工作匯報可以幫助我們全面評估自己的工作表現，找到改進和提升的機會。好的工作匯報能夠在同事和領導中留下深刻的印象，以下是一些經典的工作匯報范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇一

以________。

為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現實的交通問題為主要內容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序專項整治活動，創(chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設，譜寫美麗新篇章。

利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。

三、組織領導。

為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序專項整治工作，我鎮(zhèn)成立道路交通秩序專項整治工作領導小組：

四、時間安排。

道路交通秩序專項整治行動從20__年12月15日至20__年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內明顯改善。

（一）宣傳發(fā)動階段。（20__年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。

（二）組織實施階段。（20__年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。

（三）總結提高階段（20__年12月1日-31日）。在總結集中整治經驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。

根據當前群眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。

（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。

1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。

在主要街道等路段對建筑材料生產、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。

2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。

以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉，交通事故死亡數明顯減少。

（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。

3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。

鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。

4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。

充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現場要及時引導人流和車流，確保暢通。

（三）打好改善道路通行條件硬仗。

5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）。

對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。

（四）打好文明交通宣傳硬仗。

6、各部門聯動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。

鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。

鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。

鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調、配合公安交警部門設置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。

團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。

7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。

在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。

六、職責分工。

按照各部門工作業(yè)務范圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、扎實開展整治工作。

（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。

（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯手開展機動車違法停車占道設攤治理。

（三）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。

七、工作要求。

（一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序專項整治，即是打造“暢通”，也是我鎮(zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。

（二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。

（三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導干部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。

（四）匯總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇二

深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經濟社會發(fā)展做出積極貢獻。

開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領域開展聯合執(zhí)法，建立起多部門聯合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉。

重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。

(一）以縣交運局為主導，設置多部門聯合處理辦公室。對查扣車輛根據執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”。“聯合執(zhí)法檢查”即由多部門聯合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據及處理責任部門和處理結果等內容，根據違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯整理形成臺賬，便于上級領導機關隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現違法違紀現象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯合處理辦公室集中處理完畢后，二聯作為車輛放行憑據，確保其違法行為消除后，加蓋聯合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。

（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內組成聯合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。

（三）建立聯合治理長效機制。縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的.超限超載違法行為。

（一）加強組織領導。縣政府成立縣道路交通安全管理聯合執(zhí)法工作領導小組（名單附后），領導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調聯合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。

（二）加強協(xié)調配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調，密切配合。聯合執(zhí)法工作領導小組每季度召開一次協(xié)調會議，對聯合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關部門對轄區(qū)內道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。

（三）加強后勤保障。聯合執(zhí)法部門負責聯合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經費保障。

（四）加強新聞宣傳。充分利用電視、廣播、報紙、互聯網等媒體，大力宣傳聯合執(zhí)法工作的重要意義和積極作用。聯合執(zhí)法部門要自覺接受新聞媒體和社會各界的監(jiān)督，主動邀請新聞媒體深入執(zhí)法一線，參與報道聯合執(zhí)法行動，曝光典型案件，廣泛宣傳治超工作的重要性和車輛超限引發(fā)的社會危害性，形成強大的輿論壓力，營造聯合執(zhí)法的良好社會氛圍。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇三

（7月11日）。

同志們：

我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認真總結前一階段工作，扎實推進活動的有效開展，經研究決定，今天召開整治工作協(xié)調會，也可以說是再次動員會、部署會。

活動開展以來，在市委、市政府的正確領導下，在市“交通秩序百日整治”活動領導小組的牽頭指揮和協(xié)調指導下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.

剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現出以下四個特點：

一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調會、工作動員會，全面部署分擔的工作。各相關部門和單位成立了專門領導及辦事機構，制定方案，詳細安排，整體工作實現了高點起步、快速啟動。

二是領導重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負責人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調指導、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進。

三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標語等形式進行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。

四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責任部門領導重視，思路清晰，成效顯著。各相關部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進展順利。道路交通基礎設施建設組能夠按照路段建設工程的要求，精心實施，全力推動工作進展。。

回顧前一階段的工作，雖然我們取得了一些成績，但還存在一些不容忽視的問題和不足：

一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調動起來。

二是工作進展不平衡。還有些部門、單位領導認識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。

三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責任部門、實施單位之間工作關系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認真加以解決。

從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們去解決的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務重。為此，我再強調以下幾點：

一、要進一步提高認識，加大對專項整治工作的領導力度。

各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領導要負總責，分管領導要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務工作很好地結合起來，做到兩不誤、兩促進。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。

二、要強化督查，嚴格落實責任。

每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調、指導、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進工作進展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務，各部門要認真研究部署，層層分解落實，夯實工作責任，做到事事有人抓，件件有落實。

三、要做到標本兼治，不斷鞏固整治成果。

整治是基礎，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進典型，營造濃厚的活動氛圍。

同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進入關鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認真負責的態(tài)度，不畏不懼的作風，迎難而進，創(chuàng)造性地完成各項工作任務，為實現整治工作目標，促進全市經濟社會協(xié)調、快速發(fā)展做出新的更大貢獻！

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇四

為進一步改善校園交通環(huán)境，消除交通安全隱患，保障師生平安出行，制定本方案。

聚焦校園交通安全管理實際，貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和《大連理工大學校園交通安全管理規(guī)定》《大連理工大學機動車輛出入校園管理規(guī)定（試行）》等相關規(guī)定，按照“統(tǒng)一領導、各司其職、協(xié)同推進、全面排查、集中整治”原則，重點整治校園交通秩序，消除各類交通安全隱患，營造安定有序、文明和諧校園交通環(huán)境。

（一）健全完善校園交通安全管理制度，推動交通安全工作責任落實、管理更加規(guī)范。

（二）加強校園交通安全基礎設施建設，校園交通安全隱患得到有效整治，校園交通環(huán)境得到切實改善。

（三）增強全校師生的交通安全意識和法制觀念。

（四）規(guī)范校園交通秩序，減少各類交通違規(guī)行為發(fā)生。

三、工作舉措。

（一）嚴格執(zhí)行校門管理規(guī)定，教職工機動車輛刷卡進入校園，外來車輛必須經門衛(wèi)核實來訪信息后方可進入校園。校內各網點送貨車輛必須在指定時間段完成配送作業(yè)。禁止各類無牌無證的機動車進入校園。

（二）校園內禁止外來摩托車、無牌摩托車、電動自行車、滑板車、平衡車行駛。對校內所有電動車進行統(tǒng)一登記造冊，并會同交警部門進行合標審核，對無牌無證電動車、超標電動車，一經發(fā)現一律由交警部門暫扣。

（三）在校內行駛的機動車要自覺遵守道路交通規(guī)則，禁止鳴笛和超速行駛（時速不得超過30公里/小時、特殊路段不得超過20公里/小時），確保行人優(yōu)先通行。

（四）規(guī)范校內車輛的停放秩序，嚴查機動車輛違規(guī)停放，依據相關交通管理規(guī)定進行處罰。

（五）加強校園交通基礎設施建設，合理設置交通標志、標牌及減速裝置，施劃交通標線，規(guī)劃禁停路段。

（六）及時發(fā)現并糾正行人隨意橫穿馬路、低頭玩手機、不走人行步道等不文明交通行為。

（一）宣傳動員階段（11月3日至11月15日）。

1.組織全媒體宣傳。

迅速動員各單位開展交通安全宣傳教育活動，依托校園廣播、校園網、公眾號、電子屏、宣傳欄等媒介，大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》《大連理工大學校園交通安全管理規(guī)定》《大連理工大學機動車輛出入校園管理規(guī)定（試行）》、專項整治方案及交通安全警示案例。

2.抓好交通安全教育。

通過邀請交警部門或交通安全領域專家進校開展宣傳教育，組織召開“秩序校園，平安大工”主題班會，發(fā)布“文明交通，從我做起”倡議書，進一步提高師生交通安全意識和安全防范能力，號召師生為構建文明有序的校園交通環(huán)境做出貢獻。

3.開展交通安全調研。

面向全校師生發(fā)布校園交通安全調查問卷，了解掌握校園交通安全工作現狀，針對交通安全管理中的問題征求師生意見建議，進一步明確專項整治工作目標方向。

（二）集中整治階段（11月16日至12月2日）。

1.加強校園行車管理。

對校內登記車輛及其駕駛人情況進行全面摸底排查，進一步完善機動車輛登記備案臺帳。做好交通執(zhí)勤，指揮車輛嚴格按照規(guī)定路線、規(guī)定時速及交通標識行駛。禁止外來摩托車、無牌照摩托車行駛，對不聽勸阻的，將對其拍照取證并移交交警處理。

2.嚴格車輛進出管理。

按照“車隨人進”原則，嚴格做好車輛進出管理，除消防、救護等特種車輛和各單位預約的外來車輛外，嚴禁外來無關人員及車輛（尤其是未經允許的大型車輛、工程車輛）進入校園。

各類機動車、自行車須在指定停車區(qū)域有序停放，嚴禁堵塞消防通道、安全出口，外來機動車不得過夜停放，對亂停亂放、違規(guī)停放的，將由保衛(wèi)處依據校規(guī)進行處理。對校內無主電動車和自行車（長期停放未挪動的），將統(tǒng)一收集并發(fā)出認領通知，超過15天未認領的`，視為無主車輛，將按規(guī)定進行處理。

4.做好行人教育管理。

發(fā)動平安志愿者參與交通秩序維護，對不走人行步道、人行橫道，隨意橫穿馬路，占用機動車道行走，走路玩手機、打電話等不文明交通行為及時進行勸導；對屢教不改或不服從執(zhí)勤人員管理的，當場進行批評教育并通報所在單位。

（三）鞏固強化階段（12月3日至本學期末）。

對專項整治行動情況開展“回頭看”，梳理分析存在的問題，鞏固專項整治成果，探索構建校園交通秩序整治長效機制。

（一）高度重視，狠抓落實。

各單位要按照安全工作“黨政同責、一崗雙責”原則和“誰主管、誰負責，分級管理”要求，認真部署專項整治工作，切實管好自己的人，真正把工作落到實處。

（二）嚴格整治，依規(guī)處理。

專項整治期間，對違反校園交通管理相關規(guī)定的師生（含外來人員及車輛進校預約發(fā)起人），將根據違規(guī)情況給予處理。

（三）強化責任，嚴肅問責。

專項整治期間，對貫徹落實專項整治不力，師生違規(guī)次數累計達到本單位師生總數的2%以上（含2%）的單位，將給予全校通報；對因工作貫徹落實不到位而發(fā)生較大校園交通事故的單位，將按有關規(guī)定追究直接責任人和主要領導責任。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇五

20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結合我鎮(zhèn)城市市容市貌現狀，制定本工作方案。

一、工作目標。

通過集中綜合整治，實現市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。

20__年7月至20__年12月。

（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。

（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。

（三）全面整治城區(qū)占道經營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經營項目，取消不符合經營條件的門店。

（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。

（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質品位低下、不按規(guī)定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。

（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。

（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經營和批發(fā)的臨時市場及農貿市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。

（八）對縣城內所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。

（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現象，不能在人行道上洗碗、洗菜。

（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內的雜草、垃圾等。

（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。

（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現象。

（十三）縣城內嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。

（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。

（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。

（十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。

（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設置一定數量的信息欄。

（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。

（十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。

（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現象。

（二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。

（二十二）收容流浪乞討人員。

四、創(chuàng)建整治責任分工。

創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。

五、有關要求。

（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。

（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理。縣創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。

（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇六

3

月

30。

4

月

29。

日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。

2719。

人次，出動執(zhí)法車輛。

623。

臺次、宣傳車。

145。

臺次，檢查營運車輛。

6000。

余輛，查處各類車輛。

2309。

輛，暫扣車輛。

505。

輛，暫扣證牌。

331。

本（副），取締黑站點。

8

個、黑駕培點。

2

個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。

2007。

年的計劃籠子，可望解決資金。

1000。

萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。

下面，主要從三個方面作簡要匯報。

市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最。現在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：

1

成立了組織機構。

由譚杭生局長任組長，分管運輸的副局長羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。

2

制定了工作方案。

通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導思想、組織領導、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法

3

安排了專項資金。

局里專門劃撥

50。

萬元作為今年整治行動的專項經費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。

4

充實了執(zhí)法隊伍。

整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調

30。

余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。

5

召開了動員大會。

4

月

6

日，市局在蓉園賓館召開了近。

400。

人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經營者守法經營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。

4

月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展營造了良好的氛圍。

——開會傳。

一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共

400。

余人參加了大會。二是。

4

月

12。

日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。

100。

余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經營的自覺性。

——上門宣。

通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有

9

臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。

4

月

29。

日，共出動宣傳車。

145。

臺次，發(fā)放宣傳資料。

10000。

余份。

——簡報登。

近

30。

天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》。

4

期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。

——櫥窗刊。

全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅

67。

條，制作公告牌。

105。

塊，設立播放點。

8

個，宣傳櫥窗。

70。

個，反響很好，職工知曉達。

100。

——廣播講。

全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市

52。

所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。

——媒體報。

按照市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止

4

月

29。

日，相關新聞報道據不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。

15。

條，報紙。

10。

條，網絡媒體。

6

條。

時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。

2007。

年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。

當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。

——“八個杜絕”：

1

杜絕非營運車輛從事營運活動；

2

3

杜絕營運客車擅自在市內私設站點違規(guī)參運的現象；

4

杜絕汽車客運站的排班售票結算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務質量差的現象發(fā)生；

5

杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營超范圍經營；

6

7

杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；

8

杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。

——“兩個確保”：

1

2

確保年內完成。

個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。

為了實現“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。

——。

4

200。

余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，

30。

天中，每逢雙日，市區(qū)。

5

個重點區(qū)域，每個點至少都有。

10。

人以上的執(zhí)法人員現場執(zhí)法。

——。

5

月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。

——。

6

月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。

——。

7

月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。

——。

8

月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。

——。

9

月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。

——。

10。

月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯動，互相查漏，力爭高分達標。

——。

11。

月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。

——。

12。

月（總結月），對今年各單位的工作進行全面總結、點評和考核，揚長避短，著眼來年。

一是明確了領導小組及辦公室的工作職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內容和效果及時匯總到市整治辦。

二是為保證整治工作的有序推進和責任落實，專項整治工作領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎。

前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。

1

火車站周邊營運秩序的治本問題。

應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現象無權進行管理最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有

3

個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。

2

大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。

據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位

3

按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。

從前段所做的工作看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口

1000。

萬元。

4

執(zhí)法力量嚴重不足。

目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才

200。

人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。

150。

人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。

5

執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。

幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年

4

月

13。

日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。

著力抓

4

件事：

1

認真做好運力組織及投放工作，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。

2

從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。

3

從嚴查處營運車輛亂班亂線市內私設站點出站超載站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經營等現象發(fā)生，確保市場秩序良好。

4

繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。

主要聯合市工商、城管等部門對占道經營、無證經營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網點主要設在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)

52。

所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。

積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保

8

月動工改造，年內完成主體施工。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇七

（四）不發(fā)生負面輿情。

市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調督導。

（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質卻非法營運，有從業(yè)資質但超范圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。

對完成上述程序、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。

（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現警情、快速聯勤聯動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現場后方預警，第一時間快速撤除現場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現場指揮疏導，調整信號控制方式，確保道路安全暢通。

（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯勤聯動、農村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一危”車輛、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。

（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。

荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇八

為進一步深入落實各級政法公安工作會議及鄭州市城區(qū)道路交通秩序綜合治理動員大會精神，全面提升國家中心城市建設水平和形象，按照市委、市政府城區(qū)道路交通秩序綜合治理活動統(tǒng)一部署，雙橋辦事處持續(xù)對轄區(qū)內道路交通進行整治。

9月30日-10月13日期間高新區(qū)雙橋辦事處城市管理與執(zhí)法協(xié)調科多次分別在西四環(huán)、北四環(huán)、古須路、白樺街、西三環(huán)、長椿路等路段和溝趙小區(qū)、觀悅小區(qū)、郭村安置區(qū)、葛寨小區(qū)、莊王安置區(qū)等區(qū)域進行集中整治，并向違規(guī)亂停亂放的機動車駕駛員分發(fā)溫馨提示告知書，有效改善了轄區(qū)內道路交通狀況，車輛違法亂停現象得到有效遏制。整治行動共出動執(zhí)法車輛24車次，奔馬車3車次，清障車2車次，執(zhí)法隊員70余人次，志愿者60余人次，整治占道(突店)經營189余處;整治沿街亂堆亂放172處;清理戶外廣告163余處;擺放亂停放非機動車152輛，暫扣共享單車149輛。

通過本期道路交通秩序綜合整治，轄區(qū)道路交通秩序得到明顯改善，交通擁堵現象明顯緩解，交通環(huán)境和市容環(huán)境下一步，高新區(qū)雙橋辦事處城市管理與執(zhí)法協(xié)調科將繼續(xù)加大道路交通綜合治理工作力度，有序開展整治工作。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇九

組長：

副組長：

組員：校務會成員全體班主任。

統(tǒng)籌：

（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。

1、內容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。

2、對象：全校學生。

3、負責科室：政教處。

4、活動時間：9月22日（暫定）。

（二）上一堂交通安全教育課。

1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。

2、對象：七年級學生。

3、負責科室：教務處。

4、活動時間：9月16日—22日。

（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。

1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。

2、對象：全體學生。

3、負責科室：安保處。

4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。

（四）召開一次“交通安全”主題班會。

1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。

2、對象：全體學生。

3、負責科室：政教處。

4、活動時間：9月24日（可自選調整）。

（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。

1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。

2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。

3、負責科室：安保處。

4、活動時間：9月24日。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十

為進一步加強市區(qū)及國省道路交通秩序整治工作，有效預防和減少重特大道路交通事故，努力打造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據市委、市政府“十月突破”工作部署，結合我市工作實際，特制定本實施方案。

市政府成立由副市長、市公安局長任指揮長，市公安局政委、市交通運輸局局長、市城市管理局局長、市旅游局局長、市工商局局長任副指揮長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職為成員的城市管理及交通秩序整治指揮部。指揮部下設辦公室，辦公地點設在市公安局，辦公室主任由市公安局副局長同志擔任。指揮部辦公室具體負責指導全市城市管理及交通秩序整治工作的深入開展；協(xié)調調度成員單位密切配合、形成合力，始終保持持續(xù)穩(wěn)定的整治工作態(tài)勢；督導檢查各成員單位階段性工作開展情況，確保整治工作出成效。

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

1。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立道路交通安全委員會，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政正職和村委會主任為轄區(qū)交通安全工作的第一責任人，分管領導為直接責任人，積極組織協(xié)調公安、工商、交通等相關部門做好轄區(qū)交通安全管理工作。

2。建立“主體在市、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的轄區(qū)道路交通安全管理新模式，成立由鄉(xiāng)村分管負責人任組長的領導機構，設立辦公室，明確職責，配備負責道路交通安全工作的專職干部1至2人。

3。沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與轄區(qū)交警中隊聯合建立交警巡邏班，轄區(qū)交警中隊2人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府6人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安排辦公和用餐地點，配備必要的辦公用品，條件允許的配備交通工具，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和交警中隊聯合領導下，負責轄區(qū)國省道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府指定路段的巡邏管控工作。

4。不沿國省道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立不少于6人的交通協(xié)管員巡邏班，人員及必要的辦公用品由本鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行配備，在交安委的領導下，負責本轄區(qū)的道路交通秩序管理工作。

5。各村（居）委會建立交通安全工作站，在配備交通安全員的基礎上，建立不少于5人的交通協(xié)管員隊伍，在交通安全工作站的統(tǒng)一領導下，負責本村的交通指揮疏導、交通安全宣傳和機動車源頭管理工作，同時保護本村路段發(fā)生交通事故的現場、疏導交通。

6。積極組織人員對本轄區(qū)道路事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行排查、整改并做好路障清除和旅游景區(qū)交通秩序整治工作，教育和管理村民不要在公路上打場曬糧、堆放物品、不追車、攬客、非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等，同時對追車攬客等違法行為發(fā)生地和違法行為人居住地實行屬地化管理。

7。積極組織學區(qū)負責人加大對轄區(qū)學校及周邊交通秩序的管理，積極開展校園和周邊環(huán)境集中整治工作，確保轄區(qū)各學校及周邊交通秩序良好。

8。進一步強化轄區(qū)交通安全宣傳教育工作，加大對轄區(qū)重點車輛和重點企業(yè)的管理以及轄區(qū)重點駕駛人的審查工作。同時積極組織交警巡邏班搞好對機動車亂停亂放張貼違法通知書工作。

9。積極組織協(xié)調公安、工商、交通等相關部門的職能站所全力做好轄區(qū)集貿市場整治工作，堅決防止集市反彈現象的發(fā)生。同時全力搞好轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作。

（二）公安局。

牽頭組織交通秩序整治和督導檢查工作，積極協(xié)調相關部門，加大督導檢查力度，全力抓好集中整治工作措施的落實，確保交通秩序整治工作取得實效，為廣大人民群眾出行努力營造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

1。交警大隊要加強對轄區(qū)國省道路和交通事故、交通擁堵易發(fā)路段管控，充分利用測速儀、酒精檢測儀、數碼相機和電子監(jiān)控等科技設備和管理手段，切實加大對酒后、醉酒駕駛、無牌無證、假牌假證、疲勞駕駛、故意遮擋、單掛、倒掛機動車號牌、超速、客車超員、機動車亂停亂放和低速汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客、報廢車、拼裝車上路行駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的查處力度。同時要加大對旅游景區(qū)交通秩序的管控力度，加大對無牌無證交通違法行為的查處力度。

2。交警大隊要對全市所有道路交通事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行拉網式排查，對排查出的事故多發(fā)、隱患路段和交通秩序亂點、堵點建立臺帳，對于能整治的要立即整改，屬于其他部門負責的要提出整改意見和建議或發(fā)交通事故隱患通知書，并報請市政府協(xié)調迅速整改。

3。交警大隊要強化車駕管源頭管控措施。與交通、教體、安監(jiān)等部門緊密協(xié)調，大力開展“清車清人”行動，重點對營運客貨車、危化運輸車和接送學生車輛等重點車輛、駕駛人進行大清查，建立基礎信息臺帳，分包落實到具體責任人，對車輛和駕駛人逐個進行資質審查，通過現代化科技手段強化客運車輛、危化運輸車輛、接送學生車輛等重點車輛、駕駛人的動態(tài)管控。加強對機動車安全技術檢測，杜絕對不符合安全技術要求的機動車輛進行審驗和辦理注冊登記。

4。城區(qū)交警隊要加強對城區(qū)交通違法行為的整治，實施精細化管理，從嚴查處酒后駕駛、涉牌涉證、亂停亂放、黃標車、三輪車闖禁行、報廢車、拼裝車上路行駛以及工程運輸車等嚴重交通違法行為，提高執(zhí)法能力、提升管理水平，最大限度地緩解城市交通擁堵。將民警對非機動車、行人交通違法的糾正、教育情況，對堵點、亂點的指揮疏導效果，以及管段轄區(qū)交通事故的下降比，作為考核內容，完善考評辦法，落實獎懲措施，提高城區(qū)見警率、管事率。協(xié)助交通部門做好打擊“黑出租”工作。

5。城區(qū)交警隊要加強對市區(qū)道路的堵點、亂點排查，做好事故隱患排查工作，對發(fā)生在轄區(qū)的交通事故，及時快速到達事故現場做好現場先期處置工作。同時做好市區(qū)道路及提升改造后的交通信號燈，標志標線、隔離護欄等配套設施的安裝設置工作，做到科學、規(guī)范、合理。深入機關、學校、油區(qū)、社區(qū)宣傳交通安全法律法規(guī)，在市區(qū)主要路口展示交通事故展牌和發(fā)放宣傳材料。

6。城區(qū)交警隊在做好本職工作的同時，要積極協(xié)助城管局做好城市管理工作。

7。治安大隊要積極協(xié)調各派出所，組織一村一警在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的統(tǒng)一領導下，負責轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路的交通秩序管理工作，并加大對旅游景區(qū)追車、攬客以及非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等擾亂公共交通秩序行為打擊力度。要加強機動車源頭管理和學校周邊交通秩序管理工作。同時接到有擾亂公務、暴力抗法行為的報警后要安排警力快速出警、快速處置（10分鐘以內必須趕赴現場），要認真履職盡責，不得推諉扯皮。對移交擾亂公務、暴力抗法的案件，要依法進行頂格處罰，兩天內必須處理完畢，構成刑事犯罪的要依法追究其刑事責任。

（三）城管局。

牽頭組織城市管理工作，使市容環(huán)境差、店外經營和流動攤點及渣土運輸車等突出問題得到解決，全面提高城市管理質量。

1。積極組織人員嚴禁市區(qū)內建筑施工占路堆料，要隨時清理建筑垃圾。

2。規(guī)范經營秩序，嚴禁道路兩側擺攤設點、店外經營，確保在批準區(qū)域或從事早餐經營活動的不得妨礙行人和車輛通行。加大同城市規(guī)劃部門的溝通協(xié)調力度，對市區(qū)道路上存在的早市夜市進行規(guī)范化管理。規(guī)劃局負責做好城區(qū)早市夜市的規(guī)劃布局設置工作。

3。對渣土運輸車輛實行全密閉化運輸，并納入公司化管理，積極協(xié)調交警大隊強化對渣土運輸車的動態(tài)管控，達到防遺撒、揚塵要求，并通過交管部門的安全檢驗合格。對渣土車違反運輸相關規(guī)定，不按規(guī)定時間線路行駛，隨意傾倒、拋灑、污染造成不良的社會影響，按照相關的法律法規(guī)進行處罰。

4。全方位凈化、美化城區(qū)道路兩側環(huán)境。科學合理增加停車位，加大非機動車道車輛亂停亂放治理力度。

5。負責營運三輪車，電動四輪車的取締工作，啟動三輪車更換微型機動車的工作。

（四）交通局。

牽頭組織國省道路隱患排查治理、打場曬糧、環(huán)境衛(wèi)生整治等突出問題，努力實現國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。

1。要進一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對國省道干線公路的巡查管控，完善標志標線和安全防護設施，重點治理急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。

2。按照屬地負責的原則，由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一調度指揮，嚴厲打擊在國省道路打場曬糧、擺攤設點、堆放物品以及私搭亂建違章建筑等違法行為。進一步加大轄區(qū)國省道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作，努力實現國省道路的交通秩序和環(huán)境衛(wèi)生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。

3。全面提高城區(qū)和農村公交車運行服務水平，合理設置城區(qū)和農村客運停靠站點，進一步加強城區(qū)和農村客運規(guī)范管理工作。協(xié)調公安部門做好打擊“黑出租”工作。

4。積極協(xié)調交警大隊對全市所有客貨運車輛進行一次仔細認真的排查，重點是駕駛人準駕資格，對發(fā)現的準駕車型和準駕資格不符的，堅決予以停運。

5。組織人員摸排統(tǒng)計全市所有新換公交車輛，對還未上牌照的公交車要督促其抓緊時間到交警支隊辦理機動車注冊登記手續(xù)，逾期不辦的要堅決予以停運。

（五）工商局。

做為沿國省道路集貿市場管理工作的牽頭單位，要在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一指揮下，積極協(xié)調相關單位對集市進行嚴格管理，每逢集市期間要安排專人負責規(guī)范集市的經營秩序，并建立長效管理機制。同時要從嚴治理國省道路兩側門店店外經營的行為，確保國省道路安全暢通。

（六）教體局。

牽頭做好轄區(qū)學校周邊交通秩序和接送學生車輛的管理工作，加強對各中小學校、幼兒園交通安全教育、培訓和安全管理工作的監(jiān)督檢查，教育學生上下學及假期期間要遵守交通法規(guī)，注意自身安全，特別是不要乘坐不符合安全要求的車輛。同時建立接送學生車輛的安全管理制度，明確責任人，確保接送學生車輛安全技術狀況良好，把好接送學生車輛出門關。

（二）密切配合，齊抓共管。各單位要按照指揮部統(tǒng)一部署，相互配合，相互支持，聯合執(zhí)法，形成合力。要按照方案要求，結合自身工作實際和特點，認真分析、梳理明確本單位的任務目標，制定行之有效的工作措施和工作計劃，將工作目標任務層層分解，落實到具體部門和負責人，確保城市管理及交通秩序整治工作措施落到實處。

（三）嚴格執(zhí)法，文明管理。城市管理及交通秩序整治工作難度大、設計面廣，各部門既要嚴格依法辦事，又要注意方式方法，突出以疏為主，疏管結合，做到文明執(zhí)法，防止引發(fā)和激化社會矛盾。同時，要加強執(zhí)法隊伍的教育管理，建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為和執(zhí)法程序，提高依法行政的能力和為人民服務的水平。

（四）強化督導，追究責任。指揮部將定期組織召開會議，及時研究、分析交通安全形勢，組織評價交通安全狀況，研究重大交通安全問題，公安部門要牽頭組織督導小組督促有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)履行道路交通安全管理職責，并對各單位工作措施落實情況進行督導檢查，及時整改和消除交通事故隱患，定期進行通報。同時，建立健全責任追究制度，對因工作推諉扯皮、措施不力而導致重大交通事故的，將嚴厲追究有關人員的責任。

（五）強化信息反饋。各單位必須明確一名專人負責信息報送工作，要于每月15日下午下班前將本單位的工作情況上報領導小組辦公室。另外，各單位主管領導和信息報送人員姓名、聯系電話要于4月10日上午上報領導小組辦公室。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十一

為創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，按照縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理領導小組辦公室《關于20xx交通秩序治理專項行動方案》的相關要求，縣認真落實各項工作部署，扎實開展各類專項整治行動，現將自查情況總結如下：

一是縣根據上級安排部署，加強組織領導，成立了交通秩序治理專項行動工作領導小組，召開專門會議明確了工作目標和職責分工。二是制定了《縣交通秩序治理專項行動工作方案》，各部門嚴格按照方案，積極部署各項治理工作。三是實行領導責任制和分級負責制，堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓，具體工作專人抓，層層落實責任，牢牢把握“以督導促管理、以管理促措施、以措施促實效”的工作思路，強力推進道路交通秩序治理工作。

通過開展道路交通秩序專項治理，科學規(guī)劃、管理停車、修洗車場點，完善各類交通標志、標線等交通安全設施，進一步規(guī)范停車、修洗秩序，嚴格查糾車輛亂停亂放、占道修洗車等阻礙交通的違法行為，達到機動車“停車進場、停放歸位、朝向一致、間隙適當、規(guī)范有序”，非機動車“停車歸點、停放整齊、朝向一致、規(guī)范美觀”，修洗車場點“資質合法、設施到標、經營守法、管理到位”，城鄉(xiāng)各類交通違法行為和違規(guī)修洗車場點大量減少，實現良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序環(huán)境。

針對當前群眾停車難的問題，認真摸排調研，切實采取有效辦法，緩解群眾停車難的矛盾。積極加強停車泊位數、周轉率等基礎數據進行摸排、收集、分析，深入調研，結合停車需求，調整、增設機動車公共停車場點，并有序組織開展對停車場點標志標線的.設置、施劃工作。

積極協(xié)調組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、公安、城管部門開展聯合執(zhí)法，對省道s309線，三官樓以街為市、以路為市占用道路影響道路通行的行為進行排查摸底并取締，目前已達到整治效果。

打造交通秩序示范街2條。相關職能部門在開展專項治理工作中，嚴格依照法律、法規(guī)和規(guī)章的有關規(guī)定，牢固樹立以人為本、和諧社會的執(zhí)法理念，堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，堅持教育與處罰相結合的原則，實現了法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十二

以科學發(fā)展觀為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現實的交通問題為主要內容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序專項整治活動，創(chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設，譜寫美麗新篇章。

利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。

為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序專項整治工作，我鎮(zhèn)成立道路交通秩序專項整治工作領導小組：

道路交通秩序專項整治行動從20xx年12月15日至20xx年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內明顯改善。

（一）宣傳發(fā)動階段。（20xx年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。

（二）組織實施階段。（20xx年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。

（三）總結提高階段（20xx年12月1日-31日）。在總結集中整治經驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。

根據當前群眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。

（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。

1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。

在主要街道等路段對建筑材料生產、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。

2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。

以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉，交通事故死亡數明顯減少。

（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。

3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。

鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。

4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。

充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現場要及時引導人流和車流，確保暢通。

（三）打好改善道路通行條件硬仗。

5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）。

對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。

（四）打好文明交通宣傳硬仗。

6、各部門聯動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。

鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。

鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。

鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調、配合公安交警部門設置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。

團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。

7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。

在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。

按照各部門工作業(yè)務范圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、扎實開展整治工作。

（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。

（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯手開展機動車違法停車占道設攤治理。

（三）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。

（一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序專項整治，即是打造“暢通”，也是我鎮(zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。

（二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。

（三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導干部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。

（四）匯總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十三

為認真貫徹落實省市關于農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統(tǒng)一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區(qū)）農村公路管理養(yǎng)護辦公室對轄區(qū)內農村公路養(yǎng)護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農村公路養(yǎng)護管理安全工作水平，現將整治工作總結：

xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發(fā)至各縣區(qū)，對涉及到農村公路養(yǎng)護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區(qū)）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發(fā)展觀，以杜絕農村公路養(yǎng)護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點，全面開展農村公路管理養(yǎng)護安全集中整治工作。

1、認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發(fā)現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2、突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調查各自轄區(qū)內的農村公路，對需要進行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、努力構建安全整治長效機制。督促各市（區(qū)）繼續(xù)加大農村公路養(yǎng)護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農村公路養(yǎng)護管理日常工作范圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理的水平。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十四

深刻汲取近期重大道路交通事故教訓，堅決遏制和減少重特大道路交通事故發(fā)生，切實解決道路運輸安全工作中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，按照市局工作部署，我局在全縣道路運輸行業(yè)開展平安交通專項整治活動，現將情況匯報如下：

為保證活動開展的好，開展的有實效，專門成立了以局長為組長的專項整治行動領導小組，領導小組下設辦公室，召開專題會議，制定切實可行的`平安交通專項整治行動實施方案，并將活動方案傳達到每一個運輸企業(yè)。

1、加強對運輸企業(yè)的檢查。對運輸企業(yè)經營資質、企業(yè)自查自糾、安全生產主體責任落實情況、安全生產制度、崗位安全生產職責、安全生產管理機構和人員、駕駛員安全教育培訓、gps動態(tài)監(jiān)控管理制度、長途客運車輛運行線路和速度、車輛技術檔案、駕駛員聘用管理、應急預案、安全例會、“道路客運安全年”活動開展情況、營運車輛掛靠經營、突發(fā)事故應急預案等情況進行逐項檢查。

2、加強對營運駕駛員安全培訓教育的檢查。對道路運輸企業(yè)嚴格駕駛員聘用管理情況，定期組織駕駛員開展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、應急救援處置等方面的安全培訓進行全面檢查。

3、加大對營運車輛路面檢查力度。在xx主要路段，對客運車輛超速、超員、超載、疲勞駕駛、越線經營等交通違法犯罪行為進行逐一排查。截止目前共排查客運班線車輛90余輛，旅游包車15輛。

4、加強對運輸車輛技術管理情況的檢查。對運輸企業(yè)對新修訂《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》宣貫落實情況、車輛維護和檢測制度制定情況、車輛技術檔案管理等進行檢查，確保相關人員全面、正確理解《規(guī)定》精神和內涵，保障《規(guī)定》有效實施。共檢查運輸企業(yè)13家。

5、加強對汽車客運站和開展“安全帶―生命帶”專項活動的檢查。對汽車站執(zhí)行“三不進站、六不出站”、客運車輛日常安全例檢、車輛發(fā)車前《道路客運安全告知》、《安全帶―生命帶》播放宣傳、車輛安全帶、駕駛員系安全帶等情況進行檢查。

6、加強對道路客運企業(yè)安全規(guī)范化管理情況的檢查。

對道路客運企業(yè)深入貫徹《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》、安全生產基礎保障、管理職責、管理制度、安全管理機構、安全管理人員、安全隱患排查與治理、崗位安全生產職責等方面進行逐項檢查。

7、加強對動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)管理的檢查。對道路運輸企業(yè)執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)管理組織機構和人員配備、崗位職責、監(jiān)控工作內容和流程、違規(guī)行為的閉環(huán)處理、監(jiān)控數據的統(tǒng)計分析、終端設備和平臺的維護等情況進行排查。排查中發(fā)現動態(tài)監(jiān)控記錄負責人在明知車輛有違法行為而不及時提醒，動態(tài)監(jiān)控記錄負責人不按規(guī)定簽字，沒有真正做到“車輛一動，全程監(jiān)控;車輛不停，監(jiān)控不斷”的要求。

8、嚴把客運船舶市場準入。嚴格客運船舶公司安全管理體系審核，嚴格執(zhí)行客船強制報廢標準，淘汰更新老舊客船2艘，嚴格客運船舶檢驗質量。

9、加強客運船舶安全監(jiān)管。開展應急演練，加強對船員的安全培訓教育，嚴禁客船超載、超員、超速航行，嚴格遵守客船抗風等級要求和惡劣天氣條件下禁限航規(guī)定，堅決打擊船舶非法夾帶危險品運輸行為。

10、加大道路巡查力度。對全縣所有橋梁、隧道進行巡查，排查橋梁隱患1處，整治1處;對隧道進行疏通，做到排水通暢安全，建立日常巡查制度，建設農村公路安全生命防護工程投資54萬元，修建防護欄5.4千米，確保道路安全運行。

交通秩序整治工作匯報（優(yōu)秀15篇）篇十五

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創(chuàng)造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

1、學校成立安全工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

3、一場視頻教育：組織學生及家長觀看《關注學生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學生將道路交通安全銘記于心。

4、召開一次主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發(fā)生車禍的危險地段、時段，發(fā)動學生自己來分析應如何避免車禍事故的發(fā)生。

5、一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

6、一張手抄報：舉行一次以“關注安全，關注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7、分別與學生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學生家長（監(jiān)護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監(jiān)護人的責任意識。

8、一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯防隊參與的“學校及周邊危險路段安全隱患我發(fā)現”的調查活動。發(fā)現有安全隱患，應及時匯總上報學校領導。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。