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施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇一

承臺(tái)(bearing platform)指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái)。高樁承臺(tái)一般用于港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承臺(tái)一般用于工業(yè)與民用房屋建筑物。樁頭一般伸入承臺(tái)0.1米，并有鋼筋錨入承臺(tái)。承臺(tái)上再建柱或墩，形成完整的傳力體系。

承臺(tái)施工方案

本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土，施工采用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。

施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。

1、測(cè)量放樣：

計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù)。

2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結(jié)構(gòu)圖。

3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉，可對(duì)承臺(tái)基底部分進(jìn)行必要的處理。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺(tái)施工時(shí)，隨時(shí)用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。

4、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺(tái)鋼筋施工時(shí)，要著重注意以下幾點(diǎn)：

(1)在承臺(tái)基底施工時(shí)，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確;

5、立模：加工好的承臺(tái)模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。

6、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)

泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動(dòng)。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫、養(yǎng)護(hù)。

承臺(tái)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天。

施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇二

地點(diǎn):xx

參加人員:

建設(shè)單位:xx

監(jiān)理單位:xx

施工單位:xx

主持人:xx

會(huì)議主要議題：xx，會(huì)議內(nèi)容形成紀(jì)要如下：

1、方案項(xiàng)目標(biāo)題出現(xiàn)錯(cuò)誤且無公司印章;

2、編制、審核、批準(zhǔn)欄無相關(guān)人員簽名;

3、封面無施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表;

4、方案內(nèi)容過于籠統(tǒng)，對(duì)設(shè)備安裝及工藝標(biāo)準(zhǔn)無具體文字闡述，概念模糊。

5、施工組織機(jī)構(gòu)人員配置情況不明確;

6、施工進(jìn)度計(jì)劃缺少表格化橫道圖;

7、施工安全及措施不具有針對(duì)本工程特點(diǎn)。

該方案需補(bǔ)充一下內(nèi)容：

1、耐酸磚砌筑方案及工藝技術(shù)規(guī)范要求;

2、塔內(nèi)分裝裝置、絲網(wǎng)除沫器、纖維除霧器安裝技術(shù)要求;

3、甲供設(shè)備酸冷器、泵安裝技術(shù)要求;

4、工藝管道(氣體、液體)安裝方案及工藝技術(shù)要求;

5、根據(jù)施工進(jìn)度提前做好甲供設(shè)備到貨時(shí)間安排計(jì)劃;

6、防腐標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)要求。

1、針對(duì)上述問題進(jìn)行了收集并記錄，同時(shí)將對(duì)方案進(jìn)行重新修正報(bào)批，并與近日內(nèi)重新整理并反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

2、先期準(zhǔn)備工作做好安排，施工電源及場(chǎng)地整理接洽，以及后續(xù)材料、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作開展。

3、相關(guān)材料質(zhì)保書、合格證、檢驗(yàn)檢測(cè)文件等隨后續(xù)人員到場(chǎng)一并交付。

1、勞動(dòng)保護(hù)用品的正確佩戴與使用，嚴(yán)禁違章作業(yè)現(xiàn)象存在;

2、工器具及專業(yè)工具設(shè)備必須嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范做好擺放;

3、高溫時(shí)段的的作息時(shí)間要合理的作好調(diào)整和安排;

4、做好文明施工，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔化和有序化。

施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇三

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

要求日期：

工程范圍：

建設(shè)單位：

（按設(shè)計(jì)圖紙施工）

施工組織機(jī)構(gòu)

工程總指揮：沈

項(xiàng)目經(jīng)理：

施工員：

工人配備

專業(yè)綠化工：

普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準(zhǔn)備

3.0.1植樹工程施工前做好各項(xiàng)施工的準(zhǔn)備工作，以確保工程順利進(jìn)行。準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：掌握資料、熟悉設(shè)計(jì)、勘查現(xiàn)場(chǎng)、制定方案、編制預(yù)算、材料供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。

3.0.2開工前了解掌握工程的有關(guān)資料，如用地手續(xù)、上級(jí)批示、工程投資來源、工程要求等。

3.0.3施工前熟悉設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想、設(shè)計(jì)意圖、圖紙、質(zhì)量、藝術(shù)水平的要求，并由設(shè)計(jì)人員向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

3.0.4現(xiàn)場(chǎng)勘查，施工人員了解設(shè)計(jì)意圖及組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘查，一般包括：現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場(chǎng)地、生活暫設(shè)的位置，以及市政、電訊應(yīng)配合的部門和定點(diǎn)放線的依據(jù)。

3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設(shè)計(jì))，包括以下內(nèi)容：

a）、工程概況：工程項(xiàng)目、工程量、工程特點(diǎn)、工程的有利和不利條件。

b）、確定施工方法：采用人工還是機(jī)械施工，勞動(dòng)力的來源，是否有社會(huì)義務(wù)勞動(dòng)參加。

c）、編制施工程序和進(jìn)度計(jì)劃。

d)、施工組織的建立，指揮系統(tǒng)、部門分工、職責(zé)范圍、施工隊(duì)伍的建立和任務(wù)的分工等。

e)、制定安全、技術(shù)、質(zhì)量、成活率指標(biāo)和技術(shù)措施。

f)、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖：包括水、電源、交通道路、料場(chǎng)、庫房、生活設(shè)施等具體位置圖。

g）、施工方案應(yīng)附有計(jì)劃表格，包括：勞動(dòng)力計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、苗木、材料機(jī)械運(yùn)輸?shù)取?/p>

3.0.6編制施工預(yù)算根據(jù)設(shè)計(jì)概算、工程定額和現(xiàn)場(chǎng)施工條件、采取的施工方法等編制施工預(yù)算。

3.0.7重點(diǎn)材料的準(zhǔn)備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質(zhì)量、價(jià)格、可供應(yīng)情況。

3.0.8做好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，包括：三通一平，搭建暫設(shè)房屋，生活設(shè)施，庫房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關(guān)單位配合好，并辦理有關(guān)手續(xù)。

3.0.9關(guān)于勞動(dòng)力、機(jī)械、運(yùn)輸力事先由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系安排好。

3.0.10如為承包的植樹工程，則事先與建設(shè)單位簽訂承包合同，辦理必要手續(xù)，合同

生效后方可施工。

苗木質(zhì)量要求

4.0.1苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)對(duì)苗木質(zhì)量的要求。我們承諾如下：

a)、喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機(jī)械損傷。分枝點(diǎn)高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴(yán)重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴(yán)重病蟲危害，移植時(shí)根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的8－10倍。

b）、灌木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，無嚴(yán)重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。

c)、綠籬苗的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：針葉常綠樹苗高度不低于1.2m，闊葉常綠苗不低于50cm，苗木應(yīng)樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達(dá)，無嚴(yán)重病蟲危害。

種植

第一節(jié)定點(diǎn)、放線

5.1.1定點(diǎn)放線要以設(shè)計(jì)提供的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。

5.1.2定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置要準(zhǔn)確，標(biāo)記要明顯。定點(diǎn)放線后應(yīng)由設(shè)計(jì)或有關(guān)人員驗(yàn)點(diǎn)，合格后方可施工。

5.1.3規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。

5.1.4孤立樹定點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用木椿標(biāo)志樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規(guī)格。

5.1.5綠籬和色帶、色塊，應(yīng)在溝槽邊線處用白灰線標(biāo)明。

5.2.1挖種植穴、槽的位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格以定點(diǎn)放線的標(biāo)記為依據(jù)。

5.2.2穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外兩側(cè)各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質(zhì)不好，需進(jìn)行客土或采取施肥措施的應(yīng)適當(dāng)加大穴槽規(guī)格。

5.2.3挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應(yīng)留一土堆或一層活土。挖穴槽應(yīng)垂直下挖，上下口徑大小應(yīng)一致。

5.2.4在新墊土方地區(qū)挖樹穴、槽，應(yīng)將穴、槽底部踏實(shí)。在斜坡挖穴、槽應(yīng)采取魚鱗坑和水平條的方法。

5.2.5挖植樹穴、槽時(shí)遇障礙物，如市政設(shè)施、電訊、電纜等應(yīng)先停止操作，請(qǐng)示有關(guān)部門解決。

第三節(jié)客土、施肥

5.3.1樹木生長、發(fā)育都離不開土壤，因此土壤好壞影響著樹木的成活，具體要求如下：

a)、種植樹木所必須的最低土層應(yīng)視樹木規(guī)格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。

b)、種植前對(duì)土壤進(jìn)行勘探，化驗(yàn)理化性質(zhì)和測(cè)定土壤肥力。

c)、對(duì)不宜樹木生長的建筑棄土，或含有害成份的土壤，必須進(jìn)行客土，換上適宜樹木生長的種植土。

d)、如設(shè)計(jì)規(guī)定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結(jié)構(gòu)和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。

5.3.2為供給樹木養(yǎng)分，促進(jìn)發(fā)育生長，可采取施肥措施，一般要求如下：

a)、施肥所需肥料應(yīng)是經(jīng)過充分腐熟的有機(jī)肥。

b)、施肥量應(yīng)根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機(jī)肥效高低等因素而定。

c)、施肥的方法：將有機(jī)肥攪碎、過篩與細(xì)土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。

第四節(jié)裝運(yùn)、卸苗和假植

5.4.1裝、運(yùn)、卸和假植苗木的各環(huán)節(jié)均應(yīng)保護(hù)好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴(yán)禁摔坨。

5.4.2裝裸根苗木應(yīng)順序碼放整齊，根部朝前，裝時(shí)將樹干加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。

5.4.3長途運(yùn)輸應(yīng)特別注意保持根部濕潤，一般可采取沾泥漿、噴保濕劑和用苫布遮蓋等方法。

5.4.4裝帶土球苗木，應(yīng)將土球放穩(wěn)、固定好，不使其在車內(nèi)滾動(dòng)，土球應(yīng)朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時(shí)最多不得超過三層，以免壓壞土球。

5.4.5運(yùn)輸過程應(yīng)保護(hù)好苗木，要配備押運(yùn)人員，裝運(yùn)超長、寬的苗木要辦理超長、超寬手續(xù)，押運(yùn)人員應(yīng)與司機(jī)配合好。

5.4.6卸車時(shí)應(yīng)順序進(jìn)行，按品種規(guī)格碼放整齊，及時(shí)假植，縮短根部暴露時(shí)間。

5.5.1樹木移植時(shí)為平衡樹勢(shì)，提高植樹成活率，應(yīng)進(jìn)行適度的強(qiáng)修剪。修剪時(shí)應(yīng)在保證樹木成活的前提下，盡量照顧不同品種樹木自然生長規(guī)律和樹形。修剪的剪口必須平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應(yīng)用刀削平，涂抹防腐劑。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。

5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應(yīng)在散苗后種植前進(jìn)行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長根、徒長枝和病蟲根、枝。

5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進(jìn)行，樹冠部分應(yīng)在種植二遍水扶直后進(jìn)行。

5.6.1種植的時(shí)間選擇，一般應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利根系及時(shí)恢復(fù)的時(shí)期。在北京地區(qū)可在春、雨、秋三季進(jìn)行，以春季為主。

5.6.2種植的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

a)、種植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。

b)、種植苗木的本身應(yīng)保持與地面垂直，不得傾斜。

c)、種植時(shí)應(yīng)注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應(yīng)朝主要視線方面。

d)、種植規(guī)則式要橫平豎直，樹木應(yīng)在一條直線上，不得相差半樹干，遇有樹彎時(shí)方向應(yīng)一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。

e)、種植苗木深淺應(yīng)適合。一般喬灌木應(yīng)與原土痕持平。個(gè)別快長、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時(shí)土球應(yīng)與地面平或略高于地面5cm。

f)、種植帶包裝的土球樹木時(shí)，必須保持土球完好，包裝物應(yīng)取出。

5.6.3種植的程序和方法：

a)、散苗：將苗木按定點(diǎn)的標(biāo)記放至穴內(nèi)或穴邊，路樹應(yīng)與道路平行散放。散苗后再與設(shè)計(jì)圖核對(duì)，無誤后方可進(jìn)行下道工序。

b)、還土：核對(duì)根系、土球與種植穴的規(guī)格是否符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。合格后向種植穴內(nèi)還土至合適的高度并踏實(shí)。

c)、種植：

1)、裸根樹木種植時(shí)，應(yīng)將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨后填土至1/2時(shí)，將樹干向上提動(dòng)，但不得錯(cuò)位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實(shí)，再將土填至地平。

2)、種植帶土球苗木、樹木入穴后，土球放穩(wěn)，樹干直立，隨后拆除并取出包裝物，如取出包裝物確有困難時(shí)，應(yīng)將包裝物盡量壓至穴的底部，隨填土隨踏實(shí)。種植綠籬時(shí)，土球完好的應(yīng)在入槽前拆除包裝物，再置于槽內(nèi)。

d)、開堰：種植后應(yīng)在樹木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰內(nèi)邊應(yīng)略大于樹穴、槽10cm左右。筑堰應(yīng)用細(xì)土筑實(shí)，不得漏水。

e)、立支柱：種植后需要支撐的樹木，可采取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應(yīng)牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實(shí)，支柱的方向一般均迎風(fēng)。樹木綁扎處應(yīng)墊軟物，嚴(yán)禁支柱與樹干直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好后樹木必須保持直立。

f)、澆水：新植樹木栽后24小時(shí)內(nèi)澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內(nèi)澆第二遍水，十日內(nèi)澆上第三遍水，此兩次水量要大，應(yīng)澆透，以后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)。每次澆水后均應(yīng)整堰、堵漏、培土、扶直樹干，第三遍水后可封堰。

g)、非種植季節(jié)種植，應(yīng)采取以下措施：

1)、苗木應(yīng)提前采取修枝、斷根或用容器假植處理。

2)、對(duì)移植的落葉樹必須采取強(qiáng)修剪和摘葉措施。

3)、選擇當(dāng)日氣溫較低時(shí)或小陰雨天進(jìn)行移植，一般可在下午五點(diǎn)以后移植。

4)、應(yīng)采取帶土球移植。

5)、各工序必須緊湊，盡量縮短暴露時(shí)間，隨掘、隨運(yùn)、隨栽、隨澆水。

6)、夏季移植后可采取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。

5.6.4后期養(yǎng)護(hù)：按規(guī)定時(shí)間為一年，即新植三遍水后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)，應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)。主要項(xiàng)目包括：澆水、中耕、修剪、去蘗、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護(hù)。

施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇四

工程的基本情景，工程性質(zhì)和作用，主要說明工程類型、使用功能、建設(shè)目的、建成后的地位和作用。

施工安排及施工前的準(zhǔn)備工作，各個(gè)分部分項(xiàng)工程的施工方法及工藝。

編制控制性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。工期采用四級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，一級(jí)為總進(jìn)度，二級(jí)為三個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃，三級(jí)為月進(jìn)度計(jì)劃，四級(jí)為周進(jìn)度計(jì)劃。

根據(jù)場(chǎng)區(qū)情景設(shè)計(jì)繪制施工平面平置圖，大體包括各類起重機(jī)械的數(shù)量，位置及其開行路線；攪拌站、材料堆放倉庫和加工場(chǎng)的位置，運(yùn)輸?shù)缆返奈恢茫姓⑥k公、文化活動(dòng)等設(shè)施的位置，水電管網(wǎng)的位置等資料。

施工組織設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：施工工期、施工質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)境和施工效率，以及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇五

【摘要】對(duì)鐵路工程項(xiàng)目施工來說，施工組織是最基礎(chǔ)也是最重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到鐵路工程項(xiàng)目的成本以及工期。基于此，本文對(duì)鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容、特點(diǎn)以及重要性進(jìn)行了分析，并提出了科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)措施。

【關(guān)鍵詞】鐵路工程;施工組織;設(shè)計(jì)原則

施工組織設(shè)計(jì)是鐵路工程施工必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)是施工組織設(shè)計(jì)在鐵路工程施工中也發(fā)揮著十分重要的作用，一方面施工組織設(shè)計(jì)為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ);另一方面，項(xiàng)目成本的預(yù)算也需要以此為依據(jù)。因此，我們必須要樹立正確的施工組織設(shè)計(jì)意識(shí)，做好施工組織設(shè)計(jì)工作，確保在工期內(nèi)將成本降到最低，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容

準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)工作之前，應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備工作，這不僅是優(yōu)化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質(zhì)量的重要手段。一般來說，準(zhǔn)備工作主要包括工程組織準(zhǔn)備、施工調(diào)查、技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。只有做好施工調(diào)查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經(jīng)濟(jì)性，所以作為施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調(diào)查工作，對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確、詳細(xì)地記錄，明確施工過程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據(jù)項(xiàng)目的具體情況有針對(duì)性地制定調(diào)查方案。如果準(zhǔn)備工作不充分，在施工過程中很有可能面臨令人措手不及的問題，很可能中斷工程施工，進(jìn)而延長工期，準(zhǔn)備工作的作用也就得不到充分發(fā)揮。

施工方案。施工組織施工的關(guān)鍵內(nèi)容在于施工方案，施工方案貫穿整個(gè)工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。判斷施工方案是否科學(xué)、合理，一般從以下幾個(gè)方面考慮：一是技術(shù)可行性。施工方案的技術(shù)可行性可以將施工的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來，是維持施工秩序、確保施工順利進(jìn)行的重要手段。施工方案必須以工程項(xiàng)目要求為根本。施工方案的文字內(nèi)容要避免繁瑣，以通俗易懂為佳，同時(shí)還要便于實(shí)施。二是經(jīng)濟(jì)合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設(shè)計(jì)的影響，所以，經(jīng)濟(jì)合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預(yù)算費(fèi)用也會(huì)存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態(tài)投資，而施工方案對(duì)動(dòng)態(tài)投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的經(jīng)濟(jì)性和合理性。施工組織設(shè)計(jì)人員要對(duì)影響因素進(jìn)行充分考慮，比較各種方案，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案[1]。

施工安全和施工質(zhì)量。首先，無論是對(duì)鐵路工程還是對(duì)建筑工程等所有工程來說，施工方案的可行性都會(huì)最重要的，鐵路施工方案不僅關(guān)系到鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也關(guān)系到人們的出行安全，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。鐵路工程是一項(xiàng)極其復(fù)雜而又重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有在多個(gè)部門互相配合下，才能保證施工順利進(jìn)行，保證鐵路工程質(zhì)量。所以，各個(gè)部門之間要確保施工工作的一致性，協(xié)調(diào)運(yùn)作，只有如此，才能確保整個(gè)鐵路工程建設(shè)系統(tǒng)的安全，將鐵路工程的經(jīng)濟(jì)效益最大程度發(fā)揮的出來。在施工過程中，如果沒有做好與某個(gè)部門的配合，或者在某些環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了疏忽，都可能影響鐵路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，甚至造成重大人員傷亡事故，帶來的損失不可估量。不安全因素是鐵路工程是施工過程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，比如地震、暴雨、臺(tái)風(fēng)等，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規(guī)范、設(shè)備故障等等，無論不安全因素大小，都會(huì)給工程建設(shè)帶來影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現(xiàn)的不安全因素，并制定有效的預(yù)防和解決措施，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)將其解除。同時(shí)，作為施工組織設(shè)計(jì)人員必須高度重視施工安全，不能抱有任何僥幸心理，將施工安全和質(zhì)量放在首位，并且要把安全意識(shí)貫穿到整個(gè)施工過程的始終。其次，施工方案要保證施工質(zhì)量。施工方案的質(zhì)量保證要有針對(duì)性和可操作性，只有如此，才能將施工安全隱患降到最低。在施工過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量隱患，會(huì)給工程驗(yàn)收帶來諸多麻煩，同時(shí)對(duì)鐵路的使用效果也會(huì)產(chǎn)生一定影響，甚至造成重大安全事故，所以，施工方案要根據(jù)工程項(xiàng)目的需要以及其它的工程建設(shè)的客觀條件制定工程質(zhì)量保證措施，以保證工程質(zhì)量。

二、施工組織設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)內(nèi)容多樣化

鐵路工程本身包含的項(xiàng)目就比較多，不同項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)以及對(duì)施工技術(shù)的要求也各不相同，這也決定了施工組織設(shè)計(jì)的多樣化。所以，施工單位要想在時(shí)間、安全、經(jīng)濟(jì)的要求下完成項(xiàng)目建設(shè)，必須要對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際條件進(jìn)行考慮，以工程項(xiàng)目整體為根本，設(shè)計(jì)出科學(xué)的的施工方案，從工程開工階段就開始統(tǒng)籌規(guī)劃施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，確保項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。

2、施工組設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)高

鐵路工程項(xiàng)目多種多樣，但是它們都有一些共同特點(diǎn)，比如規(guī)模大、內(nèi)容多、分工細(xì)致、技術(shù)性強(qiáng)等。一直以來我國鐵路工程主要以橋涵、路基、隧道、既有線改造工程為主，隨著高鐵的迅速崛起，鐵路工程項(xiàng)目也逐漸增多。鐵路工程作為民生工程，不僅關(guān)系到廣大群眾的幸福指數(shù)，同時(shí)也關(guān)系到人們的生命安全。所以施工單位必須要以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度對(duì)待施工組織設(shè)計(jì)工作。

3、針對(duì)性強(qiáng)

雖然任何項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)都包括對(duì)各種資源的全盤規(guī)劃，但是不同的項(xiàng)目在施工組織設(shè)計(jì)上還是存在許多差別的，這一點(diǎn)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范的體現(xiàn)上尤為明顯，工程項(xiàng)目的不同，在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項(xiàng)目的具體情況為根本，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定專項(xiàng)施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質(zhì)量才能得到保證。

三、施工組織設(shè)計(jì)的重要性

由于鐵路工程項(xiàng)目的不同，因此在施工方法上也并不是統(tǒng)一的。所以在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)本工程的情況進(jìn)行充分調(diào)查和研究，在遵循施工工藝的前提下對(duì)施工過程進(jìn)行合理安排，對(duì)于各種資源要做到物盡其用，同時(shí)還要協(xié)調(diào)好各單位、各部門的關(guān)系，確保工程施工順利進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)編制分為三個(gè)階段：第一階段為計(jì)劃階段，任務(wù)包括對(duì)工程性質(zhì)、規(guī)模、工期等進(jìn)行確定。第二階段為設(shè)計(jì)階段，此階段設(shè)計(jì)出來的文件是指導(dǎo)后續(xù)施工作業(yè)的。第三階段為施工階段，根據(jù)施工方案有計(jì)劃地開展施工作業(yè)。鐵路工程項(xiàng)目具有一次、固定和不可逆的特征，所以施工組織設(shè)計(jì)的編制十分重要。如果工程為重點(diǎn)項(xiàng)目，那么施工組織設(shè)計(jì)起到的就是決定性作用，施工計(jì)劃必須以施工組織設(shè)計(jì)為根本;如果工程為一般項(xiàng)目，雖然施工組織設(shè)計(jì)的作用是同樣重要的，但是在對(duì)其進(jìn)行編制時(shí)，就需要參考施工計(jì)劃，與重點(diǎn)項(xiàng)目正好相反。

四、優(yōu)化鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的措施

1、從主觀上高度重視

編制鐵路輔導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，不僅是輔導(dǎo)鐵路施工的首要技術(shù)文件，并且還為工程籌資、投資方案完結(jié)、鐵路單位決議計(jì)劃供給根據(jù)，也是工程投標(biāo)、合同簽定的重要根據(jù)[2]。作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)必須要親自參與施工組織設(shè)計(jì)的編制，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的審閱和批復(fù)。一旦內(nèi)部條件或者是外部條件發(fā)生變化，要根據(jù)變化后情況對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，始終確保施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性。

2、準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境

在編制施工組織設(shè)計(jì)之前，相關(guān)人員必須親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位考察，借助現(xiàn)代儀器設(shè)備，繪制出精確的項(xiàng)目手冊(cè)，獲取第一手材料，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供可靠依據(jù)。同時(shí)，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，一定要確保考察到位，不能遺漏任何一個(gè)與施工相關(guān)的內(nèi)容。

3、合理測(cè)定進(jìn)度指標(biāo)

平均或偏上水平來確定各項(xiàng)進(jìn)展目標(biāo)并核算的，很難做到都符合實(shí)際。因而，在實(shí)際操作中指導(dǎo)性施工組織規(guī)劃編制人員應(yīng)在了解施工圖規(guī)劃文件的基礎(chǔ)上，歸納思考進(jìn)場(chǎng)單位的施工水平和機(jī)械化裝備水平[3]。

4、采用先進(jìn)的技術(shù)手段

在施工組織設(shè)計(jì)中，不僅需要考慮各個(gè)工序之間的順利交替，同時(shí)還要考慮到在同一地點(diǎn)和時(shí)間的情況下，如何安排好多工種立體交叉作業(yè)，除了時(shí)間的平衡之外，還要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)多種資源的平衡，是一項(xiàng)非常繁雜的系統(tǒng)性工程。近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)在諸多領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用，在鐵路施工中通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)，能夠加強(qiáng)項(xiàng)目全過程進(jìn)行管理和控制，當(dāng)目標(biāo)出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，切實(shí)提高指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性[4]。

五、結(jié)束語

施工組織設(shè)計(jì)確實(shí)是保證工程順利施工、順利完工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，它是保證工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全的有力措施。所以，我們必須要高度重視施工組織設(shè)計(jì)，做好施工組織合計(jì)工作。一旦條件發(fā)生變動(dòng)，要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化，為工程項(xiàng)目順利施工提供保障，確保工程安全質(zhì)量。

施工組織課程實(shí)訓(xùn)篇六

西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺(tái)街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對(duì)環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車，自些卸汽車運(yùn)輸清理。

機(jī)械配備為：yc110液壓破碎錘1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)，pc200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，15t運(yùn)輸機(jī)2臺(tái)，灑水車1臺(tái)。

1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。

2、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。

3、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。

4、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)k1+000~k2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對(duì)濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

5、對(duì)k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下：略

為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”;施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。

2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。

3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。

4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。

1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

2、廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。