原來土木工程專業并不是我所想象的那么簡單，并不僅僅是建房、修路之屬的技術。入學專業課的介紹，讓我深刻明白了土木工程是一個博大精深的專業。從此，我便深深地迷戀上了土木工程這一專業。土木工程概論課程的開設，使我深刻的認識了土木工程專業，雖然它僅僅只是短暫的小半年時間。土木工程是一個既古老又嶄新的學科。它之所以古老，是因為它有著悠久的歷史。土木工程的發展經歷了古代、近代和現代三個階段。從古代簡單的磚石結構和簡便的木結構，到近代的鋼結構和鋼筋混凝土結構，再到現代的磚石結構、木結構、鋼結構、鋼筋混凝土結構的綜合應用。從古代的單一而簡便的建筑物到近代的高聳、大跨、巨型、復雜的工程結構；再到現代的功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化等。土木工程之所以又是一個嶄新的學科，是因為它在不斷地發展、更新。從古代的茅草房，到近代的埃菲爾鐵塔、金門大橋、帝國大廈、上海的國際飯店等等，再到現代的臺北101大廈，上海環球金融中心大廈、高架道路、地下鐵、磁懸浮高速鐵路等等。這一切的一切無一不證明土木工程是與時俱進的。它在不斷的發展與更新。

（四）土木工程概論這門課程的開設，也使我明白了，土木工程是一個包羅萬象的學科，它的外延很廣闊，除了我熟知的民房建造與道路、橋梁建設外，還包括一些工業上特殊的建筑物的建造。至今，人們已不再僅僅局限于陸地上的建設。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水電站、地下核電站以及地下工廠等等。土木工程也延伸到與航空有關的工程，如：飛機航道。因此，對土木工程技術員的知識面要求就更為寬廣，學科間的相互滲透和相互促進的需求也更為迫切，而且要求知識不斷更新，對專業的掌握更為深入，設計建造和科學研究更需緊密聯系。現代的土木工程不僅僅要求能解決城市土地供求矛盾問題，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地開拓。這就決定了它不再是一個獨立的學科，一項工程的實施不再是技術問題攻克和工程施工，而是與多個部門，多種學科的共同協作配合來完成。

（五）隨著現代科學的迅速發展，土木工程的發展進入了一個新的時代。它的功能要求不再是單一的，而是多元化；城市的`建設也進入了立體時代；交通工程進入了快速化時代；工程設施進入了大型化時代。工程材料向輕質、高強、多功能化發展；設計方法精確化，設計工作自動化；信息和智能化技術更是全面引入土木工程。最主要一點是，土木工程的理念也有所轉變，世界各國也逐漸走上了土木工程可持續發展的道路。

（六）學校的土木工程專業開設的專業有橋梁工程、道路工程、地下工程等，就我個人對土木工程的了解而言，我還是比較喜歡橋梁工程。橋梁是人類智慧的結晶，是科學與藝術的完美結合。梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋、綜合體系橋，它們都在用自己獨有的姿態詮釋著人類把發展與自然的和諧統一起來。世界最大的鋼管混凝土拱橋――廣州丫髻沙珠江大橋，世界最大的鋼筋混凝土拱橋――重慶萬縣長江橋，世界已建成使用的最高的斜拉橋蘇通長江公路大橋，世界最大懸索橋――日本明石海峽大橋，等等。它們以其宏偉的身影，滂沱的氣勢成為一個個城市和國家的標志。創造四項世界之最的蘇通長江公路大橋，以其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗的風景。其工程之艱巨，規模之浩大，技術之高精，加上所創四項“世界之最”的記錄，使它代表著中國乃至世界橋梁建設的最高水平，被稱作世界橋梁的“珠穆朗瑪峰”。它是真正的科學與藝術的結合，是人文與自然的和諧統一。“橋貫長虹，江籠鄉愁，云水一色天際悠。兩座雄塔江心矗，百對拉索人字勾。似豎琴，如箜篌，風撥弦鳴漫天謳。交響詩，進行曲，華彩樂章多重奏”。這正是對蘇通大橋最好的描述。

結構力學、流體力學（重點水力學）、土力學與工程地質學等。土木工程的專業知識與技術包括建筑結構（如鋼結構、木結構、混凝土結構、砌體結構等）的設計理論和方法、土木工程施工技術與組織管理、房屋建筑學、工程經濟、建筑法規、土木工程材料，基礎工程、結構試驗、土木工程抗震設計等。這就要求我們需要掌握各種各樣的技能或工具，如：工程制圖、工程測量、材料與結構試驗、外語和計算機等等。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十八

第一段：實習前的準備與期望（200字）。

作為一名化工專業的學生，我一直對于化工工業有著濃厚的興趣。而這次的實習機會無疑是我學以致用的重要機會。在實習前，我對于實習的內容、環境以及工作任務有了一定的了解，然而，我并沒有對實習的具體情況有過多的期待。我只是希望通過這次實習，能夠進一步了解化工行業的運作，增加自己的實踐經驗，同時通過實習來驗證自己在學校學到的專業知識。

第二段：實習地點與經歷介紹（250字）。

實習的地點是一家大型的石化企業，擁有先進的生產設備和管理理念。在實習期間，我得到了一位經驗豐富的化工工程師的指導，他給予我很多寶貴的建議和指導。通過實習，我深入了解了化工工作的繁忙和辛苦，同時也看到了化工行業對于安全方面的嚴格要求。我還參與了一系列的實際操作，例如實驗室測試、設備巡檢，以及參與一些小型實驗的設計與實施。這些實踐使我對化工工程的原理和操作有了更加深刻的認識。

第三段：收獲與體會（300字）。

在實習過程中，我獲得了許多寶貴的經驗和知識。首先，我明白了化工專業并非只是簡單地理論學習，更需要實踐能力和職業素養。在實習期間，實踐操作對于我來說并非易事，但是通過不斷地實踐和反思，我的操作能力也得到了提高。其次，我意識到在化工行業中，安全意識的重要性。化工工作涉及到許多危險的化學物質和操作環節，一絲不慎可能導致嚴重后果。因此，我在實習中特別注重安全意識培養，時刻保持警惕。最后，我還意識到在化工工作中的團隊合作的重要性。在實習期間，我和其他實習生以及職工們共同配合完成工作。通過團隊合作，我學到了分工合作、相互協作的重要性。

第四段：反思與進步（250字）。

實習結束后，我反思了自己在實習中的不足和需要改進之處。首先，我意識到自己對于實際操作的不熟悉，需要加強實踐能力的訓練。其次，我發現自己對于化工工藝流程的理解不夠深入，需要將理論知識與實踐經驗更好地結合起來。最后，我還意識到自己在溝通與協調能力上有所欠缺，因此需要主動參與團隊合作，提高自己的協作能力。

第五段：展望與總結（200字）。

通過這次實習，我對化工專業有了更深刻的認識與理解。我認識到化工專業需要不斷提高自己的實踐能力、安全意識和團隊合作能力。同時，我也明白了化工專業的核心在于理論與實踐的結合。因此，我打算在今后的學習過程中更加注重實踐能力的培養，積極參與實驗室和實踐操作，提高自己的工作技能。此外，我還希望通過參與更多的團隊合作項目，提高自己的協作與溝通能力。總的來說，這次實習讓我對于化工專業的發展方向有了更為清晰的認識，并且為我將來的職業發展做好了準備。

以上是一篇關于“化工專業認知實習心得體會”的連貫的五段式文章，通過描述實習前的準備與期望、實習地點與經歷的介紹、實習期間的收獲與體會、反思與進步，以及對未來的展望與總結，全面展示了作者在化工實習中的經歷和體會。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇十九

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了xx。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候（現在想想當時自己挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅（他是我們的企業指導老師）帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名xx工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

工作小結。

就我個人理解，下面簡單說一下xx工程沉箱出運的.過程。

5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

實習收獲及總結。

這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了xx工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢（畢竟與學的專業知識相關），開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的；與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

港口專業認知實習心得大全（20篇）篇二十

(1)在校期間，加強口語練習，并打好英語基礎，通過英語六級考試。

(2)如果有時間和精力，并且家庭允許，盡量深造考研。

(3)我們不應因自己的學校而低人一等，要努力充實自己，增加自身實力，多學習一些專業知識，并考取一些資格認證。

(4)在校期間，可以利用業余時間打工，添加工作經歷，為將來就業做好準備。

3.我的啟發與感受。

四.未來三年自己的學習規劃。

1.學習目標。

通過一年的學習，我對國貿專業有了進一步的認識與了解。了解到了國貿專業的培養目標，本專業需要了解和必須掌握的知識以及我們可以報考的證書或者是報關，報檢等，還對本專業的就業前景有了初步的了解。大學就是一個小小的社會，我們已經踏入了半個社會，在其中，我們可以鍛煉我們的實踐能力，對于我而言，未來三年我的學習目標那就是全力以赴的準備考研，這是夢想，也是目標，而且是必須達到的目標，同時抓住機會鍛煉自己的實踐能力。

2.學習規劃。

在課程方面，我要努力使自己每次的成績達到優秀，一份優秀的成績單，不光是對自己的肯定與鼓舞，也會對我的人生，對我以后的生活起到重大的作用。像英語，高數這樣的課程堅決不能放下，要不斷的復習，牢牢把握這兩門課程。英語作為世界通用外交語言閑的尤為重要。加大單詞的積累量，同時，多聽，多讀，多練，做到說得一口流利的英語，并且運用到實踐當中。還有對于剛才上面提到的那些課程，看起來好像很多，很難，但是我相信，在老師的指導和我自己的努力下，我會充滿信心，達到自己的目標。

學好專業課是非常必要的，不斷要求上進。專業課對大學生來說是至關重要的，所以不容忽視。

我認為，作為一個新時期的大學生，光學習自己課內的知識是不夠的，所以我規劃在以后的大學三年中，自己學習點東西，如電腦啊、小語種啊之類的。在這個充滿競爭的社會里，只有不斷的充實自己，才能使自己融入這個社會，適應這個社會。

3.規劃實施的措施。

上了大學，不代表我們要拋棄高中時優良學習習慣，我們仍然需要刻苦鉆研堅忍不拔的學習精神，另外還要掌握科學的學習方法，并且要端正學習態度。要有鉆研的精神，更要有刻苦的決心和毅力，上課認真聽講的同時更要做好課后鞏固和復習。我們是名副其實的大學生了，學習的科目多了，沒有老師的指導了，因此很難很好的掌握全部知識，因而我們更多的要靠自學。要學會獨立，善于抓住重點，學會學習。另外，要培養學習的興趣。只有當我們對一件事情感興趣時，我們才會付出精力與熱情去做好它，以此來證明自己的價值。因此呢，我在學習的時候，會多考慮我的興趣愛好，這樣我就不會對學習產生厭惡情緒啦!這樣學起來就會達到事半功倍的效果啦!

對于大學生而言，學習本專業的知識是第一位的，對各種學科知識有所涉獵也是非常必要的。所以呢，圖書館是我們最好的資源了!我們應該充分利用好這個寶貴的資源，多去圖書館，多看一些書，查閱相關資料等。

五、結束語。

這一次認知實習，讓我接觸到很多學校沒教授過的知識，也懂得了一些為人處世的道理。在實習的這二十天內，我每天的工作時間都在十五小時左右，甚至更多，有時碰上陰雨天氣會很疲勞，但我很珍惜這次實習工作，這不僅僅是為了寫這一份專業認知實習報告，更是為了鍛煉自己，增加工作經驗，擁有吃苦耐勞的精神，所以無論風雨我都堅守在崗位上。這次實習，由于才疏學淺，我大部分時間都在干雜活，親身做的有較高技術性的工作很少，不過看得多了，多少也會對自身所處的崗位和工作有所了解，對以后自己的就業形勢有所認識，也對國際經濟與貿易專業有了更深的認識，這是一次有重大意義的實習，我相信有了這次經驗我以后會做得更好。

專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業認知實習。

7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。

第二天我們在學校里的多媒體樓觀。