調查報告的撰寫需要具備較強的調研能力，包括問題設計、數據收集、分析解讀等方面的技巧。感謝大家對我們調查報告的關注，為了更好地展示調查結果，我們特意準備了以下范文。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇一
為認真做好《國務院關于加快發展養老服務業的若干意見》(國發〔20x〕35號)的貫徹落實工作，及早研究具體實施辦法，按照市政府領導批示精神，經市民政局研究決定，于20xx年11月6日啟動了對全市60歲以上老年人養老服務需求狀況調研。本此調研采取普遍調研、抽樣調研和典型調研相結合的方法，采用入戶問卷，調查走訪和召開座談會的形式進行。全市共抽查了10個縣區，24個城鎮社區，51個行政村，成功訪問了19048位老人。
(一)人口老齡化形勢嚴峻。
經過逐村逐戶普查統計，全市60歲以上老人萬人，占全市人口總數的%，其中農村老人萬人，城鎮老人萬人，分別占老年人總數的59%和41%。通過對比分析，我市60歲以上老年人口呈現“一快二化三多”的狀況，一快就是增長快。年增長速度為%，預計到20xx年，將達47萬人，約占總人口15%以上。二化是指高齡化和空巢化，我市70歲以上高齡老人萬人，占全市老年人口總數的46%;由于我市主要以勞務輸出為增收項目，農村“留守老人”達12萬人，城市“空巢老人”5萬人，分別占到全市老年人口的29%和12%;三多就是貧困老人、失能、半失能老人多。全市“三無”老人2525人、“五保”老人50633人、貧困老人41664人，三類人員共占老年人總數的21%;失能老人12488人，半失能老人21626人，分別占老年人總數3%和5%。
(二)養老保障體系日趨完善。
近幾年來，市委、市政府從構建和諧社會的大局出發，堅持民生為本，積極構建城鄉養老保障體系。城鄉養老保險實現了全覆蓋，全市已有50299位企業離退休職工和城鎮其他就業職工按月領取城鎮職工基本養老保險，347292位老人按月領取農村養老保險;城鎮醫療保險和農村新型合作醫療制度全面建立;70周歲以上高齡補貼有序發放，全市享受高齡補貼老人192514人;城鄉低保、醫療救助、臨時救助等社會保障制度更加規范，惠及全市萬老年人口;農村計劃生育家庭獎勵扶助政策全面實施，18104位老人享受到了每年1200元的計劃生育獎勵扶持資金;“五保”和“三無”老人供養政策不斷完善，農村敬老院建設全省領先，全市已建成敬老院200個、社會福利院5個，共有床位25860張，五保集中供養率達到了%;養老設施建設步伐加快，全市已建x縣級老年公寓4個，民辦老年公寓3個，社會化養老床位達到了1640張;居家養老服務、社區日間照料、農村幸福院建設試點取得明顯成效;養老惠老、愛老助老等志愿者服務活動進入常態;各職能部門都能從各自的職能出發，加大養老保障投入，老齡事業步入了良性發展態勢。
(三)養老服務機構管理基本規范。
目前，全市200所敬老院、5所社會福利院和7個社會化老年公寓，由機構編制部門批準為事業單位的144所，注冊為民辦非企業組織的6個，落實管理服務人員編制250人，聘用服務人員2198人，50%達到持證上崗;管理及服務工作人員工資逐年提高，達到了2300元/月;集中供養服務機構運轉經費每人達到1200元/年。同時，各級敬老院積極開展以院養院、以副補院工作，基本保障了入住院民的生活水平。
從調查問卷分析看，作為貧困地區，我市老年人整體經濟收入低，自我保障力差，全市有基本工資保障的老年人75646人，占老年人總數的%，其中機關事業單位離退休干部25347人，企業離退休職工27090人，領取城鎮職工基本養老保險23209人，%的老年人主要依靠自己勞動創收或子女供養。
(一)服務需求多樣。
由于老年人的收入差距、居住地域、家庭情況不同，對養老服務的需求也多種多樣。從問卷的19048位老年人回答的情況看，15619人選擇居家由子女養老，占被訪問老人的82%;1905人選擇社區養老，占被訪問老人的10%，1524人選擇機構養老，占被訪問老年人的8%。因受傳統觀念影響，只要是身體健康，生活能自理的老人都習慣住在家里由子女贍養，希望村(社區)能經常組織開展適合老年人的文化體育健身活動;身體一般，子女又不在身邊的老年人，最需求的是村(社區)能提供上門送餐、日間托老、家政服務、服務熱線、文化娛樂和上門看病就醫服務;真正需要機構養老的是生活不能自理的失能、半失能老人和家庭困難老人。從調查的萬老年人的反饋情況看，老年人普遍對社區開展助餐、家政、醫療護理、日間托老、呼叫熱線等便民服務有需求;對社區文化體育健身活動場所、社區老年文化活動有渴盼。
(二)能承擔養老費用不高。
從調查情況看，老年人及老年人家庭能承受機構養老費用20x元以上占被訪問老年人10%，主要是本人有離退休工資或子女條件較好的老人;21%的老年人能承受的機構養老費用在1500元左右;69%的老年人只能承受1000左右的機構養老費用，特別是農村沒有固定收入的失能、半失能老人和生活困難老人，承受費用均在1000元以下;對居家上門服務能接受的服務費用是10元/次。
1、養老服務供需矛盾突出。我市萬老年人口，僅有7所不足20x張床位的社會化養老服務機構，以安康城區為例，萬老年人，僅有一所容納30人的低標準社區日間照料中心;而大量居家養老的`老人需要社區為其提供上門送餐、醫療護理、家政料理，呼叫熱線等服務，而社區居家養老服務才開始探索，投入方式、服務內容、運行模式、管理辦法還不成熟，能為老年人提供的服務十分有限。
2、養老服務機構功能單一，覆蓋面窄。我市雖然建設了一大批容量大、高規格的敬老院，但敬老院對入住老人要求必須是生活自理的“五保”老人，且配套設施簡單，服務單一，以吃住為基本保障，而留守老人、貧困老人、失能和半失能等社會老人本身無條件入住，而另一方面敬老院配套功能也無條件滿足。當前最缺乏醫護結合的養老服務機構，滿足失能、半失能老人的特殊養老服務需求。失能、半失能老人主要依靠家庭養老，生活狀況十分惡劣。一個家庭要有一名失能老人，就必須有一個勞動力專門在家照護，不但不能從事經濟創收，還要支出基本的醫療費用，給家庭也帶來了沉重負擔，這部分老年人的養老問題十分突出。我市養老服務機構主要以政府投入建設為主，決定了我市只能建設保底兜底作用的低檔次養老機構，部分收入高的離退休干部、條件優越的空巢老人想入住功能完備的高、中檔養老機構還相對較少。特別是近幾年來，我市通過創建中國優秀旅游城市、國家園林城市和國家衛生城市，吸引來安休閑養老、“候鳥式”養老、生態養老的老人越來越多，集休閑、養生、娛樂為一體的高檔次養老服務機構還沒有建立。
3、養老服務機構自我保障力差。公辦養老服務機構供養標準低，醫療設施配備不到位，每個機構配備1-2名管理人員，聘請2—5名護理人員，管理和服務水平都在社會低狀態下運營，勉強維持。目前正在運營的3家民辦養老機構，因政府沒有給予任何政策優惠，全靠自己融資，主體房屋建成后，后期房屋裝修、防火、防滑、無障礙設施等配套設備受資金或政策影響，無法一次性到位，需要入住機構養老的失能、半失能老人，因民辦養老機構醫療設施不配套，不能入住，而真正能掏出錢又愿意在老年公寓頤養天年的老人，又嫌民辦養老機構條件差，不愿意入住，這樣就造成了民辦養老機構入住率低的尷尬境地。養老機構本來就是一個投入大、風險大、利潤低、周轉時間長的微利行業，這就造成了民辦養老機構負債大，運行艱難狀況。
4、養老服務業發展缺乏剛性的政策支持。我市雖然出臺了《關于加快養老服務業發展意見》(安政辦發【20xx】42號)，但政策扶持粗線條，支持力度不強。如：民建老年公寓、康復中心、臨終關懷醫院、醫療保健中心、老年活動中心等老年服務設施，對政府及相關部門土地供應、資金扶持、財政補助、政府補貼、購買服務等沒有明確規定，只是提出號召和意向，由于政策的彈性，到了具體項目就無法落實了。養老服務業發展由于缺乏剛性獎勵扶持政策，所以目前社會力量投入社會養老服務業積極性不高，全市僅有民辦老年公寓3所，且規模不大，配套不完善，不能滿足老年人迫在眉睫的養老服務需求。
加快發展養老服務業，是保障和改善民生的重大工程，是全面建成小康社會的客觀要求，有利于滿足老年人養老服務需求、保障老年人權益，有利于拉動內需、擴大就業、形成我市服務業發展新的增長點。根據我市區位優勢、生態環境和養老服務業發展現狀，提出我市養老服務業發展目標是：以打造獨具陜南特色的生態養老基地為引領，構建公辦養老機構為支撐、社區居家養老為依托、民辦養老機構為特色的養老服務體系。到20xx年，使全市各類養老床位達到39250張，其中農村敬老院總床位達到33000張，集中供養率達到65%，凈增床位7500張;市、縣社會福利院總床位達到1100張，“三無”老人的集中供養率達到%，凈增床位660張;公辦養老床位達到2150張，凈增床位1450張;民辦養老服務床位達到3000張，凈增床位2500張。100%的城鎮社區建設起日間照料中心，50%的村建立起幸福院互助院。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇二
一．調研背景：
近年來，隨著改革開放和國民經濟的發展，我國加大了基本建設的投入，高速公路的建設得到了快速的發展。在高速公路的建設中，為高速公路提供管理、收費、監控、養護、救護、服務等一系列功能的管理中心、收費站、養護工區、服務區、停車區等附屬設施，由于其獨特的使用功能和地理環境，越來越受到人們的關注。南京工業大學建筑與城市規劃學院04級學生將對南方地區某高速公路服務區進行設計。為此，我們參觀了黃栗墅（滬寧高速）和東廬山（寧杭高速）兩個高速公路服務區。
二．調研時間：—11—12。
三．調研目的：
1．了解高速公路服務區布設形式及特點。
2．了解高速公路服務區內服務設施的功能、設置目的。
3．了解高速公路服務區內服務的基本流線。
4．了解高速公路服務區內服務設施的組成形式及特點。
高速公路服務區是指駕駛員在“封閉”的高速公路上飛速行駛時，為緩解駕駛員連續行駛的疲勞和緊張，以及滿足駕駛員和乘客在旅途中的食宿、購物、通訊、其他一些生理上的需要，給汽車加油、加水，或者適當地滿足檢查等需要的服務性區域。以此保證了高速公路在全天候條件下，交通運輸能高速、暢通。為駕駛員和旅客提供比在一般公路上更容易得到衛生的食品和安靜、舒適的休息場所，使車輛加油和維修更迅速、安全、方便，從而消除駕駛員和旅客的后顧之憂，增加了道路使用者的安全感和舒適感。
高速公路服務區布設形式：
分離式：上下行車道、停車場分別布置在高速公路兩側。
集中式：上下行車道、停車場布置在高速公路一側。
外向型：在餐廳和高速公路之間布置停車場、加油站等其他服務設施。
內向型：餐廳與高速公路相鄰，餐廳的另一側布置停車場和加油站等其他服務設施。
外內向型：外向型和內向型的結合形式，在道路一側為外向型，另一側為內向型。
干道上空型：服務區餐廳設于干道上空，為架空式，可有效利用空間，節省用地，并為兩側服務區共用。
下面就我們參觀的黃栗墅服務區和東廬山服務區進行分析和比較。
黃栗墅服務區位于滬寧高速，靠近南京，采用了分離式外向型，國內大部分服務區都采取這種形式。服務區內主要建筑位于服務區的中心位置，包括門廳、餐廳、廁所、茶座、書店、超市等。加油站位于匝道附近，加油方便快捷。離建筑較遠，安全有保證。后勤區位于主體建筑的后方，包括配電房，職工宿舍，汽車維修用房。停車場位于主體建筑的前方，大部分車位前置，一部分車位右置。離廁所較近，便于旅客的使用。
功能布局圖：
一層平面示意圖：
優點：功能基本滿足服務要求，功能分區明確；
主體建筑線形排開，流線簡潔明確，旅客能快速到達目的地；
設有殘疾人專用停車位，專用廁所和專用通道，設施較人性化。
缺點：停車場離主體建筑較近，噪音影響比較大；
車流和人流分區不明確，易混雜，缺乏一定安全性；
停車場缺乏良好管理，出現亂停車輛現象；
主體建筑材料為磚混，立面單調；
服務區內綠化較少，環境單調乏味，不利于旅客身心疲勞的緩解。
東廬山服務區位于寧杭高速，四周環境優雅，環山抱水。服務區內主體建筑后置。停車場位于建筑前方，用綠化帶分隔、引導。加油站位于建筑左邊，離建筑較遠，有安全保證。底層中央是大廳，左邊是廚房和輔助用房。右邊是超市、廁所、職工宿舍。大廳的南部是餐廳，中間一條廊道貫穿東西，盡頭兩端分別是貨物入口（左）和光廊（右）。在與餐廳一墻之隔的室外是木制觀景平臺，站在觀景平臺可以了望到一鄉湖水，一座曲折富有韻律的棧道伸向湖心，使旅客頓時心曠神怡，緩解旅途疲勞。二層空間的中央是個休息大廳，北邊連著三個會議廳，左邊是兩排客房，中間用木版隔斷作為灰空間來分隔。右邊是上人屋面。
一層平面示意圖：
二層平面示意圖：
殘衛光廊玻璃走廊。
優點：地理位置優越，整體環境優雅，貼近自然，利用自然環境營造舒適怡人的休息場所；
主體建筑立面和木頭裝飾，層次感強；
用綠化分隔停車場和主體建筑，減少了噪音污染；
室內環境室外化。室內空間開闊，引入玻璃光廊，使空間通透，采光好；室內鋪有鵝卵石，起到美化分區的作用。
人性化設置較充分。室內設有殘疾人廁所，室外有殘疾人坡道、車位和兒童活動場所。盡量讓各類人群在服務區內都有賓至如歸之感.
缺點：服務區內綠化設施過多，停車分區不明顯，模糊了一定的識別性。綠化高度過高，阻擋視線，造成一定的安全隱患。
服務區內車流和人流沒有明顯區分，容易造成混雜。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇三
20xx年8月1日至29日。
xx西餐服務有限公司。
西餐廳服務與西方禮儀培訓。
通過實習了解西餐廳的基本操作過程，掌握服務技巧提高服務水平，鍛煉自己的社會調查能力。
隨著生活方式的更新和社會交往的活躍，我國吃西餐的人越來越多。在組織的涉外活動中，為適合國外客人的飲食習慣，有時要用西餐來招待客人。西餐廳一般比較寬敞，環境幽雅，吃西餐又便于交談，因此，在公共關系宴請中，是一種比較受歡迎又方便可取的招待形式。西餐源遠流長，又十分注重禮儀，講究規矩，所以，了解一些西餐方面的知識是十分重要的。今年暑假，我在西餐服務有限公司調查了一個星期的時間，獲得了經驗，更增長了見識，使我對西餐有了更深的了解。在西餐服務有限公司一個星期的實習已劃上了圓滿的句號。在這里，第一次接觸社會的調查生活，體驗到生活的艱辛和不易，總體來說還是有不少的收獲和所得。從一個對西餐行業無知的少年變成一個既具有西餐知識，又懂得西方禮儀和社會交往的青年。實習的收獲是不能用語言一一所能描述的，總的來說有酸有甜、有苦有樂，苦的是讓人記住那些幾十種西餐食品的特點與制作方法，還得分清它們的消費對象。還有那些我們中國人不太懂得的西方禮儀培訓工作；快樂的是和同事領導的和睦相處以及老板的風趣幽默；快樂的是顧客對自己付出服務的肯定與贊賞；樂的是自己既充實又有滋有味的實習生活過程。其實實習的日子不是很長，當初的我們不知道牛排還要吃七八成熟？不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么東西，以及自己不怎么熟練的在西餐廳鋪臺布。擺刀叉，給客人介紹菜單的種種場景就像昨天才發生一樣，是那么的叫人印象深刻。
在這里，自己對西餐方面有了比較深刻的認識，品味西餐文化，建議大家到正宗的西餐廳看一看，一般都法國浪漫派風格布置的西餐廳比較好，裝璜華麗典雅，樂池內小樂隊演奏著古典的名曲，服務員是身著燕尾服的小伙子。研究西餐的學者們，經過長期的探討和歸納認為吃西餐最講究6個m。第一個是menu（菜單），第二個是music（音樂），第三個是mood（氣氛），第四個是meeting（會面），第五個是manner（禮俗），第六個是meal（食品），這些都是西餐行業內必須具有而且重視的地方，好的西餐老板會特別重視這幾個方面的投資與開發研究。西餐禮儀也是特別重要的'方面，好的西餐廳店，會對所有的員工進行西方禮儀的培訓，會對服務人員進行定期的考核和認定。在xxx實習最刻骨銘心的是西餐服務的員工竭盡全力為客人提供溫馨細微，物有所值的服務。還有就是典雅淳美的美國西部音樂，韻味悠長的咖啡，以及聞名遐邇的菲力牛排。都說服務是餐廳的形象之本，是西餐廳的競爭之道，那么西餐服務的服務魅力有表現在哪呢？那就是一張誠摯動心的笑臉，一聲聲悅耳動聽的話語，一次次全身心投入的服務而凝結出一個個回味無窮的優質服務。在那里實習的一個多月期間學到的東西可不少，感觸也頗多，若要為客人提供優質的服務，就是要充分讀懂客人的心，充分理解客人的需求，甚至是超越客人的期望，在日常工作崗位上為客人提供富有人性化的和藝術化的服務，高層次的滿足客人的需求，讓客人愉悅地有頻頻光顧的欲望。有人說服務是個即時的工作，過去了就不會再來，所以要在當下滿足客人的多方面要求，把服務的質量提高。
在西餐廳實習的這一個月，在工作崗位上勤勤懇懇付出的不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己變的成熟了，少了一份脆弱，多了份堅強，忘了如何去依靠，想的是如何去學習讓自己獨立自強。沒有了父親和母親的關懷，沒有了老師和同學的指點，自己的一切事物都得要自己親自去解決，增強了自己的自信心，從這次實習中我深深的體會到沒有自己辦不成的事，只有自己不去做，認認真真的學習，勤勤懇懇的做事，這就是生活，是真正的生活！
通過調查學習，我對西餐的專業知識有了很大的提高了，尤其是服務意識、語言交流與表達能力、外語能力、處理賓客關系能力、團隊協作能力等方面具有明顯的提高，特別是自己的外語口語交際水平有了一個很大的提高，以前在學校里面沒有條件鍛煉自己的口語，在這里，來吃西餐的也會有很多的外國朋友，鍛煉了自己的口語說得能力，為自己以后走上社會做了個好的開始。社會上由課本上學不到的東西，那就是社會經驗，為人處世的經驗，想想自己明年就要真正的走向社會，參加工作，也許自己的這次實習就是自己新的開始，也就意味著自己的成熟，我會在以后的工作和學習中，不怕困難，勇于克服，在調查中鍛煉自己的能力，努力提高自己，實現自己的理想。
通過這次社會的調查，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力！
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇四
這個假期我非常有收獲。
首先，我體驗到春運。媽媽說，再過兩年，縱橫交錯的高鐵修好，你可能就體驗不到現在的春運。寒假回東北姥姥家過年，我才真正體驗到什么是春運。
從檢票口到上火車，再到出站口，只要腦子里回想一下電視里開國大典時天安門廣場上人山人海的樣子，就能知道火車站里的情景。春運就是人多、人擠、人累，在中國，春節是一年中最重要的節日，無論離家有多遠，人們都要在除夕與家人團聚，很多人不怕排長長的隊伍，不惜花高高的價格，只是為能回一趟家。回家是一種幸福的感覺，所以再苦再累也能被快樂、興奮淹沒。
秋天到，在蔚藍的天空中一群大雁款款飛來，不知它們來自何方，也不知它們歷經多少艱辛，只知道它們充滿希望，遷徙的目的只有一個――溫暖的南方。
春節到，人類也學習大雁開始充滿期待的遷移，不畏路途遙遠，不畏千難萬苦，目的只有一個――家。
坐在電視機前，時時能聽到新聞上有關春運的報道：“今天是春運的第7天，據鐵路部門統計，值至今天，鐵路部門已發送旅客474萬人次，他們用火車的方式參與這次浩蕩的人類遷徙。
坐在爸爸的汽車上，聽93交通之聲的廣播不斷地在耳邊回蕩這樣的聲音：“杭州客運今日已發送旅客687萬人次，杭州開往廣州的車票已售完。”煽情的音樂感人的聲音總結，這是一次人類的大遷徙。
是啊，春運就是我們中華民族的遷徙，人們帶著一年的收獲，懷著急切的心理，不論千辛萬苦，不遠千里迢迢回家，因為家就是他們永遠的港灣。
我祝所有趕路的游子，一路平安。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇五
1.您對自己使用汽車品牌的售后服務總體印象為：
a.滿意b.一般c.不滿意。
2．您認為售后服務哪一點最不滿意？
a.維修質量b.服務態度c.價格d.配件質量e.交車時間。
3.您在接受實際售后服務中是否遇到先前承諾難以兌現的情況？
a.有b.沒有c.很多d.很少。
4.您對售后服務的收費價格是否認可？
a.認可b.不認可c.基本可以接受。
5.您對售后服務收費項目是否明了？
a.明了b.不明了c.部分明了。
6.您對售后服務維修人員的實際水平是否滿意？
a.滿意b.一般c.不滿意。
7.您是否接到定期汽車保養售后電話？a.經常b.很少c.從來沒有。
8.您購買的汽車是否存在同一故障短期內反復維修的情況？
a.有b.沒有。
9.您在售后維修汽車時,是否擔心對方提供的配件在以次充好？
a.擔心b.不擔心。
20xx年中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業的健康發展。
57%的被調查者對交車過程對售后服務的承諾滿意;56%的被調查者對汽車的維修質量表示滿意。
在我國，汽車售后服務企業自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。現在，大部分商家及消費者對汽車售后服務的發展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業中突出，消費者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進的服務模式與企業原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務環節當中，使其可以全面提升企業服務能力，從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費者也將得到滿意的售后服務。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。
售后服務理念淡薄，不重視信息反饋，汽車零配件價格高，質量不穩定，這幾個是目前汽車售后服務面臨的主要問題。
只有提高汽車售后服務質量的對策，才能使汽車售后服務更好地發展。
結合現在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
1.規范服務標準。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業協會出臺汽車售后服務行業的行業規則，以規范汽車售后服務行業的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
2.提高服務人員整體素質。
隨著科學技術的進步，汽車科技的發展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車維修企業也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。對修車技術人員進行專業技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規范，都要經過專業的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業化水準。
汽車售后服務，是一項最具體、最講究細節的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌才能推動汽車售后服務行業良好、健康的發展。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇六
在市場經濟中，征信服務的范圍比較廣，在以征信產品生產為主的服務中主要有兩類：一類是企業征信服務，即提供關于企業信用調查的服務；另一類是消費者征信服務，即提供關于消費者信用狀況調查的服務。消費者征信（consumercreditreporting）服務是隨著個人信用交易的發展和普及而發展起來的。當個人需要貸款、賒購商品、分期付款、購買保險等時，信用的提供方就需要了解消費者的信用狀況，包括還款能力和守信程度，從而產生了對消費者信用報告的市場需求。與這種市場需求相適應，消費者征信服務行業便應運而生。是消費者征信服務行業最為發達的國家之一。征信機構所提供的消費者信用報告不僅是銀行體系對個人進行授信決策的主要依據，也廣泛使用于就業、賒銷、租賃、保險等領域。因此，消費者信用報告的準確性和公正性對信用交易的順利進行發揮著十分重要的作用。
同時，的消費者征信行業也是比較典型的市場導向模式。政府的作用主要是制定有關征信服務的法律和規則，并監督實施。對消費者信用信息的搜集、整理、加工、保存、評價、銷售等，均由商業性征信機構亦即征信企業完成。征信企業之間相互競爭，征信企業與向其提供信息的機構之間以及與使用其信息的客戶之間，也完全是建立在平等自愿基礎上的合作關系和商業關系。目前三大全國性消費者征信機構（consumerreportingagencies,cras）為：experian,equifax和transunion。除此之外，還有400余家中小型消費者征信企業。
由于消費者征信服務涉及對個人信用信息的搜集、加工和公開，而消費者一般處于市場交易的弱勢地位，因此必然涉及對個人隱私和對個人權益的保護問題。如果不加以管理和規范，征信活動有可能侵犯個人隱私和損害消費者合法權益；但是，另一方面，對個人隱私和權益的保護也不應當無限夸大，如果把正常的信用信息也劃入隱私范圍加以保護，則可能會影響征信機構收集正常的信用信息，同樣會妨礙征信服務活動的發展。值得強調的是，良好的征信服務不僅有利于授信者業務發展，也有利于消費者更方便和更快捷地獲得信貸服務。因此，法律規范的核心在于，既要充分保證個人隱私和權益不受損害，又能夠為征信活動的正常開展創造必要的條件，或者說，必須根據公平、合理的原則在二者之間作出平衡。
為了達到上述目的，法律需要在以下三個方面作出界定：一是什么信息屬于個人隱私，應當予以保護，什么信息屬于正常的信用信息，應當公開并允許征信機構搜集；二是如何保證信息的使用目的是正當的，即不能被濫用；三是如何保證信用信息的準確性、完整性和及時地更新。
信用報告是關于消費者如何支付其帳單的歷史記錄，其目的在于評價消費者還款的能力和還款的可能性。如果單從這一目的出發，凡是對還款能力和還款意愿有影響的信息，都屬于信用信息，都應當允許被征集和公開，但實際上，許多這樣的信息是典型的個人隱私，是受到法律保護的，比如個人收入、個人儲蓄存款等。因此，個人隱私和正常信用信息的劃分，在很大程度上不是一個理論問題，而是一個實踐問題。由于對消費者隱私的保護和保證消費者能夠獲得更方便的信貸服務都是符合消費者利益的，法律只能在這二者之間進行取舍和權衡。從的實踐看，對信用報告信息范圍的管理，主要分為兩大類：
允許在信用報告中公開的信息。一個典型的消費者信用報告包括以下四類信息：(1)消費者身份數據，包括姓名、通信地址、電話號碼、社會保障號碼等。(2)現有的或以前的貸款或信用卡記錄（正面交易信息），包括授信者名稱、帳戶號碼、信用額度、開戶日期、授信者向征信機構報告該信息的日期、最后一次支付的日期和數額等。還可能包括過期帳戶信息、目前過期未付的款項數目、以及在過去12～60個月中是否按期支付了上述款項的記錄。正面信息的公開沒有時效限制。(3)公共信息記錄（負面信息），包括破產記錄、欠稅記錄、犯罪記錄、被追帳記錄等等。負面信息的公開對當事人有一定的懲罰作用，但考慮到法律應當給有過失的人一個改過自新的機會，對負面信息的時效性有一定的限制。一般來說，負面信息的時效性為7年，也就是說，超過7年的負面信息是不允許出現在信用報告之中的。但也有一些例外。刑事犯罪的定罪記錄沒有時效性限制；破產記錄的時效性為10年；當信用報告用于年薪超過7.5萬美元的工作申請或數額超過15萬美元的貸款或人身保險申請時，負面信息沒有時效性限制。(4)查詢記錄，包括過去1年間所有的查詢記錄。查詢記錄具有兩個重要作用，一是防止信息被濫用，二是作為評價消費者信用狀況的參考信息。
向征信機構提供消費者個人的非公開性信息，也必須符合法律的要求。根據1999年通過的《gramm－leach－blileyact》，金融機構在與消費者建立信用交易關系（接收消費者儲蓄、向消費者貸款或發放信用卡）時，必須告知消費者其信息公開或分享政策，包括擬向誰公開、所要公開信息的目錄、消費者的選擇權（可以選擇同意或不同意金融機構向征信機構公開其信息）等。消費者的態度采取默示同意、明示反對的方式。即如果消費者不明確提出不同意金融機構將其信息向征信機構公開，將被視為同意公開，但在金融機構將數據公開前，應當給消費者留出必要的反應時間。法律還規定，征信機構必須采取合理的程序征集和公開消費者信用信息，禁止采取威脅、誘騙等手段獲得或使用信息。
禁止公開的信息。以下信息除非經過消費者本人同意或要求，是禁止在消費者信用報告中公開的。(1)消費者活期或儲蓄帳戶的信息；(2)消費者購買的保單；(3)消費者收入信息；(4)消費者個人生活方式和消費習慣；(5)消費者的工作表現；(6)消費者醫療信息；(7)消費者駕駛記錄；(8)種族、宗教信仰、政治傾向等。
相對于對信用報告內容的限制而言，對于信用報告的使用范圍卻有著比較嚴格的限制。原則上，信用報告只能用于與消費者有關的交易活動。根據《公平信用報告法》，征信機構只能根據以下目的提供信用報告：(1)法院命令或傳票；(2)消費者本人的書面要求；(3)金融機構向消費者提供信貸服務；(4)保險公司向消費者提供保險服務；(5)用人單位用于審查個人工作申請；(6)有關政府機構依法用于評價個人的財務狀況，以便決定是否同意個人的執照申請；(7)金融機構用于評價個人現有債務或現有帳戶的風險；(8)由消費者本人發起的其他合法交易活動（比如房屋租賃申請等）。
法律規定，除以下兩種情況外，征信機構根據上述內容和目的向客戶提供信用報告，不必事先經過消費者本人的同意。第一，征信機構向消費者雇主或潛在雇主提供信用報告，必須事先征得消費者的書面同意；如果雇主或潛在雇主根據信用報告作出不利于消費者的決定，那么在作出決定之前，雇主必須向消費者提供該報告的復印件，并充分告知消費者根據《公平信用報告法》所享有的權利。第二，向客戶提供含有屬于個人隱私的信息，比如醫療、收入、存款信息等。
由于允許征信機構搜集和公開正面信息，而根據正面信息，征信機構可以為客戶提供多種增值服務。比如，征信機構根據所掌握的消費者信用數據，向有關金融機構提供符合某一條件的消費者名單，以便金融機構發展新客戶；銀行或其它信用卡發行機構可以根據征信機構提供的符合其發放信用卡條件的消費者名單，向消費者發出信函，邀請消費者申請其信用卡服務。對于這類不是由消費者個人發起的交易活動，法律也有特殊的限制，包括：(1)只有在金融機構有意向消費者提供信用服務或保險公司有意向消費者銷售保險產品時，征信機構才可以向其提供此類信用報告服務。(2)報告的內容只能包括消費者姓名、通信地址、非獨特性身份標識（比如社會保障號碼），以及其他的與特定授信人或其他特定實體無關的信息。(3)更為重要的是，如果消費者不愿意收到此類信函，可以通知征信機構，征信機構收到此類通知，應將該消費者姓名從名單中刪除。
保證信用信息的準確性、完整性，以及保證錯誤信息能夠及時更正，是對消費者合法權益的最大保護。改正錯誤首先要發現錯誤。由于信息是否正確對消費者的影響很大，因而消費者本人對于保證信息準確和及時更正積極性最高。因而，保證信息準確性的最有效辦法，是賦予消費者對其信用信息充分的知情權和對信息內容的爭辯權。
(一)任何機構或個人根據征信機構提供的信用報告作出不利于消費者的決定，比如拒絕消費者的貸款、工作、牌照申請等，必須告知消費者提供該信用報告的征信機構的名稱、通信地址和電話號碼。如果消費者在接到其申請被拒絕的通知60日內向征信機構提出查看有關其個人信用記錄檔案的要求，征信機構必須免費向該消費者提供1份完整的信用記錄報告，包括有關該消費者的完整的信用數據和最近1年（有關就業的查詢為兩年）的查詢記錄。
(二)在以下三種情況下，消費者1年內可以免費獲得1份本人的信用報告：(1)失業并準備在60天內開始尋找工作；(2)在享受社會救濟情況下；(3)消費者是金融欺詐活動的受害者。
(三)在其他情況下，消費者可以按照法定價格隨時向征信機構購買其信用報告。另外，隨著it產業的發展，一些征信機構也開發出一些更加方便消費者隨時了解和監督其信用記錄的產品。比如，equifax公司設計的“信用觀察”（creditwatch）產品，消費者每年只要支付49美元，每當其信用記錄出現新的變化時，征信機構會在24小時內用電子郵件通知消費者。消費者還可無限次了解其信用評分的情況。該產品被《商業周刊》評為“20xx年度最好產品”。
如果消費者發現其信用記錄有誤，應以書面形式通知征信機構或該信息提供者。法律規定征信機構和信息提供者都負有調查和更正不正確或不全面信息的責任。征信機構收到消費者對有關信息的爭議以后，必須在5個工作日內將該信息通知提供這一信息的信貸機構，信貸機構必須對該信息進行復核，并將復核結果通知征信機構。復核工作必須在征信機構收到消費者通知要求后30日結束，如果30日內信息提供者仍不能確定信息是否準確，或未能作出回復，該信息必須從消費者信用檔案中刪除。如果信息提供者發現信息的確有誤，它還必須將這一情況同時通知其他全國性征信機構，以便后者也能及時更正錯誤信息。全部復核工作結束后，如果信用記錄根據復核結果進行了調整，那么征信機構必須在5個工作日內將調整結果書面通知消費者，并免費寄送消費者1份新的調整后的信用報告。如果復核不能解決爭議，消費者有權要求征信機構對信用記錄中保存的和信用報告中使用的有爭議的信息進行加注。如果消費者要求并支付一定費用，征信機構也應將加注內容通知最近使用過舊報告的用戶。
目前，我國征信行業的發展剛剛起步，關于征信服務管理的有關法律和制度也正處于建設當中。如何根據我國的實際情況，并借鑒國際經驗，形成一個既能夠有效保護消費者權益，又能夠有效促進征信產業長期發展的制度環境，是我們面臨的一項緊迫的任務。根據對消費者征信服務管理體制和經驗的考察，結合我國征信產業發展的實際情況，我們感到，在立法和制度建設當中，以下幾個方面的經驗值得我們進一步研究和借鑒。
征信服務和產業是建立在這樣一種假定基礎之上的：即一個人是否守信，可以通過對他以往的信用記錄的觀察和評估來判斷。關于消費者信用歷史的信息一般分為兩類，一類是負面信息，一類是正面信息。所謂負面信息，是指消費者拖欠、賴帳、破產及犯罪記錄等信息。所謂正面信息，是指消費者正常的貸款、還款、賒銷、支付等交易記錄。對于征信服務而言，負面信息的作用顯而易見。不良記錄的“黑名單”可以直接幫助授信者甄別不守信用的人，從而采取防范措施。但仔細考察可以發現，對于征信服務產業的發展而言，正面信息的作用更加重要。原因有二：一是只有負面信息，征信機構無法掌握消費者的全面信用狀況。比如，一個消費者可能會在多家金融機構借貸，雖然在每家機構的借貸額都不大，但在多家機構的借貸總額可能會大大超過其還款能力。顯然，這一情況對于征信機構和金融機構全面客觀評價消費者的信用狀況非常重要，但如果只有負面信息，只要消費者沒有違約或不良記錄，無論是征信機構還是金融機構都無法掌握其全面信用信息。在這方面香港的經驗值得吸取。香港一直不允許征集正面信息，使得授信人難以掌握被授信人的全面信用狀況，由此已經造成了十分嚴重的負面影響。比如，根據香港有關人士的介紹，近年來出現的十分嚴重的個人破產問題，就與這一規定有關，因此目前立法界正在考慮允許征集正面信息。二是如果只有負面信息，征信服務的范圍會受到很大限制。利用負面信息，征信機構除了提供一個黑名單以外，很難提供進一步的服務。而利用正面信息，征信機構就可以大大拓展其服務空間，包括進行信用打分、篩選優質客戶、幫助金融機構等用戶進行客戶資源管理等增值服務等。事實上，大型征信機構快速的業務擴展，正是建立在利用正面信息進行增值服務的基礎之上的。如果沒有正面信息和增值服務，征信產業就不可能得到如此快速和大規模的發展。由于正面信息極大地增強了征信機構信用信息的全面性、有用性及征信機構服務的空間，促進了征信機構與用戶之間的良性互動，從而極大地推動了征信服務產業的發展。這一經驗對于處于發展初期的我國征信服務產業，尤其值得重視。
一般來講，各國法規都允許在信用報告中公開負面信息。這是因為，負面信息是消費者失信行為的一種反映，將之公之于眾不僅談不上個人隱私問題，而且是對失信者的一種必要懲罰；從信息搜集的角度看，受害者一般也有積極性把此類信息向征信機構報告。但正面信息就有所不同，這類信息是消費者正常交易行為的反映，在消費者沒有任何失信或違規行為時，法律是否應當允許征信機構在不征得消費者同意的情況下搜集和公開其信息，是一個頗具爭議的問題。許多歐洲國家都規定搜集和公開此類信息要事先征得消費者本人的書面同意。從的經驗來看，除個別情況外，原則上法律一直允許征信機構可以在不事先征得消費者本人同意的情況下征集和公開個人的正面交易信息。從實際的效果來看，似乎的做法更值得借鑒。相比而言，的征信產業不僅發展速度較快，且一些大型的征信企業也主要集中在，其中一個重要原因，可能與對正面信息的不同管理規定有關。如果法律規定征集和公開正面信息需事先征得消費者本人同意，將不僅會極大增加征信機構的信息搜集成本，而且會嚴重損害信息的完整性。應當指出的是，全面信息的使用，或者說征信服務行業的健康發展，不僅符合授信人的利益，也符合消費者的利益。根據的經驗，由于允許正面信息和負面信息，由于使用信用評分作為評價信用風險的一個工具，同時使得消費者和授信人受益。從消費者的角度看，好處主要包括：(1)更多地獲得信貸；(2)更大程度的流動性；(3)更公平的待遇；(4)更低的信貸成本；(5)更加便捷的獲得信貸的方式。對于授信人而言，好處主要包括：(1)能夠在更大的范圍內提供消費者信貸服務；(2)能夠進行帳戶監控以便調整信貸流程；(3)減少貸款損失。當然，允許征信機構征集和公開正面信息不是無原則的，而是必須要有明確的管理規定，最為重要的是要嚴格界定正面信用信息的范圍，嚴格限定信用報告的使用目的，以及充分保障消費者的知情權和不正確信息的及時更正等。
應當明確，對消費者權益保護的原則，不是通過立法使征信機構獲得盡可能少的個人信息，而是保證征信機構以合法的手段方便和低成本地獲得更多的法律允許的信用信息，以及保證征信機構所征集和使用的信息的準確性和完整性。從的實踐經驗來看，達到上述目的的最有效手段，是賦予消費者對其信用信息充分和合理的知情權。因為只有消費者本人最了解也最關心自身的信息。同時，法律應當明確規定在消費者對信用信息的準確性和完整性提出爭議時，征信機構和原始信息提供機構所負的責任，以及復核及更正的程序和時限。在這些方面，法律的許多具體規定都很值得我們認真研究和借鑒。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇七
春運坐火車最煩人，不信下面我就跟大家講講我春運坐火車的情況。
十二點半坐車去火車站時就有點緊張!在候車廳等著時緊張加劇!離1點40分上車還有十分鐘時，心開始撲通撲通跳，腿也打顫。緊張到心口很悶，好像透不出氣來，一直在干嘔。應該是氣出不來，只有吐才能出氣吧!高考都沒這么緊張過!通常是緊張就想上廁所，出來已經開始排隊驗票!
在鐵路道上等候時簡直是站立不安，聽到遠處刺耳的鳴聲和列車員急匆又大聲的叮嚀，更嚇得腿打顫。氣出不來，嚇得很想哭的感覺。如果吖輝沒作伴，我早嚇得回家。火車停下后，我和吖輝趕緊上，可是四號車廂上不去，列車員就趕緊說去三號，可是跑到那又上不，又趕去二號車廂上!總算上去!火車也開始開。從追車到找座位，緊張早就拋的一干二凈!有的只是忙碌向四號車廂移動!途中聽到有人說以后再也不坐火車，真是合我當時心意啊!的確，太麻煩!過道擠滿人，根本過不去，只好一點一點擠……一位正在挪動的男生大聲說，23號的車廂，卻在2號車廂上車。。大家一哄而笑，呵呵!看來他要挪很長時間。相比之下，自己從2號擠去四號車廂就是小巫見大巫!
心都放寬沒那么急，希望他好運。最為開心的是，那些站的旅客被擠到不但沒怨言，還很好心主動把我的包一一遞過去，形成人墻遞包。我的速度沒包快，一開始還擔心被傳沒，可是一想，相信自己家鄉人，就放下心來!我把“不好意思”“謝謝”一路說過去!起碼說幾十遍。終于到四號車廂23號，可是坐滿人，不知哪個位子才是自己的。只好說:不好意思，我是23號的'。一位男生站起來。我趕緊說，不好意思，麻煩你啊!坐下后，周圍幾個人勸我把包放到貨架上，我說不用，會摔下砸到人。一位靚仔好心的把我包拿上去。可是過幾分鐘。哎呀一聲，那個包剛好砸到他頭上。
唉，沒辦法誰叫我要回家過年呢，就算春運坐火車再難我也得忍過去。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇八
一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施;其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全服務=效益，開拓渠道創效益。
我公司近年來一直把安全服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。
4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。
抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營;汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度;二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。
四、強化內部管理，夯實發展基礎。(1)本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。
(2)增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。
開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。
(3)切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創造“家”的氛圍。
管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。
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最新景區服務調查報告（精選21篇）篇九
20xx年，服務業增加值占全市gdp比重為24.47%。全國、同一時期的服務業增加值占比分別為42.97%、33.03%，我市分別低于全國、全省18.5個百分點和8.56個百分點。“十一五”期末與“十五”期末相比較，全國服務業比重提高2.71個百分點，下降0.78個百分點，下降7.22個百分點。我市服務業比重明顯偏低甚至下滑，造成這種現象的原因是什么？在“十二五”期間如何加速服務業的發展并提高其比重？市服務業推進辦和市統計局組成聯合調研組進行了專題調研。
總的來看，我市服務業比重偏低甚至下滑，主要原因是經濟發展整體水平不高、工業化快速發展、城鎮化水平低和不盡合理的發展方式等多種因素綜合作用的結果。
1．工業快速增長擠壓服務業比重空間。在gdp總量一定的條件下，三次產業結構存在此消彼漲的關系。我市是傳統的農業大市，20xx年之前第一產業占gdp的比重一直穩定在20%以上，高出全省平均水平5－6個百分點。近年來，市委、市政府大力推進工業強攻戰，工業經濟發展勢頭迅猛，成為領跑全市經濟的主力軍。相比之下，服務業起步晚、總量小，在一定的資本、人力、技術等各種要素資源約束下，工業的快速發展勢必使服務業的發展空間受到相對擠壓。服務業增加值占全市gdp的比重由20xx年的30.32%下滑至20xx年的24.47%，而同期第二產業增加值占gdp的比重逐年提升，20xx年達到56.57%。
2．生產性服務業發展不足制約服務業縱深推進。生產性服務業未得到充分挖掘，是我市服務業結構的一個缺陷所在。在我市塊狀經濟發達、工業生產快速增長的情況下，包括信息、咨詢、設計、研發、物流、廣告、包裝等一系列工業生產服務需求資源卻沒有得到充分挖掘。在國內外服務業內部結構中，生產性服務比重較大，主要工業城市達50%以上，而我市比重僅占20%多。當然，目前我市的情況還未達到產業全面升級的階段，但激發更多的生產性需求具有一定可操作性。就調查情況看，我市大多數工業企業的生產服務需求都是內部消化，需求較大的甚至建立起內部機構。由于多數內部機構履行的是非完全市場化操作，必然導致資源閑置的問題普遍存在。
3．“投資型”經濟發展方式減緩了服務業發展。近年來，我市消費率為56%左右，低于世界主要國家70%以上的消費率；而投資率在45%左右，明顯高于世界主要國家30%以下的投資率。“十一五”時期，我市城鎮服務業固定資產投資總量不斷擴大，但增速和比重均在下降，增速在20xx年達到33.58%后逐步回落，到20xx年回落到16.47%；從“十五”期末開始，比重出現連年下降，由20xx年的39.1%下降至20xx年的23.4%。這一趨勢與服務業增加值占gdp比重持續下降的趨勢相吻合。從投資方向看，主要投向基礎設施建設，對服務行業增長的拉動作用不明顯，而對拉動一、二產業發展的作用會更大。
4．企業市場化組織化程度較低制約了服務業發展。一是市場在服務業的資源配置中沒有發揮基礎性作用。主要集中表現在服務業行業進入門檻和行業壟斷兩個方面，民航、金融、保險、電信、電力、通訊以及地方公用事業，不同程度地存在著部門所有或行業壟斷，缺乏競爭；同時，教育、醫療、文化、廣電、保健等行業進入門檻較高，將絕大多數潛在投資者拒之門外。二是缺乏帶動區域性發展的上規模服務業企業。據統計，在服務業企業法人單位中：年末資產總計1000-5000萬元的企業占7%左右，5000萬元以上的企業只占5%左右。全市有五成多的服務業企業資產不到100萬元。服務業企業集中度不高，產業鏈條較短，規模效應不明顯，缺乏有帶動力和影響力的服務業品牌。
5．城鎮化程度較低制約了服務業的發展。城鎮具有經濟集聚和人口集聚的特征，城鎮化水平與現代服務業的發展呈正相關關系，人口數量多、密度大，對服務產品的需求就越高。研究資料表明，人均gdp達到1000美元時，城鎮化水平應維持60%左右，但目前我市還有較大差距。20xx年，我市城鎮化水平為35.54%，城鎮化率比全國平均水平低14.14個百分點，比全省平均水平低8.52個百分點。城鎮化程度較低一定程度制約了服務業的發展。
6．居民收入水平偏低影響了服務業發展。按照經濟發展的規律，居民收入水平與第三產業產出比為正相關關系。20xx年，我市城鎮居民人均可支配收入14333元，分別比全國和全省平均水平低4776元、1148元；農村居民人均純收入5799元，與全省水平相當，但比全國平均水平低120元。居民家庭收入水平偏低，對服務的消費需求有限。另外主要是住房、教育、養老、醫療等增加了人們的支出預期，城鄉居民將增加的收入更多地用于儲蓄和投資，在一定程度上影響了即期消費，直接制約著與居民生活密切相關的服務業發展。
在分析我市服務業比重偏低原因的同時，我們要明確方向，把握重點，把促進服務業快速發展作為經濟結構調整和加快發展方式轉變的重要途徑。
（一）優化服務業行業結構。適應新型工業化和居民消費結構升級的新形勢，重點發展現代服務業，全面提高服務業發展水平。一是做大做強商貿流通業。全面提升流通現代化水平，使全市流通業實現總量倍增、布局基本合理、結構明顯優化、功能大幅提升，真正成為我市經濟發展的先導產業；做好城市商業網點規劃，構建布局合理、功能完善、層次分明、體系完整的市場格局。二是做大做強現代物流業。以綜合運輸體系為依托，將建設成為贛西區域物流基地，使物流業成為服務業中的龍頭產業；推動企業內部物流功能剝離，組建專業物流公司；鼓勵企業將原材料采購、運輸、倉儲等供應鏈管理服務委托給物流企業和物流園區。三是做大做強現代金融業。加快引入創新機制和競爭機制，建立起以資本市場為骨干體系，政府資金、銀行資金和社會資金相互配合，市內資金和市外、省外資金相互銜接，間接融資和直接融資互為補充的金融支撐體系。四是做大做強文化旅游業。充分挖掘我市獨特的歷史文化資源，實現旅游業的跨越式發展，將旅游業培育成為新興支柱產業之一。
（二）拓展服務業發展空間。“十二五”期間，我市將處于城鎮化加速推進階段，人口將繼續從農村向城鎮集中，人們的生活方式和經濟社會結構將發生深刻變化。加快城鎮化的重點是鼓勵農村剩余勞動力向城鎮轉移，讓農民從耕地中解放出來，轉為城鎮居民。農民進城后，除了能為耕地規模化經營創造條件外，將進一步拓展服務業發展空間。大量農民將轉而從事服務業，有助于提高服務業的就業比重；在城鎮新建或購買住房，有助于推進房地產業發展。同時，農民進城后，收入會逐步提高，有助于促進商貿流通等消費性服務業的發展。
（三）加大對服務行業的政策扶持。充分運用財稅政策扶持服務業。通過加大財政預算資金投入，提供優惠的稅收政策，重點支持我市服務業的關鍵領域和薄弱環節發展，促進自主創新能力的提高；逐步擴大促進服務業發展的引導資金，吸引并壯大社會資金對服務業的投入規模。充分利用土地政策扶持服務業。全面布局和科學調整各縣（市、區）用地結構，加大國家鼓勵類的服務業用地比例。充分利用價格政策扶持服務業。對列入國家鼓勵類的服務業逐步實現與工業用電、用水、用氣、用熱基本同價，使服務業在資源要素的獲得和使用上享受與其他產業平等的政策待遇。充分利用信貸政策扶持服務業。積極與各金融機構協調，對符合產業政策的服務企業予以信貸支持。
（四）優化服務業發展環境。加快推進服務業標準化，營造有利于擴大服務消費的社會氛圍和完善服務業人才資源配置體系。盡快在全市各服務行業建立健全標準體系，對一些新興服務行業，鼓勵龍頭企業、行業協會先行制訂服務標準，對暫不能實行標準化的服務行業，廣泛推行服務承諾、服務公約、服務規范等制度。加快服務業市場整頓；進一步打破行業和部門壟斷，加大對各種不公平競爭和惡意競爭行為的打擊力度。積極吸引和聘用我市服務業所需的各類人才，特別是熟悉信息、金融、保險、中介服務等方面的專業人才。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十
陽春三月,正是人們外出踏青,放飛心情的好日子,但是做為勇敢奮進的高速人,我們無暇顧及青山綠水,鳥語花香.我們懷者滿腔熱血,帶著自己的夢想,來到我們人生的大舞臺-----革命圣地xx所在的高速集團xx服務區.
做為超市主管,首先感謝各位領導在各方面給予的支持和幫助,盡管工作強度很大,但是我們有信心在規定的時間內保質保量,完成上級下達的各項任務,并且做到最好.
我們決心獻身高速,獻身服務區.和大家一道譜寫新的篇章.
20xx.1.8。
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最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十一
為進一步貫徹落實《國務院辦公廳關于發展家庭服務業的指導意見》，推動一批中小家庭服務企業做專做精，扶持一批有實力的家庭服務企業做大做強，打造一批知名家庭服務品牌，按照xx市就業辦公室20xx年9月27日會議部署，我鎮在全鎮范圍內開展了家庭服務業企業事業單位基本情況摸底調查工作。
按照屬地管理的原則，我鎮采取鎮人社所與40行政村聯合調查、與工商部門登記單位進行核對的方法進行。針對我鎮鎮駐地、xx煤礦區家庭服務業比較集中地實際情況，我鎮人社所組織精干力量集中對鎮駐地、xx煤礦區逐戶進行摸底調查，確保做到不重不漏。
本次調查共調查家庭服務業（企業、單位）398家。其中家政服務類263家，專業化服務135家，沒有房屋中介類、婚姻介紹類。經營方式以自營為主。共吸納從業人員915人，其中吸納高校畢業生13人，困難就業人員34人。
的質量參差不齊，不能及時、有效地滿足市場需求，市場供需矛盾突出。
2、人員培訓不足，素質有待提高。目前，家庭服務人員主要是下崗、失業等弱勢群體和農村勞動力，文化素質普遍偏低。
1、加強培訓，提高從業人員素質。
2、建設我市家庭服務網絡信息平臺。
3、政府部門應加大行業管理和扶持力度。在管理上，政府應加強家庭服務行業監管力度，對家庭服務市場進行規范管理，規范家政公司之間的惡性價格競爭。在扶持上政府部門要出臺一系列專門針對家庭服務業的優惠政策，工商部門從快從簡辦理各項手續，稅務部門依照相關政策減免稅收。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十二
今年中央一號文件明確提出，實施“快遞下鄉”工程，鼓勵大型電商平臺企業開展農村電商服務，支持地方和行業健全農村電商服務體系。隨著互聯網的發展，農村市場龐大的寄遞需求正在逐漸被激活，快遞企業如何打通“最后一公里”，將是推動農村電子商務穩步發展的關鍵。
一、基本情況。
目前全縣入駐主要快遞企業共有11家，包括中國郵政、中通、申通、圓通、韻達、優速、百世、天天、全峰、國通和順豐快遞。截至今年全縣快遞業務量達近12余萬件/月，其中市區業務量占比68%，約有80750件/月；鄉鎮業務量占比32%，約有40000件/月。其中順豐和國通快遞在鄉鎮業務市場占比不足2%，沒有開設鄉鎮網點。
據調查，**縣**商務服務公司整合了包括中通、申通、圓通、韻達、優速、百世、天天和全峰在內的八家快遞網點，建設快遞驛站，通過統一的物流倉儲中心，有效的解決了末端配送難及配送成本高的問題。據調查，今年上半年，**商務服務公司業務量平均每月95000件，占全縣快遞業務量80%左右，營業收入達81萬元，營業利潤20.5萬元，在快遞行業競爭激烈的情況下實現穩定收益。同時**商務服務公司在全縣鄉鎮快遞市場上占比95%以上，每月鄉鎮業務量達38000件/月，目前網點已全面覆蓋鄉鎮一級，達100%，但村級網點覆蓋率只有4%。
據今年上半年中國郵政數據顯示，郵政快遞業務量平均每月14850件，其中85%以上屬市區業務，鄉鎮業務量僅占15%左右，平均每月僅20xx余件。在鄉鎮覆蓋率上同樣達到了100%覆蓋，但目前并沒有開設農村級網點。
二、存在的問題。
1.整體快遞市場業務量較低。全縣快遞總體業務量偏低，全省范圍處于中下游水平，并且鄉鎮業務量占比僅有32%。調查顯示，全縣平均每件快遞利潤為一元以下，整體行業利潤低，業務量小造成了快遞行業特別是“快遞下鄉”工程的進展緩慢。另一方面，整體鄉鎮快遞業務量中，進單量占比達95%以上，發單量不足5%，目前農村居民更多的`是在網絡上購買商品，在輸送農副展品進城方面仍未取得顯著突破。
2.快遞物流配送體系建設不夠完善。由于**縣的地理位置和交通限制，目前全縣只配有道路交通運輸，在鐵路、水上和航空運輸上仍然一片空白，大大的增加了快遞配送的成本和影響了配送效率。數據顯示，20xx年交通運輸、倉儲和郵政業產值僅為7063萬元，全縣從事交通運輸、倉儲和郵政業人員僅有840人，交通運輸、倉儲和郵政業的不發達也限制了“快遞下鄉”工程的進展。
3.開設鄉鎮、農村網點成本較高。據調查，開設新村鎮網點一次性投入成本需5萬元以上，主要是場地費用和車輛投入，在日常運營過程中，平均每月開支需6000元左右，主要為人工支出和運輸費用。據當地從事快遞行業人員反映，目前村鎮級業務量較少的情況，普遍很難負擔日常的支出。成本投入高的困難也阻礙了“快遞下鄉”工程的步伐。
三、幾點建議。
1.優化扶持政策，完善制度法規。一方面可以出臺扶持政策，幫助提高農民的信息化水平或刺激農民的服務消費；在財政上給予從事農村快遞業的企業一定的補貼，同時也可以從稅收層面給予一定的優惠。另一方面應加快快遞物流監管等制度建設，加強對快遞業的規范引導和日常監管，打造公平競爭、規范有序的快遞市場。同時，充分利用可以為快遞服務的農村各種運輸資源，農村公交班線、通村客運等促進快遞企業與交通運輸部門進行合作，實現共贏。
2.創建快遞平臺，整合有效資源。推動快遞企業延伸服務范圍，拓展發展空間，進一步激發城鄉經濟活力。建設“快遞驛站”，通過整合資源，解決快遞末端投遞難題。搭建一個集約型的公共場所，快遞企業通過這個平臺來拓展農村市場，同時為村民提供代購、基礎繳費、物流中轉配送等服務，村民還可發布農產品供求信息，幫助村民將當地特色農副產品輸送進城，切實通過“快遞下鄉”工程讓農民得到實惠。
3.快遞需攜手電商激活農村寄遞市場。提高鄉鎮信息化服務，建設配套完善的信息基礎設施，針對互聯網購物進行宣傳，強化農村電子商務理念，激活農村電商生態體系。著力做好農村電子商務培訓和宣傳工作，支持電子商務企業、各類培訓機構對農民群體進行電子商務運營、實際操作等方面知識的培訓，重點培訓涉農組織、專業合作社、農村青年、返鄉大學生等掌握“互聯網+”運作模式與操作方法，提高他們接受互聯網并從事相關業務的能力，實現“網貨下鄉”和“農產品進城”的雙向流通。通過發展農村電子商務來激活農村的快遞市場。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十三
調查方法：電話訪問。
調查時間：xx年2月底。
樣本量：201。
報告來源：北京科思瑞智市場調查公司。
報告內容：
旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除了能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關于旅游的投訴也常見于報端。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導游和旅行社方面。對于沒有隨團出游的受訪者，旅游費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。
該項調查由北京科思瑞智市場調查公司于xx年2月底在北京實施，調查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調查結果可以推論北京有電話的居民。
隨團旅游：不滿意。
旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。
導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設施不完善”占15.4%。
在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節。而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。
科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結構發生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內旅行社可能會發現，他們所面臨的問題很簡單，就是服務質量的競爭。
費用和信譽：參團出游的主要障礙。
受訪者中，有7成的人沒有隨團出游過。其中，近一半的人是由于“沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因為“費用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團旅游是因為“對旅行社不信任”。從這一結果看，費用和旅行社的信譽問題是阻礙人們參團旅游的重要因素。
從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團旅游經歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元時，90%左右的人沒有隨團旅游的經歷，而在家庭月收入達到5000元以上時，則超過一半的人有隨團出游的經歷。看來，盡管對旅行社而言，價格的可調節余地不太大，但普通工薪階層對旅游費用的可支持能力依然有限。
或許在達到規模效益情況下，價格還可以適當調整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉人們心中已形成的觀念則非短時間內即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。
假期放飛，出游最宜。
調查顯示，消費者在選擇何時出行方面越來越理智，有可能是吸取十一期間黃山慘案的教訓。四成的受訪者表示愿意在學生的寒暑假出游，兩成的受訪者會利用單位休假出游，依然希望在春節、五一、十一等節假日出游的受訪者不到15%。
另有相關分析顯示，不同年齡的消費者對出游時間的選擇有顯著差異。
調查方法：電話訪問。
調查時間：xx年2月底。
樣本量：201。
報告來源：北京科思瑞智市場調查公司。
報告內容：
旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除了能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關于旅游的投訴也常見于報端。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導游和旅行社方面。對于沒有隨團出游的受訪者，旅游費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。
該項調查由北京科思瑞智市場調查公司于xx年2月底在北京實施，調查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調查結果可以推論北京有電話的居民。
旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。
導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設施不完善”占15.4%。
在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節。而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。
科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的.服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結構發生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內旅行社可能會發現，他們所面臨的問題很簡單，就是服務質量的競爭。
受訪者中，有7成的人沒有隨團出游過。其中，近一半的人是由于“沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因為“費用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團旅游是因為“對旅行社不信任”。從這一結果看，費用和旅行社的信譽問題是阻礙人們參團旅游的重要因素。
從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團旅游經歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元時，90%左右的人沒有隨團旅游的經歷，而在家庭月收入達到5000元以上時，則超過一半的人有隨團出游的經歷。看來，盡管對旅行社而言，價格的可調節余地不太大，但普通工薪階層對旅游費用的可支持能力依然有限。
或許在達到規模效益情況下，價格還可以適當調整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉人們心中已形成的觀念則非短時間內即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。
調查顯示，消費者在選擇何時出行方面越來越理智，有可能是吸取十一期間黃山慘案的教訓。四成的受訪者表示愿意在學生的寒暑假出游，兩成的受訪者會利用單位休假出游，依然希望在春節、五一、十一等節假日出游的受訪者不到15%。
另有相關分析顯示，不同年齡的消費者對出游時間的選擇有顯著差異。
年齡在30到50之間，有50%的人會利用孩子的寒暑假帶孩子出去旅游;而年齡在18到29歲的年輕人則更多的會在單位休假期間出游。
對于出游時間的選擇，個人因人而議。但可以看出，人們在出行時間安排上都注意避開節假日的高峰期，因而外出旅游的時間結構發生變動，學生的寒暑假將會是頗受青睞的旅游時期，這也提醒旅行社針對學生組織的旅行團可以成為旅行社經營的另一方向。
就像自助餐一樣，旅游也可以自助。但目前來看，了解自助旅游的人還不是很多，只有30%左右。與沒有隨團旅游經歷的受訪者相比，有經歷的受訪者的了解比例更高一些。但無論是否有隨團旅游的經歷，當受訪者被詢問是否希望嘗試旅游自助時，一半左右的人表示希望。
相關分析顯示，年輕人更愿意嘗試自助旅游，隨年齡的增加，希望嘗試的比例逐步降低。這種差異還表現在家庭收入的差異上：家庭月收入在xx元以上，超過半數的受訪者希望嘗試，而家庭月收入xx元以下，則只有近三分之一的人希望嘗試。
交叉分析顯示希望嘗試旅游自助的人有44%將選擇寒暑假出行，25%的人選擇單位休假期間。研究人員認為，考慮自助旅游的主要消費群是學生，因此開發寒暑假檔期的自助旅游更具可行性。
科思瑞智的綜合分析顯示，如果不包括單位組織的開會、療養等團隊，個人旅游市場的消費群可以根據其生活形態劃分為以下幾個群體：
一是“高級灰”，主要由城市中的白領階層和管理者構成，在周末他們一般選擇城市周邊游，交通方式以自己備車或租車為主，幾個親朋好友找個有山有水的地方吃、住、玩，目的是換個環境、換個心情。要求環境衛生、安靜，對于娛樂設施并不注重，也不在意風景名勝。人均消費一般在300元以內。國內游基本是在個人休假期間，他們大多有一個旅游計劃，只要時間允許，一般半年或三個月會參團或自助旅游一次。對于服務價格并不十分敏感，但對服務質量要求較高。他們也是個人出境游的主要消費者。
二是“探險者”，主要由富冒險精神的學生和年輕人構成，他們的收入有高有低，但酷愛大自然，喜歡行走露宿于荒山野嶺之間，向往西藏、新疆等富傳奇色彩的地區。他們充滿活力，旅游知識和經驗極為豐富，是身邊很多人的旅游導師。自助旅游和連鎖式的學生旅館是他們的最愛。事實上，絕大多數的學生出游都屬于此類。
三是“拍照留念者”，主要新婚夫婦、年輕伴侶組成。他們的旅游目的非常明確，即風景名勝，傾向于哪兒人多就去哪兒。作為紀念日的象征，拍照是必不可少的，為此經常穿著高跟鞋和旗袍跋山涉水。他們基本選擇國內參團游，對價格和服務都比較敏感，旅游過程中購物也是一大主題。
四是“合家歡”，基本都是全家集體行動，一方面體現對老人的孝心，另一方面可以給孩子開闊眼界。這一群體跟團的不多，基本都是自己安排住宿和交通，而且傾向于借宿親友家。其消費能力取決于家庭總收入，但傳統上的“窮家富路”的觀念使其在旅游景區配套服務的消費總量上相當可觀。如果旅游社能夠給予這種合家歡型的出游者以有競爭力的價格和周到的服務，則這一市場潛力非常巨大。
針對此項研究結果，科思瑞智的策略研究員張弛先生指出，劇烈的社會經濟變革中，人們的生活方式和觀念發生了很大變化，人們從寄希望于未來和下一代轉變為更加關注自身的生活體驗。一方面，在基本的生活需求得到滿足后，旅游作為提升生活品質的重要消費被越來越多的人認同;另一方面，中國人傳統上即把“游歷名山大川”作為提高個人修養的一種方式，因此旅游被很多并不富裕的家長作為子女養成過程中的一種必要投資。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十四
根據《**自治區文化廳辦公室關于開展村級公共服務中心長效管理運行機制調研的通知》要求，我區立即組織相關工作人員對轄區內的44個村級公共服務中心的長效管理機制情況進行了深入的調查，現將調研情況匯報如下：
（一）2009－20xx年，**區相繼建成了44個村級公共服務中心，占轄區行政村的41.5%。目前44個村級公共服務中心均正常開放運行。村級公共服務中心發揮了公共服務在村屯的集聚效應。一是豐富和方便了農村群眾生活。各村屯根據服務項目，積極開展各具特色的專項服務和豐富多彩的文化、體育、科技等活動。二是有效整合了服務資源。村級公共服務中心建成后，根據工作需求，可以將一些場所、器材統一調配使用，既確保了各項工作和活動的順利開展，也有效地利用了資源。三是密切了基層組織和群眾的聯系。村級公共服務中心將村委辦公場所與各類公共服務集中起來，成了最直接聯系群眾的寶貴載體。
（二）管理情況。鄉鎮政府是村級公共服務中心運行管理的責任單位，負責管理轄區內村級公共服務中心整體運行情況，各村支書、主任是公共服務中心管理的具體責任人，對公共服務中心的管理使用、維護維修和安全防范工作負全責，派專人管護，做好公共服務中心的供電、供水、防火、防盜和衛生保潔工作，確保活動場所設施完整、功能完好。
（三）活動開展情況。20xx年，我區44個村級公共服務中心共開展文體活動244場次，其中開展文藝活動126場次，開展體育活動118場次。近年來，鄉群眾文化活動蓬勃發展，群眾自發組建的鄉村文藝隊，活躍在各村的舞臺上，為廣大群眾送上了豐富的精神食糧，受到了一致好評。
（四）資金運行情。每年自治區給每個行政村補助資金八千至一萬元，用來開展文化設施維護和文體活動。在春節等重大節日期間，各村通過經濟能人贊助等方式，多方籌集資金，利用村級公共服務中心開展文化體育活動。
（五）文化傳統。我區是漢族人和壯族人居住的地區，文化傳統有港城鎮龍井村非物質文化遺產《哭嫁歌》、《藍衣山歌》、《起聲歌》；大圩鎮的“三月三”民歌節等。
1、管理使用不規范。村級公共服務中心管理和相關配套措施滯后，管理制度不完善，導致設施作用發揮不充分，部分服務中心設施的'利用率不高，運行狀況不甚理想。
2、長效管理缺乏資金保障。服務中心投入使用后，其運行費用均由各村自己承擔。服務中心每年運行費用主要集中在二項：一是設備維護費用。主要用于對服務中心內計算機、音響、健身器材等設施設備的維修保養。二是水電費用。由于沒有專項的工作經費，只能從村級專項經費支出，對經濟相對薄弱的村屯來說，普遍感到壓力較大，影響了文化體育活動的開展。
3、基礎設施設備缺乏。鄉鎮財政能力薄弱，村里也沒有集體收入等原因，導致村級公共服務中心綜合樓缺乏桌椅、會議桌、復印、打印等辦公室設備。如有些村里文藝隊晚上進行排練，也沒有桌椅供隊員休息。部分村級公共服務中心文化體育設施、設備陳舊落后，而且數量不足，無法滿足群眾開展文化活動的需要。
4、專用人才缺乏。農村民間文化帶頭人大多年齡較大，缺少中青年骨干。由于專用人才的缺乏，很多文化活動無法得到更好的開展。
1、加強資金扶持，切實保障村級公共服務中心正常運作。建議對經濟相對困難村，由財政給予適當補貼，以保障服務中心的正常運作。同時，要引導各村創新方法，充分發揮市場機制的作用，通過企業投資和社會捐助特別是發展村級經濟、改變貧困面貌等途徑來解決中心運行資金問題。此外，強化村級公共服務中心項目資金的監督管理，增加透明度，做到專款專用，提高資金使用效益。
2、建立完善制度，加強后期管理。制定內部管理制度、落實好管理措施、充分發揮綜合服務功能。各村根據實際情況，制定村級辦公設施設備維護管理辦法和固定資產管理辦法，同時明確專人進行維護管理，確保公共服務中心使用的長期性和安全性，使之成為村里辦公議事、黨員活動、教育培訓、便民服務、文化娛樂等的重要陣地。
3、重視文化隊伍建設，積極培養群眾文化活動骨干。一是加強鄉鎮綜合文廣站建設，為群眾文化活動的開展提供組織保障。二是挖掘培養群眾文化人才。通過舉行比賽、開展活動等多種途徑挖掘文化能人，使民間文化人才浮出水面。三是進一步加大對基層文化骨干的培訓力度，提升文化骨干的綜合素質。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十五
為了全面了解我區“放心菜”服務體系建設情況，更好地促進我區農貿市場的發展，對我區蔬菜市場進行為期一周的調研，現將有關調查情況報告如下：
城區現在農貿市場6個，其中零售5個，批發1個。占地面積約16000m2；超市附帶經營蔬菜2個，農村集貿市場20個。城區未經審批自然形成比較固定的“馬路市場”有2個，還有些小規模的臨時性“馬路市場”和流動攤點，占道經營嚴重。
xx年年度我區蔬菜供應總量約為88000噸，屬本地自產的約有10000噸，從外地運入約78000噸，居民消費總量約為80000噸。本地蔬菜遠遠不能滿足需要，80%以上主要蔬菜要到外地運入。
我區有農產品批發市場1個，占地面積約9000m2，零售市場5個，占地面積約7000m2。屬棚架和露天經營，設施簡陋，超市附帶經營蔬菜2個，室內市場少，棚頂和露天經營多，配套設施不完善，建設規劃滯后，總體布局不合理。自產自銷經營戶流動經營多，“馬路市場”泛濫，屢治無效，嚴重影響了市容市貌和街道暢通。對我區市場建設和管理、交通安全和食品安全管理帶來極大的沖擊。
加快我區農貿市場建設，改造提升市場檔次，是我區“放心菜”工程建設，推進食品安全工作的“民心工程”。我們總體思路是：
根據我區城市發展進程，按照城市發展規劃，著眼長遠，科學制定我區農貿市場總體規劃。加快和改造進程，爭取在城區內逐步形成以大型市場為依托，中型市場為骨干，小型市場為補充，高中檔相結合，功能齊全，特色突出，布局合理的菜市場體系。一要根據城區人口總量，人口分布狀況，居民消費水平，以及交通、環境等情況合理規劃菜市場。菜市場建設原則上以新建居民住區為基本單位，按有關建設標準配置菜市場，使城區菜市場布局合理，配置先進，方便購買。二要抓好農貿批發市場建設問題，我區僅有東店子蔬菜批發市場一處屬村辦，財力有限，基礎設施差，管理混亂，市場臟、亂、差，完全跟不上城市發展需要。三要抓居民小區菜市場規劃和建設，發展社區小菜場。按照商務部“便民服務進社區，便利服務進家庭”的'社區商業發展要求，在新建的大型居住區落實好配菜點建設，就近解決居民買菜難問題。
菜市場的建設是關系到人民群眾最直接、最根本的利益，必須要落實好、解決好。一要認真落實商務部關于《流通領域食品安全管理辦法》等有關菜市場方面的規定，規范菜市場行為，加快“綠色市場”認證工作，全面提升市場建設水平。二要對城區各類市場進行改造提升，使其更加符合居民生活需要。三是鼓勵大型超市設立生鮮農副產品專區，方便群眾買菜。
建立完善政府行政管理，市場經營管理、經營者自我管理互相融合三位一體的市場管理體系，形成齊抓共管的良好局面。一要理順各職能部門關系，明確職責，有效監管機制，切實改變市場管理、經營混亂不良狀況。二要建立市場管理的網絡機制。提高市場營運網絡信息化建設，更好地為市場商戶服務。三要營造良好的市場環境，改善市場設施條件，讓經營者進得來，留得住。規范管理，文明經營。四要完善商品的認證制度。對菜市場入市商品特別是熟食及“高危”食品實行嚴格的準入和持證上崗制度，改變市場內存在商品進貨渠道不清的狀況，杜絕“三無”商品入市，營造安全的消費環境，推進“放心菜”市場服務體系建設。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十六
中國鐵路經歷了漫長的考驗。在計劃經濟發展的歲月里，他們為中國特色的經濟社會發展做出了突出貢獻，同時在自身發展過程中形成了不可抗拒的“時代弊病”，成為社會主義市場經濟建設的一塊硬石。
近年來，我們的鐵路部門逐年加快列車速度，但相應的服務并沒有得到很好的改善：
近年來，火車站和車廂開展了“樹標塑造”活動，在一定程度上改善了鐵路客運服務。但在各種條件的影響下，服務模式只停留在送水、掃地、擦桌子等基本服務上，為乘客提供的服務還不到位。在服務過程中，也有客運服務人員的粗話和粗魯行為。而且車內燈光和廣播還是固定定時的，缺乏個性化服務。個別客運服務人員在工作中存在“說話困難、服務語言缺乏、溝通困難”的現象。乘客在排隊買票、等票、檢票、切票后疲憊不堪。如果此時列車過于擁擠，晚點，乘客上車前會滿腹怨氣。如果此時的客運服務人員不重視提供服務的方式方法，只能把乘客推向其他行業。
鐵路客運組織是一個龐大的客運服務體系。長期以來，鐵路客運的巨大地位使得客運服務人員的服務質量遠遠落后于其他行業。鐵路客運服務雖然有相對完整的服務質量標準，但由于實際工作中監督檢查制度不完善，在實施標準化服務時存在一些問題。鐵路客運服務人員在工作中存在簡化操作程序、對客運服務質量要求不高等現象。比如出行時乘客對服務質量的建議和要求不能及時解決；有的客運服務人員甚至辱罵、毆打乘客，造成極其惡劣的影響；部分客運服務人員利用工作之便進行“取、買、取”等行為，違規違紀現象時有發生。這些現象對鐵路客運服務的整體形象產生了不良影響，同時也阻礙了鐵路客運服務標準化體系的進步和發展。
機器組合。同時，鐵路客運部門在體制改革過程中，對員工缺乏實質性的培訓教育，沒有嚴格的競爭制度，導致員工工作缺乏壓力，服務乘客的態度缺乏上進心和主動性，專業素質低，文化水平落后，直接影響鐵路在客運市場的服務形象。
雖然近年來鐵路部門為客運提供的設備設施有所更新，客車從22型升級到25型，動車組不斷改進，但少數列車存在系統老化的問題，與環境要求、旅客需求、服務質量要求還有很大差距。比如有的站房自建站以來就沒有改建過，內部設施變化不大；許多平臺只能在一架飛機上通過。
企業文化是企業所有員工在長期的創業和發展過程中培養和遵守的最高目標、價值目標、基本信念和行為規范。企業如果不建立符合自身特點的積極的企業文化，就不會有長期的可持續發展。
《鐵路客運服務質量標準》是針對客運服務中大量重復的操作、程序和方法，在現行規定的基礎上，在深入調查和認真總結先進經驗的基礎上，為保證旅客安全運輸、提高客運服務質量而制定的統一規定。客運服務人員應通過學習標準和技能訓練來掌握標準，并在客運服務中實施標準。各級部門要嚴格監督和考核客運人員執行標準的情況。
客運服務人員應根據不同乘客的身份、水平、年齡和旅行目的的差異，采取不同的服務方式，滿足乘客的各種需求。為不同的客戶提供不同的服務模式，比如殘疾乘客——乘客服務人員應該成為盲人的眼睛、聾子的耳朵和嘴巴，受傷者的拐杖，像親人一樣照顧他們。殘疾乘客不應該有被歧視的感覺。在火車上，我們不僅要關注殘疾人，如老人、外國人、孕婦和兒童，還要特別關注他們，在他們需要的時候給予他們必要的幫助，防止任何人群感到失落，盡最大努力滿足乘客的要求。患有精神疾病的旅客應由專人陪同，耐心勸說，親人關愛，讓旅客對在火車上度過的時間感到無比滿足。
還需要增加客運心理學和溝通技巧的內容，以良好的溝通技巧適應客運服務的工作要求。
客運服務人員的日常工作是與各類乘客打交道，人與人之間的性格特征和文化素質差異很大。因此，在處理問題時，客運服務人員應該針對不同的現象、不同的人群、不同的環境提供不同的服務。這就要求我們要求專業人員在培訓中對客運服務人員進行心理咨詢和指導，不僅要研究乘客的心理，還要對其心理素質進行咨詢和訓練，以滿足乘客在各種場合的需求。
旅行時，旅行者會在旅途中攜帶各種食物供自己儲存。這實際上對我們的列車提出了要求。因此，我們應該努力改進列車配餐，以滿足更多乘客的需求，提供更好的服務條件。首先，根據列車運行的特點，提供多種餐飲服務，改變餐車的供餐模式，實施現場餐飲基地的交接，為乘客提供更多的餐飲項目，改變目前單一的盒飯，增加更多的快餐餐飲。這不僅減輕了乘客行李的重量，也使列車的空氣和環境更加清新宜人。同時也減輕了客運服務人員的工作量，為列車創收提供了機會。可以說是實現多重目標的好辦法，能更好的把握乘客旅途的生命線。
鐵路運輸已經成為我國交通運輸業的主力軍，鐵路服務質量成為輔助的主要因素，是人們出行選擇運輸工具的重要參考。因此，提高鐵路服務質量是與時俱進的要求，也是構建和諧社會的體現。所以作為“鐵路人”，我們要肩負起自己的責任，更好地為廣大群眾服務。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十七
本文目錄。
xx年度本景區游客滿意度綜合指數為81.44，在9個景區中排名第1位。游客對本景區評價較高的是住宿、購物和餐飲;游客對文化娛樂和景區環境的滿意度相對較低。
從游客滿意度評價較低的因素來看：(1)旅游餐飲的主要問題是就餐不方便、餐飲價格不合理、衛生狀況差、工作人員服務態度差、菜品缺乏地方特色等方面;(2)旅游住宿的主要問題是住宿環境不安靜、住宿性價比低、安保措施不完善、客房衛生狀況差;(3)旅游購物的主要問題是商品價格不合理、工作人員服務態度差、推銷方式不易接受、商品缺乏地方特色、商品標價不清晰;(4)旅游文化娛樂的主要問題是娛樂活動內容單調、活動場所衛生狀況差、娛樂活動品位低;(5)景區環境的主要問題是門票價格不合理、工作人員服務態度差、景區吸引力不足、公共交通可達性差、周邊商販經營秩序混亂等方面。
游客對本景區旅游餐飲方面反映比較集中的問題主要是就餐不方便、餐飲價格不合理、衛生狀況差、工作人員服務態度差、菜品缺乏地方特色等方面。
游客對本景區旅游住宿方面反映比較集中的問題主要是住宿環境不安靜、住宿性價比低、安保措施不完善、客房衛生狀況差。
游客對旅游購物方面反映比較集中的問題主要是商品價格不合理、工作人員服務態度差、推銷方式不易接受、商品缺乏地方特色、商品標價不清晰。
游客對本景區旅游文化娛樂方面反映比較集中的問題主要是娛樂活動內容單調、活動場所衛生狀況差、娛樂活動品位低。
游客對景區環境反映比較集中的問題主要是門票價格不合理、工作人員服務態度差、景區吸引力不足、公共交通可達性差、周邊商販經營秩序混亂等方面。
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xx年度本景區游客滿意度綜合指數為80.07，在9個景區中排名第3位。游客對本景區的滿意度評價總體較高，其中景區環境、住宿和文化娛樂的滿意度相對較高，而購物和餐飲的滿意度相對較低。
從游客滿意度評價較低的因素來看：(1)旅游餐飲的主要問題是餐飲價格不合理、菜品地方特色不足、衛生狀況差;(2)旅游住宿的主要問題是住宿環境不安靜、住宿性價比低、安保措施不完善等方面;(3)旅游購物的主要問題是商品價格不合理、商品質量差、購物和退貨自由度低等方面;(4)旅游文化娛樂的主要問題是娛樂活動內容單調、娛樂活動品位低、娛樂活動價格不合理;(5)景區環境的主要問題是門票價格不合理、客流量大、環境衛生差、餐飲質量差等方面。
(一)旅游餐飲影響因素分析。
游客對本景區旅游餐飲方面反映比較集中的問題主要是餐飲價格不合理、菜品地方特色不足、衛生狀況差。
(二)旅游住宿影響因素分析。
游客對本景區旅游住宿方面反映比較集中的問題主要是住宿環境不安靜、住宿性價比低、安保措施不完善等方面。
(三)旅游購物影響因素分析。
游客對旅游購物方面反映比較集中的問題主要是商品價格不合理、商品質量差、購物和退貨自由度低等方面。
(四)旅游文化娛樂影響因素分析。
游客對本景區旅游文化娛樂方面反映比較集中的問題是娛樂活動內容單調、娛樂活動品位低、娛樂活動價格不合理。
(五)景區環境影響因素分析。
游客對景區環境反映比較集中的問題主要是門票價格不合理、客流量大、環境衛生差、餐飲質量差等方面。
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為進一步推動旅游產業發展，縣人大常委會決定專題審議我縣旅游景區建設情況。根據工作安排，5—6月份，縣人大常委會辦公室組織調查組，對此進行了專題調研。調查組聽取了縣旅游局、旅游集團有限公司等部門有關情況的匯報，走訪了等鄉鎮，并召開了旅行社負責人座談會，了解情況，聽取意見。現將調查情況報告如下：
近年來，縣政府高度重視旅游工作，戰略定位清晰，政策保障有力，堅持打造大景區、搭建大平臺、促進大融合的工作思路，積極發揮政府主導作用，旅游資源開發不斷向深度拓展，重點景區建設實現了歷史性的突破，旅游產品不斷豐富，旅游檔次不斷提升，旅游業發展取得了顯著成績。投資約億元的景區已投入試運行，“5a”景區創建工作穩步推進。投資近萬、全長xx公里的休閑綠道建成開放，已成為市民休閑健身的重要場所。旅游度假區、溫泉城、農業觀光園等旅游項目相繼簽約或動工建設，完善配套設施，推動產業發展。鄉村旅游點建設初顯成效，開展油菜花、楊梅、薰衣草等節慶活動，較好地實現了產業互動發展。
一是景區建設規劃亟需完善。《國家級風景名勝區總體規劃》等在項目建設、空間布局和配套服務等方面還不夠科學、合理;一些景區建設規劃的前瞻性有待提高。部分優質旅游資源被私人占據，等景點存在無規劃先開發的現象。二是相關政策亟待完善。旅游發展基金的激勵作用尚未得到充分發揮。促進農家樂發展等扶持政策有待進一步完善。宣傳促銷缺乏靈活的優惠政策，對旅行社的激勵政策不夠科學，導致一些旅行社存在消極心理。
一是核心景區建設有待加快推進。景區由于剛投入試運行等原因，景區特色鮮明的主題宣傳。
口號。
尚未提出，跟外地同類景區相比，缺乏金招牌，知名度美譽度有待提高。景區內配套服務未及時跟進，路牌標識不全，景區范圍內缺乏餐飲和商品服務網點，體現人文關懷不夠。纜車容量偏小、運力不足，高峰期如采取限游措施容易引發矛盾。圳口至官坑道路狹窄，節假日交通擁堵問題較為突出，影響游客游覽質量。二是其他景區層次較低。除大神仙居景區，其他景區普遍存在“小、散、低”現象，產品種類偏少，景區功能單一，特色不夠突出。大部分景區存在虧損現象，響石山、高遷古民居、永安溪漂流等景區經營困難。三是景區產品結構較單一。現有景區多以觀光類產品為主，開發還未從傳統的觀光型向休閑型轉變，旅游經濟附加值不夠高。四是文化內涵挖掘不夠。現有景區人文旅游資源尚未充分挖掘和利用，宗教文化和優秀非物質文化遺產等沒有得到深入開發，缺少文化氣息和地方色彩。五是配套設施不夠完善。旅游項目投融資體制不夠健全，項目招商和建設進度不夠快。服務設施不夠健全，圍繞旅游六要素的配套設施建設相對滯后。通往景區道路等級低，景點專線班車較少，可進入性差，景區與景區之間連接不暢。
一是管理體制還需理順。雖然推行了旅游體制改革，實現政企分開，但旅游局、神仙居旅游集團、各旅游平臺之間的關系還未理順，職責有待進一步明確，協調機制有待完善。旅委雖然已經成立，但組織框架尚未建立，未進行實質性運行，統籌協調的作用沒有得到真正發揮。二是管理服務水平不夠高。由于待遇低等原因，吸引、留住旅游策劃、營銷和管理等專業人才較難，景區從業人員服務意識不夠強。導游隊伍綜合素質偏低,外語人才缺乏,隊伍穩定性不強。行業管理有待加強，外地旅行社駐仙居門市部超范圍經營，導致旅行社惡性競爭。有些旅游企業只顧及眼前利益，特別是賓館酒店逢節必漲。景區宣傳促銷力度有待加大，促銷機制有待創新，促銷區域有待擴大。三是全社會支持旅游發展的氛圍尚未真正形成。全縣上下大旅游的觀念還沒有真正樹立起來，少數職能部門主動參與和服務旅游發展的意識不強。部分景區周邊村民因門票從緊政策產生抵觸心理。“人人都是旅游環境、個個關乎旅游形象”的良好社會氛圍尚未真正形成。
一要強化“旅游興縣”理念。要牢固樹立“大旅游、大市場、大產業”的發展理念，形成黨政全力推動、部門密切配合、社會整體聯動的發展格局，統籌推進旅游業發展。重點鄉鎮和有關部門要大力支持旅游景區建設，積極參與解決涉旅問題，努力營造合力興旅的良好氛圍。二要完善工作機制。旅委作為統籌全縣旅游事業發展的機構，要盡快完善組織架構、理順職能，協調好旅游局、旅游集團、度假區管委會和各旅游項目指揮部之間的關系，切實發揮作用。旅游集團要建立現代企業管理機制，搭建投融資平臺，加強資本運作，加快推進景區基礎設施和配套服務建設，推進景區管理的規范化。旅游局要堅持“依法治旅，以質興旅”，建立和完善旅游行業服務標準，加強行業管理，強化市場監管，加強對假日旅游市場的規范和引導，努力營造文明、有序的旅游環境。三要營造和諧旅游環境。要通過多種形式，加大對即將實施的旅游法的學習宣傳，營造依法治旅氛圍。以文明城市創建、慈孝文化建設等為抓手，加強宣傳教育，消除各種陋習，不斷提升市民綜合素質。景區所在鄉鎮要做好政策處理工作，妥善處理好遺留問題，消除景區周邊村民的抵觸情緒，努力構建和諧的旅游環境。
一要進一步完善旅游規劃。要按照高起點、高標準的原則，根據提升產業的要求，全面考慮功能布局、線路安排、要素配置等因素，高起點編制旅游目的地發展規劃和區塊規劃等各類專項規劃，力求突出特色、體現個性，實現差異發展。根據景區發展需要，抓緊修編《國家級風景名勝區總體規劃》，增強前瞻性和可操作性。編制旅游資源控制性規劃，使規劃真正起到規范、保護的作用，實現優質資源有序合理開發。二要進一步完善扶持政策。研究出臺支持我縣旅游業發展的配套政策和具體措施，明確目標任務、責任分工、保證措施，為“5a”創建工作提供政策支撐。逐步加大對旅游業發展的支持力度，抓緊制訂統一的旅游業招商和宣傳促銷等優惠政策，提高“含金量”。出臺完善對農家樂、旅行社等扶持激勵政策，進一步激發社會辦旅游的熱情和活力。
一要做大做精核心景區。圍繞打造國際旅游目的地這一目標，堅持大思路策劃，大手筆建設，大服務配套，大品牌塑造。科學整合旅游資源，做大做強核心景區，建設精品景區，打造知名景區。扎實做好“5a”創建工作，按照創建標準，加快景區的升級改造，謀劃好景區前期工作，創造條件申報世界地質公園和世界自然遺產。二要著力打造特色旅游品牌。以創建高品位的居省級旅游度假區為核心，大力發展溪谷休閑、森林休閑、特色農家樂等，完善綠道沿線配套設施，發展休閑度假旅游，打造生態休閑牌。依托我縣豐富的人文歷史資源和宗教文化，做活做大“仙”文章，打造文化牌。做大做精油菜花、楊梅等節慶活動，加快推進海亮生態農業觀光基地建設，打造農事節慶牌。高起點規劃、高標準建設溫泉城，大力打造養生文化，推出溫泉健康養生特色項目，打造溫泉養生牌。拓寬思路，大膽創新，爭取國內外大型品牌賽事落戶仙居，打造大型賽事牌。加快推進抽水蓄能—下岸水庫等景區項目開發，為發展特色旅游增加新的亮點。
一要完善配套設施。加大度假區項目招商力度，加快停車場、酒店等建設進度，不斷完善景區配套服務功能。著重抓好大神仙居景區入口道路、旅游商店、觀景小道、廁所、標識標牌等配套設施建設，健全景區安全保障體系，為游客創造舒心、安全的旅游環境。按照“全縣景區化”的要求，加強景區外部環境整治，提升景區形象。二要重視隊伍建設。創新人才激勵機制，大力引進高端旅游人才特別是導游人才，加強職業教育培訓，增強隊伍穩定性。加強景區從業人員的技能培訓，增強服務意識，不斷提升管理服務水平。三要強化宣傳促銷。創新宣傳機制，統一營銷品牌，提高仙居旅游景區的知名度;擴大促銷區域，面向大型媒體，拓寬旅游客源市場。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十八
我會接浙消協關于農資質量及售后服務狀況的文件后,即轉發至各消協分會進行問卷調查,現就農戶反映的情況及建議總結如下：
1、調查對象的文化程度：小學占10％、初中80％、高中10％。
2、關于農業收入：最低收入每年1000元，最高35000元，平均收入每戶4728元。
3、農資支出，最低每年400元，最高3000元，平均支出1695元。
1、農資產品的價格425的農戶認為普遍偏高。30的農戶認為一般，25的農戶認為普遍偏低。
2、買哪類農資產品價格偏高問題，221的農戶認為農藥價格偏高，240的農戶認為化肥價格偏高，57農戶認為種子價格偏高，57的農戶認為農機價格偏高。
3、于通過哪些渠道了解農資產品的問題，148的農戶主要通過經營者介紹，品牌知名情況得以了解，86屬親戚朋友推薦，57屬看產品說明書、新聞媒體廣告得以了解。
4、購買農資產品時，從哪些方面把握其質量好壞，297的農戶主要看商品合格證書（包括農藥“三證”等），120的農戶看品牌，86的農戶看說明書。
5、現在農資產品的質量，360的農戶認為一般，120的農戶認為較差。存在質量問題最多的農資產品，360的農戶認為是農藥，148的農戶認為是種子，57的農戶認為是農機化肥。
6、認為存在質量問題最多農資產品是：384認為農機問題多，120化肥、農藥問題多、148是種子問題。
7、關于農資產品中存在虛假宣傳的問題，268的農戶認為較普遍，120的農戶認為較少，86的農戶認為是農機化肥。
8、買使用的化肥產品，326的農戶認為氮肥（尿素、碳銨）最放心，57的農戶認為磷肥（過磷酸鈣、鈣鎂磷肥）最放心，28的農戶認為氯化鉀、國產復合肥最放心。148的農戶認為氮肥（尿素、碳銨）、磷肥（過磷酸鈣、鈣鎂磷肥）最擔心，86的農戶認為國產復合肥最擔心，57的農戶認為進口復合肥最擔心，20的農戶認為氯化鉀最擔心。
9、購買使用的農藥產品，297的農戶認為殺蟲劑最擔心，206的農戶認為除草劑最放心，28的農戶認為殺菌劑最放心。240的農戶認為殺菌劑最擔心，177的農戶認為殺蟲劑最擔心，28的農戶認為除草劑、植物生產調節劑最擔心。
10、農資商品過程中有沒有出現過問題，297的農戶說有，177的農戶說沒有。如果有，是什么原因造成的，240的農戶認為是質量原因，177的農戶認為是使用原因，57的農戶認為是天氣原因。
1、關于購買農資產品，268的農戶到供銷社購買，206的農戶到農技推廣部門購買，120的農戶向個體經營者購買。
2、購買農資商品對經營者售后服務評價如何？326的農戶認為基本滿意，86的農戶認為滿意，57的農戶認為不滿意。
3、關于是否有農資連鎖經銷店，480的農戶回答有，對是否希望設立農資連鎖店，268的農戶認為希望設立，120的農戶不希望設立。
4、購買農資產品時，除農資質量外，你最希望得到的服務是：
268的'農戶回答是給你介紹產品使用方面和使用該產品的注意事項，148的農戶希望告訴遇到問題時的解決方法。
5、購買和使用農資商品的過程中出現問題時，你最希望得到誰的幫助解決？268的農戶回答是希望得到農業技術人員的幫助解決，206的農戶希望得到政府執法部門的幫助解決，57的農戶希望得到經銷商的幫助解決。
6、當受到假劣農資產品的坑害時，一般選擇什么方式維權？150的農戶回答是消費者。
協會，86的農戶回答是農業執法部門和質量技術監督部門，57的農戶回答是工商部門，28的農戶認為是新聞單位。
7、投訴后，你對已有的處理結果是否滿意？56%的農戶認為較為滿意，18%的農戶認為滿意，0.06%的農戶認為不滿意。
8、你是否認為政府部門或其他組織應出臺一些政策措施，促使企業誠信生產經營？81%的農戶回答是，12%的農戶回答否。
9、你認為今年農資價格漲幅最大的是什么？240的農戶認為是化肥，206的農戶認為是農藥，148的農戶認為是種子。
10、今年農業中獲得的純收入與去年同期相比會如何？177的農戶回答是和去年差不多，148的農戶認為比去年高，86的農戶認為比去年低。
通過以上調查所得數據，我們認為近年來農民的收入是逐年增加了，但同總的收入相比，農資價格還是偏高的，而且農資商品的質量一般，虛假宣傳較普遍，尤其在氮肥、磷肥、殺菌劑、殺蟲劑等農資商品，農戶意見較大。
售后服務現狀現在農民購買農資商品的主要向供銷社、農技推廣部門購買，極少農戶向個體經營者購買，對經營者售后服務評價基本滿意，個別農戶也有不滿意的，主要是經營者沒有向農戶認真講清產品的使用方法，比如：每畝農田使用農藥多少？什么時候使用較好？需要注意事項等等，由于農戶文化程度普遍較低，只知道某種商品以前怎么使用，一旦成份有所變化就麻煩了，出了問題，經營者只講農戶自己沒聽清、看清，這些情況是有的。
農戶普遍要求政府各部門對農資經營廠家、經營者多開展一些誠信教育，普法教育，提高廣大經營者的經營素質，嚴把質量關，價格上多出臺一些優惠政策，給各方帶來實惠，盡一切可能降低生產成本，將放心農藥、化肥等農資商品銷售給農戶，對擅自提高價格者，給予嚴肅處理，對制假售假者堅持以予嚴厲打擊。對廣大農戶多宣傳一些農技、農科知識和維權方面的知識，可以采取黑板報、廣播、電視等形式。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇十九
調查的地點：江都市各條街道及仙女社區、花苑社區。
調查的對象：社區居民。
調查的目的：了解電信服務質量和消費者滿意度。
調查的方式：問卷調查及網上資料調查。
如今電信競爭日趨激烈，移動、聯通、電信運營商價格戰不斷升級，各種形式的價格競爭層出不窮，小靈通及天翼手機的出現加劇了移動通信市場的競爭；隨著3g商用的日益臨近，移動通信市場的競爭環境將更加復雜。隨著通信技術的發展，電信業務的多樣化，在固定業務市場上同樣呈現激烈的競爭局面。而競爭不斷加劇，運營商都以利潤和效益為中心。xx年暑期社會實踐我有幸來到江都市電信局進行社會實踐，并利用實習之便，對江都社區居民對電信服務和消費滿意度進行問卷調查。
奎日，我在電信同事及家中親戚的幫助下，向消費者發放《電信服務調查問卷》230份，百分之百回收問卷。
問卷內容分五個部分，(一)用戶基本信息(二)電信服務普及基本情況(三)總體評價(四)電信資費(五)客戶服務。其中部分調查內容如下：
一、用戶基本信息。
1、您的職業：
a、企業工作人員b、機關、事業單位人員c、農民d、學生e、其它。
2、您的年齡是:。
二、電信服務普及基本情況。
3、為您提供固定電話服務的運營商是:。
a、網通b、電信c、鐵通。
4、為您提供個人移動電話或者小靈通服務的電信運營商是(可多選):。
a、移動b、聯通c、電信小靈通d、網通小靈通。
三、總體評價。
7、您對所使用的固定電話服務質量的評價是：
a、非常不滿意b、不太滿意c、一般d、比較滿意e、非常滿意。
8、您認為電信服務水平和您對所享受的電信服務的整體滿意度是：
a、非常不滿意b、不太滿意c、一般d、比較滿意e、非常滿意。
四、電信資費。
24、您認為固定電話和寬帶初裝費應該取消或降低嗎?
a、屬于霸王條款,應該取消b、取消不利于電信業發展，保持現有水平很好。
c、不應該取消，應大幅度降低收費標準d、無所謂。
29、您對電信資費套餐怎么看(可多選)：
a、太多太亂，無法了解具體內容，對消費者不利。
b、套餐形式多樣，消費者有了較多的選擇權c、套餐實際上降低了收費標準。
d、套餐只是電信運營商玩弄的一種游戲，實際上并沒有降低多少。
五、客戶服務。
32、您對投訴處理不太滿意/非常不滿意，最主要原因是：
(1)認為電信行業收費項目清楚的占43.13%；不清楚的占50.87%。
(2)認為發生過被錯收、誤收費用現象的占32.6%沒有發生過被錯收、誤收費用現象的占68.26%。
(3)認為工作人員能否及時提供話費清單的占68.70%不能及時提供話費清單的占28.26%。
(4)認為在入網、繳費、銷號、增值業務等相關業務中存在著不平等格式條款的占40%；不存在不平等格式條款的占54.78%。
(5)認為營業人員服務態度、業務水平好的占43.13%；一般的占41%；不太好的占6.52%。
(6)認為營業場所空氣質量狀況好的占39.57%；一般的占48.72%；不太好的占7.82%。
(7)認為一些套餐和資費項目的宣傳存在陷阱的占48.70%；不存在陷阱的占49.13%。
(8)認為收到過垃圾短信的占71.74%；沒有收到過的占24.78%。
(9)認為電信部門營業場所整體布局合理、很方便的占32.17%；認為較好的占25.65%；認為一般的占3%；認為不太方便的占5.21%。
(10)認為電信行業處理消費投訴快速、便捷的占49.13%；否定快速、便捷的占42.60%。
(11)知道固定電話、移動電話的服務熱線電話號碼的占50.87%；不知道的占44.78%。
(12)發生電信消費糾紛其合法權益受到侵害時找電信部們解決問題的占51.74%；找工商部門解決問題的占3.04%；找消協解決問題的占34.35%；請新聞媒體幫助解決問題的占2.17%；怕麻煩自認倒霉的占6.52%。
廣大用戶對電信服務工作整體表示認可，電信用戶滿意度進一步提升。但仍然對部分問題存在一定的抱怨，其中，對固定電話的抱怨率為22.8%，涉及的主要問題包括收費項目和標準不透明、線路故障多、營業廳服務問題等，部分用戶認為話費太高、座機費收取不合理；對移動電話的抱怨率為28.7%，涉及的主要問題包括垃圾短信息太多、少數地點信號不好、話費太高、收費項目和標準不透明、服務態度差等；用戶對互聯網接入的抱怨率為34.4%，主要問題集中在網速不穩定、資費偏高、異常中斷、維修反應速度慢等方面。
消費者對電信服務業的服務質量滿意度一般。服務項目滿意率超過50%的為數不多，僅占3個項目。但是，消費者遇到問題愿意找電信部門解決的比例能夠占到51.74%，說明消費者對電信部門的誠信度還是認可的。
其次，電信公司還應當進一步加大清理垃圾短信的力度。
統計數字表明：收到過垃圾短信的比例達到71.74%。垃圾短信的危害不言而喻，不僅干擾了正常的電信秩序，而且嚴重影響社會的穩定和人們身心的健康。
(一)電信服務行業進一步提高服務質量。電信用戶滿意度是衡量電信服務水平的重要指標，也是目前世界上許多國家和地區測評電信服務質量的通行作法。用良好的服務質量來提高消費者滿意度，穩定顧客，提高自身競爭力。
(二)全社會共同努力，進一步加大清理垃圾短信的力度。要采取措施，有針對性地解決突出問題，標本兼治，給廣大電信顧客一個良好的使用環境。
(三)加強用戶權益保護。改善通信服務必須把滿足人民群眾切實利益放在重要的位置。要注重疏導和化解矛盾與糾紛，不斷完善各項制度，建立健全用戶申訴機制，有效提高解決糾紛、化解矛盾的能力，妥善做好用戶申訴處理工作。
(四)進一步完善電信資費監管。積極穩妥地推進電信資費管理方式改革，逐步建立并完善在政府宏觀調控下主要由市場形成價格的機制和高效、公平的電信資費監管機制。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇二十
近幾年，隨著我國經濟的快速發展，居民生活水平不斷提升，市民不再滿足于吃飽穿暖，觀光旅游成為很多市民的休閑方式。旅行社作為與居民出行旅游密切相關的服務行業，如雨后春筍般蓬勃發展，成為現代人休閑觀光必不可少的導航標。旅游社是服務業調查中的一個難點，結合xx市旅行社樣本企業分布較多的特點，筆者根據工作實際，對開展旅行社調查方法進行了一些探索研究。
1、規模小，固定資產少。由于旅行社的行業特殊性，不需要投入很多固定資金就可以運營起來，旅行社就單體來說，很少有大規模的。1間房、1臺電腦、1張桌子、1部電話、幾把椅子，就可能是一個旅行社的全部家當，固定資產較少。
2、人員少、流動性比較強。旅行社的工作人員除了經理就是導游，導游服務具有自由職業的特點，在一定條件下可以相對游離，旅行社組團少不了導游，導游帶領游客到景點游覽，在辦公室的時間很少。今天是這個導游接的通知、領取報表，明天就帶隊出去了，報表放在哪里沒有人知道。曾經有一家旅行社，半年報時先后換了三個人，領了三次報表。
3、行業淡旺季節明顯。很多景區是以自然風景為主的旅游景點，以山水游為主，每年4—10月是旅游的旺季，10月份以后，很少有團隊旅游，只是一些零星的散客，旅行社為了降低成本，實行輪流值班，工資待遇低，人員更難找。
(一)旅行社辦公地點不固定，不明顯，查找困難。旅行社固定資產少，辦公地點變更比較容易，而服務業報表是半年報，調查頻率低，半年報調查時還在，年報時就搬到了其他地方，找不到該單位了。再者由于旅行社業務的特殊性，辦公地點多是租用寫樓，標志不明顯，尋找單位困難。
(二)旅行社配合程度差。旅行社多是私營企業，可能存在一些不規范經營行為(比如偷漏稅)，在與政府部門的人員接觸時，容易產生抵觸或戒備心理。為了避免多交稅、費，在填報時他們對營業收入、上繳稅、費等經濟指標，一般總會故意漏報、瞞報。
(三)統計基礎比較薄弱。旅行社多數規模偏小，基本上都沒有專職統計人員，統計工作多是“今天我干，明天你干，抓住誰是誰”的局面，很難保存完整的業務基礎資料。
(四)財務不健全。旅行社為了節約成本，盡量減少行政人員，不少旅行社不僅沒有統計，甚至連專職會計都沒有，會計多是兼職，不在旅行社上班，定期去單位處理帳務，有的帳目就是老板給其報個數據簡單記錄，個別的旅行社連會計都沒有，什么數據都是老板自己說了算。
針對旅行社的特點和存在的問題，在實際調查中認真研究調查方法和技巧，同時輔之以科學評估，提高調查數據質量，如實反映旅行社的發展水平。
(一)加強培訓，提高旅行社人員業務素質。當前面臨的困難，主要是旅行社人員不穩定，責任心不強，對調查工作有敷衍了事的現象。這就要求認真做好培訓工作，要講清服務業調查的目的和意義，使旅行社統計人員提高對調查工作重要性的認識；要詳細講解報表制度和要求，組織開展討論，使參會人員切實掌握填報方法。培訓要切實有效，對沒有按時參加培訓的'旅行社，要求補會，不斷提高企業人員的重視程度和統計業務素質，為搞好服務業調查工作提供保證。
(二)入戶調查，確保數據現場采集質量。針對旅行社沒有專職統計人員，會計人員相對穩定，報表上經濟指標多是財務指標的情況，統一要求服務業報表由會計人員填寫。入戶調查前，事先聯系旅行社的會計，約定好具體時間，與會計人員一起查閱企業相關資料填寫服務業調查表，提高了源頭數據的準確性。
(三)認真學習旅行社相關知識，為審核報表打下基礎。開展調查前，認真查閱、學習有關旅行社方面的知識，如每家旅行社必須向市旅游局交納10萬元人民幣的質量保證金，旅行社從事旅游業務經營活動，必須投保旅行社責任保險，一般不低于1500元等等。在審核旅行社報表時，發現不少旅行社都不填保險費，或者填報金額較小，通過查詢發現屬于漏填或者理解有誤，要求企業補充填報有關指標，及時糾正報表差錯。
(四)加強部門合作，利用行政手段提高旅行社的配合程度。旅游局是旅行社的行政主管部門，從旅行社的設立、行業管理，業務考評，到取消經營資格，都具有較強的制約作用，因此，建立部門工作協調機制，能夠使調查工作更加順利的開展。開展調查前，及時與旅游局行業管理科溝通聯系，取得全市旅行社的詳細資料，對旅行社地址和人員變動情況、旅行社經營現狀做到心中有數。對那些工作難度較大，沒有按要求上報的旅行社，提供名單，由旅游局負責催報，效果明顯。通過建立部門合作機制，有效的督促旅行社準確填報、按時上報，切實提高了旅行社對調查工作的配合程度。
(五)宣傳統計法律知識，依法開展調查。利用業務培訓和走訪調查等機會，加大對《中華人民共和國統計法》、《河南省統計管理條例》的宣傳力度，印發統計法規宣傳單，讓旅行社明白：如實提供統計資料是企事業單位的義務，一切違反統計法律法規的行為都會受到嚴肅的查處，根據違法情節可處五萬元以下罰款。同時還告知他們，政府統計部門負有保密義務，不會隨意向外透露他們的數據。通過宣傳，既打消了他們的顧慮，又起到了震懾作用，為順利開展調查、保障調查數據準確可靠奠定了堅實的基礎。
(六)靈活把握，服務上門，增進感情。一是根據往年的經驗，對上報不及時、填報數據不詳細的旅行社，提前與其聯系，提醒他們做好服務業報表。選擇部分旅行社走訪調查，與單位領導溝通、座談，加強聯絡。二是在新年到來之際，印制了宣傳調查工作的臺歷，主動送到旅行社，為他們送去一份關心，一份溫暖，雖然是一份小小的禮物，但增進了與企業的感情，提高了配合程度。
(七)采取多種方法，科學評估上報。抽樣調查除了本身存在抽樣誤差外，還存在調查誤差。因此，對調查數據質量進行科學評估就顯得尤為重要。一是嚴格按照服務業調查數據質量控制與評估辦法，對數據采集、審核、查詢各個環節進行質量控制；二是每次調查前，都事先到市旅游局行業管理科進行咨詢，了解當前全市旅行社經營現狀，結合當地其他相關行業的經營水平、效益狀況等資料，對旅行社填報結果的可靠性、準確性予以評估確認，全面把握數據質量，真實反映經濟發展趨勢。
為了解一季度煙臺市規模以下服務業企業經營現狀，煙臺調查隊于近期抽取321家規模以下服務業企業進行了專題調查。調查結果顯示，今年一季度，調查樣本企業各主要經濟指標穩定增長，但企業發展中仍存在市場需求不足、用工成本上升快、融資難等諸多問題，企業對相關扶持政策的落實、拓寬融資渠道等方面呼聲較高，有關部門應及時予以關注。
4.7%的企業認為綜合經營狀況不佳
本次調查涉及10個行業門類總計321家樣本企業，從調查的情況來看，11.50%認為綜合經營狀況良好;83.8%的企業認為綜合經營狀況一般;4.7%的企業認為綜合經營狀況不佳。在321家企業樣本中因行業競爭激烈，企業成本過高，行業前景黯淡和發現新的市場機會等因素影響，5.3%的企業考慮或正在轉型，94.7%的企業穩定健康發展。整體運行情況呈現穩中有升的態勢。
企業營業成本不斷增加。從調查情況來看，14.3%的樣本企業營業成本比xx年四季度增加，84.7%的樣本企業營業成本與xx年四季度持平，0.9%的樣本企業營業成本比xx年四季度下降。影響企業單位成本上升的主要因素：67.4%是勞動力成本增加，15.2%原材料價格增長，8.7%是融資成本高。
多渠道獲取資金保證企業正常運營。從調查情況來看，321家樣本企業流動資金充足占11.8%，流動資金維持正常運營水平占79.1%，流動資金緊張占9.00%。其中33.3%的企業無融資需求，5.6%的企業可以輕松融資，57%的企業融資情況一般，4%的企業融資困難。企業的融資主要來自三個渠道：銀行貸款是最主要的資金來源占60.6%，其次是民間借貸26.6%，專項資金(多屬于政府補貼和支持的高新技術專業、基礎設施專業等)9.1%。
企業營業收入穩中有升，盈利水平小幅增長。從調查情況來看，321家樣本企業營業收入比xx年四季度增加占20.2%，持平占68.8%，減少占10.9%。受業務量和成本費用的影響，企業一季度收益情況比xx年四季度盈利增加占11.5%，盈虧不變占62.6%，扭虧為盈占1.6%，盈利減少占15.3%，由贏轉虧占9.0%。
企業勞動力需求基本不變。從調查情況來看，321家樣本企業勞動力需求增加占8.7%，持平占88.5%，減少占2.8%。影響勞動力需求變動的因素：訂單變動占70.3%，經濟效益占18.9%，勞動力成本占5.4%。
企業當前面臨三大突出問題
從調查情況來看，市場需求不足、用工成本上升過快，融資難仍是企業當前發展面臨的最突出的問題。
市場需求不足。從調查情況來看，在321家樣本企業中，56.1%的企業市場需求不足，特別在信息傳輸、軟件和信息技術服務業，租賃和商務服務業，文化、體育和娛樂業等行業情況特別明顯。
用工成本上升過快。從調查情況來看，在321家樣本企業中，44.2%的企業用工成本上升過快，主要體現在科學研究和技術服務業，水利、環境和公共設施管理業，物業管理與房地產中介服務業等。
企業融資難。從調查情況來看，在321家樣本企業中，32.1%的企業融資困難，特別是在居民服務、修理和其他服務業，教育業，租賃和商務服務業等。
企業期望加大政策扶持及落實力度
近年來針對小微企業融資難、行政收費多等企業反映突出的問題相關部門出臺了明確政策，但由于政策門檻較高，信息不對稱，落實不到位等諸多原因，導致企業受惠少。希望政府能加大落實力度，使政策的優惠真正變成企業的實惠。
創新融資產品，拓寬融資渠道。隨著企業注冊登記的改革，規模以下服務業企業數量“井噴”式增長，現有的融資平臺已經不能滿足規模以下服務業企業發展的需求。拓寬融資渠道，創新融資產品是支持規模以下企業發展的重要途徑。鼓勵民營資本進入金融服務領域，形成多元化、多層次的市場主體，要著力發揮政府的服務功能，通過政府搭臺、銀企對接、投融資招商等形式，建立融資合作長效機制。
加強對企業引導和市場開拓。規模以下服務業企業由于規模小、市場競爭力較弱、信息滯后、市場敏感度不高，面對市場機遇時比較迷茫。希望政府能充分發揮對市場的引導作用，對規模以下服務業企業加以積極引導，使企業做大做強。
最新景區服務調查報告（精選21篇）篇二十一
20xx年10月11日至10月30日，本人對xxx進行了訪談式調查。
xx大廳是xx各相關職能部門集中對外的一個辦事窗口，它的主要目的是讓到政府辦事的單位或個人，特別是需要跨部門找多家單位的，可以在一個大廳內辦完所有的事，實現一條龍服務，從而體現政府辦事的高效率、高效能，并實現公平、公正、公開、真正為民辦實事這個目標。
xx大廳，由區黨政辦領導和直接管理，各相關職能部門抽調工作人員派駐，據統計，有勞動和社會保障局、發展計劃局、國土資源局、財政局、環保局、民政局、計劃生育局、教育局、經濟貿易局、農業局等十三個部門。有些部門是固定工作人員到窗口上班，有些部門是幾個工作人員輪流到窗口上班。
整個服務大廳的面積為590平方米，布局為敞開型柜臺式，以部門分段，共有30個工作崗位，工作人員就位后在柜臺上放置有單位名稱和個人姓名的工作牌。有一工作室提供傳真、復印服務，大廳里有飲水機和沙發，有報刊供閱覽。特別的是有區政府和各部門的`有關紅頭文件也陳列出來供大家查閱，通過相關手續并可辦理出借。
整個服務大廳，日常工作量最多的是勞動和社會保險局，經常可看見有人排隊等候，據勞動和社會保障局的工作人員介紹，他們平均每天要接待35人。
根據大廳意見箱上的留言和工作人員提供的情況，及本人的觀察、了解，行政服務大廳存在以下幾個問題：
（一）信息的發布、傳播不到位。服務大廳20xx年5月從金灣區辦公中心搬至2公里外的原西湖幼兒園，沒有通過媒體廣而告之，只在原大廳門口貼了通告，很多辦事的人先跑到原地址，才獲知情況，轉到新辦公地點，多走了冤枉路。
（二）新辦公地點比較偏僻，交通不方便。雖然到服務大廳辦事，可乘201、207、504、701路等4路公共汽車，但從公共汽車站到服務大廳要走700米的路，稍為遠了一點，夏天走得滿身大汗，而雨水天便會淋個透，辦事人員會感到比較不便。
（三）有些服務沒有真正做到家。現在服務大廳辦公地點是地處待開發的金灣區主城區——西湖城區，但目前其周圍4公里范圍內找不到商業服務場所，例如：服務大廳雖然設有便民復印機，但一張a4紙要收1元，與外面商業服務0.4元相比差距太大，給人覺得有亂收費之嫌。
首先，要充分利用現代科學技術以及相關設施，建立政府電子網絡，讓企事業單位或個人可以通過電子網絡辦理一些日常事務，不用來回奔跑和等候，做到減少人力、物力的浪費，縮短辦事時間，提高辦事效率，又能實現無紙化辦公，減少資源浪費，保護環境。
其次，對一些事務重大或者業務量多的工作，可以提供上門服務。對一些問題要有預見性，防范于未然，發揮政府的各項職能，提前介入，避免事件發生或不良發展。比如，加大勞動法規的宣傳，加強勞動用工工資發放等方面的監督，以此可減少或避免工人集體上訪、提出行政訴求等行為，減輕政府機關辦事壓力，又可讓工人們感覺到政府對他們的強有力的保護作用。
另外，由于一些事情可能會一時難以解決或很滿意解決，有些辦事人員可能會因此引起情緒激動等意想不到的突發事件的發生，所以，應該設一個獨立空間（比如小會議室），作為雙方商談的場所而不會影響其他人和部門辦事。
通過調查，發現設立行政服務大廳辦事窗口，是一件政府提高辦事效率，拉近政府與企業、政府與人民群眾之間的距離，發揮政府各項職能，等多方面都有好處的事性，也是在各級政府以及各政府部門實施過程中檢驗過的較為成功的做法，只要能從細微處多為人民群眾著想，進一步完善辦公設施，改善辦公環境，提高政府工作人員的素質，就可以合政府、企業、群眾之力，為建設現代化金灣、和諧金灣做出貢獻。