實習報告是實習期間對所從事的工作任務、所取得的成果及個人成長進行總結和歸納的一種書面材料，它可以促使我們認識到自己在實習中的表現和不足之處。我想我們需要寫一份實習報告了吧。接下來是一些實習報告中實用的寫作技巧和方法，供大家參考和學習。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇一
??????? 建筑工程測量實習報告總結我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計劃，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要干的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關注意事項后，便帶領各組組長到現場勘察，然后給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數據。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由于之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之后，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點?；蛟S是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一干二凈，這為后來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒！
1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便于測角和量距；
2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便于保存點的標志和安置儀器；
3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣；
4、導線各邊長應大致相等，應接近于平均長度；
5、導線點應有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區。
2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在后來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許范圍之內.第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組數據都是計算導線點坐標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測；其它同學則負責立尺和記錄。對于精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫厘，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終于有了點眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手里就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有誤差就得修正！晚上的任務依然是數據處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有數據處理之能人，我不必勞神苦思.
以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了.由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的坐標，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。
最后一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度?？刂泣c已經展繪到了圖紙上，我們要做的.就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，并且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便于隨時校核。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：
1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。
2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。
3、控制點的密度不夠，后期補點繁瑣，并且影響測量精度。
4、控制點過于靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。
不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數量太多，工作量太大。特別是對于負責畫圖的同學，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天，結果讓人滿意，只不過原始記錄數據過于混亂，不利于后期的核對與整理。
實習時間雖名為兩周，但實質上已經折半。可想而知，測量成果沒有什么值得稱道的地方，測量進度并不是我們能夠控制的。雖然結果不能盡如人意，但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎？老師說過，通過工程測量這門課的學習，把我們培養成一名合格的測繪工作者?，F在看來，我距那個崗位還有一段距離，但不遠了。由于兩周來都是負責操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調工作的進行，并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業，也包括內業。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學習比在教室中學習的效果要好得多！
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇二
參觀實習是建筑學專業基礎必修的實踐環節。通過實地考察，我們對建筑工程的施工現場和施工方法有了更好的了解。它拓寬了我們在實際工程方面的知識，激發了我們對專業后續課程的求知欲。為以后的課程學習打下了良好的基礎。讓我們更多的了解建筑專業，培養對專業的熱愛，增加學習這個專業的自信。
二、實習內容。
了解建筑結構、建筑材料和建筑機械。了解一些結構的施工工藝。結合結構課學到的知識，理論聯系實際。
三，實習時間。
20xx年x月x日。
四、實習地點。
五、實習概況。
我參觀了一個叫xx樓的建筑工地，它建于20xx年，我參觀的時候正在工地上建造。目前裙樓已完成五層，塔樓已完成八層?？梢哉f項目進展比較快。
以前我們只在書上看到鋼筋、混凝土、模板、腳手架這類東西。參觀工地最直接的感受就是書上的例子都在眼前。在這里，我們可以看到建筑工人如何用手套綁鋼筋，澆筑混凝土，搭建和拆除腳手架。
我去的時候，工人們剛綁好鋼筋，準備支起模板澆混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩定性，特別注意檢查斜撐支撐的懸臂構件。先將模板打濕，然后開始澆筑。而且邊出料邊振搗，振搗要及時、密實，不得漏振，否則會出現質量問題。如蜂窩、麻面等。
澆筑混凝土后，下一步是養護。養護的'意義是為水泥水化提供適當的必要的溫度和濕度條件，以保證正常的水化。混凝土養護不及時、不充分，容易產生收縮裂縫，降低強度，影響混凝土的耐久性等性能。根據固化過程，固化方法可分為自然固化和蒸汽固化兩類。自然保育分為水保育、膜保育和太陽保育。在混凝土養護過程中，如果發現覆蓋不好，水分不足，以致表面泛白或出現干縮裂縫，要認真覆蓋，加強養護工作，充分澆水，延長澆水日期進行補救。因為現在是冬天，養護混凝土要注意保溫，所以工人們也在澆好的混凝土上放了一個草簾。
此外，還有塔式起重機的使用，這是建筑工地上最常用的起重設備之一。它一段一段地延伸（高），像一座鐵塔。又稱塔式起重機，用于提升鋼筋、鈍感管、腳、手等建筑原材料的設備。它是建筑施工必不可少的設備。而且使用的時候有很多規格需要注意。首先，使用前，檢查所有金屬結構部件和外觀是否完好，空載運行時聲音是否正常，重載試驗時制動是否可靠，所有安全限位和保護裝置是否齊全完好，動作是否靈敏可靠，方可運行。操作各控制器時，應按順序逐級操作，嚴禁越檔。改變運行方向時，應將操作手柄歸零，電機停止轉動后再進行換向操作，力求平穩，嚴禁突然開啟和停止。設備運行時，如果機械有異常，應立即停機檢查，排除故障后才能運行。嚴格持證上崗，酒后不準工作，不準用行程開關代替停車操作，不準違章，不準私自離崗，不準將機器交給他人駕駛。裝載重物時，應離開地面一定距離，并檢查制動是否可靠，然后再繼續。另外，他們還有不吊的“十”原則。
（1）斜吊不吊；
（2）超載不吊；
（3）散裝貨物過滿或捆綁不牢，未吊裝；
（4）懸掛物邊緣未懸掛，無防護措施；
（5）站在懸掛物上的人不懸掛；
（6）不清楚不要掛指揮信號；
（7）埋在地下的構件不懸掛；
（八）未將安全裝置提起的；
（9）光線較暗時，不懸掛就看不到懸掛物；
（10）六級以上強風不吊。
六，實習經歷。
什么是剪力墻，什么是基礎，什么是框架結構等等。都是由我們在施工現場見證，由技術人員和老師向我們講解，讓我們的理解更加深入，而不僅僅局限于課本知識。這次實習不僅掌握了一些我不懂的環節，也為我以后學習專業課打下了一定的基礎。我們都知道理論和實踐有很大的區別，雖然有些知識是在短時間內掌握和應用的；但是，有些知識僅僅通過實際的參觀和學習是無法掌握和應用的。同時，我也意識到施工現場非常危險，必須認識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，可以繼續施工。在以后的學習中，我會不斷的去理解和體驗在實踐中學到的知識，理論知識和實踐相結合！
雖然整個實習過程只有一天，但是收獲也不少。你所學的和你將來要做的還是有差距的。雖然這次實習時間不長。但是我接觸了很多以前不知道的東西。很多知識以前不是從書本上學到的。通過這次實習，我增強了自己的實踐能力。離開書本來到工地才真正感受到實習的必要性，也讓我意識到基礎知識并不扎實。在實踐中，我看到了建筑材料不必要的浪費，這一方面與工人的節約意識有關，另一方面與監理的整體管理有關。如果我們能有效地節約資源，我們可能會有更多的經濟效益。此外，一些建筑垃圾堆積在施工現場內外，不美觀，污染環境。這些建筑垃圾能否回收利用，變廢為寶，也是我們可以研究的問題?？傊?，目前我覺得很多項目的施工管理存在很多不足。也希望自己在以后的學習中能夠探索出更多、更好、更有效的組織管理方法，并在工作之余應用于做出優秀的項目。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇三
實習時間：xx年7月30日。
指導老師：xxx。
項目名稱：××市xxx小區。
建設單位：××市xxx有限公司。
設計單位：××市xxx設計有限公司。
施工單位：××市xxx有限公司。
實習學生：xxx職業技術學院工程技術系xxx建工xx班。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。
（1）結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架——剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱。
磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的圈梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
（一）施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的.處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開。
抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
（二）梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻。
常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
（一）通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
（二）實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇四
我有這樣的體會：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續工作學習。
〈三〉、虛心請教是做好工作的前提。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括?，F代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發掘自己的實力，尋找我們的理想，實現我們的理想。
第二：張家港浦項不銹鋼有限公司階段公司介紹：簡稱zpss，公司坐落于江蘇省張家港市沿江經濟開發區。東臨上海，西接南京，北倚揚子江，南靠蘇州、無錫，交通十分便利。zpss成立于1997年2月15日，由韓國posco和江蘇沙鋼集團共同投資建設，是專業生產不銹鋼的中外合資企業。公司一、二期工程所有設備全部從美國、日本、瑞士等國具有世界領先技術水平的公司進口，生產過程采用國際領先的網絡技術控制。通過公司全體員工的共同努力，2003年zpss在韓國posco海外投資企業排名中拔得頭籌，同時公司還被評為江蘇省高新技術企業，冷軋不銹鋼薄板被評為江蘇省高新技術產品。本著解決posco在中國投資的冷軋不銹鋼生產企業（zpss和青島浦項不銹鋼有限公司）的原材料供應問題及為中國的鋼鐵事業的發展作貢獻的經營理念，同時也是為降低生產成本，提高zpss的經濟效益，posco決定在zpss一、二期工程的基礎上開展sts一貫制鋼所的擴建工程。擴建工程位置在張家港市大新鎮沿江公路兩側，距離一、二期工程8km路程。工程包括不銹鋼冶煉、連鑄、熱軋三大主體工程，設計生產能力為年產熱軋不銹鋼鋼板60萬噸。產品主要為300系和400系高附加值的熱軋不銹鋼。擴建工程于2003年9月8日獲得國家批準，核定擴建投資總額為7.44億美元。投資比例為韓國posco占82.5%，江蘇沙鋼集團占17.5%。2003年10月31日，zpss擴建工程指揮本部成立，開始了不銹鋼擴建工程的規劃、設計工作。在經過19個月的艱苦、緊張施工后，擴建工程于2006年7月31日全面完成了一貫制鐵所的建設過程，正式宣告zpss從此成為名副其實的一貫制鐵所。
敬禮！
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建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇五
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
一、實習概況。
參觀實習是xx專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對xxx專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解xx專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二、實習時間。
20xx年x月x日。
三、實習地點。
xx區建筑工地。
四、實習內容。
當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，安全是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。每年死亡人數僅次于礦難，居全國各行業的第二位。從傷亡事故數量來看，僅次于礦井，給國家和人民生命、財產帶來大很損失，制約著建筑業的進一步發展。近幾年來，建筑施工中的多發性事故不斷發生，據統計，因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故占事故總數的85%以上。
引起安全事故的主要原因是以包代管，導致安全管理薄弱。安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。
此外，我們在工地師傅的帶領下，了解認識了許多的建筑材料和施工機械，還有一些施工標準，許多都是我們以后要接觸的，但由于時間關系，工地師傅只給我們介紹了一小部分。在現場，我們看到了部分梁的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較奇怪。于是就問老師是什么東西。老師告訴我們那就是預應力鋼筋。說實在的，提起預應力混凝土，我相信沒有講幾個同學不知道，但是說到真正的，我估計則沒有幾個同學真正的見過。
這一次參觀，使大家能從感官上對一些建筑構造有個直觀的了解，對我們以后的學習和工作都是很有幫助的。我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。我們看到了施工后澆帶，里面還有鋼筋網。
老師告訴我們在施工完成后這些后澆帶就會被澆上。在一樓入口處旁邊，大家還看到了地下室的通風采光口。混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題。裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。
混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。
一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。加大管理力度，實現多管齊下管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手里。還有特別要注意安全觀路問題，每每我們都會看到因為全管理疏漏而導致的悲劇。
嚴把質量關、做好驗收工作建筑施工作后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在社工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監理在這個過程中的作用。驗收單位在驗收的過程中千萬不可馬虎、大意，一定要嚴格執行國家的標準，認真驗收，發現問題及時地與施工單位進行協商。建筑施工是建筑得以實現的途徑，解決建筑施工問題不僅僅是建筑施工者們的問題，也是所有人為共同關心的問題。
實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。
整個實習過程雖然只有一天，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。
總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。
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建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇六
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
二.施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平。
“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建筑業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!
在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰?？蛇€是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
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建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇七
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。
緊張的四周的實習生活結束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇八
一、實習目的及任務：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養學生勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事建筑工程技術工作奠定基礎。
二、實習計劃和實習要求：
計劃。
a、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
b、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
c、混凝土結構的施工縫留設原則是什么?對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和后澆帶。
d、觀察在工地現場中看到哪些建筑及裝飾材料。
e、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種?有何要求?
要求。
a、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
b、遵守建筑工地的各種。
c、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
d、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
e、團結友愛，互相幫助。
三、實習內容及體會：
1、地基基礎。
2、結構形式。
建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架――剪力墻結構，框架――異型柱，框架與磚混結合?？蚣芙Y構的跨度比較大，適用于公共建筑，在財富名門花園主要是用于商場，酒店等?？蚣塄D―異型柱主要用于住宅，異形柱與墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數多，則適合采用框架―剪力墻的結構形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶、。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是a、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
b、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天;在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
c、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇九
一、實習目的：
經由過程設計院的實習，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業素質要求，結業后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設計的手藝，以達到專業培育的方針。
1、體味設計院的工作軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例。
2、體味設計院分歧專業彼此合作體例，進修建筑師的職業素質、及協調能力。
3、連系現實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
二、實習內容：
1、體味設計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例，體味設計院的分歧工種的根基工作內容和合作體例。
2、體味有關建筑設計的律例、規范、尺度。連系實習工作，在實習單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3、指導教員搜檢指導實習工作。
三、實習經由：
實習期間，我參加了多個項目的多個階段的工作。預審報名、平面設計、立面設計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實習，學習每個步驟的設計技巧和工作方法，學習和應用有關建筑設計規范及各種數據計算軟件標準，學習設計過程中對工作節奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內容：
（一）預審報名。
10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。
在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。甲方將建設意愿委托到招標公司；招標公司向社會發出招標公告，對有意愿的設計單位提供審資料，接受其招標報名。審核設計單位的資質等資料，確定滿足招投標資格的設計單位。確定設計資格的設計單位按照甲方要求設計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。
所以，招標公司在招投標環節起的是類似中介的'作用。甲方有建設意愿不知道找哪家設計單位合適，設計單位有項目要忙沒有時間專門跑業務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現，也是應時之需，優化資源配置的必然要求。
（二）方案設計。
方案設計的基本工作流程為：
落實并熟悉設計任務書：掌握必要的批文，熟悉設計任務書（任務書包括建設項目總的要求、用途、規模及一般說明；組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求；投資及單方造價，土建設備及室外工程的投資分配；基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現狀，并附地形測量圖；供電、供水、采暖及空調等設備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件；設計期限及項目建設進度計劃安排要求。
資料收集：應當收集必要的設計資料和原始數據，如：氣象、水文地質資料；基地環境及城市規劃要求；施工技術條件及建筑材料供應情況；與設計項目有關的定額指標及已建成的同類型建筑的資料；當地文化傳統、生活習慣及風土人情等等。
一般的工程多采用兩階段設計，兩階段設計是指初步設計和施工圖設計兩個階段。對于大型民用建筑工程或技術復雜的項目，采用三階段設計，即初步設計、技術設計和施工圖設計。
在此我先談初步設計階段：初步設計的內容一般包括設計說明書、設計圖紙、主要設備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：
1、設計總說明：設計指導思想及主要依據，設計意圖及方案特點，建筑結構方案及構造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術經濟指標以及結構、設備等系統的說明。
2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數及設計標高，道路及綠化布置，技術經濟指標。
3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內固定設備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結構方案及材料選用等。
4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。
5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。
總之在初步設計階段要能表達出設計的依據、指標、方案、構思、特點。通常設計完畢后，進行整合編制標書進行投標。
技術設計階段：主要在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。
（三）初步設計拓展。
這個階段也叫技術設計階段。通常對于較大項目在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。
（四）施工圖設計。
施工圖設計是建筑設計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設計文件。其主要任務是滿足施工要求，解決施工中的技術措施、用料及具體做法。內容包括建筑、結構、水電、采暖通風等各工種的設計圖紙、工程說明書，結構及設備計算書和概算書。結合我參與西北大學南校區教工公寓11號樓施工圖后總結的工作經驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：
1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1：1000。
2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設計或技術設計內容以外，還應詳細標出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細部尺寸、詳圖索引。
3、建筑構造詳圖：詳細表示各部分構件關系、材料尺寸及做法、必要的文字說明。根據節點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。
4、對于線型，一般用0、1作為細線，0.3作為中線，0.6作為粗線；標高標注應根據施工圖全盤考慮，哪些該標注，哪些不該標注要做到心里有數。
5、各工種相應配套的施工圖紙，如基礎平面圖、結構布置圖、鋼筋混凝土構件詳圖、水電平面圖及系統圖、建筑防雷接地平面圖等。
6、設計說明書：包括施工圖設計依據、設計規模、面積、標高定位、用料說明等。
這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經能初步體驗到一項工程是如何從初步設計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現場的了。
首先，項目的初步設計方案圖下發到手；然后，建筑專業進行施工圖的初步繪制；之后，提交給各專業進行設計，反饋信息，反復修改，并將最后的設計結果反饋給建筑專業；最后，由建筑專業匯總，提交給總工程師審核；審核通過后，打印硫酸圖，再次校核；校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。
四、實習心得、體會。
從報到的那天起，我所感覺到的是設計院人性化的管理和每位員工的敬業精神。有一次周末接到所長電話，要我去調整方案，快到所里才想起沒有鑰匙，當時剛7：30，我還在憂慮進不了門，但是，出乎我的意料，當我來到辦公室時，還有很多同事在加班工作。填表，畫圖，計算，大家都忙得不亦樂乎。我偶爾晚上到辦公室，所看到的依然是忙碌工作的景象。原來，加班工作已經是設計院的常事了。記得一位企業家說過，當一個企業的企業文化能夠在每位員工身上解讀到時，這個企業就是一個優秀的企業。不錯，在武漢華中建筑規劃設計院我更深刻的理解了這句話的含義。
因為有了這些感想，在設計院實習的每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學生最終成長為一名成功的建筑設計師，我不僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協調，認真負責，增強自己的集體榮譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十
工作的這四個多月里使我最大的收獲就是自己的成長，不在像以前那學生樣，雖然現在還是學生，但自己在對與人的相處和處理事情上已經有所改變。我不敢說自己的進步有多大，但我自己在一天天的銳變。時間增加的是人的年齡，而人的成長是依靠的人的閱歷。在這工作的四個多月中，自己從一個旁觀者，慢慢的變成一個參與者，這和我的積極主動是離不開的。就像一棵小樹，要想成才，不僅僅依靠的自己吸收的那點養分，而更多的是經受住了風雨的錘煉。我在項目部有各位老師的教導;在現場有處理一些小問題、檢查他們工程質量的鍛煉。使自己在獨自面對問題上能夠很好的處理掉。雖然自己的成長在各位的領導和老師們的眼中有點慢，但自己一步一個腳印的努力向著目標前進。
現場是一個大舞臺，形形色色的人都有。作為一個甲方，工作上就要軟硬兼施，做事要圓滑，處理事情就要對事不對人，只有這樣才是做好工作的基礎。這也是一個管理的方法。但對于我一個剛剛步入社會的青年，就應該虛心請教他人，態度誠懇，這樣別人才會愿意給你講解。就像我負責的11#12#樓的鋼筋扒料的王工、管質量的劉工、技術負責人的呂工，通過和他們的交談讓我學到了許多知識，使我受益匪淺。兩個樓打筏板基礎的混凝土更讓我學到的了一些知識，大到混凝土的順澆就能使整個樓偏移至少4公分，小到拉毛的注意事項、冷縫形成的原因。這些對我來說是一些寶貴的知識和經驗。所以我想告誡我的學弟學妹們，在外不是那么的隨心所欲，你只有低頭做事，抬頭做人才能對你的成長有所幫助。
在現場我學的是施工工藝，而我的師父教導我的就是技術和經驗。他就像我的行路燈和墊腳石，我的成長有多高和他給予我的教導是分不開的，他們一點點的讓我認識到了圖紙與現場相結合的重要性。面對著鋼筋的錯綜復雜，我們只有不厭其煩的認真觀摩，才能清楚地明白其構造。對于圖集上的不解、圖紙上的困惑，我們只有虛心地請教他人，才能使我們對于一些不懂的知識了解的不再那么的片面，最重要的是學會了方法使自己受益無窮。
通過這次一個多月的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工技術問題，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在實習中我們發現理論與實際相差較大，但主體的還是按要求和規范進行。我們所學理論知識雖然不少，但在工作時還是力不從心。我覺得老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些基礎，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過現場實踐，才能跟好的去理解記憶。
在這工作的這些日子里使我改變最大的就是角色的轉換，不在是一名學生，而是一名工程上的技術人員。從工作中不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但是通過工作，我已近基本掌握了這段時間所看到的施工技術和具體環節及詳細步驟，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。
通過工作使我認識到了溝通交際的重要性。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多寶貴的經驗，提高自己的能力，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!我即將畢業了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己通過努力會使自己的以后的工作做的更好。我堅信通過這一段時間工作學習使我所獲得的經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會工作中所學到的經驗和知識，以便于在未來的工作能夠熟練的運用，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十一
姓 名： 學 號：
學院 (系)： 經濟與管理系 專 業： 信息管理與信息系統 班 級： 11信管2班 指導教師：
實習時間： 實習單位： 人力資源和社會保障局
摘要
信息管理與信息系統專業作為一個新興的學科，就業范圍廣闊，且應時代要求適合各種層次職務。全世界正面面臨由工業社會向信息社會，由物質經濟向信息經濟重大轉變，信息和材料，能源一起已成為推動社會發展的三大支柱。世界各國都在大力加強自己的信息基礎設施建設，信息管理專業就應用而生。信息管理的最終目的是通過信息管理思想和方法的運用及信息管理原理的運作，是信息管理的技術能在各行各業，各部門信息信息管理系統中運行，從而實現信息資源的最大效用和價值。這是信息管理專業教育本質所在。值得指出的是，專業教育不同于學科教育，按照學科發展的規律來看，凡是有一個獨特的研究對象或是對同一個獨特的研究角度和層面，就能創建和發展一個學科專業，而專業教育則不然，專業教育是培養人才，它不僅培養研究學科人才，更重要的是培養社會應用型人才。因此，信息管理專業的本科教育一方面固然是為研究生專業階段的教育打下基礎，但更重要的是為社會輸送優秀信管專業人才。這次實習對專業課的實踐拓展，對理論學習進一步理解和運用，為應對未來工作打下基礎。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十二
2019年xx月xx日，我來到了湖北省武英高速公路項目部，開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧?，F今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業百里挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的.，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1.在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。
3.資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4.資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。
5.缺少混凝土強度值的記載。
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。
除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現自己的目標！
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十三
實訓是在實踐中強化專業能力，提高專業素質的訓練。是學生深化、拓寬、全面訓練建筑施工等相關課程內容的重要階段。建筑實訓實習無疑是建筑工程技術專業學生完成教學計劃，提高自身知識、能力和素質，為后續課程教學奠定必要基礎的關鍵實踐教學環節。通過建筑培訓的實踐學習，我們有機會深入實踐，了解社會。我們會接觸到各種各樣的人和事，鍛煉自己區別于社會適應的能力；有助于我們將本書學到的理論知識與生產實踐相結合，開闊視野；學習施工現場的生產和管理知識，可以提高我們綜合分析和解決問題、組織管理和社交的能力；從實習開始，就要把實習和就業聯系起來，認識到社會人才市場競爭的激烈和殘酷，從理論到實踐不斷充實自己。建筑行業是一個重視經驗的行業，所以要有意識地積累實踐，確立能充分發揮自己才能的職業目標，做好職業的基礎崗位，把社會需求和個人的才能愛好有機結合起來，在實踐中培養自己擇業的競爭力，把今天的實踐作為明天上崗的準備。
為了加強我們對建筑結構工程的理解，學校安排我們進行了為期一天的專業理解練習。這次實踐不僅是工程管理專業教學計劃中不可缺少的實踐環節，也使我能夠鞏固和深刻理解需要接觸和學習的理論知識，為以后的課程學習積累感性認識，也為以后的工作積累經驗。
這次實習為期一天，地點在河北聯合大學遷安學院周邊。12月27日上午，老師給我們開了一個認知實習動員會，講解了關于實習現場的注意事項。12月31日，我們參觀了學校東側某工地的一些建筑，并前往田陽市參觀學習。
現場指導老師——老師負責給我們講解一些基坑支護處理的實用知識，后澆帶的原理，筏板基礎和獨立基礎一起使用的優點，塔吊在施工現場的布置，變形縫的分布以及注意事項。
老師給我們講解了一些專業知識后，我們自己參觀學習。在自訪過程中，我向現場工作人員詢問了后澆帶的處理情況。筏板基礎和獨立基礎的使用可以避免沖切的計算，從而降低工程的計算難度。施工現場塔吊的布置應避免死角，使每臺塔吊的吊桿之間有交叉，避免出現四角。
參觀結束后，張小姐先生向我們介紹了參觀大樓電梯井的結構和防水注意事項。后來，他帶我們參觀了施工用鋼筋，并向我們詳細解釋了鋼筋在工程中的使用模式。
實習結束，有必要總結一下。首先，通過一天的認知實習，我學到了很多實用知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過實踐，我密切觀察了整個建筑施工過程，學到了很多實際施工知識，這些知識我在學校里很少接觸和關注，但也是非常重要的基礎知識。
這種專業的理解實踐讓我意識到，實踐是大學學習的第二課堂，也是大學生鍛煉和成長的有效途徑。大學生在成長過程中，要勤于實踐，把所學的理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步提高。而且這個認識練習主要是讓我們對自己的專業有一個初步的了解。為以后學習專業知識打下基礎。作為一個剛接觸專業知識的大學生，在學習專業課之前直接接觸到高深的專業知識是不科學的。所以學校帶領我們開展這次實習活動，讓我們從實踐中獲得對即將從事的這個專業的感性認識，為以后專業課的學習打下堅實的基礎。通過這次實習，我也對自己的專業有了更多的了解；也深刻認識到學習建筑工程技術需要嚴謹的態度和創新的思維，同時要借鑒別人的觀點，更重要的是要聯系實際，提高自己的技術水平和專業素質。雖然實習的時候對一些知識不是很了解，但是并沒有壓抑我的學習興趣，反而讓我在以后的學習中更加努力，奮進！
總之，我從這次實習中收獲了很多。因為，實習的本質是畢業前的模擬練習，在即將走向社會，踏上工作崗位的時候，磨礪是非常重要的。我希望生命能由此得到延續，讓我所學所想得到利用。我希望學校能開設更多這樣的實踐課程。而且實習順利完成，取得了不錯的效果。首先要感謝我們的領導導師，他們不僅在實習學習中向我們介紹了各種專業知識，我還要對老師們說：謝謝！
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十四
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。
培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。
出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年元月5日—元月12日
實習地點：江西省南昌市
實習步驟：
一、前期準備工作
1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。
到系辦公室開介紹信。
4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。
實習內容：
(一)備戰認識實習，英雄所見略同。
——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。
蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。
其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。
總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。
功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。
可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。
——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。
按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。
首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。
隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。
使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。
各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。
江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。
江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。
省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。
由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。
在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。
江西將扮演重要的角色。
潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。
省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。
并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。
對接長珠閩、溶入全球化。
栽好梧桐樹、引來金鳳凰。
短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的`變化。
江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。
最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。
訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。
大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。
交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。
投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。
其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。
與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。
(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
——認識感想篇
經過一周的認識實習，我們收獲了很多。
走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。
曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。
在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。
我們學到的知識好少。
沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越。
前途是光明的，道路是曲折的。
所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。
在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
姓名：xxxx
學號：xx12040075
xx年3月27日
參觀時間： 20xx年3月21—25日
參觀地點： xxxxxxxxxxxxxx
帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx
實習目的: 1、初步認識企業經營活動，了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程。
3.增長社會知識，提高文化修養，提高我們的實踐能力。
4 .通過認識實習為學習物流專業課程打下基礎。
實習內容：
中國二重
外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。
始建于1958年，1971年建成投產。
截止xx年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。
1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。
1999年，二重被國家列為“關系國家安全及國民經濟命脈”的39家重要骨干企業之一，xx年1月1日起資產財務關系上劃財政部，xx年3月由國務院國有資產監督管理委員會管理。
中國二重是中國最大的重型機械制造企業;國家首批21家重大技術裝備國產化基地、大型板坯連鑄機生產基地之一和“關系國家安全及國民經濟命脈的重要骨干企業”。
中國二重科研實力雄厚。
公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業研究院所，可為產品和技術開發提供大力支持。
中國二重裝備水平先進。
擁有各類主要生產設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優質鋼水、澆鑄500噸優質 鋼錠、鑄造300噸優質鑄件、鍛造200噸優質鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質量保證體系完善。
擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質量體系認證，可以確保為用戶提供高質量產品。
通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業的領軍企業，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰，我相信，憑著他們和諧的生存環境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質保體系，清晰的經營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優質的產品與服務，為社會奉獻更多的智慧與財富;他們一定能創造裝備工業史上一個又一個新的奇跡。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十五
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現在即將面臨畢業了，實習對我們來說非常重要。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位。現在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。
同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現在我真正明白了實踐是檢驗真理的標準，理論的知識來源于現實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。
現在我為期兩個月的實習結束了,我在這兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，我在晉江安踏(福建)鞋業有限公司總工廠鞋業運營中心主要的職務是稽核專員。那現在我將就對這兩個月的實習做一個工作小結。
實習是每1個大學畢業生必須擁有的1段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每1位大學畢業生專業知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進1步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第1步。
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了兩年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。
自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十六
在20xx年6月26日——7月2日我們統計xx的學生到鎮江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。
在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。
近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6推行活動。
公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。
這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。
為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。
為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。
該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機
是一種高效的路面機械化養護設備。
主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。
該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。
是瀝青路面機械化養護最理想的設備。
專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的了解。
為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。
走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。
這些花綠的導線連接著，如果一旦出現問題，直接影響著全院的`通話。
同時，在另外一間房間里面。
存放著電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續進行供電。
看似乎這些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業錄像，介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。
我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發展動態。
從計算機發展簡史一直到internet技術，特別是西方計算機發展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。
整個影片看下來，讓我們受益匪淺。
7月29日上午，我們走出校門來到聯合大學城附近的河北網迅電腦培訓基地。
當天上午，我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施，并詳細聽取了老師們的介紹。
授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網正常宣示安裝成功。
其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達，但是經過我們大家的努力，我們成功了。
這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。
接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗臺，老師給我們作關于光纖通信的優缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。
但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。
為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。
當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。
接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發展必將成為一種趨勢。
所以，對光纖技術的了解，務必對我們以后的工作有著極大的作用。
當天下午，我們還聽取了其余老師關于計算機網絡的知識以及有關操作系統的介紹。
然后在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了windows 操作系統。
很快，為期一周的專業認知實習結束了。
在這次實習中，我們收獲頗多。
很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網頁，真正要讓自己去安裝網絡時，誰能保證你勝任?所以，經過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生;面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭;當上司讓我們安裝一個操作系統時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十七
在xx年6月26日——7月2日我們統計07的學生到xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎，機械廠認知實習報告。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s（企業現場改善）推行活動，實習報告《機械廠認知實習報告》。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十八
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現在即將面臨畢業了，實習對我們來說非常重要。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位?，F在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。
同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎?，F在我真正明白了實踐是檢驗真理的標準，理論的知識來源于現實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。
現在我為期兩個月的實習結束了,我在這兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，我在晉江安踏(福建)鞋業有限公司總工廠鞋業運營中心主要的職務是稽核專員。那現在我將就對這兩個月的實習做一個工作小結。
實習是每1個大學畢業生必須擁有的1段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每1位大學畢業生專業知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進1步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第1步。
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了兩年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。
自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇十九
今年暑假一個月的認知實習，我絕大多數時間在救助站。
期間還去了福利院，實習三天。
同在救助站實習的一共有八名同學，四男四女，正好。
出發時，八個壯士，拎著各自的家當，浩浩蕩蕩地滿懷激情地朝救助站狂奔而去。
途中，我們幻想了一下兒救助站上至領導下至做飯大媽在門口夾道歡迎的場景，說到動情處恨不得要咬誰幾口。
結果，我們是輕輕地來，門口除了等待救助的人就只有我們八個了。
保安叔叔對我們保持了高度警惕，是不是將我們看成了一群想把救助站從地球上抹去的暴徒了?我們還是有素質的，同志，我餓了。
一個胡子老長的神情萎靡的中年男子對著保安說。
某某副站長，這個“理想男人”，滿面春風徐徐而至。
象征性的慰問了幾句之后，便把我們交給了一個平頭深眼的某某主任。
某某主任操著一口地道的某地話將我們安排到了兒童部的宿舍：男生一樓，女生二樓，沒什么意見。
下午時由于一些不可告人的秘密，我們男生搬到了二樓，住在女生隔壁，也好，相互照顧。
誰知某某主任臨走時來了一句：“你們都是成年人了，要對自己的行為負責。
男同志和女同志的界限還是要有的。”
我們之間可是純潔的男女關系，好不好呀，哥們兒?
我的實習心得與體會?其實寫起來有些頭大。
這里唯一讓我不舍、記憶猶新、再三回味的不是人和事，而是飯。
要不要展開一下呢?我這樣想著，反正管他呢，我就是要寫下來。
那誰誰曾經說過：活著就是最好的反抗。
我，吃飯就是最好的反抗。
早飯，我們一般都是煮掛面、雞蛋和炒咸菜。
師傅的手藝真是沒法說，一個字：頂。
掛面煮的不油膩、清淡，雞蛋你隨便拿，沒人說你，咸菜炒的清香，好吃。
中午和晚飯是我們公認的極具技術含量的了。
列舉一下我們曾經吃過的菜：紅燒魚、紅燒肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆燒肉、土豆雞塊、土豆絲、蒜泥黃瓜、涼皮……雖然和領導們一起吃飯頗有壓力，但是我們還是義無反顧地朝食堂沖去，然后把臉埋在飯盆里，先解決溫飽問題再要面子。
不得不說說這里的兩只狗兄弟了，這丫胖的沒樣了都，不知道該叫狗還是狗熊了。
一個痞子似的中年平頭男子每天中午和晚上我們吃飯后，他會準時出現在食堂外的泔水桶旁邊，一手持筷子，一手持盆，在里面差不多能揀出半盆子肉了，那狗能不享福么?狗兄弟們都很熱情，見了我們搖尾擺臀的，誰讓咱是大爺。
回來的路上，我們經過男部。
可愛敬業的金師傅親自給這些受救助人員盛飯。
排隊的一哥們兒把頭探出來問了一句：同志，今天中午什么飯?金師傅頭也不帶抬的，說：白菜熬茄子……。
花了很大的篇幅，介紹我們的飲食問題，可我卻沒有吃人家的嘴軟的想法，非得損別人一頓不可。
受救助的這幫人看見我們的飯估計會鬧起人命的，如果讓我們吃他們的飯，估計一個一個全撤回去了。
這哪里是救助站，就是一個人間地獄啊!某人評價。
還是一個走南闖北住過很多救助站的糧食販子說的好：“這地方，你千萬別呆，騙子多，傳銷多，地痞流氓多，扒手多，我都絕望了?！?/p>
難道我們也要滿含淚花向救助站揮手作別?
說了半天，還是沒有扯到正題上來。
停筆，細思一番，我們還是做過一兩件人事的，列舉二三。
兒童部，是我常去的地方。
在這里給送過來的兒童進行個案訪談和心理疏導。
李偉是這里的常住人員，小伙子長的虎頭虎腦，可就是不干正事，非得跟救助站叫板不行。
除了躺在床上看一些少兒節目之外就是扒著窗戶讓我們幫他買煙。
買煙這事咱可不能干，吸煙有害健康。
兒童部來的人不多，基本上都是小住幾天。
住過來的有離家出走的，有四海漂泊的，有職業行乞的在此落難。
真是，林子大了，什么鳥都有。
在學習了一年的工程管理課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。
因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會。
實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發了我在將來學習的熱情。
20xx年7月30 日我來到貴陽新的行政中心——金陽行政中心，開始了我的認識實習。
在學校的理論學習中，我們已經知道工程質量是根本，低質量的工程根本就是豆腐渣的工程，綦江虹橋，98年由劣質水泥構筑的長江大堤等，給了我們太多的血的教訓。
金陽新區位于貴陽市域地理中心，地處百花山脈與黔靈山脈之間，環繞關山水庫，擁有山環水抱，藏風聚氣的優越自然環境;距市中心區12km，與貴黃、貴遵高等級公路相連接，交通便利，地勢平坦，土地面積102平方公里。
市級行政中心位于新區南部，占地73公頃。
行政中心的規劃原則為，充分利用金陽新區自然環境，結合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結合，總體規劃體現“天人合一”、自然有機的東方美學觀念，建筑布局、建筑風格、環境建設和道路設施則充分體現西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴謹中富于變化，具有強烈的空間節奏感和韻律感。
金陽行政中心一期工程預計在10年完工，這樣一個浩大的工程設計者們居然只計劃用10年就可完工，真是太讓人驚嘆了，可是工程的工期卻縮短了一半，這無不讓我們每個在場的學生都為之折服。
現在二期工程已經啟動了，預計在30年內完工，這次不知道這些辛苦付出的設計者們能否再給我們帶來一次巨大的驚喜? 在金陽一位設計者的帶領與解說下，我們首先進入了會議中心，內飾讓每位同學都看的'目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛，外觀上已經讓我們驚訝的建筑，想不帶在內飾上更讓我們驚嘆，沒有一個不為之叫好的，多么先進的設備，多么人性化的設計啊，讓我們對我們將來畢業后的工作產生了無限的遐想。
接著是自由參觀的時間，雖然天上下著雨，但同學們早已壓抑不住內心的激動了，想一睹這浩大工程的每一個角落，每一根枝條!聽到自由參觀之后，所有同學都三五成群的向各處走去，我們順著花壇邊走，看著繁茂的花草，整齊的花壇，四周的建筑，便有了一種想用已有的知識來討論這群建筑的沖動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的多，驚嘆工程的浩大，驚嘆工期的短暫，驚嘆設計者的想象力，驚嘆···驚嘆的有太多太多!! 金陽行政中心的建筑風格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現時代精神和現代化的設計風格，在建筑設計和結構上側重于反映現代感和節奏感。
充分體現了行政中心的高效率、快節奏。
行政中心整體建筑體現了辦公建筑嚴肅端莊和花園式的辦公環境，并強調其通透開敞，親近市民的特點。
金陽新區市級行政中心智能化建設一期工程嚴格按照市委、市政府提出的高起點規劃、高標準建設，高效能管理的原則，結合國家建設部、信息產業部對樓宇智能化的有關定位和要求，遵循網絡設施寬帶化、行政辦公自動化、信息通訊方便快捷、工作環境安全舒適、物業管理高效科學的建設原則進行設計和施工建設，工程在實施中引入了工程監理和質量監督管理模式，保證了整個工程的建筑質量，工程所包括的樓宇自控及集成系統、安全防范與無線對講系統、多媒體數字會議系統、機房及計算機網絡系統工程、綜合布線工程等，基本滿足國家建設部、信息產業部公共建筑智能化要求，所使用的技術先進，系統功能和性能均達到設計要求。
金陽行政中心總面積1。
76萬平方米。
是一個以先進的現代化設施為基礎，方便快捷的信息網絡技術為平臺，專業科學的管理為理念的集會議，展覽，休閑娛樂與一體的大型多功能會議展覽中心，同時也是省內規模最大，設備設施最齊全，功能最完善，接待能力最強的會務會展中心。
金陽行政中心設展廳1個，主會場1個，大型會議室一間，中型會議室3間，小型會議室15間，貴賓休息室5間，多功能室1間。
除此之外還設有咖啡休閑廳，茶點休閑廳以及提供給新聞機構進行會務活動報道的新聞中心。
各廳，室內各種設備設施一應俱全，服務優質。
除可承接各類大，中，小型會議，展覽，文藝演出外，同時可以提供電影放映，棋類牌類娛樂，休閑飲品等配套服務。
讓每一位會議參與者都能感受到優質，高效，便捷的全新會務管理模式和享受到專業化，高品質的會務服務。
中心的主要建筑有市委、市政府、市人大、市政協四大領導班子辦公大樓，以及會議中心和接待中心等六棟大樓，此外還包括停車場、運動場、廣場等。
整個建筑群設備眾多，功能分區復雜，分為辦公、會議、商務等多種功能區域，不同的區域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，進行高效的管理和監控，既能滿足了不同使用者的要求，又合理分配，以延長設備使用壽命和降低成本。
其先進性、智能化程度在當前及未來若干年內，都將保持先進性。
行政中心一期入住單位為市委、人大、政府、政協、紀委辦公廳和37家市直單位，工作人員1700余人。
金陽主會場位于行政中心a區2—4樓，總面積1600平方米，主會場分為樓座和池座兩層，共可容納1000余人。
主要用于各類大型會議，文藝演出等各類大型會務活動，并帶有電影放映功能。
該會場設保密系統等各種會議設備，同時擁有最先進的舞臺燈光系統，數碼立體聲音響系統并有貴賓休息室2間，演員休息室，男女化裝間，電影放映房等配套設施。
實際功能最齊全，設備最完善，技術含量最高的大型會場。
金陽大酒店位于行政區域，寬敞明亮的大廳，風格高雅的行政套房，標準房，粵，川，黔美味佳肴，個性化的服務，將滿足您不同的個性化的需求。
會展中心，酒店，與建設中的體育中心三位一體，發揮著會議，餐飲，住宿，娛樂，商展，電子信息等一體化功能。
是貴陽市市級機關接待的重要基地，是金陽行政中心的窗口。
為了滿足政治會議，學習會議，培訓會議，展銷會議，度假會議，文化交流會議，單位例會等不同類型，不同規模的會務活動，各類政治，文化，經濟展覽，展示活動及多種形式的文藝表演活動的需求，行政中心將為你提供led彩色顯示屏，大屏幕等離子電視，高清晰背投顯示，同聲傳譯系統，寬帶接口，電視會議等各種會議設備和各類活動策劃;會標，海報，豪華指示牌，代表證，座位牌，邀請卡等設計制作;活動的全程錄音，錄象，攝影等個項個性化服務。
金陽行政中心不僅氣派，技術含量高，工程浩大，工期短暫，更以優質的品質，智能化的設施吸引著每位來貴陽觀光旅游的游客!!
這樣的優質工程讓我們認識到我們要以高度的熱情來投入學習，并且要在學好專業知識的基礎上多讀些書，讓我們在未來發展的道路上走得更好，要像設計金陽行政中心的設計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做得更好，想得更多!!
這是一次美妙的體驗，同時也教會了我們許多書本上學不到的東西!!
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇二十
在現在社會，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的建筑工程專業認知實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實訓就是在實習中加強崗位職業能力，提高專業素質的培訓，它是學生對所學的建筑施工等相關課程的內容進行深化、拓寬、綜合訓練的重要階段。施工實訓實習無疑是建筑工程技術專業學生完成教學計劃，使我們知識，能力，素質得到提高，達到培養的關鍵性實踐性教學環節，它為后續的課程教學奠定必要的基礎。通過施工實訓學習這一實踐學習，我們得到一個深入實踐，了解社會的機會。我們將會接觸到各種人和事，以鍛煉我們對社會的適應等的辨別能力；有利于我們將本書上所學的理論知識和生產實踐相結合，并拓寬視野；學習施工現場生產與管理知識，可以提高我們綜合分析解決問題，組織管理和社交的能力；從實習開始就要把實習與就業掛鉤，要從分認識到社會人才市場的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實踐去充實完善自己。建筑行業是一個重視經驗的行業，因此應有意識的進行實踐積累，確立能夠充分發揮自己才能的職業目標，做好職業基本點位，把社會需求與個人才能，愛好等進行有機的結合，在實習中培養自己的擇業競爭能力，把今天的實習作為明天上崗的準備。
為了加強我們對建筑結構工程的理解，學校就安排我們進行維持一天的專業認識實習。這個實習不僅是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐環節，同時也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學習的理論知識，為以后的課程學習積累了感性認識，而且也為以后的工作積累了經驗。
這次實習維持一天，地點是河北聯合大學遷安學院周圍的工地。12月27號上午老師為我們做了認知實習動員大會，為我們講解了關于實習現場的注意事項。12月31日參觀的地點是學校東面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地現場進行參觀學習。
實習現場指導教師--老師負責為我們講解了關于基坑支護的處理、后澆帶原理、筏板基礎與獨立基礎共同使用的優點、施工現場塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項等一些實用性知識。
在老師為我們講解一些專業知識后有我們自己進行參觀學習，在自行參觀過程中我向現場工人詢問了關于后澆帶的處理，筏板基礎與獨立基礎一起使用可避免關于沖切的計算，以便于減少對于工程的計算難度，塔吊在施工現場布局中要避免出現死角，做到每個塔吊的吊臂之間有交匯出來避免四角的出現。
在自行參觀結束后張曉杰老師又為我們講解了關于參觀的建筑的電梯梯井的構造，以及在做梯井防水是的注意事項，之后又帶領我們參觀了施工用鋼筋，并為我們詳細講解了關于在工程中鋼筋的使用型號等問題。
總之，這次實習我收獲很大。因為，實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。，希望學校多開一些這樣的實踐課程。而且這次實習得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業知識，這里我要向老師們說聲：謝謝！！！
建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇二十一
服務是利潤的源泉，是飯店成功的根本。酒店要成功就必須從兩個方面來促進服務——客人.員工。
一方面客人是服務的主體，只有為客人提供了優質滿意的服務，飯店才能獲得利潤。另一方面，改善員工的服務態度就等于提高客人的滿意度。
通過這次實習參觀了六家酒店，使我對所學專業進行了系統.綜合地了解，全面的深刻地了解了行業發展的情況，培養了對專業的興趣和扎實的實踐技能，把所學的理論知識和實踐操作有機的結合起來，全面提高了自身的綜合素質，明白了要扎實學好專業文化知識，懂得靈活運用，提高解決事物的能力，在實踐中學習和鞏固理論知識。做一個合格的酒店人，開創自己的職業生涯。
初步了解,點亮希望。
一、實習單位與時間。
20xx年11月22至26日,在老師的安排帶領下,我們先后參觀了農懇科技培訓中心、綠橋、金鳳、金版納、傣園五家酒店.
二.實習單位概況。
農懇科技培訓中心,一家沒有星級的小賓館.但以自己獨特的經營方式立于酒店市場的不敗之地.賓館占地面積不大,共47個房間,102個床位.自1999年開業開始,以客房安靜,有停車位的[本文來自]特點,為廣大中低消費者提供了良好的住宿環境.且價格便宜,安全舒適.賓館主要以接待團隊為主要客源,配備餐廳,提供早點.贏得了很多回頭客.
綠橋飯店是一家三星酒店,大堂結構形式為越式.從1993年以農墾分局招待所為名經營后經過擴建裝修，到20xx年被評為第一批西雙版納綠色旅游飯店。共186間客房，兼有桑拿、銷售、夜總會、商務中心，也有可200人開會的大會議廳，小會議廳可30人開會。接待婚宴，餐廳可400人就餐，兼有火鍋外包。共九個部門，包括銷售、客房、餐飲、保安、人事、工程、財務、紀檢部門。
金鳳賓館地處景洪市中心地段，交通便捷，集娛樂、餐飲、商務為一體，是一家三星酒店共占地9428平方米，客房117間。大會議廳可201人開會，小會議廳可55人開會。餐廳可供500人就餐，另外還分有其他小餐廳，各成特色。酒店以粵菜為為主，兼有其他各種本地特色菜。酒店提倡打包服務，展示了農墾綠色的主題，旨在為客人營造“家的溫馨，家的氛圍”，使飯店的客源源源不斷。
金版納大酒店屬云南銅業集團公司管理。1994年8月開業，是西雙版納第一家通過質量體系驗證的三星酒店。占地40畝，共149個房間、8個套間、12個單間、129個標間。主要以接待團隊、單位、網絡為主要客源，同時接待各種會議，多方面經營。20xx年被評為云南省最佳金牌婚宴名店。到20xx年又被評為唯一一家西雙版納中國飯店協會的百家優秀品牌。
老傣園占地278.8畝，共429間客房，屬四星酒店。而新傣園則占地113.8畝，81間房。內設有總統套房、多功能會議廳、中西式結合自助餐廳、游泳池、網球場等。正式成立于20xx年4月29日，是西雙版納首家酒店集團管理公司，包括新傣園、老傣園、皇冠酒店，均呈園林式。
全面了解，放飛理想。
實習過程中的異同。
在各個酒店經理堵塞帶領下，以參觀、問答的方式進一步了解了各個酒店的各方面情況，每個酒店各成特色，以獨特的經營方式吸引不同的客源。例如，綠橋以認真細致的工作態度，綠色環保、低碳為主要發展方向經營。金版納以效率和結果為指向，在提供優質服務結果的同時，更要講求效率。
在實習過程中，我了解到酒店都有淡旺季之分，而各家酒店在客房定價方面基本一致，節假日均提價一倍以上。要使酒店有贏利，年平均入住率要達百分之八十以上。
對員工素質要求方面，都要求員工要有謹慎細致的工作態度，特別是在對客房檢查的員工要求甚是嚴格。而前廳部員工則應有較強的語言交流能力和敏捷的思維，協調能力強。因為客人提出的問題是無法預料的。前廳部一般兼有推銷客房的功能，要保證客房的收入。酒店的每一位員工都應保持微笑，以客人為關注焦點，為客人提供一流服務。比如金版納酒店對老客戶贈送鮮花、水果提高回頭客。而我個人認為，更重要的是個人的自我約束，要求自己有嚴格的工作態度嚴以律己，懂得團結協作，團結同事，積極認真的完成工作，才能在酒店乃至社會立足。
深入了解，展望未來。
實習收獲。
經過一個星期的實習，使我印象最深的是金鳳賓館和金版納酒店。金鳳賓館二樓的大宴會廳可分成幾個小餐廳，又根據菜色和所在位置均取有文雅的名字，可接待大型宴會也可接待小型賓客宴會。在有限的地方靈活運用，一方面節約成本，提高酒店的經濟收入，同時還可避免客源沖突；另一方面“小地方大利用”符合酒店節能環保的發展方向。
三星酒店要求舒適，而四星則要求豪華。而我覺得星級酒店不一定就要有豪華奢侈的設施設備，而更在于服務。服務員要在法律范圍內盡量滿足客人的要求是不用說的，而比如在房間的擺放、設備就是小事的體現。例如金版納酒店在客房的床頭特意安裝兩個小小的燈，明亮但不刺眼，是為客人睡前看書用的，床頭柜也是根據客人睡覺是的需要高度來設計的。在衛生間里擺放裝飾物，花瓶之類的給客人以賓至甚歸的舒適感。
酒店還可多方面經營，除了酒店內部的客房、餐飲、娛樂中心桑拿等主要銷售產品外還可以場地外租，以提高酒店經濟收入。
綜合了解，揚長避短。
實習體會。
一、自身存在的問題。
優質的服務有利于飯店的長期利益，是無法用貨幣來表現的。有效管理飯店的實質就是要學會如何即不超出預算又提供優質服務，這就要求管理人員既要懂得服務又要懂得成本。然而，對于我們來說，社會閱歷和生活經驗淺薄，還沒有堅實的理論專業知識。比如，做床和擺臺不夠熟練，時間較長。但是，我性格開朗，善于交談，我將加強努力學習理論專業知識，強加練習實操，向著以后的職業生涯邁向堅實的一步。
二、酒店存在的問題。
飯店的商業周期——淡旺季始終存在。飯店員工的比例也會調整。在調整過程中，處于旺季是通過各種渠道招聘的員工，員工素質普遍較低，而處于淡季時又造成人力資源浪費。有時員工為追求速度，經常忽略了質量，在做房、擺臺時并不很規范。
三、總體體會。
考察酒店標準有地理、采光、安全三個因素。一個酒店要想獲得廣大賓客的青睞。首先，顯眼獨特的建筑吸引更多消費者的注意是重要的；第二，酒店更要有自己酒店的特色，包括服務特色、餐飲特色；第三，通過各種渠道網絡、顧客、一些省內乃至國家國際組織提高知名度也是必不可少的；第四，酒店自身的產品餐飲、客房、服務就是最好的宣傳；第五，對于酒店企業自身來說更要有卓越的組織，遠大的戰略目標；第六，可通過各方面的經營，在保證質量的同時，節約成本，提高效率，最終提高經濟效益。
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建筑工程認知實習報告總結大全（22篇）篇二十二
根據專業教學計劃和安排，20xx年11月16日至11月20日，學校組織我們會計電算化09-1.2班124名學生到西雙版納州景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份公司景洪分公司進行了為期一周的專業認知實習。
專業認知實習是高職教育的一項重要內容，也是高職一年級學生在學習專業技術知識之前進行的一項生動.具體實際的專業教育。
了解企業會計業務處理和會計檔案管理的基本方法，了解會計法規與會計職業道德的基本知識，增強我們熱愛會計電算化專業的信心和學習積極性，為我們學習會計電算化專業技術和知識奠定基礎具有十分重要意義。
1.實習目的和重要性
會計電算化是一個專業性和實踐性都很強的專業，它不僅限于你對課本知識的熟練掌握，還需將理論知識搬上實踐運用，并能靈活將二者結合的一門技術。
隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，促使我們必須對會計電算化有一個更深更全面的認識。
為了鞏固我們所學的理論知識，將所學理論與實踐結合起來，根據學校教學計劃要求，組織我們與2012年11月16日至11月20日到景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司景洪分公司進行為其一周的專業認知實習。
這次實習雖然只是短短的一周，但是對我們以后就業的幫助是很大的。
我在這次實踐中學到了很多在課堂山峰學不到的知識和寶貴經驗。
既開闊了事業，有增長了見識。
使我對會計和會計電算化有了一定的了解，對企業和公司的會計工作程序.會計業務處理有了初步認識，同時也了解到自身學習的不足，明確了自己今后學習和努力的方向為我們以后學習專業技術知識和畢業打下堅實的基礎。
2.實習單位簡介
景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司位于美麗的孔雀之鄉—西雙版納。
這里自然條件優越，氣候宜人，具有較好的地理優勢和區位優勢。
景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司統屬一家，創建與1956年是以生產經營天然橡膠為主要工業原料，橡膠木材加工，塑料袋生產，水利發電，交通運輸等為主的國有大型企業。
下轄6個分場，6個作業區，55個生產隊，1個全國最大的橡膠加工廠，一個橡膠木材加工廠，一個塑料袋生產加工場，一個水利發電廠，一個交通運輸車隊。
橡膠面積17.1萬畝。
1997年年產干膠2萬噸，橡膠首產據全國同名產業第一，被譽為“效益型中華膠王”。
景洪農場積極調整產業結構，加速發展企業經濟的非公發展，充分利用區位優勢和地理優勢，建立更完善的橡膠加工技術。
3.實習內容及過程
3.1實習內容
按照專業認知實習方案，我們會計電算化09-1.2班124名學生與2012年11月16日至20日在專業負責任周榮華老師的帶領自下到景洪農場和云南農墾天然橡膠產業有限公司景洪分公司進行了專業認知實習，具體內容如下：
(1)11月5日晚8點一校區階梯教室，周榮華老師帶領全體學生召開了實習動員大會;(2)11月16日到景洪農場聽取農場領導作廠情介紹，看了“膠王之路”專題片。
見習了農場會計核算資料.會計憑證.財務報表和明細賬;(3)11月17日到景洪農場第二分廠看第二代橡膠林種植示范基地和橡膠苗圃基地，下午到第四農場參觀和到景洪農場第一養老院拜訪老人;(4)11月18日到景洪農場看會計核算資料;(5)11月19日到云南農墾天然橡膠產業股份有限公司景洪分公司參觀橡膠加工流程，了解加工過程和加工成本的核算，下到公司看會計報表。
(6)11月20日到景洪農場看會計報表。
3.2實習過程
此次專業認知實習時間雖短，但我們的主要目的是認知，讓我們了解和熟悉企業會計和會計電算化主要工作情況。
在這個競爭的社會中掌握更多的主要知識，能更好的鍛煉自己，也為我們以后學習和就業奠定一個基礎。
3.2.1實習見習
見習了企業會計職責分工和程序方法，了解到每位會計人員都有嚴格的工作崗位和職責分工，每項經濟業務的處理都有嚴格的程序方法。
見習了企業會計記錄與錢物的分管的分工。
見習了企業會計憑證和會計記錄的要求，對各種原始憑證，在格式、份數、編號、傳遞程序、各聯的用途、有關領導和經辦人簽章的方面做出了規定。
見習了企業會計財產清查盤點制度。
見習了企業會計電算化管理系統操作權限和控制方法。
3.2.2 會計專業業務知識見習
(1)會計憑證知識見習
在此次實習過程中見的最多的就是會計憑證了，看上去很簡單，但是其中有好多的知識。
包括如何裝訂，原始憑證如何裝放，發票任何粘貼，一些證明如何折疊等等。
(2)會計記賬的見習。
憑證的摘要的填寫是最重要的，只要你用詞不當就可能導致經濟業務的增加。
金額如何填寫，寫錯了要如何去處理，還有日期、編號的填寫，還有有關人員的簽章方法等等。
另外就是明細表、報表的填寫這些更是知識大了，它雖然和憑證的填寫有些相似但是區別就更大了，其中包括編號、摘要、金額，月結，年結等等。
有就話就說“麻雀雖小但是五臟俱全”，一點都不錯。
(3)實習體會。
實習的過程也是一種成長的過程，實習過后你就會發現你變了得知識面更廣，見識更廣，業豐富了社會實踐經歷，在實習過程中可以讓你學到好多好多在書本上學不到的東西。
通過此次實習讓我即體驗了生活有接觸了社會，使我真正體會到當代大學生應具備什么楊的素質和能力才能適應當今社會發展變化的需要。
提高了專業學習的積極性，讓我把以前對會計的粗淺認識轉變過來了，使我對這門學科產生了興趣。
拓展了專業知識面。
經過一周的專業認知實習，使我門對會計專業的基本業務和操作有了一定的了解。
對會計人員應具備的一些能力有了了解。
其中包括能力素質社交等等多個方面。
還有身為會計人員還應具備四心那就是平常心、細心、耐心和恒心。
通過這次專業認知實習，我會珍惜這難得的學習機會，我會在有限的學習時間里，奮發向上，刻苦努力，努力塑造自生素質和能力，把自己培養成對社會有用的合格人才。
同學們，讓我們合著時代的腳步一起飛揚，追逐夢想!
作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。
為期兩天的隧道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業。
下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
xxx年x月xx日上午8點整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。
隧道與地下工程概論的主要內容：
一、隧道工程的基本概念
1、廣義定義：最終使用于地表面以下，不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞，內部凈空面積在2平方米以上者。
2、狹義定義：是一種修建在地下的.工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發展
(一)發展目標：20世紀：高層建筑;21世紀：地下空間
美國“未來學家”雜志社預測21世紀將有1/3的人口生活于地下。
在我國，地下空間的開發利用始于60 年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經改造利用，成了地下商業街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發揮了經濟效益。
(二) 歷史發展
1.國際上
(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，為磚砌構構造物。
(2)現代：現代隧道開挖技術的產生是在火藥的發明和19世紀的產業革命后出現的，尤其是鐵路的出現對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達隧道。
2.國內
(2)近代：1、最早的隧道是：臺灣的獅球嶺隧道2、完全由中國人自行設計和修建的隧道是詹天佑負責設計的八達嶺隧道。
(3)現代：1、已建成的最長鐵路隧道：秦嶺隧道;2已建成的最長公路隧道：秦嶺終南山隧道。
(三) 技術發展
1.國際上
隧道工程的長度標志著一個國家發展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔2000m的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設之中，它們可望在本世紀實現。
2.在我國
(1)鐵路隧道的建造：至2000年底，我國運營鐵路隧道已有6880多座，總延長為3700km。
(2)公路隧道的建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建，隧道才越來越長。
近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成 。
目前我國已建成400余座公路隧道，總長度已超過100km。
(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發展，目前在建的有廈門海底隧道，規劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺灣海峽隧道。
(4)在隧道設計與理論分析計算方面：襯砌結構的設計與計算采用了與電子計算機技術配套的數值計算方法，如有限元、邊界元、離散元等。
普遍采用計算機輔助設計，從而節省了大量勞力和時間。
三、隧道工程的功能與特點
(一)隧道工程的功能：1.克服高程障礙;2.裁彎取自;3.避開不良地質地段;4.避開其他重要建筑或工程等。
(二)隧道工程的特點
1)優點：1.縮短線路長度，減少能耗;2.節約土地資源;3.有利于環境保護;4.保證行車安全;5.不受氣候影響，提高防護能力;6.不影響水路交通。
2)缺點：1.造價較高;2.施工期限長;3.施工作業環境和條件較差;4.附屬設備能耗大。
四、隧道工程的種類及作用
1.按用途分:(1)鐵路隧道(2)公路隧道(3)水底隧道(4)地下鐵道
2.按地層分：巖石隧道,土質隧道
3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道
5.按斷面形狀分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道
6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面
五、隧道結構基本構造
六、隧道施工設備：鉆孔臺車、鑿巖機、半邊炮眼、空壓機房、空壓機、斗車、有軌運輸、混凝土噴射機、混凝土泵、裝碴機、施工通風設備、模板臺車、型鋼材料、隧道爆破等等。
這天下午，老師帶領我們觀看了大瑤山隧道和英法海峽隧道mv。
我們知道，大瑤山隧道處在京廣鐵路衡廣復線的坪石至樂昌間，自北向南穿大瑤山，位于廣東省樂昌市境內，全長14.295公里,是目前國內最長的雙線電氣化隧道,其長度在世界鐵路隧道中列第十位。
隧道采用"三斜一豎"的施工方案,隧道中部穿過的465米長的9#斷層地段，最大涌水量每晝夜高達4200噸,是整座隧道的控制地段。
隧道全面運用新奧法原理施工,最高單口獨頭月成洞217雙線米。
1981年11月開工，1989年12月建成。
獲國家科技進步獎特等獎。
xxx年x月x日，在老師的帶領下，我們一整天進行隧道工程實習。
開始，我們參觀的是正在修建的瀏陽河高速公路隧道，它是國內建設線路里程最長、技術標準最高的客運專線，長、大、深、軟、緊是它的五大特點，由中鐵四局和中鐵一局擔負了施工任務，采用以非爆破銑挖法為主的施工工藝，加快了施工進度。
接著，我們參觀了天際嶺公路隧道，它是火星大道的關鍵性工程，南接長潭高速連接線的李洞路。
隧道位于火星大道與省植物園的交匯處，是省內第一座大型城市隧道，由東西兩個洞群組成，西洞隧道早在前年3月貫通，8日竣工通車的是東洞隧道。
最后，我們參觀了長南鐵路隧道，它是矩形的，于1992年建成，但它早就被人們遺棄了，那里又臟又臭，唉，可惜啊!
之后不久，我們在老師的帶領下進行了實習總結。
同學們從大方向、大的感性認識上了解了建筑工程，并借此激發我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業，還強調了實習的重要性，以及要端正態度對待最后的實習報告和實習日志。
在此，我謹一句話結尾：老師，您辛苦了!