通過活動總結，我們可以發現活動中存在的問題，為下一次活動提供改進的方向和參考。以下是小編為大家整理的一些活動總結模板，供大家在寫作過程中參考和借鑒。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇一

工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。

一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。

通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！

xx/1/ 晴

工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！

最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。

首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！

公交站臺、電梯出入口。

作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。

車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域

在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。

3.a、b候車廳區域

如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。

以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇二

為進一步弘揚“奉獻友愛合作提高”的志愿者精神，流傳志愿辦事理念，給予人民群眾新春的祝福與關愛，我區開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”“鄰里守望·溫暖新春”“全城潔凈”“禁燃禁放文明安全過大年”等為主題的志愿辦事運動。

一、“溫暖回家路·共鑄留守情”

1月28日上午，區文明辦聯合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿辦事運動。為返鄉旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等辦事。

一早，汽車客運北站已經人頭攢動，在鄭州務工、旅游的群眾都在這一天踏上回家的征程。他們或拉著觀光箱，或背著行囊，或挑著擔子，或帶著孩子，在繁忙了一整年之后，從汽車客運北站出發，趕回老家與家人團聚，共度新春。

現場，近100名志愿者早早來到運動現場，這邊在安監處，贊助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，幫忙工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。運動那頭兒桌子、對象一一擺好，一幅幅現寫的春聯依靠著書法志愿者的美好祝愿，現場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛生院的醫護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交卸著注意事項，現場熱鬧不凡。

運動現場免費發送100余套內含有春聯、福字、窗花等的春節大禮包，現場書寫的春聯200副、福字400張，先后贊助返鄉農民工提包裹200余次，提供康健咨詢、血壓測量等義診60余人次，發放計生康健知識、法制鼓吹材料400余份，深受人人的迎接。

志愿者們在春運這個特殊時期不畏嚴寒，用微笑和行動讓旅客在奔走中認為了溫暖。固然已經放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。

二、“鄰里守望·溫暖新春”

為進一步做好民生辦事，賡續完善民生保障體系，確保轄區優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾獲得黨和*的溫暖。1月28日，在新春佳節即將到來之際，我區南陽路街道做事處黨員志愿者開展“鄰里守望，溫暖新春”志愿辦事運動，讓社區的艱苦群眾過上一個豐裕幸福的新年。花園路街道黨員志愿者為轄區內的環衛工人奉上了大米、食用油等慰問品，并為他們奉上冬日溫暖,獻上新年祝福。

由于轄區必要慰問的艱苦群眾較多，社區采取了集中發放的方法，對付那些行動未便，無法到現場領取慰問品的艱苦群眾，社區黨員志愿者“送貨上門”，確保每一個艱苦群眾都能實時領到慰問品，一份份米面油，便是一份份關心，盡管不是什么珍貴的禮物，但這份"關愛"是春節前最溫暖的禮物。

帶著濃濃的眷注之情，社區工作人員還詳細扣問了他們的身體環境及生活環境，分外通知白叟們要注意身體，保持優越的心態，在奉上慰問物資的同時，祝愿他們身體康健、新年愉快。一句句暖心的話語，一次次貼心的問候，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾倍感溫暖。

此次慰問運動在窮冬時節實時為他們奉上了溫暖，進一步加深了社區與艱苦群眾的感情交流，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾真正感想感染到黨和*對他們的關愛，確保他們能過上一個幸福安全的春節。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇三

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇四

武漢20__年武鐵春運已經落幕，隨之的是春運志愿者活動的圓滿收場，但這樣一個活動帶給我的影響遠沒有結束。我的服務時間是在年前，雖然只有三天，但很多事情是沒辦法用時間衡量的，在這短短的兩天里，我做了整個寒假最有意義的事。因為這次志愿活動，我的大學生活又增添了精彩的一筆。

年前，隨著鐵路春運的啟動以及團組織的號召，作為一名大學生，我積極投入到武漢市鐵路志愿者這個團隊中，與來自武漢各大高校的大學生一起努力，為春運工作貢獻自己的一份力量。

20__年x月x日，接到鐵道部通知，我前往漢口火車站參加志愿者培訓，當看到自己的工作時間安排后，才發現，報名時的五天只安排了三天，更為重要的是這三天是過年前的最后三天。想到回家三個多小時的車程，想到自己可能只能在外過年，我當時猶豫了一下，當還是下定了決心，既然選擇了，就做下去，絕不能不退縮，畢竟這是一次很有意義的活動。在和爸媽說明情況后，得到了他們的支持，更加堅定了我的決心。

20__年x月x日，是我參加武昌站春運志愿活動的第一天。至此，我開始了為期三天的春運志愿者服務。

雖然在學校志愿者活動參加過不少，但像這樣直接面對成百上千人的志愿者活動還是首次，不過，心里的緊張很快就被工作消去。在整個工作過程中，一切還算順利，大家各司其位，而我被分配到了檢票口。站在檢票口，遇到需要幫助的旅客我們會主動上前詢問，為他們提供車次、進站方式等信息，一些行動不便的旅客，我們會為他搬運行李，此外還在檢票口維持秩序。而在進站高峰時段，為了不錯過自己的車次，人們匆忙地往車站內趕，有時人們就會擠在一個檢票口，而忽略和其它通道，這時我們就會加大嗓門，引導旅客往人少的檢票口走。一個上午下來，盡管神疲力乏、嗓子嘶啞，但心里還是十分的高興，每一聲謝謝，就是對我們最好的鼓勵。接下來的兩天，我分別在不同的崗位工作，每一個工作都體會了一遍。

讓我印象深刻的是第二天的上午，一個背著麻皮袋子的阿姨，從穿著看應該是從農村來武漢打工的農民工，我們費了很大勁才聽清她的方言，原來她和家人走散了，而自己卻沒有家人的聯系方式，我們讓她在檢票口等等，同時聯系其他組員幫忙尋找，最后不知道她等到了她的家人沒有，我想應該找到了吧，但愿如此。看到她站在寒風中焦急的眼神，心里酸酸的。

有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各種表情，看到了社會各個層次人生活的狀態，以及人與人之間微妙的關系，同時也看到了鐵路一線工作人員生活的艱苦。

“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

我一直認為，能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，尤其是對于素不相識的人，因此大學期間，在志愿者這條路上，我還回繼續走下去。此外，和來自不同高校的學生一起工作，不僅收獲了友誼與快樂，更學會了如何更好地融入團隊。這三天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇五

1月13日春運首日，由共青團青海省委、青藏鐵路公司主辦，青海青年志愿者指導中心、青藏鐵路公司團委等多部門聯合組織的“青春志愿行溫暖回家路”青海青年志愿者服務春運“暖冬行動”在西寧火車站、西寧汽車客運中心站、8個市州同步啟動，此次共招募600名青年志愿者在全省各地開展為期40天的春運志愿服務工作。為更好地服務春運，青藏鐵路公司當天開設了首列以“共青團號”命名的動車。

青海青年志愿者服務春運“暖冬行動”，充分發揮志愿服務在春運工作中的積極作用，組織動員廣大青年志愿者“參與春運、體驗春運、服務春運”，引導廣大青少年踐行社會主義核心價值觀、奮力實現中國夢青海篇章。春運志愿者按照公開招募、自愿報名、擇優錄取、定崗服務的原則，面向全社會公開招募。團青海省委為600名春運志愿者配備了價值6萬元的溫暖禮包，要求春運志愿者大力弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，從細微處入手，用積極的`行動和真情去溫暖旅客，使每一位旅客能帶著溫暖愉快的心情踏上回家的路途，在志愿崗位上體現價值，在奉獻中贏得贊許，為春運工作增添更多動力與活力。

作為一名志愿者我頓時覺得無比的自豪和光榮。在這里，我也要感謝武漢鐵路局團委給了我這次鍛煉自己，實踐學習的機會，這讓我獲益良多。我逐步理解和懂得了我們志愿者參與志愿服務就是為了給廣大旅客提供高質量、舒心、便捷的服務，我們有必要認真踐行“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神。正是春運使我們匯集在了一起，我們將無處不在，我們為旅客著想，做我們力所能及的事情，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我們志愿者才會放心。

短暫的志愿服務工作就這樣結束了，除了別有體會之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。現在的大學生，大多是在書本中學習知識。這次的社會實踐一晃而過，我卻從中領悟到了很多。對待工作要知道全力以赴，盡力而為，不計較得失，自己的付出是否和收獲成正比，盡量學會多去做事，做有用的事情。自己努力工作，就不要去思考別的事務。對自己高要求，不管做什么事情，一件小事也必須認真對待，敷衍了事是絕對不行的。其實往往一些不起眼的小事就十分重要，所謂是細節決定成敗。社會實踐，使我們更好的接觸社會，了解社會。幫助我們大學生提升觀念，吸收新思想和新知識開拓了方式。希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇六

我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會。

剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進出車站和上下車。

參加這志愿者活動，我們不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協作；同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！

其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責任感和紀律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務員、指揮列車運行的調度員、接發列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。

鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀律性和作業標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現著我們的綜合國力。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇七

我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。

讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。

讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。

我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。

“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇八

武漢20**年武鐵春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點選擇合適的崗位。

年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。。總而言之讓我收獲很多。

在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統統都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。

到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。

本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。

以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。

第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經驗教訓吧。

我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，蓮~山為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。

讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。

讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。

我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。

“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的.一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記祝作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇九

我是一名普通的大學生，我叫徐昌，來自湖北工業大學工程技術學院。20xx年初我非常榮幸的成為鐵路春運志愿者龐大隊伍中的一員。秉著當初的美好向往我完成了幾天的志愿者工作，接下來我將對我的工作做一個簡單的總結。

工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。

一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。

通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！

工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！

最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。

首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！

公交站臺、電梯出入口。

作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。

車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域。

在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。

a、b候車廳區域。

如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。

以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!

20xx/2/1。

湖北工業大學工程xx學院。

藝術設計系：徐xx。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十

工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。

一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。

通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十一

武漢__年武鐵春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點選擇合適的崗位。

年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。

在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統統都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。

到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽后欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。

本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。

以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。

第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經驗教訓吧。

我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。

讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎?有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么?接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎?當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。

讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。

我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。

如人飲水，冷暖自知在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些舍好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十二

1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關文件后，地服團總支立即召開支委會，根據業務需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位;根據志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內公示。

2、齊心協力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累積支援工時145.6小時)參與了引導服務工作。

3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。

4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產品使用限制等知識。

5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務壓力。公司志愿者積極響應號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業的指引和熱情的服務，為地服航延服務旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現場行李分揀、發放餐食、回答旅客問詢、維護現場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務精神，展現陽光南航形象。最終航班總體運行平穩，未發生旅客群體事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十三

20xx年x月x日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。

開封市志愿者協會自20**年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。

本次春運志愿者活動，開封市志愿者協會共20人次參與，主要服務內容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務，幫助行動不便的旅客搬運行李，協助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環境衛生等。

1、發布公告，招募志愿者。

通過在戶外公益、星火燎原等qq群發布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。

2、參加培訓，有的放矢。

本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務春運提供了可靠的保證。

1、啟動儀式。

2月4日，我協會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。

2、活動安排及開展。

本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環境衛生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環境衛生及出高中生作文旅客的引導。

由于春運自2月4日一直持續40天，開封市志愿者協會號召志愿者持續服務春運，直至春運結束。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十四

20__年x月x日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。

開封市志愿者協會自20__年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。

本次春運志愿者活動，開封市志愿者協會共20人次參與，主要服務內容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務，幫助行動不便的旅客搬運行李，協助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環境衛生等。

一、活動準備工作。

1、發布公告，招募志愿者。

通過在戶外公益、星火燎原等qq群發布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。

2、參加培訓，有的`放矢。

本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務春運提供了可靠的保證。

二、活動開展。

1、啟動儀式。

2月4日，我協會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。

2、活動安排及開展。

本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環境衛生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環境衛生及出高中生作文旅客的引導。

由于春運自2月4日一直持續40天，開封市志愿者協會號召志愿者持續服務春運，直至春運結束。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十五

40天的春運工作在行業主管部門和公司的正確領導下,在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務,現就春運站務科工作總結如下:。

一、春運工作早布署。

為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司__年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

二、各項生產指標完成情況。

今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

三、樹立“以人為本，安全第一”的思想。

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。

廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

四、合理安排運力，確保旅客有序流動。

1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。

2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成。

1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。

2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。

__年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十六

20__年春運期間，珠海公司青年志愿者協會共有96人次到地服部進行服務支援。現將本次支援工作總結如下：

1、志愿者工作概況。

本次支援工作分兩個時段進行。分別是：0630—1400和1400—20__。志愿者到達現場后，先簽到、領取紅馬甲，再前往現場聽從值機主任安排。支援者工作主要涉及自助服務、區域引導及卡大件行李。

數據統計：支援人數96人次；累計志愿服務時間450。67小時；服務特殊旅客65人；處理不正常行李500余件；自助值機率達48%。

較20__年同期（春運前30天）對比：

2、工作亮點。

1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關文件后，地服團總支立即召開支委會，根據業務需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位；根據志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內公示。

2、齊心協力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者（累積支援工時145。6小時）參與了引導服務工作。

3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。

4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產品使用限制等知識。

5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務壓力。公司志愿者積極響應號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業的指引和熱情的服務，為地服航延服務旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現場行李分揀、發放餐食、回答旅客問詢、維護現場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務精神，展現陽光南航形象。最終航班總體運行平穩，未發生旅客群x事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。

3、下一步工作安排。

1、活動結束后，地服部及時開展總結工作，把工作的經驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。

2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務，同時也暴露出一些不足，如：今年節后旅客人數遠大于節前，地服部在人力安排上有欠缺考慮；個別志愿者未能按排班計劃完成工作。

3、志愿者在現場支援時，也對地服部工作提出以下建議：

（4）地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數量，提高旅客滿意度。

今后地服部將加強與青年志愿者協會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結，積極進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十七

武漢xx年武鐵春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點選擇合適的崗位。

年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。。總而言之讓我收獲很多。

在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統統都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。

到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽后欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。

本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。

以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。

第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經驗教訓吧。

我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，蓮~山課件為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。

讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎?有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么?接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎?當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。

讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。

我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。

如人飲水，冷暖自知在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些舍好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十八

為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。

廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。

2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。

2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。

xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇十九

20xx年春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。

第一天，我在西側咨詢臺，我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂!

第二天，我在東側咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。

第三天，我在到達口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神!

以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備!

通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感!

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇二十

工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么?呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油!

最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。

首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識!

公交站臺、電梯出入口。

作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。

車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域。

在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。

3.a、b候車廳區域。

如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。

以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務!謝謝!最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!

鐵路春運志愿者活動總結（專業21篇）篇二十一

為協助學校開展20__年運動會，學生會提出開展志愿者活動。負責部門對此次活動進行了精心的策劃，并順利的開展了本次活動。

一、活動安排。

1、活動前，召開了“班長會議”，要求他們采取自愿的方式推薦班上責任心強、有能力的同學作為志愿者。而后召開了學生會志愿者會議，安排了具體事項。

2、活動中，為保持賽場的衛生，分派志愿者小隊進行打掃及監督他人。

3、在賽道兩旁，安排志愿者手拿黃色旗維護徑賽的秩序，為運動員提供良好的比賽環境。

4、運動會期間，安排志愿者幫助比賽地點搬運器械。

二、活動取得的成效。

1、本次活動得到了廣大同學和老師的一致好評和認可。

2、為本次運動會的成功舉辦做出了重要的貢獻，為比賽創造了良好的環境。

3、有利于宣傳我們學生會，讓大家認識我們學生會，了解我們學生會。

4、積極的提高了學生會干部的工作熱情和工作習慣。

5、體現了同學們助人為樂精神。

三、活動中存在的不足。

1、活動中部分志愿者未能及時到位。

2、有些學生會干部在活動中沒有充分的發揮領頭作用，工作不夠認真。

四、總結體會。

活動圓滿舉行，豐富了同學們的課外生活，協助學校順利舉辦運動會，為運動健兒創造了良好的比賽環境，加強學生會干部個人素質，取得巨大的成果，但也存在很多的不足需要我們改正。如活動前未制定完善的志愿者管理體制。規范志愿者的工作態度，加強學生會內部管理。