講話稿的結構要合理，采用邏輯嚴密的順序，使得整個講述流暢自然。此外，以下是一些富有創意和亮點的演講，它們以獨特的視角和生動的形象，給我們帶來了新鮮的感受。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇一

親愛的評委老師們，親愛的同學們：

我是長橋中心小學六(1)年級的許xx。今天我的題目是《安全護航幸福生活》“孩子，繞過前面的石頭”，這是我學步時媽媽的指導;“路上的車要小心”，這是我坐飛機上學時父親在我身后的叮囑;“珍愛生命，安全第一”，這是我現在的信念。

自從離開母親的懷抱，在人生的道路上蹣跚而行，我們就一直依靠著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會掉腦袋流血;沒有它，我們可能不會經歷風風雨雨;沒有它，我們更不可能達到輝煌人生的巔峰。誰忽視安全，誰就要付出慘痛的代價!

安全意識的缺失，總能讓我們一次次聽到血淋淋的教訓，讓我們看到人間慘劇。但是你想過嗎?其實80%的意外傷害都是可以避免的。紅燈短，生命長。當我們過馬路時，我們會以更多的謙遜和耐心獲得更多的美麗。我始終相信安全比一切都重要，我們是安全第一責任人。

沒有安全，就沒有生存，更談不上發展!不能保證安全怎么談家庭幸福?談什么個人理想?創造生活，承擔讓別人快樂的事業，也讓自己快樂，怎么樣?親愛的同學們，如果我們還沒有安全第一的意識，請從現在開始樹立這種意識!個人不僅僅是個人，因為他們的幸福和家庭的幸福息息相關，也和每個人的未來息息相關。為了他們家人和我們自己的幸福，讓我們一起筑起身心安全的長城。

最后，祝大家永遠平安幸福!謝謝大家!

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇二

教師們、同學們：

你們好！

今日依據上級公安機關關于交通安全宣傳的要求，我們石阡交警大隊受學校的邀請來到漂亮的xx學校。來與同學們就交通安全的學問共同學習，我今日講座的主題是：珍愛生命、安全出行。同學們，你們是祖國的將來和盼望，你們能否健康成長，不僅關系到一個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以我們的社會我們的每一個人(包括你們自己)都有責任和義務保障和關懷你們的安康和安全。

隨著經濟的日益進展，我們的石阡已變得越來越漂亮，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消逝于車輪之下，當你發覺一陣陣歡聲笑語湮沒在鋒利的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?在各種重大安全事故中道路交通安全事故是“頭號殺手”。

指出，通過安全教育，提高我們中、小學生的自我愛護力量，80%的意外損害事故是可以避開的。記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時江面刮起了大風，一個個巨浪打來，小船就要被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不管性別年齡。孩子、學子、工人、學問分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，假如缺少應有的.警覺，不懂起碼的安全常識和安全技能，那么，危急一旦降落，原來可以避開的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

紅燈短暫而生命長期，為了更好地宣傳交通安全法規，增加同學們的交通安全意識，我們交警建議同學們在會后廣泛開展“爭做文明使者、標準行車走路”的大爭論。并經常反思反省自己和身邊的同學的交通行為是否遵守交通規章、是否確保安全。

2、當我們徒步行走于車往人來的公路時，要時刻保持糊涂的頭腦，不在公路上玩耍打鬧;。

4、主動、準時地避讓各類機動車，以免對自身造成危急;。

5、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

6、騎自行車肯定不容許并行、追趕、競速，并且要行駛在大路的路邊一米以內。

遵守規章，就是敬重生命，當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的此岸又靠近了一步。遵守交通規章如此，遵守其他規章同樣如此。

其實，不管是交通規章還是嬉戲規章，哪項規章都是我們的愛護傘，只有我們自覺主動的擎起這把大傘，才能愛護我們自己的生命。只有我們攜起手來呵護生命之花，才能遠離傷痛。同學們，紅燈短暫而生命長期，嬉戲熾熱而事故無情。在紅燈消失的一霎那，我們只有收回自己邁出的腳步，才能保住自己的性命;在小朋友你推我擠的玩嬉戲的時候，只有大家放下推搡的手臂，有秩序的根據嬉戲要求去玩，才能避開造成對自己、對他人的損害。我們只有把平安的種子撒播進自己的心田，細心呵護，讓它發芽開花、長成參天大樹，這樣我們才能在這棵茂密的平安之樹上收獲更多的幸福、祥和安靜。最終：祝同學們學習進步、教師們身體安康。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇三

各位領導，同志們：

大家好！

我是公交二公司__-x車隊駕駛員__-x，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關系到乘客的生命和財產安全，更關系到社會的和諧穩定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩定，為了確保夏季運營的安全，結合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發出如下倡議：

一、自覺遵守和認真學習《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質，強化責任感和責任人，從自己做起，從現在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。

二、認真執行好五嚴禁的內容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網狀格內停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。

三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當；進入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發現情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民！剛才，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實事求是的總結，深刻地分析了當前的形勢，部署了今年安全生產工作和主要任務，。省安監局領導也對交通系統今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產工作的重要地位和作用，提出了相關的政策措施。這對于統一思想，把握全局，做好安全生產工作具有十分重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增強了我們做好安全工作的決心和信心。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇四

各位領導：

我來自xx公司。很榮幸能夠代表本公司來參加這次演講。有史以來，建筑業一直是一種事故易發、高危險的行業之一。“要安全、保安全”也一直是各建筑企業追求的目標；“零事故渴望”更是各企業和職工渴求的希望！

1.通過對各管理人員的法制教育，增強安全管理責任感和思想意識行為到調動職工的安全渴望意識和行為積極性入手；從職工的安全生產教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識；加強職工的“質量在手中、安全在心中”的思想意識；從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業現象的發生。

2.在國內外的安全生產事故案例及分析中進行探索；吸取其中的事故教訓和處理經驗；結合中國及公司的現狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法；針對現場的安全隱患發動職工同時進行全面排除和整改，控制不安全的因素，減少或消滅事故的發生機率；編制一套應對各種事故發生的安全技術措施計劃或預案并組織講解或演練，讓職工了解相關的安全防范措施及應對技巧；讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發生。

3.對現場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，對管理人員提出切實可行的安全管理和應對方法；對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進行獎勵；對事故隱患可導致的結果進行分析和講解，增加所有相關職工的安全知識，達到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關安全隱患的存在；確保工程安全在受控狀態。沒有規矩不成方圓，近幾年，我們加強對員工的安全意識培訓，我們強調安全第一，預防為主，我們的各項規章制度不斷得到完善，可一樁樁，一件件，在僥幸心理的驅使下，一幕幕的悲劇仍在我們面前上演，一組組令人吃驚而沉痛的數據，一個個未到盡頭而倒下的生命。我們一次次地為慘痛的局面而揪心，為鮮活的生命而惋惜，為企業的損失而懊悔，也許有人會說，這大概就是人的命！不！我相信只要遵章守紀，嚴格按照安全操作規程操作，我們就可以把安全牢牢控制在我們手中，與命運抗衡！

我相信：只有讓所有的職工？把安全放在心中？人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全；因為“安全第一，預防為主”！我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好；公司的效益才會更好；因為“安全促進生產、安全就是效益”！所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力；公司一定會在群強林立的建筑行業中脫穎而出；因為“萬眾一心、眾志成城”！

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇五

敬愛的老師們，親愛的同學們：

大家好！

我是五（x）班的xx。

相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。和煦的春風吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的`心魂。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇六

尊敬的老師、親愛的同學們：

今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：

一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢。

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。

三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

二、借“122”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：

一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。

同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在20__年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇七

親愛的教師、同學們：

大家好！

人的生活中，到處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，或許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的圓滿。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應當遵守交通，做一個知法、守法的好公民。

的你，怎能冒如此險。當我觀察“司機一滴酒，親人一行淚”的標語，我為你們的無知而深感慚愧，莫非在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了深思。并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永久壓在土地深層，父母的淚如同傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的召喚，上天是慈愛的，憐憫之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著苦痛，真是可悲啊。一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的哀思。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那哀思的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是苦痛的淚痕，那是憐憫的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，莫非不應當為此而珍惜珍貴的生命嗎？或許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。或許，他們在告誡我們：應當留意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與堅韌，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，留意交通安全，這是全人類的召喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的`責任，這便是大家唯一的準則。

親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永久伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為絢爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇八

尊敬的局長、各位領導、各位來賓：

午時好！

公司在上級行政主管部門領導下，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針和“規范安全管理、強化職責意識、加強安全隱患排查、落實安全隱患整改”的安全工作原則，開展各項安全工作。各項目監理部在公司的統一部署下，認真履行監理的法定安全職責，加強對施工現場各職責主體的安全宣傳教育，落實各項安全施工預防和控制措施，加強安全監理力度，對現場安全施工狀況實施嚴格地監控，并以上級部門檢查為契機，深入排查現場的安全生產隱患，針對存在的安全隱患對施工單位提出整改要求并督促其整改合格。對整改不力的發出安全監理通知并召開安全專題會議落實職責單位、職責人、整改時間、整改要求，必要時給予經濟處罰，并將情景上報建設行政主管部門，確保施工現場的安全施工處于受控狀態。經過公司全體員工的努力工作，促進了我公司所承擔的建設工程的安全監理工作的持續穩定發展，現將我公司的安全生產監理工作總結如下：

要搞好現場安全監理工作，首先就必須明確安全監理工作的職責和義務。為此公司做了專門部署，要求全體員工認真學習國家關于安全生產的法律法規，異常是建設工程安全生產管理的法律法規和各種規程、標準。在公司的統一部署下各項目監理部認真組織監理人員學習了《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》、綿陽市建設局下發的關于深入開展“百日安全生產活動”切實做好今冬明春安全生產工作的通知》、《（關于加強建筑施工安全生產工作的緊急通知》等文件；針對安全監理工作的實際情景，公司還多次組織了以怎樣做好安全監理工作、如何規避安全監理風險為主題的專題講座，從安全監理的法定職責、現場安全監理工作的實施案例、如何履行安全監理的職責和義務等方應對公司員工進行了講解和培訓；公司還組織員工到市上的標化工地進行參觀、學習；公司監察部、監理事業部等部門根據公司要求，還對各項目監理部的安全監理工作進行了多次檢查，對存在的問題提出了整改要求，對整改達不到要求的項目監理部和職責人員給與了相應的處罰。經過學習、培訓和以上措施，公司員工對安全監理工作的職責和義務有了更加深入的認識和了解，安全監理的職責意識有了很大提高，有力的促進了公司的監理工作的向前推進。

為了提高公司員工自覺搞好安全監理工作的職責心，公司在全公司范圍內開展了安全生產的宣傳活動，在公司qq群上張貼安全生產標語、安全監理板報、宣傳欄板，廣泛宣傳了安全生產的方針政策、法律、法規，宣傳普及基礎安全技術知識，宣傳正反兩方面安全典型，并經過大家的互動，大造聲勢，營造人人都要重視安全生產的良好氛圍，讓關注安全、珍惜生命的意識深入人心。

有關安全工作的要求，公司采取了一系列措施要求各項目監理部認真履行監理職責，把安全監理工作放在重要位置，切實增強安全生產工作的緊迫感和職責感。

（一）落實工作，逗硬獎懲。

公司要求項目監理部把安全監督檢查工作與現場監理工作有機的結合起來，按照公司的要求，依照《建設工程安全生產管理條例》、jgj59—20xx《建筑施工安全檢查標準》和項目《安全監理實施細則》、《安全監理方案》的規定和要求，結合工程實際情景，進一步明確安全監理的職責，項目監理人員相互配合，做到人人理安全、人人管安全，分工不分家，除專職負責安全監理工作的監理人員外，對工地現場發現的安全隱患和不安全的現象要認真對待，嚴格處理，確保施工現場的安全處于受控狀態。公司還要求各項目監理部在每月5日前將施工現場的安全生產情景以安全月報的形式，向上級建設行政主管部門匯報項目監理部一月來在安全監理方面的工作。

公司監察部、監理事業部不定期對公司機關各部門、分公司、各現場項目監理部及全體員工的工作成效、工作學習態度、勞動紀律、工作能力、執業水平、組織協調本事、團隊意識、思想素質、行為準則、精神面貌等進行了全方位、全角度地監督、考核和考評。根據每季度綜合考評結果，公司嚴格地將員工崗位分為六個等級，每個崗位等級定編定數，崗位等級與職工各種福利待遇嚴格掛鉤，按季度考評情景進行上下浮動調整，對嚴重違反公司規章制度以及無法勝任其工作的員工予以降級處理直至辭退。20xx年一季度有8位職工崗位晉級，12位職工崗位降級；公司監察部共約談現場項目監理部4個，約談職工個人5人次，向現場項目監理部發出了紅牌1個、黃牌2個；向職工個人發出紅牌5個、黃牌8個，經濟處罰54人次；表彰獎勵現場項目監理部8個，表彰獎勵職工個人26人次。經過監督措施的實施，員工的居安思危意識、學習競爭意識大大增強，工作主動性、團結協作意識、主動的溝通協調和自覺遵守公司制度、提高自身素質、提高創新本事和執行本事、糾正工作偏差等方面都有大幅提高。

（二）強化一崗雙責，明確職責，確保落實。

1、加強公司員工的教育培訓。

公司于近期組織了一期員工的安全培訓，提高員工的安全意識，明確監理安全管理職責，進一步明確各職能部門及總監理工程師、監理工程師、監理員的安全職責，強化管生產必須管安全的理念。

2、深入貫徹落實“一崗雙責”

進一步深入貫徹“一崗雙責”的落實，切實貫徹落實安全職責制，建立了以公司總經理為行政負責的指揮中心，各部門分工合作的管理體系。各現場項目監理部監理了以項目總監行政職責制，構成了以總監為核心、專業監理工程師為技術骨干，常駐現場監理員為旁站監督的組織結構，從技術和人員配置方面保證了監理工作的'順利實施。

（三）加強現場項目監理部的值班安排，落實現場項目監理部值班工作。

根據公司值班要求，公司監察部和監理事業部不定期進行對現場項目監理部或現場監理人員值班抽查，活動期間共進行了6次值班抽查，對存在問題利用公司周前會和監察部總結會進行通報。四、要求各項目監理部對所監理工程項目的的安全情景進行監督檢查，對檢查發現的問題必須要求施工單位落實整改。具體如下：

（一）認真審查施工單位資質、管理人員和特種作業人員上崗證。

（二）要求施工單位建立健全安全生產職責制度。

項目監理部進駐現場后，書面要求施工單位建立健全安全生產職責制度、安全管理職責體系，督促施工單位落實“三級教育”，并將安全生產職責落實到人頭，加大安全管理職責人的安全職責，強化安全管理職責意識。

（三）嚴格審查方案。

施工單位報送項目監理部的施工組織設計、各專項方案，必須按程序進行審查，經審查合格并簽署意見后方可實施。監理過程中，檢查現場是否按批準的方案執行。

（四）督促施工單位投入足夠的安全設施。

項目監理部在監理過程中，嚴格按照相關法律法規要求，督促施工單位投入足夠的安全設施，對投入不夠，立即書面要求在限定時間內進行投入并進行整改，對于拒不投入及整改的，將報建設單位和上級行政主管部。

（五）項目安全監理機構及制度健全。

項目監理部按照監理組織機構的職責和分工，落實安全生產監理人員的職責，強化監理人員的職責意識，進一步明確監理人員的分工，做到分工明確，職責分明、相互配合，要求做到質量安全人人有責，分工不分家，對現場的違規現象，人人都要指出，并發出相應監理指令，確保現場的施工質量與安全；項目監理部建立健全項目安全管理的處罰制度。

（六）加大對監理人員的安全質量相關法律法規及規范學習力度。

督促施工單位對《建筑施工安全檢查標準》的學習，并與現場進行比較，列出目前存在的安全隱患問題，進行整改。同時監理部組織監理人員學習《建筑施工安全檢查標準》，制定出與現場有安全隱患問題的監理措施，職責落實到人頭，并提出了相應的要求，強化職責制的落實，督促整改。

經過學習，有力的促進了監理部工作的向前推進，監理人員職責意識有了不一樣程度的提高，主動對現場的巡視檢查，提高對相關知識的了解，這對提高監理人員的業務水平起到了很大的幫忙作用。

（七）安全生產監理。

1、督促和檢查施工單位按“安全生產月”活動的標準組織施工管理，每月開展形式多樣的宣傳活動，每月營造“安全生產月”活動的氣氛，做好對工人的安全教育和三級交底工作，以強化工人的安全意識。

2、督促施工方做好自查自糾工作，對一些違規現象及時要求整改，同時要求做好禮貌施工。

3、加強對現場施工巡查，堅持每日的安全巡視檢查，并每周組織安全例檢，同時根據實際情景，組織了專項檢查，在檢查中發現問題及時指出，并督促施工方整改到位，直到貼合安全規范要求。

4、堅持工程例會制度，在例會上對上周的安全情景進行點評，并對現場施工和管理過程中存在的問題予以指出，督促施工單位整改到位，同時對下周的安全提出要求，以到達減少和杜絕違規現象的發生。

5、加強對機械設備異常是大型設備的檢查和報審，要求所有機械設備進場均報監理審核，監理同意后方可使用，確保了工程施工機械的安全。

6、督促施工方做好對臨時用電的管理，異常是雨季施工的用電安全，加強對臨時用電的檢查，對檢查中發現的問題及時指出，督促整改。

7、重視防汛工作，組成立以總監為組長的防汛領導小組，督促施工方做好防汛工作，對應急物資準備情景進行檢查。

（八）項目監理部對施工單位檢查工作要做到。

1、三交：交安全、交技術、交任務。

2、三定：定整改措施、定時間、定整改職責人。

3、三寶：安全帽、安全繩、安全帶。

4、三不傷害：不傷害自我、不傷害他人、不被他人傷害。

5、三級安：項目總監（工程項目部）、區域監理組長（施工隊）、現場監理員（安全員）。

6、三鐵反三違：鐵制度、鐵紀律、鐵處理違章作業、違章操作、違章指揮。

7、三大安全敵人：違章、麻痹、不負職責。

8、四個凡事：凡事有章可循、凡事有人負責、凡事有人監管、凡事有據可查。

9、四個轉變：從追究事故職責向追究隱患職責轉變。

從抓重大隱患向抓工作細節轉變。

從靜態管理向規范個人行為的轉變。

從追查個人職責向追究管理者職責的轉變。

10、四不放過：事故原因分析不清不放過。

事故職責者及員工沒有收到教育不放過。

沒有預防措施不放過。

事故職責人得不到處理不放過。

總之，安全生產工作是一項十分重要的工作，為搞好安全生產工作，必須加強各方溝通協調、通力配合，按相關規定和程序進行管理、監督安全禮貌施工，將大大降低安全事故的發生。

在此，我再次代表某某有限公司全體員工真誠感激某某市住建局及某某市城建監察支隊長期以來對我公司建設項目的關心、指導、支持。在以后工程項目監理任務中，進取學習和總結監理經驗，不斷創新，提高自己，樹立某某監理行業方向航標，為某某城市建設做出應有的貢獻。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇九

親愛的評委老師們，親愛的同學們：

你們好！我是長橋中心小學六(1)年級的許__。今天我的題目是《安全護航幸福生活》“孩子，繞過前面的石頭”，這是我學步時媽媽的`指導；“路上的車要小心”，這是我坐飛機上學時父親在我身后的叮囑；“珍愛生命，安全第一”，這是我現在的信念。

自從離開母親的懷抱，在人生的道路上蹣跚而行，我們就一直依靠著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會掉腦袋流血；沒有它，我們可能不會經歷風風雨雨；沒有它，我們更不可能達到輝煌人生的巔峰。誰忽視安全，誰就要付出慘痛的代價！

安全意識的缺失，總能讓我們一次次聽到血淋淋的教訓，讓我們看到人間慘劇。但是你想過嗎？其實80%的意外傷害都是可以避免的。紅燈短，生命長。當我們過馬路時，我們會以更多的謙遜和耐心獲得更多的美麗。我始終相信安全比一切都重要，我們是安全第一責任人。

沒有安全，就沒有生存，更談不上發展！不能保證安全怎么談家庭幸福？談什么個人理想？創造生活，承擔讓別人快樂的事業，也讓自己快樂，怎么樣？親愛的同學們，如果我們還沒有安全第一的意識，請從現在開始樹立這種意識！個人不僅僅是個人，因為他們的幸福和家庭的幸福息息相關，也和每個人的未來息息相關。為了他們家人和我們自己的幸福，讓我們一起筑起身心安全的長城。

最后，祝大家永遠平安幸福！謝謝大家！

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十

老師們、同學們：

今年以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，創造人人參與、人人共享的良好交通局面。

通過扎實開展“全國交通安全日”主題教育活動，讓同學們遵守道路交通法律法規的自覺性進一步增強，出行理念和交通習慣進一步優化，有力營造關愛生命、文明出行的良好氛圍。

注意事項：

一、行走時怎樣注意交通安全？

(1)、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

(2)、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

(3)、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

二、橫穿馬路應該注意什么？

1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

三、騎自行車要注意哪些安全事項？

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8、學習、掌握基本的交通規則知識。

9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。

10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十一

尊敬的老師、親愛的同學們：

為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講三個方面有關交通安全問題。

一、怎樣走路。

1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

2、在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確認安全后方可通過。

4、不許在公路上、馬路口和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚坐道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

8、上放學時，三人以上，要結隊通行。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

9、學齡兒童應當由其監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

10、學生集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。

二、怎樣騎車。

1、不滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車，更不許無證駕駛任何機動車。

2、在道路劃有非機動車道的路段，騎車要走非機動車車道，不許在機動車道和人行道上騎自行車。

3、在沒劃有非機動車道的道路上，要靠路的右側通行，不許逆向行駛。

4、在通過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

5、在通過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右瞭望，在確認安全下，推車而過。

6、騎車轉彎前要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。

7、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。

9、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車。

10、必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

三、怎樣乘車。

1、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，依次上下。

2、不得在機動車道上攔乘機動車。

3、不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘坐摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準跳車，乘坐貨運車輛時，不準站立，不準坐在廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。

8、不要乘坐農用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

文明交通，從我做起，學好安全知識，自覺遵守交通規則，并用我們的小手去拉爸爸媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路，闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎英雄車，事事處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。因為有愛，世上才有了陽光雨露，因為懂得珍惜，人間才有了花草樹木。珍愛生命，共創平安大道，公筑文明交通是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一起歡歌，一路芬芳！

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十二

親愛的教師、同學們：

大家好。今日我國旗下。

講話。

的題目是《交通安全記我心中》。

安全是什么？安全是忠實的愛護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺立青翠；安全是警鐘，時時刻刻提示我們珍愛生命，留意安全。

每天來上學，父母總不忘提示我們：安全第一。上課時，教師經常教育我們：學校內外要留意安全。我們卻經常把他們的話當做耳旁風，而這所謂的耳旁風，正是對我們的愛的`吩咐。

每當上學放學的路上，放眼望去，好多同學不遵守交通規章，比方走在機動車道上、橫穿公路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的公路上打鬧，多么危急的行為啊。

我在此建議：盡量請家長接送上下學，愛護我們的安全；遵守《道路交通安全法實施條例》和《中小學生守則》規定，不滿十二周歲的同學堅決不騎自行車上路；在公路上步行時肯定要走人行橫道，并且靠右行；橫穿公路時，要走斑馬線，留意往來車輛。

能共同遵守交通規章，享受幸福人生。

我的。

講話。

到此完畢，感謝大家。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十三

定州市黨政機關、企事業單位廣大干部職工：

交通安全關系每個家庭的幸福，關系社會的和諧穩定。《中華人民共和國道路交通安全法》和《河北省電動自行車管理條例》明確規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車、電動自行車駕駛人及乘坐人員應當按規定佩戴安全頭盔。為充分發揮各級黨政機關、企事業單位職工在“一盔一帶”安全守護行動中的模范帶頭和示范引領作用，增強廣大干部職工安全出行意識，進一步推動我市“一盔一帶”安全守護行動深入開展，現向全市黨政機關、企事業單位干部職工發出如下倡議：

無論是上下班途中還是在日常交通參與活動中，駕乘摩托車或電動自行車，請自覺按規定佩戴安全頭盔。駕駛機動車或是乘坐機動車，前排后排都要規范使用安全帶。頭盔對于摩托車、電動自行車駕乘人員來說，可以有效地保護頭部安全，是遇到危險后的'最后一道防線。安全帶是生命帶，系好安全帶只需要花費幾秒鐘的時間，而不系安全帶卻可能失去整個人生。

模范遵守交通規則，自覺維護交通秩序，堅決杜絕不戴安全頭盔、酒駕醉駕、逆行、不按信號燈指示通行、不按規定道路行駛、超員載人等交通違法行為，堅決抵制交通陋習。

按照規定的停放區域有序停放，不得在交通主干道、消防通道、應急救援通道、非機動車道、人行道及其他規定的禁停區停放車輛。

各級黨政機關、企事業單位干部職工要積極參與“一盔一帶”安全守護行動，帶頭倡導文明出行，帶頭履行交通安全義務，帶頭宣傳交通法律法規，帶頭抵制交通違法行為，帶頭服從交通警察指揮。積極引導帶動身邊的親人和朋友共同參與文明出行，自覺做到駕乘摩托車佩戴好安全頭盔，駕乘汽車時系好安全帶，讓文明出行伴隨每一個人。

文明城市靠人民創建，文明交通靠廣大群眾共同努力，“一盔一帶”安全常在，讓我們共同行動起來，從自我做起，從現在做起，養成良好的安全出行習慣，倡導文明出行新風尚，讓“一盔一帶”安全出行成為城市文明的坐標和安全出行的保障，為創建全國文明城市做出積極貢獻。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十四

你們好!“一盔一帶”安全常在!交通安全關系到我們每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩定。目前，隨著疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序加快恢復，群眾交通出行日益增多，交通安全風險增長。特別是駕乘汽車不系安全帶，騎乘摩托車、電動車不戴頭盔等交通陋習屢見不鮮，導致交通事故發生后造成人員傷亡，從而加重了事故后果。為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，降低交通事故人員傷亡風險，保護人民群眾生命安全。自20xx年x月起，xx縣公安局交警大隊依法嚴查摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員不系安全帶等違法行為，與全國、全省、全市同步開展“一盔一帶”安全守護行動，助推廣大交通參與者養成安全習慣。為了您和他人的生命安全，xx縣公安局交警大隊向全縣廣大交通參與者提出以下倡議：

無論是駕乘摩托車還是電動自行車，主動佩戴大小合適、符合安全要求的安全頭盔，并系好安全帽帶。無論是駕車還是乘車，無論是在車輛前排還是后排，請規范使用安全帶;搭載嬰幼兒時應將孩子置于后排座位上，并使用合格的嬰幼兒安全座椅，同時也要系好安全帶。

自覺遵守道路交通安全法律法規，摩托車、電動車、機動車應各行其道，電動三輪車、四輪車不得在禁行區域行駛，駕駛車輛要堅決杜絕酒駕醉駕、不戴安全頭盔、逆行、闖紅燈、違法載人等交通違法行為。遇有執勤交警依法開展摩托車、電動車、機動車路檢路查時，請主動配合和服從管理。

騎乘摩托車、電動車或駕乘汽車出行都要自覺遵守社會公德，爭當文明交通的倡導者、宣傳者、踐行者和維護者。無論摩托車、電動車，還是機動車，都應在規定的停放區域有序停放;未設停放區域的，停放時不得妨礙其他車輛和行人通行，不得在交通主干道、消防通道、應急救援通道、非機動車道、盲道、人行道及其他規定的禁停區停放車輛。

每一位市民都要以身作則，時時提示身邊的親朋好友，駕乘摩托車、電動自行車一定要戴好安全頭盔;駕車時系好安全帶，帶動身邊的親朋好友共同參與到行動中來，讓安全伴隨每一個人。各黨政機關、企事業單位、快遞、外賣、客運企業等單位要將“一盔一帶”安全守護行動納入安全管理范疇，督促大家佩戴好安全頭盔、系好安全帶，提高交通安全意識，遵守交通法規，摒棄各類交通陋習，引領文明出行新風尚。

道路千萬條，安全第一條!生命只有一次，文明從我做起，為了您和家人的平安，請讓“戴牢安全頭盔”“系緊安全帶”成為習慣，讓我們行動起來，告別交通出行陋習，營造文明出行風尚，讓“一盔一帶”安全守護行動成為城市文明的座標，文明交通的基石，安全出行的保障!

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十五

廣大市民朋友們:。

大家好！

交通安全關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩定。為共同營造安全暢通、文明有序的交通環境，助力文明城市創建，朔州市文明辦、市道交辦發出如下倡議：

駕乘摩托車、電動車出行時,駕駛員和乘坐人都要增強自身安全防護意識，正確佩戴大小合適、符合安全要求的安全頭盔，并系牢安全頭盔帽帶。

安全帶是生命帶，駕車時系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶。嬰幼兒乘車時要使用安全座椅，固定在后排座位并系好安全帶。

自覺遵守道路交通安全法律法規，行人、電動車、機動車應各行其道，請在規定的`停放區域有序停放。堅決杜絕酒駕醉駕、逆行、闖紅燈、違法載人、翻越護欄等交通違法行為。

所有文明單位、文明社區、文明校園、新時代文明實踐所（站）等廣大志愿服務力量，要帶頭落實好“一盔一帶”行動，帶動引導親人朋友戴好頭盔、系好安全帶，養成文明出行好習慣，讓安全伴隨每一個人。

從近日起，朔州交警將對不佩戴安全頭盔上路行駛的加大宣傳勸導力度，要在“朔州交警”微信、微博、抖音公眾號上學習有關道路交通法律法規，觀看宣傳警示視頻。參與開展文明交通志愿者服務活動的，交警將贈送愛心安全頭盔，正確佩戴后方可駛離。騎乘摩托車不佩戴安全頭盔的交警將依法處罰。

為了您和家人安全，請自覺戴好頭盔，主動系好安全帶。讓我們共同行動起來，讓“一盔一帶”成為城市文明的標志，文明交通的基石，安全出行的保障。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十六

敬愛的老師，親愛的同學：

人們總把安全掛在嘴邊，可是有的人并不把安全當回事，自我安全防護意識相當薄弱，就因為如此，許多人在一時之間付出了寶貴的生命，總是當危險真正出現時，才后悔當初，卻已是無法補。

上學前，玩耍前，父母總是不厭其煩地嘮叨幾句：“注意安全啊，過馬路看著點。”你從未體驗過父母對你的在意，感受過父母對你的關心。

安全。別總讓你置處危險時才發覺它有多么的重要。不要只因為等待不了紅燈短短的幾十秒而意外葬送未來的`幾十年。不要只貪圖江水河池的一時涼爽好玩，就讓生命的精彩如同水面的倒影那樣虛無。

每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。作為一個小學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標志。

每個人的生命都只有一次，我們一定要好好的愛惜哦。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十七

廣大市民朋友們：

當前，公安部在全國部署開展“一盔一帶”安全守護行動，大力推進道路交通事故預防，全力減少事故人員傷亡，助推廣大交通參與者養成安全習慣。為了您和他人的.生命安全，特向全縣廣大交通參與者發出如下倡議：

一、“一盔一帶”我踐行，規范戴系保安全。“一盔”是指駕乘摩托車、電動自行車應佩戴經過檢驗合格的安全頭盔。“一帶”是指駕乘汽車應系好安全帶，前后排全程規范使用安全帶，兒童應規范使用兒童安全座椅。

二、“公職帶頭”走前頭，身體力行作示范。各級黨政機關、企事業單位、學校、鄉鎮（街道）、社團組織要將“一盔一帶”行動納入安全管理，加強交規學習，落實監督責任，做到“看好自家門、管好自家人”。黨員干部要帶頭遵法守規，積極踐行“一盔一帶”行動，提醒、帶動親朋好友共同參與。

三、“安全守護”齊盡責，協作共治享平安。從即日起，鹽山交警在全縣范圍內開展騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔交通違法行為整治行動。針對行動中，查處的不文明交通行為進行曝光和“登記抄告”。

道路千萬條，安全第一條！為了您和家人的幸福，請“戴好頭盔”“系好安全帶”。讓我們共同攜手，摒棄交通陋習，營造文明、暢通、安全的交通環境。

領導一盔一帶安全守護講話稿（通用18篇）篇十八

你們好！公安部在全國部署開展“一盔一帶”安全守護行動，大力推進道路交通事故預防，全力減少事故人員傷亡，推動廣大交通參與者養成安全文明出行良好習慣。為了您和他人的生命安全，我們發出如下倡議：

“一盔”是指駕乘摩托車、電動車應自覺佩戴經過檢驗合格的安全頭盔。“一帶”是指駕乘汽車應系好安全帶，前后排全程規范使用安全帶，兒童應規范使用兒童安全座椅。

各級黨政機關、企事業單位、社團組織應將“一盔一帶”行動納入安全管理，加強交規學習，落實監督責任，做到“看好自家門、管好自家人”。黨員干部應帶頭遵法守規，踐行“一盔一帶”行動，提醒、帶動親朋好友共同參與。

不斷加強宣傳倡導，廣泛開展“文明交通我先行”活動；文明規范執法，加大查糾力度，落實監管職責；創新不文明交通行為曝光和“登記抄告”方式，適時將交通違法行為抄送違法主體所在單位，并依法公開曝光。

大力倡導開展“為職工配發安全頭盔”“買電動車送頭盔”“買保險送頭盔”“學交規送頭盔”等公益活動。倡導全省所有摩托車、電動車銷售點、保險公司為前來購買摩托車、電動車及保險的駕駛人免費贈送安全頭盔。

道路千萬條，安全第一條！生命只有一次，文明從我做起。為了您和家人的'幸福，為了社會的安寧與和諧，請自覺養成“戴好頭盔”“系好安全帶”的良好習慣。讓我們攜起手來，摒棄交通陋習，共同構建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，為建設平安甘肅做出貢獻。