工作學習中一定要善始善終,只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析,從中找出經驗和教訓,引出規律性認識,以指導今后工作和實踐活動。那么,我們該怎么寫總結呢?下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文,希望大家可以喜歡。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇一
一、提高安全防范意識,構筑安全防范網絡
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全,而且涉及到每個公民的家庭幸福,關系著社會的穩定和發展。國家督學鄭增儀在安全教育的專題報告中講道:學校安全要把預防放在第一位,積極預防、科學預防。我們要重視安全防范工作。一方面,及時組織師生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的文件精神,提高廣大師生的法制意識和安全防范意識,使安全工作人人關心,處處把關,形成良好的安全防范氛圍和環境。另一方面,重視與學生家長的溝通與交流,每當遇到學校舉辦大型活動、教育教學活動的調整及在學期的開學典禮會上,在學校領導對學生的安全提出具體要求的同時,還向每個家長發出《致家長的信》,及時互通信息,共同防范。為防范安全事故發生在學校和家長之間架起一座協同作戰的橋梁。
二、細節決定成敗,習慣決定命運
“千里之堤,潰于蟻穴”這個古代故事,已成為當今一句防微杜漸的警示箴言,因為它寓意任何麻痹和對細節的忽視都會帶來難以想象的后果。同一件事情,在有些人眼里不存在安全隱患,而在另一些人眼里卻憂心重重。細節決定成效。一是要用心做好每一件小事,只有用心才能看得見細節的實質,才能將事情做細。二是一件小事中會有無數個細節問題,做好每一個細節,才能將事做成功。三是做事到位,做小事做透。做事不到位事不完,事不做透會再來。
三、狠抓安全教育與管理,打造平安校園
“安全第一,責任重于泰山”,學校的安全工作是學校各項工作的基礎,只有安全工作落到實處,學校的各項工作才能得以順利開展。校園安全,人人有責。一所學校,編織“安全網”尤其重要。由校長負總責,各班主任為直接責任人,層層簽訂安全責任書,各室分塊負責的校園安全管理網絡體系和嚴厲的責任追究制。各班班主任作為班級安全第一責任人,組建班級安全聯防小組,小組長負責掌握小組成員在上課、往返學校、過程中的突發狀況,并注意排解小組成員之間或與他人的矛盾糾紛,并將情況及時上報班主任。科任教師負責本課程學生安全。認真填寫好教學日記,發現問題及時處理,迅速與班主任聯系。學校安全員負責校園巡視、排查、登記和匯報。學校辦公室建立向上月報安全制度和制訂緊急預案。建立安全隱患登記和報告制度。狠抓重點時段和關鍵環節的安全管理與教育。建立問題學生的跟蹤成長檔案,及時調適和監控問題學生的心理狀況,作好安全預防工作。
四、建設“平安校園”,突出“生命教育”
“建設‘平安校園’,要始終堅持以人為本,重點突出‘生命教育’。生命教育是‘平安校園’建設的最佳切入點。”過去我們很難聽到校園安全事件,而如今校園安全事故接二連三地發生,難道是過去學校安全工作做得天衣無縫嗎?不是的,如今,除了進入信息時代外,更主要的是人們開始關注生命,提升生命的質量。組織教育教學活動,更加做到心中想“人”,目中有“人”,一切為“人”;開展每項工作,都要從關愛學生生命的角度去思考、設計、實踐、反思。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育,更應該從各個方面加強安全教育,才能真正建立“平安、和諧”的校園。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇二
一、提高認識加強領導
按市局《通知》要求,我所成立了以所長為組長的安全培訓領導小組。認真組織學習文件,制定培訓計劃,選定培訓內容,安排培訓時間,為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。并要求全體職工真正做到全員、全過程學習,把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業務技能的機會。
二、組織嚴密內容全面
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績,達到預期的目的,龍山國土資源所嚴格按照培訓計劃和內容組織實施,對消防安全、交通安全、用電安全、食品衛生安全、地震防護、傳染病防治、計算機安全使用常識等內容進行了系統的學習,通過學習安全常識手冊使用全體職工對安全常識有了更進一步的了解,安全意識得到了進一步加強。
三、方法靈活成效顯著
為了解決培訓時間和業務工作之間的矛盾,我們采用了上午工作、下午培訓的方式,或者采取工作間隙進行培訓的方式,這樣既沒有影響到正常工作,又沒有影響培訓,起到了事半功倍的效果。在學好理論的同時,我們還對消防器材的使用方法進行了實際操作訓練,在理論和實踐上都達到了培訓的目的。
培訓過程中,我們嚴格按照市局《通知》要求,對日常工作中存在的安全隱患進行了徹底清查,主要表現在:第一,單位沒有消防器材;第二,個別同志還存在著酒后駕車的問題;第三,隨著辦公設施的現代化,單位用電管理存在著很大漏洞,個別同志下班忘記關掉電腦、空調,晚上值班還有長明燈現象;第四,單位和個人在飲食方面還沒有對蔬菜、水果進行徹底消毒等。通過這次培訓給每個人都敲響了警鐘,能夠做到互相監督、互相提醒,共同把安全問題搞好,將安全隱患消除在萌芽狀態。
四、培訓工作存在的不足
1、個別職工對培訓認識程度不夠,存在應付現象。
2、培訓組織上雖然經過努力達到了預期的效果,但還存在如時間安排不妥等不利的地方。
3、安全教育培訓不應只作為一項階段性工作任務來抓,應成為我們單位一項長期的重要工作常抓不懈。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇三
一、加強領導,周密安排,保證“安全生產月”活動的正常開展。
為了加強對“安全生產月”活動的領導,教育局成立了以局長為組長的安全生產月活動領導小組。領導小組下設辦公室,具體負責“安全生產月”活動的組織實施,并指導全市各中小學、幼兒園開展“安全生產月”活動。全市各中小學校領導高度重視“安全生產月”宣傳教育活動的開展,牢固樹立“安全第一”的意識,認真負起學校安全教育的領導責任,把安全教育擺上學校議事日程,作為學校安全建設的一項重要內容來抓,積極組織實施,明確分工,責任到人,周密安排,制定相應的活動方案,并認真落實,使“安全生產月”宣傳教育活動取得實實在在的效果。
二、精心策劃,認真組織,積極開展豐富多彩的安全宣傳教育活動。
1、大力營造安全宣傳教育氛圍。
在安全生產月宣傳教育活動中,各校都積極組織了師生學習和宣講《關于安全生產重要講話精神學習讀本》,組織觀看了《生命的紅線》主題宣教片,大力營造出學習貫徹系列重要講話精神的濃厚氛圍。充分利用班班通、校園網、校報、宣傳欄、掛橫幅、警示牌以及班會、團隊活動等方式,廣泛深入的向學生進行安全宣傳教育。各校通過“十個一”,即“懸掛一條橫幅、召開一次主題班(隊)會、開展一次簽名活動、出一期校報專刊、開一次家長會、進行一次自救互救知識演練,觀看一次安全教育錄像片、發放一本安全知識口袋書、組織一次應急疏散演練、開展一次安全知識教育征文(演講)活動”。重點抓好道路交通安全,預防溺水、飲食衛生等內容的教育,結合創建“平安校園”活動,深入開展法制教育,增強師生法律意識,養成遵紀守法的良好習慣。如:十一中聘請趙勇彬警官為法制輔導員,深入學校宣傳法制和交通安全知識,傳授自防、自衛、自救技能,切實提高師生遵紀守法意識及預防應對校園暴力事件的自我保護能力。同時,借助新聞媒體宣傳報道本校開展安全宣傳教育活動的好經驗、好做法,使“學校安全宣傳教育月”活動家喻戶曉、人人皆知。
2、開展了安全生產事故警示教育周活動。6月3日至9日,各縣區、各學校結合本地安全特點,組織觀看了警示教育片《盲洞·迷途》、安全教育微電影《生命刻度》、消防安全教育科教片《全民消防 生命至上》、警示教育展,舉行了安全教育大討論,進一步增強師生的安全意識,提高安全技能。
3、參與了全市安全生產宣傳咨詢日活動。6月16日,市教育局參加了全市統一開展的安全生產宣傳月活動。圍繞安全生產月活動主題“強化紅線意識、促進安全發展”制作了兩塊宣傳展板、印發了200余份相關宣傳資料,組織各縣區教育局、各學校按照全市統一的時間和主題,利用各類宣傳載體和現場解答等手段,面向社會、家長、學生集中宣傳安全生產紅線意識、法律法規知識和安全常識,提供政策法規、應急救援等方面的咨詢與服務。
4、開展了“防溺水安全教育周”活動。各縣區、各學校開展“防溺水安全教育周”活動,加大防溺水宣傳教育力度,通過加強宣傳教育、設置警示標志、發放預警信息、召開家長會等形式,扎實做好預防學生溺水的宣傳教育工作,在校園周邊的主要街道和人群密集地方發放防溺水宣傳資料,提高家長對防溺水知識的知曉率。向全市50多萬學生家長發放了《致學生家長一封信》,向學生家長宣傳防溺水安全知識,提醒學生家長強化對孩子的防溺水教育,在學生上學放學路上、節假日特別是暑假期間等脫離學校和老師監管的時段,切實擔負起監護人的責任,對孩子進行教育與監管,請家長共同配合做好學生的安全教育工作。市縣教育局多次開展防溺水安全檢查,6月初市教育局檢查三縣12所學校防溺水工作,對一些學校存在安全隱患及時指出,要求學校立即整改,并將檢查結果在全市進行通報。
5、開展了安全生產應急預案演練周活動。按照市統一要求,各學校組織開展了應急預案演練周活動,各中小學每學期至少組織兩次應急安全疏散演練活動,各學校結合實際,不斷完善應急預案,開展應急演練活動中,提升了師生應急處置能力。
6、開展了學校“安全隱患排查周”活動。目前已進入夏季,正值用電高峰期,各學校通過加強消防安全檢查,對空調、電風扇等電器和線路進行拉網式排查,避免了因電路老化、短路、超負荷以及突然用電集聚等問題的出現;市教育局轉發了《安徽省教育廳關于切實做好暑假期間學校安全工作的通知》和《安徽省教育廳辦公室 安徽省公安消防總隊關于開展暑期消防安全宣傳教育行動的通知》;下發了《20xx年xx市防溺水工作專項督查的方案》,制定了《xx市教育系統安全穩定與應急管理工作通訊錄》;加強了汛期安全隱患排查,切實做好防汛安全工作;加強了學校食品安全隱患的排查整治,杜絕“三無”食品等進入校園。
三、加大檢查力度,發現隱患,立即整改。
在“安全生產月”中,全市中小學普遍進行了一次安全生產大檢查。局組織有關科室人員對“薄弱”學校進行了一次拉網式大檢查,對存在的安全隱患和事故苗頭,當即與有關負責人簽訂整頓合同,限期整改達標。各縣區、各學校也都進行了安全隱患自查,自查內容包括用電安全、消防安全、校舍安全、危險品的保管和使用、飲食衛生、交通安全、易燃易爆物品等,重點對師生集中活動場所和重點疏散通道、實驗室、微機房進行了檢查,發現危險地方,寫上安全警示標語,并設有警示牌,告知學生不能靠近,不能到危險地帶玩耍,對涉及師生安全的各個方面進行分析研究,制定工作方案,成立組織,分工落實,確保隱患排查整治工作落實到位。對校園設施、交通、治安等安全作為重點來抓。6月中旬副省長謝廣祥到我市晨光小學進行安全生產調研,對學校安全生產工作給予肯定,6月下旬省政府督察組對我市懷遠、市區中小學實地督查,效果顯著。市教育局還牽頭聯合市安監局、公安局、水利局單位,在市政府烏蘭副秘書長的代領下對我市三縣六區進行了安全生產督查。
四、參與“我給安全生產工作建言獻策”有獎征文活動
為了大力宣傳黨和國家安全生產的方針政策、法律法規和安全知識,不斷增強廣大人民群眾的安全意識,各縣區各學校都積極參與 “我給安全生產工作建言獻策”有獎征文活動。學校組織師生主要針對安全生產工作中的“難點”和“熱點”問題,結合自身實際,在安全管理理念等方面進行探討,提出了加強和改進安全生產工作的思路和建議。
在安全生產月活動中,市教育局以宣傳貫徹落實習系列重要講話精神、大力加強安全生產宣傳教育和安全管理,通過組織開展一系列內容新穎、形式多樣的安全生產宣教活動,弘揚了安全文化,普及了安全知識,提升了安全素養,營造了校園“關注安全、關愛生命”的濃厚氛圍,推動了安全工作措施的落實,有效防范了生產安全事故發生,為我市教育事業快速發展提供了良好環境。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇四
某經理室高度重視車輛的安全管理,大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議,詳細了解車管具體情況,認真傾聽司機心聲和意見,研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中,某領導用車能夠以身作則,帶頭嚴格執行車輛管理制度,確保實現安全用車之目標,自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛,在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔);在《安全駕駛操作規程》中東莞某規定全體司機做到“三嚴格”:一是嚴格遵照執行《道路交通安文秘家園全法》,二是嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不穿拖鞋駕駛車輛,堅決杜絕故障車上路,做到“病車不上路,病人(司機)不上車”,嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
車管室作為某車輛管理的主管部門,為切實做好車輛安全管理工作,強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識,在某的指導下,組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》,把車輛安全管理責任逐層落實到人,保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節,車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治,竭力消除各種導致車輛安全隱患,做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關,駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發現問題及時報告車輛管理員,否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來,我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享,分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會,對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞某現有車輛44輛,其中吉普小車4輛、的`士頭人貨車11輛,面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛,拯救車13輛,吊車2輛,多數車輛用在收費站及路政所的營運一線,部分分布在三個生活區,可謂點多面廣,管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化,各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動,如何做好司機的思想教育工作,讓駕駛員們真正樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術,專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛,做到行萬里車,保萬里平安,這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇五
第一針對當前安全生產典型事故案例進行了分析、總結。通過觀看學習,結合我局工作實際,展開了安全大反思、大討論。全體干部職工結合本身實際和本身崗位,深入反思每次事故,分析緣由,舉一反三,總結經驗教訓。進一步強化安全生產宣傳教育,進步從業職員的安全防范意識,組織全局和相干企業職工通過觀看“全國安全生產事故分析暨警示教育會”視頻,分析、總結經驗教訓,積極展開安全警示教育活動,側重修建“安全警示教育”的氛圍,牢牢圍繞“安全生產,警鐘長鳴”的主題,切實用安全生產典型事故案例教訓推動安全生產工作。
第二安全生產,重于泰山,每縫節假日前都會進行教育,所有管理職員和重點企業崗位職工必須了解各環節的安全管理情況,發現安全生產現場不安全的物質,不安全的環境,不安全的操縱行為和潛伏的職業危險,以便有計劃的制定糾正措施,避免傷亡事故和職業病的發生。
第三我局利用這次宣傳機會到相干重點企業、部分積極組織了職工反違章、查隱患活動。結合實際和本身崗位,深入反思每次事故,分析緣由舉一反三,總結經驗教訓。通過本次教育活動,進一步進步了我局和相干企業員工的安全意識、責任意識和員工們杜絕和處理事故的能力。確保了安全生產事故警示措施的有效實施,切實使全局干部職工和相干企業能夠做到“時時、事事、處處”講安全,杜絕安全事故的發生,積極消除安全隱患。
總之,安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會上,終究是自始至終,長時間堅持要在本身崗位上切切實實履行自己的職責,在各項工作中認真做到位。通過認真觀看會議視頻,使我們充分熟悉到了安全生產的重要性和嚴重性,深入吸取事故經驗教訓,舉一反三,接受事故教訓,真正到達了警示教育作用。
一、一定要吸取血的教訓,按章作業,杜絕“三違”,要摒棄“圖一時之快、心存僥幸、怕麻煩”的思想。全局干部職工必須全力以赴弄好安全生產工作,構成人人講安全,時時講安全,事事講安全,人人會安全的良好氛圍。嚴格貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、法規、規程、條例。
二、認真落實安全生產責任制,做到用制度管人,用制度催促管理,保證人人有事干,事事有人管,層層落實到位。
三、要加強安全教育學習活動。通過強化培訓學習,使其熟習安全生產的基本知識及操縱規程,強化本身安全生產意識和自我防范措施能力。要安全警鐘長鳴,牢固建立安全意識,嚴格遵章守紀,杜絕違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
四、今后必須做到“我的安全我負責,他人安全我有責”,真正將安全意識深入人心,做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不讓他人傷害他人”。真正將安全生產意識深入到心中,為我局的安全生產做貢獻。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇六
為加強交通安全管理,預防道路交通安全事故發生,我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓,做到早計劃、早安排、早落實。年初成立了專門的交通安全領導小組,由主管副書記擔任組長、各部門一把手、安全員為成員,并設置辦公室,安排專門的車管干部,負責單位外出車輛的管理,在全廠形成網格化管理模式。同時為加強領導責任,年初,單位和各個部門簽訂交通安全責任書,強化安全措施,落實責任人;和在廠的每名職工簽訂生產、交通、內保等各項安全內容融為一體的責任書,并在“春節”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責任書,提出安全文明行車要求,同時落實違章責任等等。通過上述措施,使全廠每名職工尤其是領導干部強化了交通安全意識,并將交通安全工作落實到日常工作中去。
1、做好車輛的維護保養工作。
我廠目前外出車輛較多,這些車輛負責著廠內人員運輸和貨物運送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護保養就十分重要。為此,我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養計劃,并嚴格執行各項保養,維修,檢查等制度,確保車輛能夠狀況良好,隨時使用。
2、制定相關制度,嚴格控制20xx年的交通安全事故。
20xx年,是中國的奧運年,各項工作都要抓好,才能展現給全世界一個和諧的中國形象。因此20xx年初,我們就制定了相應的交通安全方案,嚴格控制交通事故。并對所有車輛進行24小時監控,隨時掌握車輛的狀態和位置。在奧運會舉行期間,更是嚴格執行“三檢”制度,車況、車容車貌都提出了相關要求。力爭隱患排查在先,故障解決在先,安全落實在先。在全體駕駛員的努力下,奧運會,殘奧會期間沒有發生一起交通違章情況,確保車輛安全運行。
3、制定經濟責任制度,嚴格量化考核。按照廠內經濟責任考核制度的要求,給每個駕駛員明確了各自的經濟職責,將所有車輛確定責任人,班長負責日常檢查,車管干部負責抽查,出現問題逐級處理。工作內容和經濟掛鉤,大家的責任心更強,各項基礎工作做得更加扎實有效,交通安全相應得到保證。
4、加強交通安全教育,堅持交通安全例會制度。
交通安全教育是我廠長抓不懈的一項工作。一年來廠內組織學習《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命,平安出行》等4次,張貼標語圖片12張,懸掛布標2塊,利用廠刊宣傳交通知識6期。20xx年,我們繼續堅持安全例會制度,例會每月召開一次,針對日常工作中出現的問題以及伴隨季節變化的注意事項等,由車管干部進行分析講解。有時根據新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議,總結他人的教訓,提高我們的安全防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒,明確自己身上的重大責任。
隨著職工生活水平的提高,擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班,但是從全廠交通安全的角度出發,我們把私家車和單位公車一樣納入管理,同樣按時簽訂交通安全責任書,要求汽車、摩托車等上路手續齊全,按時組織私家車司機參加交通安全例會,對他們進行安全行車、文明行車的教育。
對于乘坐班車上下班的職工,我們除了簽訂安全出行責任書外,也組織大家觀看安全教育的光盤,通過血淋淋的事實,教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任,和諧的交通環境需要我們每一個人的努力。
在20xx年的交通安全管理工作中,我單位取得了一定的成績。從總結經驗的角度來說,我們認為做好交通安全工作最重要的是時刻保持強烈的安全意識。警鐘長鳴,這對交通安全管理而言是一項長期堅持的工作,哪個環節的疏忽都可能是事故發生的根源,而事故一旦發生,是任何代價都挽回不了的。因此,安全意識是最重要的,從領導到駕駛員,到普通的職工,都要不斷的加強安全意識,因為道路、車輛、行人共同組成了交通環境,如果大家都把安全防范提到最高,那么交通事故必定會減少。
20xx年,我們將繼續貫徹執行上級主管部門的各項要求,落實交通安全責任制度,總結奧運期間的管理經驗,從嚴從細,把交通安全工作落到實處。
車輛安全培訓的目的 安全培訓工作總結篇七
一、車輛管理方面
做為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案,以便月底、年終將車輛費用進行匯總,為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外,每輛車的維修費用,維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄,一方面可以提高我的業務水平,另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求,在××年月底,我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總,并以表格形式上報,同時,根據××年費用發生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做,在做中學”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過,我會抓住任何機會向老同志求教,積極地將每項任務完成好。現在,我的業務水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步,我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機,我的工作地點是駕駛室,因此大部時間我還是與車為伴,于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時,我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養,而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同,它沒有固定的工作時間,需要做到隨叫隨到,不過我對此毫無怨言,幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機,不僅需要早出晚歸,放棄節假日的休息時間,還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言,因為我是一名司機,為各業務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外,我還協助辦公室同事完成其它工作,如:對辦公用品的采買,對勞保及福利用品的采買,協助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中,我在不斷地進步。在我不懈的努力下,雖然在業務上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時在辦公大廳說話聲音過大,業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點,在××年,我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。