在講話稿中，我們可以運(yùn)用豐富的修辭手法，如比喻、夸張、排比等，以增加語言的藝術(shù)感和說服力。在下面的講話稿中，你可以找到一些有趣的故事和深刻的思考。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇一

尊敬的徐總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家好!

在這花團(tuán)錦簇、鶯歌燕舞的美好時節(jié)，我們相聚在如火如荼的錦屏水電工程建設(shè)工地，隆重舉行國投集團(tuán)*年工作會議。二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司很榮幸能成為本次盛會的協(xié)辦單位。錦屏水電工程遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，路途遙遠(yuǎn)，各位領(lǐng)導(dǎo)不顧舟車勞頓來錦屏工地參加會議，這是對二灘公司的關(guān)心，也是對雅礱江流域水電開發(fā)事業(yè)的關(guān)心。在此，我謹(jǐn)代表二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司、代表錦屏水電工程全體建設(shè)者，向蒞臨本次盛會的國家開發(fā)投資公司及各控股企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎，對各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷表示衷心的感謝!

二灘公司的主要任務(wù)是在建設(shè)和經(jīng)營二灘水電站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行雅礱江水電資源的的梯級開發(fā)，并以“流域化、集團(tuán)化、科學(xué)化”的全新模式實施運(yùn)營管理。雅礱江干流分21個梯級開發(fā)，總裝機(jī)將達(dá)到3000萬千瓦左右。按照二灘公司“四階段開發(fā)戰(zhàn)略”，第一階段，在20xx年以前，開發(fā)建設(shè)了二灘水電站，實現(xiàn)投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模330萬千瓦，奠定了雅礱江流域水電開發(fā)的基礎(chǔ);第二階段，20xx年以前，建設(shè)錦屏一級水電站、錦屏二級水電站、官地水電站、桐子林水電站，全面完成雅礱江下游梯級水電開發(fā)，公司擁有的發(fā)電能力提升至1470萬千瓦，公司將成為區(qū)域電力市場中舉足輕重的獨(dú)立發(fā)電企業(yè);第三階段，20xx年以前，建設(shè)包括兩河口水電站在內(nèi)的雅礱江中游主要梯級電站，實現(xiàn)新增裝機(jī)800萬千瓦左右，公司擁有的發(fā)電能力達(dá)到2300萬千瓦以上，公司將邁入國際一流大型獨(dú)立發(fā)電企業(yè)行列;第四階段，20xx年以前，全流域項目開發(fā)填平補(bǔ)齊，雅礱江流域開發(fā)全面完成。

錦屏水電工程是國家開發(fā)投資公司“二次創(chuàng)業(yè)”過程中，在雅礱江上投資最大、規(guī)模最大的項目。電站總裝機(jī)840萬千瓦，年發(fā)電量406億千瓦時，是國家西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，是“西電東送”戰(zhàn)略的骨干電源點(diǎn)。錦屏一級、二級分別于20xx年和20xx年經(jīng)國家核準(zhǔn)正式開工。錦屏一級水電站305m高的拱壩，是當(dāng)今世界已建和在建水電站中最高的拱壩。錦屏二級水電站4條長16.7km、開挖洞徑13.1m的引水隧洞，構(gòu)成世界最大規(guī)模的水工隧洞群。錦屏水電工程處于深山峽谷，被國內(nèi)外專家公認(rèn)為工程技術(shù)難度最大、施工布置難度最大、施工環(huán)境最危險、建設(shè)管理難度最大的巨型水電工程。為促進(jìn)錦屏水電工程建設(shè)，王會生董事長多次親臨錦屏工地檢查指導(dǎo)工作，并提出了“共同的錦屏、共同的責(zé)任、共同的榮辱”的建設(shè)理念。在王會生董事長“三個共同”理念的指引下，二灘公司錦屏建設(shè)管理局堅持以合同管理為主線，以項目管理為核心，率領(lǐng)廣大建設(shè)者在傳承錦屏前期工程建設(shè)形成的“硬骨頭”精神基礎(chǔ)上，充分發(fā)揚(yáng)“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、腳踏實地、堅忍不拔、敢于勝利”的精神，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制、環(huán)保水保等方面取得了一定成績。截至目前，錦屏工程累計完成投資333億元，錦屏一級大壩最高澆筑至124米高度，錦屏二級1#引水隧洞離貫通目標(biāo)不到800米，錦屏一、二級機(jī)電安裝穩(wěn)步推進(jìn)。建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者堅持科學(xué)發(fā)展、科技支撐、創(chuàng)新突破，逐步攻破了強(qiáng)巖爆、高壓地下水、高邊坡、高地應(yīng)力、深部卸荷裂隙等世界級技術(shù)難題。與此同時，雅礱江流域最大、全國第三大水電廠——錦屏水力發(fā)電廠也在緊鑼密鼓地籌建。

今年是二灘公司的“決戰(zhàn)年”，在千里雅礱江畔，從中游的兩河口到下游的二灘，從電力生產(chǎn)到工程建設(shè)，2.3萬名建設(shè)者為完成工程建設(shè)和電力生產(chǎn)目標(biāo)展開全面決戰(zhàn)。今年也是錦屏水電工程實現(xiàn)首臺機(jī)組按期發(fā)電目標(biāo)的“決戰(zhàn)年”，工程將完成投資近90億，建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。錦屏一級大壩必須克服混凝土澆筑強(qiáng)度高、灌漿工程量大的困難，為導(dǎo)流洞下閘創(chuàng)造條件;錦屏二級4條引水洞都要通過強(qiáng)巖爆區(qū)、強(qiáng)涌水區(qū)，實現(xiàn)1#、2#引水洞、排水洞貫通;機(jī)電安裝工程必須克服機(jī)電和土建交叉施工困難，錦屏一級水電站6號機(jī)組、錦屏二級水電站1號機(jī)組混凝土澆至發(fā)電機(jī)層，主機(jī)開始安裝。

在錦屏水電工程建設(shè)管理工作中，我們將堅持在股東方的大力支持和董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分吸取國投集團(tuán)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗，與設(shè)計、監(jiān)理、施工單位廣大建設(shè)者一道，精心組織、科學(xué)管理，力爭把錦屏水電站建成精品工程、科技工程、和諧工程，為股東方創(chuàng)造價值，為國家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為提升中國水電科技整體水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)在錦屏度過一段愉快的時光，祝會議取得圓滿成功!謝謝大家!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇二

大家好!

今天，我們在這里召開行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“x年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)x年度星級駕駛員榮譽(yù)的朋友們表示衷心的祝賀!

x年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻(xiàn)的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽(yù)，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了行業(yè)x年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的桂冠，這榮譽(yù)的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們!

在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定成績，但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離，運(yùn)營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生，特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的重點(diǎn)。我們要居安思危，為企業(yè)分憂，采取有效措施，做好周圍人員工作，減少違章違制行為，努力實現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標(biāo)。

榮譽(yù)只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽(yù)的同時，也是我們新起點(diǎn)的開始。我希望，獲得榮譽(yù)的朋友們要珍惜來之不易的殊榮，戒驕戒躁，再接再厲，百尺竿頭，更進(jìn)一步!繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)帶頭作用，深入開展競賽活動，落實企業(yè)管理責(zé)任，激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立良好的社會公眾形象，創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運(yùn)環(huán)境，以實際行動打造全國知名品牌，攜手共創(chuàng)美好的明天。

最后，祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進(jìn)步、萬事如意!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家上午好!

為期3天的20xx年度出租汽車駕駛員培訓(xùn)會今天正式開始了，首先向來參加此次培訓(xùn)會的各位領(lǐng)導(dǎo)和授課專家表示熱烈的歡迎，同時也向為這次培訓(xùn)班做了大量前期準(zhǔn)備工作的同志們表示衷心的感謝!就如何開展好此次培訓(xùn)會，我在這里提幾點(diǎn)要求：

出租行業(yè)是城市文明的一個流動窗口，服務(wù)的好壞直接影響著城市文明。同時，出租車是我們清徐縣城的名片，代表著清徐34萬人民的整體形象。我們在座的每位駕駛員和即將成為駕駛員的同志們，不要認(rèn)為喜愛這座城市、管理這座城市與我們無關(guān)，認(rèn)為“沒有必要”，而是是事關(guān)每位百姓精神愉悅、生活幸福的“絕對必要”，我們都應(yīng)該樹立主人翁意識，把清徐看作是屬于自己的城市，把清徐這個“大家”當(dāng)成像自己的“小家”一樣，充分了解清徐，熱愛清徐，盡己所能建設(shè)清徐，增強(qiáng)榮譽(yù)感、幸福感和歸宿感。因此，參加此次培訓(xùn)會，每位學(xué)員都要端正態(tài)度，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和事業(yè)心，要感到責(zé)任重大。通過課程學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，提升運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平，把每次的服務(wù)都做成一個精品。

此次培訓(xùn)會，我們積極邀請了市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸處周繼平處長、市客運(yùn)辦投訴科劉原平科長以及我們縣客運(yùn)出租辦的專業(yè)人員來給大家授課，不僅要講解出租汽車行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、會議精神，出租汽車駕駛員的職業(yè)道德、安全與防范等方面的知識，還要給大家介紹清徐地域概況及清徐旅游景點(diǎn)分布等，可謂是精心組織、統(tǒng)籌安排。我希望每位學(xué)員要沉得下來，集中精力認(rèn)真學(xué)習(xí)，細(xì)心領(lǐng)會，虛心聽課，要帶著責(zé)任、帶著壓力、帶著任務(wù)學(xué)，力爭把出租駕駛員的理論學(xué)透、學(xué)精，要理論聯(lián)系實際，自覺實踐相結(jié)合，爭做優(yōu)秀學(xué)員。

出租車是我們清徐流動的風(fēng)景線，駕駛員司機(jī)是清徐的文明使者，我們每位駕駛員都要提高自身整體素質(zhì)，強(qiáng)化六個文明意識，即思想文明、經(jīng)營文明、語言文明、行車文明、車容文明、儀容文明，為創(chuàng)造良好的道路交通運(yùn)輸環(huán)境做出自己積極的貢獻(xiàn)。出租車企業(yè)和廣大出租車司機(jī)要以此次培訓(xùn)會為契機(jī)，積極開展創(chuàng)建出租車文明行業(yè)、文明車、標(biāo)兵車、星級車等活動，促進(jìn)出租車行業(yè)在公共場合禮讓有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在誠信經(jīng)營有序方面有新的突破，在旅游出行和諧有序方面有新的突破。要徹底改變出租車隨意拼客、拒載、欺客、宰客、不打表等一系列違法的不文明現(xiàn)象，倡導(dǎo)出租車駕駛員帶頭在公開場合樹立文明經(jīng)營形象，培養(yǎng)文明禮讓的行車習(xí)慣，建設(shè)安全暢通文明的道路交通運(yùn)輸環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為我縣出租車行業(yè)營造良好的營運(yùn)市場貢獻(xiàn)出一份力量，把出租車行業(yè)打造成清徐一張靚麗的城市名片。

同志們，從今天開始你們就要正式培訓(xùn)了，希望大家珍惜這次培訓(xùn)的機(jī)會，在培訓(xùn)期間專心聽講、記好筆記，認(rèn)真思考、細(xì)心體會，遵守紀(jì)律、取長補(bǔ)短，掌握好作為一名出租車司機(jī)應(yīng)有的基本知識，提高對出租車行業(yè)的認(rèn)識，提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì)，增強(qiáng)技術(shù)技能，取得優(yōu)異的成績。最后祝大家學(xué)習(xí)進(jìn)步，身體健康!祝出租行業(yè)事業(yè)興旺，祝各位司機(jī)朋友家庭幸福、美滿!

謝謝大家!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇四

確保道路交通安全是一項系統(tǒng)工程,是全世界普遍重視又嚴(yán)重的社會問題,人、車、路三大要素對道路交通全安有重大影響,下面是本站小編給大家整理的駕駛員安全會上的。

講話稿。

僅供參考。

同志們：

今天召開駕駛員安全培訓(xùn)會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓(xùn)的主要目的就是要大家通過今天的培訓(xùn)，積極從事故中取得教訓(xùn)，堅決防范和遏制火災(zāi)、爆炸和各類事故的發(fā)生，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營安全平穩(wěn)運(yùn)行。入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。

一、秋季安全行車注意事項：

1、車輛經(jīng)過酷熱的夏季運(yùn)行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運(yùn)行，其技術(shù)指標(biāo)有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強(qiáng)車輛全方位的檢查、維護(hù)，確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。

2、秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應(yīng)延緩出車，要嚴(yán)格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。

3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹(jǐn)防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項：1)、保持足夠的行駛距離。2)、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。3)、行車中不能盲目過快。4)、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。5)、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。

4、霧天嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應(yīng)立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹(jǐn)防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。

二、安全問題：

1、咱們的滅火器已經(jīng)全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀(jì)行為。

2、關(guān)于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴(yán)從重處理。

三、特別注意事項。

第一、也就是大家經(jīng)常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓(xùn)上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸。現(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達(dá)到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應(yīng)要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象!

我們的駕駛?cè)藛T就很難采取有效的措施，所以說在鄉(xiāng)村道路一定不要超速行駛。

第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的力量非常強(qiáng)大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領(lǐng)導(dǎo)受處分，處理當(dāng)事人，你就會得不償失了。另外廠紀(jì)委也會不定期的進(jìn)行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當(dāng)嚴(yán)厲。我科室會不定期進(jìn)行檢查，希望大家都能遵守。

規(guī)章制度。

不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

剛才，各位領(lǐng)導(dǎo)為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓(xùn)，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓(xùn)的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發(fā)與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領(lǐng)導(dǎo)精彩的培訓(xùn)表示衷心的感謝。

講座到此結(jié)束!

各位師傅：

你們好!

首先，我代表公司新一屆股東會和董事會向前長期以來一如既往進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各位干部表示衷心的感謝，對前來參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎，并對長期在你們身后理解與支持工作的家人致以親切的問候和良好的祝愿。

道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項工作，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項工作。下面，我就如何抓好我市農(nóng)村道路交通安全工作講三點(diǎn)意見。

作為安全文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未來的工作中，我將對我向你們提出幾點(diǎn)要求：

一是真正克服勞動時間長、休息不定時、安全風(fēng)險高的職業(yè)弱勢，希望廣大駕駛員要樹立以先進(jìn)為榜樣，努力提高文明服務(wù)水平，維護(hù)行業(yè)形象。

二是要加強(qiáng)營運(yùn)車窗口行業(yè)建設(shè)，牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市服務(wù)功能的不斷提高，將為營運(yùn)車行業(yè)拓展新的空間和領(lǐng)域。同時，人民群眾生活水平的不斷改善，對出行的要求越來越高，要求乘座的汽車舒適、快捷、及時、安全。這就需要我們必須堅持不懈地在自身行業(yè)開展“文明駕駛”創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建活動為契機(jī)，不斷提升服務(wù)水平。

三是客運(yùn)公司要樹立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營，誠信經(jīng)營，文明服務(wù);駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛心、留真情，提供最佳服務(wù)。真正做到語言文明、行車文明、車容文明、服務(wù)文明，滿足新時期人民群眾出行的需要。

四是要大力宣傳營運(yùn)車行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會影響，促進(jìn)營運(yùn)車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市營運(yùn)車行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和營運(yùn)車車主滿意的文明窗口行業(yè)，使農(nóng)村客運(yùn)成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使農(nóng)村客運(yùn)駕駛員成為我市的“城市文明大使”。

其次，由于這段時間的高溫還在持續(xù)，我向在座的各位駕駛員提幾點(diǎn)要求：

1、高溫天氣容易使人產(chǎn)生疲勞，在車輛這個封閉的環(huán)境里，人一旦煩躁，就會導(dǎo)致開車時注意力部集中，若遇到危險情況就會很難避讓，因此，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障。

2、夏天晝長夜短，加上我們所處的地理環(huán)境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞，出現(xiàn)這種情況會導(dǎo)致對突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。因此，夏季是汽車事故比較高發(fā)的季節(jié)，在行車中要注意：

(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;。

(2)對自己的精神狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié);。

(3)要控制車速，不要搶道，心平氣和地文明駕車，文明營運(yùn);。

(4)要避免和行人發(fā)生事故;。

(5)在車內(nèi)嚴(yán)禁用氣體打火機(jī)，有些司機(jī)由抽煙的習(xí)慣，可點(diǎn)燃后便有把氣體打火機(jī)放在發(fā)動機(jī)罩上，這是非常危險的。一次性使用的氣體打火機(jī)會受熱膨脹，塑料殼體會因受擊和受熱而發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。

(6)嚴(yán)禁穿拖鞋開車，在遇到緊急情況的時候，會降低制動的反應(yīng)時間，釀成慘劇。

(7)嚴(yán)禁酒后開車，請大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;。

(8)在車內(nèi)常備清涼藥品和中暑藥品。

最后，希望我們團(tuán)結(jié)友愛，相互幫助，使我們成為一個和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來一起共創(chuàng)赤水市客運(yùn)公司輝煌燦爛的明天!

謝謝大家!

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大家好：

我是公交二公司車隊駕駛員，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：

一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。

二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。

三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇五

大家上午好!

我是來自吉林樺甸的xx，今天能夠作為幼兒園轉(zhuǎn)崗教師培訓(xùn)的所有學(xué)員代表來發(fā)言，我感到十分榮幸!

首先，感謝長春師范大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)給我們這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，并提供舒適優(yōu)越的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，可愛的小老師們熱情周到的服務(wù)和無私的幫助，讓我們有著家一樣的溫暖和愜意。謝謝班主任xx和xx老師給予我們生活和學(xué)習(xí)上無微不至的關(guān)心和照顧;更要感謝為我們辛勤付出的各位專家教授的精彩講座，感動于他們的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。

時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，十五天快樂而又有意義的'培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束。我們收獲多多，不僅僅只是對于學(xué)前教育知識的掌握，更重要的是通過專家講座及專業(yè)技能的培訓(xùn)，更加懂得了需要提高我們幼兒教師自己的專業(yè)化水平，不斷提高文化素養(yǎng)，終身學(xué)習(xí)。

培訓(xùn)最大的感悟就是“愛”。喜歡孩子，尊重孩子，愛孩子。走進(jìn)孩子的世界，讓孩子喜歡你。在沒有接受培訓(xùn)之前，幼兒教育對我們小學(xué)的轉(zhuǎn)崗教師猶如“霧里看花”，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更加堅定了我的幼教信念。我要做幸福的幼兒教師，要讓我的寶貝們享受幸福溫暖的教育，我要用最燦爛的笑容，給孩子一個有愛有夢的童年!

在這個充滿收獲的季節(jié)，在這個充滿希望的時刻，衷心地祝愿在座的每一位，在新的學(xué)習(xí)生活旅途中，能夠描繪出屬于自己的更加亮麗的風(fēng)景線。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇六

今天組織召開“兩客一危”駕駛員家屬座談會，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理，促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。

一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。

三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。

四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。

春運(yùn)馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運(yùn)期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。

最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。

謝謝大家。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇七

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：

大家早上好!

首先，我代表縣紅十會向鑫達(dá)駕校首屆駕駛員理論課程培訓(xùn)開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點(diǎn)意見。

一、在勐海開展的理論培訓(xùn)，是我縣廣大學(xué)員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運(yùn)政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機(jī)會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓(xùn)工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機(jī)遇，認(rèn)真學(xué)習(xí)。

二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團(tuán)體，起源于戰(zhàn)場救護(hù)，以“保護(hù)人的生命和健康，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，促進(jìn)和諧進(jìn)步事業(yè)”為宗旨，弘揚(yáng)“人道、博愛、奉獻(xiàn)”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓(xùn)工作中，我會承擔(dān)救護(hù)知識培訓(xùn)任務(wù)，通過培訓(xùn)希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)急技能，真正做到學(xué)有所獲，學(xué)有所用，保護(hù)好自己和他人的生命安全和身體健康。

三、這次培訓(xùn)是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務(wù)不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓(xùn)，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護(hù)培訓(xùn)合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。

最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功!

謝謝大家!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇八

在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90%以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。

運(yùn)輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運(yùn)輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識(以下稱安全意識)，就是駕駛員在運(yùn)輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。

安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢?我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育。

國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：

(2)、當(dāng)?shù)卣凸步?警、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;。

(3)、企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。

開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2、職業(yè)道德教育。

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3、汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育。

隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。

在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識;日常檢查項目和重點(diǎn)、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。

根據(jù)駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全教育活動要不拘時間、不拘地點(diǎn)、不拘形式適時開展。本人對駕駛員安全教育的'形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，主要包括以下幾種。

1、會議形式。這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。

2、討論形式。該形式可用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。

3、問答形式。通過實際問題，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實效性。

4、競賽形式。利用競賽，調(diào)動駕駛員學(xué)習(xí)進(jìn)取心，營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。

5、演講形式。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學(xué)習(xí)的過程，其他駕駛員在聽取演講的過程中，能產(chǎn)生一種共鳴的效果，能廣泛的汲取他人經(jīng)驗彌補(bǔ)自己的不足，有利于提高駕駛員整體素質(zhì)。

6、觀看視頻形式。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，舉一反三。

7、黑板報形式。通過定期刊出國家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報，使駕駛員在“不經(jīng)意”間接受學(xué)習(xí)教育。

8、“安全生產(chǎn)月”活動形式。“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚(yáng)安全文化的安全活動，具有范圍廣，力度大，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出特點(diǎn)。

9、圖片展覽形式。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。

10、書法藝術(shù)形式。將有關(guān)安全的方針、政策、精辟論點(diǎn)、警句等通過書法等藝術(shù)形式進(jìn)行交流或作為座右銘。

11、張貼和懸掛安全標(biāo)語形式。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識。

12、電視、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現(xiàn)代媒介，滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢，普及安全文化和知識。

13、手機(jī)短信、gps短信形式。利用短信的方式，開展有針對性的安全宣傳。

14、出車前交待的形式。出車前，根據(jù)行車路線的長度、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點(diǎn)、車輛特點(diǎn)、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。

15、表彰先進(jìn)和懲處違法、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰，對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處，能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。

16、報刊、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式，可以提高駕駛員的文化素質(zhì)和安全意識。

其他安全宣傳教育形式，譬如事故現(xiàn)場教育形式，也可以根據(jù)實際情況開展。在安全管理和教育中，要“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心細(xì)致，動之以情，曉之以理，持之以恒。

安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇九

大家上午好，今天我受xx集團(tuán)委托來到這里給我們大家進(jìn)行培訓(xùn)、首先我代表xx集團(tuán)對你們的到來表示歡迎，我認(rèn)為你們這一選擇是正確的，因為xx集團(tuán)無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為xx集團(tuán)是一家大型上市公司，更是因為它有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊與多年積累的大量財富都為xx集團(tuán)下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進(jìn)程的程突飛猛進(jìn)，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。

作為混凝土公司的運(yùn)輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應(yīng)，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。

下面我就運(yùn)輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設(shè)性意見、要求供參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛走進(jìn)了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。

大家都知道安全是運(yùn)輸?shù)幕峭瓿珊蒙a(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的有效保證，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進(jìn)出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進(jìn)入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。

混凝土攪拌運(yùn)輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。

1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運(yùn)輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。

2、混凝土運(yùn)輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。

3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴(yán)重后果。

另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴(yán)格的時間要求（特別是高標(biāo)號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運(yùn)輸過程中發(fā)生事故、車輛機(jī)械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運(yùn)輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當(dāng)合格的駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹(jǐn)慎駕駛車輛，達(dá)到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。

做為一名合格的駕駛員，首先要認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。

1、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄，不準(zhǔn)無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運(yùn)輸任務(wù)后，要迅速進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運(yùn)輸任務(wù)。

2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴(yán)禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。

3、提高服務(wù)意識，避免投訴的發(fā)生。

4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。

a、出車前檢查。

1、檢查冷卻水、發(fā)動機(jī)油、液壓油是否達(dá)標(biāo)；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。

2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。

3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。

4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。

5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿足要求。

b、裝料運(yùn)輸作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

1、進(jìn)站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。

2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強(qiáng)、砼塌落度、泵車標(biāo)號等主要內(nèi)容詳細(xì)掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運(yùn)行。

3、車輛行駛應(yīng)選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。

4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機(jī)熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標(biāo)志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞。

5、車輛運(yùn)輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。

6、在運(yùn)輸途中和到達(dá)工地后，嚴(yán)禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。

7、車輛駛離攪拌站在運(yùn)輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴(yán)禁不報和延報，以免造成不良后果。

8、車輛進(jìn)入工地后，要認(rèn)真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標(biāo)志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。

9、打料完畢后，到指定地點(diǎn)（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。

10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。

11、嚴(yán)格遵守運(yùn)輸線路規(guī)定，嚴(yán)禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由個人負(fù)責(zé)。

提高車輛運(yùn)輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運(yùn)效有以下幾個方面。

1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運(yùn)輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進(jìn)行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車輛機(jī)械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。

2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運(yùn)輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹(jǐn)慎駕駛車輛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。

運(yùn)輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運(yùn)輸成本。

做為駕駛員在節(jié)省成本上要做到：

1、要把運(yùn)輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認(rèn)識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽(yù)與快樂。

2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟(jì)性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進(jìn)行1次保養(yǎng)，減少氧氣進(jìn)入氣缸的阻力，以提高動力性達(dá)到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護(hù)給車輛設(shè)備帶來后期維修成本上升的后果。

3、每種車型都有經(jīng)濟(jì)時速的設(shè)定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機(jī)件的磨損也會帶來安全隱患。

車輛不僅是運(yùn)輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達(dá)到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。

以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團(tuán)隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。

2oxx年二月三日。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

我是公交二公司xxx車隊駕駛員xxx，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：

一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。

二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。

三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十一

堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識。

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字唬囕v運(yùn)行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。

治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。”不系安全帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。

系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。

在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!

為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。

切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。

控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。

特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。

爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>

制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。

如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除。

1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進(jìn)行制動器解體修理。

3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。

山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。

現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。

要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的.意識，切實提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。

認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。

2、必須認(rèn)真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報。

3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。

4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。

5、自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。

6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。

7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機(jī)件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實相關(guān)交通安全工作的意見。

二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項要求。

三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點(diǎn)做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。

四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。

五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。

六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十二

大家好!

今天，我們在這里召開xxxxxx行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“xxxx年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)xxxx年度星級駕駛員榮譽(yù)的朋友們表示衷心的祝賀!

xxxx年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻(xiàn)的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽(yù)，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了xxxxxx行業(yè)xxxx年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的桂冠，這榮譽(yù)的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們!

在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定成績，但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離，運(yùn)營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生，特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的重點(diǎn)。我們要居安思危，為企業(yè)分憂，采取有效措施，做好周圍人員工作，減少違章違制行為，努力實現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標(biāo)。

榮譽(yù)只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽(yù)的同時，也是我們新起點(diǎn)的開始。我希望，獲得榮譽(yù)的朋友們要珍惜來之不易的殊榮，戒驕戒躁，再接再厲，百尺竿頭，更進(jìn)一步!繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)帶頭作用，深入開展競賽活動，落實企業(yè)管理責(zé)任，激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立良好的社會公眾形象，創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運(yùn)環(huán)境，以實際行動打造全國知名品牌，攜手共創(chuàng)xx美好的明天。

最后，祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進(jìn)步、萬事如意!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十三

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。

做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。

安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。

我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。

謝謝大家！

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛的老師、同學(xué)們：

大家好!

今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對的。現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

4、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不要快車不搶道，靠右行走要記牢。

車急慢行仔細(xì)看，不急躁來不猛闖。

遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十五

親愛的同學(xué)們：

大家好！

今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？這些都是不對的。現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

（二）在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做？

過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

（三）未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

（四）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。

橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

4、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的.良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天！

文檔為doc格式。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十六

同志們：

今年的春運(yùn)從1月24日開始到3月3日結(jié)束，共計40天，是當(dāng)前的一項重要工作，任務(wù)更重，要求更高，意義更加重要。我市春運(yùn)期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數(shù)，往返客流將大幅增多，為客運(yùn)站、公交站點(diǎn)等旅客集聚區(qū)的客流秩序維護(hù)和安全運(yùn)輸引導(dǎo)管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴(yán)峻;當(dāng)前交通運(yùn)輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。春運(yùn)關(guān)乎群眾切身利益，是交通運(yùn)輸工作的重要內(nèi)容和開年的核心工作，也關(guān)系到廣元的對外形象。因此市級各有關(guān)部門、各縣區(qū)和運(yùn)輸企業(yè)要切實提高認(rèn)識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，統(tǒng)籌做好春運(yùn)工作。一要落實組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);二要及時制訂春運(yùn)工作計劃，完善運(yùn)力組織、交通安全、秩序維護(hù)、春運(yùn)服務(wù)、油料供應(yīng)、重點(diǎn)運(yùn)輸站電力供應(yīng)和運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定等應(yīng)急保障預(yù)案;三要落實領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，坐鎮(zhèn)指揮，春運(yùn)期間手機(jī)要24小時開通，確保聯(lián)絡(luò)暢通;四是市級各部門、城市縣區(qū)要統(tǒng)籌聯(lián)動;五要落實貫徹執(zhí)行重大事項報告制度，明確專人負(fù)責(zé)，準(zhǔn)確及時報告出現(xiàn)的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機(jī)航班的停(復(fù))開等重大事項。

(一)精心組織運(yùn)力配置。

要制訂切實可行的春運(yùn)運(yùn)力組織方案，確保春運(yùn)工作有力有序進(jìn)行。

一要制定完善運(yùn)力應(yīng)急預(yù)案。針對“學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應(yīng)急預(yù)案，并預(yù)留適當(dāng)運(yùn)力，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。在運(yùn)輸通道緊張時，要優(yōu)先放行客車。發(fā)生運(yùn)力突發(fā)事件，要適時啟動相應(yīng)運(yùn)力應(yīng)急預(yù)案，以確保春運(yùn)順利進(jìn)行。

二要加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域、重要時點(diǎn)的運(yùn)力安排。針對各類旅客流，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要提前到建筑企業(yè)、大專院校等民工、學(xué)生或旅客相對集中的單位聯(lián)系，組織人員上門簽訂運(yùn)輸合同，實行包車運(yùn)輸，提供門到門服務(wù)。公交部門要努力搞好重點(diǎn)港站的運(yùn)輸銜接，加強(qiáng)對重點(diǎn)港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測，妥善安排好清晨和夜間的運(yùn)輸服務(wù)。特別是節(jié)后，民工外出和學(xué)生返校時間比較集中，交通運(yùn)輸部門要提前做好組織和疏導(dǎo)工作，適時調(diào)整增加班次，引導(dǎo)旅客有序流動。

三要加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度指揮。在確保旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌安排好節(jié)日期間的貨物運(yùn)輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資和節(jié)日市場供應(yīng)物資的運(yùn)輸，保障國民經(jīng)濟(jì)和人民生活正常有序。

(二)切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。

各有關(guān)部門要把保障春運(yùn)安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實好安全管理的各項規(guī)定，切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。

一是開展安全大檢查。公安、交通運(yùn)輸和安監(jiān)部門在春運(yùn)前要進(jìn)行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運(yùn)輸設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的運(yùn)輸工具參加春運(yùn)。對重點(diǎn)航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護(hù)，改善通車通航條件，確保運(yùn)輸干線的暢通。

二是開展重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ棛z查。公安、交通運(yùn)輸?shù)裙芾聿块T要把制止客車超載作為春運(yùn)安全的重點(diǎn)，開展運(yùn)輸超載和非運(yùn)輸車輛載客整治行動，嚴(yán)厲查處違章違法行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運(yùn)輸車輛所運(yùn)旅客，要實施駁載或?qū)⒙每婉g運(yùn)到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運(yùn)許可、未經(jīng)安全檢查合格的運(yùn)輸工具運(yùn)送旅客或?qū)W生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理。公安部門要加強(qiáng)對交通主干道車流、人流的指揮和疏導(dǎo)工作，對事故多發(fā)地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進(jìn)一步整頓好交通治安秩序。火車站和各重點(diǎn)汽車運(yùn)輸站要加強(qiáng)站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規(guī)、違法行為。

三要加強(qiáng)安全教育管理。各運(yùn)輸企業(yè)要切實加強(qiáng)對春運(yùn)從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，對列入春運(yùn)“黑名單”的車主和駕駛員要嚴(yán)肅處理。要切實加強(qiáng)對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對危險品貨物運(yùn)輸?shù)墓芾恚訌?qiáng)對駕駛員和押運(yùn)員的安全教育，防止事故發(fā)生。各汽車客運(yùn)站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。

四要制定安全應(yīng)急預(yù)案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應(yīng)急處理預(yù)案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應(yīng)的演練活動，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。一旦發(fā)生突發(fā)安全事件，要啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復(fù)交通秩序。

(三)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

要堅持“禮貌待客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨，交通運(yùn)輸部門要切實加強(qiáng)對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客。要提升工作人員的服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量，確保安全無重大責(zé)任事故、服務(wù)無重大投訴，春運(yùn)文明服務(wù)水平明顯提升。要繼續(xù)保持并發(fā)揚(yáng)歷年春運(yùn)中形成的一些好的做法，如及時發(fā)布運(yùn)輸信息、增設(shè)售票窗口、延長服務(wù)時間、上門送票、聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、網(wǎng)上售票、包車到戶、行李接送等服務(wù)，盡力方便旅客。要做好各站點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生和茶水供應(yīng)等基礎(chǔ)性工作，努力為旅客提供優(yōu)良的出行環(huán)境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務(wù)。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運(yùn)輸車輛要確保正班正點(diǎn)發(fā)出，減少旅客途中滯留時間。認(rèn)真執(zhí)行春運(yùn)價格政策，不得亂收費(fèi)或隨意提價、漲價。相關(guān)部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸經(jīng)營行為的督查和管理，嚴(yán)禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發(fā)生，特別要嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、串線經(jīng)營、異地經(jīng)營、哄抬運(yùn)價、私設(shè)票點(diǎn)和“倒票倒客”等違法違規(guī)行為，各部門各單位要切實按照春運(yùn)期間火車站綜合治理方案，認(rèn)真履職，做到人員到位、工作到位、責(zé)任到位。

新聞媒體要制訂春運(yùn)宣傳工作方案，加強(qiáng)春運(yùn)工作的宣傳報導(dǎo)，及時發(fā)布春運(yùn)動態(tài)，發(fā)布天氣預(yù)報、火車、汽車開(停)運(yùn)、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運(yùn)的信息，表揚(yáng)好人好事，營造良好的春運(yùn)服務(wù)環(huán)境。要充分發(fā)揮新聞媒體對春運(yùn)工作的監(jiān)督作用，及時糾正春運(yùn)中出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十七

同志們：

經(jīng)學(xué)校行政辦公會研究決定，今天召開后勤工作會議，目的是進(jìn)一步明確職責(zé)，自覺努力工作，提升服務(wù)水平，服務(wù)教育。

教學(xué)。

剛才黃國副校長講了很好的意見，我表示贊同和支持這里我講三點(diǎn)：

一、對后勤工作的基本評價。

1、后勤服務(wù)意識在不斷增強(qiáng)。多年來，后勤工作人員克服困難，發(fā)揮主人翁精神，工作的主動性、積極性進(jìn)一步體現(xiàn)，責(zé)任意識不斷增強(qiáng)。

2、后勤服務(wù)質(zhì)量在不斷提高。從各方面反饋的信息看，師生對食堂生活的滿意的在提高，不管是營養(yǎng)餐還是學(xué)生伙食都正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有發(fā)生過任何重大安全事件，師生生活得到保障。

3、后勤保障功能不斷得到強(qiáng)化。因為大家的艱辛付出，確保了教育教學(xué)正常的秩序。這是當(dāng)前學(xué)校后勤服務(wù)工作的主流，必須肯定。成績的取得也凝聚了所有后勤工作人員的心血。希望大家進(jìn)一步努力，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為姐相鄉(xiāng)中心小學(xué)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、進(jìn)一步明確職責(zé)，自覺搞好各自的本職工作。

采購食品遵章辦事、以質(zhì)論價、隨行就市。工作中要有協(xié)商意識，注意尊重領(lǐng)導(dǎo)服從安排，同時要當(dāng)好家理好財。保管員要嚴(yán)把物品進(jìn)出關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量和質(zhì)量，同時協(xié)助管理員、采購員做好采購計劃和菜譜制定，為師生提供可靠的餐飲保障。所有炊事人員要愛崗敬業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行食品加工的各項程序，規(guī)范操作、熱心服務(wù)、遵守紀(jì)律、服從領(lǐng)導(dǎo)、熱愛學(xué)校。鍋爐工要做到按規(guī)范操作，熱心服務(wù)廣大師生，確保營養(yǎng)餐、學(xué)生伙食安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

2、高度重視門衛(wèi)工作，打牢安全防范的第一道防線。一是嚴(yán)守。學(xué)生進(jìn)出時間在現(xiàn)場值守，嚴(yán)格執(zhí)行登記制度，嚴(yán)格檢查學(xué)生請假手續(xù)，來訪人員按要求登記進(jìn)出，推銷人員一律不得進(jìn)入校園，二是規(guī)范。規(guī)范人員和車輛的出入，特別是外來車輛除非到校辦事外，一律停放在校門外，教育提醒進(jìn)出車輛不得在中心大道疾駛、鳴笛。特殊場合如升旗、集會期間禁止進(jìn)入。三是關(guān)鍵時段要巡查到位，學(xué)生上學(xué)和放學(xué)期間，校內(nèi)重大活動期間，防止外來的干擾。四是發(fā)現(xiàn)異常情況及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，或直接向公安機(jī)關(guān)報告。五是按要求參加學(xué)校教師的集體活動。門工作時間的特殊不能代替參加活動的特殊。我們是學(xué)校的一員，正常的學(xué)習(xí)、會議一定要按要求參加。

同志們，在履行好各自的職責(zé)的同時，我們還要高度重視自身的安全防范。一是高度重視自身工作領(lǐng)域的安全防范，熟知自己工作的性質(zhì)和可能出現(xiàn)的安全事故，做好防范工作，二是個人人生安全要加強(qiáng)，安全問題不能掉以輕心，等到出了事故再來。

總結(jié)。

經(jīng)驗教訓(xùn)都是空談，防患于未然才是根本之道。三是講究個人衛(wèi)生，穿戴規(guī)范整潔，把最美好的一面留給師生、留給社會。

三、

不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為辦人民滿意的教育作出貢獻(xiàn)。

1、當(dāng)前是教育系統(tǒng)規(guī)范管理年活動的攻堅階段，學(xué)校的一切教育教學(xué)活動都要按規(guī)范行事，后勤也不例外。這個規(guī)范除了剛才講的職責(zé)任務(wù)和已經(jīng)印發(fā)的各種規(guī)章制度，還包括我們的語言要規(guī)范，行為要規(guī)范，大家必須充分認(rèn)識到這一點(diǎn)，古人講沒有規(guī)矩就不成方圓，今天這個講規(guī)范的年代，誰也不能搞例外，誰也不能講特殊。2、認(rèn)識自己扮演的角色。在后勤崗位工作的同志是編外合同工，現(xiàn)在的薪酬是很低，（是政府的事情）而應(yīng)該時時提醒自己，既然我們擔(dān)任的這份職業(yè)，我們就要盡職盡責(zé)樂于奉獻(xiàn)。我們不可能整天患得患失，斤斤計較，整天生活在埋怨、責(zé)備之中，既不利于我們身心和諧和身體健康，也不利于建設(shè)和諧校園。我們要言行舉止要求要更高一點(diǎn)，思想覺悟要更強(qiáng)一點(diǎn)，責(zé)任意識要更濃一點(diǎn)。

責(zé)人安排工作、檢查工作、指導(dǎo)工作是代表學(xué)校行使管理權(quán)力，我們每個后勤工作的同志必須以高度的政治責(zé)任感和政治敏銳性自覺接受管理、監(jiān)督，接受主管領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)。

5、建立責(zé)任追究制。我們?nèi)绻回?fù)責(zé)任、工作懈怠造成損失或事故，造成惡劣影響的，當(dāng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)無力擔(dān)當(dāng)?shù)臅r候，肯定要追究到責(zé)任人。

同志們，我堅信，只要我們嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，自覺履行各自職責(zé)，勤奮努力工作，我們的后勤工作一定會上臺階！我們的利益一定能夠得到保證！

今天是我們本學(xué)期后勤工作隊伍調(diào)整后的第一次會議。隊伍調(diào)整有三個方面：第一，兩個校區(qū)的后勤人員隨著校區(qū)的合并而走到一起來工作了；第二個方面就是本學(xué)期我們的后勤隊伍新增了三位來自原三廠職高的師傅；第三個方面就是管理后勤人員的總務(wù)處主任隨著新一屆中層干部競聘而調(diào)整。新的學(xué)期，新的隊伍，新的形勢，新的思路。下面，我借此機(jī)會講幾點(diǎn)新學(xué)期的工作意見。

第一要具有珍惜自己崗位的意識。首先，后勤社會化是一種大趨勢，學(xué)校的后勤隊伍今后將逐步縮小，直至全部消失。現(xiàn)在的社會找一個工作是相當(dāng)難的，許多大學(xué)生為了進(jìn)一個編制參加十里挑一、百里挑一甚至千里萬里挑一的考試，而我們都享受國家的編制。這種狀態(tài)或者待遇是否長久，我不能妄自斷言。但是必須清楚：是人適應(yīng)國家政策，而不是國家政策適應(yīng)人。所以大家要珍惜這個崗位。其次，我們的有些職工是因為學(xué)校的撤并而被安排到這里來的，說一句實在話，沒有哪個學(xué)校愿意增加后勤職工，因為后勤上的活兒隨便到社會上去找臨時工都能干。學(xué)校需要增加的是教師，而且是好教師，好教師不是哪兒都能找到的。既然被安排到這里來了，就要珍惜這個機(jī)會，干好這里的工作。松松垮垮、疲沓懶惰、做一天和尚撞一天鐘的現(xiàn)象在我校是不受歡迎的，也是絕對容不下的。（上至校長下至職工都在認(rèn)真地工作，暑期里部分后勤人員冒著酷暑已經(jīng)在校開始干活，值得表揚(yáng)！）第二是要牢固樹立服務(wù)意識。學(xué)校工作是育人的工作，校長、中層干部、班主任等是管理育人，教師是教書育人，后勤人員就是服務(wù)育人。工作中，大家要有為教育教學(xué)服務(wù)的意識。我們要知道我們工作的重要性。很多時候，我們的工作會影響到全校的整體工作。后勤工作無小事。

第三要具有強(qiáng)烈的榮譽(yù)觀念的意識，不能把自己看成非常普通的一個后勤人員，感覺不到自身存在的價值，要有一種學(xué)校非我不可、舍我其誰的思想。要滿腔熱情地做好自己的本職工作，把我們?nèi)粘Ｋ鶑氖碌默嵤庐?dāng)作驚天動地的大事來做。（雖然做的事小事，但是做不好或者做壞了，那就是驚天動地的！）。

第四就是要有注意服務(wù)態(tài)度的意識。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。我們在為全校師生服務(wù)的時候，要面帶微笑，要盡量為大家提供及時而有效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不能在服務(wù)中和教師學(xué)生發(fā)生沖突，要尊重每一個服務(wù)對象，不能以自己的喜好來處理事情。工作中，我們要有為他人服務(wù)、解決他人困難就是自己快樂的心理，樂于助人，善于助人，用我們的辛勞換來大家的認(rèn)可和支持。

第五是要牢固樹立節(jié)約意識。工作中，我們要有節(jié)約意識。隨著形勢的變化，學(xué)校的資金來源越來越少，而我們的開支卻難以下降，所以大家在工作中要用好每一個燈泡、用好每一個水龍頭，讓他們最大限度地發(fā)揮效益。在物品購置和使用方面，我們要加強(qiáng)管理，規(guī)范“物品申報——審批——采購——領(lǐng)用——核查”制度，保證物品不浪費(fèi)、不私用、不流失。加強(qiáng)“校內(nèi)維修申報——核算——研究——維修——決算”管理，確保維修有必要、有證人、有效益。

第六是要牢固樹立計劃意識。我們總務(wù)工作雖然有時候是出人意料，難以計劃，但是我們一定要增強(qiáng)計劃性，各項工作要有線路圖，要有計劃表。總務(wù)處統(tǒng)一制定后勤人員工作敘事表，羅列出需要做的正常工作和突擊工作，落實到專門負(fù)責(zé)人和完成時間及要求，同時要明確專人檢查落實到位情況，并作為今后對后勤人員考核的重要依據(jù)。

工作中，后勤人員要有超前意識。很多事情我們是可以預(yù)計到的，比如一段時間下來，你自然就會知道笤帚需要更換了，這時候我們后勤人員主動去各個班級聯(lián)系一下更換，會讓學(xué)生和班主任感到溫暖和后勤人員工作的到位。

第七是要牢固樹立責(zé)任意識。后勤人員要牢固樹立責(zé)任意識，后勤方面很多事情隨不是什么大事，但是影響卻是很大，一個燈泡修不好，可能就會給師生工作學(xué)習(xí)生活帶來不便；一個水龍頭沒有及時堵漏，可能就會給學(xué)校帶來一定的損失，就會影響到學(xué)校在教師、學(xué)生乃至社會中的聲譽(yù)，就會讓人產(chǎn)生“學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)沒有節(jié)約觀念、學(xué)校事情無人過問”的想法；一支粉筆不到位，就會影響到教師的正常授課，就會讓教師對學(xué)校工作的正常性產(chǎn)生懷疑。

第八是要牢固樹立安全意識。我們剛剛進(jìn)行了崗位安全培訓(xùn)，我們總務(wù)處還要專門組織針對后勤條線，特別是食堂條線的崗位安全培訓(xùn)。工作中，我們要牢記安全第一的思想，在為別人服務(wù)的同時，既要保證自己的安全，嚴(yán)格規(guī)范操作程序，又要確保師生的安全（比如飯菜的衛(wèi)生等）。我們要經(jīng)常性召開安全工作例會、安全工作分析會，每月進(jìn)行一次全校性安全工作大檢查，檢查要有記錄，問題要有處置措施。

工作中，要注意及時維修安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題處理不過日，不留后患，不留推委扯皮。不能因為工作時間和休息時間而影響。特別要加強(qiáng)食堂的檢查和管理，全體從業(yè)人員要樹立安全第一的意識。

工作安排（略）。

今天我們在這里召開全院后勤、保障工作人員大會，專門就后勤保障人員召開的這么大規(guī)模的會議，在我們醫(yī)院可能還是第一次。這一方面說明院領(lǐng)導(dǎo)班子對這項工作的重視，同時也說明這項工作的重要。我們希望通過這次會議，能進(jìn)一步統(tǒng)一大家的思想認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)大家的責(zé)任意識、服務(wù)意識、節(jié)約意識、學(xué)習(xí)意識、協(xié)作意識和廉潔意識，從而進(jìn)一步提高后勤保障的執(zhí)行能力。下面我根據(jù)院領(lǐng)導(dǎo)班子研究的意見講三方面的問題：

一、醫(yī)院的后勤保障工作在整個醫(yī)院運(yùn)行中的重要作用。

大家知道，醫(yī)院的工作主要包括臨床、醫(yī)技、行政和后勤四大方面。醫(yī)療始終是醫(yī)院的主要工作，其他方面的工作都是圍繞這個中心而開展并為之服務(wù)和提供保障的。可以說，這四個方面的工作是相輔相成，缺一不可的。行政后勤工作在整個醫(yī)院的運(yùn)行中具有重要的地位和作用。醫(yī)院的行政部門，是院領(lǐng)導(dǎo)班子的參謀和助手，是面向全院、特別是臨床一線服務(wù)的保障機(jī)構(gòu)，在醫(yī)院內(nèi)部起著聯(lián)系協(xié)調(diào)、承上啟下的橋梁和紐帶作用，是醫(yī)院形象和利益的代言人以及信息收集、交換、傳播的門戶，是展示醫(yī)院建設(shè)成就和人員精神風(fēng)貌的重要窗口。醫(yī)院后勤工作是整個醫(yī)院工作的基礎(chǔ)，是醫(yī)院正常運(yùn)行的重要支持和保障。后勤管理工作直接關(guān)系到醫(yī)院的醫(yī)療、科研和教學(xué)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和健康發(fā)展，關(guān)系到職工積極性的調(diào)動和發(fā)揮，關(guān)系到醫(yī)院的全局。所以說，行政后勤工作在整個醫(yī)院的運(yùn)行中具有很重要的作用，并非可有可無，可做可不做，而是必須要做好，做到位的工作。

二、當(dāng)前我院后勤保障工作存在的主要問題。

看到一些不容忽視的問題：有些同志對后勤保障工作的重要性認(rèn)識不足，認(rèn)為是二線工作，無足輕重，從而在工作中敷衍塞責(zé)；有的同志被動性工作多，主動性、創(chuàng)造性工作少，存在疲于應(yīng)付，對常規(guī)性的工作墨守成規(guī)，對臨時性的工作消極等待，不主動著手，提前準(zhǔn)備，缺乏超前意識和服務(wù)意識；有的同志作風(fēng)散漫，辦事拖拉，得過且過，工作效率低，缺乏昂揚(yáng)向上精神狀態(tài)；有的同志服務(wù)意識不強(qiáng)，對崗位的服務(wù)職責(zé)認(rèn)識不足，為臨床、患者、職工服務(wù)的理念不強(qiáng)；有的同志缺乏主人翁精神，認(rèn)為醫(yī)院發(fā)展好壞與自己關(guān)系不大，消極怠工；有的同志很少學(xué)習(xí)，對自己的專業(yè)不熟不專，實際解決問題的能力不強(qiáng)；浪費(fèi)的現(xiàn)象不同程度存在；還有的同志執(zhí)行能力不夠強(qiáng)，院部的許多決策和工作部署沒能得到很好的貫徹執(zhí)行等等。所有這一切，直接影響到行政后勤工作的開展，影響到醫(yī)院的整體形象，影響到醫(yī)院醫(yī)療工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展，必須引起我們在座每位同志的高度重視。

三、今后一段時期我們?nèi)绾巫龊眯姓笄诠ぷ鳌?/p>

出使命感和責(zé)任感。一個人有了責(zé)任感，他的身心就會融合在職業(yè)工作中，就能在平凡的崗位上，做出不平凡成績。要做到愛崗敬業(yè)：

首先要端正態(tài)度。一個人的工作態(tài)度折射著他的人生態(tài)度，而人生態(tài)度又決定著一個人一生的成就。這就是我們通常所說的“態(tài)度決定一切，態(tài)度決定人生”。實際上，即便是平凡的職業(yè)，普通的崗位，往往也蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展機(jī)會。美國總統(tǒng)肯尼迪在就職演講時曾說過“不要問美國為我們做了什么?而要問，我們?yōu)樽约旱膰易隽耸裁?”是的，引用他的話說：不要問醫(yī)院為我們做了什么？而要問，我們?yōu)樽约旱尼t(yī)院做了什么？我們可以問問自己：當(dāng)我們接到領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由？當(dāng)我們在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當(dāng)我們覺得晉級升遷沒有達(dá)到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天憂人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發(fā)？有句話說的好：只要你依然是某一機(jī)構(gòu)的一部分，就不要誹謗它，不要傷害它，輕視自己所就職的機(jī)構(gòu)就等于輕視你自己。如果因為看到缺點(diǎn)就大肆抱怨，不顧大局，不講團(tuán)結(jié)，并在不知不覺中養(yǎng)成了抱怨的心態(tài)、不思改善的習(xí)慣，最大的受害者就是自己。

其次是樹立精神。任何人都有追求榮譽(yù)的天性，都希望最大限度地實現(xiàn)人生的價值。而要把這種意愿變成現(xiàn)實，靠的是什么？靠的就是在自己平凡崗位上的愛崗敬業(yè)。有句話說得好：“今天的成就是昨天的積累，明天的成功則有賴于今天的努力。”不管你正在從事什么樣的工作，要想獲得成功，就要把自己眼前的工作當(dāng)回事。如果認(rèn)為自己的工作無足輕重，并對它投以“冷淡”的目光，那么，無論你從事什么樣的工作，你都不會取得任何真正的成就。一個人如果總是為自己到底能拿多少工資而大傷腦筋的話，那他怎么能意識到從工作中獲得的技能和經(jīng)驗?zāi)兀克衷趺茨芸吹焦べY背后可能獲得的成長機(jī)會呢？他更不會意識到這些做法對自己的未來將會產(chǎn)生什么樣的影響。

盡職盡責(zé)，就是要有高度的責(zé)任心。責(zé)任心是一個人能否立足社會、成就事業(yè)最基本的人格品質(zhì)，從某種程度上講，責(zé)任心多大，你的人生舞臺就有多大。每一個人都在不同的時間、不同的地點(diǎn)扮演著不同的角色，承擔(dān)著不同的責(zé)任。要當(dāng)好自己的角色，承擔(dān)自己的責(zé)任，就必須增強(qiáng)責(zé)任心。一次在報紙上看到這么一篇報道給我留下了深刻的印象。說的是大連市的一名公共汽車司機(jī)，名字叫黃志全。一次行車途中，他突然心臟病發(fā)作，在他生命的最后一分鐘里，他用最后的力氣做了三件事：把車停在路邊拉起手動剎車閘；把車門打開，讓乘客安全下車；將發(fā)動機(jī)熄滅。做完這三件事，他的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動。如果不是這樣，后果真是不堪設(shè)想??在生命最后一分鐘里，他把對別人負(fù)責(zé)，看得比自己的生命還重要！一名平凡的公共汽車駕駛員，卻有許多人記住了他的名字，這就是人們對他的責(zé)任感的敬佩！其實我們身邊也有很好的典型，如后勤的王賢串同志，幾十年如一日，勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡職、默默無聞，做出了不平凡的業(yè)績。一個人要想做好工作，必須具備兩個基本素質(zhì)：一是能力；二是責(zé)任心。沒有能力干不好工作，沒有責(zé)任心即使有再大的能耐也做不出好的成績來。對待工作，是充滿責(zé)任心，盡自己最大的努力去做；還是抱著無所謂的態(tài)度，敷衍了事，這一點(diǎn)正是事業(yè)成功者和失敗者的分水嶺。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十八

同學(xué)們、同志們:。

今天，很高興參加新行員培訓(xùn)班座談會，同大家見面和交流。首先，我代表省行黨委對大家參加建設(shè)銀行的工作表示熱烈歡迎，歡迎你們成為建設(shè)銀行省分行這個大家庭中的一員。對這次新行員的入行培訓(xùn)，分行黨委是非常重視的，黨委書記、行長牛嘉欣同志專門審定了培訓(xùn)安排意見。這次牛行長由于參加總行的工作會議沒能親自到現(xiàn)場與大家交流，委托我來和大家見見面，講一講。剛才聽了優(yōu)秀青年和新員工的對話發(fā)言，我感到很欣慰，你們的發(fā)言都很有見地，從不同角度對我行的創(chuàng)新、團(tuán)隊、發(fā)展前景、以及個人職業(yè)生涯發(fā)展進(jìn)行了思考和探討，提出了很多好的建議和意見，我聽了以后也深受啟發(fā)。從你們身上，我不僅看到了朝氣、活力，更看到了陜西分行的發(fā)展動力，看到了陜西分行的明天和希望。我真誠的希望大家能夠盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，將個人職業(yè)生涯發(fā)展與建設(shè)銀行的發(fā)展緊密結(jié)合起來，成為建設(shè)銀行改革與發(fā)展的新鮮血液。

人力資源部組織大家在武警學(xué)校進(jìn)行了為期一周的入行教育培訓(xùn)。通過專題講座、錄像教學(xué)、互動演練、座談交流、現(xiàn)場體驗和實地參觀等培訓(xùn)形式，讓大家了解建設(shè)銀行的歷史、現(xiàn)狀及前景、主要業(yè)務(wù)情況、服務(wù)禮儀等內(nèi)容，這些對于新入行的員工都是很有必要的，有助于幫助新員工加深對建設(shè)銀行的認(rèn)識，盡快熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入工作角色。通過精心安排的拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)了大家的合作意識、團(tuán)隊進(jìn)取精神，達(dá)到了“激發(fā)個人潛能、熔煉團(tuán)隊智慧”的目的，增強(qiáng)了大家對建設(shè)銀行的認(rèn)同感與歸屬感。大家在培訓(xùn)期間能夠遵守紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考，深入討論，取得了很好的培訓(xùn)效果，體現(xiàn)了當(dāng)代青年積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌。

力付出，事業(yè)也一定會使你們鍛煉成才，你們是建設(shè)銀行的未來和希望。在你們即將走上新的工作崗位的時候，我向你們提出幾點(diǎn)要求：

一、堅定信念，做胸懷抱負(fù)的青年。

理想信念是人生的精神支柱和動力源泉。俄國作家托爾斯泰說過，“理想是指路的明燈。沒有理想，就沒有堅定的方向;沒有方向，就沒有生活。”人一定要有理想來鼓舞，要有信念來支撐。青年人志存高遠(yuǎn)，每個人都對未來有美好的憧憬，希望能夠大展鴻圖，有所發(fā)展，這是青年人的特點(diǎn)。但每一個時代都有自己的歷史使命，青年人只有把自己的奮斗同時代的主題結(jié)合起來，才能充分施展自己的才華，為社會做出貢獻(xiàn)。理想與工作就好比小船的兩只槳，必須協(xié)調(diào)配合，同時用力，才能到達(dá)理想的彼岸。作為建設(shè)銀行的未來和希望，你們每個人都為自己的未來設(shè)計了一個宏偉藍(lán)圖，但個人的理想抱負(fù)只有與建設(shè)銀行的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致，與建設(shè)銀行改革發(fā)展的歷史使命相融合，才能真正得到實現(xiàn)。建設(shè)銀行的改革是一個長期、復(fù)雜的過程，在深化改革中，必定會涉及到部分利益關(guān)系的調(diào)整，但這種調(diào)整將有利于保障作為改革主體的大多數(shù)建設(shè)銀行員工的長期利益。目前，國家對國有股份制商業(yè)銀行深化改革的政策更為完善，我行改革發(fā)展的目標(biāo)和戰(zhàn)略愿景已更為清晰。對此，我希望大家能清楚地認(rèn)識到在深化改革方面利益的一致性、環(huán)境的有利性和準(zhǔn)備的充分性，統(tǒng)一思想，堅定信念，自覺承擔(dān)起時代賦予青年的偉大使命，將個人奮斗融入建設(shè)銀行偉大創(chuàng)業(yè)的實踐當(dāng)中。要牢固樹立主人翁意識，積極自覺地?fù)碜o(hù)建設(shè)銀行的改革，參與改革，擁護(hù)改革，始終把握住創(chuàng)業(yè)成才的正確方向，不辱重托和使命。在付出面前，要積累資本，充實自己;在希望面前，要面向未來，大膽探索。用大我來衡量小我，用整體來衡量個體。多一些大我，少一些小我，多站在全行的高度來理解問題、看待問題、解決問題。這一點(diǎn)務(wù)必要牢記。

二、刻苦學(xué)習(xí)，做愛崗敬業(yè)的員工。

當(dāng)今社會正快速發(fā)展成為信息化、經(jīng)濟(jì)全球化的社會。金融品種不斷推陳出新，金融手段日新月異，市場競爭日趨激烈，對我們的學(xué)習(xí)提出了新的更高的要求。“吾生也有涯，而知也無涯”，青年人處在學(xué)習(xí)的黃金時期，要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)和畢生的追求，惜時如金，只爭朝夕，孜孜不倦，鍥而不舍，讓學(xué)習(xí)的習(xí)慣陪伴終生。“知識改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)成就未來”。

有知識，才有底氣;有能力，才有舞臺;有智慧，才有方法;有業(yè)績，才有地位;有恒心，才能成功。隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來，科技日新月異，使知識折舊速度加快，大學(xué)生可用于社會的知識只有一部分，因此，有文憑不等于有水平，有學(xué)歷不等于有知識，有資歷不等于有能力，知識要常學(xué)常新。我希望大家多讀好書，多交好友，多做工作。

在座各位都有一個高學(xué)歷，有一個好專業(yè)，起點(diǎn)比較高。但在學(xué)校所學(xué)的畢竟是書本知識，與實際工作的要求還有一段距離，因此大家尤其要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)，要不斷提高學(xué)習(xí)的廣度和深度，最大限度地學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化知識，大膽吸收人類創(chuàng)造的一切先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，注意追蹤知識創(chuàng)新的趨勢和潮流，努力在金融科技文化發(fā)展的最前沿跟上世界的潮流。毛澤東講過，讀書是學(xué)習(xí)，使用也是學(xué)習(xí)，而且是更重要的學(xué)習(xí)，希望大家發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實際的科學(xué)學(xué)風(fēng)，學(xué)以致用，將書本知識與社會實踐、掌握知識技能與提高道德修養(yǎng)緊密結(jié)合起來，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的目的性和實效性。按照經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際需要，找準(zhǔn)學(xué)習(xí)成才的立足點(diǎn)和切入點(diǎn)，不斷提高成才的層次，努力把自己打造成為建設(shè)銀行發(fā)展急需的高素質(zhì)人才。

你們馬上走上具體的工作崗位了。要記住，我們的每一個崗位都很重要，尤其是對將要到基層一線工作的同志我要講一句：是金子總會發(fā)光，是種子先要埋在土里。在這里只有分工的不同，沒有工種的高下。我們所從事的工作只是建行業(yè)務(wù)中的一個點(diǎn)，但建行的歷史正是由這樣一個個具體的點(diǎn)而創(chuàng)造的。你們要認(rèn)識崗位的意義，理解崗位的職責(zé)，認(rèn)真履行崗位的任務(wù)。要樹立愛崗敬業(yè)的良好意識，首先要認(rèn)真把握人生的正確方向，樹立好“三觀”——價值觀、世界觀、人生觀，對怎么樣做人必須保持清醒的頭腦。我們現(xiàn)在是國有控股銀行，只有堅定貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，胸懷全局，才能更好地為國家發(fā)展的大局服務(wù)，全心全意為人民服務(wù);同時，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，大家不但要學(xué)習(xí)金融業(yè)務(wù)，還要了解與金融相關(guān)的知識。不僅要懂管理，而且還要學(xué)會計算機(jī)等技能，要掌握一門或幾門流利的外語。要重視完善知識結(jié)構(gòu)，豐富實踐經(jīng)驗。及時捕捉吸納現(xiàn)代新知識、新信息、新技術(shù)，使自己成為橫跨多個領(lǐng)域的復(fù)合型人才。要重視抓住每一個提高的機(jī)會，向團(tuán)隊的每一個同志學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向基層行同志學(xué)習(xí)，向國外的商業(yè)銀行學(xué)習(xí)，從一點(diǎn)一滴學(xué)起，厚積薄發(fā)。“機(jī)會總是留給那些有準(zhǔn)備的人”，建設(shè)銀行的事業(yè)是前所未有的事業(yè)，建設(shè)銀行的舞臺在擴(kuò)大，只要大家做好準(zhǔn)備，在實踐的崗位上做出了貢獻(xiàn)，就一定會成為建設(shè)銀行的有用之才。

三、勤奮務(wù)實，做勇于創(chuàng)新的人才。

實干成就宏偉事業(yè)，苦干造就燦爛人生。任何高遠(yuǎn)的志向，都是通過腳踏實地實現(xiàn)的。一切輝煌的成就，都是通過艱苦奮斗取得的。青年人要創(chuàng)造更加美好的未來，就一定要清醒地認(rèn)識堅持腳踏實地、勤奮務(wù)實的重要性。要矢志奮斗、永不懈怠，不論是哪個崗位，都要時刻保持蓬勃朝氣和昂揚(yáng)銳氣，兢兢業(yè)業(yè)、精益求精，以超乎尋常的努力向著更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。要扎實工作、埋頭苦干，通過艱苦的磨煉，培養(yǎng)堅韌不拔、百折不撓的優(yōu)秀品格，成就無愧自身和時代的事業(yè)。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇十九

2011年1月19日，***主持召開駕駛員安全會議，會議主要強(qiáng)調(diào)駕駛員在駕駛車輛上的職責(zé)和安全。現(xiàn)內(nèi)容如下：

主要學(xué)習(xí)了車輛管理辦法、吊車管理辦法、道路安全交通法和公司車輛安全注意事項。

在車輛管理辦法中主要提到了車輛使用范圍、調(diào)度、油耗、工作紀(jì)律及崗位職責(zé)、崗位業(yè)績考核辦法和補(bǔ)助辦法。

就工作紀(jì)律方面強(qiáng)調(diào)了以下幾條：

1、按時上班（8:00），接受工作任務(wù)安排，同時保證通訊暢通。

2、服從工作安排，車輛統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)生產(chǎn)一線為宗旨。

3、車輛不允許改變行車路線和用車地址。

4、出車聽通知，車輛回公司后要報告。沒有工作任務(wù)，車輛必須停放在停車場。沒有工作任務(wù)，不許私自動車。

5、車鑰匙放一套在辦公室，駕駛員要打通使用，來做到駕駛員能換休息（年休、補(bǔ)休）。

6、不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)超速行駛。

7、個人用車（請示領(lǐng)導(dǎo)）。

在道路安全交通法學(xué)習(xí)到，以下幾點(diǎn)：

1、駛員在行車中一定要持待二證一志（駕駛證、行車證、保險標(biāo)志）。

2、機(jī)動車載物要符合規(guī)定。

3、車輛在道路上發(fā)生故障，應(yīng)及時打開應(yīng)急燈。在高速公路上出現(xiàn)故障，標(biāo)識牌要放在來車方向150米以外，同時，車內(nèi)人員應(yīng)撤離到應(yīng)急道上。

4、駕駛員應(yīng)該認(rèn)真遵守道路安全交通法。

公司車輛在春節(jié)期間的安全責(zé)任意識，如下：

1、要文明行車，在駕駛中盡量不接打電話。

2、特種車輛在縣外和環(huán)境不好的情況下，在起重的時候要注意車輛自身動向和物品動向，在工作允許的情況下安排一人跟車，做到安全工作。

3、在動車以前，駕駛員應(yīng)對駕駛車輛仔細(xì)檢查，確認(rèn)以后方可動車。

要求：

1、發(fā)揚(yáng)**公司不怕吃苦、無私奉獻(xiàn)精神的光榮傳統(tǒng)。

2、加強(qiáng)三個“意識”(安全意識、組織紀(jì)律意識、增強(qiáng)工作責(zé)任意識)。

3、三個“嚴(yán)格遵守”（嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德）。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇二十

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇二十一

眾所周知，遵紀(jì)守法是中華民族的傳統(tǒng)美德。有一個規(guī)矩來約束人們的思想，規(guī)范人們的行為，對于一個企業(yè)、地區(qū)，乃至一個國家，都是必不可少的。

鄧小平曾經(jīng)說過：“好的制度可以使壞人無法橫行；不好的制度，可以使好人無法做事。”可見，制度對企業(yè)的重要性。我認(rèn)為，制度并不是要死板地限制我們的工作，反而是讓我們辦事有章可循、有法可依，更體現(xiàn)出了管理的科學(xué)性。所以，遵章守紀(jì)不是為了約束你我，而是為了更好的發(fā)展。所以，約束，是為了遠(yuǎn)行。

作為一名今年入行的新員工，初來我行之際便感受到了全行上下齊心協(xié)力的精神面貌、開拓創(chuàng)新的進(jìn)取精神、團(tuán)結(jié)互助的工作氛圍和有條不紊的工作秩序，我深深的感受到這是一個團(tuán)結(jié)友愛、奮發(fā)向上的集體；這是一個遵章守紀(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)求實的集體！

作為財務(wù)部的一員，我對此感觸尤為深刻。財務(wù)工作要遵守“會計法”、“稅法”的規(guī)定，要接受人民銀行、銀監(jiān)會的監(jiān)管，還要遵守我行的各種規(guī)章制度，其目的就是為全行的發(fā)展服務(wù)，為股東創(chuàng)造最大的價值。我深深地感到，各種制度的存在不是在給我們的前進(jìn)設(shè)阻力，而是在為我們的健康發(fā)展添動力。

無論是在金融系統(tǒng)，還是在社會其他領(lǐng)域，我們總是能看見這樣的例子，某些個人因為一時失足違反制度而犯錯，輕則違反行業(yè)規(guī)則，重則違法犯罪，留下終身遺憾。在事后對這些人的采訪中，他們莫不表達(dá)了沉痛的懺悔之心，但所犯下的錯誤已經(jīng)無法挽回，往往給個人、企業(yè)和社會造成了巨大的損失，而他們也為此付出了沉重的代價。這樣的事件都不是我們想看見的，因此我們每個人都要嚴(yán)于律己、從自身做起，樹立合規(guī)觀念、強(qiáng)化制度意識，增強(qiáng)執(zhí)行制度的自覺性，做一個落實制度的好員工。

狠抓制度落實，我認(rèn)為觀念的轉(zhuǎn)變最為重要。作為我行的一員，我們應(yīng)該牢固樹立制度觀念，要自覺、全面、認(rèn)真地學(xué)習(xí)我行的各項規(guī)章制度，做到“思想學(xué)習(xí)制度、行動實踐制度”，從源頭上杜絕一切違紀(jì)行為的產(chǎn)生。

制定制度重要，執(zhí)行制度更重要。我相信，只要我們每個員工做好制度的執(zhí)行者，就一定能在全行上下營造出遵章守紀(jì)、落實制度的良好景象，從而持續(xù)我行蒸蒸日上的發(fā)展勢頭，譜寫現(xiàn)代化商業(yè)銀行的輝煌詩篇！我也相信，我行的明天將會因我們堅定不移地貫徹制度而更加美好！

在關(guān)于深化“效能革命”，狠抓工作落實動員大會上的講話。

同志們：

大家好！

今天會議的主要任務(wù)是，貫徹落實全縣效能革命會議精神，動員全縣規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)全體工作人員，進(jìn)一步振奮精神，堅定信心，深入開展“效能革命”，狠抓各項工作落實，為圓滿完成今年的目標(biāo)任務(wù)，扎實推進(jìn)我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展而共同努力。下面，我代表局黨組講三個問題。

（一）要切實增強(qiáng)深化“效能革命”、狠抓工作落實的責(zé)任感和緊迫感。

“狠抓落實”是縣委、縣政府對今年工作的基本要求，并且提出今年要堅持“內(nèi)涵提升與外延擴(kuò)張并舉”，著力解決事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的重大問題，解決事關(guān)群眾利益的實際問題，解決黨建工作中的突出問題，這對我局的工作提出了新的更高要求。我局要以深化“效能革命”為抓手，狠抓工作落實。全系統(tǒng)的工作人員都要充分認(rèn)識深化“效能革命”、狠抓工作落實的重要性和緊迫性。

個代表”重要思想，必須牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民這個本質(zhì)。我們局是行政機(jī)關(guān)，更是窗口服務(wù)單位，我們的工作效能，直接反映了為人民服務(wù)這個宗旨信念有否充分地體現(xiàn)到社會的各個層面。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要通過管理要素的有效整合，狠抓各項措施的落實，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，提高為人民服務(wù)的能力和水平。

只有轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入實際，體察民情，才能理清發(fā)展思路；只有俯下身子，真抓實干，攻堅破難，才能加快發(fā)展步伐。現(xiàn)在有一種說法，“效能革命”把膽子搞小了，教條主義多了，推任務(wù)的多了。片面理解“效能革命”，我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要進(jìn)一步把我局全系統(tǒng)工作人員的認(rèn)識和行動統(tǒng)一到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局上來，統(tǒng)一到局黨組的各項工作部署上來，以高度負(fù)責(zé)的精神，增強(qiáng)全局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，做到觀察形勢有新視覺，推動工作有新思路，解決問題有新辦法，出實招、出硬招、出新招，確保各項目標(biāo)任務(wù)的順利完成。

第三，深化“效能革命”、狠抓工作落實，是切實解決當(dāng)前工作作風(fēng)方面存在的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的客觀需要。近幾年來，我局緊緊圍繞加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率這個主題，組織開展了形式多樣的作風(fēng)建設(shè)活動，取得了明顯成效，有力地加強(qiáng)干部隊伍的作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步推動了我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。應(yīng)該說，我局對作風(fēng)建設(shè)是抓得緊、抓得實的，人民群眾對我局工作人員的作風(fēng)滿意度也在不斷提高。但是，我們還必須看到，目前我局工作人員的思想和工作，特別是抓落實的意識、措施和作風(fēng)還不盡人意，還存在著一些不愿抓落實、不敢抓落實和不善抓落實的現(xiàn)象。同時，一些工作人員還不同程度地存在作風(fēng)浮漂，缺乏群眾意識和服務(wù)觀念等現(xiàn)象，熱衷于弄“花架子”、做表面文章、搞形式主義，講起來頭頭是道，做起來毛毛躁躁。因此，對我們來說，作風(fēng)建設(shè)始終是一個必須常抓不懈、常抓常新的永恒課題。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，振奮精神，改進(jìn)服務(wù)，摸實情，講實話，辦實事，求實效，把決策部署一項一項地落實，把每件工作一件一件地完成，以干部作風(fēng)的明顯轉(zhuǎn)變和顯著的工作業(yè)績贏得人民群眾的肯定。

（二）要把深化“效能革命”作為狠抓落實的一個重要載體。

去年6月份以來，我局在全系統(tǒng)開展了“學(xué)《綱要》、轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”主題活動和“效能革命”活動，以鐵的決心、鐵的手段、鐵的紀(jì)律，切實抓好效能建設(shè)各項制度的落實，取得較為明顯的效果，應(yīng)該說開展“效能革命”是狠抓工作落實的重要載體，也是最有效的手段。但是即使在這樣的情況下，還是有個別人在違反紀(jì)律，如簽到代簽，上班時玩電腦游戲，以及給辦事群眾沒有好臉看。即使臉可看，門可進(jìn)，可事情還是難辦。

大黨員干部想干事、敢干事、干實事、干成事的熱情和為發(fā)展服務(wù)的愿望引導(dǎo)好、發(fā)揮好，保護(hù)好。要支持和鼓勵黨員干部放下包袱，放開手腳，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，努力創(chuàng)造提速提效周到周全的服務(wù)環(huán)境。

第二，已經(jīng)出臺的各項制度要不折不扣地執(zhí)行。縣委、縣府提出的“四條禁令”要繼續(xù)嚴(yán)格實施，決不手軟。政務(wù)公開、首問負(fù)責(zé)、一次性告知、限時辦結(jié)和工作ab崗、干部崗位聘任、交流輪崗、競爭上崗等制度。結(jié)合規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)工作性質(zhì)，按照上級要求，出臺“八條禁令”，作為黨風(fēng)廉政和“效能革命”建設(shè)的重要內(nèi)容，請大家遵照執(zhí)行。同時，要進(jìn)一步健全和完善有關(guān)制度，啟動目標(biāo)考核制和末位淘汰制，進(jìn)一步樹立干部職工的危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)干部隊伍活力，最終形成用制度規(guī)范人、約束人的目的。

“履行崗位職責(zé)，抓好工作落實”專題討論。

發(fā)言提綱。

崗位的價值在于“做事”，人生的意義在于“奉獻(xiàn)”。作為一名基層黨員干部必須努力提升自身素質(zhì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力抓好工作落實。

在崗位職責(zé)履行，抓好工作落實方面，我認(rèn)為“五個保持”在工作中尤為重要。

一要保持講政治、顧大局的清醒頭腦從事一個單位和一個部門的工作，想問題、辦事情、作決策，最關(guān)鍵的就是講政治、守紀(jì)律、顧大局。在工作中，進(jìn)一步堅持正確的政治立場、方向和觀點(diǎn)，增強(qiáng)政治敏銳性和鑒別力，始終做到立場堅定、旗幟鮮明。

二要保持學(xué)以致用的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。

力。自覺把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求、一種立身之本。

三要保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。

有什么樣的精神狀態(tài)，就有什么樣的工作水平。有什么樣的工作思路，就有什么樣的工作成效。當(dāng)前，我們正處在事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，作為一名科級干部，只有樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，才能共同完成自己的各項工作重任。

四要保持求真務(wù)實的工作作風(fēng)。

職責(zé)面前，態(tài)度決定一切。履職之道，貴在實干。始終堅持不拒絕、不妥協(xié)、不推諉和不懈怠的工作原則，從每一天做起，從每一項工作做起，從每一件小事做起，腳踏實地、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成工作任務(wù)。

五要保持清正廉潔的自律意識。

黨的紀(jì)律是每個黨員干部的行為準(zhǔn)則，必須嚴(yán)格執(zhí)行并帶頭遵守。細(xì)節(jié)決定成敗，小節(jié)決定榮辱。在工作中，要時刻保持清醒的頭腦，時刻算好“經(jīng)濟(jì)賬”、“政治賬”、“名譽(yù)賬”、“親情賬”和“健康賬”;要時時處處對自己從嚴(yán)要求，從小事、小節(jié)、小處做起;要注重培養(yǎng)健康向上的生活情趣，堅守做人做事準(zhǔn)則，堅守道德底線;要學(xué)會拒絕，不被人情和面子所累，嚴(yán)格按照黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

在抓好廉潔自律的同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，履行好一崗雙責(zé)職責(zé)。

“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。認(rèn)真做好“五個保持”，努力提升自身素質(zhì)，切實履行好崗位職責(zé)，保證各項工作任務(wù)落到實處。

o一五年一月二十日二。

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇二十二

親愛的老師、同學(xué)們：

大家好!

你看見過一戶人家同時從家中抬出兩副棺材的景象嗎?相信你不用看都能夠想象出來那種悲慘的景象。這戶人家就來自瑞安。有一天，這戶人家中的兩兄弟一起開著卡車去運(yùn)貨。他們的目的地是南京。就在快要到達(dá)南京時，由于過度的勞累，兩人打了一個瞌睡，卻正好撞上了在路旁的一輛小轎車，那小轎車的底下有一個人正在修車，另一個人則在旁邊幫忙。兩兄弟和在車底修車的那個人當(dāng)場死亡，幫忙的那個人則被車甩出了幾十米遠(yuǎn)，落在了一片草叢里，雖然沒有死亡，但也受了重傷。

因此，讓更多的駕駛員小心駕駛，讓更多的人們熟知道路交通安全知識就顯得尤為重要。在此，我想給負(fù)責(zé)道路交通安全的有關(guān)部門提一些建議：

1、對在發(fā)生事故時有過錯的駕駛員，應(yīng)該加大懲罰的力度，使其引以為戒。(特別是屢教不改的駕駛員)。

2、處理事故的過程當(dāng)中，一定要公平、公正、公開，以免一些駕駛員產(chǎn)生疑惑。

3、設(shè)立網(wǎng)站，對屢教不改者，在網(wǎng)頁中進(jìn)行批評。

1、譜寫一些能夠宣傳交通安全知識的歌曲，編入九年制義務(wù)教育的音樂課程中。

2、創(chuàng)作一些既新奇又好玩的游戲來進(jìn)行宣傳，如交通安全棋、猜標(biāo)志……。

3、設(shè)立一些網(wǎng)站，專門宣傳交通安全知識，并在網(wǎng)站中開設(shè)論壇，讓更多的同學(xué)來討論有關(guān)交通安全的問題。

4、在學(xué)校里發(fā)放有關(guān)交通安全的知識讀本，并定期地進(jìn)行競賽，給認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識的同學(xué)予以褒獎。希望各位駕駛員能夠小心、認(rèn)真地駕駛自己的汽車，盡量做到少出事故，甚至不出事故;希望更多的人們能夠去學(xué)習(xí)道路交通安全知識，并使其能夠應(yīng)用到生活當(dāng)中;但愿大家能平平安安，快樂地度過每一天!

在駕駛員會議上的講話稿（精選23篇）篇二十三

大家上午好。今天我受xx集團(tuán)委托來到這里給我們大家進(jìn)行培訓(xùn)、首先我代表xx集團(tuán)對你們的到來表示歡迎，我認(rèn)為你們這一選擇是正確的，因為xx集團(tuán)無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為xx集團(tuán)是一家大型上市公司，更是因為它有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊與多年積累的大量財富都為xx集團(tuán)下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進(jìn)程的程突飛猛進(jìn)，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。

作為混凝土公司的運(yùn)輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應(yīng)，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。

下面我就運(yùn)輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設(shè)性意見、要求供參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛走進(jìn)了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。

大家都知道安全是運(yùn)輸?shù)幕峭瓿珊蒙a(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的有效保證，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進(jìn)出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進(jìn)入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。

混凝土攪拌運(yùn)輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。

1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運(yùn)輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。

2、混凝土運(yùn)輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。

3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴(yán)重后果。

另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴(yán)格的時間要求（特別是高標(biāo)號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運(yùn)輸過程中發(fā)生事故、車輛機(jī)械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運(yùn)輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當(dāng)合格的駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹(jǐn)慎駕駛車輛，達(dá)到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。

做為一名合格的駕駛員，首先要認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。

1、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄，不準(zhǔn)無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運(yùn)輸任務(wù)后，要迅速進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運(yùn)輸任務(wù)。

2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴(yán)禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。

3、提高服務(wù)意識，避免投訴的發(fā)生。

4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。

a、出車前檢查。

1、檢查冷卻水、發(fā)動機(jī)油、液壓油是否達(dá)標(biāo)；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。

2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。

3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。

4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。

5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿足要求。

b、裝料運(yùn)輸作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

1、進(jìn)站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。

2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強(qiáng)、砼塌落度、泵車標(biāo)號等主要內(nèi)容詳細(xì)掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運(yùn)行。

3、車輛行駛應(yīng)選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。

4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機(jī)熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標(biāo)志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞。

5、車輛運(yùn)輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。

6、在運(yùn)輸途中和到達(dá)工地后，嚴(yán)禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。

7、車輛駛離攪拌站在運(yùn)輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴(yán)禁不報和延報，以免造成不良后果。

8、車輛進(jìn)入工地后，要認(rèn)真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標(biāo)志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。

9、打料完畢后，到指定地點(diǎn)（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。

10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。

11、嚴(yán)格遵守運(yùn)輸線路規(guī)定，嚴(yán)禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由個人負(fù)責(zé)。

提高車輛運(yùn)輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運(yùn)效有以下幾個方面。

1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運(yùn)輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進(jìn)行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車輛機(jī)械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。

2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運(yùn)輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹(jǐn)慎駕駛車輛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。

運(yùn)輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運(yùn)輸成本。

1、要把運(yùn)輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認(rèn)識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽(yù)與快樂。

2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟(jì)性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進(jìn)行1次保養(yǎng)，減少氧氣進(jìn)入氣缸的阻力，以提高動力性達(dá)到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護(hù)給車輛設(shè)備帶來后期維修成本上升的后果。

3、每種車型都有經(jīng)濟(jì)時速的設(shè)定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機(jī)件的磨損也會帶來安全隱患。

車輛不僅是運(yùn)輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達(dá)到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。

以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團(tuán)隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。