人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學習做個計劃吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的計劃嗎？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。

個人反思與計劃篇一

4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴重后果，讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的。事發段屬于膠濟鐵路，它正是目前國內現代化技術程度比較高的電氣化區段，為何悲劇依然會發生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思。

從跨越式發展口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成并投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續開工建設，鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。

毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工“苦干實干拼命干”的工作熱情，以及艱苦奮斗、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而，與大建設大發展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯后。

以上數據可以看出，大建設大發展中，動輒數百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的“剩余勞動價值”。與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低于當地平均工資水平)，福利待遇滯后，生活品質得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。

如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的“心結”，那么多年來鐵路落后的企業分配制度，所滋生出來的“苦臟累”的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及“大鍋飯”問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業管理體制，一味尋求在職工勞動強度上“挖潛擴能”，一線職工經常“超勞”工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生，埋下重磅的思想隱患。

“馬兒跑得快”，是因為“吃得飽”有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。!

水能載舟，亦能覆舟。

正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業績。然而，也正是這些輝煌業績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。

4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時候該認真地考慮了!

個人反思與計劃篇二

1、沒有令人滿意的工作態度，事先沒有做好準備工作，想法過于簡單，在實際操作中造成了諸多不便。

2、沒有與團支書完全商量好，想法沒有達成一致就付之行動，使得行動不夠緊密。

3、對唱票沒有進行應有的監督，導致選票結果存在疑問與疏漏，是最大的失誤。

4、在后推優時沒有按照票數多少來優先推薦優秀的同學，主觀意識犯錯。

我想自己最主要的一點失職是準備工作沒有做好，在事情發生了以后，我深感錯誤嚴重，對某些同學的應得利益造成了損害，我十分自責。為了避免類似情況的發生，為了更好的給同學們提供服務，創造一個良好的生活環境，我今后會做到以下幾點。

1、在班級集體參與的活動前一定做好準備工作，積極籌備，排除困難，為同學們取得便利。

2、行動前與團支書等班委進行充分溝通，并且廣泛聽取同學們的意見和建議，力爭符合廣大同學們的心意。

3、對活動過程進行必要的監督，確保每次選舉的公正性，給大家一個滿意的結果。

4、不被主觀意識誤導，一切按照集體利益、集體榮譽來辦事，堅決不搞小動作。

不僅是我，班委對自己的失職都已經有了充分的認識，希望大家大家能夠諒解。我們的態度是誠懇的，我們的心靈是真誠的，我們的愿望是美好的，就是我們大家能夠一同把班級建設好。我想有了這樣的經驗，我與班委日后會更加小心，更加積極的投入到班級中去，汲取教訓，真正為大家辦事，也請廣大同學監督，隨時提出意見、批評，我們會及時更正。

希望在不斷地磨練后，07食科一班會有美好的明天。

個人反思與計劃篇三

一、夯實基礎知識，構建知識體系

隨著新課程的改革，高中政治的考試更注重于對潛力的考查，但潛力的發展依靠于對基礎知識的掌握和積累。那么，要鞏固扎實的基礎知識，就需要個性注重構建知識體系和網絡，從宏觀上駕馭知識，否則，知識點就會零亂不堪。

課堂教學首先應從微觀知識、重點知識著手，在此基礎上，更要注重宏觀知識體系網絡的構建，要求學生從整體上把握知識點之間的聯系，這樣運用起來就能夠得心應手。

學生學習過程中，要善于把課本的知識變“薄”，也要善于把課本的知識變“厚”，來構建知識體系。把課本的知識變“薄”，關鍵是把握主干基礎知識，重視對基礎知識的整理和重組，即打破教材原有知識編排體系，將知識要點化，將相關知識串聯起來，構建自己的學科知識體系。

二、關注時政熱點、拓寬學生知識面

思想政治課是一門實踐性很強的學科。學生只有將所學到的知識運用于實踐，很好地去解釋和分析問題，才會產生更強的求知欲望，才會表現出學習的用心性。高中政治試題不回避社會熱點，往往是迎著熱點考，幾乎每一道題都是以熱點為載體設題，要求學生運用重要知識來分析重大社會熱點問題。教學過程中，應有意識地引導學生關注國際國內的重大時事，用所學的知識對其進行分析，真正做到學以致用，拓寬學生知識面，激發學習興趣。

三、認真審題，把握規范化答題的基本方法和技巧

(1)辨明試題的指向，明確試題的設問點，問什么，答什么，避免答非所問。

(2)分析命題者的意圖，明確試題所要考查的知識范圍。

(3)排除思維定勢的影響，越是似曾相識的題目，越要留意，不能簡單地用已做過的類似題目的思維去解答。

(1)找出設問的限定詞，縮小包圍圈，提高答題的準確性。例如，題目涉及哲學知識時，首先要確定題目考查的是哪個知識板塊，然后再思考屬于該知識板塊內的哪一方面的資料，哪個知識點。若考查的是唯物論的資料，則應思考物質與意識，一切從實際出發，意識的能動作用等知識點;同理，若考查的是辯證法的資料，則應思考其為矛盾、發展、聯系知識等。

(2)要用政治專業術語答題，提高用詞的科學性、規范性，盡量使用教材上的基本概念、原理答。答題語言不能過于隨意，想當然。由于經濟問題、政治問題規律既具有普遍性，又具有多樣性和特殊性，因此，對這些現象進行概括分析時，常用“一般狀況下”“多數是”和“絕大多數”等詞語來描述，而不能一言概之。

(3)梳理答題要點，提高敘述的簡潔性。這樣既能夠證明對問題有著深刻的理解，而且顯得有條理，也有利于閱卷者盡快發現答案的采分點。個性需要注意的是：對正確性沒有把握的資料盡量不要寫，以免影響原本正確的那部分資料的得分。

當然，有些問題不是一天兩天能解決的，個性是學生剛剛開始哲學常識的學習，需要一個適應的過程。但是盡早地找出問題的所在，有的放矢，在教學中不斷地去想辦法解決問題，對于增強教學效果是大有裨益的。

個人反思與計劃篇四

教師個人的個人反思、教師集體的同伴互助、專業研究人員的專家引領是開展校本研究和促進教師專業化成長的三種基本力量和行為方式，缺一不可。

以校本教研為載體，以教師的“自主學習”“個人反思”“自我實踐”為基礎，以常規教研制度為保障，以行動研究為主要方式；

2. 以提高教師專業理論和教學藝術為核心，組建課題組，本著從實際出發解決實際問題的態度，以課題組活動為主要形式進行以校為本的有效實用性研究。課題組定期在校內組織多種形式和多種類型的有關提升教師專業素養、教學水平的學習交流活動，將教師個體發現和提出的問題，轉化為教師全體共同關注和思考的問題，以課題研究活動把以校為本的有效研修引向更高，實現校本教研制度化、規模化。

一、個人反思。

個人反思是教師與自我的對話，是開展校本研究的基礎和前提，是校本教研最普遍和最基本的活動形式。反思是教師以自己的職業活動為思考對象，對自己在職業活動中的行為以及由此產生的結果進行審視和分析的過程。反思不是一般意義上的回顧（或回頭看），而是反省、思考、探索和解決教學活動中存在的各個方面問題，具有研究的性質。校本教研只有轉化為教師個人的自我意識和自覺自愿的反思行為，校本研究才有基礎，才得以真正的落實。教師在教學中，把自己作為研究的對象，研究自己的教學觀念和實踐，反思自己的教學觀念、教學行為以及教學效果。形成自己對教學現象、教學問題的獨立思考和創造性見解，使自己真正成為教學和教學研究的主人，通過反思、通過研究，教師不斷更新教學觀念，改善教學行為，提高教學工作的自主性和目的性，克服被動性、盲目性，提升教學水平。

教學反思是教師專業發展和自我成長的核心要素，而個人反思是教學反思中最主要、最經濟、最便利的一種形式。它要求教師根據自己的判斷，“私下”觀察、反思自己或他人的教學行為或教學觀念。

二、同伴互助。

同伴互助是教師與同行的對話，是校本研究的標志和靈魂。校本研究強調教師在個人反思的同時，開放自己，加強教師之間以及在課程實施等教學活動上的專業切磋、協調和合作，共同分享經驗，互相學習，彼此支持，共同成長。

（一）積極開展校內的教育教學對話

1．組織信息發布會，大家把自己擁有的信息公諸于眾；組織讀書匯報會，彼此交流看到過的書、觀點以及心得體會，達到信息交換的目的。

2．舉行經驗交流或經驗總結會，大家把自己的成功事例和體會，失敗的教訓和感想與同事分享、交流，達到經驗共享的目的。

3．開展深度會談，也叫沙龍。深度會談可以是有主題的，也可以是無主題的。它是一個自由的開放發散過程，它會誘使教師把深藏于心的甚至連自己都意識不到的看法、思想、智慧展示出來、表達出來，這個過程同時也是最具有生成性和建設性的，它會冒出和形成很多有價值的新見解。

4． 開展專題討論（辯論、質疑、答疑）。專題討論是大家在一起圍繞某個問題暢所欲言，提出各自的意見和看法。

（二）構建開放型的學校教研組，組織教師參加有效的教研活動，賦予學校教研組新的內涵

1、組織經常性的教研活動。同年級的老師根據某一教學內容，進行集體備課，分析教材的重點和難點，形成教學設計的方案，為上課做好準備，先教完這課時內容的教師一回到辦公室就將自己的心得告訴同伴，揚長避短，使同伴少走彎路；平時在課前課后，老師經常分享各自的教學故事，這種滲透先進理念的主題式聊天已成為一道亮麗的風景線。

2．建立跨學科的綜合性教研組，實現課程內容的有機整合和教育觀念、方式方法的融會貫通。過去各學科教師常常以“隔行如隔山”的理由自我詳解對其他學科的陌生，不同學科的教師在教研上無對話的基礎與需要，教學的學科綜合化聯系的基本理念，要求各學科教師加強聯系，增進了解，共同探討相關問題。有機整合其他學科中的相關知識，利用、借鑒其他學科相關知識和教學方法，促進學生綜合素質和能力的形成。教師在這個過程中開闊視野，實現專業的增值。

3．構建片區學科教研網絡，實現教研資源共享。在原有學科教研組織的基礎上，建立區域內學科教研網，定期就共同面臨的問題進行研討，拓展教師之間互動的空間，在多途徑的互動中，發揮集體智慧，共謀解決問題的策略，實現教師的專業成長。開展連片的教研活動。

三、專家引領

專家引領是指各層次的專業研究人員對校本教研的介入。校本教研雖然是以學校教師為主體，是在“本校”展開的，但它不完全局限于本校內的力量，因為校本教研是在一定理論指導下的實踐性研究，缺少先進理念的引領，就可能困于經驗總結水平上的反復，甚至導致形式化、平庸化。

專家引領就其實質而言，是理論對實踐的指導，是理論與實踐之間的對話，是理論與實踐關系的重建。引領一是靠教師自覺學習并吸收先進的教學理論，并運用于反思和互動的教學研究活動之中。這是教師從教書匠通往教育家的必經之路，教師一定要養成學習理論的習慣，教師自學理論實際上是一種隱性的專家引領；二是靠專家、學者的指導，包括學校與東北師范大學大學建立伙伴關系，通過建立研究實驗基地，指導學校的教改實驗和推行研究者的實驗成果。校本是開放的，不是封閉的。

除了重視專家、教研員的指導，面對面地進行點評和引領，盡可能安排老師積極參加各類教研活動、培訓。教師取經回來后，以上匯報課和聽課的感受的形式，讓更多的教師了解先進的理念，改變教學行為。

專家引領的具體形式包括：

1．輔導講座。

就課堂教學中的有關問題作專題的、有時是系列性的講座，使教師明確某些特定的教學行為的操作要領。具體有學術性報告和理論學習輔導講座。介紹課程改革的背景，解讀新課程標準和內容，介紹課程改革對教師素養的要求，并與教師進行互動式交流，讓教師們領會課程改革的主要精神，掌握課程標準細則，明確自身發展的目標。圍繞一個理論進行理論學習的輔導講座，解讀理論。

2．專題談話。

專題談話是一對一、面對面地進行。針對教師教學中的困惑，確定談話專題，擬訂談話提綱。談話過程中注重引導教師進行自我分析、自我評價，鼓勵教師充分表達自己所關心的問題，如自己的挫折和焦慮、問題與困惑等，有針對性地作些指點，這樣可以使教師獲得新的認識、新的理解，還可導致情感態度的改變。

3. 專題式研討。

外派教學骨干參加各種專題的學術會議，然后建立一個由骨干教師組成的“先導小組”，內化理念后向其他教師傳播新的教育教學思想。“先導小組”成員與其他教師組成學習共同體，以新課程標準和新教材為研討內容，重點解決新課程理念與教學實踐相結合的問題，比如新教材內容分析、教學方法的選擇和運用等。

4．教學現場指導。

專業研究人員對教學現場指導。就其促進教師專業成長而言，教學現場指導是最有效的形式，也是最受教師歡迎的形式。實踐證明，專業研究人員與教師共同備課（設計）、聽課（觀察）、評課（總結）等，對教師幫助最大。

個人反思、同伴互助、專家引領三者具有相對獨立性，同時又是相輔相成、相互補充、相互滲透、相互促進的關系。只有充分地發揮個人反思、同伴互助、專家引領各自的作用并注重相互間的整合，才能有效地促成以校為本的教學研究制度的建設，促進教師專業發展。

個人反思與計劃篇五

幼兒教育的對象是一群3-6歲的孩子，他們天真活潑、聰明可愛。而“木桶效應”說帶有工具色彩，從某種意義上講，把“木桶效應”說用于幼兒教育之中，似乎是把孩子作為容器，視孩子為工具，是對幼兒主體性的忽視。在傳統的幼兒園班級管理中，有些教師認為孩子還小，什么都不懂，一味地進行“填鴨式”教育和班級制度的強制執行。而現在的班級管理，提倡的是民-主管理，要尊重每一個孩子，人人都是班級小主人。同時，孩子的知識、能力也不是水，水放于桶中會有溢出效應;而知識、能力是無形的，并不具有溢出效應，一種知識、能力的短缺也不必然導致其他能力的不可增長。

二、 對幼兒園班級管理焦點的反思

“木桶效應”說的關注焦點在于“補缺”，而不在于“拔高”。在幼兒教育中，我們如用“木桶效應”說來說明幼兒全面發展的重要性，這無可厚非，但在幼兒教育實踐中，我們發現決定孩子發展的不應是他最薄弱的部分，而應是孩子最擅長的部分。當然，孩子如果是全面發展的，那是最好。倘若不是，教師也該明白人的智能是多元的，某一智能的欠缺并不一定成為追求其他方面成功的障礙。孩子智能的發展沒有高低之分，只有優勢弱勢智能的差異，人的發展總是存在一些不平衡，教師應該承認并尊重這種不平衡。

去練習計算，可能他經過努力，計算能力跟上了，但也有可能是他從此對計算失去了興趣，越來越討厭計算，而且對學習喪失了信心;然而，如果我們發揮優勢，培養他的繪畫才能，幫助他找到成功的基點，提升對學習的信心，長大后他很可能會成為一名出色的藝術家。

三、 對幼兒園班級管理者的反思

一只好的木桶想盛更多的水，它的制作與維修須由木匠去完成。一個好的班級，離不開教師的精心管理。古語云：“親其師，信其道。”要想使一個班級有好的面貌，使孩子能得到主動的發展，作為管理者的教師就必須掌握孩子發展的腳步。因此，現在的班級管理呼喚充實型、鉆研型、反思型的教師。首先，管理者要樹立終身學習的觀念。教育現代化的重要標志之一是終身學習系統的構建、完善。管理者既是孩子的引路人，也是終身學習的主體之一。因為，沒有教師的學習提高，教育工作不能正確地運作，教育質量也難以保證。想讓孩子有一瓶水，教師必須有一桶水，教師要勤于向書本學習、勤于向孩子學習、勤于向專家和家長們學習……其次，管理者要善于觀察，向經驗學習。幼兒本身就是一本生動的書，每天呈現給我們一幅幅活潑的畫。每個教師對這本書要認真地“看”，仔細地“讀”，深入地研究分析。在實踐中，教師應善于運用多種手段進行觀察，及時記錄，遇到問題時能積極思考、分析應對，以積累更多更好的經驗。最后，管理者要善于總結，從反思中提升。在認識、觀念調整之后，管理行為過程中的反思非常重要，教師應該對自己的工作不斷總結、不斷反思：“我是不是按新綱要的理念做的?”“我做得怎么樣?”“班級哪些方面需要提高?”……反思是教師提升自己的關鍵，在不斷的思考與實踐過程中，一點點積累自己，豐富自己，教師就會逐漸地充實和能干起來。

個人反思與計劃篇六

“千般照顧，不如自護”。家長和幼兒園教師不僅僅有保護幼兒生命安全的職責，同時要及時檢查幼兒園的設備、設施，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導、教育，提高幼兒保護自我的潛力，幫忙幼兒樹立必須的安全意識。

其實我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會的環境之中，意外事故的發生常常是不可避免的，但是透過學習一些自我保護的方法和技能，變消極躲避為用心預防，就能夠使各種意外傷害發生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品是幼兒日常經常接觸的物品。花花綠綠的藥品會讓幼兒誤認為是糖豆而吃進肚里。杯里的熱水也會因為幼兒不會決定而造成燙傷。那么如何提高幼兒對事件的預見性呢?首先要了解一些生活的常識。明白了生活中的一些小常識，那么就應提高幼兒分析、決定的潛力，為幼兒準備一些畫有安全與危險事物的小圖片，如插座、火、藥、熱水、食品、玩具等，請幼兒自我來區分哪些是安全的，哪些是危險的。

我們應與幼兒共同創設相應的物質環境，對幼兒進行直觀、形象而又綜合的教育。一次，我發現幼兒常常在室內亂跑，發生相撞的事情，于是與班上老師商量，決定在室內布置一些安全標記，提醒幼兒注意。但幼兒不了解安全標記。我們就從認識安全標記入手。在晚上的認識活動上學習各種標記。在認識的基礎上，我們在班內的電視機及電門上張貼了禁止觸摸的標記;在窗臺張貼了禁止攀爬的標記;在樓道張貼了下滑危險的標記，時刻提醒幼兒注意安全。

他們學習如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣保護自我。

經過一段時間的安全教育，我們發此刻活動中大人的提醒在逐漸減少，孩子之間的提醒在增加，幼兒學會了用心地防御。同時，我們也感到，培養幼兒自我保護意識不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使幼兒構成自律，從而獲得身心的和諧發展。

個人反思與計劃篇七

秋往冬來，暑往冷來。一年又在孩子們歡歌笑語中度過了。又到我們為一年工作做總結的時間了。時間過得真快，我擔任中四班保育工作也一個學期了。固然工作經驗較少，但是我都很認真的對待每項工作;在碰到不懂的地方及時的討教保健大夫和有豐富經驗的老教師。在工作中發現不足的地方及時的糾正。把衛生工作做好的同時，做好幼兒一樣平常護理工作，配合班中教師作育幼兒的一樣平常生存常識。以下是我對這個學期以來在各方面工作具體的闡述。

1、腦筋工作方面：

在這個學期里，本人可以或許服從園內的各項規章制度，熱愛集體，能堅守工作崗位，不遲到、不早退，無事不請假，對幼兒等量齊觀，與同事相處融洽。服從向導的分配，樂傳奇私服發布網意接受各項任務，并且盡力把它完成。班上出現題目，可以或許與班上的教員共同探究解決。同時創造新的好的辦法傳授給大莢冬積極認真的參加保育員及其他的各種學習，每次學習都認真的做好筆記，在工作中碰到有題目時，做到早發現早解決，主動聽取保健大夫的意見，做到不掩蔽自己的不足和錯誤;經常與保健大夫交流。

2、生________郎?為保證幼兒的身心健康，減少污染沒采用任何酸性物刷地，而是采用凈水洗擦地面;天天放工后清洗毛巾，為毛巾消毒，保證毛巾潔黑有淡淡的消毒液味;天天清洗水杯、消毒水杯，保證水杯體外豁亮無污物、水杯內無事物殘留;不把當天的活留到第二天再做;廁所保持無異味、地面干燥潔凈、干凈用具掛放整潔、不堆放垃圾;廁所堅持每次上完后沖洗墩地，發現有異味及時用淡潔廁靈浸泡一會墩干，做到天天消毒不少于三次，經常用壇噴鼻往味，做到勤沖勤刷;墩地用的墩布嚴禁分開使用，做到經常消毒;活動室地面潔凈干燥，物品擺放整潔，教具、玩具潔凈無塵土，室內空氣清新無異味;幼兒被褥疊放整潔，經常涼曬;認真做好班中每個角落的衛生，把天天的都當作衛生大檢查來對待;嚴格實行一日衛生消毒，堅持天天三餐的衛生消毒。在這學期工作過程中我自己創新的擦桌法得到園保健大夫的認可，并奉行利用到本園全部的班級中;各種資料記錄清楚，時間正確，按時上交。

3、保育工作方面：本人可以或許熱愛幼兒、關心、耐心、細致、熱情地對待每個幼兒。能積極搞好本班的干凈衛生工作，做好幼兒用具的消毒工作，可以或許細致照顧幼兒的生存，根據天氣的變化，及時為幼兒穿、______服。注重護理體弱多病的幼兒，細致觀察有不適的幼兒全天的環境，及時與家長溝通。晝寢時，注重巡查，做到及時發現題目及時處理。戶外活時對幼兒進行安全教育，能有秩的上下樓和玩各種大、小型玩具，防止意外變亂的發生;為幼兒擦汗、擦拭鼻涕;引導知道玩累了蘇息;配合教師作育幼兒的一日生存常規。四、在幫忙教師工作上：本人可以或許積極配合，任勞任怨。在活動前能根據教師的教學計劃，為教員預備好教具、學具和布置好場地等等。積極的參與一些簡單玩具的建造。配合好教師耐心的照顧每名幼兒，做好接園、離園的工作;并做好家長工作。

讓家長放心地把孩子交給我們，讓每個孩子都能在安全的環境中健康地生活,幼兒健康，老師才會快樂。

能做好班級的各項消毒，以防病毒感染能搞好班級和包干區的衛生工作。物品擺放整齊，保持桌面、活動室的四角無雜物，以免蚊蟲的滋生，讓幼兒生活在干凈、舒適的環境中健康地成長。

能培養好幼兒的各種生活習慣，以防幼兒病從口入。

在活動中能注意幼兒的安全，多關注體弱幼兒，適當增加他們的活動量，并注意及時給他們抹汗和更換衣服。能做好幼兒活動的護理工作。根據天氣的變化給幼兒增減衣服，活動前注意提醒幼兒喝水，活動時注意給幼兒抹汗等等。

關于幼兒的保教工作，論述的文章較多。本文只想根據自己在幼兒教育教學中獲得的經驗，談談怎樣樹立現代的、全面的保教觀，使幼兒得到正常發育與健康成長。

隨著當代社會發展和改革開放的不斷完善，保教結合也有了新的生命。保教從單純的保育幼兒身體健康發展到全面保育幼兒生理和心理等多方面健康發展為目的;教育也從發展體、智、德、美為主，向追求人的價值與尊嚴，并促進幼兒自我實現而發展。目前，幼教工作者對教育的概念已有了新層次的認識，但對保育這一概念仍存在狹義的理解。例如：有人認為保育就是做好清潔工作和消毒工作，為幼兒提供豐富的膳食，為幼兒打水、盛飯--- ---這些觀點的存在阻礙了保教工作的順利進行。因此，為了更好的開展保教工作我們要有一個新的認識。

一、保育工作者既要重視幼兒身體保育、又要重視幼兒的心理保育。

在幼教工作中，常會有這樣的現象。例如：年齡較小的幼兒午睡時會尿褲子，有的教師或保育員第一反應便是：“你怎么又尿褲子了!”對于教師來說這句話也許出于無意，但對于幼兒來說卻嚴重的傷害了自尊心。

再例如：在幼兒區角活動時，有的教師常會對個別淘氣的幼兒在教室里大喊大叫或亂丟玩具進行批評、訓斥，而忽視了幼兒心情，使幼兒不但沒有改正錯誤，反而變的越來越調皮、任性。

為了幼兒的健康成長，保育員除了保證在園幼兒一日的吃、穿，照顧幼兒的日常生活活動，幫助帶班老師做一些輔助工作外，我認為保育員更要擁有良好的心理素質。對保育員工作充滿熱情，關心兒童、熱愛本職工作;充分了解兒童心理和生理特點、生長規律、年齡特點，掌握有關知識技能;在日常工作中時刻貫徹“保中有教、教中有保”的原則。而作為教師也應在日常工作中充分配合保育員的工作。

二、良好的工作伙伴關系是實現保教合一的前提

在社會各種壓力下，許多保育員或臨時人員往往貶低了自己的價值。認為自己比不上帶班老師，于是和教師的關系采取回避的態度;而有的教師認為自己的地位比保育員或臨時人員高，對保育員的工作采取不聞不問的態度;還有些保育員認為，我也受過專業訓練，能力也不比你差，為什么讓你當老師?你還不如我呢!正因為這種心理的存在，使她們在日常生活中不僅沒有心思做好本職工作，更影響了班級的正常工作，影響了保教工作與自我形象，更影響了兒童社會性的發展。

因此，我們作為一名幼兒教師或保育員一但發現工作不順利時，不妨與同事溝通一下、如果進行某一活動前做好溝通，也許誤會就不會那么容易產生了。如：教師在進行某一教育活動中需要保育員的幫助，應在前一天與保育員商量好，以便保育員把自己的工作時間與教師的活動相配合，而不是臨時通知，倉促的準備。

三、建立良好的師生關系是實現保教合一的重要條件

建立良好的師生關系，不僅指教師與兒童之間的關系，還包括了保育員與兒童之間的關系。師生關系的建立是開展其他一切活動的前提。例如：許多教師因為擔心幼兒戶外活動時出現危險或以外，常常限制幼兒的自由活動。而當天氣冷或刮風時，為防止幼兒受涼、生病，戶外活動的機會會更少。但愛玩是孩子的天性，各種游戲可以滿足幼兒的欲望。把他們留在教室里，一次可以、兩次可以，時間長了，幼兒不僅更加容易受涼、生病，而且對教師的這種方法產生不滿，影響正常的師生關系和教學活動。

我們常說，感情是雙方面的，只有付出才能得到回報，幼兒更是這樣。作為幼教工作者必須具有健全的人格、良好的身體、專業的知識和技能技巧、具有“愛”的精神，保教結合，協調一致，才能使幼兒身心得到健康發展。

個人反思與計劃篇八

鐵路的定位究竟是完成旅客和貨物位移的運輸企業，還是全心全意為人民的服務行業?知道基層的鐵路職工怕什么嗎?怕投訴、怕考試、怕檢查。知道基層的鐵路干部怕什么嗎?怕事故、怕排序、怕活動!

反思之四：誰能理解鐵路職工的苦與累，誰能體會鐵路基層的艱難?因為每天通勤，每天五點鐘起床，六點鐘上車，八點鐘之前到單位，晚上十七點上車，十八點到家，這還是單位領導體諒通勤職工的情況下，如果正常下班，到家二十點。也是因為每天都在車上，我看到了太多鐵路職工的辛酸。

今年的夏天特別熱，熱的讓人難熬。經過一天的暴曬，綠皮車的每一節車廂都成了桑拿浴房，旅客可以謾罵，可鐵路的工作人員只能忍受。驗票的時候，超級擁擠的車廂內，每向前走幾步都是一種煎熬，到站停車的時候，車長不停地擦著汗水笑著說：“不行了，褲頭都濕透了!”這樣的場景可以說每天都能看到，旅客只是忍受這一天，可這卻是鐵路職工的正常工作。

還記得20__年的那場大風雪么?哈爾濱至廣州旅客列車晚點37個小時，車上基本是彈盡糧絕，在停靠的小站，車長組織職工們排著隊以接力的方式用水盆、水桶為列車加水。餐車的工作人員穿著草鞋，一步一滑地到小鎮集市花600塊錢買了12顆白菜，僅有的糧食全部供應旅客，而那一天，幾乎全部鐵路職工都是餓著肚子，也在那一天，一個發狂的旅客用剃須刀把一個乘務員打得頭破血流。就在這樣的條件下，這個班組的職工回到哈爾濱只是洗了一個熱水澡，換上干凈的內衣，然后再一次奔赴旅途。這樣的例子比比皆是，只要多接觸鐵路職工一線，大家就可以知道鐵路職工的生活狀態有多么艱難。 很多的鐵路術語大家可能都不明白，鐵路承擔社會職能也不被人了解，最簡單的供求關系卻可以解釋其中的道理。看看鐵路的運費和票價，再看看我們身邊的物價，供不應求中的商機大多人都看得見。

鐵路職工已經習慣了加班加點、盡職盡責，每天接受的教育就是無私奉獻、愛崗敬業。很多人都是幾代人同在鐵路，對鐵路有著深厚的感情。面對著無盡無休的責難，我很茫然，多年來半軍事化的管理已經習慣了服從，可是面對著一個個讓人心靈扭曲的現實，我不知道是選擇吶喊，還是繼續委屈，作為生活在基層的鐵路員工，我們一直在想，我們已經盡心盡力了，可為什么總要受傷? 從跨越式發展口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成并投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續開工建設，鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。

鐵路經過1997年4月1日以來的6次大面積提速，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時也給國民經濟的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運營，不僅強化了長三角、珠三角、環渤海三大經濟圈的聯動效應，更是為帶動其周邊地區的經濟一體化、加強人流、物流、信息流、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通，不僅實現了國人自毛澤東時代就已經醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發戰略的有效實施，帶來了生生不息的動力。

毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工“苦干實干拼命干”的工作熱情，以及艱苦奮斗、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而，與大建設大發展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯后。

青藏鐵路總投資330億，其中國債75%，鐵路建設基金25%;京滬高鐵全部預算2200多億，現階段總投資1150多億，其中鐵路建設基金400億，占投入資本金的35%。

以上數據可以看出，大建設大發展中，動輒數百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的“剩余勞動價值”。與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低于當地平均工資水平)，福利待遇滯后，生活品質得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。

如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的“心結”，那么多年來鐵路落后的企業分配制度，所滋生出來的“苦臟累”的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及“大鍋飯”問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業管理體制，一味尋求在職工勞動強度上“挖潛擴能”，一線職工經常“超勞”工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生，埋下重磅的思想隱患。

“馬兒跑得快”，是因為“吃得飽”有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。

水能載舟，亦能覆舟。

正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業績。然而，也正是這些輝煌業績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。

給公眾一個最大的“意外”，是一直保持極高的安全系數的鐵路，近期為何不斷發生傷亡事故。

如果說，雪災中鐵路不能從容應對突發自然災害尚情有可原的話，那么，一系列人為因素造成的鐵路交通事故，實在讓人揪心。今年1月，鐵路曾發生了兩起震驚全國的事故。1月17日安徽蕪湖大學女生冷靜被火車軋死，而不到一周之后的1月23日，18名鐵路工人在膠濟鐵路施工過程中被動車組撞死。至于20__年“新疆列車帶傷前行三千公里進京”，雖然沒有造成重大傷亡，但也足以讓人心驚膽戰。

這些鐵路傷亡事故雖看似原因各異，其實都指向同一個問題———鐵路安全管理的疏漏。在冷靜之死一案中，倘若站臺人流能有所控制，或是現場指揮得當，冷靜可能也不會掉下站臺。在18名工人被撞死一案中，倘若施工方沒有野蠻地砸開封閉門的鐵鎖，提前施工，18個生命的代價也許可以避免。而這次的火車相撞事故，倘若文件傳遞及調度命令傳遞沒陷入混亂，臨時限速命令及時發至火車司機，大概也不會釀成如此慘劇。

國務院事故調查組組長、安監總局局長王君強烈批評了鐵路運營企業安全生產認識不到位、領導不到位、安全生產責任不到位、安全生產措施不到位、隱患排查治理不到位和監督管理不到位的嚴重問題(據新華社報道)。這個結論其實不僅適用于此次撞車事故。

因此，我們不能以孤立眼光看待一個個事故，這些低級的疏漏，暴露出一些鐵路工作人員專業素養的嚴重不足，暴露出一些地方鐵路安全管理的低效乃至“失靈”。為此，不能僅就個案談個案，需要對鐵路安全來一次全面、整體的反思。

據報道，昨日凌晨，鐵道部召開全路運輸安全緊急電視電話會議，提出將“全面排查整治安全隱患”，“舉一反三”，開展“安全生產大反思、大檢查”。顯然，這種緊急補救非常必要。不過，需要謹防的是，反思蛻變為“一陣風”，而沒有形成長效治理，推進鐵道部門安全運營的制度建設。

事實上，如果對鐵路安全的反思僅僅局限在鐵道部門內部，遠遠不夠。我們需要一種“開放式的反思”，通過推動鐵路管理的信息透明，讓社會大眾積極參與，進行評判。我們更需要“權力制衡下的反思”———在許多國家，今天火車發生傷亡事故，也許明天該國鐵路部門最高行政長官就得走上代議機構的質詢臺，緊接著，代議機構還可能組成真相調查委員會，進行獨立調查，并將調查結果公之于眾———同樣，依照《監督法》，全國人大會也可以介入火車相撞事故的問責，這種外部監督的介入，顯然有利于使得“我要反思”的自覺，變成“要我反思”的壓力，從而讓反思和改革真正“到位”。