通過工作匯報，我們可以對自己的工作進行總結，發(fā)現(xiàn)不足之處并提出改進的方案。以下是一份詳實而精彩的工作匯報，展示了作者在工作中所做出的卓越貢獻。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇一
2019年七月份，我結束了在刑警學院的學習。回到單位后，在局領導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面：
一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質。
二、認真學習法律、法規(guī)，努力鉆研業(yè)務知識。
在警院期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，回到單位后我又結合工作實際，全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定等一系列法律法規(guī)。在學習中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。
工作中，我努力學習刑偵相關業(yè)務知識，如：偵查學、犯罪現(xiàn)場勘查學、法醫(yī)學、刑事偵查技術等理論知識。并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常與單位業(yè)務強，經驗豐富的同志交流工作體會。并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。
三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務。
在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節(jié)假日不休息，細摳每一個隊列動作，使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，并達到了較高的水準。
四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大局。
工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。
五、嚴格遵守各項工作紀律。
平時堅持按點上下班，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝。嚴格遵守xxx的“五條禁令”，從沒做過任何違規(guī)違紀的事情。值班備勤時，熱情接待來訪人員，認真做好電話、傳真等各項記錄。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇二
為了創(chuàng)建優(yōu)良的城區(qū)秩序，全力推動“三城同創(chuàng)”活動，縣交管大隊緊緊圍繞“三城同創(chuàng)”的工作要求和工作思路，聯(lián)合縣城管、工商、交通等部門，在8月份啟動了優(yōu)良秩序創(chuàng)建活動，深入推進專項整治工程，開展了“治臟、治亂、治堵”整治活動，大力改善城市環(huán)境面貌，掀起了優(yōu)良秩序創(chuàng)建活動的高潮。據統(tǒng)計：行動以來共召開創(chuàng)建工作部署推進會3次，出動宣傳車6輛，印發(fā)宣傳單10000份，播放宣傳廣告10條，組織聯(lián)合執(zhí)法6次。查處占道停車87起，糾正行人橫穿馬路95人次，清理占道經營22起，收治流浪乞討人員2人，清理河道1000米，其他各類交通違法365起。發(fā)出限期整改通知書36份，整改8起。
作為優(yōu)良秩序創(chuàng)建組的牽頭單位，我大隊細化工作措施，積極協(xié)調配合相關部門開展秩序整治工作，適時組織聯(lián)合執(zhí)法，形成齊抓共管、通力合作的良好局面。
各單位調動積極性、邊執(zhí)勤邊調研等方法，結合城區(qū)規(guī)劃和市民出行規(guī)律，針對每個區(qū)域、每條道路、每個路口及每個節(jié)點的交通問題，逐一調查分析研究，從交通設施、交通組織、警力勤務和宣傳教育等方面提出了切實有效的措施，為“三城同創(chuàng)”的深入開展提供了科學的方法和依據。
一是主要是強化了城區(qū)交通秩序管理。在警力部署上，我大隊采用了領導包片、中隊包路段、民警包路口的管理模式。二是在路面勤務方面，要以城區(qū)為重點，整合警力資源，科學安排勤務，采取高峰崗定點執(zhí)勤與平峰時段流動巡邏相結合的方式，加大城區(qū)主干道、重點路口和交通違法多發(fā)路段的交通管控力度。三是縣城管局、工商局也根據本單位的工作特點，組織人員實行責任制，對城區(qū)路段進行了分包整治。
2做到有照經營、亮照經營、貨物擺放有序、經營環(huán)境整潔干凈。五是加強對河道環(huán)境的監(jiān)督管理，落實河道日常清潔機制，保證城市景觀水的需要美化河道環(huán)境。五是交管大隊整合力量，展開城區(qū)靜態(tài)停車秩序整治。持續(xù)作戰(zhàn)對街道亂停亂放車輛進行清理，還積極加強與沿街商鋪的溝通，廣泛發(fā)動社會力量參與停車秩序維護工作。形成民警引導、商鋪配合的齊抓共管的局面，有效提升停車秩序。六是我大隊組織警力開展了集中整治三輪車載客等嚴重交通違法行為專項行動。據統(tǒng)計行動以來共查處三輪車非法改裝，三輪車載客等違法行為4起。七是為堅決打好酒后駕駛及飆車交通違法行為，我大隊集中警力，細化工作措施，布置警力每周開展一次專項行動，全力查處酒后駕駛及飆車交通違法行為，掀起嚴管嚴查酒駕、飆車違法行為的高潮，取得了明顯成效。截止目前，開展查處酒后駕駛統(tǒng)一行動3次，查獲酒后駕駛3起。
我大隊按照“三城同創(chuàng)”的工作方案，以勤務考勤、城區(qū)秩序量化考核等形式，嚴格督導落實責任，進一步規(guī)范了執(zhí)勤執(zhí)法，扎實提高路面見警率和管事率，建立長效管理機制，努力提升城區(qū)優(yōu)良秩序。
目前城區(qū)普遍存在停車難問題，街道停車泊位還有待優(yōu)化和增加，縣城街道一些路口也有待設立紅綠燈。同時，由于停車指示牌和禁停牌的缺失，也導致管理難度加大。
我大隊城區(qū)中隊主要承擔了全縣城區(qū)秩序管理，城區(qū)范圍較大，而城區(qū)中隊警力6人，協(xié)管員12人，遠遠無法滿足當前的工作量，大隊還抽調了2個農村中隊、大隊全部機關科室在城區(qū)開展整治，但是，由于工作多，任務重，警力嚴重不足。
由于城區(qū)秩序處于一個流動狀態(tài)，整治中易出現(xiàn)反復，形成整治一段時間秩序較好，整治過后問題又出現(xiàn)的情況。
下一步工作重點和打算：
由縣交管大隊、城管局、工商局等單位對全縣城區(qū)街道，實行分路段、分時段安排人員聯(lián)合組成優(yōu)良秩序聯(lián)合執(zhí)法組，開展城區(qū)秩序日常綜合整治。集中開展“治臟、治亂、治堵”整治活動，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為，攻堅克難，確保整治效果到位。
通過專項整治實現(xiàn)道路交通秩序明顯改善，嚴重交通違法行為明顯減少，文明行車、文明走路蔚然成風的工作目標。
龍南縣公安局交管大隊二〇一一年八月十九日。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇三
為了創(chuàng)建優(yōu)良的城區(qū)秩序，全力推動“三城同創(chuàng)”活動，縣交管大隊緊緊圍繞“三城同創(chuàng)”的工作要求和工作思路，聯(lián)合縣城管、工商、交通等部門，在8月份啟動了優(yōu)良秩序創(chuàng)建活動，深入推進專項整治工程，開展了“治臟、治亂、治堵”整治活動，大力改善城市環(huán)境面貌，掀起了優(yōu)良秩序創(chuàng)建活動的高潮。據統(tǒng)計：行動以來共召開創(chuàng)建工作部署推進會3次，出動宣傳車6輛，印發(fā)宣傳單10000份，播放宣傳廣告10條，組織聯(lián)合執(zhí)法6次。查處占道停車87起，糾正行人橫穿馬路95人次，清理占道經營22起，收治流浪乞討人員2人，清理河道1000米，其他各類交通違法365起。發(fā)出限期整改通知書36份，整改8起。
一、前期工作開展基本情況。
作為優(yōu)良秩序創(chuàng)建組的牽頭單位，我大隊細化工作措施，積極協(xié)調配合相關部門開展秩序整治工作，適時組織聯(lián)合執(zhí)法，形成齊抓共管、通力合作的良好局面。
（二）推進了排查調研。各單位調動積極性、邊執(zhí)勤邊調研等方法，結合城區(qū)規(guī)劃和市民出行規(guī)律，針對每個區(qū)域、每條道路、每個路口及每個節(jié)點的交通問題，逐一調查分析研究，從交通設施、交通組織、警力勤務和宣傳教育等方面提出了切實有效的措施，為“三城同創(chuàng)”的深入開展提供了科學的方法和依據。
（三）規(guī)范了日常勤務。一是主要是強化了城區(qū)交通秩序管理。在警力部署上，我大隊采用了領導包片、中隊包路段、民警包路口的管理模式。二是在路面勤務方面，要以城區(qū)為重點，整合警力資源，科學安排勤務，采取高峰崗定點執(zhí)勤與平峰時段流動巡邏相結合的方式，加大城區(qū)主干道、重點路口和交通違法多發(fā)路段的交通管控力度。三是縣城管局、工商局也根據本單位的工作特點，組織人員實行責任制，對城區(qū)路段進行了分包整治。
（四）開展集中整治。一是交管大隊、城管局聯(lián)合對農貿市場、紅旗大道、文化街等重要路段進行整治，清理占道經營，亂停亂放車輛等，通過整治，道路容貌有了明顯改觀。二是城管局、交管大隊、交通局聯(lián)合對全縣城區(qū)街道開展城區(qū)秩序日常綜合整治，嚴厲查處貨車、農用車、三輪摩托車拖拉機等非客運車輛非法載客；客運車輛亂停亂放，不按站點上下旅客，不按核定線路公布的班次行駛；貨運車輛無證經營，同時，還合理設置出租車停放點，嚴厲查處出租車不打表、拼客、異地經營行為。三是水利局和交通局還加強對犁頭咀旅游碼頭和船只的管理，建立健全安全管理制度，簽訂水上安全責任狀，確保安全。四是聯(lián)合開展了對集貿市場清理整頓，2做到有照經營、亮照經營、貨物擺放有序、經營環(huán)境整潔干凈。五是加強對河道環(huán)境的監(jiān)督管理，落實河道日常清潔機制，保證城市景觀水的需要美化河道環(huán)境。五是交管大隊整合力量，展開城區(qū)靜態(tài)停車秩序整治。持續(xù)作戰(zhàn)對街道亂停亂放車輛進行清理，還積極加強與沿街商鋪的溝通，廣泛發(fā)動社會力量參與停車秩序維護工作。形成民警引導、商鋪配合的齊抓共管的局面，有效提升停車秩序。六是我大隊組織警力開展了集中整治三輪車載客等嚴重交通違法行為專項行動。據統(tǒng)計行動以來共查處三輪車非法改裝，三輪車載客等違法行為4起。七是為堅決打好酒后駕駛及飆車交通違法行為，我大隊集中警力，細化工作措施，布置警力每周開展一次專項行動，全力查處酒后駕駛及飆車交通違法行為，掀起嚴管嚴查酒駕、飆車違法行為的高潮，取得了明顯成效。截止目前，開展查處酒后駕駛統(tǒng)一行動3次，查獲酒后駕駛3起。
（五）加大了宣傳力度。一是創(chuàng)新宣傳手段，采取開展警營開放日、記者隨警作戰(zhàn)、出動宣傳車和向市民散發(fā)宣傳單等方式開展了宣傳，并在電視、廣播、網絡媒體上，大張旗鼓宣傳，增強市民遵紀守法、文明出行及和諧交通的知識和自覺性，引導市民理解、支持和參與“三城同創(chuàng)”工作，營造良好的創(chuàng)建氛圍嚴查酒后駕駛、摩托車超員、摩托車無牌無證及不戴安全頭盔、機動車亂停亂放、超速行駛、三輪摩托車、三輪電動車等非客運車輛違法載人、車輛行人不按交通信號指示通行等交通違法行為。
（六）強化了督導落實。我大隊按照“三城同創(chuàng)”的工作方案，以勤務考勤、城區(qū)秩序量化考核等形式，嚴格督導落實責任，進一步規(guī)范了執(zhí)勤執(zhí)法，扎實提高路面見警率和管事率，建立長效管理機制，努力提升城區(qū)優(yōu)良秩序。
二、工作中存在的問題和下一步工作重點和打算。
1、城區(qū)交通安全設施還有待進一步完善。目前城區(qū)普遍存在停車難問題，街道停車泊位還有待優(yōu)化和增加，縣城街道一些路口也有待設立紅綠燈。同時，由于停車指示牌和禁停牌的缺失，也導致管理難度加大。
2、警力不足。我大隊城區(qū)中隊主要承擔了全縣城區(qū)秩序管理，城區(qū)范圍較大，而城區(qū)中隊警力6人，協(xié)管員12人，遠遠無法滿足當前的工作量，大隊還抽調了2個農村中隊、大隊全部機關科室在城區(qū)開展整治，但是，由于工作多，任務重，警力嚴重不足。
3、城區(qū)秩序管控還要進一步加強。由于城區(qū)秩序處于一個流動狀態(tài)，整治中易出現(xiàn)反復，形成整治一段時間秩序較好，整治過后問題又出現(xiàn)的情況。
下一步工作重點和打算：
1、成立優(yōu)良秩序聯(lián)合執(zhí)法組。由縣交管大隊、城管局、工商局等單位對全縣城區(qū)街道，實行分路段、分時段安排人員聯(lián)合組成優(yōu)良秩序聯(lián)合執(zhí)法組，開展城區(qū)秩序日常綜合整治。集中開展“治臟、治亂、治堵”整治活動，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為，攻堅克難，確保整治效果到位。
2、找準交通秩序混亂點段和時段，加強紅旗大道、文化街、人民大道、龍翔大道等主要街道，集中整治嚴重道路交通違法行為。通過專項整治實現(xiàn)道路交通秩序明顯改善，嚴重交通違法行為明顯減少，文明行車、文明走路蔚然成風的工作目標。
3、按照“行停有序”的原則，加強城區(qū)靜態(tài)停車秩序整治。
4、繼續(xù)加強宣傳力度，通過宣傳車和電視宣傳等方式，大力爭取廣大市的支持和理解。
5、在前期認真調研的基礎上，積極推進城區(qū)交通設施完善和改進工作進程。
6、加強對工作落實情況的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效推動優(yōu)良秩序創(chuàng)建工作各項措施落到實處。
龍南縣公安局交管大隊二〇一一年八月十九日。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇四
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一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“十六大”精神為指導，全面貫徹“三個代表”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經濟發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)總結如下：
一年來工作回顧及主要工作成績。
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質和業(yè)務素質有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強;民警的敬業(yè)精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現(xiàn)你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉，交通管理水平進一步提高。“三進”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務水平和服務質量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優(yōu)化。“三降”即：路面管控能力進一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數全面下降;執(zhí)法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
隊伍建設更加規(guī)范，大隊班子團結有力，民警綜合素質明顯提高。一年來，大隊認真組織學習了十六屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊”創(chuàng)建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動和政務環(huán)境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質和業(yè)務素質上了一個新的臺階,凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強。年內沒有發(fā)生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀行為;沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“95”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序專項整治、公路營運客車安全專項整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序專項整治、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優(yōu)化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。xx年1-12月份,我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經濟損失138321元，與去年同比分別下降%、%、%、%，年內未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。
三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規(guī)劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序實現(xiàn)了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領導和各有關職能部門的協(xié)調配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道創(chuàng)建經驗，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規(guī)范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規(guī)范高效，服務質量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務質量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農用車駕駛證7410本，年內協(xié)助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達%，摩托車類年度檢驗率達%。
六、后勤保障更加有力，辦公條件進一步優(yōu)化。1-12月，大隊完成并上繳支隊規(guī)費收入606萬元，比去年增收193萬元;基本建設支出萬元，為搞好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。今年五月份，大隊投入二十余萬元為各科、室、中隊配備了電腦，組建了大隊局域網，初步實現(xiàn)辦公自動化，制作了大隊信息網站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現(xiàn)警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規(guī)，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創(chuàng)建交通安全村30個，交通安全社區(qū)6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區(qū)達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發(fā)放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發(fā)表稿件88篇，記912分;網絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《xx報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛(wèi)工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成一級警衛(wèi)接待一次，二級警衛(wèi)二次，三級以下警衛(wèi)九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通警衛(wèi)工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩(wěn)定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發(fā)生，依法處理交通事故，狠抓小區(qū)和掛點村創(chuàng)安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內部矛盾，維護了社會穩(wěn)定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極開展“三民”活動和新農村建設工作，積極投入市容環(huán)境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。
一、認真學習貫徹二十公會議精神和開展“大練兵”活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設。
(一)堅持政治理論學習，提高隊伍政治素質。一年來，大隊組織學習了十六大、十六屆三中全會和全國第二十次公安工作會議精神，努力踐行“三個代表”重要思想，準確把握《中共中央進一步加強和改進公安工作的決定》的精神實質，緊密結合我市公安交通管理實際，切實加強交警隊伍思想政治建設、隊伍作風建設、隊伍廉政建設和基層基礎建設。
(二)積極開展“大練兵”活動，切實提高隊伍的執(zhí)法水平和業(yè)務技能。大隊成立了以鐘世華大隊長為組長，鐘秀浩教導員、陳澤華副教導員、蔡君安副大隊長、楊建明副大隊長為副組長的領導小組，在全隊民警中進行了“五基”即基本理論知識、基本法律知識、基本技能戰(zhàn)術、基本體能及專業(yè)知識學習和基本業(yè)務技能訓練。今年以來，分兩批對全體民警進行了道路交通法律法規(guī)知識的培訓教育，進行了《道路交通安全法》知識競賽活動。同時，邀請政府、法制、公安部門等法律骨干來大隊講解《行政處罰法》、《行政許可法》、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》等相關法律法規(guī)知識，在大隊營造了濃厚的學習氛圍，極大地激發(fā)了廣大民警的學習熱情。在基本體能訓練中，副教導員陳澤華堅持帶領民警進行3000米長跑，在隊列訓練中叫口令把嗓子都喊啞了仍堅持帶隊訓練。
(三)積極開展政務環(huán)境評議評價和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動。根據市委和贛州市組織開展的行風評議結果，結合人大代表、政協(xié)委員和群眾反映的問題，大隊迅速開展了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境整改活動。對每一件反映的問題進行了深入的調查、查看，大隊領導帶領民警深入到市直單位、駐市單位、重點企業(yè)、外資企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分駕駛員中征求意見和建議，召開座談會，發(fā)出征求意見函150份，以此更廣泛的了解、征求對大隊在隊伍建設、執(zhí)勤執(zhí)法等方面存在的問題和建議。堅決落實承諾，落實十三項交通管理便民措施，堅持“交警就是服務，百姓利益至上”，進一步樹立了公正執(zhí)法和全心全意為人民服務、為經濟建設服務的思想。同時定期地邀請人大代表、政協(xié)委員對提案落實的情況進行檢查、監(jiān)督，一年來，大隊共辦理人大、政協(xié)提案6件，均達到事事有落實，件件有回音，今年大隊被市政府評為“辦理人大、政協(xié)提案先進單位”。
(四)堅持開展“五好警隊”創(chuàng)建和“星級創(chuàng)優(yōu)”活動。大隊嚴格按上級的要求，突出交警特色，以為人民服務為核心，以政治堅定，業(yè)務精通，作風優(yōu)良，執(zhí)法公正為目標，以人民滿意為標準，繼續(xù)深入開展“星級創(chuàng)優(yōu)”和以“領導班子好、隊伍素質好、執(zhí)法服務好、管理業(yè)績好、基礎建設好”為內容的“五好警隊”創(chuàng)建活動，各科室中隊及每位民警積極主動按大隊的要求完成各項工作任務，全隊形成了你追我趕的喜人局面。各科室中隊均超額完成大隊年初下達的主要工作任務，未發(fā)生民警違法違紀事件，未發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象，民警為民辦實事、做好事得到了群眾和企業(yè)主的稱贊，年內，大隊收到企業(yè)、群眾送來的錦旗和感謝信19件(次)。
(五)積極開展“塑造誠信交警”活動。根據市政法委的統(tǒng)一部署，大隊從3月份起在全體民警中開展了以“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”為主題的教育活動，組織學習了《公民道德建設實施綱要》、《人民警察職業(yè)道德》和《人民警察法》，開展了“誠信大家談”及“為誰執(zhí)法，為誰謀利，為誰服務”的大討論，深入開展公正執(zhí)法樹形象活動，進一步端正執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法行為，增強廣大交通民警的執(zhí)法和服務水平。
(六)嚴格執(zhí)行公安部“五條禁令”和省廳“三項禁止”的規(guī)定。大隊加強了內部管理和督查力度，使每位民警都嚴格遵守“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，杜絕了警務車輛管理不嚴、酒后駕車、著警服到公共娛樂場所、工作日飲酒等現(xiàn)象，有效地促進了隊伍形象的改變。
二、強化交通秩序管理，立足事故防范，確保轄區(qū)道路安全暢通有序。
大隊領導和全體民警從維護人民群眾根本利益的高度，充分認識到當前道路交通安全形勢的嚴峻性，充分認識做好道路交通安全工作的重要性、緊迫性，預防和減少道路交通事故，維護道路交通安全暢通是大隊的中心工作。今年以來，我大隊嚴格落實公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》和“115”、“811”會議精神，認真研究我市交通安全管理工作特點，制定出了行之有效的工作措施，交通事故預防工作成效顯著。
(一)加強源頭管理，落實安全工作責任制。大隊會同交通運管部門，對運輸企業(yè)進行了排查，對汽運總公司、公交公司、旅游車隊等客運單位特別是重點單位的交通安全進行監(jiān)督，檢查安全生產工作措施的落實情況，落實交通安全管理和事故預防責任制。開展了公路營運客車安全專項整治工作，制定了《xx市公路營運客車安全專項整治工作方案》，對客運車輛實行跟蹤管理，對客運駕駛人實行“戶籍化”管理，召開了客運單位負責人、車主、客運駕駛人會議，簽訂了安全責任狀，嚴把客運車輛駕駛人資格審查關，對客運駕駛人的資格資質進行了一次全面審查，查閱相關的交通肇事記錄和交通違法行為的記錄，走訪了駕駛員培訓學校，并對培訓學校提出了嚴格的要求。對客運車輛駕駛人和車主進行了全面的交通安全教育，有465人接受了教育培訓并通過考試，對不適應駕駛客運車輛的駕駛員予以清理。全面清理整頓客運車輛，對不符合安全運行條件的客運車輛堅決停駛整頓，大隊共發(fā)出整改通知書7份。同時嚴格摩托車駕駛人考試發(fā)證工作，保證考試質量。
(二)突出重點，下大力氣整改事故多發(fā)路段。我大隊對今年以來發(fā)生的重大交通事故進行了事故成因分析，對存在安全隱患的路段進行排查并進行登記，并會同交通、公路部門及時采取措施進行了整改，我大隊對今年以來發(fā)生重大交通事故的206國道武陽凌田t型路口，319國道黃柏柏村松山下路口，319國道葉坪黃沙橋路口、九堡石螺嶺等13處事故易發(fā)路段進行了排查整改，增設警告標志牌34塊，一時無法整改到位的，書面向市政府、市安委會進行了報告，并采取了相應措施。
(三)大力推動創(chuàng)建“平安大道”活動，實施“暢通工程”社會化進程，不斷提升創(chuàng)建質量。為使我市轄區(qū)319、323、206國道平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上力爭達到二等水平。今年以來，我大隊繼續(xù)加強了“平安大道”創(chuàng)建工作，在全市范圍內開展了交通安全大檢查工作，加強了源頭管理，健全源頭管理責任制，與涉車單位簽訂交通安全責任狀12份，繼續(xù)排查和整改轄區(qū)事故多發(fā)路段，切實消除道路安全隱患，采取路段分片包干責任到人的方式，嚴格落實“五定”巡邏責任制，強化國道巡邏監(jiān)控，切實提高路面管控和快速處置各種公路治安案件的能力，積極推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會落實交通安全責任制，促進道路交通安全形勢好轉，嚴查嚴重違法交通行為。在實施“暢通工程”工作中，堅持日常交通秩序管理和集中整治相結合，在三級管理水平的基礎上，進一步規(guī)范和完善城市交通管理設施，改革新的勤務管理模式，提高管理效率，實現(xiàn)城市交通管理水平再上新臺階。蔡君安副大隊長被省暢通工程領導小組評為實施“暢通工程”先進個人。
(四)加強路面行車秩序整頓，查糾交通違法行為。
1、在全市范圍內開展了以“反超載、糾違章、查黑車、防事故”為主要內容的百日交通安全整治活動，確保了元旦、春運和“兩會”期間轄區(qū)交通安全暢通。根據省總隊和贛州支隊的統(tǒng)一部署，自去年12月份以來，加強源頭管理和路面巡邏疏導，實行對路面24小時的有效監(jiān)控，做到“白天見警車，晚上見警燈”，加強了對山區(qū)公路、事故多發(fā)路段的路面巡邏，嚴密監(jiān)控。查糾客運車輛超載126起，扣留無牌無證車輛(包括二輪摩托車)379輛，報廢車4輛，糾處疲勞駕駛52起，超速行駛563起，違章超車27起，酒后駕車16起，占道行車81起，有效地消除了交通事故隱患。春運期間共核發(fā)臨檢證213張，與430名客運車輛駕駛員簽訂了安全責任狀，與市交通局聯(lián)合在仰山設立了春運客運臨時檢查點，做到了24小時執(zhí)勤，與有關部門排查和整治交通事故多發(fā)路段8處，增設警告標志牌34塊，懸掛宣傳標語15幅，散發(fā)宣傳單xx余份。春運期間，我市轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷惡性事故，未發(fā)生車匪路霸案件，為全市人民及過往路人歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
2、大力治理嚴重影響路面行車秩序的突出交通違法行為。根據省總隊和贛州支隊的統(tǒng)一部署，我大隊在全市范圍內開展了以“疏交通、壓事故、保暢通”為主要內容的交通違法行為交通安全整治活動，大隊制定了《路面行車秩序專項整治工作方案》，明確了工作措施和工作要求，充分發(fā)揮公路巡邏民警中隊作用，對客車超員，疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、強行超車、逆向行駛、超速行駛等嚴重交通違法行為進行了重點整治，糾處各類交通違法行為萬余起，并在319、206、323國道設立客運車輛登記點，實行24小時監(jiān)控，及時查糾客運車輛違法行為，有效地消除了交通事故隱患。
3、開展了縣鄉(xiāng)道路交通安全秩序專項整治活動。針對部分邊遠山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如日東、九堡、崗面、拔英還存在少量農用車載客現(xiàn)象以及九堡、謝坊、武陽、云石山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在三輪摩托車載客現(xiàn)象，大隊采取了分片責任制的方式，組織警力取締貨運農用車、農用三輪車、三輪摩托車等車輛非法載客行為，共查扣并取締非法載客農用車12輛，查扣三輪摩托車51輛，有力地打擊了非客運車輛非法載客違法行為，有效預防了群死群傷惡性事故的發(fā)生。在整治過程中，楊建明副大隊長始終堅持帶隊參加整治工作。
4、開展了“三無”車輛和摩托車違法行為專項整治活動。針對我市無牌無證、假牌假證、套牌車輛、右盤車輛、報廢車上路行駛突出，“三無”車輛交通事故嚴峻的現(xiàn)象，根據《道路交通安全法》的有關規(guī)定，大隊從5月份以來，在全市范圍內開展了整治“三無”車輛專項整治行動，共查處“三無”車輛130輛。為有效地遏制摩托車交通事故高發(fā)勢頭，大隊今年組織了摩托車專項整治行動，整治摩托車違法載客、違法行駛、不戴安全頭盔等交通違法行為，今年來共糾處摩托車各類違法行為4755起，有效地消除了道路交通安全隱患。
5、大力開展治理車輛超限超載工作。根據上級的統(tǒng)一部署，6月份以來，我大隊與公路、交通運管部門在319國道黃沙路段設立了貨運車輛超載超限檢測站，實行24小時對車輛進行檢查，到目前為止，共查處超載車輛375輛，卸貨轉運9輛，有效遏制了超限超載違法行為。
(五)完善了交通事故緊急搶救機制。為快速有效處置重特大道路交通事故，確保搶救生命及時，現(xiàn)場處置和恢復交通迅速，我大隊建立了與急救(120)、消防(119)、施救、“110”快速聯(lián)動的現(xiàn)場處置機制及易燃易爆、毒害性、放射性、傳染性等危險物品處置機制。
今年，大隊認真落實預防道路交通事故工作措施，取得了顯著成效，我們的做法和體會是：
1、堅持在政府的統(tǒng)一領導下，加強與公路、交通、安監(jiān)等有關部門之間的協(xié)作，形成預防交通事故合力。
2、廣泛進行交通安全宣傳教育，提高交通參與者特別是公路沿線村民、中小學生及摩托車、農用車駕駛員的交通法規(guī)意識、安全意識和自我保護意識。
3、加強對客運企業(yè)、客運車輛和客車駕駛人的管理，落實安全生產責任制，有效預防重特大道路交通事故的發(fā)生。
4、全面排查、整治轄區(qū)事故多發(fā)路段，消除事故黑點。
5、提高民警工作責任心和工作主動性，加強公路巡邏監(jiān)控，對車輛違法行為做到見違必糾，及時消除事故隱患。
三、依法處理交通事故，保障當事人合法權益。
(一)推行交通事故處理“陽光作業(yè)”，確保公開、公正、公平。大隊將事故處理有關法規(guī)及賠償標準公布上墻，設立了警務欄公開事故處理人員情況，設立了事故處理公開欄公布事故處理結果和事故責任者處罰結果，事故車輛由事故車物評估定損機構定損，事故責任認定由集體根據事故原因研究決定，嚴格按規(guī)定秉公辦案，不收禮不吃請，有力地維護了當事人各方的權益，確保了法律的嚴肅性。
(二)嚴格依法辦案，提高辦案質量。辦案民警嚴格按照《道路交通安全法》、《實施條例》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《道路交通安全違法處理程序規(guī)定》處理交通事故，對依法應當追究刑事責任和依法應當吊銷機動車駕駛證的堅決按程序辦理。為提高民警辦案質量和效率，大隊督促事故處理民警加強業(yè)務學習，增強業(yè)務素質，“122”保持通訊暢通，堅持做到“四快”：趕赴現(xiàn)場快、施救措施快、疏導交通快、案件審理快，由于辦案人員能客觀、公正地依法辦案，事故處理工作得到上級領導和各界群眾的肯定和好評。今年1-11月份，大隊共處理一般以上交通事故44起，偵破重大事故逃逸案4起，偵破率達80%，行政拘留24人，刑事拘留23人，吊銷駕駛證18本。年內，大隊共接到鄰近縣市交警請求協(xié)助攔截肇事逃逸車輛的電話10個，成功攔截9起。今年10月1日發(fā)生在市區(qū)城南的交通肇事逃逸案，在鐘世華大隊長的統(tǒng)一指揮下，楊建明副大隊長、范禹文科長放棄休假，分別帶領辦案民警展開排查，三天后將案子快速偵破，打擊了交通肇事逃逸分子的囂張氣焰，有力地維護了法律的權威。
四、規(guī)范車輛、駕駛人管理，繼續(xù)推行窗口優(yōu)質服務。
(一)優(yōu)化窗口服務環(huán)境，落實便民措施。7月份，大隊投入16萬余元改造裝修了車管辦證大廳，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格貫徹執(zhí)行《公安機關窗口單位服務規(guī)定》，建立了窗口崗位責任制和考核制度，多角度、全方位的對車管民警的政治思想、警風警紀、服務態(tài)度、廉潔守法和業(yè)務能力等進行全面的考核。嚴格落實公安部十七項、省廳十二項、支隊十五項、大隊十三項交通管理便民措施，設置了民警咨詢崗和觸摸屏查詢系統(tǒng);做到“四個公開”：公開車駕管業(yè)務須知、公開車駕管業(yè)務流程、公開各項收費標準、公開服務承諾制度，堅持“大小事情認真辦，能辦的事情馬上辦，疑難事情盡力辦，一切事情依法辦”，及時高效為群眾辦理牌證照手續(xù)，車管窗口服務水平有了新的突破。
(二)進一步加強摩托車牌證管理，嚴格規(guī)范駕駛人考試發(fā)證。大隊嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、《機動車登記規(guī)定》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，實行“首辦責任制”，做到業(yè)務檔案齊全規(guī)范，機動車登記系統(tǒng)數據更新及時，摩托車駕駛人培訓考試符合要求。嚴格執(zhí)行機動車第三者強制保險和電腦公開自動選號，取消定點照相，確保了大隊未出現(xiàn)違規(guī)辦理牌證現(xiàn)象。1-11月份，大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農用車駕駛證7410本;汽車類駕駛人年度審驗率達96%，摩托車、農用車駕駛人年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達%，摩托車類年度檢驗率達%。建立了機動車報廢、車輛未檢未審公告制度;協(xié)助公安局查扣盜搶摩托車5輛，假證11本，有效地遏制了盜搶機動車輛違法犯罪活動;協(xié)助市公安局偵破“927”特大搶劫殺人案，車管科肖季欣科長、袁麗萍副科長受到了市局通報嘉獎。
(三)強化機動車駕駛人交通安全教育。對客運車輛駕駛人、交通違法和交通肇事駕駛人、新增摩托車、汽車類駕駛人分類施教，實行駕駛人安全教育“終身制”，不以“發(fā)本”了事。7月份，與市交通局一起對全市客運駕駛人進行了一次交通安全法及其配套法的培訓，共培訓駕駛人465人，舉辦了交通肇事駕駛人學習班，受教育面達100%。
五、加強財務管理，為交通管理工作提供有力的后勤保障。
(一)加強財務管理，按規(guī)定組織收入。大隊嚴格執(zhí)行財政、物價部門規(guī)定的項目和標準收取業(yè)務規(guī)費，及時上繳收入款。1-12月份，完成并上繳支隊規(guī)費收入606萬元，比去年增收193萬元。
(二)嚴格執(zhí)行財經制度，有效合理利用資金。大隊進一步規(guī)范和健全了各項財務管理制度，有效控制了費用支出。今年大隊基本建設支出萬元，其中投入16萬余元進行車管辦證大廳改造裝修，投入20余萬元為各科(室)中隊配備電腦，組建了大隊局域網，制作了大隊信息網站。此外，還根據省廳和支隊的安排報購民警服裝10萬余元，為做好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。
六、創(chuàng)新宣傳工作思路，推進交通安全教育社會化，提高市民交通安全意識。
今年以來，大隊結合《道路交通安全法》宣傳和交通事故預防工作，按照“治標又治本、基礎建設與長遠規(guī)劃、法規(guī)教育與文明建設相結合”的整體思路，開展了形式多樣的交通安全宣傳教育，提高了廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和文明交通意識。
讀本，發(fā)放小黃帽1500頂;為國道沿線中小學生上交通安全課60余課時，受教育學生6000余人，在中、小學生中掀起了學交通法規(guī)的熱潮。(勵志天下)。
(二)廣泛開展“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”建設活動。年內，大隊在市區(qū)6個居委會、323、206和319國道沿線的30個行政村中開展“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”建設活動。大隊專門編印了《道路交通安全法》法規(guī)匯編500本及大量的交通安全法宣傳單1萬余份，分發(fā)到每一戶，每一個交通安全村(社區(qū))，向群眾講解交通法規(guī)、宣傳交通事故的嚴重性和交通違法的危害性，同時散發(fā)《市民文明交通常識》、《居民文明交通須知》、《駕駛員文明行車守則》、《向不文明交通行為告別》、《道路交通安全法》等宣傳資料5000余份，向群眾宣傳預防交通事故的交通安全常識，書寫永久性交通安全宣傳標語160多條。
(三)擴大宣傳渠道，加大交通宣傳報道力度。大隊民警在地區(qū)級以上報刊、雜志、電視等媒體上共發(fā)表稿件共88篇，完成稿件記分912分，網絡稿件共87篇，完成稿件記分1745分，從多角度、深層次、全方位營造了良好的“大交通、大宣傳”氛圍。大隊與瑞金電視臺合辦《紅綠燈下》宣傳專欄，每隔星期制作一期，在瑞金電視臺制作《道路交通安全法》宣傳專版;在《瑞金報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，利用媒體擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
七、積極完成了市委、市政府下達的工作任務。
在市委、市政府的正確領導下，我大隊積極開展了政務環(huán)境評議評價和優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境工作，積極抓好了社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作，積極開展了“三民”活動和新農村建設工作，積極投入城市管理和市容環(huán)境整治工作，圓滿完成了100余次交通警衛(wèi)工作任務和“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通安全保衛(wèi)工作，積極完成計劃生育、精神文明創(chuàng)建和文明城市創(chuàng)建工作。
工作中存在的不足和xx年工作打算。
一年來，大隊在隊伍建設和交通管理方面做了大量的工作，取得了可喜的成績。但是，我們也清醒地認識到，這與上級的要求和群眾的期望仍有一定的差距，還存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：
一、道路交通安全形勢依然嚴峻，鄉(xiāng)村公路上無牌證機動車輛行駛現(xiàn)象還未完全杜絕，邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)三輪摩托車載客現(xiàn)象仍然存在，國道沿線村民對國道等級提高“不適應”問題還未完全解決,交通安全形勢不容樂觀。
二、事故預防工作措施存在落實不到位的地方，新建公路標志、標線不完善，路面秩序管控還不到位，公路上機動車超速、超載、違法停車、違法超車和摩托車交通違法行為仍然是事故多發(fā)的原因。
三、《道路交通安全法》有關交通事故處理的規(guī)定與實際存在脫節(jié)現(xiàn)象,法律之間的銜接存在不協(xié)調的地方,群眾法制意識滯后,給交通事故處理帶來了一定的困難。
四、個別民警敬業(yè)精神和政治素質、業(yè)務素質有待提高，工作積極性還未完全調動起來，工作主動性和責任心有待加強。
五、個別科室中隊班子不團結，工作相互推諉，存在工作作風飄浮和群眾意識不強的問題。對于上述問題，我們將在今后的工作中努力改進。
xx年工作打算：
二、深入開展大練兵活動，全面提高民警業(yè)務素質和執(zhí)法水平;。
四、改革勤務管理機制，進一步推進“暢通工程”和“平安大道”創(chuàng)建工作;。
六、繼續(xù)做好公安交通指揮中心的籌建工作;。
七、繼續(xù)做好從優(yōu)待警工作。
xx年，我們將在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，與時俱進，務實拼搏，為我市經濟發(fā)展，社會進步，人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建有序、暢通、安全的道路交通環(huán)境。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇五
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。今年我大隊按照上級業(yè)務部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領導俯下身子經常深入一線，指導和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進行全面深入的分析和研究，針對全市事故預防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎。
通事故，維護了道路的安全暢通，保障了人們群眾的生命財產安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數急劇攀升。隊領導經過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛人、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標志，提醒其他車輛注意禮讓；放學時間派出警力在學校門口執(zhí)勤，護送學生過馬路；組織學生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構負責人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
（四）全力保障春運和節(jié)假日交通安全。我隊科學布置崗勤、合理調配警力、提前安排部署，有針對性的延長工作時間，將測速車長期安排在109、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進行認真檢驗，嚴防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領導對交通警衛(wèi)及民警勤務的滿意率為目標，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領導科學部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴陣以待，嚴防死守，確保萬無一失，先后保質保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務，未發(fā)生一起安全事故。
宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數10萬余人次，使廣大人民群眾進一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關系建設，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風，牢牢把握社會輿論導向，不失時機的進行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇六
附件3:。
長沙市交警支隊秩序科交通疏解。
方案評審會流程。
參會人員：長沙市交警支隊領導、工程轄區(qū)分管交警大隊領導、建設公司總工程師、施工單位副總經理、市政交通設施疏解單位責任人、設計院設計人員。
會議準備：由施工單位準備ppt匯報材料（自備電腦），紙質版匯報材料30份。
會議流程：
1:建設單位匯報··站工程概況。
2：施工單位匯報··站交通疏解方案及施工組織設計。（施工組織設計內容包括臨時占道的原因、臨時占道的范圍、占道的持續(xù)時間，并說明相關理由或出具相關材料。）。
3：市政交通設施疏解單位做補充說明。
4：各轄區(qū)交警大隊領導、長沙市交警支隊領導提出相關建議后，雙方進行對接溝通，并達成基本意見。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇七
交警大隊加強對公交車、出租車和校園周邊交通秩序的治理整頓。從嚴治理公交車爭道搶行、鳴喇叭等交通違法行為，配合交通運管部門規(guī)范公交站點停車秩序，治理出租車亂停亂放、違法行車、闖燈越線等交通違法行為；配合交通運管部門治理整頓假出租車、“黑車”營運等違法違規(guī)行為。
在交通秩序整頓工作勢頭的基礎上，進一步加強認識交通秩序整頓工作的重要性、緊迫性和艱巨性，繼續(xù)把交通秩序整頓工作納入重要議事日程，切實采取有效措施，標本兼治，抓源頭管理，確保此項工作扎實有序地開展。
為進一步加強對道路運輸市場的監(jiān)管力度，交警大隊采取有力措施，嚴肅查處了各類違法違章行為。以運輸安全、服務質量、服務環(huán)境為主要內容，通過經常開展宣傳與深入企業(yè)檢查等方式，主動發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。特別是為強化交警部門的協(xié)調配合工作，聯(lián)合開展打擊道路運輸市場非法經營與專項整治工作，嚴格查處黑車，有效凈化了運輸市場經營秩序。
把好“三關”、落實“一監(jiān)督”，交警大隊從客運企。
業(yè)入手，從源頭管理，嚴禁沒有安全保障的運輸經營業(yè)戶進入運輸市場。加強對車輛綜合性能檢測管理，特別是強化對營運車輛二級維護的管理，建立健全“誰檢測誰負責、誰維護誰負責”的責任制。加大對駕駛員的動態(tài)監(jiān)管力度，加強對營運客車安全例檢工作；嚴禁超員售票、和超員出站。
交警大隊集中優(yōu)勢警力，進一步加強全區(qū)主要臨街臨路中學校和幼兒園周邊道路的交通安全管理整治，對交通管理壓力較大的學校和幼兒園門前及周邊道路，在整治時間上，加大師生上放學重點時段，提前一小時在中小學校、幼兒園門前設置交警助學指揮崗，指揮疏導機動車、非機動車和行人有序通行，引導學校、幼兒園師生安全有序通過各路口路段。同時，增加流動巡邏管理警力，對各中小學校、幼兒園門前及周邊道路區(qū)域內的機動車亂停亂放、機動車和非機動車不按信號燈指示通行、機動車超速行駛、違法擺攤設點擠壓道路通行空間、斑馬線不禮讓師生和行人等交通陋習和交通違法行為進行集中整治，有效凈化學校周邊道路交通環(huán)境，保證學校周圍道路的通暢，維護轄區(qū)中小學校、幼兒園師生的出行安全。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇八
（4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序專項整治中。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部20的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
一、前段重點抓的幾項。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個特點：
(一)領導高度重視。
1、成立了組織機構。由譚杭生局長任組長，分管運輸的副局長羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關相關處室及市、區(qū)運管機構、道路客運企業(yè)主要負責人為成員。下設了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調研員對整治進行全程督查。局領導“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個好頭。
2、制定了方案。通過制定專項整治方案，明確了整治的指導思想、組織領導、目標、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點和考核獎懲辦法。
3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設備。
4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構及駕培管理機構的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調查、宣傳、摸底，并積極引導運輸經營者守法經營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
(二)宣傳家喻戶曉。
按照市道路交通秩序綜合整治領導小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治的開展營造了良好的氛圍。
――開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序專項整治動員大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序專項整治和從業(yè)人員守法經營的自覺性。
――上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序專項整治通告的有關內容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
――簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序專項整治簡報》4期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項，為整治鼓勁加油。
――櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100。
――廣播講。全市動員會后，市內各大汽車站每天都會通過廣播反復宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
――媒體報。按照。
市道路交通綜合整治領導小組的要求，每天都要有整治相關內容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關新聞報道據不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網絡媒體6條。
(三)目標十分明確。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
――“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
――“兩個確保”：
2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對性的`整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場經營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經營、無證經營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網點主要設在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
時間長、任務重、要求高是本次整治的主要特點。根據市整治領導小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內完成一個車站的改造。
當前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
――“八個杜絕”：
1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
3、杜絕營運客車擅自在市內私設站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務質量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5、杜絕市區(qū)內汽車維修廠家無證經營、超范圍經營；
7、杜絕駕駛員培訓機構不按規(guī)定培訓發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛人營運資格審批關。
――“兩個確保”：
2、確保年內完成1-2個的長途客運站場改造任務，站場服務功能不斷完善。
(四)重點非常突出。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確保”的目標，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內的營運經營者、駕培學校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經營者從思想上和內心深處認識非法經營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導、首次教育，來糾正和處置他們的非法經營行為。
――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
――8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
(五)責任落實具體。
一是明確了領導小組及辦公室的職責，對相關局領導進行了責任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治的有序推進和責任落實，專項整治領導小組還將任務層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構，駕培機構及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領導小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎。
二、中遇到的幾個問題和建議。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領導予以重視和關注。
1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權進行管理。最近，我局根據譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務。從前段所做的看，西站改造年內要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
三、下步的初步打算。
（一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責任事故。著力抓4件事：
1、認真做好運力組織及投放，并根據對客流量的預測情況制定周到的應急預案。
2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責令停業(yè)整頓。
3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內私設站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
（二）下決心規(guī)范維修市場經營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經營、無證經營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網點主要設在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
（三）加大對駕校質量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內扶持1-2所成為省內第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
（四）加快西站改造、設計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內完成主體施工。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇九
根據省工作部署，計劃自20xx年至20底，在全省開展生豬屠宰行業(yè)清理整頓工作，對未通過生豬屠宰審核清理并取得新《生豬定點屠宰證》、20xx年度仍在營業(yè)的生豬屠宰點，全部列入關停范圍。為切實開展好我縣生豬屠宰行業(yè)清理整頓工作，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、我縣生豬屠宰行業(yè)現(xiàn)狀及問題。
我縣生豬屠宰及主要生鮮肉供應由縣世記食品有限公司負責，包括縣肉類加工廠及鎮(zhèn)21個屠宰點。縣肉類加工廠日屠宰能力300頭，年宰殺量約5.6萬頭；21個屠宰點年屠宰量約1.5萬頭，從業(yè)人員137人。目前，我縣生豬屠宰行業(yè)存在較多問題，主要表現(xiàn)在：
一是縣城老屠宰場遷址新建迫在眉睫。20xx年屠宰場資格清理工作中我縣承諾在一年內遷址重建，才保留定點屠宰資格，但目前新屠宰場建設還未實質性啟動。
二是環(huán)境污染日趨嚴重。縣屠宰場生豬屠宰過程中產生的噪聲、污水及無害化處理產生的廢氣污染環(huán)境、周邊居民投訴不斷。
三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小屠宰點存在極大食品安全風險。鄉(xiāng)鎮(zhèn)食品站均建于90年代初期，一直沿用至今，目前各屠宰點的屠宰加工間破舊不堪、設備陳舊，有的屠宰點場地面積不到30平方米，臟、亂、差現(xiàn)象嚴重，存在嚴重的食品安全風險。
四是檢疫監(jiān)管困難重重。鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰點多、小、散，年宰殺量最高的2000頭左右，最少的只有180頭，平均日宰殺不超過2頭，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰點就有21個之多，嚴重耗費官方獸醫(yī)精力，難以保證有效的監(jiān)督管理。鑒于以存在問題，為了確保消費安全，我縣生豬行業(yè)清理整頓也勢在必行。
根據省市工作要求，結合我縣目前生豬屠宰行業(yè)現(xiàn)狀，計劃重點開展好四項工作：
一是加快新屠宰場建設工作進度。目前項目招商、選址、設計正在有序進行。規(guī)劃新建的定點屠宰場年宰生豬能力30萬頭。計劃年前開工，明年下半年投產。
二是清理關閉無證生豬屠宰點。計劃分二年關停到位，20xx年年底，關閉10個屠宰點，年10月底前關閉其余11個屠宰點。
三是規(guī)劃設置生鮮肉批銷點。根據保障供應、分片設置的原則，規(guī)劃在鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建三個生鮮肉配送站，與無證屠宰點關閉同步實施，確保關停到位、建設到位，積極發(fā)展生鮮肉冷鏈配送服務模式。
四是開展聯(lián)合執(zhí)法行動。在強化日常監(jiān)管的基礎上，計劃今年11月、明年10月開展二次聯(lián)合執(zhí)法行動，組織農委、公安、市場管理等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，堅決取締私屠亂宰、非法加工“黑窩點”，打擊購銷加工病死畜禽等犯罪行為。
三、請求事項。
對關停不合格屠宰點進行補助。根據省市要求，地方財政要對關停到位的不合格屠宰點給予獎補。主要用于屠宰點設施拆除、人員分流等，目前洪澤縣已出臺獎補政策，每個點獎補12萬元，其它縣（區(qū)）政策也將出臺，據了解約在5萬元左右。建議我縣每個點補助5萬元，共105萬元。即：20xx年50萬元，2016年55萬元。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十
公路巡警中隊在大隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想和xxx精神為指針，以貫徹落實《道路交通安全法》、“大練兵”和“三公”教育活動為契機，按照“抓業(yè)務、促規(guī)范、樹形象、保暢通、爭一流”的工作思路，與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅定不移地走從嚴治警、素質強警之路，不斷加強隊伍規(guī)范化建設。一年來，全體民警頑強拼搏，團結奮戰(zhàn)，深入開展“平安大道”創(chuàng)建活動，大力整治道路交通秩序，實現(xiàn)了“交通秩序好、交通事故少、人民群眾滿意”的工作目標，贏得了各級黨委、政府和廣大人民群眾的認可和好評。
一、從嚴治警，打造一支過硬隊伍。
為建立一支紀律嚴明、素質過硬、作風優(yōu)良的_隊伍，__中隊從規(guī)范化管理入手，全面提高隊伍的整體素質。一是狠抓教育培訓工作。為保證《道路交通安全法》順利實施，安平中隊采取靈活多樣的方法，組織民警深入學習《道路交通安全法》及其下位法規(guī)。為保證效果，建立健全各項學習制度，確定每六、周日為集中學習日，組織民警及協(xié)勤人員集中學習，每天晚上時間由帶班領導組織值班人員自學。同時，購置關于新法的學習資料20余冊，并將常用條款編印成《交通安全法題庫》，民警及協(xié)勤人員人手一冊，增加了學習的針對性、實效性。通過學習，使民警學好、吃透法律條文和精神，有效提高了隊伍的業(yè)務素質和管理水平，為公開、公正執(zhí)法奠定了堅實基礎。二是開展執(zhí)法質量考評工作。為規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法工作，中隊每月對民警上路執(zhí)勤次數、巡邏里程及處理違法情況、管轄路段交通秩序狀況進行一次綜合考評。建立民警執(zhí)法檔案，實行責任倒查制，處理違法檔案按民警逐人分檔、裝訂，開具票據不規(guī)范、內容不合規(guī)定的檔案一律退回，并追究民警的責任，增強了民警的責任意識，提高了工作效率和執(zhí)法水平，全年中隊未發(fā)生一起公路“三亂”和民警違法違紀問題。三是積極開展“大練兵”活動。中隊按照上級公安機關“大練兵”活動的安排部署，組織民警深入學習“三個代表”重要思想等政治理論和交通、治安管理法律法規(guī)，使民警統(tǒng)一思想，澄清模糊認識，增強公正執(zhí)法意識和服務意識。同時，利用每周一、三、五早晨時間，開展公路巡警業(yè)務技能培訓，組織民警和協(xié)勤人員進行隊列、指揮手勢、擒敵拳業(yè)務技能和基本體能訓練，有效提高了民警指揮交通、糾處違法和處置各類突發(fā)事件技能和隊伍的執(zhí)勤執(zhí)法水平。為檢驗前學習訓練成果，中隊定期開展全員業(yè)務技能考核，實行獎懲制度，對考核總分前三名的同志給予物質獎勵，提高了民警參與大練兵的主動性、積極性，為充分發(fā)揮公路巡警職能作用奠定了堅實基礎。四是提高內務管理水平。按照公路巡警中隊規(guī)范化建設要求，對警容風紀、日常制度、接待群眾、值班備勤和環(huán)境衛(wèi)生等方方面面做了嚴格規(guī)定。為促進各項制度的落實，每個班組確定專人負責內務管理，中隊領導每天檢查內務管理制度的落實情況，每周按照標準逐項評比打分，使內務管理水平有了明顯提高，達到干凈整潔的標準。在年底公路巡警中隊等級評定時，中隊的規(guī)范化建設得到省、市交管部門領導充分肯定。
二、規(guī)范秩序，確保道路安全暢通。
為深化“平安大道”創(chuàng)建成果，中隊將___國道、__省道做為創(chuàng)建重點，加強交通管理工作，有效地預防和減少交通事故的發(fā)生，給廣大群眾創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。一是完善各項工作預案。中隊按照大隊創(chuàng)建“平安大道”實施方案要求，并結合管轄路段交通、治安狀況，制定了刑事治安案件、群體性事件、惡劣氣象條件和重大交通事故等突發(fā)事件處置預案，遇有各種突發(fā)情況，迅速出警，及時處置。二是完善交通安全設施。__國道、__省道拓寬改造工程竣工后，中隊協(xié)調有關部門在事故多發(fā)路段增設交通標志32塊，施劃交通標線8萬余米，完善交通安全設施。三是開展交通秩序專項治理活動。從13年年初開始，中隊結合全省統(tǒng)一開展的交通秩序整頓活動，開展了聲勢浩大的交通秩序整治攻堅戰(zhàn)。針對責任路段無證駕駛、強超強會、農用車載人等嚴重交通違法行為，嚴格路面監(jiān)控，充分運用法律賦予的各種手段細查嚴管，消除交通安全隱患。在治超工作中，執(zhí)勤民警加大巡邏管理力度，嚴把貨車好出境關，限度地把交通違法控制在源頭。___國道路段拓寬改造后，車輛超速行駛、強超強會等交通違法行為帶來了嚴重的交通事故隱患，針對這一問題中隊積極與大隊協(xié)調，投資34萬余元配備了先進的電子警察系統(tǒng)和路口監(jiān)控系統(tǒng)，運用科技手段查處交通違法行為，使事故隱患得到有效遏制，確保道路安全暢通。13年全年，中隊共糾正各類交通違法行為__萬余起，處罰__萬人次，行政拘留無證駕駛人員12名，國、省道的道路交通秩序明顯改觀，交通事故四項指標大幅下降，各項指標達到國家規(guī)定的二等管理水平。良好的交通秩序得到省、市交管部門的充分肯定，__公路巡警中隊已連續(xù)四年被省交通管理局評為創(chuàng)建“平安大道”工作先進中隊。
三、不辱使命，精心構筑“護城河”
全國“兩會”和五十七周年國慶是我國政治生活中的大事，全國關注，舉世矚目，為維護首都“兩會”、國慶期間的政治穩(wěn)定和社會安定，中隊多次召開研究部署會議，結合__國道交通、治安狀況，研究制定了實施方案，周密安排各項工作措施。同時，與北京警方密切協(xié)作，互相通報了保衛(wèi)方案，共同實施聯(lián)勤聯(lián)動、相互溝通、相互配合的工作措施，提高查堵控能力，形成管理合力。
為守衛(wèi)首都“東南大門”，中隊民警面對惡劣的天氣和繁重的工作，不喊一聲苦，不叫一聲累，部分民警帶病上崗執(zhí)勤，晝夜控制__國道進京路口，對進京車輛逐一檢查，對手續(xù)不全、車況不佳的車輛，發(fā)現(xiàn)一輛勸返一輛，并嚴格盤查進京人員，堅決防止一槍一彈，一件危險物品，一名“xxx”習練者、上訪滋事人員從我縣流入北京。xxx、省廳、市局領導同志先后到中隊檢查指導保衛(wèi)工作，對__中隊工作措施具體、安排周密，以及參戰(zhàn)民警的拼搏精神給予高度評價。在保衛(wèi)工作中，參戰(zhàn)民警共檢查進京機動車2、6萬余輛、進京人員3、8萬余名，勸返違規(guī)車輛840輛次、身份不明人員348名，收繳易燃易爆物品21件、管制_16把，查獲“xxx”書籍12本、__光盤19張，把一切安全隱患化解在北京外圍，為首都筑起一道堅強的安全屏障。
四、廣泛宣傳，加強交通安全源頭管理。
為推動交通安全社會化進程，普及交通法律知識，提高廣大群眾的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，預防和減少道路交通事故，中隊開展全方位、多渠道的交通安全宣傳教育活動，為交管中心工作起到強有力的促進作用。在交通安全村校建設工作中，中隊與當地黨委政府及教育部門通力協(xié)作，把國省道路沿線500米內的__中學、__二小兩所學校，__一街、__、__一大三個村街建成交通安全村，把交通安全教育納入創(chuàng)建“平安大道”工作的重中之重。“五進”活動開展后，中隊按照大隊的安排部署對交通安全宣傳“五進”活動作了全面部署，把開展“五進”作為預防道路交通事故的一項重要的基礎性工作來抓。為把交通法律法規(guī)送到轄區(qū)的農村、學校、廠礦、家庭，中隊深入鎮(zhèn)派出所、工商、稅務部門，對轄區(qū)單位進行摸底調查，將240家單位分包給中隊民警，建立健全工作制度，定期考核考評，獎優(yōu)罰劣。在工作中，民警在道路兩側刷寫、安裝懸掛布式標語，定期深入村校上交通安全課、播放光盤、發(fā)放宣傳材料，使農民、學生基本掌握了交通安全知識和交通法規(guī)，真正使交通安全走進千家萬戶。此外，還結合中心工作開展宣傳活動。在各項治理行動中，開展有針對性的宣傳活動，使廣大交通參與者了解國家政策法規(guī)，深刻認識各類嚴重交通違法行為的危害性和治理工作的必要性，營造濃厚的輿論氛圍。
20__年，__中隊圓滿地完成了各項工作任務，取得了一定成績，但也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是中隊硬件設施較差，影響規(guī)范化建設整體水平的提高。二是由于警力不足，責任路段管理不到位，部分路段存在漏管失控現(xiàn)象。三是在交通保衛(wèi)和交通秩序治理行動中，個別民警存有畏難厭戰(zhàn)情緒，工作不主動。四是部分民警及協(xié)勤人員的素質亟待提高。
20__年工作設想：為圓滿完成新一年的交管工作任務，鞏固成果，繼續(xù)保持中隊的省優(yōu)榮譽，__中隊確定了“四堅持”的工作目標。一是堅持政治建警不放松。結合“三公”教育和“大練兵”活動，精心組織政治理論學習和業(yè)務技能培訓，提高隊伍整體素質。二是堅持規(guī)范化建設不放松。克服目前硬件不足的影響，加強中隊規(guī)范管理，進一步提高內務管理水平，努力做到“人精神，物整潔”，樹立_的“窗口”形象。三是堅持“平安大道”創(chuàng)建活動不放松。加大交通秩序管理力度，積極開展道路交通事故預防工作，使管轄的國、省路段達到行車秩序示范路的創(chuàng)建標準。四是堅持科技強警不放松。充分發(fā)揮電子警察系統(tǒng)和路口監(jiān)控系統(tǒng)的作用，努力提高交管工作的科學化、現(xiàn)代化水平。五是堅持信息返饋工作不放松。及時向大隊反饋隊伍建設和業(yè)務工作動態(tài)，為領導決策提供依據，從而推動大隊中心工作順利開展。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十一
各位領導、同志們：
一些基層民警還沒有養(yǎng)成良好應用習慣，對其中一些欄目和考核項不重視、沒有按期及時錄入。
導致上述問題的存在，有主觀原因也有客觀原因。
隨著全縣經濟社會的迅速發(fā)展，公路里程和機動車數量急劇增加，而現(xiàn)有道路交通安全基礎設施嚴重滯后，而全縣交警隊伍警力又嚴重不足，造成交通管理工作日益繁重復雜，有些工作難以做好。
對駕乘人員等廣大交通參與者的安全及法制宣傳力度不夠、通過廣播、電視、報刊等渠道宣傳投入不到位，造成群眾觀念落后，不能很好的配合執(zhí)法人員的工作。
個別干警對一些基礎的法律常識掌握不透徹，對干警的教育、培訓有所欠缺導致憑經驗執(zhí)法，憑感情執(zhí)法的現(xiàn)象依然存在。
以倒查追究責任、處分為主要內容的監(jiān)督制約措施仍需進一步強化和完善，對行政處罰自由裁量權亟待進一步規(guī)范。
行人橫路不走行人道、斑馬線的現(xiàn)象較嚴重。特別是有的司機貪利圖方便肆無忌憚地隨意亂停亂靠、超速、超載、酒后駕駛，這些不文明、不道德的違法現(xiàn)象客觀上也成了某些交警不文明執(zhí)法的誘因。
要建立大隊牽頭總攬，辦公室協(xié)調落實，各科、室、所、隊各司其職，基層責任包干，群眾廣泛參與的工作機制。形成“大隊牽頭，中隊主抓，其它科室齊抓共管，群眾參與監(jiān)督，全社會理解支持”的工作新格局，有效緩解警力不足問題。
要建強領導班子，優(yōu)化隊伍結構，組建交通安全協(xié)管員、勸導員隊伍，加強學習、教育和培訓。要針對當前公安交通執(zhí)法中群眾反映強烈的突出問題進行積極整改，進一步端正思想，轉變執(zhí)法觀念，依法行政，增強服務意識。樹立執(zhí)法為民理念，廉潔執(zhí)法，秉公執(zhí)法，文明執(zhí)法，切實提高人民警察為人民的自覺性。
繼續(xù)加大對交通設施的資金投入，并適當向人口密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，全縣主要交通干道設置交通安全標志、標牌。在縣城內應因地制宜地的完善交通警示標志，施劃停車泊泣。縣城部分重點路口、地段要增設紅綠燈、交通標線，實現(xiàn)車輛分流，消除安全隱患，提高道路暢通能力。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十二
我縣2013年成品油市場監(jiān)管工作在省市主管部門的正確領導下，我縣堅持認真貫徹執(zhí)行成品油市場管理的有關法規(guī)，不斷提高依法行政水平，加大成品油市場監(jiān)管力度，保證市場供應，維護成品油市場健康有序發(fā)展，為我縣的經濟發(fā)展做出了顯著貢獻。現(xiàn)將2013年成品油市場管理主要工作情況報告如下：
一、總體布局情況。
我縣成品油市場供應的總體情況是：全縣目前共有加油站點61家，其中社會加油站21家、中石化20家、中石油5家；社會加油點16家；沒有正常經營歇業(yè)的加油站4家，不合格的1家。
二、工作開展情況。
1、積極做好成品油市場信息的收集、分析和整理上報工作。嚴密關注本地市場動態(tài)，認真了解成品油市場油源供需情況，積極協(xié)調中石油、中石化和其他成品油經銷單位的關系，努力調解供需矛盾，確保成品油市場的供應，保證了我縣成品油市場的健康穩(wěn)定發(fā)。
2、嚴把年審關，進一步規(guī)范成品油流通秩序。對存在消防安全隱患，經營油品不達標，短斤少兩，不簽訂成品油供油協(xié)議，不按供油協(xié)議違規(guī)供油，年審資料不全的不予申報換發(fā)新證，并責令限期整改和整頓。
3、加強監(jiān)管和整頓，嚴厲打擊違法經營行為。
對成品油市場的監(jiān)管工作，我們堅持“早部署、早行動，早落實，防患于未然”的工作原則；堅持“安全第一，服務第一”的工作意識，使我縣成品油市場得到進一步的規(guī)范，違規(guī)經營成品油的現(xiàn)象得到扼制，成品油市場業(yè)主合法經營、競爭有序的意識增強，消費者對成品油經營秩序和服務質量的滿意度提高。縣商務局對成品油市場監(jiān)管工作，做到了每季一次，重大節(jié)目和敏感時期必查，到各加油站進行監(jiān)管檢查及指導，發(fā)現(xiàn)問題及時整改、及時查處。
為進一步推動我縣成品油市場健康有序發(fā)展，按照縣政府關于開展成品油市場整治活動要求，我局積極配合安監(jiān)、公安、消防、工商等部門，共開展各種檢查30次，先后共查封取締無證經營攤點5個，關關閉非法加油點2個，查封加油機2臺，截止目前5戶非法加油站、點全部依法取締，消除了安全隱患。
三、
存在的突出問題。
隨著成品油市場的不斷發(fā)展和市場的逐步放開，通過近幾年的清理整頓，全縣成品油市場秩序明顯好轉。但是成品油市場的存在一些不容忽視的問題，縣級商務部門執(zhí)法權限有限，對非法經營成品油行為難以有力打擊，加之成品油市場管理工作涉及部門多，部門協(xié)調力度不夠，監(jiān)管難以達到預期效果。
四、下一步工作思路。
（一）完善長效監(jiān)管機制，落實站點規(guī)劃布局。認真落實阜陽市加油站“十二。五”規(guī)劃，嚴把市場準入關，確保新建、遷建站（點）布局合理，建設規(guī)范。
（二）做好《成品油市場管理辦法》和省、市各項成品油市場監(jiān)管政策、法規(guī)的宣傳工作。
（三）加大成品油市場監(jiān)管工作力度，認真貫徹落實《成品油市場管理辦法》，加強日常監(jiān)管，嚴厲查處不具備經營資格的單位和個人從事成品油流通業(yè)務，確保我縣成品油市場正常運行。
（四）抓好成品油市場供應工作，建立成品油市場保障供應機制和市場監(jiān)控制度，密切跟蹤成品油市場動態(tài)，及時反映成品油市場運行情況。加強市場的日常檢查和監(jiān)測，及時了解和分析成品油市場價格動向和供求狀況，為政府提供決策依據。
（五）按照省、市業(yè)務主管部門要求，做好加油站成品油經營資格證書年檢工作。
潁上縣商務局。
本學期來，我校少先隊工作認真貫徹、落實第五次全國少代會精神，按照“全隊抓基層，全隊抓落實”的工作思路，按照《少先隊輔導員工作綱要（試行）》的要求，結合本校實際情況，努力探索少先隊工作，在一步步堅實的邁進中工作：一、基本情況：
1、組織機構。健全大、中隊組織機構，定期召開隊干部工作會議，提高隊干部工作能力和水平。
2、崗位職責。建立健全“校園先鋒崗”、“校園禮儀崗”工作機制，鍛煉隊員工作水平，提高自治、自理、自律能力。
3、評比制度。改革“班級工作量化考評工作”（紀律、禮儀、園地、衛(wèi)生、兩操），由20分制經過細化、規(guī)范為100分制。每一部分皆有具體的評比細則，為班隊工作提供可行的標準、依據，并以“大隊活動”一項衡量班隊工作積極性、先進性，促進了良好的校容、校貌、校風的形成。
1、行為規(guī)范教育。以日常行為規(guī)范為基礎，“勤奮學習，快樂生活，全面發(fā)展”為目標，大力開展《小學生日常行為規(guī)范》、《中小學生守則》、《中國少年先鋒隊隊章》等讀書教育活動，幫助隊員提高認識，養(yǎng)成良好文明禮儀，營造良好的育人氛圍。
少先隊大、中隊利用節(jié)日契機，結合本地情況，開展各活動，讓隊員得以“快樂生活，全面發(fā)展”。九月份：開學伊始，健全少先隊各種機制，加強常規(guī)教育，各中隊召開一次新學期主題隊會，使工作步入正常軌道。開展“尊師愛生”活動，營造良好的育人氛圍；在四、五、六年段中開展勞動實踐教育活動，既讓隊員勞動鍛煉，培養(yǎng)熱愛勞動人民的感情，又凈化校園，創(chuàng)設良好的學習、工作環(huán)境；結合第八屆全國推普周，開展紀念抗戰(zhàn)勝利60周年普通話演講比賽，培養(yǎng)隊員熱愛祖國，敬仰革命前輩，熱愛和平思想。
十月份：國慶、建隊節(jié)期間，圍繞“我為紅領巾添光彩”主題，各中隊以舉辦征文、演講、歌詠、黑板報比賽和主題隊會等隊會，慶祝中國少年先鋒隊建隊56周年，大隊舉行新隊員入隊儀式，吸收第一批新隊員，并以此為契機，進行隊名、隊禮、隊旗、呼號、作風等隊的基本常識教育。重陽節(jié)與村兩委聯(lián)系，開展敬老活動，到村“老人協(xié)會”獻花、獻辭，培養(yǎng)隊員尊敬老一輩的思想，得到社會各界好評。
十一月份：與共建學校“輞川邊防工作站”聯(lián)系，取得支持，舉辦第五期“少年軍校”——國旗班。開展節(jié)約資源“四個一”活動，在少年兒童中廣泛宣傳、開展活動，引導少年兒童從身邊做起，尋找生活和學習中可以節(jié)約的方面和辦法，并開展“手抄報”及“黑板報”比賽，培養(yǎng)學生從小養(yǎng)成勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，保護環(huán)境，節(jié)約能源的良好習慣，積極帶動家庭和社區(qū)廣泛參與，為經濟社會可持續(xù)發(fā)展大局服務。十二月份：組織學生參觀縣舉辦的“世界生物標本展覽”活動，增長學生見識，開拓學生眼界，并參加縣“感受世界生物感美”主題征文活動，獲“優(yōu)秀組織獎”，學生多人次獲獎，其中一等獎1名，二等獎3名，三等獎7名。舉辦第三屆跳繩比賽，活躍學生文體生活。
通過一個學期，我們發(fā)現(xiàn)，我們的付出得到了回報：隊員對隊組織更熱愛，參加隊活動更踴躍了，活動開展更有了，隊員在思想認識、學習、特長、行為習慣等方面正昂首闊步邁進。但同時，我們也看到，我們仍有些不足，還待于今后工作中去探求和解決：1、隊員行為規(guī)范有待進一步加強。
2、應針對隊員情況，結合活動的開展，讓廣大隊員把良好的行為規(guī)范移植心中，表現(xiàn)為良好的外在行為習慣。
3、隊干部工作能力有待提高。
應加強對隊干部選拔、培養(yǎng)，健全隊的各種工作制度，讓隊干部有章可循，多開展活動，讓隊干部能力得于進一步提高。
少先隊輞川中心小學工作委員會2007。
移動工作總結（一）。
移動業(yè)務廳是移動公司的窗口。在移動公司業(yè)務廳前臺事項，打仗客戶多，必要和諧的工作多，除了正常的收費、解決營業(yè)等事項外，在接待用戶、開展營業(yè)、和諧相關、化解抵牾、咨詢、受理投訴等也闡揚著緊張浸染。
這一年來,各方面都有了很年夜的提高.在解決營業(yè)和解答客戶題目方面堆集了很多經歷，能夠實時切確的為客戶供應對勁的處事。事項中嚴厲要求自己，貫串毗鄰很強的責任心,審慎的事項立場和精采的心態(tài)。一直加強營業(yè)進修，全力進步營業(yè)水安然安祥和諧手段。事項中，熱情處事，做到以誠相待、以心換心;靠一點一滴的過細事項博得客戶相信。愛崗敬業(yè)，珍惜集團聲譽。有著很強的團隊精神,跟同事相關融洽,獲得了年夜家的信賴.在公司的處事明查暗訪中多次取得優(yōu)越的成效，在市公司明列前矛為公司博得了聲譽.積極介入公司構造的培訓進修.吃苦研討,全力進步營業(yè)水平.在公司構造的崗位常識比賽和營業(yè)考試中也取得了優(yōu)越的成效。完成義務和營業(yè)量列公司第一，被評比為營業(yè)明星，收成富厚。
自來到移動公司那天起，我就給自己擬定了一個方針，那便是：無論做什么，干，就要干好，就要做到比別人優(yōu)越，我信托自己的手段，我也自傲，經由全力，我必然能樂成。在事項中，還存在一些不敷之處必要進步.往后還要加強進修,爭奪更年夜的提高,為公司做出更年夜的孝敬.移動工作總結（二）。
移動營業(yè)廳是移動公司的窗口。在移動公司營業(yè)廳前臺工作，接觸客戶多，需要協(xié)調的事情多，除了正常的收費、辦理業(yè)務等工作外，在接待用戶、開展業(yè)務、協(xié)調關系、化解矛盾、咨詢、受理投訴等也發(fā)揮著重要作用。
這一年來,各方面都有了很大的進步.在辦理業(yè)務和解答客戶問題方面積累了很多經驗，能夠及時準確的為客戶提供滿意的服務。工作中嚴格要求自己，保持很強的責任心,謹慎的工作態(tài)度和良好的心態(tài)。不斷加強業(yè)務學習，努力提高業(yè)務水平和協(xié)調能力。工作中，熱情服務，做到以誠相待、以心換心；靠一點一滴的細致工作贏得客戶信賴。
自來到移動公司那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么，干，就要干好，就要做到比別人優(yōu)秀，但是我知道：因為我剛進來時間不長很多東西都還不知道需要我去向老員工學習，因為他們比我的工作經驗豐富。比如說在辦理業(yè)務方面：哪些重要，哪些次要，他們都做的很好，而且有效率，經分上面各項考核分數都比我高，但是我們卻是盲目的辦理業(yè)務，有價值的業(yè)務有時候我還把握不住，定的任務完成不了這些問題都體現(xiàn)在我身上，特別是一些不經常辦理的業(yè)務，像國際長途，國際漫游這些業(yè)務都需要很多證件，以及不同品牌繳的押金也不同對客戶的需求做一些講解，這些業(yè)務在我辦理的時候都需要有老營業(yè)員來指導，用心的人家回頭都會記筆記，但是我做不到，等到下次又遇見同樣的業(yè)務的時候又不知道該怎么辦，還有在辦理業(yè)務時候給客戶講解的不夠清楚，客戶產生大量話費導致投訴，()這些問題屢屢出現(xiàn)，對于活動，自己都不是很明白，理解不透跟客戶講解的時候難免會感到困難，系統(tǒng)中操作失誤，這都是工作中經常遇見的事情，所以，不足之處應向老員工學習，需要我在工作之中吸取失敗的教訓，不斷學習。
對于每天的用戶咨詢業(yè)務，我都能不能作到認真對待，耐心的解答，熱情周到；每次遇到用戶的誤解和怨氣，我都不能作到很好的解釋，更不能作到先緩解用戶這種不滿的心情，這都不是我在工作中應該出現(xiàn)的問題，因為我知道服務第一，服務都不能達到用戶滿意，讓客戶辦理我們的業(yè)務就更難了。所以：力求給用戶一個滿意的答復。
經過幾個月充實、豐富、辛苦的工作后，我經常不斷地總結、思考，也獲得了不少的心得與體會：
1、培養(yǎng)細致而敏銳的觀察力，抓住一切機會學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程，因為作為短時間工作的人員，師傅不可能有太多時間來手把手的教我們，而且他們自己都有一大堆的工作。因此，很多時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。
2、積極主動，不是等工作上門，而是自己找上門。在工作剛開始時，由于他們的工作很忙，因此我們經常也會處于半閑置的狀態(tài)，逐漸地感覺到工作的匱乏，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點，達到相互學習、幫助的雙贏效果。為此，我們經常主動、積極地參與到一些我們可以勝任的工作中去。
在今后的工作中，我要不斷向老員工學習，總結工作經驗，彌補自己的不足之處。
移動工作總結（三）。
在即將過去的三個月里，非常幸運的是公司給我提供的這個能夠展現(xiàn)我能力的平臺和機會，非常不幸的是自己沒有做出一個好的成績，沒有給公司領導和自己交上一份滿意的答卷，這是我最慚愧的。有一句話是這樣說的，你或許委屈，你或許不服，但是你被淘汰了！對于我來說，沒有委屈，也沒有不服，反而在工作中進步了許多，能力也有很大的提升，這是我在3g4a新媒體集團最大的收獲！感謝公司、感謝和我每天共同奮斗的同事，感謝你們對我工作的支持和幫助！
時間雖然一去不返，但是在3g4a新媒體集團工作的這段日子，將會給我留下深刻的印象。為了更好的走好人生的每一段路，我把這段路的工作經歷總結如下：
首先，談談我在3g4a新媒體集團的所感所想。20**年9月3日正式加入3g4a新媒體集團，公司給我提供了寬敞的辦公環(huán)境、工作氛圍、展現(xiàn)自我價值的平臺，從那一刻起，我就在告誡自己：態(tài)度決定一切，榮譽勝于一切，工作重于一切，成績證明一切！我有足夠的信心干好這份工作，每天的態(tài)度和飽滿的工作熱情，在激勵著我不斷的進步。緊接著，公司給我進行了專門的產品培訓、市場培訓等一系列的培訓，使我在較短的時間內，盡快的掌握了產品的優(yōu)勢，市場的定位。我每天晚上回家都要了解產品、市場、還有競爭對手的產品與我們的產品的比較等等，做了很多我認為對自己開展工作有幫助的事。半個月后，我簽了一個北京的直客，雖然只有1000塊錢，但是對于我來說，在以后的工作中給了自己很大的信心和力量。讓我進步最快的是，公司有時晚上開會，解決每個人每天工作中遇到的問題，大家積極的發(fā)表自己的看法，找到一個最佳解決客戶問題的答案，包括自己的經驗分享等等。公司這一點做的比較好，大大的促進了我們工作效率的提高；另外，公司的工作環(huán)境非常活躍，非常的人性化。最讓我感動的是，每個月公司同事都有過生日的，公司行政部門會提前預訂好生日蛋糕，為過生日的同事祝福。這一點給我的感覺是公司就像自己的家，非常溫暖的家；9月份、10月份我的成績極其的不理想，心態(tài)上發(fā)生了很大的變化，看著其他同事都在不斷的出單，有時甚至懷疑自己的能力，可是低下頭好好想想，不是自己能力有問題，是自己在工作過程中方式方法上出了問題，自己不斷的總結、思考，找自己到底是什么原因，阻礙了自己的工作。正在這種困境下，運營部負責人、大區(qū)經理都找我談話，安慰我、支持我、鼓勵我，使我度過了難關，這一點我永遠不會忘記。我在想，公司領導沒有放棄我，我更不能放棄自己，我有信心一定干好這份工作，因為我要對得起自己、對得起公司！
其次，自己取得的進步，工作上的優(yōu)勢，還有工作上的不足如何積極改進？在過去的三個月里，說心里話，我業(yè)績雖然很差，但是我真正的學到了不少的東西。a.認識和了解了一個嶄新的營銷平臺——移動精準營銷，這是一個行業(yè)發(fā)展的必然趨勢；b.同事與同事之間工作的幫助和配合，團隊力量是最大的。沒有完美的個人，只有完美的團隊！c.在工作中遇到困難時，首先想到的是如何去克服困難，而不是逃避，對自己心態(tài)的調整起到了很大的作用；d.自己各方面的能力都提高了，這個我身有體會。包括考慮問題的多面性，解決問題的靈活性，相互激勵，積極工作的主觀能動性等等，我感覺進步是挺大的。當然，在工作過程中，業(yè)績做的這么差，肯定存在著很大的不足。關鍵環(huán)節(jié)是這樣的：目標客戶的確定（行業(yè)資料）——電話溝通的效果（語速、產品的介紹、優(yōu)勢、價格）——處理客戶的異議——締結（簽協(xié)議）——打款。我總結是自己第二和第三個環(huán)節(jié)中細節(jié)上出現(xiàn)了問題，前期溝通挺好，一到簽協(xié)議就不行了，所以細節(jié)決定成敗啊！如何改進呢？語速要有節(jié)奏，不能向以前說話太強勢，給客戶的感覺有點不信任我，溝通要有方式方法，對于不同的客戶應采取不同的說詞，讓客戶感覺，我是站在他的立場上幫他考慮問題，這樣客戶首先更容易接受我，更愿意同我合作。處理客戶異議上，有點太死板、太較真，所以今后一定要靈活的去處理這些異議，讓客戶感覺你為他爭取了很多東西，在不做就有點說不下去了！我一定能改善，因為這是阻礙我發(fā)展的拌腳石。我曾經的上司對我說過一句話：人，只要死不了，就沒有什么大不了的！我牢記這句話，不到人生的最后一刻，決不放棄！我本人工作的最大優(yōu)勢：虛心好學、善于思考總結自己的不足；工作態(tài)度端正、做事認真細致；善于幫助別人，用自己工作的激情感染團隊的每一位同事，發(fā)揮自己在團隊中的作用。工作中真正的感受四個字：樂在其中！
最后,在談談自己的職業(yè)規(guī)劃。從加入3g4a新媒體集團至今，我對一個新領域新產品的認識和了解，市場的認識和了解，移動互聯(lián)網行業(yè)的認識和了解，讓我非常自信的看到了移動互聯(lián)網行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的勢頭，同時，也就確定了自己的職業(yè)規(guī)劃。初步規(guī)劃，用自己真正的能力去完成公司交給自己的任務，并且保持每個月的業(yè)績平穩(wěn)提高；如果認真完成了，通過了公司各方面的考核，一定能夠提升為大區(qū)經理，就這樣一步一個腳印的踏實、努力的去工作，我相信，公司給我提供的提升空間會更大，因為21世紀需要的是人才！
部門我認為沒有什么問題，最好的證明就是11月份取得的優(yōu)秀成績。
針對公司我有以下三點建議：
1、企業(yè)短信通道的穩(wěn)定性有待于加強；
2、公司代理商的售后服務有待于加強；
3、公司的發(fā)展方向和發(fā)展目標需要明確；
“長治久安大宣教”活動轉入整頓提高階段以來，沙雅縣結合大走訪中梳理出的問題，采取“掛號、包案、反饋、銷號”四項措施，抓好整改落實工作。
一是加強組織領導。黨支部書記是第一責任人，既負責牽頭抓總，全面安排部署，采取切實有效措施，改進和加強工作，又以身作則，迅速掀起長治久安大宣教活動的熱潮，親自動員，推動活動扎實開展，確保活動不走過場、不走形式。結合實際，系統(tǒng)確定活動載體，細化實施方案，及時上報活動動態(tài)信息和各階段工作小結。
二是解決突出問題。通過開展“長治久安大宣教活動”，著力解決黨員干部在維穩(wěn)工作中發(fā)揮作用不夠、少數黨員干部在敏感問題上不敢表態(tài)、態(tài)度模糊、對異常社會思潮、不良社會現(xiàn)象不敢斗爭等問題，最大限度的統(tǒng)一黨員干部的思想，最大限度的孤立打擊“三股勢力”。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧。把當前業(yè)務工作與“長治久安大宣教活動”緊密結合起來，做好組織協(xié)調和宣傳動員工作，保證全員參與，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。
四是強化督促檢查。各分管領導加強對所分管的科室開展活動的指導與督促檢查，建立健全督查制度，對思想不重視、工作不得力的黨組織和黨員干部及時提出批評，嚴重的追究政治責任。
五是營造濃厚氛圍。采取信息簡報、板報、學習宣傳欄等多種形式，大力宣傳活動開展中的特色做法和典型經驗，廣泛深入宣傳“長治久安大宣教活動”活動，以活動的新成效取信于民，切實營造濃厚的“長治久安大宣教活動”氛圍。
第一步實行“掛號”整改。各單位根據“萬名黨員干部下基層大走訪”活動中梳理出的問題，從解決主要問題入手，堅持有什么問題就解決什么問題，什么問題突出就著重解決什么問題的原則，制定針對性強的整改措施。將亟需解決的問題及有關工作任務，根據輕重緩急逐一進行排號，制訂登記冊，采取“掛號”的方式將整改項目分解落實，確保工作抓的住、辦得實。
第二步領導“包案”落實。根據查找出的問題，在明確指導思想與目標的前提下，圍繞著如何整改落實這一問題，采取切實落實到“人頭”的方式，由主要領導負總責，分管領導親自包案具體抓，具體科室將整改項目進行細化；實行“考勤式”整改，建立整改工作責任倒查制、整改承諾制、整改公示制等多項制度，對具備整改條件的問題，馬上整改，對于機會不成熟的，建立長期整改機制，逐步整改。
第三步落實“反饋”信息。為確保整頓提高階段工作有條不紊開展，各單位定期將整改及有關工作落實進展情況，向本單位大宣教活動領導小組辦公室領導進行信息反饋，使班子成員及時掌握情況，隨時研究解決工作中遇到的問題。通過以上措施，使整改落實措施目標化、責任化，進一步明確整改落實階段的整改重點和整改方向。對整改不力的相關責任人，及時給予相應的責任追究，讓廣大黨員干部有壓力、有動力，讓廣大群眾有希望、有盼頭。
第四步制定“銷號”制度。在整改中實行“銷號制”，對整改及有關工作任務提出時限要求，采取倒計時的辦法，由縣大宣教辦指導組負責督促落實。做到改一件、銷一件，不落實就不銷號，確保事事有著落、件件有回音。各單位、部門根據制定的“條目式”整改事項，逐項進行認真整改，整改完結后，及時組織群眾代表、人大代表、政協(xié)委員和單位黨員干部，召開群眾滿意度測評會議，就群眾不滿意或有疑問的地方向責任人現(xiàn)場提出質詢，按時完成任務“銷號”，對群眾滿意度達不到一半以上的要責令重新整改，直到群眾滿意為止。
隨著國家一系列安全政策的出臺，安全生產這一話題，越來越引起各級領導的高度重視，抓好安全生產推進和-諧社會建設，既是舉國上下的共識，更是礦長義不容辭的責任，作為一名礦長倍感肩上的安全風險、安全責任、安全壓力越來越大。多年的實踐證明，抓好礦井安全就是最大的政治，確保礦井長治久安就是最大的效益。因此，在安全生產過程中，必須始終把安全擺在各項工作的首位，抓基儲抓基層，強基固本，堅持先安全后生產，不安全不生產，精嚴細實地抓好安全管理工作，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十三
我校以創(chuàng)建“平安校園”為目標，大力開展校園周邊環(huán)境整治工作，積極依靠政府和有關部門，厲打擊侵害師生人身安全的治安案件和破壞校園治安等各類違法活動，有效排除校園及周邊各種安全隱患，扎實開展創(chuàng)建平安校園活動，經過上一階段的整治，我校校園周邊安全隱患大幅度減少。
一、存在問題。
經過三個階段的集中整治，我校及周邊治安秩序有了明顯改善，影響學校的治安問題基本得到解決，學校周邊及校門口經過整治比以前的秩序好了很多，沒有出現(xiàn)在校門口違規(guī)經營現(xiàn)象，使學校的校門口交通秩序得到改善，但是在整治過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要表現(xiàn)在以下兩個個方面。
1、家庭教育缺失。我校是一所服務外來工子弟的學校，學生性格類型多樣化，有單親家庭的孩子、有父母在外務工的本地學生、有因父母長期在外務工而無法管理的學生等等。這些孩子性格都比較怪癖，安全意識比較薄弱，缺少家庭的教育，這樣孩子容易出現(xiàn)一些危險的事情。
2、我校的路口比較彎曲且很窄，出行車輛又比較多，有走讀的孩子在經過公路的時候容易發(fā)生危險的情況。
二、下步工作打算。
整治校園及周邊治安秩序專項行動已結束，回顧工作，總結經驗，我校今后要重點抓好以下幾方面的工作。
1、進一步完善校園安全工作制度。加大對安全隱患整改力度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患落實到人，限期整改，杜絕各類安全責任事故的發(fā)生，嚴格執(zhí)行安全事故報告制度。
2、繼續(xù)對文化娛樂場所違規(guī)接納未成年人行為進行整治，切實保護未成年人合法權益不受侵害。
3、建立健全長效管理和監(jiān)督查究機制。將校園及周邊治安秩序工作，作為學校治安綜合治理考評工作的一項重要內容，對在校園及周邊治安綜合治理工作中做出突出貢獻給予表彰。
在強化上述措施的同時，我們還將協(xié)調有關部門改善學生家庭教育和學校教育環(huán)境，擴大保護未成年人權益義務監(jiān)督員隊伍，在全社會形成關心未成年人成長的良好氛圍。
雖然，我校的集中整治工作取得了一定成績，學校校園及周邊治安面貌有了較大改觀，但是，距離上級和人民群眾對我們的要求還有一定差距。今后，我們將加倍努力工作，為青少年的健康成長營造更加良好的治安環(huán)境。
08年春期。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十四
為認真貫徹落實xxx“”和xxx、省公安廳“”視頻會議精神，全面排查整治道路交通安全隱患，切實提高道路交通事故預防能力，按照省道路交通安全工作領導小組，宜春市安委會、奉新縣安委會統(tǒng)一部署，奉新縣公安局交警大隊聯(lián)合公路分局、交通局、教育局，以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”為重點，全面排查整治道路交通安全隱患。現(xiàn)將工作開展具體情況，向縣道路交通安全工作領導小組作匯報如下：
（二）道路安全隱患排查情況。交警大隊6－9月份排查道路27條，其中：平交路口27處；急彎路段17處；臨水公路5處；陡坡路段1處。發(fā)現(xiàn)減速帶損壞7處，路口反光棒缺失6處。
（三）“五類車”安全隱患排查情況。交警大隊6－9月份，排查的“五類車”安全隱患情況。一、總共排查貨車安全隱患222輛：未按期年檢3輛，未按期投保2輛，安全防護裝置不規(guī)范185輛，擅自改變車輛外形32輛。二、總共排查客車未按規(guī)定系安全帶等安全隱患3輛。三、排查1輛危險品運輸車（空車）違法規(guī)定在集鎮(zhèn)停放。四、排查農村面包車安全隱患31輛：超速行駛18輛，改變車身外形2輛，人貨混裝4輛，未按規(guī)定年檢3輛，未按規(guī)定投保第三者責任強制險4輛。五、排查校車駕駛人未取得駕駛資質3人次。
（一）道路安全隱患治理情況。
1、函告和督促公路分局，在急彎路段設置警示標志17處，在農村平交路口設置反光棒27處，在臨水公路等危險路段設置警示標牌5處，在陡坡路段設置警示暴閃燈1處，更換損壞減速帶7處。
2、在事故易發(fā)路段設置路面落實防控措施，并分別抄送各相關部門，掛牌督辦。
3、嚴格落實三級以下公路尤其是山區(qū)公路夜間通行管控，嚴格落實禁行措施。
（二）“五類車”安全隱患治理情況。
車輛安全隱患整治情況。一是強制就地參加機動車檢驗6輛，就地參加機動車強制保險5輛。二是依法扣留并強制報廢達到報廢標準貨車3輛，吊銷該類車輛駕駛人駕駛證2個。
駕駛人教育管理情況。駕駛人審驗教育98人次，摩托車滿分學習2人次目前，駕駛人逾期未檢3848條，記分超過6分405條，違法未處理3355條，更新聯(lián)系方式不準3271條，告知企業(yè)78條，告知駕駛人4124條。
形成長效機制全面提升道路交通安全執(zhí)法管理效能。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十五
今年以來，我鄉(xiāng)在鄉(xiāng)黨委政府的領導下，認真貫徹落實農業(yè)部、國務院糾風辦等七部委《關于印發(fā)20xx年減輕農民負擔工作要點的通知》（農經發(fā)[20xx]6號）關于“在全國范圍內組織開展向村級組織攤派各種費用的問題治理”，加強對重點領域農村亂收費問題的治理，遏制村級組織負擔加重趨勢，化解村集體經濟組織債務。20xx年我鄉(xiāng)在開展向村級組織收費專項清理整頓活動的工作取得了顯著的成效。
一、強化領導，明確目標。
我鄉(xiāng)認真貫徹落實黨在農村的基本政策大局出發(fā)，充分認識此次專項清理整頓工作的重要性，加強組織領導，在我鄉(xiāng)認真做好向村級組織收費專項清理整頓工作。以減輕村級組織負擔、保障村級組織正常運轉、維護農民合法權益為目標，我鄉(xiāng)將此次專項清理整頓活動擺上重要議事日程，強化責任落實，加強對排查清理的政策指導和對案件查處情況的檢查督導，保障專項清理整頓工作的順利進行。20xx年全鄉(xiāng)沒有發(fā)生關于村級組織亂收費的事件和案件。
二、突出重點，集中排查。
集中進行排查清理，通過查看鄉(xiāng)鎮(zhèn)會計代理中心憑證、發(fā)票、帳簿，走訪相關鄉(xiāng)村干部，召開座談會聽取干部群眾意見，查閱檔案資料等方式，對有關單位或部門向村級組織收費情況以及村級組織財務開支情況進行排查，收集賬單復印件等書面證據，并整理相關線索。重點清理的內容包括：1.對義務教育階段學校向村級組織收取捐款、贊助、教師工資獎金、課外活動經費等的整頓工作；2.對行政事業(yè)單位、社會團體（包括中介組織）違規(guī)向村級組織收費、包銷相關費用，或以各種形式向村級組織收取捐款、贊助、會費等的專項整治工作；3.專項整治地方政府或部門以強制性措施要求村級組織超限額公費訂閱報刊；4.其它違反國家法律、法規(guī)、政策，向村級組織收取各種費用的行為。各地凡是違規(guī)出臺向村級組織收費的文件一律撤銷；凡是違規(guī)向村級組織收取的費用一律退還，情節(jié)嚴重的，追究相關責任人的責任；同時，舉一反三，抓好面上情況的整改。
三、加強協(xié)調，總結交流。
在向村級組織收費專項清理整頓工作以來，我鄉(xiāng)農民負擔監(jiān)督管理領導小組辦公室加強統(tǒng)籌協(xié)調，認真負責做好組織實施工作。農業(yè)、糾風、教育、財政、價格等部門要充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，加強溝通配合，形成了工作合力。在工作中，及時掌握、報送專項整治活動進展情況，通過編發(fā)簡報等形式交流信息，推廣好的做法好的經驗。
四、建立長效機制。
收費的長效監(jiān)管意見。嚴格按照省領導小組要求，建立“向村級組織收費審核制”和“村級組織向農民收費申報制”以通過完善減輕農民負擔制度體系，加強對農民負擔的監(jiān)督管理工作。通過專項清理整頓活動，進一步完善向村級組織收費的長效監(jiān)管機制，切實解決減輕農民負擔工作中的突出問題，努力維護農村和諧穩(wěn)定。
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最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十六
根據國務院、省、市人民政府關于進一步清理整頓土地市場秩序有關文件要求，為迎接省、市人民政府對我區(qū)進一步清理整頓土地市場秩序工作的檢查驗收，確保我區(qū)土地市場清理整頓工作圓滿完成，特制定本實施方案。
一、檢查驗收的指導思想和目標。
指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，以科學、務實、嚴肅、認真的態(tài)度，嚴格檢查驗收，確保土地市場清理整頓工作不走過場。
驗收目標：通過檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題、及時整改，使違規(guī)設立的各類工業(yè)園區(qū)得到清理和規(guī)范，使非法占用土地的行為得到依法查處，使土地市場秩序和土地執(zhí)法環(huán)境得到明顯改善。
二、檢查驗收的重點：
各街道辦事處對以各種名目圈占集體土地、非法轉讓土地的行為是否摸清了底子并及時上報；違法用地補辦完善手續(xù)是否達到上級有關部門的要求；對違規(guī)建立的各類工業(yè)園區(qū)，是否進行了清理；是否存在非法批地、越權批地的現(xiàn)象。
三、檢查驗收的標準。
檢查驗收采用百分制，80分以下為不達標，81分至90分為基本達標，91分以上為達標。
（一）認真貫徹國務院、省、市政府有關會議和文件精神，扎實開展土地市場清理整頓工作（滿分20分）。
1、領導高度重視。把清理整頓工作列入議事日程，成立了領導機構，做到了主要領導親自抓、負總責，分管領導靠上抓，有關部門切實參與。根據要求，對本轄區(qū)治理整頓工作進行了部署和安排，召開了動員會議，制定了工作方案，并認真進行了督查。（10分）。
2、抽調骨干力量組成專門隊伍，工作積極主動，組織嚴密，措施得力。（5分）。
3、根據自身實際情況，認真分析本轄區(qū)土地市場秩序中存在的突出問題，查找原因，采取有效措施進行整改。（5分）。
（二）園區(qū)用地清理取得明顯成效（滿分20分）。
1、根據《國務院辦公廳關于暫停審批各類開發(fā)區(qū)的緊急通知》（國辦發(fā)明電〔〕30號）精神，已停止設立新的工業(yè)園區(qū)，停止擴區(qū)（10分，繼續(xù)違規(guī)設區(qū)、擅自擴區(qū)的不得分）。
2、根據《國務院辦公廳關于清理整頓各類開發(fā)區(qū)加強建設用地管理的通知》（國辦發(fā)〔2005〕70號）和省政府辦公廳《關于貫徹國辦發(fā)〔2005〕70號文件清理整頓各類開發(fā)區(qū)加強建設用地管理的通知》（魯政辦發(fā)〔2005〕67號）及國土資源部《關于印發(fā)〈開發(fā)區(qū)（園區(qū)）清理整頓核查統(tǒng)計表〉的通知》（國土資發(fā)〔2005〕94號）的要求，已摸清園區(qū)的底數，并如實上報，對違規(guī)設立的各類園區(qū)采取了撤銷、摘牌等整改措施。（10分。底數不清的扣3分，沒有如實上報的扣3分，沒有采取整改措施的扣4分，沒有摘園區(qū)牌子的不得分）。
（三）摸清底子，依法補辦完善土地使用手續(xù)（滿分60分）。
1、在進一步整頓和規(guī)范土地市場秩序工作中，違法用地摸底徹底、全面，底數準確。（10分，每遺漏一宗地扣0.5分）。
2、在清理期間，本轄區(qū)沒有頂風而上、出現(xiàn)邊整邊犯的重大土地違法行為。（20分。每新發(fā)生一宗重大土地違法案件扣2分）。
3、清理出的違法用地，及時補辦完善用地手續(xù)。（20分。每發(fā)現(xiàn)一宗未及時補辦完善用地手續(xù)的扣3分）。
4、對征地補償安置不落實等關系農民切身利益的問題高度重視，并采取有效措施。（10分。未采取有效措施的扣2分；發(fā)生嚴重侵犯農民利益、引發(fā)群眾集體到省、進京上訪的不得分）。
四、檢查驗收的方法、步驟和要求。
（一）檢查驗收的.方法、步驟。
檢查驗收由區(qū)政府統(tǒng)一組織，對各街道辦事處逐一進行驗收。11月下旬，區(qū)政府對各街道辦事處進行檢查驗收。檢查驗收先聽取各街道辦事處工作匯報，召開座談會，聽取群眾意見，后進行實地檢查。區(qū)進一步整頓和規(guī)范土地市場秩序領導小組成員分成三個小組，第一小組負責高都、河東、付莊街道辦事處的檢查驗收，第二小組負責盛莊、冊山街道辦事處的檢查驗收，第三小組負責湯莊、羅西、雙月湖街道辦事處的檢查驗收。
（二）檢查驗收的要求。
1、區(qū)政府成立進一步整頓和規(guī)范土地市場秩序工作檢查驗收工作領導小組，制定實施方案，召開進一步整頓和規(guī)范土地市場秩序工作會議，對進一步整頓和規(guī)范土地市場秩序檢查驗收工作進行全面部署。
2、對檢查中發(fā)現(xiàn)的不達標的街道辦事處，限期改正。如不能在規(guī)定的時間完成的，全區(qū)通報批評，并依法追究主要負責人的責任。
3、檢查驗收要從嚴掌握。對驗收不達標的要限期整改，在整改期間，區(qū)土地管理部門要暫停受理當地建設用地報件。到期仍不達標的，將通報批評并追究有關責任人的責任。
最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十七
自我市三大攻堅行動開展以來，城管局認真負責抓好城區(qū)道路堵點亂點綜合治理，依法規(guī)范占用行車道、人行道擺攤設點等影響道路通行和市容環(huán)境的行為。28日上午，黨組書記、局長楊瑞剛，黨組成員李菁華，通達物業(yè)公司經理一行到步行街督導檢查環(huán)境秩序整治工作。
局長楊瑞剛指出，一是要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，把環(huán)境綜合整治工作作為當前一項緊迫的工作抓好抓實抓出成效。二是要突出重點，加大亂停亂放、占道經營、交通秩序等整治力度，精心部署，積極行動，持續(xù)發(fā)力，扎實高效地開展城區(qū)環(huán)境綜合整治工作。三是要以創(chuàng)新的思維、扎實的舉措、務實的作風，著力推進系統(tǒng)治理，切實解決城市環(huán)境衛(wèi)生臟亂差等問題，提高城市精細化管理水平，讓城市變得更加清潔、更加美麗，為廣大市民營造良好的生活環(huán)境，切實提升人民群眾對美好生活的獲得感和滿意度。
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最新交警秩序工作匯報范文（18篇）篇十八
春運客流高度集中，運量大于運力的客運供需矛盾依然存在，科學組織運力，合理調度車輛，及時疏通客流是春運工作的`中心環(huán)節(jié)運輸管理部門和運輸企業(yè)在做好客流調查和預測分析的基礎上，緊密結合實際，完善春運組織方案及應急預案。加強調度指揮，合理安排運力，視情況及時調整班次，增開包車（船）或加班車（船），努力提高效率。要對可能出現(xiàn)的旅客滯留，認真做好疏運預案，盡可能縮短旅客滯留時間。運輸部門要指導運輸企業(yè)有計劃地組織包車（船）和增開加班車（船），在保證干線和城鄉(xiāng)客運和重點物資運輸的同時，注意組織好農村地區(qū)客運。鐵路在運能比06年減少（圖定車少一趟、臨客少一趟）的情況下，實現(xiàn)了發(fā)送旅客同比增長12%，主要做了以下幾方作：
（一）認真做好客流調查，掌握客流出行規(guī)律。
06年10月份，就組織客運營銷小組，深入九江市的八個縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽縣進行客流調查，走訪了10個勞動就業(yè)服務局，九江市部分高校及高招辦，與60多位勞務負責人交談，暗訪了12個長途汽車站。經預測07年春運客發(fā)人數為83萬人，實際完成萬人。
（二）精心策劃，充分用好用足運能。
四、認真落實贛府廳[20xx]22號、33號，贛春運辦[20xx]5號緊急通知。
接省人民政府辦公廳贛府廳[20xx]22號、33號，省春運辦贛[20xx]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時前將贛府廳[20xx]22號文件轉發(fā)到市春運工作領導小組各成員單位，各有關運輸企業(yè)，同時將情況上報省春運辦。市政府副市長、市春運工作領導小組組長熊永強對此高度重視，要求市春運工作領導小組各成員單位、各有關部門務必按省政府辦公廳《關于滬昆高速公路樟樹段“211”多起追尾交通事故情況的緊急通報》的要求，落實責任，確保安全。市春運辦工作領導小組成員單位和有關部門切實按照“五個管嚴”、“五個嚴查”、“五個一律”的措施落實到位，確保春運交通運輸安全。
1、對春運重點站場進行了檢查。
2月14日下午，市政府副市長熊永強帶領市春運工作領導小組領導成員以及市交通局、市運管處、市交警支隊負責人深入到九江火車站、九江長途汽車站等檢查春運安全工作的落實情況，要求各部門要以“211”多起追尾交通事故的教訓，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各項安全措施的落實，確保春運安全、有序。
2月17日下午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅，帶領市春運辦工作人員到九江長運汽車站，汽車南站、西站及廣場分站檢查春運工作，要求一是各汽車運輸企業(yè)必須按省政府和省春運辦有關文件精神，認真落實春運安全工作，二是大年三十各汽車站必須合理安排運力，確保大年三十下午不滯留一名旅客在車站。
2月23日，市政府副市長、市春運工作領導小組組長熊永強，帶領市政府副秘書長、市春運工作領導小組副組長宋志龍，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅及市春運工作人員深入九江火車站，長運汽車站督查春運安全工作，因火車站運力不足，造成火車站、汽車站旅客滯留嚴重，要求市公安局增加公安巡警，特警，確保火車站、汽車站安全、有序、暢通。
2月24日上午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅帶領市春運辦工作人員到九江火車站檢查春運安全工作，火車站秩序井然，無大量旅客滯留。春運期間，市春運工作領導小組辦公室實行24小時值班制，所有春運工作領導小組成員24小時保持通訊的聯(lián)絡暢通。
2、及時貫徹贛府廳發(fā)[20xx]3號文件及省政府緊急通知。
2月14日，根據市政府市長助理、市春運工作領導小組副組長孫錚同志指示，市春運辦按照省政府辦公廳《關于加強城市公交車輛從事公路客運交通安全管理工作的通知》（贛府廳發(fā)[20xx]3號）要求，致函（附后）市建設局、市公交集團公司。要求他們認真領會省政府辦公廳贛府廳發(fā)[20xx]3號文件精神，切實負起責任，加強我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市經貿委副主任、市春運工作領導小組副組長唐堅又帶領市春運辦工作人員到市建設局、市公交集團公司，對城市公交車輛從事公路客運交通安全措施的落實進行督查。一是城市公交車輛在城市規(guī)劃內（不含高速公路）從事客運的，應當符合《城市公共汽電車客運管理辦法》（_令第138號）的規(guī)定。從事客運的車輛要按照《城市客車分等級技術要求與配置》（cj/t162―20xx）的規(guī)定配置，并按照國家標準《機動車運行安全技術條例》（gb7258―20xx）的有關規(guī)定核定站立人數。二是城市公交車輛凡行駛出城市規(guī)劃區(qū)，向規(guī)劃區(qū)外延伸的，應當遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（_令20xx年第10號）的規(guī)定。車輛技術等級、類型等級必須達到國家規(guī)定的有關標準，并嚴格按照核定標準載客，不得超載。