第一條根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，結合本省實際，制定本辦法。

第二條本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和其他人員，應當遵守道路交通安全法律、行政法規和本辦法。

第三條縣級以上人民政府應當加強對道路交通安全管理工作的領導，實行道路交通安全領導責任制；建立、健全重大建設項目的交通影響評價制度和道路交通安全防范責任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的協調機制，統籌解決道路交通安全工作的有關事宜。

第四條縣級以上人民政府應當根據本行政區域的經濟建設、社會發展以及道路交通安全、暢通的需要，依照道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實施。道路交通安全管理規劃應當與城鄉規劃相協調，符合合理配置道路資源，完善交通基礎設施，發展公共交通，提高道路交通安全管理現代化水平的要求，每五年編制一次。

第五條縣級以上人民政府應當將道路交通安全宣傳教育、道路交通安全基礎設施的建設和維護、道路交通安全管理裝備、交通事故處理等所需經費列入財政預算，增加對道路交通安全管理的科技投入。

第六條縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府農業機械主管部門依照法律、行政法規的授權，負責上道路行駛的拖拉機的登記、安全檢驗合格標志的核發以及拖拉機駕駛人的考試和駕駛證的發放、審驗工作。

縣級以上人民政府交通、建設、農業機械、市政、城市監察等部門按照各自職責，負責有關的道路交通工作。

第七條公安機關交通管理部門及其交通警-察執行職務時，應當嚴格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規，公正、文明執法。

第八條各級人民政府和有關部門應當經常組織開展道路交通安全教育，增強公眾的道路交通安全意識，提高公眾的道路交通安全素養。

機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織，應當對所屬人員進行旨在增強道路交通安全法制觀念、提高安全駕駛技能和駕駛職業道德水平的道路交通安全教育，加強對所屬車輛的安全管理，建立道路交通安全規章制度，落實道路交通安全責任目標。

廣播、電視、報刊、網絡等大眾傳播媒體有義務做好道路交通安全宣傳教育工作。

教育行政主管部門、中小學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。

第九條每年4月30日為本省道路交通安全日。公安機關交通管理部門應當集中組織開展面向社會的道路交通安全宣傳教育活動。

第十條鼓勵單位和個人在公安機關交通管理部門的統一組織下提供志愿服務，協助維護道路交通秩序。

第十一條縣級以上人民政府對在維護道路交通秩序、預防重特大交通事故等道路交通安全暢通的保障以及道路交通安全的科學研究與應用工作中做出突出貢獻的單位和個人，應當給予表彰、獎勵。

第二章車輛和駕駛人

第十二條機動車經公安機關交通管理部門依法登記后，方可上道路行駛。上道路行駛的機動車，應當符合下列規定：

（一）在規定位置安裝機動車統一號牌；

（二）按照規定粘貼機動車檢驗合格標志、保險標志；

（三）隨車攜帶機動車行駛證；

（四）按照規定配備有效的滅火器具、反光的故障車警示標志；

（五）禁止加裝、改裝不符合國家標準的外部照明裝置；

（六）法律、法規的其他規定。

用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車以及從事危險物品運輸的車輛，還應當按照規定安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀；道路施工養護、環衛清掃、設施維修以及綠化等專業作業車輛，還應當符合國家的道路作業車輛安全標準。

尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第十三條機動車的安全技術檢驗實行社會化。

機動車的安全技術檢驗由依法取得安全技術檢驗資質的機構進行，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。檢驗收費應當嚴格執行價格主管部門核定的標準。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所維修或者保養。

第十四條懸掛本省號牌的重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機以及大型客車，應當在明顯位置噴涂單位名稱或者車輛所有人住址，重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機應當同時噴涂準牽引質量或者準載質量，大型客車應當同時噴涂準載客人數。

客運出租汽車應當安裝出租標志，并在指定位置載明企業名稱和監督電話，字跡應當保持清晰、完整。

劇毒化學品運輸車輛除懸掛或者噴涂符合國家標準的警示標志外，還應當安裝安全標示牌。安全標示牌應當標明劇毒化學品品名、種類、罐體容積、載質量、施救方法、運輸企業聯系電話。

第十五條重型和中型載貨汽車載運煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品，應當使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴密。

第十六條校車和公路客運、公交客運、出租客運、旅游客運、重中型貨運、危險化學品運輸車輛所有人不按規定報廢注銷機動車或者不按規定參加機動車安全技術檢驗的，公安機關交通管理部門不予辦理機動車所有人車輛除注銷登記或者核發檢驗合格標志以外的其他機動車業務。

第十七條殘疾人機動輪椅車、在城市從事營運的人力三輪車，經公安機關交通管理部門登記并取得牌證后，方可上道路行駛。登記時，不得收取牌證工本費以外的任何費用。

非機動車登記的具體辦法，由省人民政府規定。

第十八條非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車。

第十九條未成年人駕駛自行車不得載人。成年人駕駛自行車可以載一名十二周歲以下兒童。

第二十條機動車駕駛人應當依法取得機動車駕駛證。

禁止使用他人的機動車駕駛證或者偽造、變造的機動車駕駛證駕駛機動車。

禁止公安機關交通管理部門為不符合駕駛許可條件、未經考試或者考試不合格的人員發放機動車駕駛證。

第二十一條機動車駕駛培訓學校應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行交通安全法律、法規、駕駛技能和職業道德的培訓，確保培訓質量。

第二十二條本省對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，實行累積記分制度。

駕駛人在駕駛機動車時應當隨身攜帶駕駛人信息卡。

第二十三條駕駛大、中型客車從事長途運輸的駕駛人，應當有三年以上駕駛經歷并在最近三年內無重大以上交通責任事故記錄。

第三章道路通行條件

第二十四條大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建設項目立項時，縣級以上人民政府有關部門應當根據道路交通安全管理規劃的要求進行道路交通影響評價。經論證，對交通環境可能造成重大不利影響而影響又無法消除的項目，不予立項。

第二十五條新建、改建、擴建道路時，應當與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用，并按照國家有關規定進行驗收，驗收時應當吸收公安機關交通管理、安全生產監督管理等部門參加，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。

投入使用的道路及其附屬設施，道路經營或者管理單位應當保持其完好。

道路經營或者管理單位應當定期排查道路安全隱患，發現隱患及時整改，并對公安機關交通管理、安全生產監督管理等部門抄告的道路安全隱患限期整改。

第二十六條道路、交通設施的管理部門應當根據通行需要，及時增設、調換、更新道路交通信號設施。增設、調換、更新限制性道路交通信號設施的，應當在三十日前向社會公告。

第二十七條公共停車場的建設，應當符合當地的道路交通安全管理規劃和城鄉規劃。投入使用的公共停車場，不得擅自停止使用或者改作他用。

因特殊情況，需占用道路作為臨時停車場的，應當征得公安機關交通管理部門的同意。

在城市非機動車道、人行道內，公安機關交通管理部門在不影響道路交通安全、暢通的情況下可以規劃、設置臨時停車泊位，并設置明顯標志。未設置臨時停車泊位的城市非機動車道、人行道，禁止停放機動車。

第二十八條開辟或者調整公共汽車、電車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合道路交通安全管理規劃。

設置公共汽車站，應當優先采用港灣式車站。

進入城市市區的長途汽車，應當按照規定的路線、站點行駛或者停車，不得隨意占用道路停車候客。

第二十九條任何單位和個人不得占用道路從事經營、打場曬糧等與道路交通無關的活動。

第三十條在道路上設置收費站、檢查站應當符合道路交通安全、暢通的要求。

收費站應當根據交通流量設置并開通相應數量的收費通道。

設置檢查站應當選擇視線良好、具備檢查條件的地點。檢查人員在檢查時不得影響道路交通安全、暢通，造成交通阻塞。

第三十一條占用道路施工作業的，應當事先征得公安機關交通管理部門的同意。

施工單位應當在開始施工五日前向社會公告，并在作業區周圍設置安全警示標志和安全防護設施，同時應當在批準的路段和時間內完成施工作業。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當采取必要的措施維護交通秩序。

第三十二條交通、建設、電力等有關部門應當保障道路兩側及隔離帶上的樹木、電桿、電線等符合道路交通安全、暢通的要求，出現傾斜、折斷等影響交通安全、暢通的情形時，應當采取措施，及時修復、更換。

第三十三條在道路兩側、隔離帶或者橫跨道路設置廣告、懸掛標語，應當符合道路交通安全、暢通的要求；影響道路交通安全、暢通的，公安機關交通管理部門應當責令拆除。

第四章道路通行規定

第三十四條機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。

在劃分快慢車道的道路行駛時，未達到規定的快速車道行駛速度的，不得進入快速車道行駛。

機動車轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前一百米至五十米開啟轉向燈。

第三十五條機動車直行時遇有前方車輛排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

機動車行經沒有交通信號的道路或者轉彎時借用非機動車道行駛的，應當避讓非機動車和行人。

第三十六條在規定時間內，公共交通專用車道只允許公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛。

出租汽車上下站、停靠站為出租汽車專用停車地點，其他車輛不得占用。

第三十七條任何單位和個人不得非法使用警報器、標志燈具。

警車、消防車、救護車、工程救險車，除執行緊急任務外，不得使用警報器、標志燈具，不享有道路優先通行權。

第三十八條機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品，除遵守國家有關規定外，還應當遵守下列規定：

（一）駕駛人應當有三年以上安全駕駛經歷；

（二）危險物品的所有人、管理人應當派專人隨車押運，隨車押運人員不得隨意離開；

（三）中途停車時，應當停放在空曠、安全的場所，并采取看管、隔離等措施；

（四）裝載應當牢固、嚴密，不得與其他貨物混裝；

（五）禁止搭乘其他人員。

第三十九條一級公路禁止拖拉機通行。

二級公路，省公安機關交通管理部門可以根據路段交通安全的實際情況，采取禁止拖拉機通行的措施。

二級以下公路、設區的市的中心城區和縣級市城區的中心主干道路，縣級以上公安機關交通管理部門可以采取限制拖拉機通行的措施。

確因生產、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行駛的拖拉機，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛。

限制拖拉機行駛的路段，應當設置符合國家標準的交通標志、標線。

第四十條舉辦大型群眾性活動或者進行大范圍施工，需要采取交通管制措施的，公安機關交通管理部門應當在五日前向社會公告。

發生重大交通事故或者遇有自然災害、惡劣氣象條件等嚴重影響交通安全的情形，公安機關交通管理部門采取其他措施難以保證交通安全時，可以采取交通管制措施。

公安機關交通管理部門根據轄區道路和交通安全情況，經省公安機關交通管理部門批準，對七座以上營運客車、半掛牽引車、重型貨車、危險化學品運輸車輛，可以采取限制速度、限制通行或禁止通行等措施。

第四十一條駕駛非機動車應當遵守下列規定：

（一）在非機動車道內不得逆向行駛；

（二）在與行人混行的道路上或者行經人行橫道時避讓行人；

（三）不得在車行道內滯留；

（四）自行車、電動自行車、人力三輪車在人行道、人行橫道上，不得騎行。

第四十二條行人應當按照交通信號燈的指示行走，不得跨越道路隔離設施，不得在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物。

第四十三條超限、超載車輛不得進入高速公路。

第四十四條高速公路設有應急車道的，除應急救援車輛外，其他車輛非因緊急情況不得在應急車道行駛或者停車。沒有專用應急車道的高速公路，右側路肩為應急車道。

第四十五條在高速公路上進行施工、維修、養護等作業的單位，除日常維修、養護外，應當在批準的時間、地點和范圍內進行，不得擅自變更作業的時間、地點和范圍。

第四十六條遇有自然災害、惡劣氣象條件、施工或者發生交通事故等嚴重影響道路交通安全的情形，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時告知對方，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時，應當設置交通標志并及時發布公告。

第四十七條高速公路管理機構應當保證高速公路安全防護設施齊全有效，及時清理故障車輛和其他障礙，阻止行人和不得進入高速公路的車輛進入高速公路。

第五章交通事故預防和處理

第四十八條縣級以上人民政府應當組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全突發事件的應急預案。公安、交通、衛生、市政以及其他有關部門，應當根據應急預案制定實施方案。

第四十九條機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織應當按照下列規定，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查：

（四）專業運輸單位和機動車較多的單位應當設置交通安全工作機構，并配備交通安全專職人員。

機動車駕駛人行業組織應當加強對個人所有的機動車和個體駕駛人的管理，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查。

第五十條道路運輸企業應當建立道路運輸車輛動態監管平臺，規范使用和管理，保證有效運行。

道路運輸企業應當每月查詢所屬車輛及駕駛人交通違法和事故信息，督促及時消除違法狀態，對違法駕駛人進行管理和教育。

營運客車駕駛人在上道路行駛前應當對乘車人進行安全提示，督促乘車人按照規定使用安全帶，不得在乘車人未按照規定使用安全帶的情況下上道路行駛。

第五十一條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警-察趕赴現場，進行勘驗、檢查，組織清理現場，疏導堵塞車輛，盡快恢復交通。

第五十二條公安機關交通管理部門接到特別重大事故、特大事故或者危險物品運輸事故報警時，應當立即采取應急措施，并向縣級以上人民政府報告。

第五十三條高速公路上的交通事故現場，在公安機關交通管理部門勘驗、檢查完畢后，由高速公路管理機構及時清理。清理時，應當按照道路施工作業的規定實行安全控制。

第五十四條本省依法實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。

第五十五條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定辦理。

第五十六條非機動車之間、非機動車與行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任；無法確定雙方當事人過錯的，平均分擔賠償責任。

第五十七條發生交通事故造成人身傷亡、財產損失不能及時達成損害賠償協議的，有賠償責任的當事人或者事故車輛所有人應當提供有效擔保；未提供有效擔保的，公安機關交通管理部門可以暫時保管事故車輛，并按照國家有關規定處理。

第六章執法監督

第五十八條公安機關交通管理部門應當對交通警-察進行職業道德教育、法制教育和交通安全管理業務培訓、考核。交通警-察經考核不合格的，不得上崗執行職務。

第五十九條公安機關交通管理部門及其交通警-察應當依法履行職責，不得越權執法，不得拖延履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。

第六十條公安機關交通管理部門應當建立公開辦事制度、執法責任制度、執法質量考核評議制度和執法過錯追究制度，并接受社會和公眾的監督。

第六十一條當事人要求查閱公安機關交通管理部門確認其交通違法行為的交通技術監控記錄資料時，公安機關交通管理部門應當允許查閱并提供方便。

公安機關交通管理部門及其交通警-察發現機動車有未處理的違法行為記錄的，應當在三十日內告知機動車所有人或者駕駛人，機動車所有人或者駕駛人應當按照告知的時間、地點接受處理。

第六十二條道路交通安全協管員可以協助交通警-察維護道路交通秩序，對道路交通安全違法行為進行勸阻，但不得行使交通警-察的行政執法權。

道路交通安全協管員的經費由縣級以上人民政府負責，培訓、考核和管理由公安機關交通管理部門負責。

第六十三條任何單位和個人不得非法干預公安機關交通管理部門及其交通警-察依法履行職責。

對超越法律、法規規定的指令，公安機關交通管理部門及其交通警-察有權拒絕執行，同時向上級機關報告。

第六十四條農業機械主管部門應當根據法律、法規的規定，建立、健全對拖拉機及其駕駛人的管理制度，依法行使監督、檢查職權，并接受公安機關交通管理部門的監督。

第七章法律責任

第六十五條公安機關交通管理部門及其交通警-察對違反道路交通安全法律、行政法規和本辦法規定的行為，應當及時糾正并依法予以處罰；情節輕微未影響道路通行的，應當指出其違法行為，給予口頭警告后放行。

第六十六條行人、乘車人有下列行為之一的，處五元罰款：

（一）有人行道不在人行道內行走的；

（二）沒有人行道不靠路邊行走的；

（三）不按照交通信號通行的；

（四）不按規定使用安全帶的。

第六十七條行人、乘車人有下列行為之一的，處十元罰款：

（一）不按規定通過鐵路道口的；

（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧的；

（三）在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物的；

（四）開關車門妨礙其他車輛和行人通行的。

第六十八條行人、乘車人有下列行為之一的，處二十元罰款：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；

（二）機動車行駛身體任何部位伸出車外或者跳車的；

（三）在機動車道上，攔乘機動車或者從機動車左側上下車的；

（四）向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的；

（五）乘坐摩托車不戴安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車不正向騎坐的。

第六十九條行人、乘車人有下列行為之一的，處五十元罰款：

（一）跨越、倚坐道路隔離設施的；

（二）扒車、追車、強行攔車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的；

（三）行人進入高速公路的；

（四）高速公路上車輛發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或者應急車道的。

第七十條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處二十元罰款：

（一）不按照交通信號通行的；

（三）轉彎前未減速慢行、伸手示意，突然猛拐的`；

（四）超車時妨礙被超越的車輛行駛的；

（六）駕駛時雙手離把或者手中持物的；

（八）在道路上學習駕駛非機動車的；

（九）在道路上騎獨輪自行車或者二人以上騎行的自行車的；

（十）違反規定載人、載物的；

（十一）畜力車在停放時未拉緊車閘、未拴牢牲畜的。

第七十一條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處三十元罰款：

（一）不在非機動車道內行駛或者在沒有非機動車道的道路上不靠車行道右側行駛的；

（二）違反規定進入專用車道內行駛的；

（四）駕駛時扶身并行、互相追逐或者曲折競駛的；

（五）駕駛時牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引的；

（六）駕馭畜力車時并行或者駕馭人離開車輛的；

（七）駕馭畜力車橫過道路時，未下車牽引牲畜的；

（八）駕馭畜力車時在禁止超車的道路超車、使用未經馴服的牲畜或者未拴系隨車幼畜的。

第七十二條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處五十元罰款：

（一）不避讓盲人的；

（二）醉酒駕駛或者駕馭非機動車的；

（三）非下肢殘疾的人駕駛殘疾人機動輪椅車的；

（四）自行車、三輪車加裝動力裝置的；

（五）駕駛非機動車進入高速公路的；

（六）駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車超速行駛的。

第七十三條機動車駕駛人有下列行為之一的，處五十元罰款：

（一）學習駕駛人沒有教練員隨車指導上道路學習駕駛的；

（二）不按規定安裝機動車統一號牌的；

（三）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的；

（四）不按規定使用安全帶、安全頭盔的；

（五）駕駛摩托車手離車把、在車把上懸掛物品或者駕駛輕便摩托車載人的；

（六）駕駛拖拉機牽引多輛掛車，載物時遺灑、飄散載運物，駛入專用車道，或者違反拖拉機禁行規定的。

第七十四條機動車駕駛人有下列行為之一的，處一百元罰款：

（一）遇有前方交叉路口-交通阻塞時，不依次等候，進入路口的；

（七）撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的；

（八）不按規定使用燈光、喇叭的；

（十）通過鐵路道口時不按規定通行的；

（十一）不避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的；

（十二）不在城市非機動車道、人行道內設置的臨時停車泊位停放機動車的。

第七十五條機動車駕駛人有下列行為之一的，處二百元罰款：

（一）連續駕駛超過四小時未停車休息或者停車休息時間少于二十分鐘的；

（五）患有妨礙安全駕駛疾病或者服用國家管制的精神藥品、麻-醉-藥品駕駛機動車的；

（九）駕駛警車、消防車、救護車、工程救險車不按規定使用警報器、標志燈具的；

（十）不避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（十一）駕駛機動車載人超過核定人數或者駕駛拖拉機載人的；

（十二）故意遮擋、污損機動車號牌的；

（十三）違反道路交通安全法律、法規關于危險物品運輸規定的；

（十四）違反本辦法第十五條規定的。

違反規定停放車輛，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛和行人通行的，處二百元罰款；無法確認駕駛人的，可以對機動車所有人或者管理人處二百元罰款。

第七十六條機動車在高速公路上行駛，有下列行為之一的，處二百元罰款：

（一）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

（二）非救援車、清障車在高速公路上拖曳、牽引機動車的；

（三）低于規定的最低時速行駛的；

（四）不按規定保持行車間距的；

（五）低能見度氣象條件下不按規定行駛的；

（六）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車行道內停車的；

（七）在匝道、加速車道或者減速車道上超車的；

（八）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛的；

（九）試車或者學習駕駛機動車的；

（十）載貨汽車車廂載人的。

非緊急情況在應急車道行駛或者停車的，處五百元罰款。

第七十七條道路經營或者管理單位未按照國家標準設置交通信號燈、交通標志、標線或者其他道路交通安全設施，或者未能保持道路交通安全設施清晰、醒目、準確、完好的，由縣級以上人民政府責令限期改正；逾期不改正的，對負有直接責任的主管人員給予行政處分。

第七十八條道路運輸企業未按照規定建立、使用道路運輸車輛動態監管平臺的，由交通運輸管理部門或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，由交通運輸管理部門處一萬元罰款。

第七十九條在道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙；拒不執行的，處五百元罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。

在道路上設置的廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙；拒不執行的，處一千元罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。

第八十條占用道路從事經營、打場曬糧等與道路交通無關的活動的，由道路主管部門責令停止違法行為，并恢復原狀；拒不停止違法行為或者恢復原狀的，處一百元以上五百元以下罰款。

有前款行為，影響道路交通安全的，公安機關交通管理部門可以責令停止違法行為，迅速恢復交通。

第八十一條收費站未開通與交通流量相適應的收費通道，造成交通阻塞的，公安機關交通管理部門應當責令立即開通全部通道，并由交通主管部門對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員給予行政處分。

第八十二條機動車駕駛人將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處一千元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。

第八十三條駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以下的，處二百元罰款；駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以上的，處一千元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛行駛超過規定時速百分之五十以上的，處一千五百元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。

第八十四條加裝、改裝國家標準以外的外部照明裝置的，責令改正；拒不改正的，處二百元罰款。

非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處一千元罰款。

第八十五條公路客運車輛載客超過額定乘員百分之二十以下或者貨運機動車超過核定載質量百分之三十以下的，處三百元罰款。

公路客運車輛載客超過額定乘員百分之二十以上百分之五十以下或者違反規定載貨的，貨運機動車超過核定載質量百分之三十以上百分之五十以下或者違反規定載客的，處一千元罰款。

公路客運車輛載客超過額定乘員百分之五十以上百分之一百以下或者貨運機動車超過核定載質量百分之五十以上百分之一百以下的，處一千五百元罰款。

公路客運車輛載客超過額定乘員百分之一百以上或者貨運機動車超過核定載質量百分之一百以上的，處二千元罰款。

有本條前四款規定的情形，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款、第三款、第四款規定的情形，經處罰不改的，對負有直接責任的主管人員處三千元罰款。

第八十六條駕駛拼裝的機動車或者已經達到報廢標準的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢，處一千元罰款，并吊銷機動車駕駛證。

第八十七條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處二千元罰款，吊銷機動車駕駛證，并處十日以下拘留。

醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

第八十八條行為人有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二千元罰款，可以并處十五日以下拘留：

（一）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（二）非法攔截、扣留機動車，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

第八十九條未取得機動車駕駛證，機動車駕駛證被吊銷或者被暫扣期間，駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機或者摩托車的，處三百元罰款，可以并處十五日以下拘留；駕駛其他機動車的，處一千元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

駕駛證被注銷期間駕駛機動車，或者駕駛與準駕車型不符的，參照前款規定從輕處罰。

第九十條行為人有下列行為之一，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二千元罰款，可以并處十五日以下拘留：

（一）造成交通事故后逃逸的；

（三）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果的。

第九十一條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處五千元罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處二千元罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處五千元罰款。

當事人提供相應合法證明或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

第九十二條交通警-察有下列行為之一的，依法給予行政處分；在作出行政處分決定前，可以停止其執行職務，必要時可以予以禁閉；給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任：

（二）不按規定將依法收取的費用、收繳的罰款及沒收的違法所得全部上繳國庫的；

（四）擅自改變處罰的種類或者幅度的；

（五）違反規定攔截、檢查正常行駛的車輛的；

（六）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的；

（七）非執行緊急任務時使用警報器、標志燈具的；

（九）其他違反法律、法規規定的行為。

公安機關交通管理部門有前款所列行為之一的，依法對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分。

第九十三條交通警-察在執行職務時濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊或者收受賄賂，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第一條為了加強道路交通和水上運輸安全管理，強化交通安全監督，預防和減少交通事故，確保人民生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關法律法規，結合本省實際，制定本規定。

第二條本規定所稱道路，是指公路、城市街道，以及公共廣場、停車場等供車輛、行人通行的地方。

本規定所稱車輛，是指道路上行駛的各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式農用機械車等機動車。

本規定所稱水上運輸，是指內河、水庫、湖泊、公園風景區的水域內船舶從事客、貨運輸及游覽。

本規定所稱船舶是指各類排水或非排水船艇、水上飛機、筏具、潛水器和移動式平臺。

本規定所稱農業運輸機械，主要包括專門從事農田作業或既從事農田作業又從事運輸的拖拉機、拖拉機變形運輸機、農用運輸車、聯合收割機和農田基本建設機械。

第三條各級人民政府及其所屬公安、交通、農機管理部門，從事道路交通、水上運輸活動的企事業單位、私營業主和個人，及船舶所有人、經營人必須遵守本規定。

第四條各級人民政府對本轄區的道路交通、水上運輸安全管理實行行政領導負責制；各級公安、交通和農機管理部門是各級人民政府負責道路交通和水上運輸安全監督管理的職能部門。各級海事機關是內河交通安全管理監督的主管部門。要充分發揮各級人民政府及職能部門的監督、指導、協調、職務職能。

第二章安全管理職責

第五條各級公安機關是負責道路交通安全監督管理的主管部門。其主要職責是：

（一）負責機動車輛安全監督管理，負責車輛的檢驗、號牌和行駛證的發放；

（二）負責機動車駕駛員的考核發證工作；

（三）負責維護交通秩序，糾正違章；

（五）負責組織指導道路交通事故的預防和事故調查處理工作；

（六）按照省政府要求做好鐵路道口的交通安全管理工作，制止和處理違章行為。

第六條各級交通管理部門負責本地區道路運輸行業、水上交通的安全監督管理工作。其主要職責是：

（一） 負責汽車駕駛培訓學校的審批和駕駛員考核前的培訓及管理工作；

（四）負責公路、航道安全設施的設立、維護與管理，對事故多發路段、航段進行綜合整治。

第七條各級農機管理部門負責本轄區內的農業運輸機械安全監督管理工作，主要職責是：

（一）負責農業運輸機械的檢驗和號牌、行駛證的發放；

（二）負責駕駛、操作人員的考核發證，年度審驗，糾正違章和農業機械事故處理；

（三）根據實際需要依法制定、頒布地方性有關規定，并組織實施。

第三章車輛行駛安全管理

第八條各種車輛和農業運輸機械必須經過公安機關和農機管理部門檢驗合格，領取號牌、行駛證后，方能行駛。應按規定的期限接受公安、交通、農機管理部門檢驗；未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。

第九條各級公安機關和農機管理部門要嚴格車輛管理制度，嚴禁給不符合國-家-安-全技術標準或報廢的車輛和農業運輸機械掛牌辦照、檢審驗；汽車駕駛人員未經汽車駕駛員培訓學校（班）培訓合格或者自學駕駛未經汽車駕駛培訓學校考核合格的，公安機關不得給其發放駕駛證件。

第十條各級交通管理部門要制定對汽車客、貨運站（場）和水上交通碼頭的安全管理制度，建立健全安全生產責任制，配備專職安全員，加強安全管理；所有營運車輛必須進站經營，做到“車進站、人歸點、貨入場”。營運客車駛出站（場），要設卡登記，嚴格安全檢查，對不符合安全行駛條件的，一律不準上路運營。

第十一條加強對客運個體經營業戶的安全管理，鼓勵客運個體經營業戶通過資產重組實行法人經營。凡不具備獨立承擔民事法律責任能力的，不得從事旅客運輸經營活動。機動三輪車不得從事客運。

經營水路旅客運輸、游覽的船舶，必須實行企業化經營。禁止個人船舶從事水上旅客運輸。

第十二條嚴禁各種車輛超高、超寬、超員（不含嬰兒）、超載行駛；對載運不可解體的物品，其體積超過規定時，須經公安機關批準后，按指定時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志；嚴禁除聯合收割機以外的其它農業運輸機械進入國道、省道行駛；嚴禁農機從事客運服務，確需乘坐押運或裝卸人員時，三輪農用運輸機械不準超過2人，四輪農用運輸機械不準超過3人，并須有安全位置；嚴禁各種機動車輛和農業運輸機械超速行駛，超期服役，帶病運營。

第十三條機動車輛和農業運輸機械，通過無人看守的鐵路道口時，必須停車了望，確認安全后，方可通過；急彎路段、危險路段要減速行駛。

第十四條對營運車輛每3個月進行一次二級強制維護，發現事故隱患必須及時排除；對達到報廢標準的機動車輛和農業運輸機械，必須強制報廢；對改裝車輛必須恢復原狀；對拼裝車輛要堅決依法取締。

第四章駕駛員行車安全管理

第十五條機動車和農業運輸機械駕駛員，必須經過車輛管理部門和農機管理部門考核合格，取得駕駛證后，方能駕駛相關車型的車輛，嚴禁酒后駕駛。

第十六條機動車駕駛員應牢固樹立安全第一的思想，遵章守紀，具備熟練的駕駛技術，發現隱患應及時排除；營運車駕駛員應按要求參加職業技能培訓保證車輛運行安全；農業運輸機械駕駛員必須持證駕駛，嚴禁無證駕駛，不得隨意改變農業運輸機械的用途。

第十七條營運客車及危險貨物運輸車輛駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時，一天駕駛時間不得超過12小時。

第十八條營運客車駕駛員應具有5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷。從事運輸危險貨物的駕駛員，應具有5年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷。

第十九條營運里程400公里以上的班車和夜行班車，必須配備兩名駕駛員輪換駕駛，末配備兩名駕駛員的要在限定的時間內落地休息。

第二十條危險貨運車輛要有明顯標識，指定專人押運，并按公安機關指定路線運行，嚴禁搭乘其他人員；運行途中駕駛員、押運員嚴禁吸煙；停車時不準靠近明火、高溫場所和人員稠密場所；夜間休息時應選擇城郊人口稀少的地方。

第二十一條運輸行業應逐步推行車輛運行衛星定位技術，利用汽車行車記錄儀等現代化的管理手段，對車輛運行進行動態管理。

第五章道路安全管理

第二十二條任何單位或個人未經公安機關批準，不準占用道路擺攤設點、亂停亂放車輛、堆物作業、搭棚、蓋房、集市貿易和進行其他妨礙交通的活動。

第二十三條國道、省道以及其他道路，由公安機關負責安全管理，維護秩序，處理交通事故；專用道路由專用道路使用部門負責安全管理工作；縣鄉道路的農業運輸機械安全管理由農機部門負責安全管理。

第二十四條公安機關應按照法律規定，進行城市交通勤務和公路巡邏勤務，加強路面執法巡查，對交通、治安情況復雜的路段，應當進行有效控制，重點路查或者定點管控。

第二十五條公安機關應對道路使用安全情況實行監督檢查。對發現的事故多發點和安全隱患，應報告轄區政府，采取措施及時治理；交通管理部門負責對道路損壞、路面塌陷、斷裂以及事故多發路段安全隱患的治理。

第六章責任追究

第二十六條各級人民政府的主要領導人對本轄區的道路交通、水上運輸安全負全責，主管領導人負主要責任。

第二十七條各級公安機關、交通管理部門和農機管理部門，應依照本規定的職責范圍，對本轄區道路交通、水上運輸安全和農業運輸機械安全實施監督管理，預防事故發生。

第二十八條各級人民政府及其公安機關、交通、農機管理部門負責人對事故隱患整治不力，造成重、特大事故或對事故隱瞞不報的，按《國務院關于特大事故行政責任追究的規定》，追究有關責任人的行政責任；構成犯罪的，由司法機關追究其刑事責任。

第二十九條企事業單位法人代表、私營業主和個人違反本規定，發生交通事故，由各級公安機關、交通、農機管理部門給予紀律處分或經濟處罰。構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。

第三十條凡運輸安全四項指標有一項超標的運輸企業，一年內不再對該企業增批新的經營項目。

第三十一條對從事危險貨物運輸的車輛其技術狀況達不到一級、客貨運輸車輛達不到二級的，無證經營的車輛、超員20％以上、超載30％以上的車輛要強制停運15天，并按《陜西省道路運輸管理條例》給予高限處罰，駕駛員還應參加學習，考核合格后方可上崗。無證經營的車輛，符合經營條件的，在其接受處理并補辦手續后方可從事經營。

第三十二條汽車客運站（場）未按規定對駛出車輛進行安全檢查登記的，對超員及存在安全隱患車輛仍放行的，以及檢查人員末按規定如實登記的，由交通主管部門依法對經營單位及責任人給予處罰。構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

第三十三條船舶所有人、經營人的船舶未經海事機關檢驗、登記的，末按規定配備持證船員、救生、消防設備的，船舶超載、超員的，渡船不在批準渡口渡運的，未經批準、審核、檢驗、私修造（買）船舶、船用產品的，由海事機關依法給予處罰；構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。

第七章附則

第三十四條本規定由省安全生產監督管理局負責解釋。

第三十五條本規定自發布之日起施行。

1、吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：

a.吊裝重物的質量大于80t時，為一級吊裝作業；

b.吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于80t時，為二級吊裝作業；

c.吊裝重物的質量小于40t時，為三級吊裝作業。

2、吊裝作業按吊裝作業級別分為三類：

a.一級吊裝作業為大型吊裝作業；

b.二級吊裝作業為中型吊裝作業；

c.三級吊裝作業為一般吊裝作業。

（二）吊裝作業的作業程序

1、項目單位負責人認真填寫《吊裝安全作業證》各項內容，交施工單位負責人批準。對施工作業中的吊裝作業，必須編制吊裝方案，并將填好的《吊裝安全作業證》與吊裝方案一并報機動部門負責人批準。《吊裝安全作業證》批準后，項目負責人應將《吊裝安全作業證》交作業人員。作業人員應檢查《吊裝安全作業證》，確認無誤后方可作業。

2、吊裝作業之前必須先辦理作業許可和吊裝作業票，進車票。

（三）編制吊裝施工方案的范圍

吊裝質量大于等于40t的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復雜、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。

（四）起吊作業前應檢查和確認的內容：

a.檢查吊鉤、鋼絲繩、環形鏈、滑輪組、卷筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況；

e.檢查吊具與吊索是否選擇適當，其質量是否符合安全技術要求；

f.確認吊裝方案和安全預案；

g.明確指揮人員、作業人員、監護人員的職責分工；

h.基礎周圍回填土夯實情況和天氣預報情況；

i.起吊現場已拉警戒繩，無關人員離開起吊范圍內。

（五）起吊作業安全要求：

1、各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。

2、吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。

3、嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經機動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。

4、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。

5.吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等應避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

6.在起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴鮮明的標志或特殊顏色的安全帽。起吊作業必須明確統一信號。

7.在采用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，施工前，所有參加施工人員必須熟悉吊裝方案，盡量選用相同機種、相同起重能力的起重機并合理布置，同時明確吊裝總指揮和中間指揮，統一指揮信號。

（六）吊裝作業人員資質及管理要求

起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經過專業學習并接受安全技術培訓，經國家或業務主管部門考核合格，取得地方主管部門簽發的《特種作業人員操作證》后，方可從事指揮和操作，嚴禁無證操作。

1、起重指揮人員應遵守以下規定：

a.必須按規定指揮信號進行指揮；

b.及時糾正對吊索或吊具的錯誤選擇；

d.吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位設施。

2、起重機司機（起重操作人員）應遵守以下規定：

b.當起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或有浮置物時不得進行起重操作；

c.嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物件；

f.無法看清場地、吊物情況和指揮信號時不得進行起重操作；

h.在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸在空中；

j.下放吊物時，嚴禁自由下落（溜）。不得利用極限位置限制器停車；

k.用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；升降、運行應保持同步；各起重機械所承的載荷不能超過各自額定起重能力的80％。

3、司索人員（起重工）應遵守以下規定：

a.聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情；

g.人員與吊物應保持安全距離。放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鉤子就位；

h.高空吊裝體積較大的物件時，應捆-綁拖拉繩。

（七）起重作業結束應注意的事項

起重作業完畢，作業人員應做好以下工作：

b.對在軌道上工作的起重機，應將起重機錨定住；

d.對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障；

e.對起重機械進行維護保養時，切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。

（八）不準吊裝作業的情況

在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：

a.指揮信號不明；

b.超負荷或物體質量不明；

c.斜拉重物；

d.光線不足、看不清重物；

e.重物下站人；

f.重物埋在地下；

g.重物緊固不牢、繩打結、繩不齊；

h.棱刃物體沒有襯墊措施；

i.重物越人頭；

j.安全裝置失靈。

k.遇六級及六級以上大風或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時，不得從事露天作業。

為了確保行車使用安全，維修，特制訂如下管理制度：?

1、行車只限于熟悉使用方法并經培訓懂得操作方法的人員使用（有行車證）。?

2、行車的工作負荷，不準超過載重規定。行車檢修時，必須將吊鉤降放在地面。?

10、禁止工作人員將吊鉤推動左右晃動。?

12、起吊必須使用專用鋼絲繩，嚴禁用麻繩，鐵絲等做起吊繩索。?

15、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。?

16、堅持做到“十個不準吊”：?

1、指揮信號不明或亂指揮不吊；?

2、物體重量不清或超負荷不吊；?

3、斜拉物體不吊；?

4、重物上站人或浮置物不吊；?

5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；?

6、工件埋在地下不吊；?

7、工件捆-綁、吊掛不牢不吊；?

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；?

9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；?

10、重物超長未采取牽引措施不吊。

為加強行車安全管理，確保行車安全獎勵先進、懲罰違章者，各地政府部門均制定了行車安全管理制度。那么，行車安全管理制度的規定有哪些呢？下面就讓我們一起來看看。

行車安全管理制度一：出車前

1、檢查駕駛證、行車證件及隨車工具是否齊全，對行車路線、時間做到心中有數。

2、檢查機油、燃油、水是否達到要求，風皮帶，燈光、喇叭、水、后視鏡、鉸接車連接機構是否存在異常現象，鋼板彈簧是否牢固，車內安全設施是否牢固。

3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲，半軸螺絲，傳動軸螺絲是否松動，轉向機構是否可靠。

4、發動車前變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少于十秒。

5、發動著車以后用發動機怠速空轉使水溫升高到60℃以上，并且氣壓上升到4.5公斤/平方厘米仔細檢查各儀表工作，正常后方可起步。

6、冬天冷車發動時，先用搖把空搖發動機15圈以上，發動后禁止猛踏油門。

7、起步后應試制動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70℃以上時才能轉入正常時速。

行車安全管理制度二：運行中

1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。

2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同車速和道路情況與前車保持一定安全間距。

3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時讓車并減速。通過人行橫道注意行人動向，通過鐵路交叉路口和拐彎時，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過”。

4、注意觀察車、馬、行人的動態。遇到騎車不穩的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。

5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）夜間會車150米以外關閉大燈光、改用小燈光，不準使用防霧燈或故意開大燈眩耀對方。

6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度做到準確、及時、平穩、認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。

7、操作準確，行車平穩，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油均勻，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。

8、班線車按規定時間做到三準（出站、中途、到站）中途不搶不壓，逢站必停，有客讓上，不私自改變行車路線，甩站、越站。

9、根據氣候、風向、負荷及道路情況，及時調節百葉窗、始終保持規定的水溫，隨時注意氣壓表及機油壓力表，發現故障及時排除。

10、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續拐彎地段以及風、雪、雨、霧氣候條件下，嚴禁空檔滑行。

11、與乘務員緊密配合，注意車門信號，避免車門、車內傷客事故的發生。

12、行駛中一旦發生事故，首先搶救傷者記下證明人。保持現場（搶救傷者、移動現場要做好標記）并及時匯報領導及當地交通管理部門。

13、車到站時停穩以后開門，到終點站時停車熄火掛上低速檔、拉緊手剎車才能離開。

14、冰雪道路車速不得超過15公里，嚴禁超車、滑行、與前車保持50米以上的距離、行駛中方向的角度要小，轉彎時不得猛打方向，以防側滑。

15、霧天行車，要按規定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈和小燈。

16、雨天行車，要按規定速度行駛、注意行人、自行車和對面來車的動態，不準急剎車、不要猛踏油門，剎車輪轱濺水后要輕踏剎車，低速運行。

17、車輛突然起火，應立即停車，疏散乘客并及時采取滅火和斷電措施。

18、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位聲響，掌握車輛運行情況，發現故障及時排除或報修不可帶病行駛。嚴禁直流供油。

19、車輛倒車和調頭時，應選好地形，并由乘務員下車指揮方可進行，車輛通過渡口和隧道時駕駛員應先結合車輛技術性能判斷能否通過，必要時停車查明后再通過。

行車安全管理制度三：收車后

1、回場后，做好例保檢查工作，如需維修及時報修。

2、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關閉電源開關、關好門窗、冬天放出水箱及發動機的水。

行車安全管理制度四：安全例會日和線路檢查規定

1、車隊每周進行一次安全教育，由隊長組織實施，公司每月進行一次安全教育，由安全員組織實施。

2、車隊每周不少于一次上線路檢查安全行車情況。公司每月不少于二次上線路檢查安全服務情況，安全員組織實施，公司分管領導參加。

3、每次檢查或教育都要有記錄（教育的內容、參加人數、查出的問題采取的措施等）。

行車安全管理制度五：駕駛員必須遵守下列規定

1、駕駛員必須攜帶駕駛證和行車證。

2、不準轉借、涂改或仿造駕駛證。

3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。

4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。

5、未按規定審驗或審查不合格的，不準繼續駕駛車輛。

6、酒后不準駕駛車輛。

7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

8、不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

9、在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

10、車門、車廂沒關好時不準行車。

11、不準穿拖鞋駕駛車輛。

12、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他防礙安全行車的行為。

以上為您介紹的只是行車安全管理制度的部分內容，車主若需了解更多可登錄當地政府網進行查看。提醒您注意的'是，行車安全管理制度堅持安全第一、預防為主，教育、獎勵與懲罰相結合的原則，車主不要存在僥幸心理。

為貫徹落實《道路交通安全?法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強運行工區駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

1 安全行車規定

1.1 駕駛員安全行車規定

1.1.1 工區所有車輛的駕駛人員（含操作隊值班車輛）均應由公司?批準的具有駕駛資質的人員擔任，其他人員不得駕駛工區機動車輛。

1.1.2 駕駛人員應認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

1.1.4 操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接-班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。

1.1.5駕駛人員應積極參加公司、工區、操作隊組織?的安全教育?及有關活動?，牢固樹立安全第一意識。

1.1.6 自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。

1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

1.1.10按規定對車輛進行年檢年審。

1.1.11 加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

1.1.13 車輛的出行執行派車單制度。

1.1.14 駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

1.1.15 執行行車任務時，任何人不得擅自改變工區規定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。

1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。

1.2 乘車人員安全規定

1.2.1 乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。

1.2.2 乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。

2安全行車標準（“六無”）

2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；

2.3服從調度，無誤時誤事現象；

2.4文明服務，無用車投訴；

2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

2.6安全服務，無大小責任事故。

3 安全行車獎懲

執行公司及工區的《經濟?責任制考核制度》。

為了加強安全管理工作，結合公司的實際情況，特制定本鍋爐安全管理制度。

一、切實執行鍋爐安全操作的有關規定和本單位制訂的鍋爐安全操作規程，保證鍋爐安全、經濟運行。

二、嚴格遵守各項操作制度，不擅自脫崗，不做與生產崗位無關的事。

三、做好生火點爐前的各項準備工作，嚴格遵守生火、升壓、供汽、供水的操作步驟，確保鍋爐安全運行。

四、鍋爐運行必須保持水位正常、汽壓穩定，根據負荷、煤質變化，合理調節燃燒狀況，并在規定時間內做好供汽、供水工作。

五、定期做好各測量儀表、各閥門檢查工作。保證安全附件靈敏可靠，并做好以下工作:

1、水位表要經常清洗，保持水位清楚，不漏水、漏汽。

2、保持壓力表清潔(工作壓力用紅線標清)定期沖洗壓力表存水彎管，定期送監察部門檢驗。

3、安全閥須定期做好手動或自動排汽試驗，保證安全閥靈敏可靠。

4、定期排污,排污時應在低負荷高水位時進行。根據爐火品質，合理控制排污率。

六、認真做好鍋爐、輔機及附屬設備維護保養工作，保證設備運轉良好，盡量杜絕跑、冒、滴、漏現象，做到低損耗。

七、鍋爐在運行中發生異常情況危及安全時，應采取緊急措施，并立即報告鍋爐主管負責人。一旦鍋爐發生重大事故，除立即處理和報告外，應注意保護現場。

八、鍋爐工要認真做好各項記錄，并妥善保管好。

九、鍋爐要定期檢測，形成檢測結果，上報相關部門和學校。

十、若有違返規定造成后果的，按有關的規定追究承租人的責任，損失自負。

為提高發電車間鍋爐的安全管理水平，確保鍋爐安全運行，根據《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》，特制定本制度。

一、鍋爐車間的.應按照《蒸氣鍋爐安全技術監察規程》的有關規定，設計必要的安全通道和安全保障設施，并確保通道的完好暢通及設施正常投用。

二、使用的尾氣發電鍋爐必須按《鍋爐使用登記辦法》的規定辦理登記手續，未取得鍋爐使用登記證的鍋爐，不準投入運行。

三、尾氣發電鍋爐必須實行定期檢驗制度。未取得定期檢驗合格證的鍋爐，不準投入運行。

四、尾氣發電鍋爐必須做好鍋爐設備的維修保養工作，保證鍋爐本體和安全保護裝置處于完好狀態。鍋爐設備運行中發現有嚴重隱患危及安全時，應立即停止運行。

五、使用尾氣發電鍋爐應設專職或兼職管理人員負責鍋爐的安全技術管理工作，并報當地質量安檢部門備案。管理人員應具備鍋爐安全技術知識和熟悉國-家-安-全法規中的有關規定，其職責是：

1、對司爐工人、水質化驗人員組織技術培訓和進行安全教育。

2、參與制定鍋爐房各項規章制度。

3、對鍋爐房各項規章制度的實施進行檢查。

4、傳達并貫徹主管部門和鍋爐壓力容器安全監察機構下達的鍋爐安全指令。

5、督促檢查鍋爐及其附屬設備的維修保養和定期檢修計劃的實施。

6、解決鍋爐操作人員提出的問題，如不能解決應及時向車間及分公司負責人報告。

7、向鍋爐壓力容器安全監察機構報告本單位鍋爐使用管理情況。

六、司爐工必須嚴格按照《鍋爐司爐工人安全技術考核管理辦法》的規定挑選、培訓，須經考試合格取得司爐操作證才準獨立操作鍋爐。嚴禁將不符合司爐工人基本條件的人員從事司爐工作。

七、司爐工人在值班時須履行職責，遵守勞動紀律，嚴格按照操作規程操作鍋爐。

八、尾氣發電鍋爐有水處理措施，鍋爐水質應符合《低壓鍋爐水質標準》的要求。水質化驗人員應經培訓、考核合格取得操作證后，才準獨立操作。

九、尾氣發電鍋爐正常生產應遵循下列制度：

1、崗位責任制：鍋爐當班運行人員應該分別規定班組長、司爐工、副司爐、水質化驗人員等的職責范圍和當班工作任務和要求。

2、鍋爐及其輔機的操作規程，其內容應包括：

（1）設備投運前的檢查與準備工作；

（2）啟動與正常運行的操作方法；

（3）正常停運和緊急停運的操作方法；

（4）設備的維護保養。

3、巡回檢查制度：明確定時檢查的內容、路線及記錄項目。

4、設備維修保養制度：規定鍋爐本體、安全保護裝置、儀表及輔機的維護保養周期、內容和要求。

5、交接-班制度：應明確交接-班的要求、檢查內容和交接手續。

6、水質管理制度：應明確水質定時化驗的時間、項目和合格標準。

7、清潔衛生制度：應明確鍋爐設備及內外衛生區域的劃分和清掃要求。

8、安全保衛制度。

十、鍋爐應做好下列記錄：

1、鍋爐及附屬設備的運行記錄。

2、交接-班記錄。

3、水處理設備運行及水質化驗記錄。

4、設備檢修保養記錄。

5、單位主管領導和鍋爐房管理人員的檢查記錄。

6、事故記錄。

以上各項記錄應由車間交公司檔案室保存一年以上。

十一、車間應對鍋爐安全工作實行定期檢查。車間主管領導對鍋爐工作應每月作一次現場檢查。鍋爐專職管理人員應每周作一次現場檢查，并作好檢查臺賬的記錄，以備公司和管理部門檢查。

十二、對因違反規定造成損失的，要追究有關人員責任，并嚴肅處理。

設備安全可靠運行是礦井穩產高產的重要保證，設備運行管理就是通過一系列的制度、措施、手段的有效實施，規范和約束設備管理者、操作者的行為，實現設備的安全、可靠、高效運行。設備使用的好壞，直接影響全礦的生產、安全和效益，這就要求我們每一個人更新思想觀念，學習掌握新技術，接受新的管理理念，為適應機電設備新形式，配合公司部門管好用好各種機電設備，特制定本措施，目的就是促進全礦的機電工作，進一步提高機電工作人員的管理、操作、維修、保養水平，讓先進的設備創造出最大的效益。

機電設備管理指導思想:

1、 以人為本，強化現場管理，充分發揮設備效能，創安全、生產、效益之最。

2、 科學管理，實施壽命監控，推行預防性檢修制，杜絕重大事故的發生。

3、 依托信息化，提升資產管理水平，全面實施點檢維修制。

4、 堅持制度化，規范機電現場管理，約束操作者的行為。

機電設備管理操作方式:

1、 推行標準化管理，上標準崗，干標準活。

2、 推行包機制，做到“三定、四包”，即定人員、定設備、定任務；包使用、包管理、包維修、包故障排除，確保包機責任制落實到位。

3、 做到機電設備的“潤滑、緊固、冷卻、過濾”八字維修方針，。

4、 加強機電業務學習，全面提高機電安全意識，強化機電安全管理，確保安全生產。

5、 以設備運行管理為重點，加強現場管理，定期分析設備運行情況，總結機電事故案例，強化點檢系統管理，提高機電管理水平。

運行管理獎罰辦法

（一）操作運行

1、綜采、綜掘操作運行

a、綜采設備在生產或檢修過程中必須嚴格按操作規程進行操作，凡發生以下事故：

1、煤機司機出現一次斷扭矩軸罰責任司機50元；割壞頂梁一個罰款100元；采煤機無冷卻水生產發現一次罰司機100元；割壞機頭、機尾一次罰責任人100元；超截深生產每次罰100元；生產過程中拉壞電纜視情況每次罰款200至500元；生產過程中滾筒截齒缺少三至五個以上的每次罰款100元；掛壞電纜槽聯接板每次罰款100元；發現零部件落入系統一次罰款100元；缺油生產每次罰款100元；由于操作不當造成大型部件損壞的每次罰款200至500元；由于工程質量造成铔鈴銷、刮板、運輸鏈斷裂的根據事故情節的每次罰款200元至500元；嚴禁帶載啟動截割滾筒發現一次罰款50元。

2、支架工必須堅持“拉架不行人、行人不拉架”，因操作不當造成側護板、頂梁損壞每次罰款500元；蛇型段不按規定推溜罰款50元，造成其他設備配件損壞，按損壞程度罰款100元至1000元；初撐力達不到規程要求每架次罰款10元；拉架時損壞電纜及水管、水泵時根據情況每次罰款100元至500元。

3、三機操作工因煤量大不及時通知煤機司機造成壓死運輸機每次罰款100元；工作面出現大塊漏矸必須及時處理，造成系統影響根據情況處罰100元至500元；斷單鏈每次罰款500元；斷雙鏈造成罰款500元至1000元，發現睡崗每次罰款100元。

4、馬蒂爾司機造成機尾撕帶或滾筒卷毛邊的每次100元至500元；閉鎖不及時壓死轉載機每次罰款100元。

5、控制臺電工應定時巡查設備，巡查不到位造成設備部件損壞每次罰款100元；過濾器堵造成供水不足影響生產每次罰款100元；液箱跑液每次罰款50元。操作不當造成事故的每次罰款100元。

b、綜掘設備在生產或檢修過程中必須嚴格按操作規程進行操作，凡發生以下事故：

1、綜掘機司機由于檢查不到位造成零部件落入系統的每次罰款100元，造成事故的根據情節罰款200元至500元；發現截齒、齒套有損壞或磨損未及時更換罰款100元；操作不當造成01減速箱一軸損壞的一次罰款100元；操作不當造成油泵損壞的一次罰款100元；操作不當損壞電纜每次罰款500元；擠壞電滾筒每次罰款500元；損壞鏟板及鏟板油缸每次罰款500元；無冷卻水生產的每次罰款100元；離機不停電、截割頭不落地每次罰款500元。由于操作不當造成大型部件損壞的每次罰款200至500元。

2、錨桿機司機由于檢查不到位造成零部件落入系統的每次罰款100元；生產離機之前必須將錨桿機停在巷道頂板完好不妨礙該工作面設備行走否則罰款100元；操作不當損壞電纜每次罰款500元；更換油管時必須清洗周圍及管口衛生，發現一次罰款100元，造成油路堵塞、系統污染每次罰責任人200元-500元；由于操作不當造成大型部件損壞的每次罰款200至500元；嚴禁任何人在錨桿機油缸（活塞桿）上敲打鉆桿和用鐵器硬物撞擊，發現一次罰責任人50元，有傷痕的罰款200元。

2、運輸系統操作運行

皮帶司機（崗位工）不及時停帶造成堆煤的每次罰款100元，造成事故影響生產的每次罰款200元至500元；運行中由于監護不到位未及時發現處理毛邊，造成撕帶的每次罰款100元至500元；及時清理責任區內的浮煤，清理不及時的每次罰款50元，造成拉回煤皮帶跑偏磨托輥、h架的每次罰款100元至200元；皮帶跑偏不及時調整的每次罰款100元；發現睡崗每次罰款100元。主系統造成撕帶事故的罰責任單位3000元，相關責任人罰款500元。

3、輔助運輸操作運行

多功能防爆膠輪車司機由于檢查不到位造成零部件落入運輸系統的每次罰款100元；嚴禁超載超速運行，發現一次罰款100元；由于操作不當造成大型部件損壞的每次罰款200至500元；照明報警制動急停系統失效禁止使用否則每次罰操作人200元；及時檢查液壓油位是否合適、有無漏油漏現象，發現缺油少水運行每次罰款操作人200元；遇拐彎、下坡或有障礙物鳴響警鈴應慢行如造成碰撞設備的每次罰款50元，造成設備損壞的罰款200至500元；嚴禁碰皮帶機等其它機電設備，碰撞一次罰款100元；離開駕駛室必須斷開斷路器否則發現一次罰責任人50元；嚴禁人貨混裝否則每次罰款50元。

4、供電、供排水系統操作運行

a、供電系統操作運行

b、供、排水系統操作運行

（二）設備檢修維護：

1、各隊每天要有設備檢修計劃，并以書面形式給檢修人員下發檢修計劃，檢修完畢，檢修負責人要將檢修結果反饋隊內，填寫檢修記錄，檢修完畢匯報檢修結果。無書面檢修計劃的每次罰機電副隊長50元。隊長50元，檢修負責人未反饋檢修結果，未填寫檢修記錄每次罰款50元。綜采隊和運轉隊每天要向調度室及機電組上報檢修計劃。未向調度室匯報檢修計劃和反饋檢修結果的，每次每項各罰款值班隊干50元，檢修班長50元。

2、各隊每旬要對檢修工作進行總結，分析檢修計劃是否合理，設備狀態是否完好，并將存在問題以書面形式上報機電科。機電科負責協調解決。未進行檢修工作總結的，每次罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元。有問題不及時解決、上報的，罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元。各隊每旬要及時上報預防性檢修計劃，計劃必須及時、科學、合理，集中解決設備存在的安全隱患。未及時上報計劃的，罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元，大型檢修計劃必須提前一旬上報礦有關單位和機電科，否則罰隊長和責任人各100元、單位1000元并追查相關人員的責任。

3、各隊要對所轄設備編制詳細的設備檢修周期表，表內要包括所有定期檢修的內容，并嚴格按照周期安排檢修工作。未編制設備檢修周期表的，罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元。

4、檢修過程中必須嚴格遵守三大規程，復雜的檢修工作和大的檢修項目要編制書面安全技術措施或書面安全工作程序。并嚴格貫徹執行。無書面安全技術措施或書面安全工作程序的，每次罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元。

5、檢修工具必須齊全可靠，并使用專用工具，各隊必須有相應各工種檢修配備工具清單，并按照要求配備到現場，在進行復雜的檢修工作和大的檢修項目時除編制書面安全技術措施或書面安全工作程序外還要列出檢修工具清單。檢修中必須嚴格按照清單配備使用，嚴禁隨意進行替代。機電科定期對各隊檢修工具是否齊全和合格進行檢查。沒有相應工種檢修配備工具清單，罰機電副隊長或機電技術員50元。隊長50元，在檢修過程中未按照工具清單使用，隨意進行替代的，罰檢修負責人和檢修工各50元。

6、各隊要嚴格貫徹落實包機制度：

（1） 建立以檢修工和操作工為小組的包機組，檢修工擔任包機組組長。未建立包機組的，罰機電副隊長、隊長各50元。

（2） 操作工每班要將設備運行情況匯報隊內，并填寫設備運行情況反饋記錄。

（3） 各隊機電管理人員和檢修人員每天要向操作人員及時了解設備運行情況，制定合理的檢修計劃。

（4） 檢修工根據設備運行情況和檢修計劃，認真檢修和排除設備故障，無特殊情況必須完成每天計劃檢修項目。

9、各隊要認真落實點檢制度，認真填寫點檢記錄，發現點檢不認真或記錄填寫不規范每次罰款50元。

（三）事故故障處理：

1、各單位出現機電事故后必須及時匯報調度室，調度室根據現場匯報的故障特征、發生地點、危害程度、初步的排除解決方法和時間，通知區隊干部和機電科相關業務員，各相關人員必須在半小時內到達隊部、辦公室（部件存放單位）。區隊干部和機電組相關業務員接到調度電話通知后半小時沒有到達相關地點者罰100元。各隊要提高故障出現后的`響應速度。重大故障出現后機電負責人和包機負責人必須在1小時內到達現場組織處理。否則每次罰款100元。

2、區隊若出現隱瞞不報、弄虛作假等現象，除通報批評外對區隊值班干部200元的罰款。

3、簡單故障班內不能處理的影響時間超過30分鐘，對于操作工每次罰款50元。?

4、綜采和主運系統每天設備故障影響時間不得超過2小時，否則每次罰款500元，超過2小時每超1小時加罰500元。其他系統影響每月不能超過5個小時，否則對責任單位處以1000-2000元的罰款。

5、發生一般機電事故，由各區隊（影響時間綜采及主系統在二小時內，綜掘在四小時內）自行組織追查，并將追查報告報機電科，無追查記錄罰機電副隊長、隊長各50元。發生綜采及主系統在二小時以上，綜掘在四小時以上機電事故，由主管部門組織進行事故追查。

6、綜采、綜掘工作面出現大塊漏矸、鐵器必須及時處理，造成系統影響，將影響時間的70%記入綜采、綜掘隊，并根據情況處罰500到2000元，將影響時間的30%記入運轉隊，根據處理情況將處罰金額的30%對運轉隊進行獎勵。

（四）設備完好

一、一般規定

1、井下使用的設備，下井前必須經機電科主管設備檢查人員驗收并簽發入井合格證后，方可入井；無檢驗合格證、防爆合格證的設備入井每臺罰：單位1000元、責任人500元。

2、每發現一臺失爆設備罰包機人500元，罰單位3000元；一個月內出現三臺以上設備失爆，另罰所屬單位2000元，罰技術員、機電副隊長、隊長各500元。

3、設備接線、安裝、移動搬遷，必須停電，并掛停送電標示牌。特殊情況必須帶電搬遷設備時，應有相應的安全技術措施并報機電礦長、礦總工程師批準后方可實施，否則罰責任人200元，罰單位1000元。

4、安裝接線必須符合設備完好標準，有一處不符合標準罰責任人50元。

5、設備三大保護必須齊全可靠，整定正確，一項不合格或缺一項保護者，罰責任人200元，罰機電技術員、機電副隊長各200元。

6、檢漏繼電器，煤電鉆綜保、照明綜保的各項保護齊全可靠、現場必須有試驗記錄，現場檢查試驗發現一項不合格或缺一項保護者，罰責任人100元，罰機電隊長、機電技術員各50元。

7、防爆設備的防爆面及轉動部位，并應按期更換防銹油，以確保防爆面干凈和轉動靈活、無銹跡，凡不合格者罰：包機人100元。

8、發現電纜有明接頭，雞爪子，羊尾巴，破口漏芯線者，發現一處罰包機責任人500元，罰單位2000元。

9、凡用銅、鋁、鐵絲等替代熔絲者，罰包機責任人300元。

10、礦燈必須按時交回充電，凡當班升井無故不交者，一次罰責任人50元，礦燈房要嚴格執行安規要求，入井的礦燈不完好或紅燈，每發現一盞紅燈罰燈房100元，發現不完好礦燈，罰責任人50元。

11、每臺設備應有責任牌和檢查整定標志牌、完好牌、設備入井防爆合格證；每缺一項罰包機責任人50元。（五小電器應有責任牌和入井防爆合格證、完好牌）

12、設備頂部有淋水而不采取防范措施者，發現一處罰款機電隊長100元。

13、電纜吊掛合格率未達到95%以上者，罰款責任單位1000元。

14、井下電氣開關必須上臺架，一臺不上臺架罰包機責任人100元。

15、凡幾個單位共用的供電電源或電纜，發生漏電后，應互相配合，積極排查故障。若互相推委，造成停電停工，罰事故單位1000元，責任人200元。

16、井下使用的電纜不得盤圈使用，必須按規定吊掛，否則罰款300元，采煤機或機組拖曳電纜除外，但盤圈電纜溫度不得超過65攝氏度，否則罰單位1000元。

17、高壓操作人員停、送電不辦工作票或不按規定驗電、放電者，罰責任人300元，罰款責任單位1000元。

18、井下設備接地（包括主接地，輔助接地、局部接地極）必須附合《煤礦安規》的有關規定和完好標準，有一處不符合，罰單位1000元，罰責任人100元。

19、外委單位井下施工用電，必須辦理用電手續，否則每次罰款1000元，地面用電每增加2.5kw以上負荷，用電單位必須到機電科審批，否則罰單位1000元。

20、嚴禁隨意切割電纜，否則發現一次罰款單位500元。

22、生產過程中供電設計及供電系統圖、整定值應隨時調整，設計不合理及整定與實際不符，發現一次罰技術員100元，罰機電副隊長100元。

24、綜采、綜掘搬家倒面設備運轉后、系統所接電源、變壓器、開關接線盒必須符合完好標準，否則出現失爆一處處罰：每項罰責任人200元，機電技術員50元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元，未按上述工序操作出現設備和人身事故，將嚴肅追查單位和責任人的責任。

25、電壓在24伏以上（電流30毫安以上）電纜破口冷補必須符合標準，不同型號電纜進行冷補連接，一處不合格處罰包機人100元，罰機電副隊長50元。

26、高壓水管、皮帶保護、通訊電纜快速插頭用鐵線代替u型銷的每個罰款責任人50元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

27、采用局扇通風的工作面供電系統中，無“三專，兩閉鎖”或閉鎖不起作用的按公司規定執行罰款 、每出現一次罰單位1000元。

29、原設計的各項保護甩掉不用或不能恢復的不及時查出并修復者每次罰罰責任人200元，機電技術員100元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

30、各注油口內不清潔有雜物、液壓、潤滑油位低查出一次處罰：包機人100元，主管機電副隊長50元。

31、設備、小型電器、電纜的標志牌標注與實際不符，不標注和小型電器檢查牌無檢查記錄的每次罰責任人50元。其它人員代替責任人填寫檢查記錄檢查出問題由責任人承擔相應責任。

32、現場油脂存放點應標明油脂標號、在用油桶有放油閥門、有專用加注工具、有潤滑五定圖表、有一個沙箱兩個滅火器、油桶清潔衛生、有防塵防淋水措施。一處不合格罰：罰責任人100元，機電技術員50元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

34、采掘設備的拖曳電纜在運行中應有保護措施，否則造成電纜損壞（破口），每處罰責任人100元，罰隊長100元、跟班隊長100元、。破損頭不得超過3個,若達到3個必須及時升井熱補處理,費用由隊里自負,不及時更換者每次檢查處罰單位2000元。

35、設備、電纜執行領用和注銷制度，領用必須有出庫單，設備、電纜回收后必須有回收單，回收單必須在當天調度會前交機電組相關人員消帳，回收單中備注一欄標明完好狀況，機電科根據完好狀況按制度進行獎罰，回收完好狀況主要包括設備、電纜完好保存狀況、設備、電纜編號，否則一項罰機電技術員50元，罰機電副隊長50元，罰隊長100元。

36、主要配電硐室必須按公司硐室標準化要求設置：有照明燈、有上鎖的護攔、有警示牌、硐室標志牌、有“線路有人工作、嚴禁送電”牌、有試驗保護記錄、有供電系統圖缺一項罰：罰責任人50元，機電技術員100元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

37、皮帶保護及沿線保護未按公司要求吊掛（松動）跑偏、堆煤、聯瑣、速度、有一項不合格；罰：責任單位1000元、包機人100元，主管負責人200元。

二、其它

1、 凡電機燒毀，經事故追查明確責任后，罰責任單位20元/千瓦，責任人5元/千瓦。修電機所有費用責任單位承擔。

2、 凡通知升井檢修的設備，三日內不送修，每天每臺罰機電副隊長100元，罰隊長100元。

3、 凡損壞或送修設備必須說明設備狀況及存在問題，及時辦理回收入庫手續，否則每臺罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

5、 檢修設備嚴禁拆套使用，如特殊情況需由機電主管及以上領導批準，在機電科登記，并要求按期恢復，否則電氣設備拆套罰責任人50元，機電技術員50元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

6、 每月25日前根據采掘計劃報下月設備、電纜、配件計劃和加工件計劃，遲報一天罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

7、 機械設備的旋轉部位必須加防護罩，否則罰機電副隊長100元，罰隊長100元。

9、 設備各部緊固件必須齊全、緊固，在檢查中發現一臺不合格罰責任人50元。

10、主膠帶機、順槽皮帶機、溜子機尾正常情況嚴禁在煤泥水、積貨中運行，否則每處罰隊長100元。

11、運轉皮帶機尾無錨固和防護罩者，罰負責人100元，機電副隊長50元，罰隊長50元。

12、運行中的皮帶要加強維護，及時清理機頭、機尾架上的浮煤，不跑偏（上皮帶不灑煤，下皮帶不磨機架），不打滑，確保托輥轉動靈活，檢查中發現一處跑偏，現場又無人處理的，責任人100元，機電副隊長50元，罰隊長50元。，有一個托輥不轉動或少一個托輥罰責任人10元/個。清煤不及時，造成回煤拉入驅動部和儲帶倉及沿線的、一次罰責任者100元。

14、皮帶件回收數量不夠，按原值對回收單位進行罰款。

15、現場物料碼放不整齊每處檢查罰當班副隊長50元，責任人100元。

16、井下現場備用油管、高壓液管未包扎封堵者，罰責任人100元/根，機電副隊長50元/根，罰隊長50元/根。

17、區隊在機電小修車間領用變壓器、開關等必須當場通電試驗一次未試驗和未開設備入井檢驗合格票者；罰：單位機電負責人100元，單位200元。

18、現場檢查發現變壓器、開關、設備觀察窗玻璃破損每發現一處；罰：機電副隊長50元，罰隊長50元、包機人100元。接到隱患通知單未即使處理加倍處罰。

19、凡是用鐵絲代替油管、液管接頭銷子（u）的現場發現一處（一個頭）罰責任人50元。機電副隊長50元，罰隊長50元。

20、嚴禁防爆膠輪車超載發現一次處罰責任人100元、隊長50元。

21、綜采隊工作面無特殊地質構造斷運輸機、轉載機刮板（壓條）造成斷鏈和斷刮板影響生產每次（每個刮板斷）罰：包機責任人100元、機電副隊長50元，罰隊長50元，處罰責任單位1000元。

22、各隊必須有符合實際的供電系統圖，運輸系統圖，供排水圖，巡回檢查圖及各機電硐室必須張掛的有關圖紙，系統發生變化更改上報機電科，每缺少一項或有一處與實際不符的罰機電技術員100元，罰機電副隊長50元，罰隊長50元。

23、設備必須有檢修記錄、繼保整定、保護試驗記錄、設備潤滑記錄和公司及礦規定的有關記錄，內業檢查少一種罰機電技術員100元，罰機電副隊長50元、包機責任人50元。

24、區隊必須設兼職設備、電纜管-理-員，建立本部門的使用臺帳，每月25日前由機電負責人匯總上報礦機電科，凡未建帳或不及時上帳的，每次罰機電技術員50元，罰機電副隊長50元。

25、凡各單位無法解決的問題必須以書面形式上報機電科，機電科負責答復解決，未及時答復的，每次罰業務部門相應主管50元。否則，檢查中發現問題，由單位（區隊）負責。

26、主要供排水泵（45kw及以上）必須裝設壓力表或壓力傳感器，并確保靈敏可靠，不裝或失靈的，每一處罰責任單位500元，機電技術員50元，機電副隊長50元，包機人50元。

27、凡因排水不及時造成水淹設備或影響生產，根據情節輕重處單位100—1000元，造成設備損壞的，根據設備情況另作處罰；積水深度超過200mm，長度超過5m的，罰責任人50元，機電副隊長50元，隊長50元。

28、水管閥門嚴禁跑、冒、滴、漏。若發生水管跑水未及時處理的罰責任人50元，機電副隊長50元，隊長50元。

29、因供水管嚴重漏水或閥門未打開影響生產的每次罰責任人100元，機電副隊長50元，隊長50元。

30、每次檢查，凡無隊干陪檢的單位一次罰隊長50元。（參檢人員必須帶工具以便開蓋檢查）

31、在檢查中查出的問題和隱患以三聯單的形式下發單位或區隊一聯，需要罰款的按照要求開具罰款單。被罰單位自收到單據后，無特殊情況在規定時間內未處理，加倍處罰，機電副隊長50元，隊長50元。凡上級部門查出的問題按公司規定處罰。

32、外委單位噴漿必須把管、纜、設備保護好，噴過后要把水泥漿清理干凈，凡有一根水管或5米以上電纜未清理干凈的，罰施工單位 100元，一臺設備未清理干凈罰款100元；整條巷道或100米以上管、纜、設備未清理罰施工單位 1000元-2000元。

33、變、配電點的責任單位，對該點的設備、電纜負完全責任，外單位接電源必須到機電科辦理用電手續，由供電主管審批后，指派責任單位負責接線。未經批準礦內區隊內與外委隊私自增加負荷每千瓦；罰雙方各100元。

34、所有下井車輛撞壞水管、電纜者，一次罰責任人200元，撞壞后不主動通知調度，經查出后視情節輕重罰責任單位1000—2000元。

35、井下使用的移動壓風機（空氣壓縮機）保護必須齊全、安全閥和壓力表必須經過效驗并有合格證，否則不準入井使用；另外應有超溫保護、油位保護，缺一項保護罰使用單位1000元；冷卻水應做到停機必須停水，不能有長流水現象，否則罰單位500元，罰責任人100元。

37、公司、礦檢查出的問題和隱患罰款在5000元以上隊干部及責任人共同承擔10% 剩余部分隊內承擔；罰款在5000元以下隊干部及責任人承擔20% 剩余部分隊內承擔。

六、獎勵

1、對于在標準化及機電安全工作中表現突出的單位、班組和個人按礦有關規定應給予獎勵。

2、機電罰款作為專項資金，用以獎勵為機電質量標準化作出貢獻的單位、班組和個人。

3、機電設備完好獎勵：

1) 當月本單位無失爆，獎勵本單位機電負責人200元。

3) 全年機電專項檢查及機動檢查，綜合評比（達到礦評分要求），排名第1名獎勵3000元，第2名2000元，第3名1000元。

5）主運系統全年不出現撕帶事故一次性獎勵運轉隊2000元。

6）高壓供電系統季度不出現供電影響事故，獎勵1000元。

7）供排水系統本季度不出現供排水影響事故，獎勵500元。

8）變電所高低壓供電設備季度不出現供電運行事故，獎勵500元。

面對眾多企業強大的市場競爭力，水電廠想要在競爭隊伍下有一席之地的根本就是保證機電設備的安全運行。對于水電廠機電設備的安全運行，做好常規的設備維護工作很重要，同時，不斷提高設備的安全運行水平也很重要。水電廠是一個復雜而又龐大的系統，不僅擁有電力設備，還有水機設備和發電機等其他輔助設備，加上對設備的升級改造，機電設備管理人員對設備的安全運行工作的一些疏忽和對設備質量的檢查力度，設備故障不能及時發現等等都為機電設備不能安全運行埋下了隱患。因此，機電設備安全管理工作到不到位直接影響著水電廠能否安全正常的運行。

近年來，不斷的提高水電廠機電設備水平，對水電廠的安全運行起到了一定的促進作用，但是我們不能否認的是，仍然存在著很多安全隱患。加強機電設備的管理水平，尤其是加強設備的保護和運行方式的運行管理水平，提高技術人員的素質水平，能夠及時消除機電設備安全運行的隱患。因此，分析影響水電廠機電設備的安全運行的因素，提高設備的管理水平，對于確保設備的安全運行，有著十分重要的作用。

1 水電廠機電設備安全運行管理存在的問題

1．1 機電設備管理人員專業技術不到位對于機電設備管理崗位，收入低，風險大，安全系數低，而且工作條件差，崗位對專業技術人員和熟練的工人失去了吸引力，而且很多水電廠很多時候都處于人才短缺的階段。相比于其他行業，長時間缺乏技術人員，水電廠只能自己培養人才，但是一旦工作人員學會操作技術和能夠單獨操作后，又會被其他效益好的單位挖走或者換到一些相對輕松安全的工作崗位。職工包括不少臨時雇來的短工，技術不成熟，還有就是一些年齡較大、技術知識也相對老化的機電人員，對新技術和設備缺乏一定的學習熱情，這些都可能造成設備不能安全運行。

1．2 機電設備本身存在隱患水電廠的機電設備復雜而且數量多，很多舊的、運轉有障礙的設備不能及時處理掉更換掉，設備腐蝕程度大，而且水電廠的流量計、壓力機等機器不能做到定期定時的檢修。存在問題的設備裝置還在繼續運行，安全設施不完善，沒有經過定期檢修的設備隨時都可能發生故障，影響水電廠整體的運行。技術人員對于機器的記錄不完全、不規范，電線連接的不合理都為水電廠的安全運行埋下了隱患，故障隨時可能發生。

1．3 機電設備安全運行的管理制度不健全一些水電廠存在著機電設備管理規章制度不全面，對于機電設備的使用沒有明確的規定。對于已經制定的機電設備安全運行的管理制度，技術人員也沒有具體執行，而只是做做樣子，落實不到工作中來。安全管理工作人員也不把安全管理制度放在眼里，檢查設備的安全性能不全面。也存在對于機電設備存在的隱患置之不理，隱患沒有得到根本的解決。對于存在的機電設備隱患，不進行追蹤檢修，同樣的隱患相繼出現，周而復始，為以后水電廠的設備運行事故埋下了伏筆。

2 水電廠機電設備檢修制度探析

一直以來，對于水電站的機電設備的檢修工作，多是以原水利電力部頒發的《發電廠檢修規程》為準則，其中規定：“水輪發電機組大修間隔，多泥河水電站為344年，非多泥河水電站為4～6年，小修間隔為每年兩次。”同時，規程還規定了相應的檢修工期及項目。換句話說，照此標準，當設備運行到了規定的檢修時間，設備不論處于何種狀況，也不論設備的設計材質的優劣、制造廠商的不同、運行方式的區別、工藝質量的好壞以及河流水質的差異等等各種不同狀況，到了檢修日期，即使沒有能夠影響安全運行的缺陷都一定要進行檢修。這種所謂的“到期必修”，依據的是設備的檢修周期。這種規定在筆者看來過于保守、盲目。單單從保證設備的安全運行來看，計劃檢修是可取的，不會出現大的安全隱患，但是從整個水電廠機電設備的安全運行管理上來看卻有很多不合理的地方。例如不管狀況的定期檢修，往往會到固定日期進行大規模的模式化拆卸檢修，人力物力的損失是其次，但卻容易造成設備的損壞，不但沒有達到檢修的目的，還給設備帶來了危害。同時，這種制度之下，企業自主權過小，無法根據自身情況以及設備的實際運行情況來決定檢修日期和項目。另外，計劃檢修還存在其他一系列的弊端。

2．1 設備管理人員思維僵化、不求進取在這種定期的檢修制度下，總是遵循同一種模式，定時定性的進行檢修，沒有時間和對象上的自主權，這就會導致生產技術人員的倦怠，對知識的更新及新技術的應用不關心，也缺乏足夠的壓力和緊迫感，降低自身的技術管理工作水平。

2．2計劃檢修制度不利于機電設備的安全運行管理檢修項目通常無法突出主次關系，無法鎖定重點項目；時間固定，不考慮設備狀況的好壞以及缺陷的大小，造成人力物力資源的浪費；檢修拆裝次數無法控制，往往會加速拆裝磨損，同時造成過多的破壞性傷害(如電器設備的耐壓，機械甩負荷、過速等)，使得設備的使用壽命被人為的縮短。

2．3 針對性不強。檢修過于盲目。設備使用率低發電企業無法自主的安排檢修工作，這必將造成設備無法得到及時的維護，使許多一般缺陷擴大成重大事故，不利于機電設備的運行管理。另一方面，大量運行情況良好、并不需要維護檢修的設備到期卻進行了無謂的檢修，造成了不應有的浪費。這種被動式的管理方案，使得設備管理人員的責任被淡化，從而在設備安全運行管理中埋下了隱患。這樣增加了檢修的費用，影響了企業效益。

3 關于水電廠機電設備安全運行問題的對策

3．1 培養全方面的技術人才隨著水電廠設備的新技術新設備的不斷應用，機電設備的現代化水平要求技術人員的技術要不斷的提高，要求技術人員不斷學習新技術，來勝任機電設備安全運行工作。這就需要水電廠主動對技術人員進行培訓，通過提高技術人員的工作條件來招賢納士。針對性的進行安全培訓，對于剛來的水電工要派人一起工作，保證安全運行。技術人員對于機電設備的運行原理和設備裝置、運行方式、突發事故處理等都要掌握到一定程度才能上崗作業。對于機電設備運行過程中發現的突發險情，要能果斷準確的解決，盡量把損失降到最低。技術人員要不斷提高自身的本領，能夠在安全運行中獨當一面，減少安全事故的發生。

3．2 強化設備的安全運行管理設備安全管理部門要積極收集設備的故障信息，掌握當前設備的運行情況。通過檢查和聽取報告等形式，保證設備都能合理的得到維護和檢修。安全管理部門要加強管理力度和對設備的分析力度，促進各個部門技術規范化、管理規范化，對于出現磨損的設備及時的維修和維護，防止事故發生。另外，只有發揮了各個部門的技術監督職能，水電廠的機電設備的安全運行才能得到保證。安全部門要不斷的細化技術監督內容，而且要定時的對設備進行安全性能檢測，提高整體設備的工作質量和安全性能。強化機電設備的安全運行的管理水平，提高了技術人員團隊解決技術難題的水平，保證了機電設備的安全運行。

3．3 規范設備的檢修工作對于專業性很強的技術設備的檢修，需要對這些設備的檢修管理工作進行規范化、細則化。要定時的對整個設備進行詳細具體的檢修工作，及時發現設備中存在的隱患，提高設備檢修的管理水平。對于各個設備損壞程度的不同，不定時的對設備進行抽查檢修，對技術人員的檢修工作規范化。對于機器的檢修、維護，要形成發現故障、計劃檢修、檢修狀態、改進設備等操作一條龍，加強設備檢修水平的同時，保證設備能夠在最短的時間內檢修完成恢復正常使用。對于每個機電設備，要有詳細的使用記錄和檢修記錄，對于可能出現的故障進行預測。

4 結語

設備安全運行是整個水電廠體系運行的關鍵，技術的不斷更新，機電設備的不斷升級，可以提升設備的安全運行水平。只有不斷發現機電設備和管理水平的不足，提高設備運行的管理工作，完善整個機電設備體系的運行質量，才能保證機電設備的安全運行。設備的安全生產管理是一個長期工作，需要不斷發現、不斷彌補，避免事故發生，保證水電站的安全運行。

一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。

二、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

三、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。

四、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

五、行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，不得擅自開動行車。

六、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。

七、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

八、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。

九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

十、控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。

十一、堅持做到“八個不準吊”：

1、指揮信號不明或亂指揮不吊；

2、物體重量不清或超負荷不吊；

3、斜拉物體不吊；

4、重物上站人或浮置物不吊；

5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；

6、工件埋在地下不吊；

7、工作捆-綁、吊掛不牢不吊；

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊。

隨著分公司的不斷發展，車輛人員大幅度增加，為了適應企業內部安全生產形勢的需要，維護分公司正常的生產秩序，保護職工和乘客的人身安全，避免車輛在場院內行駛發生事故，特制定如下措施：

二、全體司乘人員要熟知并認真執行公司車輛場站傷害事故的五項措施，車隊各級管理人員要不定期的進行檢查。

三、駕駛員在場站內移動車輛時，應注意觀察周圍情況，在確保安全的.前提下行駛，時速不得超過5公里，乘務員要協助駕駛員做好移庫、倒車等工作。

四、車輛在場站內應按指定位置停放，不得影響其他車輛正常出入。

五、為確保行車安全，嚴禁在停車場上下乘客，減少停車場內的人員流動，在場站內的職工、乘客應遠離已啟動的車輛，避免發生事故。

六、夜間收車停放時必須有專人照看，要保證站內的照明設施良好，不留死角，防止發生意外。

七、故障車輛在修復過程中進行調試移動時，必須設專人看護，防止意外情況的發生。

八、值班干部要忠于職守盡職盡責，密切注意場站內的各種動態，嚴防意外事故的發生。

九、此管理規定分公司所屬各運營單位必須認真遵照執行。

第一條 為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，制定本條例。

第二條 本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。

第三條 縣級以上地方人民政府應當根據本行政區域的學生數量和分布狀況等因素，依法制定、調整學校設置規劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險。實施義務教育的學校及其教學點的設置、調整，應當充分聽取學生家長等有關方面的意見。

縣級以上地方人民政府應當采取措施，發展城市和農村的公共交通，合理規劃、設置公共交通線路和站點，為需要乘車上下學的學生提供方便。

對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方人民政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

國家建立多渠道籌措校車經費的機制，并通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規定支持使用校車接送學生的服務。支持校車服務所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由國務院財政部門制定。支持校車服務的稅收優惠辦法，依照法律、行政法規規定的稅收管理權限制定。

第四條 國務院教育、公安、交通運輸以及工業和信息化、質量監督檢驗檢疫、安全生產監督管理等部門依照法律、行政法規和國務院的規定，負責校車安全管理的有關工作。國務院教育、公安部門會同國務院有關部門建立校車安全管理工作協調機制，統籌協調校車安全管理工作中的重大事項，共同做好校車安全管理工作。

第五條 縣級以上地方人民政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責，組織有關部門制定并實施與當地經濟發展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案，統一領導、組織、協調有關部門履行校車安全管理職責。

縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理等有關部門依照本條例以及本級人民政府的規定，履行校車安全管理的相關職責。有關部門應當建立健全校車安全管理信息共享機制。

第六條 國務院標準化主管部門會同國務院工業和信息化、公安、交通運輸等部門，按照保障安全、經濟適用的要求，制定并及時修訂校車安全國家標準。

生產校車的企業應當建立健全產品質量保證體系，保證所生產(包括改裝，下同)的校車符合校車安全國家標準；不符合標準的，不得出廠、銷售。

第七條 保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。社會各方面應當為校車通行提供便利，協助保障校車通行安全。

第八條 縣級和設區的市級人民政府教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理部門應當設立并公布舉報電話、舉報網絡平臺，方便群眾舉報違反校車安全管理規定的行為。

接到舉報的部門應當及時依法處理；對不屬于本部門管理職責的舉報，應當及時移送有關部門處理。

第二章 學校和校車服務提供者

第九條 學校可以配備校車。依法設立的道路旅客運輸經營企業、城市公共交通企業，以及根據縣級以上地方人民政府規定設立的校車運營單位，可以提供校車服務。

縣級以上地方人民政府根據本地區實際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運輸經營許可的個體經營者提供校車服務。

第十條 配備校車的學校和校車服務提供者應當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛人進行安全教育，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識，保障學生乘坐校車安全。

第十一條 由校車服務提供者提供校車服務的，學校應當與校車服務提供者簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施。

學校應當將校車安全管理責任書報縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門備案。

第十二條 學校應當對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。

學生的監護人應當履行監護義務，配合學校或者校車服務提供者的校車安全管理工作。學生的監護人應當拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學生上下學。

第十三條 縣級以上地方人民政府教育行政部門應當指導、監督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任，組織學校開展交通安全教育。公安機關交通管理部門應當配合教育行政部門組織學校開展交通安全教育。

第三章 校車使用許可

第十四條 使用校車應當依照本條例的規定取得許可。

取得校車使用許可應當符合下列條件：

(二)有取得校車駕駛資格的駕駛人；

(三)有包括行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案；

(四)有健全的安全管理制度；

(五)已經投保機動車承運人責任保險。

第十五條 學校或者校車服務提供者申請取得校車使用許可，應當向縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合本條例第十四條規定條件的材料。教育行政部門應當自收到申請材料之日起3個工作日內，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門征求意見，公安機關交通管理部門和交通運輸部門應當在3個工作日內回復意見。教育行政部門應當自收到回復意見之日起5個工作日內提出審查意見，報本級人民政府。本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數；不予批準的，書面說明理由。

第十六條 校車標牌應當載明本車的號牌號碼、車輛的所有人、駕駛人、行駛線路、開行時間、停靠站點以及校車標牌發牌單位、有效期等事項。

第十七條 取得校車標牌的車輛應當配備統一的校車標志燈和停車指示標志。

校車未運載學生上道路行駛的，不得使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志。

第十八條 禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。

第十九條 取得校車標牌的車輛達到報廢標準或者不再作為校車使用的，學校或者校車服務提供者應當將校車標牌交回公安機關交通管理部門。

第二十條 校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。

第二十一條 校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。安全設備應當放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。

校車應當按照規定配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

第二十二條 配備校車的學校和校車服務提供者應當按照國家規定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術狀態。不符合安全技術條件的校車，應當停運維修，消除安全隱患。

校車應當由依法取得相應資質的維修企業維修。承接校車維修業務的企業應當按照規定的維修技術規范維修校車，并按照國務院交通運輸主管部門的規定對所維修的校車實行質量保證期制度，在質量保證期內對校車的維修質量負責。

第四章 校車駕駛人

第二十三條 校車駕駛人應當依照本條例的規定取得校車駕駛資格。

取得校車駕駛資格應當符合下列條件：

(二)最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄；

(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；

(五)無犯罪記錄；

(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

第二十四條 機動車駕駛人申請取得校車駕駛資格，應當向縣級或者設區的市級人民政府公安機關交通管理部門提交書面申請和證明其符合本條例第二十三條規定條件的材料。公安機關交通管理部門應當自收到申請材料之日起5個工作日內審查完畢，對符合條件的，在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由。

第二十五條 機動車駕駛人未取得校車駕駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機動車駕駛人駕駛校車。

第二十六條 校車駕駛人應當每年接受公安機關交通管理部門的審驗。

第二十七條 校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。

第五章 校車通行安全

第二十八條 校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；確實無法避開的，道路或者交通設施的管理、養護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌。

第二十九條 校車經過的道路出現不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當地人民政府應當組織有關部門及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患。

第三十條 校車運載學生，應當按照國務院公安部門規定的位置放置校車標牌，開啟校車標志燈。

校車運載學生，應當按照經審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。

第三十一條 公安機關交通管理部門應當加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警-察應當指揮疏導運載學生的校車優先通行。

校車運載學生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。

第三十二條 校車上下學生，應當在校車停靠站點停靠；未設校車停靠站點的路段可以在公共交通站臺停靠。

道路或者交通設施的管理、養護單位應當按照標準設置校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車停靠站點標線。

第三十三條 校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。

第三十四條 校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員。

學校和校車服務提供者不得要求校車駕駛人超員、超速駕駛校車。

第三十五條 載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。

道路交通安全法律法規規定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規定的，從其規定。

載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。

第三十六條 交通警-察對違反道路交通安全法律法規的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學生任務后再對校車駕駛人進行處罰。

第三十七條 公安機關交通管理部門應當加強對校車運行情況的監督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛人的道路交通安全違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。

第六章 校車乘車安全

第三十八條 配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以約定由學校指派隨車照管人員。

學校和校車服務提供者應當定期對隨車照管人員進行安全教育，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識。

第三十九條 隨車照管人員應當履行下列職責：

(一)學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；

(四)制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；

(五)核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。

第四十條 校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。

校車運載學生過程中，禁止除駕駛人、隨車照管人員以外的人員乘坐。

第四十一條 校車駕駛人駕駛校車上道路行駛前，應當對校車的制動、轉向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術要求進行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。

校車駕駛人不得在校車載有學生時給車輛加油，不得在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。

第四十二條 校車發生交通事故，駕駛人、隨車照管人員應當立即報警，設置警示標志。乘車學生繼續留在校車內有危險的，隨車照管人員應當將學生撤離到安全區域，并及時與學校、校車服務提供者、學生的監護人聯系處理后續事宜。

第七章 法律責任

第四十三條 生產、銷售不符合校車安全國家標準的校車的，依照道路交通安全、產品質量管理的法律、行政法規的規定處罰。

第四十四條 使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由公安機關交通管理部門收繳并強制報廢機動車；對駕駛人處2000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機動車駕駛證；對車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。

第四十五條 使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的`，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。

取得道路運輸經營許可的企業或者個體經營者有前款規定的違法行為，除依照前款規定處罰外，情節嚴重的，由交通運輸主管部門吊銷其經營許可證件。

偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標牌的，由公安機關交通管理部門收繳偽造、變造的校車標牌，扣留該機動車，處2000元以上5000元以下的罰款。

第四十六條 不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的，由公安機關交通管理部門責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。

第四十七條 機動車駕駛人未取得校車駕駛資格駕駛校車的，由公安機關交通管理部門處1000元以上3000元以下的罰款，情節嚴重的，可以并處吊銷機動車駕駛證。

第四十八條 校車駕駛人有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門責令改正，可以處200元罰款：

(二)校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠；

(三)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志；

(五)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。

校車駕駛人違反道路交通安全法律法規關于道路通行規定的，由公安機關交通管理部門依法從重處罰。

第四十九條 校車駕駛人違反道路交通安全法律法規被依法處罰或者發生道路交通事故，不再符合本條例規定的校車駕駛人條件的，由公安機關交通管理部門取消校車駕駛資格，并在機動車駕駛證上簽注。

第五十條 校車載人超過核定人數的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至違法狀態消除，并依照道路交通安全法律法規的規定從重處罰。

第五十一條 公安機關交通管理部門查處校車道路交通安全違法行為，依法扣留車輛的，應當通知相關學校或者校車服務提供者轉運學生，并在違法狀態消除后立即發還被扣留車輛。

第五十二條 機動車駕駛人違反本條例規定，不避讓校車的，由公安機關交通管理部門處200元罰款。

第五十三條 未依照本條例規定指派照管人員隨校車全程照管乘車學生的，由公安機關責令改正，可以處500元罰款。

隨車照管人員未履行本條例規定的職責的，由學校或者校車服務提供者責令改正；拒不改正的，給予處分或者予以解聘。

第五十四條 取得校車使用許可的學校、校車服務提供者違反本條例規定，情節嚴重的，原作出許可決定的地方人民政府可以吊銷其校車使用許可，由公安機關交通管理部門收回校車標牌。

第五十五條 學校違反本條例規定的，除依照本條例有關規定予以處罰外，由教育行政部門給予通報批評；導致發生學生傷亡事故的，對政府舉辦的學校的負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分；對民辦學校由審批機關責令暫停招生，情節嚴重的，吊銷其辦學許可證，并由教育行政部門責令負有責任的領導人員和直接責任人員5年內不得從事學校管理事務。

第五十六條 縣級以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責，致使本行政區域發生校車安全重大事故的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。

第五十七條 教育、公安、交通運輸、工業和信息化、質量監督檢驗檢疫、安全生產監督管理等有關部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。

第五十八條 違反本條例的規定，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十九條 發生校車安全事故，造成人身傷亡或者財產損失的，依法承擔賠償責任。

第八章 附 則

第六十條 縣級以上地方人民政府應當合理規劃幼兒園布局，方便幼兒就近入園。

入園幼兒應當由監護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，遵守本條例校車安全管理的規定。

第六十一條 省、自治區、直轄市人民政府應當結合本地區實際情況，制定本條例的實施辦法。

第六十二條 本條例自公布之日起施行。

本條例施行前已經配備校車的學校和校車服務提供者及其聘用的校車駕駛人應當自本條例施行之日起90日內，依照本條例的規定申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。

本條例施行后，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在省、自治區、直轄市人民政府規定的過渡期限內可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。

為切實做好我校（園）校車安全管理工作，進一步加強校車管理，預防和減少交通事故發生，確保乘車學生的人身安全。根據《昌圖縣切實加強校車安全管理服務工作實施意見》和《昌圖縣教育局切實加強校車安全管理服務工作實施意見》的要求，特制定本責任狀：

1、所提供的車輛必須符合《校車安全管理條例》中規定的車輛標準。按要求對校車進行維護和保養，確保校車安全運行。

2、服從學校（園）領導、校車安全管理人員的管理，積極配合學校（園）校車管理辦公室的工作，服從學校（園）校車管理人員的檢查和簽單，接受學校（園）校車管理人員對校車的各項考核，學校（園）調峰串課，保證按學校（園）要求的時間接送學生，保證做到不擅自停運，如校車出現技術故障，影響正常運行，及時與學校（園）取得聯系處理，保證在第一時間安全接送乘車學生。按時參加上級校車管理部門和學校召開的校車工作會議，遵章守紀，做到校車不違章、不超員。

3、提供校車必須按《校車安全管理條例》的要求配置校車標志燈、停車指示標志、逃生錘、滅火器、急救箱、衛星定位裝置等安全設備，并保證設備的性能良好和及時應用。

4、校車要配備1-2名隨車照管人員，車主要經常對隨車照管人員進行安全教育和為學生文明服務的教育，維護車內秩序，不在車內出售各種食品和商品，保持車內清潔衛生，學生上下車做好人數清點工作，保證不丟失一名乘車學生。

6、嚴格按照審批的校車運行線路行駛，做到不擅自改變行駛線路，保證學生的上學、回家準時安全。

7、校車收取學生的通勤費用，必須由物價部門審批，嚴格按審批的標準進行收取，否則學生、學生家長有權拒交。

8、校車維修按《校車安全管理條例》中對維修的要求進行車輛維修。

9、學校（園）要為校車提供安全方便的校車停靠場地，負責乘車學生實名制的安排，負責安排高年級學生任車長一名，副車長二名，協助駕駛人和隨車照管人員維護車內秩序，處理突發事件，及時向車主通知學校（園）的上學和放學時間等與校車運行有關的事宜。

10、校車在運行中違章罰款，發生道路交通事故等所發生的一切費用，由車主全額承擔。

11、因校車車主、駕駛人、隨車照管人員違法責任書的規定，經教育拒不整改的，學校（園）有權將該校車停運，由此造成的一切經濟損失由車主自己承擔。

16、堅持做到“十個不準吊”：?

1、指揮信號不明或亂指揮不吊；?

2、物體重量不清或超負荷不吊；?

3、斜拉物體不吊；?

4、重物上站人或浮置物不吊；?

5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；?

6、工件埋在地下不吊；?

7、工件捆-綁、吊掛不牢不吊；?

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；?

9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；?

10、重物超長未采取牽引措施不吊。

一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。

二、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

三、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。

四、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

五、行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，不得擅自開動行車。

六、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。

七、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

八、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。

九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

十、控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。