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車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)

時間:2025-06-20 作者:影墨

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車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇一

摘要:汽車運用與維修專業具有很強的實踐性,只有重視實踐教學才能讓學生真正掌握汽車運用與維修的知識和技能,培養合格的汽修專業人才。

關鍵詞:中職學校;汽車運用與維修專業;實踐教學。

只靠理論教學是無法完成現代教育的目標的,只有理論教學與實踐教學相結合,才能加強學生對理論知識的認知程度,讓學生掌握實踐動手的方法,獲得動手能力的提高,成為具備創新意識的技術人員,促進正確價值觀和科學素養的形成。

一、中職學校汽車運用與維修專業教學現狀。

1.教學關鍵陳舊。

職業教育受到普通教育的影響,很多職業院校在教學過程中,大多數會注重科學知識和專業理論的傳遞,沒有形成具有特色的職業教育,我國的許多職業教學學校大多數以文化課為主,文化課占到了很大的比例,專業課和文化課比重嚴重失調。把有限的時間集中在專業課教學過程中,有利于提高職業教學的教學質量。由于文化課和專業課比重失調,導致了培養出來的人才出現兩誤的現象。專業課沒有學好,文化課沒有精進多少。

2.傳統的黑板教育。

教學設備落后,教學模式陳舊很多,教師在教學過程中依然采用傳統的黑板教學模式,理論課程都是采用黑板教學。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性,如果采用傳統的橫版教學,學生很難理解清楚。同時采用傳統的教學方式很難調動起學生的學習積極性,在教學過程中應該充分的調動學生的學習積極性,采用多媒體教學,通過聲音,動畫和音樂的共同作用,在提高學生學習積極性的同時還能夠提高教學的質量。

二、以培養職業能力為目標,構建完善實踐教學體系。

就業是中職教育的最終目標,也是學生學習動力的源泉,所我們要以培養學生職業能力為教學目標,以職業能力培養為教學中心構建完善實踐教學的體系,突出對成熟技能的應用。具體就是對學生學習專業的工作崗位分布、工作的特點以及就業崗位對從業人員提出的.能力要求,根據就業崗位的實際需求對學生進行理論知識和實踐技能的專項培訓,使學生掌握理論知識與實踐之間的聯系,制定符合實際的教學路線,讓學生具備就業崗位所需的基本職業素質,掌握必需的項目技術能力,促進學生全面發展。為了落實實踐教學計劃,我們可以按照學生培養計劃將教學體系計劃由低到高分成基本技能培養、專業技能培養和綜合能力培養三個層面,其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識,這其中包括了電工作業的能力和機械維修的能力等等。這一階段主要要求學生能夠正確掌握汽車的結構,能夠熟練的對汽車調整和拆裝;專業技能是指中職生從事相關技術專業所要掌握的核心技術,能夠適應工作崗位,滿足崗位對從業人員的基本要求,這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等,掌握維修工藝的規范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術要求和標準、認識汽車工藝和新技術等等,讓學生能夠更快的適應自己的工作崗位,具備從業人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力,這其中主要包括獨立解決問題的能力和技術管理的能力以及創新能力。將三個階段的培養計劃以單元的形式進行教學,將其貫穿到理論教學和實踐教學的各個環節中,構建完善實踐教學的體系,實現培養學生職業素質的目的。

三、進一步加強現場實踐教學,提高學生們的綜合能力。

綜合能力的培養是現代教育的一個重要目標,在這樣一個科技迅猛發展的時代,人們對人才的定義越來越高,所以,我們也要根據現代社會的要求將學生綜合能力的培養放在首位,重視現場教學,提高學生發現問題、分析問題和解決實際問題的能力,實現創新意識和創造能力的發展,讓學生在走出校園后能更快更好地適應工作崗位。在教學過程中,我們要將課堂教學與現場教學結合起來,推動學生綜合能力的培養和提高。

四、重視技能操作的規范化,培養學生規范化意識。

我國汽修也之所以和國外汽修業存在較大差距的主要原因就是汽修人才規范化意識薄弱,沒有很好的規則概念,正是因為這個原因,導致差距難以縮短。例如,日本汽修業就有很高的規范標準,比如發動機的安裝必須在什么樣的條件和環境下都有明確的規定,安裝時需要達到什么標準,先安什么,后安什么都必須按照要求來執行,所有作業不能有任何的變通,在如此規范標準下作業也難怪日本汽車工業能在世界聞名。所以,我們一定要重視技能操作的規范化,培養學生規范化意識和規則概念,按照規則標準進行作業。例如,部件的拆裝要按照嚴格的步驟要求執行,包括清清洗和擺放的位置,不能因為車輛的新舊程度來自行規定拆裝,規范化意識也是綜合素質的基本要求之一。

五、實踐教學做到循序漸進,增強學生學習的自信心。

在汽車運用與維修專業實踐教學中我們老師要做到循序漸進,讓學生在不斷操作實踐中掌握規律,做到準確快捷,增強成就感和自信心,從而達到增強學習興趣的目的。例如,在鉗工訓練時我們可以將其與維修作業結合起來,從銼削到鉆孔到擴孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨,由易到難,循序漸進,使學生在訓練過程中達到技能的考核要求。為了實現學生由“要我學”向“我要學”進行轉變,允許學生帶著問題在實踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題,我們可以采用小組學習的方式,指派小組長帶領小組成員進行互動交流,合作探究,增進學生之間和小組之間的交流,在實踐過程中加強合作與交流,促使學生將理論知識和實踐操作有機結合起來,實現新舊知識的相互聯系,增強學生的主體意識,讓學生親身參與到實踐學習活動中來,達到技能訓練的目的,提高學生融會貫通、學以致用的能力,促進汽車運用與維修專業實踐教學順利開展。

總之,在職業學校汽車運用與維修專業教學中,我們老師要從思想上重視實踐教學,并在實踐教學中要突出學生的主體地位,加強引導啟發,讓學生在教師的指導下親手完成實踐活動,鍛煉學生實踐動手能力,為學生將來的就業和發展打下堅實的基礎。

參考文獻:

[1]劉映凱.汽車運用技術專業實踐教學探索[j].遼寧高職學報,2003(04)。

[2]王燕、張玉芹.在中職汽車維修專業推進理實一體化教學[j].職業,2008(23)。

[3]葉放郎.中職學校“汽車運用與維修”專業“一體化”教學的探索[j].科技經濟市場,2006(08)。

[4]秦海濱.加強汽車維修專業實踐性教學環節的改革[j].遼寧高職學報,2000(01)。

[5]葛元.中職學校汽車運用與維修專業技能型人才培養的實踐與探索[j].中等職業教育,2006(22)。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇二

在經濟發展與城市化建設中,機械設備是不可缺少的發展因素,而這也使機械設計與制造行業的發展逐漸受到重視。機械設計與制造行業的發展,不僅會其它各個行業得以發展的重要支持依據,也是發展社會經濟的重要推動力。隨著節能減排這一政策的推行,傳統機械設計與制造不符合該政策的要求,應對其進行創新。網絡時代背景下,為符合時代發展的需求,機械自動化逐漸成為了機械設計與制造行業的發展方向,而這也是推動社會經濟向可持續方向發展的重要基礎。

1機械設計制造及其自動化的設計原理。

隨著科技水平的不斷提升,新型信息技術與機械設計制造技術的結合,也為機械設計與制造行業的發展提供了機會。時代發展背景下,機械設計與制造技術的創新是推動社會經濟發展的重要動力,也是增強企業市場競爭力的重要基礎。自動化生產作為目前機械設計與制造的發展方向,不僅能夠提升機械設計與制造的質量和效率,也能夠降低機械設計與制造的壓力,對推動其他各行業的發展也可提供更大的保障。基于此,為確保機械設計制造及其自動化能夠實現可持續發展,應依據下述原理對機械設計制造及其自動化進行設計,以便促使其能夠推動社會經濟的快速發展。

機械設計制造及其自動化的設計原理如下:第一,效率化原理。機械設計制造及其自動化的設計是為滿足其他行業發展對機械設備的需求,是為了確保對信號、能量、物質的自動化傳輸和加工能夠真正實現,也是為了達到提升機械設備運行效率、降低生產壓力的目的。基于此,在對機械設計制造及其自動化進行設計的時候,應堅持效率至上的原則,以提升效率為目標,對自動化技術予以充分使用,以此提升機械設計制造的自動化水平,以便確保機械設計與制造業能夠得到更好地發展,進而達到提升企業生產質量和效率,增加企業所獲得經濟效益的目的。第二,節能減排原理。機械設計制造業作為推動社會經濟發展的重要動力,其的發展會對社會經濟及其他行業的發展造成極大影響。機械設計制造業的發展對各類能源的依賴性比較高,需要消耗大量的能源,而且伴隨著該行業發展速度的不斷加快,對能源的消耗量也在大幅度增加,這也導致能源短缺問題越發明顯,從而對國家經濟實施可持續發展戰略造成不利影響。基于此,為降低對能源的效率,減輕機械設計制造及其自動化發展對生態環境造成的破壞,在機械設計制造及其自動化發展過程中,應依據節能減排政策的相關要求,對機械設計制造及其自動化技術進行創新,以此提升能源利用率,降低能源消耗量,減少污染物的排放,以便在此基礎上促使機械設計制造及其自動化能夠實現可持續發展,進而為推動社會經濟及其他行業的發展奠定基礎。第三,綠色發展原理。為確保社會經濟的發展能夠滿足可持續發展戰略的相關要求,在對機械設計制造及其自動化進行設計的時候,應堅持綠色發展原則,改革機械設計與制造技術,提升機械設計與制造的自動化水平,以便確保機械設備的設計與制造能夠符合綠色產品的生產要求,進而促使社會經濟能夠真正實現持續健康的發展。

2機械設計制造及其自動化的發展趨勢。

2.1提高產能。

經濟的發展與社會的進步離不開各行業的支持。隨著機械設計制造及其自動化的產生和發展,對社會經濟及其他行業造成了極大的影響。在當前社會發展背景下,為了滿足各行業發展對機械設備的多樣化需求,機械設計與制造技術的更新換代越來越快,而這也為機械設計制造及其自動化的發展提供了空間。基于自動化技術的產生和發展,機械設計制造與先進科學技術的結合越發緊密,而這不僅對提升機械自動化設備的靈敏度、適應性極為有利,也能夠真正實現對參數、溫度等因素的自動控制,對物質、能量的自動傳輸和加工。在此基礎上,各行業的產能將會得到大幅度提高,對各類能源的消耗也會得到有效降低,而這也為社會經濟可持續發展的實現奠定了基礎。

2.2實現機電一體化。

隨著社會經濟發展速度的不斷加快,各行業發展對機械設備的需求量也在不斷提升,對機械設備的要求也變得多樣化。為更好地滿足各行業發展對機械設備提出的高要求,應對機械設計制造及其自動化技術進行創新,以此提升機械設計與制造的質量和效率。當前社會發展背景下,基于對機械設計制造與自動化技術的結合,機械設計與制造也正逐漸向機電一體化方向發展,這對提升機械設計與制造的質量和效率極為有利。在機械設計與制造業發展過程中,機電一體化的實現是對電子電工技術、信息技術等先進科學技術的綜合應用,可以使各行業發展對機械設備提出的多樣化需求得到更好地滿足,對推動社會經濟的發展也極為有利。

2.3實現自動化生產、智能化管理。

隨著科技水平的不斷提升,基于對自動化技術、信息技術、智能技術等先進科學技術的發展和應用分析,自動化生產、智能化管理將成為機械設計與制造業的未來發展方向。在市場競爭日益激烈的今天,機械設計與制造企業要想提升自身的市場競爭力,必須依據機械設計與制造業的主流發展方向,對自身的發展觀念和管理策略進行創新,優化機械自動化技術,利用智能化管理措施,對機械設計與制造過程進行全方位的管理,據此實現對機械設計與制造的自動化生產和智能化管理,以便確保機械設計制造及其自動化能夠得到更好地發展,進而為推動社會經濟的持續、健康發展予以支持。

3結束語。

伴隨著信息技術的廣泛應用,為滿足社會經濟發展對機械設備提出的高要求,機械設計與制造的自動化必將成為機械設計與制造業的未來發展方向。在此基礎上,機電一體化、生產自動化、管理智能化也將成為機械設計制造的主流發展趨勢,而這對推動機械設計與制造業的發展,滿足各行業發展對機械設備的需求也極為有利。

參考文獻:

[1]徐健。機械設計制造及其自動化的設計原則及發展趨勢[j].中國房地產業,2015,(7)。

[2]李俊雄。試分析機械設計制造及其自動化的發展趨勢[j].農業技術及裝備,,(6)。

[3]鐘福輝。機械設計制造及其自動化的設計原則及發展趨勢[j].現代國企研究,2016,(10)。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇三

摘要:汽車運用與維修專業具有很強的實踐性,只有重視實踐教學才能讓學生真正掌握汽車運用與維修的知識和技能,培養合格的汽修專業人才。

關鍵詞:中職學校;汽車運用與維修專業;實踐教學。

只靠理論教學是無法完成現代教育的目標的,只有理論教學與實踐教學相結合,才能加強學生對理論知識的認知程度,讓學生掌握實踐動手的方法,獲得動手能力的提高,成為具備創新意識的技術人員,促進正確價值觀和科學素養的形成。

一、中職學校汽車運用與維修專業教學現狀。

1.教學關鍵陳舊。

職業教育受到普通教育的影響,很多職業院校在教學過程中,大多數會注重科學知識和專業理論的傳遞,沒有形成具有特色的職業教育,我國的許多職業教學學校大多數以文化課為主,文化課占到了很大的比例,專業課和文化課比重嚴重失調。把有限的時間集中在專業課教學過程中,有利于提高職業教學的教學質量。由于文化課和專業課比重失調,導致了培養出來的人才出現兩誤的現象。專業課沒有學好,文化課沒有精進多少。

2.傳統的黑板教育。

教學設備落后,教學模式陳舊很多,教師在教學過程中依然采用傳統的黑板教學模式,理論課程都是采用黑板教學。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性,如果采用傳統的橫版教學,學生很難理解清楚。同時采用傳統的教學方式很難調動起學生的學習積極性,在教學過程中應該充分的調動學生的學習積極性,采用多媒體教學,通過聲音,動畫和音樂的共同作用,在提高學生學習積極性的同時還能夠提高教學的質量。

二、以培養職業能力為目標,構建完善實踐教學體系。

就業是中職教育的最終目標,也是學生學習動力的源泉,所我們要以培養學生職業能力為教學目標,以職業能力培養為教學中心構建完善實踐教學的體系,突出對成熟技能的應用。具體就是對學生學習專業的工作崗位分布、工作的特點以及就業崗位對從業人員提出的能力要求,根據就業崗位的實際需求對學生進行理論知識和實踐技能的專項培訓,使學生掌握理論知識與實踐之間的聯系,制定符合實際的教學路線,讓學生具備就業崗位所需的基本職業素質,掌握必需的項目技術能力,促進學生全面發展。為了落實實踐教學計劃,我們可以按照學生培養計劃將教學體系計劃由低到高分成基本技能培養、專業技能培養和綜合能力培養三個層面,其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識,這其中包括了電工作業的能力和機械維修的能力等等。這一階段主要要求學生能夠正確掌握汽車的結構,能夠熟練的對汽車調整和拆裝;專業技能是指中職生從事相關技術專業所要掌握的核心技術,能夠適應工作崗位,滿足崗位對從業人員的基本要求,這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等,掌握維修工藝的規范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術要求和標準、認識汽車工藝和新技術等等,讓學生能夠更快的適應自己的工作崗位,具備從業人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力,這其中主要包括獨立解決問題的能力和技術管理的能力以及創新能力。將三個階段的培養計劃以單元的形式進行教學,將其貫穿到理論教學和實踐教學的各個環節中,構建完善實踐教學的體系,實現培養學生職業素質的目的。

三、進一步加強現場實踐教學,提高學生們的綜合能力。

綜合能力的培養是現代教育的一個重要目標,在這樣一個科技迅猛發展的時代,人們對人才的定義越來越高,所以,我們也要根據現代社會的要求將學生綜合能力的培養放在首位,重視現場教學,提高學生發現問題、分析問題和解決實際問題的能力,實現創新意識和創造能力的發展,讓學生在走出校園后能更快更好地適應工作崗位。在教學過程中,我們要將課堂教學與現場教學結合起來,推動學生綜合能力的培養和提高。

四、重視技能操作的規范化,培養學生規范化意識。

我國汽修也之所以和國外汽修業存在較大差距的主要原因就是汽修人才規范化意識薄弱,沒有很好的規則概念,正是因為這個原因,導致差距難以縮短。例如,日本汽修業就有很高的規范標準,比如發動機的安裝必須在什么樣的條件和環境下都有明確的規定,安裝時需要達到什么標準,先安什么,后安什么都必須按照要求來執行,所有作業不能有任何的變通,在如此規范標準下作業也難怪日本汽車工業能在世界聞名。所以,我們一定要重視技能操作的規范化,培養學生規范化意識和規則概念,按照規則標準進行作業。例如,部件的拆裝要按照嚴格的步驟要求執行,包括清清洗和擺放的位置,不能因為車輛的新舊程度來自行規定拆裝,規范化意識也是綜合素質的基本要求之一。

五、實踐教學做到循序漸進,增強學生學習的自信心。

在汽車運用與維修專業實踐教學中我們老師要做到循序漸進,讓學生在不斷操作實踐中掌握規律,做到準確快捷,增強成就感和自信心,從而達到增強學習興趣的目的。例如,在鉗工訓練時我們可以將其與維修作業結合起來,從銼削到鉆孔到擴孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨,由易到難,循序漸進,使學生在訓練過程中達到技能的考核要求。為了實現學生由“要我學”向“我要學”進行轉變,允許學生帶著問題在實踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題,我們可以采用小組學習的方式,指派小組長帶領小組成員進行互動交流,合作探究,增進學生之間和小組之間的交流,在實踐過程中加強合作與交流,促使學生將理論知識和實踐操作有機結合起來,實現新舊知識的相互聯系,增強學生的主體意識,讓學生親身參與到實踐學習活動中來,達到技能訓練的目的,提高學生融會貫通、學以致用的能力,促進汽車運用與維修專業實踐教學順利開展。

總之,在職業學校汽車運用與維修專業教學中,我們老師要從思想上重視實踐教學,并在實踐教學中要突出學生的主體地位,加強引導啟發,讓學生在教師的指導下親手完成實踐活動,鍛煉學生實踐動手能力,為學生將來的就業和發展打下堅實的基礎。

參考文獻:

[1]劉映凱.汽車運用技術專業實踐教學探索[j].遼寧高職學報,(04)。

[2]王燕、張玉芹.在中職汽車維修專業推進理實一體化教學[j].職業,(23)。

[3]葉放郎.中職學校“汽車運用與維修”專業“一體化”教學的探索[j].科技經濟市場,(08)。

[4]秦海濱.加強汽車維修專業實踐性教學環節的改革[j].遼寧高職學報,(01)。

[5]葛元.中職學校汽車運用與維修專業技能型人才培養的實踐與探索[j].中等職業教育,2006(22)。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇四

職稱論文題目是一篇論文給出的涉及論文范圍與水平的第一個重要信息,也是必須考慮到有助于選定關鍵詞不達意和編制題錄、索引等二次文獻可以提供檢索的特定實用信息。

論文題目十分重要,必須用心斟酌選定。

有人描述其重要性,用了下面的一句話:"論文題目是文章的一半"。

(1)。準確得體--要求論文題目能準確表達論文內容,恰當反映所研究的范圍和深度。

(2)。簡短精煉--力求題目的字數要少,用詞需要精選。

至于多少字算是合乎要求,并無統一的"硬性"規定,一般希望一篇論文題目不要超出20個字。參加醫學論文發表相關欄目文章。

(3)。外延和內涵要恰如其分--"外延"和"內涵"屬于形式邏輯中的概念。

所謂外延,是指一個概念所反映的每一個對象;而所謂內涵,則是指對每一個概念對象特有屬性的`反映。

例如:如何快速發表論文。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇五

(1)提高水利工程建設的整體質量。

現代水利工程的建設或改造具有非常強的系統性,過程中會涉及到各個科學技術領域,例如勘測、土建、水建、機電、爆破等等,其中機電貫穿了工程的始終,如果將土建看作是水利工程的基礎,那么機電就相當于是水利工程的核心。在機電安裝過程當中,會涉及到空間、管道、線路等許多的內容,甚至可能影響到建筑的安全性,需要多個部門協調合作、多個項目交叉運行才能完成安裝任務,環環相扣、前后相接。如果機電設備安裝施工質量不過關,水利工程建設的整體質量都會大大降低,而不僅僅只是會影響到機電設備安裝施工的質量。而通過加強水利工程機電設備安裝與施工管理,一方面既能夠提高機電設備安裝施工的質量,保障機電設備高效、安全運行,另一方面還能夠對其他建設施工項目起到積極的影響作用,提高水利工程建設的整體質量。

(2)提高水利工程的綜合效益。

我國的水利工程帶有社會民生性質,與人民群眾的生活、生產以及安全都息息相關,因此對于水利工程的建設既要講經濟效益還要講社會效益。現代水利工程的運轉在很大程度上都依賴于機電設備,如果機電設備安裝施工管理不到位,既可能導致經濟浪費,同時還可能出現質量與安全方面的問題。例如,如果機電設備安裝管理不當,就可能導致二次施工,浪費時間、浪費材料、浪費人力,如果安裝質量不合格在后期的機電運行過程當中,就非常容易出現故障,其使用壽命會大大縮短,功能價值會大大削弱,同時還可能造成安全隱患,對水利工程工作人員以及沿線的人民群眾帶來安全威脅。只有通過加強對水利工程機電設備安裝與施工的管理,才能防止上述情況出現,降低施工成本、延長機電設備使用壽命、增強水利工程功能價值,確保水利工程高效、安全、穩定運轉,提高水利工程的綜合效益。

2、水利工程機電設備安裝與施工管理措施。

(1)安裝施工準備階段的管理。

第一,安裝單位在施工前一定要上報詳細施工組織設計方法,特別是水輪機預埋及蝸殼焊接施工前,要上報專項施工方案和技術措施。并由現場監理工程師以專業的角度對方案和措施的可行性進行審核,具體內容包括施工方案是否具備針對性、預埋質量保證措施是否合理、相關的安全措施是否到位、特殊工種作業人員是否具備資格等等。

第二,機電設備安裝工程中監理人員的配備尤其重要,配備合理的監理人員需要達到以下要求,一是監理人員必須在技術和管理上都有過硬的技術和本領;二是監理人員隊伍要少而精;三是要結合各自特長進行技術上的合理搭配;四是具有豐富的實踐經驗和縝密的理論基礎。

第三,機電設備安裝是一項系統龐大的工程,所以為了便于管理和監管,需要對工程項目進行詳細的劃分。安裝工程實施細節進行編制,讓安裝人員各司其職,每個人都有明確的目標和責任。對具體項目,如水輪發電機組、電氣一次設備、電氣二次設備、通信系統設備等安裝也要進行詳細劃分和編碼,使監理過程標準化、規范化、程序化。項目劃分要依據《水利水電工程施工質量評定規程(試行)》sl176-1996等文件進行劃分。但是現代機電設備更新換代較快,現在的項目劃分標準在有些情況下無法完成,這種情況下就要具體問題具體分析,對項目劃分做出調整和補充,盡量滿足規章制度的要求,又要在實際工作中有可操作性。

(2)安裝過程當中的進度控制與質量控制。

第一,在安裝施工的進度控制方面,必須要盡可能確保在規劃的時間內完成項目的所有內容。在實際的水利工程機電安裝施工項目中,安裝施工的進度會受到多種因素的影響,例如設備制造合同、安裝單位資源配置、資金撥付、安裝方案以及設備本身的質量等,都會影響到安裝施工的進度情況。為此,在安裝施工之前,就要做好相關的應對準備工作,例如在采購時必須要和設備制造供應商簽訂交貨時間的合同,明確設備交付時間,并與其他方面的工作內容進行協調配合,確保設備一到手就能立即投入安裝施工,避免設備到手后又因為其他方面的工作延誤導致工期延長。

針對運輸延誤、設備質量存在問題等特殊的意外情況要做好應對預案,例如可以對后面無影響的環節進行施工,以補救延誤的時間,確保工期正常推進。設備質量是影響安裝施工進度的一個主要因素,有的機電設備制造供應商在招標當中為了中標,可能會低價簽署合同,但是為了確保其自身的利益,所以設備的質量參數無法得到很好的保障,如在零部件上選擇次品等,這些質量不合格的產品可能在安裝完成之后才會被發現有問題,這時就需要拆卸、重裝,整個過程消耗的時間非常多,為了避免這樣的情況,必須要在安裝之前就利用各種檢測技術措施,對設備的質量進行嚴格檢測,確保所有投入安裝的設備都質量合格,這對工期進度的控制具有重要的作用意義。

第二,在安裝施工的質量控制方面,首先要對安裝圖紙進行詳細審核,分析安裝質量的影響因素,并且提出相應的預控對策。控制好機電設備質量,所有機電設備都要有合格證、出廠日期、廠家試驗報告、產品說明書及圖紙等資料。水電機電設備安裝的一個難點是設備和設備之間的交界面,設備和土建的結合面。這個環節銜接不當將直接影響到安裝進度和質量。尤其是設備和土建的結合面,在安裝的過程中沒有處理得當,后期很難進行彌補。所以設備安裝前,對設備和土建的結合面要仔細分析,發現問題后及時進行調整,保證安裝質量,后文將會對機電設備安裝與土建施工的配合、協調進行詳細的探討。

(3)其他輔助管理措施。

第一,加強對安裝施工人員的教育培訓。一線的安裝施工人員對施工的進度與質量影響都是最為直接的,和普通的工程項目施工人員不同,水利工程機電安裝施工所需的技術水平和專業程度更高,普通的或是非專業的施工人員無法勝任,如果其技術能力不合格,不僅會嚴重拖慢施工進度,同時還會導致安裝施工質量不合格。為此,首先是要精選施工人員,確保其專業能力、技術能力符合水利工程機電設備安裝施工要求,同時還要加強對施工人員的教育培訓,針對具體的工程情況對他們進行相關的技術、技能鞏固,確保他們能夠高效率、高質量的完成安裝施工。

第二,加強對材料的控制,除了機電主體設備之外,在安裝施工過程當中還會涉及到其他的多種材料,這些施工材料對安裝質量同樣具有很大的影響,所以施工前必須要對所有材料進行檢查,確保其質量符合工程需求,同時還要注意對材料的保護,防止在施工過程當中對待用材料的質量造成損害。

第三,加強施工環境管理,水利工程機電設備安裝施工面臨的環境復雜多變,特別是在前期的基礎施工過程當中,施工現場往往會堆放許多的材料與設備,而且常常會有多個項目、工種交叉施工的情況出現,如果對施工環境的管理不得當,就非常容易導致施工混亂的局面出現,各個項目、各個工種的施工都會受到影響。為此,必須要合理的規劃、管理施工環境,即使是在交叉施工的情況下也要劃分出一定的分界線,并且要在施工完成之后對施工現場進行清理,為后面的施工提供良好的環境。

3、結語。

機電設備安裝施工可以說貫穿了水利工程建設的始終,為了提高其安裝施工質量,確保水利工程機電設備運行使用的高效率、穩定性、安全性,我們必須要重視并做好現代水利工程機電設備的安裝與施工管理,從安裝施工準備階段就開始著手,控制好安裝施工的進度與質量,加強機電設備安裝與土建施工之間的協調配合,保障水利工程機電設備安裝施工按進度、高質量的完成。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇六

隨著建筑技術和現代化建設的快速發展,建筑電氣設計的范圍已從單一的供配電、照明、防雷接地,成了現代物理學、應用電子、光學、電磁學、聲學原理在工程領域的一個新的學科建設,新的理論和應用數學和物理學,結合方向計算機技術和信息技術的綜合應用。這不僅使樓宇自動化供電系統實現,而建筑給排水系統、空調系統、自動消防系統、保安監控系統、通信系統、閉路電視管理系統實現最佳的控制和管理。因此,電氣技術的建設已成為現代電氣科學的重要組成部分,也成為現代電氣科學發展的重要標志。

2.建筑電氣的概念。

2.1建筑電氣的定義。

“建筑電氣”,近年來我們希望給它作一個科學而規范的定義,并進一步探討它的內涵。我國廣大電氣設計及施工安裝從業人員經過多年的艱苦實踐和科學的探索,形成了今天這樣一個綜合性的工程學科。

“建筑電氣”廣義的解釋是:建筑電氣是以建筑為平臺,以電氣技術為手段,在有限空間內,為創造人性化生活環境的一門應用學科。

“建筑電氣”狹義的解釋是:在建筑物中,利用現代先進的科學理論及電氣技術(含電力技術,信息技術及智能化技術等),創造一個人性化生活環境的電氣系統,統稱為建筑電氣。

這里談及的“電氣技術”主要由電力技術、信息技術及各類樓宇智能技術等綜合而成。

2.1.1電力技術。

電力系統是指以提供電能和傳輸、使用電能為目的的電路及其相關線路。電力系統通常又稱為供電系統或輸配電系統。輸配電線路和變電所是連接發電廠和用戶的中間環節,是電力系統的一部分,稱為電力網。在電力系統中,直接供電給用戶的線路稱為配電線路。配電網是10kv及以下的配電線路和變配電所組成的。它的作用是將電力分配到各類用戶。“建筑電氣”中的電力系統通常指10kv及以下的配電網,而發電、高壓供電網則不屬于“建筑電氣”范疇。

2.1.2信息技術及各類樓宇智能技術。

信息及各類樓宇智能系統通常指計算中心,以及電話、廣播、電視、機電設備自控、計算機網絡、火災自動報警等系統,它們是體現建筑現代化的重要組成部分,相當于人體中的大腦及神經系統,承擔了思考和指揮的信息專遞。但是“建筑電氣”范疇不包括電話局、電視臺、網站等中心機房。“建筑電氣”所包含的是這些系統的終端用戶層。

2.2建筑電氣的重要特征。

由于建筑電氣是人們在建筑中接觸最為密切的電氣系統,建筑電氣是直接為人的生活服務的,人的需要就是建筑電氣存在的根本,所以“人性化”是建筑電氣最重要的特征,特別表現在如下幾個方面。

2.2.1保證使用者的安全可靠。

這是對建筑電氣的首要技術要求。在民用建筑中操縱電氣設備的一般不是專業電氣技術人員,所以對觸電的安全防范就顯得非常重要。觸電是指電流通過人體或動物體而引起的病理、生理效應,分為電傷和電擊兩種傷害形式。電傷是指電流對人體表面的傷害,它往往不致危及生命安全;而電擊是指電流通過人體或動物體內部直接造成對內部組織的傷害,它是具有危險性的觸電傷害,往往會導致嚴重的后果。

觸電對人體的電擊可分為直接接觸電擊和間接接觸電擊。直接接觸電擊是指人體直接接觸電氣設備或電氣線路的帶電部分所遭受的電擊,其特征是人體接觸電壓所形成的觸電電流。直接接觸電擊帶來的危害程度是最為嚴重的。其所形成的人體的觸電電流遠大于可能引起心室顫動的極限電流。間接接觸電擊是指電氣設備或電氣線路絕緣損壞發生單相接地故障時,其外露部分對地帶故障電壓,人體接觸此帶故障電壓的電氣設備或電氣線路外露部分而遭受的電擊。間接接觸電擊主要由于接觸電壓或跨步電壓而導致人身傷亡。

直接接觸電擊的保護是指阻止接觸在正常工作條件下帶電的部件,直接接觸電擊的保護可分為:完全直接接觸保護;局部直接接觸保護;通過故障電流(剩余電流)保護裝置的補充保護。防止間接接觸電擊通常有以下的技術措施:合理選擇自動切斷電源保護(包括采用剩余電流動作保護裝置)并輔助等電位聯結;使工作人員不致同時觸及兩個不同的電位點;使用雙重絕緣或加強絕緣;采用局部等電位聯結;采用電氣隔離等。

2.2.2高靈活性。

頻繁而隨意的操作是人性化的一個突出表現,但這給電氣及電器技術提出了極高的要求。合理設計建筑電氣的'各個系統和運用先進的電氣設備,對滿足建筑功能要求及節約基建投資是極為重要的。即:要根據電氣系統的要求,保證在各種運行方式下提高供電的連續性;電氣系統力求簡單、明顯、沒有多余的電氣設備;投入或切除某些設備或線路的操作方便;避免誤操作;事故處理簡單迅速。靈活性還表現在具有適應發展的可能性,特別是末端的電氣設備必須滿足操作的隨意性。

2.2.3可持續發展性。

由于各種新技術的迅速發展,特別是智能化技術在建筑電氣的應用;家用電器技術的日新月異,各種新功能演變使人們目不暇接;網絡化通信技術的發展,人類開始步入信息化時代,可持續發展的遠瞻性是萬萬不可忽視的,這樣才能使建筑的功能適應時代發展的腳步。而時代的發展無時不以人的意志為指向,可持續發展也充分顯示了“人性化”這個主題。

2.2.4安全私密性。

從人類知道用遮羞布的那一天起,人類就不同于其它動物。特別是通信技術的發展更是以“人為”的主題進行的。諸多因素都會影響相互間“信息”的“正確”性,當然這里的因素既包括有“人為”的也包括“外界非人為”的。但無論哪種形式都必須排除,安全私密的保障是時時刻刻、方方面面的。只有具有這種安全私密性,技術才有發展的可能。

2.2.5綠色環保節能。

人類生活在地球上,氣候變化直接關系到人類的生存。而綠色環保節能是每一個家庭每天所面對的問題。大大小小的各個方面都體現了人類在征服地球,地球也在征服人類。

3.結語。

總之,隨著科學技術的發展,特別是計算機技術的廣泛應用,建筑的功能也越來越豐富,建筑電氣電氣技術,技術作為一種手段來創造的計算機技術和通信技術,保持和改善建筑空間、光、熱、電、良好的溝通和管理環境科學。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇七

根據自己的專業知識進行指導。學習的時候,一定要用心。

一、思想品德方面本人一直非常擁護黨的政策和方針,關心和學習國家時事政治,堅持用高標準來嚴格要求自己,能夠堅持四項基本原則,堅持馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,認真學習和研討“八榮八恥”的社會主義榮恥觀,認真學習和體會黨的“建設和諧社會”的精神。本人能嚴守法律法規,能樹立并保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。近年來,我一直堅持看新聞報道、xx日報等新聞欄目或報刊雜志,通過了解國家大事和百姓心聲,來更好地學習執行黨和國家的路線、方針和政策,保持自己的政治覺悟能夠“與時俱進”。

二、職業道德方面在注重提高思想品德的同時,也不忘注意個人修養和職業道德的培養和提高。我始終堅持學習有關建設工程施工等方面的法律、法規、規章、制度和規范、標準,做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作,不斷努力提高自己的工作質量。本人一向謙虛好學、鉆研業務、勇于奉獻,工作認真負責、責任心強,具有良好的職業道德,能夠嚴格按照“誠信、守法、公正、科學”的原則開展進行建筑工程施工監理和管理工作。能夠敬崗愛業、遵紀守法,工作上踏踏實實,勤勤懇懇,一絲不茍;生活上助人為樂,團結友愛,關心他人。能夠帶領團隊,團結一致,發揮集體的智慧和力量,共同投入到工作事業中。能夠積極指導和帶領剛工作的同志,使他們時刻感覺到有人關心、愛護和幫助,盡快轉變角色投入工作中去,并督促他們不斷提高自己業務水平,盡快、更好地勝任本職工作。三、專業技能方面本人20xx年3月至20xx年3月期間在中央廣播電視大學土木工程專業學習,學習了建筑工程施工和管理等工程方面專業課程,掌握了建筑工程方面專業理論知識,為日后掌握建筑工程專業技能奠定了堅實的基礎。本人工作過程中不斷為自己加油充電,參加了安全員的培訓考核,預算員的繼續再教育。

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車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇八

任現職以來,本人多次參加省、市建設主管部門組織的專業技術培訓,多次參加江蘇省規劃學會、規劃協會組織的年會,并在多項規劃設計項目中與深圳市城市規劃設計研究院,江蘇省城市規劃設計研究院等知名大院進行學術交流及技術合作;對國內知名城市諸如北京、上海、廣州、深圳、珠海、西安、青島、臨沂等地以及江蘇省內大多數城市都進行了城市規劃建設的考察、學習,通過這些學習、交流、考察,使本人學術、技術眼界及工作實務能力得到了很大的提高。同時也努力了解掌握不斷推出的新理論、新技術、新方法、新規范,用以指導平時的規劃設計工作及所內項目的技術管理工作。

主要的專業繼續教育經歷和交流學習經歷如下:

3、20xx年10月參加市建設局組織的《江蘇省住宅設計規范》培訓學習;

4、20xx年10月參加省建設廳組織的《江蘇省城市規劃管理技術規定》培訓學習;

5、20xx年至20xx年,參加連云港電大土木工程專業學習;

6、20xx年5月,赴無錫參加江蘇省建設廳組織的“眾智日照分析軟件培訓班”;

9、20xx年6月,赴常州參加“江蘇省城市規劃學會、協會規劃編制專業委員會20xx年年會”。本人任現職以來逐步承擔起了院內系列重大復雜工程項目的核心負責人,能夠率領項目組承擔城市總體規劃、城市分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、小城鎮規劃等各個層。

面的法定規劃,也能夠保質保量的完成各種類型的概念規劃、發展規劃、城市設計、各類專項規劃等非法定層面規劃,并且經常運用新技術、新理論,在編制項目的過程中探索、創新。作為連云港市城市規劃設計行業的一線工作者,能積極參與市政府重大建設項目及各類指令性項目的規劃設計,當好行政主管部門的參謀助手。

本人目前熟練掌握的專業軟件有:autocad、天正建筑、眾智日照分析、photoshop、sketchup、arcviewgis等,計算機出圖率100%;同時擁有較強的手繪功底,經常在工作中運用手繪草圖及手繪效果圖,為項目增色添彩。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇九

摘要機械制造的技術水平是衡量國家的現代化發展進度的有效指標之一,是每一個國家國民經濟的重要組成部分,隨著全球經濟一體化的不斷發展,各行業間的競爭也在不斷加劇,國際市場競爭現象越演越烈,如何將高科技融入機械制造中,增強企業的市場競爭力成為了我國機械制造業面臨的巨大挑戰。

關鍵詞機械制造技術;特點;現狀;趨勢。

1機械制造技術的特點。

1.1機械制造的系統性。

機械制造技術主要包括了計算機技術、自動化技術、感應技術、信息管理技術以及新開發材料技術的運用,特別是對產品的設計,銷售網絡、組織管理等等方面已經具有相當成熟的現代技術運用。機械制造技術需要將傳統的制造加工技術與現代科技技術進行有機結合,從而將制造技術貫穿于整個生產制造過程。

1.2機械制造的綜合性。

機械制造技術不僅局限于機械加工制造的本身過程,它的產品面向整個市場,并且涉及到產品設計、開發、加工、銷售以及售后的各個環節,并形成一個完整的體系,機械制造的終極追求是產品投放進市場后的應用情況,先進的機械制造技術可以提高企業的行業競爭力,提升企業的經濟效益,并能夠推動一個國家的經濟發展,從而實現社會效益與經濟效益的雙贏。

1.3現代機械制造技術體現了市場競爭要素。

市場競爭力的核心就是產品生產率,隨著經濟市場化的不斷發展,全球經濟一體化的發展速度也越來越快,制造業的市場競爭矛盾已經逐漸向質量、時間和成本三者綜合考慮的矛盾。先進的制造業技術可以將三者進行有效結合,從而提升制造企業的核心市場競爭力。

2我國機械自動化技術發展的現狀。

2.1管理模式落后。

在工業發達的國家,管理模式已經逐漸實現計算機系統代替人為管理,并且尤其重視對體制的改革和生產流水線模式的更新。已經全面提出了精益生產、高效生產、準時生產的管理思想,但由于我國進入信息時代時間較短,對于先進管理模式還處于正在發展的階段,對計算機管理模式的運用并不廣泛,還是以人為管理為主的管理模式。

2.2自動化技術落后。

與國外的先進制造技術相比較,我國還存在著許多不足之處,首先,我國還沒有掌握自動化的核心技術,設計的產品方案相對較為落后,僅僅是簡單利用自動化技術,目前還無法真正做到將機電進行有機結合。其次,我國使用的機械自動化還是傳統的加工方式,并且,已有的自動化的設備數量太少,導致我國自動化整體水平較低;第三,我國的計算機應用技術還相對較為落后,還不能有效利用計算機技術,機械自動化發展進度較為緩慢;最后,我國的機械種類選擇的局限性比較大,質量也無法達到國際普遍執行的標準,使用的范圍也不夠普遍、廣泛。因此,我國的機械自動化還處在初級階段,隨著中國制造2025的不斷推進,發展潛力巨大。

3機械制造自動化技術的發展前景與趨勢。

3.1機械制造自動化技術和網絡化融合。

隨著互聯網技術的不斷發展,市場環境也發生了相應的轉變。將機械制造自動化技術融入網絡化是工業機電設備一體化發展的主要趨勢。網絡技術普及的市場大環境下,監視技術與遠程控制技術也得到了迅猛發展,遠程控制的終端設備就是機械制造的產品,因此,將機械自動化融入網絡化發展是勢在必行的,這有利于提升企業的市場競爭力,除此之外,局域網絡技術還將運用到大量的家電設備中,逐步滲入人們的生活,人們利用計算機技術就可以實現足不出戶的生活模式,正常與外界進行交流和溝通,給人們的生活帶來了很大的便利,同時,這也是機械制造自動化技術的主要發展趨勢之一。

3.2以智能化為依托,發展實用型機械自動化技術。

人類的社會進步一直伴隨對智能的開發,機械制造自動化技術的發展也會隨著人類社會進步的腳步進行智能化發展。智能化的機械制造自動化技術是與傳統機械制造自動化最大的區別,也是工業一體化發展的主要方向,具體體現在控制論的基礎上運用生理學、運籌學、心理學以及計算機科學進行人工智能模擬、自動編程、人機接口和對話,在加工過程中對所涉及的問題進行分析、判斷、決策,從而取代部分人類腦力勞動,對人類的職能進行收集,從而達到更高的控制目標。機械制造自動化技術向智能化層次的發展是未來機械制造業的發展趨勢之一。我國的智能化機械自動化技術應當以企業的生產和發展實際需要作為導向,采取與之相應的自動化方式進行生產,只有將企業發展需求作為核心原則進行機械自動化技術發展,才能將機械自動化技術產生的`利益最大化,從而取得高效地經濟效益和社會效益。

3.3以新材料為支撐,進行綠色化發展。

隨著社會環境受到各方的關注,綠色化發展是工業改革的必經之路。傳統工業發展需要耗費大量的資源,依靠掠奪環境資源進行自我發展,但地球上的能源有限,不能滿足人類持續發展的需求,因此,工業發展必須走綠色發展道路,從而改變高投入低收入的局面,必須高效利用有限的資源走可持續的綠色發展道路,是機械自動化技術發展面臨和迫切需要解決的問題。我國的機械制造業給我國生態環境帶來了巨大影響,所以,必須保持生態環境與機械制造發展的平衡,才能走可持續發展道路。

3.4光機電一體化發展。

將計算機技術、光學技術、微電子技術、控制技術及機械技術交叉融合的光機電一體化發展是現階段很多高新企業以及高新設備的基礎,光機電一體化技術是實現機械一體化產品的基礎,采用光機電一體化技術能夠生產出高功能水平、高附加價值的機械產品,光機電一體化技術中的激光技術、傳感檢測技術、光能驅動等等均是機械制造自動化技術發展的主要趨勢之一。

4結語。

機械自動化產業在我國具有十分重要的地位,機械自動化技術可以直接影響我國機械制造業的發展水平,我國目前正處于工業發展的繁榮時期,對機械制造的產品需求還在持續加大,但是落后的生產技術限制了我國機械產品輸出,因此,應當不斷吸收國外的先進生產技術。同時,隨著科學技術的不斷發展,自動化技術被不斷應用在機械制造生產活動中,極大程度地提高機械制造的效率和產品質量。我國應當根據實際情況進行機械自動化的發展和研究,只有自主創新,才能實現經濟效益最大化。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十

為了能再上新臺階,本人熱忱希望能夠晉升中級職稱工程師,以便能更好地開展本職工作,服務社會。盡管我工作認真負責,理論知識和業務水平提升較快,但是建筑行業是一項學問頗深,涉及知識面很廣的行業,我的管理能力和統攬全局的能力還是有待進一步提高。我將一如既往地堅持對工作一絲不茍,勤勤懇懇,努力地學習業務知識,對業務精益求精,勇于創新,不斷努力豐富我的理論知識,提高我的工作能力,爭取更大的進步。工作十四年以來,我一直努力做一名優秀的建筑工程技術管理人員,為建筑事業貢獻自己的力量。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十一

中級工程師年度考核是小編為各位整理的中級工程師年度考核的個人總結,歡迎大家閱讀!

本人從參加工作以來,嚴格地遵守國家的各項法律和法規,從未 參與各種違法違紀的活動。

堅決擁護中國共產黨的領導,堅持黨的改 革開放,為建設中國有特色的社會主義作出自己應有的貢獻。

對于單 位制訂的各項規章制度,我都嚴格遵守,嚴從律己,寬以待人,起著 帶頭的作用。

在工作中,我不斷地學習、鉆研、總結經驗和教訓,從 一個建筑行業的“門外漢”到現在的專業技術能力和管理能力都全 面成熟的工程資料技術員,獨立承擔過房建、橋梁、道路和排水工程 等資料工作,在政治思想、職業道德、專業水平等方面都取得了很大 的成績,現總結如下:

一、 工作態度和職業道路 由于資料員的工作本身就比較繁瑣, 但進入公司以來我一直以積 極工作態度去處理工作中遇到的事情,雖然偶爾會出現一些情緒問 題,但我很快能夠處理好自身問題,積極投入到工作中去,對工作勤 勤懇懇、任勞任怨,有始有終,能夠正確認真的對待每一項工作;認 真學習公司的各項規章制度,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,對 于再苦再累的項目,我都堅持圓滿完成,并做出成效,從不計較個人 得失,堅守在崗位上,完成一個個工程,看著一幢幢高樓大廈和一條 條的銀灰大道竣工完成,我心中感到無比地自豪和光榮,自己曾經付 出的無數艱辛和汗水,得到了社會的好評,我內心也就無怨無悔,心 滿意足了。

二、 學識水平、專業能力 在工作中,我不斷地學習文化知識和專業知識,努力提高自己的 學識水平和專用能力。

對于建筑行業的新規范、新標準和新定額,每 一次一出臺,我必購買并認真學習和研究,掌握新規范、新標準和新 定額,把規范、標準和定額應用于工程建設中,不斷地總結經驗和教 訓。

每一個工程竣工驗收時,我都認真作好工程驗收記錄,并整理成 冊,存入自己的工程竣工驗收記錄檔案中,經常分析和研究竣工驗收 記錄,發現自己在工程修建中存在哪些問題,哪些方面值得提高,哪 些方面值得繼續發揚。

三、技術資料員工作的一些心得: 技術資料員工作的一些心得: 1、明確責任分工,督促流程執行。

及時收集整理,及時問題反 饋。

定期資料整改, 再次資料核查。

目錄及時跟進, 完美資料歸檔。

通過以上措施,及時發現了問題,并在第一時間進行了整改,坎坷而 又圓滿地通過了一次次檢查。

2、施工技術資料嚴格受控:施工技術資料是指導正確、規范、 科學施工的文件,以及工程變更情況的正式文件,而且變更、洽商、 圖紙會審要經過設計、 建設單位簽字, 施組、 方案要經過公司級審批, 交底要施工隊簽認。

一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況,此類情況是 解決糾紛的最基本、最重要的資料,因此,對此類資料要嚴加管理, 一般不外借,謹防丟失,不得不借時,執行嚴格的借閱登記制度。

另 外,本工程邊設計邊施工,工程變動頻繁,設計變更、工程洽商多。

設計變更、 工程洽商直接影響到施工進展、 工程結算。

如果因為變更、洽商傳不及時而造成經濟損失, 那么整個項目部的'辛苦工作便失去了 意義。

因此,一定要及時把變更、洽商發放到項目部相關人員手中, 并由技術人員在第一時間內以交底形式傳達到施工最前線的施工隊。

3、施工測量記錄要圖示詳盡:施工測量記錄是確保工程定位、 尺寸、標高、位置等的資料。

“失之毫厘,謬之千里” ,由于放線的疏 忽給后續施工帶來麻煩的例子屢見不鮮。

因此,測量資料一定要有詳 盡的圖示以確保測量施工的準確。

如樓層平面的放線記錄,洞口放線 要畫剖面簡圖,注明放線的標高尺寸,應有平面簡圖,若是平面放線 要求注軸線尺寸,說明墻柱斷面尺寸、門窗口位置尺寸,軸線控制線 和墻柱邊線尺寸,若是外墻、門窗洞口放線要畫剖面簡圖,注明放線 的標高尺寸。

4、施工記錄內容要詳細具體:施工記錄是施工過程中形成的, 確保工程質量、 安全的各種檢查、 記錄等。

記錄中的內容要詳細具體, 不可泛泛而言,并要與技術交底保持一致,如鋼筋綁扎隱檢,要寫清 鋼筋的品種、規格、數量、位置、接頭位置、搭接長度、保護層厚度、 鋼筋及墊塊綁扎和鋼筋除銹等情況。

當出現數據時,要計算出具體數 值,避免使用規范性語言。

當發生變更、洽商時還要寫清變動內容并 注明其編號。

5、施工試驗記錄要及時、齊全。

施工試驗合格是檢驗批(分項 分部)工程驗收的前提條件。

如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗 批驗收的前提,混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。

所 以施工試驗記錄要按部就班的進行,以免遺漏,影響后續施工。

6、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全:檢驗批是工程驗收的 最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質量驗收的基礎。

因此檢驗批 中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建筑工程質量驗 收。

檢驗批中各個應檢項目不應漏填。

如有預埋件部位的鋼筋安裝檢 驗批中的預埋件項,有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫 項。

總之資料工作從技術部、 工程部到物資部甚至經營部一直滲透到 項目部各個角落,各部門、人員各盡其責又相互制約、環環相扣,尤 其是資料交圈性的要求,更像一條繩索將項目部所有資料相關部室、 人員緊緊捆綁在起,這就要求所有資料相關人員必須步調一致,完美 合作,堅決防止多諾米骨牌效應的發生。

孤掌難鳴,強有力的領導及 制度是硬件保證,具有高素質及優秀業務水平的員工是軟件保證,兩 者兼具才能塑造一個攻無不克,戰無不勝的優秀團隊,優秀團隊才能 干出一流的工作。

隨著市政基礎設施建設的迅速發展, 要求市政工程資料內容更加 全面、完善,唯有不斷的學習和掌握新的整理方法,才能做好這項工 作。

雨去雪來,風過云走,我將繼續堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難 而上的戰斗精神,高舉優質工程的偉大旗幟,堅持好的,拋棄壞的, 只要不斷提高自身的修養,愛崗敬業,定會有所收獲。

路漫漫其修遠 兮,吾將上下而求索。

一、重視思想政治的學習,發揮積極作用。

作為一名青年黨、團員教師,我對自己要求很嚴格,能夠自覺、認真地學習“鄧--理論”以及黨、國家的各項重大教育政策,并以高度的熱情投入到教育工作中去。

對此有人不理解,認為向我這樣的年輕人,應該到“外面”去多掙些錢,而我認為:我的人生目標和我所學的專業決定了我的發展領域――教育。

這個想法在我的工作中得到了證實。

也正是這種思想,推動著我不斷地去實踐、總結,在教育工作中默默奉獻。

同時,我的這種無私奉獻的精神也感染了身邊的青年教師,大家都以我為榜樣,積極投入教育工作。

不僅如此,我的這種作風在團工作中也得到了充分體現,除了搞好教工團的日常工作,我還積極組織教工團員學習理論,因為我知道教師只有自己掌握了豐富的理論知識,才能更好地教育學生;我還組織、開展了一系列豐富多彩的活動,使團員們在思想上、行動上積極向黨組織靠攏,增強了凝聚力。

我能識大體、顧大局,服從學校安排。

在我工作的前三年中,正是學校教學班擴大,師資短缺時期。

為了讓同學們受到良好的心理健康教育,有一個學期,我每周要上二十一節課。

這時又有一個班級的班主任有事請假,學校要安排人代班主任工作,在這種情況下,我從大局出發,二話沒說一干就是一個月。

就這樣每周二十一節心理教育課、班主任工作、教工團工作、心理咨詢工作等等,在我努力、拚搏之下都出色的完成了。

二、教育教學上刻苦鉆研,初見成效。

心理健康教育是一門新興的學科,在工作中許多方面都沒有可以借鑒的經驗,而且該學科對教師的要求很高,從事這項工作,不僅需要一定的理論知識為基礎,還要非常了解學生的個性特點,掌握大量的心理流通、調節技巧。

這對于一個剛走出校門的大學生來說,困難是可想而知的。

當我第一次踏上講臺時,我感到了困難,因為只有教材,沒有教參。

但是我并沒有被困難嚇倒,我一邊向老教師請教,一邊自己在課堂中摸索。

在我踏上工作崗位的第二個學期,我報名參加了區心理健康教育活動觀摩課比賽,這對我來說又是一次挑戰。

每次試講,我都邀請一些有經驗的老師來聽課、評課,并連夜修改教案,重新制作教具,第二天再說課、評課。

功夫不負有心人,那次公開課我取得了成功,獲得了區公開教學展示課三等獎。

一節節的公開教學課,一次次的教學實踐,使我對教學樹立了信心。

通過不斷地努力,我把團體心理咨詢的方法和傳統的教學模式結合在一起,并深入到學生當中,不斷了解他們的特點,根據實際情況組織教材,設計課堂教學內容,幾年來形成了自己的教學特色。

除了教學工作,我還負責學校的心理咨詢工作。

心理咨詢工作很繁瑣且工作量又大,學生的心理咨詢和成年人的心理咨詢又有著明顯的差異,因為學生的心理問題和家庭的結構、家庭的教育方式有著十分密切的關系,因此,在對學生心理咨詢的同時還要對家長進行心理咨詢,這樣,無形中就加大了工作量和難度。

面對繁瑣的心理咨詢工作,我能認真地做好個案研究和分析,且從來沒有怨言,反而高興地說:“同學們來找我,說明同學們信任我。

而且,看到他們處于困境之中,我又怎能袖手旁觀呢?”

作為專職的心理健康教育教師,我還利用自己專業的優勢,積極的和老師們溝通、交流,給他們作一些心理輔導和心理學知識的講座,及時為老師們排憂解難。

三、重視教育科研對教育教學工作的指導。

為了搞好心理健康教育工作,我對各年級學生的心理特點進行了大量的調查研究,使心理教育工作有依據、有反饋。

每一個新學年的開始,都是天氣炎熱,但這并沒有阻礙我的調查研究工作,我把一年來的跟蹤調查結果輸入電腦,用spss軟件進行了大量地統計分析,最后在幾十張數據統計結果中發現預備年級學生的心理變化特點,并撰寫了論文:《預備年級學生心理特點調查研究》,在區評比中獲得了一等獎。

xx年9月,我申報的《課堂教學中師生互動方式對學生學習動機水平的影響》課題被立項,成為了國家xx重點課題《學生發展心理輔導》的一個子課題。

xx年6月該課題由被確認為區級課題。

xx年9月該課題的中期報告通過了專家的評審。

四、積極探索,努力開創教工團工作新局面。

在我接管教工團工作時,它在學校工作中是一個薄弱環節。

正常開展工作都不是一件易事,何況要想把工作做得有聲有色,更是難上加難。

我擔任教工團支部書記后,認真完成局團委布置的各項工作,并積極思索,力爭找到新時期下適合我校的教工團工作的開展形式。

幾年來,我校教工團的工作質量和實效逐年提高,xx年教工團工作考核時被評為“爭紅旗團支部”。

xx年我校政治教研組被團區委授予“共青團號”稱號。

我在實踐中不斷地總結,發現教工團的活動應和學校的教育、教學工作聯系起來。

我利用青年教師們的活力、可塑性和積極性組織了一些業務學習,1999年確立了以“多媒體教學手段的學習和研究”為特色的工作重點,目前這項工作已經完成,并取得了良好的效果。

其中第一階段的初級計算機知識學習中,帶動了大多數教師(有相當一部分的老教師),形成了良好的學習氛圍。

學習結束后多數教師都取得了上海市初級計算機知識等級證書(其中有十四位老教師)。

第二階段是powerpoint、authorware和網頁制作的學習。

經過幾年的培訓和實踐工作,我校的絕大多數教師都能自己制作、使用一些實用的多媒體課件。

目前我校教工團的工作重點是:以教研提升教學,以教學促進教研。

在團員教師努力、辛勤工作的時候,我還組織團員教師參加了豐富多彩的體育鍛煉、文藝娛樂活動,充實了業余生活,調動了青年教師們的激情,使青年教師積極地投身到教育事業中去。

這些活動不僅減輕了青年教師在工作中的壓力,而且增強了教工團的凝聚力,進一步調動了青年教師的積極性,使青年團員教師的發展進入了一個良性循環。

xx年我被教育局團委授予優秀團干部稱號;xx年我又被授予“新長征突擊手”稱號。

五、努力學習,認真實踐,做好少先隊工作。

我利用了大量的業余時間進行學習、參觀。

我參加了“240”少先隊輔導員的進修,并完成了90課時的培訓,這為我做好少先隊工作打下了堅實的基礎。

我還組織學生參加各種比賽,如:在首屆“紅領巾超級想象力大賽”中,我校的“烤魷魚”入圍決賽,并獲得了智趣幽默獎;在全國的“我做合格小公民”知識競賽中,我校有十位少先隊員獲得了優勝獎,同時我也獲得了優秀組織獎。

我還組織了一些大型的少先隊集會,并取得了良好的效果,如:十四歲生日、紅領巾換代、入團儀式、暑期夏令營和暑期俱樂部等活動,并協助完成了校藝術節、“祖國頌――xx大舒懷”詩歌朗誦比賽等活動,取得良好的效果。

x年1月9號,我校的少先隊工作順利通過了年終考核,并受到了團區委、少年宮、青少年活動中心三方面領導的肯定。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十二

李冬羽,1978年3月出生,漢族。xx年6月畢業于河北科技大學建筑結構工程專業,本科學歷。xx年10月,憑著大學期間的獎學金榮譽證書、優秀畢業生和黨員的優勢應聘到河北邢臺電纜廠行政處從事基建工作,xx年8月調入河北佳丁建設項目招標咨詢有限公司工作。至今,我在該單位招標代理部門、造價咨詢部門先后從事一線工作,后又從事公司管理工作。回首這段時間,我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進取的精神全身致力于理論知識的學習和實踐動手能力的提高,不斷重復著“讀萬卷書,行萬里路”和“實踐出真知”的人生道路。各年度專業技術考核均獲合格,現將任職以來的工作總結如下:

一、思想政治方面能夠認真貫徹學習鄧小平理論、“三個代表重要思想”和xx大精神,牢記“八榮八恥”,全面貫徹落實科學發展觀。以高昂的斗志和飽滿的熱情創造新業績、創建新生活。能夠持之以恒的弘揚“樹正氣、講團結、求發展”主旋律,在各個工作崗位上兢兢業業、竭誠奉獻、開拓進取,較好地完成各項工作任務。

二、業務工作方面1、造價咨詢工作造價咨詢工作的主要內容是:投資估算、項目經濟評價報告的編制和審核;建設項目概預算的編制與審核、并進行工程造價分析與控制;工程結算及竣工結(決)算報告的編制與審核等工程造價服務。我在造價咨詢部門工作時期,由基礎從一點一滴做起,邊學習邊工作,先后參與、主持或獨立完成了邢臺市消防武警支隊警官公寓樓工程(18000平方米,地上15層,框架剪力墻結構)、邢臺市旭陽大道改造(全長3250米,瀝青混凝土路面)、臨西縣垃圾填埋場(占地1.4平方公里,15個單體建筑)、臨西縣污水處理場(占地1.3平方公里,12個單體建筑)、邢臺職業技術學院科技實驗樓(建筑面積18990平方米,地上八層,框架結構)、柳行農場住宅小區(共八棟住宅樓,總建筑面積四萬余平方)、邢臺市世貿天街商住綜合體項目(總建筑面積12萬平方米,混合結構)的概算、工程預算、工程量清單和造價分析的編制、審核工作。另外還參與了東方明珠小區(總面積10萬平方米,八棟住宅樓,框架或框剪結構)、隆堯縣國家糧食儲備庫倉儲(特種工程)、邢臺市公安局民警小區(先后共24棟住宅樓,總面積18萬平方米)的造價審核、工程結算審核工作。通過這些預算、結算、審核工作,使我靈活掌握了預算軟件的使用和土建預算的要領,并對水暖電、倉儲、市政方面有所領悟。2、招標代理工作先后組織、主持完成了邢臺市消防武警支隊警官公寓樓工程、邢臺市旭陽大道改造、臨西縣污水處理場、邢臺職業技術學院科技實驗樓、邢臺職業技術學院服裝實訓樓、柳行農場住宅小區、邢臺市世貿天街商住綜合體項目、東方明珠小區、邢臺市公安局民警小區、隆堯縣國家糧食儲備庫倉儲、邢臺學院公共教學樓、富興廣場等300多個項目、500余個標段的招標代理工作。專業設計工業建筑、民用建筑、倉儲、市政基礎設施、公路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個專業及設計、施工、監理、服務、設備采購等多個方面。這些工作使我掌握了投標工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標代理全過程的所有知識。因工作扎實,所參與主持的招標工作均順利完成,受到了各界的一致肯定和好評。因為工作突出、業務水平扎實、善于溝通,曾長期擔任招標代理部門主管。

三、專業學習方面學無止境,本著“干一行、愛一行,學一行,專一行”的信念,我一直堅持專業技術知識和輔助知識的學習。先后自學了工程造價相關知識、招標代理各項法律法規、政府采購知識、項目管理專業知識,基本掌握了行業內的各種基礎理論知識,掌握了工作重點、節點。現代社會的發展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補充新知識,不經常進行不間斷的學習和交流,就不能適應企業技術管理工作的需要,就要被淘汰。為此,利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在助理工程師任職期間,先后參加許多有關部門組織的各種專題培訓。先后參加了“建筑合同管理員崗位培訓”、“河北省招標代理上崗培訓”、“造價員培訓”、“造價工程師教育”、“招標師培訓”和“河北省政府采購崗位培訓”,考取了“河北省合同管理員”資格、“二級造價員”資格、“招標代理從業”資格和“河北省政府采購從業”崗位證書。通過各種繼續再教育培訓班,使我保持著旺盛的求知欲,同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。在潛心鉆研專業技術知識的同時,還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識,把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應用于日常施工管理中,在不斷地學習和實踐中,努力推進工程管理的無紙化管理,應用word完成處理工作,打印各種記錄表格以及文材料。應用excel完成工程信息的存儲和分析處理,為工程決策提供量化依據。通過不斷學習,使自己逐漸成長為一名知識型、溝通型、進取型的人才,提升了自己的社會責任感,樹立了崇高的奮斗目標。

“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”;經過幾年的努力,本人在專業上積累了一定的經驗,但隨著形勢的發展,隨著公司的不斷狀大,現有能力亟待提高。在今后的工作中,我將一如既往地繼續做好本職工作,不斷學習、努力進取,提高自身的業務素質,鍛煉自己的工作能力,報效企業對我的培養和關懷,為企業、為地方建筑事業的發展貢獻自己的全部精力。

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車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十三

xx年我應聘到xxxxx建設工程監理公司工作,被安排在三個比較近的工地,擔任土木建筑工程的監理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監理工作任務,得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十四

近五年來,本人獨立完成或負責項目、帶領項目組完成了總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、建筑單體設計等各類規劃設計項目近三十項。在20xx年,被市規劃局評為“連云港市鎮村布局規劃編制工作先進個人”,在20xx年和20xx年被市規劃局評為“年度工作先進個人”。

本人參與及負責的主要項目如下:

1、《連云港市總體規劃(2003~2020)》。該項目是對1995年連云港市總體規劃的修編。通過本次規劃為連云港市城市的長遠發展指明方向和目標。本人參與并完成了該項目的部分專項規劃工作。

2、《連云港市新海城區分區規劃》。該項目始于20xx年4月,現有規劃無法滿足當前發展需要,在規劃局委托下,我院承接了該項規劃任務,對總體規劃進行深化、細化。本人參與該項規劃,是規劃專業的工作主力之一。

3、《連云港市東海縣鎮村布局規劃》。

4、《連云港市環境衛生專業規劃》。

5、《連云港市公共廁所方案》及建筑單體施工圖設計。

6、《灌云縣小伊鄉總體規劃(20xx~2020)》。

7、《贛榆縣黑林鎮富林村村莊建設規劃》。

8、《江蘇恒美達混凝土制品有限公司修建性詳細規劃》及建筑單體施工圖設計。

9、《連云港市中小學布局規劃》。

10、《贛榆縣城青口河南f、g片區控制性詳細規劃》。

11、《贛榆縣城環境衛生專業規劃》。

12、《灌南縣城鹽河以東片區控制性詳細規劃》。

13、《贛榆縣石梁河水庫周邊地區旅游發展概念規劃》。

14、《灌河半島經濟圈“半島廣場”控制性詳細規劃》。

15、《贛榆縣縣城總體規劃(20xx~2030)》。

16、《灌南縣湯溝鎮新區控制性詳細規劃》。

18、《灌南縣長茂鎮總體規劃(20xx~2030)》。

已完成的主要城市規劃項目設計一覽表在做好自己規劃設計工作的同時,本人擔任規劃設計所副所長,主要負責協助所長主持所內方案編制和預審工作,同時參與了部分的政府指令性任務和應急任務,為單位做出了巨大貢獻。

在日常工作之余,基于對近幾年工作的領悟與總結,以及對前沿理論及技術方法的學習和研究,本人編寫了兩篇論文,均用于連云港市城市規劃學會交流,并獲得了獎項。

車輛工程中級工程師職稱論文(精選15篇)篇十五

在工作中,我地學習文化知識和專業知識,努力的學識和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國電子專業自學考試,現已6門功課合格證,把計算機工作的必修課,我已能運用計算機來辦公。建筑行業的新規范、新標準和新定額,每一次一出臺,我必購買并學習和,新規范、新標準和新定額,把規范、標準和定額應用于工程建設中,地總結經驗和教訓。每工程竣工驗收時,我都作好工程驗收記錄,并整理成冊,存入的工程竣工驗收記錄檔案中,經常分析和竣工驗收記錄,在工程修建中哪些問題,哪些值得,哪些值得發揚。

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