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最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)

時間:2025-07-10 作者:BW筆俠

計劃書的撰寫需要對所涉及的事項進行全面的分析和調(diào)研,以確保計劃的科學(xué)性和可行性。在本文末尾,我們將為大家整理了一些優(yōu)秀的計劃書示例,可以供大家參考和學(xué)習(xí)。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇一

為進一步緩解我市中心城區(qū)停車矛盾,切實改善交通出行環(huán)境,促進城市全面協(xié)調(diào)發(fā)展,現(xiàn)就20xx年緩解中心城區(qū)停車難問題制定以下工作方案。

堅持以黨的十九大,十九屆三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo),堅持以人民為中心的發(fā)展理念,以解決我市中心城區(qū)停車設(shè)施供需矛盾為突破口,按照“政府主導(dǎo)、市場引領(lǐng)、社會共治、公眾參與”的總要求,鞏固成果、擴大增量、盤活存量,合理配置停車資源,加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),科學(xué)引導(dǎo)交通需求,創(chuàng)新信息化應(yīng)用,構(gòu)建有序停車環(huán)境,打造共建共治共享的城市停車管理新格局,全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

(一)鞏固成果,規(guī)范管理。鞏固中心城區(qū)緩解停車難工作成果,不斷拓展停車資源,強力整治停車亂象,提升停車資源利用率、周轉(zhuǎn)率。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),制定符合我市實際的停車管理法規(guī)制度,加快行業(yè)信用體系建設(shè),推動停車管理工作常態(tài)化、制度化和規(guī)范化。

(二)規(guī)劃引領(lǐng),保障供給。依據(jù)漢中市中心城區(qū)整體規(guī)劃,充分利用地上地下空間資源,科學(xué)修改完善出臺停車場專項規(guī)劃,優(yōu)化停車設(shè)施布局,切實保障用地供給,加大停車設(shè)施建設(shè)力度,解決停車亂、停車難等靜態(tài)交通問題。

(三)突出重點,挖掘潛力。聚焦醫(yī)院、學(xué)校、商場、黨政機關(guān)、體育場館等停車矛盾突出的區(qū)域,強化周邊停車秩序管理,充分挖掘資源潛力,著力增加停車設(shè)施供給,分區(qū)域、分路段穩(wěn)步實施,以點帶面,整體推進,擴大增量。

(四)簡政放權(quán),共建共享。按照轉(zhuǎn)變職能、主動服務(wù)的工作思路,堅持政府投資和社會資本參與雙輪驅(qū)動,創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機制。進一步簡化投資建設(shè)、運營管理手續(xù),廣泛吸引社會資本投資城市停車設(shè)施建設(shè),加快推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

(五)信息驅(qū)動,提升效能。加快智慧停車管理平臺推廣運用,逐步將現(xiàn)有和新建停車設(shè)施納入平臺統(tǒng)一管理,促進停車管理科學(xué)化和信息資源共享化。加快推進立體化、智能化停車設(shè)施建設(shè),從單一化的“地面”式停車轉(zhuǎn)向多元化的“空間”式停車。

(一)鞏固緩解停車難工作成果,擴大停車設(shè)施供給。

1.鞏固緩解停車難工作成果。一是持續(xù)強化停車執(zhí)法管理,健全聯(lián)合執(zhí)法機制,嚴(yán)格查處機動車亂停亂放、隨意侵占道路等違法行為,對私設(shè)錐桶、私劃車位、“僵尸車”等占用公共資源的現(xiàn)象進行強力整治;二是20xx年新增的臨時工(空)地停車泊位、人防車位等,無建設(shè)要求或其它特殊情況繼續(xù)保持對外開放;三是20xx年新增的租售并舉車位,要定期督查“回頭望”,嚴(yán)防“只售不租”現(xiàn)象反彈;四是加大對違規(guī)收取停車費的整治力度,規(guī)范停車經(jīng)營管理秩序。(責(zé)任單位:市城管局、市公安局、市自然資源局、市人防辦、市住建局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

2.利用閑置資源增設(shè)停車泊位。在閑置土地、拆遷征收未開發(fā)空地、邊角地帶新增停車泊位,面向社會停放車輛。充分發(fā)揮人防工程的社會效益、經(jīng)濟效益,在不影響國土防空及戰(zhàn)時保障情況下,利用部分地下人防工程新增停車泊位。(責(zé)任單位:市自然資源局、市住建局、市人防辦、市城管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府,興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會)。

3.推進立體停車設(shè)施建設(shè)。充分利用地上地下空間,引導(dǎo)醫(yī)院、商場、酒店等單位利用現(xiàn)有資源新建、改建、擴建停車設(shè)施,積極推進立體停車設(shè)施建設(shè)。(責(zé)任單位:市城管局、市商務(wù)局、市衛(wèi)健委、市發(fā)改委、市自然資源局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

(二)有序推進停車設(shè)施建設(shè),優(yōu)化停車供給結(jié)構(gòu)。

4.修改完善停車設(shè)施專項規(guī)劃。依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,統(tǒng)籌考慮中心城區(qū)停車現(xiàn)狀及長遠(yuǎn)供需關(guān)系,結(jié)合城市區(qū)位特征、停車矛盾等因素,按照差別化供給和需求調(diào)控的基本原則,明確停車設(shè)施布局、規(guī)模和建設(shè)時序,編制完善具有前瞻性和長期性的停車設(shè)施專項規(guī)劃。(責(zé)任單位:市自然資源局)。

5.科學(xué)配建建筑物停車設(shè)施。加強建設(shè)項目管控力度,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、工程規(guī)劃等關(guān)口,根據(jù)各類建設(shè)項目停車需求,合理確定停車設(shè)施配建指標(biāo),保證新建、擴建、改建建筑按照標(biāo)準(zhǔn)配建相應(yīng)的停車設(shè)施。對不按要求配建停車設(shè)施的不予辦理竣工驗收手續(xù)和核發(fā)不動產(chǎn)權(quán)證,確保新建停車設(shè)施不欠“新賬”。(責(zé)任單位:市自然資源局、市住建局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府,興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會)。

6.規(guī)范施劃道路停車泊位。科學(xué)分析道路停車泊位的位置、數(shù)量等對交通的影響,在不侵占非機動車通行空間的路段單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置停車泊位。對已施劃車位的路段進行優(yōu)化提升,對新開通的非城市主干道路段按照不影響行人、車輛通行的原則,可視具體情況增加停車泊位;對較為寬敞、路面條件允許的廣場、人行道,在兼顧行人出行暢通的前提下增設(shè)停車泊位。(責(zé)任單位:市公安局、市城管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府,興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會)。

(三)盤活現(xiàn)有停車資源,科學(xué)調(diào)控停車需求。

7.推動內(nèi)部停車設(shè)施對外開放。有序引導(dǎo)現(xiàn)有停車資源對外開放,鼓勵具備安全管理條件的`政府機關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車場在節(jié)假日、雙休日對外開放。(責(zé)任單位:漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府,市政府各工作部門、直屬事業(yè)單位)。

8.整治改變規(guī)劃停車位使用性質(zhì)現(xiàn)象。進一步強化運營商家事中事后監(jiān)管,嚴(yán)格排查整治改變建筑物配建停車位使用性質(zhì)現(xiàn)象,對規(guī)劃停車場、地下人防工程改作商場、超市等行為要求限期整改,恢復(fù)原規(guī)劃用途,增加停車泊位。(責(zé)任單位:市市場監(jiān)管局、市自然資源局、市公安局、市人防辦、市城管局)。

9.著力緩解住宅小區(qū)停車矛盾。對中心城區(qū)部分小區(qū)配套車位只售不租、租價過高等問題開展集中整治,對拒不落實政府緩解停車難工作的開發(fā)企業(yè)由行業(yè)行政主管部門納入誠信考核,給予扣分處理。推動小區(qū)車位實行租售并舉,滿足小區(qū)業(yè)主停車需求。推動具備條件的小區(qū)按停車位的一定比例面向社會錯時開放、有償使用。結(jié)合老舊小區(qū)改造項目,通過改造空閑場地、拆除違章建筑等措施增設(shè)車位,改善老舊小區(qū)停車現(xiàn)狀。優(yōu)化小區(qū)內(nèi)部及周邊道路交通組織,在符合安全管理和基本通行條件下,利用周邊路段設(shè)置夜間限時停車泊位,滿足居民夜間停放需求。(責(zé)任單位:市住建局、市自然資源局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市城管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

10.實施差異化停車收費政策。完善中心城區(qū)停車價格機制,嚴(yán)格規(guī)范停車經(jīng)營秩序,提升停車收費服務(wù)水平。經(jīng)營性停車場遵循市場規(guī)律和合理盈利原則制定停車收費標(biāo)準(zhǔn),利用政府公共資源設(shè)置的停車場實行政府定價。充分發(fā)揮價格杠桿作用,按照“路內(nèi)高于路外、地上高于地下、繁忙區(qū)域高于外圍區(qū)域、擁堵時段高于空閑時段”的基本原則,推動制定分路段、分時段的收費標(biāo)準(zhǔn),合理調(diào)控停車需求,有效提高停車泊位周轉(zhuǎn)率、利用率。(責(zé)任單位:市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市城管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

11.提高公共交通出行分擔(dān)率。堅持公共交通組織“精耕細(xì)作”,向管理要效益、要空間,通過增設(shè)公交線路、增加公交運營時間、提高發(fā)班頻次和優(yōu)化線路、站點布局等措施,有效擴大公共出行供給。統(tǒng)籌考慮道路條件、日常騎行率等因素,科學(xué)確定共享單車(助力車)投放規(guī)模和停放點位,加強電子圍欄技術(shù)應(yīng)用,提高共享單車管理水平,引導(dǎo)市民綠色出行。(責(zé)任單位:市交通運輸局、市城管局、市公安局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

12.提升停車信息化服務(wù)水平。加快智慧停車管理平臺推廣運用,融通停車資源數(shù)據(jù)信息,推動停車管理和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融合發(fā)展,利用手機app、微信小程序等現(xiàn)代信息手段,科學(xué)引導(dǎo)停車,減少尋位繞行時間,促進靜態(tài)交通高效運轉(zhuǎn)。(責(zé)任單位:市智慧城市建設(shè)局、市城管局、市公安局、市住建局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

(四)創(chuàng)新停車共治模式,破解重點區(qū)域停車難題。

13.優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部停車供給結(jié)構(gòu)。鼓勵醫(yī)院職工停車需求向周邊空余停車設(shè)施疏解,將醫(yī)院車位提供給就診車輛。優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通組織,推行進出口獨立設(shè)置、車流單向同行、增設(shè)臨時落客通道等措施,打通內(nèi)外部交通循環(huán)。(責(zé)任單位:市衛(wèi)健委,市自然資源局)。

14.科學(xué)治理學(xué)校周邊停車問題。針對接送學(xué)生車輛潮汐化特點,鼓勵有條件的學(xué)校利用校園周邊停車資源設(shè)置臨時停靠通道,合理設(shè)置臨停泊位、即停即走泊位,減少對周邊道路交通干擾。在中心城區(qū)車流量大、道路狹窄路段的學(xué)校,探索實施錯時上學(xué)和彈性放學(xué),有效分散接送學(xué)生車輛。(責(zé)任單位:市教育局)。

(五)強化政策支持力度,加大停車財政資金保障。

15.積極推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在國家政策允許范圍內(nèi)制定規(guī)范減免、減稅降費等優(yōu)惠政策,創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機制,簡化停車設(shè)施立項審批、投資建設(shè)、運營管理等手續(xù),鼓勵吸引社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌做好停車設(shè)施項目建設(shè)財政資金安排和管理工作,對公共停車設(shè)施及老舊小區(qū)改造中新增的停車設(shè)施給予一定的資金補助,對單獨建設(shè)、超配建及結(jié)合建設(shè)的公共停車設(shè)施項目可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費。對建設(shè)機械式停車設(shè)施的,可參照相關(guān)特種設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,結(jié)合實際制定設(shè)備年檢費用減免政策。停車設(shè)施可依法設(shè)置廣告。探索推廣政府和社會資本合作模式建設(shè)公共停車設(shè)施,加快制定停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展配套政策,充分利用市場機制破解停車難問題。(責(zé)任單位:市財政局、市發(fā)改委、市自然資源局、市住建局、市城管局、市市場監(jiān)管局,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府)。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以分管副市長為組長,市政府分管副秘書長、市城管局局長為副組長,漢臺區(qū)、南鄭區(qū)人民政府,市發(fā)改委、市教育局、市公安局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市商務(wù)局、市衛(wèi)健委、市市場監(jiān)管局、市人防辦、市智慧城市建設(shè)局,興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會為成員單位的緩解中心城區(qū)停車難工作領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在市城市管理局。工作小組適時召開會議,研究和解決工作推進中的困難和問題,統(tǒng)籌推進各項任務(wù)細(xì)化落實,及時總結(jié)工作經(jīng)驗,不斷健全長效化停車管理機制。

(二)強化責(zé)任落實。各成員單位要進一步提升使命感和緊迫感,嚴(yán)格按照實施方案的任務(wù)分工,結(jié)合自身實際制定相應(yīng)工作方案(計劃),緊盯任務(wù)目標(biāo),采取靈活有效措施確保20xx年12月10日前完成工作任務(wù)。請各成員單位將本單位的工作方案(計劃)及分管負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)員信息(姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式)報送至市委督查辦(市政府督查室),同時抄送領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。每月28日前將截至目前工作開展情況及相關(guān)印證資料(含整治前、整治中、整治后的影像印證資料)加蓋公章報送至領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總后向市委、市政府報送工作進展情況。

(三)堅持跟蹤問效。由市考核辦將緩解中心城區(qū)停車難問題工作列入年度任務(wù)考核目標(biāo),市委督查辦(市政府督查室)對此項工作進行定期督查,對工作開展過程中動作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務(wù)的予以跟蹤督辦,推動工作有序開展。年底由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭,聯(lián)合市委督查辦(市政府督查室),對各成員單位任務(wù)完成情況進行驗收,并向社會進行公開,確保年度任務(wù)圓滿完成。

(四)加大宣傳引導(dǎo)。由市城管局、市廣播電視臺、漢中日報社負(fù)責(zé),其他成員單位參與,充分利用電視、報刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺,積極宣傳城市停車管理工作中的典型經(jīng)驗及相關(guān)優(yōu)惠政策,發(fā)動社會資本參與停車設(shè)施建設(shè),共同補齊停車設(shè)施短板。大力開展交通文明宣傳活動,進一步提倡綠色出行,培養(yǎng)市民文明停車意識,引導(dǎo)廣大群眾對停車管理工作的支持和配合,最終形成全社會共同參與,齊抓共管的良好氛圍。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇二

為進一步規(guī)范縣城區(qū)車輛停放秩序,整治縣城區(qū)車輛亂停亂放違規(guī)行為,提升城市形象,推進國家文明縣城創(chuàng)建,結(jié)合我縣實際,特制定本方案。

堅持疏堵結(jié)合原則,按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車”的工作要求,重點整治學(xué)校、醫(yī)院、商場、農(nóng)貿(mào)市場等場所周邊的違法占道停車行為,縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現(xiàn)象明顯減少,車輛停放規(guī)范有序,營造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。

(三)整治單位、社區(qū)、小區(qū)內(nèi)及消防通道亂停亂放行為;

(四)整治廢舊車、“僵尸車”;

(五)整治車輛銷售、維修行業(yè)亂停亂放行為。

(一)以“疏”為主,解決停車難題。

1.進一步優(yōu)化主次干道人行道停車位規(guī)劃建設(shè),完善停車位標(biāo)線施劃,適當(dāng)增設(shè)小汽車、摩托車停車位,清除違規(guī)停車位,對不適合停車的區(qū)域根據(jù)實際情況安裝物理隔離設(shè)施,逐步解決車輛停放設(shè)施設(shè)備問題。規(guī)劃建設(shè)智能化立體停車場,積極爭資,修建南門口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場、沙丘等6個智能化立體停車場。

責(zé)任單位:縣城市管理局。

配合單位:縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

完成時限:20xx年10月20日前。

2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造,適當(dāng)增設(shè)停車位。督促物業(yè)公司轉(zhuǎn)變思想,提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范小區(qū)內(nèi)車輛停放,讓業(yè)主自主、自愿將車輛規(guī)范入庫停放。引導(dǎo)物業(yè)企業(yè)建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng),對外開放停車。

責(zé)任單位:縣住房城鄉(xiāng)建委。

配合單位:南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

完成時限:20xx年10月25日前,長期堅持。

3.在背街小巷及“三無”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車位,施劃停車位標(biāo)線。做好背街小巷及“三無”樓棟停車秩序管理,做到車頭朝向一致、規(guī)范停放。

責(zé)任單位:南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

配合單位:縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

(二)以“堵”為輔,抓好重點區(qū)域整治。

1.加強已規(guī)劃停車區(qū)域的'停車管理,確保車輛朝向一致、車頭朝外。對主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商場、公園廣場、農(nóng)貿(mào)市場的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開展專項整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車”。分時分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網(wǎng)格化管理,對易出現(xiàn)車輛亂停亂放的區(qū)域,定人員、定路段、定范圍,強化日常巡邏執(zhí)法。

責(zé)任單位:縣城市管理局。

配合單位:縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛(wèi)生健康委。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

2.加強“三輪車”“超限車”入城管控,完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng),做好車輛占用主、次干道車行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強重點路段、重點時段車輛管控,加大日常巡查力度,對在車行道上不按規(guī)定停放的車輛依法依規(guī)嚴(yán)處,引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車的文明意識和習(xí)慣,營造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車”。

責(zé)任單位:縣公安局。

配合單位:縣城市管理局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

3.每周不定時對占用消防通道亂停亂放車輛開展聯(lián)合執(zhí)法整治,及時疏通生命線,保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。

責(zé)任單位:縣消防救援大隊。

配合單位:縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

4.按照相關(guān)規(guī)定,明確車位購買、車位租賃、車輛臨時停車收費等標(biāo)準(zhǔn),杜絕亂收費行為發(fā)生。

責(zé)任單位:縣發(fā)改委。

配合單位:縣市場監(jiān)管局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

5.抓好門店、商鋪等“門前三包”車輛規(guī)范停車工作,禁止門店、商鋪前占道停車。

責(zé)任單位:縣市場監(jiān)管局。

配合單位:縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治,督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤做好小區(qū)內(nèi)及周邊車輛停放,動員車輛入庫。

責(zé)任單位:縣住房城鄉(xiāng)建委。

配合單位:縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

7.做好學(xué)生引導(dǎo)教育,配合做好學(xué)校周邊區(qū)域車輛亂停亂放整治,抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車等宣傳教育、引導(dǎo)等工作。

責(zé)任單位:縣教委。

配合單位:縣公安局、縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

8.督促車輛銷售企業(yè)規(guī)范停車,朝向一致。

責(zé)任單位:縣商務(wù)委。

配合單位:縣公安局、縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

9.加強農(nóng)用車入城管控,做好縣城農(nóng)機銷售、維修等門市監(jiān)督管理工作,對占道經(jīng)營門市企業(yè)進行處罰。

責(zé)任單位:縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委。

配合單位:縣公安局、縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

10.規(guī)范機動車維修行業(yè)車輛停放,對占道經(jīng)營、亂停亂放企業(yè)進行聯(lián)合處罰。

責(zé)任單位:縣交通局。

配合單位:縣公安局、縣城市管理局、縣市場監(jiān)管局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車,做好單位周圍及責(zé)任區(qū)域車輛規(guī)范停放工作,加強文明教育,發(fā)揮好示范帶頭作用。

責(zé)任單位:縣機關(guān)事務(wù)中心。

配合單位:縣級各部門、各單位。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

12.積極開展背街小巷、“三無”樓棟亂停亂放行為整治,進一步優(yōu)化背街小巷、“三無”樓棟停車位管理,加強規(guī)范停車宣傳發(fā)動,積極開展聯(lián)動執(zhí)法。

責(zé)任單位:南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。

配合單位:縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月31日前,長期堅持。

(三)建立機制,做到常態(tài)長效。

建立聯(lián)席會議制度,總結(jié)整治工作經(jīng)驗和做法,解決縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作中存在的問題,建立每月一次全面整治,每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機制,按職責(zé)分工做好車輛亂停亂放整治工作成果鞏固,防止亂象復(fù)燃,常態(tài)化、長效化推進車輛亂停亂放治理。

責(zé)任單位:縣城市管理局。

完成時限:20xx年10月15日前,長期堅持。

(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年10月10日前)。

通過廣播電視媒介、標(biāo)語橫幅、印發(fā)文明停車宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動,營造整治氛圍。使群眾深入了解車輛亂停亂放整治工作,爭取廣大群眾積極配合、參與、支持,引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車等文明習(xí)慣,樹立文明新風(fēng)。

(二)集中整治階段(20xx年10月11日至31日)。

按照工作方案,根據(jù)工作要求和分工,積極采取措施,集中力量開展車輛亂停亂放專項清理整治行動,對縣城重點區(qū)域及周圍加大力度整治,對廢舊車、“僵尸車”等無人認(rèn)領(lǐng)車輛,依法依規(guī)進行處理,爭取在集中整治階段將各項工作落實到位。

(三)鞏固提高階段(20xx年11月起,長期堅持)。

車輛亂停亂放專項整治工作完成后,及時對專項整治情況進行認(rèn)真總結(jié),各單位按職責(zé)做好管控工作,鞏固車輛亂停亂放整治工作成果,提高整治質(zhì)量。

(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由縣政府副縣長冉啟明任組長,縣城市管理局局長汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長,縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場監(jiān)管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊、南賓街道、萬安街道等單位分管負(fù)責(zé)人為成員,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長汪柏林兼任辦公室主任,縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊大隊長張波任辦公室副主任,分別按職能職責(zé)負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。

(二)抓好宣傳發(fā)動。一是縣融媒體中心要利用電視、報刊、公眾號等方式,廣泛宣傳發(fā)動,引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車的文明習(xí)慣,樹立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政led、車載廣播廣泛宣傳車輛亂停亂放專項整治相關(guān)法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播,適時播放車輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動基層群眾,做到每個社區(qū)有一幅宣傳標(biāo)語,掀起車輛亂停亂放專項整治熱潮。

(三)狠抓工作落實。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用,依照本方案,結(jié)合職能職責(zé),進一步細(xì)化工作方案,確保各項工作有措施、有專人、明責(zé)任、見成效,各責(zé)任、配合單位要及時落實各自任務(wù),確保取得實效。

(四)加強資金保障。縣財政局要加大對城市綜合管理提升的經(jīng)費投入,保障本次車輛亂停亂放整治工作經(jīng)費。各街道要利用城維費用,保障背街小巷、“三無”樓棟的停車位增設(shè)、標(biāo)線施劃等資金。

(五)加強工作督查。縣城市管理局要會同縣政府督查辦開展專項督查,進行明查暗訪,公開曝光發(fā)現(xiàn)的問題,督促各單位、街道抓好工作落實,對車輛亂停亂放專項整治工作推諉扯皮、整治不力、問題反復(fù)“回潮”的進行跟蹤督辦,并予以全縣通報。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇三

按照省政府辦公廳《印發(fā)關(guān)于進一步推進停車設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》(冀政辦字〔20xx〕19號)文件要求,為推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展,優(yōu)化停車設(shè)施管理模式,改善城市停車環(huán)境,解決停車難問題,促進城市基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展,提升城市管理水平,制定本方案。

(一)指導(dǎo)思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神,認(rèn)真落實省第十次黨代會、省委經(jīng)濟工作會議部署,嚴(yán)格落實市委、市政府決策,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城區(qū)停車設(shè)施。面向社會有序開放機關(guān)單位內(nèi)部停車場,逐步清退路內(nèi)停車泊位,切實解決停車難、收費亂問題,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

(二)工作目標(biāo)。城市新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn),老城區(qū)、老建筑盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設(shè)施建設(shè),到20xx年底,新增城市公共停車位不少于10000個。通過持續(xù)推進公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位,逐步降低路內(nèi)停車位比例。到20xx年,基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車體系。推進智慧停車管理和資源共享,中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善,各類資本廣泛參與,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序。

(一)加強規(guī)劃引領(lǐng),保障土地供應(yīng)。

1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。各縣區(qū)要充分結(jié)合轄區(qū)內(nèi)實際情況,依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略,根據(jù)國土空間規(guī)劃和交通體系規(guī)劃,科學(xué)編制和完善本轄區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃。確定停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo),明確未來幾年停車設(shè)施布局、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式,綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素,合理劃定停車分區(qū),科學(xué)確定差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量,合理布局停車設(shè)施,解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。

新編控制性詳細(xì)規(guī)劃要依托經(jīng)依法批準(zhǔn)的專項規(guī)劃對規(guī)劃落實及建設(shè)用地進行管控,作為停車設(shè)施建設(shè)和管理的依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行。市、縣(區(qū))兩級分別建立專項規(guī)劃實施情況評估機制,以年度為時間節(jié)點,評估規(guī)劃落實情況,根據(jù)評估情況,及時調(diào)整工作措施,保證規(guī)劃項目落實落地。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運輸局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。自然資源和規(guī)劃部門要結(jié)合實際,抓緊研究出臺我市土地分層開發(fā)實施細(xì)則,細(xì)化停車設(shè)施供地政策,各縣區(qū)要結(jié)合實際情況,完善本級停車設(shè)施用地供應(yīng)策略。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的,可采取劃撥方式供地;不符合的,應(yīng)采取有償使用方式公開出讓,鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系,在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域,預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量用地建設(shè)停車場,對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè),各縣區(qū)要制定相關(guān)鼓勵政策。(責(zé)任單位:市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、各縣區(qū)政府)。

(二)分類推動建設(shè),加大設(shè)施供給。

1.加快補齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補短板行動,20xx年全市新增公共停車位10000個以上,中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。重點在城區(qū)中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近,挖掘可利用土地、地下空間等資源,統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項目。各縣區(qū)政府要將停車設(shè)施用地選址納入年度用地計劃,保障公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。市級停車管理部門建立公共停車設(shè)施建設(shè)半月報、月通報、季督查工作制度,確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

2.配足新建建筑物配建停車位。新建建筑物要嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn),配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定,一律不欠新賬、不留缺口。加強建設(shè)項目管理,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口,保證新建、擴建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn),配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理,杜絕停車設(shè)施緩建、少配。

根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平,定期對停車位配建指標(biāo)進行動態(tài)調(diào)整,適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。市相關(guān)部門要制定相關(guān)政策,鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。鼓勵新建建設(shè)項目超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場,超出部分設(shè)置收費停車場進行市場化運作。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

3.逐步補配補建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動,在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計階段,留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時,因地制宜,結(jié)合小區(qū)實際補齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造,結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式,創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式,各縣區(qū)可因地制宜制定具體辦法。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位,盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位,力爭到20xx年底,路內(nèi)停車位比例降到5%以下。定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響,一路一策、一位一研,對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退,保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機關(guān)交通管理部門外,任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間,規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施,保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項規(guī)劃的有效銜接,各縣區(qū)要建立人防工程項目臺賬,充分分析研判,在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下,充分考慮城市停車服務(wù)功能,加大改造和利用力度,用于補充建筑物配建停車位或城市公共停車位。力爭20xx年利用人防工程新增一批停車泊位,20xx年以后,按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的`原則,持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

6.推進立體停車設(shè)施建設(shè)。各縣區(qū)要大力推動立體停車設(shè)施發(fā)展,制定建設(shè)管理和用地支持政策、激勵措施,在符合規(guī)劃要求前提下,充分利用城市各類邊角空地和地下空間,大力推進機械式立體停車場、停車樓建設(shè),并做好臨街停車設(shè)施立面美化,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗,擴大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍,推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。各縣區(qū)每年新建公共停車泊位中,立體停車設(shè)施泊位原則上占比不得低于20%。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

(三)規(guī)范停車管理,提高使用效率。

1.推動停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能,在加強安全管理的前提下,積極探索機關(guān)、事業(yè)單位停車位共享機制,有序盤活其余單位停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在夜間空閑時段向社會開放,可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營,實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。各縣區(qū)政府要摸排轄區(qū)內(nèi)有富余停車位的小區(qū),以政府為主體或推動社會資本參與,購買或租賃這一部分停車泊位供社會使用,降低配建停車位空置率。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市機關(guān)事務(wù)局、市國資委、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

2.加強停車秩序管理。各縣區(qū)要健全停車管理工作機制,制定統(tǒng)一規(guī)范的經(jīng)營管理政策,合理制定并公布政府定價管理的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。逐步開展公共停車設(shè)施備案工作,規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程,強化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新。各級管理部門要加強事中事后監(jiān)管,及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為,加強對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度,維護良好停車秩序。依法查處違法停車行為,對重點區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施,提升停車位周轉(zhuǎn)率。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市市場監(jiān)督管理局、市公安局、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),完善城市智慧停車管理平臺系統(tǒng),進一步推進全市經(jīng)營性停車場數(shù)據(jù)接入工作,統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源,實現(xiàn)智能停車誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能,推動停車資源共享和供需快速匹配,減少尋位繞行時間,方便群眾就近停車。積極探索全市統(tǒng)一運營模式,督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù),并及時向社會公開。全面推行電子計費,實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費,推廣使用“etc”“先離場后付費”等快捷收費方式。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

4.提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略,大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局,實現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度,增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運能力,確保公共交通分擔(dān)率達(dá)到20%以上。加強出行停車與公交換乘無縫街接,在公路客運站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu),引導(dǎo)公眾綠色出行。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市交通運輸局、市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

(一)簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革,簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序,提高工作效率。對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目,實行備案制。既有停車庫(樓)內(nèi)部改造為機械式立體停車的,可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù),不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場監(jiān)督管理局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

(二)完善差別化收費機制。發(fā)改部門結(jié)合實際制定或完善具體的差別化收費政策,逐步推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素,在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M,城市外圍實行低收費,一般區(qū)域正常收費。同一區(qū)域內(nèi),按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則,進一步細(xì)化差別化收費標(biāo)準(zhǔn)。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市發(fā)展和改革委員會)。

(三)完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施,鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營,重點建設(shè)立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施,可通過合理確定收費標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項目收益權(quán)等方式,吸引社會資本參與。推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下,允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積,具體比例由各縣區(qū)政府確定。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。

(四)完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系,推動編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī),抓緊出臺《張家口市停車場管理條例》,在立法權(quán)限范圍內(nèi),結(jié)合城市交通管理實際,清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度,為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn),制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等,為全面提升城市停車管理水平提供支撐。(責(zé)任單位:市司法局、市城管執(zhí)法局)。

(一)落實主體責(zé)任。各縣區(qū)政府是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體,要加強組織領(lǐng)導(dǎo),建立健全工作機制,強化主管部門責(zé)任,明確相關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。要結(jié)合實際,加大工作力度,按照“一城一策”的原則,抓緊制定各縣區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案,加快解決停車難問題。

(二)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,市發(fā)展和改革委員會、市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局、市市場監(jiān)督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責(zé)分工,加強對全市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo),共同研究政策,解決重大問題。各縣區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、各管理區(qū)委員建立相應(yīng)工作機制,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作,形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。

(三)強化督導(dǎo)調(diào)度。各縣區(qū)政府、管委會要加強對轄區(qū)內(nèi)有關(guān)部門的工作檢查和考核評價,加強督導(dǎo)調(diào)度,層層壓實責(zé)任。對工作開展不力、弄虛作假、問題整改不到位的嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。市有關(guān)部門要按照職責(zé)分工,對各縣區(qū)工作推進情況定期開展督導(dǎo)檢查,督促各縣區(qū)落實主體責(zé)任,推動城市停車治理能力提升。

(四)加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進行全方位宣傳報道,宣傳先進經(jīng)驗和典型做法,營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動,充分吸收廣大群眾意見建議,不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境,有效提高群眾的獲得感、滿意度。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇四

隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,如今一線城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易、停車難的現(xiàn)象。尤其一些小區(qū)出現(xiàn)車輛爆滿的情況!那么、小區(qū)如何才能做好停車場管理服務(wù)呢?在這里我們博思凱為大家詳細(xì)介紹。

車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn),小區(qū)物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作,共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準(zhǔn)備的管理方案:

1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細(xì)的登記,并建立車輛檔案(車輛型號、車牌號碼、顏色等),對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。

2、為業(yè)主臨時停車提供方便,小區(qū)設(shè)有地面停車場,并采取按次收費辦法。

3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位,可到小區(qū)物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù)。

4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位,小區(qū)負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制,確保停車方便。

5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放,臨時進入小區(qū)的機動車應(yīng)在指定地點停放,嚴(yán)禁車輛在道路交叉口停放。

6、停放在停車場的所有車輛,車主必須關(guān)好車門、車窗,帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況,應(yīng)及時通知車主,防止車內(nèi)物品丟失。

7、停車場只提供場地、車位有償使用,不負(fù)責(zé)車輛的保管,如車輛丟失或損壞,停車場不負(fù)責(zé)賠償。

8、車輛進入小區(qū)應(yīng)減速慢行,最高時速不得超過小區(qū)限速標(biāo)志的規(guī)定,進出車場時遇對面行來車輛,應(yīng)做到先出后進。

9、小區(qū)停車場不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機動車,嚴(yán)禁試車和隨意鳴喇叭。

10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入,夜間22:00以后,謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。

11、對進入小區(qū)的車輛應(yīng)維持一定的清潔度,保證不污染道路;5噸以上大型機動車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務(wù)處許可,不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮,注意前后、左右車輛的安全,不得停放在綠化帶和人行通道上。

12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū),應(yīng)停在規(guī)定場地裝卸材料,不得影響小區(qū)交通,裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明,方可駛離。

13、對所有進出小區(qū)的車輛都應(yīng)實行憑車輛出入卡進出,門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號,并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡,必須保證有具可查,不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。

學(xué)院班級學(xué)號姓名工商管理學(xué)院級房地產(chǎn)經(jīng)營管理陳志龍2010201006124008一、車輛管理規(guī)定車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn),物業(yè)管......

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最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇五

近年來,隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,人民生活水平的提高,機動車保有量不斷增長,城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”(以下簡稱“一難兩亂”)等問題日漸突出,嚴(yán)重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當(dāng)前停車收費管理方面存在的突出問題,推動黨史的學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動走深、走實,現(xiàn)結(jié)合工作職能,制定本實施方案。

牢固樹立以人民為中心的管理理念,深入貫徹落實省紀(jì)委監(jiān)委全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治監(jiān)督試點工作部署會議精神,充分發(fā)揮部門職能,以群眾需求為導(dǎo)向,進一步優(yōu)化城市公共資源,規(guī)范城區(qū)停車管理秩序,全力解決我區(qū)停車需求和停車場建設(shè)不充分、分布不平衡之間的矛盾,著力構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、服務(wù)為先、管理優(yōu)化、執(zhí)法規(guī)范、安全有序的停車管理秩序。

開展機動車停放“一難兩亂”問題專項整治行動,全力落實各基層單位的監(jiān)管職責(zé),堅持問題導(dǎo)向,找準(zhǔn)找實問題,列出問題清單,逐一整改銷號,切實解決公共停車領(lǐng)域群眾反映強烈的“一難兩亂”問題,到20xx年底,全區(qū)城區(qū)機動車“停車難”問題有效緩解,“收費亂”“管理亂”問題得到有效治理,實現(xiàn)“一活一擴一降一升”階段性目標(biāo),即停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大,群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升,逐步實現(xiàn)停車有位、停車有序、停行一體的良好局面。

(一)整治時間:20xx年7月至12月底。

(二)整治范圍:城區(qū)所有占用城市道路設(shè)置的停車場(點)及納入我局管理范圍的地下停車場。

(一)“停車難”方面。

1.未充分利用城區(qū)公共道路資源,在盤活停車泊位存量資源、新增停車泊位的設(shè)置上缺乏科學(xué)規(guī)劃。

整治要求:充分利用城區(qū)公共道路資源,在現(xiàn)有停車泊位的基礎(chǔ)上,進一步盤活存量停車泊位資源,優(yōu)化停車泊位,對新建、改建、擴建的道路、住宅周邊合理增設(shè)停車泊位,最大化滿足周邊群眾“停車難”問題。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

2.擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖,“僵尸車”“罩衣車”長期霸占道路公共停車泊位,導(dǎo)致群眾車輛“無位可停”問題。

整治要求:加強對道路公共停車泊位停車情況的執(zhí)法檢查,整頓長期霸占停車泊位問題。

責(zé)任單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

責(zé)任人:周淼鋒李華何銳強葛連玉。

配合單位:廣場管理處、機動中隊。

3.中心城區(qū)、繁華地段以及學(xué)校商場醫(yī)院車站景區(qū)等人員密集、車流量大的重點區(qū)域停車泊位緊缺問題。

整治要求:各責(zé)任單位對各自轄區(qū)內(nèi)機關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、居民小區(qū)等停車設(shè)施進行摸底普查,積極協(xié)調(diào)對接,鼓勵在加強安全管理和滿足基本停車需求的前提下,在空閑時段向社會車輛合理開放,盤活存量資源,提高使用效率。對醫(yī)院、學(xué)校,以及餐飲、購物場所集中的區(qū)域,結(jié)合實際增設(shè)特殊時段臨時停車泊位或減免停車費用等措施,合理滿足重點區(qū)域群眾就醫(yī)、上學(xué)、就餐等出行停車需求。

責(zé)任單位:道北、北道埠、橋南等城區(qū)各中隊、廣場管理處。

責(zé)任人:周淼鋒李華何銳強康軍。

(二)“收費亂”方面。

4.未按照規(guī)定設(shè)置停車公示牌,群眾對收費標(biāo)準(zhǔn)不清楚問題。

整治要求:對城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車場(點)設(shè)置情況的排查,對未按照規(guī)定設(shè)置停車公示牌的,督促停車場(點)經(jīng)營者在入口等顯著位置設(shè)立停車公示牌,明確路段類別、收費時間、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息,實行明碼標(biāo)價。

責(zé)任單位:廣場管理處。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

5.未經(jīng)批準(zhǔn)私自設(shè)定或擅自提高停車收費標(biāo)準(zhǔn),加重群眾停車負(fù)擔(dān)問題。

整治要求:加強城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車泊位收費情況的監(jiān)督檢查,督促經(jīng)營者嚴(yán)格執(zhí)行機動車停放分區(qū)分類定價收費標(biāo)準(zhǔn)。對不執(zhí)行計時收費、不執(zhí)行政府定價政策、擅自提高停車收費標(biāo)準(zhǔn)以及不落實免費停車政策的停車場(點),責(zé)令整改;拒不整改或不按要求整改、整改不到位的,取消停車場(點)經(jīng)營資格,并移送發(fā)改部門依法查處。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

6.未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位,私自設(shè)場收費問題。

整治要求:對未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位,擅自設(shè)定收費標(biāo)準(zhǔn)開展停車收費的,移送市場監(jiān)管部門依法查處。

責(zé)任單位:廣場管理處。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

7.停車發(fā)票管理不規(guī)范,存在收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等問題。

整治要求:加強停車場(點)經(jīng)營者及收費管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),統(tǒng)一為收費人員配發(fā)工作服裝、工作證、發(fā)票等,要求收費人員主動向繳費人提供發(fā)票。實行無人收費管理的停車場,通過科技手段,采取線上、線下相結(jié)合的方式,公示發(fā)票索取方式,為有需求的繳費人提供電子發(fā)票,促進停車管理收費規(guī)范化。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

(二)“管理亂”方面。

8.擅自施劃增加泊位,超泊位停車,以及車輛亂停亂放,影響道路通暢和公共安全的問題。

整治要求:加強城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車泊位經(jīng)營管理情況的監(jiān)督檢查,整頓規(guī)范停車場(點)停車秩序,嚴(yán)肅查處停車場(點)擅自施劃增加泊位、超泊位停車以及車輛亂停亂放,影響道路通暢和公共安全的`問題,營造安全、暢通的停車環(huán)境。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

9.停車場所只收費、不負(fù)責(zé),導(dǎo)致車輛受損失竊等損害群眾利益的問題;停車場所收費人員態(tài)度惡劣,導(dǎo)致群眾停車體驗差的問題。

整治要求:加強對停車場所收費車輛的停放管理,及時提醒車主保管好車內(nèi)所有物品,并在停車場所安裝監(jiān)控設(shè)備,隨時監(jiān)控停車場內(nèi)狀況,積極配合公安機關(guān)對有關(guān)車輛受損、車內(nèi)物品失竊等案件的調(diào)查。加強對停車收費管理人員的日常管理,對不主動向繳費人提供發(fā)票或用語不文明、態(tài)度惡略的收費管理員,嚴(yán)肅批評教育;對投訴反映突出、集中的'停車場(點)收費員,一律予以調(diào)換或清理辭退,不斷提升收費管理人員的素質(zhì)水平。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

10.停車場(點)內(nèi)車輛違規(guī)停放、人行道上亂停亂放機動車輛問題。

整治要求:加強靜態(tài)道路交通秩序綜合管控,采取勸導(dǎo)教育、批評警告、拍照取證、張貼違停告知書等措施,對人行道上停車場(點)外亂停亂放機動車輛的行為進行集中整治,強制拖離長期占用人行道亂停放的僵尸車、無主車等,并依法查處不按照管理要求與標(biāo)準(zhǔn),在停車場(點)內(nèi)隨意違規(guī)停放(如跨線停放、已繳費但未停放在停車位等)機動車輛的行為,著力營造良好的道路通行秩序。

責(zé)任單位:機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊。

責(zé)任人:宋菲周淼鋒李華何銳強葛連玉。

配合單位:廣場管理處。

11.停車場管理不規(guī)范問題。

整治要求:健全完善城區(qū)停車場(點)考核管理制度,對不符合管理要求的停車場(點)經(jīng)營者實行末位淘汰和清退,并督促停車場(點)經(jīng)營者落實“誰受益、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的要求,全面加強停車安全隱患排查,不斷提高停車服務(wù)水平。

責(zé)任單位:廣場管理處。

責(zé)任人:康軍。

配合單位:辦公室、執(zhí)法股、法制股、督查股。

(一)動員安排階段(20xx年7月底前)。結(jié)合城區(qū)現(xiàn)有停車資源現(xiàn)狀和單位職能,研究制定全局機動車停放“一難兩亂”問題專項整治實施方案,召開專題工作會議,把解決城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題作為為民辦實事的重要內(nèi)容,堅持問題導(dǎo)向,明確整治要求,全面分解工作任務(wù),靠實工作責(zé)任,扎實組織開展專項整治。

(二)排查摸底階段(20xx年8月1日—8月31日)。各單位依據(jù)職責(zé)分工,按照逢場必進、逢場必查的要求,對城區(qū)所有停車場(點)、停車資源以及停車場(點)運營管理中存在的突出問題等進行全面細(xì)致地摸底排查,詳細(xì)掌握停車場(點)基本信息、經(jīng)營單位、審批手續(xù)、突出問題等,分類建立排查摸底工作臺賬,并列出問題清單,做到底數(shù)清、情況明,為專項整治奠定堅實的工作基礎(chǔ)。

(三)集中整治階段(20xx年9月—11月底)。各責(zé)任單位細(xì)化工作措施,明確整治任務(wù),集中時間、精力,全面開展城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題專項整治。加強協(xié)作配合,對摸底排查階段所發(fā)現(xiàn)的問題,堅持發(fā)現(xiàn)一件、查處一件、銷號一件,并定期組織執(zhí)法檢查,徹底治理停車場(點)管理亂象,有效改善城區(qū)停車環(huán)境。

(四)社會評議階段(20xx年12月)。面向社會公示整治情況,重點公示落實承諾、解決具體問題等情況,讓群眾切實感受到看得見、摸得著的成效,并通過發(fā)放調(diào)查問卷、開展網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等方式,接受社會監(jiān)督和群眾評議。

(五)常態(tài)管理階段(長期堅持)。各責(zé)任單位對本次專項整治行動進行全面檢查分析,總結(jié)管理經(jīng)驗,不斷鞏固和深化整治成果,完善各項制度,探索建立長效管理機制,全面規(guī)范停車場(點)管理工作。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo),靠實責(zé)任。全局成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、班子及黨組成員任副組長的專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面加強對專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”問題的必要性、重要性和艱巨性,切實加大工作力度,全力推進專項整治。結(jié)合日常管理實際,細(xì)化具體工作措施,確定專人具體抓好落實,真正做到組織得力、任務(wù)清楚、分工明確、責(zé)任靠實,確保此次專項整治取得實效。

(二)突出重點,集中整治。各單位要嚴(yán)格按照整治任務(wù),對各自承擔(dān)的工作任務(wù)要做到情況明、底子清,特別是對一些重點區(qū)域和管理亂象問題,要精心組織,合理部署,抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、責(zé)任性強的執(zhí)法人員,集中時間,限期突破。

(三)廣泛宣傳,營造氛圍。各單位要通過各種方式,深入各機關(guān)事業(yè)單位、住宅小區(qū)、商場、酒店等,廣泛宣傳全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治工作相關(guān)政策和要求,積極爭取全區(qū)各界對專項整治工作的支持,自覺參與并配合此次專項整治活動,營造良好的工作氛圍。

(四)強化督查,嚴(yán)肅紀(jì)律。局“一難兩亂”問題專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要不定期開展督導(dǎo)檢查,對整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時督促限時整改;對需要其他部門配合的,積極向區(qū)“一難兩亂”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組請示匯報。局紀(jì)檢組要切實履行監(jiān)督職責(zé),強力推動專項整治,對工作推進過程中出現(xiàn)的排查整治不實不細(xì),基層單位之間相互推諉扯皮,以及漠視群眾利益,對群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的,要嚴(yán)格按程序啟動執(zhí)紀(jì)問責(zé)程序,追究相關(guān)單位、責(zé)任人的責(zé)任。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇六

二、車場保安員工作細(xì)則。

車場收銀員工作細(xì)則。

四、車場員工配備及其他。

六、車場應(yīng)急措施。

七、車場財務(wù)收費制度。

八、車場職級權(quán)限及監(jiān)管。

(一)停車場設(shè)固定車位及非固定車位,固定車位需對號停泊,非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

(二)免費車輛的.使用。

免費車輛需由公司總經(jīng)理簽署后,交由車場主管發(fā)行免費卡。

(三)月租車輛的使用。

2、財務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同,租約復(fù)印件交管理處財務(wù)部備案,同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。

3、每月由財務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。

4、租戶在繳完租金后,憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

5、注意事項:

領(lǐng)取月票卡時,需向財務(wù)部繳納100元/張作為押金。

a、如因原卡遺失、損壞等原因,需重做卡時,需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。

(四)時租車輛使用方法。

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票,閘桿升起;

2、司機按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪\噲觯唬ㄗ⒁夥谋0矄T指揮)。

3、車輛選擇車位泊好,鎖好車門,離開;

4、離開車場時,司機駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費;

5、泊車未到十五分鐘者,免收停車費,每小時5元/小時收取;

6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈,以免阻塞車場出入口;

(五)卸貨車輛使用方法。

——貨車進入首層卸貨時,需停泊在卸貨區(qū)內(nèi);

——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ庮I(lǐng)取卸貨車輛停車證,享受免費。

1小時之服務(wù),超過1小時收費標(biāo)準(zhǔn)與時租車輛一致;

——貨車收費標(biāo)準(zhǔn)與時租車輛一致;

——貨車在卸貨區(qū)泊妥后,需迅速卸下貨物,并把貨物運走;貨物不可在。

停車場長時間擺放,且物品看管亦由貨主自行負(fù)責(zé);

——貨車在卸完貨物、清點完畢后,需盡快離開,以便其他貨車進場;

——貨車離場時,持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費;

(六)摩托車使用方法。

1、摩托車進場后,由摩托車收費員發(fā)卡,一半懸掛于摩托車上,另一半由車主保管;

2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排,排放整齊;

3、摩托車出場時,需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場;

4、摩托車收費標(biāo)準(zhǔn)為一元一張,月保費40元/月;

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇七

隨著城市化的推進,私家車的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對滯后,造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū),特別是建于八、九十年代的沒有地下車位的老宿舍,停車難問題越來越突出,沒處停車已成為眾多居民逛街、下班回家時的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒處停車,導(dǎo)致不少路段時常有車輛占道停泊,進而又加重了城市的交通擁堵。如何緩解老城區(qū)停車難,已是一個涉及面廣、刻不容緩急需解決的民生問題。

1.車多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和。以新華路、人民大街為例,兩條主街道周邊的房子還是八、九十年代建造,停車空位少之又少,而這兩條街道周邊辦事單位多,商業(yè)交易繁華,老百姓辦事停車很不方便,有時為貪途便利就直接停在道路兩邊,導(dǎo)致交通擁堵,春節(jié)期間尤為明顯。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū)、古湖小區(qū)為例,目前小區(qū)未劃固定車位,每戶居民實際擁有車輛至少在一輛以上,鄰里之間的停車經(jīng)常停不下或者是相互堵住,車位之爭導(dǎo)致鄰里不和諧,并引發(fā)很多糾紛。

2.管理失衡導(dǎo)致無序停泊。因為車量大大超出車位數(shù),街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進出自己的家園,目前通常采用的是先到先得,后到也得進去的態(tài)勢,如此一來,小區(qū)內(nèi)無序停車導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。

3.制度缺失導(dǎo)致無計可施。街道社區(qū)希望通過加寬小區(qū)內(nèi)道路,調(diào)整綠化等方式增加停車位,但因為受到規(guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛,很難開展工作,如果這些工程要上馬,光做群眾工作是很難行得通的,只有規(guī)劃先行,制度護航,才能更有效的解決增加小區(qū)車位的問題。

4.各行其是導(dǎo)致資源浪費。汽車每天的停放時間是有規(guī)律可循的,如白天到單位,晚上回小區(qū)。相對早到小區(qū)的汽車是有停車位的,而晚到的汽車可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上,因為二十時后大馬路上一般車不多了,馬路晚間錯時停車會增加交警和執(zhí)法隊員的'工作量,但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停,較寬的小馬路和人行道也是無法停的,因為有些地方做了路障,有些地方能停的話也會被開罰單。合理有效的利用好社會資源,解決停車難問題是一個全社區(qū)共同參與的課題。

如何有效的緩解這一矛盾是基層城市管理工作中的一道難題。為此,結(jié)合以往遇到的一些問題、具體做法及體會,提出以下建議:

(一)調(diào)整綠化、延展道路緩解小區(qū)停車難。

將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪、灌木叢,改建成常綠樹下的停車位,從技術(shù)上講可行,但政策上要有突破才可以具體實施。

1.改建理由。一是確實有效解決住戶停車難。二是小區(qū)道路通暢和行走方便。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護和管理。四是改造成本相對立體和地下車庫建設(shè)較低。

2.改建方法。將占地較多的草坪、灌木叢改種成占地很少的喬木,綠化立體化其實不減少綠化率;在每個停車位旁種上一兩棵常綠喬木,并在每年剪枝中控制樹高,使其向周邊生長,從而形成綠化傘,既提高了綠化率,又美化了環(huán)境,同時也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護的問題。

3.改建好處。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用,喬木(樟樹、桂花樹)相對于草地小灌木吸碳吐氧量高,喬木綠葉總面積是其樹冠投影面積的10倍,綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍,其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。

4.改建成本。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本。如結(jié)合全市開展的截污納管工程對環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進行改建,這將大大降低成本。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車戶,或者通過三到五年的停車包月費可以收回成本。

(二)控制車牌、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車難。

車多位少,這是我們城市建設(shè)空間布局沒有跟上造勢造成的,那么讓車子增量的速度慢點下來,也是一個很有必要的、行之有效的舉措。

(三)政治協(xié)商、推進自治緩解小區(qū)停車難。

小區(qū)停車難說大了是一個社會問題,說小了是一個小區(qū)內(nèi)共同居住的居民利益分配的問題。通過居民民主自治,共同協(xié)商的辦法來解決小區(qū)停車難,解決因停車難而引民的鄰里矛盾行之有效。如:

1.居民自治聽證會。在社區(qū)黨委組織下召開居民聽證會,通過廣泛聽取各方面意見,并實現(xiàn)有車族和沒車人之間的面對面溝通,便于取得各方面的理解和支持,為循序漸進的實施新的停車制度奠定群眾基礎(chǔ)。

2.營造良好小車停車氛圍。加強宣傳小區(qū)內(nèi)停車管理辦法;發(fā)動居民對不文明停車行為進行教育引導(dǎo);在重要出入口安裝禁停標(biāo)語和禁停桿;對違規(guī)停放車輛進行有效處理。

3.規(guī)范有序管理。一是對小區(qū)內(nèi)車輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計好小區(qū)出入口道桿,加強小區(qū)進出口的管理工作。三是加強保安隊伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心,加強停車值班(日、夜)巡邏,避免停車車主的車輛遭受損失,保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線,確保行車暢通不出現(xiàn)人為塞車。

(四)部門聯(lián)動、資源共享緩解小區(qū)停車難。

因為小區(qū)內(nèi)目前車位數(shù)和車量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào),所以小規(guī)模的找?guī)讉€車位出來根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車是有規(guī)律可循的,基本上是白天出門去單位,晚上回小區(qū)停放,只要部門聯(lián)動,實現(xiàn)資源有效共享,那么能夠很大程度上解決停車難問題。

1.開發(fā)好公共停車位。通過社會資金進行區(qū)域性地下空間開發(fā)以及利用地上空間進行立體車庫建設(shè),進行有償服務(wù)。推進公共停車位建設(shè)是緩解小區(qū)停車難的一個重要途徑,政府因大力推進,但推進過程中要注意環(huán)境綠化的保護,局部利益的兼顧。

2.借用好單位停車位。出臺相關(guān)規(guī)定,確保單位停車位晚間給周邊居民停放,實行錯時停車,確保這一舉措能落到實處。

3.使用好馬路停車位。定時開放馬路停車。晚六點小區(qū)車輛開始回流,相對早到小區(qū)的汽車是有停車位的。那么晚七點后來的車基本沒有車位,而晚上七點后馬路上一般不會堵車的,所以晚七點到早上八點間,馬路也是可以用來給小區(qū)居民停車,雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量,但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車難。

(五)頂層設(shè)計、制度護航緩解小區(qū)停車難。

老舊小區(qū)停車難是一個社會綜合性的問題,是三十年前步行時代的城市設(shè)計與三十年后的汽車時代的矛盾大集中。城市人口劇增隨而來的是車輛的劇增,城市道路的狹窄,城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素。

1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大、中城市集聚,解決城市病的有效途徑。

2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速點,公共停車泊位和公共自行車配置再合理點,很大程度上也會緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車問題。

3.制度環(huán)境要人性。如要實現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程,在技術(shù)上可行,符合大部分人的需求,也不影響環(huán)保的情況下,、路邊停車等設(shè)想,必須要有制度護航。而目前停車管理制度建設(shè)上還不夠人性,而在執(zhí)法過程中卻又不夠嚴(yán)肅,所以導(dǎo)致停車無序。所以下一步要針對老舊小區(qū)停車難問題,從制度上把公共資源利用起來,才能較好地解決老舊小區(qū)的停車難問題。

隨著我縣汽車保有量快速增加,老舊小區(qū)停車難問題越來越嚴(yán)重,許多老舊小區(qū)目前的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足有車族的停車需求。為此,建議政府從規(guī)劃角度出發(fā),盡快啟動老舊小區(qū)停車場規(guī)劃,著力解決停車難問題。現(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車資源,按“就近就地”原則,并運用綜合的、科學(xué)的管理技術(shù),優(yōu)化停車資源配置。同時,著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車場(位)規(guī)劃。職能部門應(yīng)統(tǒng)籌兼顧,縣城管局和縣住建局(規(guī)劃局),應(yīng)及時做出合理調(diào)整。對老舊小區(qū)停車位占地、停車設(shè)施配備現(xiàn)狀進行全方位調(diào)查模底,對不同的小區(qū)進行不同地規(guī)劃設(shè)計,有效地利用多種空間建設(shè)停車場,也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車場等,加強停車場(位)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化資源管理配置。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況,增建停車場,建設(shè)立體停車場,增加停車泊位。同時對新建小區(qū),縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車位的配備比例等,從長計議今后的停車難問題。對新建停車場(位)可由建設(shè)集團等國有公司來運作,建成后,采用市場化進行分配,對停車位進行拍賣,收回成本。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇八

為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序,創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境,根據(jù)《xxxxx實施方案的通知》精神,結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車管理工作實際,現(xiàn)就在市區(qū)開展道路停車秩序大整頓活動制定本方案。

堅持以人民為中心的發(fā)展思想,持續(xù)落實中央、省、市城市工作會議精神,以“解決停車亂、緩解停車難”為目標(biāo),以路長制為載體,以交通秩序“治亂”為重點,按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進、務(wù)求實效的原則,采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法,努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車環(huán)境,不斷提升城市精細(xì)化管理水平,為全面推進國家中心城市建設(shè),實現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻(xiàn)。

通過整治,市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車泊位x萬個,機動車、非機動車及共享單車停放規(guī)范有序,停車亂象得到有效解決,城市精細(xì)化管理水平得到進一步提升。

(一)規(guī)范設(shè)置道路停車泊位。依據(jù)《xx》,按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則,對市區(qū)停車泊位進行全面排查并建立臺賬,經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會公示后,分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃,并實行編號管理,于x月底前完成x萬個、年底前完成x萬個泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機動車道和非機動車道空間,在部分流量較小主干道的機動車道設(shè)置停車泊位,在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機動車道設(shè)置停車泊位,最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間,明晰產(chǎn)權(quán),由各區(qū)(管委會)統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下,根據(jù)地形全面施劃,最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)(10年以上)周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時停車泊位,限時免費停放時間為20:00—次日7:00,并加裝電子抓拍系統(tǒng),嚴(yán)歷打擊超時停車、不按規(guī)定區(qū)域停車等現(xiàn)象。

牽頭單位:市城管局。

責(zé)任單位:市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)(管委會)。

(二)嚴(yán)格道路停車執(zhí)法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側(cè)停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車等違法行為,進一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機制,形成執(zhí)法合力,提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實“1+n”工作模式,明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開展工作,避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法;二是建立后臺審核錄入聯(lián)合辦公機制,專門抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公,及時審核上傳機動車違法信息,提高數(shù)據(jù)處理效率;三是進一步優(yōu)化隨手拍軟件功能,通過開放人員管理權(quán)限、提升查詢功能和信息反饋功能等,提升軟件使用水平。同時,要加大對違規(guī)停放車輛拖離強度,對嚴(yán)重影響道路通行的違法停放機動車輛,經(jīng)公安交警部門認(rèn)定后,由各區(qū)(管委會)城管執(zhí)法部門聯(lián)合公安交警部門依法實施拖離,并由公安交警部門予以教育并處罰。

牽頭單位:市公安局。

責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會)。

(三)加快調(diào)整《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則,于3月底前完成對《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會發(fā)布,充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用,提高停車設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時,研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。

牽頭單位:市發(fā)改委。

責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會)。

(四)加快推進智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場化運營”的原則和“試點先行、總結(jié)經(jīng)驗、全面推廣”的'步驟,逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車管理平臺,一是指導(dǎo)各區(qū)(管委會)于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時停車泊位的智慧停車建設(shè),推進公共停車場數(shù)據(jù)資源全部接入平臺統(tǒng)一管理;二是組織各區(qū)(管委會)對轄區(qū)內(nèi)停車場進行智能化升級改造,引導(dǎo)用戶通過xxapp、支付寶、微信自助繳費,鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現(xiàn)無感支付全覆蓋,逐步減少人工并最終實現(xiàn)無現(xiàn)金收費;三是組織各區(qū)(管委會)推進臨時停車場、專用停車場數(shù)據(jù)資源接入平臺統(tǒng)一管理。重點在商場、寫字樓、小區(qū)、單位等場所推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展,實現(xiàn)全市停車位資源整合共享。

牽頭單位:市城管局、市大數(shù)據(jù)局。

責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會)。

(五)嚴(yán)格整治非法占道停車設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)(管委會)組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設(shè)施;二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛;三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時停車場及其他非法占用公共道路,由各區(qū)(管委會)城市管理部門認(rèn)定、取證后,聯(lián)合公安交警部門依法實施取締。

牽頭單位:市城管局。

責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會)。

(六)加大對配建停車場的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則,對住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車場進行清理清查,恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能;二是加強對新建項目配建停車場的規(guī)劃核定和監(jiān)管,確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位;三是建立內(nèi)部補貼獎懲機制,引導(dǎo)商場、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡,倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行,發(fā)放適量補貼讓車位于市民;四優(yōu)化老舊小區(qū)停車設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng),對現(xiàn)有停車位進行更新改造,積極引進投資小、見效快、占地少的機械立體停車建設(shè)辦法,簡化審批流程,提高老舊小區(qū)的車輛停放數(shù)量。

牽頭單位:市城管局。

責(zé)任單位:市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)(管委會)。

(七)加強非機動車和共享單車管理。認(rèn)真落實各區(qū)(管委會)非機動車和共享單車管理的主體責(zé)任,建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機制。按照《非機動車停車位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機動車和共享單車的停放區(qū)域。加大對非機動車和共享單車亂停亂放治理力度,特別是對共享單車管理兌現(xiàn)投放增減獎懲機制,并試點智能停車架,實現(xiàn)共享單車定點借還、有序停放。

牽頭單位:市城管局。

責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會)。

(八)認(rèn)真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責(zé)任制,設(shè)停車位的要規(guī)范停車,沒設(shè)停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”,對不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時向公安交警部門和城管部門進行舉報,并協(xié)助公安交警部門和城管部門對違規(guī)車輛實施拖移,實現(xiàn)管理長態(tài)化。

牽頭單位:市城管局。

責(zé)任單位:各區(qū)(管委會)。

(九)強化社會宣傳發(fā)動。通過電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客服端、短信等媒體進行宣傳,實現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動。通過交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫廊進行宣傳。通過反面曝光警示宣傳,對嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光,同時曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批,在全社會形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢,督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機動車,自覺養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。

牽頭單位:市公安局。

責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會)。

(一)摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動階段(x月底前)。

各區(qū)(管委會)組織市區(qū)道路停車資源進行摸底調(diào)查建立工作臺賬,分批次上報市政府進行聯(lián)審聯(lián)批。要進行充分的思想發(fā)動,廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求,切實統(tǒng)一各級思想認(rèn)識,確保行動自覺、積極配合。

(二)依規(guī)依法、全面整治階段(x月1日至x月31日)。

按照“長短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則,采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會進行公示,x月31日前施劃道路停車泊位x萬個,道路停車秩序基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。

(三)完善提升、總結(jié)驗收階段(x月1日至x月底)。

繼續(xù)組織各區(qū)(管委會)施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進行驗收考評,評優(yōu)評差,并結(jié)合工作推進過程中存在的問題進行研究完提升辦法措施,疏理總結(jié)各項配套制度,推進道路停車管理工作規(guī)范化、長態(tài)化運轉(zhuǎn)。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由xxxx市長任組長,xxx副市長任副組長,市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)(管委會)主要領(lǐng)導(dǎo)參加,下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門和各區(qū)(管委會)要高度重視、通力協(xié)作,把相關(guān)工作列入重要日程,安排專門人員負(fù)責(zé),按照時間節(jié)點抓緊推進,確保各項目標(biāo)任務(wù)如期達(dá)成。

(二)完善工作機制。一是建立道路停車泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)(管委會)等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機制,定期召開會議,定期研究道路停車泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜,并以會議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項。二是建立周例會制度,及時掌握工作推進情況,分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區(qū)(管委會)要將道路停車整治工作內(nèi)容細(xì)化分解,建立臺賬,倒排工期,推進各項工作有序落實。

(三)加大經(jīng)費保障。各區(qū)(管委會)要投入專項資金納入部門預(yù)算,保障違章拖車、停車設(shè)施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設(shè)、非機動車及共享單車管理等整治工作的順利推進。對違規(guī)停放車輛的拖離可采取政府購買服務(wù)的方式進行,原則上每個區(qū)(管委會)拖車不得少于5輛,同時要設(shè)置專用停車場用于存放違法拖離車輛,期間不收取存放費用。各區(qū)(管委會)的實際投入情況經(jīng)市城管部門審核驗收后,市級財政可給予30%的獎補。

(四)嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)(管委會)要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案,夯實各級責(zé)任,落實責(zé)任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容,建立日督導(dǎo)、周排名、月通報的機制,結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評會,通報整治活動開展前兩名單位和最后兩名單位,并在各類媒體上進行宣傳曝光,營造爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇九

為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序,保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益,根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理條例》、xx《業(yè)主臨時管理規(guī)約》和西安市停車管理有關(guān)規(guī)定,特制定本管理方案。

1、地面停車位登記制度。

xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時,由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息,并當(dāng)面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用,“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。

2、地面停車位車卡發(fā)放方式。

xx地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進行,抽簽時間以樓宇集中裝修期結(jié)束時間節(jié)點為準(zhǔn),車卡有效期限為一年。已購買xx地下停車位的業(yè)主,不再參與地面停車卡抽簽。

3、地面停車位車卡抽簽準(zhǔn)備階段:

在抽簽實施工作開始之前的一個月,由客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時間,并做好記錄,以備后期查詢。對于重點客戶,可通過呼叫中心錄音電話通知,并保存好錄音資料。

4、地面停車位車卡抽簽實施階段:

(1)抽簽工作實施當(dāng)天,由xx客戶服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時間和場地進行抽簽,并做好記錄。秩序維護服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場秩序的維持。

(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度,并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進行公示。

(3)xx地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有,因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算,在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。

1、業(yè)主辦理停車卡,需簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》(期限為一年),業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件,車輛行駛證復(fù)印件。車卡的有效期均為一年,且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。

2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主,辦理新車卡時由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》,協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批,行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表”。

7、業(yè)主停車卡丟失,需持已簽訂的《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補卡手續(xù),客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號核對業(yè)主丟失的車卡信息,核對無誤后,收費人員收取業(yè)主補卡費,由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費登記表”,通知弱電主管授權(quán)輸卡,弱電主管于兩個工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊授權(quán)手續(xù),新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限,并將停車卡移交客服接待員,并簽字確認(rèn)。

1、小區(qū)車位采取不固定車位方式,對停放在車位上的車輛實行統(tǒng)一管理。

2、小區(qū)地面停車依照市物價【20xx】xx號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務(wù)費。

3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制,只限指定車輛使用,不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

4、車輛進出小區(qū)和停車位時,秩序維護員認(rèn)“證”對車,通行證與車牌號不符者,秩序維護員有權(quán)阻止該車輛進入小區(qū)。

5、車主(司機)須保管好通行證,如通行證/車卡丟失或損壞,車主(司機)要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補辦手續(xù)。

6、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛,其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法,服從小區(qū)工作人員的管理和指揮,按規(guī)定位置停放車輛,自覺維護車場內(nèi)秩序。

7、停放在xx地面車位的車輛,請注意關(guān)好車門車窗,勿在車內(nèi)存放貴重物品,物業(yè)服務(wù)中心對車輛及車內(nèi)物品無保管義務(wù)。

8、臨時進出車輛的停放管理。

(1)臨時進出車輛進入小區(qū)前需在門崗處進行登記后方可進入。

(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】xx號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時為一次)收取車位服務(wù)費。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜。

(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的,門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時放行。

(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區(qū),在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護員的管理,不得隨意停放。

(5)進入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭,同時接受秩序維護員指揮,按規(guī)定車位和地點停放,對不按規(guī)定停放的車輛,秩序維護員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。

(6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車時車主(司機)要鎖好門窗,否則后果自負(fù)。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇十

近兩年,因小區(qū)停車費過高,不少業(yè)主被-迫將家用汽車“流浪街頭”,還有不少小區(qū)因停車問題矛盾升級。近日,河北省物價局和河北省住建廳聯(lián)合出臺了《河北省物業(yè)服務(wù)收費管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》),新辦法將從今年9月1日起實施,其中對最受關(guān)注的停車收費問題做了規(guī)定:停車服務(wù)費和規(guī)劃的停車場地占用費實行政府指導(dǎo)價,由當(dāng)?shù)卣畠r格主管部門制定;車輛特約保管服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價;已購買或租賃車位場地使用權(quán)的,合同約定使用期限內(nèi)不再收取場地占用費;業(yè)主共有的道路或者其他場地上的停車場地占用費需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。

物業(yè)費收多少不能只物業(yè)定

《辦法》所稱的物業(yè)服務(wù)收費,是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定,對房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場地進行維修、養(yǎng)護、運行、管理,維護相關(guān)區(qū)域內(nèi)的'環(huán)境衛(wèi)生和秩序,向業(yè)主或者物業(yè)使用人所收取的費用。我省物業(yè)服務(wù)收費根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點,分別實行政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價。業(yè)主大會成立之前的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費實行政府指導(dǎo)價,別墅、業(yè)主大會成立之后的住宅區(qū)及其它非住宅物業(yè)服務(wù)收費實行市場調(diào)節(jié)價。

實行政府指導(dǎo)價的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費,由設(shè)區(qū)市、縣(市)人民政府價格主管部門會同同級房地產(chǎn)行政主管部門根據(jù)物業(yè)服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)等因素,制定相應(yīng)的等級基準(zhǔn)價及其浮動幅度和相關(guān)物業(yè)服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn),并向社會公布。

物業(yè)服務(wù)合同應(yīng)當(dāng)約定物業(yè)服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費方式及收費起始時間、合同終止情形、違約責(zé)任等內(nèi)容。

停車服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價

小區(qū)停車一直是備受業(yè)主關(guān)心的話題。新的《辦法》規(guī)定,物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的車輛停放服務(wù)收費管理,按照政府價格主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

住宅區(qū)的車輛停放服務(wù)包括提供場地、停車服務(wù)及車輛特約保管服務(wù)。停車服務(wù)費和規(guī)劃的停車場地占用費實行政府指導(dǎo)價,由當(dāng)?shù)卣畠r格主管部門制定。車輛特約保管服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價。已購買或租賃車位場地使用權(quán)的,合同約定使用期限內(nèi)不再收取場地占用費。業(yè)主共有的道路或者其他場地上的停車場地占用費需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。

物業(yè)不得收取裝修押金

新《辦法》進一步明確了物業(yè)服務(wù)成本項目,包括人員費用、物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備日常運行和維護費用、綠化養(yǎng)護費用、清潔衛(wèi)生費用、秩序維護費用、物業(yè)共用部分及共用設(shè)施設(shè)備及公眾責(zé)任保險費用、辦公費用、管理費分?jǐn)偂⒐潭ㄙY產(chǎn)折舊以及經(jīng)業(yè)主同意的其它費用。

其中,有以下情況不得計入成本項目:供水企業(yè)已接管物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施的,二次加壓運行費用不得計入;保修期內(nèi)應(yīng)由建設(shè)單位履行保修職責(zé)而支出的維修費和應(yīng)由住宅專項維修基金支出的維修和更新、改造費用不計入。物業(yè)共用設(shè)施設(shè)備運行維護費可單獨制定。

按照規(guī)定,物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以向業(yè)主收取裝修垃圾和渣土清運費,具體標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法由當(dāng)?shù)卣畠r格主管部門制定;但是,不得向業(yè)主收取裝修保證金(押金)、裝修管理服務(wù)費、裝修電梯使用費。

電梯廣告應(yīng)征得業(yè)主同意

目前,石家莊大部分小區(qū)的電梯都張貼著廣告,而這些廣告經(jīng)營究竟誰有決定權(quán)?收益怎么分?都是一筆糊涂賬。根據(jù)新《辦法》,利用物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備進行經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的同意后,按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。業(yè)主所得收益應(yīng)當(dāng)主要用于補充專項維修資金,也可以按照業(yè)主大會的決定使用。

受業(yè)主或業(yè)主委員會委托實行小區(qū)出入證(卡)管理的,物業(yè)服務(wù)企業(yè)可按制作成本收取工本費,收費標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)卣畠r格主管部門制定。未經(jīng)多數(shù)業(yè)主或業(yè)主委員會委托實行小區(qū)出入證(卡)管理的,不得收取出入證(卡)費。

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最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇十一

一、進入物業(yè)區(qū)域內(nèi)的`車輛必須服從物業(yè)管理公司的管理。

二、凡住戶之機動車一律不能停放在非指定停放的位置。對違章停車者,物為管理處將給予處罰。

三、業(yè)主(或租戶)長期在物業(yè)區(qū)域內(nèi)地面停放車輛,必須在物業(yè)管理處辦理定位立戶手續(xù),將車停于指定車位,并憑證出入小區(qū),按月交納車費。

四、機動車停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,隨車嚴(yán)禁存放易燃、易爆及其它危險品。

五、不得在停車場和小區(qū)范圍內(nèi)洗車及清掃車上的雜物于地面,漏油、漏水車輛不許進入停車場。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇十二

第一條小區(qū)停車資源是屬于全體業(yè)主的公共資源,為維護錢塘新區(qū)東裕華庭小區(qū)(以下簡稱小區(qū))車輛行駛與停放,保障小區(qū)內(nèi)各方權(quán)益,共建美好家園,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī),借鑒其他小區(qū)管理經(jīng)驗,結(jié)合小區(qū)實際情況,特制定本辦法。

第二條本辦法所述的車輛包括機動車和非機動車(含電瓶車、自行車)。小區(qū)全體業(yè)主、住戶和外來訪客必須共同遵守本辦法。共享單車、共享電動自行車、共享汽車一律不得進入小區(qū)。

第三條本辦法的日常管理工作由小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)具體執(zhí)行,業(yè)主大會、業(yè)委會、業(yè)主代表監(jiān)督執(zhí)行。

車輛備案登記。

第四條機動車所有者應(yīng)主動配合物業(yè)公司做好車輛登記工作。擁有地下專有車位業(yè)主,需攜帶購車位合同、身份證、行駛證等文件前往物業(yè)進行車牌登記方可進入小區(qū)地庫。車位轉(zhuǎn)讓或出租的,應(yīng)攜帶車位轉(zhuǎn)讓/出租合同、轉(zhuǎn)讓/出租雙方身份證件、車輛行駛證等文件及時向物業(yè)公司備案。

無車位業(yè)主如需短暫駛?cè)氲貛欤柘虮0采昝髟颍峤浑娫捄筮M入地庫,停留在非消防通道打開雙跳,并在半小時內(nèi)駛出地庫。

未經(jīng)備案的車輛,不得進入小區(qū)。

擁有地下專有車位的業(yè)主車輛必須停在車位線內(nèi),不能超出車位線、占用過道、消防通道,否則均視為違規(guī)停放。

無地下停車位但有停車需求的業(yè)主,應(yīng)向物業(yè)公司提供車輛行駛證、房產(chǎn)證、業(yè)主身份證等有關(guān)憑證。每戶業(yè)主可申請一個地上公共停車位指標(biāo),每個指標(biāo)對應(yīng)一個固定車牌。

業(yè)主申請辦理地上公共停車位停車指標(biāo),需攜帶身份證、行駛證、房產(chǎn)證原件到物業(yè)服務(wù)中心辦理,同時簽署《東裕華庭小區(qū)停車管理辦法》知情承諾書。

每戶停留在地上公共停車位的車輛數(shù)量不得超過1輛,每戶停留在地下機動車庫的車輛數(shù)量不得超過其地下固定車位核定停放車輛數(shù)量。

第五條非機動車所有者應(yīng)主動向物業(yè)提供業(yè)主身份證、非機動車車架號或車牌。

車輛行駛管理。

第六條小區(qū)設(shè)三個出入口供車輛進出,駕駛員必須依照交通標(biāo)識的指示路線行駛。

第七條所有車輛均須經(jīng)登記后進入小區(qū)。

機動車:業(yè)主機動車可憑車牌識別系統(tǒng)錄入的車牌號進入;外來訪客機動車需要進入地下車庫的,必須是被訪業(yè)主有空余車位,并通過打物業(yè)服務(wù)電話先行登記后進入。

非機動車:業(yè)主非機動車須憑車輛通行證進入;外來訪客非機動車須先行登記、后進入。

應(yīng)急、搶險、急救、警務(wù)、婚車等執(zhí)行任務(wù)的特殊車輛可先行進入小區(qū),物業(yè)后補登記。

第八條車輛在通過小區(qū)機動車入口時,必須“一車一桿”逐一進出,不得尾隨前車沖桿。若發(fā)生尾隨沖桿的,物業(yè)公司有權(quán)向行車人收取損失及修復(fù)費用,所發(fā)生的損失由行車人負(fù)責(zé)。

第九條進出小區(qū)內(nèi)車速不得超過每小時5公里。車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,減速慢行,避免碰擦,注意避讓行人和非機動車輛。

第十條小區(qū)內(nèi)車輛不準(zhǔn)鳴喇叭;行車禁止使用遠(yuǎn)光燈;小區(qū)道路上、地上公共停車位上,不得試剎車、練習(xí)駕車、修理或清洗車輛等。

行駛規(guī)定車輛停放管理。

第十一條小區(qū)車位分為地下停車位和地上公共停車位。所有車輛必須停放在規(guī)定的停車位內(nèi),不得停放在其他公共區(qū)域。

第十二條機動車停車位有地下停車位和地上公共停車位兩部分,地下停車位為專有部分,根據(jù)車位分布圖,供車位所有者停放車輛,使用權(quán)歸業(yè)主個人所有,由物業(yè)公司管理;地上公共停車位由業(yè)主委員會劃定,供業(yè)主和外來車輛臨時停放。

第十三條機動車停車位實行“一車一位”制,一個停車位對應(yīng)停放一輛機動車,不得多輛機動車停放在一個車位內(nèi),不得超出車位線停放機動車影響其他車輛通行。

第十四條地上公共停車位實行“先到先停、有償停車”的原則,車輛進入小區(qū)后開始計時,并按本辦法規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)繳納停車費后方可駛離小區(qū)。地上公共停車位滿位時,提前告知車位已滿,并讓車輛盡快駛離小區(qū)門口。

第十五條地下停車位只供經(jīng)登記的車位使用人的車輛進入和停放。非車位使用人車輛不得占用他人停車位。凡有地下專有車位的業(yè)主應(yīng)將車停放到地下車位,盡量把地面車位留給無地下專有車位的業(yè)主停放車輛。如發(fā)現(xiàn)有地下車位的業(yè)主把車停在地面臨時車位,則按臨停標(biāo)準(zhǔn)收費。

第十六條應(yīng)急、搶險、急救、警務(wù)等執(zhí)行任務(wù)的特殊車輛可免交費用。

第十七條大貨車、和裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛一律不得進入小區(qū)。學(xué)校車輛、小型貨車需進入小區(qū)的,經(jīng)物業(yè)公司許可后,按規(guī)定路線行駛、規(guī)定區(qū)域停放。

第十八條所有機動車駕駛?cè)藛T皆應(yīng)主動配合物業(yè)公司的指揮引導(dǎo),不得隨意停放,堵塞路面,壓臺階,壓綠地。不得停放在消防登高平臺,占用消防通道。并執(zhí)行本小區(qū)人車分流政策。

第十九條非機動車停車位設(shè)置在地下室和規(guī)劃電瓶車停臨時放點,專供非機動車停放。不得停放在小區(qū)地面、單元大廳、樓道等其他公共部位。

第二十條地上公共停車位收費標(biāo)準(zhǔn)詳見附件。

違規(guī)處置管理。

第二十一條小區(qū)車輛管理以疏導(dǎo)為主,處罰為輔;由物業(yè)公司管理為主,業(yè)委會積極支持,業(yè)主和車輛使用人主動配合。

第二十二條如有因不交納相關(guān)費用或其他糾紛故意損壞道閘、毆打管理人員、封堵小區(qū)出入口等惡劣行為者,可由物業(yè)管理單位報告有關(guān)部門依法追究肇事者全部經(jīng)濟及法律責(zé)任。

第二十三條小區(qū)按照以下規(guī)則進行車輛違規(guī)停放管理:

1.因停放在非停車位造成公共部位破損的,可要求賠償。嚴(yán)重或較大損失的,報警并經(jīng)由法定程序進行勘察出具賠償標(biāo)準(zhǔn),一般和較小損失的,可采用協(xié)商方式確定賠償標(biāo)準(zhǔn),一般人行道板、地下車庫按300元/平方米進行賠償,損壞綠化的按200元/平方米進行賠償。賠償款項繳納物業(yè)公司,物業(yè)公司開具收據(jù),并由物業(yè)公司負(fù)責(zé)修復(fù)損壞部位。

2.對違規(guī)停放的車輛,物業(yè)公司進行聯(lián)系或報警移車,無特殊原因的,經(jīng)聯(lián)系60分鐘內(nèi)未駛離的,則由物業(yè)公司進行鎖車。若違停車輛嚴(yán)重影響其他車輛通行或占用消防通道的,物業(yè)公司可報警拖車或由社會第三方機構(gòu)進行拖車,所產(chǎn)生的費用由車主承擔(dān)。

3.被鎖車輛開鎖需經(jīng)物業(yè)公司同意第一次處以口頭警告,第二次處以車主繳納50元/日罰金,所得罰金由物業(yè)公司代收,并開具收據(jù),罰金納入小區(qū)經(jīng)營性收入,用于小區(qū)建設(shè)。

4.車輛在小區(qū)出現(xiàn)事故、刮碰、偷盜等意外后,車主可自行報警或請物業(yè)公司代為報警。物業(yè)配合公安機關(guān)調(diào)閱監(jiān)控,提供線索。

5.車輛使用人不服從門崗勸阻和解釋,企圖強行闖入、駛出小區(qū)的,物業(yè)公司可采取強制措施并報警。拒不服從且態(tài)度惡劣的,物業(yè)有權(quán)限制其一個月內(nèi)禁止地面停車;如有毆打車位管理人員,或搶奪、摔打管理人員物品的,物業(yè)有權(quán)將該車輛列入臨停車輛黑名單。涉及違法犯罪的,依法追究相關(guān)責(zé)任。

第二十四條對在小區(qū)內(nèi)超速行駛、鳴喇叭、使用遠(yuǎn)光燈、練習(xí)駕車等不文明行為發(fā)生的,物業(yè)公司均應(yīng)及時予以制止。制止無效的,將違規(guī)車輛的車牌號及違規(guī)情節(jié)進行記錄,不服從物業(yè)公司管理,經(jīng)記錄有三次及以上違規(guī)停車或行駛行為的,可在公共區(qū)域張榜通告,并自第三次行為起半年內(nèi)不得進入小區(qū)。

其他。

第二十五條小區(qū)地面公共停車費收入,委托物業(yè)公司代管收取,所得收益稅后70%歸全體業(yè)主所有,稅后30%為物業(yè)公司管理成本,并每半年一次公布機動車停放收費的收支情況,接受業(yè)主的監(jiān)督。

第二十六條業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可根據(jù)小區(qū)規(guī)劃和實際情況,可以拓展和改造新增公共停車位,拓展出的公共停車位供全體業(yè)主使用,所得收益除繳納必要的管理成本外,剩余部分作為小區(qū)經(jīng)營性收入歸全體業(yè)主所有。具體拓展方案由業(yè)委會另行制定,但拓展的停車位不得影響消防安全。業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可根據(jù)小區(qū)規(guī)劃和實際情況調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)。

第二十七條本辦法提及的非機動車停車管理,業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可對地下室非機動車坡道、非機動車停車位監(jiān)控等設(shè)施的增加、改造。

第二十八條本辦法經(jīng)小區(qū)業(yè)主大會表決同意后實施。對出現(xiàn)侵占業(yè)主公共停車位,損害公共利益行為的,業(yè)主大會授權(quán)物業(yè)公司代表全體業(yè)主采取必要的勸阻、乃至法律手段進行維權(quán)。

根據(jù)小區(qū)實際停車情況,經(jīng)業(yè)主大會表決,對進入小區(qū)地面停車位停放的車輛按以下收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,請業(yè)主(住戶)及外來人員共同遵守。

附件:地上公共停車位收費辦法。

一、小區(qū)地上公共停車位停車費收取執(zhí)行分類收費,對業(yè)主(住戶)、外來車輛按照車輛歸屬、停放時間、停放區(qū)域?qū)嵭胁顒e化收費。

二、具體收費標(biāo)準(zhǔn):

1、內(nèi)部地上停車位,僅限業(yè)主(住戶)車輛,從以下兩種方式中選擇一種:

(2)100元/月,車位采取先到先停,地上公共停車位無空車位時即不允許再進入車輛。

2、外部商鋪停車位,供社會車輛停放。收費標(biāo)準(zhǔn)為2小時內(nèi)免費,超過2小時,按5元/小時標(biāo)準(zhǔn)收費,24小時內(nèi)封頂20元。超過24小時,按以上收費規(guī)則重新、累計計算收費。不足一小時的按照一小時標(biāo)準(zhǔn)收費。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇十三

為加強xx地下停車場管理,保障進出車輛以及各車主的人身、財產(chǎn)安全,進而促進市場的繁榮和穩(wěn)定,特制定以下管理制度。

(1)地下停車場設(shè)有固定車位和臨時車位,固定車位須先辦理相關(guān)停車手續(xù),方可進行停放。

(2)出入地下停車場的車主應(yīng)自覺遵照車場內(nèi)的'交通指示通行,切勿逆道行駛,應(yīng)慢速行駛(每小時5公里的速度),禁止鳴喇叭,確保出入車輛、人員安全。

(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行,一車一桿”,保障管理秩序合理運行。

(4)出入車輛應(yīng)服從管理人員指揮,按指定車位進行停放,做到不亂停、不亂放,并注意前后左右車輛安全,防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。

(5)車主停放好車輛要離開車庫時,應(yīng)鎖好門窗,不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內(nèi),否則后果自負(fù)。

(6)嚴(yán)禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放,車主應(yīng)自覺檢查是否有漏油情況,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理方可離開,杜絕一切火災(zāi)隱患,做到安全第一。

(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標(biāo)識,以及損壞公共設(shè)施,須按價進行賠償。

(8)臨時停放車輛應(yīng)領(lǐng)取臨時停車卡方可進入停放,并根據(jù)標(biāo)識停放在臨時車位上,以方便車場工作人員管理。

(9)臨時停車卡計費以系統(tǒng)報價為準(zhǔn),當(dāng)天繳費當(dāng)次有效,概不掛賬。如遇系統(tǒng)發(fā)生故障等其他原因造成收費系統(tǒng)不能正常運行時,工作人員應(yīng)對進出車輛進行手工登記操作,并發(fā)放臨時停車卡方可進入停放。

(10)車主應(yīng)把停車卡保管好,如有丟失,應(yīng)及時匯報,并補辦卡號,止不法分子有可乘之機。

(11)停車卡專車專用,不得損壞、轉(zhuǎn)借他人,車輛更換應(yīng)辦理更換車牌號碼手續(xù),否則后果自負(fù)。

(12)若違反車場管理制度,經(jīng)勸告改正無效的,車場有權(quán)不予停放及收回停車卡,并取消固定車位使用權(quán)益。

(13)若在停放車輛過程不小心發(fā)生碰撞或劃傷其它車輛的,應(yīng)及時通知車場管理人員;如不通知采取隱瞞事故,一經(jīng)查實按肇事逃逸處理。

最新小區(qū)停車管理方案實施細(xì)則(專業(yè)14篇)篇十四

領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)是一個相對停車車位比較匱乏,停車資源比較緊張的小區(qū),從小區(qū)入住以來,停車問題以及帶來的安全問題一直是業(yè)主滿意度中關(guān)注的重點,小區(qū)業(yè)主委員會成立后,配合金地物業(yè)管理有限公司,對小區(qū)停車現(xiàn)狀進行了認(rèn)真的分析,對后續(xù)的停車管理方案進行了友好討論,并共同草擬了該停車管理方案-征求意見稿。

領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)目前ab區(qū)地上車位有553個,地下車位有212個,獨立車庫228個,共計993個車位,ab區(qū)地上地下車位比例為0.81個,現(xiàn)在ab區(qū)近期統(tǒng)計夜間停車基本保持在1200輛左右,cd區(qū)地上車位424個,地下車位349個,獨立車庫145個,共計918個,cd區(qū)目前地上地下車位比例為0.72個,cd區(qū)夜間停車在1300輛左右,abcd區(qū)共入住2486戶(不含商鋪)車位已出現(xiàn)嚴(yán)重不足。

小區(qū)內(nèi)主路路面寬度6米的雙行車道,部分路面寬度在4-4.5米,在主要路段安裝有減速帶、禁止鳴笛、限速標(biāo)志和反光鏡。ab區(qū)地上車行出入口有六個,地下車庫出入口有兩個,cd區(qū)車行出入口有六個,地下車庫出入口有兩個,均采用深圳捷順自動道閘收費系統(tǒng)對車輛進行控制。該系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試,升級,目前可以錄入業(yè)主車輛的基本信息。

小區(qū)有人防車位55個,?開放業(yè)主停放需要履行相關(guān)人防設(shè)備使用申請手續(xù),向人防部門繳納相應(yīng)人防場地租用費用。具體人防停車位使用方法及管理方案在條件具備后另行公布。

?

1.最大限度的滿足業(yè)主停車需求,提高小區(qū)業(yè)主滿意度;

2.對進出車輛進行登記,符合小區(qū)安全管理需要;

3.對車輛停放進行疏導(dǎo),符合消防管理需要;

?

1:

小區(qū)針對不同的停放地、不同用途發(fā)放不同的出入卡。分類為:

2:藍(lán)色:???業(yè)主非固定車位的`首輛用車

3:黃色:????業(yè)主非固定車位的,除首輛用車的其他車輛

小區(qū)業(yè)主辦理綠色、藍(lán)色、黃色車卡的,須提供車輛行駛證及駕駛證等復(fù)印件:同時留存車主的聯(lián)系方式后方可辦理。

小區(qū)只在停車位尚有一定富裕的情況下發(fā)放黃色停車卡。辦理黃色停車卡的只能是業(yè)主本人或親屬持有車輛,且每戶最多只能辦一張黃色停車卡。

所有卡片辦理收取適當(dāng)成本費用,首次辦理綠色、藍(lán)色的,享受物業(yè)補貼,補貼后收取費用10元。黃色以及后期丟失或損毀補辦的不享受補貼。白色卡發(fā)放不收取費用,但損毀或丟失需要按照規(guī)定賠償。

為保證小區(qū)卡片的安全,?綠卡、藍(lán)卡需要每兩年進行一次激活。黃色卡需要每3個月進行一次激活。

在發(fā)放小區(qū)車輛出入卡的時候,同時發(fā)放車輛標(biāo)識底卡,車輛標(biāo)示底卡必須放置在車前方醒目位置,便于小區(qū)保安巡邏人員檢查和緊急情況下聯(lián)系相關(guān)人員。標(biāo)識底卡不再作為車輛出入小區(qū)的憑證。

2:

對于藍(lán)色卡、綠色卡,車輛出入小區(qū)不做任何限制;

對于黃色停車卡,如小區(qū)停車位緊張,由物業(yè)工作人員根據(jù)實際情況進行車輛疏導(dǎo);

對于臨時停車,駕駛?cè)藛T應(yīng)明確說明要聯(lián)系的業(yè)主信息,待物業(yè)管理處與業(yè)主核實后,經(jīng)過業(yè)主授權(quán)同意后再領(lǐng)取白色停車卡,同時必須留下聯(lián)系信息,并把聯(lián)系信息卡放到車前擋風(fēng)玻璃明顯處。白色停車卡在離開小區(qū)后交還,若在小區(qū)內(nèi)丟失,應(yīng)持駕駛證,車輛行駛證到小區(qū)管理處辦理手續(xù),并賠償卡片價格。

若小區(qū)車輛停放已飽和,由物業(yè)工作人員根據(jù)實際情況進行車輛勸阻或疏導(dǎo);

?

對于公安,消防,急救,出租等特種車輛,不在此限制范圍內(nèi),公安,消防,急救進入小區(qū),物業(yè)工作人員應(yīng)提供引導(dǎo)和必須的配合。

3:

在小區(qū)車輛已經(jīng)飽和后,對于晚歸的業(yè)主車輛,物業(yè)工作人員提供車輛停放引導(dǎo),將車輛引導(dǎo)至合適位置停放。對于深夜回家的業(yè)主,如停放地距業(yè)主樓宇較遠(yuǎn),巡邏人員應(yīng)提供相應(yīng)安全保全措施。

4:

地面保安巡邏將檢查車輛停放情況,對發(fā)生以下情形的應(yīng)立即處理:

1、?????????一車占用多個車位的;

3、?????????占用重點部位的,如消防通道、單元門前及部分單行車道;

4、?????????停放在小區(qū)非規(guī)劃停車位內(nèi)的,且未在車前明確標(biāo)示聯(lián)系信息的;

5、?????????停車占用小區(qū)公共綠化的;

6、?????????小區(qū)內(nèi)車輛停放,未在駕駛座前方放置車輛標(biāo)示底卡的;

發(fā)生上述情況后,物業(yè)工作人員應(yīng)立即聯(lián)系車主或業(yè)主進行處理,若無法取得聯(lián)系,將進行貼條、鎖車處理。

停車方案的實施可能會給您帶來出行的不便,敬請諒解和支持!

小區(qū)將在征求意見結(jié)束后,根據(jù)大家的意見出臺小區(qū)車輛管理措施,并開始試運行。

領(lǐng)秀新硅谷業(yè)主委員會

金地物業(yè)管理有限公司北京分公司領(lǐng)秀新硅谷管理處

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通過寫培訓(xùn)心得,可以幫助我們鞏固所學(xué)的知識,并且深入思考培訓(xùn)過程中的收獲和不足。以下是小編為大家收集的培訓(xùn)心得范文,希望能給大家一些寫作的啟發(fā)和參考。
范文范本可以提供不同領(lǐng)域的優(yōu)秀作品,幫助我們在各個方面都有所收獲。以下是小編為大家搜集的一些范文范本,希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶈l(fā)。(一)思想方面。思想境界高度
辭職申請書是一種表達(dá)個人辭職意愿并解釋離職原因的正式文書。如果你想寫一份與眾不同的辭職申請書,以下的范文也許可以給你一些靈感。尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):從xx年xx月份至
幼兒園中班的教師需要具備較高的教育水平和教學(xué)能力,通過細(xì)致的教學(xué)安排和個性化輔導(dǎo),為孩子們提供有針對性的教育。小編整理了一些幼兒園中班學(xué)生學(xué)習(xí)成果展示,歡迎大家
在轉(zhuǎn)正工作總結(jié)中,我們可以對自己在工作中的表現(xiàn)進行反思和整理,為今后的職業(yè)規(guī)劃提供參考。以下是一些經(jīng)過精選和整理的轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文,希望能夠給大家在寫作過程中提
教學(xué)反思是教師自我發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),能幫助我們不斷提高專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)能力。下面是一些優(yōu)秀教師進行教學(xué)反思的范文,希望能給您一些啟示。幼兒園全體老師齊心協(xié)力,團結(jié)一
汽車的安全性、舒適性和環(huán)保性能是現(xiàn)代消費者關(guān)注的焦點。以下是購買二手車的注意事項,幫助你避免購買到低質(zhì)量或事故車輛。1、制訂工作方案。在春運開始前,制訂了《車隊
通過寫培訓(xùn)心得體會,可以幫助他人更好地了解培訓(xùn)內(nèi)容和效果,為其他人的學(xué)習(xí)提供參考和指導(dǎo)。閱讀一些優(yōu)秀的培訓(xùn)心得體會范文,可以提升自己的寫作水平和表達(dá)能力。
師德師風(fēng)是構(gòu)建和諧校園的重要保障,對學(xué)生的成長起到重要影響。通過欣賞一些師德師風(fēng)范文,我們可以更好地了解師德師風(fēng)的內(nèi)涵和要求。第一段:引言(100字)。《警示錄
在這個美好的時刻,我代表全體組織者,誠摯地歡迎各位蒞臨參與。在互動環(huán)節(jié)中,請大家積極參與,讓我們的活動更具互動性和趣味性。男:各位領(lǐng)導(dǎo),各位老師,大家下午好。女
心得體會的文字記錄可以使我們更好地回顧過去并為將來做出規(guī)劃。這些心得體會范文可以讓你了解別人的思考和感悟,幫助你更好地展開自己的寫作。教學(xué)講座是教育系統(tǒng)常見的一
月工作總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的不足,為下一個月的工作做出改進和調(diào)整。如果你正在為如何寫一篇出色的月工作總結(jié)而發(fā)愁,下面的范文將為你提供一些靈感。
寫心得體會可以幫助我們回顧過去的經(jīng)驗并從中汲取教訓(xùn)。在過去的工作中,我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。在我大學(xué)生活的第一個學(xué)期
月工作總結(jié)是通過總結(jié)過去一個月的工作經(jīng)驗,提高工作效率和解決工作難題的機會。月工作總結(jié)是對一個月內(nèi)工作情況進行概括和總結(jié)的一種文書,它有助于我們了解自己的工作表
幼兒園小班的家長要積極參與孩子的學(xué)習(xí)和活動,與教師共同關(guān)心孩子的成長。希望以下幼兒園小班總結(jié)范文能夠?qū)Υ蠹覍懽魈峁┮恍﹨⒖己椭笇?dǎo)。我的五個寶活動目標(biāo):1、認(rèn)識眼
通知應(yīng)該明確主題,清楚表達(dá)要求,讓接收者迅速理解并作出相應(yīng)的反應(yīng)。這些通知范文是經(jīng)過精心挑選和編輯的,能夠為大家提供實用的參考和借鑒。剛剛過去的××年是公司技改
匯報材料的編寫要求準(zhǔn)確性,即數(shù)據(jù)和事實要真實可靠,避免誤導(dǎo)上級領(lǐng)導(dǎo)或老師做出錯誤的判斷。最后,希望以下匯報材料的范文能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍﹩⑹竞蛶椭T复蠹?/div>
遵守文明禮儀是每個人的責(zé)任和義務(wù),每個人都應(yīng)該積極參與其中,共同維護社會秩序和安寧。掌握好文明禮儀,將會給我們的生活帶來無盡的驚喜和愉悅。千百年來的文明之風(fēng)傳承
有了范文范本,我們可以更好地了解優(yōu)秀作品的結(jié)構(gòu)、語言運用等方面,以此來提升自己的寫作水平。以下是一些行業(yè)內(nèi)的專家撰寫的范文范本,供大家學(xué)習(xí)和研究。茲有學(xué)生___
學(xué)期工作計劃需要具體可行,它應(yīng)該包括明確的目標(biāo)和具體的措施,以確保我們能夠按計劃順利進行。學(xué)期工作計劃的制定是我們高效學(xué)習(xí)和工作的關(guān)鍵,以下是一些范文供大家參考
活動總結(jié)需要注意結(jié)合實際情況,不同類型的活動可能需要采用不同的總結(jié)方式。小編為大家整理了一些精彩的活動總結(jié)范文,希望能夠給大家一些啟發(fā)和幫助。學(xué)校本著”給我一個
心得體會是對自己成長軌跡和經(jīng)驗的記錄和整理,有助于形成自己獨特的學(xué)習(xí)方法和工作方式。這里有一些優(yōu)秀的心得體會范文,希望對大家寫作有所啟發(fā)和幫助。建團一百年大會作
中班教案是為中班兒童制定的一種教學(xué)計劃和指導(dǎo)材料,通過它可以合理安排每天的教學(xué)內(nèi)容。下面是小編為大家整理的一些中班教案范本,希望能夠?qū)Υ蠹业慕虒W(xué)實踐有所幫助。
發(fā)言稿的語氣可以根據(jù)需要選擇正式、莊重或者活潑、幽默等不同風(fēng)格,以更好地與聽眾產(chǎn)生共鳴。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀發(fā)言稿范文,希望可以給大家提供一些啟示和參考。
文明禮儀的運用可以促進人與人之間的和諧相處和有效溝通。以下是關(guān)于文明禮儀的一些范例,希望對大家有所啟發(fā)。1.在公共場所時,請保持安靜,不要大聲喧嘩。2.遇到老人
發(fā)言稿的撰寫是一項需要積極思考和良好表達(dá)能力的任務(wù),通過不斷的練習(xí)和反思,我們可以不斷提高自己的發(fā)言水平。以下是小編為大家收集的發(fā)言稿范文,供大家參考和借鑒。
勞動合同貫穿了勞動者從就業(yè)到離職的全過程,具有重要意義。想要寫一份規(guī)范、合規(guī)的勞動合同,那么不妨閱讀一下下面這些經(jīng)典范本,錦上添花之筆。近日,記者從本市多家中基
在月工作總結(jié)中,我們可以客觀地評估自己一月來的工作表現(xiàn),及時發(fā)現(xiàn)并改正工作中的不足之處,為下一個月的工作提供參考和借鑒。接下來,小編為大家分享一些優(yōu)秀的月工作總
公司作為一個有機整體,不同職能部門之間的協(xié)作和溝通是保持運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。以下是小編為大家整理的一些公司介紹,希望對大家有所幫助。時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間我們就在忙碌的'工作
多讀一些優(yōu)秀的申請書范文,對于我們的寫作會有較大的啟發(fā)。申請書范文中涉及的各種申請類型和場景都是我們可以參考和借鑒的地方,幫助我們更好地撰寫自己的申請書。
工作計劃范文是對工作任務(wù)、目標(biāo)以及具體實施步驟進行詳細(xì)規(guī)劃和總結(jié)的書面材料,它可以幫助我們更好地安排工作時間和資源。工作計劃范文是工作中必不可少的一部分,讓我們
教學(xué)工作計劃是教師提前規(guī)劃和安排學(xué)校教學(xué)工作的必要手段。最后,小編為大家提供了一些實用的教學(xué)工作計劃范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。活動目標(biāo):1.感知餅干的不同形狀,能
在幼兒園工作計劃中,需要充分考慮幼兒的興趣和特長,結(jié)合幼兒的實際情況,制定個性化的教育方案。這是一份適用于各類幼兒園的工作計劃范文,供大家參考。《幼兒園教育指導(dǎo)
計劃書的編寫需要考慮各種因素,如時間安排、資源調(diào)配和團隊協(xié)作等,以實現(xiàn)計劃的順利進行。在下面,小編為大家收集了一些優(yōu)秀的計劃書范文,希望能夠為您的計劃書寫作提供
心得體會是在自己經(jīng)歷了某個事件、完成了某個任務(wù)、學(xué)習(xí)了某門課程等之后,對所取得的經(jīng)驗、感悟、收獲等進行總結(jié)和體會的一種文字表達(dá)形式。通過閱讀這些心得體會的范文,
月工作總結(jié)是對一個月的工作進行總結(jié)和評價,可以讓我們了解自己工作的成果和不足,并做出相應(yīng)的改進。接下來,小編為大家整理了一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)范文,希望對大家的寫
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓,我將為大家打開這次會議的序幕。以下是小編為大家準(zhǔn)備的主持人技巧,希望對大家有所幫助。教育專家講座主持詞如何寫,教育專家對教育理念的準(zhǔn)
思想是思考主體在實踐基礎(chǔ)上對客觀現(xiàn)象進行理論思考、發(fā)現(xiàn)規(guī)律和創(chuàng)造的過程。在這里,小編為大家整理了一些與思想相關(guān)的文章,希望能夠為大家的寫作提供靈感和借鑒。
合作是互相支持、互相尊重和互相依賴的重要基礎(chǔ),沒有合作就難以取得真正的成功。以下是小編為大家收集的合作案例,希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹尽<追剑旱刂罚郝?lián)系電話:乙
發(fā)言稿是在特定場合中,以書面形式呈現(xiàn)的發(fā)言內(nèi)容,它有助于我們清晰地表達(dá)自己的觀點和意見。最后,我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了一些關(guān)于演講技巧和發(fā)言稿寫作的精彩文章,希望對大家
教案是教師在教學(xué)過程中安排教學(xué)內(nèi)容、活動和教學(xué)方法的詳細(xì)記錄,它對于教師的教學(xué)效果至關(guān)重要。以下是中班教師們精心編寫的教案,包含了豐富的教學(xué)資源和活動設(shè)計。
會議紀(jì)要是一種對會議內(nèi)容進行概括和記錄的書面材料,可以幫助與會人員回顧會議主題和決策結(jié)果。以下是小編為大家收集的幾篇會議紀(jì)要范文,供大家參考。為進一步加強學(xué)校班
發(fā)言稿可以通過文字的方式來表達(dá)演講者的觀點和意見,使得演講者在快速演講的過程中更加準(zhǔn)確和精確,避免因口誤而出現(xiàn)誤解。小編為大家準(zhǔn)備了一些實用的發(fā)言稿模板,供大家
演講稿是一種有效的溝通工具,它可以幫助我們與聽眾建立聯(lián)系,引發(fā)他們的共鳴和思考。通過閱讀這些演講稿范文,可以提升自己的演講寫作技巧。尊敬的各位老師、親愛的同學(xué)們
教師心得體會是教師專業(yè)成長的重要組成部分,也是一種對自己教學(xué)工作的審視和反思。接下來是一些教師心得體會的精選片段,希望對大家的教學(xué)工作有所啟示和幫助。
計劃書還可以幫助我們建立起良好的工作習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣,提高自己的自律能力和學(xué)習(xí)效果。以下是小編為大家收集的計劃書范文,供大家參考和借鑒。賽風(fēng)微贏—微信營銷平臺將節(jié)
寫工作報告不僅是對自己工作的總結(jié),也是向上級展示自己工作能力和成果的機會。感謝大家的關(guān)注和支持,以下是一些經(jīng)典的工作報告范文,希望能夠?qū)Υ蠹易珜懝ぷ鲌蟾嬗兴鶐椭?/div>
深入研讀范文范本,可以幫助我們發(fā)現(xiàn)其中的寫作奧秘,提高自己的文學(xué)素養(yǎng)。以下是小編為大家精心挑選的總結(jié)范文,供大家參考學(xué)習(xí)。被委托人:___________本人工
作為一份重要的演講文稿,發(fā)言稿需要經(jīng)過精心的準(zhǔn)備和組織,以確保我們能夠在演講中充分展現(xiàn)自己的能力和魅力。每篇范文都經(jīng)過精心挑選和編輯,是非常經(jīng)典和有參考價值的。
情況報告的撰寫是對自身工作和學(xué)習(xí)的一種自我反省和總結(jié)。如果你對寫情況報告感到困惑,不妨先閱讀一些范文來提升自己的寫作技巧和表達(dá)能力。一、大學(xué)生為什么要創(chuàng)業(yè)很多大
演講稿是一種通過口頭語言來傳遞信息、表達(dá)觀點的書面材料,它具有直接、生動、感染人心的特點,是交流思想、啟發(fā)思考的重要形式之一。每次演講都是一次挑戰(zhàn),但只要我們充
班主任工作總結(jié)是我們開展下一階段工作的重要參考依據(jù),也是進一步改進工作的重要基礎(chǔ)。為了幫助大家更好地理解和完成班主任工作總結(jié),以下是一些典型的范文供參考。
范文范本是一個參考框架,可以幫助我們更好地組織文章結(jié)構(gòu)和表達(dá)思想。以下是小編為大家精心挑選的總結(jié)范文,供大家參考學(xué)習(xí)。大班音樂律動教案《去郊游》含反思適用于大班
培訓(xùn)是提高個人技能和知識的重要途徑,通過參與培訓(xùn)可以不斷拓展自己的思路和能力,這次培訓(xùn)收獲頗豐,我覺得有必要對這段時間的心得體會進行總結(jié)了。培訓(xùn)是一種成長的機會
活動方案的制定需要考慮到各種因素,如資源、預(yù)算、時間和人力等,以確保活動的成功實施。借助一些成功的活動方案范本,我們可以更好地了解活動方案的結(jié)構(gòu)和要點。
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