在生活和工作中，積累心得體會可以幫助我們更好地認識自己、提升自我和改進行為方式。下面是一些關于心得體會的范文選集，希望能夠激發大家寫作的靈感和創造力。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇一

今天我有幸能來到xxx站運轉車間參加新入路大學生職業素質主題教育。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區，還現場觀看了調車流放作業。在場領導的細致講解，現場作業的視覺沖擊以及數不勝數的獎章榮譽，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經全副武裝，可是調車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車是一個危險的工種，事故常有發生。而調車x組已經實現安全生產xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數字。我想在這數字的背后，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業務技能，聽從指揮的執行力和遵章守紀的安全意識。可見調車組的職工們已經讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調車作業的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現場作業，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業績的內在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業文化建設和安全管理風險管理機制，調車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業愛崗、團結奉獻、奮發圖強、拼搏創新的光榮傳統。在今后的工作中，我一定要以調車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

xxxx2012.12.13。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇二

鐵路入職崗前培訓是新員工融入鐵路系統的關鍵階段。我很榮幸參加了這個培訓，并學到了許多寶貴的經驗和知識。在這篇文章中，我將分享我對鐵路入職崗前培訓的心得體會。

第二段：培訓內容的概述。

首先，值得一提的是培訓的內容。在這個培訓期間，我們通過各種形式的學習，包括課堂授課、實地考察和模擬演練等，全面了解了鐵路運行的各個環節和相關知識。例如，我們學習了鐵路基本原理、列車組成和運行規程，以及應對突發情況的方法等。這些內容不僅豐富了我們的知識，還提高了我們的實際操作能力。

第三段：培訓形式的體驗。

其次，我覺得這次培訓的形式非常成功。培訓采用了多種多樣的形式，兼顧了理論和實踐的結合。課堂授課讓我們了解了鐵路的基本知識和操作規程，實地考察讓我們親眼目睹了鐵路系統的運行情況，模擬演練讓我們通過實際操作感受到了工作的壓力和挑戰。這樣的多元化培訓形式，不僅使我們能夠全面了解鐵路系統，還激發了我們的學習和工作熱情。

第四段：培訓效果的檢驗。

同時，在這個培訓過程中，我們的學習成果也得到了及時有效的檢驗。培訓結束后，我們進行了一次全面的考試，考察了我們對鐵路知識和操作流程的掌握程度。這種及時的考核方式不僅幫助我們鞏固了所學內容，還檢驗了我們是否符合入職要求。通過這次考試，我們不僅對自己的學習成果有了清晰的認識，也對未來的工作有了信心，更好地適應和勝任工作。

第五段：總結體會。

總的來說，這次鐵路入職崗前培訓給我留下了深刻的印象。通過這個培訓，我不僅掌握了必要的知識和技能，還增強了團隊合作精神和應對壓力的能力。我相信，這次培訓為我未來在鐵路系統的工作奠定了堅實的基礎。同時，我也提出了一些建議，希望能進一步改進培訓內容和形式，以提高培訓的效果。希望未來的新員工也能像我一樣，通過這個培訓，更好地融入鐵路系統，勝任自己的工作。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇三

第一段：引言（150字）。

鐵路信號工作對于一個人來說，無疑是一個特殊的職業。在這個職業中，我們需要有高度的責任感、技術能力、團隊協作意識等素質。我在鐵路信號工作中有了一些體驗和心得，這些體驗和心得讓我更加了解這個職業，同時也讓我更加珍惜我的工作。

第二段：入職后的心態調整（250字）。

剛入職時，我對這個職業的了解非常淺薄，由于對職業工作的不熟悉和了解不足，心里難免會有一些緊張和不安。但是，通過不斷地學習和調整，我逐漸明白，在這個職業中需要的是以嚴謹踏實的態度去面對工作，需要的是耐心和細心去完成信號設備的檢修和維護，需要的是團隊合作和不斷地自我提升。

第三段：工作技能的提高和轉型（300字）。

在信號工作中，不斷地提高自己的技術能力對于我們的工作是非常重要的。在我的工作中，我不僅掌握了鐵路信號系統的操作技術，更學習了鐵路信號系統的基本工程知識和安全知識。在工作過程中，我努力發掘自己的擅長方向和不足之處，并且定期進行職業規劃和轉型。通過這些不斷地努力和學習，我逐步獲得了更多信號工程修造、維護及修改等工作的技能。

第四段：團隊精神和溝通交流（300字）。

信號工作是一個團隊協作的工作，在這個團隊中，我們需要相互學習和支持。團隊精神不僅是集體工作默契的體現，更是工作效率的重要保障。溝通交流也是團隊中非常重要的一部分，多了解同事的想法和需求，能夠更好地協調工作和提高效率。在我的工作中，我時刻注重團隊精神和溝通交流，與同事互相支持和學習，從而實現更高效的工作。

第五段：結語（200字）。

信號工作需要時刻保持警惕和嚴謹的態度，也需要不斷地發掘自身的潛力并嘗試新的工作方法。在我的工作中，我意識到一個持續不斷的學習和提高的過程，我深深體會到信號工作對于專業技能和團隊協作的要求，也從中收獲到了職業發展和成長的喜悅。在未來，我將堅持初心，努力為鐵路行業做出自己的貢獻。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇四

作為一名剛剛入職的鐵路信號工，進入新的工作環境，展開了全新的人生階段。在這個階段中，我不僅學會了很多新的技能，還體驗了鐵路信號工作的震撼和沖擊，也比之前更深刻地認識到了職業的責任和挑戰。在此，我想分享一下我的入職心得體會，以表達我對這個行業的熱愛和對未來的信心。

第二段：初入職場。

進入鐵路信號行業后，我的第一份工作是在鐵路交通控制中心工作，這個環境相比以往的工作，充滿了緊迫感和壓力。作為一個新人，我需要花費大量的時間學習，并與同事們一起共同解決不斷出現的問題。這個階段中，我學到了很多在學校里無法學到的實際技能，比如如何正確使用信號系統，如何讀取車站地圖和車站調度表等。

除此之外，我還學到了一些重要的職業技能，比如如何成為一個合格的管線員，如何與其他職業員工進行有效的溝通，并為客戶提供最好的服務。我通過與同事們的合作和組織培訓來不斷提高自己的技能，以便更好地適應公司的工作要求。

第三段：責任與挑戰。

鐵路信號工作需要承擔很大的責任。在工作過程中，任何一個小小的錯誤都可能導致列車發生事故，因此保持高度的警惕和責任感就顯得格外重要。在面對繁瑣的操作、疲勞和不斷的壓力時，我必須保持自己的清醒和冷靜，并且從錯誤中汲取教訓，始終牢記職業的責任和使命。

同時，鐵路信號工作也有許多挑戰。由于傳統的信號系統工程較為落后，我們需要不斷學習新的技術和裝備，以適應現代社會快速發展的需求。此外，我們還需要有效地協調車站、道岔和信號系統之間的復雜關系，以確保安全和正常的運行。這一切都需要我們擁有專業的知識和廣泛的視野，才能夠勝任這項工作。

第四段：團隊與協作。

在鐵路信號工作中，團隊和協作之間的關系是至關重要的。鐵路信號工作中的復雜性是前所未有的，需要大量的人員參與和協調。因此，與同事們正確地進行溝通和協調，使得工作從始至終始終保持高效和有序，是至關重要的。在鐵路信號團隊中，每個人都是獨一無二的，我們每個人都有著不同的技能和工作背景。我們需要依靠彼此的精神和才能來支持、鼓勵和幫助彼此。

在這個階段中，我對團隊精神和協作體驗受益良多。我的同事們都對領域的專業性和職業道德有著非常深刻的理解。我們在工作中經歷了許多挑戰和艱難險阻，最終靠著互相支持和幫助，共同度過了這些難關。這個經歷使我更加深刻理解到了團隊及協作的重要性。

第五段：結論。

鐵路信號工作涉及的知識技能非常廣泛，需要不斷學習和提高，同時也需要高度的責任和職業道德。作為一名新人，我在工作中不斷提高自己的專業技能、團隊合作能力和職業精神，盡心盡責地完成了每一項工作。我對這個行業充滿信心和熱愛，我相信，在未來我會繼續成為這個行業的驕傲和支持者。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇五

大家好，我是___，是剛入路的新職工，現分配在__車隊___次列車上，很高興團委能給與我這個機會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認識。

剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，但當我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加__鐵路局__年新職工的入路培訓，這讓我在思想和心態方面的得到了正確的引導從而能順利的從一個學生過渡為一個社會人。在培訓中，我們學習了鐵路的制度、文化以及組織結構等，了解了鐵路的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容，對即將從事的行業有了初步的認識。

總會近些再近些。第三：要認真的熟記各種安全規章制度，并能在作業程序中熟練運用，熟悉工作程序，仔細對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團結同事，和睦相處，認真聽取領導的批評和建議，不斷地完善提高自己。

八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發自內心的高興和自豪。

經過無數鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現與風競速的的夢想，造就了夢一樣的速度!我為“風時代”的中國高鐵感到驕傲，也為__成功運營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，加強自身學習，努力提高技術業務水平，發揮自己的特長，以高鐵的服務態度約束自己，培養時不我待的危機意識，將青春和激情奉獻給高鐵時代的鐵路。

“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發展的黃金機遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇六

第一段：介紹入職鐵路工作的背景和目的（200字）。

進入鐵路工作是我一直以來的夢想，因此在獲得這個機會后，我為能夠從事這個職業而感到非常自豪和興奮。鐵路行業是國家重點發展的基礎設施領域，對于確保人民出行安全和促進交通運輸發展具有重要意義。通過入職這個行業，我希望能夠為社會做出貢獻，同時也實現自己的職業發展規劃。

第二段：入職鐵路工作的初體驗和挑戰（300字）。

剛入職鐵路工作時，我首先面臨的是繁重的工作壓力和復雜的業務環境。鐵路工作需要我們具備細致入微的觀察力、嚴密的工作態度和耐心細致的服務意識。在日常工作中，我要熟練掌握相關技能和操作方法，從接待旅客到處理突發事件，每一項工作都需要高度的專業知識和技能。剛開始時，我常常感到手忙腳亂，但通過努力學習和不斷實踐，我逐漸掌握了工作要領，并取得了一定的成績。

第三段：入職鐵路工作的收獲和成長（300字）。

在鐵路工作的過程中，我不僅僅獲得了專業知識和技能的提升，更重要的是從中獲得了寶貴的工作經驗和人生閱歷。在與各種人群打交道的過程中，我學會了尊重他人、理解他人和包容他人，這對我個人的成長具有極大的意義。與此同時，我也提高了自己的溝通協調能力和團隊合作精神，這對于我的職業發展和未來的人際關系都具有重要的幫助。

第四段：未來的職業規劃和發展計劃（200字）。

通過入職鐵路工作，我深深感受到了這個行業的重要性和挑戰。在今后的工作中，我將繼續努力，提高自己的技能和能力，為鐵路行業的發展做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠積極參與職業發展培訓和學習，不斷提升自己的專業水平和綜合素質。除此之外，我還計劃積極參與鐵路業務的創新與改革，為提高工作效率和服務質量貢獻自己的力量。

通過這段時間的入職鐵路工作，我不僅實現了自己的職業夢想，也收獲了很多寶貴的經驗和成長。鐵路工作是一項重要且具有挑戰性的工作，需要我們具備專業知識和技能，同時也需要我們不斷提高自己的綜合素質。我相信，在不斷學習和努力的過程中，我將能夠為鐵路行業的發展做出更大的貢獻，并實現自己的職業目標。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇七

我是來自辦公室的新員工，很高興有機會能夠在這里和大家交流入職培訓的心得體會。我是今年7月研究生畢業后進入公司工作的，能夠成為一名中水電人讓我感到非常榮幸!雖然到目前為止我在公司工作的時間還不到一個月，但是在這短短的時間里，我卻時刻感受著關懷與溫暖：這里有關注我們成長的領導，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標;這里有手把手幫助我熟悉業務的同事，他們的幫助使我得以更快地步入工作的正軌、實現由學校人向職業人的轉變;這里更有一個廣闊的事業舞臺，供我們施展自己的才華，創造人生的精彩!能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價值能夠得到最大程度的實現!我為自己當初的決定而慶幸，我會永遠做一個忠誠的中水電人，用優秀的工作業績來為公司的發展作出自己的貢獻!這次培訓雖然也只有短短的五天時間，但是課程安排緊、內容充實，使我收獲頗豐。

其次，我得到了知識上的收獲。這次培訓涉及面廣、信息涵蓋量大：第一天陸總的報告高屋建瓴，全面闡述了公司的歷史、現狀及未來發展戰略，使我對公司的發展史有了更全面的認識，更堅定了我作為一名中水電人的自豪感與歸屬感;昨天王書記的報告緊扣企業文化建設的主題，做了言簡意賅的講解，使我對企業文化建設在公司發展中的重要作用有了更深刻的理解，更堅定了我發揮專業特長為企業文化建設出一點力的決心;而其他各位領導的講課則緊扣公司的各項主營業務，作了細致詳盡的講解，使我對公司的各項業務有了大致的了解，更明確了自己的業務方向。我相信這種知識的收獲會成為我今后更好地開展工作的基礎!第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過這次培訓我認識了更多的新同事，因更感到親切，家的感覺更加強烈。我想我們雖然畢業于不同的學校，有著不同的專業背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個共同的身份，那就是“中水電人”。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，同心協力、各盡所能，為公司未來的發展創造新的業績、為“中水電人”增添新的榮譽!

能夠通過短短五天的培訓讓我有如此多的收獲，這離不開公司各級領導的關懷，也離不開人力資源部的精心安排，在此，請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!五天的培訓雖然結束了，但是我們的工作才剛剛開始。如何更好地開展工作應該是我們當下思考的核心問題。下面我僅提出以下幾點與各位新同事共勉：

1、盡快實現角色轉變、找準個人定位、融入新的環境。

從學校到社會是一個大的轉變，在這個過程中我們難免會有不適，但是這不能成為我們逃避的借口。今天我們坐這里，我們就應該明白，我們的身份不再是學生，而是一名公司職員，我們就應該改變作為一名學生自由散漫，熟悉公司的各項規章制度、加強紀律性，以此來嚴格要求自己，來找準自己在公司中的定位、盡快融入公司這個大家庭。

2、著力培養忠誠意識、責任意識、吃苦耐勞意識。

在培訓的第一天，陸總就向我們強調了忠誠問題。我們選擇了公司是因為我們愛這個公司，公司給予我們也不僅僅是那份薪酬，更有一個供我們施展自己的才華、實現自己成長的大舞臺。因此，我們應該懷著一顆感恩的心來工作，把對公司的忠誠放在第一位;要敢擔責任、敢于吃苦耐勞，通過自己的努力不斷創造優秀的業績，以此來證明自己的忠誠。

3、時刻謙虛謹慎、虛心學習，盡快熟悉本職工作。

作為剛走出校門的學生，我們多的是理論知識、少的是實踐經驗。因此，在新的工作崗位上，我們要有一切從零開始的勇氣和決心，時刻保持謙虛謹慎的精神、虛心向公司的前輩學習;要善于從小事做起，通過小事鍛煉能力、積累經驗、實現成長。未來的工作也許會千頭萬緒，甚至會遇到這樣或那樣的困難，但是我相信有公司各級領導的關懷和正確領導，有公司各位前輩的悉心幫助，有我們自己的不懈努力，任何困難都會被克服，我們就一定能創造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于“中水電人”的工作業績!親愛的各位同事，讓我們攜起手來，為了公司也為了自己更加美好的明天而努力奮斗!

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇八

今天我有幸能來到xxx站運轉車間參加新入路大學生職業素質主題教育。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區，還現場觀看了調車流放作業。在場領導的細致講解，現場作業的視覺沖擊以及數不勝數的獎章榮譽，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

季，調車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車是一個危險的工種，事故常有發生。而調車x組已經實現安全生產xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數字。我想在這數字的背后，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業務技能，聽從指揮的執行力和遵章守紀的安全意識。可見調車組的職工們已經讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調車作業的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現場作業，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業績的內在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業文化建設和安全管理風險管理機制，調。

車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業愛崗、團結奉獻、奮發圖強、拼搏創新的光榮傳統。在今后的工作中，我一定要以調車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章!

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇九

八月底，夏日的余溫依舊火辣，動車疾馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅"山水畫'，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優秀青年工作骨干體驗式訓練培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，布滿了對未知的期盼與奇怪。

踏入了校內，十年前高校報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的"川普'在現江湖，殺傷力照舊不減當年。

"我們是五月的花海，用青春擁抱時代'，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具"團'風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為"師宗'，而非僅僅為"師傅'，讓我更加清楚地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。

課程開頭前，全體學員按方案被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名閱歷豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的"小家庭'將一起牽手渡過接下來5天的"校內'時間。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、共享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后挨次都經過授課老師們的細心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。

在體驗參加中使我對歷奇培訓有了更深的熟悉：

1.參加與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認，參加者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個嬉戲。活動帶領的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細的參加到小組活動環節去留意參加者的行為細節，并思索以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質量。

2.理論與活動的規律性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。假如要設計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及嬉戲整個環節的規律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據線索找到中國相應省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚集青年的強有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培心支配，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。在體驗參加中使我對歷奇培訓有了更深的熟悉：

1.參加與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不行否認，參加者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度打算了培訓效果是否顯著。許多時候我們都忽視了小組老師在整個過程中的帶領作用，假如說主講老師是人的"心臟'，那么小組老師就是"血管'，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個嬉戲。活動帶領的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度仔細的參加到小組活動環節去留意參加者的行為細節，并思索以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，假如能把握以上幾個要素將能有效提升參加者的體驗質量。

2.理論與活動的規律性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。假如要設計一個歷奇活動或者一項拓展嬉戲。我們需要逆向思維，首先去考慮嬉戲的抽離性，而并非嬉戲的'趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在平安生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲嬉戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及嬉戲整個環節的規律性。最終在思索如何提升嬉戲的趣味性，盡可能的提升參加者的樂觀性和互動性，充分敏捷的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并依據線索找到中國相應省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了學問，同樣收獲了友情。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚集青年的強有力"武器'，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于制造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊分散力。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇十

在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、進展歷史、經營理念、將來進展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真實感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個布滿活力、布滿生氣、有著深厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業學問，這讓我們對武局的業務有了更直觀的熟悉，熟識了武局開展的各項業務范圍。

讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷關心以及他們對工作的那份熱忱和執著。他們以現身說法，將自己的勝利與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的閱歷拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中查找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經受也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求勝利的激情是我們新職工必需具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

"干鐵路就是干事業，我為勝利而來，我為抱負而來'。從培訓班一開頭我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過:"態度打算一切!'只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和樂觀的效果。課程的第一天我就仔細思索這樣的一個問題:在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現在我最終找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信念，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱忱，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多溝通，從他們身上吸取更多的養分和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著特別優秀的品行值得我去觀賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?樂觀向上的'態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆珍貴的財寶。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離勝利總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。

正所謂:微小之處見風范，毫厘之優定乾坤。勝利就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對勝利是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培育良好點滴習慣開頭。在培訓班里有很多細節上的規定，比如椅子準時歸位，上課手機靜音，保持四周干凈衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素養。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好賜予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標樂觀、健康的健壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經受的事實告知我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的"四千精神'。從下決心做一個勝利的人那一刻起就要進入樂觀的狀態，機會永久只青睞有預備的人。只有知道明天干什么，今日才會活得有意義。有目標，生活才會充實、歡樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能勝利在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天。"明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。'時間是公平的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處于樂觀的狀態。

培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已.

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇十一

人最寶貴的東西是生命對每個人來說只有一次，一個人的一生應該是這樣度過的；當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！而今我已經實現人生價值的第一步，成了中海油東方石化公司的一員，懷著無比激動的心情，我進行了入職培訓。

7月22日，我懷著對未來工作生活的美好憧憬啊，來到中海油東方石化公司，在這里夏姐很熱情的接待了我，讓我感受到人文關懷與現代氣息交錯。

7月23我們開始培訓，首先是西安石油大學一名學生作為我們新員工代表發言，從他的發言中我深刻的感覺到進入這個公司我很自豪也很幸運，因為中海油是中央特大型國有企業也是中國最大的海上油氣生產商，現有員工約10萬人。學生代表發言完就是各領導的講話，通過領導的講話，我明白中海油東方石化是堅持以人為本的原則，員工是改革的參與者，人是最重要的資源，它一直倡導“一家人，一條心，一支團隊，一個目標”的和諧理念。踐行“讓能干事的人有舞臺，讓想干事的人有機會，讓干成事的人有提升”的人才理念。

從學生進入企業，我懂得了一個角色的轉換，在企業里我應該腳。

踏實地，遵守紀律，明白學習在企業里的重要性，既然選擇了這個行業就不要抱怨，做好自己的每一件事情。在領導生動詳細的解說下，我看到了一個真實可敬，有著自己思想和追求的東方石化，還有“精益運行一體化，拓展市場差異化，團隊學習強素質，銳意創新促發展”的經營方針更是給企業的發展指明了方向，讓我耳目一新。

剛開始我認為自己已經慢慢融入了角色，———成為出色的東方石化員工！但是在參加培訓之后才發現其實距離一個合格的石化員工標準還有一定的差距，培訓后我認為要成為一個職業人最重要的一個條件就是要有“職業信條”。

人無志，不成事。樹立正確的職業信條，對自身的發展會有很大的幫助，對待工作我們應該敬業，樹立“職業神圣”的觀念。一個人對自己的職業不敬，便是對這一職業的褻瀆，其結果就是把事情坐壞，給企業和個人帶來雙重損失。做事為學，有慎心，不怕勞，不虎頭蛇尾，不見異思遷。也許像我們剛剛踏入校門的大學生來說，而對巨大的就業壓力，能找到這樣穩定的職業是比較理想的。作為年輕人我們應該擁有更遠大的理想，畢竟人對自己的生活條件的要求越來越高。

既然我們進入了東方石化，就應該對自己當前的工作負責，這是一個態度問題，是一個責任心的具體體現，在培訓中我們用一天的時間去學習公司的的安全制度與管理體系，我們系統的學習了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識，對我們剛進入的新員工也許有點陌生。但是我們每一個員工都應該學好安全知識，因為我們這一行業是一個高危行業，安全非常重要，我們應該時時刻刻把安全放在第一位，我們應該并保證安全生產，提高工作效率，最終使企業的利益最大化，這需要我們掌握很強的安全知識，在任何一個細小的環節中我們都要注意安全問題，比如人走斷電，防火，防盜還有特別是在操作現場的一些安全，這些在實際上崗之后我們才能注意很多的問題。

面對一個敬業的員工我想無論走到哪里都將受到關注和重用，相反一個見異思遷的人在人任何一個企業也不會有更光明的前途的，這是一個成為一個職業人的第一要素。我們不能“做一天和尚撞一天鐘”而是應該“做一天和尚撞好一天鐘”。

常說“做一行，愛一行”———只有樂業，人才能從職業工作中得到精神享受，人生能從自己的的職業中領略出趣味生活才有價值和意意，生活才有價值和意義，我們應該向領導講的那樣至少要以正確的，負責的態度去面對自己的工作。

我想只要努力我們將會給公司注入新鮮血液。

我想一周的培訓對公司就達到深刻的影響是不可能的，培訓只是一個引導作用，我們應該盡快熟悉公司的各項各相管理制度和流程，熟悉自己的崗位的工作，盡快以飽滿的熱情投入到自己的工作崗位，作出出色的工作成績，不斷的學習，為實現企業的價值和個人的價值而不斷努力。

運行二部：汪凱中。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇十二

在一個星期的入職培訓中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態中，讓我們慢慢了解周圍的環境，調整自己的心態。培訓的內容包括了領導的見面，公司企業文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產品的介紹，以及培養我們團隊合作能力的素質拓展。

第一天，我們受到公司領導的接見，感謝領導們在百忙中抽出時間來接待我們剛入職的新員工，領導對我們的教育和關懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認識到，學校學的知識是一個基礎，理論和實際的結合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產的產品，從而開發出更好的產品。剛剛從大學中出來，我們還有很多東西需要學習，要知道這么多年的學習，父母為我們付出了很多很多，感恩養育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛入職的我們要做好吃苦的準備，認識到我們面臨的挑戰。在廠里，把廠當成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業的發展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業。后來慢慢發展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發展為大型養路機械，這一路的坎坷我們應該牢記。

下午我們參觀了公司的企業文化展廳，產業文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關于鐵道兵的，有公司剛剛發展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產品，還有公司獲得的各種榮譽獎章。最后觀看了公司的記錄片，按時間的順序呈現出公司的發展狀況。

第二天，我們通過王老師的認真講解，了解到公司的組成機構，人力資源部的相關制度，專業技術職務的管理相關制度，認識到我們的義務與責任。下午我們進行了職業健康、勞動保護知識的相關培訓。在工作過程中我們學會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的'意識。老師還通過現場的互動，教會我們如何使用各類勞保用品，生動而具體，同時參加互動的同學得到了小禮物。

第三天，我們進行了安全知識培訓，集團公司安全生產制度是安全第一，預防為主，綜合治理。生產目標要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業病發生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標。企業安全生產基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產隱患的區別，輕傷與重傷的區分方法。

第四天，×老師帶領我們了解清篩與搗固機，介紹公司產品的發展狀況，以及市場上其他公司的發展特點，我們認識到，如果我們不努力發展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業的發展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內的制造技術能向前提高，那么我們完全實現大型養路機械的國產化的任務就輕松多了。

在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓練，高空訓練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網游戲，讓我們知道，當一群人在完成一項任務時，我們需要一個能領導的人站出來統一大家的意見，從大局上掌控事情的發展，做出戰略性的決策。紙牌數字復原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發現自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調整過來，避免鉆牛角尖。

這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的_中鐵員工。

最新鐵路入職心得體會大全（13篇）篇十三

xx年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸碰到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業文化和車務段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些闊別故鄉的大學生以很大的鼓舞與熱和。

x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規章制度，認真學習，扎實基礎，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務段的建設發展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預備好了迎接新的挑戰，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一位優秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執著，會把車務段建設得更加美好!