培訓工作總結是在培訓過程結束后對整個培訓過程進行回顧和總結的書面材料。下面是一些實際案例中的培訓工作總結范文，供大家參考和學習，希望對大家有所啟發。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇一

根據市委、市政府推進八大攻堅戰的總體要求，市交通部門咬定目標，全力推進交通建設各項工作，較好地完成了年初制訂的各項目標任務。

臨海公路道路工程除北段二標尚剩余單幅3公里正攤鋪瀝青外，其余全部完成。安保設施標線基本完成，正組織標志牌安裝。路燈基礎完成，正組織燈管安裝。臨海公路綠化種植完成總量的20%。

各在建工程全面進入施工狀態。__大道路基填筑完成60%，橋梁完成下部結構；__港北延__鎮段施工隊伍進場，正組織路基施工；通海大道東延路基填筑完成50%，橋梁組織下部結構施工；通呂運河護岸工程完成板樁預制50%、沉樁20%。

__高速按照省、__市相關要求推進各項工作，目前省正組織工可方案調整；頭興港護岸工程完成招標，施工隊伍進場；志圩公路中段、天江公路南段和永興路東段施工圖設計基本完成；志圩公路與農戶簽約完成50%；天江公路丈量基本結束；__港路北延南陽段已定樁放線、丈量；9座交通危橋改造施工圖設計已完成，正組織招標；120座農村公路橋梁改造計劃已全部落實到各鎮鄉，正組織招標。

進一步提升公交服務質量，10塊電子站牌已全部安裝到位，并完成調試；公交車語音報能功能全部安裝到位；城鄉公交刷卡系統與上海對接方案已確定。城東客運站完成招標。進一步優化公交線路設置，優化調整市內及城鄉公交，提高公交運行效率。抓好非法營運車輛的打擊，本月完成打擊任務15輛。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇二

20xx年的交通工作按照縣委、縣政府的統一部署，緊緊圍繞促和諧、求發展、保平安這一主題。突出抓了完善運行體制、規劃交通建設、壯大功能實力、發揮區位優勢，構建和諧交通等工作，一年以來，經過廣大干部職工的不懈努力，取得了卓越成果。

20xx年是交通應對重大挑戰、經受重大考驗的一年，也是交通工作發展速度較快、交通面貌變化較為明顯的一年。

一是完成了省道林肇路大修改造。向省公路局爭取改造資金1000萬元，對我縣境內的林肇路部分路段進行大修改造，10月底前已完成。

二是完成了林肇路迎國檢工作。迎檢時，除交通系統全員參戰外，還統一協調公安、城管、農機及鄉村兩級干部800多人參與迎檢工作，使國家檢查組對我縣公路狀況非黨滿意，為我縣以后交通基礎設施方面投資掙得了傾斜政策。

三是大廣高速公路續建順利實施。配合市里對大廣高速公路進行續建，主要建設內容是進一步完善附屬設施。

四是爭得五肇路建設計劃34公里。由于我縣境內五肇路破損嚴重，經過我縣運作，爭得計劃34公里，爭取資金2550萬元。

五是新爭取增設松花江大橋進城連接線工程。在大廣高速已全線竣工的情況下，通過近兩年時間的努力，又為我縣爭取到了這一工程，連接線總投資20xx萬元，大慶市政府負責建設，現已投入使用，使我縣群眾廣為受益。

六是恢復水上交通派出所。為了強化水運工作尤其是水運安全工作的管理，20xx年恢復了水上交通派出所，配合航管部門，為整治好水路運輸市場打下了基礎。

七是交通運輸安全管理工作取得了明顯成效。今年以來，我們始終把交通運輸安全工作做為重中之重，傾力抓好。一是加強源頭管理。 二是成立了安檢站，充分發揮安全月檢的作用。每月對全縣的營運車輛進行一次安全檢測、檢查，確保客運車輛安全運行。三是在縣城四個出入口的主要道路設交通安全檢查站，不間斷檢查過往車輛，有效地控制超員、超載、超限現象的發生。四是嚴抓水上交通安全。交通航管部門經常性地深入一線檢查過往船只、渡口等易發安全隱患的部位和港口，有效地控制了水運安全事故的發生。五是充分發揮了交通局新設立的安全稽查股作用。六是對客運、貨運從業人員加強教育培訓。培訓結束后，又進行突發火災的逃生和消防演練。

一是黃三輪、電三輪等非法營運現象仍然存在。安全隱患極大，需要新增出租車取締黃三輪。

二是縣城城郊地區非法營運和超員問題難于打擊。由于各級道路的通行能力和通達深度明顯提升，道路四通八達。同時受利益的驅使，使城鄉結合部非法營運車輛和超員車輛不斷增加，靠有限的執法人員只能治表，不能治本。究竟原因主要是縣城附近地區的運力不足造成的。

三是通往農村的便民車在縣城內隨意停放，停車站點十分分散，不能實行進站統一管理，存在很大安全隱患。目前，我縣有180臺由村屯往返縣城的便民車輛。這些車輛不僅嚴重影響交通秩序，也因車輛無站可進而無法進行必要的安檢、三品檢查帶來極大安全隱患。

四是34公里三級路改造啟動問題，必須馬上評審，進行招投標，省里已來檢查，要求馬上備料。

五是年內尤其是元旦期間索要拖欠工程款問題，縣政府必須安排部分資金，否則要麻煩，目前已有起訴政府。

推進科技手段，強化安全監管和應急保障，加強隊伍建設，創公路新局面，登發展新臺階，上服務新水平，樹交通新形象，為縣域經濟和諧秀美、富裕文明發展做出新貢獻。

（一）全面推進重點項目建設

一是大廣高速服務區建設。大廣高速服務區省市交通主管部門已同意建設，計劃建設用地5萬平方米，建筑面積5500平方米，概算投資5000萬元，由大慶市投資建設，我縣負責立項及征地、拆遷等配合協調工作。現在正在辦理審批手續。

二是物流園區規劃建設。為了使我縣物流業向規范化、集約化方向發展，我縣計劃建設物流園區，主要服務功能是運輸組織、中轉和轉卸儲運、中介代理、通信信息和輔助服務等站場服務，計劃建設占地5-10萬平方米，建筑面積1000平方米，計劃投資20xx-5000萬元，建設位臵在港橋經濟區內。物流園區建成后，將使我縣組配貨物流業集中在一起統一管理。

成后，可以節約去哈時間，也可以通過此路直達大安市，大大地提升辦事效率。目前，吉林省正在對嫩江大橋進行招商，擬采用bot方式建設。此路建設后可以使全縣10個鄉鎮近30萬人直接受益。此路即是拉動附近區域經濟快速發展的路，也是一條沿江發展用于防汛的一條路，更是一條沿江旅游觀光的公路。

四是松花江大橋進城連接線工程。總投資20xx萬元，由大慶市交通局建設，現主體工程已經完成，下步將繼續辦好土地審批等相關手續。

五是林肇路新站公鐵立交橋到展華公司段加寬工程。總長度為1.937公里，二級瀝青砼路面，概算投資746萬元，加寬3到8米，現已完成路基工程，明年進行路面工程。

六是航道疏浚工程。由于近些年來我縣對松花江航道疏于治理，致使松花江航未經老港區而經過縣城。為發展我縣江畔經濟，使得松花江主流航道重新經菱角泡至老港區流向松花江，促使我縣近水親水沿江發展，全力打造濱江新城。我們計劃改，對菱角泡航道到老港區段5公里進行疏浚，使松花江航道主流仍舊沿老港區經過，計劃投資1億元進行疏浚。疏浚采用打圍堰的形式進行，保證我縣縣城以東地區枯水期30萬畝農田灌溉使用，使縣城東部農民受益6.7億元；富余江砂建設江畔公園天然浴場。

七是建設交通行政服務中心。交通局辦公樓已被鑒定為

交通培訓工作總結（實用18篇）篇三

神，結合我校實際情況，以“安全責任，重在落實”為主題。通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展“交通安全宣傳教育月”活動，增強學生的安全意識和自我防護能力。現將“交通安全宣傳教育月”活動情況總結如下：

按照上級領導的統一部署，為進一步加強我校安全工作，學校成立了專門的領導小組，堅持在抓好職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全教育工作，形成了一級抓一級、明確分工、責任到人的有效機制。

1、我校在本月對教育局下發的文件精神，張貼標語，警醒師生。我們制作了“關注校園安全，構建人文和諧”，“加強安全管理，建設平安校園”等安全宣傳標語，一句句張貼在校園四周的標語警示著全體師生，安全就在眼前，安全就在身邊的小事里，安全就在我們的小小行為中。

2、開展豐富多彩的教育活動。在交通安全宣傳月間我校利用班會、制作安全手抄報活動、安全知識競賽、制作安全師生宣傳展示板，將師生優秀的手抄進行展示。

1、懸掛安全標語

2、張貼交通安全知識手抄報

3、發放宣傳資料

4、安全專題講座，應急預案演練

5、舉辦安全知識競賽

通過開展“交通安全宣傳教育月”活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩定，為師生的安全打下了堅實的基礎。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇四

20__年度，衡山_大隊在縣委、縣政府、縣公安局及市_支隊的領導下，以保平安、保暢通、促和諧為目標，努力構建平安交通、暢通交通、文明交通、和諧交通，為創建“文明縣城”營造了良好的交通環境。本年度(截止到十一月底)全縣共發生道路交通事故1308起，其中立案事故_2起(包括死亡事故立案30起，傷人事故立案138起，財產損失事故立案4起，死亡32人、傷261人、直接經濟損失85、1萬元)，發生逃逸案件3起，偵破3起，刑事拘留9人、逮捕6人、移送起訴8人、判刑3人，吊銷駕駛證3本。

一、抓隊伍建設，開展教育實踐活動。

一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，通過“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環節，著力解決了“四風”突出問題和群眾關心的熱點問題，在縣活動辦督導組的指導下，大隊于10月29日成功召開了活動總結會。二是認真開展“百日整風”活動，為解決當前隊伍存在的突出問題，特別是東湖中隊隨意執法問題，大隊從5月20日開始，在全大隊開展了整治“學習上的漂浮之風、紀律上的散漫之風、執法上的隨意之風、工作上的應付之風”的“百日整風”活動，以提升隊伍的戰斗力、執行力，重塑衡山_良好形象。三是開展執法檢查“回頭看”活動，從四月底開始，針對民警在執法過程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問題，進行了重點查擺，并逐一整改。四是認真組織民警業務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民警的業務能力不斷增強、自身素質不斷提高，已集中培訓3期，隨崗培訓5期，培訓人員89人次。五是認真開展警務調查，及時發現并解決工作中存在的問題與不足。六是扎實開展大走訪活動，按照“四幫四促下基層”活動的安排，民警包村到戶開展走訪活動，了解民情、聽取_，共走訪群眾1215戶;同時邀請_代表、政協委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取對我縣交通管理工作的意見和建議。

二、開展交通安全宣傳，提升群眾安全意識。

20__年度，大隊根據不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳。組織民警深入國省道、鄉鎮集市、客運企業、學校等處，并利用違法處罰、事故處理、_大廳和基層_中隊等窗口單位，通過發放材料、張貼標語、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“情滿旅途、_同行”春運交通安全宣傳、“開心上學，安全回家”未成年人交通安全主題教育活動、《道路交通安全法》實施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動、農村交通安全宣傳教育活動等，并積極參加了全縣安全生產應急宣傳活動、學雷鋒志愿服務活動。共印發宣傳材料5萬余份，制作宣傳展板60塊，懸掛橫幅150幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課100課時，全縣受教育人員近8萬人次。另，在省、市、縣各網站發布信息55篇，在衡山電視臺發布新聞6條，在衡山手機報發布新聞7條，在衡山_微博發布信息139條。

三、加強路面執法管控，整治路面交通秩序。

20__年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環境，基本消除了交通擁堵現象。先后開展了“嚴厲打擊貨車嚴重違法行為”、“農村地區交通違法集中整治”、“春運交通安全管理”、“掃黑惡、凈環境”專項整治、“全縣農村道路交通秩序整治”、“工程運輸車、砂土運輸車”專項整治、“百日會戰”、“打非治違”、“客車嚴重違法違規行為集中整治”、“校車交通違法行為集中整治”等行動，共查處各類交通違法行為30546起，其中：酒駕57起、客車超員59起、貨車超載249起、超速4645起(50%以上的6起)、無牌無證1570起、無保險159起、未年檢761起、涉牌涉證53起、闖紅燈1109起、亂停15902起，其他違法行為5982起。行政拘留18人。

四、做好文明縣城創建，確保縣城道路暢通。

五、高度重視，精心部署實施，確保了重要節假日期間和各項警衛活動的道路交通安全

根據元旦、春節、元宵節、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節日交通規律特點的基礎上，結合轄區實際，強化重點路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節日期間全縣道路交通安全形勢平穩。

針對雨雪冰凍、強降雨等惡劣天氣，大隊制定了交通應急管理預案，并與相關部門協調，確保了全縣道路的安全暢通。

嚴密組織，圓滿完成了“兩會”及有關領導來衡山視察、調研等一系列的警(保)衛工作。20__年度，大隊共安排交通安全警(保)衛工作12次，其中二級警衛1次，其他警(保)衛活動11次。

六、狠抓源頭責任管理，落實安全管理責任。

大隊把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象，會同教育部們建立完善了校車檔案，落實了校長、園長和民警責任，并督促了客運企業和各中小學校、幼兒園落實安全責任制，加強了客運、校車駕駛人的交通安全教育，認真排查整治了一批客運、校車交通安全隱患，嚴厲查處了一些客運車輛、接送學生車輛的交通違法行為，全面落實了車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、校車的道路交通事故。

七、積極組織開展道路交通安全隱患整治工作。

大隊進一步加大力度，對全縣轄區內的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發點段底數，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等，共排查危險點段13個，并提出整治意見，提請政府制定和落實整治計劃。積極協調、督促有關部門、單位對近年來排查出的還未治理的事故多發點段、交通標志和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。20__年以來，全縣新增交通標志、標牌326塊，施劃標線15960米。到目前為止，全縣共有交通標志、標牌3_9塊，施劃標線_5590米。另，今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監控點，但到目前為止，共有紅綠燈5個、電子警察4個、電子卡口4個、電子監控點14個。

八、狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件。

一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區共發生交通肇事逃逸案件3起，偵破3起。

二是大隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩控措施。

三是強化執法辦案監督。大隊每月對各中隊進行一次執法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規范的執法行為和問題，解決糾正在執法初期和萌芽狀態。在強化內部監督的同時，抓好外部監督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。上半年度，沒有發生因事故處理引起上訪、集訪事件。

九、進一步加強和規范車輛及駕駛人的管理工作。

大隊按照績效管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務態度、出勤以及群眾評價等方面進行考核;健全完善辦理機動車、駕駛人業務資格審核制度和車駕管業務崗位責任制;嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續;向農村基層中隊下放摩托車駕駛證辦理業務，在東湖、白果建成了摩托車考試場地，為邊遠地區的群眾辦理牌、證提供了方便。本年度，累計共辦理車輛注冊登記6395臺，發放臨時號牌434張，車輛年檢5454臺(其中：摩托車3228臺)，核發駕駛證332本(均為摩托車駕駛證)。另，受理其他駕駛證業務7058起，受理其他車輛業務_95起。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇五

在縣委、政府及旅游局的正確領導下，我鎮從實際出發，結合自身優勢，真抓實干，開拓創新，積極提升旅游品牌知名度，加快旅游項目建設步伐，帶動我鎮農村經濟發展。現將年度有關工作匯報如下：

一、領導重視，周密部署。

為推進我鎮旅游產業的發展，加大對外宣傳影響力，我鎮成立了旅游產業發展領導小組和旅游投訴受理機構，落實分管領導負責旅游產業發展。同時，節假日期間，加大旅游景區安全宣傳力度，對通往重要旅游景點道路(如通往轎頂山紅花路段)設置花桿，逐步在轎頂山危險路段進行道路安全防護，確保游客安全。

二、夯實旅游基礎設施，優化旅游發展環境。

于年初啟動了省級財政--縣鎮高標準農田建設項目已完成驗收，通過該項目建設為鎮農業基礎產業提供基礎保障，為生態觀光農業旅游的生態建設提供良好的環境保障。

三合村牛莫洛段公路硬化已經按計劃完成，大大提升了通往大渡河峽谷路段路面質量，為游客提供舒適的交通環境。大渡河峽谷觀景平臺建設也完成，前往觀景的游客都贊不絕口。

我鎮擁有獨特的自然資源和氣候條件，竹子坪萬畝花海，紅花草場，天主教堂，大峽谷等多處自然旅游景點，同時，我鎮由于處于高山地區，夏季較為涼爽，也為外地游客提供了優良的氣候環境。

三、強化宣傳力度，提升知名度。

今年，我鎮利用現代新聞媒體等多種宣傳方式加大對鎮旅游資源的宣傳。開通鎮專屬微信“醉美”。邀請漢源電視臺專題制作了我鎮“竹子坪”唯美宣傳視頻，并在漢源電視臺及微信公眾平臺播放，提升我鎮對外形象，在竹子坪花開之季欣賞萬畝花海的人絡繹不絕。在漢源電視臺，新漢源，微信等公共平臺上，大量篇幅對鎮的旅游資源和特色產業、特產等進行宣傳報道，從而加大了的知名度，提升鎮的旅游對外形象。

四、全力打造松坪幸福美麗新村，提升旅游服務功能。

以省級幸福美麗新村建設為依托，全力打造松坪村新村聚居點，松坪現有地域特色，豐富的蔬菜、特色農產品等資源優勢，嘗試開發高山休閑垂釣、農耕體驗等鄉村休閑旅游活動。通過幸福美麗新村基礎設施的打造，助推鎮鄉村休閑旅游，逐步探索出宜居、宜業、宜游的新村建設新路徑。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇六

自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：

縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長雷高飛任組長，縣委常委、常務副縣長劉興中任常務副組長，縣委常委、副縣長曾洪波和副縣長鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領導小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關于開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規范，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣政府領導親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副縣長劉興中、副縣長周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。

我們堅持集中宣傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。開展媒體宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電臺廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島led大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24臺次，懸掛宣傳標語120條、辦墻報36期，經常用典型的交通事故案件以案說法教育群眾，大大地提高廣大群眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣政府組織公安、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立咨詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受群眾咨詢，同時交通局聯合各鄉鎮、公安交警等部門組織人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。

縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道采砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道采砂專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣政府實行分工負責制。

（一）河道采砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長曾洪波和副縣長彭建元負責。

（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副縣長鄧水源負責。

（三）水上交通運輸安全整治由副縣長周躍軍負責，根據工作需要，分管副縣長召開領導小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。

為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；

（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78。16萬元；

（三）安全專項經費25萬元；

（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。

（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長周躍軍、交通局長劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規范。主管副局長羅孝國、海事處主任周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎臺帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。

（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關部門加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。

（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。

在省、市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全監控。三是設立了運砂船舶超載“治超點”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。七是建置1處學生專用安全渡口。八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。九是聘請簽單發行員，建立簽單發行制度，從源頭杜絕安全事故的發生。十是建立長效機制，完善了一系列制度：一是實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航制度》、《中小學生乘船交接制度》、《河道采砂管理細則》等辦法和制度。三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生；二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是對簽單發生員的管理不規范；四是少數船員安全生產意識不強。在今后的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇七

今年，在縣委縣府的正確領導下，我局交通法制工作在嚴格執法、文明服務兩方面狠下功夫，通過健全組織機構、加強隊伍建設、強化執法監督、強調文明執法依法行政，取得了明顯的效果，從而促進整個交通行政執法走上了正常化、健康化的發展軌道。現將一年來的工作總結如下:

交通法制工作就一直被作為我局一項重大議事日程來抓，成立了由局長任組長、各部門股室負責人為成員的法制工作領導小組，領導小組每年至少召開1―2次的專題會議和2―3次的小組成員會議，部署本年度及各階段的工作，及時商討解決在實施過程中遇到的問題，保證了法制工作順利開展。并根據工作需要和人事變動，及時調整充實依法治交等各類領導小組成員，確保法制工作有人抓、有人管、常抓不懈。目前，我局由xx副局長分管這項工作。同時擬定了交通法規宣傳計劃，并制定了法規職責，在法規職責里明確了普法、執法、執法監督、行政訴訟、行政聽證、錯案追究等制度，以及執法證件發放管理、法律咨詢服務和企業法律顧問等有關工作。建立并認真組織實施了聽證制度、聽證案件報備制度、行政訴訟案件報告制度、行政處罰決定備案制度、執法過錯和錯案追究制度。準確及時地上報各種執法報表，對涉及政策法規的規范性文件都由法規股進行審核把關，并提出修改意見。

執法嚴格公正與否直接關系到執法執紀部門的形象。基于這種認識，我局將執法人員依法行政水平的提高作為突出的重點難點工作來抓。一方面，緊緊結合"十五"交通教育扶貧任務，狠抓干部職工隊伍文化水平的提高，鼓勵大家通過自考、函授等方式參加全國高等學歷教育。至目前，全局xx個干部職工中，大專以上學歷達xx人，另有xx人在讀大專或參加"專升本"考試，有力地保證了各項工作正常開展。另一方面，強化對交通法律法規的學習。除了各部門股室每周二晚上的政治學習時間外，我局專門就法規方面學習要求每個干部職工每周學法（自學）不少于1個小時，加強對《公路法》、《道路運輸管理條例》、《內河交通安全管理條例》、《行政處罰法》等有關知識的學習。用"走出去、請進來"的方式邀請縣紀檢委、司法局等專家來給執法人員授課，同時通過召開法規座談會、開展以案釋法活動、舉行模擬處罰聽證等途徑，切實提高交通執法人員的依法行政水平。20xx年以來，全系統沒有一例因為行政執法違法而被上級政法機關立案，也沒有一例行政執法案件被投訴。此外，還以今年交通部執法證換證年審工作和省政府執法資格考試工作為契機，對全體交通行政執法人員進行重新核查登記。

為加強對執法人員及全縣交通行政執法的監督，我局于制定了《200年xxx縣交通行政執法監督檢查實施方案》并相應調整了執法監督小組，由局長任組長，制定了《交通行政執法監督檢查制度》。11個多月來，行政執法監督小組發揮了應有的功能，先后舉行了3次執法監督大檢查，對上路執法的路政、運政、通行費等進行現場檢查和隨機抽查，共詢問司乘人員xxx人次，并召開司乘人員座談會2場，查閱執法文書檔案157份，進一步要求交通執法人員做到打不還手、罵不還口，牢固樹立文明交通人形象。

在執法監督過程中，我局將監督過程分為日常監督及群眾監督。日常監督主要以檢查為主，如在去年9月10日至19日，由xxx副局長帶隊、xxx紀委書記參與對交通各執法部門在依法行政、文明執法、秉公執法、執法文書制作等方面進行綜合檢查，詢問執法人員，調閱有關檔案，并對檢查情況進行通報，各部門也高度重視，針對通報情況給予及時整改并反饋。群眾監督主要是受理群眾的投訴，并針對投訴問題難予及時查處。我局向社會公開了舉報投訴電話，并聘請了人大、政協、運輸企業等單位9位代表作為我局行風及效能建設監督員，定期不定期走訪了解他們的意見，充分發揮群眾監督的作用。

我局充分應用20xx年以來民主評議行風和"建滿意窗口、創文明行業"活動的成果，在廣大交通行政執法人員當中開展了"溫情執法、熱情服務"競賽活動，收到了較好的效果。縣運管所運政大廳、車購辦、巖運xx公司售票廳等窗口均獲得了上級有關部門的表彰。我局工程站去年4月份獲市"青年文明號"榮譽稱號。xx和xx兩隧道通行費征收站，立足崗位練兵，扎實開展"誠信收費、樹立新風"活動，鞏固了20xx年以來連續5年榮獲省公路局"省級文明窗口"稱號的成果，今年兩收費站共征費xxxx萬元，為公路建設還貸提供了可靠保證。

一年來法制工作是取得了一定成績，但離上級法制即門的要求還有一定差距，今后我局法制工將圍繞提高執法人員素質、嚴格公正執法為目標，加大經費投入，加強執法監督力度，建立完善法制工作制度，為全面推進依法治交工作奠定基礎。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇八

20xx年，我局緊密結合交通工作實際，嚴格落實保密工作領導責任制，認真開展保密宣傳教育，規范保密工作管理，強化保密工作督查，取得了一定的成績。現將工作情況總結如下：

我局領導班子對保密工作十分重視，將其作為一項重要任務來抓，局成立了保密工作領導小組，由局長任組長，局班子成員為副組長，局屬各單位負責人為成員，負責全局的保密工作，落實保密管理制度，并指定專人負責信息安全和保密督促、檢查、指導等日常事務工作。

加強保密工作的宣傳教育是做好保密工作的關鍵。我局領導帶頭參加保密教育活動，將保密教育納入局黨委學習內容，通過會前學法的形式，黨委會專題開展對《保密法》的學習，同時通過職工大會的形式，組織機關工作人員學習《保密法》及上級有關保密工作的相關規定，增強了各類人員的保密意識，促進了交通系統保密工作整體水平的提高。

為確保保密工作落到實處，我局按照保密工作有關要求，在日常工作中，按規定范圍和程序傳閱涉密文件；認真落實文件管理制度，堅持雙向登記，加強送閱、傳閱文件保密工作，傳閱文件采取直傳方式，對呈送的文件進行登記，負責傳閱文件人員逐件簽字閱辦，閱后退回，并清點份數，退還交回辦公室。凡上報的文件、網站發布的信息等均由領導審核簽字后辦公室上報。對內部材料形成過程產生的廢件、重復件，以及需銷毀的，統一使用碎紙機進行銷毀；禁止檔案工作人員利用職權私自摘抄、復制、傳播涉密檔案內容，有效防止了泄密。

在完善各類保密制度的同時，我局對單位計算機實行專人管理，加強計算機信息網絡保密管理，嚴格堅持誰上網誰負責的原則，有效地加強了涉密載體的保密管理工作。

今年來，我局的保密工作逐步規范化、制度化，沒有出現過涉密事件。今后我局將按照上級有關保密工作的要求與規定，進一步健全機制，強化落實，在鞏固原來工作成果的基礎上再創佳績。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇九

20__年，__公路巡警中隊在大隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想和xx大精神為指針，以貫徹落實《道路交通安全法》、“大練兵”和“三公”教育活動為契機，按照“抓業務、促規范、樹形象、保暢通、爭一流”的工作思路，與時俱進，開拓創新，堅定不移地走從嚴治警、素質強警之路，不斷加強隊伍規范化建設。一年來，全體民警頑強拼搏，團結奮戰，深入開展“平安大道”創建活動，大力整治道路交通秩序，實現了“交通秩序好、交通事故少、人民群眾滿意”的工作目標，贏得了各級黨委、政府和廣大人民群眾的認可和好評。

一、從嚴治警，打造一支過硬隊伍。

為建立一支紀律嚴明、素質過硬、作風優良的_隊伍，__中隊從規范化管理入手，全面提高隊伍的整體素質。一是狠抓教育培訓工作。為保證《道路交通安全法》順利實施，安平中隊采取靈活多樣的方法，組織民警深入學習《道路交通安全法》及其下位法規。為保證效果，建立健全各項學習制度，確定每六、周日為集中學習日，組織民警及協勤人員集中學習，每天晚上時間由帶班領導組織值班人員自學。同時，購置關于新法的學習資料20余冊，并將常用條款編印成《交通安全法題庫》，民警及協勤人員人手一冊，增加了學習的針對性、實效性。通過學習，使民警學好、吃透法律條文和精神，有效提高了隊伍的業務素質和管理水平，為公開、公正執法奠定了堅實基礎。二是開展執法質量考評工作。為規范執勤執法工作，中隊每月對民警上路執勤次數、巡邏里程及處理違法情況、管轄路段交通秩序狀況進行一次綜合考評。建立民警執法檔案，實行責任倒查制，處理違法檔案按民警逐人分檔、裝訂，開具票據不規范、內容不合規定的檔案一律退回，并追究民警的責任，增強了民警的責任意識，提高了工作效率和執法水平，全年中隊未發生一起公路“三亂”和民警違法違紀問題。三是積極開展“大練兵”活動。中隊按照上級公安機關“大練兵”活動的安排部署，組織民警深入學習“三個代表”重要思想等政治理論和交通、治安管理法律法規，使民警統一思想，澄清模糊認識，增強公正執法意識和服務意識。同時，利用每周一、三、五早晨時間，開展公路巡警業務技能培訓，組織民警和協勤人員進行隊列、指揮手勢、擒敵拳業務技能和基本體能訓練，有效提高了民警指揮交通、糾處違法和處置各類突發事件技能和隊伍的執勤執法水平。為檢驗前學習訓練成果，中隊定期開展全員業務技能考核，實行獎懲制度，對考核總分前三名的同志給予物質獎勵，提高了民警參與大練兵的主動性、積極性，為充分發揮公路巡警職能作用奠定了堅實基礎。四是提高內務管理水平。按照公路巡警中隊規范化建設要求，對警容風紀、日常制度、接待群眾、值班備勤和環境衛生等方方面面做了嚴格規定。為促進各項制度的落實，每個班組確定專人負責內務管理，中隊領導每天檢查內務管理制度的落實情況，每周按照標準逐項評比打分，使內務管理水平有了明顯提高，達到干凈整潔的標準。在年底公路巡警中隊等級評定時，中隊的規范化建設得到省、市交管部門領導充分肯定。

二、規范秩序，確保道路安全暢通。

為深化“平安大道”創建成果，中隊將___國道、__省道做為創建重點，加強交通管理工作，有效地預防和減少交通事故的發生，給廣大群眾創造良好的道路交通環境。一是完善各項工作預案。中隊按照大隊創建“平安大道”實施方案要求，并結合管轄路段交通、治安狀況，制定了刑事治安案件、群體性事件、惡劣氣象條件和重大交通事故等突發事件處置預案，遇有各種突發情況，迅速出警，及時處置。二是完善交通安全設施。__國道、__省道拓寬改造工程竣工后，中隊協調有關部門在事故多發路段增設交通標志32塊，施劃交通標線8萬余米，完善交通安全設施。三是開展交通秩序專項治理活動。從13年年初開始，中隊結合全省統一開展的交通秩序整頓活動，開展了聲勢浩大的交通秩序整治攻堅戰。針對責任路段無證駕駛、強超強會、農用車載人等嚴重交通違法行為，嚴格路面監控，充分運用法律賦予的各種手段細查嚴管，消除交通安全隱患。在治超工作中，執勤民警加大巡邏管理力度，嚴把貨車好出境關，限度地把交通違法控制在源頭。___國道路段拓寬改造后，車輛超速行駛、強超強會等交通違法行為帶來了嚴重的交通事故隱患，針對這一問題中隊積極與大隊協調，投資34萬余元配備了先進的電子警察系統和路口監控系統，運用科技手段查處交通違法行為，使事故隱患得到有效遏制，確保道路安全暢通。13年全年，中隊共糾正各類交通違法行為__萬余起，處罰__萬人次，行政拘留無證駕駛人員12名，國、省道的道路交通秩序明顯改觀，交通事故四項指標大幅下降，各項指標達到國家規定的二等管理水平。良好的交通秩序得到省、市交管部門的充分肯定，__公路巡警中隊已連續四年被省交通管理局評為創建“平安大道”工作先進中隊。

三、不辱使命，精心構筑“護城河”

全國“兩會”和五十七周年國慶是我國政治生活中的大事，全國關注，舉世矚目，為維護首都“兩會”、國慶期間的政治穩定和社會安定，中隊多次召開研究部署會議，結合__國道交通、治安狀況，研究制定了實施方案，周密安排各項工作措施。同時，與北京警方密切協作，互相通報了保衛方案，共同實施聯勤聯動、相互溝通、相互配合的工作措施，提高查堵控能力，形成管理合力。

為守衛首都“東南大門”，中隊民警面對惡劣的天氣和繁重的工作，不喊一聲苦，不叫一聲累，部分民警帶病上崗執勤，晝夜控制__國道進京路口，對進京車輛逐一檢查，對手續不全、車況不佳的車輛，發現一輛勸返一輛，并嚴格盤查進京人員，堅決防止一槍一彈，一件危險物品，一名“邪教”習練者、上訪滋事人員從我縣流入北京。公安部、省廳、市局領導同志先后到中隊檢查指導保衛工作，對__中隊工作措施具體、安排周密，以及參戰民警的拼搏精神給予高度評價。在保衛工作中，參戰民警共檢查進京機動車2、6萬余輛、進京人員3、8萬余名，勸返違規車輛840輛次、身份不明人員348名，收繳易燃易爆物品21件、管制_16把，查獲“邪教”書籍12本、淫穢光盤19張，把一切安全隱患化解在北京外圍，為首都筑起一道堅強的安全屏障。

四、廣泛宣傳，加強交通安全源頭管理。

為推動交通安全社會化進程，普及交通法律知識，提高廣大群眾的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，預防和減少道路交通事故，中隊開展全方位、多渠道的交通安全宣傳教育活動，為交管中心工作起到強有力的促進作用。在交通安全村校建設工作中，中隊與當地黨委政府及教育部門通力協作，把國省道路沿線500米內的__中學、__二小兩所學校，__一街、__、__一大三個村街建成交通安全村，把交通安全教育納入創建“平安大道”工作的重中之重。“五進”活動開展后，中隊按照大隊的安排部署對交通安全宣傳“五進”活動作了全面部署，把開展“五進”作為預防道路交通事故的一項重要的基礎性工作來抓。為把交通法律法規送到轄區的農村、學校、廠礦、家庭，中隊深入鎮派出所、工商、稅務部門，對轄區單位進行摸底調查，將240家單位分包給中隊民警，建立健全工作制度，定期考核考評，獎優罰劣。在工作中，民警在道路兩側刷寫、安裝懸掛布式標語，定期深入村校上交通安全課、播放光盤、發放宣傳材料，使農民、學生基本掌握了交通安全知識和交通法規，真正使交通安全走進千家萬戶。此外，還結合中心工作開展宣傳活動。在各項治理行動中，開展有針對性的宣傳活動，使廣大交通參與者了解國家政策法規，深刻認識各類嚴重交通違法行為的危害性和治理工作的必要性，營造濃厚的輿論氛圍。

20__年，__中隊圓滿地完成了各項工作任務，取得了一定成績，但也存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是中隊硬件設施較差，影響規范化建設整體水平的提高。二是由于警力不足，責任路段管理不到位，部分路段存在漏管失控現象。三是在交通保衛和交通秩序治理行動中，個別民警存有畏難厭戰情緒，工作不主動。四是部分民警及協勤人員的素質亟待提高。

20__年工作設想：為圓滿完成新一年的交管工作任務，鞏固成果，繼續保持中隊的省優榮譽，__中隊確定了“四堅持”的工作目標。一是堅持政治建警不放松。結合“三公”教育和“大練兵”活動，精心組織政治理論學習和業務技能培訓，提高隊伍整體素質。二是堅持規范化建設不放松。克服目前硬件不足的影響，加強中隊規范管理，進一步提高內務管理水平，努力做到“人精神，物整潔”，樹立_的“窗口”形象。三是堅持“平安大道”創建活動不放松。加大交通秩序管理力度，積極開展道路交通事故預防工作，使管轄的國、省路段達到行車秩序示范路的創建標準。四是堅持科技強警不放松。充分發揮電子警察系統和路口監控系統的作用，努力提高交管工作的科學化、現代化水平。五是堅持信息返饋工作不放松。及時向大隊反饋隊伍建設和業務工作動態，為領導決策提供依據，從而推動大隊中心工作順利開展。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十

居家養老服務中心在20xx年1月2日舉辦了家政、保姆、月嫂的免費培訓班，給我們培訓的是從北京總部專門負責培訓的老師，培訓了三天，參加培訓的人員大概有28人。

在短短三天的培訓中，我們都學到了很多以前沒接觸到的知識，讓我們知道了，月嫂是集家政員、護士、廚師、保育員為一體的工作人員。并且家政服務員的心態是王牌，心態好，一切的工作就會很順利，人脈是金牌，有強大的人脈才會有用戶的消息。技能是銀牌，技能的熟練是我們勝任工作的重要之重。學歷是銅牌，不管你的學歷是什么，只要你的心態好，并且你的技能過關，就可以勝任這份工作。

為什么說當一名合格的月嫂是家政員，因為只有干好家政，才知道產婦的房間應該怎么打掃，產婦在月子期間，房間一定要干凈，溫濕度都要適中，只有好的家政員才可以輕松做到;月嫂又是一名護士，因為月嫂得照顧新生兒和產婦，在這期間，新生兒的護理及其重要，要給寶寶洗澡，要知道臍帶怎么護理，寶寶發燒了用什么降溫，還要觀察產婦子宮的恢復情況等，所以月嫂是一名護士;月嫂又是廚師，這是因為，在月子里，產婦的身體很虛弱，在用餐方面是很講究的，生產前幾天應該以什么為主，中期又要吃些什么，什么湯下奶又營養，用鹽量的大小，這都是嚴格控制的，所以說月嫂又是一名廚師。為什么說月嫂又是育兒嫂呢，因為新生兒的護理是需要很細心的，月嫂要觀察新生兒的黃疸，體溫，還有新生兒的神經系統，吃奶時間，還要定期給寶寶三浴，陽光浴，水浴和空氣浴。陽光浴就是要經常讓寶寶曬太陽，增加鈣的吸收，并且在曬太陽的時候要吃維生素ad;水浴是要洗澡，早洗澡中要注意觀察寶寶臍帶，不要發炎;空氣浴就是要經常讓寶寶接觸空氣，觀察外界環境的變化，增強寶寶的觀察能力和適應能力。老師還給我們講了很多關于寶寶以后的飲食方面的注意事項，還有寶寶在成長時期，什么時候添加輔食，添加的輔食都應該添加什么，例如，在寶寶出生4-6個月的時候要添加泥糊狀食物，像米湯，蘋果泥，胡蘿卜泥等，在6-12月份是換乳期，要喝配方奶，這時期就要注意孩子鈣的吸收和維生素的攝入量，寶寶吃飯只要七分飽就可以，不要給孩子吃的太多等等。

在這次培訓中，老師還給我們講了怎么保養電器，像冰箱和墻面要隔離多遠才行，用小蘇打能除霉，洗衣機怎么放，電飯鍋做粥不能隔夜放，空調的除塵，電磁爐怎么樣用壽命長，這些都是我們以前注意不到的。老師還教我們跳育兒操，這都是月嫂要用到的，有助于寶寶的早期教育。

老師講解的很細心，參加培訓的人員也聽的津津有味，認真做好了筆記。并且把自己很多以前不明白的事情向老師詢問，老師也耐心的一一解答，例如在護理產婦的時候，什么地方打掃，什么地方不打掃，都洗什么衣服等等問題。老師和學員也進行互動，讓學員自己動手增強記憶力，老師還把自己20多年家政的寶貴經驗告訴學員，讓學員了解從事家政工作的重要性和注意事項。

通過這次培訓，大家都看到了自己的不足，也都會運用自己所學到的知識和經驗來彌補自身的不足。保姆、月嫂、小時工都是朝陽工種，是社會家庭離不開的，通過這次培訓，使工作人員更好的增強自己工作的技術性，認識到自己的重要性，調整好自己的心態，更好的為用戶提供優質滿意的服務。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十一

今年以來,我委緊緊圍繞社會主義新農村建設的目標，按照省市做好科教工作的意見和要求，以農業增效、農民增收為目標，大力實施農業實用技術和科技培訓，著力培養和造就一批有文化、懂技術、會經營的新型農民。現將農民培訓實施情況匯報如下：

今年我委計劃培訓農民3620人次，其中職業農民培訓120人次。截至目前，全區共開展農業實用技術培訓46場次，培訓農民4256人次；開展職業農民培訓2場次，培訓120人。培訓內容涉及大田作物栽培、花卉苗木種植技術、動物防疫規范、水產養殖技術、農機操作、市場營銷等六個方面。

法》和《高港區農民培訓講師團管理辦法》，把培訓任務目標詳細量化分解到鎮街，把完成任務的有關考核指標明確到講師團的每一個成員。

農業一個系統，一支部隊單打獨斗也是很困難的，為此我們全方位的開展了聯合培訓。一是整合系統各部門培訓資源和培訓項目。借助測土配方施肥、高效農業、農機推廣、良種補貼、畜禽養殖等項目實施，積極參與組織開展培訓，實現全局培訓一盤棋。二是與其他部門協作組織農民培訓。與區供銷聯社合作開展了1期農民經紀人培訓班；與團區委聯合舉辦了1期青年創業培訓班；與區科協一起開展了2輪次的送科技下鄉，通過部門協作，極大提高了農民培訓工作的影響力。三是積極爭取有關部門支持。工作中，積極爭取區老促會、關工委的大力支持，邀請吸納老科技人員參加農民培訓講師團，聘請他們當好農民培訓監督員，科技文化輔導員，同時組織“五老”隊伍參加學習，爭當學科學用科學帶頭人，全力助推農民培訓工程。

1．師資力量薄弱。每年的農民培訓我們都要從外地聘請專家教授過來指導，專家講課受時間限制，不能給農民進行長期的技術指導，費用高，培訓后續成效低。

2．農民對培訓的認識不足。農民普遍文化水平較低，接受知識的能力差，參培參訓的積極性不高，常常出現你有空講課他們還沒有興趣，沒有時間聽課的現象。

訓如開會的觀念，可來可不來，不利于建立農民培訓的長效機制。

一是抓宣傳。通過媒體宣傳典型，增強影響力，爭取更多單位協作，凝聚合力實施培訓，取得更好培訓效果。

二是抓重點。繼續籌辦好明年的農民創業培訓班，更加注重培訓質量。

三是抓實效。明確農民培訓的重點菜單，按照“一村一品”展開培訓，引導農民發展高效規模農業，發展特色產業。四是抓考核。繼續完善考核機制，加大區對鎮街農民培訓承辦單位的考核力度，經常檢查督導，搞好講師團成員績效考核，做好年終的項目驗收，總結，獎懲兌現等工作。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十二

感謝公司給予了我這次參加培訓的機會，還要感謝本次培訓中付出辛苦努力的老師們!

放棄工作、靜心收獲，此次培訓讓我感觸最深的是培訓師的作用和如何有效表達。作為一名培訓師，ttt培訓更多的是需要學習授課技巧及控場等方面的知識，如何和學員互動，如何調動氣氛，如何讓學習覺得寓教于樂，經過兩天的課程學習，感覺收獲很大：

第一、在控場方面：方式、技巧和細節。主要包括音樂、圖片、視頻、素材道具、眼神，而要把這五個方面結合課堂的內容運用自如，則需要注意很多技巧和細節，才能豐富自己的課程、掌控自己的課堂。

第二、講師要善于應變，根據現場的學員的情況、反應，及時的調整課程的內容及授課方法，積極主動的調動學員氣氛，以求課程達到更好的效果。

第三，講師要找到自己的風格定位、把握住學員的學習心理、提升自身的能力。首先要根據自己的體型、風格和擅長的方面，確定自己是領導型、學者型、幽默型、實用型、技術型講師。另外還要掌握成人學習心理，找到學員排斥學習的原因，找到針對性的對策，讓學員有成就感。最重要的是要提升自己的能力，包括：表達能力、專業技能、激勵能力、制作能力、反應能力、學習能力，讓自己的語言更精準。

一個好的培訓師應具備的素質，講什么不重要，如何講才是值得培訓師認真思考的問題。培訓師不僅具備了知識、技能和態度就能上好課，還要有具備培訓別人的技能、技巧和方法，這也是我們參加ttt培訓的目的。有效表達的關鍵完成了培訓前的所有準備，要上好一堂培訓課，有效表達就成了關鍵，這也是此次培訓課的重點之一。課堂講解技巧,要對培訓內容進行有效表達，一是要對內容進行層次的劃分、通過分層、要點和活動這三個要素即t型工具，對所講內容進行層次劃分，然后把每個要素都按串糖葫蘆的方法進行開、關門處理、二是對分層的內容進行清晰化講解，將復雜信息拆分層次，每次只講一個層次、每個層次包裝完整。開門、進屋和關門.最后這一切都是圍繞我們要呈現的結果和解決問題的目標，能進一步將目標分析清楚，是為解決態度、知識還是技能的，再進而使用不同的評估方式來解決，這樣就能讓培訓者的表達更加有效，也就能讓我們的培訓更加有效。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十三

根據《某某市人民政府辦公廳轉發市安監辦有關某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20xx〕32號）要求，為保證我區道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局重視，研究制訂了全區cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果。現將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結如下：

按照市安監委、區安監委有關道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區9家cng加氣站進行了專項整治。

針對區內cng氣瓶和充裝站數量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，xx月3日和xx月8日，我局先后兩次召集全區cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長某某在xx月8日的會議時強調三點工作要求：首先是各充裝站必須重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提升管理水平，對存在的問題及時整改；第二是必須按照安全技術規范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；第三是監察部門要增加執法力度，對多次發現違規的將停業整頓。

會上，特監科有關人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發現的.問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監察規程》進行了再學習，還對電子標簽動態監管系統運行中存在的有關問題進行了協調解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。

近一年以來，我局采取增加巡查執法力度；對重點單位駐站監管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協調解決存在的問題等方式，使我區的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提升，基本杜絕了違規充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發生。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十四

為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質，預防道路交通事故發生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結合我校的實際情況，特制定本方案。

1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的`含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規則。

2、通過活動教育，培養小學生從小就養成自覺遵守交通法規的良好習慣，保障自己和他們人身安全。

以人為本，以防為主，遵守交規，珍愛生命。

1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用晨會或國旗下的講話使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

4、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

5、開展以交通安全主題的班會。

為使活動順利進行，成立了交通安全教育安全工作領導小組。明確職責。

組長：楊祥文(負責此次工作的總體布署)。

副組長：蔡明遠(負責資料的收集整理)。

成員：張瑛劉道秀楊友綱趙雪嶺李青曾琴劉峰(各成員負責本班交通安全的開展。)。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十五

20xx年，我交通局在縣委、縣政府和市交通局的指導下，全體干部職工的共同努力，以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以構建和諧交通為目標，求真務實、真抓實干，圓滿完成了全年工作任務，取得了優異成績：

我局積極跑步進廳，加強資金籌集，年內累計爭取資金20xx.4萬元。同時，一把手和主管領導采取一線工作法，帶領工程技術人員克服人員少，工作量大等困難，強化管理，加快進度，保證質量，圓滿完成了全年公路建設任務。

(一)積極做好xx高速公路xx段主線和連接線的地方協調工作，保證了重點工程如期竣工通車。

(二)做好xx高速xx連接線拓寬工程建設工作：多方籌資1500萬元，保證了工程順利施工，并按期竣工通車。

(三)兵營路建設。制訂了整體規劃和工程建設方案，完成了勘測設計、地上附著物登統、補償費測算、招投標等工作，并已進場施工。

(四)職中鐵道橋工程主道為雙向6車道，寬25米；兩側輔道各為7.5米；高度不低于5.1米，已進場施工。

(五)中紡集團專用路建設工程。總投資630萬元，4月12日開工建設，7月初竣工通車。

(六)超計劃完成農村公路改造工程。全年完成農村公路改造工程33條40.85公里，分別占年計劃的183.3%和113.5%。

積極建立健全農村公路管理養護機制，嚴格落實《xx縣鄉村公路管理養護辦法》和《xx縣加強農村公路管理養護的'實施意見》，加大農村公路管理、養護力度，推進公路建管養一體化進程。

(一)進一步建立完善養護制度。

積極發揮縣鄉公路養護中心作用，堅持縣鄉公路分片包干養護責任制，縣道42.6公里、鄉道118公里得到了有效養護。積極發揮鄉鎮公路管理養護所的作用，對全縣鄉村公路進行普查，養護村道里程247.57公里。

(二)加大縣鄉公路管理力度。

執法人員定期對公路進行巡查，對占用、破壞公路、污損公路等行為依法處理，累計查處灑落滴漏污損路面車輛3200輛次，有效維護了路產路權。

(三)認真開展聯合治超“利劍行動”，按照市政府、縣政府要求，攜同養路工區和公安交警大隊組成聯合治超組，依法治理超限運輸車輛。累計查處超限車1100輛次，卸載貨物950噸，有力打擊了超載超限車輛，延長了公路的使用壽命。

全面加強運輸市場管理，積極維護正常的交通運輸秩序，努力創建公平、公正、公開的交通運輸市場環境。

(一)加強客運市場日常監管。

進一步規范縣內公交客運市場秩序，規范運營線路、班次，提高服務質量。針對國慶期間客運市場安全穩定的要求，增加駐站人員，加大日常監管力度，多次派出人員對轄區內的兩個客運站進行專項檢查和治理整頓，對發現的隱患及時下達整改通知，限期整改。

(二)加大貨運市場源頭管理。

年內累計辦理道路運輸經營許可1871件，辦理營運車輛過戶278輛。同時，嚴把技術評定關和二級維護關，凡不達標和沒有合格證的車輛不得進行營運。對危險品運輸的專項治理整頓，按照《道路危險貨物運輸管理規定》，嚴厲打擊無危險貨物標志、車輛駕駛技術不達標和駕駛員、押運員、卸載員、專業技術管理人員無資格證等違法行為。

(三)加大對非法運營車輛的打擊力度。

積極完善日常巡查制度，建立協調聯動綜合治理機制，加大非法營運車輛查處力度，積極維護合法經營者和廣大乘客的合法權益。

(四)加強安全生產管理。

制定應急預案，組織相關人員到客運站、四公司、二保維修廠家等運輸相關企業進行檢查，對安全隱患情況做到早發現、早預防、早整治。積極開展“安全生產月”、“法人代表安全生產承諾落實年”、城鄉環境治理活動和三項制度建設等活動，發放宣傳材料共計20xx余份。派執法人員長期駐站，對節假日客流高峰期加大稽查力度，嚴禁“三品”上車，切實保護廣大乘客的生命財產安全。

深入研究規費征收所面臨的新形勢、新問題，積極落實優惠措施，主動提供上門服務，自覺延長收費時間，加大逃費車輛查處力度，多角度、全方位提高廣大車戶主的繳費積極性。截止到12月底，養路費累計完成8160.1萬元，占全年計劃的104.8%，與去年同期相比增收269.8萬元；運管規費累計完成1127.7萬元，占全年計劃的166.1%，與去年同期相比增收139.2萬元，確保了規費征收任務圓滿完成，汽車養路費和運輸管理規費征收總量再創新高。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十六

xx年我校為促進就業和再就業工作，大力開展創業培訓，完善創業培訓政策，優化創業環境。為勞動者成功創業提供較好服務，學校專門將車庫改造成大教室，配置了特制的桌椅和黑板，為前來求學的學員配置了飲水機和一次性水杯，提供較好的用餐環境。近兩年來，在市就業局的大力支持下，經過全校的共同努力，創業培訓取得了較好的成效。xx年我校共舉辦創業培訓班10期，共計培訓學員人，取得創業合格證書人。截至目前已有242人創辦自己的企業，占創業成功率51%，平均帶動每一個企業平均帶動3人就業、再就業，取得明顯的就業倍增效益，為構建我市和諧社會做出了一定貢獻。

開展創業培訓是推動創業活動的重要內容，是提高勞動者創業能力的重要手段，在促進民營經濟和中小企業發展、擴大就業再就業方面具有重要作用，我們大慶蒙妮坦職業高中自基地確立以來，學校專門花10多萬元新裝修一間創業培訓教室，同時學校在組織協調及資金保障方面做了大量工作，通過就業訓練中心訂購二萬多元的創業培訓教材，為學員免費提供飲水、午餐，免費為學員提供學習筆記及記錄筆等，解決師資短缺問題。讓區就業局幫助我們積極協調各種關系，與創業培訓教師密切配合，建立了良好的合作關系等等，為保證我校創業培訓能夠順利開班創造了有利的前提條件。

創業培訓工作是一項新工作，許多人不了解，尤其對創辦你的企業更是知之甚少，為此我校在市就業局及讓區就業局的大力支持下，在讓胡路各社區里搭建平臺，在社區工作人員積極推薦下，下崗失業人員和待業人員積極前來參加創業培訓。同時，我們蒙妮坦創業培訓基地也加強管理及教學力度，通過培訓受益后的老學員，不斷地為基地介紹身邊的親戚、朋友宣傳參加培訓的切身體會，不斷的為基地介紹新學員的方式，使培訓班越辦越紅火，一期接一期。在培訓過程中，通過學習增強下崗失業人員的自信心，使我校創業培訓工作目前有了一定的知名度，通過宣傳老學員成功創業典型事例吸引了一批有一批新學員參加培訓的積極性，為我校創業培訓基地走向健康、有序、成熟的發展之路奠定了堅實的基礎，同時也為社會奉獻我們的力量。

由于創業培訓班是全天學習，并且所有的學員都是成年人，結合他們年齡、學歷等不同的特點，我們蒙妮坦創業培訓基地形成自己獨特的管理辦法，從一開始學員篩選，就從嚴把關，配以完美、周到、細致的服務，讓每個學員和社會各界感到蒙妮坦辦創業培訓班不糊弄，不欺騙，不應付，在上課制度上實行上、下午兩次點名名制，每節課以“創業培訓”統一教學計劃時間為準，對于缺課、請假者嚴格按班規執行。我們蒙妮坦基地在準請假上嚴格把關，對缺課一天以上者，扣發其培訓合格證，對有困難的學員我們實行嚴愛結合，關心學員的個體，及時幫助學員解決所遇到的困難。對學員反饋過的信息及時過目，如在我們開辦第一期培訓班后，學校為進一步改善辦學條件為創業培訓班定制了四十套新桌椅，踏實的工作作風贏得了學員的信任。在教學方面，我校及時與市就業局溝通基地上課教師的實際情況，讓教師能發揮自己的特色，有針對性與學員交流，通過教師輔導，使學員能掌握《創業計劃書》的設計方法，為開辦自己的企業奠定基礎。

后續服務是創業培訓的一個重要環節，我們把后續服務作為創業培訓重要工作。

一、每期創業班結束后，建立一份通訊錄，詳細記錄每名學員、授課教師、培訓班管理人員的具體聯系方式，形成一個互相聯系、相互交流的網絡，在學員創辦自己的企業時提供必要的幫助，或為學員改善自己的企業提供服務。

學員交流，了解其創辦企業的特點、所需扶持的項目、所需小額貸款的金額等，另外部分學員我們采取電話回訪的方式，具體了解掌握學員創業項目、項目實施情況、貸款或籌措資金及改善、擴充企業中遇到的問題，對回訪的情況做記錄、逐一建檔。對需要幫助解決的困難，落實到責任人，為學員創業培訓提供必要的支持。

由于我們創業培訓是扎扎實實的工作，不是走過場，因此今年我校創業培訓基地取得了社會的認可，學員們也真正體會到國家為下崗失業人員及待業人員作了件大好事。免費培訓使他們受益匪淺，使他們的素質得到了提高，同時對他們開辦企業有了新思路、新想法，通過創辦一個企業帶動身邊的幾個人就業。如我們基地第三期學員，通過創業培訓后，開辦了春香養殖場，解決5名人員就業，并且企業業績越做越好，有的學員下崗失業人員參加創業培訓后，重新找準定位，用所學的知識創辦了自己的企業，并積極安排更多的就業崗位，回報社會。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十七

1、公路建設事業有了新發展。在公路建設中，計劃公路建設任務318.57公里，其中：縣級公路養護工程51.87公里、農村公路“村村通”工程266.7公里、新建岔—松大橋總長為144延米，總投資額1.4億元。經過各方面的努力實際完成公路建設任務405、57公里，其中縣級路改造工程51.87公里，農村公路353.7公里，松岔大橋一座，目前已經全部完工。

2、養護管理體制方面進行了新的探索。在養護管理工作中，建立健全了農村公路養護管理機制。今年，以各鄉鎮為依托，在18個鄉鎮成立了18個農村公路養護管理站，聘用了83名養護管理員，通過專業隊伍和農村養護管理站的有機結合，對1500多公里的農村公路、干線公路和縣級公路進行了灌縫、清理垃圾、修補坑槽及對部分沉陷、車轍、翻漿等不利于行車的.路段進行了整修，使路況得到了恢復，保證了車輛的通達能力。

1、超額完成規費征收任務。今年全年征費任務是420萬，截止到9月末，已經完成437萬元，超額完成全年計劃4，估計全年可超計劃20左右。

2、代扣稅金工作取得了歷史性的突破。計劃全年完成800萬元，目前已經完成了1000萬元，到年末，爭取突破1200萬元。

已經開展了三次客運市場專項治理。到目前為止，查外違章車輛20xx余臺次，保障了客運市場的健康發展。

4、站舍建設和農村客運網絡一體化工程取得新的進展。今年，我們爭取資金近千萬元，新建了公路管理段辦公樓、3個鄉鎮客運站、26個候車亭、16個站牌、公路標識標牌和客運管理站改擴建工程。到目前為止，已經建成標準化鄉鎮客運站15個，使鄉鎮客運站保有率達到了83，3，實現了重要干線客運站、候車亭、站牌一體化，加快了農村客運網絡一體化工程，為群眾帶來了實實在在的實惠。客運管理站擴建后，候車室面積將由600平方米增加到1000平方米，并為旅客設計了陽光走廊，使旅客在檢票后能夠免受惡劣天氣的襲擾。

5、客運事業又有了新的發展。

今年我們又新開發12條農村客運線路和4條通往外市縣的客運線路，為群眾的出行創造了更加便利的條件。

我們按照市委市政府的要求認真履行職責，抓好分管范圍見風使舵的穩定和安全工作，交通系統今年未發生群體超級上訪事件也未發生安全事故，基本上了安居樂業的目標。

交通培訓工作總結（實用18篇）篇十八

20xx年的各項工作即將結束。作為公司骨干的銅鐘電廠，必然要求全體員工有較高業務素質和技能與之適應。為此，根據實際情況，于年初按照公司每年的培訓要求，制定了較為系統全面的培訓計劃，并及時付諸實施，通過一年的培訓學習，基本達到了預期目的，運行人員整體素質和業務水平有了較大提高，為下一年的各項生產任務完成奠定了基礎。現將我廠20xx年度的培訓工作簡要總結如下：

20xx年的培訓工作，電站實行多渠道、多元化的培訓辦法，始終把握。

全年，除各班組每月自行培訓，電站督促班組人員參加技術問答360余人次，現場講解40次以上，現場考問40次以上，講授主要由本廠技術人員，外請重慶新世紀公司、瀘水勵磁廠家、德陽四升機電設備公司的工程技術人員(6人)到電站對我們關心的問題進行講解，每月開展安全運行分析會議外，還組織進行了不同形式和不同層面的培訓共計10余次。為了理論與實際相結合，1-5月份利用枯水期及南二站機電設備恢復時間，組織南二站全體人員、銅鐘站部份人員到南二站實地參與電站設備的恢復，使員工基本掌握了設備的結構、操作要領，員工的動手能力大副提高，據統計兩站員工在今年自己動手和指導動手處理設備隱患有20xx，到目前未出現設備安全事故。

按要求每月具體培訓完成的內容如下。

一月：實地進行應會指導，油、水、氣系統的運行檢查及操作、學習《電力安全工作規程》《異常低溫應急預案》、《6s現場管理》《電工基礎知識》《基本技能》。

二月：結合培訓內容對實際設備進行現場培訓，發電機保護原理及注意事項，學習《安全生產獎懲辦法》。

三月：配合廠人力資源部開展技術專題培訓，結合培訓內容對實際設備進行現場培訓，電站組織進行水淹廠房反事故演習，學習《電力系統設備停電檢修調度管理辦法》《6s現場管理規范及標準》《發電廠輔助設備管理實施細則》《反事故演習》。

四月：實地進行應會指導，sf6斷路器操作原理及注意事項，線路保護原理及注意事項。學習《岷江電網調度管理規程調》。五月：線路保護原理及注意事項，消防知識培訓，學習《動火規程》《銅鐘電廠運行規程》《電力安全工作規程》《防汛預案》，防洪演練。

六月：發電機保護原理，發電機運行操作注意事項及事故處理，電站組織1次反事故演習，學習《電力安全工作規程》《防汛預案》《公司管理制度》《崗位制度》《人員招聘制度》。緊急救護法培訓。七月：勵磁裝置工作原理及接線圖，勵磁裝置運行操作注意事項及故障處理，學習《銅鐘電廠運行規程》《電力安全工作規程》《事故調查規程》《工具管理辦法》。

八月：中央音響信號系統的原理及運行監視注意事項，直流系技術培訓總結。

統的運行監視及故障處理，學習《四川省電力公司“三重一大”決策實施細》《電力安全工作規程》《防汛預案》。

九月：變壓器保護原理及運行操作，變壓器的運行維護及異常和事故處理，主變冷卻器保護原理及注意事項，學習《電力調度通信管理辦法》《水庫大壩運行操作管理辦法》《南二站運行規程》。十月;水機回路工作原理及水利機械保護。水利機械故障及事故處理，學習《南二站運行規程》《電力安全工作規程》《事故調查規程》。十一月：同期裝置工作原理及運行操作注意事項。微機調速器、微機監控系統、微機保護系統結合實際設備部份講解，學習《銅鐘電廠運行規程》《電力安全工作規程》《事故調查規程》《迎峰渡凍百日安全活動》。

十二月：廠用電自投原理及運行操作，學習《迎峰渡凍百日安全活動》《電力安全工作規程》。

除以上每月定期培訓外，電站還不定時對運行人員進行保護裝置運行操作、微機保護裝置定值修改及設置、機組技術供水系統、主變風冷系統、廠用電系統、運行巡回檢查注意事項、銅鐘混流式水輪機、南二站軸流定槳式水輪機、發電機的'原理講解，如何用兆歐表對變壓器絕緣進行遙測，輔助設備等內容進行培訓。多次利用交接班時間，對培訓情況進行檢查，抽問不同運行人員進行各種問題回答。廠領導及廠技術人員多次在現場參加培訓活動，為大家講解專業技術知識，如講解主變瓦斯保護，機組及變壓器保護，機組、變壓器并列等內容。

培訓取得的成績：通過培訓，全廠人員個人綜合素質、業務及專業技能得到了的提高，如：陳勇(小)、廖望東通過了發電廠機電運行工技師資格的理論證考試，并被公司推薦到省電進行評審。20xx年的培訓工作，通過精心計劃和布置以及全體運行人員的積極參與，在實踐中不斷摸索并總結經驗，取得了較為的成效。成績面前，我們一定戒驕戒躁，隨時保持清醒的頭腦，以后的工作中，更加注重對主動學習的引導和培訓方式方法，在培訓實效上很下功夫，力爭將20xx年的培訓工作完成的更加出色。

建議公司在來年，多選派員工到相關單位進行學習交流，開闊視野，多撐握新知識、新的管理理念，提高自身素質，為公司的管理上一個臺階打下堅實的基礎。

岷江水電公司銅鐘電廠20xx年度培訓方案。

1、認真貫徹執行各項規章制度、勞動紀律，領會各種文件精神，正確運用運規、安規、操作規程的能力，6s現場管理規范及標準進一步推廣提高。

2、應具有領會理解和應用技術文件的能力，用儀器、儀表燈專用工具及眼看、耳聽、鼻嗅分析判斷水電廠設備異常情況的能力，正確處理故障的能力，用精煉語言進行聯系，交流工作能力。

每期主要在枯水期進行，先南二站三個月，后銅鐘站兩個月,豐水期每月一次。三、培訓教師：

應會部分由我廠班組長人員擔任和外聘教員，應知部分講解由我廠技術科人員擔任或外聘請教員。四、培訓教材及圖紙資料：

電氣運行(遼寧省電力工業所編寫)及(水電站機電設備運行與檢修技術問答)(上下冊)，水機運行(水電站機電設備運行與檢修技術問答)(上下冊)，圖紙、資料使用銅鐘電廠兩站的;兩站(運行操作規程)(安全工作規程)各種應急預案，公司各種文件精神。

六、恰當的時間組織全廠員工分批次到相關單位參觀學習交流工作經驗。

七、培訓組織機構。

1、公司人力資源部組織的每年培訓安排。2、銅鐘兩站值長、班長按計劃要求組織培訓。3、銅生枝科組織培訓。