當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
鐵路安全培訓心得體會篇一
當前，鐵路正好處在跨越式發展的大好時期。鐵路的全面提速，大量新技術、新設備的應用對鐵路運輸設備的維護提出了更高的要求，對安全生產提出了更高的要求。作為新生的基層維護單位?？诠る姸蝸碚f，如何確保運輸安全，實現安全生產上的跨越式發展，如何讓安全生產深入每一個xx段人的心，就成為我們需要思考和解決的課題。經驗告訴我們，凡是安全生產良好的單位無不是重視安全文化建設的。只有充分認識安全文化的作用，大力宏揚具有xx段特色的企業安全文化，營造“安全第一”的安全文化場，形成一個強大的安全文化磁場，建立全體員工認同和遵守的行為規范，引導員工自律，幫助職工樹立正確的安全意識、態度、信念、道德和行為準則，全面提高員工的整體安全素質，才能實現安全運輸生產的長治久安。
1、xx段成立時間短，管理層面正處于一個磨合期，安全文化還處在起步階段。去年12月工電段正式掛牌成立，由于我段采取的是一種與過去海鐵的基礎部管理模式完全不同，在管理機構設置上又異于原老國鐵的站段管理的一種新型管理模式。這種新型管理模式還處于一個磨合階段，各職能管理部門的職責還沒有完全明了，一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰，有時可能會出現有些問題都在管，但一些問題卻沒有人管的局面。這些都將導致在短期內無法形成一股積極倡導并努力建設企業安全文化安全生產的強大合力。
2、由于xx是一個新成立的公司，人員來自五湖四海。盡管安全文化建設在國內任何一條鐵路都有，但由于每一個管理干部自身的過去負責的工作不同、個人經歷不同，對安全文化的建設的重要性認識程度不同，就如何建設好安全文化有不同的理解和思路。而且這次新提拔的人多，部分人還是剛剛走上管理崗位，對安全文化的概念模糊。對安全文化的作用和重要性認識還不夠清晰，還沒有完成從安全文化的被教育者到安全文化建設的組織者、推進者角色的轉變。這兩個原因導致在短時期內無法就如何才能作好安全文化建設形成一個共同的理念。
3、干部、職工的整體文化程度不高，安全素質參差不齊，部分職工的安全意識差。據統計，工電段干部、職工(包括勞務工)一共人，其中擁有中專以上文憑的有人，僅占，初中文化以及初中以下文化程度有人，占到，個別勞務工居然只是還是小學畢業，整體文化素質不高，集體的感知能力不強，給安全文化向內心的滲透設置了一道天然的“屏障”。安全素質參差不齊，部分干部、職工的安全意識差，《維規》、《技規》根本沒有看過，還有盲目瞎干，違章蠻干的現象，人生安全、勞動安全防護意識差。這些都預示著我們的安全文化建設將是一場艱苦的惡戰。
4、現場職工缺員情況嚴重、工作任務重，工作地點分散，工作環境艱苦，部分職工思想不穩定，千方百計地想往?？谡{，給安全文化的建設帶來了不少的困難。以xx為例，管轄著xx公里的長途光電纜線路、一個綜合機械室、四個站區機械室、擔負著xx線所有的電話、數調、會議、無線列車調度設備的巡視、檢修等日常維護工作，一線職工一共才9人（還包括3個沒有定崗的見習生）。分散在xxx、xxx兩個點，工作任務重、壓力大，出現了職工半年回不了家的現象。工作環境艱苦，交通不便，日常生活極度枯燥，xx地區甚至沒有閉路電視。由于人員少，平時開會都無法到齊，只有采取用電話聽會的形式，無法組織面對面的交流。由于工作任務重，壓力大，職工也沒有興趣參加什么活動。因此，根本無法組織、安排一些有益的安全文化活動，對安全文化的的學習、教育停留在傳閱段發文件等簡單的形式上。這就給我們提出了新課題，需要我們思索在職工人員少、地點分散、工作環境艱苦、工作任務重、壓力大的情況下，如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個職工的心靈。
1、領導帶頭，從我做起
在鐵路企業中，作為站段領導的段長、段黨委書記、紀委書記、工會主席以及各主管副段長在企業的安全生產中負有重要的責任。具體表現在他們的決策直接關系到能否保證鐵路的安全運輸生產，他們平常在職工面前表現出的行為、語言、形象都會影響整個站段安全文化的質量?？梢哉f，一個企業的安全狀況如何，很大程度上取決于領導的認識意識、責任意識、工作作風、管理水平等。站段領導既是安全文化建設的組織者，同時也是被教育者，還應該是體現企業安全文化內涵的典范、一個企業安全文化的輻射源。領導應自覺地學習《安全生產法》、《維規》、《技規》等法律法規，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，嚴格執行“安全第一、預防為主”的方針，不折不扣地履行自己的安全職責，在切實抓好各項安全技術措施和安全管理的基礎上，積極倡導并努力建設企業安全文化，帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，從自身做起，爭做優質安全文化的典范，形成一個強大的、以發散優質安全文化良好的集體輻射源，在全段上下努力形成“人人講安全，人人懂安全，人人保安全”的良好氛圍。
2、強化基石，增強(企業安全文化的)輻射。
企業的安全生產文化需要深入人心，尤其是廣大一線職工的心，各領工區主任、副主任、技術員、安全員以及車間黨委成員，直接參加企業的生產、管理工作，和廣大一線職工接觸也最多。這些基層的負責同志的一言一行直接影響著職工，這就需要他們在良好完成自己工作的同時帶頭在安全文化的約束下規范自己的行為，把領導集體的安全規范輻射作用做到等力的傳遞。
3、全員參與，不留“死角”
鐵路就象一臺巨型機器，需要各個部門、各個環節密切配合才能正常有效地運轉。任何一個部門、一個環節出現問題，流轉不暢都會影響這臺機器的正常運轉。我們每一個員工就好比機器上的一個零件，每一個零件出了故障，都有可能使機器停運。以往的經驗表明，絕大部分事故都是少數安全素質不強的員工釀成的，也恰恰是這少數人，對安全教育更為冷淡、無所謂甚至反感。從職工自身的利益出發，讓安全深入職工的內心，實際是對他們的愛，但情況往往是那些最需要受教育、受呵護的群體卻容易成為“被愛遺忘的角落”，得不到應有的教育和感化。所以安全文化建設應強調全員參與，橫向到邊，縱向到底，不留死角，強調整體，狠抓重點。不光要注重全體員工安全素質的提高，對個別“軟肋”，必須加大輻射力度，通過各種不同的渠道讓安全文化深深地扎根入每一個職工的心靈，堅決杜絕出現“被愛遺忘的角落”。
4、注重實效，不走形式
一個著名的演說家說過，簡單的說白還不如不說。安全文化建設既要開展一些轟轟烈烈的活動來營造濃厚的氛圍，更要注重開展能真正打動員工心靈，引起心理共鳴的深層次活動。不光要常揭歷史傷疤，重溫事故案例，借歷史的教訓來教育職工，更要用發生在員工身邊的事來教育員工以提高實效。今年2月23日，我段就發生一起職工人生安全事故，造成四名職工死亡。站段領導高度重視，把事故的處理和相關的要求傳達到了每一個職工，組織了多次的學習，做到了記名傳達。但我覺得還可以在這次事故上做點文章，加強教育效果，可以通過組織職工去事故現場“重溫舊夢”，到受害職工做家訪的形式，讓職工直面“淋漓的鮮血”，直接感受死亡職工的家庭慘狀，將更能讓職工牢記教訓，更能體味警鐘長鳴的內涵，更能激起職工內心的共鳴。
5、齊抓共管，全面支持
安全文化的涉及面很廣，包含、融匯現代企業經營理念、管理方式、價值觀念、群體意識、道德規范等多方面內容，它的建設是一項復雜、艱巨的系統工程，需要方方面面的共同努力和通力配合。行政部門應把安全文化作為經濟效益和社會效益的切入點，不斷提高安全管理水平，積極倡導并大力支持安全文化建設。黨群部門、工會、紀委、團委等組織要把安全文化建設作為物質文明建設和精神文明建設的最佳結合部，充分發揮思想工作和群眾工作的優勢，發揮組織網絡的優勢，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動。充分發揮輿論的導向作用，各種宣傳媒體應時刻把握安全主題，及時報道安全生產的典型經驗，曝光習慣性違章等不安全現象，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍。
6、注重方式，潤物無聲
安全文化的一個顯著的特點是潛移默化，重在一個“情”字，需要慈母般的春風化雨潤物無聲。生硬的訓斥和簡單的說教搞不好更加使人反感，使人產生厭倦、抵觸情緒，根本答不到不到其應有的作用。其效果甚至比不上在職工的生活區，寫上來自家屬的一句期盼平安幸福的安全告誡、一條充滿人情味的安全警示更容易撥動員工的心弦。建設安全文化需要傾注大量的心血，需要定期不定期的組一些安全文化活動。對每一次安全文化活動都要精心策劃認真組織，使員工愿意接受，樂于參加，積極互動，搞一次就要有一次的效果，使職工在娛樂中接受安全文化的教育，在玩鬧中得到安全文化的滋潤。
7、常抓不懈，堅持打持久戰
安全文化從深層次影響員工的觀念，道德，態度，情感，品行，安全文化素質的養成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為規范的形成也絕非一時之功，因此安全文化建設不可能像實施一項安全措施、計劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持續不斷，循序漸進，日積月累。
鐵路安全培訓心得體會篇二
近年來，濟寧二號煤礦從貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，緊緊圍繞“塑造本安員工，構建本安礦井”的安全愿景，堅持“管理、裝備、培訓并重”和以人為本的原則，加強基礎建設，規范培訓管理，豐富培訓載體，強化培訓責任，全面推進全員安全教育培訓工作，連續四年被山東煤礦安全監察局魯西煤監分局和集團公司評為教育培訓先進單位，并獲得了xx年度全國煤炭行業教育培訓先進單位等榮譽稱號，促進了礦井安全發展、又好又快發展。
我們的主要做法是：
一、強化“三項建設”，夯實安全培訓基礎
一是加強培訓基地建設。建設了實踐教學巷道、電氣操作實驗室、液壓實驗室，重點加強了實踐教學巷道、選煤廠、綜機維修中心三個實踐基地實訓功能的建設，并在基層區隊建立了小型模擬工作現場，確保了理論與實踐的有機結合。投資300余萬元，新建了1500平方米的教育培訓基地，具備了同時容納380人脫產培訓的能力。建立了網絡遠程培訓站，開發了遠程網絡仿真教學系統，裝備了一個可供30人同時學習的微機室。
二是加強師資隊伍建設。大力加強專兼職教師隊伍建設，分期、分批送培訓教師到上海華東師范大學、兗礦職工大學等院校進行學習進修，目前，我礦擁有高級培訓師7名，企業培訓師15名。內聘了100多名具有豐富安全生產實踐經驗的工人培訓師和200多名兼職教師，外聘了40多名具有豐富理論基礎的兼職教師。每年分兩次組織教師進行聽課評教和教案評比活動，促進了教學水平和培訓質量的持續提高。
三是加強教材題庫建設。結合礦井實際，編印了涵蓋礦井8大專業、264個工種、擁有15000余道試題的《職業培訓試題庫》，編寫出版了《煤礦安全管理理論與實務》安全培訓教材和近5萬字的準軍事化安全培訓教材。各基層單位也根據本專業、本單位的實際，形成了本專業、本單位的每日一題題庫、每周一課題庫、每月一考題庫。
二、完善培訓體系，促進培訓工作的規范化、科學化
一是明確安全培訓職責。建立了礦“一級決策、兩級管理”的組織領導體制，明確了決策層和管理層的職能分工和相關責任。健全完善專兼職培訓部門相結合的安全培訓責任體系，形成了安全教育培訓協調、制約、效能、互動、反饋五大機制，確保了安全教育培訓的責任到位、科學高效。
二是完善安全培訓體系。推行了教學業績和經濟掛鉤的考核機制，制定了員工崗前培訓、轉崗培訓、培訓獎懲等培訓制度，形成了礦教培中心、現場作業技能培訓站、區隊及班組三者優勢互補，理論培訓、實踐技能培訓、現場作業培訓有機結合的培訓網絡體系。強化教育培訓計劃管理，對培訓專業需求、培訓計劃編制、培訓教師確定、教材編寫及評審、安全培訓、培訓績效考評、資料管理等工作進行了全面規范。
三是明晰培訓目標和方法。確立了以實現“一個愿景、兩個改變、三個管理、四個突破、五種模式”為主要內容的“12345”安全培訓目標，大力推行了以礦、區隊、班組為培訓主體，以礦班子成員、區隊班子成員、班組長、職工為學習主體的“3+4”教育培訓模式。采取調查問卷、座談、走訪等多種形式，對教學班級管理、課程設置、教學內容、教師授課情況、教學意見建議和所學安全知識技能的運用情況進行了全面的了解、反饋和改進，使四級教學培訓服務更加貼近礦井安全生產的實際;加強對五級培訓工作的指導，堅持“誰審核、誰簽字、誰負責、誰監督”的原則，加強對區隊培訓計劃、教學方案等方面協助、指導和監督工作。鼓勵區隊間進行聯合培訓，做到教師、教材、設施等資源共享，確保了“四五級”培訓有效互動。
三、豐富拓展載體，提升安全培訓工作效能
一是加強現場安全培訓。堅持崗位培訓與實際操作技能相結合，大力推行了以“手指口述”為主要形式的現場安全培訓，提高了教學的直觀性、實踐性和可操作性。強化現場培訓和實習演練，充分利用模擬實踐教學巷道、電氣實驗室等教學設施，對職工進行實際操作技能和安全知識的培訓、考試。自xx年8月實踐教學巷道投入使用以來，已經培訓干部職工共計xx余人次。以作業現場的安全隱患識別、現場操作技能和事故防范為重點，各基層單位在礦統一指導下廣泛開展每日一題、每周一課、每旬一案、每月一考、每季一評“五個一”現場安全培訓活動。
二是強化重點人員的培訓。在全礦公開招聘了30名區隊長后備干部和100名班組長后備人員，xx年進行了500多人次的區隊長、班組長培訓，提升了基層單位的執行力和戰斗力。強化了煤礦特種作業人員培訓，保證了特種作業人員持證上崗率100%。加強了“三違”人員的處罰和培訓力度，使“三違”現象呈現明顯下降趨，有效遏制了“三違”現象的發生。扎實推進了安全不放心人和不適應現有崗位人員的排查、整合和培訓工作，xx年以來累計排查整合400余人次，全部按照新工人標準重新進行理論和現場技能培訓，培訓合格后重新競爭上崗。同時，我們還注重了對安全監察人員的培訓，并通過末位淘汰的方式辭退了17名安監員。
三是狠抓安全文化培訓。建立了環境優美、內容豐富的安全文化宣傳中心，成立了安全文化宣傳隊，通過“以人為本、全面塑造、循環推動、綜合提升”四個層面深入開展了“3d5f”安全文化教育培訓。結合礦“3d5f”人本安全文化的宣貫，廣泛開展開展了安全法律法規知識競賽、算好安全“五筆帳”、發送安全短信等形式多樣的安全教育活動，引導職工牢固樹立正確的安全價值觀、安全道德觀、安全主體觀和安全發展觀，使“3d5f”文化的精神及深入人心，融入到廣大干部職工行動中來，為礦井安全生產奠定了堅實的思想基礎。
四是深化準軍事化安全培訓。堅持用準軍事化管理手段抓安全培訓，與濟寧市武警支隊合作，對職工開展了全脫產、全封閉式的準軍事化安全教育培訓活動。xx年9月，全員培訓的第一大循環已經結束，全礦近5000名在職職工均接受了一次軍營文化的洗禮，增強了執行力和戰斗力。
四、嚴格監督考核，提高培訓工作質量
嚴格執行《基層單位安全技術培訓檢查考核評分標準》等相關考核制度和考核辦法，每季對各單位培訓情況進行一次綜合考評，對各單位參加培訓的學員按5%的比例評出優秀學員，按3%比例評出后進學員，由區隊兌現相關獎懲。礦對每季度考評前三名的單位分別給予1000元、800元、500元的獎勵，對實施不力、綜合考評得分低于70分的單位給予1000元的處罰。借鑒安全包保制度，建立培訓包保責任制，由專職教師與區隊結成包保對子，全面負責對基層單位的安全教育培訓的督促、指導和幫助。積極開展優質課評比活動，對綜合測評前10名的優秀教師，每人給予相應獎勵，并記入相關檔案，作為考評晉級的依據。
各位領導，通過全面深入開展全員安全教育培訓工作，我礦干部職工的安全素質得到顯著提高，安全事故起數、“三違”現象逐年下降。截至今天，已連續實現安全生產1145天，杜絕輕傷及以上人身事故824天，有力地推動了我礦各項工作穩步健康發展。這些成績的取得，是山東煤監局、魯西煤監分局和公司正確領導和大力支持的結果，在此，我代表濟寧二號煤礦全體員工向各位領導表示衷心的感謝。同時，我們也清醒地認識到我礦安全培訓工作還存在一定的不足之處，距上級領導的要求還有一定的差距。在今后的工作中，我們一定全面貫徹落實此次會議精神，進一步加強全員安全培訓工作，努力打造本質安全型文明和諧礦井，實現礦井安全發展、又好又快發展，為山東煤礦安全生產形勢的穩定健康發展作出更大的貢獻。
鐵路安全培訓心得體會篇三
通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重于泰山，樹立安全發展理念，要以對人民生產財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕。聽從領導指揮，認真踏實做好每一細節工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規章制度。在工作中，時刻及時發現安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。
4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴重后果，讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的，它正是目前國內現代化技術程度比較高的電氣化區段，為何悲劇依然會發生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和復雜性，必須兢兢業業、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學習，做到、做好自己的本質工作。對故障必須通過嚴格核實，確認排除完后，方可下車。
4.28"鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，(口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成并投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續開工建設，鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。
毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工"苦干實干拼命干"的工作熱情，以及艱苦奮斗、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而，與大建設大發展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯后。
以上數據可以看出，大建設大發展中，動輒數百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的"剩余勞動價值".與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低于當地平均工資水平)，福利待遇滯后，生活品質得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。
如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的"心結",那么多年來鐵路落后的企業分配制度，所滋生出來的"苦臟累"的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及"大鍋飯"問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業管理體制，一味尋求在職工勞動強度上"挖潛擴能",一線職工經常"超勞"工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生，埋下重磅的思想隱患。
"馬兒跑得快",是因為"吃得飽"有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。!
水能載舟，亦能覆舟。
正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業績。然而，也正是這些輝煌業績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。
4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時候該認真地考慮了!
鐵路安全培訓心得體會篇四
一、 以總經理郭海亮為安全生產領導小組組長，負責總體安全生產，副總經理姚寶東為副組長，各部門經理為組員的安全生產安全領導小組。在酒店實行《安全生產責任制》層層追究責任。通過安全領導小組的審批，在一月份由保安部牽頭與個部門經理簽署了《安全生產責任書》，在責任書中明確了各營運部門在安全生產中的責任以及所承擔的后果。通過這項工作的開展增強了各部門負責人的責任心以及對安全工作的重視也全面提升了酒店的安全生產的質量。
二、 在消防安全方面，預防措施全面到位，巡檢工作常抓不懈。消防安全工作是我們的中心工作，為此我們始終堅持“預防為主，防消結合”的工作方針和“常巡視、勤檢查、早發現、早報告”的工作思路，狠抓落實，注重實效。
三、 4月-5月保安部利用對酒店員工軍訓機會對每批員工進行安全教育和培訓，結合案例以及預案的演練讓員工不但深刻的感受到了安全工作的重要性也親身體會了自救、互救、逃生的整個過程，達到了參訓員工人人會一般滅火技能，懂簡易的消防知識。
四、 在完成任務方面，以任務檢驗自我，用職責完成任務。在20xx年上半年圓滿完成重要會議，大型活動的安全警戒任務23次，充分展示了酒店保安良好的形象及工作態度。
五、 在處理突發事件方面，以企業利益為重，維護酒店秩序，在處理突發事件方面，共出警12次平息夜總會顧客打架事件，餐廳顧客醉酒鬧事事件以及外部有損企業利益事件，3月份我部門員工(雷慶伍)在值勤過程中抓獲盜竊犯一名，在這些事件中有力的證明了保安是企業穩定的基本力量，在維護企業利益方面起到了關鍵性的作用，同時也再次證明了我們保安隊伍是一支思想過硬忠于企業的隊伍。
以上是保安部上半年的成績，但也存在問題和不足在以后的工作中我們會加強管理*改正。
總之，我們將一如既往地抓好安全保衛工作，通過全體保安的努力切實做到保穩定、保安全順利度過20xx年完美的一頁。
鐵路安全培訓心得體會篇五
(一)領導高度重視。今年以來，各級領導高度重視農產品質量安全工作，認真履行屬地管理、分級負責工作職責。市長楊智在市食品藥品安全委員會全體會議上強調：食品安全是重大的政治責任。是最大的民生工程。是發展的底線要求。在全市農產品加業發展、稻田綜合種養暨高準農建設現場會上指出：對農產品質量安全問題，我們不能有絲毫的馬虎大意。要強化安全體系建設，著力完善市、縣、鄉三級質量安全監管體系，重點加強鄉鎮監管站規范化建設、縣級質檢機構計量認證和機構考核，提升基層質量安全監管、檢測水平，加快實現農產品的全程監管。市農業局局長黃君在荊州縱橫發表了題為《筑牢農產品質量安全生命線》署名文章，市政府在本級財政非常吃緊的情況下，每年安排近200萬元資金用于農產品質量安全監管監測工作。
(二)認真落實監管職責。市政府與各縣市區政府、各縣市區政府與所轄鄉鎮政府、農產品質量安全主管部門與農產品生產主體層層簽訂了農產品質量安全工作責任狀。市委市政府近幾年來堅持把農產品質量安全工作納入對各縣市區農業農村工作考核的重要內容。市農業局制定了執法監管工作、農藥處方制、農產品質量監管公示等文件。開展農產品質量安全公示牌掛牌活動，在全市農產品生產企業、農民專業合作經濟組織懸掛“荊州市農產品質量安全監督管理公示牌”，將農產品生產企業和農民專業合作組織主體責任，生產單位向社會公開承諾的農產品質量安全承諾書，監管單位和監管人的監管責任，誠信等級公示，監管動態信息等內容進行公示。統一印發了《農產品質量安全監督檢查記錄本》。進一步增強了監管部門和農產品生產經營主體的責任意識，強化了農產品質量安全監督痕跡管理。截止目前懸掛公示牌1700多塊。
(三)宣傳培訓有聲有色。全市各級政府、各有關部門采取多種形式，開展農產品質量安全法律法規知識的宣傳、普及、教育、培訓工作。市農業局積極參加省人大會開展的“農產品質量安全荊楚行”，市人大在9月18日-20日組織開展了農產品質量安全集中采訪活動。積極配合“食品安全宣傳周”系列活動。6月13日市農業局組織農業、水產、畜牧農產品質量安全監管、執法部門，部分農產品生產基地共20多人，參加了20xx年省市“食品安全宣傳周”啟動儀式，通過宣傳展板、食用農產品展示等方式向前來參觀的市民宣傳食用農產品安全知識，回答市民有關食用農產品安全的問題，現場發放農產品質量安全宣傳資料200多份。6月14日，市農業局邀請市人大代表、政協委員、履職盡責監督員、新聞媒體和市民代表共30多人，參加了農產品質量安全檢測機構“市民開放日”活動。組織荊州城區農產品質量安全檢測技能比武。中心城區共有20家農產品生產企業、合作社參加了比武活動。有效提高了荊州中心城區各農產品生產基地自檢水平。11月4日，舉辦全市農安辦主任座談暨農產品質量安全檢驗員培訓會。
(四)專項整治效果顯著。下發了《關于落實省農業廳農產品質量安全執法監管工作的通知的通知》，細化了專項整治責任，把突出重點區域、重點部位、重點環節，保持高壓嚴打態勢，鞏固整治成果，明確農資打假、禁限用農藥、獸用抗菌藥、生豬屠宰“掃雷”行動、“瘦肉精”、蛋品質量安全、水產品質量安全專項整治行動，20xx年全市農業部門出動執法人員8936人次，檢查農產品生產經營企業和農業投入品經營企業11413家(次)，責令整改95起，農業執法部門立案120起，查處和登記違規種子20xx多公斤，違規農藥1.5噸。查處生產經營假劣飼料案件43起，經營使用假劣獸藥案件98起，查獲違法畜牧投入品1780噸，收繳注水牛肉1000多公斤，私宰牛肉23頭、活禽100余只。
(五)質量監測力度加大。20xx年農產品抽樣由過去的市場加基地轉向生產基地，農產品檢測由過去的速測加定量檢測轉向定量檢測。1至12月份在全市10縣市區的288個農產品生產基地、19個屠宰場共抽檢農產品樣品1970個。其中種植業樣品690個(蔬 菜、瓜果、食用菌樣品640個，稻谷50個)，畜產品樣品480個，禽產品樣品400個，水產品樣品400個。檢測的項目為農藥殘留、獸藥殘留、重金屬含量的定量檢測。經檢測，綜合合格率99.3%。
(六)督辦檢查不斷加強。一是嚴查不合格產品。在20xx年第二次監督查中，全市共有12個樣品不合格，其中水產品樣品10個，均為氯霉素殘留超標;種植業產品樣品2個，分別為“氯氰菊酯”農藥殘留超標， “毒死蜱”農藥殘留超標。經調查，10個水產品(魚)樣品是在樣品制作過程中，市場作業人員因手部潰爛涂抹“氯霉素”所致，1個辣椒樣品 “毒死蜱”殘留超標，屬自留菜地;1個菜心樣品氯氰菊酯超標，屬沒有到安全期就進行了抽樣。市農業局黨組高度重視，調查結果確認后，及時對相關責任人進行了約談。二是督辦安全縣試點工作。今年以來，分別5月、7月、9月對松滋、公安、洪湖對部省安全縣試點工作進行了督辦。三是檢查生產基地質量安全制度落實。今年先后4次對全市300多家企業(合作社)和生產基地進行了檢查，重點檢查了農產品生產記錄、檢驗檢測、包裝標識、產地證明，農藥、獸藥、漁藥的使用，生豬屠宰場動物防疫衛生和檢驗檢測等情況。
(七)促進生態農業提檔升級。今年以來，在進一步加大“三品一標”開發力度的基礎上，著力在提質增效上下功夫，在標準化生產基地建設上下功夫，在生態農業品牌創建上下功夫，效果十分明顯。截至11月底，全市“三品一標”企業206家，產品429個，產量217.9萬噸、占食用農產品30%左右;其中新申報標志60個，申報成功44個。全市建設“三品一標”標準化生產基地328萬畝;創建國家綠色食品原料生產基地縣(監利縣)1個，面積20萬畝、比上年增加10萬畝;創建國家農產品質量安全試點縣(松滋市)1個、水產健康養殖示范縣(洪湖市)1個，累計創建部省級水產健康養殖示范場111家、部省市縣級畜禽標準化示范場 189 個。累計制定標準化生產技術規程及地方標準80多項， “三品一標”產品抽檢合格率達到99.2%。
(八)安全縣創建成效顯著。積極開展國家級和省級農產品質量安全縣創建活動，松滋市、洪湖市、公安縣以農產品質量安全縣創建為抓手，加強組織領導，加大投入力度，加強監管監測機構建設，有力促進了農產品質量安全工作。20xx年8月、9月松滋市分別接受省農業廳、農業部農產品質量安全縣創建工作考評。省農業廳、農業部考評組對該市創建工作給予了高度評價，被評為“國家首批農產品質量安全縣”。洪湖市接受省農業廳考評后，省廳直接申報洪湖市為國家級農產品質量安全縣創建試點縣;公安縣創建工作也得到了省農業廳的肯定，洪湖、公安的考評結果將于20xx年公布。