通過月工作總結,我們可以分析自己在不同工作環節中的表現,找出問題所在,提高個人能力和素質。以下是小編為大家整理的幾篇月工作總結范文,供大家參考和借鑒。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇一
為了能更好的適應以后的工作,這次有幸能到xx國際機場安檢護衛部客檢一科,我學會了許多書本上學不到的知識,也深刻地感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知識的確不少,但是來機場后發現還有很多書上沒有的,尤其是經驗,所謂“學以致用”,要能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認識理論中所包含的現實意義。在這艱苦的工作中,我學到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結:
一、堅持不懈的工作態度。
接觸工作我有點緊張,也都給了自己很大壓力。操機的不熟練,工作方式方法的偏差,使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法,我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲,通過我的堅持,原來使我不適應的工作似乎得心應手起來,這就無形中培養了我的毅力和堅持不懈的工作態度,也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態度。
工作中總會遇到困難和問題,一開始遇到不懂的地方總是向人請教,幾次之后又不想再次麻煩別人,總覺得自己會被人笑話,大學生什么都不懂,旅客有疑問,自己回答不出,說句不知道不清楚,很影響xx機場的形象,同事發現我的問題后,細心的為我講解,順著他的指引,我的眼前豁然開朗起來,通過這件事讓我懂得:不懂并不可恥,可怕的是不懂裝懂,那樣會讓我們的工作停滯不前,甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在工作崗位上板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點。
1、打好基礎非常重要,因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,不僅處好了,改善了工作狀態,做起事情來也自然事半功倍。
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務,只是服務對象、服務層面不同,而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,而要服務對象滿意、同行認可,絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理,更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我所從事的安檢工作,工作的核心內容是保障安全,我們輸出的產品是安全,安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量,體現安檢工作價值呢?下面就以一年的工作情況做以總結:
一、要認識到服務質量的重要性和關鍵性。
服務質量優,則被服務對象滿意度高,其心情則舒暢,才會和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務對象滿意度低,其心情郁悶,內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,表面上講,會影響到安檢的形象,深層次講,會動搖安全的根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務質量,以優質的服務保障安全,贏得聲譽。
二、要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。
如果沒有這兩樣品質,是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此,要網想有意識地不斷提升服務質量,就必須具備這兩樣品德。
三、要有大局意識和良好的心態。
只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識,才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態,才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態,才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德,是一種相互合作,是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態,才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
四、要加強學習,提高素質,總結經驗,講究藝術。
只有不斷地學習,才能提高業務素質,也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬,才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識,再好的態度和再高的激情,也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中,我們要善于總結經驗,提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,這需要細心揣摩,好好體會,要經常換位思考,體諒他人的處境和難處。
彈指一揮間,我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔,這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是,在領導和同事們的幫助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未來,為了總結過去,揚長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進步,現將2018年度的工作情況總結如下:
一、思想方面我在思想上嚴以律己,熱愛黨的教育事業。
與每位同事團結合作,能夠正確處理好同事之間,特別尊敬老員工,把他們作為自己學習的榜樣。一年來,我還積極參加各類政治業務學習,努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度,服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面不斷向先進同事學習,以他們為榜樣,做到愛崗敬業、無私奉獻。
而且在工作、學習和生活中,時刻約束自己。在實際工作中,時刻嚴格要求自己,嚴謹、細致、盡職盡則,努力做好本職工作,團結同志,認真完成各項工作。一年來,在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面今年以來,我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。
不僅是從小事做起,點滴做起,嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到嚴格規范,堅持精益求精,不斷提高對自身的要求,確保紀律嚴明,作風過硬。
四、本人今后的努力方向。
回顧一年的工作學習,檢查自身存在的問題,我發現存在以下問題:
一是學習不夠。當前,以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展,新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰,自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。
二是在工作壓力大的時候,有時情緒過于急躁,這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題,我為明年確定了努力方向是:
一是加強理論學習,進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求,必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習,增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力。
二是增強大局觀念,轉變工作作風,努力克服自己的消極情緒,提高工作質量和效率,積極配合領導同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務的思想,腳踏實地的工作。時刻用xx總的話為行動指南,以新世紀、新階段的歷史使命為己任,虛心向先進同事學習,不斷豐富與旅客之間的關系,把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率,真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點,我也將一如既往地盡自己所能努力工作,不斷攀登新的高峰!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇二
隨著國內外安全形勢不斷嚴峻,機場安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作,下面給大家分享關于機場安檢個人年終工作總結與計劃,方便大家學習。
為了能更好的適應以后的工作,這次有幸能到_國際機場安檢護衛部客檢一科,我學會了許多書本上學不到的知識,也深刻地感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知識的確不少,但是來機場后發現還有很多書上沒有的,尤其是經驗,所謂“學以致用”,要能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論中所包含的現實意義。在這艱苦的工作中,我學到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結:
一、堅持不懈的工作態度。
接觸工作我有點緊張,也都給了自己很大壓力。操機的不熟練,工作方式方法的偏差,使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法,我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲,通過我的堅持,原來使我不適應的工作似乎得心應手起來,這就無形中培養了我的毅力和堅持不懈的工作態度,也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態度。
工作中總會遇到困難和問題,一開始遇到不懂的地方總是向人請教,幾次之后又不想再次麻煩別人,總覺得自己會被人笑話,大學生什么都不懂,旅客有疑問,自己回答不出,說句不知道不清楚,很影響_機場的形象,同事發現我的問題后,細心的為我講解,順著他的指引,我的眼前豁然開朗起來,通過這件事讓我懂得:不懂并不可恥,可怕的是不懂裝懂,那樣會讓我們的工作停滯不前,甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在工作崗位上板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點。
1、打好基礎非常重要,因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,不僅處好了,改善了工作狀態,做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
機場班組年終總結我從事了兩個不同的工作崗位,其中,1-9月份,我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業業從事著熟悉的工作,主要做了以下幾個方面的工作:
一、進一步鞏固理論知識,強化實踐,全力提高業務水平。經過這一年的學習和實踐,我在業務技能上有了不斷的提高,尤其在特殊問題的處理上,通過學習與積累,懂得了更多與人相處的'方式與方法,能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節提升,加強班組管理。通過這一年的努力,我感到搞好班組的各項管理工作中,重要的是注重細節管理,腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識,加強團隊協作精神。在團結學習方面,我相信同事,敢于放手,積極發揮每一個班組成員的優勢,實現團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛生工作。在安全方面,我認真做好宣傳教育工作,努力在每個成員心中種入安全第一的種子,做好安全工作。在衛生方面,仍然采取定人定事和互相幫助的原則,分配好各項衛生工作,并加強監督檢查力度,努力創造一個通暢,舒心的通行環境。
從第四季度開始,根據公司的統一調度和安排,我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職,而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路,分門別類,完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時,因為不是很懂,總是手忙腳亂的,也經常做一些無用功,在站領導的幫助、指導下,我一方面向沈靜、陳一萍請教,另一方面向新街站學習臺賬管理模式,通過網絡查詢以及實際中琢磨研究,經過兩個月的努力,我逐漸找到其中的竅門,也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中,我不斷提高自己的敏銳性,真實生動地記錄好站點的各項活動,使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外,在臺賬管理過程中,讓我更清楚明白建檔的重要性,也豐富了自己的知識面,從而使自己能更好更快地勝任新崗位,在不斷學習中提高和完善自己。
20_年第一季度,我部門在總經理的領導下積極完成評獎工作和安全生產的工作,現將20_年第一季度完成的各項工作任務總結如下:
1、完成了成武縣農村信用聯社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作,并完成了市裝飾協會要求的獲獎企業宣傳畫冊的編輯工作。
2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料整理收集工作,并在萊陽建委辦理了評獎的相關手續,為下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。
3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料整理工作,為“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。
4、準備省設計資質年檢的相關資料。
5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產的檢查工作。
以上是對20_年第一季度工作的總結,在下一季度,我部門將一如既往的履行好工作職責,完成各項工作任務:
1、整理完善黃金大樓工程的各種資料,準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。
2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料,準備評選煙臺市優質工程獎,并進一步申報“泰山杯“獎項。
3、整理省博物館新館工程各項資料,準備申報建筑類“泰山杯“的獎項。
4、繼續收集和整理“黃金時代廣場”工程的各項資料。
6、完成省設計資質年檢,并做好施工資質年檢的前期準備工作。
7、積極協助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作,督促、指導施工工地關于各項安全質量管理制度的落實,監督檢查安全工作的進展情況,確保無安全生產事故。
8、認真完成領導安排的其他應急任務。
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐,理論聯系實際,勇于接受一切,在最短的時間適應這個全新的環境,擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力,在自己的崗位上嶄露新的鋒芒,雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后,揚長避短,去劣取優,做出更大貢獻。
一、思想方面這段時間,我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策,堅持服從和領導安排,在實際工作中能很好的解放思想,實事求是,與時俱進,力求實效在安全檢查和監督工作中,了解和向上級反映對安全生產的意見,對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導,在匯報中絕不抱成見,更不能有“水分”。始終認為安全無小事,再小的安全隱患,發現就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有這樣才能把安全工作做得實,做得真,做得細。
二、業務方面態度決定一切。在工作中,必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感,在工作中努力學習相關業務知識,提高自己在本行業的知識水平,自己深入井下,與煤礦工人學習,向技術工、分管礦長等師傅們請教,在最短的時間掌握更多的煤礦知識,把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員,必須時刻牢記自己的職責,你的疏忽大意很可能造成的是一個采面,一條掘進、一個礦井的重大事故,人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作,必須應掌握所管轄范圍內的技術本領,從事煤礦安全檢查監督工作,就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患,大事要管,小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉,要做到自己雖然不會干,但別人干完之后,自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員,我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝,現場的作業規程,盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作,特別是在井下,都是一些繁重、單調、重復的作業,加上工人的文化素質各不相同,每個人的操作都有很大的自由性,所以很容易違反各項規定,會出現習慣性的違章,即使是一些很危險的工作,在安全生產段一時間后,人也會麻痹大意,疏忽僥幸的思想會漸漸增長,造成事故的發生這時,作為檢查員就要通過監督檢查,及早地發現不安全行為,通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段,消除不安全行為,發揮安全監督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的,加上礦井內的溫度、濕度、風速原因,設備易腐蝕、老化、磨損,容易發生故障,一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題,這時,安全檢查員就要通過安全檢查,及時發現并采取有效措施,排除隱患,保證安全生產。
(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求,才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時,安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況,直接查找作業規程的不足,通過分析判斷去發現管理的缺陷,并及時給予糾正和彌補,發揮自己的業務知識及經驗作用。
(四)安全檢查員要識大體,樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如,一些職工開井下風門,就不及時關上,導致風流短路,發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,如:透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點,都要進行邏輯判斷,觀察、分析能夠發生重大事故的可能性,要隨時想一想,萬一發生重大事故后,可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,一名安全檢查員在工作中要從大局出發,從系統出發,發揮自己的主觀能動性,增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中,檢查問題,不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型,努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時,安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際,既當檢查員,又當宣傳員,向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規,發揮自己的宣傳作用。
三、作風方面半年多來,工作中遵守職業道德,遵紀守法,作風扎實,執行力較強,對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;常言道:拿人手短,吃人口軟,在發現違章現象時,不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買,所以要想發揮好我們安檢員的職責,使之職能有所用,必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作,取得了一定的成績,但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年,任重道遠,我們只有不斷充實自己完善自己,只有提高自身職業技能水平,思想素質水平才能發揮好自己的職能作用,才能將安全工作做真、做細、做實,為礦井的安全生產提供有力的保障,把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范。
告別夏的繁華,我們接受秋的洗禮。轉眼間,來到機場已三個多月,從最初的懵懂到現如今的略知一二,是一次蛻變,更是一次學習的過程。
離開校園,踏進軍營,是我人生的一大轉折;離開部隊,走入社會,進入機場,又是我一次華麗的轉身。安檢,起初對于我是陌生的,想當然的認為僅是檢查而已,其實不然,經過學習后了解到,它既要保證空防安全,又要嚴防劫機和炸機事件的發生,風險大,責任重。因此,要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時,領導曾對我說:“這項工作挺苦、挺累,沒有你想象中簡單,你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題,心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了,這里能有多難,可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時,發現其走路有些異常,隨即讓他脫鞋檢查,果然在鞋中發現一個打火機。這樣類似的事情還有很多,看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的,需要學習的還有很多,尤其在實際操作方面。這點,許多同事給予了我很大幫助,從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等,事無巨細,將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我,讓我受益匪淺,在這里我要感謝他們,謝謝!
機場、航空運輸,對于高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工,既光榮又深感責任重大,尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業,忠于職守;。
鉆研業務,提高技能;。
遵紀守法,嚴格檢查;。
文明執勤,熱情服務;。
團結友愛,協作配合。
短短四十字,濃縮了我們安檢人的職業素養與操守,寫起來容易,但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義,但我相信,只要堅持不懈的努力,并且在領導和同事的悉心指導下,我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它,在實際工作中創造優異成績。
歲月的流逝,生活的考驗,軍營生活的鍛煉,讓我少了一份天真,少了一份莽撞,但卻多了一份成熟和責任心,我相信:
今天,我因機場安檢而光榮;明天,機場安檢因我而驕傲!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇三
20xx年,我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下,緊緊圍繞派出所的中心工作,認真貫徹執行保安辦有關規定和決策,扎實隊伍管理,推進隊伍正規建設,完善種類制度,努力提高隊伍素質,狠抓各項業務工作,緊扣確保廣州亞運會的順利召開,確保轄區治安秩序穩定,努力實現“平安地鐵”的總體目標。一年來,隊伍相對穩定,沒有出現違法違紀現象,全體隊員認真履行職責,積極配合民警開展治安防范工作。目前,我中隊現有隊員88人,含監看員6人。一年來,中隊協助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名,查獲違禁物品4290件,好人好事78次,挽回經濟損失12萬余元,收到表揚信12份,承擔各類保衛任務15次,共出動人數達2243人次,因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。
一、大力加強隊伍建設,提高隊伍戰斗力。
今年,我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心,并以此為契機,加強隊伍建設,結合中隊的實際情況,加大對業務技能的具有針對性的培訓,通過一系列的培訓學習,使隊伍的綜合素質得到提高,業務技能不斷加強,為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。
1、提高隊員思想政治水平。
按照分局保安辦和派出所的統一部署和要求,結合隊伍實際,充分利用崗前點名、每次例會等時間,深入開展執勤強化紀律作風教育活動,認真貫徹上級下發的有關文件精神,提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽,了解時事政治,組織隊員積極學習相關法律法規。通過不斷學習提高隊員政治素養和思想覺悟,使全體保安員思想得到統一認識,進一步端正了執勤思想和工作作風,樹立正確的人生觀和價值觀,使隊伍的規范化建設更加完善。
2、規范管理,做好各項工作。
為了提高隊伍的整體素質,我隊將隊伍的規范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式,三抓為:抓隊伍、抓思想、抓工作;三定為:各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會,各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排,對在工作中遇到的難題及時在會上提出,中隊領導根據實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會,由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署,使隊員能夠做到各項工作目標明確,對中隊的工作任務心中有數,行為有章可循,隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責,勤勤懇懇,受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。
3、積極推進隊伍正規化建設。
我中隊以執勤工作為重點,全面推進正規化建設。針對執勤巡邏業務工作容易出現問題的薄弱環節,強化了值勤監督、工作質量考評、執勤過錯責任追究等措施,嚴格審批關,嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規定,堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現象的發生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度,要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則,嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理,把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優良、業務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓,著力提高隊伍的工作水平和專業技能。
4、完善管理制度,提高隊伍戰斗力。
高素質的保安隊伍對于業務發展具有決定性意義,我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓,根據隊伍的工作情況,在原有的基礎上,結合中隊實際,對地鐵保安員考核制度進行完善,細化和增加執勤工作及宿舍管理規定25條,并不斷改善中,以求達到管理條例更符合實際操作,同時對管理制度的落實情況進行檢驗,結合發放整改通知書等手段,進行教育整頓,使隊伍整體戰斗力能夠得到進一步提升。
二、切實做好各項安全管理工作,努力創造良好地鐵安全環境。
1、加強素質教育培訓,提高隊伍業務技能。
為迎接第16屆亞運會在我市舉行,我中隊以創建“平安亞運,和諧地鐵”為載體,扎實打牢我隊亞運安保的業務基礎,維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求,定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業務培訓,學習《亞運安保執勤手冊》等知識;另外,為提高專業技能,我中隊制定了專項訓練工作方案,成立訓練工作小組,開展亞運安保技能訓練,主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能,努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態,解決業務知識不足、群眾觀念淡薄,化解意識不強、執勤工作不到位等問題,加強培養隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情,提高隊員的身體素質和業務技能,為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。
2、改進勤務機制,提高工作效率。
我中隊為配合派出所民警工作,提高隊伍工作效率,針對工作用餐時間崗位容易出現問題的薄弱環節,中隊采取“雙崗帶班制”的方法,通過當天帶隊負責人做好監督工作的同時,在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控,保面保點,防止出現崗位空缺的情況,實現一專多能,確保了車站的治安秩序穩定。
3、積極參與反恐演練。
今年中旬,分局在地鐵全線范圍內開展亞運反恐演練,我中隊積極響應,根據分局保安辦和派出所的統一部署要求,全體保安員參加了演練,通過調整人員分配,加強重點車站的安保力量,在工作中,注意觀察發現可疑人及其行為和可疑物品,發現可疑物品時應冷靜,不要慌張,及時向派出所匯報相關情況,同時,拉警戒帶設臵警戒區域,協助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神,展示了中隊的良好精神風貌,達到了演練要求,受到了派出所領導的一致肯定。
4、切實做好各類大型保衛工作。
一年來,中隊隊員根據不同時期的工作要求,積極配合民警開展治安防范工作,加強巡邏力度,確保轄區穩定。一是做好轄區各站的治安巡邏,在工作中多走動、多觀察、以點蓋面,提高警惕,維護好地鐵轄區內的正常秩序。二是做好重大節日及大型活動安保工作。上半年,我中隊完成了春運、琶洲春節焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作,出色地完成了多次警衛活動。
在工作中全體隊員做到服從命令,聽從指揮,以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中,我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執勤工作中,責任心強,行動迅速,注意發現并抓獲四名違法犯罪嫌疑人,協助地面派出所破獲了一宗刑事案件,受到了公司領導的嘉獎。在春節期間的安保工作中,隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求,結合實際情況,以確保“三個不發生”為工作目標,全力做好春節安保工作。特別是在年初一當晚,市政府在琶洲舉行春節焰火表演,給轄區車站帶來了巨大的客流,當晚會結束后客流瞬間爆發,加上當晚陰雨天氣,加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息,特意趕回轄區支援,中隊克服了人員少,任務重的困難,在超負荷的情況下堅守崗位,密切配合民警疏導客流,做好治安防范。經過五小時的奮戰,安全疏散乘客5萬人次,全力確保了春節期間地鐵轄區治安穩定。今年的春交會適逢“五一”小長假,在安保工作中,中隊暫停全部休假,加班加點,充分發揚不怕苦、不怕累,持續作戰的優良作風,維護好轄區的良好秩序,向全國乃至全世界展現了廣州地鐵保安的良好形象,并提供優質的服務。工作中,隊員們積極協助民警開展盤查,做好警戒工作,確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗,確保了會展期間轄區零的發案率,圓滿完成了春交會的安保工作。
三、齊心協力,完成籌建工作。
今年7月,根據分局的工作安排,原大學城南站派出所正式將轄區的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理,完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地,同時成立嘉禾站派出所籌建工作組,工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間,我中隊保安員在派出所的正確領導下,認真做好派出所工程檢驗、新轄區各站的實地考察、摸清轄區范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環境等工作,努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難,團結一心,開拓進取,為派出所的建設做出了大量的工作,為派出所的提前落成贏取了時間。
9月25日,嘉禾站派出所終于落成運作,同時成立了嘉禾保安中隊,籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分,在隊伍建設初期,各成員積極進取,刻苦耐勞,全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下,迅速從其他中隊調配人員到我中隊,補充力量,增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排,做好隊伍管理,積極開展崗前培訓工作,夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日,中隊提前做好保衛工作方案,制定勤務安排,在人手緊缺的情況下,合理調配人員,并挑選了一批工作能力強,業務精湛的隊員負責開通儀式的現場保衛,確保了機場線的順利開通。
四、全力做好亞運安全保衛工作。
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行,為全力做好亞運安全保衛工作,我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下,把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,以非比尋常的信心和干勁,舉全隊之力,集全隊之智,精心組織、周密部署,全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作,圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織,加強領導。
根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署,我中隊確立了全方位抓管理促發展的工作思路,健全中隊管理組織架構,全隊成立亞運安保工作領導小組1個,組建警區獨立管理小組3個,1個內保班,1個后勤保障組及1個監控小組,安全先后制定、下發方案、通知等23個,召開工作部署會8場次,明確具體任務分工和責任歸屬,促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉,確保安全。
我中隊把“立足本職,盡職盡責,熱情服務”作為實現平安亞運的工作目標,積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛工作,多措并舉,齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先,召開亞運安保形勢分析會,研究制定專項工作方案,有組織,有步驟實施安保工作;加強業務技能培訓,積極組織全體保安員學習亞運安保知識,提高隊伍整體作戰能力;嚴格管理隊伍,塑造良好保安形象,中隊堅持以導為主、以管為輔,教育引導,并通過各項管理、考核標準輔以管理,規范隊伍紀律性,提高隊伍整體素質,營造良好的亞運安保軟環境;樹立典型,表揚先進,對工作積極主動,做好人好事的保安隊員進行表揚,充分發揮示范帶頭作用,同時,出版亞運安保專題板報,宣揚好人好事精神,努力營造亞運安保氛圍,并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間,中隊沒有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象,隊伍紀律良好,同時,涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事,有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點,落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛任務,認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動,協助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,全力協助地鐵安檢工作,對乘客行李,包裹過機檢查約472.7萬件,查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發生,為亞運會、亞殘運會成功舉辦創造良好的安全環境。
4、盡職盡責,熱情服務。
中隊在做好本職工作的同時,也熱心為群眾做好事,江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務,冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在,為廣州亞運會增添了不少光彩,樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間,中隊共幫助護送迷途乘客2人,拾獲手機、數碼相機、錢包現金等財物,為乘客挽回經濟損失10萬余元,收到感謝信12封。
5、全心全意,保障后勤。
“兵馬未動,糧草先行”,亞運安保工作期間,為做好后勤工作,中隊成立了后勤服務保障組,由主管領導和主管民警直接管理,利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務,嚴格要求把好關,并及時送到保衛一線,使隊員們工作認真,干勁十足。亞運安保期間,后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責,刻苦耐勞,帶領隊員切實做好后勤保障工作,共加班1452小時,供應伙食16526人次,實現質量“零差錯”的目標。
五、以人為本,促進隊伍和諧發展。
1、開展集體活動,培養團隊精神。
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力,同時管理好隊伍思想,促進隊伍和諧發展,先后組織隊員到大夫山森林公園春游,到瀛洲生態公園進行燒烤等集體活動,隊員們都玩得很開心,不僅緩解了工作壓力,放松了心情,也讓隊員拓展了身心,消除工作積慮,充實了自己,學到了很多,讓隊員體會到了集體的溫暖,提高了團隊意識,增進了同事間的情誼,也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務,共創和諧團隊。
派出所領導積極關心隊員的生活和工作,針對一些外地或家里比較遠的隊員,所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍,并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備,大大提高了生活條件,讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應,為豐富隊員們的伙食,領導還提高了食堂的各項標準,要求廚房每天到菜市場購買新鮮現成的蔬菜等食品,并制定菜譜,提倡菜式多樣化,給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間,主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,特地到超市采購牛奶等營養品發放給大家。充分調動了隊員們的工作積極性,更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關懷,促進和諧發展。
中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上,經常到中隊辦公室或執勤點與保安員談心,深入到保安員工作一線,了解保安隊員的思想脈搏,多次為保安員解決具體困難。建伍以來,擺在領導面前的不只是人手問題,還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現出消極情緒,中隊領導及管理干部第一時間對他們進行思想開導,消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,解決了隊員的不良情緒,穩定了隊伍思想和團結。
六、存在的問題及未來工作規劃。
在本年度,中隊在工作上雖然取得一定的成績,但還存在著一定的問題,不足之處更是需要深刻總結,努力改造。一是隊員形象素質需要進一步提高;二是隊伍管理水平需要提高;三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。
在下一年的工作中,我們隊伍會針對不足之處,結合隊伍實際情況,揚長避短,在樹立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫,層層抓起,相信在分局保安辦和派出所的領導下,在中隊全體保安員的努力下,在來年會取得更好的成績。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇四
根據中電投集團公司《關于開展冬季安全生產專項檢查的緊急通知》(中電投安監20__500號)、中電投江西分公司《關于開展20__年冬季安全大檢查的緊急通知》(中電投贛安生20__48號),以及為深刻汲取上海“11〃15”和吉林“11〃5”火災事故教訓,認真貫徹國務院辦公廳《關于進一步做好消防工作堅決遏制重特大火災事故的通知》精神,省人民政府辦公廳最近下發的《關于印發全省重點系統、行業消防安全工作檢查方案的通知》,結合季節特點,項目部開展了20__年冬季安全大檢查暨消防安全檢查活動,現將此次檢查情況簡要小結如下:
安監部及時以文的形式下發了各類冬季安全大檢查和消防安全文件。為了加強對安檢工作的領導,切實做好此次冬季和消防安全生產大檢查工作,項目部成立了以長的冬季和消防安全生產大檢查領導小組并下設工作組。項目部各專業班組按照項目部的要求,在本部門進行了宣傳、傳達和布署,結合冬季的季節特點和班組的實際工作情況制訂班組冬季安全大檢查內容,全員參與,責任到人,嚴格按照通知要求,層層自查,務求實效。做到組織到位、檢查到位、措施和整改到位,突出重點,不留死角,認真開展安全大檢查工作。
首先,從安全意識是否牢固確立、各級安全責任是否落實、安全第一責任人是否真正上崗到位進行檢查,結合消防專項檢查,吸取上海“11.15”特別重大火災事故的教訓,使全員思想上永遠繃緊安全這根弦。
其次,將冬季防寒防凍、防火作為安全大檢查的重點,對室外設備設施排查落實防寒防凍方案。項目部防火制度、消防制度健全,從管理上狠抓責任到位,吸取上海“11.15”特別重大火災事故的教訓,使全員思想上永遠繃緊安全這根弦。各級領導及管理人員深入班組,檢查班組貫徹安全規程和現場規程、嚴格執行“兩票三制”情況,加強風險預控卡的填寫,落實每項工作都要有工作票或工作任務單,禁火區動火嚴格辦理相應的動火工作票,堅決杜絕無票作業現象。對項目部在崗電焊工、氣焊工都經過專門訓練考試,持證上崗,按期年檢。做好易燃易爆物品管理,制度完善,易燃易爆物品單獨存放,落實到位。工作現場氧氣乙炔嚴格按要求擺放,有足夠的防火間距,有防火防爆裝置。電焊氣割時做好防護措施,防止火花落入保溫、油區等易燃區域。
在此次大檢查中,正值,項目部各專業抽調精兵強將24小時堅守現場,對機組加強巡檢維護,對大檢查中查出的問題,能消除的就及時消除,對臨時出現的缺陷立即組織力量消除,確保了機組的安全運行,保證了增容試驗的順利完成。
大檢查期間,項目部與安環部共同對新電區域進行了多次安全文明生產檢查,主要查出的問題主要表現在以下幾個方面:
1、部分員工安全意識不強,在生產區內有亂扔煙頭現象。
2、在工作任務緊時,有的專業對安全學習有所放松。
3、工作現場文明施工較以前有較大進步,但有的工作場所因客觀原因造成工作環境不好,也導致部分員工文明施工意識減弱,未做到工完料盡場地清。
4、部分腳手架因設備問題需長期搭設,而導致責任人忘記腳手架驗收時間過期。
5、部分保溫外殼未及時恢復。
6、室外管道防寒措施計劃已做好,但因防寒備品剛到,目前工作已在安排準備加緊施工。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇五
20xx年,在公司黨委和行政的正確領導下,在公司各部門密切配合下,在安檢站全體員工的共同努力下,我站緊緊圍繞公司工作中心,自覺服從和服務公司大局,認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求,嚴格執行“規范化檢查、人性化服務”的工作方針,圓滿完成了安檢站各項保障工作,為機場空防安全做出了貢獻。現將我站20xx年工作情況總結如下:
安檢站主要業務工作完成情況:截止12月31日止,安檢站檢查出港旅客萬余人次,檢查行李萬余件,開箱包檢查行李萬余件,旅客人身檢查復查萬余人次;安全監護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發;警械(含電擊器)3把,催淚器2支;檢查進入隔離控制區車輛82輛,施工和外部人員4299人次;確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。
(一)認真組織學習,抓好職工思想道德建設
1、注重員工的業務培訓,提高整體業務素質
為提高安檢站員工的業務素質,我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業務培訓。同時在生產淡季,我們利用航班間隙,組織員工學習民航法律法規,對人員進行業務復訓以及進行軍事訓練,使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑒定的考試中,我站有5人通過高級安檢員考試,5人通過了中級安檢員考試,9人通過初級安檢員考試。目前,安檢站有高級安檢員6人,中級安檢員5人,初級安檢員24人。
2、積極開展創建“青年文明號”活動
為加強員工的職業道德,規范民航安檢工作流程,在嚴格執法的同時為旅客提供優質服務,為安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺,充分調動安檢員的工作積極性和熱情,培育和引導員工的.“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識,幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀,實現“內強素質,外樹形像”的目標,我站開展了創建“青年文明號”活動。在活動中我們把創建“青年文明號”作為公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設,強調了“規范化檢查、人性化服務”的落實,強化員工的服務意識,對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度,使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規范化檢查、人性化服務”討論活動
20xx年,安檢站為提高員工的執法檢查技術和服務質量,于1月份開始進行了一次“規范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發言,以理論聯系實際,結合自己的工作感受,對“規范化檢查、人性化服務”發表了看法,虛心聽取他人的發言,取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關于“規范化檢查、人性化服務”的主題討論中,可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時,樹立了正確的態度,樹立了為旅客提供優質服務的思想。通過討論活動的開展,大多數安檢人員能把思想態度落實到實處,在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“”的經驗教訓
為充分吸取“”事件的經驗教訓,我們及時對員工進行了正面的引導和教育,在全體員工中開展了“我看”的討論和征文活動,共收到員工征文52篇。通過收到的文章看,員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致,同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“”事件以后,我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》,為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入1月以來,本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生,我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作,及時將現場情況向公司值班總經理匯報,并向總值班室、機場公安分局進行通報,積極配合現場相關部門,保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序,保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動
為更好地體現“一起成長,共同提升”的人才管理理念,營造人性化的管理氛圍,鼓勵安檢站全體員工積極投身工作,努力鉆研業務技能,在安檢工作崗位上實現自我,為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動,每月評選“安檢之星”2名,被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示,接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選,在公司大戰6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮,起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育,迎接“”復航
經過停航期間的休息,在大部分員工中普遍存在作風懶散,紀律松懈的現象,為確保機場復航后各項工作的順利開展,確保機場的空防安全,安檢站于復航前通過召開職工大會,針對存在的問題提出了具體的整改措施,各分隊具體抓落實,經過為期一個星期的教育和整頓,收到了明顯的效果,從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態迎接新的生產高峰。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查,確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓
從12月24日至3日止,開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓,突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題:
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇六
20__年春運工作,從1月16日起至2月24日止,共40天。春運期間,我們站積極發揮交通部門的職能作用,統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作,極大的方便了群眾的出行,有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始,我們站就積極組織實施縣局20__年春運工作方案。站領導精心組織,周密安排對可能發生的突發事件提前準備,對消防設備、安全設施進行全面檢查,重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感,認真的工作態度,積極主動投入到春運安全工作中,全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下:
一、提高認識,精心組織。
這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,站領導為了確保春運工作順利進行,把春運安全工作放在首位,認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組,制定突發事件應急預案和春運值班制度,公布值班名單。召開春運動員大會,將春運安全工作落實到實處,將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的準備工作,認真做好各線路車輛的檢車工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學習,要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,防止疲勞駕駛和酒后駕駛,及時協調處理各種突發事件,嚴防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責任到位,確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗,要求他們及時維修車輛,并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習,對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練,并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加了檢車人員,把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查,車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀,保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準,不符合要求、安全無保障的車輛,一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求,利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”,嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車,發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者,一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢,嚴格審查其營運手續和各項保險,嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照,以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定,在客運站有“三品”專人檢查,新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”,做到了四有,即:有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內,堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象,杜絕各類責任事故的發生,保證了春運安全源頭關,確保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間,嚴格落實安全管理在現場制度,安全人員到發車現場,堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查,每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記,不符合要求的車輛,決不放行,對超員車輛堅決不予放行,努力做好乘客思想工作,將超員乘客安全有序的進行分流,對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守,信息暢通。
加強春運及春節期間值班工作,堅持24小時值班,落實值班制度,對節日期間的值班工作全面安排,把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機,確保信息暢通。值班人員要堅守崗位,認真履行職責,密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設,一旦發生突發公共事件,要緊急啟動相關應急預案,采取有效措施控制事態發展,及時報送信息至客運站領導。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇七
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務,只是服務對象、服務層面不同,而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,而要服務對象滿意、同行認可,絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理,更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我認為:
首先,要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優,則被服務對象滿意度高,其心情則舒暢,才會和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務對象滿意度低,其心情郁悶,內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,表面上講,會影響到安檢的形象,深層次講,會動搖安全的根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務質量,以優質的服務保障安全,贏得聲譽。
其次,要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質,是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此,要網想有意識地不斷提升服務質量,就必須具備這兩樣品德。
第三,要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識,才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態,才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態,才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德,是一種相互合作,是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態,才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四,要加強學習,提高素質,總結經驗,講究藝術。只有不斷地學習,才能提高業務素質,也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬,才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識,再好的態度和再高的激情,也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中,我們要善于總結經驗,提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,這需要細心揣摩,好好體會,要經常換位思考,體諒他人的處境和難處。
沒有過硬的業務知識再好的態度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的'微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業務素質也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
時光荏苒,時間如梭,一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過,如今回首自己一路走來的一個多月,我的內心不禁感慨萬千,自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果,但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經驗得失,積極發揚成績,力爭克服自己在實習間所存在的的不足,以及響應站部和學校教務處的要求,現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結:
我的實習工作簡述:
我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后,我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,首先,我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,我被分到了出發5號口,后期因為工作需要又被調至東交a道,從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,和進行人身檢測,以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節,這是中華民族的傳統美德。
受累以減輕其他組員的工作負擔等,受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題,我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助,也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足:
孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤,有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,知錯就改,并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業而言,我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以,我們很值得慶幸和自豪,因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇八
機場班組年終總結我從事了兩個不同的工作崗位,其中,1-9月份,我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業業從事著熟悉的工作,主要做了以下幾個方面的工作:
一、進一步鞏固理論知識,強化實踐,全力提高業務水平。經過這一年的學習和實踐,我在業務技能上有了不斷的提高,尤其在特殊問題的處理上,通過學習與積累,懂得了更多與人相處的'方式與方法,能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節提升,加強班組管理。通過這一年的努力,我感到搞好班組的各項管理工作中,重要的是注重細節管理,腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識,加強團隊協作精神。在團結學習方面,我相信同事,敢于放手,積極發揮每一個班組成員的優勢,實現團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛生工作。在安全方面,我認真做好宣傳教育工作,努力在每個成員心中種入安全第一的種子,做好安全工作。在衛生方面,仍然采取定人定事和互相幫助的原則,分配好各項衛生工作,并加強監督檢查力度,努力創造一個通暢,舒心的通行環境。
從第四季度開始,根據公司的統一調度和安排,我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職,而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路,分門別類,完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時,因為不是很懂,總是手忙腳亂的,也經常做一些無用功,在站領導的幫助、指導下,我一方面向沈靜、陳一萍請教,另一方面向新街站學習臺賬管理模式,通過網絡查詢以及實際中琢磨研究,經過兩個月的努力,我逐漸找到其中的竅門,也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中,我不斷提高自己的敏銳性,真實生動地記錄好站點的各項活動,使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外,在臺賬管理過程中,讓我更清楚明白建檔的重要性,也豐富了自己的知識面,從而使自己能更好更快地勝任新崗位,在不斷學習中提高和完善自己。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇九
民航安檢個人年終工作總結-12-29個人總結彈指一揮間,我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔,這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是,在領導和同事們的幫助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未來,為了總結過去,揚長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進步,現將的工作情況總結如下:一、思想方面我在思想上嚴以律己,熱愛黨的.教育事業。與每位同事團結合作,能夠正確處理好同事之間,特別尊敬老員工,把他們作為自己學習的榜樣。一年來,我還積極參加各類政治業務學習,努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度,服從部門的各項工作安排。二、業務工作方面不斷向先進同事學習,以他們為榜樣,做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中,時刻約束自己。在實際工作中,時刻嚴格要求自己,嚴謹、細致、盡職盡則,努力做好本職工作,團結同志,認真完成各項工作。一年來,在部門領導及同志們的關心幫助下。三、組織紀律方面今年以來,我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,點滴做起,嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到嚴格規范,堅持精益求精,不斷提高對自身的要求,確保紀律嚴明,作風過硬。四、本人今后的努力方向:回顧一年的工作學習,檢查自身存在的問題,我發現存在以下問題:一是學習不夠。當前,以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展,新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰,自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時候,有時情緒過于急躁,這是自己政治素質還不夠高的表現。針對以上問題,我為明年確定了努力方向是:一是加強理論學習,進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求,必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習,增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力,二是增強大局觀念,轉變工作作風,努力克服自己的消極情緒,提高工作質量和效率,積極配合領導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務的思想,腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南,以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任,虛心向先進同事學習,不斷豐富與旅客之間的關系,把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率,真正成為一名優秀的安檢員。生活總在執著和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點,我也將一如既往地盡自己所能努力工作,不斷攀登新的高峰!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十
我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員,用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯!極強的適應性以及積極向上的態度很快便融入進機場這個大家庭中,讓團隊煥發出強大的朝氣與生命力,刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領導的好評。
我來自青海,1995年3月出生,一名三亞鳳凰機場安檢員,于2017年7月參加工作到至今,畢業于青牧職院,雖然安檢不是我的專業,但是憑借自己的能力,參加了安檢證書培訓和公司組織的各項活動,自從成為安檢員那一刻起,我嚴格要求自己,把空防安全銘記于心,永遠以旅客為先,盡心盡職,工作雷厲風行,對待旅客就如自己的家人,謹慎是我的工作態度,我從事安檢已經快3年了,對待工作的態度始終未曾改變,從疫情爆發的那天起,我就做好了準備,為了保證疫情期間航班正常的運行,我一直學習一些預防病毒的知識點,并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規定,戴口罩,勤洗手,不串門,不聚會,按照要求正確擺放衣物筐,“安全無小事,現在抗疫期間更應該重視,消毒一定要仔細、全面,一點小細節都不能放過,因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢,保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全,保證每一架航班的正常運行。”安檢保障著整個機場的運行安全,是機場中非常重要的一個環節,雖然我不是醫護這些職業,不能奮身在抗戰病毒的一線崗位上,但是民航安全同樣關系到抗疫物資、人員等一系列支援與補給,只要我在崗上,就一絲一毫也不能松懈,在崗一分鐘,安全60秒,對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測,確認安全后才可以放行,這是原則問題,工作這么多年,也從沒在我手上出過任何不安全事件,深知安全高于一切,細節決定成敗,因此在工作中我時刻保持高度的警惕性,以確保安全為工作首要目標,不斷學習,努力進取,對待每個崗位,每個程序,每個環節都一絲不茍,以其踏實,精思的態度多次得到領導的好評。作為民航的一名安檢員,我仍舊以飽滿的熱情、嚴謹的態度投入民航安檢事業,為民航強夢貢獻自己的一份力量,我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒,但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中,堅守崗位底線,加強安全措施,舍小家,衛國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪。”眾志成城,團結一致,齊心協力,共度難關,我們愿盡自己的一點微薄之力,去和祖國并肩奮斗,打贏這場病毒防衛戰!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十一
時光荏苒,時間如梭,一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過,如今回首自己一路走來的一個多月,我的內心不禁感慨萬千,自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果,但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經驗得失,積極發揚成績,力爭克服自己在實習間所存在的的不足,以及響應站部和學校教務處的要求,現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結:
我的實習工作簡述:
我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后,我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,首先,我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,我被分到了出發5號口,后期因為工作需要又被調至東交a道,從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,和進行人身檢測,以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節,這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則,積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等,受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題,我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助,也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足:
孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的`錯誤,有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,知錯就改,并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業而言,我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以,我們很值得慶幸和自豪,因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十二
機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目,這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。目前經過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續。
檢查。
絕漏檢、失控等事件的發生。在特殊情況下,經民航總局公安局或其授權部門批準,可以實施特別工作方案,從嚴進行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。
2、對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括:中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證,港、澳地區居民和臺灣同胞旅行證件;外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等;民航總局其他有效乘機身份證件。對十六歲以下未成年人,可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。
3、對核查無誤的旅客,應在其登機牌上加蓋驗訖章。
4、對旅客實施安檢時,安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。
5、對通過時安全門報警的旅客,應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查,排除疑點后方可放行。手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施;對女旅客實施檢查時,必須由女安檢人員進行。
6、對經過手工人身檢查仍有疑點的旅客,經安檢部門值班領導批準后,可以將其帶到安檢室從嚴檢查,檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。
7、旅客的托運行李和非托運都必須經過安全檢查儀器檢查。發現可疑物品時應當開箱(包)檢查,必要時也可以隨時抽查。開箱(包)檢查時,可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。
8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可根據實際情況,在適當場合檢查。
1、拒絕接受安全檢查的人員,不準登機或進入候機隔離區,損失自行承擔。
2、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。
3、對有下列情形之一者,應帶至安全檢值班室進行教育;情節嚴重的,交由民航公安機關處理:1逃避安全檢查的;2妨礙安檢人員執行公務的;3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的;4擾亂安檢現場工作秩序的。
有下列威脅航空安全行為之一的,交由民航公安機關查處:
1、攜帶槍支、彈藥、管制工具及其仿制品進入安檢現場的;
2、強行進入候機隔離區不聽勸阻的;
3、偽造、冒用、涂改身份證件乘機的;
4、隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的;
5、在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的;
6、其他威脅航空安全的行為。
對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第三十二條規定,攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》(見附件一)所列物品的,安檢部門應當及時交由民航公安機關處理。
1、對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第三十三規定,攜帶《禁止旅客隨身或者托運的物品》(見附件二)所列物品的,應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員;如來不及辦理托運,安檢部門按規定辦理手續后移交機組帶到目的地后交還。不能按上述辦法辦理的,由安檢部門代為保管。安檢部門應當登記造冊,妥善保管;對超過三十天無人領取的,及時交由民航公安機關處理。
2、對含有易燃物質的生活用品實行限量攜帶(見附件三)。對超量部分可退還給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品,應當為物主開具收據,并進行登記。旅客憑收據在三十天內領回;逾期未領的,視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理。
身份證件。
概況。
“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規定的證明其身份的證件。如:居民身份證、按規定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明,16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。
大致可歸納為四大類:居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
居民類身份證件。
國內大陸地區的居民身份證和臨時居民身份證。
軍人類證件。
護照、港澳同胞回鄉證、港澳同胞來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
其它可以乘機的有效證件。
包括:
1.本屆全國人大代表證、全國政協委員證;
5.十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明等等。
禁止物品。
1、槍支、軍用或警用械具類(含主要零部件),包括:軍用槍、公務用槍:手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。民用槍:氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等。其他槍支:樣品槍、道具等。軍械、警械:警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。國家禁止的槍支、械具:鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等。上述物品的仿制品。
2、爆炸物品類,包括:彈藥:炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈(空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈)等。爆破器材:炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統、爆破劑等。煙火制品:禮花彈、煙花、爆竹等。上述物品的仿制品。
3、管制刀具:指1983年經國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出刀具,包括匕首、三棱刀(包括機械加工用的三棱刮刀)、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數民族由于生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具,只準在民族自治地方銷售、使用。
4、易燃、易爆物品,包括:氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體;黃磷、白磷、硝化纖維(含膠片)、油紙及其制品等自燃物品;金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣(電石)、鎂鋁粉等遇水燃燒物品;汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃固體;過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
5、毒害品:包括氰化物、劇毒農藥等劇毒物品。
6、腐蝕性物品:包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
7、放射性物品:放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飛行安全的物品,如可能干擾飛機上的各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
9、國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。2008年3月14日起,禁止乘坐國內航班旅客攜帶液態物品(100毫升以下的化妝品每種可帶一件),2008年4月7日起,禁止任何旅客攜帶打火機和火柴。民航局曾計劃在2008年12月20日放松上述兩項限制,但后來決定暫緩執行。目前這兩項限制仍然有效。
托運物品。
附件一規定的物品之外,其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀,手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業刀具,文藝單位表演用的刀、矛、劍等,以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器以及液態物品。
其《中國民用航空總局關于禁止隨身攜帶液態物品乘坐國內航班的公告》如下:為維護旅客生命財產安全,中國民用航空總局決定調整旅客隨身攜帶液態物品乘坐國內航班的相關措施,現公告如下:
一、乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態物品,但可辦理托運,其包裝應符合民航運輸有關規定。
二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品,每種化妝品限帶一件,其容器容積不得超過100毫升,并應置于獨立袋內,接受開瓶檢查。
三、
來自境外需在中國境內機場轉乘國內航班的旅客,其攜帶入境的免稅液態物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內,并需出示購物憑證,經安全檢查確認無疑后方可攜帶。
四、有嬰兒隨行的旅客,購票時可向航空公司申請,由航空公司在機上免費提供液態乳制品;糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態藥品,經安全檢查確認無疑后,交由機組保管。
五、乘坐國際、地區航班的旅客,其攜帶的液態物品仍執行中國民用航空總局2007年3月17日發布的《關于限制攜帶液態物品乘坐民航飛機的公告》中有關規定。
六、旅客因違反上述規定造成誤機等后果的,責任自負。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十三
20xx年8月18日,公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的*臺,通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題,發現自己的不足和差距,總結經驗,以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后,我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經*、*、*民航總局批準改建為軍民合用機場,于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區等級為4c,適用機型為b737及a320系列機型,航站樓面積6187*方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結構,總建筑面積6921*方米,全長216米,跨度米,地上二層,檐高20米,屋頂為膜結構,外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現民用航空的機場,20xx年7月13日正式通航,成為國內同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經過一年的運行,唐山機場已成為北京飛行管制扇區內民用機場放行率最高的機場。
接著,我們對唐山機場進行了參觀、學習,讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
1、辦理登機手續(換登機牌)。看看你的航班在那個柜*理,機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺,找到相應柜臺,將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件,就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道,通道口有個安檢柜臺,旅客將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員,安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門,隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后,看看你登機牌上面的標明,找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后,在登機口持登機牌登機。
第一次上塔臺的感覺很奇妙,充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往,小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方,四面環繞著落地玻璃,對附近的所有一切一目了然,能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙,但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發揮協作精神,使每天的航班有條有序地進場離場,體現協作精神在工作的協調和合作上的重要性。在觀摩之余,我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務,但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛,其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業。首先,其不同時刻的工作量與航班密度密切相關,能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次,工作情況復雜,機場存在著十多種特種車輛,包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等,同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確,特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等,涵蓋了機場人、機、貨三大主要業務流程。
最后,我們同唐山機場工程部的同仁們,就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設,有了一個整體的概念。前輩們為我們講解了他們在機場建設中的經驗和教訓,讓我們在以后的工作中,會少走很多彎路,對我們的工作、成長,帶來了巨大的好處!這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習,我感到自己收獲了許多,這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切,不再是陌生的環境。對于機場建設,機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作,有一個很大的幫助!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十四
彈指一揮間,我在安檢的崗位上又*凡地走過了一年。追憶往昔,這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是,在領導和同事們的幫助下,我的工作能力有了很大的提高。
我在思想上嚴以律己,熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作,能夠準確處理好同事之間,特別尊敬老員工,把他們作為自己學習的榜樣。一年來,我還積極參加各類政治業務學習,努力提高自己的政治水*和業務水*。遵守部門各項規章制度,聽從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習,以他們為榜樣,做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中,時辰約束自己。在實際工作中,時辰嚴格要求自己,嚴謹、細致、盡職盡則,努力做好本職工作,團結同志,認真完成各項工作。一年來,在部門領導及同志們的關懷幫助下。
今年以來,我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,點滴做起,嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到嚴格規范,堅持精益求精,不斷提高對自身的要求,確保紀律嚴明,作風過硬。
回顧一年的工作學習,檢查自身存在的問題,我發現存在以下問題:一是學習不夠。當前,以便捷交通為基礎的民航事業飛快發展,新情況新問題層出不窮。面對嚴重的挑戰,自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能順應新的.要求。二是在工作壓力大的時分,有時情緒過于暴躁,這是自己政治素質還不夠高的表現。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十五
20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運,也是新機場正式啟用后的第一個春運,在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領導下,白云機場*穩通過了節前返鄉高峰期、春節出游高峰期和節后回流高峰期,首次開通了“臺商春節直飛包機專用通道”,再次刷新了白云機場單日起降航班總數、單日進出港旅客總人數、開通旅客安檢通道總數等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節臺商包機工作,未發生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現象,沒有出現旅客有效投訴,各項服務保障工作實現了安全有序的總體目標。
春運40天,白云機場實現旅客吞吐量2,470,853人次,同比增長。安全起降航班23,134架次,同比增長。
今年春運節前高峰相對集中、持續時間短,客流高峰期來得相對較晚。2月3日,也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰,進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日,機場每天的客流總量均保持在6萬人以上,節前最多一天客流量達76617人次。而節后春運卻一反常態,來勢洶洶,客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續11天客流量保持在萬人以上,創造機場歷年春運持續時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是,今年春運最后10天,經過三大客流高峰后,客流量仍保持較高的水*,基本徘徊在6萬人次左右。節后25天實現旅客吞吐量157萬人次,*均每天客流量達萬人次,占40天春運客流總量的63%,同比增長22%,這是以往春運所沒有的現象。
雞年新春伊始,新白云機場運輸生產指數節節攀升,再創新高。初一至初三,出游團隊遍布全國各地,尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地,天天“爆滿”,盛況空前。正月初五起,白云機場提前進入回流高峰,全天進出港旅客79385人次,同期增長了。黃金周七天,進出港旅客總人數達490539人次,*均每天進出港客流達70077人次,同比增長。起降航班總量為4301架次,同比增長7%,創歷年黃金周客流總量之最。
2月15日,大年初七,受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響,新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現旅客吞吐量90039人次,其中進港旅客為51990人次,進出港航班總數達714架次,又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁,單日進出港客流總數、單日起降航班總架次再創歷史最好成績,顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比,今年春運,白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長,說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業務發展空間,新白云機場實現了轉場后客流量的跨越式發展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動,我們加強了服務工作的針對性和實用性,在廣泛了解旅客服務需求的基礎上,創新服務舉措,讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節包機直飛機場之一,意義非常重大。四是應急預案發揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發揮了重要作用。實踐證明,白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。
今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱,引起了機場各級領導的高度重視。為實現春運工作規范化、制度化、程序化、正常化,機場各相關單位提前進入角色,做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日,股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》,成立了以總經理崔建國為組長,黨委*陳鳳起、副總經理韓兆起為副組長的春運領導小組,全面負責春運生產的指揮協調工作。領導小組下設由安全監察組、宣傳報道組、統計聯絡組、接待組等四個組組成的春運辦公室,具體負責春運生產的組織協調。
1月17日,公司召開了20xx年春運工作動員大會,韓兆起副總經理傳達了民航總局、省市及集團公司有關春運工作的通知精神,并就20xx年的春運生產做出了全面的部署。崔建國總經理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰”,要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工。強調指出,各級領導要深入到生產一線,了解員工面臨的實際困難,千方百計解決員工的后顧之憂,為春運生產提供良好的后勤保障。
前場各單位也都結合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案,成立了專門的春運領導小組和春運辦公室,形成了一套規范有效的春運管理機制。
為確保春運安全,早在去年12月初,公司安全*就組織開展了全公司范圍內的安全大檢查,重點是檢查新機場的離港系統、水電系統、燈光系統、弱電系統、飛行區運行管理及公共場所的安全設施,前場各單位也根據各自的情況組織了本公司范圍內的安全大檢查,對檢查中發現的問題都作了及時整改。
春運前夕,機場*局和候機樓管理分公司還采取聯合行動,集中整頓了候機樓內外的秩序,嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區域的車輛疏導,保證進出機場的道路24小時暢通無阻,給廣大旅客創造一個安全舒適的出行環境。
今年春運,由于新機場剛過磨合期,設備性能尚處于不太穩定階段,所以確保今年春運生產的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間,上至機場領導、春運辦,下至二級公司、部門,乃至一線班組,每個層面都有人值班,形成“一條龍值班線”。無論哪個環節上出現了問題,都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統一部署,牢固樹立安全第一的思想意識,認真履行職責,確保了各項安全保障措施落到實處。航空護衛分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查,在全國首推“二次安檢”,不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件,其中仿真的槍353支、軍用槍彈31發、民用槍彈68發、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲*物品1151件,查獲旅客故意藏匿違禁物品44起,查獲xxx海洛音1000多克,未出現漏檢漏查現象。現場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況,認真做好過夜飛機的統計工作,并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位,有效地保證了機坪的運行秩序。春節期間,停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現場監督與檢查,加強對生產設備設施的使用管理,組織技術人員24小時值班,有效地杜絕了安全隱患。同時,斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統的檢查維護力度,將南北供水站的設備檢查維護周期調整到每周一次,并實行定時定人檢查。空港快線有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查,嚴防超速、超載等違章事件的發生,共組織路查19次,檢查車輛570臺次。機場*局根據客流動向,調整警力部署,著力解決影響春運安全的治安突出問題,重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發揮技術骨干的作用,落實責任,加強監控,確保了春運期間機場各主要弱點系統的正常運行。
從歷年春運情況來看,搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關鍵所在。為此,我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案,旅客擾亂民航秩序處置預案,滯留旅客疏導處置預案,預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善,同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》,確保突*況的緊急處理。2月1日,德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道,機場方面啟動應急預案,消防、*、現場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理,沒有給正常運行帶來影響。2月26日,由廣州飛往成都的3u8736次航班,在已經推向滑跑道準備起飛時被緊急召回,原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質懷疑發生泄漏,機場果斷暫停該航班。隨后,機場值班領導、安檢、*、地勤等迅速啟動應急預案,疏散該航班乘客,并對所運貨物進行封鎖隔離,同時聯系相關專家前來檢測,在確認未發生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效的處置,沒有給春運生產帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契,得到了外界的好評。
為認真貫徹落實省、市春運辦提出的關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則,白云機場推出了一系列便民服務措施,方便旅客出行,同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始,股份公司就成立了“機場投訴中心”,開設機場投訴熱線020—36066315,配備了專職接聽、記錄員,制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關處理程序。做到小事情當場解決,一般事情當天解決,重大事情跟蹤解決,盡可能讓旅客滿意。2月6日起,又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統。與老機場原有的投訴熱線相比,投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起,正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質量、完善服務舉措的一項重要內容。通過傾聽廣大旅客的服務需求,來改進和加強服務工作的針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務工作,1月29日起,白云機場首次開辟“臺商春節直飛包機專用通道”,盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協同海關、邊檢、航空公司等聯檢單位做好*春節包機的各項服務工作,真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間,白云機場還繼續開通了包括軍人老年人通道在內的“春運綠色通道”,方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
三是繼續推行“承諾服務”活動。航空護衛分公司春運期間增加值班人員,確保國內國際所有安全檢查通道暢通,并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續履行到達航班第一件行李在15分鐘內交付的服務承諾,讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化,兌現承諾服務的難度相當大,但是最終他們還是做到了。“承諾服務”的不間斷開展,受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評,有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十六
尊敬的領導:
您好!我于20xx年7月來到我們機場安檢站這個大家庭,如今已將有3年的時間了,在這短短的3年時間里,我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里,有幸結識了很多熱情友好的領導和同事們,學到了很多知識技能和社會經驗,也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現了服務人民和奉獻社會的個人價值,在此真誠感謝機場安檢站給了我這個留在、落戶和回報社會的機會。
在安檢站工作的3年時間里,我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業績,只是偶爾發揮特長,在機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道,只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情,但我也有很多不足,特別是在最近的幾個月的時間里,工作上真的發生了很多本不應該的錯誤,這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩:手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過;一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛航班;今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道,造成漏檢漏驗,現在想起來還是很過意不去,內疚不已,在此真誠表示那份久違的歉意。
如今,我很對不起地提出了這份離職申請,大隊領導們在得知情況后,當即就找到到我和我談心做思想工作,我知道領導們都是一片好意,大家都是在為我的美好將來,一心一意著想,但我經過這幾日的深思熟慮,終于想通了,盡管心里會有很多不舍,不舍得是還有關心我的領導同事還有我的親朋家人,我糾結地寫出這份離職申請,理由如下,望您給予諒解和批準。
主要原因是,自己很想休養和放松一下,具體的療程日期自己都不確定,所以請病假很難拿出依據:我于20xx年就患有耳疾,慢性中耳炎,現在已有8年的病史了,如今病情進步惡化,如今右耳完全失聰,聽力為零,耳鳴很嚴重,每天晚上睡眠質量很差,很影響次日的工作狀態,自從忙于學業和工作后,偶爾也找大醫院醫治過但都沒見好轉,身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯系好了耳鼻喉專科醫院,想盡快讓我前去治療,個人的健康畢竟是第一位的,再加之我今年都27周歲了,家庭條件本來就差,加之自己身體素質較差,耳朵又不好使,找對象也很麻煩,還會對安檢工作造成一定被動的影響,這我一一都深有感觸。
再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領導們對我的悉心關照和熱心幫助,我永遠銘記于心,最后在此謹祝各位領導和同事們工作順利,萬事如意!請領導能批準我的離職申請,感激不盡。
此致
敬禮!
申請人:
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機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十七
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下,我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求,以科學發展觀為指導,認真執行安檢工作方針政策,圍繞中心,突出重點,狠抓落實,注重實效,在自己工作崗位上認真履行職責,較好地完成自己的工作任務,取得了一定的成績。下面,根據上級領導的安排和要求,就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報,如有不當,請批評指正:
自任安檢站站長助理以來,我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀,學習xx大和xx屆三中、四中全會精神,用黨的理論武裝自己的頭腦,提高政治思想覺悟,在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,樹立全心全意為旅客服務的思想,做到無私奉獻。在工作上我養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業精神和求真務實的工作作風,服從機場、安檢站領導的工作安排,緊密結合崗位實際,完成各項工作任務。在實際工作中,我堅持“精益求精,一絲不茍”的原則,認真對待每一件事,認真對待每一項工作,堅持把安檢工作做完做好。
我是一個喜歡學習的人,總覺得人的一生是學習的一生,特別在當今發展迅速的時代,學習就更加重要,一個人不學習,就跟不上時代的需要,必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外,重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業務工作知識,做到學深學透,掌握在腦海里,運用到實際工作中,為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習,我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規和基本工作知識與技能,增強了履行。
崗位職責。
的能力和水平,做到與時俱進,增強大局觀,能較好地結合實際情況加以貫徹執行,具有較強的工作能力,能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務,取得良好成績。
我是機場安檢站站長助理,知道自己責任重大,努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己,以此全面提高自己的政治、業務和管理素質。在加強自身建設中,我主要抓好三方面工作:一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業、履行職責,吃苦在前,享樂在后,全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執行力建設,不折不扣執行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條,一條是認真學習機場安檢工作的方針政策,要學深學透,正確理解方針政策的精神,領會在心中,時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中,不折不扣執行。在執行中立場堅定,態度堅決,毫不含糊,把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中,提高執行力,確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵,開動腦筋,想方設法,搞好服務,獲得旅客的滿意,提高安檢工作質量,維護機場的平安穩定。
我從事機場安檢工作,安檢工作是機場的重要工作,關系到機場和航班的安全,我以認真、細致、負責的態度去對待它,務必把各項安檢工作做好,切實維護機場和航班的安全,這里面,我主要做了三方面工作。
1、協助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的,面對川流不息的旅客,要做好安檢工作,確保機場和航班的平安。我積極協助站長管理好安檢站日常工作,一是頭腦清醒,警鐘長鳴。在安檢工作中,我時刻保持清醒的頭腦,充分認識安檢工作的重要性,時刻保持高度的警覺性,集中精力投入到安檢工作中,確保安檢不出任何問題。二是齊心協力,共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求,制度化、規范化做好安檢工作,確保安檢工作不出任何疏忽,不發生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作,我任機場安檢站站長助理以來,機場和航班沒有發生大小安全事故,這一點,我自己感到很欣慰。
2、協助站長制定好安檢。
規章制度。
要做好機場安檢工作,除了提高安檢人員的思想覺悟和業務技能外,關鍵還是靠制度。我積極協助站長制定好安檢規章制度,把安檢規章制度落實到實際工作中,做到不折不扣執行。在執行中,加強檢查與監督,對違反安檢規章制度行為,嚴厲批評,限期改正。還協助站長制定應急突發處置預案,加強對應急突發處置預案的學習,做到應急突發時,能沉著應對,從容處置,確保掌控應急突發事件,不發生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養工作,將設備性能始終保持在最佳狀態,滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設,提高員工素質。
要做好機場安檢工作,隊伍建設是根本。首先,我在站長的領導下,組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神,響應公司三嚴整頓和二次創業的號召,把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中,確保有效執行。其次,我切實擔負好管理員工的責任,牢固確立“以人為本”的管理理念,認真聽取員工的意見與建議,充分調動每個員工的工作積極性,提高員工的綜合素質,使大家團結一致,齊心協力,把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來,我認真努力工作,雖然取得了較好的工作成績,但是與機場和安檢站的要求,還是存在一些不足和差距,需要努力改進和提高。今后,我要繼續加強學習,掌握做好安檢工作必備的知識與技能,按科學發展觀的要求,以求真務實的工作作風,以創新發展的工作思路,奮發努力,攻堅破難,把機場安檢工作提高到一個新的水平,為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務,只是服務對象、服務層面不同,而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度,而要服務對象滿意、同行認可,絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理,更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
首先,要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優,則被服務對象滿意度高,其心情則舒暢,才會和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務對象滿意度低,其心情郁悶,內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識,干擾安檢工作。我們服務質量的好壞,表面上講,會影響到安檢的形象,深層次講,會動搖安全的根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務質量,以優質的服務保障安全,贏得聲譽。
其次,要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質,是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德,就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此,要想有意識地不斷提升服務質量,就必須具備這兩樣品德。
第三,要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識,才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態,才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態,才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德,是一種相互合作,是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態,才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四,要加強學習,提高素質,總結經驗,講究藝術。只有不斷地學習,才能提高業務素質,也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬,才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識,再好的態度和再高的激情,也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中,我們要善于總結經驗,提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,這需要細心揣摩,好好體會,要經常換位思考,體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意,我必須提供優質的服務,為了保障空防安全讓我們攜起手來,共同創造質量,共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識,請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十八
xx年,我很好地遵守了黨的四大紀律和八項要求,廉潔自律,嚴于律已,很好地把握自己。無論財經紀律還是其他經濟方面,個人都能堅持原則,沒有利用職務之便為自己謀私利,對吃喝送請堅決進行回絕。
1、堅持學習,用尚方寶劍來警示自己。本時始終堅持看書讀報,對黨的方針政策作到心中有數。充分利用黨委中心組學習和討論的機會,增強對政策的熟悉和理解。認真學習集團下發的各項文件和規定,作到心中有數。
2、涉及重大經濟合同方面的事項嚴格按公司規定辦。xx年公司新增固定資產投資2000多萬元,涉及我分管的部門資金就占了一半,對于這些項目的采購,我以宏觀把握為主,具體采購則是由公司采購小組來完成。
這樣就避免了領導一言堂,使采購走過場的可能,從而有效地發揮了采購小組貨比三家的原則,達到了按優采購的目的。
3、堅持民主集中制原則。對于重大問題多請示,常匯報,把自己分管的工作進行通報,做到在位不越位,分工不分家;使工作大家一起作,困難一起幫。..二、礪志勤勉,緊緊圍繞三條主線開展工作1、圍繞黨委分工協助總經理抓好落實。xx年黨委分工中明確,我主管經營管理工作,協助總經理抓好財務工作,兼管地勤保障部、安全檢查站,聯系公安、口岸工作。
公司的財務工作一直走在集團的前列,這是有目共睹的,多年來,形成了一整套行之有效的規章制度,特別是xx年度,企劃財務部的工作除了作好了日常工作,如財務指標的下達、年中的財務檢查與考核、以及年未財務兌現工作、集團財務規定的各項工作,充分為了公司的兩大審計工作和文明機場的準備工作積極籌措資金,快速上報各項固定資產投資計劃。
此外,還圓滿地完成了湖南審計廳對包括對我分公司在內的機場集團的經濟責任審計工作,這既是一場硬仗,又是一場大勝仗。
地勤保障部和安全檢查站都是一線生產單位,直接面對旅客和機組人員,每一個人的工作都代表了機場的形象,兩個部門在公司的員工總數中占到了二分之一,但相對于目前公司的生產量和場地來說,其工作崗位還欠缺人手。我是從05年開始分管地勤保障部的,從一開始,我不是特別熟悉其工作,因此買了一些服務禮儀方面的書籍來充實自己,平時注意到基層多問、多看,漸漸地熟悉了這個部門的工作性質,崗位流程,以及員工歡快的笑聲與委屈的淚水。地保部的工作是安全與服務兩大主題,但更多地是服務工作。采取了不少形式來提高服務質量。我是從去年開始分管安檢站的工作的,由于國際形勢日益復雜,空防安全凸現壓力。只有從技術手段不斷提升才能有效降低安全風險,同時也必須注重服務質量,才能取得旅客的配合與滿意。..地保部和安檢站還在公司的文藝和體育方面充當著積極的主力軍,他們克服工作壓力,擠出時間,積極參與,涌現出了不少明星或中堅骨干.
應該說,機場分公司xx年有三件大事:即文明機場的創建,安保審計和安全審計。如果說我的分管工作更多地是從塊塊出發的話,那xx年我在督促公司的重點工作方面更多地是從條條出發,兼顧塊塊的。xx年公司的這三件大事,集團都給予了高度的重視,集團領導多次來公司指導工作。
公司黨委也是下定決心,集中精力辦大事,出臺了一系列的舉措來確保這三件大事的順利完成。我也正是基于公司的統一部署不折不扣的抓落實的。
在文明機場創建時,我主要負責環境衛生的督察工作。
我機場在創建前,基礎工作相對薄弱,環境秩序檔次較低,集團公司秦書記幾次親臨公司指導工作時,對我公司的創建工作從很高的角度出發,除了給候機樓更換了座椅,同意安排專門的改造費用,新增了人手,此外,對工作區的.環境衛生的整改也提出了很高的標準。正是由于上級領導的支持與關心,文明機場的創建工作進展比較順利。各部門把各自責任區的環境衛生按照高標準完成了,對于機關下達的整改通知也都能按時完成。
安保審計工作的意義在于嚴把空防安全關口,規范進入隔離區的人、車和物品的程序,消除進入隔離區的人、車和物品可能存在的不安全性因素,完善機場應急救援程序。在審計前,我主要針對機場坪秩序和進入隔離區的證件辦理進行了督促,重點加強了對公安和安檢的檢查工作。在陪同審計組檢查時,不失時機地把公司上下齊心協力地作準備工作的感人經歷介..紹給審計人員,讓審計組能更動態地了解我公司的安保審計工作的認真對待的態度和爭取達標的迫切心理。此外,由于安檢員人數和執證上崗率都難以達到標準,安檢站也充分利用同學關系,積極作工作,爭取審計員理解我們的工作,使其相信我們今后會作得更好!通過文明機場和安保審計工作的順利完成,公司的環境秩序明顯變化了,各種規章和臺賬也建立健全了,迎審工作經驗也豐富了。因此,對于安全審計工作也作到了心中有數。安全審計工作包含七大部分,我主要負責對各部門的進度情況進行掌握,重點是帶領人事部對各部門的人員培訓進行檢查。由于大家的準備工作充分,加上審計過程中積極熱情,把一個充滿活力,富有朝氣的荷花機場展現在審計組全體人員和觀摩人員面前了,因此,審計工作相當順利地通過了。
一是聯系公安工作。機場公安分局xx年在維護機場公共安全和秩序方面發揮了積極的作用,保住了機場的平安,重點打擊了黑車,整頓了停車場的秩序。我在聯系公安方面作了一些點滴工作,一是貫徹落實民航和地方政府布置的專機或警衛任務,二是督促上級文件要求的專項行動,三是公司在力所能力的情況下,提供富康車作警用任務,提供停車用房以供公安查扣車輛停放等。
二是聯系口岸工作。張家界機場口岸目前是二類口岸,申請改成一類口岸的計劃已經xx同意列入十一五規劃。這中間有大量的工作要作,主要由政府口岸辦來牽頭,但最大的受益者還是機場,因此,機場十分關心此項工作的進展。對于日常地區航班與國際包機航班,機場都能與聯檢單位..緊密配合,共同保障好航班。對于邊檢存在的一些實際困難,公司也參照長沙黃花機場的作法予以了幫助解決。
三是聯系旅游工作。機場的發展離不開張家界的旅游發展,公司作為市旅游工作委員會的成員單位,一直積極參予其組織的各種會議,及時報送相關資料。特別是全省旅游產業大會在張家界的成功舉辦,為張家界的旅游發展帶來了騰飛的契機。我有幸參加了這次大會,深受鼓舞。在xx年,結合省里和市里旅游工作的部署,多次和市旅游局進行溝通,并與市里大的旅行社和包機公司進行了航空旅游市場的研討,真正把機場的發展融入到市里的發展中去。此外,我作為區人大代表,也從區里產業發展的角度,一方面提出永定區的產業發展要積極依托航空物流,盤活資源;另外一方面則希望區里關心支持機場的建設與發展,在政策上予以傾斜。
回首xx年,沉淀在我心中的收獲很多,首先是感動,這么多的工作任務,是我們的員工加班加點,毫無怨言地一件一件地完成,十分感動呀,這不亞于是一場士兵突擊呀!二是驕傲,我作為這個團結的大家庭的一員,這里有輝煌的成績,是我的榮耀。三是責任,雖然成績可圈可點但畢竟過去,如何面對xx年,我們必須負責任地去面對。
1、要進一步夯實空防安全工作。首先是抓好安全整改工作,認真把每一條作好,重點是搞好安檢人員的執證上崗培訓和考核工作,形成一種長期機制。其次是要堅持以前作的一些好的作法。規章制度在去年已經有了很大的完善,并都匯篇成冊了。因此接下來要作的就是,按制度辦事。最后,要創新空防安全工作。空防安全工作是動態的,要不斷地根據形勢的..變化來才升防范的等級。認真抓好服務質量工作。機場作為窗口單位,唯有把服務質量不斷地提升上來,才能更具競爭力。
3、如何作好股權改革下的企業財務管理?企業的股權改革與上市,能夠顯著提升企業的經營與管理能力,信息披露更加嚴格,這就要求企業必須建立健全內部控制制度。但我公司可能還存在一定的差距。
4、如何依托旅游市場,開發航空市場業務?冰雪災害天氣給公司一季度的生產來了一個下馬威,機場擴建預計要延期交付使用,因此,市場開發尤顯緊迫!只有把旅游、機場和航空公司三方對結,形成合力,才能真正做大航空旅游產業這塊蛋糕!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇十九
尊敬的各位領導:
你們好!
我叫郭振雄,我是旅檢一大隊4分隊的分隊長。目前負責的工作室分管現場運行以及基礎崗位新晉人員放單培訓。
在校期間,我是一個性格開朗,樂于溝通,善于交際的人。負責學生會宣傳和組織活動,在大學的時候,我就已經想加入中國共產黨,但是由于種種原因,沒有在大學的時候加入到黨組織,因此,我感到非常可惜。
于是在出來工作以后,我積極學習關于中國共產黨的知識,在思想狀態上,我主動學習黨的先進文化,吸收黨的偉大思想,并且學習強國達到了2分。足以證明我想加入黨組織的心是多么強烈。在10月20日-23日,我還參加了黨員積極分子培訓學習,并且還獲得了結業證書。除此之外,我還積極參與黨建團建活動,并且還獲得過分公司208月服務明星以及年三季度的服務明星稱號。
2020年1月份疫情的爆發,雖然我只是一個很普通的人,但是我并沒有放下自己手上的工作,在疫情期間,我發揮了先鋒模范的帶頭作用,積極投身各種志愿活動,并且多次參與候機樓內抗疫宣傳和協助維持一米黃線。雖然工作很簡單但是卻很辛苦,可是我并沒有放棄和退縮,堅持在自己的工作崗位上,幫助旅客能夠安全正常出行。與此同時,在崗期間我也時刻提醒和督促好自己的員工做好自身的防護,并且還定時對安檢通道和員工休息區域進行消毒,為了防止病毒,給同事們提供一個盡可能安全的工作和休息環境,保證旅客安全的同時也要保證好自己和同事們的安全。
在崗期間我認真完成每天的工作,可能有的人會覺得安檢的工作人員沒有空姐、機長的身份這么高,但是我認為,這個社會里,每一個工作崗位都是偉大的。因為正是因為有我們這些普普通通的工作人員,這個社會才能運轉起來。比如說機場是一個人流量非常大的地方,可正是因為有我們這些安檢工作人員,機場內的秩序和旅客的安全才得到了保證。
其實安檢人員的工作也是很不容易的,因為安檢人員也是一個風險較大的工作。有的時候遇到一些無理取鬧、脾氣暴躁的.旅客,我們首先得任務是讓旅客冷靜下來,再詢問他需要什么幫助。有的時候遇到一些誤機或者打架的旅客,我們還要保證機場內的其他旅客安全再幫其解決問題。
我的朋友有時候會問我,這份工作到底好在哪里,其實我也說不上來,俗話說:“干一行愛一行,行行出狀元”。因為我從事機場安檢工作已經五年了。在崗的期間,遇到過許許多多的事情,有相見開心的場面,也有離別難過的場面。我為這一份事業付出了自己的很多心血,我熱愛我的工作,因為熱愛才能把工作做好。
以上是我的個人述職報告,請各位領導審批。
此致
敬禮!
述職人:xxx。
20xx年x月x日。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇二十
時光荏苒,時間如梭,一個月的在xx機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過,如今回首自己一路走來的一個多月,我的內心不禁感慨萬千,自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果,但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失,積極發揚成績,力爭克服自己在實習間所存在的的不足,以及響應站部和學校教務處的要求,現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結:我的實習工作簡述:
我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后,我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,首先,我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,我被分到了出發5號口,后期因為工作需要又被調至東交a道,從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,和進行人身檢測,以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的`幾句話。有禮有節,這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則,積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等,受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題,我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助,也受到了旅客們的贊揚。我的欠缺與不足:
孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤,有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,知錯就改,并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業而言,我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以,我們很值得慶幸和自豪,因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇二十一
時光荏苒,時間如梭,一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過,如今回首自己一路走來的一個多月,我的內心不禁感慨萬千,自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果,但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經驗得失,積極發揚成績,力爭克服自己在實習間所存在的的不足,以及響應站部和學校教務處的要求,現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結:
我的實習工作簡述:
我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后,我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,首先,我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,我被分到了出發5號口,后期因為工作需要又被調至東交a道,從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,和進行人身檢測,以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節,這是中華民族的傳統美德。我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則,積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等,受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題,我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助,也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足:
孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改,善莫大焉!”是的,我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤,有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,知錯就改,并督促自己一定要謹記經驗教訓于心,所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
機場安檢個人工作總結(熱門22篇)篇二十二
沒有過硬的業務知識再好的態度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思...任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。
我認為。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業務素質也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識再好的態度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。