個人總結不僅是一種記錄和反思的工具，更是促進個人成長和進步的重要途徑。小編為大家推薦了一些優(yōu)秀的學子寫的個人總結范文，希望能給大家?guī)硪恍┕奈韬蛦l(fā)。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇一

是既有得又有失的。如今20____年就快結束，回首這一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20____年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，20____年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下：

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務。

難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用。

二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

三、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

四、未來的憧憬。

針對這一年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

(一)積極搞好與部門同事的協(xié)調，進一步理順關系;。

(二)加強專業(yè)知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;。

(三)加強基礎工作檢查，強化技術的創(chuàng)新實踐，促進技術水平的提升。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇二

我是利君制藥202車間的一名普通維修電工。自從事本職工作以來，我一直不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展職能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質。

沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，并把這種思想付諸實際行動過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人.特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。

二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。

自從進入公司參加工作開始，我就從事了維修工作。20幾年來，我以鍥而不舍的精神，腳踏實地的干勁，由一名學徒工慢慢地成長為一名技師。由于工作努力，成績突出，被評為公司先進個人，并且破格調到公司建設處擔任維修和管理工作。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終以我最大的努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間，爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。

豢的愛崗敬業(yè)之心，刻苦專研業(yè)務，以嫻熟的技術、熱忱的服務，贏得了同志和領導的尊敬和贊譽。

三、加強業(yè)務學習，提高技術水平。

具備良好的政治和業(yè)務素質，是做好本職工作的前提和條件。由于感到自己身上的擔子和責任，而自己的學識、能力和經(jīng)驗都有一定的差距，所以總不敢掉以輕心，所以很注重學習。向書本學習，向同事學習，有不懂的地方就虛心請教。“活到老，學到老“這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。“欲窮千里目更上一層樓”，為了較好的履行自己的工作責任，提高綜合管理能力，保證安全生產，我經(jīng)常組織同志們一起學習，提高業(yè)務能力。我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，自費定閱了《電世界》、《電子報》、《電氣自動化》等刊物。幾年來，我自學了電腦知識，能夠較熟練地運用，用cad作圖、檢查資料等。我也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《可編程控制器原理及應用》等等。豐碩的收獲里包含多少辛勤耕耘。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，使我的確受益匪淺。

四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務。

在平時的工作中，我經(jīng)常與同志們進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，目前在兩個單位兼職技術工作。這與我平時業(yè)余鉆研電工技術和控制技術分不開的。我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號。但是我身為技術人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，仍然要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇三

我自20____年大學畢業(yè)參加工作，十多年來，從財務工作的基層做起，一步一個腳印，歷經(jīng)了各個財務崗位的鍛煉，愛崗敬業(yè)、責任心強、講究效率、成績顯著，對財務工作有著較為全面系統(tǒng)的認識，較為豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織協(xié)調能力。現(xiàn)將本人各方面主要情況總結如下：

一、學習和工作經(jīng)歷。

20____年9月進入____大學，主修會計學專業(yè)，并獲得會計專業(yè)畢業(yè)證書。在校期間系統(tǒng)地學習了會計學全部課程，并通過了財政部會計電算化考試。

20____年7月-20____年3月，在____集團____公司工作。先后擔任____車間實習會計、集團財務處結算中心會計。

20____年4月-20____年4月，進入____股份有限公司工作。先后擔任該公司材料會計、成本會計、會計業(yè)務主管。

20____年4月至今，進入____公司財務部工作，先后擔任預算會計助理、預算會計主辦。

二、思想覺悟及技術水平。

多年的職業(yè)生涯，我十分注重自身的思想道德建設，認真遵守國家法律、法規(guī)和財經(jīng)紀律，具有良好的職業(yè)道德，保持了一名財務人員的勤政、廉政本色。業(yè)務上刻苦鉆研，精益求精，以在校所學專業(yè)1知識為基礎，取得會計從業(yè)人員資格證書、會計師資格。入司后，為了盡快熟悉行業(yè)核算，先后學習《企業(yè)會計制度》、____公司《財務管理制度》、《全面預算管理制度》《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》等，不斷的更新知識結構，干一行、愛一行、鉆研一行，具備了較豐富的實務工作經(jīng)驗和解決實際問題的能力，專業(yè)技術水平不斷提高。

三、工作能力和工作成績。

(一)20____年7月，進入____集團公司擔任實習會計，輔助車間主辦會計進行車間生產成本、人員工資核算。從事會計工作接手快，責任心強，得到車間同事們的一致好評。于20____年7月，調入____集團公司財務處結算中心工作，擔任材料會計，能夠獨立進行日常賬務處理，并很好的配合廠財務處進行月度核算。

(二)20____年4月起，擔任____股份有限公司材料會計。針對當時公司材料管理混亂，項目材料員業(yè)務素質參差不齊，會計賬簿不健全等突出問題，我從材料的出入庫管理入手，加強了對項目部臨時庫存的清查盤點，規(guī)范了材料的入賬、庫存、領用等流程，制定了一整套嚴格的材料核算制度，有效控制了材料的浪費、變賣、私用等情況，確保了單位的經(jīng)濟利益。因工作卓有成效，20____年本人被評為公司“先進工作者”。

20____年3月，我進入____公司財務預算部擔任成本會計，主要負責公司。

二、

2在提高項目部管理水平、控制單項工程費用、防止分包工程超付、增收節(jié)支、項目部獎懲分配等方面，發(fā)揮了重要作用，20____年再度榮獲“先進工作者”稱號。

20____年3月，我晉升為會計業(yè)務主管，主要負責編制公司年度總預算、財務及統(tǒng)計指標報送、參與文本制度擬定等。結合預算管理工作，組織多渠道融資，保障了公司生產經(jīng)營所需流動資金，充分發(fā)揮預算的控制職能，為領導決策提供可靠信息;參與制定了《公司內部控制制度》及系列配套制度并頒布實施;所負責的統(tǒng)計工作成績顯著，20____年被國家統(tǒng)計局評為“優(yōu)秀個人”，所在公司也獲得了統(tǒng)計工作“先進集體”榮譽稱號。

(三)20____年4月，我有幸進入____分公司工作，定崗預算會計助理。20____年6月以優(yōu)異的成績通過分公司崗位考核，晉升為預算會計主辦，并獲得20____年部門“先進個人”、公司“先進個人”榮譽。入司以來，主要工作業(yè)績如下：

3等，受到部門領導的高度評價，體現(xiàn)了較高的職業(yè)素質，個人能力也得到了磨練。

2、做足功課，為分公司爭取下達預算額度。認真研究公司財務預算制度及政策，把向上爭取資金工作作為重中之重，明確每年成本增長點，采取用數(shù)字說話的方式，將年度預算與經(jīng)營目標緊密關聯(lián)，深入生產部門學習專業(yè)知識，與各部門業(yè)務人員充分溝通，摸清各項預算數(shù)據(jù)的編報依據(jù)和計算方法，做到心中有數(shù)，按照輕重緩急，優(yōu)先爭取重點項目及剛性支出;對靈活性較強的其他支出，采用列明詳細的費用項目，同行業(yè)對比，不同方案對比取優(yōu)等方法，把應爭取的資金，努力爭取到位，為公司生產提供了可靠的資金保障。

3、精心設計，持續(xù)優(yōu)化年度預算編報方案。為提高預算編報質量，自20____年起由本人持筆，完成了年度預算編報方案，包括預算編制概況與基本要求、編報時間節(jié)點及編審程序、編報部門及職責分配、財務預算報表、財務報表編制說明五大部分，并組織各部預算相關人員進行培訓和交流，使各部門預算編制有章可循、有據(jù)可依。日常工作中，我還悉心記錄遇到的實際問題，并于每年預算編報前持續(xù)修改完善，力求使編報方案不斷優(yōu)化，保證了年度預算的準確性、嚴謹性，使分公司預算編報質量不斷邁向新臺階。

4行實時反饋與監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并預警，促使年度目標任務的順利實現(xiàn);認真分析執(zhí)行偏差并探討改進措施，獲得公司認可并付諸實施;20____年7月起，實行預算外資金審批制度，明確了實施預算外項目的審批流程和途徑;多次撰寫培訓課件，與各部相關人員進行交流，使全員參與預算管理的主動性顯著增強，充分發(fā)揮了預算在資源配置、過程控制、收入提升及成本節(jié)約等各方面的職能，向全面預算管理邁進了一大步。

多年來的工作歷練，不斷的學、練、悟、修，已經(jīng)使本人養(yǎng)成了立足大局、著眼發(fā)展、注重細節(jié)、堅守原則、追求完美、果斷務實的工作作風，積累了豐富的會計專業(yè)經(jīng)驗，具備了全面履行管理會計崗位的能力和水平。我將以此次崗位晉升考核為契機，在今后工作中更加嚴格要求自己，更好的為公司服務，為公司的發(fā)展多做貢獻。

文檔為doc格式。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇四

工程技術部在公司領導的關懷指導下，在公司各級部門的密切配合下，全力以赴的投入到公司的項目開發(fā)工作中。作為公司工程建設專業(yè)的核心職能部門，從項目的技術特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術管理上的核心作用，嚴格控制工程質量和施工進度。在部門同事的共同努力下，截止今年十月底，技術部先后完成了____項目、______相關技術工作。本著回顧過去、總結經(jīng)驗、找出不足，進而豐富和完善自身的技術水平，為此就十月份工作進行總結。十月份工作總結：

1、空調基礎圖的完善。

2、____項目規(guī)劃設計調整建議書。

3、____項目市場研究及定位報告。

4、____項目總規(guī)與戶型與設計院、策劃公司方案討論。

5、____項目總規(guī)及戶型設計初稿。

6、____縣商業(yè)開發(fā)投資估算。

7、與物業(yè)____總聯(lián)系新時代廣場燃氣鍋爐房泄爆口設計。

8、參與編寫____房地產公司崗位責任制。

9、隨時跟蹤項目現(xiàn)場完善相應設計變更及技術方案。

為確保項目開發(fā)進度，達到公司領導的預期目標，工程技術部將重點做好一下幾項工作。

十一月份工作計劃：

1、配合公司各部室進行新時代廣場所有工程的驗收工作。

2、配合公司各部室及政府部門進行新時代廣場空調工程、消防工程、燃氣鍋爐房的竣工驗收工作。

3、配合公司行政管理部完善公司規(guī)章制度編制工作。

4、配合前期部，組織設計院進行軍區(qū)項目的規(guī)劃報批工作。

5、組織編寫軍區(qū)項目的初步設計任務書及擴初、施工圖設計任務書。

6、配合工程部進行軍區(qū)項目的三通一平工作。

7、跟蹤項目現(xiàn)場，解決施工過程中的技術問題。

8、加強自身學習，加大看圖、審圖力度，及時通知項目現(xiàn)場做到事前、事中控制，減少相應施工圖變更及簽證。

技術部將進一步加強自身學習，理清工作思路，再接再厲，努力推進項目建設，為完成今年既定的目標而奮斗。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇五

尊敬的各位領導、各位評委：

你們好！

我叫**，現(xiàn)年34歲，大專文化程度，自20xx年參加工作以來，一直在生產一線從事電力以及安全管理工作。從一名學徒工逐步成長為一名經(jīng)驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學習，和同事相互學習交流經(jīng)驗，積累了大量實踐經(jīng)驗，并且在業(yè)余時間閱讀了大量專業(yè)書籍。

工作中認真注意理論聯(lián)系實際，現(xiàn)對我的業(yè)務技術等方面工作進行總結

俗話說“兵馬未動，糧草先行”，特別是20xx年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對生產力布局調整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個迫在眉睫的任務，我結合以往全段電力安全工作的特點，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進行了修改，對安全真空環(huán)節(jié)進行了必要的補充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產動態(tài)考核辦法》、《安全生產委員會制度》、《安全生產評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計17項，真正實現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。

針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設備的特點，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎上，修訂完善了《**供電段事故搶修細則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預案全面納入到了文件中，事故處理預案真正做到“切合實際、操作性強”的要求。同時規(guī)范了預案的具體格式及內容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機具、備品清單、重點防洪區(qū)段及保安措施等，并對各部門的執(zhí)行情況進行演練。幾年以來，共進行大小演練40余次，出動70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應急應變能力。

參加工作以來，我對待工作認真負責，曾與xx年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個、風箏1個、電力拉線被農民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。

為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學習的機會，多次參加局、分局、段技術培訓，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進個人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。

在從事電力調度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現(xiàn)象進行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于**、**線電力線路長、且電務設備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關多，經(jīng)常遇到人為拉動隔離開關手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關觸頭結合松動、打火，影響供電電壓質量，在剛開始時因為不知原因總是不能及時查出故障，延誤了故障搶通時間。于是，我便細心的進行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關觸頭接觸不良、打火會出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時高時低，電壓波動大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對類似故障現(xiàn)象進行快速的排查和處理。

1、近幾年來全段故障統(tǒng)計表明，因危樹造成的設備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計的百分之八十，危樹已成為電力設備安全運行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細觀察，我在工務段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時機，選擇了三個車間進行試點，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果。現(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。

2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動，嚴重時螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細觀察，xx年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。

在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負荷側進行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯，還要進行重新調整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時間，我通過仔細觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對應的問題。

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質量要求高，而忽略了安全把關工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，20xx年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產骨干關于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進行了培訓，取得了良好效果。

20xx年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務技能，我根據(jù)自己掌握的知識，對他們進行了認真指導和幫教，現(xiàn)二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車間、班組骨干。

當前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時不我待的機遇和挑戰(zhàn)，我更應該努力提高自身素質，增強自身本領，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產作出自己的貢獻。

以上是我對自己工作的小結，有不妥之處敬請各位領導、各位評委批評指正。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇六

本人參加工作后，一直在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層從事城鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理工作。現(xiàn)將本人二十幾年的建設管理工作總結如下：

一、城鎮(zhèn)建設管理工作的意義。

城鎮(zhèn)建設管理是建設專業(yè)技術人員的重要工作職責，城鎮(zhèn)建設的好壞與建設專業(yè)技術人員的管理工作息息相關。目前有些地方并未全面理解城鎮(zhèn)化的真正含義，不顧條件盲目擴大鎮(zhèn)的建設，有些地方已經(jīng)形成熱潮，如不及時降溫，勢必給農民造成危害，給國家造成損失;有的地方打著城鎮(zhèn)化的旗號，忙著圈地，動輒規(guī)劃十幾平方公里或幾十平方公里，從農民手中拿得廉價的土地，侵犯農民利益，并使農民永久性失去土地，極易引起不穩(wěn)定因素的增長。要問規(guī)劃的依據(jù)是什么?當?shù)刎撠熑舜蠖嗾f不明白;有的地方領導人在追求政績的驅使下，大興土木，建什么大廣場、大公園、大草坪，什么噴水池，什么標志性建筑，什么商業(yè)一條街等等，結果是勞民傷財，脫離實際。有的地方在擴鎮(zhèn)過程中，只建地面房屋，上水、下水、排污和污水處理及垃圾處理則無力統(tǒng)籌考慮，造成新的環(huán)境污染和生態(tài)惡化。為此，從事城鎮(zhèn)建設管理工作的人員必須全面、正確地理解城鎮(zhèn)化，統(tǒng)籌、科學地規(guī)劃城鎮(zhèn)化，認真、扎實地實施城鎮(zhèn)化，合理、節(jié)約地利用資源，保護和珍惜生態(tài)環(huán)境，才能使我國城鎮(zhèn)化的目標順利實現(xiàn)。

二、城鎮(zhèn)建設審批方面的工作。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，改善。

選址、放樣、監(jiān)督等一系列服務工作。

三、城鎮(zhèn)建設管理方面。

為了搞好建設工程項目管理，實行批后跟蹤服務和批后監(jiān)管是至關重要的，而該項工作涉及面廣，管理難度大。目前，城鎮(zhèn)建設工程大部分出現(xiàn)易批難管的原因是：

1、老百姓對規(guī)范化建設觀念淡薄，目光短淺，只看到眼前的蠅頭小利，不顧全大局。批少多建，超出審批面積部分的行政罰款跟他們取得的經(jīng)濟利益相比簡直可以忽略不計。

2、一些私營企業(yè)主為了生產規(guī)模擴大的需要，將現(xiàn)有工業(yè)廠房進行拆建、擴建，不管環(huán)境好壞、消防通道和安全隱患等擅自超面積、超高建造違章建筑。

3、特別是危房拆建，面廣量多，而且非常分散，管理起來難度很大。這些拆建戶因為子女長大成人需要水平式的房子居住。而危房拆建審批規(guī)定是原拆原建的。一般危房拆建是一層或二層的房屋，而且都是垂直式的。可想而知，建水平式無非就是超層建造。為此，針對以前幾種情況，本人結合自己的世紀工作經(jīng)驗提出以下幾點建議：

1、在審批過程中嚴格把好各個環(huán)節(jié)，務必告知拆建戶違建的嚴重后果。

2、從審批、批后服務，批后監(jiān)管責任到人。

3、加強日常巡邏，在巡邏的過程中發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

三、建設工程質量與安全管理方面。

每個建設工程項目進行全面地負責，發(fā)現(xiàn)質量問題不符合規(guī)范要求，務必采取強硬措施，制止或提出整改措施，確保每個工程保質保量完成。

建筑業(yè)作為三危行業(yè)之一，它的安全形勢一直不容樂觀，事故時有發(fā)生。這些事故有的發(fā)生的原因有些是內因有些是外因。為此，本人作為城鎮(zhèn)建設管理者，有義務對它們進行安全監(jiān)督管理。對每個工程盡心定期或不定期地督察，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時要求其整改。

本人通過這么多年來的刻苦鉆研和學習，專業(yè)水平和業(yè)務水平不斷得到提高。這次結合實際工作經(jīng)驗，完成了《建設工程質量管理》和《安全管理隊伍素質與安全生產等論文》。回顧二十幾年來的工作，雖取得了一些成績和進步，但對專業(yè)技術的要求還有一定的差距。今后本人將加強學習以提高自己的專業(yè)技術水平，為瑞安的城市建設事業(yè)貢獻出自己的一份力量!

在施工單位從事技術施工，有一定的施工經(jīng)驗，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。

工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。

工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。

工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。

約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎。

工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。

我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。

我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，#樓工程能夠順利地進行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇七

時間一晃而過，轉眼間到公司快半年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫忙，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時，也為我有機會測繪一份子而自豪。

在這半年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，經(jīng)過自身的努力，各方面均取得了必須的提高，現(xiàn)將這段時間我的工作總結如下：

一、經(jīng)過實踐學習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識。

我公司具有全國甲級測繪資質證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數(shù)字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產測繪、遙感地質、物探及管線探測等綜合生產科研本事，可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及供給地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和gps技術服務。

很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業(yè)畢業(yè)的我此刻正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平臺能夠施展自身所學，我想我的人生將會變得越來越精彩!

二、遵守各項規(guī)章制度，認真工作，使自我素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情進取、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自我的團隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自我的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自我在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會在自我的崗位上實現(xiàn)自我的夢想。對于個人來說，做好自我的本職工作，才是對單位負責，對單位培養(yǎng)的回報!

懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，可是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，僅有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕能夠得到的，可是我并不灰心，在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場的定點、測量等我都有必須程度的提高，雖然還有很多的不足。

對于一個新人來講能夠接觸并掌握管線測量的程序和技巧是至關重要的，我理解，管線測量外業(yè)應當分為以下幾個方面：

1、實地踏勘，熟悉工作場地及主要管線的布局;。

2、外業(yè)儀器設備的準備及校驗;。

3、工作地的現(xiàn)場資料整理匯總;。

4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫(包括外業(yè)定點的數(shù)據(jù)采集和處理);。

5、管線圖的生成及整飭;。

6、實地檢查修改和生成資料;。

7、業(yè)主單位的驗收;。

8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。

近兩個月的實踐，在管線測量方面我有必須程度的提高，我已能夠實地操作管線儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我此刻還不是一名合格的管線測量人員，可是我相信經(jīng)過我的不懈努力及合理的工作計劃，我必須會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自我的管線測量經(jīng)驗，結合自身所學，做一名合格的管線測量員!

四、不足和需改善方面。

雖然到測繪中心來了近兩個月，到生產現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有構成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我期望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自我的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習專業(yè)知識，經(jīng)過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自我的各項技能。

在這一段時間的工作中，我總結了自我的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實，對工作缺乏系統(tǒng)的認識;最終、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，可是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足能夠經(jīng)過繼續(xù)實踐來加強，在以后的工作中我會一步一個腳印的努力，認真學習專業(yè)知識、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應新的工作環(huán)境，在自我的崗位上進取進取!

學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，把自我的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻自我的力量。

上半年已經(jīng)過去，雖然這個項目還沒有正式完成，但收獲也不少。異常是公司領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我樹立了榜樣。總結過去，展望未來，____年下半年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，在以后的工作中，我會認真努力的完成自身工作，并進取的學習新的技能，努力團結同事，在崗位上貢獻自我的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻自我微薄的力量，相信我會成為公司一名優(yōu)秀的員工，實現(xiàn)自我的價值!

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇八

小張，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段檢修車間業(yè)務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎等榮譽。

谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路北京局集團有限公司天津機務段“小張創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的小張笑呵呵地迎了上來。

“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”小張這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“hxd3b型機車升弓控制電路加裝接地開關聯(lián)鎖”攻關項目絞盡腦汁。

1980年，小張出生在河北滄州的一個農村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。

“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時，小張以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術學院）電器專業(yè)。

小張從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學習態(tài)度。

“記得當時教我電器知識的王老師業(yè)務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”小張笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養(yǎng)。”

2000年8月，小張從湖南株洲鐵路電機學校畢業(yè)，來到天津機務段檢修車間內電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。

最初，小張做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。

“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗。”小張回憶著第一天上班時的場景說道。

為了摸清牽引電機的結構，小張白天下地溝跟著師傅學本領，經(jīng)常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。

“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手。”小張自信滿滿地說。

那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，小張就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。

2014年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進機車內，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。

“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感。”每次提到與工作相關的話題時，小張的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創(chuàng)新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節(jié)約生產成本。”

他的技術創(chuàng)新之路從改進操作工具開始。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。

2008年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，小張暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。

每到冬季，和諧d2b型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，小張對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在。“如果給它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了。”得此結論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。

幾年來，小張先后取得創(chuàng)新成果25項。2015年初，該段以小張名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括小張在內的7人組成，主攻方向是內燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。

“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律。”打開小張的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。

萬紫千紅春滿園。

光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，小張熱衷學習其他站段技術創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的.事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。

在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。

如今，小張在段內主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高。”

有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，北京局集團公司有5名選手參加比賽，小張被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動，小張一次次和他們談心談話。那次比賽，北京局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，小張還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛一行。

“小張創(chuàng)新工作室”與該段技術科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧d2b型機車、和諧d3b型機車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。

“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現(xiàn)質的飛越。”小張說。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇九

工作總結做的好可以給你的工作畫上一個完美的句號，做得不好，或者是對你所做的工作闡述不當，可能會抹殺掉你的工作能力和表現(xiàn)，對于你將來的發(fā)展很不利，所以，為了寫一份好的工作總結，不要猶豫，趕緊到出國留學瞧瞧吧，下面是本站的小編收集的工作總結的相關信息，歡迎大家前來了解。下面是一篇個人專業(yè)技術工作總結報告。1996年7月，我順利完成了學業(yè)，從合肥工業(yè)大學土木工程系城市給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到原________市________局工作。參加工作以來，我一直從事______與管理工作，1999年8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術角度，對我這8年來的工作做一次全面總結：

一、學習專業(yè)知識，提高崗位技能。本人于1996年7月正式參加工作，當時我被分配至原________市______局____室從事____工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的________等日常事務工作。

二、政治思想方面在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把________的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在______事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應有的表率作用。

三、組織協(xié)調方面。

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調能力和科學決策水平。注意學習現(xiàn)代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的______管理工作者，能協(xié)助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四、業(yè)務能力方面從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平和教學能力，并根據(jù)______管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業(yè)技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為“全市______管理工作先進個人”等榮譽稱號。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇十

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇十一

本人xxx，自參加工作，剛好澄海供電局對各鄉(xiāng)村農網(wǎng)改造的時候。我參加了很多鄉(xiāng)村農網(wǎng)改造工程，改造工作包括新建臺區(qū)、重新布設低壓電力線路、更換新的單相和三相表計等工作。由資深的老師傅指導和幫帶，學習到許多以前沒有掌握的農電管理知識。

本人一直從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所供用電管理工作，至今已有二十多年的工作經(jīng)驗。在局領導組織的培訓和所內同事的指導和教導下，專業(yè)技術水平有了明顯提高，并在20xx年度通過“農網(wǎng)配電營業(yè)工”高級工技能考核鑒定。在供用電管理方面，通過多年實踐工作對低壓配電線路運行搶修和抄表核算收費管理方面積累了豐富的經(jīng)驗。

在澄海供電局工作期間，利用自己積累的經(jīng)驗。在用電管理方面，二十多年時間內對轄區(qū)用電“反偷查竊”工作中，共查處了10多宗，補收電量5萬多千瓦時，對所管理范圍內存在竊電現(xiàn)象明顯起到有效打擊。在用電管理過程中查到故障表計40多起，追補電量達6萬千瓦時左右，維護和保障企業(yè)的合法權益。

本人在不同的崗位上始終以全局利益為重，保持高度的責任心和事業(yè)心履行崗位職責，完成上級下達的各項指標和工作任務。現(xiàn)作為一名供電所低壓客服及計量用檢班的副班長，認真協(xié)助班長和帶動同事對班組轄區(qū)各鄉(xiāng)村用電表計管理、線路運檢維護、抄表收費和報障搶修等工作。班組管轄村居23個，管理235臺公用臺變，總容量82890kva，現(xiàn)有低壓客戶34000戶，全年供電量12350萬千瓦時，線損率4.14%。在工作中，堅持學習鉆研遇到的技術性難題，經(jīng)常和同事進行技術探討與交流，通過“傳、幫、帶”的方式把自己的知識和技能分享給同事。

在這工作的幾年中，我對供用電工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握，對供用電工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識，在以后的工作任務中，還是繼續(xù)向師傅們虛心請教、刻苦鉆研供用電知識，使自己在供用電工作崗位上發(fā)揮得更出色。

在這幾年來的專業(yè)技術工作中，自己利用所學的.專業(yè)技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力。但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。

在此期間我充分利用自己所學的專業(yè)知識，注重在實踐中總結經(jīng)驗，理論緊密聯(lián)系實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業(yè)素質的進一步鞏固和提高。辛勤的工作學習換來的是豐碩的成果，通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。同時深感自己肩負的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高自身技術，以適應日益發(fā)展的供電新形勢。

在新的形勢下，供用電新技術不斷得到發(fā)展應用，我邊工作邊學習，學習新規(guī)范新技術，努力充電。由于我的進取、突出表現(xiàn)，我得到同事和領導的好評和肯定。這是大家對我過去工作的肯定，同時也飽含對我今后工作的期望，我一定加強學習，努力工作，不辱使命！

我作為一名澄海供電局的一名普通電力工人、合格的供用電人員，在此申請助理工程師資格，望公司領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵！

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇十二

9月份有幸來到海灣煤礦，轉眼一年多過去了，回顧這一年里的工作，感覺相當?shù)某鋵崳陬I導的帶領和幫助下，工作起來比較順利舒心，此間也學到了不少專業(yè)知識，積累了工作經(jīng)驗，豐富了人生閱歷，同時認識到工作中存在的問題，日后定加以改正。

今年海灣煤礦改建工程全面啟動，各個分項工程有序進行，作為土建技術員，認識到自己肩上的責任，同時也珍惜這個學習的好機會。首先端正態(tài)度、認真工作，以主人翁的立場考慮并處理問題，在領導的關懷和同事的共同努力下，克服了天氣惡劣、施工場地復雜、施工隊伍不協(xié)調等多種困難，基本上按期完成了各項事務。雖小有成績但難掩擋墻工程倒塌的事實，從中得到教訓，在現(xiàn)場施工管理中，()一定要明確自己的立場，發(fā)揮甲方管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導作用，對那些不聽指揮的`施工班組絕不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立甲方在施工方面的威信。另外，自己必須加強專業(yè)知識的學習，提高自身專業(yè)素質，熟知國家規(guī)范，靈活應用，使實際施工過程中基本符合理論要求，確保工程質量安全。

通過總結一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時，認真學習國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感。在今后的工作中，我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以便更好的完成工作，為公司建設貢獻自己的力量。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇十三

小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊二大隊大隊長。2014年參加公安工作以來，她堅守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領，忠誠履職盡責，多次在國際賽場上為國爭光，在各項安保維穩(wěn)工作中護航旅客平安，先后榮立個人一等功1次，個人二等功1次，榮獲公安部級“標兵個人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽稱號，彰顯了新時代鐵路公安蓬勃向上的精神風貌。

在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛柔并濟也是魅力十足。在鐵道警察學院上學期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績并不理想，實彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績順利畢業(yè)。

“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的小高妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強度訓練中錘煉筋骨；精益求精，一個簡單的動作就要反復練習成千上萬次，直到從一只“雛鷹”成長為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實戰(zhàn)教官訓練。

在參加中央廣播電視總臺和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實戰(zhàn)業(yè)務技能，向社會大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。

2018年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。為了在世界賽場上為國爭光，每次面對新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗，她總是迎難而上，用超越常人的堅韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。

2019年9月，在第三屆世界警察運動會的集訓中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當場流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內留存有兩塊細小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的`疼痛毅然選擇按計劃訓練。

比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運動繃帶，由于止疼藥帶來的不良反應導致她常會呼吸困難、頭暈目眩，但她都咬緊牙關一次次挺了下來，并以女子個人第二的優(yōu)異成績出色完成比賽。

除了日常訓練外，特警支隊還擔負著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊其他隊員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務。

北京的7月酷熱難當，尤其是下過雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，小高妮和隊員們依舊裝備整齊，精神昂揚。雖然過往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。

鐵路個人技術總結報告（熱門14篇）篇十四

小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“江蘇大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。

從學徒工成長為全國技術能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。

勇于擔當是人生最珍貴的種子。

小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養(yǎng)家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。

電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經(jīng)驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。

艱辛是人生的發(fā)令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術書籍。

后來，師傅發(fā)現(xiàn)這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業(yè)術語，便開始對這個徒弟格外關注。

好焊工首先要過“蹲”這一關，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。

酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。

許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。

剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內燃機車的關鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經(jīng)驗豐富、技術等級高的老師傅。

和技術工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規(guī)范，每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。

柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質量，質檢員對這個年輕人的質檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質量要求。

一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產進度，造成了一定的經(jīng)濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。

低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。

別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養(yǎng)神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。

白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數(shù)個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。

小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。

多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。

戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際en473無損檢測vt二級檢測師證書。

沒有持續(xù)的學習，成功不會到來，持續(xù)的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。

2008年初，公司開始制造旅游觀光內燃動車組，開行于北京至八達嶺區(qū)間，以滿足北京奧運會期間國內外游客出行的需要。

北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質量提出了更嚴格的要求。

這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。

小張反復試驗，總結出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領團隊高質量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。

近年來，公司產品銷往全球20多個國家和地區(qū)。在一次出口機車生產中，外方監(jiān)造團隊對焊接質量的要求十分嚴格，第一批試制產品出來后，因焊接質量不合格直接被叫停。小張來到現(xiàn)場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術要求。

外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。

小張主動找到外方監(jiān)造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產品質量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產按計劃進行。

公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構架、總風缸等機車關鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的.工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩(wěn)定地運行在世界海拔最高的高原上。

2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現(xiàn)故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發(fā)絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。

這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉了。

一次次以創(chuàng)新和勇氣直面技術難關，為小張的技術提升帶來了加速度。他總結提煉的先進操作法代表了我國內燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內燃機車制造業(yè)得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關鍵技術難關百余項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

授業(yè)解惑是當下最大的幸福。

現(xiàn)在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領”工作室和勞模創(chuàng)新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產難關，傳授技藝。工作室?guī)砹藦姶蟮妮椛湫@得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。

在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術培訓、崗位練兵以及資質認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術操作表演70多場次，舉辦技術講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。

幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業(yè)解惑是當下最大的幸福。

小張積極參加社會、行業(yè)內的技能交流等活動，走進大學城、企業(yè)及技工學校，現(xiàn)場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。

在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領中車集團選手連續(xù)4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術創(chuàng)新大賽中，他帶領中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。

一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發(fā)展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。