某市一位年過七旬的老人，勇敢地阻止了一起搶劫案，為社會治安作出了貢獻。下面是一些事跡材料的實例，希望能夠為大家提供一些寫作上的思路和參考。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇一

“臟”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對刑事技術這個崗位的“五味”評價。有這樣一名刑事技術青年民警，他以“破案”為使命、以“為民”為初心，將“刑事技術”四個字融入生命。他勤學擅思，助力科技興警，在案件偵破的關鍵環節展露出過硬的業務本領；他精益求精，助力疑難案件快速精準偵破；他無懼無畏，秉承著對公安事業的忠誠和熱愛，在平凡的崗位上書寫著精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術支隊警務技術四級主管小秦。

不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴寒，小秦像一個永不停歇的“陀螺”。他以警情為命令，披星戴月，通宵達旦，第一時間趕赴案發現場，尋找著犯罪證據的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口說話，為最終的偵查破案提供強有力支撐。從事刑事技術工作以來，他勘查各類案件現場200余起，提取痕跡物證500余件，參與痕跡各類檢驗鑒定工作60余起，磨礪出來一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。

作為刑事技術勘查的青年骨干，小秦面對案發現場的各種復雜情況，總是沉穩審慎，仔細研究現場遺留的不同種類痕跡物證，不放過每一個細節，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現案犯作案過程，為每起案件的偵破與審理提供了科學依據。20xx年，在一次現場勘查中，小秦通過細心排查甄別現場物證，確定了嫌疑人的進出路線，判明偵查方向，隨后在距現場不遠的某村村委會發現疑似第二現場，迅速投入室內盜竊現場的勘驗工作，并在現場地面上成功提取到生物檢材，經過入庫比對直接鎖定了犯罪嫌疑人并順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時消除了線路安全隱患。

干一行，愛一行，鉆一行。工作中，小秦不僅積極地將在學校所學的知識融于實踐工作中，還不斷地總結思考、潛心鉆研。他在實踐中總結認為，鐵路案件現場環境多變復雜，現場遺留的生物檢材承痕客體范圍大、涉及面廣，必須第一時間大范圍的收集才有可能獲得有價值的檢材，而傳統的提取方法受限性較大，不適用于鐵路各類案事件現場的生物檢材提取。為此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對新的案件現場，將傳統的刑事技術不斷改進，以適應復雜多變的現場，有效解決了傳統提取方法在操作時間和操作精度上無法滿足的難題。這項新技術迅速在各類案件勘驗中發揮作用，并取得了顯著成效。在多起案件中，他用創新提取檢材方法，成功提取到有價值的生物檢材，并通過檢驗成功比對認定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質，也再一次印證了創新物證提取技術在復雜多變、勘查難度大、范圍廣、精度要求高的案事件現場中不斷發揮出的更多更突出的作用和貢獻。

問蒼穹何者不朽，唯進取永無止境。小秦這種“穩中求進、進中爭優”的自我要求，讓他真正實現了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串并案、更準地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術工作奉獻著滿腔的工作熱情和全部力量。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇二

xxx，男，20歲，政治面貌入黨積極分子，系江西師范大學商學院工商管理2類市場營銷班副班長。

在開學不久就遞交了自己的入黨申請書，作為一名共青團員，自覺履行團員義務，執行團的決議，遵守團的紀律，發揮團員的模范作用。思想上積極要求進步，有著良好的道德修養和堅定的政治方向，在20xx年，順利成為了入黨積極分子并參加了黨課考試，在今后，我一定繼續努力，積極向黨組織靠近爭取成早日成為一名正式黨員。

大學生活伊始，自己便把學習當做了第一要務。要求自己刻苦學習，認真鉆研。積極期末備考，在上學期的期末考試中取得不錯成績。在“好書推薦”征文活動中，以3000字的論文獲得三等獎。我認為學習是一個大學生必備的.技能，只有學習不落后于人，才有成功的資本。

本人是09市場營銷班的副班長。工作上，積極配合老師，努力完成各項工作。同時，為了增進同學們之間的關系，使大家能夠更好的融入這個大家庭，和班上班委一起舉辦了很多積極向上的活動如參加敬老院活動，班級登山春游，籃羽毛球聯賽，數學興趣學習小組等等，并得到了同學們的一致好評。

首先，我積極與室友、同班同學及兄弟班級的同學搞好關系，由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。我深刻意識到搞好同學、朋友之間的關系非常重要，所以無論在班里，還是在整個學院，我都結交了許多朋友，這讓自己受益頗多。其次，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風，合理利用自己的生活費，我深知金錢的來之不易。在不影響學習的前提下做兼職，寒暑假時到第一線做兼職，不但鍛煉了自己，也減輕了家里的負擔。在大學的第一個暑假即將來臨之際，有幸被江中集團選中留在江中集團實習。我一定好好把握這次難得的機會，努力鍛煉自己社會實踐能力，為將來打下來良好基礎。并積極表現自己，體現出一個江西師大學子的應有的良好風采。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇三

xxx，中國鐵路xx局集團有限公司xx站虹橋車間客運值班員、“心尚”服務工班工班長，曾獲全路愛崗敬業好青年、火車頭獎章、全國用戶滿意服務明星、xx市用戶滿意服務明星、xx市巾幗建功標兵、全國鐵道團委春運立功競賽先進個人等榮譽。

3月的xx，海棠悄然展顏。家門口的美景，xxx無暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準時來到xx虹橋站，走進“心尚”服務工作室，帶領班組為重點旅客開啟美好旅途。

10多年來，這位“85后”xx姑娘扎根在運輸繁忙的xx虹橋站，用心服務，奮力書寫精彩人生。

“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”

2010年xx世博會舉行，xxx和鐵路結緣，擔任中國鐵路館的講解員。從那時起，她愛上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當時全國規模最大的高鐵站服務團隊。走出校門不久的她，對標最高水準、最優品質，向最好的學、跟最好的比，一有空就到一墻之隔的虹橋國際機場討教，在服務細節上下繡花功夫。

一日午后，xxx正在巡視愛心候車區，旅客張先生慌慌張張地來到“心尚”服務工作室，身上背袋里的嬰兒哭個不停。她上前詢問后得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫院，張先生一個人先帶著孩子回老家。

第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會換尿布，也沒帶尿布。xxx接過孩子，嫻熟地為嬰兒換上干凈的紙尿褲，可寶寶還是哭個不停。

“應該是餓了。”剛做媽媽不久的xxx猜著，讓張先生從包里取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶溫適合飲用后，她左手拿著奶瓶，右手抱著嬰兒喂起來，寶寶喝到一半就睡著了。

xx兒童醫療資源相對集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來xx的落腳處和出發地。每次發現生病的小朋友，xxx都會把他們請到愛心候車區，悉心照料。在她的提議下，車站及時改造母嬰候車室，將布簾遮擋改成門鎖，更好地保護女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺著不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺由原先的薄款充氣墊升級為厚實的小床墊。

每天不斷回答旅客問詢，久而久之，xxx了解了旅客最需要什么。根據多年工作經驗，她總結出“七心”服務法：乘降服務放心、資訊服務貼心、辦票服務順心、救護服務安心、銜接服務舒心、溫情服務暖心、環境服務賞心。同時，根據車站特點，他們班組推出集購票方式、票務處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點旅客服務于一體的“七色服務卡”，受到旅客廣泛歡迎。

10多年來，xxx熱心幫扶老弱病殘孕等重點旅客4萬余人。面對1000余份旅客表揚信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”

“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”

“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”xxx常用這句話提醒自己。她加強英語、法語學習，自學手語，掌握心肺復蘇等搶救技能。

偌大的xx虹橋站內，日均開行高鐵列車超過400對，日均到達發送旅客超過40萬人次，幾乎每一天都會碰到火燒眉毛的事，xxx二話不說，總是帶領同事沖在前面。

旅客劉先生提起那次死里逃生，總說是xxx救了他的命。2020年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號檢票口巡視的xxx聽到對講機呼叫，叫上駐站醫生，趕緊奔過去。途中，xxx腦中一閃念，轉到服務臺，抄起除顫儀。突然，對講機又傳來“旅客發生心跳驟停”的聲音，此時，xxx已趕到。經過10多分鐘的不懈努力，旅客終于恢復心跳。“感謝你們從死神手里救回了我兒子。”事后趕來的劉先生父母一再說。

如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內已配備8臺除顫儀，同時在樞紐地區的地鐵、機場旅客必經之地也配備了除顫儀。xxx經常跨單位和“姐妹們”交流急救神器的使用方法和經驗，密織樞紐地區旅客急救網。

中國國際進口博覽會舉辦地國家會展中心（xx）距xx虹橋站直線距離僅1。4公里，每逢盛會舉辦，車站就成為向世界展示中國高鐵形象的窗口。

2018年11月，來xx參加第一屆進博會的印度尼西亞井里汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，才想起山東省臨沂市政府贈送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務工作室尋求幫助。xxx得知情況后，一邊安慰失主，一邊迅速聯系列車工作人員。經查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛入存車場檢修，xxx當即帶著失主趕往存車場，找到了古琴。后來，來自印尼皇宮的感謝信中寫道：“我們被中國鐵路的效率和路不拾遺、樂于助人的精神感動了，對與中國‘一帶一路’合作更有信心了。”

抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領銜的xx虹橋站“心尚”團隊始終沖在抗疫第一線。2020年初，武漢疫情剛暴發，一名3天前剛去過武漢的旅客來到服務臺稱身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導到一個空置房間內，在充分了解旅客病情后，一邊記錄進站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯系120急救。“家中還有5歲的孩子，說不怕那是假的，但關鍵時候就得沖在前。”xxx說。2年多來，“心尚”工作人員共發現處置發熱旅客近千人，轉運境外重點旅客2000余人。

“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的溫度。”

作為國內最為現代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成為進出xx的門戶。xxx常說：“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的溫度。”

出行無障礙，一路有真情。xxx堅守一線，常常用腳步丈量候車室。在她的建議下，車站設置多層次、多種類中英文對照指示標牌，運用色彩引導理念制作帶有距離、時間度量的彩色地標，為旅客構建立體化的.導向系統。

去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務工作室與xx地鐵10號線虹橋火車站“小煜流星輪”服務臺、xx虹橋國際機場吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務品牌，組建虹橋區域暢行聯盟，聯手推出鐵路、地鐵、機場、街道重點旅客接續服務，為行動不便的旅客進站、乘車提供方便。

“現在，鐵路和地鐵的接續已經從路內延伸到路外，從線下預約擴展到線上。”xxx說，原來在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實施的重點旅客進站、乘車、出站的聯程服務延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時，也可以提前預約享受相關服務。

視障女孩朱苓君家在無錫，在xx盲校上初中時與xxx結緣。每周，xxx都會提前和小朱父母聯系好，哪趟車到xx，什么時候回家，與地鐵聯系，安排好接力線路。每次，xxx都會提前買好車票，接送到地鐵站，牽著小朱的手，護著她搭乘電梯、穿過大廳、上下站臺。這段路，一走就是7年多。接到復旦大學研究生錄取通知書后，朱苓君感激地說：“我的成長離不開xxx姐姐和‘心尚’小伙伴，將來我要像他們一樣去幫助別人，做一個對社會有益的人。”

網絡購票、智能出行，在為年輕旅客帶來便捷順暢的同時，也給老年“脫網”旅客帶來新的煩惱。日常服務中，xxx格外關注老年人等“脫網”群體服務體驗。休班后，她帶上網絡購票宣傳易拉寶，走進居民社區，幫助老年旅客注冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點旅客預約方式。回到車站，她又帶領班組成員從購票、進出站、驗健康碼等環節入手，實施硬件設施微改造、服務流程微調整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脫網”旅客。

前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉兩趟地鐵，拿著一封親手寫的表揚信來到服務站。阿婆說，之前，86歲的老伴需獨自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當天的飛機，由于時間沖突，就抱著試試看的想法找到服務站。xxx不僅將老人送上火車并和列車長交接，還與機場服務臺聯手幫助阿婆和她的女兒盡快登上飛機。

贈人玫瑰，手留余香。近年來，在xxx的帶領下，“心尚”服務工作室榮獲全國用戶滿意服務明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱號。

3月的江南，春暖花開。xxx迎著盎然春意，用鐵路人的精細、精致和溫情繡出國際化大都市窗口最為絢麗的窗花。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇四

xx，新羅區龍門鎮考塘村人，1986年6月生，20xx年開始參加工作，在閩西交易城從事pvc塑料管材管件的批發。自20xx年以來，該同志在pvc管道行業不斷地擴充市場份額的同時，成立了福建開宇塑膠有限公司，專門研發生產新型塑料家居產品，并成為塑料家居行業的領導者。福建開宇塑膠有限公司是集研發、生產、銷售為一體的綜合性民營企業，采用線上線下雙重渠道進行銷售，20xx年營業額達2300萬元。近年來公司經過研發獲得了四項專利，分別是20xx年開發的環保塑料洗衣池，獲得了國家實用新型專利；20xx年開發的塑膠仿古萬年凳，獲得了國家實用新型專利和外觀設計專利；20xx年下半年再次開發全新一代塑料洗衣池——可拆卸洗衣池，獲得國家實用新型專利。

龍門鎮建材城的公司基地主要從事產品研發，公司產品生產地位于福建省廈門市。公司注重新型環保材料家居設計，從原料采購、生產配料、注塑成型到包裝入庫，公司都嚴格按照iso9001:20xx質量管理提醒要求進行，每一道工序，每一道環節，都確保員工自檢、領班巡檢、品管抽檢、嚴把品質三道關，保證了產品質量要求。公司具備小型注塑機車間、大型注塑機車間，注射量從100g至35000g保證了不同產品生產要求，可為配套企業做出不同的.設計和整合。

目前公司在國內大部分地區設有銷售網點或分支機構，部分產品還出口東南亞市場。該公司將致力于為客戶提供更加專業化的產品和服務，通過不斷創新與改進，努力打造成為塑料家居行業最核心競爭力的制造商。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇五

xxx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來，實現了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動模范、火車頭獎章、鐵路工匠等榮譽。

“人要成長，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己。”秋日的海南，天高氣爽，在海口綜合維修段一間教室里，全國勞動模范、“xxx工匠創新工作室”負責人、信號工xxx說。

這句話后，藏著他不斷前進的密碼。

敢于求索，學業務沒有捷徑。

xxx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。

28年前，xxx從學校畢業，回到家鄉，在當時的張家界電務段工作。

“參加工作的第一天，我就想成為一名業務過硬的信號工。看到自己和老職工的業務差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀。”xxx對此記憶猶新。

功夫不負有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長之一；32歲，他成了段里最年輕的高級技師。

20xx年，張家界電務段整合到懷化電務段，xxx接觸的業務由6502電氣集中聯鎖變成計算機聯鎖，這是一場全新的考驗。他自學各種新技術，時常熬夜看書，有時夜深了還在實訓基地自練本領。

“我經常見到凌晨3點的月光。”如今，xxx常常和學員們分享這段經歷，告訴大家學業務沒有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。

20xx年，xxx在鐵路廣州局集團有限公司職業技能競賽車站與區間信號機項目中獲得全能冠軍。

20xx年，xxx由湘西轉戰海南。海南環島高鐵新投用的技術裝備又成了新的挑戰，為此，他從零開始，認真鉆研，虛心求教，自學列控、調度集中系統等高鐵技術，又一次搬走了攔路石。

學習的最終目在于運用，xxx善于總結經驗，梳理出檢修作業“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的zyj7高鐵道岔啟動故障電機感應小電壓法、zyj7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。

勇于擔當，把好施工安全關。

海南的'正午，驕陽似火。

20xx年，在海南環島高鐵西段建設中，海口站需進行多次改造施工，難度大、情況復雜。xxx一頭扎進施工現場，一邊查閱站場資料，學習施工標準，一邊加強施工現場盯控，把好施工工藝關、質量關。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。

在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，xxx一再試驗、分析，終于查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時間消除了安全隱患。

蔚藍的海南島歷來備受關注，一條條銀龍持續助推海島經濟不斷騰飛。

多年來，xxx和同事們肩負使命，在漫長枯燥的工作中兢兢業業，在急難險重的任務前勇于擔當，做忠于職守的海島守路人。

據不完全統計，xxx參加高鐵列控系統改造、海口南站計算機監測施工等中修、大修、站場改造施工100余次，認真執行標準化作業，保證施工質量工藝，安全優質完成每一次任務。

28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。

直面風霜，消除故障快準狠。

20xx年，海口站軌道電壓偶有瞬間下降情況。xxx第一時間跑到現場，經過仔細檢查，他發現只有操作道岔時才會有此情況發生。

隱患不能過夜！xxx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發現第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。

“查找隱患就像數學考試，處理一個個疑難雜癥就如同學生時代解決一道道復雜的數學題，這是成就感很強的一件事！”xxx說。

工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。為此，他堅持在執行信號設備檢修作業標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤于動腦、善于思考，形成了獨具特色的“xxx工作法”。

獨木不成林，一人不為眾。xxx注重發揮勞模示范作用，毫無保留地將經驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專業人員脫產輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業的指導老師，經他培訓的學員在技能鑒定和實作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務、供電人員專業知識的培訓，為多專業融合發展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學畢業生進行業務培訓，帶他們參加各種施工、練功實訓，不少青工成為單位的技術骨干、高技能人才。

近年來，xxx共培養全國技術能手1名、全路技術能手13名、高級技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫，被廣州局集團公司聘為兼職教師，被廣州鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院聘為客座教授、客座專家。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇六

小明，男，49歲，中共黨員，現任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書記、主任。自任職以來，他始終堅持對黨忠誠、服務大局，團結帶領信息指揮中心黨支部銳意進取、竭誠奉獻，全面貫徹落實上級機關的新政策、新思路，不斷加強黨支部的基層組織建設和黨員隊伍建設，積極為各項工作順利開展提供堅強有力的`組織和紀律保證。在他的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心在維護管內政治安全、新冠肺炎疫情防控、確保鐵路安全暢通、推進科技信息化建設等方面做出了積極貢獻。該同志個人先后榮獲“優秀黨務工作者”榮譽稱號2次、榮立“個人三等功”2次。

作為黨支部書記，小明同志以堅持黨的核心領導為根本，帶領支部全體黨員認真落實“三會一課”、組織生活會等黨內生活制度的基礎上，突出抓好載體、陣地、隊伍建設，根據不同時期、不同階段的工作需要，注重對黨員進行政治理論學習、理想信念教育，認真做好隊伍思想政治工作。

特別是隊伍教育整頓開展以來，他帶領干部民警積極開展政治理論學習、觀看紅色影片、參觀教育基地，不斷提高全體黨員的政治素質、廉潔意識和職業道德水平，促進黨建引領成果高效轉化。在他的帶動下，哈爾濱公安處信息指揮中心先后被中國鐵路哈爾濱局集團公司、哈爾濱鐵路公安局“先進黨組織”3次、榮立集體“三等功”1次。

小明同志牽頭組織推進“情指勤輿”一體化建設，完善值班備勤工作制度，常態運轉合成作戰專班；調研推進“一室兩隊”警務模式改革，指導基層單位建成8個指揮室；牽頭組織各業務部門修訂各類專項應急預案30項；拓展警情險情通報渠道，深化與地方公安機關的合作機制，指導基層與25個縣（市）級公安機關、地方政府及鐵路企業對接；固化研判會商機制，提議放寬情報系統使用權限，完善核查審批流程，實現情報由信息向戰果高效轉化。

在小明同志的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心連續2年在全局系統考核中名列前茅，黨支部“警務大數據平臺綜合利用和辦公自動化網絡審批平臺研發攻關組”課題被評為全局最佳黨內立項攻關課題。

在新冠肺炎疫情防控工作中，哈爾濱公安處黨委將防疫辦設立在信息指揮中心。小明同志臨危受命，認真履行“疫情防控辦公室”駐設機構主體責任，積極組織協調全處疫情工作有序開展，堅守崗位200余天，積極對接全處各單位屬地疾控部門，組織開展接種疫苗3000余人次，接種率96.89%，在全處構建起疫情防控屏障，有效確保全處干部民警無一人感染新冠肺炎。

疫情期間，他帶領指揮中心情報專班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作，配合辦案部門破獲涉疫妨害公務、阻礙執行職務、虛構事實擾秩、銷售假冒注冊商標案各1起、盜竊案件3起，特別是成功查破了銷售假冒注冊商標口罩案，查扣某假冒品牌口罩5萬余枚，涉案總價值約18萬余元，抓獲涉案嫌疑人1人，在他的帶領下哈爾濱公安處信息指揮中心為堅決防止疫情擴散蔓延，打擊涉疫違法犯罪行為，維護社會大局安全穩定貢獻了情報力量。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇七

李xx，中共黨員，2005年8月參加工作，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx站運轉一車間值班站長，曾獲得火車頭獎章、全路技術能手、xx局集團公司優秀共產黨員標兵等榮譽。

“當你以一顆感恩的心去工作的時候，你會發現，你的工作會更加愉快、更加出色……”翻開李xx的教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結為一句話，寫在教案本扉頁，也寫進了自己心里。

李xx是中國鐵路xx局集團有限公司xx站運轉一車間值班站長、班組黨支部書記，也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作，他已從事調車工作15年。過硬的技術業務素質、精湛的崗位實操技能，使他成為調車場上耀眼的業務明星。慢慢地，他也成為車站人人夸贊的好老師。

除了在調車場上展現風采，李xx還發揮自己的業務特長，主動無私助教，時常奔忙于崗位、課堂和現場。他說自己現在取得的成績離不開xx站的培養，他要將所學回饋給車站，當好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實地闖過技能鑒定關，走好職業生涯第一步。

都說學技練功苦，但教書育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。

萬事開頭難。技能工作室剛成立時，大家一盤散沙，勁使不到一處。李xx覺得身為黨員，就要事事帶頭作表率，想要別人好好干，自己先要做出個樣子來。

技能工作室的人員不是專職搞研發，而是利用休息時間發揮余熱。李xx主動放棄休息時間，獨自在10多平方米的小屋里備課搞攻關。他從調車組作業入手，結合自己掌握的調車作業知識和經驗，將一些現場容易忽視的規章制度細化分解，編制成調車作業口袋書，方便調車組職工攜帶和學習。針對調車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當班時間，在現場手把手地示范培訓，并將“手鉤”使用方法制作成h5產品，通過微信平臺展現給職工。這一新媒體課件還被xx局集團公司微信平臺選中推廣。

李xx的一舉一動，技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動下，大家紛紛行動起來，主動參與，出謀劃策，貢獻力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現不適，但是得知車站組織職工進行聯鎖關系、變更徑路培訓的消息后，依然主動要求承擔課程的制作和講授工作，還完成了教材的編制。

5年來，李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協助車站相關科室發布成果10余項，解決了一批影響安全生產、運輸組織的問題；制作精品課件20余個，現場為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質的“加油站”。

為激發職工學習手信號操的興趣，技能工作室成員認真研究、分析手信號動作細節，經過1個多月的加班加點，把干巴巴的手信號操編排成了精彩節目，不僅搬上了迎新舞臺，而且成為新職工業務培訓的“活教材”。

鑒于李xx工作出色，車站又將一項重要任務交給他——負責技能競賽培訓工作。一年一度各個層級職工技能競賽，承載著許多職工的夢想，他自覺肩上擔子沉甸甸的。為此，他付出了很多努力與汗水。

李xx白天陪練，晚上回家備課，常常干到后半夜。時間久了，妻子抱怨他對職工學習比對自己兒子學習還上心。面對妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負班組職工的信任，他義無反顧，因為他知道，這是責任，也是承諾。

在2019年xx局集團公司調車技能競賽中，李xx帶領xx站調車組取得了團體第一名的好成績，有4名職工分別獲得調車長項目第二名和連結員項目第一、第二名以及制動員項目第六名。當他把這個喜訊告訴妻子時，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時，總會有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動力十足、幸福滿滿。

今年初，新冠肺炎疫情突如其來，為了確保疫情防控期間職工業務學習不滯后、不斷檔，車間將職工防疫和業務培訓工作交給了他。李xx結合工作需要和職工心理需求，認真編寫教案，制作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識、消毒通風常識以及調車作業人身安全注意事項等，并利用微信、騰訊視頻等載體，采取每日一問、每周一練、每月一考的方式，指導職工做好防疫工作、提升業務技能，優質完成了培訓任務。

隨著疫情防控進入常態化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，借助深化“絲路驛站-琢玉學伴”育人文化之機，將創建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業業的“兼職教練”有了新的舞臺。李xx信心滿滿地說：“我要用好這個平臺，培養更多技能人才，把這個教練一直干下去，不負初心、不負韶華。”

2018年1月，李xx開始擔任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅強的戰斗堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業務能爭先、安全有保障、思想很穩定。

他依托“兩學一做”學習教育，結合班組實際，在“學、做、改”三個關鍵環節上狠下功夫。在“學”上，他堅持學有新意，開辦黨支部理論學習流動課堂，讓黨員輪流講課成為常態，利用微信平臺開展微討論，增強“學”的“立體感”。除了加強學習，他還要求職工“做”有標準，充分利用“創崗建區”時機，對車站值班員、調度員、調車長這3個重點工種合理劃分崗區，確立崗區卡控“五個關鍵”，通過嚴控管理，切實將“兩違”數量控制到了最低。他還堅持“改”有依據，把每年黨員評議結果作為“改”的依據，結合職工自身實際，因地制宜確定月度短期包保、季度長期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。

2018年，班組職工李作良因違反工作標準被車站從調車長降到了制動員，思想波動很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后，與李作良同班次、同作業、同勞動，把他拉進技能攻關小組，和他進行業務競賽。李xx還到他家進行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調整狀態。沒多長時間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團公司調車技能競賽，并獲得了制動員項目第六名的好成績。事后，李作良說：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒有這么快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人。”

作為“兵頭將尾”的李xx，認真負責、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動員、連結員、調車長、調車區長到值班站長，他一步一個腳印，不負崗位不負人。2012年，李xx被評為xx鐵路局優秀技能人才；2014年，榮獲局調車技能競賽調車長第一名；2015年，榮獲全路技術能手稱號；2017年，獲得局優秀共產黨員標桿的榮譽；2018年，獲得火車頭獎章，在局集團公司第一屆工匠杯職教系統技能競賽中獲得第三名；2019年，在局集團公司第二屆工匠杯職教系統技能競賽中取得了第二名的好成績。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇八

只要是值乘的日子，小吳手機里的計步軟件就會顯示日行萬步以上的記錄。11年來，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號動車組到復興號高鐵，小吳輾轉全國各地，值乘列車1000余趟次，見證了鐵路發展的“中國速度”。

北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊一大隊民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營橄欖綠到警營藏藍，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責：為國家站好崗、為旅客平安出行服好務。因為工作成績突出，他先后榮獲個人二等功等榮譽。

來到乘警支隊的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的k105次列車，時速不超過120公里，全程36個小時。那時從北京到廣州還沒有開通高鐵，每到暑運，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來，小吳往往衣服濕透了，再加上車廂里面各種氣味混雜，時間長了，吃飯也沒有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準備了一個大號的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無法入睡。半夜有旅客來報案求助，小吳都得頂著疲憊去處理解決。回憶起這些，小吳說：“那時剛參加公安工作，有熱情、有干勁，這點苦都不叫苦。”

那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個往返，家人互相牽掛在所難免。當時車上沒有充電設備，手機不能長時間開機，只是在想家的時候他才開機給家里打個電話報個平安。到了汛期，有時候列車還會停在山里，手機沒有信號，一邊擔心家人聯系不上自己著急，一邊還要安撫情緒激動的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨煉出了強大的內心。

2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵g808次從北京西站發車，小吳擔當該次首發列車的乘警，從36個小時到8個小時，列車運行時長縮短了28個小時，車上的環境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復興號也已投入使用，時速可以達到350公里每小時，車上裝載有無線wifi，座位下方就是充電插座。“這是中國速度，也是祖國日益強大的一個縮影，作為乘警，我們守護平安的初心也伴著這一趟趟列車飛速前進。”小吳說起這些倍感自豪。

2020年春運期間，新冠肺炎疫情來襲，小吳響應“疫情不退，鐵警不退”的號召，堅守“疫”線，連續兩個半月都堅守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動請纓擔綱值乘北京西至珠海，途經湖北、湖南等疫情比較嚴重地區的g65、68次列車。值乘中，針對列車封閉、人員流動大的特點，他堅持做好安檢查危、秩序維護、防護宣傳工作，并積極協同列車工作人員對旅客進行體溫檢測。

由于在疫情防控工作中表現突出，2020年4月，經上級黨委考察批準，小吳火線入黨成為了一名預備黨員。這份榮譽讓他倍感光榮，同時也深知責任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成為一名共產黨員。

今年暑運，小吳擔當值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車。在他看來，人民警察的初心就是始終以人民群眾的平安為盼。正因如此，他工作起來總是既細心又耐心，看似簡單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對列車的消防設備、應急設備設施進行細致檢查，途經旅客車廂，還要對旅客進行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，并提醒旅客看管好個人物品，照看好同行的.老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會及時找到旅客，并幫助旅客將行李放至行李架上。有時候，僅僅是巡視一圈，列車就已經過了一站。

值乘中的小吳是個熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會主動搭把手，有旅客報警求助，他也總是耐心相助。小吳說，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時有發生，但他從不覺得麻煩，反而覺得很有意義。他大學讀的師范院校，后來又做了消防員，現在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業。能從事這樣的職業，他覺得很有成就感。

前不久，他在值乘北京西至西安北的t231次列車時，接到旅客陸先生報警，稱其從終點站西安站下車后，發現背包遺落在列車座位上，包內裝有一臺筆記本電腦。接警后，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但并未在陸先生的座位處發現背包。憑借多年的工作經驗，小吳考慮t231次列車大部分時間是夜里運行，一些旅客常常會找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致于記錯了放置背包的地方。于是，他又連忙在附近的車廂開始逐節尋找，由于夜里光線不好，他只能彎著腰打手電查看座位下方，最終在4號車廂另一個座位上找到了陸先生遺落的背包。

路遙知馬力。11年時間，小吳大部分是在列車上度過的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護千萬旅客的平安。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇九

中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工，曾獲全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全路優秀共產黨員等榮譽。

他業務精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒有出現一次漏檢錯判；他堅持創新，用一項項技術新成果提高現場傷損檢出率和數據回放質量，還帶出了一個探傷領域的“種子團隊”。

扎根探傷一線二十載，在管內近2000公里的鐵路線上留下了堅實的奮斗足跡和感人的勵志故事——他，就是中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工xxx。

勤學苦練終有所成。

xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月，他從線路工調整到探傷工崗位。剛開始干鋼軌探傷的時候，他認為這份工作就是一天到晚推著探傷儀走走路，沒有什么技術含量。

然而一周后，xxx就改變了這種看法。時至今日，他還清楚地記得，當時在包蘭線暖泉站進行探傷檢查，師傅胡高云推著儀器作業時發現顯示屏有疑似傷損波形，隨后就停下來反復校準查看。經過判斷，那是一處鋼軌內部核傷。“真是太神奇了！”xxx親眼見證了整個過程，并對這個發出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產生了濃厚的興趣。“這玩意真厲害，只要從鋼軌上推過去就能發現鋼軌里面有沒有傷損，而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的。”xxx回憶道。

從那以后，xxx立下了“干活不怕累、學習不言苦、技術不服輸”的錚錚誓言，每天跟著師傅學、對著書本啃、現場反復練，遇到不懂的問題就主動請教。只要有時間，他就推著探傷儀在練功場里一遍遍實作、一遍遍練習，查看波形圖，反復對比，不斷總結傷損鋼軌出波規律，準確判斷傷損等級。短短2年時間，他記滿了3本5萬多字的學習筆記，成長為探傷領域的行家里手。他隨身攜帶的背包里，有好幾本探傷業務書籍，已經被翻得掉頁卷角。

機會總是留給有準備的人。2006年，xxx參加全段探傷工技術比武，并獲得了第一名的好成績。這也是xxx工作以來參加技術比武獲得的第一份榮譽。這份榮譽更加堅定了他鉆研鋼軌探傷技術的`信心。現場作業中，他不斷研究總結傷損波形特點，最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑借這套“秘籍”，xxx先后在2008年xx鐵路局探傷工職業技能競賽和2013年全路工務系統鋼軌探傷職業技能競賽上奪冠。

“那時候連做夢都是在看書背題，雖然非常累，但是充滿了動力。”回想起當時備賽時經歷的嚴格訓練，xxx不禁感慨道。

xxx之所以能夠練就“火眼金睛”，其秘訣主要是細心、細心、再細心。一次在包蘭線作業時，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業人員誤認為是螺孔不規則引起的回波，xxx卻堅持拆卸觀察，結果發現第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長的裂紋，及時防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線作業時，xxx發現一處異常波形很微妙，于是果斷停了下來，經過十幾遍反反復復地檢測，最終發現一處2平方毫米的鋼軌內部病害。

xxx就是這樣，在每一個作業環節都十分謹慎認真。他及時歸納總結作業要領并運用到實踐中，總能發現別人發現不了的傷損。正因為如此，xxx創造了一系列“傳奇”，例如發現過2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛為之折服，再小的傷損都逃不過他的“火眼金睛”，他成了xx局集團公司響當當的“鋼軌神探”。

攻堅克難超越自我。

2013年初，xx工務段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無比榮耀，又深深感到了責任和壓力。因為他知道，他的奮斗目標絕不僅僅是掌握過硬的探傷業務技術，更重要的是要帶領一個團隊，結合現場作業實際，對現場安全生產難題進行精準研判和技術攻關。他肩上的擔子更重了。

“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶說，2018年6月，在局集團公司首臺雙軌式鋼軌超聲波探傷車投用前的測驗任務中，xxx和同事們經過連續60天通宵達旦的鉆研摸索，硬是“馴服”了這輛百萬級“豪車”，并提出了13條優化建議，均被生產廠家采納。

以前，職工進行探傷作業時，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。為了減輕職工的勞動強度，xx工務段給探傷車間配備了5臺便攜式手推車，方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車上行走。可是用了不到半年時間，手推車就因為材質及設計缺陷等原因無法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負重時代”。

xxx坐不住了，他立即進行市場調查，研究對比幾種手推車模型，光是設計圖紙就畫了10余張。經過3個月的反復試驗和現場調試，xxx終于制作出新型的便攜式手推車，不僅解決了職工的負重作業問題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現場難題，廣受現場職工歡迎。

近年來，xxx不斷超越自己，勇攀技術革新高峰，在創新大道上一路高歌猛進。他參與研究制作的電動液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全系數；先后研發23個技術革新及發明創造項目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發明專利，為安全生產和節支創效提供了技術保障。他通過探傷檢查、現場判定、視頻“會診”等形式，累計解決了25件探傷疑難雜癥。

事實證明，xxx沒有辜負組織的信任。說起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻，xx工務段主管探傷工作的副段長馬治財如數家珍。近些年，xxx帶領團隊秉承“技術攻關、技藝傳承、技術推廣”的“3j”理念，通過無數次的現場調研和反復試驗，制定了機械傷損、貝氏體轍叉、可動心轍叉作業標準；研究制定的《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，填補了xx局集團公司鋼軌外部輪廓機械傷損判定標準的空白。幾年來，他和同事一起努力，共修訂完善15項作業標準；經過不斷探索和現場檢驗，總結出焊縫探傷作業和儀器測試“七字訣”、數據回放“三字經”，簡單、順口、易掌握，解釋了焊縫作業流程、儀器測試及數據回放卡控要點，成為探傷人員學習借鑒的工作寶典。

桃李不言下自成蹊。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。針對全段探傷職工隊伍青黃不接、專業技能參差不齊的現狀，如何培養更多探傷人才，成為xxx接續努力的奮斗目標。

xxx有一個好習慣，會把每次現場作業發現的典型傷損波紋拍成照片。從作業現場回來后，他就一個人悶在辦公室，對傷損波形進行整理分類，制作ppt、微視頻等，為下一次車間探傷集訓準備鮮活的授課素材。xxx還通過微信和全路的探傷精英進行業務交流，將多種從未見過的鋼軌傷損波形圖整理成培訓資料，將這些知識點、業務難題、新技術知識帶上課堂，結合自己的理解和體會進行“現身說法”式的講解，直到學員全部掌握、吃透。

“我在學校學的是鐵道工程專業，鋼軌探傷對我來說完全是‘跨界’，師傅xxx用超聲波教學模擬器演示了一遍后，我立即明白了探傷工作原理，說得通俗一點兒，鋼軌探傷就像醫生給病人做‘b超’。”青工小王指著模擬器高興地說。2018年7月，xxx和工作室團隊成員歷時3個多月，利用彩色激光探頭，配合有機玻璃鋼軌模型，研究制作出超聲波教學模擬器，將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變為顯性，取得了事半功倍的培訓效果。

這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數據分析圖譜》等培訓教材20余本，豐富了職工培訓學習資料。他還多次深入隴西、隴南、中衛、武威、定西及中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管內單位，將看家本領無私傳授給更多的同行，幫助更多探傷工提高業務技術水平，補齊業務技術短板。

長江后浪推前浪。2015年9月，xxx的“90后”徒弟孫陽陽一路過關斬將，榮獲了全路鋼軌探傷工職業技能競賽個人全能第一名的優異成績。2021年9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業青年職業技能賽上奪冠。近年來，他累計培養出探傷工技師和高級技師11名、火車頭獎章獲得者4名，他所在的車間還榮獲了火車頭獎杯。

光陰如梭，白駒過隙。回望走過的路，xxx攻堅探傷領域技術難題的信心堅如磐石。他說：“鋼軌探傷的技術創新沒有終點，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進一步。”

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十

xx，男，1981年9月生，黨員，碩士、研究生、副教授，信息工程學院黨政辦公室主任。從20xx年大學畢業到南昌工程學院任教，十年來兢兢業業，一直堅守在教學、科研、管理第一線，先后獲校優秀共產黨員、優秀教育工作者、第二屆教學管理黨員示范崗等榮譽稱號。他嚴以律己，在日復一日的工作中，使愛崗敬業成為一種平凡的習慣和日常的標準。

大學畢業后，趙xx就到了南昌工程學院工作。10年時間過去了，他見證了學校由專科恢復本科辦學的.心路歷程，送走了一批又一批的畢業生，迎來了一撥又一撥的新同學、新老師，他對這個大家庭充滿了愛。他熱愛他的學生。作為一名教師，他教給學生的不僅僅是謀生和發展的技能，還教給他們做人的道理。十年樹木，百年樹人，他全身心地投入教育教學工作，對學生傾注深深的愛。他放下“先生”的架子，主動走入學生當中，與學生平等相處。他尊重學生、理解學生并且信任學生。“吾生有涯而知無涯。”教師的`專業結構處于不斷的革新之中，每一位教師總會面臨新的挑戰，他努力讓自己成為一個熱愛學習的人。他積極參加教育教學改革，先后主持在研省級教改課題和教科規劃項目2項，主持完成省教科規劃項目1項，中央電化教育館規劃課題1項；參與省級教改課題和教科規劃項目3項，發表教改論文8篇，以副主編身份參編教材2本。研究成果獲省教學成果二等獎1項，省高等學校優秀多媒體教學課件二等獎1項，校級教學成果獎一、二、三等獎各1項。在學院管理建設上，他大膽工作，銳意進取，積極探索科學合理的工作方法，充分調動管理干部、教職工的積極性，使得全院工作井然有序，師生其樂融融。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十一

小孫，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，并研制出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——小孫當之無愧。

接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。

作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，采用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏并發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態。

“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小孫的一塊“心病”。

功夫不負有心人，小孫研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員采取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記松開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。

自20xx年4月12日，小孫所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網作業車防遛預警系統后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。

初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，小孫不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可小孫還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。

“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時小孫面臨的巨大壓力。

憑借經驗繪制電路圖，采購相關材料和零部件，并在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反復修改，小孫還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實驗臺上反復試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。

試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！小孫發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鉆孔和焊接進行加固，這就相當于在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！

在經過多處走訪和商討后，他根據轉向架的t字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而后，再將行程開關安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！

接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！

小孫不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫癥”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，小孫全程參與，從每一個零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。

“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統制作時、每臺軌道車安裝時，他都會拿著量尺反復進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾臺軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起小孫的“強迫癥”，除了佩服還是佩服！

讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十二

我叫曹x，是一名普普通通的初中語文老師兼班主任，于20xx年8月份到魯山縣實驗學校任初中語文教師和班主任工作。參加工作五年以來，作為一名教師黨員的我一直堅持黨的教育方針，愛崗敬業，勤奮踏實，追求上進，努力鉆研，在教育教學各項工作中取得了突出的成績。

一、政治思想和師德方面。

“教書育人”是教師的天職。教師光具備必要的專業知識是遠遠不夠的,還必須具有高尚的思想水平和道德情操,以身作則,以自身的榜樣去感染、熏陶學生。因此,我十分注重自身的思想進步和師德修養,努力使自己成為一個品德高尚的教師。我從參加工作以來，在思想上，能積極的向黨組織靠攏，處處嚴格要求自己,按時參加學校組織的政治學習，以優秀黨員同志為榜樣，學習他們勇于奉獻的精神;在教學中，能忠誠黨的教育事業，能認真履行教師的.職責，能主動關心學生的全面成長，言行舉止能為學生表率，做到即教書又育人;在工作中，能團結同事,克服種種條件和困難，積極投身教育改革作出努力，因而得到領導地認可，同事地信任和學生地熱愛。

二、教學方面。

作為一名青年教師，我能夠虛心地向富有經驗的老教師學習，同時自己也認真鉆研，精益求精，因而在業務上迅速成長起來。參加工作第二年，我就勇挑重擔，擔任了初二兩個班語文教學任務和一個班的班主任工作。我注意研究和把握中考動向，注重提高課堂教學效率，加強習題訓練的有效性和針對性，逐漸形成了自己的教學特色。在教學實踐過程中，我總結了初中語文“節節清教學法”。即適當放慢教學速度，在講授新知識時穿插就舊知識的復習，力求深而透，幫助學生建立完整的知識體系。同時習題訓練保證質量，力求少而精，突出能力培養。實踐證明，這一教學方法是成功的，是符合我實驗學校校學生的實際情況。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十三

xxx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機，曾獲xx省優秀共產黨員、xx省五四青年獎章、xx局集團公司優秀共產黨員、xx局集團公司勞動模范等榮譽。

陽春三月，春暖花開，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在緊鑼密鼓地進行。出站上坡長度600米，曲線半徑800米……中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機xxx雙眼緊盯線路前方，熟練地操縱檢測車。沒多久，檢測車就達到了規定速度。

今年40歲的xxx開過調車機車，駕駛過動車組列車，牽引過中歐班列，創造了連續走行120多萬公里的安全業績，實現了從“門外漢”到“機車大拿”的華麗轉身。

厚積薄發。

爭做調車司機“排頭兵”

開火車，是xxx兒時的夢想。上小學時，老師問大家長大想干什么？xxx搶先回答：“開火車。”

從部隊退役入路后，xxx毫不猶豫地選擇了機務班。20xx年底，他順利通過結業考試，進入xx機務段工作。

盡管夢想照進了現實，可開火車并沒有他想得那么容易。機車上成千上萬的電器元件、師傅脫口而出的專業術語，讓他有些不知所措。但他有一股拼勁，相信勤能補拙，白天到機車上熟悉機車構造，練習故障處理，拉著師傅問這問那；晚上梳理、總結、消化一天所學，在業務書籍和筆記簿上畫滿了圈點符號。他還經常找司機長請教機車構造、常用規章、故障處理等知識。經過勤學苦練，xxx順利通過定職考試，成為一名調車副司機。

沿線鍛煉是一門必修課。20xx年初，xxx主動申請到隴海線民權調車點工作。當時，恰逢隴海鐵路電氣化改造，線路兩邊都是施工人員和機具。每次值乘，他都全程站立，認真瞭望。時任司機長田衛看他是個“好苗子”，更是傾囊相授。

半年后，xxx憑借優異表現，開始駕駛調車機車。面對新的挑戰，他保持學習定力，找來作業區域內所有站場的平面示意圖，提前熟悉站場布局和信號設備位置，作業時一一確認核實，反復記憶，爛熟于心。

20xx年，xxx報名參加全路機車司機晉升資格考試。那段時間，他白天在機車上一遍一遍地反復演練故障處理，晚上挑燈夜讀，在紙上默寫關鍵內容，經常學習到凌晨。經過一年備戰，他順利拿到了夢寐以求的內燃機車駕駛證，握上了閘把，成為一名火車司機。

因為熱愛，他練就了操縱機車“一手準”、規章制度“一口清”、故障處理“一摸準”的絕活，成了職工眼中的“問不倒”、領導心里的“放心人”。

充電蓄能。

跑好中歐班列“第一棒”

20xx年5月，xxx成為東風4型6459號機車的司機長。為摸透新機型的“脾氣”，他借來該機型的電路圖，有空就上車對照學習。機車入庫小輔修時，他跟著檢修人員看，對不明白的地方刨根問底，直到弄清弄懂，并詳細記在小本子上。

很快，他對機車的每一條脈絡都如數家珍。這臺機車也在他的精心“調養”下，逐漸成了一臺精品機車，多次擔當中歐班列牽引任務。

20xx年，憑借連續6年無違章違紀和多次段技能大賽第一名的優異表現，xxx成了一名中歐班列司機。

“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里，但是彎道多、曲線半徑小，瞭望困難。”xxx連續利用4個休班徒步查看每一個信號分區、每一處坡道變化、每一條道岔徑路，熟記每一個關鍵處所周邊的環境特征，規劃最優操縱步驟。歸來后，他將內容分類整理，寫在本子上，加強學習記憶。

20xx年7月18日，xxx作為首發司機，嚴格執行“唱一鉤、對一鉤、干一鉤、抹一鉤”呼喚應答制度，精心操縱機車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發，跑出了萬里之行的“第一棒”。

中歐班列安全運行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據自己日常的整理筆記，總結提煉出了“柴油機停機處置五步驟”“內燃機車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調車工作法等，在全段范圍內推廣運用，成了中歐班列安全開行的“得力助手”。

自強不息。

踏上高鐵時代“新征程”

20xx年，xx局集團公司增選動車組司機，為高鐵新線開通運營做準備。xxx決定挑戰自我，再次學習新技術。

通過動車組司機篩選考試及高鐵適應性測試后，xxx走進武漢高鐵職業技能培訓基地，參加全路統一的動車組司機理論培訓。他如同一塊海綿，迅速地汲取理論營養。為了加深記憶，他和同事結成對子，相互提問，反復背誦默寫。短短1個月時間，他就用完了8支一次性簽字筆，記了兩本厚厚的筆記。“差不多有1000道題吧，每道題都默寫了10遍以上。”xxx回憶道。

學習無捷徑，鍥而不舍登高峰。沒有電力機車駕駛經歷的xxx依靠勤學苦練，順利通過了嚴苛的動車組司機考試，考取了動車組司機駕駛證。

“我跟動車組練習的第一天，就遇到了接觸網掛異物的情況。帶我的師傅問我掛哪兒了，我脫口而出‘接觸網’。師傅劈頭蓋臉一頓批，要我回答掛接觸網的具體部位和公里標。”xxx說，師傅的言傳身教讓他受益匪淺。

20xx年下半年，xx省“米”字形高鐵的一“點”——鄭太高鐵聯調聯試，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯調聯試任務。鄭太高鐵是一條山區高鐵，橋隧39座，線路最大坡度27。6‰，橋隧比達到74。8%。

為高質量完成聯調聯試任務，xxx迅速進入“白+黑”“5+2”的狀態，每天至少操縱車組往返20多趟，配合完成各種試驗，退勤后梳理總結當日操縱中遇到的各類問題，編制次日的作業指導書和操縱提示卡。他經常一天只睡幾個小時，1個月才回家一次，最終高質量完成了鄭太高鐵220趟試驗任務。

新征程，再出發。目前，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在如火如荼進行，xxx第二次以主力身份參戰。他將繼續緊握閘把、勇毅前行，在鐵道線上續寫交通強國鐵路先行的新篇章。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十四

王x，男，1983年8月出生，20xx年7月參加工作，大學本科學歷。現在中交第三航務工程勘察設計院工程經濟所水工經濟室擔任造價咨詢專業技術人員兼經濟所團支部副書記和經濟所工會宣傳委員。

王x在工程經濟所主要從事水運、道路橋梁、市政、水利等工程造價咨詢工作。自20xx年入院以來，他以年輕人的朝氣和青年人對新技術新事物的愛好，投身到造價咨詢工作。本著邊學習、邊實踐的原則，努力在重大工程項目中歷練自己。

在20xx-20xx年中，他擔任造價專業負責人主持完成的國家、省市大中型工程的造價咨詢工作有十余項，參與共同完成的工程造價咨詢任務也有數十項，其中主要的項目有：上海國際航運中心洋山深水港區三期工程施工圖預算、福建泰山石化倉儲發展有限公司碼頭擴建工程、福建省鴻山熱電廠煤碼頭工程、萬向岙山油品碼頭及配套設施工程、寧波大榭關外5萬噸級液體化工碼頭工程、臺州灣臨海港頭門作業區一期工程、上海氯堿化工股份有限公司（上海化學工業區）碼頭擴建工程、上海國家航運中心洋山深水港區西區工程、南通港狼山港區三期通用散貨泊位碼頭改造工程、福建海峽論壇會址項目造地工程（b區）、光匯石油儲運（舟山）有限公司外釣島油庫工程、鹽城港大豐港一期碼頭改建工程、鹽城港大豐港區5萬噸級（水工結構兼靠10萬噸級）糧食碼頭工程、樂清灣2#區塊軟基處理工程、溫州港樂清灣港區一期工程、中石油長江項目碼頭工程、江蘇省煤炭物流靖江基地工程、印度尼西亞batam電廠碼頭工程、圭亞那cheddijagan國際機場跑道及航站樓工程等等。經過5年多的工程實踐，王x逐步成長為三航院造價咨詢工作青年中的佼佼者，其負責編寫“寧波大榭關外5萬噸級液體化工碼頭工程”施工圖預算曾獲公司質量獎三等獎。

王x從事水運工程造價咨詢工作五年時間，以熱情的服務和精益求精的質量獲得了許多業主的好評。他工作講方法，在接到工程項目和任務時總要先全局研究，如何能減少重復工作，如何能提高效率，有沒有更簡便的方法。他在工作中重視溝通，把項總、業主的意見有效分析，聯系實際，使工作進展順利，減少阻礙。對于水工專業的造價咨詢工作，王x力求完美，把最好最優質的方案和文本供給給業主。王x經常利用一切可能的機會參與到工程現場的施工實際中去，為了更好了解大直徑管樁嵌巖的施工平臺搭設、沉樁、鉆孔清渣、灌注水下砼的施工工藝及相關費用，他與幾個同事專程赴浙江項目現場調研測算并查閱很多相關文獻資料；為了實測打樁船打管樁的效率和周期，他與兩個同事在上海工程現場觀測，等了整一天；為了更好了解大型沉箱的預制、下水、安放工藝和測算半淺駁使用臺班等相關費用，他與幾個同事專程赴福建項目現場調研工藝流程和造價參數。重視現場資料，重視施工中的步驟與實際情景，使得王x的工程造價咨詢的文件編制成果有了最可靠的保證。在此基礎上，結合工程經濟所多年積累的造價資料，王x負責撰寫的科技論文《淺談港口工程設計階段嵌巖樁造價的有效分析和控制》曾獲公司青年科技論文征集活動一等獎。

20xx年，是公司大力開拓新市場的一年，應對大型綜合項目的復雜性、應對新領域、新工藝技術的超前性，如何解決現有的造價定額與造價理論的陳舊性與工程造價的準確性之間的矛盾成了當務之急。王x作為項目工程造價專業負責人，在這方面的確花了很大心思。例如20xx年底，王x參與了江蘇省煤炭物流靖江基地項目的投標工作，該項目要求采用火電和國家電網的概預算規范和標準進行工程造價的編制。最初，工程經濟所內大家對新的領域都不熟悉，專業的設置、工作的分工都與原傳統領域有較大區別。接到項目以后，為了確保公司能夠中標，王x利用一切能夠利用的渠道到處收集資料，收集現場照片并分類供大家觀看，到項目現場實地參觀、調研，不厭其煩地向業主單位及相關設計院等有經驗的工作人員詢問技術問題，并把這些經驗與所內同志分享。經過苦干、實干加巧干，最終高質量地完成了任務，該項目最終也一舉中標。

王x是一名團員，也是工程經濟所團支部副書記和經濟所工會宣傳委員。他處處體現出一名共產黨員、團干部和工會干部應有的覺悟，他關心時事，隨時了解黨和國家的政策方針并帶頭擁護和宣傳。在黨支部深入開展“學習實踐科學發展觀”和“堅定夢想信念推進科學發展”主題教育活動中，他在青年中帶頭學習、認真實踐，并組織以通訊宣傳小組的方式來認真落實科學發展觀，以“服務群眾、信息暢通”的理念，以三貼近原則為大家做好宣傳工作，深受職工好評。王x曾兩次在黨內主題教育活動中被評為主題教育活動積極分子。他關心職工群眾和青年團員，力所能及幫忙青年，吳鵬出國在外，王x帶頭參加公司團委、工會組織的各項活動，幾年來，他先后獲得三航院（20xx）青年工程勘察設計匯報比賽二等獎；20xx年度優秀共青團員稱號；三航院（20xx）青年工程勘察設計匯報比賽一等獎；三航院20xx年度黨內“雙學一落實”主題教育活動積極分子；三航院20xx年度青年科技論文征集活動一等獎；20xx-20xx年度優秀工會干部稱號；三航院政研會第十六屆年會論文發布三等獎；三航院20xx年度黨內主題教育活動“積極分子”稱號；20xx年度“優秀合理化提議獎”。

王x就是這樣，以一個工程技術人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，為中國的交通運輸建設默默奉獻。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十五

我叫xxx，今年xx歲，xxxx年，畢業于xx美容美發學校，后因成績優異，被留校任教。在學校任教這段時間，我認真負責，帶出了很多優秀的化妝學員，也輔導過很多學員參加省里的，國內的大賽，因此，我自己也獲得省里的“優秀教練獎”。，我也擔任了xx市電視臺《家和萬事興》欄目的首席化妝師。

作為一名從事化妝職業的我來說，我喜歡色彩，也喜歡看到一個普通的，平凡的人由我打造后變的優雅，美麗，高貴。人都說，化妝師是創造美麗的天使，我喜歡這樣的稱號。但是，我更喜歡，站在講臺上的感覺，我喜歡把我所學到的知識教給每一個學員，讓他們每個人都能像我一樣，成為創造美的天使。

我一直都認為，我的講臺是xxx學校給予我的，是所有的學員給予我的;所以我特別熱愛，珍惜。對于教學，我沒有像傳統的教學那樣只是老師在講臺上講，學員在臺下聽課，記筆記;而是采用了教與實踐相結合的教學模式。經常帶學生去一些企業單位給人化妝，做造型。還常常帶著他們去商場，去彩妝店里了解最新流行的元素。因為我覺得，作為一個優秀的化妝師來說，我們不但要會化，還要學會給顧客做形象設計，做包裝。那么這里就需要我們自己要了解色彩。了解流行的東西。每次學員做完作品后。我都會帶著學員去拍拍外景，讓每個學員都去適應化妝師的職責和所要做的一些流程，以至于在他們就業后不會對流程陌生。不會面對顧客緊張。就是這樣平時的點滴訓練，所以我們學校畢業的學員就業口碑很好。在就業這個市場上，一直都是供不應求。

對于學員，我不但認真的交給他們知識，平時像個姐姐一樣關心他們，

像這樣優秀的學員還很多，比如說275屆的xx，從學校畢業后，在辰溪開了家影樓——xxx;還有301屆的xxx，現在“xx市盤子女人坊”做首席化妝師;還有xxx，現任xx市步步高“卡姿蘭專柜”做店長。等等。每次想到他們，我就覺得自己的付出是值得的，是有價值的。

每次，我看到我的學員站在不同的領獎臺上領獎的時候，我都特別的驕傲。但是今天，我取得了“xx市五一先鋒、技術能手”這樣的稱號。當我站在領獎臺上的時候，我是那樣的沉重。因為我知道自己肩上的責任重大，我知道自己要做的還有很多，所以，我決定跟著xxx美容美發學校，憑著自己對化妝的執著和熱愛，一直就這樣帶著學員走下去，去蛻變自己的完美人生。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十六

xxx是xxx市電信分公司的一名優秀技術工作者。xxx年xxx月初，從xxx電子科技大學電子設備結構專業畢業后，xxx帶著一展宏圖，為貴州電信事業作貢獻的愿望，主動申請來到貴州省電信公司xxx分公司工作。在這五年多的時間里，這個話語不多，埋頭苦干的小伙子努力鉆研業務，在維護計算機設備、通信軟件的開發以及局數據處理等工作中練就了一身好本領，為企業帶來了可觀的經濟效益和社會效益。他和他所帶領的qc小組曾兩次被授予“貴州省優秀qc小組”稱號，他本人也被xxx電信分公司評為二十一世紀優秀人才。xx年中央企業團工委授予了xxx“中央企業青年崗位能手”稱號。

xxx畢業后，先是被安排到公司的前臺業務部門進行為期兩個月的實習，主要從事接待用戶咨詢的工作。這段期間，xxx對電信生產流程有了一個較全面的了解，切身的體會到了后臺技術支撐對提升前臺電信服務質量的重要作用，他暗下決心要不斷學習，把自己的技術專長應用到電信生產當中去。

兩個月的實習結束了，xxx被分配到計費結算中心工作。剛進入新部門的他，帶著一股“初生牛犢不怕虎”的牛勁，主動尋找自己的用武之地。不久他發現，當時隨著電信技術的飛速發展，人工長途電話業務在逐漸下降。但由于老的計費系統不支持資料共享，公司仍然需要投入大量的人員對為數不多的人工長途話務資料進行維護，費時費力，效率低下。于是，xxx主動請纓，提出了對系統進行改造的方案。公司領導看到方案的時候，不敢相信這居然是一個才參加工作兩個多月的新同志制作的。經過認真研究，決定把改造任務交給xxx。接過任務，xxx的血液沸騰了！之后的一個多月里，xxx把家里的一床軍被搬到了機房，餓了吃方便面，累了就打個地鋪。功夫不負有心人！xxx提前15天完成了編程調試，實現了系統的資料共享。xxx電信分公司沸騰了！大家都知道，xxx電信來了個才從學校畢業兩個月的技術能手——xxx。

xx年以前，用戶欠費停復機工作都是由人工操作的，存在用戶復機不及時，操作人員工作量大，操作時容易出現錯停、錯開、漏停、漏開等問題。隨著電話用戶的日益增加，利用計算機來自動處理用戶欠費停復機操作的工作已提上日程。公司再一次信任的把任務交給了xxx。xxx知道，這個任務是塊硬骨頭，沒有現成的技術可以參考。

“干吧，不要辜負了領導和同事對我的信任！”xxx先是向交換維護部門技術人員虛心學習，查閱大量的中文和外文資料，了解了交換機人機通信接口的原理。在此基礎上，使用powerbuilder程序設計語言進行編程、調試工作。潛心研究的日子是廢寢忘食的日子，是渾然忘我的日子。功夫不負有心人，xxx年的夏天，xxx終于成功開發了針對上海貝爾公司s1240交換機的實時自動停復機系統，實現了對欠費用戶的單向和雙向停復機操作。這大大減輕了工作人員的工作量，保證了業務處理的及時性和及時性。系統開發成功后，xxx帶領的全面質量管理小組（qc小組）對系統進行了完善，使其使用更靈活，運行更穩定。該成果還被評為xxxx年xx省qc成果省優。

xxx年，xxx帶領計費結算中心小組開始對s1240和小靈通交換機業務自動處理系統進行課題攻關。技術攻關開始后，一方面由于程序開發人員對交換機上業務的互斥性和兼容性了解不多，另一方面交換機維護人員又沒有從事過編程工作，攻關遇到很大困難。“不怕有困難，就怕沒活干。”xxx利用業余時間一頭扎進交換機命令手冊等技術資料中，不懂就請教交換機維護人員。1個多月的努力學習，使得xxx對交換機的命令和業務關系有了較全面的了解，開發工作也如期順利完成，實現了電信業務的自動處理，解決了以前為用戶人工處理電信業務時間長，紙張浪費大，人力浪費大的弊端。該成果為企業創造經濟效益xxx多萬元，xx年還被評為xx省qc成果省優。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十七

小紅20xx年9月進入工程部工作以來，一直嚴格要求自己，處處以身作則。從不計較個人的得失。工作能力強，善于溝通，樂于助人，團結同事，有一顆全心全意為公司服務的炙熱的心。主要先進事跡表現如下幾點:。

一、工作主動，認真負責，腳踏實地，兢兢業業地完成部門領導交給的每一項任務，不讓領導為之操心。

二、他做為物業公司南門國際項目工程部的一名普通員工，他愛崗敬、文明禮貌;與同事之間相互支持、相互尊重、團結友愛，充分體現了一名優秀員工的崇高素質，他履行公司的規章制度、服務規范、工作要求以及工作流程，堅信公司管理理念和公司一起進步。

三、“大禮不辭小讓，細節決定成敗，泰山不拒細壤，故能成其高，江海不擇細流，故能就其深。”他在工作中注意細節這是一種服務態度和服務意識的體顯。他經常下班很晚才回家，為業主中的孤寡老人維修線路更換照明燈，得到了廣大業主的認可和好評，他的細心、耐心、熱心溫暖著業主的心，照亮了行家萬戶，并于今年1-3月份被評為優秀員工季度之星。

四、在平常的工作中他不斷地提高自己的`專業水平，加強自己技術方面的學習，了解更多的設備設施的使用和維修知識，相繼在20xx年8月和11月份經考試以優異的成績取得了國家認證的高壓電工資格證和電梯管理員證，并把全部身心投入到公司的發展中去，他的愛崗敬業的事跡在公司傳為佳評，受到公司領導和員工的一致認可。

五、在這一年的的工作中，他沒有請假一天，節假日公司有事他準時到崗，逢年過節他都主動要求留下堅守工作崗位，讓家遠的員工回家過年、過節，從來沒怨言。成為公司一名合格的電工是他的目標，不管從事什么工作，他都會做好本職工作，樹立全局意識是重要問題。隨著行業的不斷發展，他會不斷提高專業技能的業務水平和技術知識，應用于實際操作中，更好地為業主服務。

六、平時工作時就把公司當做自己的家，將自己的能力充分發揮出來。不僅工作努力，做事效率高，而且組織觀念強，勞動紀律好，沒有一點私心雜念，用平常的心態對待平凡的工作，平時他總是這樣說:“我不需要領導表揚，只求領導不批評就是最大的滿足!”用這樣的心態對待自己的工作，非常值得全公司的同事們學習。

七、一粒沙中著世界，一滴水中見人生。他認為自己的職業是崇高的，幾年來雖然工作很辛苦，但他覺得只要能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻再苦再累也心甘情愿，他的工作是平凡的但他都在平凡的崗位上塑造著不平凡的敬精神，實現著自己不平凡的人生價值。

在人生的道路上，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞地奉獻者，為自己所從事的事業付出了滿腔熱情，捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十八

我叫xxx，xx歲，xx年進入xx公司，現擔任公司xx部xx室xx組長職務。主要負責路燈、水泵以及零星家電設備的維修工作。

工作五年以來，在部門領導的關懷信任和細心指導下，刻苦努力，任勞任怨，在平凡的工作中默默無聞的奉獻著自己。作為一名普通維修員，自己始終以高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心的投入到熱愛的維修事業中，堅持不斷提高自身素養，增強工作能力，勤勤懇懇，遵紀守法認真做好自己的本職工作。

作為一名長者，面對日益更新的技術，自己深知自身知識的貧乏，從內心深處體會到學習的重要性。盡管文化水平不高，但是每一次的培訓，自己都格外珍惜，用心學習，有不懂的就問其他同事或者查閱書籍，及時弄懂不拖不推。期間，還利用工作休閑時間自學了電磁爐維修方面的相關知識。學習的過程是異常艱難的，尤其是有時碰到了難懂的問題，花了很多工夫和時間，還是搞不懂，但自己按耐住了性子，堅信“世上無難事、只怕有心人”，拿著一個個問題逐一向人請教，用時間和汗水將問題逐個的攻克。

在此之前，自己就接觸過電磁爐、微波爐等家電設備的維修，但不是十分熟練。隨著工作的深入，了解到公司各營業點涉及到的家電設備，比如電磁爐、微波爐、ups、洗衣房設備電路板等出了問題都是外送維修，這樣無疑增加了維修費用和時間，之后我便專心鉆研，先從各設備的工作原理著手，把文字內容和圖片信息相結合，對照理解；之后了解組成設備的主要部件、模板的功能，比如二極管，主板的中央處理器集成塊，整流塊以及電阻元件。當出現故障時，如何一步一步的檢查排除故障，電阻要多大阻值，模塊的哪個元件容易出問題；隨著經驗的積累，現在已經可以獨立完成家電維修工作，避免了不必要的開支。同時，自己平時也總結著各類障礙的處理方法，在維修的過程中，也叫來組員，邊維修邊跟他們講解其中的要點。電路板雖小，但也是“五臟俱全”，雖沒有高壓電那么令人戰栗，但也是一個精細活。

作為一名合格的電工維修員，肩負著更加沉重的安全生產重任，工作態度和責任心在一定程度上決定著營業點設施設備的正常運行。

作為一名組長，自己深知自己肩上所擔負的責任，必須及時了解維修工作中涉及的各個方面的安全知識及監控設施設備的運行情況，將每一項工作都了解得很細致，做到“知其然的同時還知其所以然”，圍繞著公司維修的工作流程、供電系統、供水系統，有計劃、有步驟地組織各類技術學習交流，讓組員們能更好、更快的掌握所涉及工作的要點；除此之外，通過工作細節來關注組員的思想行為，對好的思想及時給予肯定，對不端正的行為及時進行幫助糾正，讓組員們能以平靜的心態，積極的行動融入這個“大家庭”。

每到周末，慕名而來的游客增多，白天泡溫泉，夜晚景觀燈欣賞是他們對彌勒，對公司，對酒店的直觀映象。在期間，我必須每天進行巡查、檢測，保證水泵、路燈的正常運行，以保證水、電正常供應，這是我的職責。

xx路段庭院燈被分成了兩組，一組23點熄滅，另一組凌晨1點熄滅，這樣既節約了用電又不影響照明。有段時間不知怎么的，線路出現異常，兩組庭院燈都無法正常熄滅。經測量主電源線的b相、c相線路相通，可能在某個地方兩相線被合并了，回想發現，前幾天施工人員調動過線路，根據這個發現我們把檢查的范圍縮小到了施工人員動過的地方，把這些地方的線路進行分段檢查、測量。隨后，在風向標后面發現，將該c相斷開后，線路正常，隨即組織人員對后面十二棵庭院燈檢修孔進行檢查，逐一放倒，發現是有一棵燈桿底座壓在主線上，b相、c相線皮破損，導致短路。把線移開，處理好，通電后，路燈恢復正常。

生活中，自己并不因為年齡大就跟他們顯得格格不入，他們遇到問題，無論是工作中的還是生活中的，我都耐心指導他們。每次組織活動，只要有時間我都會參加，大家不分年齡，什么都能探討，他們有時會跟我開玩笑，說，“老頭，怎么越看越年輕了！”的確跟他們在一起久了，不論心態還是精力都像回到了年輕時代。我們會生氣，會吵鬧，但我們不會因此而疏遠對方，因為我們是“親人”，發生這些是在所難免的，之后我們依然是親人。

這五年，對我來說是有苦有甜的，不僅體會到了工作的壓力和責任的重負，也感受到了勤奮的快樂和工作的喜悅。今后，我將在自己的工作崗位中盡職盡責，做好每一項工作。加強思想修養，在技術領域里不斷學習，勇于攀登，緊緊圍繞部門上制定的目標開展工作，為xx部，為公司做出自己的貢獻。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇十九

xx，女，漢族，1974年12月出生，中學高級教師。1996年9月參加工作，任教18年以來，一直擔任班主任工作及計算機專業教學工作。具有強烈的事業心和高度的責任感，善于學習，勤于實踐，勇于創新，甘于奉獻，在德育及教學上取得了顯著成績。

她一直工作在教學第一線，忠誠黨的教育事業，愛崗敬業，師德高尚，勤勤懇懇，任勞任怨，盡心竭力做好每一項工作任務。無論在任何崗位，都以高度的責任感和事業心將全部的熱情投入到工作中去，認真履行教書育人的神圣職責。熱愛學生，團結同志，忘我工作，無私奉獻，以學校為家，教育、教學成效顯著，是位德才兼備的優秀教師。

二、傳播職教德育新理念，揚起中職學生新風帆。

“愛是教育的靈魂，只有融入了愛的教育才是真正的教育”，教師是愛的職業，從事的是愛的教育。一個教師，只有走進學生心靈，才能讓其“親其人，信其道”，成為他們真正的朋友，達到心與心的交融。作為一名中職學校的教師，深刻的體會到中職的學生更需要關愛，他們從中考中失利，在苦悶、迷茫中來到職業學校，他們身上存在著或多或少的`問題，主要有個別學生心理不夠健康，學習有一定的困難，家庭情況比較特殊，行為有一定偏差等等不一而足。因此，他們需要老師付出更多的愛來關心他們，理解他們，幫助他們，引領他們。

作為一名中職班主任，更要有慈母般的心，做一個富有愛心的教師。

在教育教學中，她把教師的責任與愛貫穿于教育教學始終，用心管理班級，用愛心去感染、引導每一位學生。她每接一個新的班級，都把班級當作家一樣來用心經營，她經常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般愛的教育。其次，能夠和家長共同探討教育孩子的方法，使家長的教育以愛為基石更具理性，并協助其他任課教師從學生實際出發，對不同類型不同個性的學生，有針對性地進行思想教育。熱愛學生，講究工作方法，工作有計劃、有重點、有總結。能針中職生的心理特點采取相應對策。正因為她對學生的愛“有章有法、無怨無悔”，她所帶班級學生德、智、體、美、勞全面發展，集體責任感強，學風濃，班風正。多次被評為校、縣、州級“優秀班集體”。所帶班級學生，楊雨飛、石傲飛、陳丹丹、吳方、周大飛等縣級優秀團員，刑麗、沙亞、糟小虎、韓娟、李賽、楊榮娟縣級優秀學生干部，畢拉力州級三好學生，楊榮娟州級優秀班干部、自治區優秀畢業生。

2、用“人人成功”的職業教育理念激勵學生。

職業教育的教育理念是“個個成才，人人成功”。為讓從中考中失利的他們盡快走出陰霾，每一屆學生她都告訴他們，人生不只一條路，走過拐角，會看到不一樣的風景，鼓勵學生學好技能，人人都可以成功。在教學中，她每個月都會單元測試，進行評比，獲獎學生有獎品，學生們的學習積極性空前高漲。在班級中，她鼓勵學生從一點一滴做起，早操、早讀、衛生、紀律、宿舍、集會等都嚴格要求他們，我們不比誰差，一定能做到最好，在學生們的積極配合下，每周的衛生紀律紅旗幾乎都被她所帶的班囊括。班級的優秀，也讓他們發現了優秀的自己，從而極大的增強了他們的自信心。鼓勵班級學生參加各類比賽和技能大賽，讓同學們通過比賽發現自己、證明自己，讓他們變得真正自信自強。她自己和所帶的學生，在近幾年職業技能大賽中分別獲得了區級二等獎、三等獎，州級一等獎、二等獎的優秀成績。學校也對他們進行了重獎，讓他們真正意識到我也可以成功，鼓勵他們重新張開了勇于翱翔天空的翅膀。

3、鼓勵學生奮進拼搏走進更高學府。

作為班主任，她深知“教育不僅要關注學生現在，更要著眼于學生的未來”“教師應該是用自己的生命去提升學生前程的人”。所以她在教學中不僅教給學生知識，還讓他們學會規劃自己的職業生涯。從長遠的角度去啟發學生關注自己的人生方向，如何讓自己的職業生涯走得更遠、更長。她所帶的班級，每一屆的學生都在她的鼓勵下，近90%的學生都推薦或考上大專，走進了更高的學府，有了更廣闊的天地。18年的德育工作，她傾注了自己的心血，也讓學生們揚起了生命的新風帆，踏上了更加精彩的人生征途。

為了促進教學工作，她十分注重自身學識水平與教學水平的提高。在計算機平面設計教學中，她努力探索職業教育的新途徑，與專業團隊教師共同致力于教學方法改革、精品課程建設、小課題研究，立足于校本，積極探索一條適合于本校實際的課堂教學實施策略。在教中研，研中改，積極踐行職業教育理念，形成了具有自己風格的課堂模式。她所擔任的精品課程建設負責人的精品課程《ps平面應用技術》獲得校級立項，《計算機平面設計專業“多段實習”教學模式的實踐與研究》獲得自治區以校為本小課題立項。在她執著的努力下，她也收獲了豐富的教學成果。

在十多年教育教學實踐中，她全身心地投入，在平凡的崗位上，十幾年如一日，默默奉獻，她想既然選擇了教師這個職業，就要用愛心與責任去關心每個學生，鑄就崇高的師德師魂，用對學生的愛在教育的原野上塑造一座永遠不倒的豐碑！

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇二十

xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車間接觸網工，曾獲xx省杰出能工巧匠、全國技術能手、全國五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

4月，xx關中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網工區的學習室里，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉著接觸網零部件為大家講解檢修技術要領。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。

頭發花白的xx現就職于xx供電段檢測車間。扎根生產一線26年來，他35次破解技術難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動，以“匠心”守護著確保鐵路供電安全的“初心”。

1996年，xx從鄭州鐵路機械學校畢業后，來到xx供電段元龍接觸網工區工作。因現場經驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時間自學專業知識，反復向師傅們請教檢修作業要領，休息時主動找廢舊材料練習實作技能。不到兩年時間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區施工負責人。

20xx年，隴海線寶天段隧道內的新型液壓補償器發生故障。當時，晁峪接觸網工區沒人會維修，便請廠家派人前來處理。為掌握技術要領，xx主動要求跟著廠家技術人員學習設備維修技能。隨后，由他整理的《液壓補償器更換法》成為現場檢修工作的“作業指南”，也填補了該段處理此類故障的技術空白。

現場的考驗無處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內巡檢接觸網設備時，發現懸掛點處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環境溫度出現變化，承力索就會在伸縮中來回磨損，容易引發斷線事故。”xx經過一遍遍復測，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久后，這一改造方案在全段范圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。

測量、檢查、調整……接觸網支柱由大大小小多個零部件構成，檢修起來更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開通運營，對接觸網檢修作業提出了更高的標準和要求。但當時在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網平面安裝圖，發明了“腕臂預配輔助支架”，實現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進行預配，既保證了作業安全，又將作業時間減少了60%。

“要當一個懂技術的工人，要不然怎么帶領大家干好工作！”xx始終堅守這一信念，并且將其落實到工作中。近年來，他先后獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽。

“無論做什么事，曹師傅都執著專注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹立了榜樣。”曾在xx所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評價道。

在xx局集團公司管內，xx供電段擔負著隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設備的養護任務。管內山區鐵路占80%，橋梁多，低凈空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段占線路總長的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區段，養護難度可想而知。

20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網工技師，擔任兼職教師。對工作執著、熱愛、精益求精的xx開啟了新的人生之旅。他參與調整接觸網補償裝置b值作業項目研究時，發現墜砣加滿后卡線器與墜砣桿無法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來才能安裝卡線器進行調整作業。帶著問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反復分析、計算受力情況，最終研制成功調整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業安全風險，使作業效率提升2倍以上。

處處留心皆學問。20xx年，他組織新工學習一起接觸網斷線事故案例時，發現應急處置中接觸線接續時間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時和事故等級。回到工區，他仔細觀察推拉門在滑道內的滑動規律，不斷琢磨提高接觸線接頭制作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術難題，提高了設備故障應急處置速度。

20xx年5月，xx研究制定接觸網棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網無線溫濕度傳輸裝置、接觸網綜合檢測車無源射頻標簽定位技術等多項技術研究，顯著提升了接觸網檢修智能化水平。

奮斗從未停歇，追夢永不止步。xx針對接觸網檢修難題潛心鉆研、盡展其能，努力把所學所長運用到生產一線，又在實踐中不斷形成成果服務于生產。他先后參與完成配電所輔助監控系統與scada系統聯動功能的研究、互感器二次回路極性測試技術研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500余萬元。他勇當供電領域的攀登者，在一次次的發明創造中繪制自己的人生軌跡。

始于初心、成于堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000余條設備問題，破解現場技術難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網檢修的“秘籍寶典”。

20xx年，xx被評為“xx省杰出能工巧匠”，20xx年被評為“西鐵工匠”，20xx年被評為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業務輔導資料和《普速鐵路隔離開關檢修作業》《接觸網棘輪補償裝置檢修作業》等8個技能培訓微視頻以及《接觸網工應知應會》等12種教材，參與設計接觸網工練兵場12處，現場授課354課時。

xx供電段大部分接觸網設備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建于20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發變電所跳閘、接觸網線索燒傷斷股等問題，嚴重影響行車安全。為及時掌握隧道結冰情況，xx帶領工作室成員研發了除冰溫度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。

xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領團隊完成了引入iec法核定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業車綜合無人防控系統、隴海線接觸網標準化建設研究等8個技術革新項目，為供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。

點亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關技能競賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術能手及全路技術能手等榮譽稱號。他通過視頻教學、故障演練、技術比武等方式不斷提升青工業務技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。

新時代是奮斗者的時代。20xx年，xx享受國務院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動獎章。從少年到中年，環境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關、培養更多人才的堅守始終未變。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇二十一

在通信行業，工作在基層一線的維護人員一直以來都是大家心中最辛苦的工作，但同時他們也是城市信息化和現代化的締造者，用自身的奉獻將人與人、城市與城市連接了起來，信息的快速交匯促進了文明的發展。

現為中國聯通分公司一名線路維護員，他在這個崗位上奮斗了十二年，他沒有驚天動地的壯舉，沒有擲地有聲的豪言壯語，甚至聽句領導的表揚都渾身不自在，然而哪里有困難，哪里就有他生龍活虎的身影。他入職以來，按照公司領導的工作安排，主要從事察右前旗分公司所轄的光纜、用戶專線和傳輸設備維護等工作。多年來一直腳踏實地、兢兢業業干好本職工作，一方面能夠團結同志，能夠正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益的關系。由于一線維護工作不同于其它工種，又苦又累，突發性強，經常是不分時間，不分地點出現障礙，所以造成24小時隨時隨地去趕赴現場處理障礙。養成了總是提前上班、推后下班，放棄節假日休息的習慣，天天如此，持之以恒，數十年如一日他無怨無悔，他是公司領導和同事們公認的“聯通好員工”。

近年來，隨著通信技術的飛速發展，特別是網絡大數據、“互聯網+”以及共享經濟的不斷發展，對一名基層維護人員的理論素質和維護技能的要求越來越高。為適應新技術日新月異進步的維護技術要求，他十分注重加強自身的理論學習，積極參加市公司組織的各類業務培訓和技術比武學習活動，不斷提升了專業維護技能，潛心鉆研網絡維護技術。在工作中，他始終堅持高標準嚴格要求自己，從細節入手，從小事做起，安全意識時刻記掛在心，不斷進取，孜孜以求，勤于動手，用青春和智慧攻克了工作中許多技術難題。他以一名維護人員的基本工作做起，以工作為重點，出色地完成了“十九大”、每年“兩會”通信重保及領導交辦的各項工作，多年來，從未發生過任何安全責任事故。

傳輸光纜傳輸暢通是通信的基石。用戶接入光纜的維護工作是面向市場，貼近用戶，用網絡的實力增強企業的核心競爭力，而且小區光纜的維護直接會影響用戶的上網質量;他認真貫徹維護就是服務、維護就是經營的理念;雖然公司維護力量不足，但他能夠克服人員少、維護工作量大的工作實際，多年來放棄了所有的節假日休息，對出現故障的光纜線路、光纜交接箱、光纜接頭盒等光纜終端設備進行了及時維護，尤其在春節期間為了滿足用戶的正常上網需求，在除夕期間仍繼續對用戶光纜出現的障礙及時進行維護，贏得了用戶的和公司領導的一致好評，極大地提升了企業的社會信聲譽。

近年來，由于城市擴建、拆遷的節奏不斷加快，各種導致的光纜被挖斷的情況時有發生，大量的搶修任務壓的他幾乎喘不過氣來，他經常往返與各新建項目場地之間，有時一天行程超過300多公里，餓了就在工地附近簡單對付一頓，困了就把車停在路邊休息一會兒，有時侯連著幾晚上通宵的干，為的是讓用戶能滿意、為的是聯通分公司的名譽，每當見著他拖著疲憊的身體歸來時，我們感到辛酸，被他的精神感動、被他舍小家為大家的行為感動。

為全面改善通信機房運行環境，提升網絡建設維護質量，加快促進標準化機房建設，察右前旗聯通持續開展網絡資源整治工作成效顯著。一是制定整治規劃方案，嚴格落實名單制梳理資源，重點拆除多余線纜、核對線路資料、更換冗長尾纖，為防止前整治后混亂現象發生。二是對光交內進行資源核實，從光交主干到機房odf架的端口信息逐一核對，登記業務信息和端口信息，并錄入資源管理系統打印二維碼標簽。根據核實后的資源信息，對光交內跳纖進行更換，同步張貼二維碼標簽，對光交內熔纖盤、封堵進行整治，重新進行標識。在整治光交過程中，對地下室、局前孔、光交入口和沿街人孔進行整治，對二級干線、城域網光纜及用戶接入光纜進行分類整理上托架，核查光纜信息并錄入系統，打印和張貼二維碼標牌。采用二維碼標簽扎帶對線纜進行統一整理，即避免對線纜造成損傷也為以后維護提供了方便。三是對重點機房的空洞、環境進行清理，將機房整治與資源核查相結合，即達到了整治目的，又梳理了資源數據，提高工作效率，整治后的網絡資源明晰、機房基本實現設備整潔干凈，線纜布放合理，標簽齊全統一，孔洞封堵嚴實的標準。有效提高了網絡運行安全，切實提升了客戶服務支撐。

在信息化技術飛速普及和發展的今天，社會對互聯網+、大數據的共享與利用的依賴程度越來越高。公司對利用計算機網絡遠程培訓、線上互動、在線應試的需求已刻不容緩，提高員工的整體素質是公司發展壯大的必要條件。吳建利同志按照公司建設網絡實訓室的總體目標，加班加點拿出了實訓室邏輯拓撲圖及建設方案，在公司分管領導的領導和同事們的共同努力下，在短短的一周內為公司搭建了理實一體化的實訓室，為員工的遠程學習提供了便捷的實訓平臺環境。

說到奉獻，一位立足在線路維護平凡的崗位上，體現著他的人生價值。說起線路維護工作，大家也許不會陌生，但都說搞線路工作又苦又累，可以說晴天一身汗，雨天滿身泥，隆冬迎風雪，三九戰嚴寒是線路維護工作的真實寫照。

每逢佳節，親人團聚，共享天倫的時候，他卻一絲不茍地堅守著自己的崗位。當女兒通過電話向年邁父母問候的時候、當朋友之間通過微信或qq拜年的時候、當相愛的人通無線視頻秀恩愛的時候……他的平凡、他的汗水、他的勞動融入了千家萬戶的歡聲笑語之中，也仿佛是他架起了人們心與心溝通的橋梁。

十多年來的網絡維護工作豐滿了他的羽翼，十多年來年搶修管理工作他找到了自由翱翔的天空，為了保證通信的暢通無阻，萬籟俱寂時，在一個個搶修現場與星光揮映的是他、薄霧朦朧時，在曉風殘月中踏醒田園的又是他，是我們可親可敬的維護搶修人員!正是他，無數次拯救了快要衰竭的通信“心臟”，在日復一日，年復一年的忙碌與平凡中孕育出偉大與崇高。然而在榮譽背后、成績面前，他沒有眷戀、沒有自滿、更沒有停下前進的步伐，不忘初心，匠心永恒。他總是那句話：“這都是我應該做的!”

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇二十二

沈敏偉，男，1972年10月出生，浙江磐安人，1995年8月參加工作，中共黨員，碩士研究生學歷，現任浙江省糖業煙酒有限公司總經理助理、金華浙糖酒業有限公司董事長兼總經理。1995年8月，沈敏偉同志進入糖酒公司，十多年來一直從事食糖現貨業務及期貨業務的操作。他刻苦學習，善于鉆研，勤奮敬業，踏實苦干，取得了很好的經營業績，為公司的發展作出了重要貢獻。從一名普通業務員，較快地成長為業務部經理、金華浙糖酒業有限公司董事長兼總經理和公司總經理助理。

一、勤于學習，勇于鉆研，在學習實踐中長才干。

沈敏偉認識到，搞經營業務必須了解和掌握宏觀經濟的大勢和國家的大政方針，做到順勢而為，才能把握準節奏。對此，他自覺關注時事和國家宏觀經濟形勢，及時分析趨勢以及對行業的影響，學習了解國家的產業政策和開展經營業務涉及的相關法律法規，幾年來把握大勢和業務決斷的能力明顯提高。同時，他注重學習企業經營管理、期貨操作的理論和知識，博覽書籍，注意學習與工作的緊密結合，豐富自己的知識結構。盡管平時業務和管理工作比較繁忙，但他處理好工學矛盾，利用三年業余時間攻讀并取得浙江工商大學企業管理學專業碩士學位。在做好工作的同時，他經常利用晚上休息時間觀看紐約商品交易所原糖期貨交易行情，以及時掌握國內外食糖供求的最新信息，有時行情波動劇烈時，他經常研究到深夜，以便準確把握行情的變化。堅持把期貨理論與實際操作相結合，總結多年來積累的期貨操作經驗，形成了自己的操作理念。他感到，只有不斷學習實踐，才會有敏銳的市場嗅覺，正確把握市場行情，保證企業穩健發展。

二、苦心經營，精心管理，在擴大經營、強化管理中作貢獻。

公司與上海糖業煙酒(集團)合作后，杭州地區食糖業務由浙江東方公司經營，為保持公司原有的經營規模，公司成立了期貨部和金華浙糖酒業有限公司，由沈敏偉同志負責。他上任的第一件事，就是抓產銷網絡和信息網絡的建設。金華公司建立初期，他對當地白糖市場進行調研，發現當地食糖供應商與用糖客戶大多只是簡單的供貨聯系。對此，他及時提出思路，即與客戶共享市場供求信息、產地信息，并提供更優質的服務，建立更緊密的關系，就能吸引、擴大和穩固金華的客戶群，迅速打開市場。與此同時，他主動上門與客戶聯系，深入跟蹤調查，摸清客戶信息，根據客戶的進貨規模、信譽等級進行分級分類管理，重點加強對優質客戶的服務和跟蹤，實現與優質客戶穩定的業務合作。在此基礎上拓展銷售網絡，延伸至義烏、龍游、蘭溪等周邊市場，發掘潛在客戶，穩步增加新客戶，公司在金華的食糖市場占有率達70%以上。沈敏偉時刻關注產區食糖市場行情的變化，密切與產區經銷商的聯系，準確判斷市場走勢，果斷購進新糖。如xx年8月，新的食糖榨季開始前他與廣西產地預訂噸青苗糖，價格為2800元/噸，計劃xx年分次調入。由于食糖市場受產地減產和國際糖價的影響，加上鄭州商品交易所白糖期貨合約上市，新糖價格一路上漲，產地現貨價突破5500元/噸。沈敏偉敏銳地感到糖價巨幅上漲會給食糖供應帶來巨大壓力，“必須盡早協調好產地方面的供貨，遲則生變”。他迅速去產地協調，及時催調，公司預訂的食糖按協議價如數如期調入，為公司創造了可觀的效益。強化風險管理是沈敏偉上任后需把握的第二件事。食糖現貨貿易和期貨操作風險較大，強化風險管理尤為重要。這就要求嚴格執行公司制定的期貨操作和食糖銷售管理規定，始終把風險控制放在第一位，謹慎操作，穩扎穩打。xx年初，鄭州商品交易所白糖期貨合約上市交易，1月份價格從4500元/噸爆漲至6200元/噸，2月份價格又回落至4500元/噸，沈敏偉不急躁、不盲從，謹慎行事，規避風險。近三年，期貨操作沒有出現大的風險，并取得了穩健的收益。同時，他盡力控制應收貨款規模，防范經營風險。金華地區供貨商供應工廠食糖向來是鋪貨銷售，應收貨款規模大，潛在風險較大。對此，沈敏偉多次上門與工廠溝通、協調，取得了較好的效果。如金華李子園乳品廠應收款規模150萬元，相對其進貨量來說，應收款額度偏大，通過他的努力和堅持，應收款已控制在30萬元，且貨源供應量正常。三年來，金華公司每年銷售超億元，累計創利1200萬元。

三、從嚴要求，帶好隊伍，團隊整體素質得到提升。

作為一名黨員，沈敏偉對自己要求嚴格，注意自律，遵紀守法，吃苦在前，享受在后，較好地發揮黨員的先鋒模范作用。他以自身良好的人格魄力帶動并影響著部門全體同仁。他認為，一個企業、一個部門要發展壯大，僅靠個人的力量是不夠的，沒有完美的個人，只有完美的團隊，一定要打造一支團結合作、能征善戰的團隊。為此，他帶領員工跑市場，進行實地指導，并毫無保留地將自己多年積累的業務經營、期貨操作經驗和獨到的行情分析方法傳授給部門其他員工，還常組織部門員工開展交流，探討問題，有效地促進了本部門職工經營管理能力與水平的提高，部門績效得到了較大的提升。

鐵路技術能手事跡材料（精選23篇）篇二十三

xx，一名年輕的共產黨員，他忠誠黨的事業，將滿腔熱血奉獻給了一分廠的技術工作中去。作為一名技術工作者，他始終把科技創新放在工作的首要，參與了實用新型專利項目“一種肩章刺繡定位的輔助工裝”的研制與改善。作為分廠的一名技術人員，他主動積極的服務于一分廠的生產一線。多年來，xx始終把公司的科技技術發展與創新為己任，努力奉獻著自己的知識與汗水。

xxx，縫紉班組長，自20xx年參加工作以來，他嚴于律己，充分發揮良好的帶頭作用，曾多次被公司評為“先進個人”稱號。

他努力做出了適應于各種產品生產的電子版生產臺賬，每天關注好生產臺賬，更有利于管理。在日常工作和生活中，他積極主動和員工進行思想交流，了解員工的思想動態。他將在以后的工作中，更加嚴格要求自己，努力帶領班組走向更多的輝煌。

xx，xx分廠壓鑄組組長，主要從事壓鑄行業、肩章高周波及光飾金屬件等行業。在自己的工作崗位兢兢業業、勤勤懇懇、刻苦勤奮、善于合作。在集團公司招標的壓鑄金屬件任務中，他不怠慢，給分廠創造經濟和效益，不斷向維修師傅請教，并利用休息時間翻閱有關壓鑄機的書籍和資料。他堅信在xx分廠領導班子的帶領下，有集團各級領導的關心與指導，xx分廠的各項工作一定跨上更高的臺階，再譜寫更輝煌的篇章！

xx，自20xx年9月入廠以來，一直踏實肯干，全身心地投入到工作中，積極響應公司黨委的號召，無論是在工作上，思想上，生活上都能嚴格要求自己，做到精益……此處隱藏1161個字……行財務紀律，在思想上，她積極參加黨支部組織的各種政治學習及教育活動；時刻牢記為職工會服務的宗旨，明白自身所肩負的職責；在工作、學習和生活中，嚴格自身要求，虛心向身邊的黨員學習，加倍努力，不斷完善自我，提高自我。

xxx，辦公室檔案員，自20xx年入廠以來，始終以求真務實、勤奮進取的工作態度立足于自己的崗位，無怨無悔地揮灑著青春與激情，贏得了領導和同事的一致好評。工作上，她兢兢業業、任勞任怨，一直都嚴格要求自己。她團結同事、樂觀上進，樂于助人。在以后的工作中，她會不斷地努力學習，在自己的崗位上一如既往，取長補短，為企業創造更大的價值。

xx，自20xx年參加工作以來，始終腳踏實地、勤勤懇懇、開拓創新，有高度的責任感和強烈的事業心。工作上，他積極熱情有干勁，能夠銳意進取、刻苦學習。生活上，他積極向上，善于與人交往。作為一名共青團員，他積極參與到單位組織的各項團活動，保持良好心態，并不斷的充實自己，開拓自己的眼界，努力變得更加優秀。