隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

思想政治表現(xiàn)及健康狀況自我評價報告篇一

這次全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展難題會辦會的召開，深入分析各積極應對當前工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的嚴峻形勢。主要任務是全面貫徹落實中央和省、市經(jīng)濟工作會、省工業(yè)經(jīng)濟工作會議精神，總結上階段工作，分析當前工作形勢，動員全市工業(yè)戰(zhàn)線廣大干部職工進一步認清形勢、超前謀劃、堅定信心，扎實工作，推動全市工業(yè)經(jīng)濟又快又好發(fā)展，下面，我再講幾點意見。

會議認為，過去的一年，我省和全國一樣，是進入新世紀以來經(jīng)濟發(fā)展最為困難的一年。在省委省政府的堅強領導下，全省上下緊緊圍繞“止滑提速、加快發(fā)展”的工作基調(diào)，化挑戰(zhàn)為機遇，全省工業(yè)經(jīng)濟率先實現(xiàn)止滑提速并保持逐月快速增長。全年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長21.2%，有力支撐了全省gdp增速過14%的發(fā)展目標；規(guī)模以上工業(yè)增加值占全省gdp比重將達45%左右，對全省經(jīng)濟增長的貢獻率超過60%，工業(yè)在全省經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用進一步增強。

會議分析了當前工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展所面臨的形勢。會議認為，當前工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展還存在著不確定因素，一是金融危機的影響還將繼續(xù)。二是結構調(diào)整的壓力趨大。三是發(fā)展低碳經(jīng)濟的挑戰(zhàn)嚴峻。同時，會議指出我省工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展仍面臨著諸多機遇，一是國家西部大開發(fā)新政將為我省工業(yè)發(fā)展提供新的政策支持。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展聯(lián)動推進“三化”將為我省工業(yè)發(fā)展提供新空間。三是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大將為工業(yè)發(fā)展形成新支撐。四是災后重建將繼續(xù)為工業(yè)發(fā)展提供新支持。

會議提出了全省工業(yè)工作的總體要求：全省工業(yè)要牢牢把握“鞏固回升、加快發(fā)展”的工作基調(diào)，堅持“在鞏固回升中調(diào)優(yōu)結構、在加快發(fā)展中轉型升級”的工作思路，推動“7+3”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，加快以“1525工程”為重點的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設步伐，發(fā)揮大企業(yè)大集團“兩個帶動”作用扶持中小企業(yè)配套發(fā)展，加大企業(yè)技術改造和技術創(chuàng)新力度，狠抓工業(yè)節(jié)能降耗，強化經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)，努力實現(xiàn)全省工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。

1、工業(yè)增速止滑回升。我市工業(yè)是2009年1月觸底，增速降為17.2%，一季度達到22.2%，二季度達到20.1%，基本保持了平穩(wěn)增長；受金融危機滯后作用的影響，7月份工業(yè)再次增速降為17.5%，之后工業(yè)增速一路走高,三季度回升到22%，全年全市工業(yè)累計增速達到26%，比全省平均水平高4.8個百分點左右，超額完成了市政府年初下達的“保20%爭25%”目標任務。

2、運行質(zhì)量明顯提高。全市工業(yè)經(jīng)濟效益和運行質(zhì)量不斷提高，工業(yè)經(jīng)濟綜合指數(shù)大幅攀升，達到313.19，同比上升43.16，創(chuàng)歷史最高水平。企業(yè)實現(xiàn)利潤大幅增長，2009年全市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入722.2億元，增長33.5%；實現(xiàn)利稅50.2億元，增長50.8%，其中：實現(xiàn)利潤24.7億元，比上年凈增9.6億元，增長63.8%。

3、技術進步取得突破。全市工業(yè)完成投資300億元，增長39%,其中技術改造完成投資140億元，增長50.5%，占全市固定資產(chǎn)投資%，超省定目標0.5個百分點。全市實施工業(yè)項目429項，其中技改項目362個，目前已竣工投產(chǎn)項目11個，在建91個，新開307個；完成市級以上新產(chǎn)品開發(fā)86個，完成新產(chǎn)品產(chǎn)值16.4億元，新產(chǎn)品產(chǎn)值達10.94%。渠縣華新、利森建材、川東及沽竹水泥新型干法水泥生產(chǎn)線、達鋼高速線材等項目竣工給全市工業(yè)注入了新的活力。

4、工業(yè)規(guī)模不斷壯大。2009年全市新增規(guī)模以上企業(yè)51戶，規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)達到449戶。新增企業(yè)全年實現(xiàn)增加值10.3億元，占規(guī)模以上總量的3.5%，拉動全市工業(yè)增長4.6個百分點。完成產(chǎn)值超10億元的企業(yè)4戶，同比增加1戶；完成產(chǎn)值5億到10億元的企業(yè)18戶,同比增加12戶；完成產(chǎn)值1億元到5億元的企業(yè)173戶,同比增加29戶。其中達鋼集團率先突破100億元大關，完成102億元，工業(yè)企業(yè)規(guī)模效應初步顯現(xiàn)。

5、節(jié)能降耗力度加大。2009年，全市實施環(huán)保、節(jié)能技改項目80個，完成投資4.97億元；淘汰了12戶企業(yè)落后產(chǎn)能及設備，年節(jié)能37萬噸標煤。通過技術改造，循環(huán)經(jīng)濟建設，節(jié)能降耗取得成效，全市規(guī)上工業(yè)生產(chǎn)綜合能耗873.8折標煤/萬噸，同比增長15.5%，比工業(yè)增加值增速低9.5個百分點，比現(xiàn)價產(chǎn)值低16.8個百分點；萬元增加值綜合能耗3.51折標煤噸/萬元，同比下降8.3%。預計有望完成省上下達的目標任務。

6、園區(qū)建設有序推進。2009年，全市各類園區(qū)基礎設施及道路建設投入8.8億元，入園企業(yè)投資額87.1億元，其中，工業(yè)投資額53.1億元。入園項目共計58個，項目計劃總投資164億元，本年完成投資29.5億元。其中：2009年新入園項目33個，竣工項目15個。納入園區(qū)統(tǒng)計的64戶工業(yè)企業(yè)共計完成現(xiàn)價產(chǎn)值141.9億元，實現(xiàn)主營業(yè)務收入125.6億元，實現(xiàn)利潤2.7億元，實現(xiàn)稅金4.3億元。市天然氣能源化工區(qū)、大竹工業(yè)園區(qū)已納入省“1525”工程，宣漢、萬源、開江工業(yè)園區(qū)已納入省“1525”工程市級培育園區(qū)。全年爭取省工業(yè)園區(qū)公共服務平臺引導資金1915萬元。

從國際經(jīng)濟形勢看，世界經(jīng)濟最壞的時期已經(jīng)過去，今年形勢會好于去年。為應對國際金融危機和嚴重經(jīng)濟衰退，世界各國采取了規(guī)模和力度空前的金融和經(jīng)濟刺激措施，國際金融市場漸趨穩(wěn)定，世界主要經(jīng)濟體出現(xiàn)好轉跡象，一些新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家經(jīng)濟增速加快，世界經(jīng)濟有望恢復性增長。

從國內(nèi)經(jīng)濟形勢看，我國在全球率先實現(xiàn)經(jīng)濟形勢總體回升向好，今年經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境好于去年。中央決定保持宏觀政策的基本取向，繼續(xù)實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，保持宏觀經(jīng)濟政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，保持足夠的政策力度。將繼續(xù)實施家電和汽車、摩托車下鄉(xiāng)政策，以及家電和汽車以舊換新政策，增加農(nóng)機購置補貼，增加普通商品房住房供給，支持居民自住和改善性購房需求；繼續(xù)實施西部大開發(fā)、東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興、中部地區(qū)崛起、東部地區(qū)率先發(fā)展的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。這些措施的出臺為推動經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展提供了堅實保障。

從我省工業(yè)發(fā)展的形勢看，我省工業(yè)經(jīng)濟處于加速發(fā)展的上升通道，雖受地震重創(chuàng)和金融危機的沖擊，但依然保持了兩位數(shù)增速，在全國率先回升，持續(xù)向好的勢頭明顯。加之全省工業(yè)將著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、轉變發(fā)展方式，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實施“三化聯(lián)動”，工業(yè)投入將進一步加大，工業(yè)加快發(fā)展的新機遇已經(jīng)到來。

從我市工業(yè)發(fā)展的形勢看，目前，全市工業(yè)經(jīng)濟形勢仍然嚴峻。一是工業(yè)回升提速的基礎尚不牢固，重大項目開工建設不多，建成項目投產(chǎn)出力尚需時日；二是工業(yè)進一步發(fā)展仍面臨著縣域工業(yè)的產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢不明顯，輕重工發(fā)展比例不協(xié)調(diào)，工業(yè)產(chǎn)品結構不合理，產(chǎn)業(yè)集聚程度低，資源低賴性強，工業(yè)外向度低等矛盾和問題；三是工業(yè)集中區(qū)建設處于起步階段，個別地方園區(qū)基礎設施建設滯后，投融資平臺、公共服務平臺尚未完全建立，客觀上影響了產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資吸引力、發(fā)展集聚力；四是工業(yè)節(jié)能形勢面臨嚴峻挑戰(zhàn)，近幾年，我市高耗能行業(yè)如冶金、火電、建材等發(fā)展比重增大，加之在實施節(jié)能技術改造、技術創(chuàng)新上投入不足，工業(yè)節(jié)能減排任務仍十分艱巨。五是貸款難，擔保難問題十分突出，據(jù)不完全統(tǒng)計，全市規(guī)上企業(yè)資金需求在8.7億元以上。縣、市、區(qū)擔保機構不健全，貸款手續(xù)復雜，成本較高。

盡管如此，綜合我市工業(yè)發(fā)展的勢頭來看，總體是好的，問題和困難就是我們發(fā)展的機遇，就是我們發(fā)展的潛力，所以，只要我們保持清醒頭腦，把困難估計得更充分一些，把準備工作做得更早、更細致一些，我們就能克服困難，抓住機遇。只要我們團結一心，拿出擊鼓奮進的士氣、跳起摸高的勇氣、順勢而為的銳氣和崛起危難的虎虎生氣，我們就能化危為機，爬坡上臺階、蓄勁求突破、開創(chuàng)新局面。

2010年，是全面完成“十一五”規(guī)劃，為“十二五”打基礎的關鍵一年，做好全年的工業(yè)經(jīng)濟工作，對于克服金融危機的影響，確保全年各項目標任務的實現(xiàn)，意義十分重大。

2010年工業(yè)經(jīng)濟工作的總體要求是：堅持以科學發(fā)展觀為指引，認真貫徹中央、省、市經(jīng)濟工作會，省工業(yè)經(jīng)濟工作會精神，按照“鞏固回升，加快發(fā)展”的總體要求，緊緊圍繞資源轉化這條主線，奮力推進“三大基地”建設，加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，不斷增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，切實轉變經(jīng)濟增長方式，強化經(jīng)濟運行綜合協(xié)調(diào)，努力提高我市工業(yè)整體實力和競爭力，確保工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展。

2010年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體目標是：實現(xiàn)雙“三十”即：全年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長30%；實現(xiàn)利潤增長30%。力爭三突破即：工業(yè)增加值總量突破300億元，主營業(yè)務收入突破1000億元，全年技術改造投資突破170億元。完成一個確保即：確保全市規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗下降12%。

重點抓好以下幾項工作。公務員之家

（一）著力提升工業(yè)競爭力。一是加快發(fā)展天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)，重點推進產(chǎn)業(yè)鏈條延伸，通過招商引資新上一批天然氣、硫磺下游深加工項目，構建具有較強競爭力的化工產(chǎn)業(yè)集群。二是加快培育普光凈化廠、恒成集團、大竹煤電等企業(yè)集團的發(fā)展，努力打造百億企業(yè)，帶動一大批中小配套企業(yè)群的發(fā)展，夯實工業(yè)強市基礎。三是堅持重點發(fā)展戰(zhàn)略，積極支持55戶“成長型”企業(yè)的發(fā)展，促進企業(yè)上規(guī)模、上水平、上檔次，鼓勵重點企業(yè)做強做大。四是完善重點龍頭骨干企業(yè)的協(xié)調(diào)服務機制、充分發(fā)揮重點龍頭骨干企業(yè)在我市工業(yè)經(jīng)濟中的支撐和帶動作用。

（二）著力調(diào)整工業(yè)結構。一是要推進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，引導增量做大龍頭骨干企業(yè)、骨干優(yōu)勢行業(yè)，進一步增強化工、冶金、煤炭、建材等行業(yè)的競爭力；加快發(fā)展機電、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品加工等行業(yè)，進一步夯實工業(yè)整體實力；二是要加快產(chǎn)品結構調(diào)整，引導存量加快技術進步、技術創(chuàng)新步伐，加大產(chǎn)學研工作力度，促進產(chǎn)品上檔升級，提高新產(chǎn)品產(chǎn)值率；三是要繼續(xù)推進國有企業(yè)改制重組，引導中小企業(yè)與大企業(yè)配套、特色、專業(yè)化發(fā)展，加快規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)培育，加大對“小巨人”企業(yè)和成長型中小企業(yè)扶持，夯實工業(yè)發(fā)展基礎。研究制定“海歸”及沿海務工人員回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)具體實施辦法，推動全民創(chuàng)業(yè)深入扎實開展。四是要編制完成《*工業(yè)“十二五”發(fā)展綱要》、《*工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局規(guī)劃》、《*“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃》等13個規(guī)劃，為工業(yè)結構調(diào)整提供支撐。

（三）著力推進工業(yè)園區(qū)建設。一是各縣市區(qū)要結合實際完成工業(yè)園區(qū)發(fā)展目標、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點、發(fā)展路徑和布局規(guī)劃的研究和制定；二是積極開展市天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)申報國家新型工業(yè)化示范基地，宣漢、大竹、渠縣申報省級園區(qū)，通川區(qū)、達縣、渠縣等申報省“1525工程”工作。三是要進一步加大向上爭取工作力度，繼續(xù)做好工業(yè)園區(qū)基礎設施建設、公共服務平臺、信息網(wǎng)絡建設等項目申報，力爭2010年園區(qū)發(fā)展扶持資金有新突破。四是市委、市政府將繼續(xù)對工業(yè)園區(qū)建設實行目標考核，同時，將定期召開縣市區(qū)園區(qū)建設流動現(xiàn)場會，督促各縣市區(qū)工業(yè)園區(qū)建設加快發(fā)展；力爭全市園區(qū)工業(yè)的增速高于全市規(guī)模以上工業(yè)的發(fā)展速度5個百分點。2010年，全市退城入園企業(yè)、入園項目20個以上。

（四）著力抓好工業(yè)融入環(huán)渝區(qū)塊發(fā)展。依托我市豐富的資源優(yōu)勢，按照“錯位發(fā)展天然氣化工產(chǎn)業(yè)，互惠發(fā)展煤電冶建產(chǎn)業(yè)，引進壯大醫(yī)藥食品產(chǎn)業(yè)，配套發(fā)展機電及配套產(chǎn)業(yè)”的總體思路，一是各縣市區(qū)要積極開展與重慶的對接考察，找準工業(yè)融入重慶的契合點；二是要組織已與重慶市企業(yè)合作或有意向合作的企業(yè)前往重慶，開展企業(yè)家之間的交流座談，積極尋求合作項目；三是要研究制定《達渝兩地產(chǎn)業(yè)對接規(guī)劃》、《達渝兩地產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》，搭建達渝達工業(yè)合作咨詢平臺，企業(yè)融資平臺，加強人才和資金、項目的交流引進，四是要鼓勵支持優(yōu)秀企業(yè)前期進入重慶保稅港，為*工業(yè)融入重慶，走向世界打下基礎。加快推進市天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)和大竹苧麻工業(yè)集中區(qū)“融入重慶示范園區(qū)”建設，促進我市工業(yè)融入環(huán)渝腹地區(qū)塊加快發(fā)展。

（六）著力推進“兩化聯(lián)動”。2010年，省委、省政府決定聯(lián)動推進工業(yè)化城鎮(zhèn)化進程，按照省“兩化聯(lián)動”要求，我市要掀起工業(yè)化和城鎮(zhèn)化聯(lián)動發(fā)展的高潮，促進工業(yè)化和信息化融合互動，把“兩化聯(lián)動”作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級換代的切入點和突破口。一是在政策上突破。引導增量以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構為主要方向，提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)比重；引導存量以調(diào)整產(chǎn)品結構為突破口，促進產(chǎn)品上檔升級。二是在重點上突破。以技術改造、承接產(chǎn)業(yè)轉移、推動產(chǎn)業(yè)重組為重點，借助信息化工具和手段，加大技術改造中的信息技術應用，承接先進制造業(yè)的轉移，用信息技術支撐產(chǎn)業(yè)在重組中轉型升級。三是在總量上突破。把提高總量、擴大增量的重點放在以技術改造創(chuàng)新提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上，實施一批具有重大帶動和示范作用的技改項目，加快推進天然氣化工、煤電冶建等重大工業(yè)加快發(fā)展。

（七）著力抓工業(yè)節(jié)能減排。一是要落實好2010年工業(yè)企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能關停計劃，督促企業(yè)按期實施關停；二是要大力推進重點行業(yè)、重點骨干企業(yè)節(jié)能技術改造和技術進步，促進節(jié)能技術的推廣和運用；三是要重點抓好鍋爐窯爐改造、熱電聯(lián)產(chǎn)、電機系統(tǒng)等行業(yè)余熱利用和能量系統(tǒng)優(yōu)化等重點節(jié)能工程。四是要進一步強化節(jié)能“三色”管理，大力促進企業(yè)清潔生產(chǎn)，加大節(jié)能減排監(jiān)察力度，強化重點用能企業(yè)的節(jié)能降耗，確保“十一五”工業(yè)節(jié)能減排目標任務的完成。

（九）確保首季“開門紅”。一是各縣市區(qū)要切實抓好企業(yè)春節(jié)前后企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的銜接和春節(jié)期間加班的組織協(xié)調(diào)工作，落實責任，細化工作方案，有針對性地采取推遲放假、提前上班等措施，加大組織生產(chǎn)的力度，組織有市場、有效益、貢獻大的企業(yè)春節(jié)期間加班生產(chǎn)。二是要加強煤電油氣運綜合協(xié)調(diào)，確保主網(wǎng)電廠今冬明春電煤需求，保障企業(yè)滿負荷生產(chǎn)用電，確保企業(yè)大宗原材料運輸暢通和重點企業(yè)、重點項目的資金需求。三是市經(jīng)委、要進一步完善工業(yè)經(jīng)濟運行監(jiān)控體系，深入調(diào)研，及時發(fā)現(xiàn)和分析重點行業(yè)、重點企業(yè)帶苗頭性和傾向性的問題，市統(tǒng)計局要加強企業(yè)網(wǎng)上直報監(jiān)測，防止經(jīng)濟運行大起大落。四是各縣市區(qū)要指導企業(yè)抓住經(jīng)濟回升的有利時機，積極開展產(chǎn)需對接活動，抓好產(chǎn)品訂單工作，努力拓展產(chǎn)品銷售市場。五是要強化目標督查，市政府將按月對照檢查，并逐月調(diào)度考核，按月通報，對排名靠后且沒有完成計劃進度的，要予以通報批評。對完成任務的縣市區(qū)和2010年春節(jié)期間加班生產(chǎn)的企業(yè)進行加班獎勵和補貼。

思想政治表現(xiàn)及健康狀況自我評價報告篇二

10月14日，集團在總部召開2020年三季度經(jīng)濟運營分析暨2021年預算溝通會議，總結前三季度經(jīng)濟運行和預算執(zhí)行情況，分析形勢，對沖刺四季度、奮力實現(xiàn)年度目標任務進行研究布署，并安排布置2021年全面預算工作。

集團黨委書記、董事長白忠泉，總經(jīng)理裴振江出席會議并講話，集團班子成員出席會議并點評。

一要全力沖刺四季度。保質(zhì)保量完成好市場訂貨等工作，緊盯重大工程，把訂單搶回來，為2021年打下一個好的基礎。

二要圍繞“主業(yè)突出、相關多元”發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動集團轉型升級。抓好技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務創(chuàng)新，特別要下大力氣研判新業(yè)務發(fā)展并有所突破，為企業(yè)發(fā)展提供增量。

三要抓質(zhì)量、保履約。提高成品率、降低返工率，按時保質(zhì)履約既關乎企業(yè)效益提升，也關乎市場競爭和長遠發(fā)展。

四要強管理、降成本。抓好技術降本、采購降本；提升管理、降兩金、降費用，提升人均勞動生產(chǎn)率，深入推進企業(yè)效益與收入聯(lián)動機制。

五要抓改革、促發(fā)展。發(fā)展是第一要務，改革是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，各項改革成效已經(jīng)在子企業(yè)經(jīng)營效益中得以體現(xiàn)，改革要常抓不懈。

六要抓黨建、強干部。要充分發(fā)揮企業(yè)中層干部的作用，強化員工的責任意識、危機意識和執(zhí)行力。

七要打破靜態(tài)思維，樹立增量思想。現(xiàn)在就開始去籌劃新業(yè)務，轉變發(fā)展模式，做好2021年全面預算，謀劃好“十四五”企業(yè)改革發(fā)展。

裴振江分析了集團當前經(jīng)濟運行情況和面臨的形勢，并對四季度重點工作和2020年全面預算工作提出要求：一是大力開拓市場。在保持電網(wǎng)、電源、工業(yè)用戶市場穩(wěn)定增長的基礎上，全力實現(xiàn)國網(wǎng)、南網(wǎng)重大項目訂貨，積極拓展新業(yè)務市場，開拓新能源市場，抓好產(chǎn)品質(zhì)量、履約，最大限度減少海外疫情對國際市場訂貨的影響。二是強化技術攻關。深入實施支撐國家戰(zhàn)略的重大項目，加快推進西電智慧變電站和光熱系統(tǒng)集成等示范項目，加強綜合能源服務業(yè)務研究，支撐新業(yè)務發(fā)展。三是加快改革步伐。積極落實國企改革三年行動方案，深化“雙百行動”企業(yè)改革，加快企業(yè)辦社會職能剝離、歷史遺留問題解決和低效無效資產(chǎn)處置等工作，推行所屬企業(yè)經(jīng)理層任期制和契約化管理。四是全面推進提質(zhì)增效。確保提質(zhì)增效工作方案、“兩金”管控三年工作方案落地，加快推進物資采購、庫存、門禁、財務共享中心等信息化系統(tǒng)建設，推進產(chǎn)融結合，防范化解風險，用好國家優(yōu)惠政策。五是抓緊抓實安全生產(chǎn)和疫情防控。深入推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，做好冬季生產(chǎn)安全。積極應對境外輸入性疫情和秋冬季疫情高發(fā)的風險，做好冬季疫情防控工作。六是認真謀劃2021年預算工作。各企業(yè)在安排2021年預算時，要主動作為，充分體現(xiàn)“摸高”原則，要與國民經(jīng)濟發(fā)展相匹配，與輸配電行業(yè)的增長相適應。

會議要求，要進一步夯實工作責任，加大工作力度，全力抓好落實。一是壓實工作責任，特別是各企業(yè)主要負責人作為第一責任人，要提高政治站位，全力以赴抓好提質(zhì)增效穩(wěn)增長。要認真盤點年度目標完成進度、倒排任務時間節(jié)點、工作計劃，層層傳導壓力，奮力完成年度目標任務。二是加強督查考核。集團相關工作部門要加強經(jīng)濟運行指標監(jiān)測，加強監(jiān)督和跟蹤落實，確保完成年度目標任務。三是開展2021年預算專項調(diào)研，加強業(yè)務、財務融合，做好2021年全面預算工作。

會議以視頻形式召開，中國西電監(jiān)事會主席、集團總部各部門主要負責人，集團派駐所屬企業(yè)專職監(jiān)事；陜西地區(qū)各事業(yè)部（子集團）、所屬各單位主要負責人、總會計師在主會場參加會議。陜西地區(qū)以外企業(yè)相關負責人在視頻分會場參加會議。

思想政治表現(xiàn)及健康狀況自我評價報告篇三

10月29日，局、集團公司召開前三季度經(jīng)濟運行分析會。副局長、總會計師陸忠良主持會議并傳達了總局前三季度經(jīng)濟運行分析會議精神，通報說明了新修訂的經(jīng)營業(yè)績考核辦法，總經(jīng)理、副局長陸云富作題為《堅定信心主動作為全力以赴完成全年經(jīng)營目標任務》的經(jīng)濟運行分析報告。副局長楊文光、林化成、劉軍、副巡視員孫寶水參加了會議。

報告指出，今年以來，全局上下認真貫徹落實總局“11463”總體發(fā)戰(zhàn)略和該局“14166”改革發(fā)展總思路，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)升級、市場開拓、深化改革、提質(zhì)增效、科技創(chuàng)新、依法治企和黨的建設“七個推進”和重點市場領域“九個突破”為核心，全力推進“轉型突破年”各項目標任務，開創(chuàng)了全局各項工作的新局面，全局發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中有進。

主要指標增勢較好，穩(wěn)的基礎得到鞏固。前三季度，全局經(jīng)營收入、利潤總額均較好完成序時進度，人均工資同比增長12.4%。累計簽訂合同金額56.3億元，本年新簽合同42.3億元，項目儲備超過29億元。資源勘查產(chǎn)業(yè)、生態(tài)與環(huán)境產(chǎn)業(yè)和地理信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)營收入同比分別增長17.2%、67.4%和18.4%，利潤總額同比分別增長48.9%、46.5%和56.6%；生態(tài)與環(huán)境產(chǎn)業(yè)、新能源開發(fā)與礦產(chǎn)品加工業(yè)、制造和服務業(yè)經(jīng)營收入同比分別增長67.4%、36.84%和20.3%。

發(fā)展質(zhì)量效益提升，好的態(tài)勢不斷顯現(xiàn)。全局成本費用總額同比增長了1.6%，低于同期經(jīng)營收入增幅0.59個百分點，成本費用管控成效顯著。經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流出較上年同期減少了64.5%。應收款項存量壓降了76.9%，超額完成目標。

增長動能加快成長，進的因素不斷集聚。科技創(chuàng)新成效顯著。新增專利36項，新增軟著4項，新建科技平臺2個，在研項目24項；4家單位開展高新技術企業(yè)申報工作，新增高新技術產(chǎn)品1項、省重點推廣應用新產(chǎn)品1項。

資質(zhì)建設成績斐然。物測隊五項資質(zhì)由乙級升級為甲級，順利取得城市道路地下病害體綜合檢測與風險評估作業(yè)、供水管網(wǎng)漏水探測與評估作業(yè)兩個作業(yè)證書；環(huán)境公司新增水利水電、機電工程、市政公用工程施工總承包及地基基礎工程施工專業(yè)承包四個資質(zhì)。三隊取得江蘇省環(huán)境污染治理能力評價乙級證書。

平臺建設步伐加快。為加快轉型升級步伐，盡快在土壤修復、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、關閉礦山綜合整治、塌陷區(qū)治理、土地整治、新能源開發(fā)利用等領域擴張布局，全局新設立股權多元化企業(yè)平臺4家。

雙百行動穩(wěn)妥推進。集團公司圍繞“五突破一加強”，編制《雙百行動工作方案》，細化了9項具體工作臺賬。截至目前，集團公司已經(jīng)完成9項工作臺賬中的6項。董事會組建、三供一業(yè)分離移交、混合所有制改革、三項制度改革、激勵機制建設、處僵治困等工作均取得進展，并制定黨委工作議事規(guī)則，將黨組織研究討論作為董事會、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序。

報告對前三季度經(jīng)濟運行特點進行分析，同時也指出各單位發(fā)展不平衡，平臺建設成效不明顯、兩金壓控和降杠桿減負債任務艱巨，處僵治困和三供一業(yè)移交工作尚有尾巴等問題和不足。

陸云富要求，各單位要全力以赴完成全年任務目標；繼續(xù)加大科技創(chuàng)新和資質(zhì)建設力度，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級；要樹立底線思維，強化單位負責人為法治工作第一責任人職責；攻堅克難解決兩金和降杠桿負債專項工作；大力推進市場營銷體系建設；積極穩(wěn)妥推動企業(yè)平臺建設，做好對標管理、規(guī)范集中采購和分包，抓好安全生產(chǎn)等專項工作。同時，陸云富還對第二批主題教育活動提出具體要求，堅持學做結合，要以釘釘子的精神抓落實，解決基層生產(chǎn)一線的操心事、煩心事。

陸忠良在會議小結中強調(diào)，會議對下一步工作進行了詳細部署，任務明確、措施具體，具有針對性。各單位要認真貫徹落實，爭取在最后兩個月時間，把序時進度趕回來，盯緊看牢，形成以周保月、以月保季、以季保年，確保全年經(jīng)營目標任務完成。

各單位主要負責人、分管領導、相關部門負責人及總部各部門負責人共140人參加了會議。

思想政治表現(xiàn)及健康狀況自我評價報告篇四

今年以來，面對復雜多變的國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境和工業(yè)經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的新變化、新問題，縣委縣政府秉持“工業(yè)強縣”發(fā)展理念不動搖，全力推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，前三季度全縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展平穩(wěn)，但穩(wěn)中有憂，企業(yè)效益下滑、技術水平偏低影響工業(yè)發(fā)展后勁。

1.工業(yè)生產(chǎn)走勢趨穩(wěn)。前三季度，全縣規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)增加增幅2.6%，比一季度提高3.04個百分點，比上半年降低0.96個百分點，比年初提高3.24個百分點，比全市平均水平高出1個百分點，居全市第六位，比上半年提升四位。全縣規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)銷率98.1%，比一季度提高0.14個百分點，比上半年降低0.44個百分點，產(chǎn)銷銜接總體上處于良好水平。

營業(yè)收入利潤率8.51%，同比降低0.01個百分點；

成本費用利潤率1.13%，同比提高0.02個百分點。

其中制造業(yè)用電37975萬千瓦時，同比增長18.4%，拉動工業(yè)用電增長9.54個百分點。工業(yè)用電量的持續(xù)增長，印證著工業(yè)經(jīng)濟運行態(tài)勢的轉變。

4.園區(qū)工業(yè)經(jīng)濟運行占比穩(wěn)步提升。前三季度，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、新材料園區(qū)、食品園區(qū)98家規(guī)模企業(yè)（占全部規(guī)模工業(yè)的41.18%）完成工業(yè)總產(chǎn)值占全縣規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值的比重為70.26%，較一季度、上半年分別提升了5.11、3.02個百分點，園區(qū)經(jīng)濟占據(jù)了全縣規(guī)模工業(yè)的半壁江山，對全縣工業(yè)經(jīng)濟乃至gdp增長起到了重要的拉動作用。

1.企業(yè)統(tǒng)計口徑調(diào)整影響產(chǎn)值增速走勢。前三季度，全縣規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值增速出現(xiàn)輕微回落，其中一個原因是部分企業(yè)因統(tǒng)計口徑調(diào)整而導致數(shù)據(jù)變動，存在因內(nèi)部業(yè)務劃分不清導致工貿(mào)數(shù)據(jù)混淆的現(xiàn)象，或者多個企業(yè)數(shù)據(jù)打捆上報的現(xiàn)象，經(jīng)過統(tǒng)計核查及業(yè)務指導后企業(yè)進行數(shù)據(jù)調(diào)整，對全縣工業(yè)增速帶來一定的影響。

高負債運行沒有得到改觀，前三季度資產(chǎn)負債率55.27%，同比擴大了1.04個百分點，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生了重大的影響。

3.環(huán)保問題制約企業(yè)高速發(fā)展。一是工業(yè)垃圾缺少處理途徑，部分企業(yè)工業(yè)廢料、廢氣、廢水、廢渣較多，沒有合理的處理途徑，面對環(huán)保部門的嚴格要求，運行壓力很大。二是環(huán)境治理成本增加，部分企業(yè)為實現(xiàn)工業(yè)廢物達標排放，投入大量的資金購進新設備，環(huán)保治理投入較大，給企業(yè)資本運營帶來一定困難。

4.自主創(chuàng)新能力薄弱拉低競爭力。自主創(chuàng)新能力是競爭制勝的核心，原始創(chuàng)新能力不強、技術創(chuàng)新能力不足、核心技術受制于人，已成為影響工業(yè)整體競爭力的極大障礙。全縣規(guī)模工業(yè)開展研發(fā)活動的僅占7.56%，研發(fā)費用支出占企業(yè)營業(yè)收入的比重不足4%，只有極少數(shù)企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權。新產(chǎn)品開發(fā)力度小，產(chǎn)品附加值小，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、升級換代緩慢。

去年四季度全縣規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值同期基數(shù)達到峰值，且年底節(jié)能降耗面臨的壓力都將導致規(guī)模工業(yè)經(jīng)濟運行存在較大的下行壓力，建議第四季度規(guī)模工業(yè)經(jīng)濟仍應“穩(wěn)”字當頭，嚴防同期基數(shù)擴大導致規(guī)模工業(yè)增長出現(xiàn)大幅度下滑。

1.著重做好企業(yè)上規(guī)入庫、下規(guī)出庫工作。做好企業(yè)有序上規(guī)入庫是促進規(guī)模工業(yè)保持持續(xù)較快發(fā)展的重中之重，針對部分實際產(chǎn)值已達規(guī)模，但納稅平臺數(shù)據(jù)不達標企業(yè)，建議出臺相關政策，鼓勵企業(yè)積極納稅上規(guī)。同時對未達標企業(yè)需要相關部門加強指導，引導企業(yè)合理下規(guī)出庫。

2.著重提升工業(yè)發(fā)展質(zhì)量。提倡以“機器換人”為核心的企業(yè)技術改造，可以有效解決企業(yè)用工短缺、勞動生產(chǎn)率低、生產(chǎn)成本高等一系列問題，建議引導企業(yè)加大技改投入，同時結合我縣現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的特點，重點抓好生產(chǎn)過程中關鍵環(huán)節(jié)的技術改革，推動企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。

3.著重提高工業(yè)發(fā)展效益。一是突出重點企業(yè)，集中人力和財力對重點企業(yè)進行扶持，特別是扶持產(chǎn)值在億元以上企業(yè)做大做強，使這些企業(yè)逐步成為全縣工業(yè)企業(yè)的“頂梁柱”。二是突出重點產(chǎn)業(yè)，實行分類指導，努力形成各具特色的工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。三是突出重點項目，突出抓凱賽生物材料有限公司40000噸/年生物法癸二酸項目、亞科新材料生物緩沖劑及配套工程等有可能具有較大帶動作用的工業(yè)項目。

4.著重加強工業(yè)經(jīng)濟服務水平。一是及時解決運行中的問題，以現(xiàn)場辦公的方式主動到企業(yè)了解情況、解決問題，加強企業(yè)生產(chǎn)要素的調(diào)度，力爭現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)滿負荷投入生產(chǎn)，保質(zhì)保量的完成工作任務。二是積極搭建企業(yè)發(fā)展平臺，組織企業(yè)參加各種產(chǎn)學研活動，開闊企業(yè)發(fā)展理念，同時有針對性的對企業(yè)經(jīng)營者和主要管理人員進行培訓，鼓勵企業(yè)引進高端管理和技術人才。

思想政治表現(xiàn)及健康狀況自我評價報告篇五

現(xiàn)代經(jīng)濟活動中，物流不僅為生產(chǎn)的連續(xù)性提供保障，對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性影響，而且物流環(huán)節(jié)也越來越成為眾多企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部挖掘潛力、降低成本的重要利潤源。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地域間的貨物的運輸越來越頻繁，這種情況下鐵路運輸在經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。由于運輸活動相對來講時間長、距離遠、能源和動力消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達50%，因而，運輸費用的節(jié)約余地大，發(fā)掘的潛力也大，無論在物流領域還是國民經(jīng)濟領域都占有舉足輕重的地位。認真分析鐵路運輸?shù)奶攸c和影響因素，可以有效的提高鐵路運輸?shù)男剩玫拇龠M經(jīng)濟的發(fā)展。下文中筆者將從幾個方面，對鐵路貨物運輸?shù)慕?jīng)濟性進行分析。

鐵道部20xx年鐵道統(tǒng)計公報顯示，中國鐵路運輸實現(xiàn)新的發(fā)展，全國鐵路旅客發(fā)送量完成146193萬人，同比增長11.0%，運輸發(fā)送量完成330354萬噸，同比增長4.6%。由此可見，在眾多的交通方式和運輸形式當中，鐵路運輸占有者非常重要的地位和作用，具體來看鐵路運輸與其他運輸方式相比，具有以下4點明顯優(yōu)勢。

1.鐵路運輸能源利用率高

國外的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在能耗方面，用于城市間旅客運輸，平均1人公里鐵路比公路節(jié)約60%～90%，而用于貨物運輸，平均1噸公里鐵路比公路卡車運輸節(jié)約50%～95%;在土地占用方面，1條復線鐵路平均每小時可載運的旅客人數(shù)相當于16車道高速公路載客量，而前者占用土地面積相當于后者的15%～20%。土地資源的大量節(jié)約某種程度上更加凸顯了鐵路運輸?shù)墓?jié)能優(yōu)勢。由此可見，鐵路運輸?shù)淖畲筇攸c就是能夠利用最少的資源，實現(xiàn)最大量的運輸成果，也就是說在實際的操作中，相較于汽車公路運輸?shù)刃问剑F路運輸?shù)攘繐Q算周轉量占用資源最少，可以起到較好的能源利用的效果。

2.鐵路運輸經(jīng)濟輻射作用大

鐵路作為歷史悠久的交通形式之一，遍布于祖國各地，因此也就可以實現(xiàn)較為廣泛的運輸。鐵路運輸較之公路運輸有更長距離的經(jīng)濟輻射性，因為汽車的自身特點決定了其不能進行過長距離的運輸，而鐵路運輸則可比較適合長距離的行駛;鐵路運輸較之航空運輸有更大空間的經(jīng)濟輻射性，指的是在運輸過程中，鐵路運輸可以完成多個運輸任務，實現(xiàn)運輸效果的最大化，而航空運輸雖然具有速度快的特點，但是在貨物的承載上具有明顯的局限性;鐵路運輸較之管道運輸有更多樣化的經(jīng)濟輻射性，因為管道運輸?shù)倪\輸形式較為單一，而鐵路運輸則可以實現(xiàn)人、貨等多種形式的同時運輸，能夠滿足不同的運輸需要;鐵路運輸較之水路運輸有更密集化的經(jīng)濟輻射性，指的是鐵路運輸在運輸?shù)倪^程中途徑的地區(qū)比較廣泛，能夠帶動周圍的經(jīng)濟，而水路運輸則繞開了經(jīng)濟體，直達目的地。

3.鐵路運輸具有一定的不可替代性

三是高速鐵路運輸?shù)牟豢商娲裕S著鐵路的提速，鐵路運輸?shù)男室泊蟠蟮奶岣撸虼耍噍^于水路和其他形式來說，鐵路運輸走的是專門的鐵路運輸線路，可以達到更加快速的運輸?shù)哪康暮托Ч绕涫菍τ谝恍┘竟?jié)性和時效性的貨物，快速的運輸是經(jīng)濟利益和經(jīng)濟價值得以實現(xiàn)的前提和保證。

4.鐵路運輸安全概率高，運輸能力大、速度快

首先，從安全概率上看，據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，普通鐵路每運行1億人公里的死亡人數(shù)，僅為航空的18%，公路的13%。特別是高速鐵路，自開通以來沒有發(fā)生過任何人身傷亡或其他重大事故，是任何一種其他交通工具所無法比擬的。由此可見，在運輸過程中，安全因素的考慮也會一定程度上增加鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，尤其是人們在選擇交通工具時，會將安全放在首位，這種情況下鐵路運輸就占有了非常大的優(yōu)勢。

其次，從運輸能力上看，鐵路的車體具有汽車和航空運輸無法比擬的大容量的特點，另外從運輸每一噸貨物所消耗的資源上看，鐵路運輸是性價比最高的運輸形式，一定程度上也反映了其運輸能力較高。

再次，從運輸速度上看，高鐵以及動車的通車，都實現(xiàn)了鐵路運行速度的飛躍，也一定程度上提高了鐵路貨物運輸?shù)乃俣龋瑢崿F(xiàn)了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢的增強。因為在以往，人們要想實現(xiàn)貨物的快速運輸，第一個想到的就是航空運輸，而鐵路運輸在提速后，可以有效的縮短二者之間的差距，實現(xiàn)了性價比和速度的雙重優(yōu)勢，能夠有效的搶占一定的市場份額。

1.鐵路運輸成本構成特點

(1)鐵路運輸成本計算的對象和單位與工業(yè)成本不同。鐵路運輸成本的計算對象是旅客和貨物的位移兩大類產(chǎn)品，或把客貨運輸綜合在一起的換算成本。鐵路運輸成本的計算單位不能只按運送的旅客人數(shù)和噸公里計算，而是采用運輸數(shù)量與始發(fā)到達作業(yè)量、中轉作業(yè)量和運行作業(yè)量相結合的復合計量單位。而在工業(yè)成本計算的過程中，只是將原材料和人力消耗成本綜合統(tǒng)計起來進行計算，這種方式對于鐵路成本計算來說有著片面性，不能夠完全的反映鐵路運輸?shù)那闆r。

(2)鐵路運輸成本的構成內(nèi)容與工業(yè)成本不同。鐵路運輸?shù)某杀舅l(fā)生的材料費用主要用于運輸設備的運用、保養(yǎng)和修理方面，相對來說所占比重不大，而占比重最大的是固定資產(chǎn)折舊費，約占一半。其次是動力費用和工資，約占1/3。而在工業(yè)成本的計算過程中，我們可以看到大部分的成本來源是材料費和人力費用，而設備的維護和其他管理費用對于生產(chǎn)來說所占的比重是比較小的。

(3)鐵路運輸成本和產(chǎn)品數(shù)量的關系與工業(yè)不同。鐵路運輸生產(chǎn)過程中成本的支出與運量有直接的聯(lián)系，但不像工業(yè)生產(chǎn)那樣緊密。例如一列客車的開出，無論是缺員、滿員或超員，都是同樣的作業(yè)內(nèi)容和生產(chǎn)耗費。而工業(yè)生產(chǎn)則不同，由于訂單量的大小和產(chǎn)品的數(shù)量的不同，在實際的操作過程中會產(chǎn)生不同的成本。

2.鐵路運輸成本影響因素

要做好鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟性分析，就必須要將各類影響鐵路運輸?shù)囊蛩囟几爬ㄆ饋恚员愀玫剡M行不利因素的干擾和排除。目前來看，影響鐵路運輸成本的因素主要有以下幾點。

(1)運輸距離。運輸距離是影響鐵路運輸?shù)某杀镜淖钪苯拥囊蛩兀F路運輸成本基本與運輸距離成正相關的關系。按照支出與運輸距離的關系，鐵路運輸支出可分為始發(fā)到達作業(yè)費、中轉作業(yè)費和運行作業(yè)費三部分。而其他運輸形式在這方面所造成的成本損耗是比較小的，因為鐵路運輸?shù)奶厥庑詻Q定了其有固定的停車運行費用，由此來看，越長距離的鐵路運輸將會需要越大的經(jīng)濟投入，如果能夠盡量的減少運輸?shù)木嚯x，那么則可以有效的節(jié)約成本，所以在運輸?shù)倪^程中，有關部門應該計劃好運輸路線，盡量選擇總長較短的運輸線路，這樣可以實現(xiàn)更高的性價比。

(2)設備運用效率。所謂設備的運用效率就是在鐵路運輸?shù)倪^程中，每個設備能夠發(fā)揮的功能是不同的，如果能夠最大限度的發(fā)揮運輸設備的潛能，將會最大化運輸荷載。在鐵路確定的運輸設備條件下，通過加強運輸組織工作和采用先進工作方法改進運輸工具運用，或對運輸設備進行技術改造，都可以使運載設備運用效率提高。

(3)勞動生產(chǎn)率和材料、燃料消耗。所謂生產(chǎn)率和材料、燃能消耗，就是指在鐵路運輸?shù)倪^程中，勞動生產(chǎn)率的高低以及能源的使用效率對于鐵路運輸?shù)男Ч挠绊懯欠浅４蟮摹趧由a(chǎn)率的高低，也是影響運輸成本的一個重要因素。由于工資支出在運輸成本中占相當比重，而工資支出的多少取決于職工人數(shù)和平均工資。

由于鐵路運輸具有廣泛性，所以如果能夠有效的控制和減少鐵路運輸?shù)倪\營費用，那么將會節(jié)約大量資金，實現(xiàn)鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟化運營。所有影響鐵路運輸成本的因素，都應當成為提高運輸經(jīng)濟效益予以關注并采取切實措施改進和強。在鐵路運輸組織管理過程中，要降低運輸成本、強化運輸經(jīng)濟性，就要根據(jù)鐵路運輸成本構成和成本支出的特殊性，做好如下幾方面的工作。

1.努力實現(xiàn)均衡運輸

鐵路運輸由于具有空間性較強和距離較長的特點，使得其在運輸?shù)倪^程中可以同時實現(xiàn)對多個地區(qū)的不同貨物的運輸，這種情況下為了實現(xiàn)更好的運輸效率，就必須要對不同的運輸貨物和路線進行調(diào)整和規(guī)劃，也就是實現(xiàn)鐵路運輸?shù)木饣Ｔ诎才胚\輸中，要使貨物運輸?shù)臄?shù)量和時間盡可能地均衡，貨物的流量和流向盡可能穩(wěn)定，以保證良好的鐵路運輸工作秩序，充分利用鐵路運輸能力。從全路而言，均衡運輸?shù)谋举|(zhì)含義應該是以能力富余地區(qū)的不平衡運輸保證能力困難地區(qū)的均衡運輸。

2.不斷優(yōu)化合理運輸

運輸合理化是社會物流合理化的重要組成部分，所謂合理化的運輸就是在運輸?shù)倪^程中，要充分的考慮各種因素的有效調(diào)度，也就是要對每一程的運輸過程進行合理組織，避免運輸資源的浪費。物資的生產(chǎn)和流通，都離不開運輸。運輸合理化，就是在實現(xiàn)社會產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、供應和銷售的運輸過程中，以社會勞動耗費和物流總成本的最小化為依據(jù)，力求使貨物的運量、運程、流向和中轉環(huán)節(jié)合理，保證充分有效地和節(jié)約地使用運輸能力，以最少的運輸資源耗費，及時、準確、迅速、均衡、質(zhì)量良好地滿足運輸需求。

3.多組織直達運輸

所謂直達運輸，就是在鐵路運輸?shù)倪^程中，輸出地和目的地之間沒有多余的運輸中轉站，這種運輸方式可以有效的提高運輸效率，實現(xiàn)高速運輸。雖然鐵路運輸具有地域上的廣泛性，但是從整體上看，鐵路運輸?shù)闹边_可以實現(xiàn)更加直接的經(jīng)濟效益。鐵路直達運輸，嚴格地說是指貨物在發(fā)站裝車后編成列車直接運輸?shù)秸荆谶\輸途中既沒有貨物的中轉作業(yè)，也沒有車輛的改編作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)行的鐵路車流組織辦法，車輛在運輸途中延誤時間最長、作業(yè)費用最多的是在技術站的改編作業(yè)。一般將組織無改編通過技術站的貨物列車統(tǒng)稱為貨物直達運輸組織，簡稱直達運輸。

4.適當?shù)赝菩屑谢\輸

所謂集中化運輸，就是指要適當?shù)恼线\輸資源。一般來說，在集中化運輸?shù)倪^程中，要關閉某些貨運量很小的車站，把貨運作業(yè)集中到少量技術裝備先進、貨物裝卸和運輸能力大、勞動生產(chǎn)率高的貨運中心站上進行，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和集約化經(jīng)營的運輸方式。集中化運輸作為一種補充性的運輸方式，越來越多的在鐵路運輸?shù)倪^程中使用，就目前來看取得了很好的效果，在未來的鐵路運輸?shù)倪^程中，可以結合其他的運輸組織形式進行綜合利用。

5.加快發(fā)展重載和高速運輸

重載和高速可以提高運輸效率，實現(xiàn)以較少的投入增加極大的運輸產(chǎn)出。某市鐵路局這幾年連續(xù)以年1000萬噸幅度增加運量，運輸收入每年增加10億元，而運營里程和裝車站幾乎沒有改變，人員在逐年減少，主要是靠增加5000噸重載貨物直達列車，靠的是提高運行速度，加快貨車周轉。這種重載是鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)勢，也是重載運輸?shù)幕具\輸方式。由此我們可以得出，適當?shù)奶岣咧剌d運輸可以凸顯鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，尤其是對于一些內(nèi)陸省份來說，在汽車和航空都無法滿足重載運輸?shù)那闆r下，鐵路運輸是最好的選擇。

由此可見，要想提高鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟性，要從多個方面入手，不僅是運輸形式的組織，還包括自身設備的更新和改進，只有這樣才能綜合提高鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟效率，實現(xiàn)更加經(jīng)濟的鐵路運輸。

綜上所述，鐵路運輸作為物流中的一種重要運輸方式，所具有的經(jīng)濟優(yōu)越性決定了其必然得到長足的發(fā)展。認真分析和把握影響鐵路運輸成本的各種因素，采取切實措施加強和優(yōu)化運輸組織，努力提高運輸效率，對降低整個社會物流成本具有非常積極的意義。上文中筆者結合自己的工作經(jīng)驗對鐵路運輸?shù)母蓴_因素和成本計算方式等當面進行了分析，并提出了改進鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟化運行的有效方案，希望能夠為推動我國鐵路運輸事業(yè)的又好又快發(fā)展做出貢獻。