通過月工作總結，我們可以對自己在過去一個月的工作中取得的成就進行肯定和激勵，同時也可以找到下一個月工作中的重點和目標。如果你對月工作總結不太了解，可以參考以下范文，了解寫作的要點和技巧。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇一

根據公司關于鈑噴車間安全生產管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產活動領導小組”，專門負責車間安全生產的落實、監察等工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規和規章等相關文件，深刻理解和掌握了車間安全生產的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：

一、鈑噴車間概況

鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。

二、安全生產領導機構及人員設置情況

接到辦公室通知后，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產的設備安全總監張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養民、李建強等各班組組長為成員的領導小組，具體負責車間安全生產工作過程的監督管理，領導組成員根據安全生產標準及要求，各車間、各班組都設有生產設備負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。

三、車間安全生產環境和職業健康安全方針及目標

（一）、環境和職業健康安全方針

1.以人為本：堅持以人為本，關愛員工及其相關方，股息員工積極參與環境和職業健康安全活動。

2.追求本質安全：促進清潔生產，強化安全第一的思想，努力實現本質安全。

3.預防為主：預防為主，防治結合，對環境問題應污染預防，而不是末端治理。

4.降低運行風險：加強職業病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。

5.遵守法規：嚴格執行相關的法律，法規和其他應遵守德要求，防止違規違章行為的發生

（二）環境和職業健康安全目標

安全生產的環境目標

1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準；

2、無化學品泄漏事故發生

3、管理方案完成率100%

4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產及辦公有害固體廢棄物處置率100%

5、能源消耗逐年下降，努力實現資源和能源消耗最小化：

安全生產的職業健康安全目標

1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5

2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100%

3、交通安全：控制一般交通事故的發生，杜絕重、特大交通事故。

4、消防安全：控制一般火災事故的發生，杜絕重、特大火災事故

5、職業?。憾沤^職業病發生

四、安全生產教育培訓情況

作。車間的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，并在車間召開會議中都進行安全生產教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。

五、設備設施安全運轉情況

（一）設施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產場所（三間在車間內，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設施較為齊全。

（二）設備：公司現有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設備；所有設備在這次安全生產標準檢查活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。

（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。

六、安全生產事故及應急管理情況

生。

七、安全隱患檢查、整改情況

車間通過拉網式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設車間放杠支架等設施。

八、安全生產責任制獎懲考核情況

為達到車間安全生產環境和職業健康安全目標，切實加強安全生產工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產的內容及要求，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇二

今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓，突出在安全質量標準化的制度建設、安全培訓、班組建設、基礎管理、現場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓、嚴格崗位操作、生產過程監督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產工作，力爭全年實現安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。現將煉焦車間全年安全工作總結如下：

1、建立考核機制，落實安全生產責任，車間在年初的20xx年工作總結即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書，這樣層層簽訂安全生產目標管理責任書，人人都是安全生產責任人對安全生產管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現象。

3、加強安全培訓教育，提高員工安全意識。

（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓，二級培訓包括車間概況及規章制度簡介、安全教育、生產工藝流程簡介、有關防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現場介紹等內容。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓，內容主要有班組各崗位規程、操作規程、車間、工段管理制度、安全培訓等內容。培訓結束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經過二、三級培訓，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。

（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發的“安全技術培訓材料”、“焦化安全生產知識與問答”

（6）每月對全員（分批）進行安全技術培訓，一年內的員工進行跟蹤安全技術教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。

（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。

2、我車間檢查次數共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態。

3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質安全型企業，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發安全隱患26條；焦化公司與安監部下發檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質安全起到了較大的作用。

4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發生再次給我車間安全生產敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產過程中要嚴格按操作規程操作，嚴格執行安全生產確認制，保證安全生產順利進行。

（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識，杜絕各類事故的發生，確保冬季安全生產。

（2）員工保溫防寒，為員工配發棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。

（3）設備管理措施，冬季機械設備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產過程中的安全。

（4）庫房儲備物資管理措施。

（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節約用電。

（6）交通安全措施及注意事項。

（7）生產現場防火安全措施。

（8）地面站防火安全措施。

（9）五大車防火安全措施。

根據不同的季節變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產正常運行。

《1》年初根據上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作。

1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學習會，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發生的事故相關材料。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。

2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。

4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓，查找安全生產工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產重要性的認識和以“抵制三違、按章作業”為主題的安全承諾。

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煉焦車間工作總結（模板18篇）篇三

時光飛逝，轉眼之間，20xx年就要結束，又將跨入一個新的年度。一年來，水泥車間緊緊圍繞年度生產目標，切實加強生產管理，較好地完成了全年生產任務。

(一)生產目標穩步實現

水泥車間在20xx年的生產中，始終堅持以人為本,在既定的生產計劃的基礎上開展安全生產、節能增效、技改創新工作，取得了一定的成效。在車間全體員工的共同努力下，今年x月x日，投資xx萬元，年產xx噸水泥生產規模的磨機建成投產，使得水泥車間生產規模得到了很大的提升，為增強公司競爭力等方面都具有十分重要的意義，也為公司戰略目標的實現奠定了堅實的基礎。

今年，車間領導通過精細化管理和制度建設，狠抓基礎管理，開展節能降耗工作,使管理能力和技術水平迅速得到提升，對設備成本實施有效管理，嚴格控制各項費用支出，嚴格規范車間內部管理流程，狠抓管理不放松，立足節能降耗創效益，明顯降低了生產成本，使車間步入了良性發展軌道。

1.挖潛增效。通過挖潛增效來降低生產成本，一年來，車間在xxxxxx等方面，采取了xxxxx項措施，降低了生產成本，為提高公司的競爭優勢，贏得了主動。

xxxxx設備，保證了生產正常進行。

歷時x個多月，成功安裝、改造了xxx磨機。在安裝改造過程中，掌握了磨機高效運行和保養技術,每年可為車間節約費用xx萬元。針對xxx磨機電機碳刷磨損快、更換頻率高、碳刷貴的問題，技術人員經過反復實驗，終于找到了適合碳刷型號和安裝技巧。此項技改的成功，就為車間節約資金xx萬元。車間對老化的電氣線路進行改造。改造后，不僅提高了設備運行的穩定度，并且提高了設備的運轉率，降低了人員勞動強度，產品質量也得到了有效提高。

3.節能降耗。車間通過制定嚴格的成本控制流程，鼓勵全員參與節能降耗。實現了全年單位電耗控制在xx度/噸；全年設備易損件、油料等消耗進一步降低，共節約原料xx萬元。

（二）以人為本，切實強化人員崗位管理，不斷提高工作效率

1、修訂、完善了車間管理制度和辦法以及各項操作規程。20xx年修改、完善了xxxx等制度和操作規程，通過制度管理人、激勵人，對不同崗位的人員做出了明確的崗位規范，對每一項具體的工作內容也做出了具體的要求。力爭做到事事有要求，事事有標準。通過崗位工作的進一步細化和規范，提高了車間的運作效率。

2、強化人員的目標管理和隊伍建設。要求做到六化：崗位工作標準化、日常工作表格化、檢查工作規律化、生產指標細分化、晨會、培訓例會化，緊緊抓住“人”這一生產經營活動中最活躍的因素，合理進行人力資源的優化配置和管理，努力把全體員工的人生追求引導到企業的發展愿景上來，使全體員工心往一處想，勁往一處使，發揮其主觀能動性和創造性，產生意想不到的激情和干勁，使員工真正成為車間工作的動力之源。在集體智慧的努力下，嚴抓內部管理，來提升崗位工作水平，保證水泥質量。

3、車間領導率先垂范，強化考核激勵。今年以來，車間領導進一步提高了認識，統一了思想，加強了彼此之間的溝通和協作，認真落實并嚴格執行公司的經營目標管理責任狀，確保全年工作的有序開展。

通過進一步完善考核激勵機制，增強了考核的激勵和約束功能，調動和發揮了職工的工作積極性和創造性。

4、加大培訓力度，提高員工素質。今年車間新增員工xx人，及時組織對新員工進行強化培訓，解決了由于人員短缺給生產帶來的矛盾問題。通過車間培訓，選擇有效的培訓內容，注重對培訓效果，采取理論于實踐相結合，師傅帶徒弟等方式，激發了員工學技術、鉆研業務的積極性和主動性，樹立了員工崗位成才、建功立業的工作熱情，增強了員工對企業的歸宿感和忠誠度。

20xx年，將是水泥市場競爭“硝煙彌漫”的一年。新的一年，二線要開工建設，形勢嚴峻，車間的工作距公司的要求還有一定的差距，還有許多薄弱環節，還有大量工作需要去做。只有加倍努力工作，強化管理，繼續發揚不怕困難，挑戰自我的工作作風，緊緊圍繞公司20xx年生產經營目標，努力做到勤于學習，善于創新，勇于實踐，甘于奉獻，為公司大發展而努力奮斗。

富有挑戰而又穩健發展的20xx年即將結束，我們又將迎來一個充滿機遇和競爭更加激烈的20xx年。新的一年，水泥車間將群策群力，更加緊密團結、更加愛崗敬業、更加奮力拼搏、更加銳意進取，為公司更加美好的明天而努力奮斗！

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇四

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇五

20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來?；仡?0xx年我們電裝車間的全體員工在公司領導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。

為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業技能知識，子集團組織了為期7周的專業技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎知識的培訓，讓他們穩固自己的專業知識。

質量是企業的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織全體員工在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現場加工人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和工藝方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續創新，努力工作，爭取取得更好的成績。

以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇六

認清自己形勢曾經有人問我“你在為誰而工作”，我毫不思索的答到“為錢而工作”，他說錯。當時我很茫然，現在想想當時很可笑，是?。「晒ぷ鞑痪褪菫榱隋X嗎？只要給我錢就干？為了完成任務而工作！為了完成工作而工作！我想我在索道公司干一輩子也還是一個底層的維修人員，我們不是在為錢而工作，也不是在為老板而工作，而是為自己工作。更可怕的是看著自己拿著千元的工資，以為自己就無憂無慮了，得過且過，那一天你再也不會給公司創造價值了，試問公司還會留你嗎？必須激起自己的危機感，你才有動力能去學習、去積累、去總結，只有這樣你才能提升自己，讓公司對你刮目相看。端正自己的工作態度是必須的，認清自己所處的形勢是刻不容緩的。

提升工作技能我是一名電氣維護人員兼索道司機，除了做好每天電氣日檢外，還要做好每天設備的運行記錄，調好監控以及廣播，做好上下站的溝通，這些方面在上半年來沒有什么大的失誤，也沒有做出什么大的成績，這些事雖是小事但要細心。同事都說司機很輕松，整天沐浴在空調里，東暖夏涼，比家里還舒服。確實環境好舒服，可內心不是怎么踏實，有時我經常在想如果索道突然出現電氣故障，該如何去解決？怎樣查找故障原因？又是怎樣排除故障？電氣故障不像機械那樣直觀，需要你熟悉索道電路圖，還要掌握大量常用的電氣元件的使用及原理，這就需要掌握好多理論知識。基礎薄弱的我深感壓力大，要學習的東西很多很多。作為索道電氣維護人員，不光要掌握電氣知識，還要具備一定的機械知識，索道上的電氣故障和機械故障不再是分的那么清了。多余我來說，業余充電是必須的，積極參加維修，要抓住一切機會鍛煉自己，積累工作經驗，做到獨立排除故障，獨立解決故障。

首先上半年初，公司進行了軍訓，軍事化訓練，在軍訓中我不僅鍛煉了身體，更重要的是感受到了公司的企業理念；其次，公司要求早上坐體操，不僅僅鍛煉了身體，更重要是要自己這一天有個好心情，更好的去工作；其次，公司舉辦了七一演出，這個舞臺很公平，你可以盡情去唱去跳去說，盡情的去展示你的才能。在這一次次的活動中，我看到了原來自己會這么多東西。

這半年來，我從未遲到曠工過，我能按時上下班，遵守公司各項制度，工作任勞任怨，能吃苦耐勞?？晌也皇且粋€優秀的員工，說明自身還存在很多問題，責任心不強，不夠積極主動，工作松散，上進心不強，不經常和領導交談等，這些狀況或多或少都有，這是一個工作態度問題，也是自身問題，很多時候，我們想到了，就是沒有行動，說明自我壓力不夠。自己專業知識薄弱，有待繼續加強。諸如這些問題，說明一個問題，大家都不想當將軍甘愿當士兵，目標越大，對自己的要求就越高，還怕工作做不好嗎？我既然看到了自身不足，就應該改變自己，相信自己改變了，工作方式也就改變了。

鴻瑞公司在摸索中前進，目前已經取得可喜的成績，這與公司的正確領導和全體員工的努力是分不開的`，為了公司更能健康的發展，我也略提幾點愚拙的意見，純屬個人意見，希望對公司有所幫助：

1、站內索輪問題，問題日益嚴重，不光維護量大，成本也大，望領導早做對策。

2、支架生銹嚴重，望早處理。

3、設備記錄有待進一不改進，力求完整不重復，每日都應有相關人員填寫查看。

4、索道司機可以調換干些其他工作，增長其他知識。

5、績效考核，只是做表面文章。

6、培訓沒有起到實質性的作用，應多培訓與工作有關方面的技能。

7、多組織業余活動，豐富員工生活。

非常感謝領導在百忙之中閱讀我的工作總結，希望領導多提寶貴意見。對于我的不足，我會努力克服去改掉。同時也非常感謝領導對我的栽培與關心。我會盡我所能，奉獻自己，為鴻瑞旅游添磚加瓦，為鴻瑞旅游唱出我贊美的詩章，我相信鴻瑞旅游在領導的帶領下，會更加的輝煌。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇七

很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮斗下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：

在這一年的工作中，由于對安全意識的薄弱和對業務技術的不熟練，發生了幾起事故，隨后，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。

對于我們食品行業來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年里，我們車間制定了嚴格的衛生管理制度，定期對生產車間，設備，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，通過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求范圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20xx年的后期對產品的質量得到較好的控制。

我們做了下面幾項工作：

1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。

2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。

3、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

4、加強職工的技能培訓。

5、了解職工思想動態，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。

7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。

20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規程進行安排作業，

在這新年到來之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂，身體健康，萬事如意！

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇八

日子過得很快，一轉眼在車間規定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業后進入社會的一大步。

從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現在已經懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。

這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

除了這些，我最想表達的是，一個優秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇九

每次寫總結的時候，總是要忍不住感嘆，“時間過得真快呀”，沒想到20xx年上半年度的就任10000號客服中心前臺值班長一職工作竟然這么快就要在炎炎酷暑中結束，似乎還沒來得及作好新一輪的期待和規劃，又要開始起航揚帆了。

在過去的6個月中,我作為10000號客服中心前臺值班長，帶領我小組的員工基本上順利完成了去年的各項工作任務。在此，對一直以來支持我工作的話服部所有員工表示感謝。如果沒有他們的努力工作，就不會有客服部今天的成績。我也感謝各部門同事對我工作上的支持和配合。特別感謝盧主管對我的關愛，沒有盧主管不斷對我的教誨就沒有我現在的進步。上半年，客服中心的工作是比較繁忙和辛苦，但對于我們每個人來說又有很多不同的收獲。

10000號客戶服務中心是中國電信在激勵的市場競爭中著力打造的品牌形象，是化解各種復雜矛盾，持續改進服務質量的重要環節，一方面通過優質服務提升客戶滿意度，增強客戶忠誠度，保持市場存量；另一方面通過與客戶的良好溝通向客戶推介新產品、新業務，收集市場需求信息，進行客戶關系管理，它不僅是差異化服務平臺，更是對渠道、對客戶經理的營銷支撐平臺。時光飛逝，轉眼間來到10000號客服中心差不多有兩年的時間了，在這兩年多的磨練中，我欣喜地看到自己的悄然變化，也親眼目睹佛山電信10000號客服中心在堅決執行“用戶至上，用心服務”的服務理念中經歷的種種改革浪潮。

管理是一種觀點，是一種服務，更是一種藝術，激勵與日常管理與團隊建設密切相關不可分割，區域中心的激勵工作具有人力資源管理的共性，也有它的特殊性，大家都知道，無論任何單位的發展都離不開全體員工的創造力和積極性，雖然物質激勵仍然是衡量員工的自身價值的一個重要指標，但事實上在特定環境下，精神激勵的作用在一定程度上超出了物質獎勵的意義，我認為：有激勵就有動力，有期待就有沖刺，有認同就會產生歸屬感，兩者之間是作用力與反作用力的關系?；谶@個觀念，在10000號日常管理工作中，將激勵措施面向所有員工，我關注每個員工一點一滴的進步表現，量體裁衣，靈活運用，一張滿意的笑容，一個贊許的眼光，一句肯定的話，都會成為員工“溫馨服務，天天進步”的動力。重視員工，欣賞員工，塑造員工，點點滴滴的積累就形成了團隊的合力，保證了中心整體服務水平不斷提升和各項目標的順利完成。

為了更好的促進工作發展，我現將這上半年度的個人工作總結匯報如下：

一、團隊管理工作。我原由一名10000號客服代表，通過自身的努力和公司對我的工作的信任、能力的肯定，現成為一名10000號前臺值班長，管理好一個團隊是我作為一名前臺值班長的首要任務。我通過了解小組的組員都主要出生于80后和90后以及他們每一個人的性格、愛好、特點，有針對性找每一位組員進行一對一的談話交流，使他們的內心產生對我的信任、對公司的未來是充滿希望。且針對組內的新員工比例是占有絕大部分，所以他們對電信的業務會出現不熟悉、不了解，了解到這種情況和組員也意識到自己需要自我的提高，就利用空余休息的時間組織一場場業務知識的培訓課程，使得他們提高自己的業務知識，在每一個話務中都能盡善盡美的回答用戶提出的疑問。在不斷地將自己以上的經驗和想法得以實施并取得一定成效的同時，我們在這個舉足輕重的位置上，更像是一顆螺絲釘，同中心的前臺、后臺、組長、質檢及部門經理之間作著有效的配合，同時也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通與交流，將話務管理工作進行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內事情的過程當中，對團隊二字體會特別深刻。

二、突發問題處理技巧。我原來是一個在面對突發事件的處理能力、應對組員間等問題都會表現出毫無能力駕馭、出手無策。但公司給予了我很大的幫助和支持，我已改變，不再是以前那位什么都不懂的黃毛丫頭。例如在面對突發事件的發生時，現在我首先會讓自己的冷靜下來，因只有冷靜的頭腦才可以想出好點子應對，如果你表現出手忙腳亂的神態，那么組員也會跟隨你，錯漏百出。

三、自我增值提高。在做好團隊管理工作的同時，如何使自己在業務與技能方面保持持久的優勢，對大多數基層管理者來說是一個難題。在平時忙碌的工作以后還要不斷更新自己頭腦袋里的知識庫，因公司不斷地有新的業務推出，資費標準、受理規范、服務規范等也在不斷的更改完善，這也說明了10000號前臺值班長需要擁有超強得學習記憶能力。

四、在線營銷數據的整理。在我剛上崗不久，盧主管和麥主管給予了一個既是挑戰又是機遇的機會我——匯總全臺在線營銷情況。但經過了這六個月的在線營銷匯總中學到很多，也得到很多同事的幫助。記得在3月份的時候，話務部對于這攬收做了一次大調整，無論是攬收上報獎勵的規則、需要在網廳界面錄入網廳單進行匹配數據還是上傳攬收的方式。這次攬收的大改革不但造成了我的困擾，也造成了全臺話務員的不解，不知道什么情況下自己才可以上報獎勵。我收集了全臺話務員關于攬收方面的疑問，匯總起來去請教麥主管、采編組人員等關于較熟悉的人員。現在對于攬收是如何上報獎勵，需要在網廳入單界面錄入網廳單進行匹配數據還是上傳攬收的方式都基本上可以了解到情況且每次組員們上報到攬收系統，我都會再次幫他們進行檢查，讓我們每人及時地上傳攬收資料以及盡量因少少的差錯而導致不能匹配和拿不到組員應有的獎勵。真的很謝謝你們給予了我這么好一次機會自身素質的培養，了解在工作中要處處細心。

以上這幾點是我上半年作為一名10000號前臺值班長的主要工作總結。在這上半年的繁瑣工作中，讓我受益匪淺，得到了很多的收獲，學到很多的經驗，無論是在管理方面還是處理問題的能力都有大大的長進。我期待著下半年工作挑戰的來臨，笑迎下半年工作的挑戰與機遇，堅信勝利是會屬于自己的。當然在期待成功的時候，也不能忘了要做好自己的下半年工作計劃，才會讓自己邁向成功的階梯。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗?，F已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于20xx年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;200xx年評為段“路風信得過先進個人”;20xx年評為段“路風先進標兵”;三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;20xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw-200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十一

20xx年帶燒車間安全生產工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展安全生產深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節管理，堅持以日查、互查、周聯查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節不利于生產的各個環節，重點對現場易發生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產有條不紊的進行。以對企業和職工生命財產高度負責的態度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。

為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產過程中做到“四不傷害”，認真執行公司、分廠制定的各項安全管理制度。

1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。

員工遵守安全規程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。

3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發生。

1、安全檢查及隱患排查是避免事故發生的管理手段，車間定期組織聯查，且管理人員及安全員每天不定時對現場進行檢查，發現問題及時處理；全員參與隱患排查，對發現的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯查40余次，查出安全生產項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發布通報全員傳達。

2、繼續嚴格執行“動火作業審批”“檢修操作牌使用”等安全作業制度，杜絕違章指揮、違章作業。檢修期間嚴格執行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。

3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。

4、冬夏季五防工作，車間根據季節變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現場各種水管路的保溫工作內容，確?，F場安全生產順行。

5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區內的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。

1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。

2）、進一步完善了煤氣系統的基礎設施，根據分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網冬季的正常運行。

3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統的安全性能。

4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發生幾率，確保了員職工的用電安全。

5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。

6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產現場co濃度監測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發生。

7）、為保證吊裝作業的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。

8）、在第三季度對檢修現場的安全監管中，共發現問題16項，均已現場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規作業行為的處罰力度，逐步完善檢修現場的安全管理，確保了檢修過程的安全。

（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。

（2）、車間內新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環境和物資的管理。

（3）、現場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區綠化工作。

（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環境。

（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產打下堅實的基礎。

（6）在6--10月份對車間內部的主下水道進行了徹底清理，保證現場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現場作業環境，充分調動了崗位的工作積極性。

1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現中暑跡象，全年發生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現象時有發生，車間對違紀人員共考核4860元。

2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現在車間管理力度不夠，專業日常檢查不到位。

3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。

4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。

5、現場存在死角衛生等，高空管道支架不能及時清理。

為確保20xx年安全生產無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：

1、全面落實安全生產責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。

2、突出重點，繼續深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。

3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產順利有序進行。

4、堅持“預防為主防治結合”的方針，做好職工職業健康的監護，按時發放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現場環境的治理，進一步改善職工工作環境，杜絕職業病的發生。

5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內職工的人身安全。

6、繼續開展現場環境治理工作，提高現場崗位作業環境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十二

在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩中求得發展。

堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。

積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規范性。

加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，并表現出一定積極性，業余時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。

配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。

首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯系，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。

其次，看火崗位嚴格執行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在一個相對較高的水平。

其三，平衡內部循環返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大?。划斏a波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。

其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續領先國內同行平均水平。feo穩定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經濟技術指標，除了feo穩定率之外，都取得了不同程度大的進步。

首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規定了設備點檢時間點檢內容與考核細節，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。

其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環冷機的積礦或粘料進行清理。

其三，做好皮帶監管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環冷機冷卻效果變差，成品系統的膠帶機頻發故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發現與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現象。

在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。

在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。

在環保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養，幫助員工樹立良好的衛生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現象；嚴抓崗位衛生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環冷機內外環、雙預熱爐等多個歷史衛生盲點，全車間的面貌煥然一新。

回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩定、返礦率大、環冷效果差、成品系統皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續穩產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十三

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十四

煉焦車間是鋼鐵企業的生產流程中重要的一個環節，主要負責將原料焦炭進行加熱、脫水等過程，制成高質量甚至是可用于出口的焦炭產品，供給煉鋼車間使用。煉焦工作是一項高溫、高壓、有毒有害的體力活，對于保證整個生產流程的順利進行至關重要。

在煉焦車間工作期間，我們需要先進行焦炭的裝卸作業，將運達車間的原料焦炭送至料倉中儲存，再將爐料裝填入煤氣化爐中進行預熱等一系列工作，直至焦炭達到合適溫度進行出爐。整個流程中對于操作工的質量要求非常高，除了理論知識的要求之外，我們更需要在實踐中不斷總結經驗，根據不同時期的客觀情況進行相應的調整。通過反復嘗試，在實踐中獲得經驗之后，我們更能夠在日常工作總結中逐漸形成一份自己的工作流程，提升自己工作的標準化水平。

為了保證煉焦車間工作的順利進行并減少意外事件的發生，我們需要具備多方面的技能。首先，我們需要掌握機械操作的基本要領，掌握車間內機械設備的結構及工作原理，這對于隨時發現并排除小問題非常重要。其次，在工作過程中我們會不斷面臨決策，需要有清晰的思路，并能隨時應對突發狀況，為車間及企業避免產生損失。

煉焦車間工作雖然瑣碎而且重復性高，但是如果每個人都有所領悟，堅持在實踐中總結，那么就可以在保證質量的前提下不斷提高工作效率。首先，我們需要嚴格按照操作流程進行，確保每個環節的質量，同時也保證了我們的個人安全。而煉焦車間的工作密度較高，我們更需要有耐心、有毅力，保持工作狀態的高效。

第五段：結尾總結。

煉焦車間是鋼鐵生產流程中不可或缺的一個環節，對于保證鋼鐵產品的質量起著重要作用。在工作中，我們需要注重訓練，不斷提高自身素質，跟隨產學研的步伐，利用新設備、新工藝、新制度不斷探索，提高生產效率和工作質量。當我們真正理解并做到了這些的時候，才能更好地保證煉焦車間的生產流暢，為企業提供更高質量的產品。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十五

20xx年篩焦一工段按照煉焦車間的要求，將安全放在第一位。牢固樹立“安全生產，預防為主”的思想。加強了安全操作規程、安全管理制度、應急預案、新安全法等方面的教育培訓。做好新員工的崗前培訓，掌握安全生產知識和現場操作技能，提高新員工的安全意識。建立了員工培訓檔案，強化了員工安全生產意識和防范能力。

2、完善安全管理制度。

根據煉焦車間下發的管理制度，結合篩焦工段的實際情況，逐步完善了各項管理制度，加強了安全考核機制。做到了考核有依據，管理有制度。

3、安全隱患排查。

加強了崗位上存在的安全隱患排查，對員工進行安全隱患排查方法的培訓。讓員工熟練掌握安全隱患的排查辨識方法。在今年焦化公司組織的安全隱患排查活動中，篩焦一工段獲得了“排除隱患能手”和“排除隱患先進工段”兩項殊榮。充分的肯定了在隱患排查工作中做出的成績。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十六

20xx年03月03日22：46分，分解車間聯系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統一進行檢查確保此類問題不在重復發生。

1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。

2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。

3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。

不足(改進)：由于當天處理故障時c1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。

二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。

三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發現1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多a。2#進線只有幾十a，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十七

一、直行溫度的測量。

1、作業準備。

1.1人員辯識：作業人員身體健康、精神狀況良好、防護品穿戴齊全。

1.2物的辯識：交換機手搖裝置，儀表手操器及現場執行器手搖裝置靈活好用，各種工具齊全、正常，報警儀正常。1.3現場辯識：各種設備位置，標記明確。

2、作業標準。

2.1用測溫儀在換向5分鐘或10分鐘后開始測量，打開看火孔蓋應站在上風側，避開打開的加煤口，防止著火燒傷，注意煤車行走，站位準確。

2.2測量下降氣流的底部燒嘴和鼻梁磚間的大磚處。2.3機側測第7火道，焦側測第26火道。

2.4測量順序由焦側交換機端開始，從機側返回。2.5測溫速度均勻，每遍6分鐘左右，兩個換向測完。

2.6測完后分區段校正到換向后20秒最高溫度，分別計算出機焦兩側的全爐平均溫度。

2.7每間隔4小時測量一次直行溫度。

3、安全防護3.1護品穿戴齊全。

3.2注意煤車走行，站位準確，防止碰、刮傷。3.3打看火孔蓋站在上風側，注意吸力，防止燒傷。3.4注意出爐號，避開加煤口，防止燒傷。

二、停止加熱及恢復加熱操作。

1、作業準備。

1.1人員辯識：員工身體狀況良好，精神良好，護品穿戴齊全。1.2物的辯識：手搖裝置靈活，工具齊全，便攜式報警儀空氣呼吸器正常。

1.3現場辯識：照明良好，標記明確。

2、作業標準停止加熱操作。

2.11用電動或手動交換，關閉全部交換旋塞。關閉全部加減旋塞，液壓交換機使用高爐煤氣加熱時，交換到指示的中間位置，再關閉全部加減旋塞。2.1.2減少機焦側煙道吸力。

2.1.3固定煤氣流量翻板，處于全開位置。

2.1.4關閉進風門小鐵板，關閉地下室煤氣主管與水封槽的連接閥門。

2.2.1需在車間負責人，值班長或班長的指揮下進行。

2.2.2當用蒸汽保壓時，應先打開煤氣主管的閥門，用煤氣趕出蒸汽，取樣做煤氣爆發實驗，打開連接水封槽閥門。

2.2.3恢復進風門小鐵板的開度并將煙道吸力調至正常數值。2.2.4先將加減旋塞打開1/3，用電動或手動交換，打開全部交換旋塞，待燃燒形成廢氣后，視壓力情況，打開全部加減旋塞。

3、安全防護。

3.1勞保護品穿戴齊全。

3.2進入地下室、蓄熱室走廊帶好co報警儀，防止煤氣中毒。3.3聽從統一指揮，有秩序地進行作業。

三、高爐煤氣倒換成焦爐煤氣及焦爐煤氣倒換成高爐煤氣操作。

1、作業準備。

2、作業標準高爐煤氣倒換成焦爐煤氣。

2.1.1當高爐煤氣地下室主管壓力低于1000pa時，做好停止加熱的準備。當高爐煤氣主管壓力低于500pa時，立即停止加熱，若時間較長，應切換焦爐煤氣。

2.1.2首先關閉混合煤氣閥門。中間換向后，將高爐煤氣加減旋塞關閉，然后將煤氣廢氣開閉器進風門蓋板頂絲松開，抽出石棉板，掛上小鏈（液壓交換機則插上銷子）。

2.1.3將進風門開度改為用焦爐煤氣的開度。煙道吸力減少到用焦爐煤氣時的吸力。

3.2.1當高爐煤氣主管壓力大于800pa并能穩定供應時，應將焦爐煤氣倒換成高爐煤氣。

3.2.2交換后，將煤氣廢氣開閉器進風門蓋板的鏈子卸下，下面墊好石棉板，然后用頂絲頂緊（液壓交換機則卸下銷子）3.2.3將進風門開度改為用高爐煤氣的開度，煙道吸力增大到用高爐煤氣時的吸力。中間換向后，關閉焦爐煤氣加減旋塞，卸下焦爐煤氣交換系統。

3.2.4先將高爐煤氣加減旋塞打開1/3，啟動高爐煤氣交換系統，打開全部加減旋塞，待燃燒形成廢氣后，打開全部加減旋塞。

3、安全防護。

3.1勞保護品穿戴齊全。

3.2進入地下室、蓄熱室走廊帶好co報警儀，防止煤氣中毒。3.3石棉板應用頂絲頂緊，防止煤氣泄露。3.4聽從統一指揮，井然有序、保證安全。

四、停電、停鼓風操作。

1、作業準備1.1人員辯識：員工身體狀況及精神狀況良好，護品穿戴齊全。1.2物的辯識：交換機手搖裝置，儀表手操器及現場執行器手搖裝置靈活好用，各種工具齊全、正常，報警儀正常。1.3現場辯識：各種設備位置，標記明確。

2、作業標準。

2.1應立即用手搖將焦爐煤氣加熱的焦爐進行中間交換，機焦側吸力用手搖減小到最小位置并停摻煤氣，關閉加減旋塞。2.2將儀表上的手操器打到手動狀態。

2.3啟動微機蓄電瓶，重新啟動計算機，觀察壓力情況，并及時聯系調度，詢問高爐煤氣壓力和焦爐煤氣壓力情況。

3、安全防護。

3.1勞保護品穿戴齊全。

3.2帶好co報警儀，防止中毒。

3.3現場手搖執行器時，應先將改為手動，防止突然來電時，打傷自己。

五、儀表停電應急措施。

1、作業準備。

1.1人員辯識：員工身體狀況良好，勞保護品穿戴齊全。1.2物的辯識：儀表手操器靈活好用，報警儀正常。1.3現場辯識：各種標記明確。

2、作業標準。

此時現場執行器閥位保持原位，應先將手操器打到手動狀態，再通知儀表工處理相應故障，如停電前加熱用的煤氣支管壓力滿足加熱要求，不必停止加熱，否則應停止加熱。

3、安全防護。

3.1勞保護品穿戴齊全。

4.2照明設施良好，操作準確。

煉焦車間工作總結（模板18篇）篇十八

今年篩焦工段按照焦化公司和煉焦車間的要求，結合我工段的生產環境和工作特點，編制了《篩焦一工段應急預案演練》方案。按月針對易出現發生的安全事故和生產事故進行演練。演練采取模擬、實戰等多種方式進行演練，演練全員參與。在演練中涉及到的安全知識等進行培訓。要求每位員工熟練掌握各種突發事故的應對措施，搶救方法和逃生的技能。保證在突發事故的情況下能夠從容應對，使人身傷害和事故損失降到最低。達到應急預案演練的目的和作用。

2、“內強素質，外樹形象”培訓。

根據公司下發的“內強素質，外樹形象”文件精神，我工段開展了學習培訓活動。制定了詳細的培訓計劃，樹立了活動培訓的目的，建立了培訓組織機構和具體的實施步驟。確保達到文件精神的學習要求，保證了學習效果，工段的精神面貌和技術技能都有了長足的提高。

3、安全生產知識全員考試。

為了配合安監局的安全知識考試，我篩焦工段提前安排，以班組為單位充分利用檢修時間安排學習。督促和監督員工強化學習效果。我工段在此次的考試中取得了較好的成績，通過率達到了99﹪。相比20xx年度考試取得了非常大的進步。對未能通過考試的員工，班組進行在培訓進行學習，學習完后工段進行考試。達到全員學習掌握安全知識的目的。