在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

反思材料篇一

鐵道部兩次會議都是深刻總結“4。28”事故的慘痛教訓，要求全路認真開展安全大反思、大檢查活動，實現全路安全工作穩定的局面。個性是劉部長在會上就自己在思想上、認識上、管理上就應汲取的教訓進行了深刻剖析，從規范管理、班子建設、干部作風、檢查考核、安全基礎建設等方面做了深入反思。我感到，這兩次會議既體現了部黨組對“4。28”事故自身反思、自我剖析的態度，也體現了部黨組貫徹黨中央、國務院領導要求，深刻吸取4。28事故教訓和做好當前安全工作的決心。對于我們加強當前安全工作有著深刻的啟示，對抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導好處，我們必須要把這項工作持之以恒地抓好、做實。我就安全問題進行深刻反思。

一、針對存在問題進行反思

。13”群死群傷事故教訓依然清晰，為什么我們還能出現防護上的漏洞?不知道我們的教訓是真汲取了，還是假汲取了。再比如，在路外安全上，4個月就發生了89件，其中發生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴重后果，構成了較大事故。除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設備故障，個性是最近一個時期電務故障頻發，對開車秩序和安全造成了嚴重的干擾和影響。列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關鍵是要從思想上看到我們在安全管理上確實存在許多嚴重的問題，務必提高思想認識。

職工要樹立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認識，作為領導者來說，更要樹立“不履行自己的職責，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認識。作為領導者來講，玩忽職守其危害性更大。劉部長在昨日講話中指出，對于“4。28”事故有些人是要追究刑事職責的。國務院常務會議對此也明確提出要依法嚴肅追究職責。因此，對安全工作的認識絕不能浮在過去一般化的水平上，對我們存在問題的嚴重性務必有深刻的認識，務必透過“4。28”事故血的教訓使我們真正看到自身問題的嚴重性，真正全面地加強安全基礎管理，認認真真、實實在在地搞好安全大反思、大檢查活動。

反思材料篇二

我們常說：“十年樹木，百年樹人?！苯逃ぷ魇切量嗟模蠋煹穆殬I更為神圣，在平日教書育人中需要我們付出很多精力、時間，但學生更需要老師的關愛。給予學生足夠的愛，能產生神奇而偉大的教育力量。許多教育學家在談到他們的經驗時都說，其實只有一個字：“愛”。愛你所從事的事業，愛你的班級，愛你每一個學生。老師既要愛又要善愛。對學生的愛要以理解和尊重為基礎，要持之以恒，更要一視同仁。本人認為最重要的是愛還要因材施愛、因時施愛。既要關愛各類問題學生的細微處，也要關愛優等生細微處，更要關愛廣泛層面上的“默默無聞”的學生細微處?！罢l愛孩子，孩子就愛他，只有愛孩子的人，他才能教育孩子?！苯處煈米约翰┐蟮膼廴嘏恳晃粚W生。教師只有熱愛學生、尊重學生，才能去精心地培養學生，只有愛得深，才能更認真、更耐心、更細心地對學生進行教育?！皭邸痹从诟呱械膸煹?，德是人的素質的核心，也是人健康成長的一個動力。加強師德建設是加強教師隊伍建設的核心。教師的師德是調動教書育人積極性、實施素質教育的決定因素。進一步推進素質教育，首要的問題是轉變觀念，統一認識，而這一切的實現，強化師資隊伍的師德建設，提高教師的思想道德素質是關鍵。

1、重教書，輕育人。教師作為人類靈魂的工程師，不僅要教好書，還要育好人。作為語文老師，我醉心于提高本班學生的語文成績的提高，滿足于學生語文方面的進步。平時與學生的分析講解較多，但與學生的談心少了，對學生的家庭思想等情況忽視了不少。對學生中出現的諸多不良現象，我也甚至有力不從心的感覺。教書與育人，這是不可分割的兩個方面，細細想來，這種做法讓我心有不安。

2、缺乏依法執教，特別是遇到一些屢教不改的學生時，教語文兼班主任的我心躁氣急，對此類學生惡語相擊，傷害了學生的自尊心，大聲訓斥，使師生關系很尷尬，這實在是一種不尊重學生人格的表現。不僅損害了老師的形象，還違背了“為人師表，語言規范健康，舉止文明禮貌”。

3、小成即滿。我發現自己習慣于自己跟自己比，特別是老把現在跟以前比，覺得一切都很好，安于現狀，進取力度不大，甚至有時還為以前取得的那丁點的成績沾沾自喜。通過深入學習，我發現這是很危險呀，這種思想那可要不得，感覺“滿”了，那就晚了，你思想不解放了，沒有了進取心，你會被時代所淘汰。時代的發展要求我們一定要順應潮流，這個潮流實際上就是客觀規律，逆流而行，太危險。

4、在如何做好課堂落實自主、合作、探究學習方面還需加強：(1)要明確自身的職責，幫助學生檢測反思自我，尋找、搜集和利用資源，設計恰當的學習活動，發現所學東西的個人意義等;(2)要為學生開發和提供充分的課程資源;(3)要為學生確定新的教學觀：首先要幫助學生確定能夠達成的目標;另外教學方式要服務于學生的學習方式，密切聯系學生的生活世界;同時還需要激勵學生完成富有挑戰性的任務;及時反饋，建構溝通的橋梁;不要限制學生思考的方向;幫助學生發現知識的個人意義;強調理解而非死記結論 ;最后必需經常提示本課程與其他課程關系，引導學生創設融洽和諧的學習氛圍。

5、在“在對待自我，新課程強調反思”這句話的理解上，還不夠深入：因為反思是教師以自己的職業活動為思考對象，對自己在職業中所做出的行為以及由此所產生的結果進行審視和分析的過程。教學反思被認為是“教師專業發展和自我成長的核心因素”。新課程非常強調教師的教學反思，按教學的進程，分為教學前、教學中、教學后三個階段。而恰恰在這方面，我不太擅長。反思的范圍缺少廣度，反思的內容不夠深入。

(一)在幫助學生方面

1、對學生少一點斥責，少點失望，少一點冷漠，多一份理解，多一份信任，多一份關切，尤其關愛學困生，積極與他們構建一個和諧的師生關系，這樣才受到學生的喜歡，才能感化每位學生，學生就會信服于你的道理，學生才能在愛的海洋里吸取更豐富的知識。關愛每一個學生是一個教師的職責，應盡職盡責教育學生進步。

2、時刻要求自己“育人先做人，正人先正己”，也就是你要求別人做的，自己首先要做到。

3、以身作則，要以自己的言行去感染每一位學生，使學生從小樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀。

4、幫助學生檢測和反思自我，明白自己想要學習什么和獲得什么，確立能夠達成的目標。幫助學生尋找、搜集和利用資源。

5、幫助學生設計恰當的學習活動和形成有效的學習方式。幫助學生發現他們所學東西的個人意義和社會價值。幫助學生營造和維持學習過程中積極的心理氛圍。

6、幫助學生對學習過程和結果進行評價。幫助學生發現自己的潛能。

(二)在自身修養方面

1、刻苦專研業務知識，不斷提高自身的知識修養，時刻牢記“要給學生一杯水，自己必須有一桶水”。

2、在教育教學過程中，我除了面對學生外，還要與周圍其他同事發生聯系，要與學生家長進行溝通與配合。課程的綜合化趨勢特別需要與全體教師之間的合作，不同年級、不同學科的相互配合，齊心協力的培養學生。不僅要教好自己的學科，還要主動關心積極配合其他教師的教學，從而使各學科、各年級的教學有機融合、相互促進。同事之間一定要相互尊重、相互學習、團結互助，這不僅具有教學的意義，而且還具有教育的功能。另外還要處理好與家長的關系，加強與家長的聯系與合作，共同促進學生的健康成長。

3、轉變作風，積極工作。堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業地做好教育工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念。嚴格要求，自我加壓，始終保持與時俱進、開拓創新的精神狀態，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，正確對待個人得失，不計名利，不講價錢，不圖虛名，不事張揚，勤勤懇懇，兢兢業業，全心全意為教育、為人民服務。

4、加強語文業務知識學習，努力提高綜合素質。加強業務知識的學習，一是從實踐中學，向廣大的教職工學習，學習他們先進方法和思想，二是勤于從書上學，學習自己的專業知識，學習教育教學理論，業精于勤，信服于人。三是向挫折和教訓學，不斷加以改進和提高，以致完善自我，豐富人生。

5、我還要繼續正確地對待群眾提出的各種師德師風建設的意見，從群眾意見中看清自己平常沒有察覺或沒有引起重視的缺點和不足，虛心接受群眾的意見和建議，解決好自己的師德問題。

師德建設是與時俱進的，我會堅持以科學的理論武裝自己，堅持以先進的教育理念提升自己，堅持以自覺的育人精神引導自我，我會充分發揮課堂主渠道育人功能和為人師表的作用，把師德工作滲透到教育教學的全過程。教育大計，教師為本;教師素質，師德為本。我會努力成為“信念堅定、思想過硬、知識淵博、品格高尚、精于教育、善于育人”的好教師。

反思材料篇三

一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。

近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數量以及交通流量持續大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩，道路交通事故高發態勢得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監管總局等相關部門密切協作配合，部署各地區、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，創建“平安暢通縣市”和“平安農機”示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20__年比20__年全國道路交通事故死亡人數下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量占生產安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產形勢總體穩定作出了重要貢獻。

二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。

一是駕駛人隊伍素質不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。

二是車輛安全隱患突出。大中型客車產品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。

三是道路交通運輸企業的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。

四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問題突出。廣大農村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。

五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質不高、良好交通行為習慣尚未養成。

三、20__年要采取的主要對策措施。

一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。

二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規劃》(安委辦〔20__〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。

三是將20__年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監管總局聯合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內容涵蓋：繼續以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規范》為主要內容開展客運企業標準化工作;以動態監管為主要手段加強營運車輛安全監管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。

四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區分專業運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，并依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執行《勞動法》有關規定，督促運輸企業采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業負責人、車主追究法律責任。

五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。

反思材料篇四

在學黨支部的正確領導下，開展了轟轟烈烈的新時期時期教師職業道德學習活動。在這次聲勢熱烈的學習活動中，我以特別認真和態度投入學習中，我分別深入細致地學習了《新時期教師職業道德》、《師德師風教育學習資料匯編》。使我對教師的職業道德有了更深刻的認識，我認識到作為一名新時期的人民教師應該具備高尚的職業道德，這是新時代的要求，作為新時期一名教師肩上承擔著更加繁重的教書育人的任務。承擔著培育新型的社會主義事業建設者的重任，承擔著提高整個中華民族素質的使命，教師的職業道德的高低，直接關系到國家的興旺發達。通過幾個月來的認真學習，并對照自己在工作中的師德師風的各方面表現，發現自己還存在不少問題。

1、滿足于現狀，缺乏青年時期的奮發精神，奮發精神概括地說：就是在工作中不夠主動、創新，而是領導交代干什么就干什么，不深入思考。在接受領導交代工作任務時應怎么樣去創新完成，也可以說是按傳統的工作經驗，按部就班去做，只力求能夠完成工作任務，不出比漏就行了，就這樣的滿足于現狀。

2、對學生不夠尊重

在檢查工作中，經常檢查到一些紀律散漫的學生，上課鈴響了不進教室，還在教室外面滯留，遲遲不進教室，有時見到一些紀律不強的.學生，從課堂中出去大小便，完事后不是及時回課堂，而是借機在外溜達，有時發現自習課堂中的一些學生不遵守課堂紀律，大聲喧嘩，甚至滿堂走動搗亂了秩序?？偸巧锨按舐曈柍?，使師生關系很尷尬，這實在是一種不尊重學生人格的表現。

3、對后進生缺乏關愛

關心愛護后進生，轉化后進生，使后進生進步是一個教師的職責。在檢查工作中，我認識到，不按時進入課堂上課的學生，課堂中借機出門溜達的學生，自習課中隨意走動搗亂的學生，大都是平時學習成績較差，自由散漫習慣的后進生，而對這些后進生，缺乏關愛精神，缺乏耐心教育，缺乏寬容態度，甚至認為那是不可教者。

話，故而在工作中認為只要每天正常上下班，盡力把自己的工作做好就行了，也就是滿足于現狀。事實證明，在工作中沒有黃中寶刀不老的精神是不行的，必須活到老學到老干到老，才能體現一個教師的閃光價值。

2、對教師與學生的關系認識不足

關愛每一個學生是一個教師的職責，應盡職盡責教育學生進步，但是遇到一些紀律自由散漫的學生，他們言行過激有損校風校紀時，特別是受到沖撞時情緒就沖動起來，隨之就大聲訓斥、指責。其根源一是對師生關系認識不是；二是總認為自己是老師，高高在上，不以平等的地位對待學生，因而往往影響工作效果。

3、師德師風欠佳

作為教師，特別是肩負檢查任務的教師，應該把良好的師德師風均勻地灑給每一個學生。然而，我對后進生關愛不夠，最根本的原因是我對教師的職業道德理解不深，認識不透。沒把教師特有愛的陽光，愛的春風灑到每一個學生身上，沒有盡到一名教師的職責。錯誤地認為，后進生是“孺子不可教”者，所以每每訓斥實在是一種錯誤的認識錯誤的教育方式，經深刻的反思，歸根到底是對師德師風認識不深，是個人的教師職業道德欠佳的表現。

反思材料篇五

轉眼間我已經在教育工作崗位上工作23年了,在平平常常、忙忙碌碌中，我又度過了一個學期。認真回顧自已近年來在工作、生活中的表現，切實感覺到與上級要求還有一定差距，有必要進行認真查找自己存在的實際問題和不足，并剖析根源，找準原因，明確今后的整改方向，以便更好地發揮一個共產黨員應有的先鋒模范作用。下面就自身存在的問題、具體表現、產生的根源做一深刻剖析。

一、我在教書育人中存在的問題：

第一、創新意識淡薄，教學中對學生獨立思考以及動手操作能力的培養不夠。第二、教學效益不高。第三、在教學環節的設置和媒體設備的運用上，使用不當。第四，教學理論研究和教學實踐的結合不夠。第五、專業理論知識還不夠豐富。第六、與學生以及家長之間的交流不夠，學生管理方面比較粗放。第七、對自己的課堂要求還不夠嚴格。第八、外出聽課太少了。

二、存在問題的原因：

三、整改的措施：

1、加強學習，不斷提高思想業務素質

“學海無涯，教無止境”，只有不斷充電，才能維持教學的青春和活力。所以，一直以來我都積極學習。本學期，結合新課程改革，確立的學習重點是新課程標準及相關理論。另外，我還要利用書籍、網絡認真學習了新課程標準，通過學習新課程標準讓自己樹立先進的教學理念，也明確了今后教學努力的方向。隨著社會的發展，知識的更新，也催促著我不斷學習。平時有機會還通過技能培訓、外出聽課、開課等使自己在教育教學方面不斷進步。通過這些學習活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的教學實踐作好了準備。

2、求實創新，認真參加學校組織的教學、教研工作

教育教學是我們教師工作的首要任務。本學期，我努力將所學的新課程理念應用到課堂教學實踐中，立足“用活新教材，實踐新理念?！绷η笞屛业臄祵W教學更具特色，形成獨具風格的教學模式，更好地體現素質教育的要求，提高數學教學質量。

在日常教學中，我堅持切實做好課堂教學“五認真”。課前認真作好充分準備，精心設計教案，并結合本班的實際，靈活上好每一堂課，盡可能做到當堂內容當堂完成，課后仔細批改學生作業。另外，授課后根據得失及時寫些教后感、教學反思，從短短幾句到長長一篇不等，目的是為以后的教學積累經驗。同時，我還積極和任課老師進行溝通，了解學生，改進教法，突破學法。

3、加強反思，及時總結教學得失。

數學教學中有特色、有創意的東西還不夠多，我想在今后教學中，讓每個學生都能參與，并動手操作，今后還要努力找出一些數學教學的特色點，為開創原種場小學的數學教學新天地作出貢獻。

其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應更加兢兢業業。

反思材料篇六

活動時間：20__.1.14

活動目標：

1、了解簡單的消防安全知識。

2、學習自救逃生的本領。

3、提高自我保護的意識及應對突發事故的能力。

活動準備：

1、事先參觀過消防隊，消防員介紹了一些消防的初淺知識。

2、在父母帶領下參觀大型超市與商場，了解安全出口等相關的知識。

3、彩紙、記號筆人手一份。

4、火災錄像、煙霧發生器等。

5、幼兒自制的消毒面具、毛巾散放在活動室周圍。

活動過程：

一、談話，回憶消防的相關知識

1、消防員叔叔救火時會用上哪些東西?(根據回答在投影儀上展示相應的照片)

2、消防車與平時的汽車有什么不同?

3、遇到火災應該怎樣撥打119電話?

請幾位幼兒用玩具時手機模擬撥打119電話，其余幼兒評判是否正確。

二、學習自救逃生的本領

在

2、老師的指揮下迅速撤離現場。

3、剛才小朋友是用什么辦法逃離的?

像：重點了解要盡量蹲下，甚至匍匐前進;用濕毛巾捂住鼻子;尋找安

全出口快速逃離。)

三、設計安全出口標志

1、從活動室出發到安全的地方——操場，一共有幾條安全通道?

2、這幾條安全通道上有安全出口標記嗎?

3、你想怎么來設計安全出口標志?

4、幼兒設計安全出口標志。

5、幼兒粘貼安全出口標志(提醒幼兒粘貼時注意箭頭的方向。)

四、逃生演習活動

1、我們要來進行一次消防演習，你聽到警笛聲后怎么做?

2、通過錄像、音響、煙霧等模擬場景，幼兒進行逃生自救演習。

對各種突發性災害事故列入課程之中，以確保在遇到類似情況時，能夠有條不紊地疏散幼兒，將傷害降低到最低程度。尤其在托幼機構中，受教育對象的年齡很小，自我保護能力較低，將預防演練整合進課程，周期性地開展各項逃生演練，就更為重要和必要。

反思材料篇七

我于**年參加工作，**年入黨。參加工作以來，先后在、工作。

一、自身存在的問題分析

一是思想解放的力度還不夠大。對“中心”這個新生事物的認識還不夠到位，工作中循規蹈矩，按部就班，缺乏主動性和創造性，還不能用全新的思維和方式去做開創性的工作。

二是服務意識還有待于進一步增強。對“服務是我們的天職”的思想體會的不深不透，還沒有自覺地把企業和群眾對我們的滿意程度作為檢驗工作成效的最高標準，有些工作做的還不是那么令人滿意，小成即滿，今后還要繼續把工作做深做細，因為服務是永無止境的，群眾對我們的要求將會越來越高，不進一步提高服務意識就有可能損害企業和群眾的根本利益。

三是精神狀態還不能很好的適應形勢的要求。工作熱情有所降低，精神狀態不佳，安于現狀，工作不夠積極主動，不求有功，但求無過，還需要進一步增強事業心和責任感。

四是工作作風還不夠扎實。貫徹落實“熱情服務、微笑服務、主動服務、耐心服務、文明服務”的要求還不夠自覺，個別時候還做不到“來有迎聲，問有答聲，走有送聲”;有時還做不到受理、咨詢一樣熱情，生人、熟人一樣和氣，干部、群眾一樣尊重，忙時、閑時一樣耐心。如對待對國家安全生產法規政策不理解的群眾存有急躁思想，不能以平和的心態做循循善誘的工作，有時態度生硬，不能盡最大可能為群眾提供方便。

五是堅持學習還不夠自覺。日常工作中總是有意無意地放松了自我學習，忽視了知識能力的培養再造，學習的自覺性、主動性不強，忙于事務應酬，不愿擠出時間學，即使有了時間也坐不下來、深不進去。在理論學習上還不夠用心，理論素養還比較淺薄，與本職業務有關的就學一點，與本職業務聯系不緊的就不去學或者很少涉獵，在學習上搞實用主義，知識結構單一，把握形勢、了解大局不深不透，還不善于研究思考問題，不善于理論聯系實際。

六是工作爭強當先的意識不強。與時俱進，開拓創新，更新觀念，大膽工作的思想樹立得不牢固，工作中沒有新的亮點;還不善于創新，不能夠很好的靈活掌握方針政策，創造性地開展工作，爭強當先。

二、今后計劃

三是始終保持與時俱進、開拓創新的精神狀態，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，正確對待個人得失，不計名利，不講價錢，不圖虛名，不事張揚，勤勤懇懇，兢兢業業，做好各項審批服務工作，全心全意為人民服務。

反思材料篇八

第七,情緒易激動,言行有時過激,自控能力不強.

2,樹立幾個意識:

(4)牢固樹立"以德治校,以德治教,以德服人"意識.

個人反思剖析材料(三)

反思材料篇九

1、思想觀念不夠解放。面對更快更好的加強小康社會建設，實現新跨越、取得新進展的關鍵時期。認真貫徹“三個代表”重要思想和樹立、落實科學發展觀是新時期保持共產黨員先進性的重要內容。我平時雖然注重學習交通安全管理方面的知識，并從中吸取精華充實自己，但由于個人的消極心理，工作熱情不夠，所以不能更深層次地靜下心來學習，導致對新生事物不能及時掌握，影響了更深層次的解放思想。

2、調查研究不夠深入。由于平常對業務知識基本情況已大致掌握，工作一直側重于在辦公室完成。所以，到基層中隊(室)調研時間相對較少。大多憑自己主觀經驗來指導基層工作，對上級新的思路稍加變動就能達到事半功倍的效果，所以潛意識對業務工作的精力要相對多一些。這樣，就導致對基層深層次的問題不能全面掌握。

3、與同事特別是下級交心不夠廣泛。由于自己一味強調工作，加之深入基層社調研不夠，這樣就與同事交心談的機會較少，就不能及時了解他們的意愿與想法，不能從他們的意見和建議中吸取有益的思想和工作方法，也就不能更好地開展工作。

4、對工作完成熱情不夠。今年以年來，支隊和區委區政府安排的工作較之往年要復雜艱巨，加之警力嚴重不足，有時能推則推，能拖則拖，作為基層負責人，說明我的思想還不夠解放，開拓進取，勇于創新的精神還有差距。

二、存在上述問題的原因

(一)學習不夠。平時忙于工作，忙于事務，真正用于學習的時間和精力很少。有時側重了對上級的有關政策、文件精神的學習，而忽視了系統的理論學習。在學習過程中，只注重掌握一些基本觀點，而缺乏系統深入的學習，因而對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀的精神實質理解得不深不透，特別是對解放思想，實事求是的思想精髓把握得不準。反映在思想上，對改革開放新形勢下出現的一些新的現象和矛盾，不能自如地運用鄧小平理論的基本立場、觀點、方法去分析、判斷和解決這些矛盾。由于理論學習不夠，思想不解放，改革創新意識不強，缺乏開拓進取精神,求穩怕亂，很難開創新的工作局面。

(二)自身素質有差距。當前，改革和發展已到關鍵時刻，面對這種緊迫的形勢，我在思想覺悟、理論水平、業務知識等方面與所擔負的工作責任還不完全適應，對有些問題考慮不深不細、缺乏戰略眼光。

1、樹立發展的理念，做解放思想的排頭兵。在今后的工作中，自己要著眼于大思路、大視野、大舉措來做好大隊的各項工作。要努力增強加快發展的緊迫意識和危機意識，要開動腦筋，著力研究適應新時期發展形勢的新方法、新舉措;要轉變觀念，開拓創新，克服求穩和保守思想，看準的事就大膽試、大膽闖，爭當一名合格的基層大隊帶頭人。

2、樹立楷模的理念，做廉潔自律的排頭兵。堅持嚴以律已，執行廉潔自律的規定，嚴格約束自己，非份之想不想，非份之財不取、非理之事不為。堅持從實際出發，實事求是的思想路線，時刻牢記黨的宗旨，不斷加強黨性鍛煉，做敢于負責的模范，做善于團結的模范，做廉潔奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎實實辦事，努力做出榜樣。

反思材料篇十

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。

經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成工作。

但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。

在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。

同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

20xx年xx月xx日