實踐報告是培養我們實際操作和解決問題能力的有效途徑，通過寫實踐報告，我們可以培養自己的實踐思維和實踐能力。小編為大家整理了一些精選實踐報告，希望能夠給大家提供一些實踐報告寫作的思路和指導。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇一

在這次寒假社會實踐中，物品感觸是非常的深。我在這次實踐中體會到了成長的美麗，社會實踐使我找到了理論與時間的最佳結合點。尤其是我們學生只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的很不理想，通過實踐，檢驗了我們的知識水平。我欣喜的看到了，經過實踐的磨練，我變的更加成熟，更加自信了。

通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐漸了解了社會，并開闊了我的視野，增強了才干，并在社會實踐活動中認識了自己的位置，發現了自己的`不足，對自身的價值能夠進行客觀的評價，這無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。這次短暫而又充實的社會實踐活動，將對我走向社會起到一個橋梁的作用，將是我人生的一段重要經歷，一個重要步驟，對將來走向工作崗位也有很大的幫助。這次的社會實踐告訴我：在新經濟時代，大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技能的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等素質。

知道了要與社會多接觸。如果我們想接受時代的挑戰，受到社會的歡迎，就必須抓緊時間充實自己，不僅要學好專業課，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高自己的綜合素質。輔導員評語：很清晰地表達了實踐體會，感觸很多，領悟了付出與收獲的過程。人生是一個過程，無論成敗只求無悔就好，希在以后學習中努力加油！

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇二

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產|實習，我們去了中辰機械廠，在中辰機械廠當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

1：通過在中辰機械廠生產，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機中辰機械廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

2：在期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4：通過參觀中辰機械廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5：通過記，寫報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

為了達到上述目的，生產的內容和要求有：

1：機械零件的加工

根據工廠的產品，選定幾種典型零件作為對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3：基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。

(1)所搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

(1)：第一周了解車間及工件大體情況

(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.

5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系;

12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;

13.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;

14.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16.工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);

20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;

22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：

23.發藍處理：強制性的氧化措施

24.升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;

25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

30.鉆模的設計要點鉆套鉆套安裝在鉆模板或夾具體上，用來確定工件上加工孔的位置，引導刀具進行加工，提高加工過程中工藝系統的剛性并防振。鉆套可分為標準鉆套和特殊鉆套兩大類。

(1)固定鉆套

(2)可換鉆套

(3)快換鉆套

(4)特殊鉆套;鉆模板

鉆模板用于安裝鉆套，確保鉆套在鉆模上的正確位置，鉆模板多裝在夾具體或支架上，

常見的鉆模板有：

(1)固定式鉆模板

(2)鉸鏈式鉆模板

(3)可卸(分離)式鉆模板

(4)懸掛式鉆模板

31.工件的六個自由度都限制了的定位稱為完全定位;工件限制的自由度少于六個稱為不完全定位。

33.床身導軌的粗磨應在端面磨削，生產效率高，加工表面精度低;床身導軌的精磨應在周邊磨削，生產效率低，加工表面精度高。

34.導軌精磨時砂輪修整應增加或加少材料。

35.升降臺燕尾導軌導磨性好，剛度差;矩形導軌磨性差，剛度好。

36.銑刀類型選擇

根據被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類型有：

3)銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀，

4)銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，

5)孔加工時，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具，

37.加工中心是一種備有刀庫并能自動更換刀具對工件進行多工序加工的數控機床，是具備兩種機床功能的組合機床。它的最大特點是工序集中和自動化程度高，可減少工件裝夾次數，避免工件多次定位所產生的累積誤差，節省輔助時間，實現高質、高效加工。

38.加工中心可完成鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與普通數控鏜床和數控銑床的區別之處，主要在于它附有刀庫和自動換刀裝置。

參觀，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當代機械工業以及搖臂萬能銑床的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產品以及搖臂萬能銑床的的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高,在過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發!

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇三

對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。

車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有xx百人同時在里面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少有近年出來的新型加工機床；二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。

在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約xx人在進行零件的收集、裝配、包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將所收集的零件進行歸類，以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具；再進行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造業的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必以更快的速度發展，更快更緊密的融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬了機械制造業的發展方向。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。

21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間的特點，方式。

“千里之行，始于足下”，這近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇四

本文目錄。

我們機械工程學院為了使我們更多了解機電產品、設備及工作性質，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規劃。

二、實習日程安排。

1、實習日期：7月4日

實習內容：學習安全守則。

2、實習日期：7月5日

實習內容：數控銑床。

3、實習日期：7月6日

實習內容：數控電火花成形機床。

4、實習日期：7月7日

實習內容：注塑機及模具拆裝。

5、實習日期：7月8日

實習內容：現代測量技術。

三、實習單位概況。

目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數制造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。

數制造技術中心位于上海市職業培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16,000平方米，現建有數化設計與制造、數控機床應用技術、綜合加工、現代模具制造技術等專業的實訓室，涉及激光復合加工實訓區、立式加工中心實訓區等二十多個專業實訓區域。數制造技術中心的建立將為上海實施科教興市戰略、重點發展先進制造業培養更多的高技能人才。

返回目錄。

一、實習目的。

我們機械工程學院為了使我們更多了解機電產品、設備及工作性質，提高對機械制造相關技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業培訓中心進行了為期五天的參觀實習。這次的認知實習也是為了我們能將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規劃。

二、實習日程安排。

1、實習日期：7月4日

實習內容：學習安全守則。

2、實習日期：7月5日

實習內容：數控銑床。

3、實習日期：7月6日

實習內容：數控電火花成形機床。

4、實習日期：7月7日

實習內容：注塑機及模具拆裝。

5、實習日期：7月8日

實習內容：現代測量技術。

三、實習單位概況。

我們本次實習的單位是位于天山路的上海市職業培訓中心，即天山路公共實訓基地。為提高本市勞動者的職業技能素質，進一步加強高技能人才隊伍建設，上海市職業培訓指導中心通過分析借鑒發達國家的職業技能發展趨勢，根據上海產業發展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構免費開放、無償使用、功能齊全、技術先進的公共實訓基地。

目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術中心、信息技術中心、創意技術中心、數制造技術中心4個職業門類，可提供79個職業類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。與此同時，上海市職業培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養，促進本市勞動者實現素質就業。

而本次實習所在的數制造技術中心，其建設緊扣上海市先進制造業競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數制造產業的職業群。通過引入國際一流的數制造技術、職業培訓方法和理念，為機械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等上海龍頭發展行業培養所急需的制造業一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學員”的宗旨。在實訓設施的建設上，數制造技術中心瞄準國際先進的數制造技術，針對市場最廣泛的應用領域，遵循“先進性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導向與提升兩大目標來確定其功能定位。在建設中，先后與美國ugs、德國dmg公司、日本mazak等國際知名公司合作，引入世界級硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數制造實訓平臺，從而達到三個“一流”的要求：一流的實訓設施配置、一流的實訓方法理念、一流的實訓管理服務。數制造技術中心旨在培養與世界先進制造業接軌的數化設計、制造及生產管理的高技能人才;培養對象針對“三大人群”：技術工人、工程技術人員、大中院校學生;通過培訓從而提高其技能水平、促進其就業和創業。

數制造技術中心位于上海市職業培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16,000平方米，現建有數化設計與制造、數控機床應用技術、綜合加工、現代模具制造技術等專業的實訓室，涉及激光復合加工實訓區、立式加工中心實訓區等二十多個專業實訓區域。數制造技術中心的建立將為上海實施科教興市戰略、重點發展先進制造業培養更多的高技能人才。

返回目錄。

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用。

實踐時間：xx學年暑假為期20天。

實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程有限公司)。

實踐內容：風機相關的簡單內容。

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克，如果平衡做的不好，可能幾個小時都無法讓葉輪達到要求。如果和平衡機上的理想平衡狀態相差在3g以下，則達到了平衡要求。做過十幾個葉輪之后，我相信，對于如何給葉輪做平衡我已經完全掌握。說實話，給葉輪做平衡真的不是一個十分安全的工作，很多意外都很容易發生而且后果不堪設想。不過話又說回來，在車間里面，又有什么樣的工作是真正安全的呢，即使不工作只是在一旁站著也有危險存在于身邊。有一次，我被調節門絆到，趔趄幾步又踩到光滑的鋼板上最后摔倒，起來的時候發現剛剛熱安裝之后還有幾百攝氏度的聯軸器離我只有不到一米的距離，要是碰上了被毀容是肯定的，把我嚇出一身冷汗。一位姓魯的師傅給我講了一些他年輕時候見過的工傷事故，學到了很多，以前在車間里沒有把安全真正地放在心上，以后真的真的要注意，否則很可能會因當初自己的一個不小心而遺恨終生。還有一些經驗之談，比如說他講到他年輕的時候淘氣，一次修汽車的時候坐在了一個好幾年沒有用過每日風吹日曬的油箱上，結果在焊接的時候有火星跳到了油箱里，一聲巨響之后一個火團飛了出去，濃煙漫布伸手不見五指過了很久才散，還好沒有人受傷。油箱油桶之類的東西，即使是風吹日曬空置了幾十年，也不能沾火，沒聽人講過誰會知道?在切割或者焊接油箱油桶時，通常都是謹慎地使用水焊法。

除工作技術外，我還學到了一些工作方式等方面只有通過工作才能理解到的經驗。比如說在買進工件前如何看圖紙統計并核對零件的種類和數量(這樣的工作可能管理學院同學做起來會很輕松);各風機廠之間是競爭關系但應進行交流和幫助，在工廠人手不夠時可以把工作承包出去或者雇傭其他工廠的工人來制作;工廠里工人的工作應該怎樣安排才會更加有效率，甚至說伙食飯比其他工廠好一些都會引發工人們的積極性;和工人師傅們在一起細心一些完全可以發現一些工業上的商機對此如果以后有機會的話我要怎樣開始自己的事業……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學生不需要去想去學，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經驗生存，和工作技術相比，這些經驗同樣重要。

在工廠里學到的東西是實用的是珍貴的是在學校里真的無法學到的。無奈7月末要參加新東方的英語強化班，因而實習時間就只有這短短的20天。但這20天來我所領悟到的內容充實了我這個暑假并讓我大三大四兩年的學習有了方向，以后參加實習實踐甚至在畢業參加工作的時候都不會再手足無措了。

本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲;我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油;我們要注意身邊的車床和頭頂的天車，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來;我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……即使我們的事業再成功，即使我們為這個社會做出再大的貢獻，即使我們為自己的人生經歷留下再深的印跡，我們仍然是工人，我們仍然生活在社會的最底層，我們仍然要付出更多的努力。商學院的畢業生可能做一筆投資就能回收近百萬，法學院的畢業生可能打一場官司就能得意職場，文學院的畢業生可能寫一本書就能聞名天下，但是我們不行，我們只能勤勤懇懇踏踏實實地工作一毫米一毫米地前進，無論是在什么樣的崗位。但是我們別無選擇，我們也不會后悔，我們更會以此為榮，因為我們是工科的學生，我們的選擇是機械。

返回目錄。

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用。

實踐時間：20xx學年暑假為期20天。

實踐地點：

實踐內容：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇五

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇六

社團聯合理事會：

我，xxx，20xx級機械學院學生，曾于20xx年4月被任命為機械工程協會會長。首先我十分感謝主管部門領導對我的信任和表彰，下面我向領導介紹一下我的具體工作情況。20xx年本人擔任機械工程協會會長，在院團委、大學生社團指導中心和相關領導的支持、關心下開展了一系列活動。主要以社團的基礎工作為主。

現將具體的工作、學習述職如下：

1、在各級領導老師的大力支持和幫助下成功舉辦了第一屆“機械杯”數控技術大比武，還帶領全體社團成員開展多種寓教于樂的活動，做好政治思想教育工作，引導廣大青年學生立志成才，爭做跨世紀有用人才。

2、本人作為機械工程協會干部的一分子，嚴格履行機械工程協會干部管理規定，政治思想上與上級領導保持一致，認真學習貫徹上級領導要求。嚴格執行學生干部義務，主要是引導教學點的學生對機械學院第二課堂有更深層次的認識。在學生中起到模范帶頭作用，無論是理論學習還是業務能力，處處帶頭做好表率，能正確處理好集體利益和個人利益關系，崇揚奉獻精神，不計個人得失。

3、做為機械工程協會干部，更應具備良好的政治素質，我們的工作和言行都代表著機械工程協會的形象，本人任職期間，能重視學習，加強學習，帶領全體社團干部始終將政治學習作為日常工作的一部分，經常學習上級領導的重要講話、時事政治和相關理論進行深入探討，寫好學習體會文章。在我的帶領下，經過大家一年的努力，社團成員們整體素質得到相應的提高。機械工程協會已由原來一個小小的學生社團成長為能代表機械學院形象，彰顯機械學院全面培養高素質人才辦學理念的社團組織，社團的各項活動得到當地團委、師、生等多方的好評。

以上是我擔任機械工程協會會長時的工作。

本人任職期間，能根據上級領導的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應歸于上級領導的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認識和工作上經驗問題，主要存在的有：

1、雖對社團工作有滿腔熱情，但遇復雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。

2、對社團的基礎性工作抓得較好，注重務實精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。

3、隨著09的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。

以上是本人兩年來的述職，如有不適，望請各位領導同仁批評指正。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇七

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產實習，我們先后去了柳州工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設備制造公司，柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）、閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。

（2）、大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。

（3）、深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝：

（4）、對主要零件加工工序做進一步的分析。

2、裝配工藝

（1）、了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）、了解個中裝配方法的優缺點及使用類型。

（3）、了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日——13日

東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日

柳州長虹機器設備制造公司—————————————7月17日

柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日

柳州工程機械股份有限公司

柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，并且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的贊許。

柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三坐標測量儀，數控等離子切割步沖機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源于中國，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前沖的原動力。

薄板件廠：主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。

工模具廠：這廠主要生產機車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，并可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。

箱體廠：箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床。箱體形狀復雜且體積較大，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產率。如在組合機床上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由于變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。

結構件廠：主要有tcbar立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇八

經過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。

此次實習我先被分到沖壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。

1、沖壓車間

生產實習前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育;對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。

我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。

回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。

2、車工

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

3、線切割

車間里是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(絕緣作用：排屑和冷卻作用)。

立式回轉電火花線切割機(臥式自旋轉電火花線切割機)的特點與傳統的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉運動;其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區別在于走絲系統。立式回轉電火花線切割機的走絲系統由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實現了電極絲的高速旋轉運動和低速走絲的復合運動。兩套主軸頭之間的區域為有效加工區域。除走絲系統外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60%以上。根據電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0、2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。

4、數控機床

先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數控機床。模具制造常用的數控加工機床有：數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線切割機床、數控磨床及數控車床。數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。控制系統用于數控機床的運算、管理和控制，通過輸入介質得到數據，對這些數據進行解釋和運算并對機床產生作用;伺服系統根據控制系統的指令驅動機床，使刀具和零件執行數控代碼規定的運動;檢測系統則是用來檢測機床執行件(工作臺、轉臺、滑板等)的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據其差別調整機床運動;機床傳動系統是由進給伺服驅動元件至機床執行件之間的機械進給傳動裝置;輔助系統種類繁多，如：固定循環(能進行各種多次重復加工)、自動換刀(可交換指定刀具)、傳動間隙補償償機械傳動系統產生的間隙誤差)等等。在數控加工中，數控銑削加工最為復雜，需解決的問題也最多。除數控銑削加工之外的數控線切割、數控電火花成型、數控車削、數控磨削等的數控編程各有其特點，本書將重點介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來自數控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動部件的運動。

通過這次實習我們了解了機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己三年專科學習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的.適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。""校外實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇九

知不覺xx年就過去了，每個在工作崗位的職員在年終歲末都會對自己過去一年的工作進行一番“盤點”。從過去的工作中總結經驗，為未來的一年工作提供更好的參考。過去的近一年是忙碌而充實的一年，有收獲和喜悅，也有經驗和教訓。這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習、成長著。

回顧一年來的工作，在公司領導的指導，各部門的配合及各位同事的支持下，按照公司要求，完成了自己的本職工作。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷的一段不平凡的考驗和磨礪。

1、產品設計及改進工作：

原裝mwd6.75脈沖器上所有零件的測量和繪制，包括三維模型和二維圖紙，并制作了裝配動畫。繪制了方位伽馬和伽馬總成，并和脈沖器裝配形成短節裝配體。

對原有mwd6.75脈沖器進行改進，把原有脈沖器殼體和銅大頭直接通過掛耳上的螺釘連接，去掉掛耳，并在控制閥外殼上加工螺紋，脈沖器殼體內徑也加工螺紋，然后通過螺紋連接。這樣增加簡化了脈沖器結構，并增加脈沖器的密封性。脈沖器殼體另一端的密封和連接，由上軸承座加螺釘及漲圈的方式，同樣改進為螺紋連接，結構得到簡化。

同理，對原有的mwd4.75和mwd8.0都進行了相應的簡化和改進，并制作裝配動畫。和方位伽馬和伽馬總成進行裝配。

對進口貝克維修配件的整理和繪制，完成了6.75導向維修配件的三維測繪和二維圖紙繪制。bcpm6.75維修配件l1-2大部分配件的繪制也已經完成。

2、產品相關資料整理和學習。

查找和學習相關鉆井測量知識，對國外先進公司產品的相關資料進行整理和翻譯。學習國內外同行業產品的特點，吸取他們的優點，以便對自己設計產品提供參考和幫助。

作為一名機械設計工程師，需要有嚴謹的工作態度和創新的'工作思維。通過xx年一年的工作，我對公司的產品結構更加了解。通過對產品結構的簡化和改進對產品的工作原理更加了解，為以后對產品的設計打下基礎。通過對行業領先公司產品的了解和學習，利于自己公司的產品的創新。

充滿希望的xx年到來了，也帶來了新的挑戰。在新的一年里，我決心不斷學習，認真提高工作水平，為公司的發展貢獻自己的一份力量。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十

身為一名教師，我始終牢記為人師表這四個字。在我的工作中，我從不利用職務之便為個人謀取利益，堅持言傳身教，以自己高尚的人格、行為去感染學生，努力實踐《中小學教師職業道德規范》。

本學期，我擔任的是我校xxx班的語文教學工作和班主任工作，每周語文課8節、班會及閱讀課各一節，寫字課2節，共計課時12節。

1、業務學習。

作為一名語文教師，我深深地懂得，要想給孩子一碗水，自己必須要有一桶水，而且還得是一桶活水的道理。一學期以來，我堅持參加教育局主辦的各類業務培訓、教材培訓等，如學期初在師范附小參加高年級語文教材培訓等；另外，我還始終堅持參加電大的夜間學習，專攻漢語言文學本科專業，目前課程已經通過了三分之一左右了；在堅持電大學習的同時，我還認真閱讀了一些教育相關的書籍、雜志，如《新愛的教育》、《做聰明的班主任》、《語文教學通訊》等。總之，在教學之余，我努力地給自己充電，以適應當今的教學。

2、研究教材。

教材是我們實現課程標準的平臺，作為課程的實施者，我始終把教材作為我每天必讀的書籍。在研讀教材之前，我會先回憶一下《課程標準》對我們高年級學段的孩子所提出的學習要求，然后再研究教材。首先，我會把教材先通讀一遍，劃出文中重點需要掌握的詞句或者新出現的字詞，初步理出這一篇課文教學的教學目標和重難點；然后，我會把教材再比較深入地研讀一番，找出與單元訓練重點相適應的詞、句、段的訓練結合點，再結合課文后面的習題初步擬定出一堂課的教學主線；最后，我會把教參打開對照我自己設計的思路做最后的調整。總之，我會在做好充分準備的前提下走進課堂。

3、課堂教學。

上課時，我盡量采用活潑多樣的教學方式，輔以多媒體教學，激發學生的興趣，營造和諧的課堂氛圍。課堂上，我關注語言文字的積累和訓練，關注文本對于孩子情感的熏陶，還關注每一個學生的發展，力爭讓每一個孩子都能在短短的一堂課中得到鍛煉的機會，有所收益。課后，我還針對課堂上的一點得與失及時地做出反思，以改進今后的教學。記得有位名師曾經說過，教學永遠是一門遺憾的藝術，但我堅信，也正是這或多或少的遺憾在促進著每一個老師的`成長。另外，我還努力將自己的研究專題滲透到我日常的作文教學之中。本學期，我研究的專題是《指導小學生修改習作的策略研究》。研究中，我努力探究實踐如何提高學生修改習作的興趣及能力的途徑。如在指導習作《生活的啟示》的修改中，我嘗試運用多媒體指導學生當堂修改作文，收到很好的效果。

4、作業設計與批改。

我要求自己盡量做到布置一些分層性的作業，因人而異，比如背誦課文，好同學，我讓他多背一兩個自然段，程度較差的同學我讓他少背一點。同時控制好作業量，避免重復性的習題，為此，我針對我班學生實際情況，設計出了一套針對性訓練集。在作業批改上，我本著當天的事當天完成的態度，做到及時批改、及時訂正，因為我深知，這一點直接影響到學生寫作業的態度和作業質量，以前，我在這方面吃過大虧。另外，我還要求自己盡可能多的采用面批、跟蹤批改的方式認真、細致地進行作業批改，不放過作業中的一點小問題，哪怕只是一個標點。

5、課外輔導。

眾所周知，要想提高學生的平均成績，就一定要在平時注意后進生的補缺補差。這個學期，我加大了對后進生的課外輔導力度，根據他們各自的情況幫助他們輔導作業。比如，對詞語的聽寫和對日積月累的默寫，對于成績不理想的我都嚴格要求，反復練習，直到他們85%都過關為止。經過一學期的堅持，我班的許多后進生都有了較大的進步。另外，本學期，我還多次認真積極的輔導學生參加各級各類與語文學科和班主任有關的競賽。

6、班主任工作。

作為班主任，我非常樂意和同學們做朋友。為了縮短我與學生之間的年齡差距，我堅持下課或放學的時間主動與孩子們談心、聊家常，甚至和他們一起做游戲、跳集體舞，大課間的時候，我更是和他們一起游戲，一起鍛煉。在我的努力下，我漸漸與孩子們打成了一片。課上，我們是師生關系，課下，我們成了無話不談的朋友。班級也因此擰成了一股繩。

7、教研、科研情況。

作為新一代的教師，不僅要做一個教者，更要做一個研者，最終成為研究型的、可持續發展的教師。本學期，我積極參加市、區及學校的教、科研活動，如，堅持每周一參加教研組工作會議；參加校際之間的課例研討活動等等。另外，我自己也能結合自己的研究專題，開展五步課例研究。

一學期以來，我始終堅持按時到校上班，有事請假的原則，出滿勤，勤奮踏實地工作，從未無故缺勤或早退。

經過一學期來不懈的努力，取得了以下一點成績：

1、20xx年9月：博客評比獲市級二等獎。

2、20xx年9月：教學案例評比獲區級二等獎。

3、20xx年11月：廣播操獲校一等獎。

4、20xx年12月：所輔導的學生王甜甜獲市級書法比賽一等獎。

5、20xx年2月：所輔導的學生施翌獲區隨文練筆一等獎。

以上，是我對上一學期的思想、工作所做的一次總結匯報。其中，一定有說得不盡、不妥之處，望各位領導、同事予以批評指正。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十一

xx年即將畫上一個句號，xx年的腳步已經輕輕向我們走來，回首進入xx核電安裝公司這半年，有欣喜也有失落，有汗水也有激動的淚水。從xx月驕陽似火中走出大學的象牙塔，慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中，我們在成長，公司在進步，我愿用我的努力換取公司更大的發展！

xx年xx月xx日，隨著xx總公司對新員工為期十天企業文化以及職業健康教育培訓的結束，我被分到了核電安裝公司，隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數人才能了解的事物，對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑，心中既有擔憂，又有神秘感，核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。

從xx月xx日到xx月xx日，我們進行了一個月的核電基礎培訓，我了解了中國核電的發展歷程以及現狀，更深刻體會到中國未來發展核電的必要，在各位老員工授課中，我們專心聽講，他們精心備課，制作的生動課件，讓我們了解到了關于核電安裝方面的一些基礎知識，了解到了我們公司在即將進行施工的xx核電站c3c4我們執行的一些管理性文件，讓我們心中有了底氣！

雖然核電安裝公司剛成立不久，但我相信，有各位老員工精心細致的準備工作，有總公司各位領導的大力支持，有我們員工的齊心協力，未來核電安裝公司更精彩！

隨后我被分配到了xx工程有限公司煤化工xx項目部，開始了自己的實習過程。我所學的專業是給排水工程技術，在學校學習中，側重的是市政工程方面，來到通遼項目部第一次下現場，我被震住了，一根根工業管道如人的血管一樣支撐著廠區的生產，我心里在默默問自己：“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”

開始時我被分到了下面的班組，給各位工人師傅幫忙，雖然有點辛苦，但我慢慢熟悉了環境，慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣，只是我們面對陌生事物膽怯罷了，我也慢慢適應了，開始經歷和總結一些東西。在現場的工作中，我知道了管道如何組對，管道安裝的一般流程，知道了手動葫蘆如何使用，曾經讓我震撼的一件事是，一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下，“空中接力”在管廊中成功定位。

我也認識了一些常用工機具，比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機，等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事，氬氣保護焊又是咋一回事。

進入xx月份，新酯化改造項目土建的'順利交接，我又被派到另一組，干起了材料員。如果說xx月份的現場干活讓我明白了工作流程，那么這次的職責則讓我真正認識了我們需要什么東西來施工，各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了，法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭，知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。

我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥，承插焊閘閥、過濾器、阻火器等，知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識，比如管道和設備碰頭時，應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐，讓我學到許多，也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到xx項目部后雖然沒換班組，但因為新酯化改造工程項目小，所以像機械、電氣這樣的組，我也有所了解。在酯化改造中，我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝。

我也曾經和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯軸器找正，這些經歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業所要負責的工作內容。

進入xx月份，隨著大修的基本結束，項目部逐漸轉入了廠方一些零星技改小活，而管道技術員也趁工程不緊，回去探親了，我便代理技術員幾天。雖然都是些小活，我也不敢掉以輕心，我常常主動和甲方進行溝通聯系，幫助工人師傅們開用電、動火票，在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術員應該做什么。

首先要和甲方有很好的溝通，真正領會甲方的施工意圖，并提出自己的合理化建議，便于工人施工；其次，在現場和甲方溝通施工內容時，心中初步計劃所需材料，便于施工快速有效的進行；第三，和工人很好溝通，做好技術交底，交代工人現場的一些安全注意事項，保證工程順利完成。

此外我還見證了幾次搶修任務，雖然都晚上加班比較辛苦，但從搶修中我懂得了工作該如何開展，人員該如何分配。以上經歷都是剛開始，我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。

xx月份，隨著冬季的來臨，工程基本上結束了，我也開始了年終項目部資料整理工作，在項目部技術經理的指導下，我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量，并陪同甲方人員進行了現場審核，看著自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發現了一些我沒學到的東西，比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目，所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸，完全是工人自己量尺寸，然后下料預制安裝，我想這在核電安裝中是不會的，特別是新建項目，作為一個技術人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識，所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。

回顧這半年，覺得自己真正開始進入工作狀態。工作中我積極向老師傅學習，同時又不安分的了解其他專業的工作過程原理，雖然我已學到一些東西，但我明白，我們最終的項目是核電站安裝工程，它會更復雜，更系統，我需要學習的還有很多。在新的一年中，我將繼續保持工作的熱情，把在手邊的工作做好做實做精，以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十二

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

xxx有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

（2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，實習鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

（3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

（4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

（5）質保，銷售和售后處理。

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十三

在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的機械工程暑假實習報告，希望能夠幫助到大家。

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用。

實踐時間：20xx學年暑假為期20天。

實踐地點：

實踐內容：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十四

1本課題的來源及研究的目的和意義。

本課題目的主要是利用plc作為載體設計一套程序驅動機械手進行預訂動作,實現對工件抓取，實現自動化。

機械手技術涉及的學科相當廣泛，其一，它能夠部分的代替人工操作;其二，它能夠按照生產工藝的要求，遵循一定的程序、時間和位置來完成工件的傳送和裝卸;其三，它能操作必要的機具進行焊接和裝備，從而改善了公認的勞動條件，顯著提高了勞動生產率，加快實現工業生產機械化和自動化的步伐，尤其在高溫、高壓、粉塵、噪音一級帶有放射性和污染的場合，應用的更為廣泛。

機械手是在機械化，自動化生產過程中發展起來的一種新型裝置。隨著電子技術的廣泛應用，機器人的研制和生產已成為高技術領域內迅速發展起來的一門新興技術，它更加促進了機械手的發展，使得機械手能更好地實現與機械化和自動化的有機結合。在現代生產過程中，機械手被廣泛的運用于自動生產線中，它更加促進了機械手的發展，使得機械手能更好地實現與機械化和自動化的有機結合。

2國內外研究的現狀及發展趨勢。

2.1國外研究現狀。

機械手起源于美國，1954年美國工程師德爾沃最早提出機械人的概念;1958年美國聯合控制公司研制出第一臺機械手[11]。1959年美國德爾沃與英格伯制造了世界上的第一臺機械人;1962年美國正式將機械人的使用性提出來，且制造出類似人的手臂;1967年日本成立了人工手研究會，并召開了首屆機械手學術會;1970年在美國召開了第一屆工業機械人學術會，并的到迅速普及;1973年辛辛那提公司制造出第一臺小型計算機控制的的工業機械人，當時是液壓驅動，能載重大成就45kg;到1980年在日本得到普及，并定為“機械人元年”此后在日本機械人得到了前所未有的發展與提升。目前世界高端工業機械手均有高精化，高速化，多軸化，輕量化的發展趨勢[12]。定位精度可以滿足微米及亞微米級要求，運行速度可以達到3m/s，量產產品達到6軸，負載2kg的產品系統總重已突破100kg[1]。

2.2國內研究現狀。

我國的工業機械手是從80年代七五科技攻關開始起步，在國家的支持下，通過七五，八五科技的攻關，目前國內生產了部分機器人關鍵元器件，開發噴漆，孤焊，點焊，裝配，搬運等機器人，其中有130多臺噴漆機器人在二十余家企業的近30條自動噴漆生產線上獲得規模應用，孤焊機器人已經應用在汽車制造廠的焊裝線上。的那總的看來，我國的`工業機械手技術及工程應用的水平和國外比還有一定的差距。雖然目前國內生產工業機械手的企業并不多，很多產品的生產技術還主要依靠進口，高科技的技術主要還掌握在國際龍頭廠商手里。國內機械手廠家主要還是受到控制系統的困擾,沒有比較成熟穩定的伺服系統,所以不能生產高端機器。我國本土企業生產的機械手產品還主要流通在中低端市場，因此決定了很多本土生產企業在爭奪市場時主要還是采取價格戰。隨著技術的進步，日臻成熟，會有更多的廠商加入此行業[3]。

我國國家“863”機械手技術主題自成立以來一直重視機械手技術在產業中的推廣和應用和推進機械手技術以提升傳統產業，利用機械手技術發展高新產業。目前，政府正在使用各種辦法加大中國裝備制造業在市場中占據的份額，井提供優惠措施鼓勵更多企業使用機械手及技術以提升技術水平。國內越來越多的企業在生產中采用了工業機械手，各種機械手生產廠家的銷售量都有大幅度的提高[4]。

3課題的研究內容、目標及可行性分析。

3.1課題研究內容。

(1)對機械手動作進行構思，設計出一套工作的整體方案。

(2)對機械手整體進行簡單設計。

(3)各氣缸選型，plc和傳感器的選型。

(4)系統硬件的設計和機械手控制程序的設計。

(5)組態軟件mcgs的設計。

(6)通過plc來控制機械手，完成自動控制并且連接mcgs進行調控。

3.2需要實現的目標。

該設計任務要求設計一個基于plc控制的氣動機械手系統，用于搬運工件，系統具有自動、手動控制功能[14]。圖1為該機械手工作示意圖，用來將左工作臺上的工件搬到右工作臺上[5]。要求機械手的全部動作由氣缸驅動，氣缸由電磁閥控制。對于順時針轉動/逆時針轉動、上升/下降、左移/右移，其運動由雙線圈兩位電磁閥控制，即上升電磁閥線圈得電時機械手上升，下降電磁閥線圈得電時機械手下降;左移電磁閥線圈得電時機械手左移，右移電磁閥線圈得電時機械手右移。對于夾緊/松開，其運動由單線圈兩位電磁閥控制，線圈得電時機械手夾緊，斷電時機械手松開[6]。

要求將機械手的原點(即原始狀態)定在左位、高位、松開狀態。在原始狀態下，先通過控制底部擺轉缸和手部擺轉缸的轉動調整機械手和工作臺的相對位置，使其在同一平面內，繼而檢測到左工作臺上有工件時，機械手下降到低位，夾緊工件，上升到高位，右移到右位[10]。在右工作臺上無工件時，機械手下降到低位，松開工件，然后上升到高位，左移回原位。

3.3可行性分析。

(1)技術可行性。

本課題所涉及的研究目標，在國內外已經有相當成熟的理論基礎和技術基礎。通過文獻調查，機械手plc控制系統的設計，絕大部分可以使用電氣工程及其自動化專業知識進行構建，其他的部分則可以通過自學，調用已經開發好的一些功能模塊完成課題涉及到的技術要求[7]。

(2)經濟可行性。

本課題通過對既有平臺的使用，能夠設計出比較完善的機械手控制系統，沒有任何經濟上的負擔，通過本課題可以自主利用我校實驗機房的軟硬件設備，既節省了學校的經費，又鍛煉了學生的自我研發意識和自己動手的能力[8]。

(3)操作可行性。

本課題要求對可編程控制技術有比較細致的了解，能夠通過對于已有文獻的學。

已有技術的研習，利用自己在大學學習的電氣工程專業相關的知識，plc控制程序。

的設計。從可操作性的角度來講，完全可行[9]。

4小結。

plc機械手已經在現代工業中扮演著一個重要的角色。隨著機械手應用的普及，機械手向著專用化，機械結構模塊化，可重構的方向發展，機械手的動作更加靈活多樣，其控制方式也在向著多元化的方向發展，plc應用技術為現代機械控制發揮了極大作用，大大改善了工人的勞動條件，顯著的提高了勞動生產率，加快實現工業生產機械化和自動化的步伐[15]。在plc控制的過程中，還有許多問題需要解決，plc在機械手開發應用還有很大的空間。

參考文獻。

[1]蔡自興.機器人學的發展趨勢和發展戰略[m].機器人技術與應用,.

[3]李允文.工業機械手設計[m].北京:機械工業出版社,.

[4]張建民.工業機器人[m].北京:北京理工大學出版社,1992.

[7]常建生.檢測與轉換技術[m].機械工業出版社，2001.

[8]應用開發實用子程序[m].人民郵電大學出版社,.

[9]劉建華.三菱fx2n系列plc應用技術[m].機械工業出版社，2003.

[10]原理與應用[m].清華大學出版社，.

[11]王希敏.工業機械手發展途徑[m].機械工程師,1990,02.

[12]鄧重一.接近開關原理及其應用[m].自動化博覽,2003,05.

[13]陳建明.電氣控制與plc應用第二版[m].北京：電子工業出版社，2010.1.

[14]廖常初.plc編程及應用第三版.北京.機械工業出版社..3-4.

[15]張宏林.plc應用開發技術與工程實踐第2版.北京.人民郵電出版社..

本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

1要研究或解決的問題。

本文研究基于plc的機械手自動控制系統的設計，本課題采用三菱小型plc,通過氣缸、機械手和傳感器等執行動作。plc控制上述組成部件，電機驅動機械手完成移動和旋轉動作，在各個站點上完成抓取操作。利用組態軟件對plc進行監控。本課題完成控制程序設計、硬件選型、硬件接線、流程介紹和組態設計。

2擬采用的研究手段。

(1)前期準備：通過對工作原理的理解和對相關涉及部件知識的學習，最后選擇最優控制設計方案。

(2)plc的選型和組成部件選擇：控制核心為三菱plc，執行元件：機械手、氣缸、動力元件、步進電機。

(3)plc程序編寫：由于設計對象為機械手自動控制，停留點較多，需要用到多點定位方法，程序須有點標記和比較指令。

(4)檢查修改：對程序及其他問題進行檢查，然后加以修改。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十五

第一段：引入（150字）。

機械工程項目實踐是一個重要的學習環節，對于學生而言具有舉足輕重的意義。通過參與項目實踐，學生可以將理論知識應用于實踐中，提高自己的動手能力和解決問題的能力。在這次機械工程項目實踐中，我深刻體會到了機械工程項目的特點和要求，收獲了許多寶貴的經驗。

第二段：項目選擇與準備（250字）。

在開始機械工程項目實踐之前，我們首先要進行項目選擇和準備工作。選擇一個有針對性、有實用性的項目是非常重要的。在選擇項目的過程中，我們需要考慮自身的專業方向、興趣愛好以及可行性，選擇一個有挑戰性但不過于超出實際能力范圍的項目。同時，項目的準備工作也是至關重要的。我們需要對項目進行調研和分析，明確項目的目標和需求，制定詳細的實施計劃，并準備好所需的工具和材料。

第三段：實踐過程與團隊合作（300字）。

機械工程項目實踐的過程中，我們不僅需要運用所學的理論知識，還需要充分發揮團隊合作的能力。在實踐過程中，我們遇到了許多挑戰和困難，但通過團隊合作，我們迎頭而上，共同解決問題。在團隊合作中，我學到了尊重他人意見的重要性，學會了傾聽他人的建議并采納其中的有益之處。通過團隊合作，不僅提高了工作效率，也增強了團隊的凝聚力。

第四段：解決問題與反思總結（300字）。

在機械工程項目實踐中，我們遇到了許多問題和挑戰。解決問題的過程中，我們需要綜合運用所學的理論知識和實踐經驗，進行分析和判斷，尋找最佳的解決方案。同時，我們還需要善于思考和反思，從出現問題的原因出發，總結經驗教訓，避免類似問題的再次發生。通過解決問題和反思總結，我們可以不斷提高自己的綜合能力和創新能力。

第五段：心得體會與展望（200字）。

通過這次機械工程項目實踐，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。我明白了機械工程項目實踐的重要性和意義，對自己的未來學習和工作產生了積極的影響。我深刻理解了理論與實踐的緊密聯系，體驗到了團隊合作的力量。未來，我將繼續努力學習，不斷提升自己的專業能力和技能，為機械工程項目實踐做出更大的貢獻。

總結：通過參與機械工程項目實踐，我深刻體會到了機械工程項目的特點和要求，學到了許多寶貴的經驗。在項目選擇與準備、實踐過程與團隊合作、解決問題與反思總結等方面，我都有了很大的成長。這次實踐使我更加堅定了學習機械工程的信心，為將來的學習和工作打下了堅實的基礎。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十六

尊敬的董事長，各位領導、同志們：

大家好！20xx年度，動力設備部在各部門的支持下，在各級領導的正確指導下，通過大家的辛苦努力，我們順利完成了tmp裝置、60萬噸/年氣分、配套罐區、公共工程及其它裝置的建設、試車任務及生產車間的運行保障工作，按照公司的生產目標，在保證生產、節能降耗、設備改造、設備維修、安全管理等各方面做了大量的工作，對全年公司順利完成各項經濟指標付出了較大的努力。現將本人一年來的學習、工作及思想等方面的情況總結匯報如下：

回首這一年來的工作，我感慨良多，由于我從總工辦調調到動力設備部，所以無論在技術實力還是管理經驗方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏首畏尾。一方面，我從強化理論學習入手，積極提高自身綜合素質。在學習內容上，根據各個專業動靜設備，電氣儀表的分工不同，認真學習，積極向專業人員及領導請教，真正做到吃透理論、把握實質、明確任務、堅定信心；在學習方法上，按照“缺什么補什么、需什么學什么”的指導原則，根據多年來的工藝及設備工作經驗，學理論與學業務實際相結合的辦法，確保了學習活動有的放矢。另一方面，以提高本部門員工整體素質為出發點，有目的地督促本部門員工進行業務、技能學習，要求他們虛心向兄弟單位同行、外部業務單位技術人員交流學習，學習他們精湛的技術工藝和豐富的實踐經驗等。經過一年來的學習，設備管理部人員的整體素質不斷提高，精神面貌大有改觀，凝聚力、戰斗力不斷得到增強。大大改善了工作中的拖延現象，這一點在設備部的基礎管理和各車間裝置設備維護維修中，中得到了很好的體現。

在努力提高部門綜合素質上下功夫外，與部門干部員工一起在現場一線熟悉設備，查找問題，利用多方面資源，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位、同行、設計院等深入交流管理方法和工作經驗。通過加強交流溝通，使得無論是部門內部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯系設備管理和設備運行維護工作。在解決實際問題上下功夫，在指導實踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。

根據公司班子分工，我主要負責鍋爐、罐區鋼結構與設備管理等方面的工作，總結任職這一年多來，可謂有成績也有敗績。

1、設備形象轉變方面：20xx年8月20日，我調到設備部，根據公司的指示精神，我便將部門的工作核心和重點放在治理部門散、亂、差，放在消除工作拖延上，改變設備部在生產和工程項目的形象，同時還要配合各兄弟部門和公司領導，查找部門工作漏洞，提出整改方案，消除遺留問題和安全隱患。

為保證部門工作的整體形象轉變，我首先帶領部門全員晚上集中學習，充分領會公司賦予部門的'職能職責，分析造成部門工作形象臟亂差的原因，從勞動紀律、業務能力、工作方式上進行剖析，針對兄弟部門和公司領導提出的意見和建議，逐項制定應對策略，實行分工負責制，責任劃分明確，責權利相結合，建立快速響應機制，加強溝通，及時讓兄弟部門知曉每件事項的進展情況，和預期的目標，及時和公司領導匯報，勾通，取得公司領導的支持。認真對待車間、兄弟部門提出的設備專業相關問題。

從20xx年初至20xx年底，我部門要求在工作未完成的情況下，利用晚上和周末的時間，一定加班完成。由于長期頻繁的加班，加上工作方式的轉變，部分員工也出現了一些焦慮煩躁情緒，為了能保證工作的順利進行，我改變工作思路，倡導部門內部分管負責人和員工積極獻言獻策，主動與他們勾通，鼓勵他們主動與就工作生活問題進行交流談心，這樣既拉近了我與部門員工的距離，同時也讓我準確掌握了員工的情況，對于部門的融洽及工作效率的提高都起到了很大的作用。

截止去年12月，部門各項工作有序進行，各分工負責人，帶領部門員工，有條不紊開展工作，每項工作都做到有分管，有負責，有落實，消除了以前許多設備部職責內問題動輒無人管理的現象。

2、設備維修維護保障服務方面：真抓實干，全力完成公司的各種大小xxx臺設備的的維護維修保障服務工作。扎扎實實做事是我要求本部門員工的日常工作準則。我堅持以求真務實的作風、開拓進取的精神抓好公司設備管理基礎工作，這樣才能保障公司各裝置設備長周期運轉，為公司提高設備利用率，提升公司整體效益。

做好全廠裝置設備保障服務，首先要找準位置，本人在工作中堅持強調，設備管理部的每一位員工，不僅僅是掌握本專業內的知識，同時還要了解、熟知工藝原理，從工藝角度上管理好設備，從設備角度上滿足工藝需求。其次要有高度的責任心，要求本部門全體員工盡心盡責做好每一件事，以高度負責的精神做好每一項設備維修維護工作。

樹立“公司為重，服務為先”的思想，不斷增強主動技術服務意識，切實提高設備管理能力和業務水平，將設備管控轉變為促進公司發展的生產力；修正了《設備管理制度》和《檔案管理制度》等相關保障制度；對車間檢維修工作，人員的安排、責任劃分、重點關注事項重新進行了調整；改變工作方式變被動維修為主動維修，做到有備而戰，積極配合生產技術部、生產車間、會同各管理部室及外協施工協作單位，做好技術對接和服務工作。

四月份檢修全廠的設備、聯系協調處理各個裝置的檢修及外協工作。組織協調設備檢修工作，及時處理開工過程中的設備問題。主要工作如下：

突擊處理循環氫壓縮機的葉輪斷裂事故，大膽創新，摘除破損葉輪，并成功安裝調試運行，為裝置開工節省了xx天時間。

完成污水場刮油刮泥機、加制氫裝置新氫壓縮機消振設備的技術協議簽訂，定標工作；完成75t/h鍋爐脫硫脫銷、除塵改造招標及技術協議的簽訂。

檢維修生產區儲罐15臺，修復塔器、換熱器、吸附塔等設備保溫防腐27臺；

塔器、換熱器、吸附塔、空冷器等靜設備檢修xx臺次。

電氣、儀表設備、空調、電梯等維護及技改xx項；

20xx年全年檢修費用：xx萬元，占生產裝置總資產的xx%。

3、項目建設方面：

完成設備采購，并協調安裝，對進度督促、監控、負責現場管理、試運工作，其中主要工作：

tmp項目建設，安裝機泵90臺泵，壓縮機7臺，特閥23臺；起重機2臺；余熱鍋爐一套；各類塔器、換熱器、容器等靜設備194臺，反應器9臺，氣分聯合裝置機泵94臺，風機66臺，各類塔器、換熱器、容器等靜設備312臺，反應器12臺，公用工程冷卻塔4臺，機泵6臺；空壓站設備10臺套，配套罐區機泵61臺，液化氣壓縮機4臺。球罐安裝32臺，總罐容9。2萬m3，立罐安裝28臺，總罐容16。2萬m3，，鋼結構安裝完成8000多噸。

機械工程實踐報告（匯總17篇）篇十七

機械工程項目實踐是大學機械工程專業學生的必修課程之一，通過參與實際工程項目，學生可以將所學的理論知識與實踐相結合，提高專業能力和實際操作能力。在這門課程中，我收獲了很多寶貴的經驗和體會。以下是我對機械工程項目實踐的心得體會。

首先，機械工程項目實踐讓我更加深入地了解了機械設計和制造的整個流程。在項目實踐中，我親自參與了從設計到制造以及測試的全過程，親眼目睹了機械工程師在項目中所要面對的各種挑戰和困難。這使我對機械工程的實際應用有了更加深入的理解，對機械工程師的工作有了更加清晰的認識。

其次，機械工程項目實踐提高了我的團隊合作精神和組織能力。在項目實踐中，我和我的團隊成員需要密切合作，共同解決問題。每個人都有自己獨特的技能和專長，我們需要充分發揮團隊成員的優勢，相互協作，共同完成任務。通過團隊合作，我學會了傾聽他人的意見，提出自己的觀點，并在團隊中協調沖突，使我們的項目能夠順利進行。

第三，機械工程項目實踐培養了我解決問題的能力。在項目實踐中，我們經常面對各種挑戰和問題，例如設計方案的改進、制造過程中的失誤等等。在面對這些問題時，我們需要有條不紊地分析問題的根源，制定解決方案，并采取相應的行動。通過項目實踐，我學會了如何有效地解決問題，培養了解決問題的能力。

第四，機械工程項目實踐鍛煉了我的實際操作能力。在項目實踐中，我們需要親自動手完成各種機械零件的加工和裝配工作。通過反復實踐和不斷摸索，我逐漸掌握了各種機械操作技巧和工藝流程，并提高了我的實際操作能力。這種實踐經驗對我的未來職業發展非常重要，使我能夠更好地適應機械工程師的實際工作環境。

最后，機械工程項目實踐激發了我的創新思維和學習興趣。在項目實踐中，我們需要根據項目要求進行創新設計，并嘗試新的制造方法和工藝流程。通過與團隊成員的交流和合作，我了解到了各種新的技術和材料，激發了我的創新思維。同時，項目實踐也讓我對機械工程學科產生了更濃厚的興趣，我對機械工程的學習更加努力和認真。

綜上所述，機械工程項目實踐是一門十分有價值的課程。通過這門課程，我不僅深入了解了機械設計和制造的流程，提高了團隊合作精神和解決問題的能力，而且鍛煉了實際操作能力和創新思維。這些經驗和體會對我的專業發展和職業規劃都具有十分重要的意義。我將繼續努力學習機械工程知識，不斷提高自己的專業能力，為今后的工作做好充分準備。