調研報告是對某一特定問題或情況進行詳盡調查和分析后的書面陳述，它能夠提供實事求是的數據和信息。調研報告是一種研究性的文獻形式，它通過對某一問題進行系統的調查和數據收集，旨在為決策者提供可靠的信息依據。那么我們應該如何進行一份高質量的調研報告撰寫呢？合理的調研設計和精確的數據收集是關鍵。以下是小編為大家收集的調研報告范文，僅供參考，希望能幫助大家更好地理解如何撰寫一份出色的調研報告。

環保意識調研報告（通用17篇）篇一

xxx。

20xx年xx月xx日上午，陽光明媚，天氣不錯。我對小區旁的草坪、垃圾箱實地調查。在調查的過程中，我增長了不少見識，同時也發現了一些急需解決的問題。

在調查的過程中，我收獲了許多，同時也發現了一些存在的問題：

（一）、由于人們環保意識薄弱，經常是垃圾到處亂扔。所以草坪上垃圾箱周圍各種生活垃圾隨處可見。在草坪上，你可以看見被丟棄的快餐盒、塑料袋、酒瓶、泡沫……甚至是一些家禽家畜的尸體也能看見，原先美麗整潔的草坪變得慘不忍睹，垃圾的`臭味越來越大。人們在清潔了自身的同時，卻把所有的污垢留給了草坪，這是多么不道德啊！我們仿佛聽見了它在悲哀地哭泣。

通過調查，我發現了許多的問題，我想提出以下的幾個建議：

有關部門可以通過分發傳單到各戶、墻報宣傳、環保知識講座等方法來增強大家的環保意識，教育大家不要再往草坪中亂扔垃圾，傾倒廢水、廢渣等，垃圾一定要扔在指定地點，盡量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。并自覺維護小區的衛生。多學習和宣傳有關環保的法律，積極向環保部門舉報破壞環境的行為。只有這樣，我們才能重新回到原來的美麗。我們真的希望能在再次看見清潔的草坪，看見蝴蝶、蜻蜓在飛舞，看見我們的笑臉。

相信通過我們大家的共同努力，我們的家園會變得越來越美好。讓我們以**市爭創國家環保模范城市這一活動為新的起點，為保護環境、保護地球家園而行動起來吧！

通過這次自我組織活動，我深入了解了環保知識，增長了社會見識，鍛煉了社會實踐的能力。

我相信，只要大家以身作則，都來爭做環保小公民，就一定能使我們小區草坪重新找回清潔，找回美麗。

環保意識調研報告（通用17篇）篇二

在經濟高速發展的今天，隨著人們生活的水平日益提高，環境保護也成為了每個普通人關心的人們話題。作為當代佼佼者的大學生們的環境意識的強弱也成為了人們關注與重視的社會問題。

二、實踐方式。

1.制作調查問卷。

2.對身邊的大學生進行抽樣調查。

三、實踐時間。

20__年10月29日至11月4日。

四、實踐地址。

身邊的大學生。

五、調研方式選擇及理由。

選擇問卷調查法主要的原因是因為我們可以先明確我們所要的問題從而去設計我們的問卷，接著就可以進行排版印刷，在確定調研的時間與地點之后便可以開展我們的調研活動，最后可以依照問卷情況進行討論，從而得出結論，能更好的了解大學生對“環保”的認識水平。

六、調查對象的選擇及理由。

選擇調查對象為大學生的一個極為重要的原因是因為，如何提高當代大學生的“環保意識”水平是當代各大高校極為重要的一個教育問題。我們所設計的調卷也是極為簡單明了，把現如今存在的主要問題相互結合，從而更清楚的了解大學生對于“環保”的意識。

七、調查人數。

40人。

八、調查問卷整理。

九、調查結論。

根據調查后對問卷的整理，我們可以看出大學生對于“低碳環保”一詞還是很熟悉的，在我們調研大學生的人數中所占比例為45.00%，可以說現在的大學生還是有環保意識的，做的也是不錯的。因為在炎熱的夏天，有50.00%的大學生會把空調溫度調至到20-25攝氏度。但是與此同時，如今的大學生對水進行二次利用的情況卻并不是很環保，因為在問卷中對于“用過的睡是否進行二次利用”這一問題有45.00%的大學生是不經常使用的，這其實已經大大的造成了水土的流失間接的在對我們的地球進行迫害。同時對于“是否會主動把垃圾分類丟進垃圾桶”這一問題有50.00%的大學生都是選擇了很少，而且對于“買東西時是否會盡量挑選環保節能型”這一話題有47.50%的大學生是不經常的。從這些調研比例中可見，即使如今的大學生對環保這一話題是很熟悉的，但是在生活中做的并不是非常的好。

另外即便有42.50%的大學生認為現在我國市民的環境保護意識不是很強，可是當被問及是否愿意為環保事業作一點力所能及的事情時，有47.50的大學生選擇的均為看情況。可見即使對環境保護意識有很熟悉的了解，當要自己去身體力行時，并不是非常愿意的。

十、調研感想。

環保教育應當由正規環保教育和非正規環保教育組成，正規環保教育只要是指各種學校教育，非正規環保教育指各種傳媒和社會團體、組織的宣傳和教育，也包括各種講座、培訓、競賽等各種形式，還包括家長與孩子之間環境倫理的相互影響。

經過我們的調查和分析，可以看出，當代大學生的環保意識還有待提高，各大高校應該加強教育。讓大學生從生活做起，多管一盞無關緊要的燈；多做一些有益環保的事情；買東西時盡量少用塑料袋。

人類共同寄居的地球和共同享有的天空是不可分割的整體。保護環境，人人有責。我們無需感嘆自身力量的渺小，如果能有更多的人行動起來，就會給我們帶來可觀的效應和成果，而我們需要的，只不過是一點熱情、一點細心和一點關愛。只有從身邊的小事做起，才能讓我們的生存環境變得更加的清新和健康。

環保意識調研報告（通用17篇）篇三

為了深入了解我們周圍的環境問題，為我們周邊的改善環境進一份義務，我們班開展了一次集體的環保活動，活動主要在大羅山進行。通過這次活動現將調查報道如下:。

20**年6月6日星期六上午，陽光明媚，天氣炎熱。我們班(會計0801班)集體對大羅山的環境進行了一次調查。在調查的過程中，我增長了不少見識，同時也發現了一些急需解決的問題。

這次環保調查以清理大羅山上的垃圾為主要方式。在調查的過程中，我收獲了許多，同時也發現了一些存在的問題:。

由于人們環保意識薄弱，隨地亂扔垃圾，所以在上山的途中各種生活垃圾隨處可見。在溪水邊，在草堆里，你可以看見被丟棄的快餐盒、塑料袋、酒瓶、泡沫……甚至是一些家禽家畜的尸體漂浮在水面上，這些都給原先美麗整潔的風景添上了不完美的瑕疵。人們在清潔了自身的同時，卻把污垢留給了溪流，留給了大山，這是多么不道德啊!我們仿佛聽見了它在悲哀地哭泣。

(一)、調查過程中，我們看到溪流中和山路旁的垃圾是治理的最大的問題，這些垃圾主要包括一次性用品、塑料袋等不可溶解物。所以我們希望有關部門加強這方面的管理。

(二)、人民的環保意識不強。有關部門可以通過分發傳單到農戶、墻報宣傳、環保知識講座等方法來增強大家的環保意識，教育大家不要隨地亂扔垃圾，只有這樣，我們的環境才能喚回原來的生機，我們的家園才會更加美麗。

(三)帶動人民一起來加入環保的隊伍，我相信只要有關部門能夠以身作則，人民群眾一定會為他們的家園盡一份力量。環境的污染和破壞不是一個人造成的，保護環境也應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。

我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該努力增強環保意識，節約資源。如果全地球人人破壞，天天破壞，地球就會變成垃圾場;如果全球人人環保，天天環保，就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來，共同努力保護好地球——我們共同的家園。

為此，建議從我們自己做起，從一點一滴小事做起，要做到:。

1、一水多用、節約用水。

2、不亂扔垃圾及廢棄物，將垃圾放到指定的垃圾箱內。

3、盡量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。

4、盡量少用一次性用品。

5、多學習和宣傳有關環保的法律，積極向環保部門舉報破壞環境的行為。

6、增強環保意識，愛護大自然，了解大自然，保護大自然，和大自然交朋友。

我們相信通過大家的共同努力，我們的家園會變得越來越美好。

我們相信，只要大家以身作則，都來爭做環保小公民，就一定能使我們所生存的環境更加美麗。

環保意識調研報告（通用17篇）篇四

在過去人類把發展作為第一要務，因而發展被置于地位。然而發展成功了，卻留下了一系列比不發展還嚴重的問題——環境問題。

所以本次我們的調研主題是：大學生環保意識；調研內容：大學生對環境知識的了解情況、大學生參與環保活動的情況、大學生對環境現狀的了解情況、學生環保習慣情況；調研目的：為了創建“綠色大學城”，進一步提高大學生環保意識，宣傳環保知識，共建綠色家園，特此開展這項調研。

現在，隨著人們生活水平的提高，人們的追求不再只是吃飽吃好、穿暖穿好，生活環境也被納入了人們的生活目標范圍之內。比如，買房時人們會把該房子的周邊環境的好壞也作為重點考慮因素之一。這說明人們對自己生活的小環境有了要求，那么，有人注意到全世界人民共同的家園——地球的環境現狀嗎？放眼望去，我們人類共同且的地球已經不再像數百萬年前那樣到處綠草叢生、生機勃勃，一片祥和安然的景象；恰好相反，此時的地球已經是千瘡百孔、滿目瘡痍，實在慘不忍睹。如此看來，改善環境，拯救地球，拯救人類已經迫在眉睫！

環境問題是世界性問題，環境的改善需要每個人的那份力量。而作為大學生，我們更應該是義不容辭的參加到這項關系到所有人的拯救工程中去。為了廣泛的動員大學生參與到保護環境的活動中來，使更多的人關注環境，更深入的了解環境，培養增強環保意識，我們專門組織了一個4人調研小組，對當代大學生關于環境保護的意識做了一次較為深入的調研。

此次，我們調研對象涉及了我校各個專業的大學生。調研結果如下：

調研結果表明，68.4%的同學曾經偶爾做過對環境不利的事。如隨手扔果皮紙屑、隨地吐痰或者踐踏草坪。令人驚訝的是，竟然有18.4%的同學經常有這樣的行為。這就是現狀，這些的確不是一個有素養的當代大學生應該做的事啊！我想那些經常有此行為的同學確實應該深刻的反省一下。當然還有13.2%的同學從未做過此類事情，實在值得大家學習。

當被問及會不會提醒環保意識差的朋友增強環保意識時，有92.1%的同學選擇了“會”，原因是環境保護，人人有責。這個數據及其原因可以說非常令人欣慰，因為大多數同學還是有較強的環保意識，并且能主動去感染周圍的人，讓他們也加入到此行列中來。然而，當被問及如果自己在做不利于環境的事時心里會怎樣想時，竟然有7.9%的同學認為這很正常，因為很多人都那樣做，多自己一個也無所謂。數字不大，卻著實令人心寒啊！還有42.1%的同學說自己知道那樣做不對，但還是做了。這說明了一個普遍存在的問題，那就是很多人并不是不知道環境應該得到保護，而是完全出于習慣或者是不能自控，甚至是明知故犯。本來是一件很簡單的事情，連小學生都可以做到的事到了我們受過多年教育的大學生這里卻變得異常困難！我們不能強迫每個人都去被動的保護環境，而是希望大家能自己想明白，權衡利弊。

環境保護的意識并不是聽了一次有關環境的報告后就能立即擁有的，而是從我們平日的生活中一點一滴的慢慢的培養起來的。但是，光有意識也不行，意識就像課本上的理論知識，應用到實際才是終極目標。

通過對這一問題的`調查，我們發現大學生對環境問題并不是很關注。例如，在問到有沒有想象過環境被徹底破壞之后，地球的的樣子時，23.6%的同學回答從未有過，而57.9%的同學回答偶爾有過。環境問題已經如此嚴重且緊急，作為大學生，竟然有人不擔心人類能否有良好的`生存環境而繼續繁衍下去。這些人不僅是對世界人民的不負責任，更是對自己的不負責任。古語有云：生于憂患，死于安樂。不防微杜漸，只顧眼前的利益，鼠目寸光，就是自掘墳墓。目前，環境問題多種多樣，60.5%的同學認為對人類威脅的是溫室效應，沒錯，溫室效應就是目前公認的最危險的環境殺手。那么，令人恐懼的溫室效應是怎樣形成的呢？我想有必要在這里說明一下：溫室效應形成的主要原因是大量溫室氣體（二氧化碳等）的排放，這里可能會有人問，二氧化碳不是綠色植物生存必須的養料嗎？地球上綠色植物到處都是，肯定把它都吸收完了，怎么還會因為它過多而引起環境問題呢？之所以有人這樣問，是因為我們生活的環境實在太小，不知道在遙遠的地方無際的綠色已是只有在夢中才能見到的美景了，取而代之的是，一座一座的冒著黑煙，流著黑水的工廠。

那么人類到底能不能和自然環境和諧相處下去呢？子孫后代到底能不能有一個良好的生活環境呢？對于這一問題，只有13.2%的同學認為人類終會因為自己的自私和摧殘環境而滅亡，76.3%的同學認為人類是自然的一部分，而人類也必然能和自然環境相處融洽，可見大部分同學對人類的未來還是充滿信心的。但是就目前來說，許多人不去關注環境，保護環境更不用提了，就這樣的現狀與環境和諧相處真的能實現嗎？要知道水能載舟，亦能覆舟，環境既然可以養育人類，當然也可以收回人類的生存權利。正如有大部分同學認為人類與環境的關系是相互依存，相互影響的，人類迫于生存的需要，不斷改造環境，也因此體現了自己的智慧和價值。但是，如果人類不能把握住“度”的話，自然環境將會予以報復。因此，我們應該在發展的同時，更多的關注環境，合理的利用環境，善待環境。

根據我們的調查，大部分人對有關環保的社會活動態度積極，只有18%的同學表示不愿意參加這類活動。為什么這些人的態度如此冷漠呢？難道自己沒生活在這個環境里嗎？難道自己可以脫離環境而生存嗎？皮之不存，毛將焉附；時刻謹記唇亡齒寒啊！還有44.7%的人表示有想過，不過一般不會行動，請問這是一種什么態度，要我說這就是一種極不負責任的態度，是一種消極被動的態度。難道我們大學生的素質就是這樣的嗎？我們的主觀能動性在那里體現？為什么不自己積極主動的去實行我們想到的事呢？在我看來，克服自己，提高素質，主動加入環保行列才是上策！

對于作為一名大學生到底從自身應該做出怎樣的具體行動來保護改善環境這一問題，有極少的人說不知道。這樣的回答實在出乎我的意料，可見這些同學的環保知識嚴重匱乏，生存已經遭到威脅，而自己卻束手無策、坐以待斃。而大部分同學，已經做到心中有數，臨危不亂，他們建議從身邊做起，從小事做起，盡自己的努力保護環境。當然還有一部分同學認為應該加大宣傳力度，多去鼓勵和說服更多的人，讓他們也貢獻自己的一份力量，畢竟環保是大家的事。

由于能力有限，我們的調查可能不是很全面，結論也不太精確，不能客觀的反映出所有問題，但至少可以窺豹一斑，得知一二。

通過調查，我們既發現了大學生的問題，也看到了學校工作的不足，還有社會制度的不全面，下面列舉一二：

1）大學生環保意識和素養不夠，環保知識嚴重匱乏。

2）學校有關環保的教育工作做得不夠，尤其是關于環保的公益活動太少。

3）社會各界對環保的宣傳力度不夠。

為此，我們針對以上問題提出幾點建議，僅供參考：

1）大學生應該注重培養環保意識，提高道德修養，增加對環保事業的熱情。

2）學校應該通過開設有關環保的課程來增加大學生的環保知識，多組織實踐活動，并鼓勵學生去參加。

3）社會也應該積極響應，更廣泛的宣傳環保的重要性，力求影響更多人。

環保看似是一個大的社會問題，其實關系到我們每一個人，環境就在我們身邊，我們舉手投足都里離不開環境，撿起一片紙就多了一份貢獻；少吐一口痰就少了一份破壞，多種一棵草生活就會充滿綠色、充滿清新，那樣天會更藍，山會更綠，水會更清，生活會更美好。改變現狀，改善生活環境，創造生態安全與環境友好型社會，滿足自身發展需要，滿足子孫后代發展的需要。

環保意識調研報告（通用17篇）篇五

實踐目的：保護環境、呼喚公民環保意識，響應學校的號召充實鍛煉自己，為社會貢獻自己的力量。

實踐主題：用行動喚醒公民環保意識、用汗水清除街面違規廣告。

實踐時間：__年__月18日到21日期間。

實踐地點：__市__大街__區。

實踐團體：大學生綠色希望志愿團成員。

實踐內容：

活動前我志愿小分隊于進行幾次討論及會議決定于8月18到21號進行寒期實踐活動并及時做好了策劃、做好了安全部署和意外事件準備、確定了人員以及準備了工具，每個人都________飽滿、信心滿懷。

準備工作做好后，我們于21號上午出發，懷著一份份堅定的信念，我們在烈日下奔跑著，飽滿的熱情使我們忽略了烈日的炎熱。每個人頭頂志愿者帽子，手拿清理工具，我們分成2組，成從2頭向中間“進軍”的架勢沿街清除小廣告，墻體、圍欄、路燈、站牌等每一個都是我們的目標，我們先是用刀子刮然后用手撕下來放進已經準備號的垃圾袋里。我們不僅僅用行動告示這大家保護環境關愛城市，同時我們還沿街對每一位路人進行宣傳及解說，看見路人們對我們認可的目光我們明白這是多么有必要啊！

實踐結果：

本次寒期社會實踐得到了院團委領導的大力支持，取得了預期的結果及效果。調動了同學們的積極性，提高了公民的環保意識。

實踐意義及總結體會：綠色環保社會實踐報告寒期社會實踐活動是大學生從象牙塔邁向社會的橋梁，它有助于大學生認識社會，了解社會，適應社會。實踐活動可以提高自己的動手能力，鍛煉自己的交際能力，加深對社會的全面認識。這次清除小廣告宣傳環保理念也使我們認識到我們新一代大學生要放下學校里的紙上談兵，放下家里的嬌生慣養，虛心學習。既要對自己有只要我干我能行的信心，又不能自滿自負，要踏踏實實一步一步地進行，我們的力量使有限的，但是我們能喚醒眾多群眾的心，我們應積極參加每一次實踐活動，學會總結，總結實踐中的經驗；學會節約，節約積累來的財富。懷著一顆感恩的心服務人民服務社會，用心體會實踐經歷，那麼我們將不斷走向成熟，走向成功。

環保意識調研報告（通用17篇）篇六

市政協社法委近年來，xxxx市區交通狀況早已成為廣大市民和游客熱議的話題。如何盡快從根本上解決市區交通擁堵問題已是當務之急。為此本專委會組織開展市區交通情況專題調研，走訪了市交通局、市交警支隊等相關職能部門，召開了調研座談會，廣泛聽取了市發改、規劃、住建、交通、綜合行政執法局、交警支隊以及天行旅游有限公司、廣達公共交通有限公司的意見和建議。現將調研情況報告如下：

一、市區交通存在的突出問題。

(一)交通擁堵現象日趨嚴重。

路網結構是城市動態交通的主導，是城市交通的脈絡。我市城區的路網呈三縱四橫的結構，即：縱線為榆亞路、迎賓路、荔枝溝路，橫線為鳳凰路、xxxx河東路、解放路和xxxx灣路(見下表)。縱線是在原g223、g224國道的基礎上建立起來的，橫線除了解放路是原g224國道基礎外，鳳凰路、xxxx河東路、xxxx灣路是我市建市以來建設的城市道路。在主路網結構下形成了勝利路、文明路、春園路、xxxx河西路、新風街、團結路等支線支架。就當前狀況來分析，我市城市的路網結構并不發達，同時存在斷頭路多、交通瓶頸部位多和交通平面交匯點多的問題，造成城市交通流向匯集、路網分流單一，容易引起道路的擁堵。目前，我市市區解放路、迎賓路等路段在上下班高峰時段擁堵嚴重，部分路段沒有非機動車道，交叉路口、紅綠燈路口、斑馬線，人車爭道現象隨處可見，使得過往車輛擁堵不堪，車流速度非常緩慢，影響車輛通行。旅游旺季xxxx交通擁堵尤其嚴重。

日均流量旅游旺季。

日均流量春節黃金周。

根據我市20xx年道路交通流量統計數據分析，旅游旺季日均交通流量是旅游淡季流量的一倍，春節黃金周日均交通流量超出淡季流量將近兩倍。就當前xxxx的路網結構情況，進出市區車流過分依賴榆亞路、迎賓路、鳳凰路和xxxx灣路四條橫縱干道。因此，榆亞路的大東海—下洋田路段、迎賓路與鳳凰路交叉路口、鳳凰鎮路段和xxxx灣路南航部隊路段不可避免地出現交通流瓶頸，成為交通擁堵地段。此外，下洋田路段和迎賓路與鳳凰路交叉路口還出現潮汐式交通高峰擁堵。每年10月份至次年4月份的旅游旺季，由于“候鳥人群”的涌入和旅游人口集中進入xxxx，上述路段以及市區主要交通干道均出現季節性交通擁堵現象。

(二)停車泊位不足，停車難問題日益突出。

我市市區停車泊位過少，造成大量的車輛無處停放或隨意停放，路邊亂停車進一步引發交通擁堵等交通問題，隨著xxxx機動車保有量的不斷增長，市區停車難問題將更加突出。

越來越多的市民購買私家車后，停車需求成為城市管理的一大難題，而我市建市以來也僅在紅旗街路口規范建設一處公共停車場，僅能供20多輛車輛停放。20xx年市區道路改造為“兩板塊”結構后，由于未在商業區和居民密集居住區規劃建設相應的停車服務場地，導致市民出行的車輛都停放在道路的人行道板塊上，擠占人行道空間。近年來新建設的明珠廣場、國際購物中心雖然依照人防建設要求，建有地下空間，但并未將地下空間作為商業服務的停車用途使用，比如：明珠廣場將地下人防空間出租給各商家，作為商務銷售和倉儲空間，商場顧客停車所需的服務空間則占用商場前的公共人行道板塊和商場消防通道來完成商場功能服務，擠占了商場周邊道路的交通空間，降低了城市交通的功能和效率。又如：大東海旅游景區是我市最早開發的旅游景區，該片區內密集了大大小小近百家星級旅游飯店和旅館，20xx年交警部門曾就大東海片區停車位進行調查，整個片區內企業自建的停車場僅約1400個車位，停車服務設施明顯不足。僅有的1400多個停車位如何應對節假日期間游客自駕車的涌入潮，每家旅游飯店、餐館的停車服務設施根本不能滿足游客停車需求，車輛在不得已的情況下占用道路停車，直接導致了整個片區道路通行率下降，甚至呈現出放射性擁堵，影響主干道交通通行和形成交通擁堵。

除此之外，隨著我市房地產業的快速發展，許多地產小區建設只追求建筑容積率，而沒有將住戶停車需求納入地產項目開發的規劃之中，導致小區建成出售后，小區內停車資源緊缺，并引發矛盾的問題比比皆是。

(三)出行結構不合理。

在許多大城市，政府為了緩解城市公共交通資源緊缺和城市靜態交通基礎設施規劃建設滯后于城市市民實際需求的問題，均鼓勵市民首選乘坐公交車為出行工具。隨著我市城市建設的快速發展，建成區面積的不斷擴大，我市也快步邁入了國內較大城市行列。但一直以來，由于我市未建設公交車樞紐站的原因，為滿足公交覆蓋率，出現一些公交線路越開越長，沒有公交車樞紐站、始發站停靠，多條公交車線路重復，市民搭乘公交出行耗時長等問題。盡管全市公交車總量已經達到了570多輛，市區萬人擁有公交車率達到24.79輛/萬人，已經遠遠超出國家城市交通管理“暢通工程”一類城市15輛/萬人的一等標準，但我市仍出現市民乘車難的問題，令市民對公交車產生了既愛又恨的心理，許多市民干脆購買私家車、摩托車和電動車作為代步工具，以求達到便捷的出行目的。

表現在公眾的出行格局中，公共交通出行率過低，私家車較高，電動車、摩托車高，且外來游客選擇自駕車游的比例居高不下。

1.機動車保有量劇增。20xx年1月，我市機動車保有量首次突破10萬輛，達101871輛;到12月，我市機動車保有量達16.8萬輛。由于機動車與城市道路面積的不平衡增長，交通壓力愈來愈大，帶來了交通擁堵、秩序混亂、事故多發、污染加重等一系列城市交通問題。

2.電動車的大量使用帶來交通混亂。電動車的廣泛使用，以及全市仍保有的摩托車，不僅增大了道路交通的壓力，而且受車輛性能、安全意識等方面影響，電動車隨意闖紅燈，違反交通規則，導致交通事故頻頻發生。

3.外來游客中，選擇自駕車游的比例居高不下。僅20xx年春節期間，涌入的外地機動車就超過4萬輛。20xx年春節期間，xxxx更是迎來全國各地眾多自駕車游客。春節期間進港車輛41451輛次，同比增加55.8%;出港車輛34820輛次，同比增加81.5%。大量自駕游給xxxx交通運輸及其管理帶來巨大壓力，交通承載接近極限。

4.公共交通的出行分擔率不高。我市公交出行的分擔率平均不足10%，預期公共交通占機動化出行分擔率的25%。這大大低于歐美等國一般水平，甚至遠遠低于我國香港地區和國內一些城市。較低的公交出行分擔率，與公共交通的快捷性不足存在密切關聯。

二、我市緩解市區交通擁堵、加強市區交通管理的舉措。

(一)加大公共交通建設步伐。

1.科學規劃公交線路，合理配置公交車輛。為了對我市市區、城鄉公交網絡及運力配置進行科學規劃、合理布置，交通局組織專業技術人員和深圳市綜合交通設計研究院共同研究編制《xxxx市公共交通運力發展規劃》，該《規劃》已經專家評審，待報市政府批準實施后，交通局將按照《規劃》對全市公交線路進行優化和完善，形成科學、規范的公交網絡。

2.加快推進公共交通場站建設。公交場站是公共交通的重要基礎設施，是公交車輛停放、調度、維修的重要基地，是公交企業員工工作與休息的重要場所，也是維持公共交通正常運營不可或缺的條件。建設好公交場站，是落實公交優先發展戰略，有效構建城市綜合交通體系的必要條件。為了加快推進我市公交停車場、首末站等公共交通基礎設施的建設，經充分調研，交通局已經對xxxx公交東站、xxxx公交西站和亞龍灣公交場站等3個公交場站建設項目展開前期工作。目前，三個項目均完成了立項審批和建設用地選址工作，公交東、西場站已經進入征地階段。現正在籌劃以上三個場站項目的可行性研究報告和初步設計。

鳳凰島站、白鷺公園站、春園站等3個公交首末站已建設完成，準備投入使用。

(二)加快推進市區停車場建設。

為改善我市城市交通狀況，解決主城區停車難問題，市規劃局委托中國城市規劃設計研究院完成編制了《xxxx市中心城區與濱海地區停車專項規劃》和《xxxx市綜合交通規劃》，并制定了《停車設施建設近期實施計劃(20**-20**)》。根據計劃安排，20**年市住房和城鄉建設局將計劃建設政府二辦停車場工程、河西區環衛站停車場工程和友誼路停車場工程等，目前已開展項目前期調研及前期準備工作。

(三)不斷完善市區路網建設。

20**年，市住房和城鄉建設局將繼續加大市區路網建設，比如春光路(鳳凰路至迎賓路段工程)、鳳凰路至鳳凰嶺公園大門段市政道路、xxxx灣新城東路及酸梅路、月明橋、躍進橋、榕根橋重建等城市基礎設施項目的建設。20**年，還將計劃對荔枝溝出口路(春光路至迎賓路)、臨春區龍嶺路進行改造建設。以上項目的建設將逐步完善市區路網結構，增強路網微循環功能，改善交通現狀，可實現xxxx河兩岸道路交通聯系順暢，有效緩解xxxx大橋、新風橋、鳳凰路、解放路等主要路段的交通壓力，保障交通順暢。

(四)機非隔離和慢行系統的建設。

根據《xxxx市慢行交通專項規劃》，近年來市住房和城鄉建設局在實施市政道路建設時，也注重考慮機動車與非機動車的分離。，已經完成了對鳳凰路(金雞嶺路至鳳凰路)非機動車道改造工程。20xx年，將繼續對迎賓路、機場路、海虹路、鳳凰路南段進行拓寬改造，改造時均在原道路斷面增設非機動車道。在今后的幾年中，我市逐步落實《xxxx市慢行交通專項規劃》，將有效保障道路行車通暢和安全，為解決交通擁堵問題打下良好基礎。

(五)啟動地下隧道項目的前期工作。

為解決我市市區道路交叉路口交通擁堵問題，對過往的行人和車輛進行分流，市住房和城鄉建設局計劃對榆亞路、迎賓路實施地下隧道和空間綜合開發。目前，我市已啟動榆亞路地下隧道工程、迎賓路與鳳凰路過街下穿隧道工程的可研等前期工作。

(六)盡快打通城市斷頭路。

為完善我市路網結構，增加路網密度，改善交通環境，根據市規劃局提出舊城區的規劃道路建設實施方案，市住房和城鄉建設局下半年將繼續加大打通城市斷頭路的力度，計劃實施的項目有月光東路工程、月南路工程、勤政北路工程和明珠路工程，其中月光東路、月南路和勤政北路已逐步開展前期工作，已與河西區管委會協調將盡快開展明珠路的征地拆遷工作。

(七)加快推進智能公共交通系統項目建設。

我市智能公共交通系統工程項目是交通局在20xx年12月份啟動建設的一項民生項目，旨在方便民眾出行、完善我市公共交通現狀，全面提升公眾出行服務的智能化、便捷化、人性化程度。截至目前，已完成全市1458輛出租車輛智能監管終端安裝任務;完成490輛公交車智能監管終端安裝工作，占全市公交車總數的70%;初步完成公交車調度排班系統、公交車行業監控系統及兩客一危監管系統等系統建設。

(八)加快推進有軌電車項目建設。

為了銜接對外樞紐，疏解城市擁堵，提升公交服務，展示城市風貌，結合xxxx作為旅游城市的特點，xxxx市交通局正逐步推進我市有軌電車建設工作，會同海南中鐵投資控股有限公司委托中國城市規劃設計研究院編制了《xxxx市有軌電車線網規劃》(征求意見稿)，20xx年5月16日就該《線網規劃》公開向市民征求意見。目前，市交通局已將相關意見反饋給編制單位，待修改完善后，報市規委會審核。

三、解決市區交通存在突出問題的意見和建議。

(一)加強交通管理。

大力發展智能交通管理系統等智能交通技術，提高交通管理水平，并根據xxxx旅游淡、旺季等不同時期的交通狀況，實施不同的交通管理辦法，加大交警上街疏導交通的力度，合理設置單行和環行路段，完善道路標志、標線等道路設施。

1.對進入市區的貨車限制時間。如規定晚上21點后才能進入市區，早上7點前必須離開。在市區主要道路設置貨車進入時間標志，提醒貨車司機遵照執行;對于不按規定時間進入的司機和車主實行重罰。

2.設立出租車泊位。目前我市的出租車主要靠在馬路上來回“掃馬路”撿客，這樣極大地浪費了資源，也容易造成交通擁堵，也不便于乘客乘車。考慮能否借鑒公交車停靠站點的模式，在一些繁華路段、大型商場附近、路邊酒店等設置出租車泊位，引導出租車和乘客往泊位聚集，緩解“掃馬路”對交通的擁堵。

3.在xxxx外圍建設綜合性營地。很多來xxxx的游客主要的目的是去一些旅游景點，那里空氣清新、環境優美，對xxxx市區的興趣并不大，但由于景區附近沒有配套的綜合性的吃、住、游、購的綜合性場地，很多時候玩了之后不得不返回市區。可在市區東線和西線出入口規劃建設吃、住、購、休閑等功能齊全的綜合性營地，讓外地車輛在此“停泊”，在一定程度上緩解旅游旺季市區交通擁堵狀況。

(二)完善交通設施配套。

建議在市民通行需求較大的道路沿線、主要路口處建設過街地下通道，打造城市“立體交通”，提高道路通行效率的同時可極大保障道路交通安全。另外，可進一步研究，在有條件的重點地段規劃建設含車輛養護、維修或集中商業購物等的多功能立體停車場，進一步緩解路面停車對路面資源的占用壓力。

(三)科學分配道路資源。

建議加快建設城市慢行系統、專用慢行道等，借鑒內地城市經驗，科學分配道路資源，結合我市實際合理引導、逐步推進公共自行車租賃等交通輔助設施建設，實現“低碳出行”的同時更可以提升熱帶濱海旅游城市的城市品位與形象。

(四)優化交通運行結構。

建議進一步加強交通安全宣傳與路面執法力度，通過不斷的總結經驗，使相關工作實現制度化、常態化，逐步杜絕目前機動車與行人、非機動車、摩托車混行的亂像，實現“各行其道、互不干涉”，可極大地提高交通運行效率，進一步提升我市市區交通運行水平。

(五)大力發展公共交通，倡導公交優先。

公共交通具有運量大、運行線路規范有序、節能、環保等特點，采取優先發展公共交通的策略，可以緩解交通擁堵，降低交通污染，提高交通系統運行效率和交通資源利用率。并針對城市的實際情況和發展定位選擇居于主導地位的公共交通方式，以科學的交通規劃組織實現不同方式的良好銜接與協調，為市民構建安全的乘車環境，提升公共交通安全運營水平，提高公共交通吸引力和承擔出行的比例。

(六)完善城市交通規劃，促使城市協調發展。

綜合考慮城市發展的社會經濟、區域環境等諸多因素，制定和完善城市交通總體規劃，加快城市道路交通網絡的建設，根據城市自身特點確定城市交通發展的目標和方向，將城市規劃、土地利用和交通規劃聯系起來，促進智慧交通與低碳城市的發展。

(七)完善城市路網結構，提高交通容量。

進一步加強城市道路、橋梁等基礎設施建設，完善城市路網結構(如勝利路、榕根橋的改造)。根據相關規劃和城市實際情況，對有條件的道路(如榆亞路)修建公交專用車道，并積極借鑒國內外城市的先進方法和經驗，解決城市路網單一、交通流匯集形成道路交通瓶頸引起的交通擁堵問題。

(八)進一步加大交通法規的宣傳力度，倡導文明出行。

為保證城市交通秩序穩定，應加大宣傳文明出行、綠色出行的力度，普及交通法規知識，提高公眾交通法規意識，使人人養成遵守交通規則的習慣。充分發揮新聞媒體的作用，播放交通安全宣傳公益片，利用“紅綠燈”等專題宣傳欄目，制作“開文明車、走文明路、做文明人”等專題宣傳片，廣泛開展安全宣傳，擴大交通安全對民眾的影響力和滲透力。開展“文明交通家庭”、“文明交通知識大獎賽”、“志愿者文明交通在行動”等主題活動，把文明交通行為與黨政機關、企業事業單位年度工作考核掛鉤，在社區、學校等開展全民學習交通法教育活動，提高民眾的交通安全守法意識。同時引導市民選用公共交通、自行車、步行等綠色交通方式出行，優化出行結構，減少私家車上路，進一步緩解城市交通壓力。

(九)建立信息平臺，有效疏導交通。

在節日期間，必須加強信息平臺建設，及時有效疏導車輛，減少交通壓力。如：亞龍灣景區交通擁堵，及時在吉陽鎮轉盤處設立交通告知提示牌，減少車輛擁堵。必要時，也可以采取措施限制通行。

(十)發揮交通聯席會議制度作用，加強城市建設項目交通影響評估。

建立健全我市交通聯席會議制度，定期或不定期召集各職能部門舉行聯席會議，商討長期性的和當下要解決的交通問題。尤其要根據項目功能和對城市人流影響，合理規劃項目與路網連接、項目本身實際的停車需求指標的審核把關，監督落實項目建設，避免項目建成后過度擠占公共交通資源。同時，對市區內一些已建設的公共服務建筑的靜態交通資源進行清理，采取強制措施，責令業主恢復建筑物本身的公共交通停車空間和資源，避免城市道路的.公共交通空。

環保意識調研報告（通用17篇）篇七

調研目的：

通過調研交通安全情況，發現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關愛生命，安全出行”。

調研地點：

街頭。

調研方法：

街頭觀察調研訪問。

調研對象：

交警摩的司機的士司機街頭行人。

因為近年來澄城的發展日新月異，公路、馬路、步行街的建設四通八達，這些既給家鄉群眾的生活帶來了方便也是對群眾安全意識的一個考驗，所以我們對路上的行人進調研。古人有一句話：天下安危，匹夫有責。按現代人的解釋，它表達的上一種公民意識，即每一個社會成員都要對社會的安全承擔一定的義務。作為公民衣食住行是少不了的，交通安全意識也是我們必須有的。

我國現有的交通條件和交通管理設施還不算先進，人、車、路比例失調的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發的原因眾多，主要有以下幾個方面：公民的交通安全意識淡薄、道路基礎設施不夠完善、法律法規存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。

我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機。在我國，交通事故每死亡4個人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數的`45%，而司機的死亡率只占13。4%。另外，我國交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。

調研中發現，大多數人都沒有過馬路嚴格遵守交通指示燈的習慣，人們亂闖馬路的現象隨處可見，雖然交通指示燈赫然在目，但還是只有少數的人能嚴格按照紅燈停、綠燈行的原則過馬路。因此，造成了一定程度上的交通混亂。這樣，也容易導致交通事故的發生，極大影響了社會秩序。

行人“犯規”的屢見不鮮：騎自行車橫沖直撞，不遵守靠右行規則的大有人在；擺攤設點、強占路面，在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾隨處可見；闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等一系列違反交通規則的行為四處可見。

在人流量最大，交通事故頻發的的一個十字路口進行實地調研時。我們發現由于人們交通安全意識比較薄弱，加之紅綠燈轉換時間較長，有不少的人還沒等指示燈變綠，看到車流變小就急急忙忙的過馬路。突然來了一輛車又變得慌慌張張，司機也是很無奈。這種行為主要出現在年紀較大的老年人身上，嚴重影響了縣城交通的暢通，也威脅到了他們自身的人身安全。因為對交通安全意識的宣傳不多，所以我們縣群眾整體的交通安全意識都不高。

通過調研我們發現居民的安全出行意識相對淡薄，但是他們中大部分又認為自己不應該亂穿馬路、超速、超載……都強烈希望行人和駕駛員增強安全意識，做文明行人和文明司機，給居民良好的環境，改善我縣的交通狀況。

安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執法者和交通規則也只能幫助我們強化這種意識，最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識，認真遵守交通規則。從最基本的遵守交通規則開始，加強安全意識，提高自身素質，完善自身的不足。安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，我們必須對自己的生命負責，認真地遵守交通規則：在十字路口過馬路時注意紅綠燈的指示；過人行橫道時注意觀察左右兩邊的車輛；騎自行車過人行橫道應下車推行；不在路口及非人行道處逗留；不搶道，不闖紅燈。遵守交通規則是有修養高素質的表現，我們應當學會文明出行。除了自己注意安全出行的規則外，我們還應該提醒自己身邊的親人朋友也應當遵守交通規則，不要為搶時間而做出不明智的冒險行為。

提高公民的交通安全意識，需要重視對公民交通安全意識的培養。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護交通秩序，保證交通安全的意識基礎。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權利，才會體會到他人生命、權利的重要，才知道怎樣規范自己的行為，以使他人不受損害。自覺的本身其實也是一種約束，當這種約束逐漸變為習慣，就成了自覺的意識行為。一方面，從幼兒園和中小學生抓起，進行交通法規的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強化民眾的交通安全意識。然而，公民的交通安全意識，并不是一般的宣傳、一般的教育、一般的措施所能安全解決的。人們長期遺留下來的弊習，尤其是少數有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉移意識和觀念。大有必要采取強制措施性的懲戒措施。作為輔助手段培養全民的交通安全意識，增強交通安全觀念。

作為交通管理部門，必須做到加大執法力度。我們在交通管理執法上尚存在很多問題，法不責眾、領導說情、特權車等現象在交通執法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴格執法，法律面前人人平等，只有這樣才能規范交通參與者的行為，保障交通安全。

交通安全狀況的好壞，公民在交通中安全系數的大小，很大程度上取決于公民對交通安全的關心程度，取決與安全意識的強弱，是靠高素質的公民嚴格遵守交通規則來保證的。只要每一位公民都注意培養自我的交通安全意識，才能有效的提高全社會的交通安全系數。

環保意識調研報告（通用17篇）篇八

“中華文明綿延數千年，有其獨特的價值體系。中華優秀傳統文化已經成為中華民族的基因，植根在中國人內心，潛移默化影響著中國人的思想方式和行為方式。”

中國優秀傳統文化是中華民族智慧的結晶，其思想文化源遠流長、博大精深，且具有穿越時空的不朽價值。在競爭激烈的當今社會，中國傳統文化仍具有極強的現實意義，然而隨著全球經濟一體化的推進，各種不同文化、價值理念等紛紛進入中國，沖擊著中國人傳統的生活方式和生存方式，沖擊著人們早已習慣的文化信仰。為了解奉賢區傳統文化的發展現狀及城鄉居民傳統文化意識，根據國家統計局上海調查總隊的要求，奉賢調查隊于xx年5月對此進行了專題調查，調查情況如下：

一、調查基本情況。

此次調查，在全區范圍內共抽取了10個行政村(居)委，按照隨機等距抽樣的方式，共抽取了200戶城鄉居民家庭作為本次專題調查的調查樣本，城鎮居民和農村居民各100個;樣本男女性別比例為91：109;年齡段以26歲至45歲、56歲至65歲年齡段為主。

本次調查以入戶開展問卷調查為主，問卷共24個問題，涉及市民文化活動現狀、市民傳統文化意識現狀、公共文化服務發展情況及現狀評價等四個方面的問題，其中，第三題到第十四題涉及市民傳統文化意識。

二、當前我區城鄉居民傳統文化意識現狀及特征。

1、電視廣播、網絡媒體是市民學習和了解中華傳統文化的主要途徑。

調查顯示，從調查對象整體來看，電視廣播、網絡媒體及口口相傳是居民學習和了解中華傳統文化的三大主要途徑。200位調查對象中，有63人選擇電視廣播、46人選擇網絡媒體及44人選擇口口相傳，占比分別為31.5%、23%及22%;僅有48人選擇書籍和報刊雜志、學校教育及其他。但由于互聯網使用情況受年齡影響較明顯，46歲以上被訪者表示以廣播電視、口口相傳及書籍報刊雜志為主要途徑。

2、近半數調查對象認為傳統文化對自己影響較大。

當問及“自己的工作生活、為人處世方式和思想意識等方面受傳統文化的影響程度”時，在200名調查對象中，有67人選擇影響較大，31人選擇影響很大，占比分別為33.5%及15.5%。分別還有76人、19人及7人選擇一般、影響不大及沒有影響。

數據顯示，年齡越大，受傳統文化影響的程度也越大。12名25歲及以下調查對象中，僅1人選擇影響很大，占8.3%;52名26-35歲調查對象中有8人選擇影響很大，占15.4%;96名36-55歲調查對象中有13人選擇影響很大，占13.5%;27名56-65歲調查對象中有5人選擇影響很大，占18.5%;13名66歲以上調查對象中有4人選擇影響很大，占30.8%。

3、是否選擇以一定方式過節受法定假期及收入狀況影響較大，洋節日則更受年輕人追捧。

春節毫無疑問是最受重視的傳統節日。數據顯示，200名調查對象中，197人表示對春節比較重視并且會用一定方式度過。

而慶祝其他傳統節日則受法定假期影響較大，有151人表示會慶祝中秋節，占75.5%;有149人表示會采取一定方式度過清明節，占74.5%;但有些未設定法定假期的傳統節日，如重陽節，僅65人選擇，占32.5%;臘八節，僅6人選擇，占3%;七夕，僅21人選擇，占10.5%。

從收入水平角度看，收入水平越高，對節日的重視程度也越高(如圖1)，尤其是需要一定消費的節日，如傳統節日七夕、中秋節等;還有一些洋節日如圣誕節、情人節等。

圖1：各個收入水平調查對象選擇過節的占比情況(單位：元)。

同時，受西方文化影響，圣誕節、情人節等更受年輕人的追捧。數據顯示，64名35歲及以下的調查對象中，有20人表示會過圣誕節，占31.3%;有18人表示會過情人節，占28.1%;而136名36歲以上調查對象中，僅17人表示會過圣誕節，占12.5%;僅11人表示會過情人節，占8.1%。

4、對傳統思想及論述的認同度較高，但傳統著作精讀率偏低。

據調查，200名調查對象對一些傳統思想及論述的認同度較高。有143人及45人對“天下興亡，匹夫有責”表示認同及部分認同，分別占71.5%、22.5%;有135人及56人對“君子一言，駟馬難追”表示認同及部分認同，分別占67.5%、28%;有135人及46人對“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”表示認同及部分認同，分別占67.5%、23%。

200名調查對象中，高中及以下文化程度124人，專科31人，本科及以上45人。受文化程度影響，對一些中國古典名著及西方名著的精讀率偏低，大部分表示只粗略讀過(如圖2)。從調查對象整體情況看，在問卷所列名著中，精讀率最高的三本中國傳統名著是《水滸傳》、《三國演義》及《西游記》，精讀率分別為16%、14%及12%;精讀率最高的`三本西方名著是《簡愛》、《鋼鐵是怎樣煉成的》及《傲慢與偏見》，精讀率分別為10.5%、9%及7%。

從文化程度細分來看，本科及以上調查對象對中西方名著的精讀率相對較高，但仍偏低。45名本科及以上調查對象對中國傳統四大名著(《三國演義》、《水滸傳》、《西游記》及《紅樓夢》)的精讀率分別為35.6%、35.6%、28.9%及24.4%。

三、增強市民傳統文化意識的意見和建議。

1、加強社會文化建設，營造良好的人文環境。每個人都是在一定的環境中學習、生活、工作，傳統文化的學習不同于技術的學習，是一個潛移默化的過程，它不單是課程的教學，更重要的是營造良好的文化環境，讓市民得到優秀傳統文化的熏陶，從而樹立正確的人生觀、價值觀。社會文化的營造一方面可以通過多種途徑完成，如廣播、報紙、社區宣傳欄、橫幅、草坪中的警語等，讓市民在一點一滴中感受傳統文化的熏陶。另一方面通過多種形式的社區活動營造良好的社區文化環境。內容豐富、形式多樣的社區文化活動能更具吸引力，更深入人心，從而更有效地促進傳統文化教育的深入。社區應大力組織以傳統文化為主題的社區活動，如講座、征文、演講等，在這些活動中，市民既是活動的組織者，也是參與者，在這些活動的組織與參與中，市民對中國傳統文化將會有更為深刻的理解。

2、大力推進系統宣傳，傳承優秀的民俗文化。傳媒首先要重視民俗文化，同時也要很好地研究它。民俗文化本身就是非文字的東西，非文字的東西怎樣通過傳媒把它系統化，使民俗文化的介紹成為系列的、體系化的東西。通過傳媒，把即將消失的東西趕快搶救、拍攝，對還在傳承的東西要細心報道、加以引導，這些都可以通過傳媒得以實現。特別是在網絡化的時代，可以通過多種形式有體系化的進行宣傳。介紹傳統民俗文化，邀請專業人士進行深入講解，并到下面去采風，去了解普通民眾的生活和感情，這樣才能從點到面鮮活地把傳統知識宣傳給普通市民。

3、強化文化教育，增強年輕人的文化保護意識。年輕人要做的事情就是通過各種方式重新認識我們的傳統文化，增強對自己民族傳統文化的自覺保護意識。比如七夕這個節日有些地方還在過，一些傳統風俗保存得還很好，都是我們可以了解研究的。立足傳統才能走向世界，對于大學生而言，高校在各專業的教學計劃中應涉及到中國傳統文化的教育，將其規定為必修課。同時在“兩課”中加入傳統文化教育，通過學習，使大學生了解中國傳統文化的精華，從而懷有強烈的民族自豪感與責任感。而對于已經離開校園的年輕人而言，可利用書籍、報刊雜志等傳統媒體及網絡等新媒體，了解傳統文化。

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環保意識調研報告（通用17篇）篇九

在經濟高速發展的今天，隨著人們生活的水平日益提高，環境保護也成為了每個普通人關心的人們話題。作為當代佼佼者的大學生們的環境意識的強弱也成為了人們關注與重視的社會問題。

二、實踐方式。

1.制作調查問卷。

2.對身邊的大學生進行抽樣調查。

三、實踐時間。

10月29日至11月4日。

四、實踐地址。

身邊的大學生。

五、調研方式選擇及理由。

選擇問卷調查法主要的原因是因為我們可以先明確我們所要的問題從而去設計我們的問卷，接著就可以進行排版印刷，在確定調研的時間與地點之后便可以開展我們的調研活動，最后可以依照問卷情況進行討論，從而得出結論，能更好的了解大學生對“環保”的認識水平。

六、調查對象的選擇及理由。

選擇調查對象為大學生的一個極為重要的原因是因為，如何提高當代大學生的“環保意識”水平是當代各大高校極為重要的一個教育問題。我們所設計的調卷也是極為簡單明了，把現如今存在的主要問題相互結合，從而更清楚的了解大學生對于“環保”的意識。

七、調查人數。

環保意識調研報告（通用17篇）篇十

xxx。

xxxx年xx月xx日上午，陽光明媚，天氣不錯。我對小區旁的草坪、垃圾箱實地調查。在調查的過程中，我增長了不少見識，同時也發現了一些急需解決的問題。

在調查的過程中，我收獲了許多，同時也發現了一些存在的問題：

（一）、由于人們環保意識薄弱，經常是垃圾到處亂扔。所以草坪上垃圾箱周圍各種生活垃圾隨處可見。在草坪上，你可以看見被丟棄的快餐盒、塑料袋、酒瓶、泡沫……甚至是一些家禽家畜的尸體也能看見，原先美麗整潔的.草坪變得慘不忍睹，垃圾的臭味越來越大。人們在清潔了自身的同時，卻把所有的污垢留給了草坪，這是多么不道德啊！我們仿佛聽見了它在悲哀地哭泣。

通過調查，我發現了許多的問題，我想提出以下的幾個建議：

有關部門可以通過分發傳單到各戶、墻報宣傳、環保知識講座等方法來增強大家的環保意識，教育大家不要再往草坪中亂扔垃圾，傾倒廢水、廢渣等，垃圾一定要扔在指定地點，盡量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。并自覺維護小區的衛生。多學習和宣傳有關環保的法律，積極向環保部門舉報破壞環境的行為。只有這樣，我們才能重新回到原來的美麗。我們真的希望能在再次看見清潔的草坪，看見蝴蝶、蜻蜓在飛舞，看見我們的笑臉。

相信通過我們大家的共同努力，我們的家園會變得越來越美好。讓我們以xx市爭創國家環保模范城市這一活動為新的起點，為保護環境、保護地球家園而行動起來吧！

通過這次自我組織活動，我深入了解了環保知識，增長了社會見識，鍛煉了社會實踐的能力。

我相信，只要大家以身作則，都來爭做環保小公民，就一定能使我們小區草坪重新找回清潔，找回美麗。

環保意識調研報告（通用17篇）篇十一

xx年7月18日，州政協副主席xx帶領州政協環資委部分委員分別到州環保局、州安監局進行調研。旨在通過調研，了解我州近年來在環境保護方面存在的突出問題和采取的措施及效果。調研采取座談的方式進行。

一、我州環保工作的開展及成效。

在調研中，我們了解到，近年來我州環保工作措施有力，成效明顯，主要表現在：一是領導重視，宣傳到位，促進公眾參與保護環境。每年“六五”世界環保日期間，州縣（市）政府分管領導都要作重要的電視講話，號召公眾參與保護環境。全州環保系統采取多種形式在學校、廠礦集中開展環境保護法律法規宣傳教育活動，廣泛號召學法用法，通過開展群眾咨詢服務、環保知識講座、發送環保公益短信息和知識競賽等，使環境保護宣傳教育面逐年得到擴大，公眾參與保護環境的良好氛圍初步形成。二是抓責任落實，促進各級各部門齊抓共管。認真落實環境目標責任制，將任務進行分解落實到責任單位，通過齊抓共管，成效明顯，受到省主管部門表彰。三是抓源頭管理，促進環保工作制度落實。在招商引資工作中，職能部門配合，按照環保準入政策，提高準入門檻，認真開展環保專項整治，對重點企業采取連續跟蹤檢查，對鐵合金、電石、水泥等高能耗、高污染以及礦山開采企業進行檢查，查處了一批違法排污企業，切實做到環保審批“關口前移”，促進了“三同時”制度的落實。四是抓環境執法，促進企業治理污染。結合每年環保專項行動工作的開展，加大現場檢查和執法力度，州縣聯動，重點整治督辦企業185家，采取關閉落后產業、落后工藝企業，從城區、近郊區和飲用水源保護區、風景名勝區搬遷企業、恢復耕地和植被等措施保護環境和飲用水。五是抓城市管理，促進城市環境質量改善。以興義、安龍、興仁的城市環境綜合整治為重點，以創建環保模范城市為目標，著力整治臟、亂、差，三個城市的環境空間質量連續監測向社會公布。六是抓生態建設，促進農村生態環境保護。按照州委、州政府提出的加快生態建設步伐構建珠江上游生態屏障的目標要求，配合有關部門切實推進“1113”（即：100萬畝竹林、100萬畝速生林、100萬畝草場和30萬畝金銀花）工程建設。采取建人工草場、封山育林、植樹造林、天然林保護、農村建沼氣池等措施，生態建設取得明顯成效。

通過環保部門的努力，我州在保護環境，保障人民群眾健康方面做了大量的工作，解決了一批群眾反映強烈的環境突出問題，區域環境質量得到了改善。

二、存在的問題。

盡管環保部門做了大量的'工作，環境保護取得了一定的成效，但隨著我州工業化進程步伐的進一步加快，環境保護方面一些問題隨之出現。主要表現在：一是我州剛進入工業化起步階段，有的項目未經環保部門環評審批就開工建設，有的雖然已經審批但建設過程中不執行環保“三同時”制度的現象仍然存在。二是州內工業和生活用煤量較大，每天向大氣排放的so2不同程度地影響空氣質量。三是城市環保基礎設施建設相對滯后，城市生活廢水直排向主河流，城市建筑施工、娛樂場所噪聲擾民的問題沒有得到很好解決。四是一些項目未落實廢渣堆場，產生的固體廢渣無序堆放，特別是礦山開采的廢渣亂堆亂放，存在一定程度的污染和災害隱患。五是各集中飲用水源點的管理有待進一步加強，特別是農村飲用水的管理較為薄弱。六是一些高能耗、高污染企業偷排現象時有發生。七是個別地方政府對環境保護工作重視不夠。八是環保隊伍人員素質有待提高，裝備有待進一步加強。九是個別企業環保投入應進一步加大，管理有等進一步加強。如安龍金宏化工公司污水排放和貞豐水銀洞金礦突發尾礦庫潰壩事件的發生，反映了發展與環保矛盾的一個方面。

三、建議。

1、繼續多形式、多渠道開展環境法制宣傳教育，結合普法教育，融入環境保護宣傳教育內容，推進公眾參與保護環境。

2、切實抓好老污染源治理，繼續抓好重點污染源排查整治工作，加大煤金等礦山企業環境污染和環境破壞的整治力度，確保達標排放，防止污染反彈。

3、加強飲用水源保護，確保飲用水源地不受污染。

4、加強建設項目環境管理，克服重審批輕管理的傾向，嚴格執行“三同時”制度。

5、加大對省州掛牌9家企業的督辦力度。

6、加強環保隊伍自身建設，提高環保人員的執法水平和能力。

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環保意識調研報告（通用17篇）篇十二

為及時了解當前我省公眾對環境保護的關注、認知、參與和意見訴求等情況，四川省統計局民調中心于205月組織開展了四川公眾環保意識專項調查，旨在為省委、省政府及有關部門進一步做好環保宣傳工作，提高公眾環保意識，推進生態文明共創、共建、共享，提供決策參考。

調查通過計算機輔助電話隨機訪問的方式進行，抽選了成都市、攀枝花市、綿陽市、南充市、樂山市、內江市、宜賓市、巴中市、甘孜州等9個市(州)，訪問對象為當地18-70歲的城鄉常住居民。調查共計完成有效樣本3000個，其中成都市完成600個，其他調查市(州)各完成300個。受訪者的性別、年齡等基本情況分布合理，調查樣本代表性強。

調查結果顯示：目前有94.9%的受訪者表示關注環保問題，關注度為79.5;受訪者對公眾環保意識的評價為60.4，對生態環境的總體評價為67.6，在對公民環境權利與義務的認知方面，知曉率為66.9%，其中大多數只是“知道一些”;由于受訪者對環保舉報熱線的知曉率僅為4.9%，同時部分受訪者不知道如何舉報，參與舉報環保問題明顯受到限制;目前各類主要環保活動的參與率均在40%以下;在提高公眾的環保意識方面，高達97.6%的受訪者認為有必要，并提出了具體訴求和意見建議。

總體來看，社會公眾對環保問題關注較高，對環保現狀評價偏低，環境保護認知偏少、參與度更低，提高環保意識意愿強、訴求多。

一、公眾對環保問題有較高的關注。

(一)絕大多受訪者表示關注環保問題，關注度為79.5。

問及受訪者“在日常工作生活中是否關注環保問題”時，表示“非常關注”的占30.1%，“比較關注”的占31.6%，“一般關注”的占33.2%，以上三者比例相加高達94.9%，另外，選擇“不太關注”和“不關注”的占3.5%和1.6%。通過計算，受訪者對環保問題的關注度為79.5，分城鄉看，城鎮受訪者的關注度為80.4，農村為78.2。

(二)七成多受訪者表示環境保護是大家共同的責任，認為環境保護“人人有責”

問及受訪者“環境保護主要是誰的責任”時，認為“人人有責”的比例最高，占74.7%;其次是“政府及有關部門”，占17.4%;表示“生產經營者”和“家庭和個人”的分別占4.9%和3.0%。分城鄉看，城鎮受訪者選擇“人人有責”的比例(76.0%)較農村受訪者高3.2個百分點。

二、公眾對環保的評價和認知偏低。

(一)受訪者對目前公眾環保意識的評價為60.4。

問及受訪者“對目前社會公眾的環境保護意識如何評價”時，表示“非常強”的占7.7%，“比較強”的占19.3%，“一般”的占50.9%，選擇“較差”和“非常差”的分別占15.7%和6.4%。綜合來看，受訪者對公眾環保意識的評價為60.4。分城鄉來看，農村受訪者對公眾環保意識的評價為61.4，城鎮受訪者為59.6。

問及受訪者“對當地生態環境的總體評價如何”時，表示“非常好”的占11.1%，“比較好”的占30.2%，“一般”的占43.2%，選擇“較差”和“非常差”的分別占11.4%和4.1%。綜合來看，受訪者對生態環境的總體評價為67.6。分城鄉看，農村受訪者的評價為68.1，城鎮受訪者為66.9。

同時問及受訪者“當地主要存在哪些環境污染問題”時，8.7%的表示“都沒有”;表示存在“固體廢物污染”的比例最高，占53.4%;其次是“空氣污染”，占41.4%;第三是“水污染”，占40.0%(詳見圖1，此題多選，相加不等于100%)。

圖1受訪者認為存在的主要環境污染問題(%)。

(三)受訪者目前對公民環境權利與義務的知曉率為66.9%，其中大多數只是“知道一些”

問及受訪者“對新《環境保護法》規定的公民環境權利與義務是否了解”時，表示“比較了解”的占10.3%，“知道一些”的占56.6%，表示“不了解、不清楚了的占33.1%。綜合來看，目前受訪者對公民環境權利與義務的知曉率為66.9%，但大多數只是“知道一些”。分城鄉來看，城鎮受訪者的知曉率(68.5%)較農村(64.5%)高4個百分點。

三、公眾對環境保護的實際參與程度更低。

問及受訪者“如果發現單位(或個人)有違規違法排放污染物等破壞環境行為會怎么做”時，選擇“主動撥打相關部門電話進行舉報”的占31.5%，“與當事人溝通，提醒他不要破壞環境”的占27.8%，“視情況而定”的占14.5%，“到環保部門或政府及相關部門進行舉報”的占12.1%，“想舉報，但不知道如何舉報”的占10.2%，表示“不想管，不理會”的占3.9%。綜合來看，面對破壞環境行為，考慮進行舉報的受訪者居多，占53.8%，但其中有部分受訪者并不知道如何舉報。分城鄉看，城鎮受訪者中考慮進行舉報的占57.6%，較農村(46.0%)高11.6個百分點。

調查同時問及受訪者“是否知曉全國統一的環境保護舉報熱線(12369)”時，知曉率僅為4.9%。

以上結果反映出，目前受訪者對環保問題舉報渠道的了解情況較差，雖然不少受訪者有意愿舉報環保問題，但舉報渠道受到明顯限制，實際舉報參與低。

(二)目前各類主要環境保護活動的受訪者參與率較低，都在40%以下。

調查顯示，28.5%的受訪者表示近一年來“沒有”組織或參與過環境保護活動;各類主要環境保護活動中，“植樹護林、領養樹”和“清除公共場所垃圾或小廣告的公益活動”的受訪者參與率排前兩位，分別為37.7%和31.6%，其余活動的參與率都在20%以下(詳見圖2，此題多選，相加不等于100%)。城鄉受訪者參與環保活動的情況基本一致，各類環保活動的參與率均在40%以下。

圖2受訪者近一年來參與環境保護活動的情況(%)。

四、公眾對環境保護的訴求較高。

調查顯示，有76.0%的受訪者表示目前提高公眾的環保意識“非常必要”，表示“必要”的占21.6%，兩者比例相加高達97.6%，另外認為“不必要”的占2.1%，“說不清楚”的占0.3%。

問及受訪者“希望通過哪些途徑普及環境保護知識”時，選擇“環保教育從娃娃抓起”的比例最高，占43.1%;其次是“電視廣播”，占35.4%;第三是“微信、微博”，占32.4%，另外，選擇“其它網絡媒體”的比例也較高，占31.3%(詳見圖3，此題多選，相加不等于100%)。城鎮和農村受訪者的選擇情況基本一致。

圖3受訪者希望普及環境保護知識的途徑(%)。

問及“希望當地環保部門著力加強哪些方面的工作”時，受訪者選擇“加強環保立法、執法”的比例最高，占45.1%;其次是“環境保護宣傳教育”，占40.1%;第三是“公開環境信息、引導公眾參與環境保護”，占35.2%;另外，選擇“環保規劃、機制的建立完善”的比例也較高，占30.9%(詳見圖4，此題多選，相加不等于100%)。

分城鄉看，城鎮和農村受訪者的選擇情況無明顯差異，有所不同的是，城鎮受訪者中希望“加強環保立法、執法”的比例排第一位，而農村受訪者希望加強“環境保護宣傳教育”的比例排第一位。

圖4受訪者認為環保部門應該著力加強的各項工作(%)。

五、意見建議。

調查搜集了受訪者對提高公眾環境保護意識，搞好環境保護工作的意見建議，有41.6%的受訪者回答。經過歸納整理，按受訪者提出意見建議由多到少羅列如下。

一是加大宣傳教育力度，提高群眾環保意識，特別是基層鄉鎮。通過電視廣播、微信微博、網絡媒體、報紙、社區宣傳欄、發放宣傳冊等方式向公眾宣傳和普及環保知識，提高群眾環保意識、環境維權意識和自身素質，引導群眾改掉亂扔垃圾、隨地吐痰等不良習慣，倡導植樹造林、節能減排、循環利用之風(如：重視生活垃圾的分類與回收、合理處理廢棄秸稈、減少白色垃圾袋的使用、大力倡導使用小排量汽車、出行時多搭乘公共交通工具、減少農藥使用等);環保教育從娃娃抓起，多到學校開展環保知識教育活動，建議開設環保課程。

二是加強政務公開，提高信息透明，發動群眾監督。暢通信息渠道，及時公開各類環境問題、環境違紀違法行為及處理結果等信息;完善舉報平臺，引導全民監督，重視群眾舉報，落實舉報獎勵制度。

三是加強環境污染治理。有的地區環境污染問題較多、較嚴重，希望加大環保設施、設備及資金的投入，重點加強對水污染、生活垃圾和建筑垃圾污染、霧霾、噪音污染等問題的監控和治理;加強對養殖業、化工廠、餐廳、石油行業(多人提及彭州石化)等企業的排污管理。

四是完善并落實環保法規政策，加大對環境問題的監管力度，加強環境執法。完善獎懲制度，加強部門合作，嚴格執法，加大對亂排亂放企業、私自焚燒等違規違法行為的懲治力度，關閉高污染企業，嚴懲違法人員，進一步提高違法成本;建議環保部門異地交叉檢查和執法，避免執法不公的現象;加強對執法人員的管理，提高執法人員素質和主動性。

五是做好環境影響評價，完善環保規劃機制。嚴格企業環保審批程序，在招商引資及建設過程中充分考慮環境因素，科學規劃，注重可持續發展，杜絕以破壞環境為代價來提升政績。

六是綠化美化環境，加強環境保護，做好環保問題預防工作。

七是加強環境監測。做好水質、空氣等監測工作，掌握好工廠的排污情況。

八是多到基層走訪調查，了解基層環境狀況，聽取民意。

九是加強環保組織建設，多開展環保公益活動，引導全民主動參與環保活動。

環保意識調研報告（通用17篇）篇十三

本次調研我們通過多方面了解到校區學生及周邊市民雖有一定的環保知識，但為了改善我們的生活家園，這些還遠遠不夠，仍需要進一步提高公民的環保意識。

人類的發展是伴隨著適應環境，改造環境而發展起來的，所以我國強調走可持續發展的道路，其對我國的經濟健康發展有著深遠意義。然而調研顯示，有83.3%的人表示目前的環境污染問題很嚴重;有16.7%的人表示還可以，但是不是很好，有一定的差距，仍需不斷改進。

1.居民的受教育程度與對環境的滿意度成負相關，從調研中可發現，居民的受教育程度對環境判斷有重要影響，文化水平和知識層次越高，對生活環境問題的嚴峻形勢認識得就越清醒，從而造成對環境狀況滿意度的下降。在我們的調研對象中有45%的人群是大學或以上的文化程度，雖然他們在環保意識上仍有欠缺，但是他們在一些環保的政策和措施上都給予肯定的、積極地態度。

3.居民的環境保護意識與他們所處的環境緊密聯系。所處的環境越好，居民的環保意識越強，反之亦然。在平湖市，因為離上海、杭州近，是一個經濟發展較迅速的地區，所以工業的發展是必然的。正是由于一些高污染的工廠在此處落地生根，對平湖的大氣和水資源造成了不堪入目的負面影響。在這一方面，平湖市民強烈希望政府和相關機關能改善該地區的環境問題。

4.居民的年齡也是影響環保意識的一個因素。從調研中發現，老年人環保行為強于年輕人，他們通常會自備環保袋或竹籃購物，他們的環保意識較強。這同時也給我們提供了一個提高人們環保意識的有利途徑，我們的宣傳行動可以從老年人帶頭做起。

1.從居民自身著手，這是改善平湖市環保現狀的前提條件。

第一，樹立“人人為我，我為人人”的新風氣，增強居民環保意識，關鍵是要提高全民素質。環保事業是集文化素質與公共道德于一體的事業，是人們對國家集體關注的表現。只有素質上去了，居民的環保意識才會相應地加強。同時，居民還要關心并支持政府的環保工作，留意關于環保的各種宣傳，通過報紙、雜志、電視、廣播等宣傳媒體進一步了解和豐富自身環保知識，牢固自己的環保觀念。

第二，應從行動上切實支持政府的環保工作，響應政府號召，使自己良好的環保意愿能付諸行動，起到良好的環保效果，為平湖市的環保工作盡一份力。另外，市民還應盡力用自己良好的環保行為去影響和帶動周邊的人，對于那些污染環境的行為應加以批評并即使制止，用積極的實際行動去帶動更多人加入環保隊伍。

2.加強政府的環保工作，這是改善各鄉鎮環保現狀的重要條件。

第一，廣泛深入的開展宣傳教育，進一步提高各級決策者和廣大居民的環保意識。要提高居民對環保重要性的認識，建立新的環境觀和價值觀，使居民自覺的按照環保要求約束自己，規范自己的行為，使環境保護意識成為一種心理，并轉化為一種環境責任，盡力使其實際行動與環保意識配套。

第二，堅決貫徹和執行各項環保法律和法規，繼續作好城市環境綜合整治工作，加大監管力度，對對不保護環境的個人或企業要依法處理，從嚴處理。嚴格執行環保責任制并制定切實可行的考核制度，使排污單位有章可循，執法人員有法可依。

3.加強社區服務與社區管理。

定期舉行大型關于城市社區環境建設宣傳工作，使環保意識深入人心。讓宣傳進入家家戶戶，大到老人小到兒童，人人皆知。讓人們了解到自己環境的重要，從而自覺保護環境。當人們的意識健全時，才會控制自己的行為，這是顯而易見的。由此可見，環保意識對環境保護的重要，而加緊宣傳是迫在眉睫的。

1.生活、學習等方面處處節約資源。

我們有一部分學生在浪費水電資源和破壞花草樹木。我們知道森林是地球之肺，有利于凈化空氣，在校學生要做到節約從零星點滴做起，節約用水、用電，積極參與植樹活動，這對美化校園環境有著舉足輕重的作用。

2.廢紙、廢塑料、廢舊金屬等所有可回收利用的物資分類回收。

調研中我們了解到我校學生過度使用一次性筷子、飯盒和塑料袋打包。導致我校學生過度使用塑料袋打包主要原因是我們校學生的環保意識還是不夠深。用塑料袋打包是我們學習很嚴重的環境問題。我們使用過度，制造很多塑料垃圾，這些垃圾都對我們健康有害。塑料袋是很難分解的，對我們的校園環境造成破壞。所以，學生們應該不使用一次性用品，并且要有收集廢舊電池的習慣，以實現資源的循環利用等。

3.努力學習，掌握先進文化理念和現代科學技術。

我們提倡走可持續發展道路，它需要文化教育的大力支持。當代大學生，努力學習，掌握先進的科學技術和文化知識才能更好改善環境問題。在校學生應該提高環保的意識，要認識到“世界上只有一個地球家園，所有人也只有一個身體，節約循環使用好各種東西。”

以上是我們調研小組對平湖市環保工作的一些建議和看法，還有許多不足之處有待完善。

通過這次的社會調研可以明確地反應出校區學生及周邊居民的環境保護意識有了一定程度的提高，他們非常清楚自己需要的是天更藍，水更碧，花更紅，草更青的生活環境。當然，在我們憧憬美好的環境的同時，我們也必須清楚的知道美好的環境需要我們大家的共同努力，愛護我們賴以生存的環境是我們每一個人義不容辭的職責。比如我們校區的環境還算好，但如果我們不注意環保、衛生，到處制造垃圾，那我們校的環境就越來越差了!我們就沒有一個良好的學習環境了!所以，我們要從自己身邊做起，從一點一滴小事做起，養成節約資源、愛護環境的環保意識和良好的行為習慣。

為了改善我們學校以及廣大人民生活的環境問題，希望，大家的環保意識有所增強，有所行動，來保護我們的生活家園。還有我們要多開展一些環保事業的宣傳活動，來喚醒公民及在校大學生的環保意識。

環保意識調研報告（通用17篇）篇十四

為及時了解當前我省公眾對環境保護的關注、認知、參與和意見訴求等情況，四川省統計局民調中心于20xx年5月組織開展了四川公眾環保意識專項調查，旨在為省委、省政府及有關部門進一步做好環保宣傳工作，提高公眾環保意識，推進生態文明共創、共建、共享，提供決策參考。

調查通過計算機輔助電話隨機訪問的方式進行，抽選了成都市、攀枝花市、綿陽市、南充市、樂山市、內江市、宜賓市、巴中市、甘孜州等9個市(州)，訪問對象為當地18-70歲的城鄉常住居民。調查共計完成有效樣本3000個，其中成都市完成600個，其他調查市(州)各完成300個。受訪者的性別、年齡等基本情況分布合理，調查樣本代表性強。

調查結果顯示：目前有94.9%的受訪者表示關注環保問題，關注度為79.5;受訪者對公眾環保意識的評價為60.4，對生態環境的總體評價為67.6，在對公民環境權利與義務的認知方面，知曉率為66.9%，其中大多數只是“知道一些”;由于受訪者對環保舉報熱線的知曉率僅為4.9%，同時部分受訪者不知道如何舉報，參與舉報環保問題明顯受到限制;目前各類主要環保活動的參與率均在40%以下;在提高公眾的環保意識方面，高達97.6%的受訪者認為有必要，并提出了具體訴求和意見建議。

總體來看，社會公眾對環保問題關注較高，對環保現狀評價偏低，環境保護認知偏少、參與度更低，提高環保意識意愿強、訴求多。

一、公眾對環保問題有較高的關注。

(一)絕大多受訪者表示關注環保問題，關注度為79.5。

問及受訪者“在日常工作生活中是否關注環保問題”時，表示“非常關注”的占30.1%，“比較關注”的占31.6%，“一般關注”的占33.2%，以上三者比例相加高達94.9%，另外，選擇“不太關注”和“不關注”的占3.5%和1.6%。通過計算，受訪者對環保問題的關注度為79.5，分城鄉看，城鎮受訪者的關注度為80.4，農村為78.2。

(二)七成多受訪者表示環境保護是大家共同的責任，認為環境保護“人人有責”

問及受訪者“環境保護主要是誰的責任”時，認為“人人有責”的比例最高，占74.7%;其次是“政府及有關部門”，占17.4%;表示“生產經營者”和“家庭和個人”的分別占4.9%和3.0%。分城鄉看，城鎮受訪者選擇“人人有責”的比例(76.0%)較農村受訪者高3.2個百分點。

二、公眾對環保的評價和認知偏低。

(一)受訪者對目前公眾環保意識的評價為60.4。

問及受訪者“對目前社會公眾的環境保護意識如何評價”時，表示“非常強”的占7.7%，“比較強”的占19.3%，“一般”的占50.9%，選擇“較差”和“非常差”的分別占15.7%和6.4%。綜合來看，受訪者對公眾環保意識的評價為60.4。分城鄉來看，農村受訪者對公眾環保意識的評價為61.4，城鎮受訪者為59.6。

問及受訪者“對當地生態環境的總體評價如何”時，表示“非常好”的占11.1%，“比較好”的占30.2%，“一般”的占43.2%，選擇“較差”和“非常差”的分別占11.4%和4.1%。綜合來看，受訪者對生態環境的總體評價為67.6。分城鄉看，農村受訪者的評價為68.1，城鎮受訪者為66.9。

同時問及受訪者“當地主要存在哪些環境污染問題”時，8.7%的表示“都沒有”;表示存在“固體廢物污染”的比例最高，占53.4%;其次是“空氣污染”，占41.4%;第三是“水污染”，占40.0%(詳見圖1，此題多選，相加不等于100%)。

圖1受訪者認為存在的主要環境污染問題(%)。

(三)受訪者目前對公民環境權利與義務的知曉率為66.9%，其中大多數只是“知道一些”

問及受訪者“對新《環境保護法》規定的公民環境權利與義務是否了解”時，表示“比較了解”的占10.3%，“知道一些”的占56.6%，表示“不了解、不清楚了的占33.1%。綜合來看，目前受訪者對公民環境權利與義務的知曉率為66.9%，但大多數只是“知道一些”。分城鄉來看，城鎮受訪者的知曉率(68.5%)較農村(64.5%)高4個百分點。

三、公眾對環境保護的實際參與程度更低。

問及受訪者“如果發現單位(或個人)有違規違法排放污染物等破壞環境行為會怎么做”時，選擇“主動撥打相關部門電話進行舉報”的占31.5%，“與當事人溝通，提醒他不要破壞環境”的占27.8%，“視情況而定”的占14.5%，“到環保部門或政府及相關部門進行舉報”的占12.1%，“想舉報，但不知道如何舉報”的占10.2%，表示“不想管，不理會”的占3.9%。綜合來看，面對破壞環境行為，考慮進行舉報的受訪者居多，占53.8%，但其中有部分受訪者并不知道如何舉報。分城鄉看，城鎮受訪者中考慮進行舉報的占57.6%，較農村(46.0%)高11.6個百分點。

調查同時問及受訪者“是否知曉全國統一的環境保護舉報熱線(12369)”時，知曉率僅為4.9%。

以上結果反映出，目前受訪者對環保問題舉報渠道的了解情況較差，雖然不少受訪者有意愿舉報環保問題，但舉報渠道受到明顯限制，實際舉報參與低。

(二)目前各類主要環境保護活動的受訪者參與率較低，都在40%以下。

調查顯示，28.5%的受訪者表示近一年來“沒有”組織或參與過環境保護活動;各類主要環境保護活動中，“植樹護林、領養樹”和“清除公共場所垃圾或小廣告的公益活動”的受訪者參與率排前兩位，分別為37.7%和31.6%，其余活動的參與率都在20%以下(詳見圖2，此題多選，相加不等于100%)。城鄉受訪者參與環保活動的情況基本一致，各類環保活動的參與率均在40%以下。

圖2受訪者近一年來參與環境保護活動的情況(%)。

四、公眾對環境保護的訴求較高。

調查顯示，有76.0%的受訪者表示目前提高公眾的環保意識“非常必要”，表示“必要”的占21.6%，兩者比例相加高達97.6%，另外認為“不必要”的占2.1%，“說不清楚”的占0.3%。

問及受訪者“希望通過哪些途徑普及環境保護知識”時，選擇“環保教育從娃娃抓起”的比例最高，占43.1%;其次是“電視廣播”，占35.4%;第三是“微信、微博”，占32.4%，另外，選擇“其它網絡媒體”的比例也較高，占31.3%(詳見圖3，此題多選，相加不等于100%)。城鎮和農村受訪者的選擇情況基本一致。

圖3受訪者希望普及環境保護知識的途徑(%)。

問及“希望當地環保部門著力加強哪些方面的工作”時，受訪者選擇“加強環保立法、執法”的比例最高，占45.1%;其次是“環境保護宣傳教育”，占40.1%;第三是“公開環境信息、引導公眾參與環境保護”，占35.2%;另外，選擇“環保規劃、機制的建立完善”的比例也較高，占30.9%(詳見圖4，此題多選，相加不等于100%)。

分城鄉看，城鎮和農村受訪者的選擇情況無明顯差異，有所不同的是，城鎮受訪者中希望“加強環保立法、執法”的比例排第一位，而農村受訪者希望加強“環境保護宣傳教育”的比例排第一位。

圖4受訪者認為環保部門應該著力加強的各項工作(%)。

五、意見建議。

調查搜集了受訪者對提高公眾環境保護意識，搞好環境保護工作的意見建議，有41.6%的受訪者回答。經過歸納整理，按受訪者提出意見建議由多到少羅列如下。

一是加大宣傳教育力度，提高群眾環保意識，特別是基層鄉鎮。通過電視廣播、微信微博、網絡媒體、報紙、社區宣傳欄、發放宣傳冊等方式向公眾宣傳和普及環保知識，提高群眾環保意識、環境維權意識和自身素質，引導群眾改掉亂扔垃圾、隨地吐痰等不良習慣，倡導植樹造林、節能減排、循環利用之風(如：重視生活垃圾的分類與回收、合理處理廢棄秸稈、減少白色垃圾袋的使用、大力倡導使用小排量汽車、出行時多搭乘公共交通工具、減少農藥使用等);環保教育從娃娃抓起，多到學校開展環保知識教育活動，建議開設環保課程。

二是加強政務公開，提高信息透明，發動群眾監督。暢通信息渠道，及時公開各類環境問題、環境違紀違法行為及處理結果等信息;完善舉報平臺，引導全民監督，重視群眾舉報，落實舉報獎勵制度。

三是加強環境污染治理。有的地區環境污染問題較多、較嚴重，希望加大環保設施、設備及資金的投入，重點加強對水污染、生活垃圾和建筑垃圾污染、霧霾、噪音污染等問題的監控和治理;加強對養殖業、化工廠、餐廳、石油行業(多人提及彭州石化)等企業的排污管理。

四是完善并落實環保法規政策，加大對環境問題的監管力度，加強環境執法。完善獎懲制度，加強部門合作，嚴格執法，加大對亂排亂放企業、私自焚燒等違規違法行為的懲治力度，關閉高污染企業，嚴懲違法人員，進一步提高違法成本;建議環保部門異地交叉檢查和執法，避免執法不公的現象;加強對執法人員的管理，提高執法人員素質和主動性。

五是做好環境影響評價，完善環保規劃機制。嚴格企業環保審批程序，在招商引資及建設過程中充分考慮環境因素，科學規劃，注重可持續發展，杜絕以破壞環境為代價來提升政績。

六是綠化美化環境，加強環境保護，做好環保問題預防工作。

七是加強環境監測。做好水質、空氣等監測工作，掌握好工廠的排污情況。

八是多到基層走訪調查，了解基層環境狀況，聽取民意。

九是加強環保組織建設，多開展環保公益活動，引導全民主動參與環保活動。

環保意識調研報告（通用17篇）篇十五

環保意識調研報告（通用17篇）篇十六

一引言：

在世界環境問題面臨嚴峻考驗的今天，環境問題越來越多地被人們關注，提及和了解。而當代大學生作為國家后續知識和力量的儲備，是我國環保事業的主力。因此，了解大學生環保意識的現狀，對于解決我國現存的環境問題具有現實意義的。

為此，本小組于大學生群體展開關于其環保意識的調查。本次調查共收集有效問卷254份，其中包括省內外各類型高校的各年級大學生。囊括各個層次，使得數據具有代表性，權威性，同時使我們的調查結果更具說服力。

注：詳細問卷及各題目各項選擇支的詳細結果???請看附錄1。

二情況總結及介紹：

以下是對問卷的總體分析，真實有效地反映出大學生六個方面的情況。

過半的學生不知道世界環境日是哪一天。他們于環境日做一些響應環保的事，如想周圍的親戚朋友宣傳環保知識的希望亦成泡影。關于12月7日192各國家的環境部長和其他官員在丹麥首都哥本哈根召開的世界氣候大會，15.5%的同學對此事一無所知，30%左右的同學對大會有初步的了解，較深入了解的同學的僅22.1%。對于這種與自身密切相關的國際性大會，作為一個大學生，本應是做為常識了解的。

2)對環保知識或者新聞的關注度不高。

問及是否關心與環保相關的新聞或主動查閱相關知識時，只有4.61%的學生會時常關心，6成的同學表示偶爾會關注一下，而近一層的同學幾乎不會關注這一與切身利益有關的問題。

3)大部分贊成國家或學校于環境問題采取的措施。

對于國家為遏制白色污染而實施的限塑令，72.3%的大學生持十分贊成的態度，持反對或無所謂的態度的大學生僅一成。對于有些大學食堂不提供一次性餐具的做法，近四成同學贊成不提供塑料袋，雖然有56%的同學不贊成，但其中76%的同學希望食堂通過收費等方式限制一次性餐具的使用。

第六題是大學生之間的自我測評您認為現在的大學生環保意識如何，超過一半的同學認為一般，近兩成的同學認為較差或者很差，只有4%的同學覺得大學生群體的環保意識很好。但與此同時我們注意到在接下來的第八第九題的調查結果顯示，超過六成的同學認為自然災害與環境有聯系或很大聯系，同時九成的同學意識到三廢(廢水，廢氣，廢渣)對人類有較大危害，且破壞環境。所以我們相信大學生的環保意識正逐步增強，具有全民化趨勢，是個可喜的結論。

5)絕大部分大學生用實際行動響應低碳。

應低碳生活。僅3.8%的同學無行動。但我們相信，在絕大多數同學的影響下，這些同學也能積極地參與到響應低碳生活的行列中。

6)大部分有較好的生活習慣。

我們在第11~15題中從四個生活細節出發了解現大學生的生活習慣。

雖在夏天使用空調無可厚非，但空調的溫度對環境有很大的影響。氣候學家的建議是，如果每個空調使用者都能自覺地把空調調到26攝氏度以上，那么全球的.海平面上升的速度會明顯減緩。雖僅29.67%的同學把空調調到26攝氏度以上，但34.31%的同學也能把溫度范圍控制在較高的溫度24~25攝氏度內。還有26.78%的大學生不使用空調。

據權威資料顯示，若每天每人平均使用一次塑料袋，則這個埋藏在地底五百年都不會有絲毫降解的白色妖魔將隨處出現，全面侵蝕我們美麗的生物圈。調查表明，超過八成的同學有循環利用塑料袋的習慣，而隨手丟棄的僅一成同學。

到商場或超市買東西的時候，我們可看見建議攜帶塑料袋的標語。回歸調查，超過八成的同學有準備購物袋的意識或習慣。

在垃圾分類上，能做到經常分類的同學較少，僅一成;43%在條件允許的情況下會選擇分類。剩下近五成的同學很少，幾乎沒有甚至從不。

面對隨手扔垃的不良行為，超過八成選擇勸導或自己撿起來，持消極態度的同學為少數。

三分析及建議。

1)從學生自身出發。

1.大學生應積極了解與環境問題相關的知識和新聞，提高環保意識。

在問及大學生環保意識增強的原因時，選擇學生自身素質高的大學生是最多的。由此可見多數的大學生認為提高環保意識的根本是從學生自身出發的。在問卷中我們可以看到大學生對環保基本知識的了解較少，對環保知識或者新聞的關注度并不高。就哥本哈根會議而言，若《哥本哈根議定書》不能在今年的締約方會議上達成共識并獲得通過，那么在《京都議定書》第一承諾期到期之后，全球將沒有一個共同文件來約束溫室氣體的排放。這將導致人類遏制全球變暖的行動遭到重大挫折。對于與自身密切相關并且具重大意義的大會，作為一個大學生，還是應該做為常識了解的。

2.大學生應從日常生活中養成良好的生活習慣。

3.以自己的力量感染更多的人參與到環保事業中。

作為大學生群體中的一員，不僅要從自身出發，做個環境的守護者，也要讓自己的行為感染周圍的人，譬如在家人或周圍朋友使用空調的時候提醒他們把溫度調至26℃，在面對亂扔垃圾等破壞環境的行為時，我們自己撿起來的同時亦需要勸導他撿起來，重申維護環境是每個人的責任，不必區分是陌生人還是熟悉的人。大學生是應當勇敢地承擔起社會責任，以自己的力量去感染更多的人。

2)從周圍文化氛圍出發。

周圍文化氛圍好是大學生認為群體環保意識最強的第二大原因。所以我們建議大學校園中，各類學生組織，如學生會，團委，各類社團都可以通過一些宣傳活動，如舉辦知識大賽，晚會來營造良好的氛圍，促使更多的大學生加入環保事業的大家庭中。在前面的:大學生環調查結果中，我們看到絕大部分大學生用實際行動響應低碳。我們相信，在他們的影響下，更多的同學也能積極地參與到響應低碳生活的行列中，并為環保發現自己的力量。

3)從國家政府的角度出發。

1.國家政府應率先表態。

在包括中國的為數不多的五個國家達成的哥本哈根協議中，我們看到國家于環保事業的大力支持。這作為泱泱大國應有的姿態，能深入影響到每位大學生。

2.為解決環境問題而采取的措施應堅持落實。

我們看到，72.3%的大學生十分贊成于國家為遏制白色污染而實施的限塑令。這充分說明了限塑令于環境問題有實際意義的。那么對于這些行之有效的措施，國家應堅持，落實。同時我們主要到超過五層的同學會選擇反復利用質量較好的塑料袋，所以我們建議國家限制質量差的反復利用效率低的塑料袋的產量。

3.國家政府應加大對環保的宣傳力度。

關于世界環境日具體是哪一天還有過半的大學生不知道，在某種程度上反映出政府在關于環境日的宣傳中力度還不夠。而政府對環保的支持和宣傳是作為環保意識增強的第三大原因被大學生所選擇的。

所以，國家可在實際環境日6月5日，4月22日國際性地球日展開一系列的宣傳活動，如在央視播出一系列環保節目等。

4)從學校管理出發。

通過調查可知，有42.5%的同學希望飯堂通過收取一定費用的方式來減少對一次性餐具的消費量，由此我們認為對一次性餐具實行收費制度在一定程度上可以達到減少其被使用的目的。從而我們對學校食堂提出有償使用一次性餐具的建議。

四展望與呼吁。

我們看到，絕大部分大學生通過各種各樣的實際行動來響應低碳，同時大部分大學生有較好的生活習慣，所以我們有理由相信我國大學生群體的環保意識正趨于增強的狀態，會有更多的大學生參與到環保事業中，為我國環保事業的順利開展和解決我國現存的問題做出重大貢獻。

在報告的最后，我謹代表華南農業大學級生科1班調查小組呼吁全體大學生以主人公的身份，節約使用每一滴淡水，多種植樹木減慢沙化，不要再用一次方便袋，保護我們共同的家園。

那么我們呢?

環保意識調研報告（通用17篇）篇十七

xx年7月18日，州政協副主席xx帶領州政協環資委部分委員分別到州環保局、州安監局進行調研。旨在通過調研，了解我州近年來在環境保護方面存在的突出問題和采取的措施及效果。調研采取座談的方式進行。

一、我州環保工作的開展及成效。

在調研中，我們了解到，近年來我州環保工作措施有力，成效明顯，主要表現在：一是領導重視，宣傳到位，促進公眾參與保護環境。每年“六五”世界環保日期間，州縣（市）政府分管領導都要作重要的電視講話，號召公眾參與保護環境。全州環保系統采取多種形式在學校、廠礦集中開展環境保護法律法規宣傳教育活動，廣泛號召學法用法，通過開展群眾咨詢服務、環保知識講座、發送環保公益短信息和知識競賽等，使環境保護宣傳教育面逐年得到擴大，公眾參與保護環境的良好氛圍初步形成。二是抓責任落實，促進各級各部門齊抓共管。認真落實環境目標責任制，將任務進行分解落實到責任單位，通過齊抓共管，成效明顯，受到省主管部門表彰。三是抓源頭管理，促進環保工作制度落實。在招商引資工作中，職能部門配合，按照環保準入政策，提高準入門檻，認真開展環保專項整治，對重點企業采取連續跟蹤檢查，對鐵合金、電石、水泥等高能耗、高污染以及礦山開采企業進行檢查，查處了一批違法排污企業，切實做到環保審批“關口前移”，促進了“三同時”制度的落實。四是抓環境執法，促進企業治理污染。結合每年環保專項行動工作的開展，加大現場檢查和執法力度，州縣聯動，重點整治督辦企業185家，采取關閉落后產業、落后工藝企業，從城區、近郊區和飲用水源保護區、風景名勝區搬遷企業、恢復耕地和植被等措施保護環境和飲用水。五是抓城市管理，促進城市環境質量改善。以興義、安龍、興仁的城市環境綜合整治為重點，以創建環保模范城市為目標，著力整治臟、亂、差，三個城市的環境空間質量連續監測向社會公布。六是抓生態建設，促進農村生態環境保護。按照州委、州政府提出的加快生態建設步伐構建珠江上游生態屏障的目標要求，配合有關部門切實推進“1113”（即：100萬畝竹林、100萬畝速生林、100萬畝草場和30萬畝金銀花）工程建設。采取建人工草場、封山育林、植樹造林、天然林保護、農村建沼氣池等措施，生態建設取得明顯成效。

通過環保部門的努力，我州在保護環境，保障人民群眾健康方面做了大量的工作，解決了一批群眾反映強烈的環境突出問題，區域環境質量得到了改善。

二、存在的問題。

盡管環保部門做了大量的工作，環境保護取得了一定的成效，但隨著我州工業化進程步伐的進一步加快，環境保護方面一些問題隨之出現。主要表現在：一是我州剛進入工業化起步階段，有的項目未經環保部門環評審批就開工建設，有的雖然已經審批但建設過程中不執行環保“三同時”制度的現象仍然存在。二是州內工業和生活用煤量較大，每天向大氣排放的so2不同程度地影響空氣質量。三是城市環保基礎設施建設相對滯后，城市生活廢水直排向主河流，城市建筑施工、娛樂場所噪聲擾民的問題沒有得到很好解決。四是一些項目未落實廢渣堆場，產生的固體廢渣無序堆放，特別是礦山開采的廢渣亂堆亂放，存在一定程度的`污染和災害隱患。五是各集中飲用水源點的管理有待進一步加強，特別是農村飲用水的管理較為薄弱。六是一些高能耗、高污染企業偷排現象時有發生。七是個別地方政府對環境保護工作重視不夠。八是環保隊伍人員素質有待提高，裝備有待進一步加強。九是個別企業環保投入應進一步加大，管理有等進一步加強。如安龍金宏化工公司污水排放和貞豐水銀洞金礦突發尾礦庫潰壩事件的發生，反映了發展與環保矛盾的一個方面。

三、建議。

1、繼續多形式、多渠道開展環境法制宣傳教育，結合普法教育，融入環境保護宣傳教育內容，推進公眾參與保護環境。

2、切實抓好老污染源治理，繼續抓好重點污染源排查整治工作，加大煤金等礦山企業環境污染和環境破壞的整治力度，確保達標排放，防止污染反彈。

3、加強飲用水源保護，確保飲用水源地不受污染。

4、加強建設項目環境管理，克服重審批輕管理的傾向，嚴格執行“三同時”制度。

5、加大對省州掛牌9家企業的督辦力度。

6、加強環保隊伍自身建設，提高環保人員的執法水平和能力。