通過寫心得體會，我們可以不斷完善自己的思維方式和行為習慣。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇一

作為一位實習駕駛員，我深刻體會到學習開車的重要性。只有通過不斷地學習和實踐，才能真正掌握駕駛技能，提高安全駕駛水平。在這次實習中，我從中總結了一些心得體會，分享給大家。

第二段：學習的重要性。

在學習駕駛過程中，我們需要認真學習交通法規，路況識別和應急處理。只有這些基礎知識牢固掌握，才能確保自己和他人的安全。同時，我們還要注重觀察細節，比如路標和指示牌，以及其他車輛的行駛狀態和路況變化等。這些都需要多加練習和學習，才能真正掌握。

第三段：實踐的價值。

只有實踐才是檢驗知識和技能的最好方式。在實踐過程中，我們能夠更深刻地認識到自己的不足和需要改進的地方。同時，在實際駕駛中，各種問題也會不斷出現，我們需要及時處理和解決，不僅能夠提高自己的駕駛技能，還能增強應變能力和自信心。

第四段：困難與挑戰。

學習開車并不容易，其中有很多難點和困難。例如，泊車、繞路線、突然出現的緊急情況等等。當我們遇到這些問題時，一定不要懼怕或者放棄。相反，我們應該積極面對并努力克服。只有在挫折和失敗中堅持下去，才能真正成為一名優秀的駕駛員。

第五段：總結。

通過這次實習，我認識到自己還有很多需要學習和提高的地方，例如高速駕駛、夜間駕駛等等。但是，我也堅信只要不斷練習和學習，相信自己一定能夠成為一名出色的駕駛員。最后，我想對正在學習駕駛的朋友們說：相信自己，勇敢迎接挑戰，你一定能行！

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇二

第一段：引言（200字）。

近年來，隨著汽車行業的飛速發展以及道路交通的不斷擁堵，越來越多的駕駛員選擇再學習班來提升駕駛技能。我也是其中的一員，經歷了一段時間的再學習，不僅對道路交規有了更深入的理解，還體會到了駕駛員再學習的重要性。下面我將分享一下自己的再學習心得體會。

第二段：重新認識交規（200字）。

再學習班不僅是對駕駛員技術的提升，更是一次重新認識交規的機會。在再學習班中，我們通過課堂講解、模擬演練以及實地駕駛等方式，深入了解了各項交通規則。我從中明白了交規是為了保障交通秩序和交通安全而制定的，它們不僅是駕駛員遵守的基本準則，更是我們行車時維護自己和他人安全的有力武器。再學習使我意識到，只有熟悉并真正理解交規，才能更好地在道路上與其他車輛協同合作，并始終保持謙遜和尊重的態度。

第三段：培養安全意識（200字）。

除了理解交規，再學習還在我心中埋下了安全意識的種子。在再學習班中，我們充分了解了道路上的各種危險因素以及事故防范措施。我們通過真實情景的模擬演練，以及觀看一些案例來認識各種交通事故的危害和嚴重性。通過這些學習，我養成了在駕駛時時刻保持高度警惕的習慣，積極預防潛在危險，避免發生突發事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距離和車速的控制，遠離可能產生危險的駕駛行為，將安全放在首位。

第四段：修正不良駕駛習慣（200字）。

再學習的過程中，我還發現了一些自己的不良駕駛習慣。比如經常情緒不穩定時開車，對其他駕駛員鳴喇叭或超速等。通過再學習，我意識到這些不良習慣是對自己和他人安全的極大隱患。為了修正這些不良駕駛習慣，我將每次開車都當作是一次訓練，力求嚴格按照交規操作，約束自己的情緒，讓安全駕駛成為一種良好的習慣。

第五段：注重駕駛素質的提升（200字）。

駕駛員再學習的另一個重要目的是提升駕駛素質。在再學習班中，我們學習了許多技巧和方法，如主動避讓、穩定回轉、急剎車等，用以提升駕駛技術和處理突發情況的能力。同時，我們也掌握了一些應急處理技巧，如更換輪胎、緊急救援等。這些知識和技巧使我具備了更全面的駕駛能力，提高了處理各種復雜交通狀況的能力。通過再學習，我不僅為自己的駕駛技術賦予了新的含義，也為成為一名更加優秀的駕駛員而努力。

結論（100字）。

駕駛員再學習是不斷提高駕駛技術和素質的重要途徑。通過再學習，我們重新認識了交規，培養了安全意識，修正了不良駕駛習慣，并提升了駕駛素質。只有不斷學習和提高，我們才能更好地適應日益復雜的道路交通環境，確保自己和他人的安全。希望每位駕駛員都能重視再學習的重要性，確保自己成為一名安全、文明的駕駛員。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇三

駕駛員觀摩學習是提高駕駛技能和交通安全意識的重要途徑之一。我有幸參與了一次駕駛員觀摩學習活動，這是一次難得的機會，讓我深刻認識到了駕駛技能的重要性，并收獲了許多寶貴的經驗和體會。

第二段：積極參與，拓寬眼界。

在觀摩學習活動中，我積極參與，并與其他駕駛員進行了交流和互動。通過觀摩他們的駕駛技巧和行車習慣，我不僅拓寬了自己的視野，提升了觀察力，也深刻認識到了自己在駕駛過程中存在的不足之處。在觀摩中，我發現有些駕駛員能夠靈活運用各種技巧，處理突發情況，給他人留下了深刻的印象。而在與他們的交流中，我學到了許多實用的駕駛技巧，如如何避免危險駕駛和保持良好的駕駛習慣等。

第三段：提高駕駛技能，注重安全意識。

觀摩學習不僅讓我意識到了駕駛技能的重要性，更加深入了解了交通安全相關知識和法規。在觀摩中，我了解到了很多交通事故的原因，發現了很多事故中常見的駕駛錯誤和不良習慣。同時，我也了解到了如何做到“文明駕駛”，即養成良好的交通習慣。觀摩學習讓我認識到，只有提高自己的駕駛技能，并具備良好的交通安全意識，才能更好地保障自己和他人的安全。

第四段：注意駕駛文明，積極踐行。

觀摩學習結束后，我深感自己應該將所學所得轉化為實際行動，踐行駕駛文明。于是，我就開始從自身做起，養成了良好的駕駛習慣。我不再隨意變道或超速行駛，對紅燈和行人斑馬線都尊重有禮，避免為了爭先一時而違法超車。同時，我也通過社交媒體、朋友圈等途徑積極宣傳交通安全知識，希望引起更多人的關注。通過這些行動，我希望能夠影響更多人，讓他們也意識到駕駛文明的重要性。

第五段：總結與展望。

通過這次駕駛員觀摩學習活動，我不僅從其他駕駛員身上學到了很多寶貴的駕駛技巧和安全知識，更加深入了解了駕駛技能的重要性和交通安全的重要性。這次觀摩學習讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的駕駛水平，更增強了自己的交通安全意識。我將把所學所得轉化為實際行動，踐行駕駛文明，與其他駕駛員一起為交通安全添磚加瓦。同時，我也希望通過自己的努力影響更多人，讓他們也認識到駕駛技能和交通安全的重要性，共同為建設一個安全、文明的交通環境貢獻力量。

通過這五段式的文章，我表達了我在駕駛員觀摩學習中的體會和心得。我逐步展示了我如何通過觀摩學習拓寬視野、提高駕駛技能和注重交通安全意識。最后展望了我將如何踐行駕駛文明，并影響更多人加入到維護交通安全的行列中。這篇文章從開篇引入，逐步展開論述，并以總結和展望作為結尾，使整篇文章連貫，邏輯清晰。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇四

在如今日益繁忙的交通環境中，駕駛技能的重要性不言而喻。為了提高自己的駕駛技術，我參加了一次駕駛員觀摩學習活動。通過這次活動，我不僅學到了很多新知識和駕駛技巧，還受到了其他安全駕駛的啟發。下面，我將分享我在這次活動中的體會和心得。

第二段：感悟觀摩。

這次駕駛員觀摩學習活動，我體會最深的就是“安全第一”的理念。在觀摩中，我看到很多老練的駕駛員在開車時非常注重安全。他們保持穩定的車速，時刻注意車輛周圍的動態，始終保持對前方的警覺。我充分認識到，只有確保自己和他人的安全，才能獲得高效的駕駛體驗。

第三段：技術收獲。

觀摩中，我學到了許多駕駛技巧。在行駛過程中，我注意到許多駕駛員在轉彎和變道時靈活運用方向盤，使得車輛的操作更為流暢。同時，他們在超車時也能合理利用超車道，并主動與其他車輛保持距離，防止發生碰撞。這些技巧不僅提高了行車的安全性，也為我以后的駕駛提供了參考和指導。

第四段：態度啟示。

除了技術上的收獲，觀摩中我還從駕駛員們的態度中得到了啟示。他們遵守交通規則，從不隨意違法，也不為了趕時間而冒險駕駛。他們與其他車輛保持禮讓和友好，嚴格遵守慢行、讓行等交通標志和常理。這種堅持和責任感給了我很大的觸動，我決心將這種態度也融入到我自己的駕駛中。

第五段：總結體會。

通過這次駕駛員觀摩學習，我獲得了寶貴的經驗和教訓。在今后的駕駛中，我將更加注重安全，提高自己的駕駛技術。同時，我也會保持謙遜和學習的態度，向優秀的駕駛員學習，不斷提升自己的駕駛水平。我相信只要堅持不懈地學習和實踐，我一定能成為一名優秀且安全的駕駛員。

通過以上五個段落的連貫敘述，我們分享了在駕駛員觀摩學習中的收獲和感悟。從安全意識、技術技巧到態度啟示，我們傳達了學習駕駛員觀摩的目的和意義。同時，在文章中我們突出了個人的決心和堅持不懈的態度，使文章更具說服力。這篇1200字的文章通過清晰的主題敘述和合理的段落展開，能夠給讀者帶來對駕駛員觀摩學習的深入思考和啟發。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇五

第一段：介紹背景和目的（200字）。

作為一名軍隊駕駛員，學習駕駛技能是我們的基本任務之一。通過學習駕駛技能，我們能夠掌握駕駛各種軍用車輛的技巧，提高作戰能力和戰斗力。在這個過程中，我深刻體會到了學習的重要性和必要性，同時也有了一些關于學習的心得體會。

第二段：態度決定學習的結果（200字）。

學習技能首先需要正確的態度，態度決定著我們學習的結果。作為駕駛員，我認識到只有懷著熱愛和敬畏的心態去學習，才能真正掌握駕駛技能。在學習過程中，我時刻保持謙虛、虛心，虛心求教，不斷探尋和學習新的知識和經驗。同時，我也堅持自我要求，不滿足于現狀，不斷提高自身的駕駛能力，努力做到熟練運用各種技巧。

第三段：勤奮和堅持是取得進步的基礎（200字）。

取得進步需要勤奮和堅持，這是無法繞過的關鍵環節。在學習駕駛技能的過程中，我深刻體會到要想掌握一門技能，需要付出大量的時間和精力，只有不斷地重復訓練和實踐，才能真正實現長期的進步。為了取得更好的成績，我在每次課中都全力以赴，不放過每一個細節，每一次機會都視為一次重要的學習機會，積極主動地尋找問題并加以解決。

第四段：靈活運用學習方法（200字）。

學習駕駛技能需要靈活運用合適的方法。不同的人有不同的學習方法和習慣，我們要根據實際情況，尋找適合自己的學習方式。在我學習駕駛技能的過程中，我嘗試了不同的學習方法，發現了適合自己的學習方式，如反復觀看駕駛視頻，模仿前輩的操作等。靈活運用學習方法能夠更好地提高學習效率和學習效果，讓知識更好地轉化為實際駕駛能力。

第五段：總結與展望（200字）。

通過學習駕駛技能，我得到了很多寶貴的經驗和教訓。首先，在學習中保持正確的態度是成功的關鍵。其次，要想取得進步，勤奮和堅持是必不可少的。此外，靈活運用合適的學習方法也能夠提高學習效果。未來，我將繼續堅持學習駕駛技能，不斷完善自己的駕駛能力。同時，我也希望通過自己的努力，能夠對其他駕駛員的學習與進步起到榜樣的作用。通過我們的共同努力，相信我們將能夠更好地完成軍隊的使命和任務。

總結起來，作為一名軍隊駕駛員，學習駕駛技能的過程中，態度決定了學習的結果，勤奮和堅持是取得進步的基礎，靈活運用學習方法能夠提高學習效果。通過不斷地學習和實踐，我們能夠提高自己的駕駛能力，為部隊的事業發展作出更大貢獻。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇六

隨著交通工具的普及和道路交通的繁忙，駕駛員作為道路交通中重要的一員，必須掌握相關的知識和技能。為了提高駕駛員的素質和安全意識，我特意學習了駕駛員學習文件，并從中獲得了許多寶貴的心得與體會。

第一段：學習文件前的認識與期待。

駕駛員學習文件是一份專門為駕駛員而編寫的詳細教材，其中包含了駕駛技巧、道路交通法規、安全意識等方面的知識。在學習文件之前，我意識到學習它對我個人和社會的重要性。個人方面，通過學習可以提高自己的駕駛技能，提升駕駛安全；社會方面，遵守交通規則能夠減少交通事故的發生，維護社會的穩定。因此，我對學習文件懷有滿滿的期待。

第二段：學習過程中的收獲和感悟。

學習文件的過程中，我逐漸了解到了駕駛技巧的重要性。文件中詳細介紹了駕駛時的注意事項，如保持安全距離、判斷車速和跟車時的間距等。這些技巧在實際駕駛中起到了非常重要的作用，能夠有效降低事故的發生概率。同時，在學習過程中我也深刻感悟到了安全意識的重要性。只有時刻關注交通狀況、嚴守交通規則，才能確保自身以及他人的安全。

第三段：學習文件的啟發和引導。

學習文件不僅僅是為了獲取知識，更是為了培養一種正確的駕駛態度。文件中強調了遵守交通規則的重要性，教育我們不能違章駕駛、不能酒駕等。這種正確的道德觀念在學習文件中得到了深刻的強調，給予了我很大的啟發。我明白了作為一名合格的駕駛員，我不僅要掌握技能，還應該具備正確的駕駛態度，這樣才能夠真正做到安全駕駛。

學習文件之后，我將所學的知識融入到實際駕駛中。我時常提醒自己保持車距、遵守交通規則，并且時刻保持警覺，注意觀察周圍的交通狀況。這讓我感受到學習文件的實用性和意義。實際駕駛中，我時刻將駕駛安全放在第一位，并將學習文件中的知識付諸于實踐，從而避免了許多可能發生的危險和糾紛。

第五段：學習的總結與展望。

通過學習文件，我不僅收獲了許多寶貴的駕駛技巧，還樹立了正確的駕駛觀念和安全意識。未來，我會繼續關注交通安全方面的學習，不斷提升自己的駕駛技能和安全意識。我希望通過自己的努力，將道路交通的安全意識傳遞給更多的人，共同為構建一個和諧社會做出貢獻。

總之，通過駕駛員學習文件的學習，我受益匪淺。我不僅提高了駕駛技能，增強了安全意識，更對駕駛員的要求和責任有了更清晰的認識。我將會時刻銘記學習文件的內容，將其融入到駕駛實踐中，以確保我和他人的安全。相信只有每位駕駛員都能夠關注交通安全、合規駕駛，才能夠真正做到道路交通的和諧與安全。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇七

轉眼間，數日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來的經歷，頗有感觸。

一、在思想上，認真學習各項交通規章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業務知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質。

二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內清潔衛生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高。

第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自我的主觀能動性，業務知識水平有待提高。

第四、有問題進取與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質量，我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從那里開始。經過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的經過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，之后就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地經過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現不俗，可是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。并且還要細心注意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變經過考試是很簡便的。畢竟經過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自我和別人的生命安全。

最終的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。應對急彎，應對爛路，應對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為立刻采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲!

從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地進取、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感激寇教練悉心教導。

經過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自我的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情景或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。

從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

通過幾天的培訓學習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數量在不斷增長，但隨著汽車數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇八

隨著社會的不斷進步和人們生活品質的提高，駕駛員再學習成為了每個駕駛員必須面對的重要任務。再學習不僅能夠提升自己的駕駛技能，也能夠提高交通安全意識，為社會的和諧發展做出自己的貢獻。在我參加駕駛員再學習過程中，積累了許多寶貴的經驗和體會。

第一段：認識到再學習的重要性。

駕駛員再學習是一個全面提高駕駛技能和認識交通安全的過程。在再學習中，通過學習最新的交通法規和交通常識，深入理解安全駕駛的重要性。通過參加再學習課程，我意識到在過去的駕駛過程中可能存在的一些錯誤行為和不規范操作。正是這些錯誤行為不僅危害了自己的生命安全，也可能給其他行人和車輛帶來不必要的風險。

第二段：掌握新知識和技能的重要性。

駕駛員再學習不僅僅是為了學習交通規則，更是為了融會貫通，形成正確、規范的駕駛行為。通過參加再學習課程，我學到了許多新知識和駕駛技巧，如貨物正確裝載的方法、緊急情況下的應急處理等。這些新知識能夠幫助我更好地掌握駕駛方法，提高駕駛技能，更加靈活地應對各種道路和交通狀況。

第三段：加強交通安全意識的重要性。

在參加駕駛員再學習的過程中，我不僅學習了權益和義務，還加強了交通安全意識。再學習強調了駕駛員在道路上的責任和義務，提醒駕駛員要時刻保持警惕，細心觀察周圍的交通狀況，切勿急躁和沖動行駛。作為駕駛員，只有時刻保持警覺和謹慎，才能夠更好地保護自己和他人的生命安全。

第四段：培養良好的駕駛習慣的重要性。

再學習課程中，重點培養駕駛員良好的駕駛習慣，如遵守交通規則、禮讓行人、文明駕駛等。通過再學習的訓練和反復實踐，我意識到良好的駕駛習慣不僅能夠保護自己，也能夠提高道路的通行效率，緩解交通擁堵。良好的駕駛習慣不僅僅是在特定時間特定地點的行為，更是一種內化為駕駛員本能反應和自覺遵守的行為規范。

第五段：再學習成果的體現。

參加駕駛員再學習不僅僅是學習知識和技能，更是為了檢驗和提升個人駕駛水平。通過再學習課程的學習和實踐，我不僅對交通規則更加熟悉，也對安全駕駛有了更深入的認識。在自己的駕駛過程中，我開始更加主動地遵守交通規則，嚴格按照駕駛員再學習的學習內容進行實踐，這不僅使我自己的駕駛更加安全，也為社會的交通安全做出了一份貢獻。

總結：

駕駛員再學習是一個非常重要的過程。通過再學習，我們能夠掌握新知識和技能，加強交通安全意識，培養良好的駕駛習慣，提高駕駛水平。再學習的意義不僅在于學習新規則和知識，更在于將所學知識落實在實際駕駛中，形成自己的駕駛方式和習慣。只有做到真正遵守交通規則，保護生命安全，才能夠真正為社會的交通安全做出貢獻。駕駛員再學習是一項終身學習的任務，只有持續不斷地改進自身的駕駛技能，才能夠做到安全駕駛，為交通事故的減少做出自己的貢獻。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇九

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

經過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自我的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十

最近一段時期，我參加駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會。同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態度認真、規范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。

第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快。

我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作；二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心；四是調整心態，堅定信心，堅持練習。

首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。

2、向考官報告：“考官你好，xx駕校學員xxx請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”

4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5、根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過十字路口時要左右觀察路況。

7、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。

調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。

8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規，文明駕駛，平安出行！

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十一

在我即將結束大學生活的時候，我決定報名成為一名實習駕駛員，參加學習和訓練，為自己未來的職業打下堅實的基礎。在經歷了近半年的實習生活，我深深地意識到了駕駛技能的重要性，以及心態調整對駕駛人員的影響。在這篇文章中，我想分享一下我在實習期間的體驗和感悟，希望對駕駛學習和職業規劃有所幫助。

第二段：駕駛技能的重要性。

無論是駕車出行，還是成為一名專業的駕駛員，駕駛技能都是必不可少的。在實習期間，我們不僅需要掌握基本的駕駛技能，還需要在各種路況和天氣情況下靈活地應對。我和我的同學們花費大量的時間和精力進行安全駕駛的培訓和實踐，學習如何正確的調整車速、如何避免緊急情況下的事故以及如何保持鎮靜。

對于駕駛技能的學習，除了耐心和細心之外，還要堅持，不斷的重復練習，直到成為我們的肌肉記憶。因為只有當我們真正掌握了這些技能和經驗，才能在實際駕駛中自信地應對各種情況，保證自己和他人的安全。

第三段：心態調整的重要性。

除了專業技能的學習，心態調整也是駕駛人員必須具備的重要素質。在駕駛的時候，我們難免會遇到各種煩躁和焦慮。特別是在路上遇到堵車、車輛故障等情況時，更容易讓人失去冷靜和耐心。我在實習期間慢慢體會到，駕駛人員需要擁有穩定的內心和冷靜的處事能力。這樣才能更好地排除干擾和保持安全。

此外，駕駛人員還需要具備獨立思考和快速反應的能力。在緊急情況下，我們需要立即作出反應，而不是盲目地驚慌失措。因此，心態調整是成為一名優秀駕駛人員的必要條件，我希望在自己的駕駛生涯中，能夠將這個素質發揚光大。

第四段：規范的行車習慣。

在實習過程中，我逐漸意識到，良好的行車習慣和對交通規則的尊重，是成為一名優秀駕駛員不可缺少的部分。因此，在實習期間，我時刻保持著警惕和謹慎的心態，遵守交通規則，不會因為一時的心血來潮而影響其他道路使用者的平安。

除此之外，行車習慣還包括良好的駕駛態度和技能，尊重行車文明、理性駕駛等等。這些好習慣不僅能讓自己成為一名負責任的駕駛員，更能為社會和諧交通做出自己的貢獻。

第五段：結語。

在實習期間，我深深感受到了駕駛技能和心態調整對駕駛員的的重要性。只有不斷的學習和實踐，不斷提高自身的專業能力，才能成為一名真正出色的駕駛員。我希望自己在以后的駕駛生涯中，能夠保持欣賞師長，虛心學習的態度，不斷完善自己的技能和素質，成為一名更好的駕駛員。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十二

本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規定的年檢時間內對車輛的安全性能進行年檢。

危害分析：

2、如發生交通事故，出了事保險公司也不會負責賠償；

通過本次審驗教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對車輛審驗有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到車輛審驗在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地車輛審驗是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就及時對車輛審驗工作，談一點自己的體會：

車輛審驗，不僅關系著車輛的安全，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過車輛審驗知識的學習，我充分認識到了遵守《機動車駕駛人審驗教育工作規范》的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

在學習中我深刻體會到車輛審驗就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。嚴格遵守交通規則；

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的'車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

七、及時的對車輛進行審驗，車輛的安全性能得到及時發現，消除安全隱患。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗教育不但要參加，而且要理解審驗教育的重要意義，在以后的駕駛過程中按時對車輛進行審驗，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規則從我做起。

總結人：

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十三

通過駕駛員的理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關，在此談談。

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質量，我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩的轉彎等等。一分耕耘一分收獲!

從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導。

通過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是。

口號。

而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!最后我要真誠的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。

7月份的時候，在同事的鼓噪之下，報了名去學車。

原本，也是有這個打算的。n年前，就聽說過現代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。

領到駕校發的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續續的看了一點書。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個不過。都說，蠻難的。

本來，打算要在7月初準備考的。一聽，覺得還是要準備充分一點好。

忽然一天，在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。還給了一個網址，用來在網上做習題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼命的看書，上電腦找習題做。在網上考過幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。

在候考室里，看錄像。

終于等到。驗證，進去坐好，點題，開始。一題接一題的點擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細檢查了一下，點擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!

電腦考試過后，隨即而來的是進入了“實戰”階段。

這真是一個“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯。先是學倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來，還沒有找到什么“規律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。

日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。于是，又想到了上網找視頻，找別人的學車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上，看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個教練，新教練教學耐心細致，讓我學車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。

接著，快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學車，那是一段難忘的日子。

雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學車日子，還是給了我一些啟發：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……..這些，其實，也是我們做人、處事的“技術”。

從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當的動作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優秀的教官，沒有畢業不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十四

領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十五

一天疲勞的駕駛很容易讓駕駛員身心疲憊，而且情緒波動大，有時容易走神。而且天氣炎熱，人容易疲勞，有時候會有各種不適，所以，要懂得自我調節，保持心情舒暢，才能安全駕駛。

二、是要注意安排休息時間，防止疲勞駕駛。

長途駕駛，最怕的就是疲勞駕駛。一般來說，連續駕駛4小時左右，就應該休息20分鐘以上。如果24小時內累計駕駛時間不得超過10小時。因此，在長途駕駛時，要特別注意安排好休息時間，確保有足夠的睡眠時間，防止疲勞駕駛。

三、是要注重駕駛前的檢查工作，防止意外故障。

在駕駛前，一定要對車輛進行詳細的檢查，特別是制動系統、輪胎、轉向器、燈光等，確保車況良好，沒有故障，才能上路。另外，在行車前，一定要熟悉路線，防止走錯路線，樂山本來路就小，而且有些地方還在修路。所以，在行車前一定要熟悉路線，避免走錯路線，防止因此引發事故。

四、是要嚴格遵守交通規則，確保行車安全。

駕駛車輛，一定要嚴格遵守交通規則，確保行車安全。特別是遇到雨天、霧天、雪天等惡劣天氣時，更要注意行車安全。此時，應該減速行駛，并且保持足夠的安全距離。在遇到突發情況時，要保持冷靜，及時處理，確保行車安全。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十六

我叫xx，從20xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的.座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十七

通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十八

時間過得真快，轉眼間我已經考完駕照了。在這期間，我不僅對車輛有了深入的了解，也學習到了行車的安全和責任的重要性。

最初，我對駕駛充滿了緊張和好奇。但是，當我開始學習，我發現駕駛其實是一項需要技巧和知識的技能。我學習的內容主要包括交通法規、車輛安全操作、應急處理等。

在學習過程中，我深刻認識到安全的重要性。教練車上的安全帶、三腳架、滅火器等設備都是為了在突發情況下保護駕駛員和乘客的生命安全。我了解到，行車中，駕駛員不僅要關注路況，還要時刻注意交通法規和行車禮儀。

同時，我也學習到了行車責任的重要性。在行車過程中，駕駛員要時刻保持清醒的頭腦，對車輛的操控要有足夠的信心。我明白了，行車不僅是一項技能，更是一項責任。

這次學習讓我深刻認識到，行車安全是每一個駕駛員都應該時刻關注的。只有掌握了正確的駕駛技能和知識，才能確保行車安全。同時，行車責任也是每一個駕駛員必須承擔的。

總的來說，這次學習讓我受益匪淺。我不僅掌握了駕駛技能，也學到了行車安全和責任的重要性。我相信，在未來的行車生活中，我會將這些知識和經驗運用到實踐中，做一個合格的駕駛員。

駕駛員學習心得體會范文（19篇）篇十九

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。