社會實踐報告是一個展現個人成長和進步的機會，也是促使我們思考、反思和總結的契機。接下來，大家一起來看看小編整理的一些社會實踐報告，希望能夠給大家提供一些寫作上的啟發和思路。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇一

學教育，對理論知識的教育是很和的，但在實踐操作，則，系統的教育，使得學生的動手能力很強，應。

實踐收獲：

實踐期間，我對實踐工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實踐中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實踐，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動手操作能力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。

我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：

一提高了我對鋁業這個行業的認識。作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司節能挖潛，提效增值的精神。

讓我認識到安全生產的重要性。寧可少賺一個億，不可工亡一個人是我們的追求;質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹，這就提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。

讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。

實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇二

學校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的我們深深認識到社會實踐實踐是一筆財富。

經歷了將近二個月的社會實踐，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面，實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動讓我上了最真實的一課。

在終考之前，我托人幫我找份暑假工。因為暑假工本來就挺難找的，所以才求人幫忙。終考過后，在家里滯留了五天為的是等消息。那段時間心里很是著急，我想盡快出去打工來彌補我犯的錯誤。我知道即使我干兩個月也不能解決問題，但總比呆在家里無所是事好得多。終于，七月六號我來到了×縣經濟開發區的××工廠做事。開始了我的社會實踐。

我被分配到組裝車間工作，暑假工是不被用來作為技術人員或者辦公人員的。所以我們做的自然就是粗活、累活，別人干一兩個星期就干不下去的那種活。我第一天上班就被分到插線區工作，一天九小時站在密擠的貨車間不停的重復手中的`工作，雖然簡單，但工作環境不是什么人都承受的了的。車間的一般溫度在四十度左右，而在我們插線區，在密擠的貨車架中溫度一般在五十度左右。手觸摸在金屬架上都有燙手的感覺，連空氣也是灼熱沒有絲清新的成分。那時候我真的想在這樣的條件下我能堅持么，和我插線的大姐告訴我“打工是苦是累的，還是學校輕松啊！你們有機會不要步入打工行列。不過來吃吃苦對你還是有利的……”。大姐說了好多，我也認真的聽著她的勸戒，雖然都是已經爛熟于胸的道理，但是現在卻別有一番深層含義。

之后又調到運輸間，每天穿梭在各車間運送麻將機，一天要推一千五百臺機器。沒有休息時間，干了三天腳上就起了好幾個泡，全身也根散了架一樣。推機器的加上我一共四個人，我去的那天就有一個暑假工辭職了，連做了一星期的工資都不要了。雖然我也很累，很想這樣算了。但是一想到大姐說的和自身情況，這點苦其實不算什么，我還是能克服。最后還是我勝利了，感覺就像自己在和自己比韌性、耐性、堅持。那時候覺得自己戰勝了自己感到高興。

到了八月一號，我被分到倉庫里去做。我跟著一個四川籍的小女孩做，第一天覺得還蠻輕松的，至少比起開如做的插線各推麻將機要輕松點。但事實卻并非我第一天所接觸的那樣。每天我要在“麻將蓋板”上貼貼紙，每天數量都在一千五左右，多的時候有二千，而且還要搬貨、卸貨，經常把自己弄得傷痕累累。每天背躬在那里貼紙，時間長了背都直不起來。無聊時和女孩聊天，她比我小一歲，知道我打暑假工之后。她講了自己的故事給我聽。原來她小學三年級還沒畢業，十六歲出來打工，為家里撐起了半邊天。漸漸的我感到這個弱小身軀所肩負的重擔和壓力。我慚愧我自己不是個好孩子，我還不能為父母分擔，我還在揮霍父母的錢。跟她比比我覺得我好可悲。時間過的飛快，拖著滿身的疲憊和傷痕回到了我的學校。或許這兩個月讓我對這學校有另一種異樣的情感，我懷著別樣的心情走進了我所深畏的教室。享受幸福的最后時刻，做出無愧于自己的選擇。

通過這次的的社會實踐活動，我逐步了解了社會，體驗了社會，開闊了自身視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，以后如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。從群眾中來，到群眾中去。社會實踐到此結束。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇三

實踐過程介紹：

(1)過程。

起初，剛車間的，車間里的陌生的。

車間里的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。

天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。

畢業實踐的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。

在工作的熟悉車間的工作環境。

初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。

一開始我對車間里的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實踐下發給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫助，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。

車間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。

車間的員工都遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程。

對車間里的環境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的，給分配工作任務。

工作任務后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來工作中需到的用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。

在機臺位置上員工作業書上的操作流程作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。

在工作中，機器生產出的產品會異常(比如：產品缺膠、料花、氣紋、色差等)。

上述時，要告知組長、技術員，讓幫助解決的，長、技術員對機器的調節讓生產出的產品恢復，符合檢驗的。

在工作期間有些產品的加工難度。

剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。

讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。

運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。

在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。

在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。

在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也可以詢問評管(質檢員)，按評管的生產、加工包裝產品。

(3)操作。

一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。

對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。

上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區地作業。

當小的和時，先嘗試著去解決，而當獨自難以解決時，則向長、技術員，請求幫助解決。

在的幫助下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的能力。

在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。

從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。

在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。

盡量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。

每次下班，將工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。

就的工作內容也就了，這工作任務也較艱巨的啊!

實踐體會：

在實踐過程中，我的到實踐的性。

學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。

從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，并且需要的學習。

把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。

對開設課程的建議：

在校學生理論課的學習，而忽視動手操作能力的培養，應實驗課，實踐課，學生的操作能力。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇四

10月29號我們機械工程學院車輛班于上午九點到達中國重汽____卡車股份有限公司。在重汽特派解說員的帶領下，我們先大致了解了重汽公司的充滿坎坷和榮耀的發展歷史，其中我國自建國以來第一輛重型卡車黃河系列的jn150就是從這里生產出來，并得到了毛主席以及朱德的稱贊。直至60年代后期，黃河系列的jn150就進入了國際市場。改革開放期間，中國重汽抓住機遇敢于嘗試，勇于創新，將我國重型汽車制造業推向了國際平臺。緊接著我們沿著預定路線分別參觀了黃河2、斯特爾王、howo及后期生產的howoa7、howot7、等一系列產品，最后我們也目睹了合資生產的汕德卡重型卡車的豪華并細致地觀察了直列六缸發動機的外部輪廓及內部構造。在大家認真參觀完這些之后，我們在班長和重汽的參觀接待人的組織下進入了裝配車間，走進車間，上了參觀的車間天梯，我們看到了這條日產過百的生產線忙碌而有序，緊張而又穩定的運行著，裝配工人手法熟練將歸類好的一大批零件按照固定順序安裝成成品，有的老師傅還在認真的教導年輕員工進行一些技術和技巧方面的學習。緊接著我們又進入了焊機車間去參觀焊機機器人，解說人員邊走邊向我們介紹說焊接機器人的動作采用點到點的序步軌跡，具有很高的焊接自動化水平，實現了“高精度、高質量、高效率”的要求，降低了材料消耗，大大節約了成本，并且改善了工人的工作條件，提高了工作質量和效率。最后一個車間--鍛造沖壓車間是我們在這里的最后一站，轟隆隆的機器運行的噪音離我們越來越近，進入車間引入我眼簾的是被機械手挪動的毛坯料在鍛造生產線上流轉在壓力機的鍛壓逐漸成形的坯料，最后變成車輛裝配中所需要的.零部件，全自動化生產提高了生產效率，機械手的使用使我們見識到了機械化帶來的便利。縱觀三個車間的參觀，從人力裝配到機械化的零件生產，讓我明白了工業機械化的重要性，這不僅僅是對工人惡劣的工作環境的一種改善，更是讓零件的加工成型有了一個質的飛躍。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇五

2、學會正確的操作牛頭刨床，并能正確使用一種以上的刨床方式。

1、簡介：牛頭刨床是一種用于切削平面的加工機床，它是依靠刨刀的往復運動和支承并固定工件的工作臺的單向間歇移動來實現對平面的切削加工。刨刀向左運動時切削工件，向右運動時為空回。

2、功能：主要用來切削加工小型零件的平面。

3、組成：機械部分主要包括兩個系統——主動系統進給傳動系統。

主動系統實現刨削所需要的往復運動的機械系統。主要組成包括圓盤、滑塊、導桿、滑枕和機架組成一套連桿機構。在滑枕的前端安裝刨刀。

4、使用方式：

(一)工作前認真做到：

1、檢查進給棘輪罩應安裝正確、緊固牢靠，嚴防進給時松動。

2、空運轉試車前，應先用手盤車使滑枕來回運動，確認情況良好后，再機動運轉。

(二)工作中認真作到：

1、橫梁升降時須先松開鎖緊螺訂，工作時應將螺訂擰緊。

2、不準在機床運轉中調正滑枕行程。調正滑枕行程時，不準用敲打方法來松開或壓緊調正手把。

3、滑枕行程不得超過規定范圍。使用較長行程時不準開高速。

4、工作臺機動進給或用手搖動時，應注意絲杠行程的限度，防止絲杠、螺母脫開或撞擊損壞機床。

5、裝卸虎鉗時應輕放輕拿，以免碰傷工作臺。

(三)工作后，把工作臺停在橫梁的中間位置上。

5、適用機型：

b6050(735)，b665(736)，b650，b635，350毫米牛頭刨床。

1、基本知識：刨削加工的特點、應用范圍。

(1)牛頭刨床的基本結構、加工范圍。

(2)刨刀的種類、結構、應用及簡單刃磨方法。

(3)工件裝夾方法。

(4)刨削用量的選擇及機床調整方法。

(5)平面、垂直面的刨削方法，尺寸的檢驗。

(6)刨削安全知識。

2、基本技能。

(1)正確調整、操作牛頭刨床。

(2)獨立完成平面、垂直面的刨削過程。

實踐結果：

加上我們初學者的操作能力有限，要求加工成23.2——23.4mm以內即可。

在實習過程當中也有許多初學者會不可避免地遇到一些困難，現將我所知道的一些羅列如下：一是對機器的操作不當，總是習慣性的不管調節速度桿還沒有停止，就開始著手調節工件;二是開關機器以及各種開關配合使用總不能協調起來造成許多麻煩;三是刨床刨平面的要求已開始總也很難把握得當，須小心謹慎。

牛頭刨床，看起來挺簡單，就那么一點點原理。主要是靠齒輪的傳動和偏心輪的轉動形成，但其工作方式卻千變萬化，數量可達幾百種。這主要是由刀具的選擇使用上進行區分的，不同的刀具有不同的適用范圍。而同一種刀具也可以有不同的使用方式。譬如我們使用的那種刀可以進行平面刨床，也可以進行槽的刨床，還有燕尾槽，還有側面刨床等等，很多的加工方式不是我們一下子能夠全部了解和認識的。這當然有多方面的限制條件。希望能有更多像這樣可以親身體驗社會生產的機會!

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇六

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇七

一，實踐目的：

經過在常林股份有限公司為其十天的社會實踐活動，我得到了不少意想不到的收獲。在這段時間里，我學到了很多在學校所學不到的東西，鍛煉了自己的意志，提高了自己各方面的能力。通過和負責人的交流我體會到了社會上競爭的激烈，激勵我以后要更加努力地學習知識充實武裝自己，為今后正式步入工作崗位打下堅實的基礎。這次的社會實踐活動給了我很大的幫助，我明白了參加社會實踐活動的重要性，今后會積極參加各種實踐活動，從而更好的提升自我。

二，實踐內容：

**年7月15日，我來到了位于**常州的常林股份有限公司。通過這次暑假社會實踐活動我了解了常林股份有限公司的發展歷程并學到了一些實際生產知識。

常林股份有限公司始建于1961年，于由中國林業機械總公司常州林業機械廠改制成立的股份制上市公司，為國家大型企業，是國內生產工程機械和林業機械的重點骨干企業。公司占地15.7萬平方米，擁有國家技術中心一個。至20xx年末，擁有總資產22.44億元、凈資產11.09億元，在職員工1363人。

常林股份有限公司是國家大型企業、國家級高新技術企業、全國質量效益型先進企業、國內工程機械行業重點骨干企業，在行業內率先通過了iso9001質量管理體系和iso14001環境管理體系認證。

常林股份有限公司近年來持續保持健康、快速的發展勢頭，在行業中始終保持前列位置，三大主產品均在行業中名列前茅，主要經濟指標持續在高位運行。尤其是進入21世紀以來，企業銷售收入實現快速增長，20xx年實現銷售收入4億元，20xx年實現銷售收入18.6億元范文內容地圖，年平均增長速度達到21%。同時，具有較強的參與國際市場競爭能力，20xx年至今產品出口額持續保持年均70%的高速增長。

常林股份有限公司擁有國家級技術中心和國家人事部確定的“企業博士后科研工作站”，擁有一批經驗豐富、技術水平較高的專業技術人才隊伍，技術研發基礎設施和研發能力在行業中處于先進水平，多年來注重跟蹤國外先進技術，形成了較強的消化吸收及自主創新能力。

經國家科技部“863”項目組批準，常林股份有限公司成為國家首批13家制造業信息化工程示范企業之一，并先后榮獲“中國企業信息化500強企業”、“中國產品創新數字化應用示范獎”、“中國制造業信息化支撐管理創新最佳實踐單位”等榮譽和稱號，20xx年公司信息化成果獲**省管理創新一等獎。

在這次社會實踐活動中，我向常林的員工了解到大學生雖然掌握了一定的理論知識，但還難以完全適應目前的技術要求，并且缺乏實踐經驗，所以剛招聘進去的大學生一般要到車間實習半年到一年，以了解實際生產流程。所以企業需要的是能夠在短時間內能迅速學習和掌握新知識新技術的大學生，并能踏踏實實地做好實踐工作。雖然目前我們學習的知識并不一定能完全運用到今后的工作實踐中，但一定要注重培養自己在校期間的學習能力和接受新知識的能力，這是企業最青睞的'大學畢業生所具備的能力之一。

熱門思想匯報另外我們還向他們的車間主任了解到最近幾年鋼材等生產資料價格漲價幅度很大，成本也在逐步增大，還有目前整個機械行業的不景氣，導致他們目前也面臨著一些發展方面的問題。雖然他們公司是“中國企業信息化500強企業”，但產品科技含量還不是很高，跟國外先進的機械制造企業相比差距就更大了。所以他希望機械及相關專業的學生能更好地掌握先進技術，為機械行業的發展做出自己的貢獻。

三、實踐結果。

通過這次的暑假社會實踐，我不僅參觀了大型的機械生產車間，看到了實際生產流水線工作，而且通過與企業負責人的交流，學習了很多工作實踐中的知識。我明白了在校期間一定要培養自己的學習能力和實踐能力，將來才能更加迅速地融入到現代化的企業生產和管理當中。更重要的是，我認識到了社會工作的復雜，增加了難得的社會經驗。

在這些天里，我主要是幫助員工做一些基本的工作。在這個過程里，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司員工工作中的具體知識，拓展了所學的專業知識。從個人發展的方面來說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

暑假實習是每個大學生必須有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也拓寬了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。雖然我第一天就因為坐了一天覺得腰酸背痛的，但是過了幾天就有點習慣了，每天向同一個辦公室的員工學習一些工作知識，收獲了學習的滿足感。剛開始實踐便發現自己有很多不清楚的地方，經常遇到自己無法獨立解決的問題，每次都虛心向人求教。也許我是剛開始工作，有時受不了別人給的壓力，以前從來沒有這樣的體驗，自己心里很不舒服。但靜下心來仔細想想，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始就應該踏踏實實地干好自己的工作，畢竟沒有工作經驗，現在有機會就要從各方面鍛煉自己，否則，以后正式開始工作只會遇到更大的困難。我現在的工作并不算難，很容易進入工作，所以我應該抓緊時機充分鍛煉自己，不能有任何想松懈的想法，應該把磨練自己放在第一位。

在這些天中，我學到了很多在學校學不到的東西，自己的能力有了很大的提升。我明白了做事不僅要有虛心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”也就是堅持不懈，才能取得更大的進步。在這些天中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實踐時間短和我并非專業的關系，對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是看別人做，聽別人講如何做，所以未能領會其精髓。總之，這十天的活動是收獲與困難共有，意義與挑戰并存，雖然期間產生了許多不可預料的問題，但我正是在解決這些問題的過程中得到了難得的鍛煉，提高了自身的能力。

經過這一段時間的實踐，我認識到要做好工作不但要有認真的態度，而且要有責任心，無論這份工作是否體面，都應該用心對待。在實踐的過程中，我努力做好每一件該做的事。原以為自己學會了一些基礎的知識就差不多了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，自己今后要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要不斷進取。十幾年的學習卻忽視了實踐，只學不實踐，那么所學的近乎于零。而實踐可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。通過這些天的工作我積累了一些社會經驗，學會了與人接觸認識，并與人交流，我在這個過程中克服了自己害羞畏縮的心理，在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

暑假社會實踐活動已經結束了，雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它讓我走出校園，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂里見識世面、施展才華、磨練意志、增長才干，在實踐中檢驗自己。這些天的社會實踐雖然有些辛苦，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。這次的社會實踐是豐富的、充實的。完成計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的充實、別人幫助的快樂等等都充滿了意義。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，同時我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別差，對壓力的承受能力不夠，責任感不強。也許有了這次的體驗，能使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。

在實踐中學習其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己。這次的實踐工作讓我有機會接觸到社會，并服務于社會，不僅鍛煉了我的意志和克服困難的能力，同時也讓我在實踐中積累了一些經驗，這些是在學校以及書本上所學不到的。然而，對于現今普通高校的大學生來說，這種步入社會進行社會實踐的機會少之甚少。

現今社會需要的是集知識、專業技能和工作實踐經驗于一身的高素質人才，作為高校大學生的我們更應積極參加社會實踐活動來更好地鍛煉自己和提升自己。作為新時期的大學生，我們必須堅持正確的方向，努力學習好各種知識，心得體會除此之外，我們還應該參加各種社會實踐，到校園外的社會鍛煉自己的意志，增強自身的社會責任感，提高適應社會的能力，為大學畢業以后完全進入社會打下堅實的基礎。耐心，寬容，責任，關心，友善，都不可少，這將是我在踏入社會后需要永遠銘記的。我想，這應該是我今年暑假最大的收獲。雖然這是沒有任何報酬的實踐活動，但我更加真切地明白了錢的來之不易和珍貴。

世界在不斷發展，如果我們一天不好好學習，不去學習別人的先進生產技術的話，我們就勢必會被這個社會淘汰。如果我們只在大學里學習理論知識而不用于實踐的話，那就等于紙上談兵。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，理論應該用來指導實踐，才能發揮出最大的效用。我深刻地意識到了實踐的重要性，實踐是檢驗真理的唯一標準。讀萬卷書不如行萬里路，從實踐中學習，才能學到真正屬于自己的東西。

四、實踐總結或體會：

回顧在常林實踐的這些天雖然沒有驚心動魄的經歷，卻讓我難以忘記，給了我不少人生的啟發和動力。我深刻地體會到一個道理，那就是“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”。此時的我雖然已經離開了常林，但是這段時間的經歷將陪伴我以后的生活，受用一生。無論今后踏入怎樣的工作崗位，我都會不斷地在工作實踐中努力提升自我充實自我，從而實現自身的人生價值。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇八

當我來到錦州航星電子電器有限公司之后，公司里的的一個師傅為我介紹了錦州航星電子電器的商家、產品結構、銷售情況和產品的制作過程。接下來的時間，這里的技術員和經理還給我從計程儀，交流舵角指示器，車鐘，駕控臺等產品作了一一介紹。他要求我在實踐過程中不但要學會如何裝機，正確分辨航海儀器各部件的真偽，操作系統及部分應用軟件的安裝，還要學會成品經營，市場調研，社會公關等方面的能力，全方位地發展，這樣才能真正地達到社會實踐的目的。

在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件開始加工，他們嚴格按照國際標準，按照工藝要求來生產制造出船上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

剛開始來工作的前兩天我感覺很興奮，對工作很感興趣，非常迫切的想了解有關這方面的知識，對這里的一切都感到了新鮮，可是沒幾天我就厭煩了，成天就是干那幾樣，早上8點到晚上5點上班，比上學還累啊，但是我想了既然干了就不能半途而廢，我還是堅持著一天一天的干了下來，從采集器件，組裝器件，焊板，到成品，每一項都必須認真對待。

實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少四臺儀器，絕大部分問題自己都獨立解決，我對計程儀的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真偽識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧，對這一類儀器的總體認識和把握也有了顯著提高。

在這期間我也了解到目前中國的海上方面的一些知識。目前，中國大型船用半組合曲軸實現了從完全依賴進口到批量出口的歷史轉折。1月，中國第一根國產船用大功率低速柴油機半組合曲軸在上海船用曲軸有限公司順利下線。目前，該公司已累計承接船用曲軸合同152根(其中出口96根)，20已完工50多根，年計劃生產100根。

2015年，中國船舶工業造船規模已進入世界前三強，但國內船舶工業所需的船用大功率低速柴油機曲軸一直依賴進口。進入21世紀，世界上具備制造大型船用半組合式曲軸的能力的只有日本、韓國、捷克、西班牙等少數幾個國家，他們高度壟斷著國際上大型船用曲軸市場。“船等機、機等軸”的現狀制約中國船舶工業的持續發展。

據可靠資料，到2015年，中國需要大型船用半組合曲軸約310根，2015年將達473根。屆時，全世界的大型船用半組合曲軸仍將供不應求。為迅速形成產業規模，上海電氣集團及時決策，搶先在臨港重型裝備制造基地開始了曲軸二期工程的建設。據悉，該公司曲軸二期項目投資5.92億元人民幣，新建廠房約24000平方米，新增曲軸車床、曲拐立車等專用設備32臺套，形成年產200根曲軸的生產能力。

據透露，到2015年，該公司將實現年產240根大型船用半組合曲軸的規模，躋身世界曲軸制造企業前三名;到2015年，計劃在曲軸的產品質量、生產能力和企業品牌方面保持世界第一。

更值得高興的是克拉克松公司按手持訂單船舶的交付日期統計的數據顯示，2015年、2015年、2015年，全球新船完工量分別約為1億載重噸、1.6億載重噸和1.9億載重噸。分析人士認為，如果2015年的交船目標能夠實現，屆時，全球民船的市場容量將達1400億美元，按照船用設備價格占船價的平均比例約為50%來計算，2015年，全球船用設備的市場規模將達700億美元。相信隨著航海事業的發展，我們的祖國在國家競爭力上會有更大的飛躍的。

在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，鍛煉了我的動手能力，讓我開闊了視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的航海儀器方面知識有了更進一步的深入。

總結：在短短的實習期間，我認真學習了航海儀器，器械安裝等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的員工技能。通過此次實踐，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際作的距離，更好地為我們今后的工作積累經驗。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把假期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。在這次寒假的工作中，雖然只是做了些瑣事也讓我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大的幫助，從中讓我有很大的啟發：不管做什事都要堅持，也鍛煉了我的堅持力!讓我在以后的人生路上更加堅強!通過這段時期的工作學讓我更深刻的體會到付出和收獲的關系，也讓我知道金錢賺取的不容易!在以后的大學生涯里我要很努力的學習，遇到困難我會更加堅強!

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇九

仁寶集團，成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發與制造廠商。全球500強企業。全球科技100強。臺灣企業排名第三名。20xxxx年進出口總額全國第八名，江蘇省第一名。

實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十一

今年暑假，我到xx有限公司-進行了時間的實踐工作，通過它內部的人事部面試，我進入了氧化車間，崗位是下排。氧化車間的主要的業務流程是將擠壓成型的市場鋁材通過氧化，著色，磨砂，封孔，電泳等技術保護鋁材。下排是氧化工序的最后一關，就是將氧化好了的鋁材從排架上下下來放好，送到包裝車間去。

沒有實踐，就沒有發言權,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同,雖然去年也有過暑期找工作的經歷,但那是家教,也沒有什么挑戰性,與社會的接觸也不多。其實學校要求我們參加社會實踐,無非是想讓我們提前接觸社會,了解社會,這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心,于是我才決定今年要真正的去接觸社會,品嘗社會的酸甜苦辣。才決定到企業里去體驗工作的。

為了工作的更好，除了公司的培訓外我還去找過了好幾過老員工來教導，在這些交流中我深深感受到人與人交流的重要性，其實在生活中我們只要真誠的用心去放心去與別人交流，你會獲得很多意想不到的收獲。

記得打工的第一天，我不小心把一個老員工傷到了，我當時不知所措，連聲的說了幾聲對不起，結果意外的讓我感到驚訝，他卻沒有任何的感到不好，他卻說這沒有什么大不了的，在這里干活很容易被傷到和傷到別人，以后自己要多加小心啊!我連聲的說到謝謝，我會的。在這些交流中讓我們感到很多的關心，也讓我們學會怎么有去關心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑問中結束。原來生活可以更加充實;原來“自力更生”是挑戰與樂趣并存的。我敢保證從此我可以生活得比以前任何時候都好，都充實!

在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。

我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，四十一天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。

用一份日程工作來展示我一天的工作：

6：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。

7：00正式接班(白班與夜班的交換)。

11：30正式午餐。

12：00開始工作。

19：00結束工作(由班長檢查當天的工作)。

上面是白班的工作日程，每周日都要進行白班與夜(!)班的交換。周日白天每個班都只上6小時，這樣就剛好能將白班和夜班倒過來。下面我介紹一下夜班的日程：

18：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。

19：00正式接班(白班與夜班的交換)。

00：00正式夜宵。

00：30開始工作。

7：00結束工作(由班長檢查當天的工作)。

在這企業中沒有假日，如果你想休息，你可以找班長請假，但是每月每人的假期不得超過3天，這些都是公司的規定。公司里還有很多的文件規定，在那里除了工作外，還得學習這些文件，以及一些技術性的文件。

現今，在人才市場上我們已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。

就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的兩個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

我們大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。

這次的暑期實踐是我真正的第一次獨立外出工作，雖然有短短的四十天但給了我許多的鍛煉機會，也算是初步社會。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十二

(2)實習地點：x有限公司。

二、實習單位。

仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發與制造廠商。全球500強企業。全球科技100強。中國臺灣企業排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名，江蘇省第一名。

三、實習環境。

實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。

四、實習過程。

(1)了解過程。

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現無法睡眠、色差等)。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

五、實習期工作總結和收獲。

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十三

學教育，對理論知識的教育是很和的，但在實踐操作，則，系統的教育，使得學生的動手能力很強，應。

實踐收獲：

實踐期間，我對實踐工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實踐中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實踐，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動手操作能力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。

我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：

一提高了我對鋁業這個行業的認識。作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司節能挖潛，提效增值的精神。

讓我認識到安全生產的重要性。寧可少賺一個億，不可工亡一個人是我們的追求;質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹，這就提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。

讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。

實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

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錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十四

身邊的人，是那些和我們朝夕相處的新、老員工。從他們身上，我學到了很多。這樣枯燥而又重復的工作，我們僅僅做了1個月，而他們有的做了55、6年甚至十年之久。或許是生活所迫，他們不得不埋頭于既得的工作中，夜以繼日，不停勞作。我從來不是一個耐心的人。我明白，不管以后從事什么職業，都不可能象自己想象的那般自由自在。有時候，你必須學會隱忍，你必須學會耐心，你必須學會從自己的工作中尋找樂趣，找到一如既往堅持下去的動力和寄托。堅持，堅持，無論做什么事都少不了堅持。我們眼中的社會，充滿陷阱和不信任。其實，事物就是那樣，如何考慮，決定權卻在自己手里。我不會忘記那個好心提醒我們財物放好的大姐;不會忘記帶給我快樂和溫暖的楊哥伊姐;不會忘記那個給我揉肩的小藍;不會忘記給我陽光和歡樂，陪我郁悶的小宋;不會忘記不時鼓勵我，幫助我的唐唐。在社會的磨礪下，我們也許有一天也學會了用冷漠去掩飾自己，保護自己。但是，無論如何，我們都必須善良。只有一顆溫潤而又善良的心才能在這浮躁的社會里找尋到自己的定位，收獲到精神的愉悅和良心的饋贈。不要聽信別人太多的話，所謂的經驗之類。一切事物，都只是相對而言，你不曾親身體會，用心經歷，便不可能知其中況味。所以，自己去試試，讓你的心去貼近事物最本真的一面，從你自身角度，去學習去感受，這才是我們該做的。不要怕經歷，經歷是一筆財富。

家，家鄉，這是一直活躍在我們內心深處卻不敢去想不敢去觸碰的詞匯。多少次，我們重復著同一個場景，同一個夢。多少次，同伴每天都清晰不忘的倒計時。多少次，日記里一筆一筆記下那真切的想念。多少次，看著熙熙嚷嚷的人群悄然滑下淚滴。多少次，掛了電話后一動不動的呆坐。窗外震天的炮竹，不解其中滋味。從那時起，知道了家真正的含義。家，是一種感覺，一種貼心的安全和信任。回程的車駛進河南，我們就開始興奮，到了商丘，更別提有多激動。看到師院的大門，那顆漂泊的心終于安定。珍惜生活的現在，現在的生活。家里的人，有人的家。

同去的兄弟姐妹，一路走來，更覺親似一家。不會忘記，我們海邊悠然的漫步;不會忘記，我們每天筆記的情書;不會忘記，你燒好的水，暖好的被窩;不會忘記，你每天耐心的呼喚;不會忘記，龜兒子歸來時你舒心的大笑。我們坐在一起，背靠背，肩并肩，相互取暖。以天為蓋，以地為床，我們數月亮，我們看烏云，我們在那么艱苦的環境里，卻幸福地歡樂地自由，張揚。人與人之間，需要的無非是溫暖與扶持，包容與鼓勵。這樣的經歷，痛并快樂著，苦并歡欣著。如此，便足以……社會實踐，打工生活，已然結束。我們終將重新走上我們的軌道，過自己的生活。那些時光，有些突然的存在著。但我相信：經歷歲月的沉淀，它將凝成我們心中的寶藏，只要用心挖掘，總是有著取之不盡的珍貴財富，品之不盡的人生況味。

今年暑假，我到xx有限公司-進行了xx時間的實踐工作，通過它內部的人事部面試，我進入了氧化車間，崗位是下排。氧化車間的主要的業務流程是將擠壓成型的市場鋁材通過氧化，著色，磨砂，封孔，電泳等技術保護鋁材。下排是氧化工序的最后一關，就是將氧化好了的鋁材從排架上下下來放好，送到包裝車間去。

沒有實踐，就沒有發言權,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同,雖然去年也有過暑期找工作的經歷,但那是家教,也沒有什么挑戰性,與社會的接觸也不多。其實學校要求我們參加社會實踐,無非是想讓我們提前接觸社會,了解社會,這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心,于是我才決定今年要真正的去接觸社會,品嘗社會的酸甜苦辣。才決定到企業里去體驗工作的。

為了工作的更好，除了公司的培訓外我還去找過了好幾過老員工來教導，在這些交流中我深深感受到人與人交流的重要性，其實在生活中我們只要真誠的用心去放心去與別人交流，你會獲得很多意想不到的收獲。

記得打工的第一天，我不小心把一個老員工傷到了，我當時不知所措，連聲的說了幾聲對不起，結果意外的讓我感到驚訝，他卻沒有任何的感到不好，他卻說這沒有什么大不了的，在這里干活很容易被傷到和傷到別人，以后自己要多加小心啊!我連聲的說到謝謝，我會的。在這些交流中讓我們感到很多的關心，也讓我們學會怎么有去關心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑問中結束。原來生活可以更加充實;原來“自力更生”是挑戰與樂趣并存的。我敢保證從此我可以生活得比以前任何時候都好，都充實!

在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。

我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，四十一天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。

用一份日程工作來展示我一天的工作：

6：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。

7：00正式接班(白班與夜班的交換)。

11：30正式午餐。

12：00開始工作。

19：00結束工作(由班長檢查當天的工作)。

上面是白班的工作日程，每周日都要進行白班與夜(!)班的交換。周日白天每個班都只上6小時，這樣就剛好能將白班和夜班倒過來。下面我介紹一下夜班的日程：

18：40在車間門外結合排隊準備接班，等待車間主任，班長的安排。

19：00正式接班(白班與夜班的交換)。

00：00正式夜宵。

00：30開始工作。

7：00結束工作(由班長檢查當天的工作)。

在這企業中沒有假日，如果你想休息，你可以找班長請假，但是每月每人的假期不得超過3天，這些都是公司的規定。公司里還有很多的文件規定，在那里除了工作外，還得學習這些文件，以及一些技術性的文件。

現今，在人才市場上我們已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。

就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的兩個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

我們大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。

這次的暑期實踐是我真正的第一次獨立外出工作，雖然有短短的四十天但給了我許多的鍛煉機會，也算是初步社會。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十五

姓名：***;學號;。

實踐單位：xx電子廠;。

實踐時間：xx年x月x日至xx年x月x日。

一、前言。

早在離寒假還有一個多月我就盤算著怎樣度過這樣這樣一個漫長的寒假，畢竟這是進入大學的第一個寒假。首先鉆入我思想的第一個念頭就是參加社會實踐，進工廠鍛煉一下自己，一是因為作為一個農村走出來的孩子，本身就具備了吃苦耐勞的精神;其次，因為我還是一個大一學生，剛接觸到專業知識，學習的還不夠深，不能用回貫通，。所以最好的選擇就是先進工廠，走進社會，去學習一下社會經驗，從而提高自己。

二、我的找工作歷程。

這個寒假的找工作歷程可謂一波三折，在學期接近尾聲之時，一名大二學長介紹我們去上海一家憬之禮品包裝有限公司做寒假工，由于是包裝廠跟自己所學專業有點聯系，我們班十多名同學詳細了解情況后征得家長同意的情況下決定一同前往上海。將此決定告訴輔導員后，老師出于對我們的關心，要求親自與我們父母溝通交流了解家長的意思，有的家長在老師的話語下動搖了讓我們去的念頭，最后好不容易解釋清楚才打消了父母的顧慮，都等待著7月1日出發去上海，可誰知我們在等待中得到的消息是我們去不了了，當初介紹我們去的學長說在我們之前已經有一批寒假工提前去了。當初一心打算去上海沒有找其他工作，無奈之下只有收拾行李回家。

“努力不一定成功，但放棄必定失敗”是我寒假前期找工作的體會。回家后爸爸幫我介紹到我家附近的一家皮具廠，嚴格說起來只能算是一家手工作坊，沒有任何的規章制度，完全不能起到鍛煉作用，于是我只干了一天就再也沒去過了。接下來的幾天我和同學一起跑遍了所有的店鋪超市以及廠，但得到的都是同樣的回答“我們只收長期工，不用寒假工”。連續的打擊讓我深知找工作之難!但我依舊沒有放棄。

后來在別人的介紹下我去了離家不遠的廬江聯眾電子廠工作了40多天。

三、我的實踐內容。

廬江聯眾電子廠是一家屬于來料加工的企業，其終端客戶是索尼、聯想、惠普、海爾等知名廠商。

7月10日下午我們經人事部門安排，車間主任給我們分配組別，待組長登記完后給我們簡單介紹了一下車間的規章制度后便帶領我們參觀了生產線，并安排我們在不同的崗位學習一天。

7月13**們正式走上生產崗位，車間是流水線式生產，一條流水線6個人分5個站別，分別是外觀檢測站、耐壓站、對腳站、測試站和總檢站。我的工作是在外觀檢測站，我的任務是檢查材料外觀情況，主要有以下幾點：

1)檢查材料印章：看是否清晰正確，是否蓋印在指定位置，是否有脫落污染現象;2)檢查膠布：看膠布是否破損，是否有因膠布問題導致銅線暴露在外;3)檢查鐵芯：看是否破損、缺失;4)檢查腳位：看長短是否一致，是否有彎曲，是否粘有異物，是否有缺焊漏焊現象等。

外觀檢測ok后可流至下一站別進行檢測，這一站別需要一定時間去熟悉，此外，做外觀檢測必須做到細心認真。同時，車間內有著各項嚴格的規章制度，這些制度嚴格要求每位員工，幫助我該掉了之前養成的懶散等毛病。

四、我的實踐結果。

在一個多月的工作期間，我也發現了廠內存在的幾點不足之處：

1)廠內員工流動性大，不能很好的留住操作熟練的長期工人，員工一般都只作幾個月而已;2)員工的整體文化水平和思想道德素質不高，團隊合作意識不強，只關心小我利益;3)長期工與短期工、熟練工與新員工工資基本無差別，不能很好的調動員工的積極性，廠內的員工福利性支出過少;4)物料部和蒼管部工作存在不足，不能及時為生產線提供材料，經常導致生產線缺材料而停線;5)廠內很多機器老舊，經常出現故障影響產線速度，導致員工抱怨增多，收益減少;6)企業沒有自己獨特的文化，需加強文化建設;缺乏自主知識產權，因多吸納人才，加強企業創新意識;7)廠內依舊實行打卡制度，員工帶打卡現象嚴重，應采用指紋等先進計時工具;員工的食宿環境還有待提高。

五、我的實踐總結。

經過一個多月時間的社會實踐，通過自身的努力，無論是在思想上、學習上還是工作商我都學會了很多，以下是我的幾點心得體會：

1)我懂得如何去適應從學校到社會的環境變化，身邊接觸的人完全換了角色，相處之道也完全不同;2)其次，我在就業心態上有了很大的士改變，以前總想著找一份適合自己愛好的、專業對口的工作，可現在知道找工作不容易，很多事情只有走上社會才能接觸到。所以我現在不能再像以前那樣等待機會的到來，應該盡快丟掉對學校等的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于與社會競爭，敢于承受社會壓力;3)我認識到“團隊精神、共同合作”在工作中的重要性，每個人對每件事的看法不會完全相同，但隨著相互的了解、包容合作分歧會減少，開展工作也會越來越順利;4)要善于與人交流，正確處理各方面的關系;遇事應沉著應對自己不會的事應該多虛心請教他人;工作中不能總想著自己得到了多少，要問自己付出了多少，你做的事別人都看在眼里。

通過這次社會實踐，我得到了很多鍛煉，更新了觀念，吸收了新的思想與知識，為將來更加激烈的競爭打下堅實的基礎。在今后的學習生活中，我將擺正心態，正確定位，更加發奮學習，努力提高自身綜合素質，適應時代的要求。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十六

xx年7月6號至xx年八月十號。

廣州天河。

很久沒有實習了，上一次實習還是一年前的暑假了，那時候我還是高中剛畢業。之后就是一直想實習而沒有機會，直到現在我還是沒有去過以前的那家工作過的公司。漫漫的暑假終于在六月份來臨，我想必須得好好利用了，不給青春留下遺憾。放暑假的第二天我就坐上了前往南京的動車，開始了我的暑假生活，用另一種身份另一種方式生活，真正的投入到這個不那么熟悉的社會，用整個社會的規則來考驗自己。在南京待了幾天，如愿通過中介進了一家還不算小的韓資企業，南京新星迪基卡爾電子有限公司，開始了自己的“職業生涯”。個中的辛酸苦辣只有親身體會經歷才會知道。只有經歷了，才會知道原來這個社會還有生活在這種狀態下的一群人;只有經歷了，才會深刻體會到生活的不易;只有經歷了，才會真正的理解原來這個社會還有這么多規則，不管是明處的還是暗處的;只有經歷了，才會深刻的看到自己原來這么脆弱不堪，能力如此有限。社會實踐對自己的鍛煉不僅僅是某個方面的，歷練了我的全部，包括某些觀念上的東西。流水線操作員，我人生的一個短暫的插曲，但是教會了我很多東西，滲入了血液里。不管我怎么樣，我在成長，我年輕，我不怕。我正在用自己的實際行動努力實踐自己的諾言，用我的汗水去澆灌自己的夢想。我一直在努力，不曾松懈。我們九零后一定會用我們的實際行動去承擔我們的擔當。

經過體檢、面試、發廠牌、工作服等等，最后我被分到生產二部的倉庫里面出貨。一開始不適應，倉庫里面好熱好累，我真的有點吃不消了，倉庫里面的男人們都是些猛男，有吃的虎背熊腰，全身都是肌肉，而我身材偏瘦，文弱書生一個，從來沒有干過這么累人的工作，真的當時不想干了，太累了，我有點受不了了。但想想我不能這么輕易就放棄，累的時候，我就在心里告訴自己，我是出來打工掙錢的，不是出來享受的，不受點苦受點累怎么能體會到社會的不簡單呢!終于，我堅持了幾天，我真的吃不消了，腳和手都很痛，尤其是腳，當時疼的真想哭，動一下都是痛的鉆心。過了幾天，我和主管說了我的情況，主管看我的真的干干不了這么重的工作，就把我調到了生產二部，去組裝液晶電視和液晶顯示器的外殼，這個還是工作還是蠻輕松的，不是很累人。我的工種是投放，就是把半成品從從車上拿下來放在流水線上，不過一天要投放好幾千的半成品，胳膊還是蠻累人的。不過上班了這么多天，我也就慢慢的習慣了，腳一開始疼到后來就沒知覺了。呵呵，這一點很令我欣慰。每天上班、吃工作餐、下班，回去睡覺，這樣的日子我也漸漸習慣了，每次不想干的時候我就用鼓勵自己，門強，你是個男人，你一定要堅持到底，況且還只要你上班就有錢拿，到時候，就可以把一學期的生活費給掙夠了，這樣就可以為家里減輕一定的負擔了。在公司的這段時間，我有認識了很多人，交了好多朋友，我也在外面盡量提高自己的素質，積極維護我們大學生的形象，和那些看不起我們大學生的人做斗爭。干了一個多月，我掙了一千多塊錢，公司領導也認同我的工作。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十七

實踐過程介紹：

(1)過程。

起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業實踐的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環境。

初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間里的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實踐下發給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫助，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程。

對車間里的環境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的，給分配工作任務。工作任務后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來工作中需到的用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上員工作業書上的操作流程作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產出的產品會異常(比如：產品缺膠、料花、氣紋、色差等)。上述時，要告知組長、技術員，讓幫助解決的，長、技術員對機器的調節讓生產出的產品恢復，符合檢驗的。

在工作期間有些產品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也可以詢問評管(質檢員)，按評管的生產、加工包裝產品。

(3)操作。

一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區地作業。當小的和時，先嘗試著去解決，而當獨自難以解決時，則向長、技術員，請求幫助解決。在的幫助下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的能力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。

在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。盡量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。每次下班，將工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作內容也就了，這工作任務也較艱巨的啊!

實踐體會：

在實踐過程中，我的到實踐的性。學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，并且需要的學習。把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。

對開設課程的建議：

在校學生理論課的學習，而忽視動手操作能力的培養，應實驗課，實踐課，學生的操作能力。

對現行的教法、課程、管理的評價。

學教育，對理論知識的教育是很和的，但在實踐操作，則，系統的教育，使得學生的動手能力很強，應。

實踐收獲：

實踐期間，我對實踐工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實踐中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關系的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實踐，讓我在社會中磨練了，也鍛煉了意志力，訓練了的動手操作能力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

錨鏈車間社會實踐報告（模板18篇）篇十八

北京光寶移動電子電信部件有限公司。

伴隨著大一學習的結束，暑假的到來，我沒有回到期待已久、溫暖的家，而是想體驗一下人情世故和社會的冷暖，從而在社會中去學習，進而提高自己的為人處世能力和綜合素質能力。

所以我來到了北京，開始了我的暑期工生活，感悟到了新型的生活方式。

第一次進車間做普工。小小的車間就是一個小社會，在這一個多月的時間里，體會到了讀萬卷書不如行萬里路的道理。

一個多月的暑假生活，讓我這個涉世未深的學生體驗了一下社會的的生活，顛覆了我傳統的思想，生活并不是理想中那么舒適，見識了社會的殘酷。

還記得出來北京時，我在姐姐、中介公司和廠方負責人的聯合安排下，解決食宿問題，并且辦理了所有的入廠手續，在此之后就開始看真真正正的光寶公司的打工生活。在這里，我要嚴格遵守工廠的每一項制度，戴廠牌，工帽，還要穿工服；每天工作12個小時，白班和夜班輪流上。

在打工期間，我體會到了打工的辛苦，也體會到了掙錢的困難，知道了社會的殘酷，沒有我們想象中的那么美好。但也學習到了書本上不到的東西，經過這次實踐，我知道了回到學校要好好學習，調整自己的知識結構，向更深、更廣的方向去努力。提高自己的整體素質，努力讓自己做一個有知識，有目標，有理想的人，才能找到好工作，才能在好的環境下去工作。