安全工作總結是對一段時間內安全管理工作進行總結和評估的一種重要舉措。在這里，小編為大家分享了一些關于安全工作總結的實用范文，希望能對大家有所幫助。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇一

2011年春運從1月19日開始，至2月27日結束，共40天。為切實做好2011年春運期間全處安全生產工作，根據上級有關春運工作部署和要求，針對春運、冬季安全生產工作的特點，結合“百日安全生產競賽”等工作，我處提前部署，積極制定應對措施，完善各項應急預案，開展了專項檢查，提前進入春運戰備狀態，確保了春運期間各項工作順利進行。春運已結束，我處未發生各類安全責任事故。現將春運安全生產工作總結匯報如下：

一、加強組織領導，落實安全責任。

為切實加強組織領導，嚴格落實安全責任，經處安委會研究，處成立“春運”安全生產工作領導小組，處黨總支書記、處長陳大華任組長，安委會成員任副組長，各項目部、科室、生產經營單位主要負責人為成員。“春運”期間安全工作由處統一領導，實行領導責任制。春運期間安全生產工作辦公室設在處安全科，根據實際制定相應的安全工作實施方案，加強對春運、春節、“兩會”期間全處安全生產工作的協調督導。

落實值班責任。為切實保障春運各項工作的順利開展，我處春運安全生產生產工作領導小組下設三個專項工作組，重點部位組、綜合組、宣傳報道組。

各單位也都成立了領導小組，根據實際制定相應的安全工作。

實施方案，完善各種應急處置預案，廣泛開展安全生產自查自糾，對重點人員包括，施工人員、駕駛員及機械操作手等從業人員進行了再教育，強化安全意識和責任意識，確保了思想到位、領導到位、責任到位、措施到位。

二、嚴格落實各項措施，確保春運安全生產。

春運期間，大風、大霧、冰雪等惡劣天氣增多，安全生產任務十分繁重，在此后又恰逢“兩會”召開，做好春運期間的安全生產工作意義重大。處結合市公路局“兩保一樹”活動和《關于進一步加強冬季安全生產工作的通知》要求，堅嚴格落實安全生產責任制和“一崗雙責”制度，加強監督檢查，消除安全隱患，嚴把各個關口，保障春運期間安全生產。

（一）堅持預防為主，保障生產生活安全。處和各單位根據冬季安全生產特點，制定完善安全防范措施，突出抓好防火、防煤氣中毒、防凍、防滑、防爆、防觸電等工作，逐一排查。同時做好在建工程、辦公樓、出租門頭房、拌合場及宿舍區的安全管理，落實檢查責任人和值班聯系人，確保水電氣暖供應安全，消防設施有效；加強對駕駛人員的安全教育和車輛的管理，督促駕駛員遵紀守法，安全駕駛。出車前檢查，收車后保養，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、駕車打手機、超速超載等違法違章行為，杜絕交通責任事故的發生。

備行動有效。

（三）制定值班制度，落實值班責任。處和各單位都安排春運值班，落實值班職責，嚴格執行單位領導在崗帶班制度，各項目、科室、生產經營單位負責人做到24小時開機，確保信息暢通。

三、加強安全檢查，保障全處安全形勢的持續穩定。

春運期間針對我處安全生產的薄弱環節和問題，處成立安全檢查組，對生產經營單位、處外租門頭房進行了一次安全檢查，檢查的重點是臨時用電、消防設施、安全標志標牌、應急搶險設備的落實、行車安全等，同時對春運期間責任落實情況也作為重點進行了檢查。在檢查中對查出的不安全問題，開具了安全檢查記錄，當場要求進行了整改，不能當場整改的，落實責任人限期整改，確保整改措施落到實處。

在2011年得春運工作中取得了一定成績，但離上級領導要求還有一定差距，在下一步工作中，我們將認真總結經驗，查找不足，以“安全生產基層基礎深化年”為主線，進一步加大安全生產管理力度，嚴格落實全員安全生產責任制，求實創新，真抓實干，使工程一處的安全生產工作再上新臺階。

泰安市公路局工程一處2011年3月7日。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇二

2016年“春運”工作已經結束，在上級主管部門的領導指揮下，公司根據集團公司安全生產的總體部署，狠抓落實車站“春運”安全工作，強化安全源頭監督管理，嚴格崗位安全檢查，嚴把“三不進站、五不出站”關，平穩順利地完成今年的“春運”安全工作，現總結如下：

一、統一思想，加強領導，大力宣傳。

今年“春運”從1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。為加強“春運”安全工作的組織領導，公司成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，各科室負責人為成員的“春運”安全工作領導小組，領導小組成員和各部門各負其責，分工協作。1月21日公司召開2016年“春運”安全職工動員大會，大力宣傳“春運”安全，提高職工安全意識，詳細安排各崗位具體工作，確保春運安全工作順利完成。

二、簽定“春運”安全責任書，制定應急預案。

公司與職工簽定“春運”崗位安全責任書30份，與駕駛員簽定“春運”車輛安全、優質文明服務責任書287份。“春運”期間凡發生安全責任事故的人員和車輛，將追究其責任，從嚴處理。公司還制定了《2016年“春運”重特大交通事故應急處置預案》、《2016年“春運”消防應急疏散預案》、《2016年冰雪、雨霧等惡劣天氣旅客運輸應急預案》，確保“春運”期間旅客走得安全、滿意、放心。

三、嚴把“三不進站、五不出站”關。

車輛安檢處按照上級部門的要求，嚴格檢查車輛的技術狀況和營運手續，除了車輛安檢日常的八大項，還將駕駛員春運學習卡，滅火器、應急錘、防滑鏈、行李廂、小板凳等檢查項目作為重點來抓，春節期間未查出有私自攜帶小板凳的車輛，從源頭上有效控制了客車超載現象。“春運”期間，車輛安檢處共檢查車輛23650臺次，查出不合格車輛78臺次，凡不合格車輛必須整改合格后方可報班。行包安檢處為有效杜絕“三品”進站上車，加大檢查力度，凡可疑行包全部采取開包檢查，堅決不漏檢、漏查。“春運”期間，行包安檢處共檢查旅客81609人次，檢查行包93306個，發現隱患32起，沒收處理15起，其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空氣清新劑2瓶、發膠2瓶、散裝白酒1瓶。

“春運”期間，出站檢查處共檢查車輛32101臺次，查出違章車輛26臺次，并及時給予教育和處理，杜絕了車輛超載超員出站現象。

四、加強安全檢查。

“春運”期間為確保車站生產場所的安全生產和消防安全，公司開展“春運”前安全生產、消防安全檢查1次，隱患排查1次。“春運”期間，公司開展安全檢查2次，消防安全檢查1次，隱患排查1次，“春節”黃金周節前安全生產、消防安全大檢查1次，均未查出安全隱患存在。“春運”期間車站未發生一起安全事故和火災事故。

五、綜治維穩工作。

為搞好車站周邊“春節”節日期間的良好社會治安秩序，公司主動聯系轄區派出所，得到派出所的大力支持，由派出所在車站行包檢查處設立治安巡查點，每天派出2名干警全天候在車站治安執勤，確保了今年“春節”節日期間車站未發生一起社會治安案件。公司還安排專人在售票廳、候車廳巡邏，維持正常的購票候車秩序，確保旅客安全購票、上車。

為維護“春運”期間車站外圍良好的客運秩序，在執法大隊的大力支持下，車站稽查人員加大力度整治站前廣場的秩序，進一步規范了出租車、三輪車的侯客秩序，得到了廣大旅客的好評。

為進一步深化平安創建，保障車站內部良好的社會治安秩序，新售票大廳起用后，公司在“春運”期間新增的數字監控攝像頭5個，加強對車站重點部位的監控，有效的掌握車站各部位的治安動態。

“春運”期間公司以掌握安全生產動態、治安動態、職工思想動態為重點，積極開展綜治維穩隱患排查和矛盾糾紛排查，把可能出現的不穩定因素消除在萌芽狀態，從源頭上減少和避免不穩定因素的發生。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇三

車輛334臺，監控平臺2xxxx，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年x月x日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了gps監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語50xxxx幅，散發春運安全宣傳教育傳單500xxxx份，播放安全教育片150xxxx場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使20xxxx萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，20xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

縣、鄉道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標。

二、20xx年春運工作的經驗和特點春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝gps車輛334臺，監控平臺2xxxx，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年x月x日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮gps監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了gps監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話600xxxx次，使250xxxx駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語50xxxx幅，散發春運安全宣傳教育傳單500xxxx份，播放安全教育片150xxxx場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使20xxxx萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，20xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

縣、鄉道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是。

邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇四

20xx年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了20xx年春運安全工作任務，沒發生一起安全生產責任事故。春運期間，集團所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業公司累計發班86011班次，發放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。

集團公司對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（x交投[20xx]x號），安排部署20xx年春運安全生產工作，要求所屬路公司、運業公司成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發事件，確保春運安全。

集團公司領導多次深入相關企業檢查指導春運安全工作，開展安全生產專項督查30余次。集團公司領導分別對分組管轄的企業進行了督促，要求做好春運安全工作。

集團安全監管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發現問題，要求相關企業立即做出整改，及時消除事故隱患。

所屬各路公司、運業公司嚴格按照集團公司關于春運安全工作的統一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優質服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。

所屬各路公司一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優質服務、排堵保暢工作做了充分準備。在成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。設置合理，分流有效。應對春節期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。從而進一步合理設置和規范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗,適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現象的發生。嚴格遵照“以客為主、優質服務”的基本原則，加強對收費人員業務技能、安全知識培訓，提高服務效率。落實應急救援措施。同時按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協調機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現象，保證了高速公路的安全暢通。

所屬各運業公司認真落實“一崗雙責”制度，針對春節期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯系調配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。首先狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監督”的管理職責，嚴把參營企業資質關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執行公安部在凌晨2點至5點在服務區休息的規定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。其次是營造良好氛圍，搞好節日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，led滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內駕駛員及旅客的安全意識。然后加強與相關職能部門的密切聯系，在春運期間各車站積極與市交委執法大隊、交警、公安保持聯系加強打擊力度，維護車站的治安穩定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發生。成南運業節日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。最后進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業組織了有交警二分局、市交委執法四大隊、車站聯合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。

20xx年春運工作已經結束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產工作開了個好頭。不過安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環境做出新貢獻。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇五

20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的堅強領導和市春運辦的指導下，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”的春運工作指導原則，通過廣泛宣傳，精心組織，周密部署，隱患排查，整治和規范運輸市場秩序等多項措施的落實，確保了春運期間公路、鐵路、水路旅客運輸秩序良好，實現了無道路運輸死亡安全責任事故，無旅客滯留，圓滿完成了今年春運工作確定的安全、有序、快捷目標。20xx年春運自2月4日到3月15日，歷時40天，我縣共完成客運量103.714萬人次。其中：公路班線客運共投入運力4.475萬班次，完成客運總量81.514萬人次;水路完成客運量16萬人次;鐵路完成客運量6.2萬人次。現將春運工作情況總結如下：

1月28日，縣政府召開了宣漢縣春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長楊旭東為組長，副縣長吳成為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經信局，負責春運工作的統籌協調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產要素保障及日常工作。縣經信局(春運辦)、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現的各種不確定情況和突發事件。縣級各相關部門和鄉鎮迅速落實了20xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協調機制。

2月4日，春運伊始，副縣長吳成帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執勤、巡查、道路管養及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統籌協調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。

春運期間，縣春運辦協同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對宣羅路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發現的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協調，落實了整改措施。

春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛。縣交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力;二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。

在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統籌安排運力，并根據實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。宣漢火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。宣漢縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。

交通運輸部門及企業對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為;同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為。縣汽車站嚴格落實“三把關、一監督”及“三不進站、五不出站”規定。縣航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現象。

縣綜治辦、公安、衛生、工商、發改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食干凈衛生、車票價格穩定;縣汽車站增設了售票窗口，延長售票時間，并在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目;宣漢火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志愿者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志愿者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145余起。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇六

xx市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實干，圓滿地完成了春運工作。

春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16、2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。

為切實做好20xx年春運工作，xx市立足于構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關負責人為成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的'安排和部署，明確了任務，落實了責任。

春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先后多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。

1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人（不包括公汽），教育面100%。

2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，并分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。

3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。

4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個），杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。

5、加強春運稽查，規范春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規范春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行為實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及xx至xx、xx等線路進行巡回稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400余臺次；查處各種違紀車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。

春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、為乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。

交通運管部門在春運工作中擔當著了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺（其中xx市客運企業12臺，沈陽、大連企業各提供10臺）備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。

20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束后，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實干的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇七

今年春運于1月11日開始至2月19日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，根據xx市運管處《關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》及上級政府對春運工作的指示精神。我所按照“以人為本，安全優質，平穩有序”的原則，認真做好春運的各項工作，保障了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，順利完成今年的春節運輸安全工作。

春運期間共投入客運車輛（含出租車）1552輛，完成旅客運輸量372.3人次，旅客周轉量13970.14萬人公里，無發生交通重大傷亡事故。具體工作如下：

春運工作事關社會的安定、團結和人民群眾的生命財產安全，意義重大，任務艱巨。為加強對春運工作的指導和協調，市所成立20xx年春運工作領導小組，xx任組長，成員由xx組成，辦公室設運安股。各運輸企業相應成立了春運領導小組，按照“抓早、抓緊、抓好”三原則，確保分工明確，落實工作重點，建立了值班制度和匯報制度，實行24小時值班，及時處理社會投訴。

運輸安全是春運工作的重中之重，各部門把安全生產放在春運工作的前位，認真落實有關運輸安全管理規定。1月5日我所如開了全市道路運輸企業負責人春運工作分析會，主要針對今年春運工作特點，如何做好春運工作，及目前的工作重點。

（一）安全生產教育。運輸企業、客運站場加強對全體職工特別是駕駛員的安全生產教育，務必讓職工、駕駛員遵章守紀，保證車輛的安全運行。

（二）車輛技術狀況良好。各運輸單位在春節前，必須組織力量對參加春運的客車進行一次全面的維護和檢查，對車輛技術狀況不合格的車輛一律不準參加春運。

（三）客運站場的監管。認真落實安全例檢制度，組織專業人員，利用先進技術嚴格杜絕易燃、易爆危險品進站、上車。

根據上級有關通知精神，結合我市道路運輸春運工作的實際，加大安全宣傳教育力度，充分利用張貼宣傳標語、懸掛橫幅、黑板報，發放春運安全宣傳資料，營造春運安全工作良好氛圍，提高企業職工及全社會的安全意識，春運期間共張貼標語260張，懸掛橫幅58條，黑板報38期，發放宣傳資料2600份，收到了較好的宣傳效果。

我市根據上級的指示要求，積極組織人員22人次，對全市客貨運企業，危險貨物運輸企業，維修、檢測企業，客運站場進行了全面的春節運輸安全生產工作大檢查，加大了監管力度，對一家客運站場，因存在安全事故隱患進行了整改，重點檢查企業的安全管理制度是否健全，制度是否落實到位，操作是否規范。在檢查過程中，我們做到了對企業存在的問題，及時提出，及時整改，不拖時間，不留死角，能當場排除安全事故隱患的，就當場排除，不能當場排除的，就發放通知，限期整改，確保了運輸市場良好的經營環境。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇八

截止2月24日，歷時40天的20xx年"春運"安全生產工作劃上了句號。我司在上級各部門的正確指導和支持幫助下，在全體職工的共同努力下，克服重重困難，同心同德，團結協作，圓滿完成了20xx年"春運"道路旅客運輸任務，整個"春運"期間，我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負責的態度積極投入到"春運"工作當中，共計安全行駛里程約47萬余公里，累計疏運旅客約20萬人左右，為滿足群眾出行作出了應有的貢獻。現將我司在"春運"期間所做具體工作總結如下：

為確保"春運"工作安全、優質、有序、平穩開展，讓廣大人民群眾過上一個平安、祥和的春節，公司根據政府和各級行業管理部門要求，結合我司實際情況制定了實施方案，要求公司各部門嚴格遵照執行：

（三）對證照的排查，"春運"前公司安全部門對所有證照進行了全面排查審核（駕駛證、從業資格證、行駛證、營運證、保險等），對不符合要求的從業人員和車輛不準參加"春運"，通過排查和審核確保了"春運"期間的證照齊全有效，預防和杜絕了源頭安全隱患。

（七）為了將節日期間各類違法違規行為消除于萌芽狀態，我司安全管理人員在假期內不定時、不定量的開展動態檢查工作，重點對易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽gps車載終端設備等各類違規行為進行管控，糾正和制止不規范行為幾起，惡治了違法違規行為的持續發生，為維護客運市場秩序提供了保障。

正是有了行業主管部門的周密安排、部署和公司對"春運"工作的高度重視，我司實現了"春運"期間無統計責任事故發生；無工傷死殘事件發生；無火災事故發生（包括車輛火災）；無惡性投訴和群體上訪事件發生。

"春運"工作已經過去，隨之而來道路客運市場將面臨又一個低潮，新的矛盾和問題將不斷發生，特別是諸如經營利益性的爭搶客人的糾紛矛盾將日漸突出，有的可能演變為安全隱患；隨著氣候變化，由其是雨、霧天氣，駕駛員的麻痹大意和產生疲倦易導致行車事故，這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點，安全管理工作是一項長期的、艱巨的、復雜而又極其重要的工作，己是企業的生命線，我們在打下了"春運"攻堅戰之后更應堅持不懈，繼續努力關注生產安全工作中出現的新情況、新問題，及時妥善地加以解決，進一步加大安全檢查力度，預防好安全責任事故，發揮企業的所有力量，完成行業管理部門交給的各項任務，為道路客運行業健康持續發展作出應有的貢獻。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇九

20xx年春運安全工作，從2014年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛，發班285704車次，運送旅客425?4xxxx人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4?xxxx人次;水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客16xxxx人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故16xxxx，死亡4xxxx，傷17xxxx，經濟損失51?5xxxx元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了72?xxxx、5xxxx和xxxx，但死亡人數上升了59?2xxxx。

20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標。

春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝gps車輛334臺，監控平臺2xxxx，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府2014年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

3、積極發動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長***和***等縣長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20140份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。

****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話600xxxx次，使250xxxx駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語50xxxx幅，散發春運安全宣傳教育傳單500xxxx份，播放安全教育片150xxxx場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使20xxxx萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

118505輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載1xxxx至2xxxx的車輛333輛，查處客運車輛超載2xxxx以上65輛，查處客運車輛超速5xxxx以上4xxxx，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員xxxx。

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，20xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

縣、鄉道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控。

不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

由于休假的制度調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

那么春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立"親民、為民、便民、利民"的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，"黃金周"無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十一

為貫徹落實省、市、區春運工作相關要求，姚渡鎮黨委、政府高度重視，五項措施保障“平安春運”、“滿意春運”。

一是強化組織領導。成立由鎮政府鎮長任組長，分管交通、安全、維穩工作的副鎮長任副組長，相關部門、6個行政村1個社區為成員單位的春運工作領導小組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、成員單位共同抓的工作體系。

二是明確職責分工。制定《姚渡鎮春運工作方案》、《姚渡鎮春運應急預案》等工作制度，將責任落實到各部門、各村（社區），細化了各階段春運工作，明確各成員單位工作責任。

三是加大排查力度。以6村1社區為單位，按照“屬地化管理”原則，深入排查道路交通安全隱患形成報表并及時上報鎮春運辦，對重大問題及時整改到位，維持了安全生產的穩定形勢。

四是確保宣傳到位。充分利用廣播、政府的網站等宣傳載體，有針對性的宣傳我區便民惠民措施、春運工作情況、交通路線、班車等信息，營造良好出行氛圍。

五是嚴肅監察監管。由春運辦牽頭，多次召開20xx春運工作安全會議，并聯合鎮派出所、城管隊進行春節節前安全大檢查，重點對道路運輸企業車輛進出情況、消防器材、車輛檢修等情況進行了全面查看，確保運輸企業安全出行。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十二

20xx年我分企業的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則，加強組織領導，統一指揮，相互協作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞企業的各項生產指標，認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，保障運輸市場秩序穩定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發客運班車15779班（其中包車23班、加班517班），總發送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：

為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分企業經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。

我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨干主力軍的作用。三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安保科密切協作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。

雪、霧天氣多變時節，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信平臺發送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。同時，全體科室人員協同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發生一起輕微行車事故。四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安保科組成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩定，沒有發生各類案件。

車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。四是充分發揮全球衛星定位系統（gps）的作用，由安保科專人負責對運行中車輛實時監控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。五是在春運期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業的春運安全工作取得好的成績。

春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監控，堅決反違章、反超載。分企業還從科室抽調人員協助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。

春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執行各級政府及企業有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十三

__年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮_門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局__年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

一、提高認識，精心組織。

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查。

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十四

1、20xx年x月x日召開了春運動員大會，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學習和座談會，進一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運氛圍。

2、成立了春運安全領導小組，李志堅同志任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負責人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。

3、在春運前夕召開了經理辦公會，安全領導小組會，成立了春運工作領導小組，對春運安全工作進行了具體的研究布置。

1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。

2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉鎮班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。

1、對所有的參運駕駛員逐一進行了嚴格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質。

2、加強了車輛的檢驗，保證了車輛的技術狀況。春運前對所有車輛進行了一次全面的、徹底的安全技術狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。

通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了，做到了科學管理，安全為先，安全形勢穩定，生產效益增長明顯。當然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當中越來越規范。安全管理只有起點，沒有終點，盡力完善安全管理中的不足。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十五

20xx年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，扎實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：

自全市春運工作會議后，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。

一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。

會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。

二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，占全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。

三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。

四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。

五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。

六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。

元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啟動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民匯報，同時向戰斗在第一線的參戰公安民警表示慰問。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行后，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。

為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發放到所有中小學生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現場發放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防范工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十六

xx年春運安全工作，從xx年12月25日開始到xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班285704車次，運送旅客425.45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4.1萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失51.53萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了72.8%、50%和6%，但死亡人數上升了59.26%。

xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的.目標。

今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝gps車輛334臺，監控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。

1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長xxx為組長，副市長xxx為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長xxx、副市長xxx多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對xxxx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對xxxx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。

2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年xxx春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有gps監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮gps監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了gps監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

3、積極發動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節目，各個車站、客運企業以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運工作啟動后，副市長xxx和xxx等縣（市）長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20xx0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。xxxx公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。

通過持續有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

4、強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關于建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川r13463號大型臥鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款20xx元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛118505輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區政府和有關部門的共同努力，xx年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。

確保春運安全工作總結（匯總17篇）篇十七

20xx年春運從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，也直接影響社會穩定和企業發展，是一項艱巨的任務。為確保春運工作的順利進行，我公司根據股份公司20xx年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關，嚴禁‘三超一疲勞’，創建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。活動以進一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規事件發生的為目標，本著“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析以往春運工作的經驗與教訓，針對安全工作的薄弱環節和工作難點，在結合實際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產工作的順利進行。現將活動情況總結如下：

1月4日公司組織各部門主要負責人召開春運動員會議，成立了以陳文雄經理為組長，王海勇為副組長各部門負責人為組員的春運競賽活動領導小組。各部門則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據各部門實際和今年春運的特點制定活動具體計劃，落實了相應責任。活動開展前期，公司安保科利用駕駛員安全活動日開展了聲勢浩大的駕承人員春運動員，利用黑板報、橫幅、簡報、公開信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動的主題及要求告知給每個參賽人員，同時結合公安交警春運學習，春運車輛臨檢等工作開展了對各部門、各崗位安全生產責任制落實情況、安全生產環境的大安全檢查。通過對所有參加春運車輛的機務普查和駕駛員、車輛、線路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個100%，為春運安全設立了“門檻”，另一方面通過檢查、排摸進一步明確了重點對象，制訂措施，落實了專人負責跟蹤幫教。另外，在春運開始前，公司通過分析往年春運的經驗教訓，以及今年可能會出現的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實了24小時值班，及時公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環境下的安全教育和應急措施。

整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產越忙，安全勿忘”除正常開展每周一次的安全活動外，及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關系，避免各類違法事件發生。

春運期間，上至經理室下至安保科堅持二個三分之二的人員、時間投入現場管理，對所有出站車輛的安全技術狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻gps以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進行逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現場進行源頭把關，把安全教育、督促、檢查、服務、整改落到實處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態中。

今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節前運輸階段把個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對其及所屬班車實施加強安全教育、gps監控及電話跟蹤教育等措施。節后對所有復班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。

1、安全宣教：

黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運專刊5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。

2、安全檢查：

機務普查：2次受檢車輛174輛次；gps、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；gps車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。

現場檢查：35次參加人次87

大安全檢查：5次參加人次17發現隱患或問題2起，整改2起。

3、違法違規、事故：

gps違規：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起。

春運期間個別駕駛員無視法規，gps、視頻違規及交通違法仍然存在，為進一步貫徹落實國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》精神，進一步落實安全生產責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規行為的發生，經公司經理室研究分析，召開安全會議討論，結合當前安全管理工作提出以下措施：

1、開展一次以遏制違法違規，規范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、gps專項整治活動。

2、把春運期間外單位發生的幾起重特大事故結合行車安全工作要求利用簡報、黑板報、公開信、安全活動、面對面教育等形式多樣的教育方式反復在廣大駕乘人員中進行通報。克服經驗主義和麻痹思想，通過經常性的有針對性的教育切實提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重要抓好教育的質量，要做到內容、形式相結合，尤其是要抓好每星期五的安全活動的教育效率，要嚴格安全活動的到會率及補課制度的落實，對每會的到會統計必須落實專人定期統計，對無故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。

3、要嚴格駕駛員的準入把關，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業道德，行車安全等相關安全教育工作，對資質考核中的各項應知應會必須逐項、逐級嚴格把關。

4、切實加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務院《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》精神的學習與培訓。

5、要加強車載視頻、gps的監管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、gps設備故障的行為一律按公司相關規定從嚴從重處罰。

6、管理及計算機源頭管理。要結合今年春運前排摸出的問題，逐步建立長效機制，進一步明確安全管理責任，充分運用科學管理的手段，發揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時收集并輸入相關安全管理信息，把好安全管理源頭。