每個人都應該定期進行個人總結，以推動自身的成長和進步。以下是小編為大家整理的個人總結范文，供大家參考和借鑒。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇一

根據(jù)**縣招商局的安排、推薦，9月我被派到市招商局投資促進處（境外業(yè)務處）進行為期半年的掛職鍛煉，認真踐行縣招商中心為專業(yè)招商隊伍“強素質”的重任。在掛職期間我得到了市招商局領導的無微不至的關心和熱情接待，在生活和學習上得到市局、處室領導和同事們的大力支持、熱情幫忙和耐心指導，讓我在一個和諧良好的學習環(huán)境下，充實的工作環(huán)境下，快樂學習工作，切實感受到了xx市“大發(fā)展、大環(huán)境、大建設”的跨越式發(fā)展氛圍，真正體會到縣委縣政府成立縣招商中心，培養(yǎng)鍛煉年輕干部為專業(yè)招商人才的正確決策。我如饑如渴地汲取，受益非淺，感悟很深，不虛此行。

一、珍惜機會、嚴格要求、加強溝通、虛心學習。

這次掛職學習是縣招商局著力提高專業(yè)招商人員業(yè)務素質重要舉措。我十分珍惜此次學習機會，處處嚴格要求自我，注重塑造良好形象，嚴格遵守市局的各種規(guī)章制度，上班不遲到、不早退，有事請假。上班時認真閱讀有關資料，并在不干擾、不添亂的前提下，注重與市局領導和有關處室溝通交流。細心觀察，精心體味，潛心比較，深刻感悟市局及市政府其他部門的嚴格管理、工作效能和服務水平，厘清工作思路，學習先進的工作方法和經(jīng)驗。每一天堅持做掛職日記和心得筆記。時常轉換視角，時而作為市局中的一員，時而作為**縣的一個代表、聯(lián)絡員、“推銷員”主角，始終以“人人都是發(fā)展環(huán)境，個個都是投資形象”要求自我，宣傳**，推介**。上班瞅機會，下班抓機會，虛心做小學生，誠心交友，加強與市局來訪客商的溝通，堅持互換名片，主動贈送投資資料，真誠相待，廣交朋友。鞏固交流平臺，決不放走一個可利用的招商投資信息。每一天上下班坐公交車，早出晚歸，從未搞特殊化。一切行動服從組織安排，主動參與工作，第一時光完成領導交待工作，自覺參加市局各種群眾活動，從未提出不合理的要求，尊重市局領導、團結周圍同志，與他們建立了深厚的感情。

二、深入學習、精心感觸市招商局相關工作狀況。

xx市招商局2001年成立，現(xiàn)有投資促進處（境外業(yè)務處）、區(qū)域經(jīng)濟處（境內業(yè)務處）、綜合計劃處、企業(yè)處、辦公室等四處一室。各處室職能明確，人員配置優(yōu)化，持續(xù)了很高的戰(zhàn)斗力。20完成570億的招商引資總量，超額完成500億的目標任務。圍繞全市招商引資繼續(xù)持續(xù)全省第一、中部先進的基礎上，力爭超過700億的既定目標值。

性的、很細致的總結、收獲和積累經(jīng)驗；注重業(yè)余文化體育活動的開展和參與，注重群眾形象的展示，不斷增強團隊精神和培養(yǎng)隊伍的文化素質，不斷調節(jié)以適應工作心理、狀態(tài)的需求基礎。

三、掛職期間參與完成的主要工作。

根據(jù)市招商局安排，我被分派在投資促進處（境外業(yè)務處）工作。掛職以來，除自覺參加有關會議，接待、活動，學習有關資料文件，拜訪領導外，還深入各處室交流學習工作，同他們建立良好的關系，并且還同市屬各縣區(qū)、開發(fā)區(qū)招商部門、市直招商小分隊主動接觸，建立良好的關系，著重建立了信息資源共享的平臺，同時也進一步推介了**，宣傳了**。適時邀請客商到**參觀考察，并與有投資意向的客商持續(xù)著密切的聯(lián)系。在不影響掛職工作的同時，最大限度的參與到縣招商局和縣招商中心的工作。掛職期間參與完成的主要工作有：參加了xx市首屆家博會和第七接屆項目資本對接會招商組工作，其中參加了家博會組委會接待組工作，負責了市招商局家博會期間的青年志愿者組織工作。參加了xx市東莞、深圳招商推介會，并負責了相關資料的整理和會務的安排，工作中溝通接觸了珠三角相關客商和市縣代表團領導，精準的工作得到相關領導的贊賞和鼓勵。市局主要領導安排我代表市局參加了市直機關的廣播操訓練、比賽，得到一致好評。參加了市局的“查擺找補創(chuàng)”教育活動，把自我作為市局的一員，并負責了投資促進處的學習筆記工作，在工作的同時也深受教育。

1、強化了學習的意識。從縣區(qū)到市局工作范圍擴大了，工作對象也更加多樣化。初到市局時，我抓緊外出學習的機會，主動向市局領導、同事了解市招商局的工作概況，做到心中有數(shù)。利用整理辦公室的契機，我大致瀏覽檔案資料，對部門工作有了相對全面的認識，這些都有助于我盡快進入工作狀態(tài)。在隨后緊張繁忙的工作中，我也盡可能用一切機會，閱讀招商專業(yè)理論書籍、學習業(yè)務知識，結合工作進行深入思考。我深知，唯有不斷地學習和思考，才能讓自我不至落后于時代對招商干部的要求。

2、錘煉了務實的作風。市招商局的工作處處體現(xiàn)出務實的作風。對于找準看好的工作項目，他們往往是“先干后說、多干少說、甚至干了也不說”，注重工作的實際效果，不講排場不搞形式主義。對于工作當中出現(xiàn)的問題，市局干部們始終堅持“不爭論、不埋怨、不推諉扯皮，有什么問題解決什么問題”的務實態(tài)度，保護機關干部的工作熱情，營造出和諧的工作氛圍，讓置身其中的每一個人氣順、心齊、力聚、有干勁。務實的工作作風，成就出色的工作業(yè)績，這一點，讓我感觸頗深。

3、開闊了工作視野。市招商局具有很強的機遇意識和創(chuàng)新意識，他們不斷解放思想、更新觀念、大膽創(chuàng)新，敢闖、敢試、敢干，其突出的工作業(yè)績也受到市委、市政府乃至省里的越來越多的重視。在那里掛職鍛煉，使我更加直觀地了解到xx市大建設前沿陣地工作的特色和經(jīng)驗，使自我開闊了視野、拓寬了思路。使自我的思維跳出了原有的小圈子，學會了從大處著眼、小處著手的工作方法，學會了從宏觀層面思考招商的工作，增強了掌控局面的潛力。

4、增強了適應潛力。對于來自縣區(qū)的掛職干部而言，最大的難題不是語言的障礙，也不是快節(jié)奏的工作，而是整體與局部差異帶來的思維方式的不一樣。要想在掛職期間有所收獲，就務必盡快填平橫亙在二者之間的溝壑，才能從根本上實現(xiàn)“外來者”到“自家人”的轉變。對此，我透過多聽、多看、多問、多想，首先從自我的角度努力去理解、適應，在與他人的交流過程中主動介紹**招商引資工作的狀況，讓對方更多地了解我長期置身于其中的“爭創(chuàng)”氛圍，以增進彼此的理解和適應。同時，我堅持“謙虛自信”的準則，不害怕、不回避矛盾的產(chǎn)生，透過有禮有節(jié)的方式進行解釋說明，最終得到了領導、同事的理解和認可。在西南組團融入大xx的過程中，我的適應潛力得到了鍛煉，樹立起**縣招商干部的良好形象，也與市局和其他縣區(qū)干部建立了真摯的友情。

五、幾點掛職招商感悟。

1、透過掛職鍛煉，真正體會到縣委縣政府成立縣招商中心，培養(yǎng)鍛煉年輕干部為專業(yè)招商人才的正確決策。招商引資是一門學問，它涉及地理歷史、國家政策、法律法規(guī)、建筑規(guī)劃、金融稅收、談判技巧等各種知識，沒有長期的實踐操作和經(jīng)驗積累是做不好這項工作的，對于一個年輕招商人員必須要從了解市情、縣情入手，全面鍛煉培養(yǎng)專業(yè)招商潛力，學成懂經(jīng)濟、善管理的新時期專業(yè)化干部人才。

2、強化招商職責意識，厘清思路，不斷創(chuàng)新工作。每個招商干部都牢固樹立本地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展的職責感和事業(yè)心，自我加壓，徹底改變傳統(tǒng)的思想觀念，在看到差距中堅定發(fā)展的信心和決心，看到差距也就增強了工作的職責感和使命感。招商引資工作中務必摒棄虛榮放下架子，廣交朋友，不怕吃苦，努力工作。要敢為人先創(chuàng)新工作，處處留心招商信息，善抓發(fā)展機遇;要善于變通，求真務實，不斷學習新的知識、方法、經(jīng)驗，要學習借鑒別人好的東西為我所用。

3、要進一步強化服務意識，建設優(yōu)質、高效、誠信的服務性招商團隊。結合“查擺找補創(chuàng)”更深層次的抓細節(jié)、促落實。招商部門要做到少一些衙門習氣，多一點企業(yè)活力，每個招商工作人員要成為投資者的一流服務員，要用高規(guī)格的專業(yè)招商來服務投資者，用至高的誠信來營造環(huán)境，增強投資者投資興業(yè)的信心。

掛職鍛煉期間，市局領導在生活上給予我細致入微的照顧，在工作中及時幫忙、指導，充分信任，帶給了極好的鍛煉機會，在思想上更是時時關心過問。幾位局長也在繁忙的工作中抽空找我談話、拉家常，傳授工作經(jīng)驗，幫忙解開思想疙瘩。讓我完完全全地融入了市局這個大家庭當中，使我能夠投入地工作、認真地學習、愉快地生活，最終到達了掛職鍛煉的目的。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇二

態(tài)度抓工作落實，真正作到為民辦實事。經(jīng)過近一個月鍛煉學習，我對信訪工作有了初步了解，對信訪工作重應性也有了更加深刻認識，同時也提高了對各類信訪事件處理能力。在學習期間，市信訪局工作人員嚴謹、負責工作風，為我樹立了良好學習榜樣，同時我也深深感受到了自身理論水平和工作能力不足和差距。我有信心在以后掛職期間更進一步嚴格應求自己，虛心學習，努力實踐，在完成本職工作同時，將自身政治修養(yǎng)和工作能力提高到一個全新水平。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇三

我20xx年7月加入xx集團并擔任項目安全員，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結。

1、在公司領導的關心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領導的帶領下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無重大事故的目標。

2、本人平時能認真踏實做好安全工作。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領外包安全員對施工現(xiàn)場進行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知“安全生產(chǎn)，預防為主”的道理。

3、平時工作中能與同事關系融洽，互相學習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進共同進步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領導、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎。因為他們的理念會轉變，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。

同時在工作中遇到一些問題：

1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人“藝高人膽大”，總想著搶進度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。

2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺。

我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務能力，使自己有一個新的`跨越，不斷加強專業(yè)知識學習，提高處事解決問題的能力。

本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務實，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務技能，結合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將工作技術總結如下：

調車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產(chǎn)任務的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調車，中間站調車作業(yè)工作可分為：

1、解體調車。

2、編組調車。

3、取送調車。

4、摘掛調車。

5、其他調車。

取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內調車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調車作業(yè)具體計劃，是對每一項調車作業(yè)的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。

用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業(yè)安全。

調車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調車作業(yè)不能出清調車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。

為加強調車作業(yè)，確保調車作業(yè)安全。提出以下建議：

1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。

2、應將三等以下無調車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調車作業(yè)方面交叉式學習培訓。

以上是本人在工作中關于調車方面的不成熟總結，還存在很多不。

足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇四

根據(jù)組織安排，我于**年**月**日至**年**月**日，在**省**市進行了為期兩個月的掛職鍛煉，掛任**街道辦事處主任助理。

鑒于這次掛職時光較短，**街道辦事處沒有給我安排具體工作，主要根據(jù)我的意愿，采勸全面了解、有所側重”的辦法開展調研、宣傳和交流。兩個月來，自我自覺服從安排，用心爭取主動，不斷總結別人好的經(jīng)驗，學習好的做法，理解新的觀念，較好完成了掛職鍛煉任務。主要抓了以下五個方面的工作：

一是訐真考察，虛心學習。

除自覺參加有關會議，翻閱區(qū)情資料、文件和當?shù)貓罂菰L領導外，堅持深入部門，深入街道，深入企業(yè)，調研了解**區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、改革開放、招商引資、社區(qū)建設、科教興區(qū)及黨政機關效能建設的基本狀況和成功經(jīng)驗，同時多次赴周邊區(qū)縣和溫州、金華、寧波、義烏等地考察，參觀娃哈哈、ut斯達康、萬向集團和天水街道辦的幾個社區(qū)。既對**地域文化所獨有的創(chuàng)業(yè)精神及**市以和諧創(chuàng)業(yè)為主題的發(fā)展理念進行了感受，又對**各地效能建設、招商引資、民營經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗進行了學習，還對溫州模式、義烏小商品市嘗紹興企業(yè)上市等熱點進行了分析，從而基本掌握了**發(fā)展的真經(jīng)。

二是深入思考，解放思想。

無論是閱讀當?shù)攸h政機關文件，還是瀏覽媒體網(wǎng)站消息，隨時注意用**的思維反思自我以往的工作思路和工作方法，堅持取人所長，彌補以往工作過失?？疾煺{研當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，始終不忘對照**和**的實際，做深度思考，從中探索別人經(jīng)驗，尋求加快**經(jīng)濟社會發(fā)展的良計妙策。透過學習**，思想進一步解放，思路進一步開闊，腦筋進一步靈活，加快發(fā)展的職責感和精神動力進一步增強，為今后工作奠定了基礎。

三是加強溝通，結交朋友。

加強和當?shù)攸h政干部交流并融洽感情，上班瞅機會，下班抓機會，虛心做他們的小學生，誠心和他們交朋友，建立了深厚感情和友誼。加強與**各地的企業(yè)界人士溝通滲透，堅持互換名片，真誠相待，實情相告，有幾十名浙商表示了加強交往與聯(lián)絡的意愿。注意與在**任職的陜西同鄉(xiāng)聯(lián)系，聆聽他們的介紹，傾聽他們的推薦，為今后建立長期合作關系進一步創(chuàng)造了條件。

四是廣泛宣傳，爭取項目。

利用各種機會，廣泛向**的各級領導、政府部門，個性是企業(yè)和街道，宣傳**和**的自然資源、人文環(huán)境、風土人情和招商引資項目及優(yōu)惠政策，介紹可與**對接的企業(yè)和項目，使**的黨政領導和企業(yè)界增進了對**和**的了解，增強了向**開放的意識和信心，擴大了**在**的影響及知名度。有近12戶客商初步構成拓展西部市嘗投資**開辦企業(yè)的意向，表示在適當時候，將到**實地考察和洽談。

五是嚴格要求，塑造形象。

掛職兩個月，嚴格按照機關作息時光上下班，不遲到早退，有事請假打招呼。上班時認真閱讀有關資料，并在不干擾、不添亂的前提下，隨時注意與街道領導和有關科室溝通交流。基層調研考察堅持多聽、多看、多學，做到邊學習，邊交流，邊思考。吃住在招待所，從未搞特殊化。自覺參加掛職組組織的各種群眾活動，主動匯報工作學習狀況。一切行動服從組織安排，嚴格按照既定日程及資料開展工作，從未提出不合理的要求。尊重當?shù)仡I導，團結周圍同志，與天水街道的全體工作人員建立了深厚感情。

兩個月來，透過考察、學習、參觀，對**省在解放思想、經(jīng)濟發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、社會協(xié)調等方面有了更進一步的了解，獲得了許多新信息、新思想、新觀念，學到了很多新方法、新知識、新經(jīng)驗，從中也受到很多啟發(fā)。

1、學習**精神，營造發(fā)展氛圍。從越王勾踐臥薪嘗膽，到計劃經(jīng)濟**失寵，以至煤電水運及宏觀調控聯(lián)合指向**，**人在發(fā)展過程中遇到的困難比我們大得多。但在困難面前，他們不是怨天憂人，畏縮不前，而是充分發(fā)揮自我的主觀能動性，始終持續(xù)一種謀發(fā)展、求發(fā)展、爭發(fā)展的激情和熱情。他們在成績面前不自滿，在困難面前不退縮，所取得的成績不是空談出來的，也不是口號喊出來的，而是干出來和拼出來的。從他們身上看到的是不怕困難、勇于開拓、奮力爭先、拼命苦干的精神，這種精神是**經(jīng)濟社會發(fā)展的原動力，也應當成為我們加快發(fā)展的力量源泉。相對于**而言，我們在思想解放、觀念更新、改革開放方面尚有相當大的差距，全社會的整體發(fā)展意識，個性是應對市場經(jīng)濟應有的改革、開放、法制、民主、發(fā)展、價值、自強、戰(zhàn)略、市嘗競爭、風險、創(chuàng)業(yè)等意識相對落后或滯后，而地域封閉、傳統(tǒng)保守、小農經(jīng)濟、小市民等意識又更加嚴重。因此，加快**發(fā)展，務必首先解放思想，創(chuàng)新發(fā)展氛圍。只有這樣，才能清除舊意識，樹立新觀念，開拓新思路，才能把思想和行動統(tǒng)一到市委、市政府的重大決策和戰(zhàn)略部署上，才會不失時機、抓緊時機，加速發(fā)展的步伐。

2、借鑒**理念，創(chuàng)新經(jīng)濟模式。借鑒**經(jīng)驗，就務必調整發(fā)展思路，創(chuàng)新經(jīng)濟模式。無論是溫州的民本民營民生民利經(jīng)濟，義烏的“貿工聯(lián)動、興商強市”戰(zhàn)略，紹興企業(yè)的借殼買殼上市，**“精致大氣、和諧開放”的和諧創(chuàng)業(yè)理念，省委、省政府“平安**”的打造和“跳出**、發(fā)展**”的思路，**區(qū)圍繞中心商務區(qū)建設獨特的經(jīng)濟發(fā)展模式，對我們都有很大啟發(fā)。發(fā)展**經(jīng)濟，就必須要按照科學發(fā)展觀的要求，堅持以人為本，堅持五大統(tǒng)籌，推動經(jīng)濟、社會、文化和政治禮貌協(xié)調發(fā)展。要旗幟鮮明、態(tài)度堅決地把“工業(yè)立市、商貿興市”作為加快**經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略舉措來抓，緊緊圍繞資源開發(fā)、結構調整、產(chǎn)業(yè)整合和百姓就業(yè)，發(fā)展工交商貿。既要立足現(xiàn)有工業(yè)抓好改造提高，又要舍得出讓資產(chǎn)借殼上市，更要像義烏那樣，學會反彈琵琶，透過大辦特辦商貿市場，刺激誘導區(qū)域加工工業(yè)發(fā)展。要按照“一縣一業(yè)、一鄉(xiāng)一品”的思路，大力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，培育優(yōu)勢產(chǎn)品，構成塊狀經(jīng)濟格局。要用心運用工業(yè)的理念和辦法經(jīng)營農業(yè)，重點圍繞農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、農產(chǎn)品深加工、農業(yè)龍頭企業(yè)和大宗農產(chǎn)品交易市場建設，抓大不放小，培育地方品牌。要堅持把開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的優(yōu)先超前發(fā)展擺在重要位置，努力培植經(jīng)濟增長的新亮點和突破點。

要堅持民本民生民營民利原則，在開發(fā)引導的基礎上，放開搞活民營經(jīng)濟，增強經(jīng)濟發(fā)展的活力與實力。要高度重視城市和農村小城鎮(zhèn)建設，個性是國道省道沿線，必須要圍繞產(chǎn)業(yè)集聚和商貿興業(yè)，堅持多點布局，重點發(fā)展，構成不一樣特色的產(chǎn)業(yè)帶和發(fā)展鏈。在調整產(chǎn)業(yè)過程中，尤其要學習借鑒**各級政府“無為而治”和“睜一眼閉一眼”的方法技巧，充分相信群眾、依靠群眾、鼓勵群眾、支持群眾，切不可盲目采用行政手段，對群眾的生產(chǎn)經(jīng)營橫加指責和亂加整頓，更不能行政命令或強行組織群眾從事不樂意的生產(chǎn)經(jīng)營活動。

目儲備和項目包裝問題，真正有項目、有好的項目、有吸引客商的項目、有必須深度和審批進度的項目用來招商。要努力優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，像**一樣，切實做好親商安商穩(wěn)商富商工作，尤其是對有些地方構成的“沒有項目急、招引項目難、實施項目怕”的惡性循環(huán)及“招進投資商、放出大灰狼”的怪圈，務必真正重視解決。當前，要改善招商辦法，完善引資獎懲，實行必要的招商引資部門分擔任務、領導扛死指標、干部捆實職責、月詢季查年度考核、工資獎金掛鉤及一票否決、重獎重罰等機制，真正構成各級黨政重視招商、機關干部專于招商、全社會用心參與招商的良好氛圍。

4、發(fā)揚**作風，強化政府效能。**經(jīng)濟是民營經(jīng)濟。過去，隱藏于民營經(jīng)濟背后的強大推力，是**各級政府多年奉行的“無為而治”。如今，**各地強力推進的效能建設，就是透過對政府效能的整合與提高，充分使各級黨政由臺后的“無為而治”轉向前臺“有為”地組織、協(xié)調和拉動經(jīng)濟發(fā)展，其力度、強度和所產(chǎn)生的實際效果，在全國有必須的首創(chuàng)好處，對我們教育啟發(fā)很大。作為落后地區(qū)，資源、能源、勞動力固然是我們的優(yōu)勢，但資金、技術、管理、市嘗人才等顯然不是我們的強項，個性是囿于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的管理型政府和“官本位”的衙門作風，長期以來已經(jīng)使我們構成了對政府效能與干部作為考核的表面化和形式化。學習借鑒**經(jīng)驗，最當緊的就是要像**各級黨政一樣，大力推進政府職能轉變，加快行政許可審批，端正機關作風，整頓機關紀律，透過政府職能的轉變和干部作風的改善，營造有利于發(fā)展的政策、人文和社會環(huán)境。各級領導、廣大干部必須要從加快**發(fā)展的政治高度，充分認識機關效能建設的重要性和緊迫性，采取果斷措施，強化組織領導，構建組織網(wǎng)絡，營造輿論氛圍，健全工作制度，創(chuàng)新有效載體，激活效能建設，推動**經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

文檔為doc格式。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇五

在局、處領導和同志們的關心幫助下，按照本崗位的職責要求和領導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結如下：

(一)合同管理工作。

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額xxxx萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，協(xié)助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領導批準后公布實施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作。

1.會同有關部門對全局各單位、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協(xié)調做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

(三)加強全面風險管理工作。

根據(jù)高速集團公司關于深度推進全面風險管理的有關要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》，及時調度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統(tǒng)計分析工作。

按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿委、xxxx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領導及有關部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料，完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃。

根據(jù)高速集團公司的要求，配合有關部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

(六)做好加強企業(yè)管理有關工作。

1.根據(jù)高速集團公司對xxxx物流公司股權進行規(guī)范的要求，起草《關于收購xxxx物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權轉讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關政策，并積極推進相關工作。

3.參與省國托在xxxx公司債權處置研究分析，提出解決方案向有關部門、領導匯報，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風險。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關部門研究設立五井分公司事宜。

7.研究局職代會《關于xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關問題的研究分析。

9.參與協(xié)調xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了一定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內容多，范圍廣，工作質量還有待進一步提高、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進。

為提高文化知識水平和業(yè)務能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務的繼續(xù)教育培訓學習。通過不斷學習，個人素質得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇六

一安全方面，20xx年我們工段實現(xiàn)了無一起人身輕傷事故，無一起重大設備事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)。安全是企業(yè)的命脈，而班組作為生產(chǎn)第一線，每一個人的安全意識至關重要每一個人安全了，企業(yè)才能安全，而20xx年我們?yōu)榱硕诘捻樌懂a(chǎn)，還要培訓一大批新的員工。于是在我第一次培訓新入廠員工的時候，我就給他們上安全這一課，讓安全這根弦時時刻刻要繃緊，干任何事都要把安全放在第一位。同時讓新員工與老員工簽訂師徒協(xié)議，讓老員工在一定的時期內要教會新員工，同時又要為他們的安全負責，讓新員工牢牢地建立起安全第一的觀念，所以20xx年我們即實現(xiàn)了二期順利投產(chǎn)，又實現(xiàn)了無起安全事故，這與我們的努力是分不開的。

讓他迅速掌握主操的技能，增長經(jīng)驗，通過我的指導，他迅速能掌握了主操的技能，成為了一名合格的主操。

三學習方面，學無止境，活到老學到老，任何人都需要通過不斷的學習來充實自己，這樣才能不被社會淘汰。20xx年主要需要我們要學的就是在生產(chǎn)不能停下的情況下，迅速掌握二期的生產(chǎn)流程，掌握各種與一期不同的地方，同時還要指出二期的不合理地方加以改進，從而使二期能順利開工，我工段人員通過不斷的學習并在很短的時間內掌握的二期的流程，并熟悉了二期與一期的不同之處，還通過自己的理解提出了許多的二期整改建議，其中不少被采納，為二期的順利開工作出了自己的貢獻。

四班級建設方面，班級建設是廠車間的重點，車間一直把它作為一項重要的工作抓，作為蒸餾工段首先建立了班組的考核制度，對工作好的人加以獎勵，對在工作中懶散，不認真工作的員工加以處罰。班組的成員經(jīng)常聯(lián)絡感情，常常組織聚會以增進全班人員的團結。

以上是蒸餾工段的20xx年的工作總結，雖然我工段作出一些成績，但還有許多的不足之處，如我工段隱患排查工作還不細致，班組還有配合不到位的地方這都需要我工段在20xx年加以改進。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇七

根據(jù)組織安排，我于今年五月下旬起到市東山區(qū)人民政府掛職鍛煉，任區(qū)長助理。半年來，在中共廣州市委組織部、東山區(qū)人民政府的領導下，自我始終珍惜機遇，認真學習，用心調研，主動參與，深入思考，得到了較為全面的學習鍛煉，在思想政治素質、思維、工作潛力等方面都有了不一樣程度的提高。簡而言之，就是感受很深，收益良多。

一、東山區(qū)的基本狀況。

東山區(qū)是廣州市轄10個行政區(qū)之一，地處廣州中部，白云山之南，珠江之北，全區(qū)面積17平方公里，常住人口60萬，轄10條行政街。東山區(qū)歷來就是廣州市重要的商貿經(jīng)濟、文化、教育中心區(qū)，其歷史悠久，文化蘊含豐富；鐘靈毓秀，人文薈萃；環(huán)境優(yōu)美，風物宜人；人緣地緣條件優(yōu)越，黨政軍首腦機關多；市場活躍，經(jīng)濟繁榮；社會昌盛，禮貌日進，是廣州人向往的居住樂園和商家投資置業(yè)的熱土。

東山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展思路是：以增強城區(qū)綜合競爭力為核心，以科技創(chuàng)新和體制創(chuàng)新為動力，以信息化為導向，大力推進經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整，加強城區(qū)管理和社區(qū)建設，努力創(chuàng)造禮貌法治的城區(qū)環(huán)境，促進經(jīng)濟社會全面發(fā)展，把東山區(qū)建成生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人居條件優(yōu)良、綜合服務優(yōu)質、文化教育優(yōu)越、居民素質優(yōu)秀的現(xiàn)代化精品城區(qū)。

近年來，東山區(qū)委、區(qū)政府團結帶領全區(qū)干部群眾圍繞中心工作，團結拼搏、勵精圖治、銳意進取、開拓創(chuàng)新，開創(chuàng)了改革開放和現(xiàn)代化建設的新局面，推動了東山區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

（一）綜合經(jīng)濟實力邁上了新的臺階。

國內生產(chǎn)總值289。8億元，同比增長10。61%，在全市各區(qū)、縣級市中列第5位；財政一般預算收入7。88億元，同比增長12。2%，在全市中列第4位；國地稅總收入130。4億元，同比增長51。6%，其中國稅收入46。3億元，同比增長38。1%，地稅收入84。1億元，同比增長60。3%；地稅收入額占全市地稅總收入的31%。上述三項指標均居全市首位。東山區(qū)人均繳稅1。46萬元，比廣州市人均高出近一倍，是名副其實的“稅收大區(qū)”。東山區(qū)稅收主要來源于五個方面：大集團、大酒店、大超市、大專業(yè)市場、高新技術企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)結構調整基本到位，實施“優(yōu)二進三”戰(zhàn)略，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。目前，東山區(qū)第三產(chǎn)業(yè)占gdp的比重達94。4%，確立了在全區(qū)產(chǎn)業(yè)中的主體地位，產(chǎn)業(yè)結構戰(zhàn)略性調整任務基本完成。用心推進國有（群眾）企業(yè)產(chǎn)權制度改革，目前，95家街道企業(yè)已全部完成轉制，348家區(qū)屬企業(yè)中已有345家完成轉制，第二產(chǎn)業(yè)占gdp比重不斷降低，目前為5。6%。

商貿經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。構成了以海印、環(huán)市東、英雄廣場及農林下路――龜崗路四大板塊為主體的發(fā)展格局，百貨零售、餐飲等傳統(tǒng)的商貿服務業(yè)以及金融、保險、代理、咨詢等新興服務業(yè)快速發(fā)展。20，全區(qū)社會消費品零售總額166。1億元，同比增長8。2%。

高新技術產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。確立了發(fā)展信息服務業(yè)的新思路，建立了以信息服務業(yè)為主導的黃花崗信息園，中國網(wǎng)通等一批it行業(yè)的龍頭企業(yè)相繼入園，目前進園企業(yè)總數(shù)達565家，年技工貿總收入43。95億元，實現(xiàn)利稅3。69億元。

非公有制經(jīng)濟健康發(fā)展。到今年6月，全區(qū)民營企業(yè)有1。7萬家，占全區(qū)企業(yè)總數(shù)的90%，實現(xiàn)國內生產(chǎn)總值40億元，同比增長18%，占全區(qū)總量的三分之一；營業(yè)額140億元，同比增長20%，占全區(qū)總量的三分之一。

（二）城區(qū)建設和管理成效顯著。

全面完成了“一年一小變”和“三年一中變”的目標任務。拓寬了大沙頭三馬路等路段，重新鋪設、改造人行道80多公里，對“一區(qū)三邊”的陳舊樓宇實施了“穿衣戴帽”工程，進行全面翻新；進行了東山湖水質凈化工程，建成魯迅紀念園、海印游園等一批綠化廣場和社區(qū)小公園，目前全區(qū)綠化覆蓋面積500。4萬平方米，綠化覆蓋率29。1%。大力清拆“兩違”建設，全面拆除校園圍墻占道商鋪，撤銷占道經(jīng)營市場，實行市場入室，實現(xiàn)還路于民。實施了住宅小區(qū)5年整治計劃，透過整治建設31個示范小區(qū)，帶動了一大批居民住宅區(qū)的環(huán)境改造、綠化、美化和物業(yè)管理工作，有效地改善了居民生活環(huán)境，讓廣大群眾親身感受和分享“小變”、“中變”的豐碩成果，東山區(qū)被評為省城市環(huán)境綜合整治定量考核先進單位和市“三年一中變”工作優(yōu)勝區(qū)。

（三）社區(qū)建設和勞動社會保障工作扎實有效。

社區(qū)服務基礎建設不斷完善，已有6條街道建成了1000平方米的標準社區(qū)服務中心，其余街道和區(qū)級社區(qū)服務中心，將于年內建成使用。投入2500萬元，實施了社區(qū)老年福利“星光計劃”，已建成31個項目，在建26個項目，建成了被評為省二級福利院的區(qū)福利院。社區(qū)服務領域不斷拓展，構建起社區(qū)教育、勞動和社會保障、醫(yī)療保健、家政服務、外來人員管理、義工管理等10個便民服務系列。開辦了10所社區(qū)學期工作總結校、16個分校，去年以來舉辦了各類培訓班900多期，參與群眾4萬多人次。社區(qū)工作者隊伍不斷發(fā)展壯大，目前全區(qū)建立社區(qū)志愿者隊伍355支共2。76萬人，專業(yè)管理服務隊伍72支2500人。今年，東山區(qū)被國家民政部評為“全國民政工作先進區(qū)”和“全國社區(qū)建設示范城區(qū)”。

加大了扶助困難群眾工作力度，先后出臺了居民最低生活保險慈善醫(yī)療救助、實物救濟、特困生助學、救助困難家庭重癥兒童、解決“雙特困”家庭住房困難等扶助措施，有效地解決了困難群眾的生活困難問題。大力加強再就業(yè)培訓工作，近三年區(qū)財政共安排1000萬元?？?，為失業(yè)人員帶給一次性全免費轉崗就業(yè)培訓，僅今年1一9月，培訓失業(yè)人員達10651人次，同比增長108%，占就應培訓失業(yè)人員總數(shù)的75%。加強勞動力市場建設，完善再就業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。投資2600萬元，建成面積4600平方米，集就業(yè)服務、職業(yè)培訓、社會保險于一體的區(qū)勞動就業(yè)培訓服務中心大樓，在各街道社區(qū)服務中心設置了勞動和社會保障中心。以來，全區(qū)就業(yè)率均達65%以上，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率一向控制在3。5%以下，持續(xù)了平穩(wěn)的就業(yè)局勢和社會穩(wěn)定。

（四）精神禮貌建設和社會各項事業(yè)全面發(fā)展。

以建立教育強區(qū)為目標，推動教育事業(yè)的發(fā)展。從20起，投入8。5億元，啟動了教育綜合改造、信息化、英語教學、人才、創(chuàng)新五大工程。目前全區(qū)增加優(yōu)質高中學位2842個，優(yōu)質初中學位2150個；建成了區(qū)教育信息中心、42個校園網(wǎng)、310多套多媒體教學平臺、77間多媒體電腦室、37間多媒體電教室、72所學校實現(xiàn)了“校校通”，為省市一級學校一線教師配備了手提電腦。與廣東外語外貿大學合作加強英語教學，引入56名外籍教師從事英語教學，并選派一批英語骨干到廣東外貿大學進修培訓。在全區(qū)小學一年級正式開設了英語課程。今年6月，透過了建立廣東省教育強區(qū)的驗收評估，7月省政府正式發(fā)文授予東山區(qū)“廣東省教育強區(qū)”榮譽稱號?？平膛d區(qū)取得新進展，被評為全國科技工作先進區(qū)。文化、衛(wèi)生、體育、計生等各項工作也取得新的成效，被評為全國“婚育新風進萬家”先進區(qū)、廣東省文化先進區(qū)。

二、珍惜機遇，鍛煉提高。

組織西部地區(qū)和其他少數(shù)民族地區(qū)干部到經(jīng)濟相對發(fā)達地區(qū)掛職鍛煉，建設高素質干部隊伍，加強各級領導班子建設的具體體現(xiàn)；是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快西部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措；是促進民族地區(qū)穩(wěn)定發(fā)展，鞏固民族團結，實現(xiàn)民族地區(qū)發(fā)展和振興、共同富裕的需要。我能夠從祖國的大西南來到國家歷史文化名城，改革開放的前沿陣地掛職鍛煉半年，能夠從繁忙的工作一線脫身出來到廣州工作、學習半年，這個機遇是十分難得的。因此，我時時提醒自我，必須要珍惜機遇，抓住機遇，用好機遇，認真學習鍛煉，切莫辜負了組織的期望。

到東山區(qū)后，根據(jù)東山區(qū)地處廣州市中心，商貿發(fā)達，經(jīng)濟構成以第三產(chǎn)業(yè)為主的實際，明確了自我在掛職學習期以了解東山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展思路及其措施、東山區(qū)人民政府工作運行機制為重點，拓寬視野，深化認識，提高駕馭經(jīng)濟工作的潛力為目標，并制訂了具體的學習工作計劃。

圍繞實現(xiàn)掛職學習的工作目標，自我較快地適應了三個轉變，即工作主角的轉變，工作環(huán)境的轉變和生活環(huán)境的轉變。甘當小學生，謙虛謹慎，不恥下問，始終擺正自我的位置――學習鍛煉，努力克服工作、生活中的困難和問題，安心、靜心、專心工作學習。認真遵守中央“兩部一委”制定的《掛職鍛煉干部行為規(guī)范》，做到工作、學習上高標準、嚴要求，生活上低標準、艱苦樸素。正確處理學習鍛煉與聯(lián)系派出單位工作的關系，把主要精力放在學習鍛煉上。自覺做到慎獨、慎欲，經(jīng)受了考驗，用實際行動維護了自我的形象。

半年來，主要做了以下工作：

1、刻苦學習。掛職學習的第一階段，自我認真學習，查閱了《廣東年鑒》、《廣州年鑒》、《廣州五十年》、《廣州改革開放十五年》、《東山年鑒》、《東山區(qū)志》，近幾年東山區(qū)委、區(qū)政府的工作報告，調研報告，統(tǒng)計資料等材料，并做好摘記。透過學習，逐漸了解了廣州市，個性是東山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的基本狀況。參加區(qū)有關部門舉辦的專題講座，李長春同志在中共廣東省第九次代表大會上的報告等。同時，還認真看閱了有關經(jīng)濟、嶺南文化等方面的專著，力求兼收并蓄，不斷更新自我的知識結構。

2、深入調研。用心跟隨區(qū)政府領導或自我走出機關到一線去調查研究，一是在東山區(qū)內調研，先后到了東山區(qū)所轄的10條街道，就社區(qū)服務中心建設，小區(qū)整治，物業(yè)管理，維護穩(wěn)定等調查研究，了解狀況；還到了區(qū)經(jīng)貿局、工商聯(lián)、民政局、勞動和社會保障局等單位座談，了解其工作狀況。二是跨區(qū)調研，先后到了貴州赴穗掛職鍛煉干部所在區(qū)考察學習，參觀考察了去埔（白云）工業(yè)園區(qū)、黃埔科技創(chuàng)業(yè)園區(qū)，廣州本田汽車有限公司、七喜電腦有限公司，珠江鋼鐵有限公司；黃埔區(qū)大力加強環(huán)境建設，招商引資工作成效顯著，天河區(qū)的電子政務，芳村區(qū)的專業(yè)市場建設，老城區(qū)的精品市場、特色商業(yè)街等，都給我留下了深刻的印象。三是利用雙休日調研，先后到了深圳、東莞、珠海、中山、順德等地考察學習，親身感受到了珠三角的經(jīng)濟活力與蓬勃生機。

3、參加會議，觀摹學習。主要參加了區(qū)政府常務會議，區(qū)長或分管副區(qū)長專題會議，現(xiàn)場辦公會議等，了解了區(qū)政府的決策程序、信息反饋、組織協(xié)調、督促檢查等機制，感受了區(qū)政府決策的民主、科學、規(guī)范，工作的高效率、快節(jié)奏。

4、加強聯(lián)誼，擴大宣傳。利用一切機會、場合，向新朋老友介紹貴州近年來經(jīng)濟社會發(fā)展取得的成就，貴州的優(yōu)勢資源，風土人情等，加深其對貴州的了解，結識了一批朋友。

5、履行職責，帶好隊伍。這次貴州共派出八位同志到廣州市掛職學習，自我作為組長，能認真履行職責，帶好隊伍，互相幫忙，共同提高。一是要求大家自覺用《掛職鍛煉干部手冊》規(guī)范自我言行，做到自重、自省、自警、自勵、自律，用自我實際行動維護好本人、派出單位和貴州的形象；二是定期集中學習，交流工作學習中的體會與感受，做到每月一次；三是經(jīng)常向廣州市委組織部干部一處、貴州省委組織部調配處、貴州省人民政府駐穗辦事處匯報工作，主動爭取領導，做好上傳下達工作，共編發(fā)《貴州省赴穗掛職干部工作簡報》9期。

三、體會與收獲。

半年的工作、生活實踐，給自我?guī)Ыo了一個體驗廣州、感受廣州的機遇。半年來，自我既感受到了廣州經(jīng)濟社會發(fā)展迅猛的活力，也感受到了廣州經(jīng)過“小變”、“中變”后的繁華與美麗；既感受到了廣州市各級干部解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新、精明務實的精神，更體驗到了嶺南文化的海洋性與開放性、兼容性與多元性、創(chuàng)新性與靈活性等特性。

感受之余，更多的是思考，作為夜郎故地上的貴州人，我經(jīng)常把貴州與廣州（廣東）、天柱縣與東山區(qū)進行比較分析，試圖找出其中的異同。透過比較分析，我認為：貴州盡管經(jīng)濟社會發(fā)展較為滯后，與廣州的差距很大，但貴州具有得天獨厚的資源優(yōu)勢，只要我們緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)的歷史機遇，進一步解放思想，更新觀念，與時俱進，開拓創(chuàng)新，勵精圖治，艱苦奮斗，貴州就必須能夠發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，不斷縮小與經(jīng)濟相對發(fā)達地區(qū)的差距。當前，在貴州的各級干部中，務必進一步強化以下幾種意識：

一是開放意識。要進一步解放思想，更新觀念，務必摒棄閉關自守、夜郎自大，牢固樹立開放意識，進一步對外、對內開放，實行全方位、多層次的開放與合作；要加大貴州的外宣力度，提高貴州知名度，讓貴州走向世界，讓世界了解貴州；要緊緊抓住西部大開發(fā)的歷史機遇，實行走出去與引進來相結合，加大招商引資力度，借助外力促進貴州加快發(fā)展。

二是發(fā)展意識。發(fā)展是硬道理，發(fā)展是執(zhí)政興國的第一要務。在貴州這樣的欠發(fā)達地區(qū)，務必突出發(fā)展這個主題，樹立強烈的發(fā)展意識，要一門心思想發(fā)展，一切力量為發(fā)展，解決一切與發(fā)展不相適應的傳統(tǒng)觀念，擺脫一切不利于發(fā)展的思想障礙，革除一切影響發(fā)展的條條框框，用發(fā)展的眼光、發(fā)展的思路、發(fā)展的辦法解決前進中的問題。實踐已經(jīng)證明：大發(fā)展小困難，小發(fā)展大困難，不發(fā)展難上難。

三是服務意識。這既是貫徹落實“全心全意為人民服務”根本宗旨的內在要求，更是轉變干部隊伍作風、機關作風、密切黨群干群關系、建立廉潔高效政府的必然要求。

四是環(huán)境意識。在社會主義市場體制順利推進、加入wto、市場競爭更為激烈的這天，環(huán)境建設的作用日益凸現(xiàn)。廣州市提出要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，不斷增強軟環(huán)境。作為經(jīng)濟落后的貴州，環(huán)境建設的任務更加繁重。要在努力改善硬環(huán)境的同時，下大氣力加強軟環(huán)境建設，進一步營造有利于改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展的人文環(huán)境。努力培養(yǎng)有利于加快發(fā)展、朝氣蓬勃、奮發(fā)圖強的“精、氣、神”。要強化誠信教育，養(yǎng)成規(guī)則意識；培養(yǎng)競爭意識，養(yǎng)成合作精神；培育正確的財富觀，構成健康和諧、各得其所、各安其位的社會風尚；培養(yǎng)公共道德，養(yǎng)成環(huán)境意識；培養(yǎng)尊重多元文化的寬容精神。

總之，透過半年的掛職學習，經(jīng)過半年的耳聞目睹，自我既感受到了貴州與廣州、天柱與東山的差距，也看到了期望，更體會到了職責感、使命感與緊迫感，堅定了加快貴州建設，實現(xiàn)富民興黔的信心、決心；經(jīng)過學習鍛煉，自我進一步解放了思想、更新了觀念、啟迪了思維、深化了認識、拓寬了視野、豐富了知識，對社會主義市場經(jīng)濟的運行態(tài)勢、發(fā)展方向、政府的職能及作用有了較為明晰的認識，增強了自我的大局意識、改革開放意識、發(fā)展意識、服務意識、環(huán)境意識；提高了貫徹、執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本綱領的堅定性、自覺性，思想政治素質、實際工作潛力、政策理論水平等都得到了較大提高。

黨的十六大描繪了全面建設小康社會的宏偉藍圖，吹響了新世紀進軍的號角。本世紀的頭二十年，是我國全面建設小康社會的關鍵時期；也是貴州發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，加快發(fā)展的關鍵時期；更是我們年輕干部施展才干，報效黨和人民的大好時機。我將倍加珍惜人生中這難得的機遇，充分運用在廣州掛職鍛煉學到的先進的管理知識和經(jīng)驗，在組織安排的崗位上，努力工作，勇于創(chuàng)新，在實施西部大開發(fā)和富民興黔偉業(yè)中建功立業(yè)，發(fā)出自我的光和熱。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇八

平時經(jīng)常坐車，在同一個城市中穿梭時總能看見公交車前面有鮮紅的牌匾赫然寫著共產(chǎn)黨員先鋒號。而在城與城之間穿梭時也能常看見火車上的乘務員胸前掛著一個小小的紅牌寫著同樣類似的話。共產(chǎn)黨員是工人階級的先進分子，作為一名旅客我親眼目睹了在鐵路深入開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，鐵路共產(chǎn)黨員所起到的先鋒模范作用。

親眼目睹火車上的共產(chǎn)黨員列車員發(fā)揚了“只爭朝夕、奮發(fā)向上”的作風，他們不僅努力把自己分內的事情辦好，做到在其位、盡其能，而遇到旅客提出的問題不回避、勇挑責任不推卸。他們對自己的工作標準高、自我要求嚴，努力創(chuàng)特色、爭一流，成為廣大旅客的貼心人。

危難時刻沖在前。因為臺風和暴雨影響，部分地區(qū)鐵路中斷。在那一刻，我們在火車站再一次目睹了鐵路共產(chǎn)黨員的奉獻精神，在國家安全和人民生命財產(chǎn)安全受到威脅或侵害的危急關頭，他們敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共產(chǎn)黨員，我先上”的口號，關鍵時刻站得出、困難面前沖得上、危難險境豁得出，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，以實際行動展現(xiàn)了新時期共產(chǎn)黨員的光輝形象。

鐵路黨員心得體會范文6今年以來，全國公共交通事故多發(fā)，人身傷害嚴重;今年5月中旬以來，全路發(fā)生5起人身傷亡事故，勞動安全不容樂觀。鐵路作為中央企業(yè)，公共交通骨干，在安全發(fā)展中任重道遠，責任重大;鐵路職工，尤其是黨員，要在勞動安全中發(fā)揮先鋒模范作用。

一、科學地認識勞動安全的極端重要性。

勞動安全又稱職業(yè)安全，是勞動者享有的在職業(yè)勞動中人身安全獲得保障、免受職業(yè)傷害的權力;是我們生存與發(fā)展的最基本要求，是生命與健康的基本保障。我們要面對新常態(tài)，全面、系統(tǒng)和科學地認識勞動安全的極端重要性。

1、“依法治國、以人為本”治國理政方略，要求我們必須把勞動安全放在第一位。

“依法治國，以人為本”是我們黨必須堅持的治國理政理念，是走中國特色社會主義道路的必須遵循。鐵路，作為國民經(jīng)濟大動脈，是我國綜合交通體系中的“骨干”，鐵路安全與否，對經(jīng)濟社會發(fā)展有著重大作用和深遠影響。保證鐵路從業(yè)人員勞動安全，是基本國策在鐵路的落實，是鐵路安全發(fā)展的要義，是鐵路基礎管理水平的表現(xiàn)，也是鐵路保證旅客貨主人身財產(chǎn)安全的保障。

2、鐵路“提速重載”，尤其是高鐵發(fā)展，對勞動安全提出更高要求。

鐵路“提速重載”，是興路強國的必然選擇。全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡已初具規(guī)模。高鐵發(fā)展方興未艾，對鐵路供電設備的持續(xù)供電能力提出更高的要求，對我們供電職工的作業(yè)標準要求更高，從業(yè)人員勞動安全風險進一步加大。尤其在現(xiàn)場作業(yè)、人身安全卡控上，面臨新的形勢、復雜環(huán)境，我們要以更高的警覺，更規(guī)范的作業(yè)來確保勞動安全持續(xù)穩(wěn)定。

3、鐵路內部系統(tǒng)比較，供電勞動安全的風險更大。

鐵路是勞動安全風險較大的行業(yè)，在鐵路系統(tǒng)內部的分工上，鐵路供電的勞動安全風險排在系統(tǒng)的前列。我們供電五大專業(yè)，接觸網(wǎng)、電力、變電、配電、作業(yè)車，勞動安全傷害有電擊傷害、高空墜落、物體打擊、車輛傷害等“四大重點”，基本上別的系統(tǒng)涉及的勞動安全傷害，在我們的作業(yè)中都是存在的。所以，我們供電專業(yè)的勞動安全風險在鐵路內部的比較中，又是突出的，屬于鐵路內部的高危行業(yè)。

4、對安全生產(chǎn)環(huán)境因素分析，供電勞動安全的管理、控制項點多。

我段安全生產(chǎn)環(huán)境，或者說作業(yè)環(huán)境，面臨高空、高壓、高速，涉及長大隧道、長大坡道、長大橋梁，既面對固定設備，也面臨移動設備，既要砍樹，還要捅鳥窩，環(huán)境多樣、多變、多層。供電系統(tǒng)編制的《安全風險管理控制措施手冊》不難看出，供電專業(yè)各工種的安全風險源多，涉及的面廣。拿接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)來說，安全風險事故項點多達120多處。再加上供電點多線長，相對分散，現(xiàn)代化、機械化程度不高，大多為手工作業(yè);生產(chǎn)組織既有相對集中的檢修作業(yè)，也有單獨作業(yè)，這對生產(chǎn)組織、現(xiàn)場控籌增加了難度。

5、對安全事故的處理、恢復，人身傷害的損失難以補救、不可逆轉。

反思鐵路人身傷害事故，我們深切體會：如果只是單純的設備故障、事故，退一步說頂多是大家經(jīng)濟上產(chǎn)生點損失，只要大家吸取教訓，努力工作，還能再把失去的彌補回來。但是，一旦發(fā)生人身傷害事故，這對受傷害者是災難性的、是不可補救的，更不是可以用金錢來衡量的。人身傷害事故處理起來周期長、難度大，對受傷害者及其家屬心理、精神層面的影響深刻、長遠。所以，勞動安全至關重要，我們無時無刻都要放在第一位。

二、提高認識，增強本領，發(fā)揮作用。

在鐵路勞動安全前沿主戰(zhàn)場、主陣地、主堡壘，黨員如何發(fā)揮先鋒模范作用，這里談四點認識：

1、敬畏安全。

從事鐵路工作，勞動安全伴隨終身。只有以敬畏之心來思考安全工作，以敬畏之行來從事安全工作，才能有一個好的勞動安全環(huán)境。供電安全“一人身、二行車、三設備”，必須形成共識;勞動安全必須“時時講、天天講、月月講”;勞動安全是本人、家庭、單位、鐵路最大的幸福。

2、學好規(guī)章。

所謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆。只有學好規(guī)章、掌握規(guī)章、用好規(guī)章，才能預防安全風險，才能夯實勞動安全基礎。規(guī)章制度是作業(yè)必須遵循的基本原則，是我們長期作業(yè)積累的寶貴經(jīng)驗，是血和淚的教訓寫成。我們要結合崗位實際，學習理解、熟練掌握規(guī)章，以高度自覺把各項規(guī)章制度逐一落實到作業(yè)流程中，鐵路勞動安全就會長治久安。

3、鉆研業(yè)務。

勞動安全在現(xiàn)場，現(xiàn)場千變萬化，要求從業(yè)者必須有較好心理素質、過硬的技能、及時應變能力。練就過硬的業(yè)務素質和實作能力，就可以提高應急處理能力，從而提高崗位安全“自控、他控、互控”能力，降低勞動安全風險。

4、帶動職工。

我們鐵路職工是一支能打硬仗的團結集體。尤其是生產(chǎn)一線黨員，處在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場、主陣地，要擔當重任，發(fā)揮先鋒模范作用。黨員同志要在自己掌握規(guī)章、鉆研業(yè)務的基礎上，主動帶動身邊職工，積極發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，努力營造出全員敬畏安全、按規(guī)辦事、按標作業(yè)的濃厚氛圍，把勞動安全風險降到最低，以實際行動為“五個武鐵”作出更大貢獻。

鐵路二十四小時運行，勞動安全必須放在首位。勞動安全是一門實踐學科，勞動安全永遠在路上。只要我們鐵路職工提高認識、敬畏安全、從我做起，一定會開創(chuàng)勞動安全的穩(wěn)定、和諧局面。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇九

xx年，我xxx在公司工會和xx黨委的領導下，以鄧小平理論為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結全xx廣大職工，發(fā)揚“”的精神，為全xx的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxx建設做出了貢獻。

一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用。

為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我xx在5月6日承擔站區(qū)間x公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，xx從機構組織、人員分工、標xx劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責，因此，xx工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟（次），196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

6月25日xx為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設備、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動，要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，xx工會立即從關心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的'精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎。

8月2日，按公司指示，我xx抽調近40名職工對因線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，xx工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，xx工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

以上這三項工程是我xx今年以來所做的重點工作，在此期間，xx工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我xx應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。

二、唱響主旋律，做好民主管理。

我xx始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發(fā)展的新舉措都通過xx職代會討論決定，職工代表在xx職代會上認真審議xx長行政工作報告，并對全xx工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區(qū)生產(chǎn)任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。xx工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及xx生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，xx黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進xx務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全xx重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件xx工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我xx沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、xx工會立即同行政一道給予解決，并為全xx各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，xx工會每年為xx機關和全xx各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)。

四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，xx工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于xx工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要xx上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，xx各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十

保衛(wèi)工作在小區(qū)各項管理中處于重要的地位，為給業(yè)主提供一個安全舒適的居住環(huán)境，我們首先主抓小區(qū)治安管理工作，對保安人員定期進行崗位培訓。嚴格執(zhí)行工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求保安人員認真巡查，文明執(zhí)勤，禮貌訓導，做好其本職工作。

我小區(qū)保安人員配備共有16人，包括隊長1人、車庫管理員3人、中控值班員2人、保安班長3人、保安員6人，每班保證5人在崗輪流值崗，每周對保安人員進行有關物業(yè)管理方面的專業(yè)知識及相關崗位的培訓，在提高他們全體素質的同時，樹立良好的公司形象。

為了完善小區(qū)保潔工作，制定了嚴格的保潔程序，每天對各樓層進行打掃，對裝修垃圾采取袋裝化定點堆放，集中清運管理，保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。

保潔人員配備共有6人，保潔班長1人，內保4人，外保1人。每周對保潔人員進行專業(yè)技能培訓，掌握工作技巧，節(jié)省時間，提高工作效率和質量。對內保工作不定期、不定時進行隨機檢查，發(fā)現(xiàn)不符合日常衛(wèi)生標準的，及時清理并采取嚴格的獎懲制度;對外保工作人員要求早、中、晚對園區(qū)內垃圾清檢，發(fā)現(xiàn)各種垃圾及時清理。加強日常工作管理，以達到保潔標準增強他們服務意識和公司理念的效果。

工程維修是物業(yè)管理工作步入正軌管理階段的主要工作內容之一。為了保障業(yè)主的正常生活，我管理處加強對工程維修部門的管理，要求工程部工作人員在接到前臺有關業(yè)主報修情況時，第一時間趕赴現(xiàn)場，妥善解決相關問題，并把維修結果反饋給前臺。

20xx年2月份期間，由于地下水泵出現(xiàn)故障，導致1樓4、5層住戶家水表轉動時音聲大，高區(qū)水壓小，不能正常用水，直接影響業(yè)主正常生活。前臺接到報修后，發(fā)派遣單給工程維修師傅，在最短的時間內查出故障點，并聯(lián)系總包即東方建安公司配合，經(jīng)多次維修解決此事，贏得了業(yè)主的一致好評。

20xx年4月份，天氣漸熱，使用空調的用戶不斷增加，用電容量也相應的增大，導致業(yè)主家里電閘總掉，業(yè)主提出盡快解決一下，避免造成不必要的損失。經(jīng)電工師傅和供電局有關工作人員認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)是因為小區(qū)地下室總電閘負荷容量不夠，導致的斷電現(xiàn)象。由于此事涉及到更換總配電容量，所以還在解決中。

為了給業(yè)主創(chuàng)造一個優(yōu)美的生活環(huán)境，我們嚴格落實了綠化管理措施，積極配合監(jiān)督綠化公司，施工及養(yǎng)護工作，針對綠化公司在施工養(yǎng)護過程中出現(xiàn)的問題，及時發(fā)出了整改通知與合理化的建議，督促其整改。

我小區(qū)綠化面積相對比較有限，種植的綠化植物品種和數(shù)量在一定程度上收到限制，3月份時，公司各位領導在對綠化進行驗收的時候發(fā)現(xiàn)一些問題，如：噴泉水池壁有些縫沒磨好，樹木成活率低，小區(qū)內種植的劍麻不合理，路面沒磨好，仿木地面做得不合格等等，這對這些施工中存在的問題，我管理處及時給綠化公司發(fā)出整改通知，建議他們在短時間內解決這些問題。到目前為止，這些問題基本上已經(jīng)解決，達到住宅小區(qū)綠化的要求，為業(yè)主創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十一

在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。

在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。

一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關鍵作業(yè)、關鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業(yè)安全。

全力以赴確保施工安全。我站的施工任務較重，尤其是高鐵客專的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。

端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。

面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十二

鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式。接下來我我給你們帶來鐵路黨員承諾書，歡迎大家閱讀與參考，希望對你們有幫助。

我是生產(chǎn)準備隊黨支部的一名黨員，四季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)無違章、無違紀、無事故的工作目標?，F(xiàn)結合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭提高業(yè)務素質。積極參加一日一題、一月一考等學技練功活動，認真學習技術業(yè)務和規(guī)章制度，切實提高應急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務骨干和技術能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：

承諾時間：

我是xxx黨支部的一名黨員，x季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)無違章、無違紀、無事故的工作目標?，F(xiàn)結合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責任意識。深刻吸取7.23事故教訓，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標。

四是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：

通過了解xxxxxxx職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結合個人崗位實際我決心承諾如下:一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內關鍵崗位、業(yè)務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務、盯關鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xxx承諾時間：

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十三

轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調工作中各隊組的關系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

鐵路個人工作總結篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。

二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。

三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。

到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地3689。59畝，其中，永久用地1754。72畝，臨時用地1934。87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758。69m2，實際完成拆遷3723。04m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會保證金的'《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。

配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

根據(jù)我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3。3億元。完成計劃投資的33%。

一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農田。要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農田的臨時用地341。91畝。根據(jù)長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農田保護區(qū)內，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。

三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉非常困難。

四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問題。

一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失。

二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。

三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。

四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。

五、把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十四

工務段維修工區(qū)，以公司xxxx年班組管理工作重點為指導，按照段一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動為載體，本著健全制度、務實創(chuàng)新、細化管理、整體推進的思路，落實班組基礎管理和班組長隊伍建設。不斷促進班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高?，F(xiàn)將工務段08年班組管理情況總結如下:。

根據(jù)段年度班組管理工作方針，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開展班組“七小”活動為著力點，狠抓班組管理和建設，全面提升班組的整體管理水平。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”，自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產(chǎn)活動中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)職工學業(yè)務、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強職工的經(jīng)營意識和危機意識，促進職工主動節(jié)約、降低成本。開展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠相待，營造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子，鼓勵職工開展小改革、小創(chuàng)造。實現(xiàn)群策群力的工作局面。細化班組管理制度，在班組中落實小處罰，打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風，防患于未然，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質的提高。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動實施過程中，推行創(chuàng)新化、精細化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認真制定了“七小”活動措施，并具體落實責任到人。結合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想，針對工區(qū)材料、水電消耗等情況，認真分析，開展小核算，制定對策，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習慣。維修工區(qū)利用自己的技術優(yōu)勢，主動向段領導要求自主大修流機設備。4月份修復的60f2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準，節(jié)余公司機械修理費用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動中，維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動，維修各類機具80臺/次，為公司節(jié)約材料費10余萬元，得到了公司、段領導的肯定和好評。

首先，維修工區(qū)在段的正確領導下，緊緊圍繞公司、段的方針、目標，認真貫徹上級精神，強化班組各項基礎管理，較好地完成段下達的各項生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟技術指標等任務的完成。

1、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機械搗固、現(xiàn)場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次。大修搗固機械和軟軸機械8臺次。維修養(yǎng)路機具和軟軸棒126臺。現(xiàn)場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補搗固機鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日。全年無因設備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生，確確實實保證了各項工作的順利完成。

2、積極執(zhí)行完成段下達的各項生產(chǎn)維修和臨時性工作任務，并認真扎實開展好各項工作，做到了及時有效完成各項任務，并根據(jù)春秋兩季設備整修計劃把室內所有設備和配軌機具檢修保養(yǎng)兩遍。

1、利用每周五下午時間集中各車間全員進行安全培訓、學習、討論，學習安全技術和安全管理知識，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了全員安全綜合素質和安全管理能力。并認真學習公司、段下發(fā)的安全文件及時將會議內容、精神對工區(qū)全體職工進行貫徹落實。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結合段、工區(qū)實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。

2、開展了事故警示教育。

組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結合近年來發(fā)生在公司內部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，采取圖文結合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全素質。

3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓教育。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓教材，對心進員工進行了班組級考核，主要內容包括有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。

1)積極參加公司、段組織的活動。

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際，為弘揚企業(yè)文化，工務段團支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結合黨團知識、線路專業(yè)及安全常識的知識競賽。意在強化廣大青年員工理論學習，引導廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強業(yè)務水平、進一步學習黨團知識，增強集體榮譽感，明確新時期青年的使命，進而勤奮學習、努力工作、建功立業(yè)。此次知識競賽，受到公司及段領導的高度重視，經(jīng)過工務段團支部的認真籌劃，精心組織和各位選手的精心準備，來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽而歸。在公司上下開展“學先進、強素質、促發(fā)展”主題教育活動的熱潮中，工務段結合實際，于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學、強、促”主題演講會。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當前公司拖運量月月攀升，形勢大好的情況下，通過學習先進，激勵廣大員工勤學業(yè)務、苦練技能，將實現(xiàn)自我價值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中，為促進公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。

2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

1、維修工區(qū)加大安全教育學習在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動該活動主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施。具體是利用每周五班前會時間在總結本周工作情況的基礎上結合各個崗位工種實際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點講解在日常生產(chǎn)工作當中遇到的實際問題并現(xiàn)場操作。這種形式簡單明了內容豐富結合實際具有較強的專業(yè)性、針對性和實用性。不但使員工循序漸進地積累掌握了生產(chǎn)技術要領并促進了師帶徒"一幫一"的學習力度受到了員工的普遍歡迎。

2、為豐富班組文化建設，滿足班組員工學習業(yè)務知識的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學習理念，第一個創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上，班組日?；顒?、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想、活動照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關于流動機械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務方面的好文章和學習視頻，為員工相互交流與溝通學習提供了一個平臺，同時，豐富了班組文化建設，提高了班組的凝聚力和向心力。

1、班組長及班組成員需要進一步提高業(yè)務素質。

2、qc活動需要開拓思維、創(chuàng)新思維。

3、繼續(xù)推進“七小”活動的開展，提高維修工區(qū)整體管理水平。

4、進一步完善班組建設和創(chuàng)新，更好地促進班組管理工作。

成績只能說明過去，能力方可代表將來。困難可能會隨時出現(xiàn)，肩上的重擔也會與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起，從零開始，進一步提高對安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，再創(chuàng)佳績。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十五

本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任xx車務段站副站長。本人于1993年7月自xx鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，xx年5月調任xx車務段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務段預賽選拔榮幸的代表xx車務段參加上海鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設備損壞事故，在xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。

xx年在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織。進路準備。檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電（當時只有一路貫通線電源），這時客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車，并向站長和調度匯報，通知信號、工務、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全。

隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于xx年報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務。

xx年5月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。

其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”?！耙暥灰婈P”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負責行為；“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。

三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。

四要加強業(yè)務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業(yè)務學習，按季進行業(yè)務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業(yè)務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十六

堅持把加強學習作為提高自身素質的關鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，努力把知識技能運用到工作實踐當中，豐富閱歷，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動，認真學習規(guī)定的學習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動力支持。同時正視自己的不足并積極糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。

2、積極進取，加強團隊合作。

在工作中我不僅僅自己努力工作，同時也和同事相互溝通，增進了解。工作中遇到不明白的問題，我會虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進步。這樣不僅僅增進了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。

3、進一步強化職責意識。

在學習良好的職業(yè)技能同時，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。

1、積極學習相關的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質。

2、積極學習公司制度與文化，熱愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質和專業(yè)素質。

3、積極思考，努力學習、進步，具備優(yōu)秀的思考與解決問題的.潛力。

4、具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調潛力。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。

我熱愛xx，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十七

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數(shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代，會代表。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的`整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

黨員個人總結鐵路（優(yōu)質18篇）篇十八

20xx年在各級領導幫助和項目部同事們的配合下,我?guī)ьI作業(yè)隊人員加班加點,努力“抓質量、趕工期、保進度”,在大要點封鎖前，創(chuàng)造了大干的局面，為大封鎖的順利進行做好了充分的準備。按照項目部的工期安排，較好的推進了項目部的施工進度和產(chǎn)值任務，確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結匯報如下，以查找自己的缺點與不足，及時改進，為以后更好的工作奠定良好的`基礎。

工作上，20xx年開工以來，我不斷加強組織施工生產(chǎn)。管段內k87段石質路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內影響工期的卡脖子工程，也是管段內施工中安全壓力最大的施工地段，為了保證安全、如期的完成施工任務，我合理安排人員，并與技術人員一起制定了詳細施工計劃及工期安排，24小時值守在施工一線，僅僅利用一個半月月的時間，完成該段石質路塹，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點內過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方，石方開挖9000余方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點的完成了施工任務，保證了邯長線的如期開通。

在安全質量管理工作中，我嚴格遵照上級領導的要求，確保臨近營業(yè)線施工安全，我始終把安全、質量放在工作的首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護人員缺少的困難，合理調配人員，并且加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機械作業(yè)安排專人進行安全防護，對施工員、協(xié)作隊伍、機械操作手加強了安全質量教育，強化了現(xiàn)場施工人員的安全質量意識，切實保證了管段內施工項目的安全質量管理工作的平穩(wěn)運行，通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質量事故，極大的保障了管段施工節(jié)點工期的推進。

在架子隊管理上，由于我自身比較年輕，管理經(jīng)驗不足，在架子隊管理上曾出現(xiàn)一些問題，導致職工隊伍不夠積極，外協(xié)隊伍現(xiàn)場施工比較混亂，隊伍零工比較多，作業(yè)效率不高等問題。在領導的認真指導下，我對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調整，進一步明確了施工進度計劃，架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓、”的原則對勞務工及外聘人員進行管理。通過這次調整，架子隊全體人員干勁十足，認真貫徹落實施工節(jié)點目標，克服種種困難，按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)。把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現(xiàn)場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平。通過科學的標準化管理。

本年作業(yè)隊的工作雖然取得了一些成績，但我個人的工作仍存在一些問題，比如個人現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足，業(yè)務水平還需進一步提高，思想上存在僥幸心理，職工業(yè)務素質，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會導致員工積極性不高，工作效率低，現(xiàn)場管理比較混亂。針對以上問題，我在今后的工作和生活中加強與職工的交流，對待職工要“制度上嚴格，生活上關心”，并且在生活中要及時了解職工的困難，對于員工特別是工作經(jīng)驗尚不成熟的年輕員工要多鼓勵、多傳授經(jīng)驗，同時我們還應加強對協(xié)作隊伍的管理，使得協(xié)作隊伍能夠按時保質的完成施工任務，另外，我個人也將正視困難，團結同志，改進不足，不斷加強學習，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發(fā)展目標，求真務實，積極工作，在現(xiàn)場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學習，真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù)，重點、難點勇于克服。

在以后的工作中，我將繼續(xù)帶領我們作業(yè)隊以“安全質量”為中心，以“項目的節(jié)點工期”為主線，全面落實公司領導的指示要求，真正深入到職工當中去，與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難，保質、保量、按時的完成領導交給的各項施工任務；我將加強與協(xié)作隊伍的溝通，提高對協(xié)作隊伍的管理水平；針對后續(xù)的工作，我會繼續(xù)更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠為項目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中，我會全力支持、配合各級領導的工作，使自己所承擔的各項工作再上一個新的臺階。

從新角度探討鐵路施工企業(yè)成本控制問題。

客專鐵路通信工程傳輸系統(tǒng)的施工。

鐵路工程施工經(jīng)濟管理風險及防范論文。