社會實踐報告是對實踐活動中參與者互動和團體合作的一種記錄和評價，是對團隊合作能力的鍛煉和展示。以下是小編為大家收集的社會實踐報告范文，希望能夠給大家提供一些思路和參考。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇一

新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。

1.2航空、鐵路運輸市場客源主體。

旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。

2鐵路市場環境存在的問題。

2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題。

中長途旅客運輸主體的`地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。

落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。

2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點。

2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提。

抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。

2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件。

飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急于趕時間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉；其次為經商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車（機）時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據。

廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素。

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

3鐵路在市場營銷上與民航的差距。

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力。

認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優勢；認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數的6%。

3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力。

有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。

3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善。

絕大多數旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高；而55%的旅客對鐵路部門印象一般；只有2的旅客選擇了印象較好；而對鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題，其它反映強烈的問題依次為站車服務態度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衛生狀況。

4思考與建議。

4.1推行資產經營責任制，促進鐵路企業扭虧增盈。

明確企業資產經營責任制，建立資產結構合理調整以及資源優化配置的激勵、約束、監督機制，實現鐵路企業資產保值增值。

4.2推進下崗分流、減員增效、減輕。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇二

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇三

中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。?落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?

2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?

2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?

2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?

2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

3鐵路在市場營銷上與民航的差距?

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇四

這個寒假，對于我來說，是意義非凡的。這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學都跟著學校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就對我說：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺得也是，就答應了。

一開始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰知道到了單位才知道復雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學生了，加法也會算錯。”算到一票的時候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續錯下去。

貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的。

通過假期的社會實踐經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了，一年到頭一個假期都沒有。我們現在的生活、學習條件實在是來之不易，我一定要好好學習，讓老爸老媽以后過上更好的生活!

終于盼來了寒假，是可以解脫了?不，更大的問題還在后面呢!懷著期待與迷茫的心情，全系學生都參與了院上組織的寒假實習活動。我因為各種原因被分配到花水灣名人度假酒店實習，花水灣名人度假酒店是一家由中鐵二局斥資22億打造的由城市名人酒店集團管理的五星度假酒店。是西南地區最大的溫泉水會酒店。

2月5日晚很晚才到得酒店，簡單的用過晚餐，收拾行李之后就休息了，應該說酒店的員工宿舍總的還是不錯的。2月5日七點左右起床收拾，用餐之后人力資源部的培訓主管給所有實習生做了簡單系統的培訓，初步了解了該酒店之后，就分配崗位了。我不知道我是不是應該說我很不幸的被分配到了客房部，至少當時我是覺得我很委屈的。客房部的工作服很丑，并非因為個人形象而是覺得員工的服裝不好看，如果工作服丑，那么客人對酒店形象的打分也該會降低吧。在部門還沒有做培訓就上樓層了，當時什么都不懂，上樓層能做什么呢。“拿著鑰匙，去拆布草吧。”好吧，原來我們是來做這種沒技術的活的，ok，下午的時間搞定。第二天，客房部經理露面了，挺年輕，大家有些高興，似乎看見了我們的未來，可是還是沒有做培訓。說是正式分配樓層，先打打雜吧，洗洗客用杯，刷刷馬桶，好，我忍。幾天之后，終于進行培訓，了解了整理房間的整個程序，開始單獨作業了，這不是一件易事，工作車很重，這需要很大的力氣，貌似本人力道還不夠。我喜歡為我的工作車減負，老員工喜歡給自己的工作車增重，都是為了方便工作，很好。鋪床也不容易，要求也挺多的，一張床得在三分鐘之內完成，床單、被套、枕套，整理好就大功告成了，說起來容易，做起來就苦了。有的老員工人很好，在工作中會給與自己很多幫助，客房里的很多事情并非中心短短培訓一段時間就能做完的，很多時候都是發現問題，老員工會很耐心的告訴你這應該怎么做，在大姐們那里，我覺得自己學到了很多，我想我會一直記得，謝謝，花水灣名人客房部的大姐們。

一個酒店，只有員工忠誠，才會有顧客忠誠。如果一個酒店員工每天都想著跳槽，酒店管理者每天都得煩惱怎樣才能留住員工，想著怎樣最大限度的利用勞動力，進行成本控制，那么，這個酒店無疑是非常失敗的，即使現在贏利，可是終有一天員工散去，誰來做一線，誰來為客人提供基本的日常服務，管理者，是您嗎?所以，高高在上的人啊，您垂耳聽聽基層員工的心聲吧，一線服務人員每天兢兢業業的恪守在自己的崗位上，才能維持一個酒店的正常運轉，為酒店帶來利潤。而我們這些實習實習生，未曾踏入社會，并非我們多么無知，我們有著良好的成績，認真的念著大學酒店管理的課程，一心以為我們真的可以成為一名管理者。當得知，一個管理者應該從基層做起，更應該是一名優秀的一線人員時，我們那么努力的才在這個專業堅持下來，我們覺得從基層做起也是應該的吧。得到通知要去實習時，我們至少是抱著期待的，我們知道我們可以學到更多了。我們懷著虔誠的姿態加入酒店這個大家庭，謙虛、謹慎、小心翼翼的做著做基本的工作。我沒覺得自己該有多大的抱怨，我只是想說，我們找的不是兼職，是見習啊。

的確，一個酒店成立的時間不長，管理上難免存在著漏洞，人是不斷學習成長的，一個企業也該是這樣，好吧，大家一起加油。如果是人力資源的確缺乏，多招聘幾名員工難道就這么難么。“一個只剩下錢的企業，是沒有生命力的，在追求利益的同時，更應該讓自己的后方充實起來。”一個酒店在員工跳槽的時候，應該做的不該是用暫時的金錢留住員工，而應該加強酒店自身的文化建設，培養員工的歸屬感，長久的留住員工。同時，管理者應該重視員工內心的想法，聽取他們的意見，人性化管理才是長久之計。

總之，在酒店進行社會實踐見習這么長時間，學到了不少，更看到了不少，一句話，我仍然懷著極大的熱忱愿意加入酒店業，希望自己能夠和酒店一起進步。

文檔為doc格式。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇五

本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統最基層的行政領導，既是指揮員又是戰斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰斗力、執行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區運輸管理工作，略談本人的四點感受。

一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導權威是基本的組織原則，對領導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能說服領導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發展來考慮，是總體把握；而一個中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。

二、主動匯報，增強溝通，領悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執法環境復雜，我們要主動進位，及時向當地黨委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協作，努力為地方經濟發展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領導請示和匯報工作情況，要讓領導了解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。

三、加強管理，創新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執法職能，創新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區客運站、安豐高速口等重點地段現場監管，通過日常管理、專項整治、聯合執法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規運輸行為，規范運輸經營行為，提高運輸服務質量；加強農村公路管理養護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權；加強內河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規范內河港口碼頭經營行為，實現交通運輸行業監管全覆蓋。

四、強化服務，服務民生，服務發展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環境，統一外觀標識，展示了良好的交通執法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、限時辦結制、責任追究制，進一步改進服務態度，優化服務措施。積極配合做好鎮村公交通達、農村公路管理養護、培植指導江蘇省農村物流示范點建設等民生工作，主動走村入企，發放便民服務聯系卡，宣傳運輸法規政策，征詢意見和建議，協調解決問題，為企業和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發展，體現交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。

金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究說話技巧。首先尊敬領導，多請示勤匯報，取得領導支持；其次團結同志，增強凝聚力和戰斗力，當好班長；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經得住考驗，扎實做好各項工作，為事業盡責，為發展盡力，讓領導放心、讓群眾滿意。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇六

運輸企業是現代發展起來的重要的企業之一。做好運輸企業的市場調查，并形成有內涵的調查報告，對于運輸企業的發展具有重要的意義。這里，我們不妨來看一下，運輸企業的市場調查報告的詳細內容。

一、調查目的：

通過調查我國運輸企業物流經營的現狀、問題和發展特點，發現我國運輸企業物流經營的優點和缺點，以及對運輸企業中的不足提出合理、可行的建議，對于運輸企業中的特點得以充分的發展，改進我國運輸中的速度和降低運輸中的成本，使我國運輸的業能夠得到一定程度上的提高。

二、調查時間：

20xx年暑假。

三、調查對象：

益陽市某個運輸企業。

四、調查方式：

實地考察以及走訪消費者群眾。

五、正文主體。

一、摘要。

在現代物流的沖擊下，我國運輸行業的發展發生了深刻的變化，物流經營成為運輸業發展的必然趨勢。隨著我國經濟水平的發展，我國物流與客流的配置與運轉也日漸成為我們不可忽視的話題。我國運輸行業雖然已經走上了一條新的道路，但是還并不完善，還沒能利用高科技的方法來節約人力、物力、財力。運輸成本降不下來，運輸服務提高不上，導致運輸業還沒有真正的成功。每個運輸行業應該把物流過程中的每個環節做精做細，一切的工作要有秩序的進行，有條不紊的把運輸物流經營活動中的每一個環節，達到管理有條理化，程序規模化，成本節約化，要為我國運輸事業做出一份出色成績。

二、調查的發現。

1、我國運輸企業發展現狀。

現代物流的發展對于運輸業的影響是顯而易見的。一方面，物流作為一種集運輸、倉儲、包裝、流通加工等多項服務于一體的高效率系統化的全新服務沖擊著傳統運輸市場;另一方面，運輸作為物流服務的一個重要環節，在物流的發展大潮中又為自身的發展創新贏得了新的發展機遇。我國運輸企業在新興物流業沖擊下，經營模式發生了顯著的變化，一些大、中型以及新興發展的小型運輸企業也開始尋求物流發展的.道路，并涌現出一些成功的典范。規模經濟或生產力規模的經濟性，是確定最佳生產規模的問題，而最終的目的就是降低成本，增加經濟效益。規模經濟包括部門規模經濟、城市規模經濟、公司規模經濟和企業規模經濟。運輸企業的規模會直接影響運輸成本。當企業的規模增大時，產品的平均成本下降，我們稱之為“規模經濟”，當企業規模增大時，產品的成本不降反升，我們稱之為“規模不經濟”。通常，生產規模較小時，報酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但是達到一定規模時，繼續增加投入會產生相反的后果。因此在運輸中，生產經營者總是追求規模經濟，避免規模不經濟。由于我國經濟的快速發展，特別是國家制定了西部大開發和中部崛起的戰略，我國各地之間的人員、物資來往十分頻繁。社會對交通運輸的需求量急劇上升。我國經濟的快速平穩增長直接促使了交通的發展。社會對運輸的需求使目前的運營方式已經不再適合經濟的發展，規模運營方式正因其成本低、效率高而受到人們的重視。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇七

落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。

2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?

2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的.首要前提?

2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?

2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?

2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。

3鐵路在市場營銷上與民航的差距?

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?

3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力?

3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善?

4思考。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇八

實踐內容:西餐廳服務與西方禮儀培訓。

實踐目的:通過實習了解西餐廳的基本操作過程,掌握服務技巧提高服務水平,鍛煉自己的社會實踐能力。

隨著生活方式的更新和社會交往的活躍，我國吃西餐的人越來越多。在組織的涉外活動中，為適合國外客人的飲食習慣，有時要用西餐來招待客人。西餐廳一般比較寬敞，環境幽雅，吃西餐又便于交談，因此，在公共關系宴請中，是一種比較受歡迎又方便可取的招待形式。西餐源遠流長，又十分注重禮儀，講究規矩，所以，了解一些西餐方面的知識是十分重要的。今年暑假，我在xxx有限公司實踐了一個月時間，獲得了經驗，更增長了見識，使我對西餐有了更深的了解。在xxx有限公司一個多月的實習已劃上了圓滿的句號.在這里，第一次接觸社會的實踐生活，體驗到生活的艱辛和不易，總體來說還是有不少的收獲和所得。從一個對西餐行業無知的少年變成一個既具有西餐知識，又懂得西方禮儀和社會交往的青年。實習的收獲是不能用語言一一所能描述的，總的來說有酸有甜、有苦有樂,苦的是讓人記住那些幾十種西餐食品的特點與制作方法，還得分清它們的消費對象。還有那些中國人不太懂得的西方禮儀培訓工作;快樂的是和同事領導的和睦相處以及老板的風趣幽默;快樂的是顧客對自己付出服務的肯定與贊賞;樂的是自己既充實又有滋有味的實習生活過程.其實實習的日子不是很長,當初的我們不知道牛排還要吃七八成熟?不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么東西,以及自己不怎么熟練的在西餐廳鋪臺布.擺刀叉,給客人介紹菜單的種種場景就像昨天才發生一樣,是那么的叫人印象深刻.

在這里，自己對西餐方面有了比較深刻的認識，品味西餐文化，建議大家到正宗的西餐廳看一看，一般都法國浪漫派風格布置的西餐廳比較好，裝璜華麗典雅，樂池內小樂隊演奏著古典的名曲，服務員是身著燕尾服的小伙子。研究西餐的學者們，經過長期的探討和歸納認為吃西餐最講究6個“m”。第一個是“menu”(菜單)，第二個是“music”(音樂)，第三個是“mood”(氣氛)，第四個是“meeting”(會面)，第五個是“manner”(禮俗)，第六個是“meal”(食品)，這些都是西餐行業內必須具有而且重視的地方，好的西餐老板會特別重視這幾個方面的投資與開發研究。西餐禮儀也是特別重要的方面，好的西餐廳店，會對所有的員工進行西方禮儀的培訓，會對服務人員進行定期的考核和認定。

在xxx實習最刻骨銘心的是xxx員工竭盡全力為客人提供"溫馨細微,物有所值"的服務.還有就是典雅淳美的美國西部音樂,韻味悠長的咖啡,以及聞名遐邇的菲力牛排。都說服務是餐廳的形象之本,是西餐廳的競爭之道,那么xxx的服務魅力有表現在哪呢?那就是一張誠摯動心的笑臉,一聲聲悅耳動聽的話語,一次次全身心投入的服務而凝結出一個個回味無窮的優質服務。在那里實習的一個多月期間學到的東西可不少,感觸也頗多,若要為客人提供優質的服務,就是要充分讀懂客人的心,充分理解客人的需求,甚至是超越客人的期望,在日常工作崗位上為客人提供富有人性化的和藝術化的服務,高層次的滿足客人的需求,讓客人愉悅地有頻頻光顧的欲望.有人說服務是個即時的工作，過去了就不會再來，所以要在當下滿足客人的多方面要求，把服務的質量提高。

在西餐廳實習的這一個多月，在工作崗位上勤勤懇懇付出的不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己變的成熟了，少了一份脆弱，多了份堅強，忘了如何去依靠，想的是如何去學習讓自己獨立自強。沒有了父親和母親的關懷，沒有了老師和同學的指點，自己的一切事物都得要自己親自去解決，增強了自己的自信心，從這次實習中我深深的體會到沒有自己辦不成的事，只有自己不去做，認認真真的學習，勤勤懇懇的做事，這就是生活，是真正的生活!

通過實訓、實習，我對西餐的專業知識有了很大的提高了，尤其是服務意識、語言交流與表達能力、外語能力、處理賓客關系能力、團隊協作能力等方面具有明顯的提高，特別是自己的外語口語交際水平有了一個很大的提高，以前在學校里面沒有條件鍛煉自己的口語，在這里，來吃西餐的也會有很多的外國朋友，鍛煉了自己的口語說得能力，為自己以后走上社會做了個好的開始。社會上由課本上學不到的東西，那就是社會經驗，為人處世的經驗，想想自己明年就要真正的走向社會，參加工作，也許自己的這次實習就是自己新的開始，也就意味著自己的成熟，我會在以后的工作和學習中，不怕困難，勇于克服，在實踐中鍛煉自己的能力，努力提高自己，實現自己的理想。

結束語：通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力!

(本文素材來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。)。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇九

在本學期暑假中，我們進行了一次以"北京市衛生和環境狀況"為主題的社會實踐。通過這次的社會實踐活動，我們走訪了相關的單位和部門，搜集到了我們自己認為較為真實的資料。這不僅僅對于社會實踐活動有一定的幫助，對于我們自己來說也是收益非淺。這次活動之中，雖然我們竭盡全力的搜集我們所能找的的資料，但是對于這次的活動也僅僅是讓我們基本滿意。這次社會實踐活動的小組成員是由我和留宇慧同學組成，當然人員是很有限的，也就對我們的社會實踐調查有一定的限制，我們所調查的一些資料基本上僅限于我們的居住地，延慶縣和海淀區和豐臺區，自然就缺乏了一定的代表性，但是我們的數據和資料是親力親為的相信可以彌補這些缺陷的。本次社會調查實踐活動內容主要有三項內容：

一北京市衛生建設調查。

二公民綜合衛生素質調查。

三北京市防疫工作。

在這三大項的調查工作中，我們竭盡全力，遇到了不少的困難，當然也就克服了不少的困難，讓我們收益非淺。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十

目的：

一方面，鍛煉自己的能力，在實踐中成長;另一方面，為社會做出了自己的貢獻。在實踐過程中，深刻認識到自身經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。

體會到要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

過程：

20xx.1.29。

今天是第一天。

我早早就來到了大利家超市——這個我開始4天社區服務生涯的地方。

早上9-10點的人特別多，大都是來買菜的。看著忙忙碌碌的人們，我卻無法幫上忙——初來乍到，很多東西我還不熟悉，比如物品的價格，擺放的位置等。我不知道該做些什么，直到一位姐姐拍了一下仍處于呆愣的狀態的我。她告訴我應該站在門口充當迎賓，另外負責將丟置在外的購物籃整理并搬至里面。

就這樣，我聽從那位姐姐的話在門口充當迎賓，并且在顧客用完購物籃時將其整理收集一摞至一定程度時，搬運到里面供新顧客使用。

一天就在迎與送、往與返之間結束了。看著那些顧客滿意而歸，我心中是歡喜的。

20xx1.30。

第二天。

還是昨天的工作。沒有了初來時的生澀，我對于這份“勞動服務”已有些順手了。

本來以為就這樣平平淡淡的度過了一天，孰料卻發生了一點小狀況：

一位阿姨在結算時才發現自己買的蔬菜竟忘記稱量了——無價碼條。收銀的阿姨叫我拿著到里面稱一下，貼上價碼條再拿出來。我一聽立馬拿著菜就往里沖，可到了里面又犯了難：我可不知怎么用那玩意，而其他人呢，我一看——唉，都忙著呢!這可怎么辦才好?正在我琢磨之時，有一位阿姨解了我的難題。她說看我在那干站著，手里拿著把菜，也不知道干啥呢。最后，還是她三下五除二就把這事給辦好了。我一想外面的客人還等著呢，趕緊說了聲謝謝，往外沖——總算還不是很遲。

后來這樣的事情又發生了幾次，好在我也在別人的幫助之下應付過去了。

這一天總算“有驚無險”的過去了。

20xx.1.31。

第三天。

今天我被調到了里面，負責雞蛋這一塊。還真別說，這雞蛋也不簡單，還分普通雞蛋、草雞蛋和土雞蛋這三種，而且這雞蛋也屬于要稱重的品種。好在昨天看了那么多次標準版示范，我也知道該怎么做了——這是需要碼號的，像普通雞蛋是488，草雞蛋是588，土雞蛋則是793.

在所有準備條件均已具備的條件下我開始了我的一天。這一天里，我就是在不斷重復為顧客撐袋子——裝雞蛋——稱雞蛋——貼價碼條這樣一個流程。有時碰上麻煩一些的顧客，一盤只挑一倆個，我就必須在旁邊替他搬揀，以免顧客不規范的手法將雞蛋打碎。偶爾呢，我還需要為顧客挑揀雞蛋。

一天下來，慢慢的，我已經可以熟練地挑揀雞蛋和稱量雞蛋。這也算是這一天的收獲吧!

這一天過得很快樂。

20xx.2.1。

今天是最后一天了。

我前幾天利用閑暇時間觀察物品的價格和位置，今天終于有了“用武之地”了!我今天的任務是為顧客“導航”。

幾天的相處下，。我已經可以很自在的服務了，恢復平時的伶俐。將一位位顧客帶到他們想去的地方，并在一定程度上提供相關信息供其參考。我想，這不僅鍛煉了我的社會交際能力，還鍛煉了我的口才。

想到今天是最后一天，想到這幾天的收獲，想到這段時間叔叔阿姨和姐姐對我的照顧，我很感激亦很感動。

這一天，我與他們告別，結束了我這四天的社區服務生涯。

感想：

寒假的社會實踐活動已經結束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結束。它使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。雖然只是短短的4天，但我卻感觸良多。是慶幸?還是依戀?回想起來，才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。

在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，得到了一個比較滿意的答案。原本以為自己學會課本上的知識就夠用了，可到了實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，而這些是我們無法從課本上得到的，必須從實踐中得到，從社會中取得。以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要奮勇直前。人是在不斷前進中成長起來的，雖然會有很多坎坷，但總是會有辦法解決的。做人不怕失敗，最怕失敗后永遠不能站起來。一定要相信自己，因為我總是對自己說“勇敢點，挫折?怕什么，風雨過后一定會有彩虹的”。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十一

“社會實踐報告”，它的體例、寫法目前還無定論，可以參考“調查報告”的體例和寫法。我個人認為，“社會實踐報告”應該有以下幾部分：

標題：可以是公文式標題，即《關于??的實踐報告》;也可以是觀點式標題，例如《社會是大課堂，實踐長真知識》。

前言：寫出社會實踐的參加者、實踐的主題、時間、地點。然后用“現將此次實踐活動的有關情況報告于下從而過渡到正文。

正文：寫實踐者根據學校要求應該和自己想要報告的內容，例如：活動內容，經驗體會，理性思考，問題和建議。作為學生應該著重寫自己的認識，特別要寫出自己的體會，思考后的理性認識，對組織社會實踐活動評價。

結語：可以寫出作者對此次活動的意見、批評或者建議。

款”等字，而要寫標題，如“基本情況”、“主要體會”、“幾點思考”、“問題和建議”等。

學生上交的實踐報告必須按照統一的格式，具體內容包括：1.封面。下載附件中的統一格式，認真填寫所有項目。

3.正文格。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十二

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十三

調查目的：

目前，對大多數在校學生來說，掙錢是外出打工的主要目的。而有不少同學把打工看作是提高自身潛力和參加社會實踐的機會。

調查資料：

本次調查透過對高中生有否參加過暑期工、兼職或實習，最想參與何種社會實踐，所參與的打工或實習是否與所學專業相符，能否體現實踐與理論知識相結合以及在工作或實習中獲得了什么等問題進行展開。

調查對象：

在校高中生，而高中生社會實踐已成為培養合格高中生的重要組成部分，也決不能忽視或放棄高中生社會實踐。因此這次調查就選取了在讀高中生30名，分別分為高一10名，高二10名，高三10名。

調查方法：

透過派發問卷進行調查，發放問卷共30份，收回有效問卷30份。

調查結果：

從調查中數據顯示，有百分之八十以上的人，都愿意參加社會實踐打工的活動。從調查中發現，許多高中生都認為兼職是高中生的第二個“課堂”，透過兼職能夠學到許多寶貴的東西。“存在就是合理”，職業沒有高低之分，無論什么職業都有其可取與不可取之處，就看自己的需求。

調查結果分析：

高中生參與社會實踐是促進高中生素質教育，加強和改善青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養創新精神、實踐潛力和動手操作潛力的重要途徑。

當代高中生與以往的高中生相比較，他們的求學經歷、生活條件、所處社會大環境都相對優越，也沒有經過必要的挫折教育，因此，他們意志往往比較脆弱，克服困難的潛力也較差，常常是對社會的要求較高，對自我的要求較低。當前，高中生的職責意識日益成為社會關注的熱點問題，職責意識和誠信意識成為不少地方采用人才的兩個新標準。

這樣能夠使同學在實踐中更好的認識國情，貼近社會，從而確定比較正確的人生前進方向。作為，如果能引導大學生將強烈的使命感轉化為學習、服務、實踐、奉獻等實實在在行動，把行動變為職責，將會使大學生在人生軌跡上樹立起更高的起點。學生的社會職責意識，就應說不僅僅有助于他們較快適應、融入社會，同時也是實現自我價值的必由之路。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十四

作為一名當代大學生，絕不應該是僅僅局限于書本，學習理論知識的同時更要注意實踐能力的培養。當今社會需要的是實踐能力強的，能迅速完美的解決問題的人才。

今年寒假，我應聘入一家自助餐廳——桂林人美食廣場當服務員。從找工作的艱辛到初次應聘的小小緊張，到上班時候的辛勞等等，都讓我從心底里對當前的社會就業形勢、作為一名大學生應該著重培養的能力、以及專業業務知識有了更深一步的了解和認識，也讓我重新看待生活的意義。閑話不多說，下面讓我從幾個方面談談此次社會實踐的收獲：

第一章專業篇——人應該有一技之長。

馬云曾高中生社會實踐報告對大學生說，當代大學生要想有所成就，就應該學好自己的專業或者某一自己擅長的領域，并在努力成為這一領域的佼佼者。身在這個競爭激烈弱肉強食的社會，擁有一技之長極其重要，據不完全統計，現在一般每一個中薪職位就有將近40個大學生或者碩士生競爭，競爭的激烈性實在另作為大學生的我深感壓力之重。

就企業而言，企業都要求應聘者在某一領域擁有特長，企業家看中的是求職者在專業領域的影響力和實際操作能力。當今社會，社會分工嚴重，一個博而不精的人無法成為分工時代的佼佼者。

在我找工作的過程中，與幾家有關檔案管理工作的經理聯系過，都以沒有工作經驗，專業技能不強而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務經驗將我拒之門外。工作經驗從某一角度上說也就是專業技能的掌握程度，可見專業技能對于大學生求職的重要性。對于我而言，一個計算機專業的學生，如果想要在不久就要步入的職場馳騁，顯然需要在現在努力嚴謹的學習好專業知識，打下堅實的理論基石，正所謂“公欲善其社會，必先利其器!”在我上班之時，雖然工作與計算機無關，但我也積極的工作。

總之，現在的我務必在大學期間將自己的專業知識學牢固，在學習上肯動腦，勤動腦，并且拿下計算機專業必要的證書，努力成為計算機領域的佼佼者!

第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達。

職場如戰場，在職業場上，人際關系對于個人的發展有著舉足輕重的分量，好的人際關系可以幫助個人在職場上路路順風，而壞的人際關系顯然會阻礙一個人的職場發展。在我做服務員的那段時間，讓我深深的體會到了處理人際關系的重要，如何和上級領導處理好關系，和同事處理好關系，作為服務員更重要的是要和顧客處理好關系。“為人謙遜，微笑待人”是我在工作期間總結的八字箴言，看似簡單，確實有實實在在的效果!

科學依據已經證明，良好的人際關系和和諧的工作環境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態下可以發揮出超出平常的工作效率”。而尷尬的環境往往使人心煩焦躁，從而降低工作效率。

另外，善于與人溝通，勇于表達自己對于一個人的職場發展至關重要，溝通是思想與思想交流的途徑，人與人之間的式關系，離不開溝通，離不開交流，善于交流是一種能力，在社交場如魚得水的人人往往在事業上會大有所成!當代大學生絕不能成為書呆子，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時代已經逝去，當今時代需要的是敢于大膽表達自己，加國之事，事事關心的人。

結合暑假實習和寒假打工的經歷，參考網絡上的大量文獻，得出了以下的結論：

人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅持表達自己的觀點，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發生強烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環境中，當個性與共性發生很強的沖突時，他就可能被孤立。比如說，一個性格開朗、個性張揚的女孩，在一個相對閉塞、思想守舊的環境下工作，而這個女孩又不懂得很好的處理人際關系，那么她有可能被孤立。

第三章創業篇堅持夢想，不拋棄不放棄!

在我心中一直有一個自主創業，做一個成功的企業家的夢想。這次寒假服務員的經歷讓我對創業又有更加深刻的認識體會。

閑暇與餐廳大廚交流的時候，聽說了桂林人董事長與總經理當年白手起家的創業故事，被其堅持不懈的創業精神所感動。二十幾年前，桂林人的董事和總經理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當的打擊，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經營方式，不斷前進。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運的是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經營的小店已經毀于一旦!這對他們來說實在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅持，并從失敗中總結經驗教訓，不斷的提高廚藝和經營技術，學習中前進!俗話說，大難不死，必有后福。經過幾年的時間，他們的事業終于有所成就，而今，桂林人美食餐飲已經在全國連鎖幾十家公司，成為一家大型企業。

桂林人的成功無疑表明了堅持夢想對于創業者而言，是必備的素質!然而創業絕非易事，要想成為一名成功的創業者，更要具備其他素質，經過自己的思考，以及參考網絡論壇的討論，得出以下創業者必備的素質：

1、欲望。欲，實際就是一種生活目標，一種人生理想。創業者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現實，往往需要打破他們現在的立足點，打破眼前的樊籠，才能夠實現。所以，創業者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創業者的欲望是不安分的，是高于現實的。一個人的夢想有多大，他的事業就會有多大。所謂夢想，不過是欲望的別名，你可以想象欲望對一個人的推動作用有多大。

2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創業者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多;或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢!反過來說，你就是不想賺錢都難。創業是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉軌時期，各項制度、法律環境都不十分健全，創業者只有先順應社會，才能避免在人事關節上出問題。創業者一定要明勢，不但要明政事、商事，還要明世事、人事，這應該是一個創業者的基本素質。

3、敏感。創業者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業機會的快速反應。如果你有心做一個商人，你就應該像訓練獵犬一樣訓練自己的商業感覺。良好的商業感覺，是創業者成功的最好社會實踐報告保證。

4、人脈。創業不是引無源之水，栽無本之木。每一個人創業，都必然有其憑依的條件，也就是其擁有的資源。一個創業者的素質如何，看一看其建立和拓展資源的能力就可以知道。

5、謀略。創業是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創業者的智謀，將在很大程度上決定其創業成敗。尤其是在目前產品日益同質化，市場有限，競爭激烈的情況下，創業者不但要能夠守正，更要有能力出奇。

言已盡，而意未窮，此次寒假實踐經歷讓我對自己的學習生活進行了反省，讓我受益匪淺!我更加明確了自己的奮斗目標和決心，這次工作經歷還讓我學會以積極樂觀的態度去面對生活，不管生活又什么曲折，保持積極的態度永遠是首要的。象牙塔的生活已經走過了一大半，我也即將完全的步入社會，毫無疑問，我必須努力奮斗，不斷學習充電，加強自身素質，成就一番事業!

(本文素材來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。)。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十五

一、背景：

20xx年大學畢業生人數680萬將再創新高!當聽到這樣一個統計數字之后，你做何感想?首先讓我們來回顧一下：20xx年全國普通高校畢業生人數達空前的413萬，這個數字比20xx年多了80萬，在校學生1500萬左右，是1999年的2.5倍以上。按照教育部公布的數據計算，我國高校畢業生數量在21世紀最初5年，年平均增長率高達34.5%。中國大學生人數增長的速度十分可觀，20xx年大學畢業生人數是145萬，20xx年為212萬，較上年增長了46%之多;20xx年增長至280萬后，大學畢業生人數于20xx年突破300萬，20xx年又突破400萬。教育部長周濟在20xx年大學畢業生就業工作會議上說“十一五”期間，全國將有2500萬以上的普通高校畢業生需要就業。這意味著未來5年中，每年至少有500萬人從大學畢業。從這些數據中我們可以看到，大學生就業形勢的異常嚴峻，讓我們意識到就業競爭的激烈。同時，也讓我們從現在起就應該對人生做一個合理的規劃和定位。

二、正文。

一)總體現狀。

大學生就業現狀最大的特點是畢業生總量大、增幅高，與整體就業狀況并沒有明顯改善的現狀相矛盾，大學生就業現狀已經成為一個不爭的事實，究其原因，主要是人才供給與市場需求錯位，及畢業生綜合素質不高。如何提高人才培養質量以及如何使企業招聘有一個正確的定位，是解決當前大學生就業難題的關鍵所在。而且大學畢業生出現了眼高手低的現象，容易造成“高不成低不就”的就業脫環現象。

1大學生就業現狀一：人才供過于求“擴招”提高了升學率但相應的就業率去沒有相應提高，究其原因是崗位需求沒有得到保障。

2大學生就業現狀二：就業中的性別歧視問題據有關國家部門專題調查顯示，大部分學生投入找工作的時間為正常學習時間的30%-70%，女生高于男生8.6個百分點，但結果卻是男生就業率為35.5%，女生僅為17.5%——男生就業率女生的2倍。其中還有80%以上的應屆畢業女生在求職過程中遭遇過性別歧視。天津人力資源開發服務中心對天津市三所高校2007年的就業率統計顯示，男生就業率為83.0%，女生就業率為79.5%。

3大學生就業現狀三：就業水平與經濟發展水平的關系大學的地域性差異，對學生的大學生的就業率也有較大的影響。據相關統計數字顯示，東部地區高校“已簽約”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為62.43%，中部地區高校“已簽約”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為47.88%，西部地區高校這類學生比例為41.73%，東北地區比例為43.39%。東部、中部、西部和東北部四個地區的就業狀況呈梯狀分布，表明大學生總體就業水平與大學所在地區的經濟發展水平可能存在某種相關性。

二)就業問題難分析。

1、大學畢業生自身就業觀念的限制。

大學生自身定位頗高，都希望找收入高、待遇好的單位。由于我國不同地區的經濟發展不平衡性，東西部地區之間、沿海地區和內地之間的差距較大，大學畢業生選擇就業區域時，過度集中于北京、上海、深圳等熱點發達地區，造成這些地區的就業壓力明顯增加，而自愿到欠發達地區工作的卻很少。其實現在我國很多地方都需要大學畢業生，大學生“高不成、低不就”心理定位嚴重影響就業，大學畢業生就業難與就業結構性問題直接相關，由于引發了地域性就業差距拉大，無業可就或有業不就的情況并存，人才過剩與大學生低就業率并存。

2、大學生整體素質有下降趨勢。

由于近幾年公辦高校擴招，加之民辦高校急增，招生規模不斷擴大，招生分數不斷降低，如不少大學生學習不認真，動手能力差，缺乏實踐經驗，大學生整體素質有下降趨勢。還有一些大學生誠信缺失，不少畢業生求職時有一定的證書、文憑、履歷能為找工作帶來方便，有的大學生憑勤奮刻苦，在大學期間努力爭取獲得相關證書，不刻苦的學生則通過投機取巧或造價來騙取企業初步信任，對大學畢業生整體形象造成一定的損害。

3、企業用人觀的落后。

首先，過分關注文憑。不少用人機構認為，學歷越高越好。不少本科或大專學生的業務能力不比研究生差。其次，存在性別歧視。女大學生明顯處于劣勢，不少用人單位考慮女大學生勝生理因素、婚姻因素、成就動機，以及生育保險費和女工勞動保護費用等。同等情況下女大學生將來工作成本比男大學生大。再者，生源地域歧視。不少用人單位考慮到本單位的業務情況與當地聯系緊密聯系，希望招聘的大學生熟悉當地方言及風俗，甚至有一些人際關系網等。選用人才時優先考慮本地人才。甚至有些地方政府招聘公務員時也存在生源地域歧視，實行地區保護主義，不利于大學生公平競爭。最后，過分看重工作經驗。經驗不足是大學畢業生最大的劣勢，不少企業經營有困難，急于招聘某一方面的能人，并且希望很快給企業帶來變化。用人單位忽視大學生的潛力和可塑性，其經驗總是在實踐中培養起來的，大學生有較高的理論水平，只要經過短期實踐即能勝任工作崗位。這是一個求職大軍遭遇失業恐懼的時代，是一個追逐挑戰又渴望成功的時代，也是一個不同于以往任何時代的全新的就業時代。求職擇業對當代大學生來說是嚴峻的挑戰，又是沉重的壓力。針對本次大學生就業去向調查結果，我們建議：

1、學校應滿腔熱情地做好畢業生的思想工作，加強就業指導。唱響主旋律，樹立就業新理念。要教育學生用正確的世界觀指導人生觀，用良好的擇業觀體現價值觀。明確人生在世的第一要務是奮斗、拼搏，體現自身的價值為社會做出貢獻應成為當代青年孜孜不倦的追求。學校要實現畢業生擇業觀念的轉變：“從一步到位向就業后擇業的轉變”、“從被動就業向自主創業的轉變”、“從國營向民營的轉變”、“從東部向西部的轉變”、“從‘白領’向‘藍領’‘灰領’的轉變”、“從專心考研向‘兩手準備’的轉變”等;學校要引導畢業生到社會最需要的地方就業，到祖國最需要的地方去干一番事業，到基層去鍛煉成長，到中小企業去建功立業。鼓勵畢業生自主創業，艱苦創業。

3、開展職業生涯規劃，就業教育從入學抓起只抓大學生畢業環節的就業指導是臨陣磨槍，大學生的成功就業，歸根到底憑的是心理素質、做事能力。從大一到大四，分階段開展大學生自我認知、職業規劃、擇業心理等方面的課程和指導活動，將職業規劃與擇業培訓納入教學內容，通過問卷調查、專題講座、經驗交流等形式，引導學生對大學階段、人生進行科學合理的規劃，進而增強就業與職業發展的核心競爭力。

4、加強和重視創業教育，鼓勵大學生自主創業畢業生自主創業是時代的要求，本次調查顯示5%的人選擇了自主創業，這說明現在大學生的創業意識還沒有完全喚醒。激發學生的創業愿望，培養學生的創業素質。還要定期舉辦創業設計大賽、科研競賽，在學校營造出濃厚的創業教育氛圍。還要結合地方高校的實際情況，同學校所在地的企業聯合建設創業實踐基地，聘請專業教師和當地的企業家為兼職創業導師，最終形成學校和社會融為一體，教授與企業家融為一體，學生與創業實踐融為一體的結構體系。

通過調查，我們發現很多大學生對于自己的就業前景表示擔憂，并且可以想象，現在大學生的主要壓力就來源于就業問題，如何找到一個好的工作困擾著很多大學生。調查中，我們發現，很多大學生對于自己的專業技能都不是很滿意，而矛盾的是大部分學生又認為專業技能對于就業很重要，這就為很多大學生敲響了警鐘整個實踐調查過程中，我們的體會有以下幾點體會：首先，親身體會到了團隊合作的巨大作用，個人的能力畢竟是有限的，好的團隊合作會達到事半功倍的效果，勝過同樣人數的個人奮戰，問卷設計，發放問卷，統計數據，分析數據，搜索相關資料，完成報告等活動，大家密切配合，使這次調查活動順利完成。同時，使我們感受到了團隊精神的魅力所在，也使我們提高了適應團隊的能力。其次，通過這次的調查活動，我們了解到了校區學生就業情況，幫助身邊的同學，學習對未來的生活有著深重的影響。最后，我們需要學習的東西還很多。就在這次的調查活動中，問卷的設計，數據的分析等階段我們依然會存在某種迷茫的狀態，由此，我們只希望在以后的各種學習中，學習更多的知識，逐步完善自我。由于經驗不足，調查的范圍有一定局限性，不一定都是當今大學生的現狀。有點可能還沒有調查到，有的有可能言過其實，但是大體上還是能反映我們大學生的基本情況。鑒于閱歷和學識有限，報告中可能會有某些方面的不足，請老師給予指正，并提出好的建議。

(本文素材來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。)。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十六

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十七

(一)前言：

又一個寒假來臨。憶起往年的寒假，忙碌充實，只為高考大復習，天天沉浸在書的世界里。而今年的寒假，我希望能與以往不同，因為這是大學的寒假，它理應有它不一樣不同于高中的主題。我想，大學的寒假不能只是一次寒月里的假期，更不能只是大學生用來吃喝玩睡用來頹廢度過的寒假;同時，也不應該只是一個讓學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的寒假。大學里的寒假，有著它特有的鮮明的主題“接觸社會，鍛煉自我，讓實踐與理論并行”。一個大學生，從小讀書讀到成年，學的大多都是理論知識，也許一個大學生滿腹經綸、滿腦才華，但是如果只懂理論，不懂實踐，一切也只是紙上談兵，用處不大。我認為，如果要想當一個真正有為的大學生，要想讓自己腦子里的理論知識應用到生活，就必須先到社會上去實踐，去接觸社會，了解社會。只有這樣，方有可能做到知行統一。寒假實踐，實則是一種磨練，對于大學生來講，機會難得，也是兩全之舉。一是鍛煉自己的才干，二是可以體悟父母賺錢的不容易。正是因為自己認識到寒假實踐的重要性與必要性，所以我尋找機會來到了東海酒店，開始了我的第一次社會實踐。

實踐的時間是從01月23日到02月13號為期20天，實踐的主題是進行實踐學習當服務員，主要內容有鋪臺布、擺餐具、擦酒杯、上菜、倒酒、收拾餐具等等。現將本次實踐活動的有關情況報告如下：

(二)基本情況以及工作體會：

”相待。接著，劉部長便教我們練習單手拿托盤上菜，我們用五個菜碟代替菜，然后用托盤托著它，只目視前方不看菜碟向前走，就這樣繞著大廳走了好幾個圈。之后，部長便叫一個老生帶我熟悉酒店的環境，邊走邊給我解釋服務員需要做哪些工作，需要達到什么樣的要求。而我，也開始看著那些老服務員服務客人，看著便學著感受著。那個時候，我開始有了一些意識：服務員并非旁觀者想得那么簡易可行。當然咯，我也期待著，期待著第二天自己親身去實踐，畢竟很多東西是需要親身動手才能真正學會的。

等到第二天了，輪到我自己去實踐了，我才發現，很多事情看別人做很簡單，自己做起來卻不是那么容易。就記得那天我給包廂里的一位客人倒紅酒，不小心倒出了一滴在外面，那客人就說：“小妹呀，你這樣倒酒我不喜歡，我覺得不妥，還是我自己來吧。”當酒扎被客人接過手，我明白我確實做得不好，畢竟倒酒是最基本的。那刻起，我從內心深處告訴自己：以后一定要抓緊機會多練習倒酒，一定要把最最基本的做到最合格最好最能滿足客人。之后，在過年前的幾天我慢慢地學會了鋪臺布，學會了擺餐具擺十六位的、十位的、八位的等等，也學會了自己一個人管一個包廂，當然也包括預備餐具和清潔好自己包廂里的衛生，同時也漸漸了解了整個酒店的運作。之前沒在酒店工作的時候不覺得，來工作的才知道酒店的工作還真不是蓋的，每個細節都要弄好，每個部份都有很多的講究，里面也都蘊含著一定的管理文化和服務知識，經營理念。由于一開始幾天屬于試工，我都一直在努力地學習，努力地去感悟酒店的一切與一切，包括實踐，服務，也包括思考酒店的工作性質，因為這一點是服務生最能親身體會的。當然也會去想宴文化的意義，酒店文化的內涵等等。開始在酒店的幾天，雖然會遇到一點點小挫折，偶爾也會做錯事，不過我還是始終都都積極投入地去做。記得一開始的時候，我還不懂得湯碗和試碗的區別，結果在擺大廳的餐具時，擺錯了，把試碗擺成了湯碗，當時整整擺了八桌，那時我嚇壞了，畢竟這不算小錯誤了。還好還好后來有一位長期工看到并給我指出來。大廳里的餐具還擺放錯誤，被客人看到會很損酒店的形象的，因而我也很害怕很擔憂，不過還好后來在同事的幫助下迅速地換正確了，以至于能不被來酒店吃飯的客人看到。我也僥幸逃過懲罰。

現在說說我在東海酒店里的主要工作情況吧：我們是每天10點上班到下午的兩點，從四點再?到晚上的9點，有時忙就得加班，就比如年三十晚就忙得團團轉，客人太多，，我們晚上就比較晚下班。我們每天的工作就是在客人來之前把廳面的衛生都弄干凈，管包廂的就弄干凈好自己包間里里外外的清潔，并根據客人的訂單擺好桌位和餐具，然后準備好毛巾、涼水、白開水和各類酒杯等等一切必備品，在客人吃飯的時候，傳菜部的男生們便負責從廚房里端菜到我們旁邊而我們服務生就負責上菜報菜名，幫客人倒酒、倒涼水、換餐盤、換毛巾之類的雜活。在我看來最累人的，就是每次客人吃飯的時候你必須站在旁邊等候，挺直腰桿，面帶微笑，一天下來腿跟腰都會感覺很酸，剛開始的時候我真的有點受不了，不過后來站習慣了，也就習以為常也適應了。有時在大廳工作，客人多的時候，老是忙得頭暈腦脹，腳酸腰疼，甚至連喝口水的時間也沒有，結果是唇焦口燥再加腰酸背痛。不過累是累，還是覺得很樂意，畢竟這樣的生活很充實，也畢竟看到客人的微笑與聽到老板的贊許時，內心滿是愉悅。當然了，偶爾也會遇到很難纏、態度很不好的客人，要么是過于挑剔，要么就是素質不高。記得有一次，有一大家子來吃飯，其中有一個小孩硬要我摘墻上擺設的氣球給她玩，她媽媽看著她女兒的倔強樣也強烈要求我摘下來，可是那氣球又明明是摘不得的，結果那位媽媽還硬要我把領導叫過來幫忙摘，我微笑著告訴她這是不行的，結果那小孩一聽，嗷嗷大哭起來，哭泣聲還連綿不絕呢，越哭越大聲，怎么勸也勸不動，直到后來哭聲驚動了我們的主管，他來了之后看這形勢不妙，才想方設法去找了個氣球來。還有一次，有一個包廂里的客人喝醉酒，然后亂說話亂發脾氣，嚇得我幾乎不敢進去包廂里。所以說，面對難服侍的客人，我們當服務員的都必須謹慎小心，甚至三思而后行。

總而言之，一個酒店服務生的工作看似簡單，但操作起來還是有很多細節需要注意需要小心的，有時也真的挺麻煩的。但是再麻煩也要記住顧客就是上帝，而我們是一個服務生，就理應有服務生所具備的樣子和行為。記得在東海酒店時，總經理陸總就告訴我們：來到東海，身為東海人，就要時時刻刻想著東海，要為東海的形象負責!而我，一直秉著這樣的理念，服務客人，盡力做好自己分內的工作。

剛開始工作的時候感到有一點點緊張，有一點點不適應，甚至在最初的時候不敢面對客人，不過我告訴自己必須鼓起勇氣，告訴自己自信做下去勇敢做下去我一定行的，我告訴自己以前在校是專心讀圣賢書，現在在外要用心學社會事，后來慢慢的我也就習慣了。也因為我每天都要擠著公車去上班，有時候會覺得很奔波很煩，不過后來也就習慣了，也深刻地體會到賺錢的艱難，體會到爸媽賺錢養家的艱辛。我也打從心底里感謝東海酒店，是它給了我這么現成的一個實踐平臺，是它給了我機會鍛煉我自己，是它給了我機會挑戰自我。

我以“應用所學知識，增加社會經驗，提高實踐能力，體驗打工生活”為宗旨，利用短短的寒假假期參加這次有意義又一舉兩得的社會實踐活動，走向社會，接觸社會，了解社會，在親身投入到社會中，從社會實踐中檢驗自我，認識自我，鍛煉自我。我深刻地感受到這次的社會實踐我獲益頗多。現在舉例如下：

一.在工作中要有團隊精神要有合作理念要懂得互相幫助。就比如酒店里工作每個人都會管好自己的包間，而當自己的包間的工作做完時就應該去其他包間幫忙，而不是躲在自己的包間里偷懶。還有要懂得合作，才能使各個部門的工作都有條不紊地進行，就比如酒店里傳菜部和服務生就要合作好，才能更快更有效率地完成工作。

二.在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多的人，認識了各種各樣的客人，以及酒店里各級的員工等等。如何與別人溝通好，這是一門難得的技術，也是一門需要學習的藝術，這門技術是需要長期的練習的。以前實踐的機會不多，使我與別人對話時應變的能力還是很強，有時甚至會使談話時有冷場，這是很尷尬的。無論是在酒店還是在哪個地方工作，反正人在社會中都需要融入社會這個團體中，也就需要有效的交流與溝通。人與人之間溝通得好了，會讓事情做起來容易輕松的多，也會使做事的過程中更加融洽，更事半功倍。

三.在社會實踐中以及以后的工作中要有自信，要勇敢。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定，而是面對錯誤也不慌不忙。就像剛開始時我到東海酒店那樣有一點膽怯，但后來是自信給了我勇氣，勇氣給了我力量，讓我更有活力更有精神，讓我開心地度過我的寒假實踐。

四.在社會中要克服自己膽怯的心態。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應該嘗試著克服自己內心的恐懼。如有人所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”在當服務員的這段日子，我便深有體會。有一次我不小心把白酒杯給摔壞了，從那以后我每次一給客人端酒杯都會有一點害怕和畏懼，一致做事的效率不高，后來是我們廳長告訴我“摔壞了就摔壞了唄，以后小心就會沒事的。”我才慢慢克服那一點點恐懼的。其實沒有任何一個人一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切就會迎刃而解了。戰勝自我，只有征服自己才能超越自我。有勇氣面對是關鍵，勇氣是一切成功的催化劑!

六.在工作中要善于積累一點一滴的知識，要不斷地豐富自己的知識結構。任何知識都好，無論是專業知識，還是管理知識、服務知識都好，都要學會慢慢去積累。可謂好的知識如韓信點兵，多多益善。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。所以知識是無比重要的，當然在學知識的同時，要懂得適時地把知識運用到現實中去。

此次社會實踐，真正地填補了我在課堂上所沒能學到的空白，增強了我的服務意識、團隊合作意識，也增強了我的語言交流和表達能力，可以說真真正正增長了我的社會經驗、為人處事經驗。同時，我也領悟到一個道理;很多事情要親歷親為，你才能真實感受它的難易程度。每個父母為了孩子的成長成才，辛苦打工賺錢是很不容易的，作為大學生應該懂得珍惜父母的血汗錢從而好好學習，這也是我此次實踐體會最深的一份心得。

(四)本人存在的問題以及幾點思考：

在實踐過程中，我也發現了自身存在的一些問題：

第一，本人的心里素質還是不夠高，有時做錯一點小事還是會很慌忙，不夠鎮定，以后要在日常生活中學會這種隨機應變、靈活處理事情的能力。

第二，本人的人際交往的能力還欠佳，這還應在日后的日常生活、交際中慢慢學習和提升。

第三，缺乏社會經驗，在為人處事方面尚還不太成熟，處理事物的態度和方法往往有時不得當。

第四，管理能力還欠佳，有時候我領導把任務交給我，我還不怎么會把任務分配到最妥當，這一點要慢慢學，也要多學一些管理知識以加強。

(五)本次社會實踐的問題和建議：

一.在同一個地方的時間不是很長，社會實踐不完全等于上班工作，由于它的時間短而可能很多同學不會感到厭惡，所以有機會的話應該嘗試一下更長時間呆在一個地方，從而考驗學生的工作熱情和工作耐性。這樣另一方面也可以使學生對該實踐單位有深入的了解。

二.如果時間與條件允許的情況下，大學生還是以自己的專業知識進行相關的社會實踐，在鞏固自己專業知識的條件下再加以擴充其他知識。

三如果想要建立良好的社會經濟秩序，一定是雙方面的。商家和消費者都應該提高自身的素質，努力達到“雙贏”。

四.實踐的時候，不僅僅是對自己所實踐的內容熟悉，也要試著找機會了解自己分內工作之外的，了解比你高一層次和低一層次的工作者的工作內容，盡可能地擴大自己的了解范圍。就比如如果你是一名服務生，就不要僅僅只是知道服務員應該做什么，也要適當找機會了解管理部、廚師部等等。

最后，很高興能有這個實踐的機會，雖然時間不長，但我覺得挺充實的，至少讓我的寒假過得開心又有意義。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識得更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面，不要以單純的想法去理解和認識社會。而是要深入地探索，為自己的未來打好基礎，在學校學會更多的書面專業知識，在實踐中好好利用知識進行運作。因為人如鉆石，需要有其他鉆石的敲打才能變得更硬，人需要有外界的磨練才會越加成長。真希望以后我能再有這樣的機會，去與社會同行，也希望我們學校以后能有更多的同學有機會去參加這樣的社會實踐吧。

在這次社會實踐中，學校、院領導和老師對我們的支持是不可忽視的。正是因為有他們的重視和支持，才讓我們有了更好地認識到接觸社會的可行性和必要性，才讓我們有了與社會接洽的前提。在他們的鼓勵和大力支持下，我們才走進了社會這所大型的綜合性大學，讓我們在寒假著課余的時間里充分利用實踐，與社會充分接觸，從而進一步提升自己的實踐能力和豐富社會經驗。實踐活動的成功，為我們下一次更完美的實踐做了較好的鋪墊，也為我們學校以后的學生參與社會實踐活動打下了堅定的基礎。

(本文素材來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。)。

運輸社會實踐報告（熱門18篇）篇十八

我們應該從不同的方面來關愛自己的家園，從身邊的小事做起，為周圍的環境奉獻自己的一份微弱的力量!讓我們放下方便袋，拿起菜籃子，讓我們共同走向美好的綠色的明天，走向輝煌、燦爛的未來!

“真正檢驗我們對環境的貢獻不是言辭，而是行動。”雖然我現在做得只不過是一些微小的事，但是我堅信要是我們人人都有保護環境的責任心，從自己做起，從小事做起，攜手保護我們的家園，自然會給人類應有的回報。

當今社會，高中生實踐活動不容小視。在校高中生應該參加社會實踐活動，增廣自己的見識，是自己具備一定的工作經驗，為以后工作做鋪墊。實踐是檢驗真理的唯一標準，為使廣大團員青年積極投身社會實踐活動，充分發揮自身優勢，為家鄉建設做貢獻，過一個祥和、文明、充實而有意義的寒假，根據學校黨委、團委的相關指示，600班同學開始了他們的社會實踐之旅。

為了盡自己的一份微薄之力，又能將大家的努力充分發揮出來，所以同學們兵分幾路。蓮山~課件我們的同學來到了高齡老人家中，陪他們聊聊天，打掃衛生，雖然這一切都是微不足道的，可是在同學們眼里，他們能給老人多一些關懷，多送去一些快樂，就足以。聽著老人們講述他們的往事，看著歲月在他們臉上留下一道道無情的溝壑，心中酸楚油然涌上心頭。時間總是悄悄流逝，卻不留下痕跡，很快，時間就要過去了，老人緊緊抓著我們的手不放：孩子，有時間多來陪陪我們。我笑著點了點頭，跨出門檻，眼淚奪眶而出。我們會遵守我們的承諾的。

每一次的實踐總會又一次心靈的感觸，其實陪他們度過快樂的一天,能讓老人們感到自己雖然到了花甲之年里，可是還有許都像我們這樣的人在關心著他們，其實他們并不孤獨。

現在公交站旁、柱子上、小區甚至馬路上，被稱為城市“牛皮癬”的小廣告鋪天蓋地，嚴重影響了市容市貌。由于亂張貼成本低廉，人工清理成本高，使治“癬”一直是個“老大難”問題。利用這次寒假我們600班的同學開展清除牛皮鮮活動，回復城市的魅力。我們的同學來到了一環路，這里牛皮鮮鋪天蓋地，我們只能盡自己最大的努力。

我們知道我們的努力還是微不足道的，所以我們呼吁更多的人進來，為恢復城市的美麗，讓我們多貢獻出自己的一份努力。

我們的社會實踐活動可謂是豐富多彩，掛燈籠，貼對聯到處洋溢著新年的喜氣，我們的同學還特地在大年初一便提著垃圾袋大街小巷的掃鞭炮屑，去養老院做義工，關心老人的健康，貼近他們的生活。

很快，我們的社會實踐活動便結束了。第一次參加社會實踐，我明白高學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。幾天的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

通過這次服務活動,我思考了許多，于自己，于父母，于社會......從剛開始的似懂非懂，到現在體驗到的真實體會，感慨良多。這次短暫而充實的社區服務一路的艱辛與微笑，雖有所收獲，然所學是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息，請不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾!在這短短的實踐我碰過壁，受過累，流過汗，但是我卻成長了，這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。