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熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇一

摘要：近年來交通肇事犯罪高發，肇事逃逸問題也因其復雜性而頗有爭議。本文認為應當注意交通事故責任認定的“逃逸”與刑法意義的“逃逸”是兩種本質不同的行為。不能違反“同一行為禁止重復評價”的原則，既將逃逸作為責任認定的推定因素、又作為量刑加重情節。

關鍵詞：交通肇事；刑事責任；逃逸。

一、基本案例。

11月20日5時左右，李某駕駛一輛輕型兩廂小貨車（駕駛車廂內坐3人，核定人數3人）在高速公路的連接線上的快車道上行駛，聽到貨車右側前部“嘭”的一聲響聲。李某猜想到可能是撞到什么東西，在繼續行駛200米后停車下車查看，發現貨車前部右大燈破損，保險杠部分破碎。李某回頭查看沒有發現路面有異常情況。李某為了避免招惹是非，就繼續開車離開事發現場。事后查明：被害人王某在高速公路的連接線上行走，后半蹲在快車道上撿手機，被李某駕駛的貨車撞擊當場死亡。在查明上述事實后，交警部門出具的責任認定書指出：李某駕駛車輛發生交通事故，后駕車逃離現場，負事故的主要責任；王某違反交通運輸法規，負事故的次要責任。

二、分歧意見。

關于李某是否構成交通肇事罪，以及適用哪一個量刑幅度，出現了如下分歧意見：

第一種意見認為，李某不構成交通肇事罪。其理由在于：交通肇事罪要求行為人必須違反交通運輸管理法規，并且其違章行為與交通事故必須有因果關系。本案中李某的行為沒有違反了交通運輸管理法規，反而完全是受害人王某的違章行為導致交通事故的發生。《道路交通事故處理辦法》第19條規定：“一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。”因此，李某的行為與受害人死亡的結果沒有刑法上因果關系，不應負交通事故責任。

第二種意見認為，李某構成交通肇事罪，應該適用“三年以上七年以下有期徒刑”這一量刑幅度。其理由是：李某交通肇事后逃逸，根據《中華人民共和國刑法》（以下簡稱《刑法》）第133條規定“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。”

第三種意見認為，李某構成交通肇事罪，應該適用“三年以下有期徒刑或者拘役”這一量刑幅度。其理由是：根據《道路交通事故處理辦法》第20條規定，“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”又根據11月10日最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的.解釋》第2條規定，“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；”

三、評析意見。

筆者同意第三種意見，應當認定李某構成交通肇事罪，并在法定刑“三年以下有期徒刑或者拘役”處刑。具體理由如下：

（一）交通肇事罪是以行政違法、承擔行政責任為前提，其構成必須以行為人的行政違法行為為前提，即行為人必須違反了“交通運輸管理法規”，需要承擔行政責任，否則不可能成為刑法的評價對象，構成交通肇事罪。

就本案而言，李某駕駛的貨車沒有存在超載以及超速行駛的違規行為，受害人王某的死亡結果主要是由于王某擅入禁止行人的路段所致。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第70條“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門”的規定，李某肇事后離開案發現場，應當認定存在“逃逸”行為。李某的逃逸行為是在事故發生后的行為，與本案交通事故的發生沒有法律上的因果關系。因此，李某不需要承擔交通事故的責任。在這個角度上講，第一種意見是正確的。但需要指出的是，第一種意見忽視了《道路交通事故處理辦法》第20條的擬制性規定，即“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”可見，如果當事人逃逸使交通事故責任無法認定的，應當推定其全部事故責任。故第一種認定意見存在錯誤。

（二）結合上述分析，本案中李某因為存在“逃逸”的違規行為被推定為負事故的全部責任，因受害人王某的行為在本事故中也存在過錯行為，故交警部門認定李某在本事故中負主要責任。根據月10日最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）第1條規定：“在分清事故責任的基礎上，對構成犯罪的，依據刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。”第2條規定：“交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；……。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：……（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。”李某的行為造成受害人王某死亡，且負事故的主要責任，李某的行為便符合了交通肇事罪的犯罪構成要件，構成交通肇事罪。第二種意見與第三種意見在李某的構罪方面達成共識，但對李某適用哪種量刑幅度上存在爭議。爭議的存在主要在于對“交通肇事后逃逸”的理解不同，主要表現如下：

對《刑法》第133條規定的“交通運輸肇事后逃逸”的理解筆者認為，李某的行為不適用《刑法》第133條規定的“交通運輸肇事后逃逸”的刑法規定。關于“交通運輸肇事后逃逸”。根據最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第3條規定，是指“行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。”對此，需要從以下兩個層面來理解：

（1）交通事故責任認定的“逃逸”與刑法意義的“逃逸”是兩種本質不同的行為。具體區別有：（1）依據不同。前者的依據是《道路交通事故處理辦法》，后者是刑法。（2）前提不同。前者可能沒有違反刑法，后者以符合交通肇事罪的基本犯罪構成為前提。（3）“逃避”的內容不同，前者“逃避”的內容是協助交警部門認定交通責任事故的義務，后者是法律責任（包括刑事責任、行政責任和民事責任）和救人的義務。就本案而言，李某的逃逸行為是交通事故責任認定的“逃逸”，不是刑法意義的“逃逸”。因為李某逃逸前的行為與事故的發生不具有因果關系，因而對于事故的發生不應承擔責任。李某之所以承擔全部事故責任在于其逃逸行為，即依據《道路交通事故處理辦法》第20條規定由法律直接推定其承擔全部事故責任。另外，李某逃逸之前的行為不符合交通肇事罪的基本犯罪構成，只是其逃逸的行為使其被推定對事故負全部責任，進而才符合交通肇事罪的基本犯罪構成。所以，李某的逃逸行為是交通事故責任認定的“逃逸”，不是刑法意義的“逃逸”。

（2）若按照第二種意見將李某的逃逸認定為“交通運輸肇事后逃逸”，在法定刑“三年以上七年以下有期徒刑”處刑，則違反了“同一行為禁止重復評價”的原則。所謂“同一行為禁止重復評價”，是指法律對于行為人的同一個違法行為，不得進行兩次及以上同一性質的否定性評價。就本案而言，根據《道路交通事故處理辦法》第20條規定認定李某承擔事故的全部責任，便已經對李某的行為進行了一次評價。該評價使得李某的行為符合了交通肇事罪的基本犯罪構成。即這里的“逃逸”成為交通肇事罪對李某定罪的情節。如果認為李某的行為屬于“交通運輸肇事后逃逸”。則意味著對李某的一個“逃逸”行為進行了兩次否定性評價。所不同的是，前一次屬于定罪性評價，后一次屬于量刑性評價。這便違反了“同一行為禁止重復評價”的法律原則。可見，李某的“逃逸”是交通事故責任認定意義上的逃逸，不屬于“交通運輸肇事后逃逸”。如果認定為“交通運輸肇事后逃逸”，便違反了“同一行為禁止重復評價”的法律原則。所以，李某的行為雖構成交通肇事罪，但只能適用“三年以下有期徒刑或者拘役”這一量刑幅度，故第三種認定意見是正確的。

（作者通訊地址：廈門市集美區人民檢察院，福建廈門361005）。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇二

尊敬的xxxxxx：

我被司法所列為社區矯正對象。在社區矯正期間，我透過司法所組織的集中學習教育活動，使我對社區矯正工作有所了解，如：社區矯正適用的五種人員，包括被判處管制的、被宣告緩刑的、被批準暫予監外執行的、被裁定假釋的、被剝奪政治權利，并在監獄外執行的。同時，還了解到社區服刑人員應遵守國家的法律、行政法規和社區矯正有關監督管理的規定，如被宣告緩刑或被裁定假釋的社區服刑人員，在社區矯正期間應當遵守的規定為：遵守法律、行政法規和社區矯正有關規定，服從監督管理、定期報告自己的活動狀況、遵守關于會客的規定、離開所居住的市、縣或者遷居，應當報告司法所，并經縣級公安機關批準、遵守其他具體的監督管理措施等等。

參加社區矯正后，我還了解很多很多，如：社區社區矯正的主要任務是：按照我國刑法、刑事訴訟法等有關法律、法規和規章的規定，對社區服刑人員進行管理和監督;透過多種形式，加強對社區服刑人員的思想教育、法制教育、社會公德教育，矯正其不良心理和行為，使他們悔過自新，棄惡從善，成為守法公民;依法組織社區服刑人員參加適合其年齡、身體條件、勞動技能的社會公益勞動;幫忙社區服刑人員解決在生活、法律、心理等方面遇到的困難和問題。

根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第六十條規定，社區服刑人員有違反法律、行政法規和國務院公安部門有關監督管理規定的行為，尚未構成犯罪的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款;觸犯刑律的，依法追究刑事職責。根據《中華人民共和國刑法》第七十七條、第八十六條規定，被宣告緩刑和假釋的矯正對象在緩刑或假釋考驗期限內，有違反法律、行政法規和社區矯正有關監督管理規定的行為，情節嚴重的，依照法定程序撤銷緩刑、假釋。根據《中華人民共和國刑事訴訟法》第二百一十四條規定，保外就醫的社區服刑人員嚴重違反有關保外就醫規定的，依法收監等等。總之，透過學習，我已明白什么是違法犯罪，違法犯罪就要受到刑罰懲處等等。

在矯正期間，我認真學習國家法律、法規和社區矯正工作管理規定，不斷提高法制觀念。自覺參加司法所組織的集中學習和公益勞動活動;每月向司法所匯報工作、活動狀況;服從管教，自覺與不法行為作斗爭。今后，我要更加遵守社區矯正管理規定，加強學習，提高分辨是非的潛力，不斷悔過自新，棄惡從善，爭當新人，做一個守法、誠信的公民。

匯報人：xxx。

2014年5月20日。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇三

《刑法》第133條：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇四

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：

第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;。

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;。

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;。

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;。

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;。

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;。

(五)嚴重超載駕駛的;。

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;。

(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;。

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。

第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇五

我叫××，2015年8月6日因為搶劫罪被×地區人民法院依法判處3年緩刑5年。本想沒有想那么多，可是此刻不但觸犯了法律，同時也給家里、帶來了更大的經濟壓力，負債累累！我此刻已經充分認識到我所犯的罪刑，對自我的行為后悔不已，可是我有勇氣和信心改變自我，使自我成為一位對社會有用的人。

這件事對于我來講是我人生中的一次重要的選擇和轉變。我也相信自我能夠以一個較好的精神狀態來迎接我的另一段人生經歷。

經過民警在這些月的對我不斷的幫忙教育，使我真正對自我所犯罪行有了深刻的認識，同時給我自我也帶來了無法挽回的痛苦和損失，給社會造成了不良影響。在這段時間里，派出所民警在工作很忙的情景下，抽出大里的時間針對我所犯的罪行進行了不厭其煩的，耐心細致的教育下。讓我我會永遠不讓這種壞思想的東西侵蝕自我的靈魂。真正認識到懂法守法的重要性。

此刻使我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自我犯了罪。我悔而在悔。我要從新做人，洗心命面。

這幾個月我一向在家學習法律知識，力求增強自我的法制觀念。也沒有做違法犯罪事情。今后我要做到遵守國家法律。同時進取同違法行為做斗爭，并且進取檢舉揭發他人的違法犯罪行為。

今后，我會永遠不讓齷齪的東西侵蝕自我的靈魂，真正認識到學法、懂法、守法的重要性，在我的心頭懸有一把法律之劍，做事三思而行，切莫因一時沖動犯下大錯而悔恨終身，所以，今后不該做的事情，我絕對不要做！

我有勇氣和信心改變自我，使自我成為一位對社會有用的人。

匯報人：

xx年xx月xx日。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇六

答辯人因王x交通事故損害賠償一案，進行答辯如下：

答辯人不同意被答辯人的訴訟請求，原告訴求一的賠償額部分缺乏事實和法律依據，答辯人不需要承擔任何賠償責任;并請法庭對訴訟費的承擔依法判決。

事實和理由：

一、交通事故認定書對答辯人的責任認定錯誤。

1、交通事故基本事實。

2、交通事故現場勘查及調查情況。

事故認定書查證核實：“答辯人李x體內酒精含量為0mg(毫克)/100ml(毫升)，寶來轎車(京gxxx)已按規定定期檢驗，經人工檢驗，該車整車制動有效，答辯人具有合法的駕駛資格。”可見答辯人不存在任何不當駕車行為，所駕車輛也不存在任何事故隱患。

3、交通事故認定書責任認定錯誤。

交通事故認定書在事故形成原因分析及責任認定中認定：“李xx駕駛機動車未與前車保持安全距離，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款：‘同車道行使的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。……’的規定,是事故發生的主要原因。因此負主要責任。答辯人李x架車未確保安全，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：‘機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。’的規定，是事故發生的次要原因。因此負次要責任。”

事故認定書在事實認定中并不存在答辯人不遵守道路交通安全法律、法規，不按照操作規范安全駕駛、文明駕駛的行為，相反，所查證事實都明確答辯人不存在任何不當駕車行為，所駕車輛也不存在任何事故隱患。對答辯人來說不存在任何過錯，純屬一場意外事故，應確定無責任。(《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第六十八條第一款公安機關交通管理部門經過調查后，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。當事人有過錯的，應當確定當事人有責任;當事人沒有過錯的，應當確定當事人無責任。)。

事故認定書對被答辯人的過錯視而不見，認定其無責任是錯誤的。

[資料：]四環路是北京市城區的一條環城快速路，平均距里北京市中心點約8公里。北京四環路全長65.3公里，全線共建設大小橋梁147座，并設有完善的交通安全設施。主路雙向八車道，全封閉、全立交，設計時速為100km/h。

《中華人民共和國道路交通安全法》。

第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。

第五十七條行人和乘車人應當遵守下列規定：

……。

(二)行人不得進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道;。

(三)行人不得在車行道上行走或者兜售、發送物品;。

(四)不得在車行道上等候車輛或者招呼營運車輛;。

……。

跟據事故認定事實，依據上述規定，被答辯人的行為明顯是違反了相關規定，存在過錯，應對交通事故的發生承擔相應的責任，而不是無責任。

4、交通事故認定書責任認定法律依據錯誤。

事故認定書依據《北京市道路交通事故當事人責任確定標準(試行)》所列13.1“凡‘確定責任一’至‘確定責任五’未列舉的情形公安機關交通管理部門根據當事人道路交通安全違法行為在交通事故中的作用，以及過錯的嚴重程度確定當事人責任”確定事故責任是錯誤的。而是應依據《北京市道路交通事故當事人責任確定標準(試行)》所列：

12確定責任六--確定三方以上當事人責任。

12.1三方以上當事人責任，參照本標準確定。

及：

8確定責任二--根據附錄ab分類確定責任。

8.1遇有無法適用“確定責任一”列舉情形的，按照“附錄”中依過錯行為的交通事故類別確定當事人有無a類行為，并確定當事人有無附錄中b類行為，然后根據以下方法確定當事人責任：

……。

8.1.4雙方當事人均只有a類行為或者均有a、b二類行為的，雙方為同等責任。

當事人過錯行為及事故分類表。

嚴重過錯行為(a類行為)。

6機動車未按規定會車、后車未與前車保持安全距離事故。

38、104310同車道行駛的機動車，后車未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離的。

12行人未按規定通行事故。

79、305712行人進入城市快速路或者其他封閉的機動車專用道的。

確定被答辯人和本案另一被告方李xx負同等責任，答辯人無責任。

二、被答辯人訴求一的賠償額部分缺乏事實和法律依據。

1、醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。答辯人認為，被答辯人的醫療費應當符合上述規定，并由原始證據確定。

2、誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。答辯人認為，被答辯人的誤工費應當符合上述規定，并由原始證據確定。

3、護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。答辯人認為，被答辯人的護理費應當符合上述規定，并由原始證據確定。

4、交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑;有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。答辯人認為，被答辯人的交通費應當符合上述規定，并由原始證據確定。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇七

尊敬的xx公安局：

我叫xx，今年xx歲。因為xxx(罪名)，被xx人民法院處有期徒刑x年，宣告緩刑x年。我此刻已經充分認識到我所犯的罪行，對自己的行為后悔不已，但是我有信心也有決心改變自己，使自己成為一個對社會有用的人。

我一向在努力學習法律知識和其他文化知識，不斷地擴展自己的知識面。遵守法律、行政法規和各項規章，服從監督，不斷地增強自身的法制觀念。

透過這半年的學習，跟民警對我的幫忙教育，使我體會到了自己以前是多么的幼稚，所做的事情是多么的荒唐。給自己帶來了很大的傷害，同時也給社會，給他人帶來了影響跟傷害。為了能更好的改善自己，這個月，我去了西安工作，期望能從工作中學習到一些東西，透過這一個月的工作，讓我看到了這個社會的和諧，同時也明白了每一分錢都來之不易。

工作閑暇時，我經常想起自己從前做的事，是多么的荒唐，透過在外面的學習，跟民警的教育，使我從思想上進行了深刻的反思，也認識到以前自己的法制概念是多么薄弱。從而導致了犯罪。

如今才發現自己真的很后悔，如今我只能努力的改造自己，在工作閑暇時學習法律知識，讓自己多了解法律，一般自己以后不會再做違法的事情，今后我要做到遵守國家的法律，我會永遠不讓自己再走上犯罪的道路。

我學會真正認識到學法，懂法，守法。的重要性。如今我牢記國家的法律在心中，讓它時刻提醒我，做事要三思后行，切莫沖動犯下大錯，而后悔一輩子，所以今后違法的事情，我絕對保證不再做。此刻，真正認識到懂法守法的重要性，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。我所犯之罪對國家對社會造成了很大的影響。

我悔而在悔。我要從新做人，洗心革面。

匯報人：

20xx年xx月xx日。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇八

以以一個較好的精神狀態來迎接我的另一段人生經歷。十分感激民警在工作很忙的情景下多次找我談心。讓我我會永遠不讓這種壞思想的東西侵蝕自我的靈魂。真正認識到懂法守法的重要性。此刻，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自我犯了罪。

我要在思想上繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念。這段時間我一向在家學習法律知識，也沒有做違法犯罪事情。今后我要做得到遵守法律、行政法規，服從監督，增強自我的法制觀念。

這個月，我一向在家學習法律知識，也沒有做違法犯罪事情。今后我要做得到遵守法律、行政法規，服從監督，增強自我的法制觀念。今后我要做到遵守國家法律。此刻，我認識到了我在法制觀念確實很淡薄，從而導致自我犯了罪。我要在思想上繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念。這段時間里，經過民警對我不斷的幫忙教育，，在我心頭總是有一把法律之劍，做事三思而行，切末一時沖動犯下大錯而悔恨終生。

此刻，真正認識到懂法守法的重要性，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自我犯了罪，并對國家對社會造成了很大的影響。我悔而在悔。我要從新做人，洗心命面。

經過民警在這一年的對我不斷的幫忙教育，使我真正對自我所犯罪行有了深刻的認識，同時給我自我也帶來了無法挽回的痛苦和損失，給社會造成了不良影響。在這段時間里，派出所民警在工作很忙的情景下，抽出大里的時間針對我所犯的罪行進行了不厭其煩的，耐心細致的教育下。此刻使我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自我犯了罪。我悔而在悔。我要從新做人，洗心革面。

這幾個月我一向在家學習法律知識，力求增強自我的法制觀念。也沒有做違法犯罪事情。今后我要做到遵守國家法律。同時進取同違法行為做斗爭，并且進取檢舉揭發（他人的）違法犯罪行為。今后，我會永遠不讓齷齪的東西侵蝕自我的靈魂，真正認識到學法、懂法、守法的重要性，在我的心頭懸有一把法律之劍，做事三思而行，切莫因一時沖動犯下大錯而悔恨終身，所以，今后不該做的事情，我堅決不做。

匯報人：

xx年xx月xx日。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇九

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇十

為確保矯正對象不發生脫管、漏管、重新犯罪等情況出現，在上級領導的知識下，我們扎實做好每一項工作，目前我鄉在冊的矯正對象涉及兩個民族，我們通過深入的一對一談話、走訪，及時掌握每個人的心理思想動態，使他們的能夠以更加積極健康的態度回顧社會和家庭，以下是這半年的工作情況總結：

一、加強組織領導，夯實基層基礎，積極穩妥推進工作開展。

（一）明確工作思路。積極參加各項會議，制定多個切實可行的方案。

（二）是加強對社區矯正工作人員的業務培訓。按照最新的指示要求，對社區矯正工作者以及志愿者進行嚴格的培訓。

二、抓好抓實新增社會矯正對象的提前教育工作。

為了了解矯正者內心的真實想法以便幫助他們能夠更好地融入社會，我區積極開展各項積極的宣講活動，從而對未來的工作和生活充滿希望，誠實填寫《社區矯正對象登記表》，以便了解相關罪錯，才能更好地加深其社會服刑意識，真正做到在社矯期間切實約束自己的言行，從而真正改過。

三、建立健全村級社區矯正陣地，加強與派出所的溝通，形成聯動網絡。

在矯正措施方面，我們需要不斷采用多種矯正方式徹底調動社區矯正者的積極性和動力，找出最優方法并委托村治保主任負責村級社矯工作的開展，同時加強與派出所的溝通。

四、規范考核工作，做好風險評估。

實事求是地根據矯正對象在矯正期間的具體表現情況，給予其相應的月考核分，作好好入矯前的相關風險評估，針對性地制定矯正方案。嚴格按照相關的政策制定要求落實。

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

緩刑期間，本人思過悔過，充分認識到所犯罪行的嚴重性，因自身的法制觀念、組織紀律觀念淡薄，這件事，已對造成了社會不好的影響、對自己的家庭帶來沉重壓力和精神負擔。現在，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念、組織紀律性確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。我要在思想上繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念及組織紀律性，堅決杜絕此類事件的發生。

緩刑期間，本人在民警的領導下，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質和個人業務能力學習。主動加強對政治理論知識的學習。在原有的基礎上，系統的學習，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

緩刑期間，我一直在加強法律知識的學習，讓自己永遠不讓這種壞思想再侵蝕自己的靈魂，真正認識到懂法守法的重要性。未做違反法律法規的事。當然，在自己的思想、工作、學習等方面還存在著許多的不足：

高個人的思想理論水平。不斷加強對人生觀、世界觀、價值觀的改造。使我深刻的認識到學習的重要性，需要進一步加強對法律知識的學習。

今后我要做得更加遵守法律。服從管理、服從監督，增強自己的法制觀念及組織紀律性。力爭早日成為一名合格的公民。

匯報人：

今天，我懷著愧疚和懊悔寫下這份思想匯報，以向您表示我所犯下的罪的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心.

我非常羞愧，平時對自己的松懈的法律意識的認識不深，導致這件事的發生，在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，違犯了國家的法律規定，再次，我這種行為還在朋友、家人之間造成了極其壞的影響，破壞了社會安定。我本人自愿聽從領導安排，服從組織，不利于公司的廠風建設領導是多么重視廠風和紀律.而我卻給領導找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守國家規定，聽從領導安排，充分領會理解領導對我的要求，并保證不會(有類似)的事情發生.

匯報人：

本人***，安順西秀區東關片區的人，因為和他人發生矛盾，最后我因為打架導致他人重傷，被判刑三年緩期三年執行。

望政府領導能看我的行動，我保證以后洗心革面，我真誠地接受改造，并愿意接受社區矯正。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，做一個對社會有用的公民。

20xx年x月x日，我當爸爸了，我現在有了個兒子，這對我來說，我必須比以前更有責任心，更要有承擔和保護的重任了，我會更加努力的對這個新的家庭做出點樣子了，牢記過去的錯誤，積極的面對新的生活與未來。

匯報人：

我談心。讓我我會永遠不讓這種壞思想的東西侵蝕自己的靈魂。真正認識到懂法守法的重要性。現在，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。

這件事對于我來講是我人生中的一次重要的選擇和轉變。我也相信自己可以以一個較好的精神狀態來迎接我的另一段人生經歷。非常感謝民警在工作很忙的情況下多次找我談心。讓我我會永遠不讓這種壞思想的東西侵蝕自己的靈魂。真正認識到懂法守法的重要性。

現在，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。我要在思想上繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念。這段時間我一直在家學習法律知識，也沒有做違法犯罪事情。今后我要做得到遵守法律、行政法規，服從監督，增強自己的法制觀念。

這個月，我一直在家學習法律知識，也沒有做違法犯罪事情。今后我要做得到遵守法律、行政法規，服從監督，增強自己的法制觀念。今后我要做到遵守國家法律。現在，我認識到了我在法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。我要在思想上繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念。這段時間里，通過民警對我不斷的幫助教育，，在我心頭總是有一把法律之劍，做事三思而行，切末一時沖動犯下大錯而悔恨終生。

現在，真正認識到懂法守。

守法的重要性，我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪，并對國家對社會造成了很大的影響。我悔而在悔。我要從新做人，洗心命面。

通過民警在這一年的對我不斷的幫助教育，使我真正對自己所犯罪行有了深刻的認識，同時給我自己也帶來了無法挽回的痛苦和損失，給社會造成了不良影響。在這段時間里，派出所民警在工作很忙的情況下，抽出大里的時間針對我所犯的罪行進行了不厭其煩的，耐心細致的教育下。現在使我從思想上進行了深刻的反思，認識到了我的法制觀念確實很淡薄，從而導致自己犯了罪。我悔而在悔。我要從新做人，洗心革面。

這幾個月我一直在家學習法律知識，力求增強自己的法制觀念。也沒有做違法犯罪事情。今后我要做到遵守國家法律。同時積極同違法行為做斗爭，并且積極檢舉揭發(他人的)違法犯罪行為。今后，我會永遠不讓齷齪的東西侵蝕自己的靈魂，真正認識到學法、懂法、守法的重要性，在我的心頭懸有一把法律之劍，做事三思而行，切莫因一時沖動犯下大錯而悔恨終身，所以，今后不該做的事情，我堅決不做。

匯報人：

在這個月的緩刑期間里，我居住在縣里，主要從事服務工作以及做些力所能及的家務事，幫助社區做了部份綠化澆水剪花等公益事務。

于8月17日還參加社區組織的文體活動，這段時間的改造期間沒有做出違法違紀事情.我還認真回想自已之前的所做所為，認為以前我的所做所為觸犯了法律，法院對我的判決是對的.這段時間里.民警在工作很忙的情況下多次找我談心.對我做思想教育.讓我永遠不要忘了這次血的教訓.搶劫罪.不但傷害了他人.也傷害自己。從我們談話以后.我深刻的認識到了自己的錯誤.做了這樣的事.我對國家和社會都造成了不良的影響.覺的自已之因為犯法，是缺少學習，對公益事業不夠積極，個人私心雜念太大，法律意識淡漠，忽視個人世界觀改造，我現在很珍惜自已原來的工作崗位，如果能有回頭工作的機會，我一定會真正樹立為人民服務的思想，一切工作以人民的利益為出發點和落腳點，多做公益，多做善事，我認為法律對我的判決是公平的，我在緩刑改造期間一定會嚴格遵守國家的各項法律法規.爭取早日取得自由.。

薄，從而導致了自己犯罪，我要在思想上，繼續深刻的反思，再次加強我的法制觀念，這件事對我來說，就是一件血一樣的教訓。

從今以后我要認真學習國家法律和黨的思想政策.今后不該做的事情，我絕對不要做!.經歷過這樣的事，我悔而再悔.在以后的日子里.我會讓我的心頭.永遠懸掛著一把法律之劍.做事三思而行.再也不會一時沖動.讓自己犯下大錯。不管前方的道路多么艱難，我都會頑強的走下去!

困頓中，請相信我還能振翅飛翔!

匯報人：

熱門交通肇事罪緩刑思想匯報（模板12篇）篇十二

在進入社區矯正期間，參加最多的就是公益勞動活動，為了如今社會的和諧穩定，我們需要盡自己的一份力氣。

此次勞動中，都要以認真的心態，在保證個人安全的情況下，都要做好分工合作，互相配合，才能將任務圓滿完成。期間社區矯正工作人員在發現了我本身存在的問題時，都能耐心的與之談話和相互交流，使我意識到自身的不足之處，以個人的實際行動來證明悔改之心。

參加此次的公益勞動，不僅培養了我個人的服務意識，也受到了良好的教育，在今后的勞動中才能更加有信心，并以自己的實際行動來證明我是一個對社會有用的人。