范文范本是在學術界被廣泛認可的一種寫作樣本，它能夠指導我們寫作時的結構和風格。下列是小編為大家搜集整理的一些范文范本，希望對大家的寫作能夠有所借鑒。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇一

根據《中共xx區委黨的群眾路線教育實踐活動整改方案》要求，xx區執法局聚焦于以下四個方面問題的專項整治：一是“形象工程”和“政績工程”整治；二是整治行政執法部門“不正之風”；三是整治黨員干部私搭亂建；四是關注基層、服務基層專項整治。這是確保實踐活動取得實效的重要抓手，也是切實解決“四風”問題的必要步驟，xx區執法局對突出問題一個一個攻堅、一項一項整改，取得了一定成效，現將工作情況總結如下：

（一）領導帶頭整改。

執法局領導班子依據專題民主生活會和征求群眾的意見建議，領導帶頭整改，又帶頭抓整治，形成一級做給一級看、一級帶著一級改的生動局面。

（二）精心謀劃部署。

為力求在有限的集中教育實踐活動期間取得改進作風的最大實效，執法局黨工委把突出問題專項整治作為攻堅克難治“頑疾”的重點任務來抓，及早謀劃、精心部署、爭取主動。制定《中共xx區執法局工作委員會黨的群眾路線教育實踐活動專項整治方案》并召開專題工作布置會議，傳達上級文件精神，并結合我局工作實際細化任務、落實責任，推動專項整治工作向廣度和深度發展。這些專項整治工作，直面群眾反映最強烈、影響執法隊伍公信最突出、隊伍建設最急迫的問題，體現了直面問題的勇氣、動真碰硬的精神、真轉真改的態度。

（三）加強督促檢查。

局領導班子成員督促分管部門切實履行專項整治工作職責，執法監督科通過專項督查、暗訪抽查等方式問進度、問效果、問責任，以通報形式對未完成整治任務的進行批評。同時保持舉報投訴電話（072-253348）暢通、意見箱管理嚴格，鼓勵群眾和基層隊員參與到監管工作中來。

（四）堅持開門整改。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇二

由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。

要求：收集領導講話稿、照片等資料。

2、6月15日—7月15日教育局聯系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。

要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。

3、出一期交通安全知識黑板報。

4、6月20日左右，教育局下發交通安全教育vcd，組織觀看。

要求：有觀看記錄。

6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。

要求：收集主題班會記錄。

7、利用廣播站宣傳相關知識。

要求：收集學生手少報。

9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。

要求：收集學生征文。

將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交**區教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛藝辦公室）。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇三

為進一步加強轄區道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。

堅持“人民至上、生命至上”安全發展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規范“兩車”注冊登記和備案，規范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發生，確保人民生命財產安全。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。

各相關社區相應成立轄區道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區掛聯領導要密切協同社區做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。

（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區“兩車”生產企業、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區更新轄區“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯系方式、車輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統app（簡稱農交安app）；建立企業接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。

（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規普及、安全知識宣講，各相關社區利用當場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。

（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規政策、行政刑事執法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區道路交通安全綜合執法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。

（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。

兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經ccc認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區范圍內建筑施工隊、農業合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業利用“專車”超員接送農民工；農民工違規搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。

（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區精心組織開展一次轄區駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養；組織轄區企業負責人學習《道路交通安全法》，增強企業主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發生接送農民工交通安全事故；充分發揮社區干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區交通安全“進社區、進小區、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。

（二）強化社會監督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規載人等嚴重違法的.務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規載人、農用車違規載人、電動三輪車違規載人）。

（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區要加大路面常態化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發生意外交通安全事故；對學校、醫院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。

（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發生的迫切要求，各相關部門、各相關社區要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區提供安全有序的道路交通環境。

（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。

（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區公開約談問責一批。

（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區在開展此專項治理工作推進過程中，培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇四

根據水電十五局【2011】306號文件“關于開展道路交通和設備物資安全管理專項整治活動的通知”的通知精神。我部于2011年8月份利用一個月時間開展了“道路交通及特種機械設備大檢查活動”。

首先項目部成立了道路交通及特種機械設備領導小組。并以紅頭文件形式下發各有關人員。組長由項目經理擔任，副組長由項目安全總監擔任，成員由項目部領導層級中層領導擔任。負責本次活動的所有事項。

本次檢查由安全環保部組織對項目部所有車輛和移動設備、車輛駕駛人員的有關證件和工作能力健康狀況、通行道路及項目部機動車輛管理制度進行了詳細、全面的檢查。并對機械設備操作人員進行了注冊登記，對項目部機械設備建立了更詳盡的臺帳。

此次檢查首先對所有車輛和移動施工設備的車況安全性能，重點檢查了車輛的方向制動的靈敏、可靠性，車輛各指示儀表靈敏、準確性，車輛聲響信號、燈光是否齊全,車輛應急物品是否齊全，車載滅火器的配置以及車輛外觀等情況，經過檢查，項目部所屬的所有機械及施工車輛、特種設備均符合要求。

除對通勤車輛及施工車輛、機械的車況進行了檢查外，此次檢查還對通勤車輛的駕駛人員及施工車輛、機械的上崗資格證及其有效性進行了檢查，并組織項目部通勤車輛及施工車輛、機械駕駛人員進行了一次安全行車的安全教育，學習了《道路交通安全法》及我項目部下發的《機械車輛管理規定》。此次教育，提高了車輛駕駛人員的交通安全意識，促進駕駛員養成“遵守限速規定”、“酒后不駕車”、“拒絕疲勞駕駛”、“使用安全帶”、“保持安全距離”、“轉彎提前減速”、“不空檔滑行”、“減速禮讓”等安全駕車習慣，為項目部今后的安全生產及員工的人身安全奠定了堅實的基礎。

此次檢查項目部對《機械設備使用安全措施》、《交通安全管理制度》、《特種作業安全生產管理制度》、《員工上下班交通安全管理規定》、《機動車輛檢修保養制度》等管理制度的落實情況進行了重點檢查，項目部建立了機動車輛檢修保養臺賬和安全技術檔案，并按使用說明書的規定，定期對車輛進行安全技術狀況和重要、關鍵部位進行檢查，及時消除事故隱患，確保施工安全。

檢查最后，對項目部施工標段所有的通行道路及施工道路的路況進行了檢查。檢查要求通行道路平坦、暢通，危險路段要及時設置警告標志和防護設施，并不定期的對通行道路進行檢查和維護，摸清道路和車輛運行環境現狀，確定危險區域和危險路段，科學合理地完善道路交通標志和警示標志，對發現問題存在安全隱患的地方要及時警示、防護和采取措施消除隱患，保證車輛出行的環境安全。

通過此次安專項全檢查，提升了項目部員工對通勤車輛進行安全檢查的認識，提高了通勤車輛駕駛人的交通安全意識，做到爭取從源頭上預防車輛道路交通安全隱患，確保項目部今后道路交通安全、有序、暢通，杜絕安全交通事故的發生。

中國水電十五局南溝門水利樞紐工程項目部。

二〇一一年八月二十八日。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇五

2012年“交通安全整治”活動總結根據北京院下發的《關于開展交通安全活動的通知（京設辦［2012］21號）》，結合張北風電建設總承包項目部實際情況，我項目部對本次活動進行了具體安排，現將總承包2012年“安全生產月”活動總結如下：

一、領導重視，組織到位。

接到北京院通知后，項目部領導高度重視，項目經理張春如親自批示，主管安全副經理湯波全面負責，副經理譚鑫現場領導，形成以項目部安全管理部為活動的具體組織單位，項目部所屬各部門及各分包為活動的具體實施單位。項目經理張春如要求各部門、各分包負責人秉承“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全力投入，全體員工積極參與，保證了本次活動圓滿完成。

二、合理部署，落實到位。

總承包積極配合北京院的活動安排，以項目部文件的形式將本次安全月活動的具體活動內容予以發布，形成了形式多樣的活動內容，并按照通知要求，逐項落實到位。主要有以下幾個方面：

副組長：湯波、譚鑫。

成員：胡文生、徐向前（司機）、于亞軍（司機）。

（2）活動期間，領導小組在基地生活區、施工作業現場張掛“交通安全進萬家，出入平安你我他”、“千里之行始于足下，交通安全從我做起”等宣傳橫幅、標語、彩旗，深入營造人人重視交通安全的氛圍。

（3）6月上中旬，領導小組組織開展了安全生產事故警示教育、安全文化宣傳等活動，對包括所有機動車駕駛員在內的員工進行了交通安全教育，增長了員工的交通安全知識，提高了員工的交通安全意識。

（4）6月上旬，領導小組對現有車輛情況進行了統計填報，并已上報院長工作部安全管理室。

（7）6月下旬至9月下旬，領導小組深入施工作業現場，加強過程指導和督導，確保交通安全整治活動扎實有效開展。

三、全面檢查，重點督辦。

（3）嚴格落實《北京院機動車輛及駕駛員安全管理辦法》；

（6）6月下旬至9月下旬，領導小組加強了重點領域、薄弱環節車輛運行管理，高度重視特種車輛使用過程監控，推進系統化管理，有效預防交通事故發生。

本次“交通安全整治”活動，緊密圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”這一主題，在活動內容充實的情況下，更注重各項活動的具體開展到位，通過一系列形式多樣的活動以及交通安全檢查，進一步增強了廣大職工對交通安全重要性的認識，廣大職工交通安全意識和責任意識顯著增加，提升了廣大職工對交通安全規章制度執行力，有力的推動了各級交通安全責任制的落實，保障了交通安全的良好局面。

北京院張北油簍溝元山子風電場建設總承包項目部。

2012年9月27日。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇六

為全面貫徹落實上級文件精神，我校在上級部門的指導下，立足自身，針對學校的實際，踏踏實實做好本次全國交通安全反思日教育活動，現將有關活動情況總結：

作為安全工作，學校把本次教育活動擺在重要議事日程。除完成常規的工作外，學校在各項工作亟待理順的情況下，抽出時間召開班子會議，專題研究本次活動的開展。各班班主任為組員的“全國交通安全反思日”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。

在為期一周的`宣傳教育中，學校開展了多項活動。內容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。

1、張貼宣傳標語、宣傳畫;。

2、以班級為單位組織學生學習《中小學生交通安全知識》讀本，開展主題班會;。

3、組織學生學習《道路交通安全法》，談體會，寫心得;。

4、以“小手牽大手”的形式，積極向家長和周圍的成人開展交通常識、法規宣傳活動。

我校接到縣教育局《關于組織全縣中小學校開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動》的通知后，積極響應通知精神，研究并制定了xx中心小學開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動的具體活動方案，并按照活動方案認真組織了實施。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇七

安全生產“責任重于泰山”。工業園區始終把專項整治放在安全生產各項工作的首位來抓，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識。今年來，根據市委市政府的部署和要求，加大了對安全生產工作的監管力度，深入開展了十項安全生產專項整治活動，采取了切實有效的措施，取得了顯著的成效，使工業園區的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將今年來的工作開展情況總結匯報如下：

一、組織機構建設情況：

為切實做好2010年度的安全生產工作，工業園區管委會根據實際，明確了工作重點，強化了工作措施，成立了以管委會主要領導為組長的安全生產專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，并配備了專職安全生產工作人員負責日常工作，層層落實責任，完善制度，細化措施。按照條塊責任分工的原則，將工業園區的安全生產工作分為十條七塊，行政一把手負總責，各企業負責人對本企業的安全生產負責，各部門分工負責，密切配合，相互協作，將具體責任落實到每個企業和個人。

配備了安全管理人員；二是層層落實了安全生產目標責任，逐級明確責任分工。與各企業簽訂了《2010年度安全生產目標管理責任書》。

三、

年中，工業園區開展了以“實施安全生產法，人人事事保安全”的“安全生產宣傳月”活動。安監辦工作人員在工業園區管委會設立了安全生產知識宣傳站，全面宣傳《安全生產法》等法律法規及市安委辦的相關文件精神和政策法規，通過懸掛過街橫幅十余條、粘貼宣傳標語數十處、散發安全生產月活動宣傳資料上百份，培訓人員近千人次。

同時，按照兩級市安監局的有關規定要求，組織相關企業管理人員參加了安全生產資格培訓班，進一步增強企業管理人員的安全生產意識，提高了企業的安全生產管理水平。

今年來，根據各級安全生產工作會議精神，根據工業園區管委會相關會議研究部署，園區安監辦按照責任分工負責具體落實，開展了春、夏、秋、冬四次拉網式的安全生產大檢查活動。重點開展了公共聚集場所消防、危險化學品、爆炸物品、建筑工地、用電安全等五個安全專項整治。

檢查，使企業負責人安全生產意識有所提高，各項安全工作有專人抓，今年以來，工業園區未發生安全事故，安全生產形勢良好。

六、存在的主要問題。

2、個別地方由于資金不到位，始終形成安全隱患，需要得到有關部門的重視和支持。

七、下一步的工作打算。

1、進一步建立健全企業安全生產責任制。搞好各項安全管理規章制度，明確安全生產責任，使企業充分認識到搞好安全生產的重要性，安全就是效益。

2、加大有關安全生產法律法規的宣傳力度，強化廣大干部群眾的法律意識。按照《安全生產法》等有關法律法規，依法加強對各企業的安全生產監督管理，配合有關部門依法查處違法違規行為。

3、進一步鞏固安全生產專項整治的成果。加大安全生產監督檢查力度，嚴厲打擊違章操作、違規生產的行為，消除事故隱患。總之，在一年來的安全生產工作中，工業園區采取了強有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隱患，但離各級領導的要求還有一定的距離，在今后的工作中，工業園區將進一步貫徹落實各級對安全生產工作的指示精神，明確責任，加大力度，把園區的安全生產工作深入扎實、堅持不懈的開展下去，抓出特色，抓出成效，確保工業園區安全生產形勢的穩定。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇八

今年，全區道路交通安全專項整治工作在區委、區政府的正確領導下，在區各有關職能部門和各鎮、街道、開發區的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，按照國務院“五整頓，三加強”工作部署，全面深入地開展了以預防重特大交通事故為重點的整治活動，取得了良好成效，基本實現了區政府年初下達的各項工作目標，在機動車持續快速增長、道路新建、改建、擴建加快的形勢下，道路交通事故繼續保持了平穩態勢。1至9月份，全區共發生一般以上（立案）道路交通事故108起，死亡48人，傷91人，直接經濟損失57.4萬元。與去年同期相比，事故數上升3.8%、死亡人數下降9.1%、傷人數上升13.8%、直接經濟損失下降63.2%。發生重大交通逃逸事故5起，偵破5起，偵破率達100%。

（一）事故防控責任得到有效落實，交通安全齊抓共管局面良好。今年以來，各級黨委、政府對道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區各級領導多次進行批示，部署加強預防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會各界關注的形勢下，區委、區政府對交通安全的重視程度也切實提高到了一個新的高度，作為“平安創建”和社會穩定和諧的重要工程，將全年事故預防目標納入到各地各部門的年度工作目標范圍，明確了各地各部門在預防交通事故等方面的職責任務。并層層與各地各部門負責人簽訂了目標責任書。同時，全區以貫徹落實國務院“五整頓三加強”為重點，依托安全生產工作會議和交通安全聯席會議制度，建立健全了以安監委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規劃、城管、建設、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機制。通過定期總結、分析、通報道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進了全區交通安全專項整治工作的有效開展。

（二）危險路段治理工作深入推進，重大事故隱患整改措施基本到位。圍繞“五一”、“十一”、“春運”、“清明掃墓”等節假日和重大活動交通安全保衛工作，全區認真落實重大交通事故隱患報告制度和公路危險路段排查整改制度，并形成了由安監委牽頭，公安、交巡警、交通、建設等部門共同參與的交通安全大檢查機制。通過對彎道、臨湖、環山公路以及新建、改建、事故易發多發路段進行實地勘察，定期組織力量深入學校、危險化學品運輸企業、客貨專業運輸等重點單位進行執法檢查，發現問題，迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。年內，全區共開展了5次交通安全大檢查，深入學校、客貨專業運輸等重點單位230多家，發現和整改重大事故隱患17處（個）。

（三）交通安全執法力度加大，嚴重交通違法行為明顯減少。交巡警部門結合開展“預防重特大道路交通事故專項行動”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項整治活動，嚴格按照交通法律法規，加大了對闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。1至9月份，共糾查糾交通違法12.42萬起，暫扣駕駛證件87本，行政拘留交通違法者36名，查扣無牌證、報廢、拼裝等違法機動車6125輛、非機動車385輛。

（四）交通基礎設施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高。在區委、區政府和上級公安機關的高度重視下，今年，全區加大了交通基礎設施和科技裝備投入力度。至目前，全區投入使用的交通信號燈將近200組，各類交通標志標牌達7000多塊，交通隔離護欄40多千米。新增電子監控系統8套，交通誘導信息屏4塊。大中隊配有車載流動電子測速儀3套，新型酒精檢測儀4臺，執勤民警全部配有帶藍牙打印功能的`警務通以及錄音筆、耳麥等裝備。

（五）交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識普遍增強。今年，圍繞“迎奧運、講文明、樹新風--2007文明交通行動計劃”、“珍惜生命、平安出行”、“安全生產月”為主題的交通安全宣傳活動此時彼伏，全區以區、鎮、村三級宣傳網絡為平臺，形成的濃厚的交通安全宣傳氛圍。由區文明辦牽頭負責共招收了交通安全宣傳義務員、志愿者200人。交巡警大隊以“五進”工程為載體，定期組織民警深入學校、企業、農村、機關、社區等上門宣傳399次，組織集中宣傳活動7次，舉辦法制講座45場，制作、展出黑板報、圖板198塊，民警深入轄區單位散發各類宣傳材料10萬余份，新聞媒介刊播宣傳稿件241篇。城南、甪直等中隊先后成為轄區4所學校的德育基地，15名民警被21所學校聘為法制副校長、校外輔導員。6月10日，大隊選送的木瀆實驗小學幼兒園情景劇《小熊上學》，在江蘇省公安廳交巡警總隊、江蘇省少工委和江蘇廣播電視總臺少兒頻道聯合舉辦的全省首屆“交通安全在我心中”少兒情境表演秀大賽活動中，獲得幼兒組表演第一名和最佳創意獎、最佳交通安全貢獻獎。

（六）重大交通事故處置和預警機制健全，道路交通駕馭能力明顯提高。按照區政府制訂的全區突發性公共事件處置總體方案，大隊進一步完善了《惡劣天氣交通管理工作預案》、《道路交通突發性事性處理工作預案》、《重特大道路交通事故處置工作預案》，加強了交通安全預警機制建設。今年9月22日以來，大隊根據市公安局決定，全面負責全區道路交通事故接處警工作，通過在大隊內部建設二級接處警平臺，強化民警交通事故接處警業務培訓，實行交通事故全天24小時快速接處警，進一步提高了道路交通事故現場處置和救援能力。

（一）加強了整治工作組織領導。大隊認真履行道路交通安全專項整治工作辦公室職能，在年初及時制訂了《全區道路交通安全專項整治工作方案》，并通過由區安監委文件的形式轉發到各地各部門，明確了全年的工作目標、工作措施和任務職責。同時，切實發揮交巡警在交通安全管理的主導作用，明確交通安全和事故預防工作由大中隊一把手領導負責，將事故預防工作任務和目標層層分解到各中隊。在專項整治活動中，大隊領導實行分片蹲點指揮和帶頭上路執勤，中隊領導堅持每天上路執勤，具體負責各項整治工作措施的組織落實。

（二）著力整改了一批交通事故隱患。按照全省公路危險路段定期報告制度和重大交通事故隱患報告制度，大隊對轄區事故多發、易發路段采取每月排查整改，并聯合路政大隊著力整治了一批交通事故隱患。4月份，大隊通過對全區道路進行實地勘察，先后確定吳東路東環高架出口匝道、糧食市場、東方大道通園路口、蘇震桃等5處重大交通事故隱患點段，并及時向區政府提交書面報告，納入了整改計劃，目前5起重大交通事故隱患全部整改結束。9月下旬，針對吳中大道因施工改造，路口交通信號燈和沿線交通標志標線缺乏，重大交通事故頻發的情況，大隊及時向區政府作了緊急報告，要求相關責任單位盡快采取有效措施，落實交通安全防范設施。同時，各中隊按照屬地負責的要求，依靠當地政府，也加大了轄區鄉鎮級和農村道路的交通安全隱患排查整改力度。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇九

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規行為。現將活動開展小結如下：

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區廣播等開展交通安全常態化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

1、利用國旗下的講話。

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規范學生入放學路上行走，遵守道路交通規則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

嚴禁違規車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

2007年今年，全區道路交通安全專項整治工作在區委、區政府的正確領導下，在區各有關職能部門和各鎮、街道、開發區的大力支持下，以“降事故、保安全......

范文今年，全區道路交通安全專項整治工作在區委、區政府的正確領導下，在區各有關職能部門和各鎮、街道、開發區的大力支持下，以“降事故、保安全、......

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此十分有必......

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十

為認真貫徹落實全國農村道路交通安全工作會議精神，切實加強農村道路交通安全管理，鎮人民政府決定，即日起至20**年底，在全鎮深化開展農村道路交通安全建設年活動。特制定以下方案。

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農村工作會議精神為指導，緊密結合平安建設，堅持以人為本，安全發展，創新管理的理念，大力推動農村道路交通安全管理體制機制創新，著力解決農村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉鎮包、村落實”的農村道路交通安全工作新格局。

通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設上有新突破，全面深化農村道路交通安全形勢向好。

（一）強化組織領導，健全農村道路交通安全體系。

鎮要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉鎮、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉鎮包、村落實。定期召開會議專題研究農村道路交通安全工作。健全組織機構、落實人員經費保障，每個村至少設立一處勸導點、各村設置農村道路交通安全勸導員，負責農村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協管員，力爭20**年底前全鎮村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協管員配備率均達到100%。結合“一村一警”警務工作機制的推行，發揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機制，推進交通安全村建設。

要將推進國省道沿線“交通安全村”建設，作為深化開展農村道路交通安全建設年活動的重要內容。一是建立健全考核機制。根據“交通安全村”建設標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規等材料；在村口設置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛人全部納入管理，力爭“交通安全村”內三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛人、所有人、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛群體的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現實危害。四要鞏固包村聯系制度。鎮要將“交通安全村”建設與公安機關“一村一警”包村聯系制度緊密結合，建立包村聯系民警“每月一訪”制度，落實包村聯系任務，做到村村有警包聯、月月見警進村，發揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯絡員、便民利民服務員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進排查整治。

我鎮轄區內，主要是通組道路，有的.道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關于實施農村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的有效抓手，進一步細化措施、應排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規劃、設計、建設交通安全設施，并按照國家規定進行驗收。交通安全設施未經驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅持綜合施策，守住安全底線。

要通過整合交警中隊、派出所、農機站，拓展農村道路交通安全監管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監管、農機等部門要加強協作配合，定期對農村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節假日、民俗活動等重點時段，要在農村地區鄉鎮集市、國省道與縣、鄉、村道路交叉路口等節點路段，廣泛設立交通安全臨時勸導站（點），動員鄉鎮、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮關、村口關、上路關，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農村地區客運交通事業發展，加強農村客運場站建設，鼓勵農村客運企業與鄉鎮政府、鄉鎮企業、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農民出行方便快捷。

（五）強化督促檢查，落實工作責任。

從今年開始，鎮要將農村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關法律法規規定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領導、監督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十一

為進一步消除和減少農村公路安全隱患，改善公路通行條件，預防和減少重特大道路交通事故發生，保障道路交通安全、暢通，根據市公路局[20**]305號文件《關于轉發陜西省公路局關于印發陜西省農村公路交通隱患排查整治指導意見的通知》精神，結合灞橋區工作實際情況，特制定本工作方案。

通過農村公路交通安全隱患排查整治，及時發現農村道路的交通安全隱患，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾的人身和財產損失，促進和諧社會建設。

為加強對全區農村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領導，成立灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組，全面領導和負責排查整治工作。

領導小組下設辦公室，辦公室設在局業務科，負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位，負責各自對應工作。

灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組對全區農村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導、督促。

公路站負責農村公路危險路段、災害路段、養護作業路段、運營橋梁隧道的排查整治工作。

局辦公室、業務科、質監站負責對部門工作進行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。

（一）農村公路在建項目排查。

農村公路在建項目包含縣鄉公路改造工程、通村公路工程、路網結構改造工程及養護工程。排查工作應重點做好以下幾方面內容：

一是盡快對在建項目建設、施工及監理人員進行安全生產培訓，培訓合格后方可繼續施工。

二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關標準、規范要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現行技術規范的要求；對技術復雜的橋梁，是否按施工階段進行了結構驗算，明確了技術管理措施。

三是查項目管理。要檢查項目業主管理是否規范，制度是否健全，質量責任制和安全生產有關規定是否落實，工程有無轉包和違法分包，監理工作是否到位，試驗檢驗數據是否真實、可靠，質量監督是否到位。

四是查工程實體質量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿足規范和設計要求，是否按規范要求進行現場取樣檢驗。

五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規格和質量是否符合規范要求。

六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否滿足工程質量保證和安全生產的要求。

（二）農村公路危險路段排查。

一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段，長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標志是否齊全有效，行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作，進行定期監測，特殊天氣及時安排巡查；三是要結合省廳《關于認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陜交函【20**】557號）精神，加大對校車途徑路段的全面排查和全面養護管理工作；四是要結合本次排查，詳細記錄危險路段里程，分類記錄危險類別，現場確定處治方案，特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時處治。

（三）農村公路災害路段排查。

一是重點排查對地質災害頻發路段、高危邊坡及地質災害點進行定期監測，認真填寫監測記錄，二是對特別威脅嚴重、規模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復，未修復路段安全警示標志是否齊全，安全隱患嚴重的是否禁止通行。

（四）養護作業。

一是養護路段要排查作業區設置是否合理，標志擺放是否規范，養護設備及材料堆放是否占道，作業人員是否著標志服；二是養護工程是否制定切實可行的施工保暢方案并通過有關部門審批，是否落實施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時，當天開挖的坑槽是否按規范修補或進行適當的處治，夜間警示引導是否到位等。

（五）做好運營橋梁隧道排查工作。

一是對全省農村公路橋梁安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患，重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復查和監管。

二是核查是否明確養護管理的責任單位和監管單位，履行各自職責是否到位。

三是核查技術狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養護技術規范》（jtgh11—20**）、《公路隧道養護技術規范》（jtgh12—20**）和相關技術規范規定，基本技術資料、檔案資料是否完整、準確。

四是核查是否落實橋隧養護專人負責制度，是否按照技術規范要求進行橋梁隧道養護維修。

五是核查是否對行駛橋梁的重車實施監控和治理。

六是核查對已確認的危橋是否采取相應的管制及監測措施，限速、限載標志是否規范。

七是核查是否按照規定建立了橋隧突發事件應急預案。

具體時間要求如下：

（一）排查階段。9月14日至9月20日，各單位按各自負責的內容認真組織排查，采取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門能解決的問題，嚴格落實責任。

（二）整治階段。9月20日至9月25日，各單位對排查出的問題集中研究，提出整改意見建議，提出解決的方式方法，責任到人，限期整改，防止因研判不準確，措施不到位，引發生產安全事故。

（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。

（四）總結提高階段。10月10日至10月25日。

工作總結。

中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見附表1、2）、建設項目施工安全生產排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。

（一）加強組織，落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務，精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專人負責，組織專門力量，開展道路安全隱患排查治理工作，切實做好排查工作，不走過場，不走形式。

（二）制定方案，細化措施。針對轄區內道路交通安全實際情況，根據建設項目類別、危險路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。

（三）完善制度，強化措施。通過本次排查整治工作，應進一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案，建立農村公路安全通行管理養護長效機制，做到積極預防，及時處置。切不可由于無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥幸心理，一旦事故發生，將造成更為嚴重的經濟損失和社會影響。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十二

按照銀川市安全生產工作會議關于低速貨載汽車和三輪汽車管理的統一部署，進一步建立完善事故預防工作機制，落實管理措施，集中整治規范道路交通秩序，有效遏制低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人行為，預防交通事故的發生，創造良好的道路交通環境。

貫徹“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的事故預防工作機制，建立健全預防道路交通事故工作機制，通過整治，使低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機交通違法行為明顯減少，駕駛員交通安全意識明顯提高，杜絕群死群傷交通事故的發生。

（一）重點車型：低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、大貨車、摩托車。

（二）重點違法行為：超速超載、違法載人、拼裝車輛上路行駛、無牌無證、疲勞駕駛、酒后駕駛及騎摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為。

（三）重點道路：109、110國道，通山公路等農村道路。

（四）重點地區：。

（一）加強領導，落實責任，強化源頭管理。為扎實有效地開展鄉村道路交通安全專項整治活動，縣人民政府已成立專項整治活動領導小組，各鄉鎮場及有關部門也要成立相應的組織，切實加強領導，提高認識，把低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的安全管理工作納入重要議事日程，制定整治工作方案，充分發揮交通安全工作站的作用，對車輛登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，逐車逐人建立工作臺賬，做到底數清、情況明，有的放矢地開展整治工作。同時調動社會各方面力量，嚴格落實安全管理目標責任制，鄉鎮、村、組及駕駛員要層層簽訂交通安全責任書，落實責任人，真正把道路交通安全落實到每一個鄉鎮，每一個村組，每一臺機動車輛，每一位駕駛人員身上，形成層層負責的管理模式。

（二）社會聯動，部門協作，全面開展專項整治活動。公安、農機、交通、安監等有關部門要密切協作，形成整治低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機等違法載人行為的合力。公安部門要在摸排運送南梁臺子群眾外出采摘枸杞、抓捕蝎子以及銀石高速公路施工車輛等情況的基礎上，科學調整警力，實行錯時上崗，加強110、109國道和通山公路等農村道路交通管理工作，最大限度地將警力和執法裝備投入到路面管控上，在重點查處低速載貨汽車和三輪汽車違法載人和無證駕駛、無牌無證上路行駛等違法行為的同時，幅射周邊鄉鎮和道路，將管理的觸角延伸到鄉村道路，依法查處工程施工車輛、摩托車無牌無證上路行駛等違法行為。在查處中對違法載人的車輛進行拍照取證，清點人數，責令卸客轉運。對于多次違法且無駕駛證的駕駛員，一律予以治安拘留；上路行駛無牌車，一律予以扣留。對于已達到報廢標準的，一律扣留強制報廢。交通部門要會同有關部門完善縣鄉道路防護設施和提示標志，加強日常維護和管理。安監部門加強協調配合工作，積極主動會同公安、農機等部門認真做好整治低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人的各項工作，并強化監管督導。農機部門要認真做好拖拉機登記和年度檢驗，駕駛證申領、換發、審驗，駕駛人員安全教育培訓等工作，同時要開展對拖拉機的清理整頓工作，對不符合安全運行條件的，要嚴禁繼續上道路行駛，對達到報廢標準的，要堅決依法予以強制報廢。

（三）強化宣傳，營造氛圍，切實提高廣大農民和駕駛員的交通安全意識。一是縣電視臺要配合公安、農機等部門，制作以低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車違法載人為主要內容的公益廣告，在縣有線電視臺插播，從正反兩方面教育引導廣大農民和駕駛員嚴格遵守交通法律法規，充分發揮安全宣傳教育在整治行動中的輿論引導作用。二是公安部門要利用流動宣傳展板、事故照片等載體，在農村集市、集貿市場等場所，加強對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機車主、駕駛人及農村群眾的安全教育。深入開展交通安全宣傳進農村、進農戶、進家庭等活動，以案說法，努力提高廣大農村群眾和駕駛員的交通安全意識。三是農機部門要認真開展“平安農機”創建活動。充分發揮“平安農機示范鄉（鎮）、村、戶”的示范作用，采取為農機手送創建“平安農機”倡儀信，發放安全宣傳掛圖、知識手冊等形式，廣泛普及拖拉機安全知識。四是各鄉鎮場要積極聯系、配合公安、農機等部門開展交通安全宣傳教育，切實提高轄區群眾和駕駛員的交通安全意識。

（四）加強督查，狠抓落實，確保專項整治活動成效。完善低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機安全監管長效機制，各鄉鎮場、有關部門的主要領導作為本次專項整治行動的直接責任人。凡因管理不到位，措施不到位，轄區發生惡性交通事故的，對負有責任的領導、人員將按照有關規定從嚴處理。

（五）加強信息報送。各鄉鎮場、有關部門每周二要及時將專項整治工作情況及時上報專項整治領導小組辦公室（縣交警大隊，聯系電話：*），確保整治工作順利開展。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十三

根據《廣西壯族自治區交通運輸廳關于印發平安交通百日行動方案的通知》（桂交安監〔2018〕110號）文件精神，我局認真貫徹落實，現將工作總結如下：

為切實做好我市交通運輸行業安全生產工作，我局高度重視，立即召開專題會議，傳達安全生產會議精神及安全生產工作要求，對我市交通運輸安全生產排查作出部署。重點對道路運輸、公路、水上交通等可能存在安全隱患的行業進行了檢查。各分管領導親自協調指揮各項工作的開展，各所督促有關企業高度重視安全生產工作，強化責任意識，抓好貫徹落實，及時開展安全隱患大排查大整治，確保我市擁有安全良好的交通運輸環境。

（一）重點領域整治情況

1.道路運輸方面

一是強化道路客運和危險品運輸安全監督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規定情況，采取堅決措施，強化有效監管，督促客運企業嚴格長途客車發車前的安全例檢和安全提示。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規行為。四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規行為。截至11月16日，共派出檢查人員60人次，檢查企業13家次，檢查運輸車輛90臺，發現隱患15處，現場責令進行了整改。

2.公路交通方面

一是加強交通建設施工監管，重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。二是加強公路管養，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的`監測巡查，及時整改完善事故多發路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至11月16日，組織了9個檢查小組，出動檢查人員54人，排查出隱患12處。

3.水上交通方面

針對平而河水上交通的現狀，我局組織航務所有關工作人員對平而河碼頭、渡船安全進行了隱患排查12次，此次行動排查未發現影響交通的安全隱患，安全形勢總體處于受控狀態。

（二）宣傳教育情況

一是由市航務所會同友誼鎮開展水上交通安全教育活動，在平而河碼頭、板坭碼頭懸掛宣傳橫幅4幅，張貼水上交通安全標語，并向各船主、附近村民發放水上交通安全宣傳資料約300余份，督促船主切實加強安全措施，預防安全事故。

二是由市運管所會同憑祥汽車總站進行防汛安全、交通法律法規宣傳，發放宣傳資料200余份，囑托駕乘人員雨天行車時保持安全行駛速度，確保行車安全，提高了從業人員和廣大人民群眾的安全意識。

安排專人對弄懷沿線道路影響交通視線的雜草進行清理，并堅持定期安排道路養護工人清理路面雜物。同時，協調交投崇左運營公司完成對憑祥往友誼關高速服務區路燈、廁所、清掃沿線衛生環境整治等工作。

我局將繼續認真貫徹執行交通部、自治區、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十四

為深入貫徹區委區政府高起點、高水平深化“平安金東”建設的決策部署，結合街道實際，經研究，制定多湖街道交通安全綜合整治工作實施方案。

緊緊圍繞“平安金東”創建考核總目標，結合街道道路交通管理實際，完成如下具體目標：

1.平安考核達到省市區考評要求，力爭考評成績在全區前列；

2.確保完成上級下達的死亡人數控制數，杜絕發生較大道路交通事故，涉及電動車、貨車事故明顯減少，整改治理一批等級道路以外的鄉村道路隱患點。

3.保障十下線“連心工程”、農村公路路面維修等工作順利實施。

1.道路交通安全工作站：牽頭協調有關部門落實宣傳、整改、督導、保障等相關工作；每月定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題；負責實行交通安全隱患排查和整治，完善道路標志、標線和交通安全設施，確保公路運行安全暢通；及時向上級報送交通安全綜合整治相關動態。

2.社會治安綜合治理辦公室：充分發揮“四個平臺”下沉力量，督促網格員切實履行交通安全管理相關基礎工作職責，并納入網格員工作考核，落實綜合整治相關工作措施。

3.多湖交警中隊：負責全街道道路交通安全、秩序管理工作；負責指導“兩站兩員”規范化設立、運行和業務指導工作；指導全街道交通安全宣傳教育，廣泛深入地開展交通安全“進企業、進學校、進農村”的活動；組織開展交通違法整治活動，對交通違法行為開展嚴厲打擊查處；對街道道路交通安全情況的綜合統計、分析，定期向街道通報情況，提出工作建議。

4.綜合行政執法局多湖中隊：負責建筑垃圾運輸車等拋灑滴漏污染城街道道路違法行為的管理處置；對違法占道和車輛停放秩序的管理；配合多湖交警中隊開展渣土車工程車運輸車等重點車輛交通違法專項整治活動。

5.多湖派出所：對街道屬各相關部門的正常執法活動提供保障。

6.市場監督管理局多湖分局：加大電動自行車銷售環節違法整治，嚴格查處銷售無產品合格證的電動自行車經營戶；督導轄區內各電動車銷售點開展對電動車購買人員的宣傳教育，落實電動車安全教育、佩戴安全頭盔等告知義務；督促外賣、快遞企業落實職工交通安全教育。

7.經濟發展辦公室：督促轄區企業落實職工交通安全教育；聯合交警為轄區重點企業開展送教上門；開展企業保安交通安全門崗制度，加強勸導教育，從源頭上消除交通安全隱患。

8.應急安全管理辦：加強對危險化學品生產、經營的安全監管，配合路政、交警做好對危險化學品道路運輸企業的道路交通安全宣傳工作；聯合市場監管局多湖分局開展叉車專項整治。

9.中小學校：建立健全道路交通安全責任制；加強校車的安全管理；加強集體出游等活動的交通安全管理；聯合多湖交警中隊規范實行“護學崗”，落實學生上、放學護路隊執勤工作，確保學生上下學安全；開展“大手拉小手”交通安全宣傳教育活動，落實道路交通安全綜合整治有關學生的'安全教育工作。

10.多湖街道社區衛生服務中心：完善交通事故傷員救治“綠色通道”，及時救治交通事故傷員；聯合多湖交警中隊做好交通事故傷員急救知識的宣傳普及工作。

11.街道婦聯、團委、志愿者服務隊：組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。

12.各村社：村社負責人為轄區內道路交通安全第一責任人，發生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，村社負責人在接報事故后30分鐘內趕到現場參與處置；以“無交通事故村”創建為載體，全域完成交通安全隱患整改任務，保證職責范圍內交通設施完好；開展轄區內交通安全宣傳教育活動，針對60周歲以上的老年人和電動車駕駛人開展面對面安全宣傳教育，并簽字背書；充分發揮“兩站兩員”、網格員、黨員等力量加強對村口、道口、轄區內交通事故易發高發重點路口勸導提醒。

13.其他單位：在街道范圍內的部門、單位要落實本單位交通安全主體責任，做好職工交通安全教育宣傳工作；組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合多湖交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。

（1）嚴格落實三級路長制。各級路長根據路長制工作規定對道路設施、養護、安全、秩序、隱患治理負組織管理和協調職責。

（2）建立交通死亡事故領導到場制。發生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，街道主要領導在接報事故后1小時內趕到現場，組織和參與事故應急救援、事故原因調查及信息發布、善后處置等工作，研究解決道路交通安全突出問題，督促落實道路交通事故預防措施。

（3）建立分析研判機制。每月道路交通安全工作站定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題。

（1）強勢推進“路口革命”。全面排查路口、開口隱患，對未經審批擅自設立的路口、開口一律封閉。開展事故多發路口工程改造，對交通安全設施、信號燈、標志標線缺失或設置不合理的路口進行改造提升。

（2）開展“五個一”工程。常態化開展農村道路交通安全設施巡查活動，及時掌握路側護欄、監控設備、交通標志標線等情況，并做好日常維護整修工作。

（3）推進道路改造提升工程。對非機動車流量較大，但沒有非機動車道或輔道的公路，要加快提升改造，增設非機動車道或輔道；實施事故多發路段“亮化工程”，實現交叉路口和村間道路100%亮燈。

（4）規范工程車運輸車管理。開展工程運輸車輛專項排查行動，對非法改裝、使用假牌假證、故意污損遮擋車牌、安全設施不全、營運證件不全的，一律依法從嚴查處。強化源頭監管，根據區工程運輸車輛行業管理協會相關制度，嚴格實施工程運輸企業“自律管理”。

（1）開展“大勸導”活動。充分發揮街道干部、黨員志愿者、網格員等力量，結合文明城市創建和共建活動，各村社建立交通勸導員隊伍，在全街道重點路段路口開展“文明交通、你我同行”大勸導活動，加大“文明交通勸導”活動社會面宣傳力度。

（2）開展“無事故”創建。開展“無交通事故村”創建，加強“兩站兩員”的建設完善，成立交通治理工作站，推進農村勸導站建設。開展“無違法、無事故”企業創建，由經濟發展辦聯合交警為轄區重點企業開展送教上門，督促企業加強對職工上下班駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的管理和交通安全教育，全面落實“三項制度”。

（3）開展精準宣教。組織全體黨員集中開展交通安全教育，簽訂交通安全責任書、零酒駕承諾書，將交通安全知識納入黨員學習內容中；各村充分發揮“兩站兩員”作用，依托黨員、網格員等力量，利用村民大會、黨員活動日等時機，對轄區內所有60周歲以上老人、電動車主逐一見面點對點宣教交通安全知識，發放告知信并簽字背書；多湖交警中隊牽頭開展“百警進千企、進萬家”活動，幫助企業、村社建立自治機制；中小學校每學期開展不少于1次交通安全教育。

1.加強組織領導。各村、各部門要嚴格落實各項工作要求和措施，確保取得實效。各村社網格指導員、各相關部門要落實一名聯絡員，并于20xx年3月26日前將聯絡員姓名、聯系電話報街道道路交通安全工作站。

2.強化督導檢查。道路交通安全工作站聯合街道紀委組成督導檢查組，通過實地走訪、明查暗訪等方式，對綜合整治工作開展情況開展全面督導，及時發現和解決問題。

3.落實責任倒查。要落實交通事故責任倒查制度，對發生的交通事故典型案例開展深度剖析和責任倒查，查找事故發生原因，明確相關主體責任。街道紀委將對交通事故倒查中發現的黨員干部因工作未落實、措施不到位、執行不堅決而導致發生重大事故的，依法依規嚴肅追究相關部門及相關人員的責任。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十五

今年xx鄉在鄉黨委政府的領導下，在上級主管部門的指導下，認真落實上級道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創建平安xx為載體，以轄區保暢通、農村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障我鄉社會、政治穩定，經濟持續、快速、健康發展創造了良好的環境。

xx鄉位于位置面積地處洪江市東南部，西鄰深渡苗族鄉、沙灣鄉，東接大崇鄉，北界硤洲鄉，南靠龍船塘瑤族鄉和洞口縣挪溪鄉，總土地面積127平方公里。距安江25公里。轄1個社區居委會、9個村共132個村民小組，以中巴車、快快游摩托車為主。

（一）加強組織領導，健全機制。

根據上級有關文件精神，我鄉年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作縱深推進并取得了實效。

一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，分管安全的領導任副組長，安監、交管、農機、國土、綜治、財政部門為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安xx”創建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。我鄉把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入。

三是切實考核評價。我鄉將平安暢通創建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

（二）強化工作措施，落實到位。

深入推進平安暢通創建工作，確保全鄉實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。遏制事故多發勢頭。

一是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發生的特點和規律來看，事故的發生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對快快游載客、超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。

二是深化村級道路交通安全工作。成立了以鄉、村兩級為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鄉區交通安全管理站的建設，并充分發揮好農村道路交通安全工作的職能作用，保證了農村道路交通安全。

圍繞交通安全法等法律法規，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛安全標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校等單位在顯眼的部位設立交通安全宣傳欄，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。

1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車及非法營運車輛在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。

2、重點路段沒有監控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發生率。

3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環節。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十六

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了強化幼兒交通法規和安全意識，提高幼兒自我防護能力。根據xx辦《關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知》精神，并結合幼兒園實際，開展了交通安全宣傳教育活動，現把活動開展情況總結如下：

為保證活動長期有序地開展，我園成立了“交通安全領導小組”，園長親自主持召開“交通安全宣傳月活動”動員大會，讓全體教師學了解本園的交通安全宣傳月活動方案，以及具體的工作安排。并組織教師先行，從教師做起，學習一些交通安全知識，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒早晚接送簽到制度，家長需在接送日志上簽名后，并與教師溝通后方可接走。由安全考核小組和值周領導進行監督執行。接送高峰期，值周領導在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識；利用家園欄和“致家長的一封信”等方式對每一位學生家長（監護人）開展交通安全教育提示。利用家長會對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，邀請交警來園維護交通秩序，以進一步提高家長的交通規則意識。

我園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育，將各種交通安全知識滲透在日常教學中，根據不同年齡層次的幼兒制定相應的教學計劃。各班開展交通安全周主題活動，在教育活動中對幼兒進行交通安全教育。幼兒通過認知交通工具、常見的交通標志、交通設施、利用汽車玩具開展交通安全教育游戲以及閱讀熟記一些交通安全兒歌、童謠，通過閱讀圖文并茂的交通安全知識冊理解各種交通規則來進一步達到教育目的。

我們抓住幼兒喜歡游戲的特征，從游戲的趣味性入手，營造愉快的活動氛圍，進行一些比較簡單的游戲，我們利用角色游戲《我是小小交警》，讓幼兒初步了解紅綠燈和人行橫道的作用，能根據信號做動作，聽從紅綠燈的指揮，教育他們不要在馬路上亂跑，提醒幼兒注意安全；利用表演游戲《乘公共汽車》，使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識；利用游戲《紅綠燈》讓孩子了解交通規則，知道紅燈停綠燈行；通過科學活動《認識常見的交通標志》、兒歌《紅綠燈》和音樂游戲《過馬路》等，加深對交通安全的認識，使幼兒懂得了遵守交通規則的重要性及在馬路上玩耍的危害性。組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

同時，還積極和家長聯系，引導家長參與幼兒園的交通安全教育活動。讓孩子在聽聽說說中樹立交通安全意識，在多通道、多感官的刺激中獲得交通安全的知識，掌握初步的自我保護方法。

1、要求家長帶幼兒外出或郊游時，現場說法，將交通安全的有關知識和內容講給孩子聽。當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。

2、家長以身作則，自覺遵守交通規則，做好幼兒的楷模，帶頭爭當文明行路人，乘文明車為孩子做出示范表率作用。

3、家長和幼兒觀看與交通安全有關的電視節目，并將內容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴。

4、家長參與指導幼兒認識交通標志圖，利用外出機會尋找收集各種交通標志，并向幼兒介紹標志的用處等。

5、幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導，孩子也要做到靠右行駛。

幼兒在活動中體驗，在活動中探索，在活動中感受，在活動中受到了教育，養成從小遵守交通規則的好習慣，也使家長們通過一系列的活動，認識到幼兒從小養成好習慣的重要性，從而更加積極的配合幼兒園的各種活動。抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程。我們教師將不斷探索實踐，將交通安全教育融合于課程實施中，把安全意識、生存意識傳授給孩子。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十七

道路交通安全綜合整治工作總結今年以來，我鎮的道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“*領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

一、20xx年上半年工作開展情況。

（一）抓機制建設。

（二）抓宣傳教育。

利用逢場天、節假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發放安全宣傳單6000余份。培訓車主、駕駛人員及親屬659人次。開通各村、社區文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村（社區）設立固定宣傳欄35塊，在工業園區及企業設立“禁止貨運車輛超載、超限”*示標識10個。

（三）抓排查整治。

（四）抓路面管控。

堅持在逢場天、節假日組織鎮*、派出所交管中隊工作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無*，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。在每個村聘請3-5義務交通協管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題。

安全生產工作是一項綜合*的長期工作，事關經濟發展、社會*。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全*惕*差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施。

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入*工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行*示教育。

（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常*地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無*駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效*和覆蓋面。

（四）要統籌協調、確保穩定。認真處?好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十八

為認真貫徹落實《^v^關于加強食品安全工作的決定》（國發【20xx】20號）、《四川省教育廳關于加強食品安全工作的實施意見》（川教【20xx】17號）、綿陽市教體局關于印發《綿陽市教體系統20xx年食品安全專項整治“百日行動”實施方案》的通知等文件精神，為進一步加強校園及周邊食品安全監管工作，我校對學校食堂及周邊食品安全進行了專項整治，現將主要工作總結如下。

在自查自糾階段，學校食堂嚴格按照方案要求，從學校食品安全管理、餐飲服務許可證、環境衛生、健康證明、索證索票管理、加工制作管理制度、清洗消毒、使用食品添加劑等方面進行自查，深入查找存在的突出問題和薄弱環節，并認真進行整改。

自接到“通知”后，我校領導班子馬上召開緊急會議，在集中學習上級“通知”后，成立了“專項整治小組”，由王開星校長任組長，李家書、唐勛為副組長，對學校的食品衛生全權負責，認真檢查，隨時監督、加強管理。4月8日召開全體師生大會，由王開星校長做了《石安小學學校食品安全專項整治》的工作報告。會后“專項整治小組”責成各班主任、食堂負責人，本著對學生負責的精神，進一步加強教育，嚴把食品安全關。

1、制訂并嚴格落實食品安全管理制度。每日對工作環境進行清潔并保持使食堂工作環境經常性的清潔衛生。嚴格執行食堂“四防”，有消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其它有害昆蟲及孳生條件的防護措施。

2、學校食堂嚴格按照國家有關標準，能滿足食品衛生的基本要求，符合安全的標準，硬件設施方面，沒有安全隱患。

3、建立了從業人員健康管理檔案，要求食堂從業人員定期進行健康體檢并。

領取健康證書，做到了從業人員持有有效的體檢合格證上崗。按照規范，食堂從業人員當患有妨礙食品安全的疾病時及時上報，食堂管理人員及時調整工作崗位。

4、清洗消毒。食堂備有有效地洗滌消毒設施和餐具架，能夠使餐具和炊具保持清潔。消毒用具與其它用具分開存放，消毒人員能夠掌握消毒液消毒和高溫消毒的基本消毒常識，餐具、炊具消毒效果能夠達到規定要求。

5、加強食品加工制作管理。食品加工和制作環境中禁止存放有毒、有害物品以及個人生活物品。原料、半成品和成品的存放，按照區域規劃進行分類存放和加工。運輸或存放食品原料的工具和設備設施經常清理，保持清潔。購買原料和食品注意保質期，做到有計劃的少買勤買，杜絕使用過期變質等影響食品安全的食品和原料。食品原料加工清洗過程，嚴格按照操作規程要求進行操作，清洗徹底，生熟分開加工和存放，嚴格杜絕未加工清洗與已加工清洗的食品及原料的交叉污染和生熟食品的交叉污染。在加工環節上，要求加工熟透，不做涼拌菜，不使用豆角類，韭菜等因加工不夠容易引起食物中毒的原材料。冰箱冰柜中存放的食品，存放時間超過2小時，食用前必須充分加熱。

為達到長效管理目的，我們借這次活動，建立了多部門聯動檢查制，及時發現和消除衛生安全隱患；建立了檢查結果通告制，及時改進衛生安全措施，防微杜漸；建立食堂管理人員試嘗制，確保學生食品安全。此外，學校建立了監督機制，在安辦設置投訴電話、舉報箱，凡師生反應的有關食品安全問題，學校均高度重視，認真核查，一旦發現情況屬實，則在第一時間內進行處理，不留后患。

總之，在這次專項整治活動中，由于領導重視，措施得當，活動成效非常明顯，未出現一起食品安全事故。在今后的工作中，我們將繼續堅持以人為本的原則，切實搞好學校食品安全工作。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇十九

為確保我鎮人民群眾出行的安全，進一步貫徹落實道路交通安全法律、法規，打擊道路交通各類違法行為，促進下司鎮道路交通安全形勢健康有序的發展。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深化整治，加強道路交通法律、法規的宣傳教育，認真落實車輛管理責任，加強道路交通危險路段的排查治理工作，嚴厲打擊超員、超載、違章駕駛、非法營運的不良行為。現結合本轄區的實際，特制定本實施方案。

以預防和減少道路交通事故的發生為目標，積極深入轄區危險路段排查治理工作，以解決好道路交通薄弱環節的管理為重點，加強駕駛員和乘客法律、法規的學習宣傳教育工作，堅持“標本兼治、重在治本”原則，積極開展道路交通專項整治工作，嚴厲打擊非法、違法的不良行為，有效地遏制各類事故，切實維護社會和諧穩定。

為加強我鎮道路交通安全專項整治攻堅工作的組織領導和統籌協調，特成立下司鎮道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組，具體成員如下：

組長：

常務副組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室在鎮安監站，盧新同志兼任辦公室主任，吳華華同志、邱臣君同志兼任辦公室副主任，袁家明、楊波為辦公室成員，具體負責辦公室日常工作。

（一）重點道路。下司鎮轄區內國道、省道、縣鄉道，以及通村通組道路。

（二）重點路段。存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；易發生正面碰撞交通事故的雙向私車道路段；存在安全提示標志不明顯路段；國道、省道、縣鄉道及農村其他重要交通干道沿線擺攤設點或“趕集”的各類“馬路市場”路段；進出鎮等周邊道路。

（三）重點區域。“十三五”期間農村事故、摩托車事故、夜間事故、無證駕駛肇事、酒后駕駛肇事，道路交通事故較多的路段。

（五）重點交通違法行為。超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證上路、非法營運等；鎮區機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行、野蠻駕駛、危險駕駛等；非法營運車輛非法載人、非法改裝車輛從事道路營運以及非法從事客運和出租車運輸等。

（一）從嚴整治農村道路交通安全風險隱患。

1．進一步完善交通安全工作機制。

（1）明確鎮干部、村兩委、各有關部門交通安全管理的工作職責。

（2）將農村交通安全管理納入平安獨山建設、鄉村振興重要工作內容，納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理。

（3）保障工作開展經費。

（4）鎮交管站設在鎮應急辦，楊波為專職交管員。

（5）6月上旬前，根據轄區內各行政村自然寨及道路分布出行情況，在各村寨適當位置科學設立勸導點，每個行政村明確至少2人為本村勸導員，由鎮交管站統一管理。

（6）成立由鎮派出所、應急辦、縣綜合行政執法局下司分局、村委會人員組成的聯合執法隊伍，負責趕場、紅白喜事、重大節慶活動、學校集中上學放學等重要時段的監管工作。

（7）6月中旬起，要全面運用農村道路交通安全監管云平臺（交安云app），落實交管站工作員、交通勸導員通過“交安云app”開展基礎人、車、路工作數據采集，實現“節點有人守、隱患有人查、趕場有人跟、亂象有人管”。

（8）明確村支兩委職責，在農村婚喪嫁娶、趕集趕場、重要節假日等重要時段，常態開展巡查、打招呼等工作，及時發現消除風險隱患。

（9）鎮應急辦、各村建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患，協助執法部門開展鄉村交通秩序整治等工作。

2．進一步壓實農村交通安全工作責任。

（1）鎮分管安全領導每月不少于1次組織上路開展道路交通安全聯合整治。

（2）鎮分管安全領導每月召開不少于1次道路交通安全專題會議研究解決本轄區交通安全問題。

（3）6月底前，對本轄區農村道路交通安全風險全面風險研判，梳理剖析近三年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單、整改清單和責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號。

（4）7月起，建立農村道路交通安全風險隱患動態排查和長效治理機制。

3．推動農村交通安全協作自治。

（1）利用（交安云app）應用為載體，組織村干部、學校教師等人員在節假日、趕集趕場、紅白喜事、學校集中上學放學等重要節點，落實好常態的農村交通安全宣傳、紅白喜事打招呼、跟場管理等措施。

（2）各村將農村交通安全規范納入“村規民約”中。

（二）從嚴整治道路運輸安全風險。

全面加強重點車輛風險隱患排查。對本轄區內的農村面包車逾期未檢情況進行100％告知。

（三）從嚴整治道路風險隱患。

1．全面加大道路交通安全隱患排查整治工作。對相關部門推送反饋的交通安全風險隱患問題以及排查出來的隱患，及時建立臺賬，開展治理工作，對屬于其他部門管養的路段及時反饋給管養部門進行治理。

2．全面完善公路標識標牌標線。6月底前，對安全隱患路段進行摸排，完善相關標識標牌。

3．嚴格落實農村公路安全措施。配合縣交通運輸局進一步完善農村道路交通安全設施。

4．強化“馬路市場”的綜合治理。

（1）6月30日前完成轄區內“馬路市場”的排查，將情況報縣道交辦。

（2）制定治理方案，研究治理辦法，明確治理時限，組織涉及相關單位開展聯合執法，確保盡快消除安全隱患。對難以整治到位的“馬路市場”，通過臨時規劃場地、設置提示警示標志、建立臨時管理措施、專人巡查等工作機制，最大限度消除安全隱患。（提示：9月底前，縣道交辦牽頭對“馬路市場”治理情況進行復查）。

（四）嚴管嚴治交通違法，凈化道路通行秩序。

1．加強道路交通安全嚴重違法行為專項整治力度。加強聯合執法力度，組織交警、派出所、運政、綜治等力量重點治理非法營運、酒醉駕、無牌無證、逾期未檢車上路、客車及面包車超員、貨車和拖拉機違法載人、摩托車和非機動車騎乘多人、非法加裝雨棚、不戴安全頭盔等違法違規行為。

2．加強非法營運打擊力度。配合縣交通運輸局做好非法營運摸排、明察暗訪工作，積極提供相關信息。

3．嚴防摩托車、電動車交通事故。配合縣公安局開展摩托車、電動車違法大整治工作，及時勸阻、制止、糾正摩托車、電動車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、超載、酒駕醉駕等違法行為。

4．嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。配合縣教育局構建學校、村、家庭三位一體的學生交通安全教育監管格局，壓實家長監護看管責任、學校教育管理責任、村基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。

5．嚴防農村老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）事故。落實好網格員責任，進組入戶，開展摸底排查、勸導和告誡工作，禁止老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）上路行駛。

（五）廣泛開展交通安全宣傳教育，全面提升群眾交通安全意識。

1．深入開展交通安全宣傳教育。

（1）由村委會與各戶村民簽訂縣公安局制作的《交通安全承諾書》。

（2）以村民大會、村小組會等為載體，組織村支兩委、駐村干部深入村寨開展不少于1次“知危險、會避險”交通安全法律法規宣傳和拒絕酒駕、佩戴安全頭盔、不騎“帶病車”的宣講活動，重點針對公路沿線村寨老年人、兒童群體開展不少于1次“安全過馬路”的交通安全常識宣傳。

2．強化交通安全宣傳陣地建設。

（1）每個村在公路沿線至少設立1處交通安全宣傳欄，張貼交通安全宣傳常識內容（內容由縣道交辦制定并下發參考）。

（2）在每個自然寨至少刷制1條交通安全提示標語。

3．開展交通安全常態化警示提示。鎮、村、網格員建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態化開展法律法規宣傳和安全風險警示提示。

（六）強化調度和跟蹤問責問效。

1．定期調度，落實督導措施。結合每月召開的道路交通安全專題會議調度工作落實情況，督促工作及時推進。

2．強化執紀問責。專項行動期間，對公職人員、黨員酒駕醉駕，將嚴肅問責。

3．強化工作落實。轄區內一旦發生交通死亡事故，縣相關部門將會進行責任倒查，各村各部門務必按要求認真推進各項工作，做好材料收集，做到盡職免責。

（一）動員部署階段（20xx年6月10日前）。開展動員部署，制定細化工作方案，壓實責任，確保責任到人、措施到位。

（二）全面排查和整治階段（20xx年6月至10月15日）。全面開展轄區內道路運輸安全風險隱患排查，制定時間表、路線圖，落實好“三個清單”，對賬銷號，加快推進實施。

（三）檢查驗收和鞏固提高階段（20xx年10月16日至10月31日）。按要求全面收集相關材料，迎接縣政府檢查驗收。

（一）強化組織領導。道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組要及時全面統籌好各項工作，形成治理合力，確保整治工作取得成效。

（二）強化信息收集和上報。各村各部門要及時收集相關信息。鎮應急辦負責全面收集工作信息，每周上報一次工作推進情況和下步工作措施，報到縣安委辦，20xx年10月30日前認真書寫工作總結報縣安委辦。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇二十

為進一步落實上級文件要求，在我校開展了一系列學生交通安全集中整治專項活動，現將活動總結如下：

2.各班組織學生觀看了“交通安全視頻”，對全校學生進行了一次深刻的安全教育活動。交通安全視頻中血淋淋的的交通事故畫面讓同學們觸目驚心；一個個小故事則形象直觀地教給了學生們許多交通安全常識。各班主任結合班級情況及時總結，強調了上學、放學途中乘車、步行以及平時玩耍、節假日出行應該注意的.安全事項。此次活動，有效地提高了學生交通安全意識，為他們安全、健康成長創造了良好的環境。

生命只有一次，人生沒有彩排。我校將堅持以創建“平安校園”為主線，落實安全主體責任，強化安全基礎，提升學校本質安全，建立安全長效機制。

交通安全專項整治行動總結（通用21篇）篇二十一

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，構建社會、學校、家庭安全網絡體系，確保師生生命安全，我園開展了一系列交通安全宣傳教育活動，現將活動總結如下：

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員及值班老師進行監督執行，接送高峰期，行政值班人員及值班教師在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

我園積極利用黑板報、校訊通、懸掛標語等宣傳手段，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。我園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的'交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我園開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。