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工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇一

摘要:隨著社會用電量高速增長,電力建設快速推進,電力工程的造價也在不斷提高,投資浪費的情況不斷發生,造價嚴重失控已成普遍現象,直接影響了工程項目的投資效益。因此電力工程建設項目的造價控制研究己經成為一個重要課題,尤其在工程設計階段的造價控制是工程項目造價控制的重點。

隨著電力建設的突飛猛進,電力工程的總造價和單位造價也在不斷提高。但是,無論是電源建設項目還是電網建設項目,都存在著忽視工程造價控制和管理的現象,尤其是設計階段造價控制的重要性未被充分認識,致使有些項目由于設計上的原因出現了投資失控。而實踐證明工程建設的不同階段對投資的影響程度有很大的差異。因此,如何真正的、有效的控制工程造價,提高投入在工程項目中的資金使用效率,以獲得最大的經濟和社會效益,這是迫切需要解決而且要被高度重視的問題。

1.1價值工程原理。

價值工程是一種研究如何以最少的成本獲得產品的必要功能的技術經濟分析的方法。價值工程的理論與方法由美國通用電氣公司采購部的設計工程師麥爾斯從代用材料的研究開始,對所研究對象的功能與費用進行了系統的分析,總結出了一套在保證同樣功能的前提下降低產品成本的方法,即價值分析方法。之后,此方法又被應用到了改進產品的設計、改進生產工藝、改進生產組織和管理方法等各方面,成為了提高產品的競爭力和降低產品成本的有效方法。通過實踐運用,價值分析的內容、方法逐步得到了逐步的豐富、發展和完善,而且形成了比較完整的科學體系價值工程。評價產品好壞的一種標準,就是來看其功能與成本之間的比值的高低。這個比值就是價值工程中的“價值”或“價值系數”這兩個參數。

1.2限額設計原理。

所謂限額設計是指:“按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計,按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格地控制技術設計和施工圖設計的不合理變更,保證總投資限額不被突破”。限額設計是將上階段已被審定批準的投資額作為下一設計階段投資控制的總體目標。按施工圖預算造價對施工圖設計的各個專業的設計文件做出決策。而且各專業在使用功能達到保證的前提下,按分配的投資限額控制初步設計和施工設計中的不合理變更,保證估算、概算起到層層的控制作用,概算形成有機的整體,克服“三超”,保證使設計與總投資限額不被突破。實行限額設計的有效途徑和主要方法是投資分解和工程量控制。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇二

工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。

3.2推行限額設計，優化設計方案。

工程設計方案是在國家規定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業經濟利益受損。科學合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的'設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。

3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。

工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業或單位提供一個公平合理的競爭環境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的設計方案，與資歷最強的設計企業或單位建立合作關系，最終實現設計階段節約資金的目標。

3.4嚴格執行現有的設計規范和標準，依法建立獎懲制度。

設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現，對違反相關設計規定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。

4結論。

目前，施工企業對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩定發展奠定堅實的基礎。

參考文獻:。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇三

摘要:在整個園林工程中，設計階段是該工程項目進行造價控制的重要環節，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結合實際，提出園林工程設計階段造價控制與管理的有效措施。

一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學引發的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發，探討實現科學的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。

1．1工程造價投資較大。

園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關系到各個施工單位的經濟利益，還需要多個部分共同協作，由此可見工程造價的重要性。

1．2工程造價受到地域性的影響。

由于園林工程是區分不同地區的，不同地區的地域風格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。

1．3園林工程造價的變動性和復雜性。

園林工程是一項長期的工程，其從工程規劃到工程施工可能會經歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復雜。

2．1設計缺乏主動性。

園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協調的。一般來說，園林工程的設計注重美學，在設計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設計師在設計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設計出完美的園林規劃。設計被動的后果在于不能實現科學、合理的設計，不能全面地權衡園林工程的資金投入與環境因素之間的關系。

由于園林工程的復雜性，人們往往考慮了園林在設計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進行相應的規劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經濟性、美觀性。因此，在園林施工前的設計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認為施工階段的造價管理是施工技術人員的事情，與自己無關，因此在提交了具體的施工設計圖之后便粗略地估算預算就行了，并沒有對具體的成本進行控制。

2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設。

造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎，缺乏造價管理體系造成問題的出現。一般來說，造價管理體系的缺乏導致缺乏科學的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。

3造價管理控制與管理措施探討。

3．1園林工程項目實現招標。

園林工程是一項公益工程，其復雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應用出發，實現工程招標。實現招標的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質量的園林工程的進行。與此同時，工程招標能實現科學的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。

3．2積極推進工程設計項目負責制度。

上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關心。因此需要我們落實設計階段責任制度，以充分發揮設計工作者的設計理念，落實設計與施工的同步。同時，工程項目負責制度督促設計工作者更好地去完成園林工程的設計，設計出更加符合本城市風格的園林作品。

3．3提高造價管理工作人員素質。

園林工程的復雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現園林工程造價管理的科學性、規范性。很多園林設計工作者并不是本專業人員，在造價預算方面并沒有專業的能力，因此在造價控制方面不夠細化。

3．4實現成本控制與施工一體化承包制。

我國很多園林設計工作與成本控制單獨開來，很容易出現設計與造價管理不同步的問題，如果雙方協調不好，還可能出現造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現設計―――造價管理―――施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。

4結語。

總的來說，園林工程的設計階段造價管理對園林施工質量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發，探討適合的改進措施，為建設高水平的園林奉獻自己的力量。

作者:張舜單位:江西省贛南師范學院基建管理處。

參考文獻:。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇四

［摘要］工程建設是在確保建設企業的合法經濟利益的前提下開展的，在工程建設開展前需要根據實際的需要制定科學的設計方案。對工程經濟中設計階段的造價進行合理的控制，有利于實現工程建設的經濟利益最大化目標，同時有利于工程建設的有效開展。文章就工程經濟中設計階段的造價控制存在的問題以及原因進行了分析和探討，并提出了提高工程經濟中設計階段造價控制水平的策略，以期可以為日后工程設計階段造價控制相關研究工作提供一定的參考價值。

建設企業在工程項目建設的計劃書之后需要開始著手設計工作，并對設計中所包含的造價成本進行預算和控制，以保證工程建設總成本的準確、合理性。工程設計階段的造價控制是整個工程經濟中的重要內容，對工程經濟中的設計階段的造價進行有效的控制，可以實現人力、物力以及財力的最優化目標，整合現有的施工資源，為后期工程施工的順利開展奠定堅實的基礎，并切實保障施工企業經濟利益的獲得。

任何施工單位在選擇工程項目時，首先考慮的是其是否可行，是否可以為企業帶來一定的收益，在綜合多種因素之后，選擇能夠盈利的工程項目。對工程造價進行控制是確保施工企業利益的最有效的方法，而工程經濟中設計階段的造價控制作為全過程造價控制的關鍵部分，對整個工程造價控制的效果具有直接的影響。因此，應嚴格把控工程經濟中設計階段的造價控制關口。工程經濟中的設計階段的主要任務是根據項目建設的任務書，并結合實地勘測和考察的結果進行初步設計工作，確定施工圖和施工方案，將抽象的施工建設直觀地反映在建設圖紙上，使得工程建設施工有章可循。此外，利用相關工程價值計算方法，對設計階段的過程造價進行估算，確保設計方案可以體現經濟性原則，最終實現節約工程建設投資的目的。對工程經濟中的設計階段實施造價控制是事前控制的重要體現，為了防止施工階段無章可循，事前進行設計工作，合理控制設計階段的造價，減少設計商造成的工程造價成本的增加，優化設計過程，控制整個工程造價成本。據相關調查資料分析，設計費用在整個工程成本中所占的份額僅為1%，但是其對工程總造價的影響程度卻達到了75%，由此可見，設計階段的造價控制工作在整個工程造價控制中是有多么的重要。

由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現變更設計方案的現象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。

工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現了資金浪費的現象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。

2.3設計人員缺乏成本意識。

設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節約投資成本，在一定程度上造成了施工企業或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業或單位的經濟最大化目標的實現。

3.1樹立經濟理念，積極轉變設計思想。

工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。

3.2推行限額設計，優化設計方案。

工程設計方案是在國家規定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業經濟利益受損。科學合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。

3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。

工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業或單位提供一個公平合理的競爭環境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的'設計方案，與資歷最強的設計企業或單位建立合作關系，最終實現設計階段節約資金的目標。

3.4嚴格執行現有的設計規范和標準，依法建立獎懲制度。

設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現，對違反相關設計規定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。

4結論。

目前，施工企業對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩定發展奠定堅實的基礎。

參考文獻:。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇五

隨著配網工程不斷發展，工程造價問題也成為了配網工程發展的關鍵，尤其是配網設計階段的工程造價問題，對于配網工程的后續施工造價控制來說造成了較大的影響。本文以配網設計階段工程造價控制為切入點，分析探討配網設計階段控制工程造價重要性，切實提出加強配網設計階段對工程造價的控制的相關措施。

所謂的工程造價控制是指是按照投資或造價的限額滿足技術要求。研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，最后到竣工交付，使用前所需全部建設費用的確定、控制、監督和管理，隨時糾正發生的偏差，保證項目投資目標的實現，以求在各個建設項目中能夠合理地使，用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益，最終實現竣工決算控制在審定的概算額內。配網設計階段是整個配網工程建設的重要環節，對于配網設計來說，不僅設計出良好的工程施工方案，還要嚴格控制工程造價。如果配網設計階段的工程造價控制工作不到位，就會影響后續工程的正常施工，還可能造成較大的資金浪費，為建設企業帶來許多不必要的損失，影響著可持續發展。所以配網設計階段控制工程造價十分重要。

在配網設計階段，要做好工程造價管理工作就要在熟知各種相關資料與詳細做出預算的基礎上，科學合理的確定投資方案。在設計創作過程中要全面考慮各種實際情況尤其是工程實情，如青苗賠償費，封航費用、占用道路費用等各項綜合開支，規模核對、設備選型、套用配電網典型設計等，與此同時，還要進行一系列的論證如：詳盡評估技術的可行性，計劃風險性、經濟合理性等問題。若對方要求修改設計方案，要立即安排相關人員進行修改審核，各方面周全的討論如：經濟損失問題、修改方案后的利弊分析，方案可行性問題等。最好安排相關人員對設計環節進行監管，反復對比各個方案，評選出最佳方案，確保項目實施后的收益達到預期目標。配網設計階段是一個全面經濟優化的過程，對于整個方案的設計優化、方案的對比、經濟技術要素的分析等，都要將配網建設的過程資金應用在每一個環節上，盡量降低成本，實現整個控制管理的工程造價控制模式。

1合理控制決策。

配網設計階段，首先要考慮的就是技術決策問題，且技術決策問題在很大程度上影響著工程造價。做好充分的準備工作，主要包括各種信息的采集，數據的分析等；迎合市場需求，準確定位建設標準，詳盡合理的制定出項目可行性的論述報告；理性的分析，詳盡的預算。力求分析與估算細致化，做好造價控資，將投資資金控制在合理的范圍之內，風險降到最低。

2優化設計方案，運用工程價值。

在優化設計方案方面，不僅要優化整體的設計理念與設計思路，還要優化電網工程中的每一個環節，尤其是在變電站設計標高、征地面積、設備選型、線路路徑走廊、導線運用、鐵搭基礎、運輸量等多方面的工程造價，要求設計人員強化方案的優化設計，強化整個經濟意識，對于每一個綜合造價都能有全面的運用。不僅如此，對配網工程建設而言，其可以存設計出很多個可行設計方案，然而不同的方案隨之而來的是工程造價的不同，所以要對不同的設計方案加以評定并合理選擇。而就工程造價本身而言，絕非越低越好，要綜合各種因素，才能評定好壞。例如在分析工程造價的過程中要結合功能綜合分析，恰當控制成本，完善項目功能，令其功能最優化，效益最大化。

限額設計顧名思義是按照投資或造價的限額滿足技術要求。其具體釋義為：研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，保證其功能。在設計過程中，適當根據投資限額設計，嚴格控制不符常理的變更。確保各個層面的.控制作用，例如概算、預算、估算等。如此一來，最大程度上保證不突破總投資。限額設計在整個工程造價控制的過程中顯得非常重要，實行限額設計的一中高效辦法是分解投資與工程量。

4嚴格控制動態經濟技術指標。

配網設計階段，對工程造價影響最大的就是相關經濟技術指標，且有些經濟技術指標具有一定的動態性，所以設計階段若要嚴格控制好工程造價，就必須嚴格控制好這些動態變化的經濟技術指標，尤其是調整人工費單價與調整材料費單價。設計單位必須結合地方實際經濟發展需求及當地人們生活習俗，通過采取一系列有效手段進行動態調整人工費單價。除此之外，必須結合地方實際經濟發展需求及市場變化情況，制定采取一系列有效手段進行動態調整材料費單價，從而讓工程造價能夠真實反映工程實際成本。

5建立健全的設計管理機制。

為了嚴格控制配網設計階段的工程造價問題，要建立一個較為健全的設計管理機制，針對配網設計工程造價控制問題進行管理。反復審查配網設計，確保工程造價控制科學合理，一旦發現配網工程在造價控制中的薄弱環節，要及時加強控制。健全的設計管理機制有利于配網設計階段嚴格控制好工程造價。除此之外，還要全面優化設計人員的專業素質問題，充分認識到設計階段工程造價合理控制的重要性，平衡好設計方案與造價問題之間的關系，切實做到合理控制配網設計階段的工程造價。

結語。

綜上所述，配網設計階段工程造價控制對于建設企業來說非常重要，在實際的設計過程中，要加強對工程造價的控制，合理控制決策、優化設計方案、注重限額設計、嚴格控制動態經濟技術指標、建立健全的設計管理機制、提高設計人員的專業素質水平等。只有切實做好這些，才能進一步確保配網設計階段工程造價得到合理控制，推動建設企業的可持續發展。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇六

摘要：我國軌道交通工程的造價較高，遠遠高于其他發達國家。建設周期、投資額度等方面的因素均限制了行業的發展，決定了我國的軌道交通業造價居高不下。

1前言。

地鐵工程是一項投資非常巨大的工程項目，既能安全、快速、舒適的運行環境滿目乘客的要求，又能減輕地上交通運輸壓力。然而，工程量大、周期長、耗費了大量的人力物力，嚴重升高了地鐵建設的造價。

設計是一個工程建設的靈魂性階段，能夠決定建設項目的投資，也能夠控制工程的總造價，同時，也影響著該工程的質量安全，最終影響著整個工程的總體走向。

2.1方案設計的合理性。

軌道交通的建設能夠在一定程度上緩解交通擁擠情況，緩解交通壓力，對城市的交通發展、居民生活、經濟進步等各個方面都起著重要的作用，因此，對于對軌道交通設計具有指導性作用的設計圖，更應該嚴謹的把握其設計方向，使其設計最大限度的在滿足社會需求、生活需求的基礎上，實現方案、經濟、質量的協調平衡發展,完善其功能設計。方案設計時，要綜合考慮社會、經濟、政治因素，對城市整體情況進行詳細了解，結合實際情況，采用定性與定量結合的方式，切實按照實際情況完成各方面的數據分析，如城市功能分區、客流預測，保證數據的真實可靠，同時要充分考慮到施工時的經濟性和可能性，不能為了選擇最經濟的建設方式和路線而違背安全、便捷、舒適等基本原則，也不能盲目的追求設計的的新穎而不顧線路繞行、地下改造等復雜問題，而增加不必要的資金投入，設計者要綜合考量地鐵建設的各項因素，設計出最優、最合理的方案。

2.2加大設計圖紙的審核工作。

在總圖紙設計時，要在不同的階段、時間對圖紙中的階段工程做審核評估，審核單位包括軌道工程建設公司的總工辦、工程處、技術處、預算處等各個部門，及邀請地方相關部門、國內軌道交通工程方面的專家進行評審，從各自的角度綜合審查方案設計的合理性和可行性，工程造價、經濟性進行總的審核，對于設計過程中的不妥之處，要及時的指出，并給與相應的整改建議，從設計的開始到結束，都全程控制把關，減少圖紙的缺陷和漏洞。設計不僅僅是規劃設計部的工作，也是工程管理部、安全質量部、預算部等軌道交通建設中參與的所有部門的工作，只懂設計不懂技術、工程等問題的設計師設計的圖紙，只能是漂亮的觀賞圖，欠缺施工過程中的可行性，也可能忽略了經濟方面的諸多因素，造成設計環節的缺失，對技術難度、工期籌劃、工程投資等方面也有要求，設計部門應與各個部門協調工作，不能閉門造車，避免因為考慮不周而導致的設計失誤，為施工過程帶來不必要的困難，造成不必要的經濟損失。

2.3招標選擇設計方案。

軌道交通建設的安全、快速、舒適、準時等要求的滿足，需要配備與之協調的設計方案，要求方案設計思路清晰，整體思路符合城市發展規劃。通過公開招標，選擇能夠結合城市經濟、社會發展的實際情況進行軌道交通設計，平衡設計、機電設備采購、施工、車輛購置、運營、投資等多方因素，選擇綜合設計最優的方案作為定稿，以保證設計的先進性、準確性、合理性滿足軌道交通建設的總體要求。爭取選擇最優方案定稿，避免應設計考慮不周全的問題可能引起以后各方面的困難，做到方案最大優化，達到一定的設計深度。

實行公開招標的形式可以幫助工程承建方選擇一些經驗豐富、實力雄厚并且具有良好的社會信譽的設計單位對軌道交通建設的總布局進行合理設計。要求相關單位在設計過程中逐漸明確整個工程的個性內容，這樣不僅有利于工程的投資控制，同時也有利于經濟文件的具體編制。

3.1軌道交通設計工程建設的標準確定。

軌道交通建設工程的的建設標準直接影響著工程總造價，建設標準的制定選擇、執行是否恰當，對后期造價有直接的影響。建設標準的制定，既要保證一定的前瞻性，滿足經濟社會發展的需求和步伐，也要結合實際情況、積極制定符合政治經濟水平、社會文明程度、城市交通狀況的建設發展策略，在協調各方因素的情況下考慮配套能力、工藝水平、資金投入、技術條件、人員流動等各個層面的影響因素，還要保證工程投入使用后能夠在協調工程造價與工程質量的條件下確保安全、耐用、高速、便捷、準時、舒適等運行環境。因此，安全耐用、綠色環保、方便快捷、造價合理、技術領先等因素都是對軌道交通建設的標桿準則，其設計初衷即強調交通建筑的功能，設計年限需要合理的評估，設計時間太長，雖然能夠確保工程細致、認真的完成，但是隨著時間的延長，工程建設期延長，但是若設計年限較短，設計深度不夠在工程的實施過程中，各類變更增加，不利于建設期的投資控制。

3.2加強軌道交通建設的設計嚴謹性和技術水平。

嚴謹的設計是決定工程建設質量的重要決定因素。嚴謹的設計不僅需要設計單位進行合理把控，對工程的各個階段進行合理設計，同時，也需要積極的聘請專業負責的咨詢服務機構，對設計的各個階段成果進行合理的監督審核，并提出修改意見。聘請專業的咨詢機構在工程設計中從事施工圖強審工作，可以大大加強對總體設計、工點設計設計的監管力度，在一定程度上保證并提高工程設計中的嚴謹性，提高設計水平；在設計過程中，要積極鼓勵創新設計，具有新穎思想和超前意識的設計，經各部門審核通過后，可以在軌道交通設計工程中創立新的技術點，對額外創新的部門和團隊，管理部門可給予適當的獎勵，以促進各單位在競爭中提高技術水平。不僅要實行標準設計，在設備的選用上，也要求按標準選擇設備，這樣不僅可以節約設計費用，還可以縮短設計周期，標準化的選擇也能在后期設備維護、技術搶修時提供依據，節省時間。一般情況下，標準車站的維護結構造價約占地鐵工程總造價的10%~30%左右，而車站的主體結構則占車站總造價的30%~60%之間，如何合理的壓縮資金投入，減少造價，成為現代城市軌道交通設計中優先考慮的問題。在資金、人員、技術條件都充足的時候，可以考慮在車站兩邊設立節能坡以節約工程總造價的20%，這樣可以減少地鐵工程的造價投入。

3.3嚴格控制地鐵工程的投資規模。

我國的大中型項目中限額設計還沒有普及，諸如地鐵類工程的類型、配備和結構都有著比較大的穩定性和類比性，但是部分設計中還是會出現一些脫離實際情況的方案。如果在工程中推行限額設計，則能夠更加契合整個工程項目，是整個工程項目更加完美的呈現出來。在工程實施過程中，工作人員要按照可行性研究報告對工程的各個階段做出合理的預算，做出可行性分析以及基本的，初步的概算，用真實的數據來說話，然后逐一分析；在此前提下，按照不同的階段、專業進行限額設計調整，以求整個設計的完整性。對于超出限額造價的設計，要在經過各部門協商討論后，進行合理調整，努力契合整個項目工程的完整性，同時也要保持工程的合理性，以符合限額設計要求。

4結束語。

地鐵是解決城市交通擁擠問題的首選方案，但受征地拆遷、管線遷改等影響，其巨大的工程量，影響工程投資，嚴格控制軌道接通建設的造價，并對其進行有效調整，可以為我國軌道交通建設事業助力。

參考文獻。

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工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇七

由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現變更設計方案的現象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。

工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現了資金浪費的現象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。

2.3設計人員缺乏成本意識。

設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節約投資成本，在一定程度上造成了施工企業或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業或單位的經濟最大化目標的實現。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇八

工程的'可行性研究是否做得好已經成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環境條件下,應按照客觀的規律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協調與溝通,確保測量的各種數據的準確性,運用經濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。

2.2采取優化設計的方法降低工程價格。

設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經濟問題結合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。

(1)進行設計招投標。

在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創造性也會被激發出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優秀的設計師會脫穎而出,從而發現人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發,全面的優化質量和造價,以最優化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質量和降低工程造價,使工程造價達到最低。

(2)優化設計方案時運用價值工程原理。

相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經濟分析方法,也就是強調以較少的資本投入,產品的功能有能很好地實現,從而使產品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發生變更,導致資本的浪費。

(3)提高概預算編制的質量。

編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質量好壞的關鍵是技經人員素質的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經人員的專業培訓,提高他們自身素質。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結;同時技經人員和設計人員之間的相互合作也要提高。

(4)嚴格控制投資規模。

控制投資的規模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業設計人員的經濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結合,降低工程項目的造價。

3結語。

項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環,結合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。

參考文獻。

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[2]t.l.里格斯.工程經濟學[m].北京:財政經濟出版社,:15～30.

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇九

隨著社會經濟的快速發展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結構形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。

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工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇十

眾所周知，工程造價控制必須要針對整個工程項目的實施全過程進行嚴格的控制和把關，對于這種工程造價的全過程控制來說，設計階段是比較核心的一個方面，而從設計階段的工程造價控制角度來看，造價咨詢單位發揮著極為突出的作用和價值。

一、造價咨詢單位造價控制的特點。

對于工程項目造價控制中的咨詢單位來說，其作為造價控制中比較核心的一個組成部分，在造價控制和管理中發揮著較為突出的作用和價值。相對于傳統的工程項目造價管理工作來說，主要就是由建設單位和施工單位來負責，具體到設計過程中來說，主要就是由建設單位和相應的設計單位來進行參與，但是針對這種造價管理模式進行分析可以發現，其存在的問題和缺陷還是比較突出的，很難較為客觀準確的做好造價控制和預測工作，因此，必須要引入一個其它的單位來負責這種造價管理和控制工作，這也就衍生出了造價咨詢單位。

造價咨詢單位對于最終的造價控制和管理來說能夠發揮出較強的積極作用，首先從造價咨詢單位的定位上來看，其作為獨立于工程項目的一個方面，必然也就能夠較為公正客觀的對于工程項目的造價做出預測和控制，為相關建設單位提供較好的咨詢意見；從專業性的角度來看，這種造價咨詢單位同樣具備著較為突出的作用和價值，因為造價咨詢單位主要就是承擔著相應的造價咨詢任務，對于造價的預測和控制具備著極強的針對性。

對于造價咨詢單位在設計階段中的造價控制來說，相應的方案設計階段是比較重要的一個方面，對于這種方案設計階段來說，其主要的工作和任務就是針對整個工程項目的方案進行確定，而這種施工方案對于最終的工程項目造價會存在較大的影響，因此，造價控制也就應該作為造價咨詢單位的一個重要內容進行把關。具體到這種方案設計中來說，造價咨詢單位應該重點圍繞以下幾點來開展相應的造價控制和管理工作：

（1）針對各個提交的方案進行對比分析，其對比分析的主要目的就是為了從中選出一個最佳的施工方案，一般來說，提交并且經過預審的施工方案都是能夠較好的保障其施工質量的方案，因此，針對這些方案進行對比分析主要就是基于造價來進行的，這也就是造價咨詢單位應該重點把握的.一個核心要點。

（2）此外，對于這種方案設計中的造價控制工作來說，還應該重點針對相應的設計標準化進行嚴格的審核，一般來說，方案設計的標準化有助于提升其最終的造價控制效果，因此，作為造價咨詢單位來說，在這種方案設計過程中重點針對相應的設計標準化進行嚴格的把關，選擇一些標準化程度較高的設計方案，如此才能夠不斷提升其相應的造價控制水平。

對于工程項目設計階段來說，技術設計也是極為關鍵的一個方面，這種技術設計主要就是指針對工程項目實施過程中可能會應用到的一些具體技術手段來進行相應的控制，這種技術設計工作對于最終造價的控制來說同樣具備著較強的影響和干擾，因此，也就應該引起人們的高度重視。造價咨詢單位在這種技術設計階段中所能夠發揮的作用和價值就是通過不斷地對比分析相應的技術手段，針對其相應的施工結果和具體的造價水平進行對比，進而也就能夠選擇出最佳的施工技術手段來進行設計。

具體來說，隨著當前各類新型技術手段的不斷呈現，相對應的可供選擇的技術類型也越來越多，具體到相應的技術設計中來說，其造價控制工作也就應該具備明顯的重要性，尤其是對于一些新技術的選擇來說，不僅僅要選擇造價最低的一個，還應該保障其能夠充分的發揮出相應的價值和作用，這一點需要引起造價咨詢單位的高度重視。此外，對于這些技術手段的可行性也應該進行充分的思考，保障其能夠較大程度上提升相應的施工效果，避免在后續的施工過程中出現技術變更問題，因為這種技術變更問題的出現，必然會影響到最終的造價控制效果。

對于整個的工程項目設計階段來說，施工圖設計同樣是比較核心的一個環節，并且作為整個設計過程中最后的一個階段，同樣需要引起高度的重視，因為這種施工圖設計直接和后續的施工階段產生密切的關聯性，施工操作的執行主要就是依賴于這種施工圖紙，因此，造價咨詢單位也就應該重點加強對于這一環節的關注。

一般來說，當確定了設計方案和技術手段之后，相對應的施工圖紙也就具備了較為明確的意圖，但是就實際的施工圖設計工作來說，其仍然會出現一些問題影響到造價控制的效果，因此，針對這種施工圖設計應該需要造價咨詢單位進行嚴格的審核，確保其施工圖紙最終的結果能夠較好的符合于相關造價控制的基本需求，尤其是對于存在的一些無意義或者是過度追求奢華的設計內容來說，更是應該進行優化，避免其影響到造價控制結果。

三、結束語。

綜上所述，對于設計階段造價咨詢單位的工程造價控制來說，其對于最終的造價控制結果具備著極強的作用和價值，尤其是對于方案設計、技術設計以及施工圖設計這三點來說，造價咨詢單位必須要引起足夠的重視。

參考文獻：

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工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇十一

在工程項目全過程造價控制中，決策階段屬于出發點，這個階段的主要工作任務就是工程項目建議書的提交，隨后研究該項目的可行性，然后編制投資的預算，最終將完整的的設計任務書詳細的制定出來。在整個工程項目中，在項目的決策階段，每一項投資決策都影響著工程項目的造價控制，關系著工程項目完工交付使用后的經濟效益，它決定著工程項目全過程的造價管理。因此，想要在決策階段加強對工程的造價控制，需要做好以下三點:一是認真落實項目法人制度，在進行建設項目施工時嚴格責任落實責任追究制度，將各項資金的運作落實到每個人，將債務償還事項落實到每一個部門。同時，要對相應的配套措施進行及時的建立和完善，通常情況下由政府主管部門牽頭，監理方協助配合，共同設置監察組，嚴格管控項目工程造價;二是在分析市場的過程中，要根據實際情況進行，盡可能的杜絕盲目性投資和風險性項目投資，在對工程項目的選擇上，要確保其能夠增加企業市場競爭力;三是要綜合考慮地質條件、材料運輸、水電使用等多方面的外部條件，確保預算編制更加加具有科學性和實效性。

在工程項目總價控制中，設計階段屬于極為關鍵的環節，盡管設計階段沒有占用太高的費用比例，但其在一定程度上影響著工程項目全過程的造價控制。因此，項目的設計質量在建筑項目造價管理與控制中占有舉足輕重的地位。所謂的設計，主要目的是合理的規劃安排工程建設，其中包括資金上的支配和技術上的規劃。

對于工程項目全過程的造價管理來說，招投標階段是對其控制的有效手段。招投標過程中，必須對投標方的資格進行嚴格審查，及時剔除不具備承擔能力投標方，有效遏制招投標過程中的暗箱操作現象。在對標底進行管理的過程中，要使其準確性得到保障，要花費大量精力做好保密工作，要防止標底信息外泄。工程建設單位在選擇評標方法時要對工程的報價、工期及競標單位的實際情況進行綜合考慮，在評標過程中，要優先考慮技術占優勢的競標企業，必須確保評標工作的透明性和公開性。很多情況下，工程結算發生許多糾紛主要原因就是缺少準確的招投標的'文件或者缺少嚴密的合同。所以，工程建設單位要通過合理有效的組織管理來確保所編制文件的嚴密性，同時要根據企業實際情況去編制施工的預算標底。與此同時工程建設單位要詳細認真的分析參與競標企業的投標書，在招標解答疑問過程中通過適當的措施避免一些糾紛的出現。在合同擬定過程中，要注意措辭的合適與否，最大可能的避免細枝末節的遣詞造句錯誤出現，避免糾紛或者爭議的出現。在整個工程造價中，建設項目施工費用就占據了60%左右，而招投標施工合同條款的確定是控制工程造價的重點所在。現如今，大部分招投標活動都根據相關規定采用工程量清單計價，即工程量清單由招標人按統一的工程量計算規則進行計算，投標人在進行自主報價時根據自身的技術能力、管理水平以及市場價格進行。而承包商想要中標，就需要對技術能力和管理水平進行不斷提高，使工程造價進一步降低。工程量清單計價在招投標活動中的實行，有效促進了招投標活動透明化和公正化，使施工合同糾紛大幅減少，通過市場定價提升競爭力，對工程造價發揮著很好的控制作用。

在項目施工過程中，需要將造價管理貫穿到每一個施工環節中。工程項目的最后形成受施工階段的主要影響，同時這個階段對于工程造價管理來說同樣比較符合和困難，對其造成影響的因素眾多。對于參與施工的各個相關單位來說，有效管理和控制工程造價極為重要和有益。這不但能夠降低業主方的成本，而且能夠有效規范施工企業的施工行為，使工程項目的投資收益得到進一步提高。在施工階段，需要從以下五個方面做好造價控制管理:一是通過最優化的組合進行施工組織規劃，在施工方案的合理選擇上要從經濟和技術角度出發;二是假如有施工材料變更、設計變更、地質條件變化等變故出現在施工過程中，造價設計人員要對變化的具體原因和施工造成的影響進行充分了解之后，根據實際情況嚴格控制管理因變化導致的費用增加情況，進一步調整整體造價目標，同時要及時向業主方出具相關分析報告;三是嚴格控制施工材料的規格和質量，對施工材料的使用量和價格進行實時監控跟進;四是合理計劃使用資金，不能讓資金不足的問題出現在施工過程中，更不能因資金問題而影響到正常的施工進度，需要充足給予資金支持，同時也要盡最大可能將利息降低，減少資金占用率，避免在籌措資金時出現任何問題;五是施工單位要認真復核月報資料，同時及時將整理好的月報資料提供給業主方。

這個階段屬于工程的最后一個階段，承包商在這個階段就需要根據合同要求，對已按規劃完成的工程項目進行驗收，合格后上報建設單位，建設單位負責價款結算。建設單位需要從以下三個方面認真對待竣工結算問題:一是嚴格準確的審核工程量。在竣工結算中，這道程序最為重要，也較復雜和繁瑣。進行審核時，需要根據相關竣工圖紙，結合設計中出現的一些變更和施工現場的實際情況進行逐一審核。建設單位一定要防止個別施工單位為了增加工程造價而虛增工程量，造成建筑造價預算超支;二是嚴格審查定額單價套用是否正確。在審查過程中，將所有分項工程全部列出，逐一審查定額單價，確保其符合相關規格、計量單位和估價表;三是對各項費用的開支進行認真審查，確保其符合定額單價，同時還要審查所支出費用是否符合相關要求。

3結語。

綜上所述，工程項目的全過程造價控制管理較為復雜和多變，并不是一項單一的工作，它與工程的安全、材料使用、地質變化等各方面都有關聯。工程造價全過程管理與控制貫穿于項目施工的每一個環節，同時任何一個環節都不容忽視，都極為重要，稍有不慎就會導致造價超支情況出現。近年來，我國不斷擴大的經濟規模使投資主體呈現出多元化發展趨勢，很多建設單位不斷提高對投資收益的重視程度，所以，建筑單位對于工程項目的造價控制提出了越來越高的要求。項目設計單位要嚴格控制工程的決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及竣工結算階段等工序的造價，在施工建設中根據相關的造價規定和目標進行，確保其具有科學性和嚴密性，進一步提高我國工程建設水平。

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工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇十二

由于公路工程規模大、環節多、技術高，涉及的內容和程序較為復雜，再加上專業設計和管理人員的缺乏，使得公路工程在投招標階段的形式較為零散，造價控制和管理脫節嚴重。而且，當前投招標市場較為混亂，缺乏統一標準，成員質量參差不齊，導致公路工程投招標階段的造價控制和管理水平不高。因而，公路工程投招標階段造價必須遵循以下原則。

2.1客觀性和市場化原則。

對于公路工程在招投標階段來說，造價控制和管理需要基于市場和政策，包括計價方式的相關規定、招投標文件條款等內容的充分論證。同時，公路工程的.招投標要從施工單位自身實力、項目條件和工程特點出發，認真分析和研究公路工程項目的整體規劃，從而保證公路工程在招投標階段的造價能夠更加公正和客觀[1]。

2.2科學性和合理性原則。

公路工程項目在投招標階段需要對各個環節、各項機制實施有效的監管和控制，處理好招投標工作中面臨的各項事務工作。認真分析公路工程招投標階段的優點和不足，找準目標定位，在具體實施過程中應該做好利潤的分配，將公路工程造價控制在合理的范圍內。

2.3單價和總價雙控性原則。

從整體上來說，公路工程項目有其工程總價，而由于公路工程規模大，可以將公路工程進行劃分，得出項目單價。在公路工程招投標階段，需要對工程總價進行控制，充分考慮公路工程項目整體的各項影響因素。同時，不能僅僅依靠對工程項目的清單報價，重點區分存在的不合理報價和不平衡單價，在公路工程項目細化的基礎上把控好整體價格。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇十三

建筑行業作為我國國民經濟建設和發展過程中的支柱性產業，對于我國社會發展和國民經濟建設起到了關鍵性的作用。隨著我國社會主義市場經濟的逐步發展完善，工程建設領域也引入了招投標工作，其主要作用在于以市場為基礎，實現各項資源的優化配置，從而實現建筑產品的高效率、高質量、低成本，而這一目標的實現必然以市場價格的形成為基礎。工程造價管理的主要內涵就在于對于工程造價進行有效的控制與合理的安排。工程造價的有效控制，通常指的是工程建筑方案的優化設計，在工程建筑的各個階段，通過適當的措施和方法，在合理范圍內控制工程造價;而合理確定指的是工程建筑的不同階段，對竣工決算價、結算價、承包合同價、預算造價、概算造價和投資估算等進行合理確定。

1.1招投標工作概念敘述。

建筑工程招投標階段的主要作用在于確保工程施工階段造價控制的準確性，并在多個符合工程施工條件的企業中開展公平競爭。經過施工單位的激烈爭奪，選擇那些造價合理、名聲較好、聲譽較高的施工單位承包建筑工程施工工作。招投標工作的開展能夠避免工程施工成本升高，以及施工壟斷的問題。然而，在具體的招投標工作開閘過程中，常會遇到經賄賂等途徑影響招投標工作開展，或是施工企業之間不當競爭等問題。現階段，社會上的人情關系較為復雜，建筑工程的招投標工作也必然會受判這種社會現狀的影響，有些建筑工程施工單位會通過關系戶拿到工程施工權，進而對招投標造價管理工作造成不良影響，無法準確控制工程成本預算，進而加大工程施工成本的控制隱患。所以，為了保證施工單位的可信度，工程需要承包給那些社會聲譽較好的單位，從而根本上保證造價管理工作的可靠性。

建筑工程招投標工作涉及范圍相對較廣'這就要求造價管理人員需要具備較為豐富的理論知識，從而符合該項工作不可復制性和多樣性的特點，在建筑工程招投標造價階段造價控制過程中，招投標雙方也可能存在某種沖突，進而造成工程認識方面的誤差，導致工程施工的不確定性。另一方面，建筑工程招投標工作需要實現招投標主體經濟效益的最大化，從而實現最大化工程經濟收益的工作目標，這就需要工程施工人員早造價控制過程中選擇科學有效的控制措施。建筑工程的投標人與招標人均屬于招投標工作的主體，均需要獲得自身經濟效益的最大化，所以，部分單位會通過其他手段來達成自身目標。同時，建筑工程招投標階段的資源相對較為缺失，常會出現多家施工單位共同競爭一個項目的情況，但最終獲得工程承包權的單位只有一家。受到資源緊缺的影響，有些建筑工程投標人會存在畏難情緒，但從招標人的角度出發，很多招標施工單位卻無法定位一家完全滿足自身要求的承包方，所以，建筑項目的招投標有著資源稀缺的特征。

第一，建筑工程招投標階段適當通過合同方式進行造價控制。在投標方和招標方的利益分配過程中，建筑工程的施工合同具有至關重要的作用，建筑工程招標企業需要從自身條件出發，對合同內容加以確定，從而保證獲得最大的經濟收益，并向建筑工程承包方轉嫁施工風險，降低項目本身的風險。在合同內容的確定過程中，可以從建筑工程的計價方式、合同的使用范圍等方面出發，確定不同合同的優缺點，結合建筑工程的工期長短進行綜合分析，對于那些總價固定的合同，一次性固定總價能夠保證承包商分擔全部風險，有助于業主的投資控制工作，并在一定范圍內控制工程合同的總價，實現招投標造價額合理控制。

第二，建筑工程招投標工作開展過程中，需要對造價控制工作進行合理決策。合理選擇建筑工程招投標方案具有重要意義，會直接影響招投標的造價控制工作，科學的招投標方案能夠最大限度降低招投標工作中的資金投入，從而促進建筑工程造價控制工作的開展。相反，如果建筑工程招投標決策工作執行不利，則會出現明顯的決策錯誤，進而提高建筑工程中的資金投入，無法有效控制建筑工程招投標工作成本，進而大大增加工程招標方的經濟壓力，導致造價控制工作失去現實意義。為了保證上述目標的實現，通常可以從下述兩個方面著手加以控制：一方面，嚴格比較分析不同的建筑工程的招投標方式，選取最優秀、最適合的施工企業，從而保證施工的最終質量，并從低價原則出發對招投標的造價成本進行有效控制.另一方面，在設計建筑工程招投標工作環節時，需要擴大項目投資的應用范圍，進行限額設計，建筑工程設計師可以設計出多種可供選擇的方案，并在各個部門之間進行反復的研究和分析，選擇出一個科學性最高的設計方案，確定該設計方案實施的可行性，保證建筑工程招標方案引人注目、美觀大方叫。

第三，嚴格檢查建筑工程的招投標文件。建筑工程的招投標文件需要保證準確無誤、規范科學，從而保護建筑工程招投標工作中，投標人與招標人雙方的利益，同時，在建筑工程招投標工作完成后，需要保證合同環節的.順利進行，并嚴格審查建筑工程的招投標文件。建筑工程招投標文件需要保證用詞準確、規范性更強，不能出現爭議性問題，或是用詞模棱西可，從而根本上進行招投標工作的造價控制。從其擔保形式來看，在可能范圍內盡量選擇銀行擔保的形式，從而保證投標人最大的經濟效益，其主要原因在于，企業個人擔保的方式無法保證建筑施工單位具備相應的工程償債能力，從投標方的角度出發，其需要在建筑工程的合同履行過程中保證自身的主動地位，從而最大限度牽制招標人，保證其在招投標工作中獲得理想的經濟收益。

第四，合理控制建筑工程的招投標期限，保障造價。一般情況下，在建筑工程招投標過程中，需要對招投標的期限進行合理控制，這就需要適當控制建筑工程的投標人，使其在適當的有效期內。在建筑工程的招投標期限內，要求投標人不能隨意變動和修改招投標文件的相關內容，也無法提前將其撤回。另一方面，在該有效期內，需要嚴格審核建筑工程的招投標文件，確定其不采用或是采用的意見，若建筑工程招投標工作中已經對符合自身條件的中標單位進行了選擇，則需要在特定時間內完成承包合同的簽訂工作，從而建立起合理、科學的招投標工作流程，這樣能夠確保投標施工單位最為合理地安排各項工作，從而保證招投標造價控制工作的開展，降低建筑工程投標人的潛在風險，贏得更多的建筑工程招投標工作時間例。

3、總結。

隨著我國建筑行業的快速發展，建筑工程施工項目的數量也逐漸增加，然而，建筑工程的建設工作不是單純的產出與投入之間的關系，而會受到建筑工程自身效益、用戶滿意度以及我國建筑行業市場環境等多種因素的影響，所以，需要合理管理和控制建筑工程招投標階段的造價。利用合理科學的方法和措施，能夠實現招投標造價的適當管理與控制，以保證工程承包方和投資方均獲得最佳的經濟和社會效益，避免建筑工程投資方遭受不必要的損失，確保工程施工過程的順利開展，促進我國建筑領域市場經濟的快速發展，促進我國招投標機制的完善和我國建設市場的健康發展。

參考文獻。

工程經濟中設計階段的造價控制論文大全（14篇）篇十四

第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發生的各種能耗成本、維護成本和管理成本等費用。可研報告必須達到初步設計的深度和細度，要做好財務和經濟評價，進行多方案比選，擇最優方案進行投資估算，為工程建設總體目標、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標的實現打下堅實的.基礎。工程項目中的建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低，應詳細在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術人員以外，還應增加建設、施工、設計、造價管理、財會人員等，有利于設計方案的經濟、技術等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設計應根據地區發展的實際情況進行，避免可研項目審批3年內不建設需要重新進行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內地區發展較快，進入初設階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導致征地費用和線路費用增加。

2.2使用價值工程進行可研方案比選。

一項好的可行性研究應通過多方案的投資估算及技術經濟評價比較，得出最佳設計方案。最佳的可研方案不僅要求技術上具有可行性，也要求經濟上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產品進行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現產品的必要的功能，是提高產品價值的一套科學的技術經濟分析方法。它以提高價值目標和建設單位要求為重點，以功能分析為核心，技術分析與經濟分析相結合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應用價值工程對電力工程進行設計方案優化，可以使有限的造價指標發揮出最大的效用。

2.3增加方案中通用設計的使用。

在工程中應用典型設計，可節省投資2%～5%。國家電網公司發布的通用設計方案，方案較成熟，采用新技術較多，經過一定程序批準，可供設計單位重復使用，是具有典型代表性的通用工程設計。這些通用設計方案來源于電力工程建設實踐經驗和科研成果，是已被實踐證明了的優秀設計，因此采用通用設計一般都能使工程造價降低。在設計中推廣典型設計就能節約設計費用，縮短設計周期，是可研和設計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應在設計方案中盡量增加通用設計方案，以降低投資估算。

2.4加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯系。

一直以來，在電力工程設計領域，工程設計和造價控制工作普遍聯系不夠緊密。工程相關人員普遍認為電力工程設計是設計人員的責任，工程造價是概預算人員的工作。在實際工作中，通常都是設計人員根據前期設計要求進行現場勘察，優選方案進行設計。設計人員在不同的設計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現場情況、設計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設計人員提供的材料表，一切以設計人員為主導，如果材料表出現了問題，并且在評審中沒有被發現，將導致初設階段投資總額出現偏差。

2.5使設備購置費等費用更符合實際。

電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設備購置費、其他費用、基本預備費和建設期貸款利息組成。

3結語。

電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設的很多方面，本文從可研設計達到初設的設計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設計的使用、加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯系、使設備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業人員的職業學習和培訓六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關的要求對其嚴格控制，避免出現經費使用過度的情況。可研階段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設概算、施工圖預算、竣工結算等方面的控制和把關。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進行完善，如何做好這項工作是一項持續并不斷進步的過程。