實踐報告的撰寫還需要我們善于運用文字表達能力，清晰地描述實踐過程和實踐成果，使讀者能夠真正了解我們的實踐情況。下面是一些實踐報告范文，希望能夠對同學們寫作實踐報告時有所啟發。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇一

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對于早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先后參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之后，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。

對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，20xx--20xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，20xx年末，就有些生產廠家忍不住想大干一場了，20xx年末，就推出了20xx款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。

的波瀾。上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645ccx2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。

椐了解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲

5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了minicooper發動機，并為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。

業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對于占汽車銷售60%以上的售后服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，并將走向每家每戶。

1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，并過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一周時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。

又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那么也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多只能望而卻步，靠賣力氣生活。

這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以后一定不回象他們一樣，所以對于我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有時候連燈都舍不得開，更別說上街了。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我材必有用”，帶著家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇二

院系名稱機械工程學院。

學生姓名。

學生學號200801021035。

專業班級材控08-1班。

指導教師劉宏。

實習情況一覽表。

一、畢業實習的目的。

1、鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對市場營銷過程的認識；2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

二、各公司的發展情況及背景簡介。

輕騎集團是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿、農為一體，跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的國家特大型企業，其核心企業中國輕騎集團有限公司是中國最早生產摩托車的廠家，已有40多年的歷史。其主導產品現已有10大系列200余個品種的摩托車、助力自行車以及6大系列20余個品種的輕型載貨汽車和農用四輪車，深受廣大消費著喜愛。中國輕騎集團有限公司（以下簡稱輕騎集團或中國輕騎）是中國最早生產民用摩托車的企業，始建于1956年，現為國有特大型企業集團，是山東省重點扶持的八大企業集團之一，也是摩托車行業首家通過iso9001國際質量認證的企業。經營領域包括摩托車、汽車及電動車、發動機的開發生產和銷售，房地產開發、國際貿易等。

濟南舜耕國際會展中心是濟南人民政府投資興建的現代化展覽場所。它坐落于濟南市的“國賓館”舜耕山莊院內，依山而建，融于自然，周圍綠色環繞，景色怡人。該中心建筑面積4.1萬平方米，可容納1200個展位；會議中心面積6000平方米，設有700人的國際報告廳和10個中小型會議室；地下停車場1萬平方米，可同時停放150輛車；內設中央空調、自動扶梯、消防監控、自動報警系統；按功能劃分為展覽大廳、會議廳、陽光休閑走廊、商務中心等不同區域；同時還可提供住宿、餐飲、娛樂、商務及車隊、旅行社等一條龍服務，是舉辦各種展覽、會議的理想場所。

三．實習內容。

在輕騎集團參觀了發動機車間，初步了解了發動機的生產流程。在舜耕會展中心參觀了產品展覽會，接觸了許多大型機械設備圖展。

四.實習總結。

通過本次實習，我更廣泛地直接接觸了社會，了解了社會需要，加深了對社會的認識，增強了對社會的適應性，使我意識到要培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也將會為我未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇三

xx年寒假，我在xx長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?，F將此次實踐活動的有關情況報告如下：

我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，

如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，異的色彩。

實踐體會：

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的`看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。

2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始

是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。

能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇四

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養。

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的`幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇五

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：

1、角度計，

2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷后傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。

因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。

在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對于汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去修理而不愿意多花錢去大的特約服務站為自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇六

此次實踐，我為桃源縣翔宇汽車運輸有限責任公司桃北農村客運分公司服務了兩周，同時也為廣大的乘客朋友服務了兩周。雖說時間很短，但是，在實踐期間，我很努力，盡我所能為社會貢獻了一份自己的力量。為社會主義建設貢獻了微薄力量。

在獲得收獲的同時，我也發現了自身的一些缺點：

第一，做事不夠耐心。

在工作很煩的時候，我對其他的人總是不耐煩，老是莫名其妙的發火，自然，生氣也不會對別人怎么樣，就老是跟自己過不去，心里想著這么做是不對的，但是我偏偏也這么做。也許，公司的領導是看在我嬸嬸的面子上，對不悉心的教導，并不斷給我將他以前的成長經歷，說是我們兩個很像。自然，我在領導的面前還是表現的很好的，他說什么我都應著，嘴上一直說：是，好的，行。但是，離開領導之后，我又會變得跟原來一樣。在實踐結束后，細細想來，覺得領導說的都很有道理。但是，我在實踐的時候卻沒有明白。在今后的生活工作中，我一定會壓抑自己的脾氣，并不斷改掉這個壞毛病的。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇七

公司主要做的是農產品資訊信息服務的，記得剛來這家公司時，發現它與別處的不同之處在于，公司規模大，有一百多人，辦公區域的面積也大，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組織，一個是電話營銷部，就是我所在的這個部門，大約有快一百人了，另一個是技術部，主要做的是信息，如：掌握國內各大__期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。

而我們主要負責的是，連系客戶，讓他辦理我們網站的會員，一年費用是__元，我們可以給他提供全國各地的__、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯系負責人，向他推銷我們的服務，并且給他提供一個免費的用戶賬號，并讓他試用一個星期。如果客戶滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。

二、電話銷售工作內容。

剛開始工作時，我們這些新來的員工，會被分批集中到會議試開會，主要由人事部經理給我們講解公司的一些制度，和獎處罰決定，因為剛來這家公司，所以我們都要先進行一個星期的試用，如果合格的話，公司會與員工簽署一份一年期的勞動合同。會議結束后，我們被安排到各個小組，就這樣，我正式開始了自己的電話銷售工作。

當我進入到小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是__公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是__科技有限公司的，主要是給您提供__咨詢信息服務的”。

對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。而第一天的工作就是，拿著這份用來參考的對話單，把電話表上的電話全打完，我精略看了一下，電話表上有大約__多個電話呢。而我的辦公桌上只有一部電話，我只好先把對話單看了個明白，然后，拿起電話表打出了第一個電話。電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，說話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要說的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方說他們公司目前不需要，很有禮貌的謝絕了我。

打完了第一個電話，我絕的有了些底氣，于是又照著電話表打了下去，這其中有的電話打不通，或者是空號，這種情況很多，或者就是電話號是別的公司的，估計是以前的公司不干了，網上的信息又沒有更新，這種情況也很多的，還有的就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。還有的就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇八

在藥房里讓我感觸最深的要數每天匆匆的過客們。藥店在我眼中就是只有病人才光顧的地方，能免則免之。因此藥店特殊的定義給予顧客的是特殊的表情。他們大多面帶焦慮，或面帶病容?？傊?，形形色色的面孔每天不斷地變換著，藥店仿佛是人生的大看臺，上演著各種喜怒哀樂的劇情!雖然每天早九到晚五的工作時間很漫長，甚至有時站到腿一陣一陣的酸痛但是聽到有的顧客不經意間對我態度的贊揚，一切的不忍都煙消云散，這讓我感到很欣慰并且我懂得將工作中出現避免不了困難努力去克服。同時讓我更加有信心做好實踐工作，更好的服務于大眾更好的服務于社會!

這次的實踐工作讓我有機會接觸到社會，并服務于社會，不僅鍛煉了我的意志和克服困難的能力，同時也讓我在實踐中積累了一些經驗，這是在學校以及在書本上是學不到的!然而現今普通高校的大學生，這種步入社會進行社會實踐的機會少之甚少。我認為，我們當今社會的大學生應多參加社會實踐工作，更好的鍛煉自己并充實自己，通過自己在實踐工作中的努力來實現自己的人生價值!其實，社會實踐活動是順應時代發展需要，符合青年學生成長的活動，意義重大且影響深刻?，F今社會需要的是集知識、專業技能和工作實踐經驗于一身的高素質人才，作為高校大學生的我們更要勇于參加社會實踐更好的鍛煉自己!

此時的我雖然已經離開了藥店，但是這十幾天的經歷將陪伴我的大學生活，受用一生，我想，這對我以后的工作生活都會有很大的幫助。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛煉自己、提高能力。

此次暑假實踐的目的：之所以選擇在可口可樂公司做促銷售員的同時有選擇了在五星電器云南總代理做銷售人員兩份工作主要有兩個原因：1、能夠接觸更多的人使自己的交際能力能更好一些!面對更多的各種各樣的人，增加自己的閱歷，因為在以后的學習工作中，需要有更多的體驗，更多的經歷。2、我要看看我能否在忙碌的環境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存。同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。趁著暑假有這樣一個機會，初步體驗管理與被管理，服務與被服務之間的涵義。促銷是企業推廣新產品、提高品牌知名度、樹立企業良好形象加強與顧客聯系的重要措施。尤其是在空氣能熱水器這塊各種品牌對手集中競爭，更是檢驗自己品牌實力和影響力的地方，這就要求銷售人員要做到位要有效果。大多數企業都會花不少的財力、人力、物力在促銷活動上，銷售場所是直接接觸最終顧客的最重要的手段，也是企業短兵相接的戰場第一線。掌握如何讓自己的品牌快速有效的深入人心，博得大眾好感。

因此，為了更好的了解社會，鍛煉自己，感受社會就業的現狀，體驗工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了兩份促銷的工作，一份是可口可樂公司的促銷員，另一份是廣東五星電器云南總代理的零時業務員。這個假期我受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業壓力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”與“激情”。

不論是做促銷員還是銷售員都是一種很好的工作體驗，通過人與人的溝通可以了解一些跟我們專業相關的知識。

五星空氣能熱水器銷售的一天基本工作安排：

銷售前的短暫培訓，了解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上9：30開始上班，到達指定地點后做好準備工作，擺好宣傳資料，調整好心態迎接顧客。每天工作7個小時，在下午工作完后還有個必須的程序，就是，一天的工作總結。經理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰果及存在的問題。

銷售過程中的體會及感觸：

銷售通過，我實踐我覺得就是通過自己把廠商的產品推銷給消費者，對于一個促銷員來說，促銷產品的同時也是向別人推銷自己，用自己的言語、形態讓他人了解自己。因此對于一個優秀的銷售員來說必須具備以下素質：

一、要有良好的專業素質。

當我們銷售一種產品時，首先必須對產品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識，大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過自己的介紹可以使顧客了解產品的一些具體問題，能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。

銷售是銷售員跟顧客以產品為媒介的一種陌生的交流，所以語言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清醒的說明，抓住產品的優點，并和同類產品進行全面的比較、分析，讓消費者從心里面被我們的產品吸引。同時要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產品。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素質及受挫折的心態。

銷售每天會面對社會上的形形色色的人，由于每個人的道德修養及素質的不同，在工作中會遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你，此時你必須保持良好的心態，不能跟顧客發生不愉快的事，始終要記得“顧客就是上帝”，始終微笑待人“伸手不打笑臉”。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒，要學會自我調節、自我鼓勵，及時的自我總結，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。

銷售是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個笑臉面對不同的顧客，這生活需要我們堅持，同時要讓自己在烈烈炎日下磨練同意需要吃苦耐勞的精神。

本次社會實踐總結：

不管做什么事，態度決定一切。

做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態度是必要的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量和服務態度。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態度，你就會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標，合理的設計規劃自己。

我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，把所學專業知識和實際相結合，而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業壓力讓我不在感到恐懼，我想，只要我們有能力有信心我們一定會創造一個屬于自己的樂園。

總的來說，這個暑假我基本達到自己預(暑假飯店打工社會實踐報告)期的目的。雖然時間短暫只有40天，但至少我提前了解了社會，對這個社會提前有了認識，我以后在社會上就能少走點彎路。和以往的實踐不一樣，這次的我真的看到了自己的不足和優勢，當我認真工作起來就會很投入，但是，當我遇到挫折的時候我就會手足無措，畢竟還是學校里養著的學生，這點還需要不斷的改進。“做起事情來一點也不老道”，這是我父母給我的評價，我自己也是這么認為的，可是至少現在不會和從前那樣和陌生人一說話臉就紅，而是和誰交談都一樣，都能自由發揮。原來社會實踐的作用就是讓我提前知道自己的缺點，讓我們在一次一次鍛煉中學會客觀的看自己不要把自己看得比天還要高，以免以后畢業了擇業眼高手低，到頭來一事無成。我想這一次的暑假實踐活動，會永遠記在我的心里，畢竟那是我第一次感到：無論什么事都不能靠別人，只有靠自己!我們要擁有知識、能力，還要有持之以恒的決心。沒有足夠的知識、能力是根本無法在社會上立足的，而沒有決心，一切都是徒勞，都只是紙上談兵。因此，我要更加努力，爭取成為社會的棟梁。

國貿073班。

****。

xx1601*****。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇九

三.公司簡介：保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”;的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

(1)汽車維修前應了解的事項：

1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不明白時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十

暑假轉眼就過去了，一個月的時候說長不長，說短不短，在這個假期里我領會到了很多，感覺也很深，經過議定本身的切身材驗社會實踐，讓本身更進一步的明白社會，在實踐中，增加了見地，熬煉了本身的勇氣，培養本身的韌性，寒假放假后，經過議定熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最大略的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，經過議定此次實踐更進一步明白社會。

最終大略介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中的一個代售店，前方汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶歇息區，背面是汽車保護部，而我就在公司中間的吧臺工作，因為過去沒干過雷同的工作，對商品的代價和別的方面都明白甚少，所以還必要接納他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所明白，對一些的根本的禮儀也有所熟悉，可是經過議定幾天實踐，我發覺在與客戶交換與歡迎方面另有所欠缺，一樣的工作在其他同事手中則純熟進行，而我則不能。經過議定一個假期的實踐我總結吃以下幾點：

第一：辦局勢度相稱緊張，作為一個辦事行業，顧客便是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其立場必定要好，是以精良的辦局勢度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須進步銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，進步辦事質量，說話要規矩文明，待客要熱忱殷勤，要盡大略滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，平常廣東人都喜好喝茶，是以，給他們倒茶，必定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶如意，而如果不得當的水溫則會讓客戶不滿意，是以，也就必須好好為客戶辦事，讓他們如意。

第二：要好好服從公司的規矩。俗語說：“國有國法，家有家規。”天然，作為一個公司也有很多的法則，比如說：上班時候不可以串崗，不可以閑談，不可以隨便接聽手機等等。所謂不可以串崗便是不可以擅自離開本身的崗亭。為甚么不可以隨便串崗呢？因為各個崗亭各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會呈現某個崗亭缺人，如果客戶恰好找某個崗亭的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面感化，一樣不可以閑談是因為如果在工作時候員工都在一路嘰嘰喳喳漫談，公司就像一個菜市場，毫無規律可言，那樣下去，公司就會日趨渙散，慶幸于公司的成長，而不準接聽德律風也是雷同的原因吧，如果被經理發覺，少則挨批，多則扣薪水，服從規矩還是很緊張的，所謂異國規矩不可方圓。要嚴厲要求本身，既然進了公司就得按規矩辦事，盡管只是去公司做寒假工好壞正式員工，也利用公司的規律要求本身。

第三：要樸拙的對待身邊的人。你可以假裝你的面貌，假裝你的心，但你毫不可以忽略樸拙的氣力，第一天去上班的時候，內心不可禁止的有些迷惑，畢竟過去沒做過雷同的工作，內心就沒底，不知道應當去怎樣做，要去干些甚么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的面貌用莫名的目光看著我，我微笑著和他們打號召，問他們晨安，難堪的場面立即獲得了減緩，大繁多用很和睦的目光和藹的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個風俗，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底樸拙的問候，發自內心的，真實的微笑，是一種能感動人的樸拙問候，我總覺得凡是有一些東西簡單被我們忽略，比如一個甘甜的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的恭敬和關心，也讓他人感觸到被珍視與關心，僅僅幾天的時候，我就和同事打成一片，很好的跟他們交換與雷同，我想，應當是我的樸拙換得了同事們的相信吧，他們都把我當朋友，也承諾教導我，教我應當怎樣去做，也跟我談如今的就業局勢等與工作無關的事變，短短的一個月，使我收獲頗豐，讓我明白了如何更好的為人辦事，當今社會一貫處在成長中，所以對人才的要求也愈來愈高，我們應當用成長的目光看題目，就要連續進步思維認識，更好的美滿本身，要用樸拙的氣力去打動他人。

第四：我們也必要有工作的豪情與耐煩，豪情與耐煩就像火與冰，看似兩種完全差別的東西，卻能碰撞出最英俊的火花，在公司時，同事跟我說想做好辦事這一類，必定要有豪情與耐煩，這一行必要有長期的耐煩去連續進修新的知識，用知識武裝本身，進步本身的專業程度，要用耐煩去處理好每件事，用耐煩去把事變做得有板有眼，那樣辦事才有效果。

我的經理在我走之前也給我一些指導，他說：“一個人在他的門生期間要好好進修，但也要當令的增加見地，去實踐，去體驗社會，專業知識是緊張的，但把專業知識應用于實踐也緊張，在大學進修的時候熬煉本身的本領很緊張，在寒假參加社會實踐是一個很好的機遇，獲利不是緊張的，作為門生，能賺到多少，比及畢業后，有的是獲利的機遇，做寒假工緊張的目標是熬煉本身的本領?！比缓笏艺f了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候凡是去打工，目標便是為了熬煉本身，體驗社會糊口生涯。我想在門生期間，多熬煉本身好壞常緊張的。

經過議定這一個暑假的打工糊口生涯，我成果了很多，走出了英俊的象牙塔感覺表面的全國，去領會社會競爭的實際與殘酷，而不要做一只井底蛙，涓滴感觸不到社會工作的紛亂與艱苦。經過議定這一個多月的打工糊口生涯讓我明白了很多做人的道理，也讓我看到了本身的不敷和弱點，所以在今后的進修中要嚴厲要求本身，進步本身的本質，竭力進修專業技巧，做一個能適應社會的人。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十一

xx年寒假，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習?，F將此次實習活動的有關情況報告如下：

我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，異的色彩。

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。

2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習 報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實習 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多社會實習 報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實習過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十二

通過企業實踐，了解了行業企業設備現狀與發展趨勢以及企業對汽修工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了依據，使我們教學更有針對性與適應性，以便學生畢業后迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1、加強學生愛崗敬業教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態度決定一切，細節決定成敗。

2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業提供技術服務，參與企業技術改造與企業管理。學校聘請更多的有豐富實踐工作經驗的企業工程師作為實踐指導教師，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系等。

3、進一步改善教學質量，夯實學生理論功底，加強實踐教學環節，增強學生實際動手能力。

企業文化應與職業學校校園文化對接企業文化的目的就是要企業內部倡導和營造一種積極健康，活潑、和諧的精神氛圍，應該讓學生提前感受到企業文化，通過校園文化感受到企業員工工作紀律要求和工作態度的嚴謹作風，是學生在校園內就能在一定程度上了解、熟悉并認同企業文化，企業文化也是培養學生形成良好職業素養的一條重要路徑，學生在校園內通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規范自己的思想和行為，為今后在企業的立足和發展奠定基礎。

課程設置和課程改革應適應企業需求中職學校教師企業實踐，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別，更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學生不受企業歡迎的原因之一，通過企業時間可以熟悉相關的崗位職責，操作規范和用人標準，這為準確定位人才培養目標、構建專業課程體系指明了方向。通過企業實踐，不僅開闊了視野，還為專業課程設置、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足，無論是專業技能還是職教理念仍需進一步加強學習，為今后自己的努力學習指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業實踐，不斷充實自己，使自己早日成為一名優秀的當代職業學校教師。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十三

暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術以及信息反應等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。

在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標準的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。

2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后效勞和產品質量。在方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業興旺的地區開展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力開展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

4.各種各樣的保養廠、快修店很不標準，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

5.維修本錢較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標準造成的，有待進一步改善。

6.作為汽車下游的售后效勞業，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

從世界經濟多年來的開展看，連鎖經營的經營模式在經濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在效勞業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的效勞領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后效勞市場形成相當大的沖擊。比方，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車效勞經營者日后開展的必經之路國外效勞行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

國外汽車售后效勞市場開展的經驗說明，售后效勞連鎖經營的優勢在于可以的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

其實，在國內汽車效勞業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而效勞行業的門檻又比擬低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。

進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和標準的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速開展。另外在汽車效勞領域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是開展的根底。

還有引導機制，部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標準、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車效勞行業健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和鼓勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車效勞業來說，企業會通過經營本錢的降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的。以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比方如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速開展。

目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。

當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標準、標準的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。

連鎖經營方式要更快開展，國家的政策法規要多給一些支持?，F在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋假設干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業的開展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。

最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業表達的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后效勞市場也將到達一個新的高度。

在汽車效勞行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽效勞企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。

如今我國各種汽車的保有量已到達3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也表達在各個層面上，比方相關技術，汽車用品的與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經營的汽車效勞業必須做到專業化、標準化、標準化，只有技術含量高的效勞才能適應市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建立完善的售后效勞網絡是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進行細分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業務廣度，開掘效勞深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。以連鎖方式經營的出發點是建立起一個網絡以實現加盟店資源共享的經營理念。連鎖經營中，資金實力、政策向導、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十四

很榮幸的`讓我進入了德寶汽車銷售有限公司的銷售部。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。

雖然我所學的專業是國際經濟于貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！

在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。

在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。

短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。

這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。

我所學習的國際經濟與貿易專業培養德、智、體全面發展，適應21世紀社會經濟發展和社會主義現代化建設需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，富有時代特征和創新意識的國際經濟貿易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業學生主要學習國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿易和國際合作業務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規；系統掌握國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能；精通英語，能夠熟練地閱讀本專業英文書刊及資料；具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外經濟貿易實際業務工作和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作。現在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。

結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗，這些是我人生的一筆財富。

結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業就業的時候可以有更多的選擇機會。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十五

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二、備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢，并簽字確認。

附件組。

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。

1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊。

這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13、補膠并打磨修整各焊縫。

小結。

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十六

實習單位：雪弗蘭4s店。

實習時間：20xx年xx月xx日。

實習目的：更快的適應社會，積累一定的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質素質，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀經濟現象。

在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業在宿州猶如雨后春筍迅速的發展。形成了一定的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

在實習期間1.掌握汽車的銷售流程。

2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。

3.學會運用相應的銷售技巧。

4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。

5.真正了解“汽車市場”的含義。

汽車銷售流程：1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4s店形象的環節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點;微笑露一點;效率高一點;腦筋活一點;做事多一點;理由少一點;嘴巴甜一點;度量大一點;動作輕一點;脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。

2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫助客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。

4.試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。

7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會返回經銷商處進行第一次維修保養。新車出售后對客戶的跟蹤服務是聯系客戶與服務部門的橋梁，是服務部門的主要責任。

雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論應該與實踐相結合。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的`知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!

雖然實習期只有幾個月，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的，使自己未踏入社會就已體會社會方面。讓自己在畢業就業的時候可以有的選擇機會。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中形成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，接受住了時間對我的考驗。

店里的那些同事領導每個人都特別友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語;跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。

在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計劃經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。隨著市場經濟的快速發展，傳統的營銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4s店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4s店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。通過4s店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4s專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4s店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。

另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4s的四大要素而言，重要的無疑是售后服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯系，這對于專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4s店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則應該是售后服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發達國家之所以以五十公里為半徑設置專賣店，主要是為了充分做好售后服務。而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落后。這對于火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多于賣車的業務，沒有區域規劃的4s店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由于城市規劃，4s店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4s店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今后應該向社區發展，形成連鎖的售后服務體系，快修店將會成為今后的發展趨勢。

目前，有些汽車廠商已經充分考慮到了該發展趨勢，推出了“限區域獨家特許連鎖經營模式”，其核心內容也是興建大型的4s專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4s店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4s店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非一定要到4s店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而現在很多4s店不僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市一定的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4s功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費能力達到一定需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就可以興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。

在雪弗蘭4s店實習的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著大量的知識是值得思考的，我們不應該眼高手低，而這恰恰是我們現在大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎么做，而且要問問自己為什么會是這樣做?為什么要這樣做呢?為什么這么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要鉆研，這樣才會有進步，才能快速的進步。

總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且知道自己學要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫助表示感謝!

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十七

中國人經歷了前所未有的磨難，大雪封路阻擋南下打工族回家、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變為廢墟、山西連綿不斷下雨損失不小等，簡直就是一波未平一波又起，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運會舉辦成功，讓人心里感到心慰，心回原野去看大自然，我覺得每個人似乎變的很渺小，它總讓我們在災難和希望中穿梭，但是我們始終相信心心相連、團結力量一定會戰勝它，感動畫面時常腦中顯出，時常不經意感動自豪。

亞洲金融風暴，20再次光顧我們，轉為國際金融危機，美國的先消費后還款的制度是引起了這次次貸危機的源頭的之所在，一個發達國家的經濟衰退，使周邊的國家也不同深淺的損失，今年是是.個經濟最代迷時期，國內很多中小型企業頻泯倒閉，這種情況的下，眾多的外出勞動者面臨著失業，出現了人才供過需求，晚上看新聞播報里看到，有人因為身上錢財用光，又不想讓家人擔心，忍饑餓、睡在大街上，當有記者.訪他們的時候，顯得是那么的無敕，眼里寫滿了迷茫，想到這些我不由為自己開始擔心，很快我們就要畢業了，面臨就業問題，雖說天生我材必有用，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣，知道現在這個社會可是高端人才地盤，和他們相比我學的知識變的那么微不足道了，跟同一個頻率的相比，他們由于自己好學，涉世人群中脫而出，經驗比我多，一個人時常坐在房間，想想自己到底有那些法寶，可以拿出來使用，腦中閃出離開家門去外面世界去創蕩一番。

學校讀書的時候就聽到身邊人說，外面的世界很精彩，那時帶著一份期待，希望早點畢業，為社會做點貢獻，同時描繪自己未來是多么的美好，不想因為這樣的時局，就這么放棄夢想，因為我還沒有去行動，心中有太多的不甘心，讓自己去實踐一下，促使自己的自信進行升溫，變的開心起來。一直深信這句話：“世上只有想不到，沒有做不到?！彼刮覔碛型耆倪x擇權。人有了夢想才顯的特別，有夢想的人如船上艦行駛就有的..。

去年的寒假，去到遠方的親戚家里寄宿，告訴她我的想法，她說年輕人就應該有像我這樣的沖勁，但是不能盲目行事，必須把夢想去放大，那些方法可以去實現，結果怎么樣，突然有點聽不明白這其中最后一句意思，只是認為只要自己努力去做，一定能夠成功，其它就沒有想太多，她教我用逆向思考，假如努力跟結果不一樣該怎么辦，聽了之后很慌張。很多時候結果并不是很重，關鍵是過程才有自己去體會。

每天我都和大多數人一樣，一個上午都人才市場里，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學到一些與學校不一樣的東西，這是我一直期待的工作，接下來一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來不知道自己該如何是好，經常一個人靜靜的在房間里，回想自己來深圳里程中，遇到的困難和挫折，發現現實跟.想差距太遠，讓我如此負累，影響著.個神經，決定用思想轉移法，跑到書店看書，無意之中讀到這樣的一句話，“現實是此岸，.想是彼岸，行程中的遇到挫折好比湍如的急流，行動是就是架在上面的七彩橋，你做好準備要過嗎”？突然自己感覺有一股動力從血液中流動，激活了每一個快要枯萎的細胞，認真看完這篇文章，神.飛揚走出來，心想不管做什么事，都要經過一翻折騰才有意義，經常不是有人說：“不經歷風雨，怎能見彩虹了”其中必有它的用意，只有把這里面最難解迷團打開，一切方可付諸實行。

開始改變&方^案范%文.-&初始的想法，制定新的計劃，興致勃勃的來找工作，沒隔多久就如愿以償找到了，盡管它不是我.想的工作，但是這給我了足夠的信心，什么事都是從最簡單開始做起，成了汽車美容服務部一名普通的工作者，以前自己認為洗車是一件很容易的事，就用清水沖洗干凈在拿抹布擦干就好，沒有想到實際上沒有那么簡單，自己動手時顯得那么笨拙，同事們都沒有因為我的不懂而嘲笑，這讓我很是欣慰，工作中如有什么不明白，虛心向他們請教，都是很樂意幫我一一解答，主動把相關書藉借給我看，這又推倒在來這里之前一個認知，“深圳這里的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反，對以前聽的話有所置疑，重新用自己所看，所悟眼光去看這里每一個事和物。

因為自己是生手，要想很快接手工作，必須對車有一定的了解，每天都會抽出休息的時間來看相關的書，同事經?？湮沂且粋€很好學的人，總是說這都是最基本的東西，初來乍道，還請各位行業中的高手多多關照，拉近同事之間的感情，增添生活的中一點樂趣，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道，這都是在學校里無法學到，有什么幫助都會盡力做，兄弟之間就又多了一份信任。

為了給客戶提供優質的服務，每個人都很用心做事，車的美容效果讓客戶稱好，這是給我們最好的回報，所有的付出都會在這一刻覺得值。

時間猶如彈指揮間，來這里工作了快半個月，感覺昨天才進來，時間過的有些讓人無法接受，從一個生手變為一個熟手，過程中帶一些快樂的回憶，希望它能過的在慢一點，不想那么快回去，對這里仍然有所依戀，再過十天我就要返校了，一直都沒有跟他們說我還是一個學生，接下來這些天，都很認真的工作，想讓自己在這里的工作畫上一個圓滿的句號，下班之候，回到屬于自己的小天地，發現自己跟剛出來的心境有很大的.差異，思想慢慢接近成熟，同時也很交了這么多的良師益友，這也許就是緣份吧。

實踐已經接近尾聲，在這次實踐鍛煉過程中，豐富了我的實踐經驗，提高了我對自己的信心，使我通過這次實踐更加了解社會，給我的以后再次涉世有更好基礎。

汽車公司的實踐報告大全（18篇）篇十八

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇?；氐今R鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因為在自己的心中始終都有一個夢想希望以后可以從事有關于汽車產業方面的工作，所以現在應該多找機會去實踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。

對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，20xx年末，就有些生產廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰略轉型不僅可以說明中國的汽車企業在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產業鏈的下游分一杯羹。

20xx年席卷全球的金融危機對汽車產業的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現大幅度的銷售滑坡，出現巨額虧損，而中國汽車市場在經歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產車在國內的銷量一直是落后于合資品牌和進口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進口方面加大了關稅的幅度，導致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業績下滑，阻礙了自身的迅速成長。

在我看來汽車產業的發展離不開高科技的支撐，有的時候一項科技成果的誕生可以帶動一個產業的發展!上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發出的功率也是大的驚人的。馬自達正是因為有如此敏銳的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實這樣的例子還很多。

中國汽車起步晚和國外企業還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費市場，據國家信息產業部統計20xx年我國乘用車產量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經成為世界上第三大汽車生產國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費者相信你的產品，所以如何制造出讓消費者滿意的產品是企業生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產品，奇瑞自主研發的全鋁發動機就是一個亮點，它同時解決了發動機的重量和燃油經濟性兩大難題，而在開發利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項目的開發。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創新的道路讓我們的產業躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發展，哪只是一種否定自身價值的發展方式，與當初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。