通過撰寫述職報告，我們可以對過去一段時間的工作進行全面的回顧。通過閱讀這些范文，我們可以了解到如何在述職報告中展示個人的成果和工作價值，提升自己的職業形象。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇一
高等級公路管理中心于xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮xx路網的整體效益，為xx地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置xx收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設計總概算xx億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入xx億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善xx市的公路交通網結構，形成xx市域西部南北公路通道，開發與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進xx市對經濟發展等都具有十分重要的作用。
公路xx收費站位于相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。xx收費站于xx年10月31日開征。
xx收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。xx收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。xx收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協同追查。
3、從細微處下功夫，規范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定并下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將xx收費站建設成為培養和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于xx年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。
1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇二
銳意進取圓滿完成了本年度的各項工作任務。現將一年來的主要工作情況如下：
一、收費任務完成情況。
截止20年12月31日，我站收取通行費6575660萬，完成全年任務的1.3%。車輛累計通行上道車輛為4688輛次，下道車輛為102391輛次，總計217079輛次，有理投訴率為零。
全年共減免綠色通道車輛1264輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。
二、注重團隊協作，不斷創新管理模式。
一年來，我們始終堅持以人為本，注重團隊協作，以加強內部管理為重點進行規范化管理，為全站全年工作任務的順利完成奠定了堅實的基礎。
在團結協作方面，我們深知全站工作要實現又好又快科學發展，必須要有一個團結干事的領導體。因此，在工作中，我們一直非常注重各部門的內部團結，做到組織上合體，思想上合心，工作上合力，努力形成互相配合、優勢互補、團結協作的集體領導機制。每周由領導班子組織各部門負責人召開例會，充分發揮集體智慧，嚴格執行“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的工作程序，總結工作、溝通信息、交流經驗、部署工作。一年來，各部門分工合作，沒有出現不團結的現象，集體領導能力不斷提高。
在創新管理上，結合今年干部作風建設年的要求，對管理模式進行改革為“三化”管理（“規范化、精細化、人性化”）。
（1）規范化管理。以開展“創先爭優”活動為契機，提出“立足崗位工作，服務向崗外延伸”的新目標，扎實推進“文明服務”活動，要求職工在做好本職工作的同時，把甜美的聲音留給司乘，把真摯的微笑帶給司乘，將服務拓展到站口，延伸到崗亭之外。并且在收費廣場為過往車輛專門配備了簡易修車工具、熱水、簡易包扎急救藥品等一系列便民服務措施。幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物，為受傷司乘人員進行及時撥打120救治等。20年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。同時，還深入開展站務公開活動，每月公布職工考核、例會通報、職工考勤記錄等情況，接受職工監督，提高了工作透明度，穩定了職工隊伍。
（2）精細化管理。我站積極響應管理處關于內業資料管理文件精神，建立站內內業資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內業資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業資料進行全面檢查，確保內業資料完善，歸檔保存良好。并建立職工個人檔案，將職工在站上的個人信息詳細記錄歸檔保存。同時，我們不忘加強稽查管理，加大稽查力度，協調各個部門之間的關系，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進行嚴格要求，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，挽回收費額損失7000余元。
（3）人性化管理。定期召開民主生活交流會，廣泛征求職工意見，改善職工生活，為職工配發了生活用品，每季度詳細制定勞保用品采購計劃，保證職工日常需要，做好后勤保障。組織開展包餃子、趣味運動會等文體活動，加強職工之間的團結與溝通，增強凝聚力和集體榮譽感。我們把宿辦樓走廊設計成勵志長廊，采用當代先進人物和勵志格言，精心制作勵志展板，同時配備了黨建、勵志、業務、文學等相關書籍、電子閱覽室、健身器材、職工大講堂等，豐富了職工的業余生活，提高了職工的工作積極性。為積極落實創先爭優活動，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部職工的思想教育。通過全站職工努力，我站在20年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。7月我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“最佳創意獎”榮譽稱號；9月我站與沙圪塔收費站聯合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；9月份我站在管理處組織的收費崗位技能競賽大比武活動中獲得第三名；12月我站在管理處首屆職工運動會中獲得團體第二名及優秀組織獎；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站機電員房贛在高管局的機電崗位技能大比武活動中獲得第三名；我站職工李沙在管理處4月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎；我站黨員崔海剛同志于7月份被管理處評為“優秀共產黨員”
業務學習氣氛濃厚。
我們每月組織進行收費業務理論考試，并將考試成績記錄備案，作為每月站內評優的參考。通過大家不斷學習趕超，逐漸在站內建立起講學習，樹新風，比業務的風氣。同時，通過定期的站內考核，讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時充電。讓大家認識到要想做到“以人為本，服務司乘”，必須轉變服務理念，每個人都要立足實際崗位，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對職工素質的要求。通過全體職工的努力，我站收費員已達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統一”，進而提高了整體收費業務水平。
四、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，完善安全生產的各項應急預案，分析安全生產中可能會遇到的各種緊急情況，本著“安全第一，預防為主”的指導思想，明確安全生產規范的.應急流程，從工作實際出發，便于操作執行和檢查，從而更有效地應對突發事件，并于年初和各部門簽訂安全生產責任狀。平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求值班人員當班期間認真對辦公區和收費區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。同時要求每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”等長假期間的工作安排。在長假之前，我們嚴格進行安全綜合檢查，對滅火器、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
同時，我們不忘加強應急預案的演練，尤其是應對惡劣天氣的應急預案。通過生動、有效的實戰演練，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全防范水平。20年度我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。
五、做好廉潔工作，建立良好社會風氣。
我們時刻注重研究探索新形勢下改進黨風廉政建設和反腐敗工作的新方法、新途徑。嚴格要求自己，模范遵守黨的紀律，帶頭執行關于領導干部廉潔自律的有關規定。堅持做到自重、自省、自警、自勵，帶頭樹立收費站黨員干部形象。努力帶好隊伍，做到清正廉潔、無私奉獻。做好廉潔談話工作，與每位職工進行廉政談話；不定期地深入一線進行廉政座談，強調工作人員的廉政學習，決不能放松。抓好日常思想教育工作。根據實際工作、生活中的真實事例，聯系本職工作實際，開展系列思想教育工作。認真組織全體員工學習“反腐倡廉”。加強站內人員的廉政教育。注意抓好一線人員的日常教育，強化組織紀律，抓好行風評議，認真解決好廣大司乘人員反映突出的問題。平時注意收集司乘人員的意見、建議，并及時反饋，積極整改。在日常工作中大力開展優質文明服務，使我們的收費隊伍在司乘人員心目中的形象大大得到提高。
回顧一年來的工作，我們在各項工作上取得了一些成績，但也存在一些不足。新的一年即將到來之際，我們將繼續按照上級有關規定，圍繞收費運營管理中心工作，進一步強化學習的自覺性，轉變工作作風，規范執政行為，增強廉潔自律和反腐敗意識。總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇三
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，緊張、充實的__年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“__大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。
__年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規范。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現團支部的戰斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養爭先創優意識；
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公路收費站述職報告（優秀21篇）篇四
各位領導、各位同志：
本人擔任__收費站站長一職已經三年了，在這三年的工作中，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，并取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良好工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解，我號召___收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發生誤會。一是根據新形勢新情況的變化，__收費站統一印制了有關收費政策宣傳單，及時發放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態度，提高__收費站工作人員的整體業務素質；三是積極協調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環境。
___收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協作，把安全暢通、和諧穩定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。
首先成立由本人為首，副站長__、__、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協調聯動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。
本人親自組織各收費班組召開收費保暢動員會，傳達廳、局、處關于開展“保暢通、保安全、保穩定”工作會議精神。深入開展收費保暢工作重要性的宣傳教育活動，進一步強化全體職工對完成高速公路安全、暢通任務的責任感和使命感，形成上下同步全員參與的良好氛圍。同時聯系收費工作實際，制定《開展“安全暢通年”活動實施方案》，周密安排各項活動的進度，確保收費保暢工作有序、穩步開展。
在工作中，我和___收費的工作人員始終堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，組織全體職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實。一是由本人帶領收費站黨員及各班組長重點學、全站職工廣泛學的方式，集中學習《科學發展觀重要論述摘編》等理論資料，要求每名同志根據學習情況緊密結合本職工作寫心得、記筆記、談體會、找差距、表決心；二是每年定期邀請專家對全體干部職工進行專題講座。通過抓政治思想教育統一了全站干部職工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作任務的圓滿完成注入了強大動力和后勁。
今年，我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態精心組織各種業務技能培訓，提升隊伍素質。在今年4月份采取集中教育培訓的方式開展春季綜合培訓活動。培訓內容涵蓋政治理論、業務技能、規章制度、法律法規、交通職業道德和綜合知識六大項。我還組織全體收費員開展了為期2個月的提升式英語培訓活動，分別針對各出、入口收費員的日常崗位用語進行了聽說能力強化訓練，從而大大提高了收費員涉外英語對話的能力。通過抓業務技能培訓，收費站的工作人員達到了“一個目標”和實現“兩個轉變”的要求。“一個目標”即：全面提升了收費隊伍的綜合素質、工作能力和文明服務水平。“兩個轉變”即：使全體收費人員由被動學習向主動學習轉變；由適應工作崗位向提高工作效率、勝任本職崗位、加大主動服務意識轉變。
收費站作為窗口行業，推行文明服務是加強收費管理的內在需要，是調和與司乘人員關系的“催化劑”，是樹立高速公路文明形象的必要手段。
1、加強對文明服務工作的檢查與考核。對內，我們充分利用電視監控的監視聽功能，督促收費人員堅持好使用文明用語，唱收唱付，敬禮收費，禮貌對待過往司乘人員等行為。對外，強調公開，歡迎監督，設立相應的文明服務承諾牌和文明服務監督崗，定期發放文明服務承諾卡，建立起外部監督機制。內外結合，齊抓共管的方式，能夠促使收費員始終保持文明服務的持久性和熱情度，不敢有絲毫懈怠。
2、提倡文明風尚，獎勵文明行為。文明素質的高低，是一個行為人在社會活動中能否等到尊重的客觀標準。收費站工作能否贏得社會的理解和支持，文明服務效果至關重要。為不斷提高收費人員的文明素質，我們在全站范圍內大力提倡文明風尚，開展社會公德教育，抓言行，抓細節。除要求收費人員在收費過程中身體力行外，還設立好人好事獎勵基金，每月公布、兌現，鼓勵收費人員熱情為過往司乘人員排憂解難，參與扶貧幫困獻愛心活動。
3、結合創建“青年文明號”活動，拓寬文明服務的廣度和深度。“青年文明號”的宗旨是創造一流工作業績，弘揚高度職業文明，結合我站管理工作的實際情況。我們以“青年文明號”活動的廣泛開展和青年崗位能手的良性競爭為契機，促使收費站里的青年團員將文明服務工作演變為自覺自愿行為，并通過他們的工作熱情和示范作用，帶動全體收費人員以爭榮譽、創榮譽為動力，投身收費站精神文明建設。我們通過開展“青年文明號”活動充分體現了每位收費人員的行為和價值，多鼓勵，多肯定，讓每位收費人員感到信心和責任，使文明服務之風切實深入人心。
在今年的工作中，我們__收費站取得了一定的工作成績，但是，我還是認識到了___收費站在收費工作中存在的不足，主要體現在值班站長在管理思想及管理理念上的落后，職工個人能力及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存在著等、靠的思想，不夠積極主動，沒有充分發揮主觀能動性，這對___站今后的管理和堵漏增收提出了更高的要求。“知恥而后勇”，我將和___收費站的職工們迎頭趕上，提高我們___收費站的工作能力，開展好日常工作，為我市高速發展做出應盡的努力。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇五
各位領導、同志們：
大家好！
過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆六中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：
一﹑圍繞一個中心即我站今年的工作口號，“咬定征費中心，內抓精細管理，外樹鶴大形象”。
今年處下撥我站的征費任務是699萬元，年初根據管理處的“十六字”方針，我站適時提出工作口號，制定相應措施，在年底達到了超收200萬的工作目標。
首先，明確目標，分解目標，分步實現。完善崗位責任制，實行班長問責制，引進競爭和激勵機制，開展“流動紅旗班組”活動，把收費任務按季度、月份分解，再分解到班，落實到人頭，以征稽辦為考評單位，每天有對比，每月有分析，從管理要效益。
其次，以“優質服務為生命線”，開展軍訓大比武和交接崗比賽活動，開展優質服務活動，規范文明用語，實施文明用語“四步曲”和“禮儀疏導三字”經，以優質的服務增效益。
再次，加大培訓學習力度，有針對性的制訂學習計劃，組織職工利用業余時間學習，進行正確的引導教育，以考促學，舉辦知識競賽，考核學習成果，提高整體素質，降低工作失誤率，從人員素質要效益。
最后，健全記錄，完善體系文件，嚴格要求監控員認真填寫各種工作記錄，每天由值班站長審核記錄，由征稽辦審帶比對記錄，以便及時發現工作中的缺限并改正。為簡化工作程序，方便收費員工作，縮短單個車輛收費流程時間，對大噸小標車輛設立特殊車型記錄，對超限車輛設立超限車輛記錄，對假軍車設立假軍警車輛登記薄，從而規范了作業行為，減少了收費環節的漏洞，更好的做到了應征不漏。
在以征費為主開展主要業務工作的同時，精心養護，科學養護，規范執法，維護路產路權的完整，為爭創全國文明樣板路建設奠定基礎。
為實現公路的綠化、美化、香化，對養路工實行養護責任制，包干到人，每周一召開養路工組長碰頭會，總結布署工作。今年為保證公路的暢通特成立防汛保通和除雪保通工作組，制定相應的工作方案，做到各項工作搶前抓早，有備無患。今冬幾場大雪都做到了雪下即清，收費區未發生一起因路滑雪阻造成的安全事故，得到過往司機的好評。
為使路政工作法制化、規范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規范工程、發展工程、穩定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作高質高效，廉政建設有花有果勞動法》規定執行：新推行重大事故通報制和重大事故責任追究制，明確了責任人應分擔的責任，使職責分清，權責分清；制定了《站務管理手冊》和《安全管理手冊》。通過對一系列體系的不斷完善，我站的工作逐步走向軌道，打造了一支緊張向上、紀律嚴明的征費隊伍。
收費站作為基層單位，工作比較繁雜，在這里不能面面俱到，我只針對上級的要求及我到林口站后開展的各項工作，擇其重點做了匯報，不能以點代面，我在工作中也存在一些不足之處，例如思想政治工作還需加強，在完善自我思想素質的同時還要教育廣大職工提高素質等。
20xx年已經過去，新的一年已經來臨，我們有決心也有信心，在各位領導的正確領導下和全體職工的共同努力下，走向新的征程，鞏固成績，揚長避短，再展新姿，再創佳績，再塑新風，為xx的發展壯大做出更大的貢獻。
謝謝大家。特別是在“治超”工作中提出治理口號“不收車主一分錢，不放一臺超限車”，所有執法人員實諾踐諾，共卸載256噸，使超限車輛日漸減少。在執法過程中做到依法行政，公正執法，文明執法，使國家損失降低至最底限。
二﹑開展兩項創建活動，一創“青年文明號”，二創“省級文明單位”。
為對創建工作進行科學、規范、長效的管理，我們建立健全了基層組織，設團支部、黨支部、工會、精神文明辦，以黨建帶團建，共青團與工會聯手，共求發展，均衡開展文體活動和社會公益活動，制定了相應的活動計劃和工作方案，使創建活動得到有計劃的指導、組織、監督和實施，并取得良好的成績，共收到錦旗9面，表揚信十幾封。20xx年4月份xx林場職工在高速公路上突發急癥，我站職工積極救助，x電視臺記者對此事進行了專項采訪報道。20xx年5月我站順利通過了市委的驗收，被授于市級“青年文明號”稱號，并在今年11月份申報省級“青年文明號”和文明單位，接受省廳的驗收。
三﹑實現三個提高，即現代化辦公水平、檔案管理和行風建設。
1﹑改善辦公環境，提高現代化辦公水平。
隨著社會的發展，辦公日趨現代化、信息化。現代化辦公水平的高低已成為企、事業單位綜合實力的重要標志。我站為達到現代化、信息化辦公水平，提高辦公效率，特開設了計算機培訓班，由專門人員負責對機關人員進行辦公自動培訓，同時在職工中普及計算機知識。為各班辦配置電腦、彩色打印機、數碼相機等現代化辦公用具，并在近期擬對養護辦電腦上網，開通網絡，加強與外界聯系。為改善辦公環境，在處領導的大力支持下我站解決了職工通勤問題，改造了鍋爐房煙囪和排水系統，修建了菜窖，讓職工衣食無憂，安心工作。
2﹑對檔案實行規范化、科學化管理，實現檔案管理升級的目標。
我站將檔案管理列為一項重點工作，由站長親自負責，辦公室主抓，文秘和各科室內業分工負責，形成檔案管理網絡。以便對內業材料及時整理，及時歸檔，并組織檔案管理人員走出去學習，取長補短，從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整，為全處檔案管理升級省級標準提供保障。
3﹑加強行風建設，實現服務質量的提高。
收費站作為窗口單位，反映的是交通形象，正行風，樹新風，優化發展環境是一項必要工作。針對于此，我站在處黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以“為人民服務”為宗旨，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，開展行風建設。推行政務公開，開辦站長信箱，舉行站長見面會，征集合理化建議，聽取職工意見，做到科學決策，民主管理。為做到廣納諍言，設立監督舉報電話，在過往司乘人員中開展“為您服務、聽民聲、訪民意”活動，在創造內安環境的同時也加強了與外界的交流和溝通，增進了職工服務意識和服務水平，樹立了良好的交通人形象，提高了服務質量。
四﹑做到一個突破，即突破舊的不合理的管理機制和服務體系，建立健全新的完善的`管理機制和服務體系。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇六
時光轉瞬即逝，緊張、充實的xxxx年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起。
xxxx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經常化，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
加強行風建設，提高服務質量。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規范。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。這兩項服務規范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現團支部的戰斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養爭先創優意識；
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發生。
2、為職工創造良好的生活環境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇七
自從3月起擔任收費班長的兩年中，我和大家一起學習和工作。同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的。兩年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，遵守站的規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素，較好地完成領導安排的各項任務。認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作。在度被評為“優秀班長”，現從以下幾個方面對工作具體情況進行匯報：
上班前認真做好列隊講評。交接班時認真檢查收費設備。仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，并及時領用。上班時認真做好特情記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的`經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2、了解、熟悉、掌握系統設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發事件能熟練應用各類應急設備，包括機電設備、滅火器。及時發現設備安全隱患，上報監控中心。愛護公共財務，最大程度的減少的損失，保障收費設施正常工作。
3、在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累，發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
4、在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規定的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。不斷提高自己處理問題的能力。對各種特殊情況及時上報監控，對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施及過程記錄下來，加強自己的業務水平。
5、嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。一些不了解我們收費政策的司機，再加上自身的素質也不高，出現對收費政策產生異議的情況在所難免，甚至對收費人員惡語相加。而收費員多數都是年輕人，自控能力相對較弱，很容易沖動。為避免與司機的爭執，矛盾進一步的激化，這就需要收費員的文明服務，積極做好解釋和說服工作，克服易躁情緒。遇到此種情況，作為班長及時出面，一方面控制班組成員的情緒，另一方面，自己不亂，不受司機態度的影響，堅持文明服務，對司機講政策，說道理，爭取化解矛盾，保證通行費的正常收繳，讓司機明明白白的交費。如果自己解決不了，為避免矛盾升級，及時報告值班站長。
1、堅決服從領導指揮，聽從安排。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，準確的向站領導反饋意見，進行溝通。工作在收費一線，了解收費工作的實際情況，并且掌握班組成員的思想、工作以及生活的情況，所以為了能夠更好的完成工作，及時向站領導匯報思想，反應情況。對于公司。運營部下達的文件，自己讀懂、讀透后，嚴格執行，扎實的落實，并及時傳達給班組成員，遵照執行。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，充分發揮集體主義精神。
2、樹立威信，以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求班組成員，對一切違規操作、不合理操作及時糾正。制止，嚴格控制；對于班組成員中存在的一些問題，要在崗前講評的時候提出注意事項，避免違紀；對于在崗期間出現的問題，除當時及時更正外，在崗后講評時，要有針對性的對當事人做出批評以及處理意見。另一方面，關心愛護班組成員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度。
3、班組成員人數雖不多，但組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，團結協作的成果。班組成員的團結問題非常重要。在工作之余組織大家，聚一聚，談談心；聚會的形式采用了：會餐、唱歌、外出游玩等。并且帶領本班人員積極參加站里組織的各項活動，在活動中培養團隊精神，合作能力；產生默契，達成共識。將這種在活動中營造的良好氛圍帶到工作中去，將會更好的完成各項工作和任務。
1、和班組人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費稽查考核辦法，以身作則，以軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇八
尊敬的各位領導、同志們：
我叫xxx，現任xxx收費所值班長。時光轉眼即逝，再次回到xxx所工作又有四個年頭了。在處、所各級領導的關懷和同志們的大力支持下，我的業務水平與工作業績也在中不斷得到鍛煉和提高。作為值班長，我對工作認真負責，兢兢業業，帶領班組人員緊緊圍繞“微笑服務、文明征費”這條主線，堅持“應征不漏、應免不征”的征費原則，團結拼搏，超額完成了班組年度征費計劃。并嚴格要求自己和班組成員，不斷強化班組管理，帶領班組成員創造性的開展工作。通過不懈的努力，提高了班組的整體素質，逐步完善了班組的各項日常工作。同時，努力配合好所長的工作，做好參謀和助手，充分發揮了值班長上傳下達的紐帶作用，自身的管理水平和工作能力也在不斷提高，并被評為年度先進工作者，較好的完成了值班長的崗位職責要求。根據處總支對值班長崗位的選聘要求，我從以下幾個方面對我的工作進行：
在過去幾年的工作中，我始終以黨員的標準嚴格要求自己，向黨員和先進分子學習，取長補短，努力提高自身整體素質。平時充分利用空閑時間，堅持每日看報、讀書，通過電視、網絡關注時事的發展。認真學習公司文件和各類業務知識，不斷給自己充電，以適應新形勢的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動上對自己高標準、嚴要求，堅持與班組人員相互學習、討論和交流工作體會，充分了解班組成員的思想動態，解決好班組成員的工作要求。帶領班組成員認真學習并理解“微笑服務”的內涵，牢固樹立大服務意識。引導班組成員在學習過程中，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。使班組成員樹立了以所為家、愛崗敬業的工作理念。
同時，把握住自己任學習組組長和所內通訊員的契機，吸取其他單位的學習方法和經驗，在所內舉辦各類知識競賽。并踴躍向公司簡報投稿，宣傳所內的先進和好人好事，取得了很好的效果，為收費所營造了一個積極向上的學習氛圍。
1、以身作則、做好班務管理工作。
值班長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學習的榜樣。我在日常工作中也做到了以身作則和模范帶頭作用。如當班時嚴格要求自己，堅決做到上崗證佩帶齊全，監督卡擺放在明顯位置，儀容儀表規范，堅持微笑服務等。并檢查和督促班組成員的微笑服務工作，對不規范的動作和行為進行指導和監督。
日常工作中，堅持做好班務管理。如開好班前班后會，班前會主要提醒班內成員上崗前應該注意的事項；班后會對當班情況進行點評、。定期召開班務會，傳達上級文件和會議精神，使班組成員對公司的現狀和新的規章制度有一定的了解，并支持和擁護公司的經營理念。對當前的工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸；不規范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的違規違紀行為。
2、營造氛圍、做好微笑服務。
微笑服務是集團公司提出的最新的服務標準。從簡單的服務到文明服務，再到微笑服務，可以看出，這是公司服務理念的提升，是公司服務理論的飛躍。我們作為公司理念的執行人，首先應該全力營造微笑服務的氛圍。因此，作為學習組長的我，向所內建議在收費亭和辦公樓張貼微笑服務標語，定期召開微笑服務培訓，每月評出服務明星，均被所里一一采納。我帶領班組成員反復觀看微笑服務示范錄像，利用業余時間向所內的退伍軍人討教，做到動作規范化、服務標準化。并在收費亭進行現場指導，對錯誤的動作、文明用語進行糾正。通過一系列的規范，“微笑之星”在班內的比率始終不低于50%。
要求班組成員對過往司乘做到有問必答、有求必應、有難必幫，努力讓司乘人員到收費所就象到了自己家里一樣。兩年來，我班成員更是多次幫助司機推車，指路，特別是對因為種種原因滯留在我所廣場附近的司乘人員，我和班組人員都能夠做到微笑服務，并為他們免費送去開水、方便面等生活必需品，受到了司乘人員的盛贊，成功打造了“微笑高速”的品牌形象。
3、內外兼顧、加強收費現場的管理。
內部管理：我班的日常工作計劃為：
１、值班長每班不定時對收費現場進行稽查。包括文明用語和衛生；
２、值班長和監控每班調看一次錄象，并進行出入口圖片的.對比；
３、值班長每班對監控員的記錄與錄像進行對比。發現錯誤及時糾正，班后會時在班內進行通報。同時要求班組人員發卡判型要迅速、準確，班組成員在相互學習、交流后都能夠做到業務熟練，操作流程規范。在計劃的嚴格落實下，我班人員在兩年來無重大違規違紀現象發生。我和我所在的班組也多次受到各級領導的表揚。
外部管理：在做好優質文明服務的同時，我帶領班組成員對收費現場進行了強化管理，堅決打擊偷逃通行費的丑惡行為。我和班組人員對一些有疑問的車輛都能夠仔細的詢問、核查，做好了對綠色通道的貨物檢驗和車輛記錄工作，不放過一點蛛絲馬跡，不讓那些想偷逃通行費的駕駛員有半點可乘之機。兩年來，我班阻止了數起想偷逃通行費的違規車輛，為公司挽回了經濟損失。
內外兼顧的同時，再通過收費所與高速交警、路政及當地公安部門的大力合作，有效的打擊了各類違規車輛，凈化了收費環境，營造了良好的收費氛圍，也提升了收費現場的通過能力，幫助所內順利地完成了年度的征費任務。
4、做好安全生產工作。
接班后立即檢查各類設備、設施，對損壞的設備進行簡單維修，維修不好的做好記錄并及時上報。提醒班組人員對亭門及時上鎖，檢查不用的收費亭是否鎖好、關閉了門窗。出入收費亭和疏導車輛時要穿上反光背心等。在日常工作時反復演練各種應急預案，提高班組人員的防搶、防盜等安全防范意識，保證了各項工作的順利開展。
下一步的工作打算：
1、進一步加強自身和班組的思想政治和業務學習，不斷提高和充實自己，進一步增強學習的自覺性以及對特殊情況的預見性，把學習貫穿于工作的始終，準確把握集團公司新政策，認真鉆研新業務。在抓好自身學習的同時，與班組成員共同學習、共同提高、共同進步。充分調動班組人員對學習的主動性和積極性，提高班組的整體水平。
2、創建具有特色的班組，抓好班組的特色建設，制定班組特色活動方案和計劃。讓每個班員在活動中發揮自己的特長，增強班組的戰斗力。推廣精細化管理，積極探索促進工作的新路子新方法，，注重培養和增強班組成員的責任心。
3、加大微笑服務管理的力度，爭取微笑服務工作提檔升級。有計劃、有步驟的提高收費人員的微笑服務水平，樹立大服務意識，將微笑服務提升到感動服務。讓司乘人員對高速公路收費有“我理解、我接受、我感動、我回報”的切身感受。
4、、繼續搜集資料、吸取經驗，制定先進、科學、切實可行的學習計劃，做好所內的學習工作。
通過兩年來的工作和學習，使我對收費管理有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我清醒的認識到值班長管理崗位的重要，深感責任的重大，也更加體會到了值班長在收費管理崗位中的重要使命。在過去的工作中，雖然我和我所在的班組取得了一些成績，但是成績只能代表過去。在今后的工作中，在已取得的經驗的基礎上，我會主動的去尋找不足之處，更會通過不斷的學習去完善自己，以實際行動去彌補自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業績回報領導和同志們的信任和支持，為xx高速貢獻自己的力量。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇九
xx年是“交通工作管理年”，在的下，我自覺踐行“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，工作職責。本著“管理要有新標準、建設要有新成就、形象要有新改觀、服務要有新亮點”的管理，致力于收費工作新機制，收費管理和經濟效益新辦法，與時俱進，開拓創新，十七大精神，是黨風廉政建設責任制等規定，在抓好自身廉政建設的，著重帶好、管好收費隊伍，在工作中學習，在實踐中進步。的總結經驗，彌補，現將年來的工作情況向和同志們匯報如下：
收費工作是收費站的中心工作，運營管理的重中之重，能夠分公司下達的收費任務，我將指標控制與打逃治理增收創效整體來齊抓共管，高標準嚴要求，多策并舉以任務的圓滿。做法：
綜合歷年通行費收入情況并預測收費發展趨勢，將任務細化分解到各班，以責任書的責任，使全體員工個個有，人人有動力，并每天有對比，每月有分析，為收費任務的圓滿奠定堅實基礎。
例會檢查、尋找差距。站務會、全體會分析收費工作情況，總結收費工作、打逃治理工作中的問題，大家剖析，整改方案，共識，讓每位收費員都能為收費工作好的意見及建議，一線員工的能動性和性，強大的工作合力。
加大站內稽查，將票卡相符，物品擺放，儀容儀表，交接班隊列等都列為稽查內容。，到底，讓稽查內容在職工心中固化，而僅是流于。問題后，并發出稽查通報，以此督促和激勵職工的持續改進，從而把制度要求、規范作業變成職工的自覺。應收盡收，應收不免，過而不漏，收而不貪。全年未一起貪污票款和私放人情車。
四是控制指標，力爭通行費“零漏收費率”管理。“收改免”、“超時車”、“車隊鍵”操作等特殊情況，要求值班班長到場，并標準規范操作；到用餐，班長和監控員錯開去食堂的吃飯，以對特情車能夠的監督和。,強化監控人員的監管意識，對特情車輛，“遠程查詢”和“入口圖像對比”等稽查工作程序，并詳細的記錄，謹防違規操作。“車隊鍵”操作后以書面上報通行費稽查管理部。
五是防范，聯合打逃。與高速交警同院辦公的優勢，與高速交警及路政的合作，虛心向學習真假車、牌、證的辨別經驗，倒、賣卡等逃費所的信息交流，、互通信息，并制定獎勵措施聯合打擊。高速交警的支持，對敢于闖卡的車輛了震懾，凈化了收費環境。對那些沒能攔截的闖卡車輛，打出黑名單讓每位職工牢記，起黑名單庫長效治理的目的。
系列的措施和管理，年度共通行費收入?元，為全年收費任務?的118.18%，超額了18.18個百分點。
指標在公司的排名高居前茅。9月份，免改收排名；10月份，升檔排名；11月份，免改收排名。
治理偷逃通行費車輛臺次，不法司機人。共計堵漏增收31，375元。
“交通工作管理年”活動要求，我以推行星級考核、員工素質、拓寬優質服務等為口，創新管理理念，服務內涵，使管理年活動抓出亮點、收到實效。做法：
收費工作，人性管理搞創新。制作了諸如“微笑的你最美”、“請打起精神哦”等溫馨提示牌。精美漂亮的提示牌點綴、裝飾了收費亭，而且上面溫馨、詼諧的提示語又調解了緊張的工作，了人性化管理和制度約束共存、雙贏的目的，有助于工作質量的。
星級收費員評定工作，努力和定量與定性相的科學考核機制。每月一次的星級評定，以評帶促，員工的競爭意識，工作性和性，使優秀職工得以脫穎而出。各班評選出的星級收費員?四位同志在工作中以身作則，模范帶頭作用，在收費站內的“比、學、趕、幫、超”的工作，提升了職工的素質和文明服務素質。
信息報道作用，工作。為信息的溝通和作用，我親手統抓，由辦公室，信息的收集、上報工作。地報送信息，互通了站區工作及活動的情況，宣傳了活動中涌現出的好人好事，推廣了工作中好的做法和經驗，搭起了處置突發事件的橋梁。
四是參加收費禮儀培訓，使員工形象改觀。邀請明珠禮儀公司的老師教授禮儀課程，規范走姿、座姿、站姿等日常姿態和工作姿態，使員工的舉止更為得體，言行規范。并要求女員工著淡妝上崗，扎帶頭花，使儀容儀表整潔，給人帶來耳目一新、落落大方的感覺。
五是優質服務，拓寬服務外延。將優質服務的受眾群體，我將目光投向弱勢群體，特地聘請了聾啞學王校長來站教授手語，將常用稱呼、問候和文明用語手把手的教給大家，以便需要時給聾啞人以心貼心的幫助。
六是倡導學習英語，員工素質。運營一線員工的英語服務能力，雙語服務的工作。組織編寫了收費人員英語50句，站內廣播的天天播放，使員工耳熟能詳。并讓英語底子好的員工來做輔導員，互幫互學的學風，將結算室開辟為英語角，每天下班等班車的空閑英語對話和學習。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十
激情在車道上飛揚進入繞城。又是一個新的起點、新的開始。不一樣的環境，不一樣的崗位，不一樣的體會。
我們班的收費員都是指實習了幾天的新手，基本操作還可以，在業務水平、操作技巧及應答能力上都有所欠缺，站領導就經常組織我們開會學習。
在實踐中學習，在學習中積累。在站領導和班長的帶動下，我們班組間形成一股相互學習、相互幫助、共同進步的氛圍。說說在工作中應注意的事項，讓大家心中有個底；講講操作過程中常見的問題，讓大相互有個了解。總結自己的工作心得，大家相互交流，反復理解特殊車輛的操作及特情處理，認真熟悉收費站附近的城鎮地理方位和鄰近高速公路的走向，有不懂得地方，及時向班長請教，理論結合實際，不斷進取、不斷改進。我們的業務水平有所提高，操作技巧、應答能力逐步增強。
收費站是高速公路的服務窗口，而廣大司機是我們收費員的服務對象。每天我們笑迎每一位司機，熱情回答他們的每一個問題。收費站是我們另一個“家},讓我們共同為她的欣欣向榮而努力！
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十一
各位領導、各位同志：
大家好！
下面，我本著實事求是的精神，將本站過去一年中所取得的成績、不足之處以及20xx年的工作安排、生活上遇到的問題向組織匯報一下。
過去的09年，在上級領導的關懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。
一、超額完成下達到我站的年度征費任務。
20xx年，下達到我站的征費任務目標數是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數為6507萬余元，完成了目標數的162.69%。較之去年，今年的任務加重，我們要繼續努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站征費目標任務。
二、圓滿完成安全生產管理目標任務。
我站從制度上、管理上加強安全生產管理工作，認真履行《安全生產例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產會議；落實安全生產檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至于全年沒有出現安全生產事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現問題。去年，我站最大安全隱患——存款安全問題，每次開會都提出來討論，現在組織上已經幫助我們協調解決，在經后的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環境。
第三、文明服務工作。
09年度，我站一直都在強調文明服務工作。首先，安排三班、四班班長到安順參加關于文明服務方面的培訓，組織全站員工學習文明服務用語、文明服務規范。其次，分批組織各班征費員到云南勝境關收費站學習，培養員工的文明服務意識，提高我站員工的文明服務水平。
由于我站的車輛多，工作任務重，員工的文化素養參差不齊，大多數員工能夠按要求打手勢、使用普通話、說文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。
經后，我站將建立健全文明服務相關的規章制度，文明服務與績效考核掛鉤，加強文明服務的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設，努力打造一支文明、負責、高效的收費隊伍。
第四、加強稽查工作。
09年度我站增設了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明征費紀律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現象。對于免費車，加強與主管部門、科室的溝通協調，嚴格按規定程序對綠色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規范的特情車要經稽查員通過監控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190余次，補收通行費7萬余元。
五、保暢工作。
09年度，我站按局、處要求，做好車流高峰期、進出口出流量以及節假日的準備工作，完善各個節假日的保暢應急預案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當到位。
平時，我們要求征費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協助征費班檢查綠通、疏通車輛；節假日制定保暢應急預案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。
壩陵河大橋開通后，由于過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設施和相關管理制度不夠完善等等，導致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。
六、內務管理方面。
09年度，我站從制度上加強內務管理。首先建立內務管理相關的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，征費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。
09年度，由于我們的內務工作抓得比較細，以致于員工宿舍衛生狀況良好，沒有出現用電方面的安全事故。
七、食堂管理工作。
09年度，我站先后更換了兩次炊事員，根據員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監管，嚴格控制所購置的食品質量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衛生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現食品中毒的情況。
一、完成下達到本站的年度征費任務。
壩陵河大橋開通后，我站的征費收入大幅度增加，征費任務較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的征費目標數是25，000萬元，力爭數是25，660萬元，以我站第一季度的征費收入來看，我站極有可能完成中心下達的征費任務。
為了更好地完成年度征費任務，我站將征費額下放到個人，并將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標準，使征費員能夠明確自身的責任，做好征費工作。
二、文明服務。
文明服務不管在哪個時候都要抓，都不能松懈。
1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務行業，公司提倡“服務優良”。所謂服務優良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。我們作為關口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務很重，但文明服務工作也必須做好。
2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務工作進行了細致劃分，規范員工的著裝標準和文明服務標準。該手冊已經交由征費班長、行政人員查閱，因某些細節需要改動，目前還未發放到個人。一經修改完成，將通過站務會進行討論，討論通過后，將《收費人員工作手冊》下發到個人，每個人必需自覺按照手冊標準進行文明服務，從而提高我站的文明服務業務素養。
3、從管理上嚴肅文明服務紀律，通過加強管理，向管理要質量！
制定《文明服務連帶責任制》，加強班組人員之間的監督力度。《文明服務連帶責任制》一方面要求班組征費員之間要相互配合，搞好文明服務工作和保暢工作；另一方面，征費員之間要相互監督，一旦某人出現問題，將追究所在班組全體的責任。
三、保暢工作。
針對目前保暢工作中出現的種種問題，我們總結了經驗，制定相應的辦法，以便保證通道暢通。
1、調整上班時間和機制。
過去，我們上班時間為：白班早9點—晚5點，夜班晚5點—次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現問題，我站自行將上班時間調整為：白班早9點——晚9點，夜班晚9點——次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。
2、數據員加強信息的分析研究，了解車流向、車流量、車流高峰期的信息，并及時將信息傳達至征費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。
3、完善各種應急預案。
制定節假日保暢應急預案和《收費現場應急處置方案》，一旦車道上出現問題，馬上啟動應急預案，做到有條有理、有理有據，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。
四、安全生產工作。
安全生產工作長期都要抓。
今年，在去年成功的基礎上，我站總結經驗，首先，做好各種安全生產的預防工作，防患于未然；其次，落實安全生產責任制，將安全生產責任落實到個人；再次，繼續做好安全隱患自糾自查工作，發現問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關部門；第四，加強員工上班期間外出的監管，員工上班期間外出必須請假并附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數，駕駛員外出前必須確保車輛狀況并做好行車日志。
五、加大稽查力度，做好稽查工作。
近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災車輛等行為時有發生。
（一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個征費員，增強員工工作積極性。
（二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，并配合方案作出專項行動，必要時請相關部門協助。
（三）加大稽查員的業務素養和培養其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細致！
（四）、加大稽查力度，杜絕里外勾結吃票款現象的發生。目前，我站的收費額高，征費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監管，從監控錄像和平時的.細節方面進行檢查，一旦發現問題，從嚴處理。
六、加強管理、學習。
從現在開始，要努力適應公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責、職權、制度，紀律的約束，養成嚴格要求自己的好習慣。
七、績效考核方面。
制定績效考核細則，嚴格按照考核標注打分。
每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關部門進行處理。
八、做好迎國檢準備工作以及上級交給的其他任務。
為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環境衛生等相關工作。
一、車道設施問題。
由于自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題。現使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當高。
1、出口4車道。該車道駕駛員反應磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。
2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準確度產生懷疑，并要求復磅。在車多的情況下，工作人員盡量勸導駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由于我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復磅，常常由此造成堵車。由于該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經常沒有數據，目前只能通過客車。
二、人員不足的問題。
我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現有四個征費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產，站上已經取消了她們的夜班工作。
我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日征費額20—30萬元；壩陵河大橋開通后，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日征費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、征費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日征費收入最高可達152萬余元。
近日來，由于車多人少，我站已經安排兩名稽查員暫時到征費班工作，其余的兩名稽查員、同樣值夜班，協助征費工作，稽查工作方面心有余而力不足。
征費班現有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由于有人請年休假，特殊病假的等，一個征費員必須領多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現象。
目前，車流量大，每個征費班需保證有10——11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。
請組織上加派人員到我站考察工作，并給我們提供幫助。
三、房建土建問題。
目前我站有46名員工，加上勤雜工50余人需駐站工作，現有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，征費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。
現有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脫落、自來水設備中很多由于質量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。
四、員工業余生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設施，員工上班時間不斷地重復幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領導給我們增設體育設施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內乒乓球桌。豐富員工業余文化的同時增強體質。
工作匯報完畢，謝謝大家！
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十二
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0——9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業務，用心服務。”
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十三
時光飛逝，轉眼間走過20xx年，回顧這一年的工作，緊張而充實。
20xx年對于我來說是不平凡的一年，特別是20xx年6月我由一名站長助理轉換成一名主管收費業務的副站長。我由心的感謝處領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責任與使命，角色的轉變要求我迅速適應新的環境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領導的指示要求，忠實履行副站長崗位職責，積極協助站長順利開展各方面工作，工作表現可圈可點，現對自己分管的工作做如下匯報：
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得一年里自身各方面都有了較大的轉變。特別是在xx處大力推進開展"xx厚德文化理念"的教育學習中，讓我收益頗多。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學習不斷提高政治意識、大局意識、服務意識，并改善自身的工作作風。在工作中，我認為一個有高效執行力的團隊，其每名成員都必須要有過硬的自身素質和思想品德。一個人能力再強也只是一滴水，而整體的提高才能創造出最大的價值，所以，我注重班組思想建設。我認為一個班組的思想方面提高與否，最關鍵的是先要提高班長的思想和工作作風。只有改變和提高班長的思想工作作風才能更好的`為班組成員思想和工作方面的提高做好鋪墊。在日常工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好筆記，討論后覺得有建設性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性使其認識錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身存在的問題和如何去改善工作的方式與流程。我經常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態，從互相交流中讓他們認知形式與發展，改變和提高他們的思想和觀念，使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務于司乘。把最美的窗口形象展現給社會。
工作中，我認真履行副站長崗位職責，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規范化、精細化管理，并抓好關鍵環節。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執行、嚴格監督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內部稽查的過程中認真檢查，及時查看監控錄像，對經常出錯的人建立站內重點稽查檔案記錄，使其能以敏感的態度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學地執行。
收費員星級考核工作，是我認為最重要的一項工作，每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的，于是這就要求我與站內星級考核組成員嚴把星級考核關口，將每一名收費員的星級考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。
上任以來，我通過召開收費管理工作座談會來提高每名收費人員的綜合業務技能水平。通過"六型班組"創建活動提高各班組的凝聚力、戰斗力和競爭力，讓班組內的每名成員在工作中養成比、學、趕、超的濃厚氛圍。人人爭星、爭先進、為個人、班組和站爭榮譽。通過開展各種技能培訓活動提高收費人員的三個表觀服務水平。在趙村收費站開展各項工作半年以來，我站收費人員都表現出了良好的精神狀態，和良好的服務水平。組織各個班組通過換位思考了解司乘的需求，增加大家的共鳴。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到xx高速為他們帶來的一路溫馨、一路關愛、一路平安、一路暢通。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十四
各位領導、各位評委、同事們：
大家好！
成都自古以富庶繁華著稱于世，也以道險之艱難聞名于世。有贊美成都的詩云：“美酒成都堪送老，當壚仍是卓文君”，“春水碧于天,畫船聽雨眠。壚邊人似月,皓腕凝霜雪。”也有道路途之艱險的古人曰:“西蜀地形天下險,安危須仗出群材。”“蜀道難，難于上青天”。而今，高速公路構架四方，天塹變通途，千里蜀道一日還。成都已不再遙遠，蜀途也不再艱險。高速公路縮短了成都與世界的距離，吸引了世人關注的目光，也吸引來了更多更多的外來人。
如果說高速公路是一條纏繞成都連著遠方的彩帶，那么我們高速公路收費站就是鑲嵌在這條彩帶上的一顆明珠。是的。我們高速公路收費站不僅是我們城市的入口，也可以說是我們城市的窗口，是我們城市的名片。我們每天面對著成千上萬流動著的車輛，每一聲聲從心底里喊出的“您好”，都體現著我們的熱情，體現著我們的素質，也體現著成都城市、成都人文風情的獨特魅力。今天，當我們以暫新的精神面貌，打造成都體現“自然之美、社會公正、城鄉一體”核心思想的世界現代田園城市的時候，我們高速公路收費站更是發揮著優為重要的作用。
之手，給予援助的時候，他會怎么辦，會不會視而不見冷若冰霜；在他的崗位上偶有情緒不佳，服務意識差，工作不達標，遭到誤解、嘲弄甚至指責和批評的時候，他會怎么辦，會不會被動、消極，從而一蹶不振。
我們高速公路收費站，是整條高速公路建設和管理的組成部分，更是一個極其重要的關鍵環節。保護公路暢通，管好路，收好費，建設標準化收費站，直接關系到整條路的形象和效率，關系到我們在社會中的威望，關系到經濟效益和社會效益。因此，也可以說我們每一個收費人在崗位上的工作態度、工作效益都事關全局，事關重大。我們高速公路收費人，就更應該是一支有責任感、有榮譽感、紀律嚴明、管理高效的隊伍。記得“512”大地震時，我們收費站，在領導下，全站人員急災區之所急，想救災之所想，上下一心、團結一直、高效、暢通、有序的工作，保證了把全國各地運來的救治物質及時的輸送到災區。事實證明我們也是一支特別能戰斗的隊伍。我為我工作在這樣的集體里感到自豪。
榮譽只能證明過去，不能代表未來。今天我們在建設和諧社會，建設成都現代田園城市的建設中，我們高速公路收費人更是肩負著重大的無可替代的責任。高速公路的發展，不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式。它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。
我們常說為一個遠大的目標去奮斗，必須從現在做起，從我們每一個人做起，從身邊的一點一滴的小事做起。我想，如果我們大家都能這么想：如果我是一名班組長，我知道我應該明確班組長責任；切實轉變思想觀念，克服困難！
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十五
總結。
撰寫人：___________日期：___________xx年公路收費站工作總結橫山收費站xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。
一、上半年主要目標完成情況（1-xx月份，下同）。
1、上半年全站進口流量為755163輛；
出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xx元，其中寧滬xx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xx%，與去年同期xx元相比增長xx%。
2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。
3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。
二、完成的主要工作(一完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。
站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。
三、
考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。
晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；
值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；
值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；
必須查看前一日1小時錄像；
必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；
值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。
4、今年xx月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。
（二）深入開展節能降耗工作節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：
12查閱更多【xx年公路收費站工作總結】【返回?單位工作總結?欄目列表】1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：
（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。
（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。
（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。
（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。
（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。
2、開展了幾個方面的活動：
（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。
（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。
（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。
（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。
（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。
（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。
（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。
（8、以全國節能宣傳周為契機進一步推進節能降耗工作。
3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：
（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。
（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。
(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。
（4、我站到xx月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，xx月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。
（三）加強現場6s管理，保持良好環境1、加強收費現場的環境衛生。
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公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十六
同志們：
20xx年收費管理工作總體要求是：以科學發展觀為指導，按照省交通廳、公路局的要求和部署，深入貫徹落實總段“養護引領、項目支撐、重點突破、全面提升”的16字發展戰略，圍繞一個中心，狠抓兩項建設，強化三項工作，提升三個水平，奮力開創收費管理工作新局面。下面，我就如何抓好20xx年收費管理工作講幾點意見：
一、圍繞一個中心，力爭完成全年收費任務。
收費任務的完成，是收費單位的中心工作之所在。為此，各收費單位要增強工作的主動性，細化目標責任，強化稽查力度，圍繞多收費、收好費這一中心，多措并舉抓收費，力爭完成20xx年省局下達的收費任務。一是思想認識要提高。認真分析面臨的形勢和困難，切實增強做好收費管理工作的使命感和緊迫感，搶抓機遇，嚴格管理，扎實工作，在通行費征收、服務方式等各個方面趨利避害，開拓創新，努力克服畏難、厭戰等不良情緒，在思想上求進步，理論上求發展，工作上求創新，把思想統一到完成收費任務上來，為收費任務的完成奠定良好的思想基礎。二是目標責任要落實。今年省局下達我段收費任務1.335億元，增長幅度較大，個別所增幅達44%，任務繁重而又艱巨。加之涇大所、華莊所相繼將提高收費標準，導致今后一段時間內收費矛盾進一步加劇，司機抗費、逃費現象增多，而且平定高速通車后，郿莧、祁家大山隧道所費源進一步減少，給我段收費工作帶來了更多的困難。所以，各收費所要進一步落實責任，求真務實，轉變觀念，科學管理，層層簽定目標責任書，將全年的通行費征收任務分解到站、班，實行量化考核，把收費任務與人員績效工資分配相掛鉤，做到指標到站班，任務到個人，為全年任務的完成奠定堅實的責任基礎。
二、狠抓兩項建設，打造收費工作新亮點。
(一)狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。要依托機電工程，狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。一是做好oa辦公自動化工作。各所要積極推進辦公自動化進程，把局域網、監控系統、電子閱覽室、政務專網等有機結合起來，實現資源共享，確保總段、所機關、收費站三級聯網和無紙辦公自動化順利實施。二是建立信息化服務平臺。在6月底前完成單位網站建立、網站改版和內容更新工作。進一步加大投入，在收費站適當位置安裝電子顯示屏，及時通過網站、電子顯示屏向社會發布收費公路動態，為公眾提供路況信息、氣象信息、辦事指南、電子地圖等，提高人性化服務水平。三是完善數字化管理平臺。依靠網絡、oa辦公自動化系統，把現代化管理方式充分利用起來，將通行費征收數據、財務資產數據、人事勞資管理，績效考核兌現等內業資料納入信息化管理，達到降低工作量，提高效率的目標。
(二)狠抓職工隊伍建設，展示收費隊伍風采。要按照管理嚴、形象優、隊伍強的目標，狠抓職工隊伍建設。一是開展專項整頓活動。各所要結合20xx年省局年終檢查反饋的問題，進行專項整頓，通過“五查五看五糾”(一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰思想，重點糾正“松”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現象，重點糾正“靠”的問題。四查服務意識是否增強，看態度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門、各站之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題)，使全體職工在行為規范上有明顯改變，個人素質和道德修養得到較大提高，工作責任心和凝聚力顯著增強。二是開展崗位練兵活動。6月底前各所要組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓、零投訴和售票無差錯等活動，切實提高收費人員的職業道德和優質服務水平，使這支隊伍的面貌發生根本改變。三是開展教育培訓活動。進一步加強職工的教育、培訓、管理力度，通過舉辦收費業務、監控業務、規范化交接班、交通指揮手勢等各種技能培訓班，提高職工的業務能力和干事創業激情，打造一支作風實、業務精、能吃苦、敢拼搏、戰斗力強的一流隊伍。
三、強化三項工作，以更好的精神面貌迎接部檢。
(一)查缺補漏，強化迎部檢各項準備工作。部檢是落實“三個服務”，展示行業形象的良好機遇，要舉全段之力，創建文明收費示范廣場和收費標兵，確保部檢取得好成績。一是統一思想，認識上要再提高。嚴格按照省局“抓住重點、突破難點、彌補弱點、展示亮點”的工作思路，樹立大局意識和責任意識，把迎檢工作作為壓倒一切的中心工作，動員廣大干部職工緊密配合、全力沖刺、奮力攻堅，以良好的精神狀態和工作實績迎接部檢。二是完善方案，落實工作責任。各單位要成立迎檢工作領導小組，認真對照部檢要求，制定具體的實施方案，層層分解迎部檢工作任務，切實做到責任明確、任務明確、標準明確、時限明確，保證各項工作順利進行。三是整理資料，形成系統、科學的內業資料。各所要對各項管理制度、辦法進一步清理、修訂、補充、完善并匯編成冊，做到規定動作標準。完善收費公路20xx年以來10萬元以上大中修工程、水毀、房建等基礎資料，做到自選動作精彩。四是加快進度，保質保量完成收費廣場路面維修工程。總段委托天科公司對收費廣場路面維修進行了設計，并將省局下達的250萬維修費用全部下達各所。要按照任務分工和施工圖設計要求，力爭3月中旬開工，6月30日前全部完成維修任務。在項目實施過程中，要強化質量意識，采取得力措施，保證工程質量。天科公司要按照監理工作要求，抽調精兵強將現場監理，確保施工工序符合維修工程程序，質量和進度符合省局要求。五是站容站貌達到環境美、面貌新。要在去年規范化建設的基礎上，嚴格按照省局下發的樣式和標準尺寸完善各種設施，對各種圖表、標識標牌再統一、再規范，7月底前完成站房清洗、粉刷及院落美化、綠化、亮化工程。總段擬定涇大所關家砭收費站為亮化試點，涇大所要科學規劃，提升層次，盡快拿出亮化實施方案于3月底前完成布置工作，確保達到暢、潔、美、亮效果，爭創隴東片區參觀學習模式。
(二)綜合治理，強化收費環境整治工作。要積極構建和諧文明的收費環境和秩序，促進收費工作良性循環。一是整治外部收費環境。進一步加大對沖卡逃費、抗費車輛的整治力度，采取召開收費環境治理聯席會、設立警務室“機動查處，站站互動”等手段，聯合公安、交警嚴厲打擊沖卡逃費行為，確保應收盡收。進一步加強收費公路法規、政策的宣傳力度，通過發放收費政策宣傳單、征求司助人員意見、建議等方式，優化收費環境，為收費工作順利進行創造良好的外部環境。認真開展清理整頓違規減免車輛通行費專項活動，堅決糾正責任心不強、假公濟私等主客觀原因，把清理“人情車、特權車”作為突破口，4月底前對所有的“人情車，特權車”徹底清查，對確需免費通行的政府公務車輛一律上報總段審批。二是構建良好的內部收費環境。要重視稽查隊伍建設，細化稽查方式，定期不定期組織稽查人員開展稽查活動，充分利用遠程圖像、系統操作日志等查詢功能實施遠程稽查，及時發現問題、解決問題。對稽查出的違紀人員要嚴肅處理，決不能放任自流。總段嚴格月票辦理程序，對各所上報的月票車輛審核把關，該審批的審批，不該審批的堅決予以清理，徹底解決個別所月票車比例偏高問題。
(三)夯實基礎，強化制度管理工作。一是加強各項制度的貫徹落實工作。要采取有力的約束性措施，對收費管理各項制度再學習、再落實，狠抓制度的執行力,維護制度的嚴肅性，發揮制度的規范力，做到用制度管人、管事，用制度促工作，用制度謀發展。二是嚴肅財經紀律，加強財務管理。加大對通行費票據、財務管理方面的監督檢查力度，嚴格執行“收支兩條線”等制度，維護財務管理的嚴肅性。定期不定期開展財務自查自糾、財務審計聯合檢查等活動，發現問題及早處理，杜絕各類違紀、違規行為。三是嚴肅經濟責任，確保績效考核落實到位。各所要按照省局績效考核辦法進一步細化各自的績效考核細則，獎優罰劣，每月嚴格考核兌現績效工資，用經濟杠桿調動收費人員的工作積極性，確保績效考核對收費任務完成的促進作用。
四、提升三個水平，推動收費管理跨越式發展。
(一)提升收費管理水平，推動工作上新臺階。一是推行精細化管理。對照崗位職責和相關要求，明確每個崗位的工作流程、質量標準、目核考核和責任追究，建立起全過程、全方位的精細化管理體系，實現工作環節的有機鏈接和“無縫對接”。二是優化人力資源配置。大力促進人力資源的整合優化，推行人員輪崗交流，有效解決崗位固化、思想僵化、能力弱化的問題，充分調動廣大職工干事創業的激情，營造“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有激勵”的氛圍。三是強化責任意識。發揚求真務實精神，把心思用在干事業上，把精力投到抓落實中，定下來的事情要雷厲風行，部署了的工作要一抓到底。對一些關鍵和重要的環節，領導干部要身先士卒，靠前指揮，抓出成效，真正做到“在其位、謀其政、司其職、負其責”。
(二)提升優質文明服務水平，樹立良好的公路窗口形象。要不斷拓展服務內容，把從單純的以“公路硬件”服務為主轉為社會綜合服務上來，努力縮小與高速公路收費服務上的差距。大力推進服務創新，開展“三尺崗亭”傳播公路窗口文明活動，想方設法為過往車輛提供加水、修車工具、常用藥品、手機充電、政策咨詢、行路指南等拓展服務。如遇極端天氣等突發事件導致車輛滯留，要及時疏導并為司助人員提供力所能及的食品、飲用水，真正體現優質文明服務“貼心化、溫馨化、特色化、超值化”要求，使我們的每一個所、站達到言行優雅、秩序優良、服務優質、環境優美的目標。
(三)提升應急保障能力水平，確保收費公路安全暢通。要增強政治敏銳性和判斷力，不斷完善收費公路突發事件應急預案和保障體系，加強與當地政府、司法、新聞等部門的溝通協調，建立快速應急反應機制，及時排查、掌握收費矛盾，開展應急預案模擬演練活動，提升應急保障能力，避免群體性事件發生。在突發事件的處理上，要切實做到處置方式合法合規，應急力量到位及時，處置措施得力有效，在最短時間內控制事態發展，將矛盾消滅在萌芽狀態，確保收費公路安全暢通，推動收費管理工作健康發展。
同志們，20xx年的目標已經確定，關鍵在于落實。促進收費管理發展時不我待，建設文明高效行業重任在肩，讓我們在省廳局和總段黨委的正確領導下，團結一心，勵精圖治，銳意進取，以飽滿的工作熱情、認真的工作態度、扎實的工作作風、更加奮發有為的精神狀態，迎難而上，全力以赴抓好收費管理各項工作，以優異的工作實績迎接交通運輸部干線公路大檢查。
謝謝大家!
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十七
近年來,我國公路建設取得了巨大成就,特別是推行“貸款修路,收費還貸”政策以來,各地修建收費公路的熱情高漲,導致公路收費站如雨后春筍般出現在我國的各個角落。下面就是本站小編給大家整理的公路收費站會議講話，僅供參考。
同志們：
20xx年收費管理工作總體要求是：以科學發展觀為指導，按照省交通廳、公路局的要求和部署，深入貫徹落實總段“養護引領、項目支撐、重點突破、全面提升”的16字發展戰略，圍繞一個中心，狠抓兩項建設，強化三項工作，提升三個水平，奮力開創收費管理工作新局面。下面，我就如何抓好20xx年收費管理工作講幾點意見：
一、圍繞一個中心，力爭完成全年收費任務。
收費任務的完成，是收費單位的中心工作之所在。為此，各收費單位要增強工作的主動性，細化目標責任，強化稽查力度，圍繞多收費、收好費這一中心，多措并舉抓收費，力爭完成20xx年省局下達的收費任務。一是思想認識要提高。認真分析面臨的形勢和困難，切實增強做好收費管理工作的使命感和緊迫感，搶抓機遇，嚴格管理，扎實工作，在通行費征收、服務方式等各個方面趨利避害，開拓創新，努力克服畏難、厭戰等不良情緒，在思想上求進步，理論上求發展，工作上求創新，把思想統一到完成收費任務上來，為收費任務的完成奠定良好的思想基礎。二是目標責任要落實。今年省局下達我段收費任務1.335億元，增長幅度較大，個別所增幅達44%，任務繁重而又艱巨。加之涇大所、華莊所相繼將提高收費標準，導致今后一段時間內收費矛盾進一步加劇，司機抗費、逃費現象增多，而且平定高速通車后，郿莧、祁家大山隧道所費源進一步減少，給我段收費工作帶來了更多的困難。所以，各收費所要進一步落實責任，求真務實，轉變觀念，科學管理，層層簽定目標。
責任書。
將全年的通行費征收任務分解到站、班實行量化考核把收費任務與人員績效工資分配相掛鉤做到指標到站班任務到個人為全年任務的完成奠定堅實的責任基礎。
二、狠抓兩項建設，打造收費工作新亮點。
(一)狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。要依托機電工程，狠抓信息化建設，加快信息技術的推廣應用。一是做好oa辦公自動化工作。各所要積極推進辦公自動化進程，把局域網、監控系統、電子閱覽室、政務專網等有機結合起來，實現資源共享，確保總段、所機關、收費站三級聯網和無紙辦公自動化順利實施。二是建立信息化服務平臺。在6月底前完成單位網站建立、網站改版和內容更新工作。進一步加大投入，在收費站適當位置安裝電子顯示屏，及時通過網站、電子顯示屏向社會發布收費公路動態，為公眾提供路況信息、氣象信息、辦事指南、電子地圖等，提高人性化服務水平。三是完善數字化管理平臺。依靠網絡、oa辦公自動化系統，把現代化管理方式充分利用起來，將通行費征收數據、財務資產數據、人事勞資管理，績效考核兌現等內業資料納入信息化管理，達到降低工作量，提高效率的目標。
(二)狠抓職工隊伍建設，展示收費隊伍風采。要按照管理嚴、形象優、隊伍強的目標，狠抓職工隊伍建設。一是開展專項整頓活動。各所要結合20xx年省局年終檢查反饋的問題，進行專項整頓，通過“五查五看五糾”(一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰思想，重點糾正“松”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現象，重點糾正“靠”的問題。四查服務意識是否增強，看態度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門、各站之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題)，使全體職工在行為規范上有明顯改變，個人素質和道德修養得到較大提高，工作責任心和凝聚力顯著增強。二是開展崗位練兵活動。6月底前各所要組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓、零投訴和售票無差錯等活動，切實提高收費人員的職業道德和優質服務水平，使這支隊伍的面貌發生根本改變。三是開展教育培訓活動。進一步加強職工的教育、培訓、管理力度，通過舉辦收費業務、監控業務、規范化交接班、交通指揮手勢等各種技能培訓班，提高職工的業務能力和干事創業激情，打造一支作風實、業務精、能吃苦、敢拼搏、戰斗力強的一流隊伍。
三、強化三項工作，以更好的精神面貌迎接部檢。
(一)查缺補漏，強化迎部檢各項準備工作。部檢是落實“三個服務”，展示行業形象的良好機遇，要舉全段之力，創建文明收費示范廣場和收費標兵，確保部檢取得好成績。一是統一思想，認識上要再提高。嚴格按照省局“抓住重點、突破難點、彌補弱點、展示亮點”的工作思路，樹立大局意識和責任意識，把迎檢工作作為壓倒一切的中心工作，動員廣大干部職工緊密配合、全力沖刺、奮力攻堅，以良好的精神狀態和工作實績迎接部檢。二是完善方案，落實工作責任。各單位要成立迎檢工作領導小組，認真對照部檢要求，制定具體的實施方案，層層分解迎部檢工作任務，切實做到責任明確、任務明確、標準明確、時限明確，保證各項工作順利進行。三是整理資料，形成系統、科學的內業資料。各所要對各項管理制度、辦法進一步清理、修訂、補充、完善并匯編成冊，做到規定動作標準。完善收費公路20xx年以來10萬元以上大中修工程、水毀、房建等基礎資料，做到自選動作精彩。四是加快進度，保質保量完成收費廣場路面維修工程。總段委托天科公司對收費廣場路面維修進行了設計，并將省局下達的250萬維修費用全部下達各所。要按照任務分工和施工圖設計要求，力爭3月中旬開工，6月30日前全部完成維修任務。在項目實施過程中，要強化質量意識，采取得力措施，保證工程質量。天科公司要按照監理工作要求，抽調精兵強將現場監理，確保施工工序符合維修工程程序，質量和進度符合省局要求。五是站容站貌達到環境美、面貌新。要在去年規范化建設的基礎上，嚴格按照省局下發的樣式和標準尺寸完善各種設施，對各種圖表、標識標牌再統一、再規范，7月底前完成站房清洗、粉刷及院落美化、綠化、亮化工程。總段擬定涇大所關家砭收費站為亮化試點，涇大所要科學規劃，提升層次，盡快拿出亮化實施方案于3月底前完成布置工作，確保達到暢、潔、美、亮效果，爭創隴東片區參觀學習模式。
(二)綜合治理，強化收費環境整治工作。要積極構建和諧文明的收費環境和秩序，促進收費工作良性循環。一是整治外部收費環境。進一步加大對沖卡逃費、抗費車輛的整治力度，采取召開收費環境治理聯席會、設立警務室“機動查處，站站互動”等手段，聯合公安、交警嚴厲打擊沖卡逃費行為，確保應收盡收。進一步加強收費公路法規、政策的宣傳力度，通過發放收費政策宣傳單、征求司助人員意見、建議等方式，優化收費環境，為收費工作順利進行創造良好的外部環境。認真開展清理整頓違規減免車輛通行費專項活動，堅決糾正責任心不強、假公濟私等主客觀原因，把清理“人情車、特權車”作為突破口，4月底前對所有的“人情車，特權車”徹底清查，對確需免費通行的政府公務車輛一律上報總段審批。二是構建良好的內部收費環境。要重視稽查隊伍建設，細化稽查方式，定期不定期組織稽查人員開展稽查活動，充分利用遠程圖像、系統操作日志等查詢功能實施遠程稽查，及時發現問題、解決問題。對稽查出的違紀人員要嚴肅處理，決不能放任自流。總段嚴格月票辦理程序，對各所上報的月票車輛審核把關，該審批的審批，不該審批的堅決予以清理，徹底解決個別所月票車比例偏高問題。
(三)夯實基礎，強化制度管理工作。一是加強各項制度的貫徹落實工作。要采取有力的約束性措施，對收費管理各項制度再學習、再落實，狠抓制度的執行力,維護制度的嚴肅性，發揮制度的規范力，做到用制度管人、管事，用制度促工作，用制度謀發展。二是嚴肅財經紀律，加強財務管理。加大對通行費票據、財務管理方面的監督檢查力度，嚴格執行“收支兩條線”等制度，維護財務管理的嚴肅性。定期不定期開展財務自查自糾、財務審計聯合檢查等活動，發現問題及早處理，杜絕各類違紀、違規行為。三是嚴肅經濟責任，確保績效考核落實到位。各所要按照省局績效考核辦法進一步細化各自的績效考核細則，獎優罰劣，每月嚴格考核兌現績效工資，用經濟杠桿調動收費人員的工作積極性，確保績效考核對收費任務完成的促進作用。
四、提升三個水平，推動收費管理跨越式發展。
(一)提升收費管理水平，推動工作上新臺階。一是推行精細化管理。對照。
崗位職責。
和相關要求，明確每個崗位的工作流程、質量標準、目核考核和責任追究，建立起全過程、全方位的精細化管理體系，實現工作環節的有機鏈接和“無縫對接”。二是優化人力資源配置。大力促進人力資源的整合優化，推行人員輪崗交流，有效解決崗位固化、思想僵化、能力弱化的問題，充分調動廣大職工干事創業的激情，營造“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有激勵”的氛圍。三是強化責任意識。發揚求真務實精神，把心思用在干事業上，把精力投到抓落實中，定下來的事情要雷厲風行，部署了的工作要一抓到底。對一些關鍵和重要的環節，領導干部要身先士卒，靠前指揮，抓出成效，真正做到“在其位、謀其政、司其職、負其責”。
(二)提升優質文明服務水平，樹立良好的公路窗口形象。要不斷拓展服務內容，把從單純的以“公路硬件”服務為主轉為社會綜合服務上來，努力縮小與高速公路收費服務上的差距。大力推進服務創新，開展“三尺崗亭”傳播公路窗口文明活動，想方設法為過往車輛提供加水、修車工具、常用藥品、手機充電、政策咨詢、行路指南等拓展服務。如遇極端天氣等突發事件導致車輛滯留，要及時疏導并為司助人員提供力所能及的食品、飲用水，真正體現優質文明服務“貼心化、溫馨化、特色化、超值化”要求，使我們的每一個所、站達到言行優雅、秩序優良、服務優質、環境優美的目標。
(三)提升應急保障能力水平，確保收費公路安全暢通。要增強政治敏銳性和判斷力，不斷完善收費公路突發事件。
應急預案。
和保障體系，加強與當地政府、司法、新聞等部門的溝通協調，建立快速應急反應機制，及時排查、掌握收費矛盾，開展應急預案模擬演練活動，提升應急保障能力，避免群體性事件發生。在突發事件的處理上，要切實做到處置方式合法合規，應急力量到位及時，處置措施得力有效，在最短時間內控制事態發展，將矛盾消滅在萌芽狀態，確保收費公路安全暢通，推動收費管理工作健康發展。
同志們，20xx年的目標已經確定，關鍵在于落實。促進收費管理發展時不我待，建設文明高效行業重任在肩，讓我們在省廳局和總段黨委的正確領導下，團結一心，勵精圖治，銳意進取，以飽滿的工作熱情、認真的工作態度、扎實的工作作風、更加奮發有為的精神狀態，迎難而上，全力以赴抓好收費管理各項工作，以優異的工作實績迎接交通運輸部干線公路大檢查。
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公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十八
20xx年，在管理處的正確領導下，在各有關部門的支持幫助下，我科以科學發展觀為指導，按照管理處的工作精神和決策部署，全體干部職工圍繞征費稽查職能，堅持把內強素質，外樹形象作為目標任務，狠抓征費稽查隊伍的管理和建設，力求做到執法求“嚴”，服務求“真”，加大行業管理和規費征管力度，查處各種違章車輛，補征交通規費，開展文明執法、優質服務活動，抓管理促征費，抓教育促管理，推動了行業管理，促進了高速公路規范有序發展，取得良好成績。現將20xx年度工作情況具體總結如下：
一、抓好收費額征收工作。
(一)協助開展計重收費籌備工作。
為抓好收費額征收工作，我科樹立全局意識，精心部署，周密安排，積極協助管理處開展計重收費籌備工作。3月組織業務骨干人員到前期開通計重收費的管理處進行學習，要求業務骨干人員認真學習，做到多看、多問、多思，不懂的地方虛心向人家請教，牢固掌握計重收費業務和操作技能，為將來開展計重收費工作打下扎實業務基礎。4月協助監控分中心對全路收費員進行計重業務培訓，明確培訓要求，強化培訓紀律，使全路收費員通過計重業務培訓牢固掌握計重業務，能夠按要求做好計重業務收費工作，確保計重業務收費工作正確、快速完成，獲得業主的滿意。5月組織相關人員對全路段設備損壞情況進行摸底，要求摸底工作認真細致負責，掌握真實情況，為盡快維修好損壞設備奠定基礎。通過上述各項工作，全面做好計重收費籌備工作，使得8月計重收費工作順利開展。目前計重收費工作規范有序進行，取得了良好的經濟效益。
(二)確保征費管理積極有效。
我科加強管理，落實各項措施，明確每個職工的工作職能，增強每個職工的工作責任心，發揮每個職工的工作積極性，形成工作合力，確保各項征費管理工作積極有效，如期完成工作任務，取得實際工作成效，著重抓好五方面工作：
一是合理分解、適時調整收費任務。我科在收費任務上早打算早安排，通過調查研究，在全面掌握情況的基礎上，合理分解、適時調整收費任務，使各收費站明確收費任務，增強責任心，認真努力做好收費工作，確保完成收費任務。
二是嚴格規范“綠色通道”車輛驗貨問題，堅決杜絕偷逃通行費行為。我科嚴格執行國家“綠色通道”政策，在各站口設置專用通道，保證運送鮮活農產品的車輛優先免費通行。與此同時，切實加大對“綠色通道”車輛的現場管理力度，規范“綠色通道”車輛驗貨工作，充分運用“望、聞、問、切”四步法，確保運送鮮活農產品的車輛優先免費通行，堅決杜絕偷逃通行費行為。
三是開展百日勞動競賽，提高鞏固基礎業務能力。我科深刻認識到做好征費稽查工作的關鍵在于職工的業務能力和服務水平，只有職工的業務能力和服務水平提高了，才能全面做好征費稽查工作，出色完成征費稽查工作任務。我科今年開展百日勞動競賽活動(x月x日-x月x日)，以“安全優質服務創建活動”為載體，開展以“滿意在費亭、舒適在路途、服務在沿線、安全到終點”的文明創建活動，要求每個職工學業務、學技能，增強基礎業務能力和優質服務水平。通過組織開展知識競賽、業務培訓、經驗交流、禮儀服務等多種形式的主題活動，使百日勞動競賽活動轟轟烈烈開展起來，取得了實際效果，達到開展百日勞動競賽的初衷和目的，使每個職工創新服務理念，豐富服務內涵，提高服務水平，高質量高效率地完成征費稽查工作任務。
四是積極開展通行費征收環境專項整治活動，維護正常收費秩序。為凈化通行費征收環境，維護正常收費秩序，我科遵循“應征不漏、應免不征”的原則，積極開展通行費征收環境專項整治活動。在專項整治活動中，我科大力宣傳通行費征收政策，積極與當地政府和交警、路政部門溝通聯系，治理“特權車”、“人情車”等拒繳、逃繳、少繳公路通行費行為;打擊假冒軍隊、武警車輛逃繳國家各種費款的違法行為;治理故意闖站、結隊沖崗拒繳通行費、暴力襲擊收費人員、打砸收費站、故意堵塞車道等擾亂收費秩序的違法行為。通過開展通行費征收環境專項整治活動，改善收費秩序，優化征管環境，切實提高收費站通行費征收率，推進收費站健康有序的長期發展。
五是做好各個國家法定節假日保暢通工作。我科切實做好各個國家法定節假日保暢通工作，讓人民群眾過一個快樂的節日，增添節日的歡樂。在今年中秋國慶節期間七座及七座以下小車免費通行工作中，我科召開動員部署會，認真傳達落實上級有關會議精神，全面部署中秋國慶長假小型客車免費通行工作，加強崗位培訓，完善應急預案，美化站區環境，取消部分職工休假，開展節前道路安全和應急設備大檢查，保證了高速公路的安全暢通，保證了應急設備狀況的良好，圓滿完成中秋國慶長假小型客車免費通行工作，獲得廣大人民群眾的滿意。
二、嚴格督促票證管理工作。
(一)積極組織票證統計工作業務知識培訓與考核。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇十九
各位領導、同志們：
大家好！
過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆六中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：
今年處下撥我站的征費任務是699萬元，年初根據管理處的“十六字”方針，我站適時提出工作口號，制定相應措施，在年底達到了超收200萬的工作目標。
首先，明確目標，分解目標，分步實現。完善崗位責任制，實行班長問責制，引進競爭和激勵機制，開展“流動紅旗班組”活動，把收費任務按季度、月份分解，再分解到班，落實到人頭，以征稽辦為考評單位，每天有對比，每月有分析，從管理要效益。
其次，以“優質服務為生命線”，開展軍訓大比武和交接崗比賽活動，開展優質服務活動，規范文明用語，實施文明用語“四步曲”和“禮儀疏導三字”經，以優質的服務增效益。
再次，加大培訓學習力度，有針對性的制訂學習計劃，組織職工利用業余時間學習，進行正確的引導教育，以考促學，舉辦知識競賽，考核學習成果，提高整體素質，降低工作失誤率，從人員素質要效益。
最后，健全記錄，完善體系文件，嚴格要求監控員認真填寫各種工作記錄，每天由值班站長審核記錄，由征稽辦審帶比對記錄，以便及時發現工作中的缺限并改正。為簡化工作程序，方便收費員工作，縮短單個車輛收費流程時間，對大噸小標車輛設立特殊車型記錄，對超限車輛設立超限車輛記錄，對假軍車設立假軍警車輛登記薄，從而規范了作業行為，減少了收費環節的漏洞，更好的做到了應征不漏。
在以征費為主開展主要業務工作的同時，精心養護，科學養護，規范執法，維護路產路權的完整，為爭創全國文明樣板路建設奠定基礎。
為實現公路的綠化、美化、香化，對養路工實行養護責任制，包干到人，每周一召開養路工組長碰頭會，總結布署工作。今年為保證公路的暢通特成立防汛保通和除雪保通工作組，制定相應的工作方案，做到各項工作搶前抓早，有備無患。今冬幾場大雪都做到了雪下即清，收費區未發生一起因路滑雪阻造成的安全事故，得到過往司機的好評。
為使路政工作法制化、規范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規范工程、發展工程、穩定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作高質高效，廉政建設有花有果勞動法》規定執行：新推行重大事故通報制和重大事故責任追究制，明確了責任人應分擔的責任，使職責分清，權責分清；制定了《站務管理手冊》和《安全管理手冊》。通過對一系列體系的不斷完善，我站的工作逐步走向軌道，打造了一支緊張向上、紀律嚴明的征費隊伍。
收費站作為基層單位，工作比較繁雜，在這里不能面面俱到，我只針對上級的要求及我到林口站后開展的各項工作，擇其重點做了匯報，不能以點代面，我在工作中也存在一些不足之處，例如思想政治工作還需加強，在完善自我思想素質的同時還要教育廣大職工提高素質等。
20xx年已經過去，新的一年已經來臨，我們有決心也有信心，在各位領導的正確領導下和全體職工的共同努力下，走向新的征程，鞏固成績，揚長避短，再展新姿，再創佳績，再塑新風，為xx的發展壯大做出更大的貢獻。
謝謝大家。特別是在“治超”工作中提出治理口號“不收車主一分錢，不放一臺超限車”，所有執法人員實諾踐諾，共卸載256噸，使超限車輛日漸減少。在執法過程中做到依法行政，公正執法，文明執法，使國家損失降低至最底限。
為對創建工作進行科學、規范、長效的管理，我們建立健全了基層組織，設團支部、黨支部、工會、精神文明辦，以黨建帶團建，共青團與工會聯手，共求發展，均衡開展文體活動和社會公益活動，制定了相應的活動計劃和工作方案，使創建活動得到有計劃的指導、組織、監督和實施，并取得良好的成績，共收到錦旗9面，表揚信十幾封。20xx年4月份xx林場職工在高速公路上突發急癥，我站職工積極救助，x電視臺記者對此事進行了專項采訪報道。20xx年5月我站順利通過了市委的驗收，被授于市級“青年文明號”稱號，并在今年11月份申報省級“青年文明號”和文明單位，接受省廳的驗收。
1﹑改善辦公環境，提高現代化辦公水平。
隨著社會的發展，辦公日趨現代化、信息化。現代化辦公水平的高低已成為企、事業單位綜合實力的重要標志。我站為達到現代化、信息化辦公水平，提高辦公效率，特開設了計算機培訓班，由專門人員負責對機關人員進行辦公自動培訓，同時在職工中普及計算機知識。為各班辦配置電腦、彩色打印機、數碼相機等現代化辦公用具，并在近期擬對養護辦電腦上網，開通網絡，加強與外界聯系。為改善辦公環境，在處領導的大力支持下我站解決了職工通勤問題，改造了鍋爐房煙囪和排水系統，修建了菜窖，讓職工衣食無憂，安心工作。
2﹑對檔案實行規范化、科學化管理，實現檔案管理升級的目標。
我站將檔案管理列為一項重點工作，由站長親自負責，辦公室主抓，文秘和各科室內業分工負責，形成檔案管理網絡。以便對內業材料及時整理，及時歸檔，并組織檔案管理人員走出去學習，取長補短，從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整，為全處檔案管理升級省級標準提供保障。
3﹑加強行風建設，實現服務質量的提高。
收費站作為窗口單位，反映的是交通形象，正行風，樹新風，優化發展環境是一項必要工作。針對于此，我站在處黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以“為人民服務”為宗旨，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，開展行風建設。推行政務公開，開辦站長信箱，舉行站長見面會，征集合理化建議，聽取職工意見，做到科學決策，民主管理。為做到廣納諍言，設立監督舉報電話，在過往司乘人員中開展“為您服務、聽民聲、訪民意”活動，在創造內安環境的同時也加強了與外界的交流和溝通，增進了職工服務意識和服務水平，樹立了良好的交通人形象，提高了服務質量。
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇二十
大家好！感謝領導給我提供了這樣一次難得的高速公路征管班長競崗報告的機會，也感謝同事們對我的鼓勵和支持。公開、公平、公正、擇優的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。我會好好珍惜這一機會，充分施展個人才能，通過競聘找到適合自己的崗位，更好的為公路收費事業服務。
下面我做一下自我介紹，
俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活。經過綜合權衡，我認為自己具有以下幾點優勢：
第一、我具有較高的個人素養。我性格隨和、謙虛、謹慎、穩重，思想作風正派,生活作風淳樸,為人忠厚誠實，嚴于律己，辦事講原則，講紀律，不計較個人得失。我尊重領導，團結同事，顧全大局。另外，我有一個習慣，就是善于總結日常工作的特殊問題，箱內有小冊子，記載處理突發事件的方法，以備日后可以取用。
第二、我具有扎實的專業技能。無論事情大小，我都認真對待，力爭做得盡善盡美，在此基礎上，積累了豐富的工作經驗，在外人看來收費工作是最簡單最容易的事，無非就是收錢、打票，其實不然，因為收費工作作為一線人員接觸的都是形形色色的人，各種特殊情況也非常多，為做好以后的工作奠定了堅實的基礎。在收費中，我不管是改卡，打擊綠通車方面成績都比較突出。在業務技能方面比較好，通過這次技能比武得到了更大提升。
第三、我具有較強的組織協調能力。我與同事間的關系處理的比較好，工作中我向來能夠團結與自己意見不相同的人，善于凝聚力量，服從上級領導的決定。我為人熱情大方，善于與各種類型的人溝通交流。特別是工作以來，更加鍛煉了我的組織、溝通和協調能力。對于工作中出現的各種棘手問題，我都能夠及時做出妥善、合理的處理，我覺得要想處理好突發事件，首先必須熟練掌握我們法律法規，并反它運用到工作中，而且我覺得自己還有一個好習慣就是在處理突發事件后，再把這個事件過濾總結一下，是否有更好的處理方案，受到領導和同事的普遍好評。
各位領導、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。今后我將一如既往地竭誠為公，開拓進取，以功無不克、戰無不勝的精神，做好本職工作。今天如果承蒙領導和評委的厚愛，讓我走上收費班長的工作崗位，我將傾心盡力做好以下工作：
如轉載，請注明，嚴格管理、督促、檢查、考核。嚴格遵守收費票據管理制度，履行票據的領、發、使用、核銷手續，堅持按規定核銷票據和準確報送收費票據報表。建立健全收費票據帳簿，按規定登記有關帳簿，做到帳票相符，帳帳相符、帳表相符、票款相符。
第二、做好思想教育業務培訓工作。今后我將經常組織全體班組人員加強對專業知識的學習，尤其加強計重收費制度的學習，讓大家熟練掌握各項技能，更好的做好工作。另外，要加強政治學習和業務培訓，加強班組工作人員的思想教育，提高員工的政治思想和職業道德水平，培養雷厲風行、令行禁止的作風，提升收費隊伍整體的業務素質。
第三、加強班組文化建設，處理好班員間的關系。我將加強管理，強化稽查制度，及時糾正和處理違章、違紀現象，提高收費人員遵章守紀的自覺性。主動向上級提出建設性意見及建議，提高自身的管理水平。在此基礎上我將充分發揮自己的人際關系優勢，積極協調收費站的各種關系，為大家營造一個和諧的工作氛圍。
第四、做好安全穩定工作。安全工作是我們一個重要工作，今后我將定期召開班務會，布置任務，針對突出的問題，及時找出解決的方案。定期或不定期進行安全生產教育和安全檢查。妥善處理各類矛盾與糾紛，做好安全防范工作。
尊敬的領導、各位評委，誠懇待人，為人正派是我為人態度！勤奮務實，開拓創新是我的工作態度！如果組織上委以我這個重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
謝謝大家！
公路收費站述職報告（優秀21篇）篇二十一
今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將**站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人。
員在節日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。
二、數據分析。
在××月××日至××月××日的40日春運工作中，××站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。
上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，××站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作。
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發××號和×交函××號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經**站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中××月××日至××月××日，平均每日298輛;××月××日至××月××日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據×交函××號文件規定，××站從××年××月××日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理。
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站;春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
五、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：
2)文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：三班班長××同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經××站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，××同志按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。××同志憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了××的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。××站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下，××站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長××值夜班期間,從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長××和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。以上是**站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
面對××年的各項工作，××站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮斗。