規章制度可以提高組織的效率和效益，促進團隊的凝聚力和協作能力。通過學習這些規章制度的成功案例，我們可以借鑒到一些寶貴的經驗和方法。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇一

1、液萘運輸車輛進廠后，供銷科指定停車進行取樣檢測，在檢測合格后，根據液萘罐容量，供銷科指揮車輛進入卸萘區域。

2、進入卸萘區域后，供銷科與熔萘工溝通協調進行卸萘前準備工作：

1、液萘運輸車輛接通靜電接地報警器，接地鏈必須接地良好。

2、蒸汽管道閥門緊固，回氣管接入下水管道好后，緩慢打開蒸汽閥門通入蒸汽，卸車人員不得離開現場及時觀察液萘溫度，及時關閉蒸汽閥門。

3、不得向路面排水和蒸汽，在加熱完畢后，將現場清理完畢后，與熔萘工溝通，在做好一切安全防護措施，各項卸車工作準備好后，方可緩慢卸萘。

4、卸萘過程中，卸車人員不得離開現場，必須穿戴安全防護用品，及時觀察周轉罐，防止溢萘事故，發現異常情況及時停止卸萘，確保安全情況下方可繼續卸車。

5、卸車完畢后，必須將現場清理干凈，方可離開現場。

3、以上制度必須嚴格遵守，若出現違反以上規定的情況，不允許運輸車輛回皮，供銷科負責對監督檢查，若私自放行車輛，罰款200元。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇二

為加強危險化學品從業單位銷售危險化學品發貨和裝卸環節的安全監督,確保危險化學品各環節的安全生產,特制定本規定。

(一)值班長。

1.負責現場監督檢查裝卸操作的執行情況;。

2.負責裝卸作業的全面工作;。

3.負責消防器材、靜電接地、勞動保護用品等安全措施的落實和現場監督。

(二)操作人員。

1.負責核實裝卸前后的液位和庫存,并做好記錄;。

2.負責裝卸泵的操作及日常維護;。

3.負責裝卸作業完畢后的`現場檢查工作;。

4.負責對承運車輛的檢查工作,并做好記錄;。

5.負責監視槽車的液位變化情況,禁止產品外溢;。

6.負責裝車軟管的插取和緊固工作。

1.在裝卸車前,必須先檢查罐車外部,不應有未接地的浮動物;。

2.裝車鶴管、管道、罐車必須跨接和接地;。

3.采用頂部裝車時,裝車鶴管必須深入到槽罐底部的200mm處;。

4.禁止使用無擋板的汽車罐車運輸輕質油品;。

5.裝油完畢,靜置不少于5min后,再進行采樣、測溫、檢尺、拆除接地線;。

6.汽車罐車未經清洗不宜換裝油品;。

8.車輛左前方必須懸掛黃底黑字“危險品”字樣的信號旗,各種手續必須齊全;。

9.根據所裝危險貨物的性質,配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。

1.危險貨物裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸條件;。

3.裝卸前應對罐槽進行檢查,必須符合下列條件：

a、罐槽體無滲漏現象;。

b、罐槽內應無與待裝貨物相抵觸的殘留物;。

c、閥門必須關緊,關嚴;。

d、罐槽與車身必須緊固,罐槽蓋必須嚴密;。

e、卸料導管必須良好,無破損;。

f、導除靜電裝置必須良好;。

4.裝卸時操作人員應站在上風口,密切注視進料情況,嚴防溢出;。

8.禁止將產品抽空;。

9.承運車輛排放的污水禁止進入下水溝。

杜絕脫崗、離崗和干于工作無關的事,認真履行崗位職責,如違反本規定者,罰款100元,造成損失或其他后果者,根據情節輕重予以扣罰工資或除名。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇三

未來規范危險化學品卸車作業管理，落實相關部門職責，明確作業流程，做好風險防范與控制，特指定本制度。

2適用范圍。

本制度適用于公司范圍內危險化學品卸車作業。主要包括液堿（氫氧化鈉溶液）、正己烷（或異己烷）、濃硫酸；柴油不再《危險化學品目錄》之列，但屬于易燃品，卸車作業與危化品同等管控。

3規范性引用文件。

4術語和定義。

4.1危化品卸車作業：運輸危險化學品的槽罐車輛進入廠區內進行危化品裝卸的作業。

5職責要求。

5.1作業所在部門職責。

5.1.1負責辦理《危險化學品卸車許可證》。

5.1.2向外來供應方人員講明現場的危險源，填寫《安全技術交底》進行風險告知。

5.1.3為卸車作業人員提供必要的現場作業安全條件。

5.1.4監督現場卸車作業，發現違章作業立即制止。

5.2采購部職責。

5.2.1采購部應對危化品供應方的商品質量、生產能力、檢測手段等進行調查；應審查供貨方的相關資質，必須具有所經營活動所需的資質，否則不得作為合格供貨方。

5.2.2采購危險化學品時應要求供方提供《危險化學品經營許可證》（復印件）和《化學品安全技術說明書》等。

5.2.3采購部應對供應商開展入廠前安全管理制度、廠規廠紀等教育培訓。

5.2.4負責危化品入場時間的信息告知。危化品（如提取溶劑、液堿、硫酸等）入廠前，輔料采購部應提前至少8小時告知安全管理部危化品入廠事宜，可不旅行提報書面手續。

5.3質檢部職責。

5.3.1溶劑車輛停靠靜止20分鐘后，由質檢部安排專人進行取樣檢驗。取樣人須按要求做好個人防護，不得違章操作。

5.3.2檢驗合格后及時將結果告知作業所在部門。

5.4安全管理部職責。

5.4.1車輛入廠前，監督司機在門衛室做好登記，告知相關注意事項。

5.4.2負責對車輛安全狀況、資質等核查，并聯系相關部門接洽，引導車輛到卸車地點停靠。

5.4.3確認卸車作業前安全準備情況，檢查《危化品卸車作業許可證》辦理情況。

5.4.4對作業現場安全管理情況進行監督檢查，發現違章及時制止，發現不符合項督促作業單位及時整改。

5.4.5《危化品卸車作業許可證》歸口管理。

5.5作業所在部門現場負責人職責。

5.5.1是作業現場第一責任人，負責對作業場所進行風險辨識。

5.5.2組織落實卸車作業安全管理要求，指定專人現場監護。

5.5.3負責核實《危險化學品卸車許可證》。

5.5.4檢查作業現場安全狀況，發現違章或不具備安全作業條件時，有責任及時終止作業。

5.5.5作業完畢，負責組織現場清理。

5.6監護人職責。

5.6.1全面了解危化品裝卸區域和部位狀況，掌握急救方法，熟悉現場處置方案，熟練作業所在消防器材及其它救護器具，負責現場的監護與檢查。

5.6.2確認各項安全措施落實到位后方可允許卸車作業。

5.6.3對現場卸車作業人員的違章行為，有權批評教育或制止。

5.6.4在卸車作業發生異常情況時，立即進行應急處置并上報。

5.6.5卸車作業后，須確認現場清理干凈，溶劑罐、管道等閥門關閉牢固，車輛無異常狀況。簽字關閉《危險化學品卸車許可證》后，方可離開現場。

5.7卸車作業人員職責。

5.7.1接受卸車作業安全操作培訓，掌握危化品卸車作業安全風險、安全操作程序、應急處置技能。

5.7.2熟知作業方案，并嚴格按方案作業；

5.7.3了解應急處置流程，熟練使用自救互救設施設備；

5.7.4對強令冒險作業、安全措施不落實的，作業人員有權拒絕作業；

5.7.5作業過程中發現作業異常情況，發出信號或及時報告，迅速采取適當措施，并盡快撤離現場。

6作業前安全管理要求。

6.1資格審查。

危化品供應商應具有國家規定的相應資質，在其等級許可范圍內開展業務，并遵守公司《人員、車輛出入管理規定》等要求。安全管理部安全管理人員負責對供應商的資質進行核查。

6.1.1危險品運輸車輛所需證件。

（1）交通主管部門核發的道路運輸證（須加蓋道路危險貨物運輸專用章）；

（2）公安車管部門核發的有效行駛證；

（3）質量技術監督部門核發的有效槽罐質量檢測合格證；

（4）劇毒化學品公路運輸通行證（運輸劇毒化學品）；

（5）按要求懸掛交通部門核發的危運標志燈、牌。

6.1.2危險品運輸的從業人員所需證件。

（2）押運員：交通主管部門核發的道路危險貨物操作者（押運員證）。

6.1.3危險品運輸車輛要求。

（1）運輸危險化學品的車輛不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如必須采用時，應落實安全可靠的防護措施。

（2）運輸車輛的欄板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。危險化學品的裝載高度不得超過車輛欄板高度。車輛底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。

（3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其它防護措施，或限定夜間運輸。運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨措施。

（4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器。這些滅火器材和防護用品應定期進行檢查，發現滲漏、破碎、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處于完好狀態。

（5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有“危險品”字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。

（6）采用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器和呼吸閥；底部有導除靜電的裝置；排氣管應加防火罩，并宜設在車頭位置（易燃液體裝卸操作一般在車尾部及側部）；儲罐內應有若干金屬板分隔，使罐體具有足夠的剛度，并能減少車輛行駛時液體不致劇烈晃動、摩擦而產生靜電；車輛的'電氣點火系統應確保接觸良好和完善，防止電氣火花引起事故。

6.2入廠登記。

保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清洗、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。嚴格禁止車輛內帶有煙火、燃易爆品進入廠區。運輸危化品車輛進出門須經安全管理部安全管理人員簽字方可放行。

6.3現場清理。

6.3.1作業前應將現場的易燃易爆物品、障礙物、冰雪、積水、廢棄物等影響卸車作業安全的雜物清理干凈。

6.3.2應確保消防通道、行車通道暢通無阻。

6.4安全教育危化品卸車作業前，作業所在部門現場負責人應組織對作業人員進行必要的安全告知。

6.5辦理作業許可證。

6.5.1《危險化學品卸車許可證》由作業所在部門（車間）負責人審核，安全管理部負責審批。若作業現場不滿足安全管理要求時，安全管理部有權拒絕審批《危險化學品卸車許可證》，作業人員有權拒絕作業。

6.5.2《危險化學品卸車許可證》辦理完畢后，由作業所在部門（車間）負責人或指定的監護人落實作業安全措施。現場配備適當的消防器材及其它相應的應急救援物品。

6.5.3首先檢查車輛的安全狀況，有無泄漏情況，運輸車輛接好靜電接地，用手握住靜電導地裝置，進行人體靜電接地，當確保人身無靜電后，方可進行操作。

6.5.4操作人員應嚴格按照安全規定要求，做好自身的安全防護，禁止穿戴化纖、呢絨及帶靜電的服裝，做好車輛的裝卸準備工作。

6.5.5.防爆區內嚴禁無關人員進入。進入禁區的作業人員，嚴禁攜帶煙火、非防爆電器和鑰匙等火種火源；嚴禁穿釘鞋、化纖衣褲；禁止開啟手機，進出車間在禁區附近的路口設置安全警示牌，禁止機動車輛通過禁區。

6.5.6強風、雷雨、高溫等異常天氣禁止裝卸溶劑。

7作業中安全管理要求。

7.1《危險化學品卸車許可證》審批后，不得私自變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業地點。

7.2作業所在部門、安全管理部開展安全管理工作，對發現的隱患及時落實整改，安全管理部提供必要的協助并督促整改。

7.3作業人員應按規定正確穿戴勞動保護用品，按照安全技術操作規程規范作業，接受現場管理人員的監督。

7.4存在交叉作業時，作業所在部門負責人應統一協調，采取相應的防護措施。易爆品（如正己烷或異己烷）入廠時，周邊30米范圍內動火作業提前停止。保衛人員做好現場交通管制，并指派一名人員到卸車作業現場監護。

家有關規定設置明顯的警示裝置。

7.6當出現異常情況可能危及作業人員安全時，作業所在部門監護人應立即通知作業人員停止作業，經清點人數無誤后迅速撤離作業場所。經處理，異常情況排除且確認安全后，作業人員方可恢復作業。若遇異常情況無法在短期內排除，則應取消卸車作業，恢復作業時應重新辦理《危險化學品卸車許可證》。

8作業后安全管理要求。

8.1卸車作業結束后，作業所在部門現場負責人應對現場進行檢查，確認罐體、管道等閥門關閉牢固，無“跑、冒、滴、漏”后，關閉《危險化學品卸車許可證》。

8.2作業人員清理完現場后，與作業所在部門做好交接后方可離開。

9.1《危險化學品卸車許可證》由作業所在部門（車間）負責人審核，安全管理部負責審批。

9.2《危險化學品卸車許可證》一式三份，分別由作業單位、作業所在部門、安全管理部留存。

9.3《危險化學品卸車許可證》有效期限一般不超過8h，超過《危險化學品卸車許可證》上標注起止時間的由作業所在部門重新辦理《危險化學品卸車許可證》。

9.4《危險化學品卸車許可證》應至少保留三年。

10相關記錄。

10.1《危險化學品卸車許可證》。

10.2《安全技術交底》。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇四

1、外來卸油車輛來車登記，檢查安全證件，按順序進庫卸油。

2、嚴禁將火種帶入庫內；嚴禁在庫內打手機。

3、進入卸車區前須穿戴好勞動防護用品，禁止穿戴化纖服裝和鐵釘鞋。

4、車輛進庫前須關閉車輛阻火器，放下靜電釋放線。

5、進入油庫車輛行駛限速5km/小時。

6、泊位車輛必須先連接地線與罐體直接連接處，使其接觸良好。

7、卸油前必須先釋放人體靜電，車輛必須熄火卸油；

8、嚴禁用鋼制加力桿開啟油罐出口閥、嚴禁帶卸油軟管移動車輛。

9、禁止非本單位人員操作卸油機泵、卸油結束前嚴禁打開卸油口對外排油。

10、嚴禁使用非防爆照明工具在油罐口處照明。

11、禁止動用庫內消防器材挪作他用。

12、進庫車輛要服從管理，禁止搶行、堵路或停放在禁停區。

13、禁止在油庫內修車、扔垃圾等與裝油無關的事情。

14、禁止外來卸油人員進入與卸油作業無關的'地域。

15、損壞庫內設備設施、建筑物等須告知當班人員，否則嚴肅處理。

以上規定望嚴格執行，遇有違犯者則根據公司有關規定進行處理。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇五

（1）安全生產責任制：建立各級的安全生產責任制，責任落實到人。明確安全指標和獎懲辦法。

（2）安全教育制度：對新進企業工人進行公司、項目和班組的三級教育；工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。使工人掌據本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。充分了解施工現場特點及有關安全文明施工要求，學會使用施工現場配備和設置的安全防護用品及防護措施。并認真填寫“安全教育記錄卡”，及時做好記錄。

（3）分部分項工程安全技術交底制度：在每個分單項（體）開始作業前，必須由項目安全員和施工技術負責人對各分部分項工程進行全面的針對性的安全技術交底，使工人充分了解施工作業過程中的安全技術性防護措施；受交底者履行簽字手續。

（4）特種作業持證上崗制：本工程項目施工中所需的特種作業人員（電工、焊工、起重工）必須經培訓考試合格后持證上崗，其操作證不得超期使用，名冊齊全。并上報監理公司審核批準后，由項目部安全員統一管理。

（6）班組“安全喊話”及班前安全活動制度：在施工過程中，每天作業前由班組長對所屬工人進行班前安全喊話，強調當天作業安全注意事項，提醒工人遵章守紀，杜絕違章作業。并監督工人相互檢查安全防護用品的穿戴情況，作好記錄。

（7）消防安全管理制度：制定消防應急措施，在重點防火部位（油漆庫房、乙炔、氧氣瓶庫房、）以及旁邊有可燃物的焊接作業點均按要求配備必消防滅火器。并且建立由項目經理擔任組長的消防應急小組，負責消防應急救援。

（8）按規范要求做好施工現場“四口”、“五臨邊”的防護工作，對各樓層周邊、通道和樓梯兩側邊以標高大于2米的平臺臨邊均按要求設置防護欄桿，現場施工人員一律戴好安全帽，2米以上的高空作業必須系緊安全帶，并掛在牢固位置。

（9）建立施工用電管理制度，加強現場施工用電管理。所有電路、配電箱、電機等必須由專職電工負責管理和維修，電器、用電機具安裝必須符合國家安全規范要求，有可靠的接地裝置和安全保護裝置。

（10）工傷事故處理：建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理報告，認真做好“四不放過”工作（事故原因未查清不放過、事故隱患未整改合格不放過、事故責任者未受到處理不放過、周圍人員未受到教育不放過）。

（11）建立項目安全管理內業資料檔案。采用江寧區安全監督站統一印制的安全管理資料，資料填寫滿足《建筑施工安全檢查標準》jgj59—99的要求。安全管理內業資料由專職安全管理人員負責，主要應包括安全責任制、技術交底、安全教育、安全防護措施及用品、特種作業人員持證上崗、安全檢查與驗收、工傷事故統計等方面的記錄或臺帳。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇六

為了保證酸堿接卸車安全,使接卸車管理工作規范化,制度化,確保安全生產,結合化學專業的實際情況,制定如下管理規定:。

1.當接到車站來車通知以后,要問明車上物品名稱,并保證無誤,然后安排人員開鐵道線大門,同時檢查清理軌道行人和有無妨礙機車行進的雜物。

2.冬季酸堿槽車通蒸汽化凍時,嚴禁將疏水直接排向道軌,防止積冰影響機車安全通行。

3.當機車到化學站后,運行人員要配合機車人員將酸堿槽車與酸堿鶴管對位,但要與機車保持一定的安全距離,嚴禁私自攀蹬機車。

4.機車對位后,要求機車人員將槽車采取安全制動措施,保證機車不會發生位移,并且記錄酸堿槽車車號。

5.運行人員在做完上述工作后,要及時聯系檢修人員打開槽車封蓋,取酸堿液體試樣送至化驗班進行化驗,藥品不合格嚴禁卸車,藥品合格后,通知檢修人員接鶴管,冬季要先對槽車進行通蒸汽化凍。

6.檢修人員接鶴管時至少安排兩人進行工作,運行人員要準備好酸堿燒傷急救藥品,并檢查酸堿庫噴淋裝置應處于備用狀態。

7.鶴管接完后,運行人員要進行卸酸堿前的`系統檢查工作,確定系統完好備用,并核實酸堿罐的液位狀態,以便確定接受輸送酸堿罐。

8.卸酸堿前要正確使用各種防護用品,在卸酸堿過程中,始終要有人在安全距離以外監視酸堿系統及接受輸送罐的液位變化,發現異常情況要立即停止卸酸堿。

9.卸酸堿結束后,運行人員聯系檢修人員拆鶴管,并做好記錄,通知車站將空車拉走,并關好鐵道線大門。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇七

1、自卸汽車司機應持證上崗，進入公路時，必須遵守交通法規。

2、啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應加鎖。

3、啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。

4、水溫未達到70℃，不得高速行駛。行駛中，變這時應逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發響。前進和后退交替時，應待車停穩后，方可換檔。

5、行駛中，應隨時觀察儀表的指示情況，當發現機油壓力低于規定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時，應立即停車檢查，排除故障后，方可繼續運行。

6、嚴禁超速行駛。應根據車速與前車保持適當的安全距離，選擇較好路面行進，應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應提前減速。緩慢通過。

7、上、下坡應提前換入低速檔，不得中途換檔。下坡時，應以內燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。

8、在泥濘，冰雪道路上行駛時，應降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應加裝防滑鏈。

9、當車輛陷入泥坑、砂窩內時、不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時，應低速直線行駛，不得轉彎。

10、停放時，應將內燃機熄火，拉緊手制動器，關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛；在離開前應熄火并鎖住車門。

11、在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

12、非頂升作業時，應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應撥出車廂固定銷。作業后，應插入車廂固定銷。

13、配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗需超過駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。

14、卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來往。卸料時。應將車停穩，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內燃機中速運轉，當車廂升到頂點時，應降低內燃機轉速，減少車廂振動。

15、向坑洼地區卸料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。

16、卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。

17、車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇八

為了加強雷電災害防御工作，防止或減少因雷擊造成的人員傷亡和財產損失，特制防雷安全管理制度。

1、制定雷電災害應急預案：在最短時間內做到組織領導到位，技術指導到位物資資金到位。

2、建立健全雷電災害報告制度：根據學校安全事故應急預案，遭受雷電災害后在積極自救的同時，及時逐級向上級部門報告災情，并協助主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作。

3、建立信息預報制度。

4、為確保防雷設施安全有效，學校要加強對防雷設施的檢查維護，每年組織一次防雷設備的檢測工作。如發現防雷設施損壞的，盡快排除防雷安全隱患。保證防雷設備的正常運轉。

5、新建、擴建、改建的防雷裝置必須向防雷辦通報，通過防雷裝置設計審核后方可進行施工，投入使用前要經過防雷驗收合格。

6、要加強防雷知識的宣傳教育，在每年的4——5月組織專題講座，以提高師生的防雷安全意識和自我保護技能。

7、對違反法律法規導致雷擊責任事故的，要依法追究相關責任人的法律責任。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇九

3、認真執行班長是班組安全第一責任人制度，落實好班長的安全責任，班長對班組的安全負有指導、督促、監督、檢查、考核的責任，輪值安全員協助班長抓好安全工作。

4、認真執行班組互保聯保，互保聯保人對自己的對子負責，在正常作業情況下，在場成員非互保聯保對自動結對。

5、執行好周五安全、工前五分鐘活動，保證時間、內容，并認真記錄，班長要提前備課，保證每一次活動都有收獲。

6、執行好“安全第一、預防為主”的方針，落實好“生產必須安全，不安全不生產”的安全理念。各項操作、維護，作業，按相關安全規程執行，杜絕三違。

7、不斷深化、細化危險源預知預控活動，定期修訂。

8、班組成員如發生重大違法違紀現象，重傷以上安全事故，負主要責任的質量、設備、污染事故，否決本班組一切指標。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十

為進一步加強學校學生飲用水衛生，保障學生的飲水安全，依據《食品衛生法》、《生活用水衛生監督管理辦法》、《學校衛生工作條例》等法律法規的要求，制定本管理制度：

一、認真執行有關衛生法律法規和規范性文件，堅持滅“四害”等病媒生物防治的常規工作，確保我校師生的飲水安全。

二、學校學生生活飲用水及自備水源，應經市疾控中心水源水質監測合格后，方可作為供水水源。加強對水源的防護，落實相應的水源保護措施，水源50米以內不許存在污染源。水井要設有井蓋，加固上鎖，設專人定時供水。二次供水蓄水池要加蓋、加鎖，溢水口要加設網罩。

三、對學校飲用水設施進行必要的保養，以確保供水設施的完好正常使用。定時對飲水設施進行衛生清理和消毒。學校的自來水供水蓄水池每學期至少進行一次清洗，每年至少采水樣送市疾控中心檢測一次。師生的飲水機由供水方定期進行清洗、消毒，夏季每月一次，冬季每兩月一次，并做好定期清洗消毒記錄。所用的凈水劑和消毒劑必須符合衛生要求和有關規定。經常觀察飲水設施內外部的衛生和水質情況，及時清除污垢，保證師生飲用水的干凈和衛生。

四、從事二次供水蓄水池和飲水機清洗消毒人員應有有效健康體檢證明，并按清洗消毒規程操作，清洗消毒使用的消毒劑有有效的衛生許可批件。

五、師生直接飲用的桶裝水必須是標有生產日期和qs認證標志的，并每月向供水方索取檢驗報告，以確保廣大師生用上安全、放心的純凈水。

六、學校在校內醒目位置設置飲水衛生公告欄，告知學生飲水安全須知，包括不宜飲用生水、提倡喝開水，一旦發現生活飲用水水質污染或不明原因水質突然惡化及水源性疾病暴發事件時，學校必須立即采取應急措施，及時報告衛生及教育主管部門。

七、注意安全、節約用電。當天工作、學習結束后必須關閉房間所有電源，包括飲水機電源。嚴禁學生自行拆御飲水機，如有故障及時到總務處更換。

八、鍋爐房供水設備每學期使用前必須進行排污、清洗。鍋爐房提供師生飲用的開水須保證達到100℃。提供給學生直接飲用的開水應降溫到60-70℃后存入保溫桶，確保學生安全。

九、食堂人員每年進行一次健康檢查，凡患有痢疾、傷寒、病毒型肝炎、活動型肺結核以及化膿性、滲出性皮膚病，不得從事飲食工作。

十、學校應制定飲水突發污染事件的應急處理辦法。并自覺接受當地生活飲用水衛生監督機構的監督檢查和業務指導。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十一

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

1、車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、工作積極性等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

2、車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔。

3、車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離公司，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定地點，以上如發現第一次扣罰100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

4、司機每天按時上班，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊隊長，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

5、司機要愛護、保養自己所負責的貨車，有問題要及時維修。

6、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或車隊管理人員。

7、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

8、司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

9、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

10、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神。

11、由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

12、若司機個人造成的違章罰款，公司根據實際情況以及經濟損失的程度扣罰。具體見“扣罰方法”。

1、對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、節約維修等費用、工作積極的.司機給予2000元的獎勵。

2、對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵1000元。

3、對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵500元。

4、每月由車隊隊長組織一次考評，從交通事故、維修費用、工作積極性等因素綜合考慮排名，排名在第一名的當月獎勵80元。

1、每次事故公司損失500元以下，司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

2、每次事故公司損失3000元以下，500元以上，司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

3、每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4、每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。

5、每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。

6、酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

7、車隊每月考評連續兩個月排名墊底的一次性罰款30元。

8、如因司機個人原因導致車輛故障、回修不及時等情況，視具體情況作相應處理。

9。如有盜竊行為、打架等行為的追究刑事責任。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十二

為了保證在運轉設備崗位作業安全,提高崗位操作人員的自我防護能力,防止發生絞傷事故,特制定本制度。

一、運轉設備指選廠工藝設備、探礦挖掘設備、電器運轉設備、井下提升設備以及其他動力機械運轉設備等。

二、在運轉設備操作人員,必須掌握運轉設備的性能、啟動、停止的操作程序和故障處理方法,并要嚴格遵守安全技術操作規程和工藝開車紀律,非設備人員不準操作運轉設備及在設備崗位停留。

三、在運轉設備崗位作業必須保持精神充沛、注意力集中、嚴禁打鬧、打盹、睡崗、酒后上崗。

四、裸露在外的轉動部位以及其他運轉部位必須安裝防止絞傷的安全防護罩,旋轉設備周邊要設隔板或防止絞傷的圍護欄。

五、不準跨越和坐臥運轉設備及防護裝置。

六、運轉部位絞進物料及纏繞物時,要避開拋甩危險區,立即停機處理,不準用手拖拉硬拽,防止發生危險。

七、嚴禁在運轉中擦拭、觸摸運轉部位,嚴禁用工具觸及運轉中的轉動和輸送部位。

八、停機處理故障時,必須切斷設備電源,并掛警示標志。開機時要對設備內外、周邊有無人員和搭放物料搞好清理檢查,確認安全后,方可啟動設備。

九、在設備倉內作業和機體等隱暗處作業必須有專人看護。

十、在運轉設備崗位作業時,衣扣、袖口、褲腳必須嚴緊,不準穿高跟鞋和披衣敞懷。

十一、嚴禁在設備上或設備旁邊搭放物料。

十二、卷揚提升設備必須有過卷器、控制閘,并保證安全有效,使用鋼絲繩必須符合國家安全要求規定,并定期檢查或更換,操作人員必須經過專業部門培訓,持證上崗,未經培訓和無證人員不準操作。

十三、壓風工要經專業部門培訓合格后,持證上崗操作,要經常觀察壓力表、減壓閥的安全靈敏有效情況,儀表損壞失靈要立即更換,安全減壓閥失靈要立即停機并向領導報告。

十四、挖掘設備作業半徑15米內禁止人員停留,運行中禁止檢查修理設備,行走時禁止靠近機體觀察設備是否異常。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十三

一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業資格證等相關證件。

二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。

三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態，注意集中思想，安全行駛，如發生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。

四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業資格證的人員駕駛車輛。

五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。

六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。

七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。

八、嚴禁車輛在出車前未經駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛"帶病"上路。

九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員駕駛。

十、在特殊天氣、特殊路段，應嚴格控制車速、確保安全。

十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十四

進一步貫徹落實設備檢修作業前的準備、安全教育、安全檢查和措施、檢修作業中的安全要求及《設備檢修安全作業證》的管理。確保設備檢修作業安全,有效地避免事故,保障職工作業時的人身與財產安全,特制定本規程。

2適用范圍

適用于本公司及外來施工單位所有涉及危險化學品物料容器及管道、蒸汽管道、導熱油管道、特種設備及危險區域設備檢修作業。

3職責

3.1安全部:

3.1.1安全部為本制度的歸口管理部門、負責對制度的執行情況進行監督檢查。

3.1.2負責對作業單位及作業人員資質審查、備案工作。

3.1.4負責《設備檢修安全作業證》的審批、協調、監督及違章處理。

3.1.5安全部必須對參加檢修作業的人員進行安全教育;根據設備檢修項目要求,明確責任人、監護人、檢修人及安全措施要求。

3.2設備使用部門:

3.2.1設備使用部門負責檢修現場劃定警戒區域、設立相應的安全標志。

3.2.2設備的清洗、置換,由設備使用部門負責。設備清洗、置換后應有記錄。檢修項目負責人應會同崗位負責人、工程部、安全部共同檢查并確認設備、工藝處理及盲板抽堵等是否符合檢修安全要求。

3.2.3設備使用部門須安排專人進行安全監護。

3.2.4負責作業完成后組織驗收工作。

3.3工程部:

3.3.1檢修項目負責人應對檢修工作負全面責任。

3.3.2檢修項目負責人應按檢修方案的要求,組織檢修作業人員到檢修現場,交待清楚檢修項目、任務、檢修方案,并落實檢修安全措施。

3.3.2負責提出《設備檢修安全作業證》申請。

3.4施工單位:

3.4.1配合公司相關部門資質審查、備案工作。

3.4.2向檢修人員提供合格的勞動防護用品,落實現場安全防范措施。

3.4.3作業完成后現場清掃工作,做到“工完、料盡、場地清”。

3.4.4公司賦予的其他職責。

4定義及涵蓋內容

4.1公司特種設備涵蓋范圍:鍋爐、配套蒸汽管道及導熱油管道;電動起重設備,如電動懸臂吊、行車等;制冷設備,如冰水機組等。

4.2公司危化品物料涵蓋范圍:各溶劑、小料、膠水、試驗用化學用品等。

4.3公司危險區域涵蓋范圍:尾氣回收崗位、配料間、洗釜間、涂頭間、集中供料、制膠、危化品倉庫。

4.3設備檢修:為了保持和恢復設備、設施規定的性能而采取的技術措施,包括檢測和修理。

5相關文件

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十五

1、要嚴格執行各項規章制度,堅守崗位,積極維護公司安全,認真負責地做好保衛和傳達工作,當班期間不做與本員工作無關的事情。

2、按上班時間提前20分鐘定時開關公司大門,下班后適時關閉。

3、認真巡查廠區安全情況,發現異常情況向值班領導匯報,并做好記錄。

4、嚴格執行放行制度,要認真做好來訪詢問登記工作,對來訪者態度要和善,同時務必問清來訪事由。社會閑雜人員一律不準進入公司大門。

5、嚴防公司財產流失。廠內物品出門時,應嚴格查清原委,做好記錄,并由當事人簽字后方可放行。如有懷疑,應立即扣留物品,并向有關領導報告。

6、堅守崗位,不準擅自離崗。

7、積極協助辦公室做好安全管理工作,要妥善處理工作中的突發事件。

8、夜間當班人員及安排值夜班的其他人員要提高警惕,加強巡邏次數,巡邏時要認真檢查廠區內及周邊各個角落,確保安全。

9、當班人員要確保門房內的一切用電設施安全,不私自使用其它電器,確保用電安全。

10、當班人員有權制止一切有妨礙公司安全的一切不良行為。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十六

1、負責本船航行、施工作業安全，確保本船安全技術狀態良好。

2、船舶航行、施工中，加強了望、謹慎操作，積極主動做好航行避讓工作。

3、負責組織召開船舶航次安全會議，組織船舶每周的安全檢查，按項目部統一部署開展船舶安全活動。

4、負責船舶長途調遣拖航封艙的安全工作。

5、負責天氣預報的接收和現場監測。

6、服從海事局的監督和管理，落實業主、監理、海事局有關船舶安全管理的指令。

7、負責本船防洪防臺防突風應急安全預案的落實。拖輪負責與之對應的非自航船舶的防洪防臺防突風的安全拖帶避風工作。

8、協調處理現場施工中發生的各類問題或突發事件，對本船的重大或安全問題及時向項目部領導匯報，并負責船舶事故隱患的整改落實。

1、在船長領導下負責管理駕駛部門的安全生產工作。

2、組織駕駛部開展安全活動日等活動，做好安全檢查和教育工作。提高船員安全生產意識。

3、組織、督促駕駛部人員學習各種設備設施安全生產操作規程和各項安全生產管理制度。

4、負責保持艙面設備和屬其、消防、救生設備等處于良好技術狀態，并監督船員正確使用，定期對設備進行安全檢查，并做好記錄。

5、布置、檢查、落實船舶防洪、防汛、防臺、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產。

6、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘(橋)作業時在前甲板指揮操作及了望。

7、協助船長制定、改進施工方案，檢查施工設備，督促船員遵守操作規程，保證施工安全。

8、對施工過程中出現的事故隱患，及時整改，不能解決的應立即向船長匯報。

9、船舶廠修時應做好防火、防盜、防電擊等工作，落實防范措施。

10、在應急事故海難救助時，按船長指示組織船員進行搶救。(非自航挖泥船)

大副是甲板部負責人；在船長的領導下，主持甲板部的日常工作，負責全船生活和衛生管理，在航行、施工、停泊時輪流值班，領導本部門船員進行技術業務、規章制度的學習及行政、技術管理和安全生產等工作，貫徹執行國家法規、法令。當船長因故不能工作或離船時應暫代理執行其職責。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十七

1、遵守國家相關法律法規，認真履行網吧職責，落實網吧安全管理措施，做到依法經營。

2、信息安全管理制度。嚴禁上網消費者制作、復制、查閱、發布、傳播反動、色情、宣揚迷信、暴力等內容(包括法律法規禁止的其他內容)的信息。如發現含有上述內容的網頁或網站，應立即向網吧安全管理人員及公安機關報告。

3、實名上網制度。網吧安全管理人員必須按規定對上網消費者進行實名上網管理，認真錄入上網人員信息，堅決杜絕假身份信息上網的現象。

4、安全管理員持證上崗及場內巡查制度。網吧安全管理人員必須持證上崗，應對上網消費者做好上網安全教育。同時，要經常性的對整個網吧進行安全巡查，發現網上違法犯罪行為，及時向公安機關報告。

5、網吧安全管理系統使用制度。網吧安全管理人員必須保持網吧安全管理系統正常運行和使用，防止非管理人員操作、使用或關閉網吧安全管理系統。

6、違法犯罪報告制度。網吧安全管理人員若發現上網消費者制作、復制、查閱、發布、傳播反動、色情、宣揚迷信、暴力等內容(包括法律法規禁止的其他內容)的違法犯罪行為或其他違法犯罪行為的，應立即向公安機關報告，并積極提供有關信息協助公安機關查處。

7、備份制度。網吧內上網計算機的上網信息內容和記錄備份必須保存60日以上。

8、安全防火制度。網吧內不準吸煙，要懸掛禁煙標志;不準使用明火取暖;不準攜帶、存放易燃易爆物品;要配置必要的防火設備，時刻保持安全通道暢通。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十八

一、監理單位應當健全安全監理責任制,按照法律、法規和工程建設強制性標準進行監理,對工程安全生產承擔監理責任。

監理單位法定代表人應對本企業監理項目的安全監理全面負責。總監理工程師對監理項目的安全監理負責,并應根據工程項目特點,明確監理人員的安全監理職責。

二、監理單位應當健全安全監理責任制,按照法律、法規和工程建設強制性標準進行監理,對工程安全生產承擔監理責任。

監理單位法定代表人應對本企業監理項目的安全監理全面負責。總監理工程師對監理項目的安全監理負責,并應根據工程項目特點,明確監理人員的安全監理職責。

三、監理單位應當完善安全生產管理制度,健全審查核驗制度、檢查驗收制度和督促整改制度,定期召開工地例會,針對薄弱環節,提出整改意見,并督促落實。

四、監理單位應當建立監理人員安全生產教育培訓制度。總監理工程師和安全監理人員需經安全生產教育培訓后方可上崗。

五、監理單位應根據有關法律、法規、規章和工程建設強制性標準、監理規范的要求,編制包括安全監理內容的項目監理計(規)劃,明確安全監理的范圍、內容、工作程序和制度措施,以及人員配備計劃和職責等。

六、監理單位應當按照法律、法規和工程建設強制性標準及監理服務合同實施監理,對所監理工程的施工安全生產進行監督檢查,具體內容包括:。

一)、施工準備階段監理工作內容:。

1、建立安全環保監理組織機構,制定人員職責;。

2、組織監理人員開展自身安全教育;。

3、掌握合同文件中的安全環保監理工作內容和要求;。

4、編制安全環保監理計劃和監理細則;。

5、審批施工單位編制的專項安全施工方案;。

6、審查進場機械設備、安全設施及特種作業人員的報驗手續;。

7、審批施工組織設計中的安全環保技術措施;。

8、制定安全環保監理程序、記錄方法和表格格式;。

9、審查施工單位安全環保管理體系的建立情況;。

10、檢查施工單位安全環保技術措施和文明施工措施費用的使用計劃;。

11、審查施工現場平面布置的合理性和符合性;。

12、審批施工單位編制的“三防”及事故應急救援預案。

二)、施工階段監理工作內容:。

2、督促施工單位定期進行安全生產自查自評工作;。

3、每天對施工單位危險性較大的工程作業進行巡視檢查;。

4、定期或不定期組織召開安全環保專題會議;。

5、及時做好安全環保監理臺帳、監理日志、監理月報等內業資料;。

6、監督檢查施工單位安全環保責任制的落實情況;。

7、監督檢查施工單位安全環保管理人員的到位和工作情況;。

8、審查施工單位三類人員及特種作業人員的持證情況;。

9、審查施工單位安全環保教育培訓制度的落實情況;。

10、檢查施工單位安全環保技術交底制度的落實情況;。

12、檢查現場安全防護設施等是否符合規范要求,并簽認所發生的費用;。

13、定期或不定期進行安全環保專項檢查,包括施工現場和內業資料;。

14、配合業主或上級部門組織的安全環保專項檢查。

三)、完工階段監理工作內容:。

1、協助業主落實工程建設項目“三同時”的規定;。

2、審查安全設施等是否按設計要求與主體工程同時建成交付使用;。

3、上報安全環保和文明施工監理總結報告。

卸車安全管理制度范文（19篇）篇十九

為加強公司各信息系統管理，保證信息系統安全，根據《中華人民共和國保守國家秘密法》和國家保密局《計算機信息系統保密管理暫行規定》、國家保密局《計算機信息系統國際聯網保密管理規定》，及上級信息管理部門的相關規定和要求，結合公司實際，制定本制度。

本制度包括網絡安全管理、信息系統安全保密制度、信息安全風險應急預案。

第一條公司網絡的安全管理，應當保障網絡系統設備和配套設施的安全，保障信息的安全，保障運行環境的安全。

第二條任何單位和個人不得從事下列危害公司網絡安全的活動：

1、任何單位或者個人利用公司網絡從事危害公司計算機網絡及信息系統的安全。

2、對于公司網絡主結點設備、光纜、網線布線設施，以任何理由破壞、挪用、改動。

3、未經允許，對信息網絡功能進行刪除、修改或增加。

4、未經允許，對計算機信息網絡中的共享文件和存儲、處理或傳輸的數據和應用程序進行刪除、修改或增加。

5、故意制作、傳播計算機病毒等破壞性程序。

6、利用公司網絡，訪問帶有“黃、賭、毒”、反動言論內容的網站。

7、向其它非本單位用戶透露公司網絡登錄用戶名和密碼。

8、其他危害信息網絡安全的行為。

第三條各單位信息管理部門負責本單位網絡的安全和信息安全工作，對本單位單位所屬計算機網絡的運行進行巡檢，發現問題及時上報信息中心。

第四條連入公司網絡的用戶必須在其本機上安裝防病毒軟件，一經發現個人計算機由感染病毒等原因影響到整體網絡安全，信息中心將立即停止該用戶使用公司網絡，待其計算機系統安全之后方予開通。

第五條嚴禁利用公司網絡私自對外提供互聯網絡接入服務，一經發現立即停止該用戶的使用權。

第六條對網絡病毒或其他原因影響整體網絡安全的子網，信息中心對其提供指導，必要時可以中斷其與骨干網的連接，待子網恢復正常后再恢復連接。

第一條、“信息系統安全保密”是一項常抓不懈的工作，每名系統管理員都必須提高信息安全保密意識，充分認識到信息安全保密的重要性及必要性。對重要系統的系統崗位員工進行信息系統安全保密培訓。

第二條、實行信息發布責任追究制度，所有信息的發布必須按規定辦理審核、審簽手續，必須真實有效且符合中華人民共和國法規。涉及國家及公司機密的信息系統必須與內部網和互聯網實施物理隔離，嚴格執行上網信息的審查制度和涉及國家秘密的信息不得在企業內網發布的規定，杜絕泄密事件的發生。凡發布虛假、反動、色情、泄密等內容，追究信息報送和審核者責任，對公司造成重大經濟損失，將追究責任人相應的法律責任。

第三條、信息系統管理權限從安全級別上分為絕密、機密、秘密；從適用對象上分為高級管理員、系統管理員、高級用戶、中級用戶、一般用戶、特殊用戶；從操作承載體上分為服務器（包括系統服務器、應用服務器和控制服務器）、工作終端、用戶終端；從設定內容上分為完全控制、權限設置變更廢止、創建、刪除、添加、編輯、更新、運行、讀取、拷貝、其他操作等。

第四條、所有信息系統的使用者和不同安全等級信息之間必須存在授權關系，并在新建信息系統開發建設階段形成方案并加以設計，在軟件系統中預留對應關系設置的功能，根據使用者崗位職務的變遷進行調整。

第五條、利用it技術手段，對信息系統的硬件配置調整、軟件參數修改嚴加控制。利用操作系統、數據庫系統、應用系統所提供的安全機制，設置相應的安全參數，保證系統訪問的安全；對于重要的計算機設備，要利用軟件技術等手段防止員工擅自安裝、卸載軟件或改變軟件系統配置，并定期對以上情況進行檢查。

第六條、信息系統如需要委托專業機構進行系統運行和維護管理時，應嚴格審查其資質條件、市場剩余和信用狀況等，并且與其簽訂正式的服務合同和保密協議。

第七條、所有信息系統服務器、工作終端、用戶終端必須安裝安全防病毒軟件，對未安裝防病毒軟件的終端用戶有權拒絕為其提供網絡接入服務。

第八條、利用防火墻、路由器、入侵檢測等網絡設備，加強網絡安全，嚴密防范來自互聯網的黑客攻擊和非法侵入。

第九條、對于通過互聯網傳輸的涉密或關鍵業務數據，要采取必要的技術手段確保信息傳遞的保密性、準確性、完整性。

第十條、對于停止運行的廢舊系統，應當做好系統中有價值及涉密信息的銷毀、轉移等善后工作。

第十一條、系統管理人員要遵守信息系統的各項管理制度，防止利用計算機舞弊和犯罪。

第十二條、對重要業務系統的訪問建立用戶管理制度，對于不同類別不同級別的各類管理及使用人員采取密碼分級管理，設定密碼有效期限，對密碼存儲采用非明文二次加密技術防止各類密碼泄露事故的發生。

為加強公司信息安全風險源的預防管理，提高應急防范能力，保障網絡系統、信息系統及信息機房的整體安全，促進公司安全生產穩步健康發展，制定本預案。

依據《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》、《中華人民共和國計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》等有關法規文件精神。確保公司信息網絡系統安全運行，為公司整體安全形勢穩步發展提供保障。

本預案適用于各單位信息安全突發風險應急管理。

1、火災

2、意外斷電

3、重要數據丟失

4、網絡系統大面積癱瘓

5.1、火災辨識及評估

5.1.1火災辨識

（1）自然災害引起的火災

（2）強電線路短路引起的火災

（3）雜物堆積引起的火災

（4）溫度過高引起的火災。

（5）老鼠咬線引起的火災。

5.1.2火災風險評估

機房發生火災可能導致工作人員人身受到傷害；信息網絡設備受到損壞；網絡系統大面積癱瘓；國家、集體財產受到損失。

5.2、意外斷電辨識及評估

5.2.1意外斷電辨識

（1）自然災害引起的意外斷電。

（2）短路跳閘引起的意外斷電。

5.2.2意外斷電風險評估

2、意外斷電可能導致煙霧報警系統、溫度報警和斷市電系統無法正常工作而帶來的間接財產損失。

5.3、重要數據丟失辨識及評估

5.3.1重要數據丟失辨識

（1）意外斷電引起的數據丟失。

（2）服務器故障引起的數據丟失。

（3）數據庫損壞引起的數據丟失。

5.3.2重要數據丟失風險評估

1、安全軟件系統數據丟失可能導致安全生產監控類系統數據無法正常采集于傳輸，影響到礦井安全生產的正常進行。

2、數據庫系統數據丟失可能導致經營管理類系統無法正常使用，影響公司相關部門經營管理工作和日常辦公無法正常進行。

5.4、網絡系統大面積癱瘓

5.4.1 網絡系統大面積癱瘓辨識

（1）意外斷電引起的核心交換機、防火墻損壞或故障導致網絡系統大面積癱瘓。

（2）通信線路中斷引起的網絡系統大面積癱瘓

（3）服務器損壞或故障引起的大面積無法登錄互聯網。

5.4.2 網絡系統大面積癱瘓風險評估

1、網絡系統大面積癱瘓可能導致公司與生產礦井之間的信息傳輸中斷，管理部門失去對礦井生產的安全監管，安全生產無法正常進行。

2、網絡系統大面積癱瘓可能導致公司日常辦公無法正常進行。

5.5、高空作業辨識及評估

5.5.1高空作業辨識

（1）日常高空維修可能造成人身傷害。

（2）工程高空施工可能造成人身傷害。

5.5.2高空作業風險評估

日常高空維修網絡設備、打掃衛生和高空施工可能造成工作人員人身傷害和精神傷害，影響公司安全生產穩步發展。

根據各單位存在的主要風險源和風險評估，保障安全生產工作有序進行，制定本預案及措施。

6.1火災應急預案及處置措施

如果火勢過大，人員無法靠近時，應立即撥打火警119，求助消防部門進行滅火。

（2）發生重大火災時（包括機房局部、ups控制器、庫房局部），值班人員應立即逃離火災范圍，啟動對應的火災應急預案，拉響警報，向公司調度室和本單位安監部門匯報，在確保人身安全的情況下，組織人員利用滅火器進行滅火，力爭將財產損失降到最低。

（3）發生較大火災時（包括消防通道、辦公室）值班人員應啟動對應的火災應急預案，向公司總調度室及本單位安監部門匯報，在確保人身安全的情況下，組織人員利用滅火器進行滅火，避免或降低財產損失。

（1）火災發生時，值班和工作人員應立即脫離火災范圍，確保人身安全。

（2）根據火災大小確定火災風險等級，并啟動相應的響應等級。

（3）根據火災風險等級向公司總調度室及本單位安監部門匯報火災情況。

（4）火勢過大無法控制時，應立即撥打火警119進行求助。

（5）在確保人身安全的情況下，組織人員利用滅火器進行滅火，避免火災擴大，降低財產損失。

（6）盡最大可能搜集火災發生的相關信息，做好記錄，為事故處理提供依據。

（7）每月針對火災誘發根源進行徹底檢查（如易燃物品不能堆放、庫房物品分類并整齊擺放等），預防火災的發生。

6.2、意外斷電應急預案及處置措施

發生自然災害和短路引起的意外斷電時，值班人員在確保人身安全的情況下，根據風險等級啟動相應的響應等級，向本單位安監部門進行匯報，邀請電力維修人員進行斷電故障排查，并組織技術人員對機房核心交換機、防火墻、匯聚交換機、數據庫服務器、數據備份服務器、軟件服務器、軟件系統、煙霧報警、ups溫度監控、機房溫度監控系統進行隱患排查，發現設備故障和數據丟失，應當進行及時處理和上報。

（1）發生意外斷電時，在確保人身安全的情況下，值班人員應啟動相應的響應等級。

（2）向本單位安監部門進行匯報。

（3）必須請專業電力維修人員進行故障排查與維修。

（4）搜集意外斷電發生的信息并作好記錄，為事故處理提供依據。

6.3、重要數據丟失應急預案及處置措施

（1）因意外斷電引起重要數據丟失時，值班人員應根據風險等級啟動相應的響應等級，向公司總調度室和安監部門進行匯報，邀請專業電力維修人員進行故障排查，恢復供電正常，排查機房設備及數據情況，發現設備故障和數據丟失，立即組織相關技術人員進行恢復。

（2）因服務器故障引起數據丟失時，值班人員應根據風險等級啟動相應的響應等級，向公司總調度室和案件部門進行匯報，并組織技術人員進行服務器維修和數據恢復，如果服務器和數據無法維修和恢復時，應向本單位負責人匯報并外請專業人員進行維修，確保設備和數據安全。

（3）因數據庫無法啟動引起的數據丟失，值班人員應根據風險等級啟動相應的響應等級，向公司總調度室和案件部門進行匯報，并組織技術人員進行數據恢復，如果數據無法恢復，應向本單位負責人匯報并外請專業人員進行數據恢復，確保設數據安全。

（1）發生數據丟失時，值班人員應根據風險等級啟動相應相應等級。

（2）值班人員向本單位安監部門匯報。

（3）組織技術人員對數據進行恢復。

（4）本單位技術人員無法恢復丟失數據時，應向本單位負責人匯報并外請專業人員進行數據恢復，確保數據安全。

（5）做好數據丟失與恢復過程的記錄。

6.4、高空作業應急預案及處置措施

如果墜落人員處于昏迷狀態，其他維修人員應當立即進行簡單的急救（如將人平躺在地上，進行按壓胸部、掐人中、人工呼吸等），同時撥打120急救電話送往醫院進行搶救，并向公司總調度室、本單位負責人及安監部門匯報。

如果墜落人員處于昏迷狀態，其他維修人員應當立即進行簡單的急救（如將人平躺在地上，進行按壓胸部、掐人中、人工呼吸等），同時撥打120急救電話送往醫院進行搶救，并向公司總調度室、本單位負責人及安監部門匯報。

（1）日常高空維修必須在確保人身安全的情況下進行，否則不能進行維修作業。

（2）在日常工作中設計到高空維修，維修人員一定要2人或2人以上進行維修。否則，維修人員可以拒絕維修工作。

（2）高空維修人員必須佩帶安全繩索，并采用安全梯子進行高空作業。否則，不能進行高空維修作業。

（3）事故發生后要對事故的經過進行詳細記錄，為事故處理提供依據。