講話稿的內容可以包括對某一事件的分析、對一項政策的說明、對一個主題的闡述等。掌握一些講話稿的寫作技巧和概念，可以幫助我們更好地撰寫自己的講話稿。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇一

-同學們：上午好！

今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。

里

會

覺

得

難

受嗎？

人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還無情，還殘酷的數字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

可編輯。

-是導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

可編輯。

單

手

騎車？

當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。

可編輯。

-出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

可編輯。

北關小學。

可編輯。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇二

親愛的同學們：

你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

下面我再針對暑假的季節特點給大家提幾點建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。

2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的`生活更加美滿幸福！

今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇三

各位同學：

根據各地提供的統計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的26.6%，這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。

為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。

1．行走的安全常識。

指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

行走時，哪些情況最危險呢？

（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通。

事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

2．騎車安全。

（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

（2）不打傘騎車。

（3）不脫手騎車。

（4）不騎車帶人。

（5）不騎“病”車。

（6）不騎快車。

（7）不與機動車搶道。

（8）不平行騎車。

最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

3．乘車安全。

（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

（2）待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。

（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！

殪虎橋交警中隊：趙俊嶺。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇四

同志們：

今天，我們召開全縣交通運輸系統安全生產工作會議，目的是總結20__年安全生產工作，對當前安全生產工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片，黃華亮再次組織學習了新《安全生產法》，通報了近期安全檢查情況，并進行了新《安全生產法》知識測試；待會兒范局長將作重要講話，希望大家在會后及時傳達貫徹，認真抓好落實。下面，我先講三點意見：

一、客觀總結20__年安全生產工作。

20__年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關部門、鄉鎮的大力支持下，通過全系統干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅決遏制重特大事故發生，除工程建設方面發生安全事故外，沒有發生道路運輸、水上交通、公路管養等安全責任事故，確保了交通運輸安全形勢持續穩定。今年主要做了以下工作：

（一）加強組織領導，強化責任落實。我們成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組；制發了《20__年交通運輸安全生產工作意見》，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開安全生產工作會，研究部署下階段安全生產工作，確保了各項工作順利開展。

（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。全系統各單位通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業安全文化，增強了全民安全責任意識。

（三）加強隱患排查，強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，開展經常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患。

（四）突出工作重點，強化源頭管理。一是海事部門嚴把業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，加強水上交通安全監管，確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關一監督”，加強道路運輸源頭安全監管，確保了道路運輸安全。三是養護部門、路政部門加強公路日常管養，加大超載超限治理力度，完善安保設施，確保了道路安全暢通。

（五）狠抓關鍵時段，強化重點監管。一是在全面抓好日常安全管理的同時，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作；二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農村客運等重點線路管控；四是在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。

（六）關注民意民生，提升服務水平。一是及時對經營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放；二是完成顧縣農村片區農村客運，投放農村車輛30輛；三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛；四是新發展普通貨運企業2家，新發展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強岳池新建汽車站建設工作，目前已完成項目工程預算、審圖等前期工作，正在進行財政評審及施工、監理單位招投標等工作。

（七）強化打非治違，規范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛67輛（其中長安車30輛，轎車8輛，電動三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機動駕駛培訓1起，打擊外籍車輛不按規定載客等行為9起。

（八）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組；二是制發了《岳池縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關于分解20__年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運企業開展禁止超限超載專項整治，與取得道路運輸許可的貨運企業簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者（個體）簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300余份。

（九）強化信訪維穩，確保行業穩定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題，有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區到期車輛的報廢更新，實現了運力的平穩過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補貼，維護了行業的穩定。

實效。

二、正確認識當前交通運輸安全形勢。

雖然今年安全生產工作取得了一定的成績，但安全生產形勢仍然不容樂觀，安全事故時有發生。因此，在肯定成績的同時，我們也應當清醒地看到，當前交通運輸系統安全生產領域存在的一些問題和不足：

（一）安全生產意識依然不強。部分單位對安全生產不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，片面追求經濟利益，忽視了對安全生產所負的責任；部分干部、職工思想認識還不到位，工作責任心不強，存在僥幸心理，安全監管措施落實還有差距；部分從業人員的安全意識淡薄，自我保護能力差，一些從業人員素質不高、工作責任心不強、技術水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產、違章操作的行為屢禁不止。

（二）安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度，但不抓落實，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產責任制流于形式；隱患排查不夠細致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節等現象，導致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業主體責任和行業監管責任模糊，認識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監管能力和手段乏力。

（三）安全生產工作投入不夠。一些企業片面追求經濟利益最大化，忽視必要的安全裝備和設施投入，技術裝備陳舊、生產工藝落后；交通運輸安全隱患較多，道路交通安全設施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。

（四）安全生產監管有待強化。一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題，優質文明行車不到位；部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發生；行業管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。

三、全力抓好當前安全生產工作。

安全生產責任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈，認真吸取各類安全生產事故的教訓，面對冬季事故易發、高發的嚴竣形勢，針對存在的突出問題和薄弱環節，研究落實更加得力的工作措施，深入開展細致的安全生產檢查、隱患治理活動，落實嚴格具體的安全生產崗位負責制、安全責任追究制，努力推動交通運輸安全生產形勢進一步好轉。

（一）思想認識上要進一步重視。人命關天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求，各單位領導班子成員要牢固樹立“安全生產，責任重于泰山”和常抓不懈的思想，進一步提高對安全生產重要性的認識，自覺堅守“發展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線。要加大宣傳力度，加強安全教育培訓，營造人人重視安全生產的良好氛圍；要抓操作、抓責任、抓短板、抓懲處，從機制上抓好安全生產事故的防范；要進一步健全安全生產責任體系，嚴格落實安全生產責任制，形成黨、政領導成員同責、一崗雙責、齊抓共管的工作局面。

（二）安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，深入開展安全生產自檢自查工作，特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運等特殊時段的安全生產隱患拉網式大排查工作，對排查出來的隱患及時整治，防止安全生產責任事故的發生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”，不留死角、不空盲區，不搞形式、不走過場。尤其要突出道路運輸、水上交通、公路管養、建筑施工等重點行業領域的專項檢查，做到一個不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對排查出的各類隱患，要建立詳細的臺賬，凡能馬上整改的，要立即整改；對一時整改不了的，要限期整改，并采取嚴格的防控措施，明確整改期限和責任人，制訂應急預案，防止事故發生。三是違法行為必須做到“嚴執法”。對不具備安全生產條件且難以整改到位的，要依法關停取締，對有重大安全隱患的企業，該停產的必須堅決停產。四是隱患整治必須做到“重實效”。局運輸安全管理股和各行業管理部門要對檢查整改情況進行督查督辦，確保整改收到實效。對隱患整改不力造成事故的，要依法嚴厲追究相關負責人的責任。

（三）防范措施要落實到操作層面。一是責任到人到崗。各單位要進一步強化工作責任，堅持黨政同責、轄區負責、一崗雙責、齊抓共管，落實好領導責任、部門責任特別是監管部門責任、企業主體責任、操作崗位責任，責任落實沒空擋。二是督促責任落實到位。首先嚴格落實黨政領導責任。各單位黨政一把手要以對黨和人民高度負責的態度，切實負起安全生產的領導責任，把安全工作作為頭等大事，主動作為，主動擔當，做到親自指揮，經常過問，嚴格檢查，經常督促，把安全工作抓緊抓細、抓實抓好；各分管領導要按照“一崗雙責”要求，對分管工作的安全具體負責，把各項措施抓實，一級抓一級、一級對一級負責。二要嚴格落實行業監管責任。按照安全生產屬地管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰發證誰負責、誰簽字誰負責的原則，加強安全監管工作，要打破常規思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細處查，從實處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產事故追責上，責任要從重從嚴，對發生安全生產事故的責任單位和責任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價。三要嚴格落實企業主體責任。各運輸企業要切實落實安全生產主體責任，進一步健全完善并嚴格執行各項規章制度，加強安全生產管理，加大安全投入，夯實安全基礎，對每個環節都不能放松，把握安全關鍵環節，層層分解落實安全目標責任，努力實現安全生產“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴格落實操作崗位責任。各單位要以近期全國由于現場安全管理出問題引發的多起責任事故為戒，采取切實有效措施，加大現場安全管理力度，落實崗位安全責任；要加強生產一線操作崗位人員的安全教育培訓，提高其操作技能和安全意識，增強其搞好安全生工作的自覺性和責任感；要下決心嚴肅懲處生產現場“三違”人員和知而不管、見而不止的生產現場管理人員，確保生產現場人員嚴格按規范操作。

（四）夯實安全生產工作基礎。一要健全完善隱患排查治理機制。各單位要嚴格對照安全生產標準和檢查時提出的問題，認真整改存在的隱患，嚴格按標準化規范管理企業安全生產；要按照《四川省安全生產隱患排查治理監督管理辦法》的規定，切實加強隱患排查治理體系建設工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治理的數據庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實責任，全程跟蹤。二要要健全單位內部的安全管理制度。各單位的所有生產、管理崗位都要建立健全安全生產管理責任制度，嚴格安全生產操作規程，決不放過任何一個可能造成事故的環節和因素，確實做到從每個人做起、從每件事做起、從每個環節做起，事無巨細、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產應急處置機制。各單位都要制訂和完善安全生產應急預案，并定期組織應急演練，確保一旦有事，能夠快速反應，提高我們的應急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計避免人員的傷亡。

（五）及早研究20__年安全工作。20__年圓滿劃了句號，20__年的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個單位20__年安全工作要點及安全生產監督檢查工作計劃請于1月下旬上報局運安股，同時請局運輸安全管理股草擬局20__年安全工作要點和安全生產監督檢查工作計劃送審后印發。

同志們，安全生產工作任重而道遠。歲末年初是交通運輸行業最繁忙的時段，安全生產工作面臨巨大的壓力，希望大家切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，以對人民生命安全高度負責的精神，以努力建設一個負責任的行業、負責任的部門、負責任的企業為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真履行職責，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態，努力實行交通運輸安全形勢持續穩定好轉。

謝謝大家！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇五

領導、各位同學：

大家下午好！

我叫__，是__市__中心小學__班的一名學生，今天能代表我們學校的同學們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！

爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮！（敬禮）

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！

大家早上好！

我今天我的講話題目是：交通安全從我做起同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰爭的陣亡人數。為此，發出以下倡議：全校同學應做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。

1、過馬路時，應嚴格遵守交通規則，切勿闖紅燈；

2、同學們應克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

3、同學們應該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規則，做一個良好的市民。我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環境。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇六

老師們，同學們：

一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今日，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：

這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我明白這一幕幕卻是真實地發生著，并且杯具還繼續著。每一天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里，我的心久久不能平靜。

這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在杯具之中，呼喊毫無意義，最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

我的眼前又出現了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里，我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機，因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數個，這血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。

這教育片人人看了都會悲痛，而那些不遵守交通法規的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。

這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規則，更想向所有人呼吁：人的生命僅有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規則，珍愛自我的生命，讓杯具不再重演！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇七

親愛的老師同學們：

大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全，一路平安》。

再過三天，也就是4月30日，是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。

根據公安部交通管理局統計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數已經相當于一個縣城的人口數，每年受傷的人數更相當于一個中等縣的人數.更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發人送走了黑發人,它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。

記得小時候每次去上學，家人總會仔細的叮囑：“路上小心”，現在讀中學了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡，很樸實，但那是一個平安的，發自內心的祝福以及牽掛。前段時間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數據：每年因各種安全事故，數以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸?！墒俏覀兪欠裣氲搅松拇嬖诰褪切腋＃踩纳罹褪亲畲蟮男腋Ｄ?

安全構筑了我們美好的。

家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學習，談工作，不是嗎?如果說幸福是個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病，沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!

無論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，騎在車上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守法規，安全出行，這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，時時刻刻樹立交通安全意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進行中，交通安全措施在落實中。

生命對于每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍貴的，生命有時也是脆弱的。再過三天，又是“全國交通安全反思日”，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安?！辈粌H是真切地祝福，更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來，從我做起，從現在做起，重視交通安全，珍愛生命。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇八

老師們，同學們：

在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發生交通事故。昨日我就朋要一齊。

昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他?？吹剿矝]收什么傷，大家都放心了。

發生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規則造成的。

為了保證交通安全，大家都要遵守交通規則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規則，注意交通安全，就會減少事故的。

“為了你和他人的安全，請遵守交通規則”。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇九

老師們，同學們：

? ? ? ?早上好！

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全，牽系著每個人的生活。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬，居世界之首。

多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。

想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨！

然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。

同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。

行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。

上學、放學要遵守交通規則，防止交通事故的發生。

校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。

同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。

為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

讓我們一起來創建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十

同學們：

你們好!今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學都是社會的參與者，也就是說我們每天上學路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規則或疏忽大意而發生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發生，因此，我今天專門給同學們講講交通安全常識：

走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。學校也有相關的規定。放學時要排三路縱隊，一路是不過馬路向顧家崗方面走，一路是過馬路的，必須走天橋，一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學生放學時必須在班級門口排好三路縱隊后，在班主任及科任教師的帶領下，安全走出校門，并按指定路線安全回家。

2、汽車不是一剎車就停的有的同學認為亂過馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

3、不在車前車后急穿馬路。

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為視線死角。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的視線死角內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。在有人行橫道和人行天橋上行走，這樣才比較安全。

4、文明乘車。

我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

5、讓特種車輛先行。

在馬路上，我們經?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

6、不吊車不玩車。

有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。

7、十二歲以下兒童不準騎自行車。

城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車，同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。

同學們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!

親愛的老師們、同學們：早上好!

我是高二4班的xx，今天我講話的主題是道路交通安全。

近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原由導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在全部的交通事故中，除極少數屬意外原由造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原由，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。

為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：

1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。

2.經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。

3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。

4.在家長協助下頻繁檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。

5.在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園!

最后祝全部的老師和同學：每天高高興興到校，平平安安回家!謝謝大家！!

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十一

尊敬的xx：

隨著經濟的日益發展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十二

各位同學：

根據各地提供的統計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的26.6%，這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。

指揮燈信號。

綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定。

行人須在人行道內行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。

橫穿馬路很容易出危險。

（2）。

三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。

（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

（2）待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十三

老師們，同學們：

早上好！

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。

回到家小女駭聽見他爸爸的死去的消息他悲痛，小女駭楞住了，過了十幾分鐘才回過神來，就撲到他爸爸的尸體上哭了，哭了好幾天。也沒有吃過飯。

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛生命！

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十四

親愛的同學們好!你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的`交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

下面我再針對暑假的季節特點給大家提幾點建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。

2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發生滑坡、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家!

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十五

同學們：

大家好!今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。

我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產損失。學生發生交通事故也占10%左右。交通事故已經引起了全社會的普遍關注。

交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現。小學生應該從小養成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現，也是社會公共道德的要求。

小學生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個方面的安全素質：

(一)樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。

(二)掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。

(三)掌握交通規則：掌握交通法規中關于交通規則的規定。

(四)增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。

在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規則。

車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十六

各位同學、各位老師：

大家好！

上星期四，我們全校師生分成兩組進行了郊游活動。全體同學保持了、發揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發現你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。

同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。

那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養成遵守交通規則的習慣。行人、車輛都要靠右側通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。

同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十七

各位同學、各位老師：

大家好!

上星期四，我們全校師生分成兩組進行了郊游活動。全體同學保持了、發揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發現你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。

同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。

那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢?答案很簡單，就是我們從小要養成遵守交通規則的習慣。行人、車輛都要靠右側通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。

同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習，將來好好地參加建設社會的工作，才能好好地報答父母的養育之恩，報答老師的教誨之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。

交通安全教育的講話稿學生例文（優質18篇）篇十八

我是一名幼兒教師，朋友們都叫我“孩子王”。有人說:“孩子王”沒出息，也有人說:“幼兒教師是高級保姆”。于是，我也曾經有過猶豫和傍徨。

但在這時，我突然想起一則美麗的寓言，說古時候歐洲有個國王舉行了一次隆重的授獎典祀，全國所有的能工巧匠、詩人、學者都動集京城等待國王的頒獎。第一走上來的是畫家，他捧著心愛的畫冊，要國王把獎頒給他。于是國王對他搖了搖頭。接著第二個是醫生。他走到國王面前，陳述自己的功績。

最后在一片金色的霞光里，一個女孩挽著一位滿頭銀發的教師來到國王面前:“陛下，祖國遍地的桃花都開了……”國王走下寶座，滿懷敬意地向他鞠了一躬，然后把一枝從阿爾卑斯山采來的艷紅的桃花別在教師的胸前說:“沒有您的辛勤勞動，也不會有詩人、學者，也不會有畫家、醫生……”廣場上頓時響起了雷鳴般的掌聲。

美麗的寓言極大地震憾和鼓舞了我，我仿佛懂得了教師這職業的全部涵義。我毅然選擇了幼兒教職業，帶著豆蔻年華的激情，帶著稚氣未脫的臉龐，帶著慈母般的心靈，帶著對未來的憧憬，邁進了幼兒園的大門，跟最年幼的人在一起，于是，我們成了“蹦蹦跳跳的大人”，“長不大的孩子”。

孩子的世界是多姿多彩，有聲有色，是充滿生機的世界。瞧，濃濃的碧綠，浸潤著清新的晨曦，嫩黃的新芽，吮吸著溫馨的雨露，滿園春光，孕育著未來的甜蜜。綠的世界蘊藏著多少童話般的希冀。是一片需要我們用愛心去耕耘的“綠地”，愛，不是一句掛在嘴邊的口頭禪，愛心，必須通過腳踏實地的辛勤勞作去實現。每當我放飛一只活潑的小鳥，那感覺決不亞于完成一次漫漫征途的跋涉。

下來了!早操時我便手把手地教他做早操;用親切、和藹、信任的語氣與他交談，使她消除了緊張情緒，增強了自信心，逐漸變得活潑開朗了，三個多月下來，他終于自己做早操了。我總覺得只有這樣一點一滴地把愛傾注在孩子身上，才對得起孩子，對得起這份工作。

今天的孩子還只是一個個小頑童，但在充滿著機遇與挑戰的21世紀，這些小頑童將是國家棟梁，民族的希望?，F在，我們幼兒教師不光要做給他們知識、技能，更重要的是培養他們的道德品質和創造精神，盡早讓那一雙雙小手不再依賴你和我，這是我們的責任。

多一份愛心，便多一份收獲。當孩子繪出美麗的畫，跳出優美的舞，做出精巧的手工作品時我們的心又是何等地喜悅，欣慰!

作為一名教師，我也許永遠享受不到萬人注目、鮮花簇擁的非凡風光，但有一種非凡是可以完全由我自己的來創造，來把握的，那就是在此情、此景、此時、此地中把我的能量發揮到極至，把我的發揮到極至!

茫茫銀河中，我是那顆最普通的星星，我竭力用自己微弱的光芒點綴著天空，如果把孩子們比作祖國的花朵，那么，我，將把畢生的愛奉獻給這人生最美好的花季。