范文范本不僅可以用于學生的學習，也可以用于教師的教學，為教育教學提供參考和指導。下面是一些范文范本供大家參考，希望能夠對大家的寫作提供一些幫助。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇一
數控加工實習，大家都期盼著它的到來，期盼著去學習，去感受工廠的生活。難而實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志和品質上都得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過?。
為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控加工實習是培養我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數控技術？數控適合干哪方面的工作？專業前途如何？帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。
對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。。。。。。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇二
數控車床實訓實驗是現代制造工程領域中必不可少的一環。通過實驗，我們能夠將在理論學習中獲得的知識與實際操作相結合，提高我們的實際能力并改善我們的思維方式。在這個過程中，我深刻認識到實驗是我們學習的一種重要方式，不論是對于理解概念還是掌握技能，實驗都具有不可替代的作用。因此，在數控車床實訓實驗中，我充分認識到實驗的重要性，并從中獲得了很多經驗和體會。
在實驗中，我首先對數控車床有了更深入的認識。它是一種具有高度自動化的機床，能夠根據預先設置的程序來自動完成各種切削加工操作。與傳統的車床相比，數控車床具有更高的精度和生產效率。在實驗中，我通過對數控車床的操作和調試，更加了解了數控車床的結構和工作原理。掌握了各種操作指令的使用，并能夠有效運用數控車床進行機械加工，提高工作效率和質量。
三、加強團隊合作能力。
實驗中，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，我和同學們一起分工合作，互相幫助和支持。在實驗過程中，我們共同討論問題、解決難題，共同完成實驗任務。通過團隊合作，在數控車床實驗中我收獲了很多，不僅提高了自身的學習效果，還收獲了友誼和合作精神。這些經歷讓我認識到，團隊合作不僅是完成實驗目標的必要條件，更是我們未來工作中不可或缺的重要素質。
四、培養實際操作技能。
實驗中，我通過實際操作鍛煉了自己的技能。數控車床的操作相對復雜，需要掌握各種指令的使用以及機床的基本結構和工作原理。通過實驗，我不斷地調試和改善機床的操作，逐漸提高了自己的實際技能。在實驗過程中，我還發現實際操作中會出現一些意想不到的問題，需要靈活運用才能解決。通過這些實踐，我認識到理論與實際相結合的重要性，并深刻意識到只有在實際操作中才能真正鍛煉和提高自己的技能。
五、實驗的意義和啟示。
通過數控車床實訓實驗，我深刻認識到實驗具有重要的意義和價值。實驗不僅是我們學習的一種方式，還能夠開拓我們的思維、培養我們的創新能力。在實驗中，我們可以自由探索和嘗試，通過實際操作鍛煉和提高自己的實際能力。同時，實驗也能夠在我們遇到問題時讓我們形成解決問題的思路和方法。通過實驗，我深刻認識到實驗是我們學習過程中不可或缺的一環，只有通過實踐才能真正理解和掌握知識，提高自己的能力。
綜上所述，數控車床實訓實驗是我大學學習中的一次非常寶貴的經歷。通過這次實驗，我不僅對數控車床有了更深入的認識，學會了操作和調試數控車床，還加強了團隊合作能力，提高了自己的實際操作技能。這次實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經驗，也讓我認識到實驗在我們學習過程中的重要性和意義。通過實驗，我不僅獲得了知識，更培養了解決問題和創新思維的能力。我相信，通過繼續努力和實踐，我能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇三
題目：螺紋把手設計及加工專業：機械設計制造及其自動化班級：0803班。
姓名：鄒高永學號：0811050331成績：指導教師：莫改革。
2010年12月10日。
任務書。
1.課程設計的任務及作用。
《數控機床》課程設計是機械設計制造及其自動化專業的必修課程之一，它可以提高學生的動手能力，豐富學生的理論知識，是一門理論與實踐相結合的綜合性專業基礎課。通過《數控機床》課程設計的學習，要求學生能夠設計常用的軸類零件和型腔殼體類零件，并能夠合理的選擇卡具和加工設備獨立分析工藝，獨立編程及完成自動加工。通過數控編程仿真實訓，使學生掌握南京宇航仿真軟件的基本操作，提高實踐操作和手工編程能力同時還要求學生掌握數控機床的組成及其控制原理和方法，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。
2.課程設計的題目及要求。
《數控機床》課程設計共有兩類課題，多個具體題目。
（1）車削類零件的編程及加工；
（2）銑削類零件的編程及加工；
參加本次課程設計的學生每人任選一個課題，要求每位同學要獨立的完成課程設計。本次課程設要達到如下要求：
（1）根據選擇的課題和自己的題目，選擇合理的實現方案。
（2）鍛煉學生查閱技術手冊和技術資料的能力。
（3）提高學生程序設計的能力。
（4）提高學生程序調試的能力。
（5）培養學生編制技術文件的能力。
（6）培養學生嚴肅認真、一絲不茍和實事求是的科學態度。
目錄。
一．圖形設計……………………………………………………………………………1。
二．工藝分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路線……………………………………………………………………………5。
四．程序設計……………………………………………………………………………6。
五．設計小結……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．參考文獻……………………………………………………………………………8。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇四
近年來，隨著制造業的快速發展，數控技術已經成為企業提高生產效率和產品質量的重要手段之一。作為數控技術的重要設備，數控車床在實際應用中發揮著至關重要的作用。為了更好地掌握數控車床的操作技能，提高對數控技術的理解和應用能力，我們進行了一次有關數控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談談我的心得體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數控技術的優越性和重要性。相比傳統的手動車床，數控車床具有高速、高精度、高穩定性和高柔性的特點，能夠大大提高產品的加工效率和質量。通過對數控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩定。這讓我對數控技術的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數控技術對于提高制造業的競爭力和市場競爭力是至關重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數控車床操作的復雜性和技巧性。數控車床的操作需要掌握大量的數控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩定性。這對操作人員的技術水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產的重要性。數控車床作為一種大型機床設備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環境，確保通風良好、無明火，避免發生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數控車床時，單個人員無法完成所有的任務，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協作，每個人做好自己的工作，互相協助、互相配合，才能順利完成任務。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環境和任務。
綜上所述，通過這次數控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數控技術的優越性和重要性，還對數控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數控車床的操作技能，為實現我個人的職業發展和制造業的騰飛做出更大的貢獻。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇五
隨著科技的快速發展，數控技術在機械加工領域得到了廣泛應用。作為一名機械專業的學生，我有幸參加了數控車床實訓課程。通過這段時間的實踐訓練，我對數控車床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，并且積累了一定的實用經驗。在這篇文章中，我將總結我在實訓中的體會和心得，從而更好地吸取經驗，為今后的學習和工作打下堅實的基礎。
首先，數控車床實訓中最重要的一點就是理論與實踐相結合。在課堂上，我們學習了數控車床的相關知識，包括數控編程、操作流程、工具選擇等。通過理論學習，我們了解了數控車床的工作原理和操作要點。然而，理論知識只是一個基礎，真正的掌握還需要通過實踐。在實訓中，我通過親自操作數控車床，編程并完成加工任務。只有在實際操作中，我才能真正感受到數控車床的工作方式和特點。通過理論與實踐相結合，我對數控車床有了更深刻的認識。
其次，數控車床實訓中的團隊合作也非常重要。在實訓中，我和我的同學們組成了一個小組，互相幫助、學習和交流。在實訓過程中，我們遇到了許多挑戰，比如疑難問題的解決、程序的設計等。通過團隊合作，我們能夠相互鼓勵，共同解決問題。每個人都貢獻自己的力量，共同完成實訓任務。團隊合作不僅提高了效率，還培養了我們的團隊意識和溝通能力，為今后的工作做好了準備。
第三，數控車床實訓中，注意安全是至關重要的。數控車床是一種高精度、高速度的設備，涉及到高溫和旋轉等危險因素。在實訓過程中，我嚴格遵守安全操作規程，佩戴好防護用具，并定期檢查設備狀況。同時，我還學習了急救知識，以備不時之需。在實訓期間，我也目睹了一些因安全事故而發生的事例。這提醒我在今后的工作中始終要把安全放在第一位，時刻保持警惕。
第四，數控車床實訓中，不斷反思和總結也是必不可少的。在實訓中，我遇到了許多困難和問題，但是通過不斷的反思和總結，我能夠及時發現并改正錯誤，進一步提高我的操作水平。同時，我也注意觀察和學習優秀的同學和老師的操作方法和技巧。他們的經驗對我有很大的借鑒作用。通過反思和總結，我不斷提高自己的能力和水平。
最后，數控車床實訓給了我很多的收獲和啟示。在實訓中，我不僅掌握了數控車床的操作技巧，還培養了自己的動手能力和創新能力。通過編程和調試，我解決了許多實際問題，培養了自己的解決問題的能力。同時，我也更加深刻地認識到機械制造行業的重要性，意識到自己還有很多需要學習和提高的地方。數控車床實訓是一個寶貴的學習機會，我要牢記所學，不斷進取。
總之，數控車床實訓是我大學生涯中一次非常寶貴的經歷。通過這段實訓，我不僅增加了自己的專業知識，還鍛煉了自己的動手能力和團隊精神。我相信，通過不斷努力和學習，我能夠在未來的工作中發揮更大的作用，為機械制造行業做出貢獻。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇六
數控車床實驗實訓是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓，我深入了解了數控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業發展。
第二段：實驗實訓的過程和收獲。
在實驗實訓期間，我們按照老師的安排，先學習了機床結構和原理，并學習了編程規范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節和需要注意的問題。通過實驗實訓，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓的重要性。
數控車床實驗實訓對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應用到實際中去的。而在實驗實訓中，我們得以將理論知識與實踐操作相結合，通過實際操作了解機床的結構和性能，并且理解儀器操作對于加工結果的影響。因此，實驗實訓對于提升學生的實踐動手能力和思考能力至關重要。
第四段：實驗實訓的不足之處。
雖然實驗實訓幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學知識。另外，由于缺乏現代化的實驗設備和技術支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結和建議。
在實驗實訓中，我收獲了很多，也發現了不足之處。為了更好地發揮實驗實訓的作用，我建議增加實驗環節，增添現代化的實驗設備和技術支持，加強教師對實驗的指導和輔導，注重培養學生的創新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應用所學知識，努力成為一名更優秀的機械工程師。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇七
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。
理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書，我們要讀好書，而不是讀死書。”現在的'社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然三周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。
我相信通過我的努力，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。“不經歷風雨，怎能見彩虹！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇八
近年來，隨著科技的不斷發展，數控車床在工業生產中得到了廣泛應用。為了提高學生的實踐操作能力和應用技巧，我校開設了數控車床實訓實驗課程。在這門課程中，我收獲頗多，不僅對數控車床的工作原理有了更深的理解，也從中體會到了勞動的樂趣。以下是我對這門課程的實習心得和體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻體驗到了數控車床的高效性和精確性。數控車床能夠完成各種復雜的機械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生產效率。與手工操作相比，數控車床的加工質量更加穩定和精確，可以實現高精度的零件加工。尤其是在進行螺紋加工時，手工操作往往會出現毛刺或加工深淺不均的問題，而數控車床可以通過精確的編程實現各種螺紋的加工。在實際操作中，我采用數控車床進行了零件加工，結果表明，數控車床的加工效果比傳統手工操作要好很多，不僅大大提高了零件的質量，還節省了時間和勞動力。
其次，在實訓實驗中，我深刻認識到了數控車床的編程技術的重要性。數控車床的編程是實現自動加工的關鍵，編寫合理的加工程序可以確保零件加工的順利進行。在實踐中，我學習了G代碼和M代碼的編寫方法，了解了不同代碼的作用和使用范圍。在進一步的實踐中，我還嘗試使用CAD軟件進行了設計和編程，并成功地將設計完成的零件加工出來。通過實踐操作，我逐漸掌握了數控車床編程的技巧和方法，這不僅提高了我的實踐能力，也增加了我的就業競爭力。
再次，數控車床實訓實驗培養了我的團隊合作精神和溝通能力。在實訓實驗過程中，每個人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有團隊合作，才能夠實現零件加工的順利進行。在實踐中，我們需要互相配合，時刻保持溝通和交流，共同解決遇到的問題和困難。通過這種合作，我深刻認識到了團隊的力量，也提高了我的溝通和協作能力。這種團隊合作的精神在今后的工作和生活中將起到重要的作用。
最后，數控車床實訓實驗讓我深刻體會到了勞動的樂趣和成就感。在實踐中，通過自己的努力和汗水，我創造出了一個個精美的零件，這給我帶來了莫大的滿足和成就感。每當看到自己設計和加工的零件，我都感到無比自豪和驕傲。勞動不僅是為了生存，更是為了實現自己的價值和追求。在數控車床實訓實驗中，我發現了勞動的樂趣，也體驗到了勞動的價值。
綜上所述，通過數控車床實訓實驗，我深入了解了數控車床的高效性和精確性，掌握了數控車床編程的技巧和方法，培養了團隊合作精神和溝通能力，同時也體會到了工作的樂趣和成就感。這次實習讓我受益匪淺，為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。我相信，在今后的學習和工作中，我會更加努力，不斷提升自己的技能和能力，為實現個人的夢想做出更大的貢獻。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇九
第一段：引言（100字）。
數控車床實訓是我大學時期最重要的實踐課程之一。通過實際操作和學習，我對數控車床有了更深入的了解。在實訓過程中，我不僅掌握了基本的操作技能，還學到了很多關于數控技術的知識。下面我將從對數控技術的認識、實訓中的挑戰和收獲以及未來發展方向三個方面，總結我在數控車床實訓中的心得體會。
第二段：對數控技術的認識（250字）。
在實訓開始之前，我對數控技術并不了解，只知道它是一種先進的機械加工技術。通過課堂學習和實踐操作，我逐漸認識到數控技術的重要性和優勢。數控車床可以通過輸入程序自動完成工件加工，相比傳統車床減少了操作人員的勞動強度，提高了生產效率。而且，數控車床的加工精度高、重復性好，適用于加工各種復雜的工件。因此，掌握數控技術對于我未來的就業和發展至關重要。
第三段：實訓中的挑戰和收獲（350字）。
在實訓過程中，我面臨了許多挑戰。首先，數控車床的操作界面復雜，需要掌握各種按鈕和功能鍵的用途及操作方法。其次，編寫程序是數控車床的關鍵步驟，我需要深入理解工件的加工要求和工序，并掌握編程語言。而且，由于數控車床的操作和調試需要一定的經驗和技巧，我在實訓中碰到了很多問題，如加工過程中的刀具磨損、工件出現偏差等等。
盡管面臨這些挑戰，我從中收獲了很多。首先，我學會了如何正確操作數控車床，熟悉了各種操作界面和按鍵的功能。其次，我掌握了編寫程序的基本步驟和技巧，能夠根據工件要求編寫出符合要求的程序。此外，通過實際操作，我深刻理解了數控技術在工業生產中的重要性，培養了自己的工程實踐能力。
第四段：未來發展方向（300字）。
在數控車床實訓中，我深刻認識到數控技術的重要性。隨著工業自動化的不斷發展，數控技術的需求將會越來越大。因此，我決定在未來的學習和發展中繼續深入研究數控技術，提高自己的技能水平。首先，我將進一步學習編程語言，提高自己的程序設計能力，使自己能夠編寫更加復雜和精確的程序。其次，我將加強對數控機床的了解和研究，熟悉各種不同類型的數控機床和其操作特點。最后，我還計劃通過實踐項目和參加數控技術競賽來提高自己的實際操作能力和解決問題的能力。
第五段：結語（200字）。
通過數控車床實訓，我對數控技術有了更加深入的認識和了解。我掌握了基本的操作技能和程序編寫能力，并且意識到數控技術在工業自動化中的重要性。在未來的學習和發展中，我將繼續深入研究數控技術，提高自己的技能水平。數控車床實訓給我帶來了很多挑戰和收獲，是我大學生涯中難忘的經歷。我相信，在不久的將來，隨著數控技術的推廣和應用，數控車床將成為工業生產中不可或缺的重要設備，而我也將能夠為社會做出更大的貢獻。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的'實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。
第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
由于有一段時間沒有接觸數控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習，我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。
前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。
我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十一
對于數控專業學生，本實訓使學生了解數控機床的一般結構和基本工作原理。掌握（xk712型）數控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數控加工的編程坐標與機床坐標的關系，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養學生良好的生產勞動紀律和安全意識。扎實訓練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。
對于非數控類專業非考證學生（2周），通過實訓使學生了解數控設備結構、加工原理，掌握數控設備的操作、數控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應用。
1、場地條件：教學型數控銑加工實訓車間
2、設備條件：教學型數控銑床（8臺）
3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數棒，銑刀。（各種規格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。
為期三個星期的數控中級銑工實訓即將結束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學到了在書本學不到的東西。
在實訓的這段時間，我掌握（xk712型）數控銑床的`功能及其操作使用方法，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養良好的生產勞動紀律和安全意識。雖然學到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學請教，老師也很樂意地幫我們解答。
我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實訓讓我們明白了很多，我們需要實際學習掌握的知識還有很多、很多。通過實訓也發現了自己的不足。今后要虛心學習繼續提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
學校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十二
近年來，隨著科技的不斷發展，數控車床被廣泛應用于各個領域。為了提高學生的實踐能力，我校開設了數控車床實訓課程。在參加實訓課程的一學期中，我深切體會到了數控車床的重要性以及不斷進步的實踐能力。通過實訓，我深化了對數控技術的理解，增加了實踐經驗，提高了解決問題的能力。以下是我對這一學期數控車床實訓的心得體會總結。
首先，數控車床實訓在加深我對數控技術的理解方面起到了關鍵作用。在實踐中，我們不僅僅理論的學習了數控技術的基本原理，更重要的是親自操作數控車床，親自去感受數控技術的魅力。通過親身實踐，我深刻認識到數控車床的精度高、自動化程度高以及生產效率高等優點。同時，我也意識到數控技術在現代工業生產中的廣泛應用和重要地位。通過實踐，我對數控技術的理論知識有了更加深入的了解，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。
其次，數控車床實訓增加了我的實踐經驗。在實踐中，我不僅僅是做一些簡單的機械加工操作，更是從實際情況中學會了如何靈活運用數控技術來解決具體問題。比如，在實際加工過程中，我遇到過加工中心鉆孔不準確、刀具磨損過快等問題，但通過實驗探索和上機實習，我逐漸學會了如何調整機床參數，如何更換刀具，以獲得更好的加工效果。通過這些實踐經驗，我在實際工作中的應對能力和解決問題的能力得到了極大的提高。
再次，數控車床實訓提高了我的團隊合作能力。在實訓中，為了完成一些復雜的機械加工任務，我們需要與同學們進行合作。在合作過程中，我們需要相互協調，充分發揮每個人的優勢，才能夠順利地完成任務。通過這些合作經歷，我明白了團隊合作是解決問題的一個重要途徑，每個人的才能和工作互補可以使項目進展更加高效。這對我個人的發展和以后的工作生活相當重要。
最后，數控車床實踐讓我明白了努力的重要性。在實訓過程中，我遇到了許多困難和挑戰。有時候加工精度不準確，有時候操作上出現問題，但我從未放棄過。我繼續努力學習，不斷改進自己的實踐技能。在這個過程中，我體會到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生，幫助我面對各種挑戰和困難。
綜上所述，數控車床實訓課程對我來說是一次寶貴的經歷，無論是在理論知識的鞏固還是在實踐經驗的積累上，都給予了我很大的幫助。通過數控車床實踐，我加深了對數控技術的理解，增加了實踐經驗，提高了團隊合作和解決問題的能力，并激發了我不斷努力的動力。我相信，在今后的學習和工作中，這些收獲將會更加彰顯出價值。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十三
隨著工業自動化的發展，數控車床在現代制造業中發揮著越來越重要的作用。作為一名機械專業的學生，在大學期間我有幸參加了數控車床實訓課程。通過這門課程的學習和實踐，我深深地體會到了數控技術對于制造業的重要性和未來的發展潛力，也對自身的職業規劃產生了積極的影響。以下是我對數控車床實訓課的心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，數控車床實訓課程極大地增強了我對數控技術的認識和理解。在課程中，我們學習了數控車床的工作原理和基本操作方法，明確了其與傳統車床的區別和優勢。通過實際操作，我親身體會到數控車床具有高精度、高效率和多功能等特點，能夠實現復雜零件的加工，極大地提高了工作效率和產品質量。此外，課程還介紹了數控編程和調試等關鍵技術，使我對數控系統的工作流程和編程語言有了更深入的了解。通過這些學習，我深刻認識到數控技術在現代制造業中的重要性和廣泛應用的前景，為我日后的學習和發展提供了堅實的基礎。
其次，數控車床實訓課程鍛煉了我的團隊合作能力和實際操作能力。在課程中，我們要分組進行實際操作和項目設計，每個人都有明確的角色和任務。在與同組成員的合作中，我學會了相互協調、互相傾聽和共同努力的重要性。通過討論和實踐，我們解決了很多技術難題和實際問題，不斷完善和改進項目。這種團隊合作的經驗不僅增強了我的溝通和協調能力，也培養了我分析和解決問題的能力。此外，實際操作的訓練使我熟練掌握了數控車床的基本操作和調試技巧，提高了我在實踐中的操作能力和技術水平。
第三，數控車床實訓課程培養了我的創新意識和實踐能力。在課程中，我們要進行一些創新設計和改進工藝的實踐項目，要求我們能夠從理論到實踐，從問題到解決方案進行全面思考和實施。通過進行項目研究和實踐操作，我學會了分析問題、找出改進點和提出解決方案的能力。同時，實踐項目的要求也培養了我的實際操作能力和創新意識，使我在工程實踐中更加敢于嘗試和創新。這種創新意識和實踐能力的培養對我日后的工作和職業發展具有重要的意義，也是數控車床實訓課程的重要價值所在。
第四，數控車床實訓課程加深了我對機械工程的興趣和熱愛。通過參與數控車床實訓課程，我親身體會到機械工程的魅力和挑戰。在操作數控車床時，我深深感受到設計和制造的樂趣，體驗到技術與實踐相結合的成就感。數控車床實訓課程激發了我對機械工程的好奇心和追求，讓我更加堅定了從事機械工程的決心。同時，課程也啟發了我對工程創新和技術革新的思考，對未來機械工程行業的發展充滿了信心和期待。
最后，數控車床實訓課程對我的職業規劃產生了積極的影響。通過參與實訓課程，我對機械制造行業有了更加深入的了解和認識，也清楚地認識到數控技術對于現代制造業的重要性和發展潛力。在未來的職業規劃中，我將以數控技術為重點，通過不斷學習和實踐不斷提高自己的專業技能和創新能力，爭取在機械制造行業中取得突破和發展。
綜上所述，數控車床實訓課程給予我很多寶貴的學習和實踐機會，其中培養了我對數控技術的認識和理解，鍛煉了我的團隊合作能力和實際操作能力，培養了我的創新意識和實踐能力，加深了我對機械工程的興趣和熱愛，并對我的職業規劃產生了積極的影響。數控車床實訓課程是我大學期間難忘的經歷，也是我未來發展的重要經驗和基石。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十四
實訓，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個星期的實習結束了，短短的一個星期讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。
在這實訓中我得到了一下幾點體會：
1.通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
2.在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會.為期一周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期一周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后學習工作的重要的經驗。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十五
自古至今我國都是以農業，手工也為主的國家，在工業方面從人員的技術水平到工藝設備方面，與發達的工業國家都有著相當大的差距，而衡量一個國家的發達與否很大程度上不取決于農業和手工業，而是取決于工業水平的發展，所以在新世紀初期，我國在政策上以及資金投入上對工業都有著很大的傾斜，所以我國工業開始蓬勃發展，最近年尤為迅速，所以我國的工業發展正處在承上啟下，前赴后繼的重要關頭，我們在世界上的印象必須從“制造大國”轉變成“制造強國”，在這條道路上面臨著諸多困難，其中高端機床的技術突破就是一個必須越過的門檻。“在數控機床的未來發展中，自動化系統是未來工業的發展方向，是一個制造型企業的核心競爭力。
要想了解數控機床的在生產中的意義，首先要了解什么是數控車床，數控車床是用來干什么的，優勢在哪里，首先數控車床是指通過電腦控制機械對物件進行制造與加工的機器，數控車床集電信號，機械操控，液壓控制，微電子技術的綜合載體，數控機床技術在一些歐美發達國家非常成熟，是衡量一個國家的工業發達的.程度的標準，這就是數控車床在生產中起到的真正意義。
數控車床的必要性，可以說是顯而易見的，一個生產制造廠如果有它，可以更有效率，更精確的制造物件，而且由于它是經過計算機控制，可以制作人工無法精確制造的形狀等等，它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。有些高級的數控車床在出廠前，廠家就已經設定好了很多種非常常用的形狀，圓形，圓柱形，菱形等等，方便編程人員操作，機床自動化程度高，可以減輕勞動強度;對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高，使產品更有競爭性，在市場上處于領先的不敗之地。作為一個成產廠，什么才是核心競爭力，首先是技術人才，應了一句老話，21世紀什么最貴?是人才!而光有優秀的人才，你也給他一個能夠充分發揮他技術的工具，還有一句老話說的好工欲善其事必先利其器，所以一個好的工具也是非常重要的，所以數控車床的在一個制造型企業所起的作用就顯而易見了!
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十六
籍貫廣州市天河區。
政治面貌黨員員。
民族漢。
健康狀況良好。
身高168cm。
聯系電話。
專業電氣化鐵道供電數控車床與編程，cad機械制圖等相關專業。
學歷大專。
就讀學校陜西航天職工大學。
入學時間9月。
畢業時間7月。
學校地址廣州市白云區白云大道北解放莊。
求職意向面向自己所擅長的專業發展。
在校期間參加文藝晚會中獲得三等獎，在校實習期受到老師的好評。
主修課程鐵道概論、中職英語、職業道德與法律、高電壓技術。
相關證書。
業余愛好看書、看電影、聽音樂、羽毛球、乒乓球等。
社會實踐經歷。
在校期間擔任的職位：學生會干事。
兼職：kfc、華潤賣場、亞運志愿者、地鐵志愿者。
自我評價。
處于人生中年輕一驛的我甘于吃苦受累，富有熱情，主動積極地實現自身價值：工作學習上，我具備出色的學習能力并且樂于學習，不斷追求卓越；為人處事方面，本人性格隨和，能與身邊的人和睦相處。具備實習和兼職的'經歷；有很強的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質，對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執著，敢于面對困難與挑戰。本人為人誠實謙虛；性格開朗；誠懇穩重，工作勤奮，做事認真負責，不退卻責任，有自制力，做事情始終堅持有始有終，從不半途而廢；能吃苦耐勞，盡職盡責，有耐心。具有親和力，平易近人。適應能力強，上手快。并具有較強的管理策劃與組織管理協調能力。學習刻苦認真，成績優秀，名列前茅。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十七
在我的專業課程學習中，數控車床是一個非常重要的學習內容，而在數控車床的學習中，我們不僅需要了解其原理和操作，更需要實際動手操作，進行實訓。在我的學習中，我參加了數控車床裝配實訓，收獲了很多，在這里，我想分享一下我的實訓心得和體會。
第二段：實訓環境和任務。
數控車床裝配實訓是一項重要課程，它需要我們在一個模擬工廠環境中，通過裝配一臺數控車床來全面了解其結構和原理。任務是組裝一臺數控車床，包括工作臺、刀具架、主軸等核心部件。在實際操作中，我們每個人都需要按照任務要求從基礎部件開始裝配，一步步地將所有部件鉚接在一起，直到完成整臺數控車床的組裝。
第三段：實訓中的收獲。
這項實訓任務之所以重要，是因為它讓我們比課堂上更全面地了解數控車床的結構和機理，讓我們更詳細地了解其基本原理和實際用途。通過實踐操作，我們不僅了解了數控車床的各個組成部分，還學會了如何更好地控制和操作這些組件，從而提高了我們的操作水平和技能。同時，這項實訓任務還通過團隊合作的形式，增強了我們的溝通和協作能力，讓我們更專業地完成任務并取得更好的效果。
第四段：注意事項和改進方案。
在實際操作中，我們也發現了一些問題和需要改進的地方。首先，我們需要更加細致地檢查各個部件的質量和精度，以確保它們與其他部件的匹配。其次，我們有必要提高組裝過程中的溝通和協作能力，以免出現錯誤和誤差。最后，我們需要更加注重個人安全問題，注意防護裝備，避免因疏忽而發生意外事故，否則會給自己帶來無法挽回的后果。
第五段：總結與展望。
通過這一次的實訓，我深刻地感受到數控車床的重要性和價值。在未來的學習和工作中，我將繼續加強對數控車床原理的研究和理解，不斷提高我們的操作水平和技能，以更好地適應現代工作的要求。我相信，通過我們的不斷努力和實踐，我們將不斷進步，成為為社會做貢獻的優秀人才。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十八
數控車床是現代工業生產中不可或缺的設備之一，也是機械專業學生的必修課程之一。本文將分享我在數控車床實訓課上的心得體會。通過數控車床的實際操作，我深入了解了它的原理和應用，提升了自己的實際操作技能，并且明白了數控車床在工業領域中的重要性。
在數控車床實訓課中，我們首先學習了數控車床的基本原理和操作方法。然后，我們通過實際操作來理解和應用這些知識。實訓課程重點強調了技能訓練和實際操作，通過手把手指導和反復練習，我們逐漸掌握了數控車床的操作技巧。這些培訓使我們能夠更好地理解數控車床的工作原理，提高了我們的工作效率和質量。
第三段：實訓過程中的困難和挑戰。
在實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰。首先，數控車床的操作需要非常仔細和精確，稍有不慎就會導致加工誤差。因此，我需要不斷磨練自己的操作技巧和觀察力，以確保加工精度。其次，數控編程也是一項復雜而關鍵的任務。我需要理解和熟悉各種指令，以編寫出正確的程序。這需要我花費大量的時間和精力，但也提高了我的編程能力。
第四段：收獲和成長。
通過數控車床實訓課，我獲得了很多寶貴的經驗和知識。首先，我學會了如何正確使用數控車床，掌握了其操作技巧，能夠獨立完成實際生產任務。其次，我對數控放電加工的原理和流程有了更深入的理解，能夠更好地應用于實際生產中。最重要的是，這門課程培養了我的團隊合作意識和責任感。在實訓中，我與同學們緊密合作，共同完成任務，我們互相幫助和鼓勵，提高了整個團隊的效果。
第五段：展望和總結。
數控車床實訓課程的結束并不意味著學習的終點。我相信，通過接下來的實踐和繼續學習，我將在這個領域中取得更大的成就。同時，這門課程也讓我意識到了科技對工業生產的重要性，未來的工業將越來越依賴先進的數控技術。因此，我決心在這個領域中持續學習和發展自己，為未來的工業生產做出貢獻。
總結：數控車床實訓課程是我大學生活中的一大亮點。通過實際操作和練習，我掌握了數控車床的操作技巧和編程能力，并加深了對這一領域的理解和認識。我相信這門課程給了我很好的基礎和能力，將對我的未來發展產生積極的影響。同時，我也明白了要不斷學習和努力才能不斷成長和進步。對于其他學習者來說，我鼓勵他們積極參加實訓課程，不僅可以提高技能，還能為未來的就業做好準備。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇十九
近年來，隨著科技的迅猛發展，數控技術在制造業中的應用日益廣泛。作為現代制造技術的重要組成部分，數控車床已經成為許多制造企業必備的設備。為了提高學生的實際操作能力和對數控車床的理解，我校開設了數控車床實訓課。我有幸參與了這門課程的學習并進行實操，下面我將分享一下我的心得體會。
首先，在實踐中我們真正感受到了數控車床的便利之處。相比于傳統車床，數控車床在操作上更加簡便快捷。通過電腦編程控制機床加工，無需對機床進行多次手動調整，大大提高了操作的效率。在實訓課上，我們通過學習編程、操作調整等相關知識，親自動手操作數控車床。這不僅增加了我們對機床的實際操作經驗，也讓我們對數控技術的優越性有了更深刻的認識。
其次，數控車床實訓課培養了我們的團隊合作意識。在實訓過程中，我們需要分成小組進行集體合作。每個小組成員分工合作，一人負責編程，一人操作機床，一人負責調整等，互相配合，相互幫助。這不僅鍛煉了我們的組織協調能力，還培養了我們的團隊合作意識。只有通過團結協作，才能更好地完成任務，并取得較好的實訓效果。通過這個過程，我們不僅學到了專業知識，也感受到了團隊合作的重要性。
另外，數控車床實訓課提升了我們的問題解決能力。在實踐過程中，難免會遇到各種各樣的問題。可能是機床的故障，可能是程序編寫的錯誤，也可能是材料加工的問題。面對這些問題，我們需要積極主動地尋找解決方法。我們通過與老師的交流，查找資料，互相討論等途徑，努力尋找問題的解決方案。通過這個過程，我們不僅提高了自己的問題解決能力，也增加了自信心，并培養了艱苦奮斗的精神。
此外，數控車床實訓課也培養了我們的觀察能力和操作技巧。在實操中，我們需要仔細觀察機床的運行狀態、工件加工情況等細節，并根據觀察結果及時調整，并及時分析問題出現的原因。同時，我們也需要精準掌握機床的操作技巧，以確保工件能夠按照要求進行加工。通過這門課程的學習，我們對數控車床的觀察能力和操作技巧得到了很大提升。
綜上所述，數控車床實訓課的學習使我受益匪淺。不僅提高了我們對數控技術的理解，還鍛煉了我們的實際操作能力和團隊合作意識。通過這門課程，我們也鍛煉了問題解決能力和觀察能力，提升了我們的操作技巧。我相信通過數控車床實訓課程的學習，我們將更好地適應和運用數控技術，為實現制造強國的目標作出貢獻。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇二十
工件在本工序加工之前的情況。例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。
本工序要加工的部位和具體內容。
為了便于編制工藝及程序，應繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖。
2、確定工件的裝夾方式與設計夾具。
根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求，選用或設計夾具。數控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數控車床主軸轉速極高，為便于工件夾緊，多采用液壓高速動力卡盤，因它在生產廠已通過了嚴格的平衡，具有高轉速（極限轉速可達4000~6000r/min）、高夾緊力（最大推拉力為2000~8000n）、高精度、調爪方便、通孔、使用壽命長等優點。還可使用軟爪夾持工件，軟爪弧面由操作者隨機配制，可獲得理想的夾持精度。通過調整油缸壓力，可改變卡盤夾緊力，以滿足夾持各種薄壁和易變形工件的特殊需要。為減少細長軸加工時受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類工件內孔時，可采用液壓自動定心中心架，定心精度可達0.03mm。
3、確定加工方案。
確定加工方案的原則。
加工方案又稱工藝方案，數控機床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路線等內容。
在數控機床加工過程中，由于加工對象復雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變萬化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響，在對具體零件制定加工方案時，應該進行具體分析和區別對待，靈活處理。只有這樣，才能使所制定的加工方案合理，從而達到質量優、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原則為：先粗后精，先近后遠，先內后外，程序段最少，走刀路線最短以及特殊情況特殊處理。
先粗后精。
為了提高生產效率并保證零件的精加工質量，在切削加工時，應先安排粗加工工序，在較短的時間內，將精加工前大量的加工余量（如圖3-4中的虛線內所示部分）去掉，同時盡量滿足精加工的余量均勻性要求。
當粗加工工序安排完后，應接著安排換刀后進行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，當粗加工后所留余量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序，以便使精加工余量小而均勻。
在安排可以一刀或多刀進行的精加工工序時，其零件的最終輪廓應由最后一刀連續加工而成。這時，加工刀具的進退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接輪廓上產生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
確定被加工工件需在本機床上完成的工序內容及其與前后工序的聯系。
工件在本工序加工之前的情況。例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。
本工序要加工的部位和具體內容。
為了便于編制工藝及程序，應繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖。
2、確定工件的裝夾方式與設計夾具。
根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求，選用或設計夾具。數控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數控車床主軸轉速極高，為便于工件夾緊，多采用液壓高速動力卡盤，因它在生產廠已通過了嚴格的平衡，具有高轉速（極限轉速可達4000~6000r/min）、高夾緊力（最大推拉力為2000~8000n）、高精度、調爪方便、通孔、使用壽命長等優點。還可使用軟爪夾持工件，軟爪弧面由操作者隨機配制，可獲得理想的夾持精度。通過調整油缸壓力，可改變卡盤夾緊力，以滿足夾持各種薄壁和易變形工件的特殊需要。為減少細長軸加工時受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類工件內孔時，可采用液壓自動定心中心架，定心精度可達0.03mm。
3、確定加工方案。
確定加工方案的原則。
加工方案又稱工藝方案，數控機床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路線等內容，
在數控機床加工過程中，由于加工對象復雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變萬化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響，在對具體零件制定加工方案時，應該進行具體分析和區別對待，靈活處理。只有這樣，才能使所制定的加工方案合理，從而達到質量優、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原則為：先粗后精，先近后遠，先內后外，程序段最少，走刀路線最短以及特殊情況特殊處理。
先粗后精。
為了提高生產效率并保證零件的精加工質量，在切削加工時，應先安排粗加工工序，在較短的時間內，將精加工前大量的加工余量（如圖3-4中的虛線內所示部分）去掉，同時盡量滿足精加工的余量均勻性要求。
當粗加工工序安排完后，應接著安排換刀后進行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，當粗加工后所留余量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序，以便使精加工余量小而均勻。
在安排可以一刀或多刀進行的精加工工序時，其零件的最終輪廓應由最后一刀連續加工而成。這時，加工刀具的進退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接輪廓上產生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
先近后遠。
這里所說的遠與近，是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。在一般情況下，特別是在粗加工時，通常安排離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削加工，先近后遠有利于保持毛坯件或半成品件的剛性，改善其切削條件。
先內后外。
對既要加工內表面（內型、腔），又要加工外表面的零件，在制定其加工方案時，通常應安排先加工內型和內腔，后加工外表面。這是因為控制內表面的尺寸和形狀較困難，刀具剛性相應較差，刀尖（刃）的耐用度易受切削熱影響而降低，以及在加工中清除切屑較困難等。
走刀路線最短。
確定走刀路線的工作重點，主要用于確定粗加工及空行程的走刀路線，因精加工切削過程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的。
走刀路線泛指刀具從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。
在保證加工質量的前提下，使加工程序具有最短的走刀路線，不僅可以節省整個加工過程的執行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。
優化工藝方案除了依靠大量的實踐經驗外，還應善于分析，必要時可輔以一些簡單計算。
上述原則并不是一成不變的，對于某些特殊情況，則需要采取靈活可變的方案。如有的工件就必須先精加工后粗加工，才能保證其加工精度與質量。這些都有賴于編程者實際加工經驗的不斷積累與學習。
加工路線與加工余量的關系。
在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則要注意程序的靈活安排。安排一些子程序對余量過多的部位先作一定的切削加工。
對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線。
分層切削時刀具的終止位置。
車螺紋時的主軸轉速。
數控車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一周時，刀具沿主進給軸（多為z軸）方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但數控車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：
車削螺紋必須通過主軸的。
同步運行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈沖發生器。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇二十一
今年暑假，為期近一個月的認識實訓圓滿結束。這讓我認識到了很多關于醫學方面的知識，和人際交往的廣泛性，也讓我更深入的了解到醫患關系的重要性，和為人處事的道理。
在這接近一個月的時間里，我深入到實訓科室，針灸科、放血科、小針刀科，并對中醫科、外科、五官科、婦科、兒科等科室進行了認識實訓，全面接觸了醫院的整個操作流程。在醫生老師的指導下，我開始了對針灸科、放血科、小針刀的操作學習。從臨床中，我再一次深刻的認識到實訓的重要性，實訓是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養和鍛煉，同時也是我們就業崗前的訓練。盡管這段時間很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛煉和學習，迎著朝霞的曙光，我們來到針灸科；看著夕陽的余暉，我們結束了一天的學習，當然我們更期待著明天的實訓。繁忙而充實的實訓，讓我們真正有了做一名醫生的感覺，有了這份感覺，也許將來我們就會做得更好。
通過實訓，我們將課堂上的知識運用到了臨床，不僅加深了對課堂知識的理解，也鍛煉和提高了獨立解決問題的能力和臨床操作的技能，培養了嚴謹、求實的醫學態度。而且我們懂得了“心腦血管疾病”等知識，懂得了很多為人處事的道理，更讓我體會到了作為一名醫生應具備的素質和態度，當然我們還有許多不足，但我相信通過今天的實訓，我們會在今后的學習過程中不斷的提高，為今后的學習打下了更堅實的基礎。
最后感謝學校和指導老師給了我們這樣的機會，也感謝老師和帶教老師在實訓期間給予我無微不至的關懷與指導，使我們獲得了很多知識。如果今后有機會，我將繼續努力，不斷提高自我。
數控車床實訓心得分享（優秀22篇）篇二十二
工件在本工序加工之前的情況。例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。
本工序要加工的部位和具體內容。
為了便于編制工藝及程序，應繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖。
2、確定工件的裝夾方式與設計夾具。
根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求，選用或設計夾具。數控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數控車床主軸轉速極高，為便于工件夾緊，多采用液壓高速動力卡盤，因它在生產廠已通過了嚴格的平衡，具有高轉速（極限轉速可達4000~6000r/min）、高夾緊力（最大推拉力為~8000n）、高精度、調爪方便、通孔、使用壽命長等優點。還可使用軟爪夾持工件，軟爪弧面由操作者隨機配制，可獲得理想的夾持精度。通過調整油缸壓力，可改變卡盤夾緊力，以滿足夾持各種薄壁和易變形工件的特殊需要。為減少細長軸加工時受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類工件內孔時，可采用液壓自動定心中心架，定心精度可達0.03mm。
3、確定加工方案。
確定加工方案的原則。
加工方案又稱工藝方案，數控機床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路線等內容。
在數控機床加工過程中，由于加工對象復雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變萬化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響，在對具體零件制定加工方案時，應該進行具體分析和區別對待，靈活處理。只有這樣，才能使所制定的加工方案合理，從而達到質量優、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原則為：先粗后精，先近后遠，先內后外，程序段最少，走刀路線最短以及特殊情況特殊處理。
先粗后精。
為了提高生產效率并保證零件的精加工質量，在切削加工時，應先安排粗加工工序，在較短的時間內，將精加工前大量的加工余量（如圖3-4中的虛線內所示部分）去掉，同時盡量滿足精加工的余量均勻性要求。
當粗加工工序安排完后，應接著安排換刀后進行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，當粗加工后所留余量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序，以便使精加工余量小而均勻。
在安排可以一刀或多刀進行的精加工工序時，其零件的最終輪廓應由最后一刀連續加工而成。這時，加工刀具的進退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接輪廓上產生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
確定被加工工件需在本機床上完成的工序內容及其與前后工序的聯系。
工件在本工序加工之前的情況。例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形狀、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。
本工序要加工的部位和具體內容。
為了便于編制工藝及程序，應繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖。
2、確定工件的裝夾方式與設計夾具。
根據已確定的工件加工部位、定位基準和夾緊要求，選用或設計夾具。數控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數控車床主軸轉速極高，為便于工件夾緊，多采用液壓高速動力卡盤，因它在生產廠已通過了嚴格的平衡，具有高轉速（極限轉速可達4000~6000r/min）、高夾緊力（最大推拉力為2000~8000n）、高精度、調爪方便、通孔、使用壽命長等優點。還可使用軟爪夾持工件，軟爪弧面由操作者隨機配制，可獲得理想的夾持精度。通過調整油缸壓力，可改變卡盤夾緊力，以滿足夾持各種薄壁和易變形工件的特殊需要。為減少細長軸加工時受力變形，提高加工精度，以及在加工帶孔軸類工件內孔時，可采用液壓自動定心中心架，定心精度可達0.03mm。
3、確定加工方案。
確定加工方案的原則。
加工方案又稱工藝方案，數控機床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路線等內容，
在數控機床加工過程中，由于加工對象復雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變萬化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響，在對具體零件制定加工方案時，應該進行具體分析和區別對待，靈活處理。只有這樣，才能使所制定的加工方案合理，從而達到質量優、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原則為：先粗后精，先近后遠，先內后外，程序段最少，走刀路線最短以及特殊情況特殊處理。
先粗后精。
為了提高生產效率并保證零件的精加工質量，在切削加工時，應先安排粗加工工序，在較短的時間內，將精加工前大量的加工余量（如圖3-4中的虛線內所示部分）去掉，同時盡量滿足精加工的余量均勻性要求。
當粗加工工序安排完后，應接著安排換刀后進行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，當粗加工后所留余量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序，以便使精加工余量小而均勻。
在安排可以一刀或多刀進行的精加工工序時，其零件的最終輪廓應由最后一刀連續加工而成。這時，加工刀具的進退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接輪廓上產生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
先近后遠。
這里所說的遠與近，是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。在一般情況下，特別是在粗加工時，通常安排離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削加工，先近后遠有利于保持毛坯件或半成品件的剛性，改善其切削條件。
先內后外。
對既要加工內表面（內型、腔），又要加工外表面的零件，在制定其加工方案時，通常應安排先加工內型和內腔，后加工外表面。這是因為控制內表面的尺寸和形狀較困難，刀具剛性相應較差，刀尖（刃）的耐用度易受切削熱影響而降低，以及在加工中清除切屑較困難等。
走刀路線最短。
確定走刀路線的工作重點，主要用于確定粗加工及空行程的走刀路線，因精加工切削過程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的。
走刀路線泛指刀具從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。
在保證加工質量的前提下，使加工程序具有最短的走刀路線，不僅可以節省整個加工過程的執行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。
優化工藝方案除了依靠大量的實踐經驗外，還應善于分析，必要時可輔以一些簡單計算。
上述原則并不是一成不變的，對于某些特殊情況，則需要采取靈活可變的方案。如有的工件就必須先精加工后粗加工，才能保證其加工精度與質量。這些都有賴于編程者實際加工經驗的不斷積累與學習。
加工路線與加工余量的關系。
在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則要注意程序的靈活安排。安排一些子程序對余量過多的部位先作一定的切削加工。
對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線。
分層切削時刀具的終止位置。
車螺紋時的主軸轉速。
數控車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一周時，刀具沿主進給軸（多為z軸）方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但數控車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：
車削螺紋必須通過主軸的。
同步運行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈沖發生器。