我校地處鳳橋鎮東南，接近聯豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經過密集的地方。且學生居住分散，道路環境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據計劃有序開展工作。

一、建立健全各項制度

07年度繼續樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度，現已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。

二、規范各項交通行為

針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。

首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。

其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規騎車和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規范示范生評比，每學期進行表彰。

再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發生發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。

由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，我們的'工作也受到了轄區交-警中隊的好評。

三、加強主題宣傳教育

建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。

我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。

四、落實交通安全責任

遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組。”校長對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。

五、優化交通安全環境

為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經常會發生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經過堅持不懈地和公交、交-警部門協調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。

學校周邊不衛生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。

一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。

今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。

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尊敬的領導：

7月19日，在工作中，由于我的工作態度不認真，導致發生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的`思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

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小火災時，立刻采用干粉滅火器撲滅。但當火勢嚴重的時候，應當采用大型柴油機消防泵組進行滅火。

智能控制功能，一旦接受到消防信號立即啟動，并在10s內完成啟動中，并投放消防工作。

因為沒有人能夠準確地判斷出泄漏和泄漏以后的潛在危害，所以每一次泄漏都造成了極大的心理恐慌。人們只能用逃跑躲避泄漏。

回顧一下重慶天原化工總廠發生的氯氣泄漏事故，就能知道危化品泄漏事故為何頻發了。

該廠始建于1940年。近幾年該廠連年虧損，無力更新設備，致使應報廢的設備繼續超期服役，液氯貯槽罐此前曾多次發生氯氣外泄事故，如2000年8月4日凌晨，該廠氯氣外泄，中毒者達36人。多年來，周圍居民經常聞到怪味。

殘留物

2004年1月5日，湖北省武漢染料廠發生一起爆炸事故。發生爆炸的是一個廢棄半年之久的車間，剛剛出租給一家公司。當時該公司的兩個工人正在對舊設備進行清理。爆炸點已炸陷一個大坑。

4月20日晚8時50分左右，停產多年的江西油脂化工廠內一個殘存的液氯罐殘液泄漏，造成282名群眾中毒。

為什么危化品殘留物也會頻繁惹禍呢?以江西油脂化工廠的那次事故為例。該廠2000年8月購進一瓶液氯后，一直沒有按危險化學品安全管理要求進行登記，沒有將液氯管理的情況向上級有關主管部門報告，對液氯瓶也未進行過安全評價，也沒有建立危險化學品使用管理制度，更談不上制定危險化學品應急處理預案了。終于有一天，趕上幾個不知道氯氣為何物的.人去處理氯氣殘留鋼瓶，最終出了事。這說明，殘留物惹禍一定是要有個過程的。這個過程一定是企業管理者的疏忽再配以操作者的無知。

爆炸

爆炸是最讓人驚心動魄的，仔細分析這些爆炸事故的發生單位，既有年銷售收入達十幾億元的綜合性制藥集團，也有生產規模不大的民營企業；既有爐體爆炸，也有罐體爆炸；既有發生在夜晚的，也有發生在白天的。這說明易燃易爆、有毒有害的化學品使用范圍越來越廣，使用數量越來越多，而企業管理跟不上。比如上面提到的浙江海正藥業、遼寧營口瀝青油品有限公司的兩起爆炸事故，肇事者都是當地的農民工。這些農民工沒有經過嚴格培訓，有的根本沒經過培訓就上崗。某種程度上，爆炸是伴隨著各種各樣的化工企業的蓬勃發展而來的，是整個化工行業發展所付出的代價。只是這個代價該不該付? ??? 危化品泄漏，化工設備爆炸、危化品殘留物泄漏甚至引發爆炸，這些化工事故一旦發生，當地政府領導親臨現場指揮，消防、公安、武警、醫務人員緊急動員，疏散人員，設立警戒，撲滅事故，搶救受難者。每次化工事故都給人們造成心里恐慌，社會經濟受到損失，影響巨大。 ??? 其實，在業內人士眼里，泄漏、遺留物惹禍、爆炸，這3種危化品事故就像是一個鏈條，泄漏會引起爆炸，爆炸會引起泄漏，其中任何一個失誤、失查的環節，都會產生連鎖反應，造成無法挽回的后果。反過來看，如果企業能夠在任何一個環節及時發現、及時補救、及時消除事故隱患，多少危險事故都可以化險為夷。

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4月28日4時38分，由北京開往青島的t195次旅客列車運行至濟南鐵路局管內臍濟下行線王村至周村東間290公里800米處，因超速，機后9至17位車輛脫軌，并侵入上行線。4時41分，同煙臺開往徐州的5034次旅客列車運行至膠濟上行線290公里850米處，與侵入限界的t195次列車第15、16位中間發生沖突，造成5034次列車機后及機后1—5位車輛脫軌，事故造成70人死亡，416人受傷，中斷膠濟上下行車21小時22分，構成鐵路交通特別重大事故。

一是立即把事故初步概況和原因傳達到每一名干部職工。

二是班子成員要帶頭反思。

三是加強對安全大反思、大檢查活動的組織和領導。

四是領導干部要帶頭查找問題和原因。

五是狠抓干部作風。

六是突出抓好隱患排查。

七是嚴格現場控制。

八是進一步規范安全管理。

自4月29日起至8月31日止，歷時4個月，目標實現“五消滅”，以深入開展“五查”為主要內容，本著邊反思、邊查擺、邊整改的原則，將活動劃分為宣傳發動、全員反思、檢查整改、總結驗收三個階段。

按照車務段、車務段黨委的安排，自4月30車務段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實”為內容的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結如下：

首先，在反思安全責任意識方面：

能夠把4.28事故教訓作為自身的教訓來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全責任意識較強，履行了安全管理責任，貫徹執行了管理標準和作業標準。但是還存在以下問題：

二是在問題的分析上不認真。4月7日下發的紅牌通知書沒有做到到車務段分析的規定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強的表現。

三是在安全關鍵的時間控制導向不突出。對現場作業檢查少，如4月份發通知書夜間作業問題1件，低于30%的規定；同時存在對交接-班時間、吃飯時間檢查少的問題。

其次，在反思保證安全生產的精神狀態方面：

日常能夠踏實工作，在完成本職工作同時，完成領導臨時交辦的各項任務，從不講白天與夜間，工作日與節假日公休日，分管工作與結合部工作，實現了車務段安全管理基礎逐漸加強的局面。但存在以下問題：

一是存在好人主義思想。對發生發現的問題不能嚴格按規定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的.嚴肅性。

二是對規章業務掌握不深刻、不全面，日常學習不夠，跟不上新技術、新設備、新作業方法的需要。造成出現問題、現場干部職工“請教”業務問題時，不敢回答。

再者，在反思安全工作方面：能夠先強化安全科整體作，用，充分調動科室成員的積極性，高標準、嚴要求，以夯實安全管理基礎，完善各項作業制度，各工種作業人員嚴格落實作業標準，干部強化安全關鍵控制實現了安全生產，但是還存在以下問題：

一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實。有部分車站作業標準低。如：外場作業人員出場走行無規范轉體動作、三動作不標準，體現懶散狀態。

二是文件、電報管理制度存在問題。具體表現在車站文件接收不登記，傳達無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實情況，上級規章文件提問個別作業人員，有不知道、不清楚情況，無從談起百分之百落實。

二是安全科整體作用發揮還有缺陷。存在現場檢查針對性不強，不能發現解決深層次的安全隱患問題，對發現的嚴重問題追蹤落實不嚴格，考核不及時，造成作業人員不能吸取教訓、引以為戒。

通過反思，在今后的工作中，努力改正缺點，提高標準，嚴格現場作業檢查，對問題嚴格分析考核，不斷提高安全管控能力，為保證車務段安全生產做出自己的貢獻。

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提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。

一是責任心不強：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。

二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。

三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。

四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。

五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。

所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的.血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。(情況報告http://)只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。

七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民-主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。

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大學生安全事故，一般指學生在校接受教育期間，包括學校組織的校內外各項活動、公益任務、學生實習、軍訓等活動中，乘坐交通運輸工具時，發生的學生遭受人身損害和其他風險。大致可歸為：學生意外傷害事件；學生食物中毒事故；學生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學生患突發疾病事件；學生違反公序良俗的事件。

一、高校學生安全事故的內部因素

（一）高校學生安全事故的校方因素

1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對突發性事件、災難性事件的應急應變能力,避免生命財產受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會、高校以及人才培養帶來極大的損失。2004年2月云南大學生命科學學院學生馬家爵殺死四名同學一案,值得我們深思。

2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴招,不少學校的學生人數倍增,而學校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復雜的人員流動加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區辦學的大學。

3、安全穩定經費不落實,制度不健全,對基礎設施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學發生火災,給學校和學生財產帶來了很大損失,原因是學生人數激增,很多基礎設施是超負荷使用。

4、學校安全管理不周全。某些高校的領導對安全管理工作的重要性認識不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實,各主管部門的責任區分不明確。

（二）高校學生安全事故的學生的心理因素

1.經濟條件形成了學生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學生的性格內向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產生了自卑心理。當這種自卑心理積累到一定程度時,必然會像洪水一樣泛濫成災,造成學生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學發生的震驚全國的馬加爵事件為例,正因為馬加爵性格內向,不善言辭交往,多疑,對別人總是抱有一種懷疑不信任的態度,以致釀成大禍。

2.他人心理因素而造成高校學生的安全事故。高校在一定意義上說是準社會的一個縮影,尤其是近年隨著改革開放的深入,大學校園里充斥著十足的社會氣息,大學生也逐漸地與社會上的人沒有了本質的區別。有些學生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優越,家庭背景好,很容易產生優越感,輕視他人,這些學生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學生的'自尊心,當這種傷害達到一定程度必然會有讓人心痛的事件發生。

3.來自各方面的壓力過大,使諸多學生的心理承受不住。自2001年國家高等教育實行擴招以來,大學生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業競爭也越來越激烈,用人單位的要求高,這就出現了大學生就業難的問題,使許多人因為承受不了壓力而出現安全事故。例如,2014年石家莊某高校學生因競聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實,每年尤其是近幾年高校學生因心理壓力過大而自殺的又何止是一個兩個。據不完全統計,僅2004年高校學生自殺事件就有6000起之多,死亡人數多達4000人。

二、大學生安全事故的預防

1、加強安全教育。大學生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關政策與法律為依據，以全面提高大學生的綜合素質為目標，以大學生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內容，以已涉及大學生的安全問題為典型案例，對學生進行實用法律知識、安全防范知識、學校安全管理制度和心理健康知識教育，使在校大學生系統地掌握安全知識和防范能力。[1]《普通高等學校學生安全教育管理及管理暫行規定》第八條規定,高等學校應把學生的安全教育作為一項經常的工作列入學校的重要日程。學校各部門和有關群眾團體或組織要互相配合,積極開展安全教育,普及安全知識,增強學生的安全意識和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內容包括,加強遵紀守法的教育,加強交通安全的教育,加強消防安全的教育,把維護校園的安全的意識滲透到課堂。在形式上要根據學生的實際需求來開展,切忌空洞的說教,簡單的政策法規宣講,無節制的不夠人性化科學化的檢查評比等。高校應該采取化整為零的方法,開展形式多樣的活動,比如,黨團組織活動,安全意識講座,櫥窗展示,安全意識搶答賽,演講比賽,我愛我家文化設計大賽等等,讓這些豐富多彩的活動,讓各種先進的理念潛移默化的影響同學的成長,促使學生樹立法律意識和安全意識,確保安全教育和管理的質量。

開展大學生安全教育需要注意兩個方面的問題：

首先就是穩定。高校需要進一步提高思想認識，高度重視維護穩定工作，將任務和責任落實到具體部門的第一責任人，將措施落實到位。輔導員要加大對穩定隱患的排查力度，要切實做好各個重點部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學生中的隱患事件，需要深入到學生中去，掌握他們的思想狀態，包括在外實習的學生，及時處理他們反映的突出問題，給他們營造一個良好的校園和實習環境。

其次就是安全。如今在校大學生的安全防范意識較為欠缺，他們對外界的辨別能力較差，很容易上當受騙，被不法分子利用，造成對其人身財產安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學后的半年內，已發生學生被騙、被盜事件數起，被盜金額2萬多元。在這樣一個存在隱患的環境下，學校需要加大對校園周邊環境的監控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關問題，加強學校的后勤管理，辦好學生食堂，加強對宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對院（系）要制定必要的安全考核指標，實行崗位責任制，定期進行指導、監督、考核，保證安全教育工作的順利開展。各院（系）負責人要把安全教育作為首要任務來抓，切實履行職責，真正負起責任，把具體工作做好。

(1)高校要根據《中華人民共和國高等教育法》,《企業事業單位內部治安保衛條例》,《普通高校學生教育及管理暫行規定》等行政法規和部門規章制度的精神,結合學校的實際情況制定自己特色的規章制度,如門衛管理制度,校內公共場所安全管理制度,校園網安全管理制度,學生宿舍安全管理制度等。

(2)根據誰主管誰負責的原則建立健全學校安全工作責任制度和管理責任制度。學校黨、政主要領導是學校的安全工作的第一責任人,系院黨政領導是安全工作的第一負責人。要在學院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責任書。明確其職責,具體組織實施安全教育及管理工作,加強領導尤其是基層領導的憂患意識。

(3)抓好預防工作,消除事故隱患。要堅持經常性的安全隱患排查工作,高校應把定期排查和不定期檢查結合起來,整體排查和重點排查結合起來,發現存在安全隱患要及時整改到位。

(4)加強外來務工人員的管理。隨著高校辦學規模的擴大,在校內從事服務工作的外來務工人員也逐年增加,外來務工人員來自各地,素質參差不齊,因此，對外來務工人員的管理要從源頭抓起,嚴把入口關,實行統一招工,歸口管理,建立外來人員的詳細檔案,并加強對外來務工人員技能和法律知識的培訓。

3.加強心理健康教育。

（1）從挫折教育入手。教育學生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強學生心理承受能力,最好是從家庭到學校到社會,能夠給學生提供體驗失敗的機會,讓其從生活中明白人生不是一帆風順的,從而達到增強心理承受能力的目的。

（2）加強學生人際交往的平等和-諧意識。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內向,甚至有點心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點小事而對其加以指責,致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠寬容一些,善待馬加爵一些,也許結果不是這樣一個悲劇。

（3）加大就業引導和規范力度,增加就業崗位。減輕大學畢業生的就業壓力,從而減少大學畢業生的自傷以及傷害他人的慘劇發生,同樣也給在校大學生的心理減輕負擔,保證高校的安全事故不再發生。

（4）心理咨詢室進校園,面對面的進行教育。針對當前學生心理壓力大,思想方面問題多的情況,各高校應加大心理方面的疏導,讓學生有心理問題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時有發生,但只要學校能從“講政治、保穩定、保發展”的大局出發,把學生安全工作當作一項系統工作來抓,深刻認識安全工作預防性、長期性、科學性和群眾性的特征,下大力氣抓好學校的學生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學生安全、健康地成長創造良好的環境,為維護穩定的局面做出應有的貢獻,為建設和-諧社會做出更好的努力。

加強大學生安全教育，既要全面展開，也要有重點地進行。一是抓重點學生的安全教育，如對經常違反校規校紀的學生，要進行重點教育，防止因嚴重違反校規校紀造成安全事故；二是抓重點場所的安全教育，比如在有危險的實驗室，應教育學生遵守實驗、操作規程，安全操作。又比如，在人群集中的集會、活動場所，應教育學生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場所環境和安全通道，避免發生安全事故；三是抓重點時期的安全教育，如加強節假日期間和學生外出實習、社會實踐和畢業生離校之前等重點時期的安全教育。輔導員要切實提高對大學生安全教育重要性的認識，把它納入學生素質教育的一部分；要加大教育力度，與學生特點相結合，按照貼近生活、貼近學生、貼近時代的原則，開展學生喜聞樂見、樂于參與的安全教育活動，善于利用發生在學生身上的案（事）件、事故進行教育。可采用召開現場會、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹立宣傳牌，以案說教，有針對性地進行教育；也可結合學生特點，經常舉辦安全知識演練，幫助學生在實踐中掌握安全防范技能。另外，輔導員還要充分調動各方面的力量，需要高校各個部門的協調和配合，充分發揮部門優勢和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發生。

三、大學生人身傷害安全事故的處理

安全事故發生以后，要保持一種沉著冷靜的心態。學校對學生有教育、管理的權利，同時對學生有保護的義務；學生有接受教育、接受管理的義務，享有受到保護的權利。在教育關系中，發生學校履行教育、管理和保護義務的過錯，致使學生受到人身傷害，或者傷害他人，學校產生民事責任。

一旦出現突發事件，該如何處理？可以從5個方面來把握：

1、對于學生傷害事故案件，如果認定為學校承擔民事賠償責任的，不論是調解解決還是訴訟解決，其賠償的項目范圍與標準應當依照最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》辦理。

2、對于學生食物中毒事故，除采取及時、有效的救治措施外，如果學生經搶救醫治全愈，將產生有關交通費、家長誤工損失、醫藥費、護理費、營養費、住院伙食補助費等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘評定、傷殘賠償金、喪葬事項、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學生食物衛生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習慣，都可能發生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據個案事實、現象與證據作出準確判斷，以及及時、正確地處置。在學校食堂衛生管理上，除嚴格按照衛生防疫部門的要求執行外，必須禁止可能產生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆漿、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學校食堂出售；供餐時食堂內的食物器具、免費菜湯必須有專人看管，防止意外發生與事故隱患。二是密切注意學生利用或假報食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學生報案后，由校醫作初步診斷，根據現象與證據及時作出準確、綜合的判斷，要求學生立即上醫院檢查、檢驗，或者要求學生及家長提供學生嘔吐物送防疫部門檢驗，查明病因及病源，以便分清責任。

3、在學生治安案件與刑事案件中，學校應報案、配合司法機關的偵查取證。應注意報案條件，需要慎重考慮，我國《刑法》中，不少刑事責任的構成要件有一個起點，這要求學校知曉或查明刑事法律規定，對于學生主要還是幫助教育。如果學生承認錯誤，有較好的認識與態度，加上金額不到起點，就不要作刑事案件報案。對于學校盜竊案件，設備如果不是新設備財物，就應以折舊價，或案發的市場相應價來計算，而不能以新品購置價計算。另外，對于數名學生盜竊案件，只要不是團伙作案，金額不能合計，此時涉案金額可能不會到盜竊案的起點，即不構成盜竊罪。

4、對學校不承擔賠償責任的意外事件處理。通過案例加以說明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學校的某部隊自行研制生產的藥物后，產生嚴重的副作用與身體不適。本案中，學校無過錯，事件發生后，學校仍將該生送到醫院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時通報其家長到該生家中慰問，同時控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長卻以“學生在校發生事件，學校有責任”為由，拒付醫療費及相關費用，學校用事實與證據反復對其家長作了說明與思想工作，使糾紛得以解決。

5、學生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現了“鐘點房”、無數的網吧，學生早戀現象蔓延，校園暴-力事件上升，少數學生的行為已大大超過“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個方面的問題應當引起學校的足夠注意與重視：一是規范學生校園行為須有相應規定，并告知學生。二是當學校對平時認為不違法的行為處理時，由于方法不當，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問題。學校在作出處分決定時，應當注意載明其處分依據以及處分的性質，以避免卷入不必要的訴訟之中。

在處理校園意外事故的具體工作中，輔導員應熟悉突發事件的預防機制和處理機制，清楚規范的各類突發事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時，輔導員應準確做到：1.第一時間趕到現場，進行現場處理工作，防止事態蔓延；2.發生學生傷害事故，情形嚴重的，應盡快將事件報告給主管部門和領導；3.待事件稍稍穩定之后，與相關當事人員談話，初步了解事發原因，為認定責任收集重要信息。

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萬般無奈之下，融基公司孫玉林經理在網上發貼：“為警醒海爾的管理層，為挽救青島的這塊金字招牌，我們決定模仿張瑞敏先生當年英明的‘一錘’，在2014年12月26日的圣誕狂歡夜上再次掄起大錘，砸掉度假村那堆‘三年修不好’的海爾空調。希望這一錘，能讓麻木的海爾管理層受到震動，砸回海爾的服務、砸回海爾的真誠，讓‘真誠’到‘永遠’。”

一個癡心不改卻不得不改的消費者在《遭遇問題海爾的苦惱--致海爾老總的一封信》寫道：“我是一名機關工作人員，同時也是一名‘憂國憂民，熱愛民族自主品牌’的熱血青年，我家里使用的電器產品至今無一例外均為國內知名品牌。于2001年3月24日在德陽商場花了960元購買了一臺‘小小神童'xqbm21-11電腦自動洗衣機，終于圓了我的夢……也許是我個人運氣特別不好的原故，在2014年里，我萬萬沒有想到，就是這臺我最引以為自豪的’海爾‘品牌洗衣機卻接踵而至給我帶來了說不出的尷尬和無盡的煩惱。我百思不得其解的是，因為我家中正在使用的眾多其它品牌家用電器產品中，平均使用年限已達8年以上，最長的更是達到了18年，雖然當中有時候個別也會出現故障，但修理成本最多的.也從未超過購機款的5%。如果說修好’海爾‘ 洗衣機得花上近50%的購機款的話，那與報廢有什么兩樣？但作為一名關心’海爾‘發展的普通人，我真切希望您和您所帶領的團隊，在打造世界級精品路途上，更加精益求精，為國家和民族爭光。”

另一位海爾星級服務中心經理王永杰在2014年《致海爾老總的一封信》質疑：“尊敬的海爾老總：我是合肥工貿利辛海爾星級服務中心經理王永杰，我真誠的祝福你們身體健康，工作順利！跟你們反映我網點師傅在服務過程過死亡一事，也是經過我多日復雜的思想斗爭后，也是破天荒的使了個膽，說完后是死是活我也得說說，壓制我心里的多日肺言。

1、對我網點成套服務師江軍的死，貴領導有何看法？是否得到人道幫助？

2、06年海爾政策中談到因服務過程發生死亡與海爾無關，這句話是否負法律責任？是否受國家勞動監督保護認可？”

數年前張瑞敏先生有力的“一錘”，砸出了海爾的質量、品牌和口碑，但今天，這塊曾經閃亮耀眼的牌子已經蒙上了太多、太厚的“灰塵”，在百度里輸入“海爾投訴”后可以看到，有多少無辜消費者憤怒而無奈的吶喊，多少海爾產品買來后根本無法使用，而海爾管理層的麻木與冷漠也到了令人發指的程度。曾經備受消費者熱愛的“海爾產品”、曾經崇敬的“海爾品牌”現在它卻成為世人的笑柄，令人痛心無比！

成一時之功易，成一世之功難。大至國家，小至企業，莫不如此。縱觀中外歷史，“其興也勃焉，其亡也忽焉”是歷史的周期律。黃炎培先生曾說：“我生６０多年，耳聞不說，所親眼看到的，真所謂’其興也勃焉，其亡也忽焉‘，一人，一家，一團體，一地方，乃于一國，不少單位都沒有能跳出這周期律的支配力。大凡初時聚精會神，沒有一事不同心，沒有一人不賣力，也許那時艱難困苦，只有從萬死中覓取一生。既然環境漸漸好了，精神也就漸漸放下了……”毛澤東主席答：“我們已經找到了新路，我們能跳出這周期律。這條新路，就是民-主。只有讓人民來監督政府，政府才能不敢松懈。只有人人起來負責，才不會人亡政息。”

對企業而言，不管是在初時之興還是巔峰之耀，不管經營企業還是質量管理，廣開言路，博采眾長，虛心納言都是必須時刻保持的品質；特別涉及企業立身之本--產品質量更應精益求精，始終如一。老子曰：“上善若水。水善利萬物，而不爭；居眾人之所惡，故幾于道。居善地，心善淵，與善仁，言善信，政善治，事善能，動善時。夫唯不爭，故無尤。”水的精神值得每個企業經營者深思警醒。

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今天，我認真閱讀了《某供電公司“6.25”人身觸電死亡事故通報》，事故的發生令我震驚。回想起這些年一次次的安全生產事故，就像一個無底的黑洞吞噬了多少鮮活的生命。生命是世界一切的根本，沒有了生命，也就沒有了一切，世界也會因生命的消失而黯然失色!“前事不忘，后事之師”，當我坐下來翻看著一期期的安全快報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》和“二票三制”;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某現場設備不熟悉，安全措施不完善，安全管理存在死角漏洞等等。

我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章、麻痹、不負責任”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

“安全第一，預防為主”這句話就是告訴大家不要等悲劇發生了你才去重視安全工作，有些東西你失去可以再去努力創造，可人的生命就不可能再來第二次，請為你自身著想，為你的家人著想，把那些看似沒有必要的東西撿起來，覺得可以省去的工序利用起來。安全工作不僅僅是作為領導應該重視，我們每一位執行者也都要加以重視，將安全意識牢記心中。《安全規程》雖然是一本書，但那可都是先輩們用血的教訓換來的，是實實在在的經驗教訓。有了它，安全就有了保障;不重視它或不遵循它所規定的就會發生事故。每個人千萬不要存在僥幸心理，認為這次沒有按照它所說的去做沒有發生事故，而下一次就可能會發生或者說是很有必然發生事故。安全意識的提高，需要我們個人不斷地學習，加強安全知識教育，心中警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。

在這起事故的分析材料中，我們不難發現，事故的發生不是偶然而是必然，究其原因就是工作人員安全意識淡薄，工作中不認真，責任心不強，監護人監護不到位造成的`，暴露出的問題：1、對生產工作的管理和對設備的管理不到位，在進行設備安裝和檢查的工作中不執行《電業安全工作規程》中的“兩票三制”;2、現場作業人員對在設備上開展的工作重視不足，在設備上開展的工作安排不具體細致，對現場實際情況了解不清楚，班組長安排工作、交待注意事項簡單化;3、作業人員安全意識和自我防范意識極差，工作前不認真進行危險點分析，沒有詳細了解現場帶電部位、安全距離、已采取安全措施等情況就開始工作;4、沒有認真執行監護制度，沒有明確工作人員和監護人員的工作分工，作業中充滿隨意性。

“莫以事小而不為，莫以惡小而為之”，安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，而發生了小錯誤釀成了大禍。一個螺絲可以報廢一臺設備，一個煙頭可以毀掉一座廠房。工作中千萬不要認為事小無關緊要而疏忽，更不要圖一時之快省去必要的步驟。也許你無意間的失誤，會使一個鮮活的生命在世界上消失。

安全，對我們來說是何等的重要，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。尤其是工作在生產一線的責任更加重大，每一個人都關系著一個家庭的幸福，牽動著好多人的心。所以，為了自己，為了家人，也為了他人，一定要保護好自己，杜絕一切悲劇的發生，工作前一定要進行危險點分析，千萬不要盲目作業，真正的做到：“認真負責每一秒，安全可靠每一天”、“小心一時，幸福一生”，因為安全是生命之源。生命是美麗而寶貴的，它僅有一次，現在，從我做起，在工作中，安全意識不僅時刻記于心中，最重要的莫過于把縝密的安全思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，使安全成為一種責任和一種態度。

通過對這起事故的學習，我們應該深刻吸取事故教訓，結合自身，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事!日常工作中應從一點一滴做起，逐漸提高我們的安全意識，減少事故的誘因。每次工作前要認真分析危險點，不能流于形式，工作中有疑問時要及時提出，絕不能隨意行事盲目作業，并且要隨時監督提醒身邊的同事施工安全。

頂事故是指礦井采掘時，通風道坍塌所產生的事故，是礦井采掘工作面生產過程中經常發生的。以下是小編為大家整理的關于冒頂事故反思報告，給大家作為參考，歡迎閱讀!

這次冒頂事故可以說建廠以來最嚴重的一次事故，讓我心頭一震，使我不得不重新認識安全的重要性，反省一下自己有沒有把安全牢記在心，有沒有重視安全，仔細分析一下事故發生的原因，我想主要是由于員工安全意識淡薄，忽視生產期間對設備巡檢的重要性，對交接班沒有引起重視，沒有交接好造成的。通過這次事故，我積極的反省自己，反省這起事故，總結經驗教訓，防止再次發生事故。我總結了幾點經驗教訓如下：

1、班組要認真負責組織好每天的班前、班后會、結合以往的“事故案例”進行教育職工以便于提高職工安全操作的意識和自我防護能力。

2、班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內容及操作是否落到實處，對發現違章的職工進行現場教育和講解。

3、在生產期間要檢查，人員、設備的安全情況，讓所有工作必須在掌控之中

4、加強安全教育迫在眉睫，要把“安全第一，預防為主”的思想牢牢地植入到員工的腦中。

5、要按分守已、循規蹈矩、踏踏實實按公司的規章制度做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。

6、要提高員工的安全生產技能。對各種生產設備、每一個生產環節存在的安全隱患，員工要能及時察覺并采取有效的措施予以排除。這就需要企業加強對員工的安全技能培訓，使他們真正掌握安全生產的理論知識和實踐本領。

在管理方面應該多方位的展開安全教育，不能一味的講理論，講案例，應結合實際生動形象的把安全的思想，安全的重要性傳授給每一位員工。領導層要監督到位，查漏補缺，將安全隱患徹底杜絕，制定規章制度。規章制度是大量事故集成的教訓，是安全生產的依據、標尺、準繩。我們不僅要將安全規章制度貼在墻上，而且要牢記心中，融進血液，化為行動，不折不扣、堅決地執行。只有嚴格規章制度，才能確保安全生產。在實際工作中，指揮者無論面對時間有多緊，任務有多重，均放松不得，違反不得。

從員工自身來講，要提高自身素質和道德修養。為什么這么說呢?一個道德修養差的人，一方面以種種理由擺出“出了事故，我負責”的嚇人態勢，完全不把安全放在首位，而是把自己的意志放在第一;一個道德修養好的人，當在工作中發現出了差錯的時候，會聆聽和采納他人的建議，并及時修正自己的錯誤。因此，注重和加強道德修養也不失為避免違章指揮的一劑良藥處方。

讓我們每個人記住“安全生產，人人有責;關愛生命，關注安全”。

15日13時左右，棗礦集團柴里煤礦井下23下600安裝工作面發生冒頂事故，造成2人被困。

采煤工作面

晚上20點，有記者聯系到山東省煤監局一位負責人。該名工作人員向記者證實了這一消息：棗礦集團柴里煤礦巷道修復時發生冒頂事故。這名工作人員介紹，事故報告已經上報給煤監局魯南分局，魯南分局也已上報省局調度室。“發生冒頂后，兩名職工被埋，目前正在搶救，已經能夠看到井下兩名被埋礦工，救援隊正在想辦法怎樣把人救上來，還未升井。”

20點28分， 經全力組織搶救，2名被困人員全部找到，確定全部遇難，截至目前，救援工作結束，具體事故原因正在調查。

另外，8月12日，省煤炭工業局檢查組曾對該煤礦安全管理方面提出整改意見。

省煤炭局檢查柴里煤礦

有網友認為事故人數有虛報，“按照慣例來說，基本上是報2人，報多了，牽扯的多，不過按照礦務局的能力來說，這都不是事”、“死亡要控制在三人以內”。持這種說法的人是根據薛城防備煤礦曾有虛報人數的前科得出的結論。不過，經柴里煤礦礦工的網友證實確實為2人，另有山東煤炭安全監察局通告：《2015年8月15日13時21分，柴里煤礦井下23下600安裝工作面發生冒頂事故，造成2人被困，經全力組織搶救，至20時28分，2名被困人員已找到，確定全部遇難，救援工作結束。》可以確信，以上內容為捏造，是謊言。

@小峰子愛 爆料：不是被困是救別人的時候直接壓在地下了

感想反思

1、真正做到注重安全，不要“人浮于事”，不要只是做到chn一條龍，更要做到嚴密監察、嚴格執行、嚴肅處理。

2、根據工作地點現場狀況、探測的相關地質資料，制定相對全面的工作面作業規程，遇到條件變化及時制定安全施工措施。做到規程指導現場，現場決定措施。經驗雖然可貴，但是不能解決一切，安全才是最重要的。不要再現場、規程各圓其說，正所謂現場各不相同，規程千篇一率!

3、 參考《對“蔣莊煤礦跑車事故”的感想》一文。 什么時候我能做到不被違章指揮，不被迫違章作業，說明我們的安全工作上升到了新臺階了。

六月二日下午五時十五分，我鄉榆溝煤礦發生一起重大冒頂事故，當場死亡三人。這是六月初以來全市第二次重大煤礦傷亡事故，為了記取血的教訓，有效地扼制煤礦事故的發生，確保今后煤礦的安全生產，今天我們在這里召開6.2冒頂事故分析會。參加今天會議的有辦礦單位的.負責人，有煤礦礦長、坑口主任、帶班員、技術員、安全員、瓦斯員。首先我提議，讓我們全體向6.2事故死去的礦工表示深切的哀悼，并向死者家屬表示衷心的慰問。

同志們，事故發生以后，鄉黨委、鄉政府及有關主管單位立即組織現場搶救。、市政府、、縣政府對我們以極大的關心和關注，立即組織事故調查。經過六月三日至六月八日六天的現場勘測，技術鑒定和社會調查，目前事故基本查清。造成事故的直接原因是，原采工宋學華、任栓虎違反作業規程，不及時支護，形成空頂作業，導致頂板脫落。事故的間接原因是，指揮生產的礦長安排部署不力，技術員制訂作業規程針對性不強，帶班員、安全員在現場作業中要求不嚴格，不能有效地制止采工違章作業。在這次事故中的礦長許占牛、技術員張洪文、安全員宋玉保應負有不同環節中和不同程度的責任。同時也反映了鄉人民政府及安監站、企辦等主管單位在煤礦生產安全工作中存在的問題。同志們，事故調查組給我們留下三條整改措施，也是合理化建議，通過這次事故，聯系我們全鄉各煤礦存在的問題，我們應當深刻記取這樣幾條教訓。

一、管理體制混亂。榆溝煤礦屬集體與人個聯辦八股礦，建立有董事會。實行承包后有承包人，承包人又雇用礦長，雇用礦長而又不是企業的法人代表。這樣一個復雜的機構，卻責權利不統一，給企業的管理造成混亂。類似情況，我們鄉還不少，甚至還有的是幾次轉手承包，形成了負責任的不享利，享利的不負責任的不合理現象，有好些人都是坐享其成。這些不合理現象在全省、全市很少見到，唯獨我們沁源以至王陶還為數不少，這些狀況是煤礦生產不安全的重要隱患，我們必須徹底扭轉這種局面。會議之后，企辦協同安監站對煤礦混亂的管理體制和有問題、有矛盾、不健全的領導班子進行一次嚴格的徹底的整頓。整頓不好的該停的停，該關的關。

二、整體素質太差，從干部管理和職工勞動兩方面看，由于干部、職工文化基礎普遍差，業務上大多數未經專門訓練，甚至有不小比例的人員連崗前短期培訓都未進行，現有的業務素質根本不能適應目前煤礦生產、安全的要求。有些煤礦規章制度是照抄來的，就連作業規程都是搬用別人礦的，牛頭不對馬嘴。有的礦圖紙資料不全，有的技術員不識圖，不會繪圖，有的圖紙跟不上采掘等等。甚至有些指揮生產的礦長文化基礎和業務素質太差，名為礦長，有名無實，對生產不會布局，對工作面的安排和安全防范都一問三不知。更為嚴重的是有些管理人員玩忽職守，技術員、安全員、瓦斯員不按規定時間進坑，生產期間擅離職守，在井上喝水拉閑話。工人的素質就更差了，有些工人連起碼的勞動技能和安全常識都不懂，致使工人違章作業的現象時有發生。會議之后，要對煤礦的規章制度、作業規程、圖紙資料普遍檢查一次，發現問題及時糾正。同時我們要想方設法組織管理人員和工人進行培訓，各礦要拿出足夠的資金用于干部職工的學習培訓，提高職工全員素質。

三、麻痹思想嚴重。榆溝煤礦這次薄煤層冒頂死亡3人的事故實屬罕見，在沁源二、三十年來還是第一次，可以說有些偶然，這就反映了我們在頂板管理方面有很大程度的麻痹思想。據我們了解，在煤礦通風、瓦斯、頂板等管理中，有不少麻痹思想。有些礦在通風方面打游擊，有人檢查就開風機，沒人檢查就停風機，風機時開時停，他們說，咱們的礦自然通風就沒問題，咱們過去開煤窯哪有風機，可也從來沒發生過問題，用老眼光看新問題。有些低瓦斯礦瓦斯監測不認真，瓦斯員不按規定測瓦斯，瓦斯記錄瞎胡記等等。都是麻痹思想在作怪。血的教訓告誡我們，好多事故來自麻痹。據去年和今年五月份前統計，我省幾起瓦斯事故大部份發生在低瓦斯礦井。所以說，麻痹思想萬萬要不得。近幾年來，從上至下主管部門喊瓦斯緊，是不是對其它的有些松，我們不能一種傾向掩蓋另一種傾向，瓦斯要好好管，其它的頂板、機電、透水、運輸等都得管好。要樹立全方位抓安全的思想，現在時入汛期以后，防洪防水工作也應該引起我們的高度重視。通過這次事故，我們要認認真真來一次安全大檢查，各煤礦先搞好目標，發現問題立即糾正，不能存在絲毫的不安全隱患。安監站查出問題后，要嚴肅對待，嚴厲懲處。在安全的問題上，關鍵是我們所有的管理人員，一定要牢牢樹立安全第一的思想，每時每廖都把安全放在第一位，給礦工創造一個安全生產的環境和條件。

四、辦礦方向不正。我們經常講，我們辦礦要堅持社會主義方向，要真正把我們的每一個礦工當作國家的主人翁。我們有些礦的礦長或股東光照賺錢，而不在安全設施、生產條件和生活環境上投資，在井上井下建設中能摳則摳，能省則省。經各級檢查組檢查，發現我們鄉好多礦安全方面欠帳太多。在明場建設上諸如辦公室、宿舍、澡塘、廚房等方面，也是簡陋的十分可憐。更使人寒心的是有不少管理人員，上班期間不按規定下井，而是在井上喝水、拉閑話，開風機、測瓦斯都是打游擊戰。有好多問題檢查一次講一次，然而老問題老不改，無視規章，麻木不仁。在這個問題上希望我們有些領導要發發慈悲，要多多替井下一線礦工的安全想一想，不要拿他們的生命當兒戲，這是辦礦應具備的起碼的思想、品德和良心，希望能盡快消除這些不良傾向，把自己的礦辦成一座人民群眾放心滿意、稱贊的礦。

五、宏觀控制不力。這是檢討政府自己和對鄉政府有關主管部門的批評。上面已經講過，老問題老不改。為什么老問題老不改呢?說明我們抓的不細，管的不嚴。有些工作是有布置沒檢查，有要求沒落實;說得硬，辦得軟;有問題，不懲處。久而久之，說話就不靈了。以后要徹底改變這種現象，說一是一，說二是二，說到哪，辦到哪，在這里重申，要堅決執行我在九二年四月二十八日安全會議上對煤礦安全所作的十條決定。一定要發揚“三鐵”精神，同一切違章指揮、違章作業、管理混亂、玩忽職守等不安全行為作堅決的斗爭，努力開創我鄉煤礦安全生產的新局面。

同志們，生產要保證安全，安全是為了生產。煤炭是我鄉經濟建設的拳頭產業，尤其當前煤炭市場看好，我們一定要集中精力抓一段安全工作以后，要在確保安全的前提下努力抓好生產。剛剛召開的全省鄉鎮企業工作會議要求我們超常規、跳躍式發展。發展鄉鎮企業的大氣候已經形成，我們一定要抓住機遇，乘勢而上，不要因榆溝煤礦冒頂事故的發生，影響了我們的情緒，影響了我們抓生產的決心，我們不要一朝被蛇咬，三年怕井繩，不要因噎廢食，在困難面前退縮是無所作為的表現。榆溝煤礦也要振作精神，認真整頓，加緊維修，盡快復產。其它煤礦也要從榆溝煤礦6.2事故中吸取教訓，制訂措施，保證安全，加緊生產，堅持安全、生產兩手抓，奪取安全、生產雙豐收，努力完成今年的各項經濟指標，為我鄉的經濟建設作出新的貢獻。

最后，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。

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