教案的編寫應當遵循教學大綱和學科標準的要求，確保教學內容的合理有序。接下來是一些小學教案的案例分析，以幫助教師更好地了解教案的編寫和應用。
小學校車安全教案大全（16篇）篇一
本責任書所指的校車是由集體或個人等社會貲金購買的符合標準并磚門用于接送義務培育階段學生的車輛，在公安機關交通管理部門辦理注冊登記，經培育局審查備案。車輛全部人是的民事主體，對校車安全運營管理負所有法律責任。
（一）校車安全技術達標，手續完備。
1、車輛符合校車安全國家標準，取得機動車儉驗合格證明，在公安機關交通管理部門辦理注冊登記。
3、校車應當每半年進行一次機動車安全技術儉驗。
4、校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。安全設備應當放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有用適用。
5、按規定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術狀況。不符合安全技術條件的校車，應當停運維修，銷除安全隱患。
（二）嚴格尊守相關規定，確保校車通行安全。
1、駕駛員必須為取得校車駕駛貲格的駕駛人；思想素質好，安全意識強。積極參加相關部門組織的安全培育及業務培訓，題高專頁技能。
2、校車駕駛人應當每年接受公安機關交通管理部門的審驗。
3、校車駕駛人應當尊守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。
4、校車駕駛人駕駛校車上道路行駛前，應當對校車的制動、轉向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術要求進行檢察，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
5、校車駕駛人不得在校車載有學生時給車輛加油，不得在校車發動機引擎烯滅前離去駕駛座位。
6、載有學生的校車在少許道路上行駛的最高時速不得超過60公里；在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低螚見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。
7、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員。
8、嚴禁校車駕駛人酒后駕駛校車。
9、嚴格按規定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線。
10、校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐；校車運載學生過程中，禁止除駕駛人、隨車照管人員以外的.人員乘坐。
11、校車上下學生，應當在校車?？空军c停靠，未設?？空军c的路段可以在公共交通站臺?？?。校車在道路上亭車上下學生，應當靠道路右側?？?，開啟威險閃光燈，掀開亭車指示標志。
（三）落實隨車照管人員，保證學生乘車安全。
車輛全部人應安排照管人員隨校車全程照管乘車學生。隨車照管人員職責：
1、學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序。
2、發現駕駛人無校車駕駛貲格，飲灑、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯防礙行車安全情型的，勸止校車開行。
3、清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車。
4、勸止學生在校車行駛過程中離去座位等威險行為。
5、核實學生下車人數，確認乘車學生已經所有離車后本人方可離車。
6、積極參加學校和相關部門組織的培訓學習。
（四）及時妥善處理突發交通事故。
校車發生交通事故，駕駛人、隨車照管人員應當立即，設置警示標志。乘車學生繼續留在校車內有威險的，隨車照管人員應當將學生撤離到安全區域，并及時與學校、車輛全部人、學生的監護人連系處理后續亊宜。
其它未盡亊宜依劇校車安全管理條例及上級相關規定執行。
本責任書一式四份，校車服務學校、車輛全部人各執一份，中心學校、市培育局各備案一份。違反上述規定的，對車輛全部人和駕駛員按相關規定處理，慥成安全事故的，車輛全部人承擔所有責任。
小學校車安全教案大全（16篇）篇二
校車安全本質上是兒童安全。校車安全事故頻發既有來自觀念上漠視生命的傳統、也有技術上校車安全標準過低以及制度上立法滯后等諸多因素。怎么作小學校車安全管理。
一、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據《省教育廳關于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關于轉發教育部辦公廳數起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改。現將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作。
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。
2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全。
責任書。
》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。
3.制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的。
應急預案。
預案中強調遇到緊急情況或突發意外時護乘教師的職責和如何處置現場;公布了相關單位的聯系電話校長和分管領導的電話等。
5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6.做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題。
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學生太多。
四、今后做法：
本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優質的服務;還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
我市現有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農村客運車輛上下學。
我市從20xx年10月開始啟動校車規范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經營、部門監管”的校車運營和管理模式，逐步規范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著。現將一年來的工作情況總結如下。
一、工作情況。
1、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監、監察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調了2名專職工作人員。辦公室設在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關經費。市財政每年安排校車專項經費200萬元。省財政下撥的校車獎補資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉鎮街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關文件。為確保校車管理工作落到實處，根據國家、省有關文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉發了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關文件，并組織相關單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據武岡實際情況，結合外地經驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉鎮人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關職能部門領導參加的校車工作會議和校車安全聯席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關職能部門負責人赴寧鄉、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農村客運的先進經驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉鎮人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉鎮、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監等部門對轄區內校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮、龍田鄉、安樂鄉、龍溪鎮、迎春亭辦事處等鄉鎮辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮、雙牌鄉、水浸坪鄉、晏田鄉、秦橋鄉等鄉鎮提供校車服務;胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮、馬坪鄉、頭堂鄉、稠樹塘鎮等鄉鎮提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮、司馬沖鎮、文坪鎮、大田鄉、轅門口辦事處等鄉鎮辦事處提供校車服務。市校車辦協助各公司辦理審批手續，落實停車站場和辦公地點?，F各公司的停車站場、安檢設施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發了道路旅客運輸經營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據實際需要，購置了數量不等的標準校車，為轄區內各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規車輛下達整改。
通知書。
共查處非法車輛100余臺次已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時市教育局和交警大隊也依照各自職能組織了多個專項督查組對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查落實了學生上下學時段安全護導工作取得了較好的效果。各鄉鎮人民政府、街道辦事處成立校車辦完善各項校車管理制度配備專人負責布置專門的辦公室安排校車管理專項經費。各鄉鎮、街道辦事處校車辦由政府牽頭組織教育、公安、安監等部門對轄區內校車營運情況進行安全督查督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育。
教案。
》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網上;部分公司和鄉鎮辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉鎮的非法“五小車輛”，如農用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經組建完成，但校車的規范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關系仍未理順。
3、校車稅費優惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設置、路肩培護、警示標牌設置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。
各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
小學校車安全教案大全（16篇）篇三
尊敬的家長、親愛的同學：
您好!為了保證學生人身安全，防止發生交通安全事故，根據上級部門安全管理的'有關規定，結合我校進行的接送學生車輛(家長租用)安全專項整治工作，特制定本責任書。
一、家長要每天按時接送學生上、下學。家長要提高自身安全意識，對自己孩子的安全負責任。家長應要求學生按學校規定的時間到校，按時回家。
二、嚴禁學生自行騎車上、下學，提倡家長接送學生，不提倡學生乘坐、租用車輛上、下學，堅決不允許家長租用拖拉機、機動三輪、拼裝車、報廢車、超速超載車、低速載貨車、無證、無牌、無營運資質車等不符合交通安全要求的車輛接送學生上、下學。
三、確需租用車輛上、下學的，要做到以下幾點：
1、學校沒有校車接送學生。家長自行租用車輛接送孩子上學、放學的，須與所雇車輛駕駛員雙方簽訂安全協議，如發生交通安全事故，學校不承擔任何責任。
2、家長要切實保障學生不乘坐不符合安全要求或無安全保障的車輛。
3、家長必須對子女進行必要的交通安全知識教育，使其熟知交通規則，嚴格遵守交通秩序。家長要教育學生等車輛停穩后方可上車、下車，上車、下車講究秩序，不擁擠打鬧。不在車內追逐打鬧。不要將頭手等身體部位伸到車窗外。不向車外亂扔石塊、紙屑、果皮等垃圾。
4、家長必須向子女講清楚當車輛駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，及時解決。
(1)、駕駛員沒有按規定地點進行停放，導致學生上下車及過馬路存在安全隱患。
(2)、駕駛員未嚴格按照核定載客人數載客、超員、超載。
(3)、駕駛員存在作風問題或身體、心理健康等問題。
(4)、駕駛員酒后駕駛。
(5)、駕駛員出現超速行駛，闖紅燈等交通違法行為。
(6)、駕駛員出現其他違反交通法律法規或存在交通安全隱患的情況。
四、本條約自簽字之日起生效。若有違反，按本責任書所列條款承擔相應責任。
家長簽字：xxxxxxxx。
學生簽字：xxx年級xxxx班級姓名：xxxxxxxx。
班主任簽字：xxxxxxxx。
xxxx年xxxx月xxxx日。
小學校車安全教案大全（16篇）篇四
有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字叫“安全”！
生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手中，希望同學們通過這次主題班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。
人最寶貴的就是生命，生命對每一個人只有一次?？缮磉呉荒荒挥捎诓蛔⒁饨煌ò踩l生的人生悲劇，觸目驚心，下邊我們一起來看看案例。
一、做為學生在乘校車時應該做到哪些呢？
1、自覺系好安全帶。
2、在候車室不要打鬧、嬉戲或追逐，在候車室外不要翻越道路隔離護欄突然橫穿馬路。
3、 不攜帶危險物品（帶易燃易爆物品、鋒利的小刀等）
4、行車途中不要將頭手伸出車外。
5、乘車時不內隨意走動打鬧、嬉戲。
6、不亂說話、系好安全帶。
7、不在車上看書看報。
8、下車時注意觀察前后方的安全狀況。
9、按規定在站臺等車，待車停穩后按秩序上車，不要爭搶擁擠，防止車門夾身。
10、告訴爸爸媽媽，按時到校車候車室接送學生，值班家長要按時到崗，避免拖拖拉拉造成安全隱患的發生。
全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。
1、認識各種交通標志及圖標的含義
2、看圖片識安全
3、守護生命之花，避免交通意外傷害，不僅需要我們了解和掌握一些基本的交通標志和交通規則，更需要我們掌握一些應對突發交通事故的自救措施。
4、車輛遇險時，雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部。 若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉。事故車輛行駛中，乘車學生不要盲目跳車，應待車輛停下后再陸續撤離。
三、上學、放學路上行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峰，馬路上車輛較多，存在危險的隱患就越大。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
四、學生談論今天的收獲
五、班主任總結：
1、總結班會開展情況；
2、寄語：安安全全上學來平平安安回家去。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區別
演講和表演、作文有很大的區別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環境、品位修養、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的'快慢、體態語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發揮，不可能事先印好講稿發給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節詞換成雙音節詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們為“生而平等”而奮斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統戴高樂在二戰期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
小學校車安全教案大全（16篇）篇五
為加強校車管理，確保學生安全,8月21日下午,華家鎮中心小學組織校車車主、司機、照管員及校外個體接送學生車輛車主等人員召開“預防為主、安全第一”校車安全工作會議。
會議由華家小學副校長馬樹凱主持，他就新學期開學，校車安全運行及個體接送學生車輛應該注意哪些安全事項講了以下幾點意見：
二是遇特殊天氣必須減速慢行，保證學生安全;。
三是校車及個體車輛一定要做好車輛保養與維護，做好自檢自查工作;。
五是做好乘車學生的統計工作，必須做好每趟車,每班車統計工作,必須保證乘車學生個人信息準確。校車與校方各存一份,便于安全管理。
此次會議，增強了校車管理人員的安全意識、責任意識，為校車安全運行和學生乘車安全提供保障，為構建平安、和諧校園奠定了基礎。
小學校車安全教案大全（16篇）篇六
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：
1、成立學校行車安全管理領導小組，由校長任組長，校車負責老師任副組長，校車帶車老師為組員。
2、建立教師隨車制度。每輛校車必須有一名帶車教師，負責學生上下車、過馬路和行車過程中的秩序與安全。隨車教師必須認真填寫隨車記錄。
3、校車駕駛員的安全行車規定。
（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
（2）不疲勞駕車，不駕駛有問題的車輛。
（3）嚴格遵守交通規則，堅決不違章駕車。
（4）駕駛員工作期間不得飲酒。
（5）經常學習交通法規。
（6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。
（7）駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。
（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。
4、駕駛員接送學生規定。
（1）校內：
a.駕駛員進校后不得在校內抽煙，隨地亂扔垃圾，亂吐痰。
b.學生未全部上車前，不得發動車輛。
c.車輛進入校區不準按喇叭，車內不準吸煙。
（2）上下學途中：
a.如有學生家長未在接送地點等候、接回學生，可由隨車老師打電話通知家長，或者將學生送回學校或家里，絕不可以讓學生獨自回家。
b.若有家長要求駕駛員變更停車點或更改線路，駕駛員和帶車老師不可隨意答應，可請家長提出書面申請，經校方與車管部門協商研究同意后方可更改。
c.駕駛員應按校車行駛表的時間準時到達停車點，若提前到達的應在確定學生全部到齊后方能開車，否則仍需等候至預定時間方可開車。
5、駕駛員職責。
（1）校車駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。
（2）駕駛員應愛護車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件及性能，保證行車安全。
（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或檢修。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。
（4）駕駛員發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，以免延誤接送學生。
（5）駕駛員對車輛的各種證件的有效性要經常檢查，帶齊證件才能出車。
（6）駕駛員對師生應熱情服務、禮貌相待，言行舉止文明。
（7）駕駛員接送學生要準時出車，不要誤點，以免影響學生的學習和休息。
小學校車安全教案大全（16篇）篇七
為了進一步貫徹落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、教育部《教育部辦公廳關于加強中小學學校校車安全管理的緊急通知》明確校長做好校車安全管理工作責任。制定以下責任書：
一、校車車輛要求。學校自備或租用校車都稱為校車，校車應及時在公安機關交通管理部門備案，并經法定檢驗合格，確保其技術性能良好、安全可靠方能使用;嚴禁超員和租用個人車輛接送學生。
二、校車駕駛人要求。校車駕駛人員必須作風正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經歷，且要先經公安機關交管部門審驗合格后方能聘請;學校要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責任書;嚴禁聘用三年內任一記分周期內累計分滿12分或者發生過交通死亡事故，并負有責任的駕駛人駕駛校車接送學生。
三、校車隨車護送人員要求。隨車護送人員必須作風正派、舉止文明、責任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應掌握相關的交通安全常識、應急救護常識;隨車護送人員要配合、監督駕駛員按預定路線圖接送、遵守交通規則，按時完成好接送工作，做好行車中的小學生安全管理，以及小學生、家長、學校之間的交接工作;隨車護送人員在遇到突發事件時，必須按預定應急預案在第一時間向有關人員及有關部門上報情況，并做好小學生安全轉移救護工作。
四、加強校車管理，確保小學生接送安全。學校校長、法人代表作為交通安全的第一責任人，要負起校車管理職責。
(二)要對接送小學生的所有校車駕駛人、隨車護送人員定期進行面對面的安全教育;。
(五)要定期和不定期對校車進行維護保養，隨時保證其安全技術性能處于完好狀態。學校應指派專人對校車每次運載小學生的情況進行查驗，發現超載、超速或其他交通違章行為，應當制止。
(七)對接送學生專用校車，應當按規定噴涂有公安廳交警總隊和省教育廳制定的統一標識。
五、學校要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度，對認真履行職責，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰;對因管理松懈，責任不落實而造成事故的要依法追究責任，是民辦學校的予以取締。
六、要把學校校車安全管理作為學校各項考核的基本要素。
七、本責任書雙方簽字后正式生效。
八、責任書的要求不因責任人的更換而改變，責任人如有更換的，接任者繼續履行。
校長：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
小學校車安全教案大全（16篇）篇八
1、學生上學離學校較遠,我方提供校車接送服務，并承擔行車期間學生安全責任。需乘坐校車的學生，應由家長提出申請，學校同意。
2、校車司機要做到安全行駛。文明禮讓、不超速、不搶道、不開賭氣車。每個車輛安排一位跟車老師，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。
3、根據各地方學生多少及集中居住地點，選擇安全地段設置停靠站。中途不得隨意停車接送。學生一定要按時定點按規定線路候車，未按時間、地點乘車發生事故，責任由家長自負。
4、校車行駛途中，學生在車廂內嚴禁相互打鬧，擅自離開座位，特別是在校車停靠站點時，待車停穩后，學生方可離座下車，以免造成磕碰事故。
5、家長必須在指定地點，按規定時間接送自己的孩子，注意來往車輛，不允許學生在路口處無人牽領獨自上、下車。家長因事無法接送，必須囑托他人代替接送工作，如果發生意外事故，校車方不承擔責任。
6、學生上車時不允許攜帶小刀、針、彈珠、小石子等危險物品及食物，為保護學生人身安全及維護車內衛生，不允許學生在車上吃東西。
7、校車方、家長雙方有義務教育學生在乘坐校車時遵守紀律，了解安全乘車常識。每次接、送學生自上車始下車止，下車后如家長不來接該生，一切安全由家長負責。
8、以上雙方職責，如不按要求執行，而出現事故，各負其責。
xxx。
xx年xx月xx日。
小學校車安全教案大全（16篇）篇九
為了進一步貫徹落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、教育部《教育部辦公廳關于加強中小學學校校車安全管理的緊急通知》明確校長做好校車安全管理工作責任。制定以下責任書：
一、校車車輛要求。學校自備或租用校車都稱為校車，校車應及時在公安機關交通管理部門備案，并經法定檢驗合格，確保其技術性能良好、安全可靠方能使用；租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同、安全責任書；嚴禁購買或租用故障車、拼裝車、報廢車和個人機動車等作為校車；嚴禁超員和租用個人車輛接送學生。
二、校車駕駛人要求。學校聘用的校車駕駛人員必須作風正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經歷，且要先經公安機關交管部門審驗合格后方能聘請；學校要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責任書；嚴禁聘用三年內任一記分周期內累計分滿12分或者發生過交通死亡事故，并負有責任的駕駛人駕駛校車接送學生。
三、校車隨車護送人員要求。學校要聘用一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為每趟接送小學生的護送隨車人員。隨車護送人員必須作風正派、舉止文明、責任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應掌握相關的交通安全常識、應急救護常識；隨車護送人員要配合、監督駕駛員按預定路線圖接送、遵守交通規則，按時完成好接送工作，做好行車中的小學生安全管理，以及小學生、家長、學校之間的交接工作；隨車護送人員在遇到突發事件時，必須按預定應急預案在第一時間向有關人員及有關部門上報情況，并做好小學生安全轉移救護工作。
四、加強校內校車管理，確保小學生接送安全。學校校長、法人代表作為交通安全的第一責任人，要負起校車管理職責。（一）要詳細掌握校內接送小學生的校車、校車駕駛人、隨車護送人以及校車運行時間、行駛路線等基本情況，形成方案材料并把相關材料發放到校內所有工作人員及小學生家長手中，與小學生監護人簽訂接送合同書、安全責任書，建立檔案；（二）要對接送小學生的所有校車駕駛人、隨車護送人員定期進行面對面的安全教育；（三）堅決取締無牌無證、不符合安全技術標準的車輛接送小學生，嚴禁用低速載貨汽車和三輪機動車、拖拉機接送小學生；（四）要制定校車安全管理制度，建立校車及其駕駛人、隨車護送人管理臺帳，對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛人遵章守則及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄，做好做細各種應急預案，切實加強學校校車的日常使用管理；（五）要定期和不定期對校車進行維護保養，隨時保證其安全技術性能處于完好狀態。學校應指派專人對校車每次運載小學生的情況進行查驗，發現超載、超速或其他交通違章行為，應當制止。（六）學校組織春游等需要學生集體乘車外出活動的，要嚴格辦理報批手續，且必須租用專業交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經歷且對行駛路線熟悉的駕駛人員；（七）對接送學生專用校車，應當按規定噴涂有公安廳交-警總隊和省教育廳制定的統一標識。
五、學校要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度，對認真履行職責，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰；對因管理松懈，責任不落實而造成事故的要依法追究責任，是民辦學校的予以取締。
六、要把學校校車安全管理作為學校各項考核的基本要素。
七、本責任書雙方簽字后正式生效。
八、責任書的要求不因責任人的更換而改變，責任人如有更換的，接任者繼續履行。
為嚴格校車安全管理，明確校車監管責任，確保乘車學生和幼兒的安全，根據《校車安全管理條例》、《xx省實施校車安全管理條例辦法》、《xx縣校車安全管理制度》相關規定，特制訂校車安全管理責任書。
1、中心學校必須高度重視校車安全管理工作，認真落實校車相關文件精神，規范轄區內校車運行，督促各校（園）健全校車安全管理制度，健全學生乘車安全管理制度。
2、中心學校校長是轄區內校車安全管理工作領導小組組長，對轄區校車安全管理工作負總責。中心學校應對校（園)長的校車管理工作進行定期檢查，落實校（園）長管理責任。嚴禁校（園）利用非校車車輛接送學生（幼兒）。若因失職引發校車事故要依法追究相關責任人責任。
3、中心學校、幼兒園都應制定校車事故應急預案，并向駕駛人、隨車教師和學生講授校車安全乘坐知識、校車安全事故應急處臵和應急救援技能，定期開展應急逃生演練。
4、中心學校應監督校車規范運行。校（園）方必須保證校車駕駛人與校車標牌記載的駕駛人一致，并按照校車標牌載明的線路行駛。遇有交通管制、道路施工以及自然災害、惡劣氣象條件等影響道路通行情形時，應另選擇安全的線路運行或停運，并報告教育局。若需變更行駛線路，應重新取得校車使用許可和校車標牌。中心學校應督促各校（園）嚴格按照有關規定使用校車標牌和校車標志燈，并保證gps系統正常使用。
駛人員必須遵守交通規則和校車駕駛要求，文明駕駛；嚴禁超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、強超強會、逆向行車等交通違法行為；隨車教師應做好跟車記錄，嚴格按照接送流程操作。中心學校應每學期至少召開兩次校車安全管理工作會，分析校車運行過程中存在的問題，研究制定應對策略。要不定期對校車進行上路檢查，將檢查出的問題建立臺賬，并要求立即整改。
6、中心學校、各校（園）應按照一車一檔的要求，完善校車安全管理檔案。對校（園）購買、停用校車進行審查并報請縣教育局批準。
7、各校（園）應做好校車的日常保養、維修、審驗工作。校車出車前的安全技術條件檢查，定期進行安全維護，建立安全維護檔案；對于不符合安全技術條件的校車，立即停運，并由依法取得相應資質的維修企業維修，消除安全隱患后方可運行。
8、本責任書一式三份，教育局、中心學校、學校（幼兒園）簽字并蓋章后，各留存一份。
教育局簽字（蓋章）： 學校簽字（蓋章）：
校（園）簽字（蓋章）：
簽訂日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
甲乙雙方的責任和權益：
1、合同起止時間從20 年 月 日至20 年 月 日，乙方提供車號為 ， 座 中（大）巴作為甲方的專用校車，乙方同時應提供相應駕照的合格司機。
2、乙方提供的車輛必須符合國-家-安-全標準，手續齊備，不得提供報廢車、套牌車或假年檢車或未年檢的車輛，否則所產生的一切后果由乙方承擔。
3、乙方提供的校車必須手續齊全，須持有各種合法證件（駕駛證、行駛證、車牌、養路費、汽車各項年審及公安部門鑒定的檢測合格報告證件，缺一不可）以保證校車暢通無阻，順利接送學生，否則，由此引起的一切后果法律、經濟責任由乙方承擔（含安全事故，車輛被扣、罰款、執照、扣留證件等），一切合法證件的復印件交學校保管；校車接送學生的時間內（車內必須有學生和跟車教師）。
4、在接送過程中，因車輛故障或其他原因而誤時，乙方必須自己找車按時接送學生，不得發給學生路費自行回校或回家，更不得甩掉學生不管，引發學生或家長投訴，由此引起的不良后果或經濟責任由乙方承擔。
5、乙方應按照指定路線和接送點接送學生，不得擅自改變路線和接送點，如有改動，當由校方主管領導決定；乙方應安全送返指定接送點，學生不得漏送漏接、不得沒到接送點提前讓學生下車，否則，一切不良后果由乙方承擔。跟車教師另行處理。
6、乙方有責任與義務處理接送期間突發事件，如遇突發事件不予理睬，聽之任之，也要追究乙方責任。
7、在合同期間內，特別是在接送時間內，尤其要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學生，不與學生、教師、家長爭吵，要保持車輛的清潔。
8、合同期間，特別是在校車接送時間內，乙方司機應特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全”。不準酒后開車，開車時不準抽煙，不準打電話或接電話，不準和他人交談，不準開快車。在接送過程中如司機違規或操作不當，造成事故，由該車司機或車主承擔所有經濟損失和法律責任。
9、乙方提供的車輛每天按甲方規定的時間和線路接送學生。如發生汽車故障，乙方必須調過其它合格車輛接送。費用責任由乙方負責。乙方必須要提供與原車型相同的車輛，甲方不負責調車。
10、司機應積極管理好學生車上紀律及安全等工作；在安全的情況下，謹言慎行停則停，該等則等，不能粗暴、隨意甩脫學生，確保安全。
11、在接送過程中，證件、手續一切齊全的情況下，違反交通規則，司機故意違章或沒帶齊有關證件的、其罰款由駕駛人（乙方）承當。若司機故意違章、造成后果一切由當事人負責（車主）。
12、甲方有權對乙方提供的車輛狀況進行監督，如車輛過分殘破或不符合安全標準，甲方有權隨時終止本合同。
本合同一式兩份，雙方簽字后生效。
甲方：省莊小學 乙方：
代表簽字：
2016年 月 日 2015年 月 日
另附：乙方的身份證、駕駛證、行駛證復印件一份存檔
根據《校車管理暫行規定》，為了加強我鎮校車交通安全管理工作，消除校車交通安全隱患，有效預防和杜絕校車安全事故的發生，保障我鎮學生和在園幼兒的生命安全，結合我鎮校車管理實際，雙溝鎮中心學校與各學校、幼兒園簽訂安全管理責任書。
一、責任目標
3、杜絕使用無營運資格的社會車輛和明令禁止的其它車輛接送學生和在園幼兒；
4、教育司乘人員做到接送車輛不超員，不超速，不違規；
5、落實責任，常抓不懈，預防避免各類交通事故發生。
二、工作任務
1、各學校和配有接送車輛的幼兒園要充分認識交通安全工作的'重要性，堅決克服麻痹和僥幸心理，增強安全意識，定期開展交通法規的學習宣傳和教育活動，做到責任到人，措施到位，切實把安全工作落到實處，防止接送車輛交通安全事故發生。
2、認真落實車輛接送工作領導責任制。建立健全接送車輛管理工作的組織機構，實行一把手負責制。校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車車主、駕駛員、學生、家長等層層簽訂校車安全管理責任狀。
3、積極配合當地政府、派出所、交巡警中隊、交通運管等部門做好接送車輛安全管理，定期開展接送車輛的排查整治工作。
4、各中心小學要建立交通安全督查員制度。每天上放學期間，在學生接送車停車點進行現場督查，及時發現制止接送學生車輛超員、校車駕駛人酒后駕駛等交通違法行為。發現學生乘坐非法接送車輛的，要及時進行勸阻，同時報告學校，校方要及時與家長溝通，提醒家長不要讓學生乘坐非法接送車輛，必要時可采用攝像、攝影等措施固定證據，移交公安交巡警或交通運管部門予以處罰。
5.深入開展交通安全教育宣傳“進校園”活動，定期開展多種形式的交通安全宣傳活動，通過交通安全知識和道路交通安全法律、法規的宣傳教育，教育學生不乘坐非法營運的車輛，提高學生自我交通安全防護意識。
6.凡配備接送車輛的學校、幼兒園必須及時到鎮中心學校備案，并要認真做好以下工作：
（1）建立健全校車安全管理制度，做到校車安全檢查、維護保養、駕駛員及跟車管理人員職責明確，確保學生和在園幼兒乘車過程中每個環節的安全。要制定應急預案，有效處置突發事故。校車要主動接受公安交通管理部門和縣教育行政主管部門的監督、檢查。
（2）校車的安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》規定的國家標準，必須為校車購買第三者責任險和乘座險。在按規定進行年審外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗。年檢和技術檢驗合格，方可投入使用。。
（3）駕駛員必須持證上崗，具有豐富的駕駛經驗，工作認真負責、細心，關愛乘車學生和幼兒。嚴禁非專職駕駛員開接送車。
（4）凡需乘坐接送車的中小學生和在園幼兒，應由其家長提出書面申請，得到所在學校和幼兒園的認可，并與家長簽定安全協議書，明確雙方責任。
（5）校車使用前應當上報上級教育行政主管部門和公安交通管理部門核準并備案，辦理統一的校車標識、標牌，方可上路使用。幼兒園自備、承租用于接送幼兒的車輛，必須是具有合格資質的客運車輛，嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車、大小三輪車和個人機動車接送幼兒。未經上級教育行政主管部門和公安交通管理部門批準許可的車輛，一律不得接送幼兒。
（6）應選擇安全地點設置接送車停靠站，中途不得隨意停車接送。每輛車應配備1-2名隨車工作人員，負責做好學生和幼兒上、下車安全及與家長、班主任的交接工作。接送車到達校園后要統一組織學生和幼兒進入班級，防止發生幼兒滯留校車引發安全事故。
（7）接送車在接送途中如遇到交通事故，隨車工作人員應采取緊急救護措施，并積極配合交-警部門進行事故處理，并及時將事故情況報告中心學校、區教體局。
（8）組織師生外出參加集體活動必須報縣教育行政主管部門批準，并報公安交通管理部門備案，租車必須到有資質的客運單位租用安全合格車輛，并對整個活動全過程進行監管，確保安全。
三、獎懲與處罰
1、對遵守國家交通安全法律、法規，完成責任目標和工作任務，做出顯著成績的中心小學、幼兒園，中心學校年終予以表彰和獎勵。
2、對未完成責任目標和工作任務的，年度目標考核實行一票否決，并予以通報批評。
3、對疏于管理，違反交通法規，工作失職或管理不到位，處置不當，信息報送不及時等導致發生重、特大接送車輛事故的，按照國家和省、市、縣有關規定依法追究相關人員責任，情節嚴重的將移送司法機關追究刑事責任，屬民辦學校、幼兒園的將吊銷其辦學許可證和登記注冊證，取消其辦學（園）資格。
4、本責任書（一式兩份），自簽字之日起生效。
中心學校 中小學（幼兒園）
校長：
校長（園長）： 二〇年十二月一日
小學校車安全教案大全（16篇）篇十
為了確保事情或工作能無誤進行，就常常需要事先準備方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編收集整理的小學校車安全逃生演練工作方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
為了加強校車安全管理，落實校車安全運行，以有效預防和避免重大事故的發生，保證學生乘車安全為宗旨，特制訂本校車安全逃生演練方案。
時間：20xx年3月24日（周一下午3：40）。
地點：學校2號樓前道路廣場。
參加人員：全體師生。
車輛：1部。
總指揮：x。
副總指揮：x。
成員：x。
1、x老師負責安排18名乘車的學生，培訓逃生方法、路線、集合地點，安排1名學生著火后向老師報告，安排1名小組長讓其負責清點人數、向老師報告人數。
2、x主任負責規劃場地、準備話筒和應急救護。
3、x主任負責廣播器材和鳴放警報；x負責攝像；x負責準備小鐵桶、燃燒物和滅火器。
4、第二節課下課后班主任組織學生有序到平臺集合，學生面朝南。
5、x隊長負責提前把校車開進2號樓前東西大道，車頭向東。
6、演練過程由x主持。
1、全體師生集合在路北廣場。
(1)、總指揮講解本次演練的目的；
(2)、x校長宣布演練開始；
(3)、安全演練；
(4)、x校長講話并宣布演練結束。
3、總指揮：為貫徹落實《科教局關于進一步加強校車安全運行管理的緊急通知》精神，切實預防和避免重大安全事故的發生，特舉行本次校車安全演練。本次演練的目的`是讓司乘人員深入了解車輛消防逃生知識，提高對突發事件的應變能力，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的學校秩序和社會秩序。
4、總指揮：“請車輛駛入演練場地。（x隊長駕駛校車自西向東駛”入，x老師在車內點燃燃燒物生成煙霧）校車像往常一樣正常行駛在馬路上，突然車內起火了，（車內一名學生大喊：老師，著火了?。W生在大喊：老師，著火了！我們聽到一個（校車頓時車內氣氛緊張起來）司機立刻停車，（劉順民鳴放警報）（司機和老師指揮學生撤離）司機和跟車老師一起有條不紊地指揮學生有序從車內撤離，并告訴學生馬上跑離事故車輛，順馬路右外側跑到安全地帶集合，（學生全部撤完）跟車老師馬上撥打急救電話120，消防電話119，學生集合后，小組長馬上清點人數（老師做打電話的動作），老師打完電話馬上向學生跑去，聽小組長報告并查看學生情況，（一個學生假裝腿部輕微擦傷）有一個學生腿部輕微擦傷。跟車老師馬上向總指揮報告。
6、x校長講話：“本次車輛所有乘車人員共20人，已全部安全撤離事故現場，共用時（）分（）秒，達到了預期目的。春季校車安全逃生演練圓滿結束！”
小學校車安全教案大全（16篇）篇十一
為進一步加強我校校車安全管理工作，有效預防和預防道路交通事故，努力清除道路交通安全隱患，確保我校師生生命安全，維護我校正常教育秩序。按照標本兼治、重在治本的原則，特制定我校校車司機安全工作制度。
一、司機要努力學習，提高政治思想覺悟，樹立“一切為了孩子”的思想。
一、服從交通安全管理小組的領導，做好安全駕駛工作。
三、駕駛員做到“人有病不駕車，車有病不上路。”
四、不酒后駕車，不超速、超載、闖紅燈。
五、定期維修檢查車輛，以保證安全行駛。
六、發生安全事故第一時間通知交通安全小組。
七、對違章開車或工作失職所導致發生的交通安全事故，將依照有關規定追究其責任。
小學校車安全教案大全（16篇）篇十二
為深刻吸取“6·26”宜鳳高速特大交通事故的教訓，切實做好我市校車安全管理工作，有效防范和遏制校車交通安全事故發生，確保我市學生幼兒上下學乘車安全。7月4日下午，瀏陽市政府在奎文學校組織召開全市中小學幼兒園校車安全管理工作會。會議由市政府辦副主任、市校車辦主任馮早成主持，市校車辦常務副主任、教育局局長湯顯華作工作報告，副市長鄧雪琴出席并講話。
會議結合近期發生的“6·26”宜鳳高速特大交通事故，全面分析了當前我市中小學幼兒園校車安全工作面臨的形勢，對存在的校車安全問題作了深刻剖析，并對即將開展校車交通安全大排查大管控大整治工作作了安排詳細的部署安排。會議要求市校車安全管理領導小組成員單位根據方案要求，對所有校車和駕駛人、校車行駛路線進行一次全面、徹底的安全隱患排查整治專項行動，杜絕監管漏洞，摸清安全隱患和薄弱環節，增強校車車主、司乘人員交通安全意識，重點對非法營運、超載超速、不按線路行駛等違法違規行為進行重點整治，堅決做到“隱患發現一起，立即消除一起”，確保校車安全管理不留盲點、盲時、盲區。
各鄉鎮、街道分管政法工作負責人，市校車辦成員單位分管負責人，初級中學、新文學校校長，接受校車服務公、民辦幼兒園園長，華湘公司負責人共計330多人參加了會議。
小學校車安全教案大全（16篇）篇十三
一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
二、如有學生因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知學生校，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
五、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請主任簽名每月底交辦公室備案。
六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。
八、提醒校車司機必須在學生上車坐穩后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
九、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。家長接送學生必須出示接送卡。
為規范校車接送過程的`管理，保障學生的人身安全，避免錯接、漏接情況的發生，特制訂該制度。
小學校車安全教案大全（16篇）篇十四
校車統一由辦公室管理，使用嚴格按照的《關于校車管理制度》執行。現就維護修理保養規定如下：
（1）各類校車由校辦公室專人負責管理，每輛車外部清洗每周最少擦洗一次，如遇雨天，則每日須清洗，以防生銹。
（2）校車各項零件設備每半月定期保養一次，由該校車駕駛員負責，須保持完整并注意是否被損。
（3）油料油卡由財務部統一購買，由辦公室專人保管并帶駕駛員一同加油，填寫清耗登記并由駕駛員簽字。
（4）每月管理部主管應將耗油量及行駛路程抽查一次，以防浪費。
（1）凡學校校車，除緊急狀況外，需維修應事先向辦公室上報、檢查、核準、備案后，由該校派專人與司機一同送學校指定維修廠維修。
（2）由于駕駛人或派車人使用不當或疏忽保養導致的校車或機件故障所需的修理費，由駕駛人或派車人負擔。
（1）各類校車的'投保作業統一由學校派專人會同駕駛員一道辦理。
（2）校車年度檢驗應由學校派專人會同校車司機負責。
小學校車安全教案大全（16篇）篇十五
學校要按照就近入學的原則招收學生，從源頭上減少學生上下學的交通風險。
1、各地成立校車安全工作領導小組，建立校車安全聯席會議機制，定期不定期開展校車聯席會議，研判安全形勢，明確安全責任，采取得力措施，維護校車安全運行秩序。校車公司和學校、幼兒園成立相應的校車安全管理工作領導專班，校車公司經理或自購校車的校（園）長是校車安全的第一責任人，對校車的安全運行工作全面負責；校車安全管理員具體負責校車安全管理,是具體責任人；校車駕駛員和隨車照管員為校車安全的直接責任人。
2、學校和幼兒園使用的校車和校車駕駛員必須符合《校車安全管理條例》的要求，并嚴格按照規定定期進行保養維護。不符合《校車安全管理條例》要求的車輛一律不準用作校車，不符合《校車安全管理條例》的駕駛人一律不得聘為校車駕駛員。
3、學校和幼兒園租用車輛作為校車的，學校和幼兒園必須與校車提供者或校車服務公司簽訂《校車安全管理責任書》。校車提供者或校車服務公司要與乘車學生家長簽訂《學生接送安全協議書》，并與校車駕駛員、隨車照管人員簽訂責任書，明確學校（幼兒園）、學生、家長或監護人、校車駕駛員、校車提供者或校車服務公司各自的安全管理責任，做到“環環相扣，無縫監管”。
4、校車公司要制訂校車乘車“實名制”管理辦法。按照定人員、定車輛、定線路、定時間、定座位、定隨車照管員、定制度、定標識、定配置、定站點（不在國道邊、省道邊等交通繁忙的地方設置站點）的要求，積極配合學校（幼兒園）組織學生（幼兒）有序乘車，并做好運行臺帳記錄。
5、學校和幼兒園要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發現超載、超速或者其他交通違法行為的，予以制止。在運載學生時，校車要配備一名以上隨車照管人員，負責車內學生乘車秩序和上下車時學生的安全管理工作。對設立上下學站點的村鎮，要將乘車地點和時間告知每位學生和家長，并實行路隊長管理，保障學生按時乘車和路途安全。
6、學校和幼兒園對固定接送學生的校車，要根據承載人數編排好每一班次座位表，發給每位乘車學生及家長，以便接受監督；校車司乘人員要對照座位表進行安全管理，嚴禁超載、超速、不系安全帶等違規行為，并與學校（幼兒園）和學生家長做到乘車學生交接工作，履行好交接手續。
7、學校和幼兒園租用校車時，要在相關部門的指導下，嚴格把好車輛質量關和校車駕駛人的資格關，建立完善的車輛運行情況、安全技術狀態、保險情況、駕駛員和隨車照管人員信息等資料檔案，做到“一車一檔”，及時更新檔案資料，實行嚴格的監督管理。
8、實現校車管控智能化。按照《湖北省校車安全管理辦法》的要求，校車公司和自備校車的學校、幼兒園要安裝校車實時監控平臺，配備gps監控網絡和實時視頻監控系統，安排專人對校車運行情況進行實時監控，掌握運行動態，記錄運行情況，及時糾正和處理運行過程中的各種不安全運行行為。
9、校車公司和自備校車的學校、幼兒園每月必須召開一次校車駕駛員安全會議，總結當月校車安全運行情況，通報違規處罰結果，學習交通安全法律法規知識、交通事故案例和安全防范、應急處置和應急救援知識，強化校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識。校車公司要配合學校、幼兒園每月至少開展一次學生交通安全知識教育；每季度開展一次乘車學生逃生演練活動，提高學生乘車安全知識水平和逃生技能。
10、校車在運送學生時除隨車照管人員外，不得搭乘其他任何人員。學校和幼兒園配備的專用校車不得以任何借口進行客貨運輸，更不得租給他人。學校和幼兒園租用的校車在非服務于本學校、幼兒園的時間內必須將校車使用的專用證牌收回。
11、學校和幼兒園要建立機動車輛進入學校管理制度。重點內容是實行人車分流，具體內容包括：明確車輛出入口與人出入口，并在實際地點做警示標志；車輛在校內按照指定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，并畫出行駛線路和停車位；制定上、放學時段校內和校門維持交通秩序值班表。
12、校車公司和自備校車的學校、幼兒園要建立健全校車安全工作制度和制定校車安全應急預案。針對交通事故發生的季節性特點，制定應對極端天氣交通安全措施和預警制度，防范大雨、大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時，學校和幼兒園可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。同時，利用短信平臺、qq群、電話、網絡等渠道做好信息共享和極端天氣預警工作，健全職能部門、公司、學校（幼兒園）、校車駕駛員的協同配合和應急聯動機制，確保安全工作處置到位。
小學校車安全教案大全（16篇）篇十六
一、加強司機和跟車員的思想政治培訓，提高職業道德素質，具備良好的服務水平，愛護車輛。
二、積極參加上級組織的校車及駕駛員培訓，做好培訓記錄，牢記培訓內容，提高校車駕駛員的安全行車意識。
三、高度重視校車安全知識培訓，認真學習《校車管理制度》《校車運行應急處理預案》切實領會校車安全管理各項制度的`實質精神。
四、司機必須學習遵守《道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則，熟悉專業技術和車輛性能，做到安全行車，避免事故發生。五、嚴格遵守上級下發的各類校車管理相關文件規定，建立健全校車安全管理制度，完善校車管理檔案，開展隱患排查。
六、組織駕駛員和跟車員學習本校校車管理制度，明確各自工作職責，確保接送學生安全無誤。