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工程機械維修分析論文（通用15篇）篇一

摘要：針對施工企業在施工項目管理過程中出現的誤區，探析了施工企業索賠的基本原則。從工程項目管理的角度，說明了如何做好施工索賠和施工企業索賠的具體操作步驟，指出處理好施工索賠是施工企業保障自我利益的重要手段。

關鍵詞：施工索賠索賠意向書工程索賠臺賬。

在建筑工程市場上，一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠，即由于業主或其他方面的原因致使承包者在項目施工中付出了額外的費用或造成了損失，承包商通過合法途徑和程序，通過談判、訴訟或仲裁，要求業主償還其在施工中的費用損失。施工企業在實際施工項目管理過程中，往往出現如下觀念上的誤區：當索賠事件發生時，有些施工企業由于受我國傳統工程管理模式的影響，考慮與業主、監理方面的關系，而沒有認真對待索賠；項目經理和技術負責人對索賠工作認識不到位，沒有深刻認識索賠工作管理程序，對可提可不提的索賠事項往往無法把握；主管人員對技術規范文件及業主、監理、施工企業往來文件理解不深刻，對實際存在的索賠項目沒有充分理由；只注重索賠意向的提出，不重視索賠過程中的證據收集和時間準確性，沒有及時做最終索賠報告；很多項目管理成員認為只有施工企業向業主索賠，沒有考慮對方的反索賠。

為了順利地進行索賠工作，施工企業提出索賠必須有充分的證據，同時必須謹慎地選擇證實損失的最佳方法，并根據合同規定，及時提出索賠要求。若超過索賠期限，遭遇損失方將無權提出索賠要求。因此，施工企業在施工過程的項目管理中應認識到如下幾點。

1索賠的原則。

（1）必須以合同為依據。施工企業必須對合同條件、協議條款等有詳細了解，遭遇索賠事件時，以合同為依據來提出索賠要求。

（2）及時提交索賠意向書。根據招投標文件及合同要求中的有關規定提出索賠意向書，意向書應包含索賠項目（分部分項目工程名稱）、索賠事由及依據、事件發生起算日期和估算損失，無須附詳細的計算資料和證明。索賠意向書遞交監理工程師后應經主管監理工程師簽字確認，必要時施工企業負責人、現場負責人、現場監理工程師和主管監理工程師要一起到現場核對。這樣，監理工程師通過意向書就可以對整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。

（3）必須注意資料的積累。積累一切可能涉及索賠論證的資料。施工企業與建設單位研究的技術問題、進度問題和其他重大問題的會議應做好文字記錄，并爭取與會者簽字，作為正式文檔資料。同時應建立業務往來的文件檔案編號等業務記錄制度，做到處理索賠時以事實和數據為依據。收集的證據要確鑿，理由要充分，所有工程費用和工期索賠應附該項目現場監理工程師認可的記錄、計算資料及相關的證明材料。

2索賠的具體操作步驟。

2.1填寫索賠意向書。

索賠事件發生后，及時在合同規定的時限內（一般規定為28天）向監理工程師提出索賠意向書。意向書應根據合同要求抄送、抄報相關單位。

索賠項目種類及起止日期計算方法：

（1）延期發出圖紙引起的索賠。接到中標通知書后28天之內，中標施工企業有權得到免費由業主或其委托的設計單位提供的全部圖紙、技術規范和其他技術資料，并且進行技術交底。如果在28天之內未收到施工圖紙及其相關資料，作為施工企業應依照合同提出索賠申請，接中標通知書后的第29天為索賠起算日，收到圖紙及相關資料的日期為索賠結束日。由于是施工前準備階段，該類項目一般只進行工期索賠。相應施工機械進場，達到施工程度因未有詳細圖紙不能進行施工時應進行機械停滯費用索賠。

（2）惡劣的氣候條件導致的索賠。它分為工程損失索賠及工期索賠。業主一般對在建項目進行投保，故由惡劣天氣影響造成的工程損失可向保險機構申請損失賠償。在建項目未投保時，應根據合同條款及時進行索賠。該類索賠計算方法為在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日，惡劣氣候條件終止日為索賠結束日。

（3）工程變更導致的索賠。它分為工程項目已施工又進行變更、項目增加或局部尺寸、數量變化等。計算方法：施工企業收到監理工程師書面工程變更指令或業主下達的變更圖紙日期為起算日，變更工程完成日為索賠結束日。

（4）有經驗的承包商不可預見引起的索賠。由于在工程投標時施工圖紙或其他技術資料不全，有些項目承包商無法作正確計算，如地質情況、地基處理等，該類項目一般索賠工程數量增加或需重新投入新工藝、新設備等。計算方法：在承包商未能預見的情況開始出現的第一天為起算日，終止日為索賠結束日。

（5）由外部環境而引起的索賠。由于外部環境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的使用權等）而引起的索賠。根據監理工程師批準的施工計劃影響的第一天為起算日，經業主協調或外部環境影響自行消失日為索賠事件結束日。該類項目一般進行工期及施工機械停滯費用索賠。

（6）監理工程師指令導致的.索賠。以收到監理工程師書面指令時為起算日，按其指令完成某項工作的日期為索賠事件結束日。

（7）其他原因導致的施工企業索賠，視具體情況確定起算和結束日期。

2.2同期記錄。

索賠意向書提交后，應從索賠事件起算日起至索賠事件結束日止，認真做好同期記錄，每天均應有記錄，并有現場監理工程人員的簽字。索賠事件造成現場損失時，還應做好現場照片、錄象資料的整理，打印后請監理工程師簽字。

同期記錄的內容有：事件發生時及過程中現場實際狀況；導致現場人員、設備的閑置清單；對工期的延誤；對工程的損害程度；導致費用增加的項目及所用的人員、機械、材料數量、有效票據等。

2.3詳細情況報告。

在索賠事件的進行過程中（每隔一星期或更長時間，或視具體情況由監理工程師來定），承包人應向監理工程師提交索賠事件的階段性詳細情況報告，說明索賠事件目前的損失款額、影響程度及費用索賠的依據。同時將詳細情況報告抄送、抄報相關單位。

2.4最終索賠報告。

當索賠事件所造成的影響結束后，施工企業應在合同規定的時間內向監理工程師提交最終索賠詳細報告，并同時抄送、抄報相關單位。最終報告應包括以下內容：

（1）施工單位的正規性文件。

（2）索賠申請表。填寫索賠項目、依據、證明文件、索賠金額和日期。在一般建筑工程施工中，索賠項目一般包括工程變更引起的費用、工期增加，由于地質條件造成局部或部分停工等引起的機械、人員窩工費用，相應工期及費用增加等。索賠依據一般包括在建工程技術規范、施工圖紙、業主與施工企業簽訂的工程承包協議、業主對施工企業施工進度計劃的批復、業主下達的變更圖紙、變更令及大型工程項目技術方案的修改等。索賠證明文件包括業主下達的各項往來文件及施工企業在施工過程中收集到的各項有利證據。索賠金額及工期的計算一般參照承包單位與業主簽訂合同中包含的工程量清單、工程概預算定額、機械臺班單價，地方政策文件及業主、總監下達的有關文件。但是，多數施工企業往往在施工過程中只對存在的問題向上級主管單位進行口頭匯報或只填寫索賠意向書而不注重證據的收集，最終導致很多本來對施工企業有利的索賠項目不能得到批復。

（3）批復的索賠意向書。

（4）編制說明。索賠事件的起因、經過和結束的詳細描述。

（5）附件。與本項費用或工期索賠有關的各種往來文件，包括施工企業發出的與工期和費用索賠有關的證明材料及詳細計算資料。

3索賠的管理。

由于索賠引起費用或工期增加，所以往往成為上級主管單位的復查對象。為真實、準確反映索賠情況，施工企業應建立完整的工程索賠臺帳或檔案。索賠臺賬應反映索賠發生的原因、索賠發生的時間、索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額、監理工程師審核結果、業主審批結果等內容。對合同工期內發生的每筆索賠均應及時登記。工程完工時應形成一冊完整的臺帳，作為工程竣工結算資料的組成部分。

施工索賠是一項復雜的、系統性很強的工作，在索賠工作中施工企業要充分理解施工圖紙、技術規范、簽訂的合同、補充協議及與業主、監理的各項往來文件，必須依合同、重證據、講技巧、樹信譽，踏踏實實地做好索賠管理基礎工作，嚴格按程序辦事。施工索賠是合同管理的重要環節，也是項目管理的重要內容，是施工企業贏取利潤的重要手段，只有把索賠工作處理好，才能切實維護企業的合法權益，取得效益最大化。

參考文獻。

1宋國防．工程經濟學[m]．天津：天津大學出版社，

2叢培經．工程項目管理[m]．北京：中國建筑工業出版社，

3中國建設監理協會．建設工程合同管理[m]．北京：知識產權出版社，2003。

4劉伊生．工程造價管理基礎理論與相關法規[m]．北京：中國計劃出版社，2003。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇二

混合動力系統發揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發動元件，以達到節能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節能減排的效果。隨著環保理念不斷加強，工業排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節能減排的時代潮流。混合動力系統根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發揮了最佳的性能，達到了節能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節能減排效果將更好。

3結束語。

機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環利用，達到節能減排的效果。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇三

摘要:項目修理是根據機械設備的結構特點和實際技術狀態，對設備狀態達不到生產工藝要求的某些項目或部件，按實際需求進行的針對性修理。本文中對組合機床加工超差進行了詳細的分析，通過理論分析長期使用的組合機床加工超差的原因，進行了一定處理，并得到了實踐驗證，對組合機床的項修有著一定的意義。

1問題的提出。

隨著機床使用時間的增加，機床的主要零部件受到疲勞破壞的影響，加工出的工件位置度不能達到標準，該機床對螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以內。在項修之前的主要超差類型就是孔徑超差和位置度超差，如圖1所示，因此，必修進行項修。

2原因分析。

影響機床加工精度的因素有很多，針對本次面對的是需要項修的機床，所以從以下兩個方面來分析超差的原因:。

2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差。

在實際加工時，用百分表在夾具體的各個主要受力面進行測量。結果顯示百分表只是在夾緊時有瞬時跳動，然后回到原來的讀數，在整個加工過程中基本保證讀數不變，所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。

2.2機床各個運動件間的磨損引起的加工誤差。

經過檢查發現，動力頭下方的導軌帶磨損嚴重，壓板及楔鐵間隙很大超過1mm，主軸及刀桿有明顯晃動以及鉆模板上的鉆套內孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個運動件間的磨損是加工精度超差的主要因素。

3原因。

診斷經過原因分析已經知道了，造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損，接下來我們就根據兩個主要的`超差現象對各個磨損部位進行分析，在確定成因之后進行修復。從而完成項修，恢復機床精度。

(1)導軌帶磨損嚴重這使得，動力頭與床身的接觸面不平，從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角，影響加工精度。并且使動力頭與導軌直接接觸，會劃傷導軌，影響導軌的導向作用。在拆解時發現機床的潤滑油槽有堵塞現象，所以導軌帶的磨損除了長期使用，還有個主要原因就是潤滑的不穩定，加劇了磨損的發生。因此在后期修復時，一定要清理或更換。

(2)壓板和楔鐵的間隙過大，使得床身與動力頭之間的自由度增加，在加工時會導致動力頭震動和爬行，從而影響加工精度。在拆解時同樣發現潤滑油槽的堵塞，這也是加劇其磨損的原因。

(3)在組合機床加工工件時，最終與工件接觸的是刀具。而刀具是通過刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動和刀桿與主軸間的間隙過大，都使得刀具在加工過程中，位置不固定，跳動過大。在拆解主軸箱時發現，箱體內的油里面混入大量的切削液，且有的軸承出現銹蝕的情況，這才導致了主軸跳動。另外主軸箱自身的潤滑油泵不工作也是造成這一現象的一個原因。

(4)鉆套的作用就是定位和導向，鉆套內孔的磨損直接的結果就是定位性降低，尤其在機床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時直接與刀具也就是鉆頭接觸，由于兩者之間的間隙較小，所以長期工作之后必然會磨損。加之本機床的主軸因為以上的原因，刀具與鉆套很難再一條直線上。因此磨損尤為嚴重，同時也縮短了刀具的使用壽命。

通過以上的分析及診斷可以明確項修的主要目標，然后按步驟進行修繕。［2］。

4.1機床的拆卸。

將機床進行局部的拆解，將防護板卸下。然后把液壓油管、電線拆下。最后把壓板、斜鐵拆下，把動力頭、導軌吊下。在拆解是要注意安全操作，尤其在吊裝時，一定要確定吊環孔是否完好，以免發生危險。導軌和壓板磨損比較嚴重，及時送往修理車間按照原圖紙要求進行磨削修復，同時機床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。

4.2機床的清理和檢查。

清理機床各個潤滑點，包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通，保證潤滑的穩定性。

4.3對機床受損零部件進行項修。

將磨損嚴重的導軌帶換下，并進行刮研。刮研的過程首先是粗刮，用粗刮刀進行，并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時，可按著導軌縱向的45°方向進行，第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進行(即90°交叉)，連續推刮工件表面。在整個刮研面上刮研深度應均勻，不允許出現中間高、四周低的現象。當粗刮到每刮方的研點數有2－3點時，就可以進行細刮了。細刮用細刮刀進行，在粗刮的基礎上進一步增加接觸點。刮研時，刀跡寬度應在6－8mm，長10－25mm，刮深0.01－0.02mm。按一定方向依次刮研，刀跡按點子分布且可連刀刮。刮第二遍時應在與上一遍交叉45°－60°的方向上進行。在刮研中，應將高點周圍的部分也刮去，以使周圍的次高點容易顯示出來，可節省刮研時間。同時要防止刮刀傾斜，在回程時將刮研面拉出深痕。細刮后的點子一般在每個刮方有12－15點即可［3］。在修復刀桿時選用電鍍鉻。因為用電鍍法修復磨損的零件時，不僅能恢復零件的尺寸，還能改善零件的表面性能，如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等［4］。并且相對重新購買新的刀桿，更加的節約資金。

4.4機床的裝配。

裝配的過程基本上與拆解的過程相反。遵循由局部到整體的裝配過程。在裝配過程中同樣要注意，裝配不是簡單的零件堆積，而是功能的組合，每個結構的設計和裝配力的松緊都將對機床的精度產生影響。由于之前主軸箱已經裝配完畢，所以本次裝配的重點就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗，要做到前后大概一致，保證有間隙，且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴格控制好間隙。因為壓板和楔鐵直接控制著主軸箱的移動穩定性，這是保證精度的重要環節。在機床整體裝配之后，先進性空轉試車，在沒有問題之后進行試加工。試加工合格之后，如圖3所示，對機床進行噴漆處理。

5檢查與驗證。

通過一段時間的試車，發現機床精度達到項修的預期目標，且運行比較穩定。加工的工間的工廢率在3‰左右，達到了生產的要求，取得了良好的效果。

6結語。

機械設備，在經過長期的使用之后。總會因為不同的部件老化，而失去機床原有的機械性能。因此科學的分析老化的原因以及其造成的影響，對機械的維修保養有著重要的的作用。

參考文獻。

［2］吳先文．機械維修技術［m］－第二版－北京:人民郵電出版社，:2－3．。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇四

2、有相關實踐經驗者。

2、大專以上或同等學力應屆畢業生。

3、從事相關工作一年以上者.

2、本科以上或同等學力學生；

3、大專以上或同等學力應屆畢業生并有相關實踐經驗者；

4、中專、職高以上或同等學力并從事相關工作一年以上者。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇五

不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節能減排的理念上發展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環利用可能性，以此制定出符合節能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發電機能夠發揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節能減排的目的。

1.2能量回收與存儲相關技術。

傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節約能源的目的。混合動力設計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優缺點，選取更優化的回收儲存能源方式，實現節能減排的效果。

1.3設置可靠的混合動力系統。

由于工程機械時會受到環境因素的.影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環境，發揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發熱，尤其在惡劣的操作環境下，散熱性不能有效發揮，因此在選擇混合電力系統中發電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業需求。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇六

近年來，國民經濟高速增長，實行積極的財政政策，社會固定資產額快速增長。作為固定資產投資的主要項目部分，建設工程投資大幅度上升，相應地，建設工程造價管理工作的重要性也顯得越來越突出。搞好工程造價管理工作，一方面，可以直接控制、節省投資，在一定投資額度情況下，取得最大的經濟效益;另一方面，可以間接規范建設市場競爭秩序，引導建設市場健康有序發展，取得良好的社會效益。在市場經濟條件下工程造價的控制、管理是一個動態過程，工程造價管理工作要始終貫穿于整個項目實施的全過程。為控制好工程建設資金，節約投資，做到有的放矢，下面就如何抓好工程造價管理工作，略談淺識。

工程造價是指建設某項工程項目所花費的全部費用。我們所指的造價管理即是對建設項目在投資決策階段、設計階段、招標投標階段和項目實施階段以及建設結算階段實行全過程的管理，把建設項目的投資控制在批準的投資限額內，保證項目管理目標的實現，以求能在建設項目中合理地使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益。

工程造價管理是遵循工程造價的運動規律和特點，運用科學、技術原理和經濟及法律等管理手段，解決工程建設活動中的工程造價確定與控制，技術與經濟，經營與管理等實際問題，達到提高投資效益的全部業務行為和組織活動。工程造價管理的基本內容是合理確定，提高效益，有效控制。隨著科學技術的.迅猛發展，面臨的競爭日益激烈。我國工程造價管理模式必須采取有效的措施才能適應經濟全球化和知識經濟時代的要求。沒有工程造價管理體制、管理內容、管理方式的改革創新，當今我國的建筑業就難以在世界競爭激烈的市場環境中強盛起來。

三、目前存在的問題。

隨著我國市場經濟體制的建立和投資體制、價格體制改革的不斷深化，基本建設項目造價控制與管理工作在工程建設中的地位和作用越來越受到關注和重視。目前我國工程造價管理存在的問題與發達國家相比，我國的工程造價管理還有很大差距，還存在許多問題有待解決，其具體表現在以下幾方面：

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇七

第一，存在維修條件差的問題。現行公路養護體制均存在一定的約束性，公路施工企業的機械維修依然是分散落后的手工作業。為了保證應有的維修條件，社會化、專業化的管理模式才能提供一定的資金保證。

第二，存在技術力量不足問題。隨著進口設備的增多，國產設備的更新，對維修人員的設備管理和操作技術能力要求越來越高，現有的技術人員有些還不能達到技術發展的需要，還不能滿足現代化工程機械發展的需要，造成了設備維修管理滯后的問題。

第三，存在重使用輕養護問題。有些施工單位對于設備管理和維修認識存在誤區，盡管工程機械的質量和功能越來越高，但是絕不應該讓設備帶病作業，這樣很容易造成零件超限磨損的現象。必要的維護保養工作的缺乏會造成設備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經濟效益有所降低。

第四，存在故障維修檢測技術滯后問題。經驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準確率比較低。

二、改進維修思路，探索維修新工藝。

第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性。可以根據不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能。“定期檢查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。

第二，定期實施全方位養護。要想降低工程機械故障的發生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養護。現代化的免拆養護技術還應該及時應用，比如發動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養護和檢修，節約勞動時間。還可以學習汽車4s店成熟的維修管理模式，節約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業環境。

第三，保持專業化。盡可能從施工企業中分離出機械設備維修工作，根據不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業化修理廠，或者是專業化的地區維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。

第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新換代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業因工作環境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現閑置或者報廢現象，沒有充分利用好資源。企業所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現象較為嚴重。因此，施工企業一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現代化機械維修的要求。

第五，建立智能網絡維修服務系統。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區都有，在信息技術幫助下，業務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯系起來，滿足服務的快速化、優質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統、運輸管理系統、以及數據采集系統。

第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、cad技術和材料工程技術的不斷發展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。

同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數據流，能夠找到最佳的維修方案。

三、結束語。

隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現代化工程機械的養修任務，傳統的維修方法必然要進行改革。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇八

摘要：對于工程機械來說，負責這一事情的維修的工作人員需要利用施工現場中存在的一些有利的使用條件來對存在于工廠中的一些損壞因素(包括設備損壞，配件缺失，工具和油料的缺失或者是損壞)進行有效并且高速的維修。以下是針對這一維修工程機械現場的一些方法，這些方法總結了以前的人的一些優秀方法以便為未來的人們提供一定程度的幫助和參考。筆者在前人的基礎上深入探討建筑工程填充墻砌體工程施工技術，希望為后人，為國家提供一點幫助也希望能提升整個建筑的質量品質。

1修理方法。

1.1方法之栽絲法。

所謂裁絲法，他主要原理是密封，完美的密封的形成是讓機體或者是機械內部的一些小的零件被螺釘填充滿。舉個例子，先在存有長度高達三十毫米裂紋的6135型柴油機缸體的裂紋兩端鉆兩個止裂孔，對于鉆孔是有順序的并且要按照這一順序對其進行螺釘子，其鉆孔順序是先1、3、5、7的順序鉆孔然后是，2、4、6、8鉆孔并且螺釘子，其所需要的釘子的直徑范圍需要在六到八毫米之內。當然對于鉆孔也是有相關要求的為了保證銅螺釘所需要的深度和其孔壁的厚度相同需要使釘子在鉆孔時的重合量之前三分之一，然后為了使其達到密封作用要對釘子頭進行輕輕的捶打。又如，一臺zl50型裝載機油箱有小孔漏油，孔徑約4mm，用直徑5mm鋼沖將孔擴大，利用卷邊加厚油箱壁，攻m6螺孔，并擰入螺釘將孔堵塞密封。

1.2方法之移位法。

所謂移位法就是對功能用更換零件部分么安裝或者是其方向從而使其復原。舉個例子，對于損傷存在于單面損傷的前側板和后側板的青銅耐磨層以及動齒輪面的zl40型裝載機主液壓泵中的損傷部位有著相同的結構大小，為了解決這一磨損讓裝載機可以按照正確的程序來進行工作，可以讓青銅耐磨層有與之前相反的摩擦方向從而有新的工作面產生(之前未磨損的被動齒輪)，其工作原理是轉動一千八裝置被動齒輪并且對換青銅耐磨層的.前、后側板互換安裝。除此之外和zl40的轉向泵有著安裝大小相同的cbg2型齒輪泵的w4－60c型挖掘機的工作泵，這兩者之間有著完全相反的轉圈方向。但是gbg系統齒輪泵有許多優點，例如他可以重新組合利用，因為它的方向可以改變是得力于它的泵體和前側板、后側板可以旋轉1800重新組裝。

1.3方法之替代法。

所謂替代法，就是針對身邊沒有所需要的工具。用其他的工具進行替代。從而達到相應目的要求的一種方法。例如，一臺w4―60c型挖掘機因液壓油散熱器損壞，使得它內部的溶液是漏的到處都是。污染嚴重污染了施工現場的環境，所以我們的解決方式是將液壓油強制和自然的綜合冷卻方式改為單一的自然冷卻方式，這樣是他的散熱變得極為便捷。制冷也得到了保障，很快的，就可以進行工作。避免了由于大機器損壞而無法得到維修。使整個工程的工期變慢的缺點。再比如一臺zl40型裝載機動臂液壓缸活塞油封損壞，這是我們就要巧妙地使用三角皮。用它去代替活塞油封，雖說它的性能沒有活塞好。然而比起拖緩工期，三角皮還是比較便捷的。我們可以這樣操作，工地施工現場，隨處可見的輪胎。我們可以在它的上面裁下一塊三角皮，大小大致跟活塞相同，面積也類似，用三角皮作用于油封，它的利處絕對大于他的弊處。

2被廣泛應用的技巧技能。

第一種方法，使用巧用扳手擰螺栓，很多時候，因為我們的手邊沒有相應的工具，我們不得不減慢解決問題的速度，所以我們應將修理工具備在身邊。這是扳手的作用就極為重要，我們要把扳手放在隨意就可以取到的地方。并且最少配備三把不同的扳手，因為，螺栓的進貨渠道不同，所以，我們用扳手采用的技巧和技能就不同。我們要就具體螺栓進行具體操作。這是給大家介紹一點訣竅。如果這時我們擰比較澀的螺栓。就需要在扳手的底部和桿處墊上一些濕毛巾，增大它的摩擦力。從事我們盡力節省時間。第二種方法，如何方便的拆軸承座圈。一些設備的連桿軸承經常容易損壞。損壞后所造成的危害也十分巨大。使我們無法進行下一步。這時我們要采取物理方法。借力的方式，使受力平衡，從而使軸承座圈安全，簡便的被拆下來。第三種方法巧拆輪胎，因為某些大型運轉設備。在實際行駛過程中容易出現輪胎損壞的現象。所以巧妙的拆除輪胎，從而使設備正常運行變得尤為重要。我們可以采用來回滾動的方式，使輪胎產生較大的空氣密度。然后采用相應的放氣針對輪胎進行放氣處理，這是由于輪胎的密度變得較大，膠皮與鋼輪可以較好的分離。這種方法適用于任何大型設備的輪胎拆除。

3施工過程中應注意安全。

建筑行業中專業人員的施工安全特別重要，當然不僅僅指的是專業人員，還包括周圍居民以及日后居住的居民的安全，所以我們要求我們的專業人員必須有以下幾點操作。第一點，進入施工工地一定要佩戴安全帽，穿規定的專業設備，避免高空下掉落物體的砸傷。第二點，禁止工作專業人員在工作時間以外，在工廠里嬉戲打鬧。互拋沙子，磚頭。第三點，如非工作需要，不要在墻角電梯樓口行走，因為建筑并沒有完成其安全性也肯定不能保障。第四點，針對周圍居民，因在建筑周圍拉上警示線。提醒周圍居民此處正在施工，被他們的安全著想，不要到周邊以及內部瘋打鬧，散步，玩耍。第五點，工作人員務必不要帶孩子到工地玩耍。避免因突發事故所造成的傷害。第六點，我們在運用技術之前，應該優先考慮周圍的地理環境，天氣狀況，做到未雨綢繆。在實際操作之前，人應先到建筑工地進行考察。觀察周圍的地質情況，環境問題，天氣狀況，以及近幾年所發生的自然現象，然后有專業人員制定一系列計劃。并且再施工前應召開相關會議，討論一個最適合的方案，全票通過后，進行預算估計，要既保證利潤，又保證質量。一旦出現地震，海嘯，臺風等不可估計的因素時，要有充分的應對方案。開始施工時，要保證模板的每一環節嚴謹，牢固。防止杜絕因為工作的失誤而出現不可挽救的慘案。再施工時要安排有經驗，資歷老的專業人員，一旦施工過程中出現意外，切記不要自行處理，要咨詢相關教授，然后由教授上報高層，高層開會處理。第七點，在保證施工期的基礎上。也要保證建筑的質量，不要盲目趕工，如果實在無法預計完成。應該與建筑商聯系，承擔一定的責任，畢竟，保持建筑的重量是極其重要的。應短期時間內不要拆除防護網，使人們意識到安全的重要性。總之，最好的方法是既要保證按時完成，又要保證質量最好，還有是開發商的利潤最大化。

結束語。

綜上所述，絕對不能為了保證工程如期完工而違背了保質保量的原則，要在保證質量的基礎上加快現場修理的速度，這一點是上面所說的重中之重，以上所有強調都是在這一點的基礎上采取的。還有，就是施工過程中，一旦發生無法預料的問題，一定要立刻找總負責人，有總負責人匯報到高層，再由高層開會決定如何操作，切勿盲目自信，憑個人主觀意識操作，那么其造成的損失可能是無法估計的。要知道，我們現在所有做的一切，一是借鑒前人的知識量，二是為了給后人，為了給中國國內的建筑行業盡一點綿薄之力。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇九

摘要：隨著我國經濟的發展，城市建設的規模也越來越大，同時人民對生活的要求也逐漸增高，對居住的環境，有著更多的要求，所以在現代化城市建設的過程當中，園林綠化的地位也越來越重要，園林景觀不僅可以起到美化環境的作用，更是一種文化藝術和科學藝術的結合，在園林景觀當中，硬質景觀的施工技術和質量就顯得比較重要，因為她可以直接代表整個園林景觀的整體施工水平和技術水平。在平和的實際工作當中，要結合園林景觀的實際特征，做好園林景觀硬質的建設與營造，從而使它發揮更大的經濟效益和社會效益。本文主要分析園林景觀中硬質景觀施工管理現狀與方法，希望對以后的具體工作有所借鑒。

關鍵詞：園林工程；硬質景觀。

1、硬質景觀。

只靜觀所使用的材料，主要以人工合成材料為主，因為人工合成材料有著自身很多的優點。比如空間分割比較方便自由，也比較靈活，經過設計和規劃，能達到良好的景觀效果，令景觀效果的設計主要為點，線，面三種類型為主，用這三種元素構成硬質景觀的，主要形體特征。滅主要是在廣場或者面積較大的場地里邊會用到面的設計類型，線條主要體現在道路或者鋪設當中，能夠對圍欄以及地面的鋪設當中起到良好的裝飾效果。碘元素，主要體現在噴泉雕塑涼亭等一些景觀實物的烘托和景觀設計當中。景觀設計的首要元素是為人們提供舒適方便和良好的生活環境。

2、硬質景觀施工中存在的問題。

2.1、道路鋪裝材料的選擇問題。

園林景觀綠化的施工是以設計圖紙為主，施工活動都會按照圖紙的設計進行，但是有時候會出現鋪裝的效果沒有達到設計預期的要求。這主要是因為在鋪裝道路的過程當中，對材料選擇不當，所造成的后果。比如材料規格和場地的匹配度不高，為以后施工帶來不便。

2.2、場地土方填挖量和設計不符。

在景觀園林設計工作進行的時候。需要考慮到景觀的設計，要與周圍的環境相匹配。保證設計的合理性和美觀性。進行細致設計工作時，需要結合園林的整體結構設計，保證設計的合理性和美觀性。在進行一些相關配置的設計時，會進行土方的挖掘，而在土方挖掘的過程中，如果把握不當，也會對以后建筑的整體設計產生一定的影響。

2.3、小品設施施工效果差。

所謂的建筑小品，在園林景觀設計當中，實際上就是對園林整體設計的一種點綴，可以起到畫龍點睛的作用，建筑小品與整個風景園林相得益彰。看似設計出來好像比較容易，如果考慮到與整體的園林景觀設計協調一致，而且好體現出他的藝術性和趣味性，同時還要讓他有獨特的服務功能。但現階段我國在建筑小品設計當中，就把相應的參考模式，實際設計與施工出來會產生比較大的差距。在很多情況下顯得有些死板或者多此一舉，插隊整個景觀設計的整體性不能起到很好的烘托和點綴作用。

3、園林硬質景觀施工管理對策。

3.1、施工前管理。

在園林景觀施工之前，一定要做好充分的準備工作。要從兩方面進行。一方面要做好技術人員及施工人員的充分準備，尤其是管理團隊和相關的技術人員必須掌握熟練的施工技巧，并且要具備高度的責任感和一定的職業道德甘。另一方面要進行施工材料及機械器具的'準備，并且制定良好的施工計劃在施工，材料進入現場，之前施工人員要對材料的品質，以及是否符合施工的具體要求做進一步的檢測和質量評估工作。比如在水景施工當中，為了有效提高硬質景觀整體的施工質量和技術水平。在實際施工當中，要對各個細節做好全面的把控和掌握，如在水景施工當中，在固定模版的時候需要使用到螺栓，鐵絲等材料，但是這些材料不能直接從壁池直接穿過要是非得要穿過則需要使用止水環，以便于在后期實際的使用過程當中有大量的水噴出從而影響它的實際使用效果。在水體景觀進行混凝土澆筑的工作時，必須要保證施工的連續性。到一次澆筑成型，在施工過程當中不可留縫隙，而且在混凝土處于凝結狀態時，要及時養護，防止裂縫的發生，養護時間一般要在半個月左右，在澆筑混凝土的時候，你剛進的制作要求也相對較高，是要對池壁底板要設置伸縮縫防止發生移位在完成澆筑操作之后要對壁紙的外部及時進行保養。

3.2、假山類施工技術。

假山在施工的時候，最重要的是要體現它的藝術性，再結合實際施工條件和要求的同時，要充分發揮想象力，進行假山工作的創新，傳體現出與大自然自然融合的目的，一般在設計假山的時候，通常有對置、群置、散置、特置等安置方式。在現如今的施工設計當中，假象的基礎一般都是利用混凝土堆砌而成，墊層的厚度要根據實際的情況進行設計，假山一般分為在水中的假山和陸地上的假山，水中的假山混凝土厚度不能小于550mm。混凝土強度不能低于c20，陸地上的假山不能小于250mm。混凝土強度不能小于c25，除過混凝土施工之外，現在的假山設計當中，鋼結構也是重中之重，現在一般的鋼筋網，都是通過骨架相互支撐，通過電焊焊接的方式進行連接。然后再對其進行填充，但是這種焊接方式，只限于假山在十米以下的高度，如果假山的高度要高于十米的話，要使用適當的槽鋼對其進行加固措施，在假山骨架完工之后，再到上邊綁扎鐵絲網，這些工作在全部做完之后，再用水泥漿和沙子按照一定的比例攪拌均勻，在股價上開始初步塑形在，塑性完成之后根據設計的相關要求進行描畫拉粗等后期的工作。

3.3、硬質鋪裝施工管理。

硬質鋪裝工作，直接會影響到，原名景觀的整體質感和施工效果。在這個施工過程當中，對平整度色差和切割弧形對接縫的要求都相當高，比如在進行花崗巖鋪貼的過程當中，施工人員必須要對其進行放線，在鋪裝的過程當中，要對石材的規格以及大小都進行相應的調整。如果石材進行二次加工，在材料用路線場之后，對邊角部位進行保護措施，在大理石全部鋪裝完成之后，要對石材的縫隙進行填平。

4、結束語。

總的來說，良好的施工技術和先進的管理措施是保障園林施工質量的重要保證，在園林施工過程當中，做好施工前的準備工作，掌握先進的施工技術，嚴控施工技術質量關，在管理施工的過程中絕不松懈，爭取做好全方面的工作，才能做出真正的精品工程。

參考文獻。

[1]孟孫楠.園林景觀工程施工管理分析[j].江西建材，，10:211.

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十

魯迅先生曾經說過：“民間藝術是生產者的藝術。”我國的民間藝術產于自然，生于勞作，內容豐富多彩，構成了中華民族特有的文化特色和審美觀，傳遞著民族的思想情感與藝術情趣。但隨著時代的發展和改革開放不斷深入，更多的人開始崇尚外來的、現代的文化和藝術，這在一定程度上影響了我國民間優秀文化藝術的傳承。作為教育工作者，我們有責任，有義務在吸納外來文化的同時，篩選出最典型、最有代表性，與幼兒日常生活相接近的、具有鄉土氣息的能為幼兒所接受的民間藝術教育內容，通過在幼兒園美術教學活動開展民間藝術教育來繼承和發揚祖國優秀的文化藝術，培養幼兒的民族精神。

一、營造濃郁的民間藝術氛圍，激發幼兒對民間美術學習的興趣。

（一）巧用三維空間，培養幼兒的觀察力。

具體做法是：首先教師在活動室的墻面，布置一些利用廢舊物制作的一些民間藝術工藝品。有編織、刺繡、剪紙、折紙等，以及具有濃厚民間藝術特色的圖片、掛飾、小型藝術品。如有《古老的傳說》《三個和尚》的刺繡圖畫；有《老鼠嫁女》的民間剪紙故事等供幼兒日常觀察、欣賞、發問，通過欣賞、觀察以及教師的講解，幼兒不斷地了解了許多民間傳說。

第三，巧用民間藝術懸掛物布置環境，懸掛物的創設是調節幼兒園室內氛圍、配合幼兒園教育的有效途徑。

在進行主題活動《鬧元宵》，欣賞“花燈”美術活動時，教師以開“賞燈會”的形式，請每位幼兒帶一盞自己最喜歡的花燈垂掛在教室的四周，他們穿梭在顏色、造型各異的花燈的海洋里，觀察、欣賞、談論各自花燈的美。

在實踐中，我們根據幼兒需要，在各區角設置民間藝術內容，并根據近期教學內容進行設計，為幼兒提供相應的材料、教具，供幼兒操作、擺弄、拼貼、嘗試。通過操作，滿足了幼兒動手、動腦、動口的需要，而操作材料豐富，色彩鮮艷，又可以變幼兒被動地學為主動地學。

又如：在進行主題活動《鬧元宵》時，我們在美術區域投放筆、剪刀、膠水各種彩色紙和各種半成品材料，讓幼兒通過畫、剪、折等形式來制作自己最喜歡的花燈；在表演區播放《鬧花燈》《春節序曲》等喜慶、歡快的音樂，讓幼兒提著花燈隨音樂翩翩起舞。在文學區投放正月十五鬧花燈的故事圖片、圖書，圖文并茂，加深幼兒對花燈的感受和理解。在班級的“互動墻”上張貼幼兒和家長一起下載和收集的全國各地的花燈圖片，以及幼兒自己設計的花燈。

民間藝術雖然來源于生活，與幼兒的生活密切相關，但并不是所有的民間藝術都適合在幼兒美術教學活動中開展，關鍵在于要選取適合幼兒年齡特點和動作發展規律的，可供幼兒操作學習的民間藝術種類，這樣更能激發幼兒的好奇心，喚起他們操作的欲望，充分發揮幼兒的聯想和想象。

下面就是我們課題組提升出的符合各年齡特點的活動。

通過民間美術活動，使幼兒初步了解民間美術的幾種主要形式，培養幼兒對民間美術活動的興趣，逐步加強對民間美術的了解和認識。在民間美術活動中鍛煉幼兒手部的.小肌肉，促進手的操作的準確性靈活性，培養眼、手、腦諧調配合的能力。

（2）印畫：運用紙團、絨線、手指、器物等可印制的工具來完成的具有民間風格的繪畫。

（4）裝飾圖案畫：初步運用幾何形體及民間傳統裝飾風格來進行的圖畫。

（5）染紙：讓幼兒自己用喜歡的顏色進行染紙活動。

2.中班。

（1）添畫：在小班的基礎上增加一些難度，在已有的畫面上用民間色彩來進行連線補色或粘貼而完成的繪畫。

（3）色彩畫：用紅、黃、藍、紫、橙等色，學會用物體相近色涂色，涂色均勻。

（5）染紙：在小班的基礎上，對幼兒提出一些簡單的要求，讓幼兒自己用喜歡的顏色進行染紙活動。

（7）剪紙：學習一些簡單的剪紙技能。

3.大班。

（1）印畫：在中班的基礎上，運用紙團、絨線、手指、器物等可印制的工具來完成的具有民間風格的繪畫。

（3）民間裝飾繪畫訓練：在中班的基礎上，學會用對稱均衡等民間裝飾繪畫構圖形式完成作品，畫簡單的動、植物紋樣。

（5）繩編：在中班的基礎上，教幼兒一些簡單的繩編技能，加深對繩編的了解。

（7）水墨畫：初步學會使用中國畫作畫工具，學用濃、淡墨表現簡單的水果、蔬菜、花卉、樹木等形象，能夠使用2～3種國畫顏色。

（9）年畫：在中班欣賞年畫的基礎上，臨摹簡單的民間年畫作品，體會民間年畫造型、構圖、色彩形式。

（11）欣賞：欣賞老師以及一些著名大師的民間美術作品。

在課題的研究過程中，為了更好地完成民間藝術在美術活動中的滲透，把幼兒學習的積極性調動起來，我們通過大量的實驗課和研討活動，提升出了以下教學方法：觀察分析法、講解演示法和游戲練習法，從而方便了活動的開展。

幼兒年齡小，他們觀察東西往往從興趣出發，觀察比較片面，缺乏觀察的持久性和順序性。我們課題組教師引導幼兒仔細觀察事物的基本特征，重點指物體的形狀、顏色、結構、形態等，著重培養幼兒觀察的興趣。讓幼兒在教師的引導下，有意識、有目的地通過視覺器官感知事物，用腦思考并進行比較，從而較完整地表現事物。

（1）一般性觀察：平時隨時隨地進行，積累題材。例如：小班撕紙活動《喂小雞》。教師引導幼兒通過觀察小雞和小米粒的實物，以及小蟲的圖片，重點了解小雞喜歡吃小米粒和小蟲，并用圖形進行歸納總結，小米粒是圓圓的，小蟲是長長的，在此基礎上在進行撕紙活動，讓幼兒有了一定的感性經驗后地表現出了各種不同動態的小蟲和小米粒。

2.講解演示法：

（1）結合實物講解。

（2）啟發性講解。

3.游戲練習法：

我們一般采用以下游戲：

撕紙粘貼游戲：教師提供主要形象，幼兒撕出小碎片，對形象進行粘貼。例如撕紙貼畫《蘑菇房子》。

民間藝術是中國文化寶庫中一顆燦爛的明珠，是中國藝術中的一朵奇葩，它娛樂性強，內容豐富，具有游戲性、趣味性、教育性等特點，深受幼兒喜愛，且能因陋就簡，就地取材。因此開展滲透了民間藝術的美術教育活動，不僅培養了幼兒的創造力以及智慧潛能，而且也潛移默化地影響了幼兒良好個性品格的形成，增長了幼兒對祖國家鄉及周圍人的積極情感，讓幼兒的心靈得到和諧地發展。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十一

在水利建筑工程整體施工建設中，河道工程屬于比較基礎的一部分，同時也是十分重要的一部分，通過河道工程的建設可以有效保證洪水的順暢排泄，增強防洪防災的能力，提升工程的安全可靠性。事實上，河道是在自然環境中形成的一種特殊結構，但是在經過長期的使用后就會造成不穩定的問題，尤其是河道內的暗坡容易受到破壞而導致重心不穩的問題，經過長時間的雨水沖刷，再加上河道自身特殊的地質因素，河道工程容易出現各種不同的問題，要想提升河道工程的質量，就應該提升河道工程的施工技術。

想要保證基礎澆筑施工的整體質量，首先要確保施工放樣工作嚴格按照相關規定實施。一般情況下護岸結構都是垂直形式的直立結構，在進行施工放樣工作時并沒有過高的要求，相對比較簡單。具體的施工流程主要如下所示:在放樣直線的附近或在其兩端科學安置導線點，同時放樣工作還應該借助經緯儀來完成，在直線端點的放樣操作中還應該參考斷面的具體情況。然而在一般情況下，因為受到不同因素的影響，河道工程的護岸線不可能一直保持直線，經過雨水的沖刷容易變成圓曲線，因此我們應該有針對性的采取施工措施提升施工質量。到目前為止可以采用的施工技術主要有，利用經緯儀的偏角原理進行放樣。結合具體的施工條件，我們還可以采用明溝排水的方法或者經典排水的方法，最后在進行基礎澆筑工作。

為了能夠確保墻身砌筑施工的質量，必須要嚴格按照相關要求完成立樣架工作。在實際的施工過程中要確保所采用的施工材料質量達標，還要保證施工過程中架樣坡度值與護岸工程中的前墻坡度值吻合，工程施工完成后，應第一時間拆除架樣，保證拆除時間的恰當，不能早或晚，一切就緒后實施墻身的砌筑。通常情況下，進行施工時需要在每層墻體內設置找平層，找平層的厚度通常為0．15m，它一般被設置在墻體的上部，在進行墻體的砌筑以前，我們應該在墻體上提前鋪設一層砂漿，應該按照窄面向上、大面向下的原則完成石塊的提前鋪設。河道工程可以粉塵幾個不同的時期，每完成一個階段的施工就設置一道沉降縫，按照要求完成河道工程的施工工作，提升施工質量。

在實施壓頂澆筑施工時普遍采用的施工材料就是混凝土預制塊，通常情況下混凝土預制塊的寬度應保持在二十厘米左右面積，在完成砌筑墻體找平施工環節后，要在沉降縫的兩端配置混凝土預制塊，而且要保證其配置位置的準確度，盡量減少由于位置差誤而出現的`問題，這樣才能確保施工質量，還需要充分發揮經緯儀的作用，準確找出前后兩邊的安裝位置，把預制塊之間的距離控制在科學的范圍內。另外，還要通過水準儀來計算出左右兩邊的安置位置，準確找出混凝土預制塊的左右方位，提升預制塊位置的確定準確性。在完成壓頂澆筑操作工作后，工作人員需要進一步強化穩固螺栓，提升施工過程中的安全穩定性。

3．1施工孔的控制。

在施工過程中如果想要準確的控制施工孔位的位置，可以在每二十個孔之后融入控制樁軸線。另外，施工孔設置時需要嚴格遵循相應的施工準則，嚴格按照施工流程落實施工工作。第一道施工工作得到落實后，應該運用鉆孔機器進行鉆孔操作，在此過程中應該確保工程結構的穩定性，科學安裝鉆孔機架，合理確定機臺的準確位置，確保其處于垂直狀態。

3．2鉆孔與終孔的控制。

為了有效確保鉆孔施工的質量，在施工過程中可以大力采用泥漿護壁施工，一般情況下泥漿護壁的規格和鉆孔規格要符合工程施工的需求。勘探孔設置時要保證每個孔之間的間距為二十米左右，這樣才能夠合理準確的進行勘探，保證勘探孔的施工質量，這就需要對其進行分層取樣，然后認真分析收集來的相關信息，在此基礎上畫出柱狀圖，以備后期施工參考。如果發現勘探孔的設置不夠準確，需要在第一時間落實巖芯的再次勘測，當然在鉆孔鉆入時還應該進行相應的信息記錄，記錄的信息內容主要包含鉆孔的型號、直徑以及鉆孔的具體位置、需要鉆孔的地理環境等，如果在后期的施工中出現一些質量問題可以參考記錄進行解決。在具體的施工需求中，如果需要深孔鉆進操作，應該提前對其進行灌泥漿操作，隨后在進行消孔處理時最好不超過半小時，還應該增大高壓噴射設備的前進深度。

3．3高壓噴射、回灌的控制。

水利建筑工程的施工質量會受到來自各個方面因素的影響，任何一個施工環節的失誤都可能給工程整體質量帶來威脅，其中也包括了高壓噴射和回灌技術施工質量。高壓噴射控制前要對噴射時間、方向和技術全面了解，并結合工程實際情況操作。另外，鉆孔空口需要符合相應的灌漿要求，確保鉆孔的高噴灌。在進行鉆孔灌漿時，盡量確保一次性操作，中間不能停頓，不然的話就會降低施工質量。在所有的河道護坡工程中，噴射工作是一項較為重要的工作，完成此項工作后需要立即進行回灌，且需要保持管路的順暢，這樣才能有效縮短施工周期，提升施工質量。

4結語。

綜上所述，水利建筑工程項目的整體結構相對比較簡單，可是由于施工條件比較復雜，所以施工中有一定的難度。水利建筑工程中的河道護岸和護坡工程施工對建筑工程整體質量的影響很大，需要按照相關規定和標準進行施工操作，確保每個環節的精細化，從而促進水利建筑工程質量的提升。

參考文獻:。

［2］鄭曄．水利建筑中河道工程的施工技術［j］．珠江水運，2014(12)．。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十二

加入wto以來,我國物流業快速發展,物流企業正在經歷由傳統物流向現代物流的轉型。然而,生產企業最易忽視從金融資本角度控制生產成本和質量,造成庫存積壓和物資流通不暢,產生資本的浪費,從而不利于資金流的循環,從根本上也制約了企業產供銷鏈條運轉。企業管理者作決策時最易忽視金融決策,不注重企業資產質量的提高,忽視利用金融體系降低物流成本,從而產生新的利潤源。

中小企業處于改革變動時期,融資能力不強已經是一個很突出的問題。尤其是中小企業處于快速發展期時,面對最大的問題是流動資金的不足。因此,物流企業解決中小企業在供應鏈活動中的融資困境,最大程度上減低中小企業的資本成本,減輕資金周轉負擔,建立穩定的客戶群,已經成為了一個重要的問題。

從整體的市場環境來看,我國的信用體系還不健全,信用秩序相當混亂,信用缺失現象嚴重,信息不對稱造成企業之間的交易成本普遍高于發達國家水平。客戶和物流企業的信用不穩定,不利于物流企業開展業務。

物流質量總體水平比較低,企業內部優化整合較差,不利于物流效率的提高。物流企業的貨物監管力和風險控制力也不一,內部管理漏洞和不規范經常產生物流、資金流、信息流的風險,這增加了企業經營的額外成本。眾多地區政府把物流當作支柱產業來發展,由于物流業務地理范圍廣闊,需要巨大的基礎設施投資。從形成規模經濟的需要來看,單個企業也需要銀行、資本市場、政*財政的大量資金支持。

而與金融業開展合作,可以解決企業實現規模經營與迅速發展的融資問題,有效地利用資金,提高資金的流轉速度,降低資本成本和金融結算風險,最終提高了物流企業自身的經濟運行質量。物流金融市場高效的分配資金資源,才能為物流基礎設施提供更多資金支持,保障物流過程中產供銷的進一步循環,使物流企業應用最新的物流技術、物流企業獲取新的競爭優勢,經營者從更寬的角度來看企業的生存發展,有效地降低物資流通過程中和物流費用回收的風險。

在現代物流中,金融的作用還可表現在其運用自身優勢開展便利的結算和個性化服務等方面。金融機構運用大量的金融工具、眾多的服務網點和銀行網絡能轉移和分散物流企業的經營風險,實現無時無地的資金結算。物流企業開展物流金融服務,可以減少客戶的交易成本,尋求最佳交易途徑。

物流企業還可以利用自身原有的信用與金融機構的長期合作關系,通過與銀行建立合作,取得銀行的信用,從而進一步有效地解決在金融服務中的效率問題。通過已有企業開展統一授信的方式可以再造了企業的信用,最終有利于企業和整個市場的信用建設。

(二)金融業面臨道德和信息不對稱風險。

對于金融業,金融機構普遍面臨著道德風險和信息不對稱風險,如我國的銀行大量貸款逾期,成為呆賬、死賬,不良貸款比率遠高于跨國銀行。呆壞賬比例偏高、融資能力及抵抗風險能力較差的.中小銀行,容易陷入流動性不足的困境。金融機構的金融創新普遍不足,銀行業運行機制僵化、缺乏活力,業務范圍過窄、服務體系滯后。

資本市場體系殘缺,創新能力低下,投機性較強,市場透明度和規范化運作水平低,市場的結構和功能還不健全,影響了資源配置的效率。我國資本市場結構不完善,金融衍生工具發展遲緩,投資品種和投資工具過于貧乏,導致投資渠道不暢,資本創新能力差。這不利于化解金融風險,也不利于促進市場競爭和提高投資效率。

面對具有豐富市場和資本運作經驗的金融機構進入,我國金融業在內部管理、競爭機制和服務體系等方面存在著相當大的差距,金融業的行業壓力很大。與物流企業合作,對金融機構而言則是降低信息不對稱產生的風險,資金的利用率會有所改善。

物流金融是物流和金融理論與實踐兩個層面上相結合的產物,屬于一種創新的金融產品,它為金融業提供了新的銷售平臺,增強了金融機構的主動性。物流業的壯大發展,給金融業創造了新的業務拓展空間,物流企業也將成為銀行等金融機構的理財對象。對于銀行業而言,物流金融既滿足了企業經營發展的需要,又有利于控制信貸風險,同時物流公司也借此業務擴大了業務范圍和業務量。

物流金融的實踐及前景展望。

物流金融是指在物流活動中,結合金融工具的使用從而使物資流通產生價值增值的活動。物流金融是正處于旺盛成長期的金融創新業務,是一種金融創新。物流金融有多種表現模式,如提供質押、擔保、墊資或者結合實際情況進行多種模式的融合。

從國際上來看,作為世界最大的物流企業集團之一,ups不僅僅是一家傳統意義上的物流企業,旗下的全資子公司upscapitalcorporation主要提供整合的融資產品及服務,具體內容有:物流財務、租賃服務、環球貿易融資、付款解決方案和保險服務等一些相當于金融職能的業務。這種物流與金融的相互促進、共同發展的產業融合模式在一定程度上代表了未來物流金融服務的方向。

在理論研究方面,我國還有很多問題需要研究探討。在此,筆者認為應盡快促進物流業和金融業的交叉融合,建立完善的學科體系,進一步解決我國經濟建設中出現的問題。

參考文獻:。

1.胡少維,劉青.中國金融發展與思考[j].當代財經,2002(2)。

2.袁紅,王偉.物流金融—物流服務的新領域[j].中國物流與采購,2005(2)。

3.聞責.物流金融服務研究綜述[j].物流金融,2005(2)。

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工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十三

【論文摘要】媒介融合是當前媒介發展的一個主要趨勢。本文重點分析了媒介融合的四大驅動因素：數字和網絡技術的發展；對受眾綜合性媒體內容、主體性的地位及個性化的信息需求的滿足；傳媒行業的激烈競爭演變為合作；國際國內政策法規由控制轉為支持。

“媒介融合”的概念，其英文單詞convergence,根據《牛津高階英漢雙解詞典》，有兩個意思[1]：（1）線條、運動物體會于一點，向一點會合、聚集；（2）（用于比喻義）兩種事物相似或者相同。

因此，媒介融合就有兩層意思，第一層意思是“會聚”“結合”，是將不同的媒介結合為一個共同體，是低層次的“融合”；第二層意思才是融合，是將不同的媒介形態“融合”為一種，是突破媒介形態的內在的統一，是融合發展的最高階段。事物的發展過程是一個從低級到高級的過程，那么媒介融合的過程也應該是一個從低層次融合到高層次融合的過程。因此，筆者認為“媒介融合”是指各個媒介之間包括內容、技術、所有權、組織結構、文化等要素的一個從低級到高級逐漸發展統一的過程。正如andrewnachison在“融合媒介”的定義中所強調的：“融合媒介”最值得關注的并不是集中了各種媒介的操作平臺，而是媒介之間的合作模式[2]。筆者認為，這才是“媒介融合”的核心部分，也是當前媒介發展的一個主要趨勢。

任何一個事物或現象的產生都有其必然的因果聯系，媒介融合也不例外，它的產生，是技術進步、受眾需求、傳媒行業競爭和政府政策等這四個方面共同作用的結果。

一、數字、網絡技術的推動。

媒介發展的歷史表明，技術的力量是媒介變革的根本動力。

數字技術的發展帶來了傳播方式和媒介形態的革命，使得傳統的媒介邊界走向消解，為媒介內容的共享提供了可能。而網絡技術的發展，則是在實施這種共享，使得人們在任何時間、任何地點可以接收到任何形態的信息內容。如在手機上看報紙、看電視、上網。可以說，數字技術和網絡技術的發展為媒介間的融合提供了必要的條件，是媒介融合的基礎和前提。

二、受眾需求的召喚。

在媒介發展的進程中，受眾的需求是支撐每一個創新和進步的最重要的內驅力量。

融合能滿足受眾對綜合性的媒體內容的需求。網絡媒體一出現就帶有傳播內容多媒體性、信息容量超限性和信息鏈接無限性的特質，這些特質使人類的信息傳播方式產生了革命性的變化，也帶來了人類信息消費方式的改變——由傳統媒介的對信息分割式消費向綜合性消費模式轉變。可以說，受眾對于不同的媒體內容的綜合性需求是隨著網絡媒體的發展而被逐步激發的。

融合能滿足受眾對主體性地位的需求。在以傳統媒介為主導的傳播活動中，種種的不便使得受眾迫切地需要改變這種不利處境，變被動地位為主體地位。受眾對主體性地位的需求，要求傳播媒介所傳播的內容更豐富，接收更自由、無地域性，具有互動功能，這些需求傳統媒介和網絡媒介任何一方都很難滿足。網絡具有多媒體性、傳播范圍無限性和互動性，而傳統媒介擁有巨大的采編隊伍和大量的信息資源，只有傳統媒介與網絡相結合，才能實現雙贏。

融合能滿足受眾對個性化信息的需求。個性化、多樣化是現代社會的特征之一，現代受眾已不滿足于信息同質化的大眾傳播，而傾向于適合小眾口味的內容和個性化的信息服務。網絡媒介具有易檢索的功能，這樣，只需要將傳統媒介豐富的信息內容進行整合和分類加工，受眾就能在網上輕松地獲得自己想要的信息。傳統媒介和網絡媒介只有集中各自的優勢，相互融合，對媒介內容加以整合和分類加工，再通過不同渠道傳播到特定的人群，使不同層次、不同興趣愛好、不同信息需求的受眾都能夠獲得適合自己的傳播內容和訊息，這樣才能充分滿足受眾對個性化信息的需要。

三、傳媒行業競爭的驅動。

網絡媒介和傳統媒介作為兩種不同的傳媒，必然存在競爭。兩者通過激烈的競爭，優勝劣汰，調整組合，最終將形成新的、適應市場需要的經營模式。

1、傳媒行業的競爭態勢。

傳統媒介和網絡媒介作為兩大傳媒，他們之間的競爭主要是綜合實力的競爭，通過對媒介受眾覆蓋率、受眾媒介接觸時間和媒介經營收入等幾個方面的比較，可以了解這兩大媒介的競爭態勢：

（1）傳統媒介的受眾覆蓋率高于網絡媒介。根據統計數據顯示，在傳統媒介中，電視的受眾覆蓋率最高，占96.23%；廣播居其次，達到95.04%[3]；報紙沒有專門的受眾覆蓋率統計數據，但按照一份報紙的實際閱讀人數為3人統計，報紙媒介的覆蓋率大約在24%上下。網絡媒介的受眾覆蓋率相對較低，目前我國網絡媒介的覆蓋率為16%[4]。

但網絡媒介是技術上最領先的媒介，隨著技術的發展以及人們對新媒介的逐漸熟悉，其受眾覆蓋率將會達到較高的水平。

（2）網絡媒介正在擠占傳統媒介的受眾接觸時間。

根據統計數據，報紙的受眾日平均接觸時間為39分鐘[5]，電視為176分鐘[6]，且呈下降趨勢。而網民的周平均上網時間為16.2小時[7]，日平均為2.3小時，即139分鐘，已經趨近于電視的日平均收視時間，而且呈飛速上升形勢。

——網絡媒介正在擠占受眾原先接觸傳統媒介的時間，而且呈不斷上升趨勢，而傳統媒介正在流失受眾接觸的時間。

（3）網絡媒介的`經營收入趕超傳統媒介。從開始，雖然報紙、廣播的廣告經營額總量在不斷增長，但是其廣告經營額占全國廣告總經營額的比重卻變化不大。電視的廣告經營額占全國廣告經營額的比重雖然在不斷增長，但和的增長率分別為21.87%和21.6%[8]，可見電視媒介的廣告經營額增長放緩。

而網絡媒介雖然起步晚，但是它的經濟增長點多，且正處于新興階段，發展潛力巨大，總體呈上升趨勢。傳統媒介不想繼續走下坡路，網絡媒介也想更加快速發展，那么他們只有合作，才能使雙方受益。

2、傳媒行業的合作趨勢。

傳統媒介和網絡媒介各有優劣勢，在競爭中合作是他們進行優勢互補、戰略重組，占據新世紀主導地位的現實需要。

有學者提出，在網絡傳播時代，要發展壯大，傳統媒介必須具備：一流的新聞信息產品；一個影響面廣、可靠的內容發布系統；一個迅猛增長的市場；與合適的網絡媒體整合[10]。許多傳統媒介已有品牌、資金和人力優勢，但缺失因特網技術。網絡傳播時代的最大挑戰是高成本的傳統媒介產品的營銷，因此，與網絡媒介整合則是其致勝之道。從現實層面看，傳統媒介利用自身資源與電信、isp等有網絡資源的單位整合，能快速實現優勢互補和戰略重組，降低成本，聚集足夠的能量抗衡更強的競爭對手。

（2）網絡媒介只有與傳統媒介在競爭的基礎上進行整合，才能實現雙贏。網絡媒介雖然具有很多傳統媒介無法比擬的優勢，但仍然有自己的缺陷。首先，正茁壯成長的網絡媒介在不能自己采制新聞的情況下，需要汲取傳統媒介的內容、人力資源等養分。原創內容在任何時候都是媒介的命根，網絡事業飛速發展，卻并不擁有能吸引大量眼球的內容。網絡媒介從誕生起，就從傳統媒介獲得新聞源。其次，傳統媒介長期形成的政治屬性和政策優勢、機構組織等方面的固有優勢都是令網絡媒介望塵莫及的，而這些因素對一個新聞媒介來說，是占主導地位的。因此，一日千里的網絡媒介看到傳統媒介的優勢和不可替代性，與傳統媒介的整合成為一種理想的選擇。

四、政策法規的支持。

很多國家逐漸意識到分割管理對傳媒發展的阻礙，便紛紛調整政策思路，開始為媒體松綁。

1、國際政策環境的變化。

自上世紀80年代后，美國政府與聯邦通信委員會先后制定了許多解除電信媒體管制的政策和法規。如頒布的《電信法》，它放寬了對廣播電臺、電視臺所有制的限定，并打破對媒介種類的限制和隔絕，允許電話公司參與有線電視市場的節目競爭。1月1日，在新的電信傳播法案獲得通過后，引發出一場電訊、電子、媒體和文化企業的跨國、跨行業交叉兼并和產業重組浪潮，電訊拍電影、芯片放衛星、微機打電話、軟件播新聞，業務的不斷交叉，使美國的電訊、電視、微機、軟件、互聯網、衛星服務和媒體企業廝殺混戰成一團。9月,美國又制訂了新的有關放寬廣播電臺經營的法令，如放寬一個企業經營的電臺戶數規模從占全國戶數的35％放寬到45％等等[11]。

歐盟于發布《邁向信息社會之路》，規定不同的網絡平臺都能一同傳送電話信息、電視信息和電腦信息和數據，認為網絡融合不僅是不同技術的融合，而且是不同業務（包括電信、電視、廣播和電腦圖像及文本數據業務，以及交互型多媒體業務）的融合，這種融合可以讓用戶通過地面廣播網、衛星網、電纜網和寬帶電話線（如adsl）享用各種寬帶數字業務。

4月，韓國國會通過了新修訂的《廣播法》，允許進行衛星數字多媒體廣播，電信公司韓國sk電訊通過開展衛星dmb業務進入廣播領域。

2、國內政策的松動。

受到國際政策環境的影響，媒介領域的融合化和全球化大潮也波及到中國，對中國廣電媒介、電信及互聯網業都產生了重要的影響。

我國在19曾提出過互聯網、電信網、電視網合為一體的設想，但后來因中國電信拆分，導致該設想無疾而終。不過，三網融合始終是人們熱議的話題，并被認為是行業不可阻擋的趨勢。十六屆五中全會公布的“十一五規劃”中明確提出，加強寬帶通信網、數字電視網和下一代互聯網等信息基礎設施建設，推進“三網融合”。這在宏觀政策層面點燃了新的希望火花。

目前看來，三網融合從技術上來講不存在障礙，從現實必要性上來講也不存在爭議，在以iptv和手機電視為代表的融合類業務的推動下，我國的三網融合在20取得了實質性進展，行業之間建立了適當的合作模式，并得到了市場的認可。

從上世紀90年代的報刊雜志與網絡的融合，到如今的電視、網絡和電話三個產業的融合，媒介融合正在從理論向實踐跨越，并成為當今媒介發展的主流趨勢和重要表現。雖然“融合媒介”在包括美國在內的所有國家目前都還處于初始階段，但今天媒介的融合趨勢，其深度和廣度超過了歷史上的任何一個時期。從長遠看，媒介融合的洪流是無法阻擋的，不止于內容的融合，更應是從媒介形態、結構、技術、功能、乃至傳播方式的融合。隨著科技的發展，以后也許會出現更加奇特，功能更加全面的新型媒介，但是他們始終是由媒介融合發展而來，傳承著各種媒介的優勢，同時又會具有某些新的特征。

參考文獻。

[1]《牛津高階英漢雙解詞典》，牛津大學出版社，第四版。

[2]陳浩文.再論“媒介融合”。

[3]數據來源：《廣播電視年鑒》，中國廣播電視年鑒，

[5]數據來源：ctr市場研究。

[6]根據csm媒介研究全國127城市收視率調查年的數據。

[7]《中國互聯網絡信息中心，第21次中國互聯網絡發展狀況統計報告》，201月。

[8]數據來源：《2007廣播電視年鑒》，中國廣播電視年鑒，20。

[9]《雙贏》.

[10]崔保國,李希光.新媒體老媒體：誰主沉浮[j].新聞傳播，-5。

工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十四

我國的大型水利工程主要是用來防洪，以及用來進行水力發電。水電是一種沒有任何污染的、可以再生的清潔型資源，水力發電緩解了我國電力緊張的問題，推動了我國的社會進步和經濟發展。而施工技術又是水利工程得以正常開展的一個重要保障，做好施工技術工作能夠使水利建筑工程的質量達到一個新的高度，因此，施工技術在水利建筑工程中有著十分重要的意義。

2.1預應力錨固技術。

水利建筑工程中一項重要的施工技術就是預應力錨固技術，它是一項特殊的技術，對這項技術運用的好壞對水利工程的經濟效益影響巨大。這項技術是通過對基巖施加預應壓力，優化基巖的受力條件，從而更好地進行錨固。

2.2施工導流技術。

施工導流技術是水利建筑工程的一項防護工程，應用施工導流能夠保證建筑工程的施工質量，它是利用圍壩來減少截流對河床造成的影響，以此實現對河床的有效控制。那么就要求在修筑圍堰時要對它進行穩定性處理，修筑起來的圍堰還要能夠經得起水流的沖刷，這樣就能對施工導流技術的有效實施提供了堅實的保證，提高了水利建筑工程的整體質量。

2.3土壩防滲加固技術。

水利建筑工程中一個常見的問題就是水庫會經常出現滲水、漏水的現象，這樣的現象如果不能及時進行處理，會影響到整個水庫。這時就需要施工過程中用到土壩防滲加固技術，它能夠對土壩的滲漏變性進行很好的處理，使水壩變得堅固無比。

2.4壩體填筑技術。

在水利建筑工程施工技術中，一項關鍵的技術就是壩體填筑技術，這項技術的使用要做好幾個方面的準備工作，首先要制定一個合理的、完整的施工順序；其次，要對壩面進行合理規劃，保證碾壓工作的順利開展；最后，還要對填料工作進行系統的時間安排，保證壩體填筑技術的順利實施，從而保證水利建筑工程的施工質量。

3.1勘探準備不充分。

在水利建筑工程施工過程中，由于勘探準備不充分引起的勘探設計缺陷，是施工技術的大問題，通常水利建筑工程施工前都會進行一定的勘探工作，以此來了解當地的實際情況，對當地的氣候環境、人文環境，以及地質特點進行系統的調查，做出準確的分析。然而，當前我國水利建筑工程施工前的勘探工作準備的不夠成分，勘探人員的專業素質不夠高，導致勘探工作不能發揮出它應有的作用，為工程的施工造成了一定的困難。

3.2施工企業管理不規范。

水利建筑工程是國家管理的一項公益項目，但是它的施工過程是有建筑單位來完成的。這就要求施工單位要有一整套及其規范的管理制度，然而當今的施工單位內部往往會出現一些管理不善的問題，有些施工單位的管理制度老化，沒有進行必要的創新，舊的管理體制已經不能適應新的市場發展的需要，不但不能降低企業的生產成本，還不能對員工工作的積極性有一個很好的促進作用，導致企業經濟負擔壓力大，且企業員工的工作積極性不高，不利于施工工作的正常進行。

3.3施工經驗不足。

為了確保水利建筑工程的順利實施，施工經驗顯得非常重要，水利建筑工程中每引進一項先進技術都需要工程施工人員勇氣豐富的經驗來判斷是否要進行該項技術，還要用自身的相關經驗對一些理論進行必要的驗證。目前水利建筑工程施工中存在的一個問題就是施工人員沒有相對豐富的經驗，他們經驗的不足，就會導致施工技術上出現失誤，導致施工技術水平不能達到相關標準，使水利建筑工程的質量受到影響。

4.水利建筑工程施工中問題解決措施。

4.1應用排水、減載措施。

減載措施的采用能夠有效地緩解滑坡、泥石流現象對水利建筑工程的危害。水利建筑工程的地質條件較好的情況下，要運用減載措施來降低滑坡的速度，減少了滑坡對水利工程的影響，同時當水利工程施工時，地下水如果進入到巖石內部就會造成滑坡現象的加劇，所以也要積極做好排水工作，增加巖石與巖石之間的摩擦力，降低滑坡等自然災害對水利工程造成的影響。

4.2加強對施工人員的管理力度。

在水利建筑工程的施工過程中，施工人員是工程的直接參與者，因此對于施工人員的管理要到位，加強對施工人員的管理力度，針對每個施工人員的不同的身體狀況，對他們的工作崗位進行合理安排，進行人才資源的合理配置，保證他們在各自的崗位上能夠發揮自身優勢，為施工工作的正常開展貢獻自己的力量，努力做到“人盡其用”；與此同時，還要加大對施工人員的監督力度，必要時可以安全專職人員對每天的施工進度進行視察，保證施工過程中的施工技術的質量，施工過程中，工程技術人員要具有豐富的經驗，以便能夠使施工過程中遇到的問題得到有效解決，將工程中所有可能發生的安全隱患降到最低，努力做到“防患于未然”。

4.3做好勘探準備工作。

針對水利建筑工程中施工前的勘探工作準備不充分的現象，有關部門要積極做好勘探前的準備工作，在進行地質勘探時，要對當地的自然環境、人文環境的相關因素進行必要的分析，在結合當地地理環境特點的情況下做出一個系統的工程計劃，加強與工程設計部門的溝通和交流，讓設計部門的設計工作變得準確、科學，減少水利建筑工程在施工時期的難度，保障工程的正常施工。

水利建筑工程中，施工技術的應用種類較多，因此要求施工人員準確把握工程施工的技術要點，使施工單位的技術能力得到一個很大程度地提高。這樣水利建筑工程就不會因為施工人員的技術水平而被迫停止，保障水利建筑工程的順利實施。需要準確把握的技術要點分別有預應力錨固技術要點、地基處理技術要點等，掌握先進的技術，保證施工工作的順利進行。

5.結論。

總而言之，對水利建筑工程施工技術的若干問題的探討，能夠讓我們對施工過程中的一些問題進行了解，并對可能出現的問題進行解決，從而在以后的水利工程建設中能更注意，努力解決好這些問題能夠使我國的水利工程建設水平提升到一個新的高度，水利工程關乎民生，水利工程的發展有利于綜合提高我國的經濟實力和人民群眾的幸福指數。這項工程在當代、乃至后代的影響都是無可替代的。

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工程機械維修分析論文（通用15篇）篇十五

[摘要]工程造價不僅與項目的施工成本息息相關，還能夠有效地節省開支。本文主要針對建筑工程中造價影響因素進行了詳細的分析，并對降低工程造價的措施進行了具體的分析。

[關鍵詞]建筑工程;造價影響因素;工程造價;措施。

近年來，隨著我國經濟的快速發展，城市建設進程也在不斷加快，建筑工程項目的發展速度也逐年變快。因此，在激烈的競爭市場中，將工程造價控制在一個合理的范圍內十分關鍵。其不僅能夠加快工程進度，還能提高工程質量。所以，應用合理的措施對工程造價進行科學的控制至關重要。

1.1管理，控制等因素的影響。

在實際的施工中，工程造價往往會超出預算，主要集中在材料、設備以及勞動力等方面。(1)在材料上，很多時候使用的不合理。在進行施工中，施工人員對于材料采取就近施工的原則，沒有進行科學的規劃。這就必然導致在材料方面容易混淆，讓很多剩下的材料無法得到最為合理的利用，甚至會造成浪費。(2)在人力資源方面，由于員工編制上并不嚴謹，這就會導致其員工存在大幅度的變動。在工程質量上必然很難保證。(3)在設備方面，很多施工設備都已經陳舊，但是引入新設備需要大筆的資金投入，而陳舊的設備必然會加劇材料的消耗，而且其生產效率也會降低，這也是影響工程造價的重要因素。

1.2規劃，設計因素的影響。

在進行一項工程項目的`過程中，通常要進行圖紙設計，在設計時，首先應當擬定出草圖方案，而工程造價的初步預算也是根據草圖方案進行擬定。因此，草圖方案在項目工程的施工中具有關鍵性的作用。而在現實施工中，草圖方案經常會根據需要進行改動，這就必然會導致工程造價的預算不夠精確，從而使得預算超支，或者出現預算不到位的情況。

1.3施工建設以及監管因素。

在建筑工程施工的過程中，應當對整個項目進行統籌兼顧。(1)在現場施工管理方面，應當加強管理，從安全上到施工效率上以及規范施工上都應該加強監管。(2)在施工建設方面，應當不斷優化整個工程的建設體系，加強各個部門的統一協調力度，讓員工都能夠各司其職，而且能夠互幫互助，這樣工程進度必然能夠大幅度提高。

2.1加強材料管理，控制人力資源。

在施工的過程中，設計人員都會盡可能的降低成本。而施工人員通常沒有較強的節約意識。基于此，在建筑項目中，應當根據各種不同的物料需求配備相應的物料員，雖然這在人力資源方面會增加開支，但是就總體而言，物料員能夠更加專業的對物料進行分配以及整理，這樣其在物料浪費方面可以得到很大的緩解，從而有效地節省了物料開支。提高了建筑材料的科學合理利用水平。另外要對人力資源進行合理的控制，在現場施工中，由于臨時工較多，但是過多的臨時工往往會適得其反。

2.2加強審核工作人才的儲備工作。

對于建筑工程造價預算的審核工作來說，人才是完成好任何一項工作的不可缺少重要因素。因為，建筑工程造價的預結算審核是一項艱巨而復雜的工作，融合了對掌握專業技術知識的要求和具備豐富實際操作經驗的條件。同時，由于審核工作的結果直接關系到承發包雙方的經濟利益，如果缺少高水平、高素質的專業造價人才，也就難以確保審核的質量水平。

2.3加強施工階段工程造價控制。

作為建筑工程造價控制的主體，首先要加強對施工生產要素人的控制，要加強人工管理及人工費控制，合理調配人工，避免窩工、缺工，通過合理的人工管理提高人工效率;然后要加強材料控制，避免材料流失和搬運中材料的損壞;最后要加強機械費的控制，機械的采購、租賃都應當科學合理，從而降低建筑工程造價不合理升高的可能性。

2.4加強竣工階段的造價控制。

在工程竣工以及驗收階段，其對于工程造價能夠造成較為直接的影響。其不僅要對工程質量進行嚴格的檢驗，還要對施工材料進行嚴格的審核。重點要對工程量進行嚴格的審核，因為如果施工人員在施工過程中偷工減料，通過對工程量進行審核就能夠及時的彌補缺陷，從而不會對工程造假造成不可控的影響。

3結語。

工程造價的良好控制對于建筑企業而言十分重要，其不僅關系到企業的成本輸出，還關系到其收益率。因此，建筑企業應當把握工程造價的特點，對其影響因素進行具體的分析，并實行相應的解決措施，加強人力以及物力上的管理，才能使工程質量得到有效地保證。

參考文獻:。

[3]吉中祥.論建筑工程設計對工程造價的影響[j].中國科技博覽，.

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