月工作總結是在一個月的時間內對工作的表現和成果進行總結和概括的一種書面材料，它可以幫助我們回顧過去的工作，分析問題和不足之處，為未來的工作提供指導和改進的方向。下面是幾份優秀的月工作總結范文，供大家參考，希望能夠幫助到大家寫出一篇出色的總結。

修理站工作總結（精選16篇）篇一

我家的電源排插壞了，微波爐用不成，我和媽媽急的團團轉。這時，被稱為我家“修理大師”的爸爸回來了。我看見爸爸像看見救星一樣，大聲喊：“爸爸，微波爐用的電源排插壞了?！?/p>

爸爸一聽，神氣十足的說：“小子，看我的吧！”爸爸迅速拿出工具箱，從中取出螺絲刀、鉗子、電烙鐵等工具。先用螺絲刀打開排插，仔細檢查后，發現控制排插的'開關壞了。然后讓我找來廢燈泡，爸爸拿出電烙鐵從廢燈泡上取來焊錫把開關焊接好，不到五分鐘爸爸就把電源排插修好了，微波爐又可以使用了。我們一家都開心的笑了。

我真佩服爸爸，他真不愧是我家的修理大師呀！

文檔為doc格式。

修理站工作總結（精選16篇）篇二

在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用。現將安全管理工作總結如下：

在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。

提高全體職工做好安全工作能力。堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議12次，小型教育培訓會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管4根，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。

為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，全年沒有發生直接損失10000以上的大事故。

一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。思想匯報專題要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。

三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的'心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全?！鞍踩ぷ?，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

修理站工作總結（精選16篇）篇三

在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用。現將安全管理工作總結如下：

在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。

例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。

為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，半年沒有發生直接損失10000以上的大事故。

一是繼續抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。

三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。

法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。

五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。

修理站工作總結（精選16篇）篇四

在市教育局高師處的指導下，由我室負責的南京市xxxx汽車專業骨干教師培訓工作圓滿結束。

本期市級骨干教師培訓班結業學員共計20人，均為來自南京市15個區縣中等職業學校教學一線的專業課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結構，提升了自我發展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養了一批“雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內容，達到了預期的培訓效果。

在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設；走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼備、教育教學個性鮮明、具有終身學習能力和教育創新能力的骨干教師打下基礎；我們在培訓前科學規劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規范教學管理，及時反饋調整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。

1、充分醞釀，精心準備。

由于我市汽車專業教師隊由過去的人數不多到現在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術也在發生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業學校汽車專業教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經驗的徐一冰書記牽頭并進行質量把關，多次召開專題會議，具體研究培訓有關工作，對培訓的目標制定、內容確定、環節安排和考核評價等內容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。

我們制定了班級規章制度，設計了各種表冊，協調各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節，切實保質保量做好培訓工作；我們四月下發了骨干教師的培訓通知；為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日；在此之前精心準備培訓相關資料，精心選擇培訓專家和授課老師。

在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料；對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發學員的學習熱情。

2、安排科學，力求實效。

暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業教育的改革與發展趨勢，了解現代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結構，樹立現代職業教育觀和課程觀，提高職教理論和專業理論素養，開拓視野，增強了自我發展的能力；另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領悟當前社會背景下的課改理念，為職業學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養一支我市職業教育的一線骨干教師。

在專家聘請上，我們注重職業教育專家和汽車行業相結合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業學校教師的專業發展與質量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛波汽車維修行業專家深入分析專業就業崗位工作任務和職業能力要求，指明了職校汽車專業課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。

在培訓內容上，我們注重貼近一線專業教師需求，注重針對全市職業教育的教學現狀，精心設計了教師教科研能力培養和課題研究指導、職業教育的改革與發展、教師的專業成長、教育學心理學的變化與發展等職教理論。和汽車總線技術、汽車保養技能、汽車車輪定位技能、發動機拆裝、發動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修等專項技能。

在環節安排上，我們注重專家報告與專家互動相結合，集中學習與交流研討相結合。教育理論學習與專業技能學習相結合，在職業學校中汽車專業課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說，與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學，給學生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結構原理了然于胸、對汽車的故障現象及導致故障的原因要科學合理的解釋，要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環節中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。

3、完善內容，細化目標。

本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年（xxxx年7月——xxxx年9月），我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。

集中培訓為第一階段，安排在去年7月份（理論學習研討與技能培訓），時間為3周。本階段主要學習了職業教育相關的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業實踐技能，加強對學員進行汽車新技術與汽車保養及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術、汽車保養技能、汽車車輪定位技能、發動機拆裝、發動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修。培訓內容結合教育部、勞動保障部等7部委聯合提出的緊缺人才培養方案有關文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設。

課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結合汽車專業教師專業背景和專業成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構成了汽車底盤維修基本技能。（內容包括：檢測設備和工具的規范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷）。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。

開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經拍攝圖片和相應視頻。本次開課交流既是學校之間專業教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關設備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應設備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法，開設理實一體化專業課教學研討課，教學實踐重點為如何合理利用學?，F有教學設備，如何合理根據班級學生數進行最大效率利用最優化教學安排，如何優化教學過程設計、提高課堂教學整體效果，進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業課教學規律的認識。

本次汽修專業骨干班培訓內容有理論學習、專項技能學習，本次側重專項技能學習，提高汽修專業教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業，會對發動機進行拆解和檢測，提高汽車空調、汽車總線、汽車發動機等故障診斷和故障排除的能力。

本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現在研究點研究范圍聚焦。讓學員研究維修企業一線具體的作業項目，研究每個作業項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，內容包括檢測設備和工具的規范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員選擇其中的1到2個項目進行研究，研究過程中需要學員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業，學員本人必須對所選項目親自反復操作，最后編寫所選技能項目的規范作業步驟，并對每個步驟提出明確的技術要求、操作安全注意事項、易發問題及每個操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練融為一體，并且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經印刷成三本。

本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業項目的反復研究，學員們在課堂上展現與傳統課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規范步驟、技術要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內容，準備專業教學設備，更要根據班級上課學生和學校現有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環節，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調安全（設備安全、學生人身安全），注意規范，教學語言規范，操作步驟規范，通過本次培訓大大提升了學員專業教學能力、教學設計能力和課堂執行能力。

修理站工作總結（精選16篇）篇五

今天，我的自行車頭歪了，媽媽讓我到修理自行車的大叔那兒，讓他幫我扶正并充氣。

我哼著小曲，滿懷信心地要去完成我的任務。想想，上次我和媽媽一起去，大叔笑臉迎人，熱情地幫我換車輪。頓時，我覺得這件事比做家務容易多了。不知不覺，已經到了修理自行車的鋪子了。

我從自行車上下來，大叔正在給一個女孩換車輪，我微笑著說：“伯伯，我的自行車前面歪了，您幫我把它扶正吧，順便充一下氣?！彼幕卮鹱屛页泽@不少：“自己充氣去，快點！”態度一點也不和善，他幫我扶正車頭，又繼續忙活了。哎！那充氣孔不知是偏偏跟我過不去，還是它的孔與我平時充氣的孔不一樣，我怎么也堵不上孔，把我急的，他過來把孔接上，說：“你笨不笨，連這個都不會弄？”語氣里明顯對我充滿了不滿，讓我看了真恨不得跟他吵一頓，修理自行車的，人家不會就該幫忙嘛！他又去忙了，我不知道充多少氣車輪才會飽，于是不一會兒我便取下了它，要往另一個孔堵上去，我左弄右弄，咋也不行，我又恨又生氣又臉紅，在車鋪里坐著沒事的'大叔趕緊幫我堵上，并充好氣，但我從他的臉上也看到了和修車伯一樣的態度和眼神，當時真怪自己，為什么平時會弄，在那兒卻不會，真丟人！

弄好了，我問：“伯伯，多少錢？”他沒好氣地說：“算了吧！”哼，算了就算了，這種人的服務態度真差，上次換車輪花很多錢，他臉上就笑得比花還美，這次是幾毛錢的事，他就擺一張臭臉給人看，如果能像科幻小說一樣，給修理自行車的大叔換一張微笑的臉皮該多好??！

修理站工作總結（精選16篇）篇六

時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝x班長、x主任、x主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。

良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。

（一）嚴格維修標準，確保工作質量。

汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（二）堅持規范作業，確保安全生產。

在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

（三）堅持規范運作，確保資金的有效利用。

公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。

修理站工作總結（精選16篇）篇七

為認真貫徹落實農業農村部農業機械化管理司《關于印發2020年第三屆全國農業行業職業技能大賽農機修理工技能競賽實施方案的通知》（農機管〔2020〕17號,以下簡稱《通知》）精神，按照吉林省農業農村廳的安排和部署，吉林省農業機械化管理中心（以下簡稱省農機中心）于8月26日至8月28日在農安縣舉辦了第三屆全國農業行業職業技能大賽農機修理工技能競賽吉林省初賽（以下簡稱吉林省初賽）。現將吉林省初賽活動有關情況匯報如下：

接到《通知》后，吉林省農業農村廳、吉林省農業機械化管理局和省農機中心領導高度重視，及時作出批示。省農機中心召開黨委會就如何參加好全國大賽進行了專題研究，明確一名副主任牽頭負責抓好此項工作，同時成立了吉林省初賽工作辦公室，辦公室主任由省農機中心副主任王云福擔任，副主任由省農機中心農機標準管理處處長劉浩（兼吉林省競賽聯絡人）擔任，成員由省農機中心農機標準管理處、產業發展處、信息處等相關人員組成。

為切實抓好本次競賽活動，吉林省初賽工作辦公室多次召開工作會議，就應對疫情等不利條件，如何從實際出發選拔參賽選手？如何落實大賽組委會要求，做到節儉辦賽？如何實事求是確定參賽目標、初賽地點、時間和技術指導人選、邀請培訓指導教師等事項進行了認真研究，起草了吉林省初賽工作方案，積極推進吉林省初賽各項工作扎實有效落實。

為選拔出理論知識過硬、操作技能熟練的高素質農機維修人才代表我省參加全國競賽活動，省農機中心第一時間印發了《2020年第三屆全國農業行業職業技能大賽農機修理工技能競賽吉林省初賽實施方案》（吉農機管字〔2020〕18 號），同時又通過吉林省農業機械化信息網和相關媒體廣泛宣傳開展本次競賽活動的重要意義和相關要求。吉林省初賽工作辦公室還通過電話、網絡等方式，對我省重點的農機維修企業、維修網點、農機生產經營企業和組織進行了通知，確保了信息傳遞的及時性、廣泛性和有效性。

本次吉林省初賽活動的考核內容以《2020年第三屆全國農業行業職業技能大賽農機修理工技能競賽實施方案》為依據設置，具體內容包括理論考試和拖拉機懸掛旋耕機作業機組綜合故障診斷與排除、全喂入谷物收割機綜合故障診斷與排除兩個項目實操比賽。理論知識考試和操作技能競賽均采取百分制，按照理論知識得分的20%、操作技能得分的80%計算總成績。為保證本次吉林省初賽活動公平、公正，本次活動還聘請了兩名曾經執裁過國家級賽事的裁判和一名我省農機行業資深專家執裁。

由于我省近期正處于秋季維修大忙季節，工作小組充分考慮到農機維修從業人員參賽的實際困難，從我省實際出發，通過下發文件、電話溝通、實地考核等方式，廣泛動員和篩選本次吉林省初賽的參賽選手。對于重點選手，本著方便群眾的理念，前往選手所在縣（市）進行考察。動員、考察期間，各地農機主管部門積極響應，相關農機企業、維修網點主動配合，為本次吉林省初賽活動輸送了優秀的農機維修人才。

經過賽前重點考核、動員，來自長春、松原、吉林等地的9名選手在全省眾多維修技能人才中脫穎而出，參加我省初賽角逐。比賽期間，恰逢臺風“巴威”登陸，在氣象條件惡劣的不利條件下，工作小組頂風冒雨，嚴把考核關卡，對每一報名選手進行了嚴格的篩選，經過理論知識考試和操作技能考核，最終來自前郭縣呂新農用車修配廠的選手呂振新、白城廣達汽貿松原分公司的選手李海鵬以及農安縣軍燦農機合作社的選手劉乾坤三名選手在多名報名選手中脫穎而出，位列省級初賽三甲。

農機維修是農機社會化服務體系的重要組成部分，是農業機械正常作業的重要保障。農機維修質量問題不僅關系到農業機械的技術狀況和節能減排，也關系到維修當事人的切身利益，更關系到人身安全。工作小組以本次吉林省初賽活動為契機，將農機維修工作的重要意義向農機主管部門、農業生產經營組織、農機操作手、農機維修從業人員進行宣講，提高了農機部門和相關從業人員的認知，重視農機維修工作的良好氛圍已經形成。

積極謀劃，提升我省農機維修服務能力水平

一是以本次競賽活動為契機，進一步提高我省農機從業人員對農機維修工作重要性的認知，大力弘揚精益求精的工匠精神，營造重視、支持農機維修工作的良好氛圍。

二是通過本次競賽活動，形成維修人才聯系長效機制，通過各地優秀農機維修從業人員的“傳幫帶”作用，鍛造出一支素質優良、技術過硬的基層農機維修服務隊伍。

三是以本次競賽活動為契機，進一步加強我省農機維修服務體系建設，為率先實現農業現代化做好服務工作。

修理站工作總結（精選16篇）篇八

很多女生都知道手是人的第二張臉，大家都會用很多護手霜來保護自己的手，防止干燥開裂，但是人們往往忽略了對腳的保護，很多人一不注意就會得甲溝炎，因此可能穿鞋子都會有妨礙，所以今天就來探討一下如何治療甲溝炎，得了甲溝炎應該怎么修理呢？一起聽聽專家的意見。

甲溝炎是因為趾(指)甲生長方向不正確，引起趾(指)甲旁組織發炎，紅腫、痛、流膿等癥狀。發炎時間久了，組織產生肉芽腫，使趾(指)甲越陷越深，不容易自愈。好發於大姆趾。治療：泡溫水，擦藥，抗生素。如無改善，則要手術治療。手術須剪除部份趾甲，清除肉芽，通常不必拔除趾甲。有時會復發。甲溝炎重在預防，一旦發生應積極治療。

防治要點如下：

1平時愛護指甲周圍的皮膚，不使其受到任何損傷，指甲不宜剪得過短，更不能用手拔“倒刺”。

2防患于未然。木刺、竹刺、縫衣針、魚骨刺等是日常生活中最易刺傷甲溝的異物，參加勞動或忙于家務時，應格外小心。

3平時注意手指的養護，洗手后、睡覺前擦點兒凡士林或護膚膏，可增強甲溝周圍皮膚的抗病能力。

4手指有微小損傷時，可涂擦2％碘酒后，用創可貼包扎，以防止發生感染。

5甲溝炎早期可用熱敷、理療，外敷魚石脂軟膏或三黃散，必要時服用磺胺藥或抗生素。

6如已化膿則應到醫院及時切開，將膿液引流出來。防止感染蔓延引起指骨骨髓炎。

很明顯甲溝炎大多是因為感染，可能剛開始只是輕微的，時間長了就會更加嚴重，可以如果有甲溝炎應該馬上治療，并且吃飯要注意不吃發物，沒事的時候可以用碘酒浸泡，特別要注意防止外傷，希望大家早日康復。

修理站工作總結（精選16篇）篇九

我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

一

完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關。

閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；

公開維修工時定額和收費標準，合理收費；

公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；

公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；

質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”

制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。

8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；

對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。

公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。

修理站工作總結（精選16篇）篇十

我叫xxx，在陸圈鎮工作，多年來在上級農業主管部門和技術指導單位的正確領導、在同事和科技示范戶的大力支持下，農業科技推廣工作組織到位、措施有力、效果明顯，多年來的工作情況總結如下：

開展科技入戶示范工程后，積極參加了縣農業局組織的培訓學習，更新了自己的知識，提高自己的業務素質，增強自己指導示范戶的服務能力。

農業科技推廣是傳統農業向現代農業轉變的機制創新，為爭取社會各界對農業科技推廣的支持，使全社會特別是廣大農民更多地了解和積極參與農業科技推廣工程，采取黑板報、標語等多種形式宣傳農業科技推廣工作，宣傳農業科技示范縣的政策，宣傳面向市場的現代農業生產技術—蠶豆無公害栽培技術、大蒜高產無公害栽培技術、洋芋無公害栽培技術等，取得了較好的效果。

農業科技推廣在我鎮以種植業為主，科技示范戶理所當然的要有一定的種植水平，同時要有較強的號召力和影響力，能夠將先進的農業科技在周邊群眾中推廣開來，經過綜合考慮，選擇了以馬軍營、紀莊西胡莊、趙官營、宋莊小組的10戶素質較高的農戶，作為科技示范戶。對10戶示范戶進行挨家挨戶走訪，詳細了解各農戶的基本情況，了解他們對農業生產技術的需求，摸清當地耕作制度，并登記示范戶的相關信息，收集他們對農技推廣工作的各種意見、建議。同時做好宣傳工作，加強科技示范戶對農業科技推廣工作的了解。要求每戶示范戶帶動20戶輻射戶，全面帶動5個村民小組的所有農戶學科學用科學。

通過科技入戶示范工程，我所指導的示范戶和輻射帶動戶上有了很大的提高。在摸清了各戶的基本情況、了解了各戶的需求后，精心設計了針對各戶的技術指導方案。主要推廣應用了：大蒜測土配方施用bb控釋肥技術，不但節約了成本，保護農田環境，為實現保洱海和農業增產、增收相統一的目標打下基礎；大蒜無公害栽培、防病蟲技術，保證了大蒜產品的安全可靠，指導農戶精心選擇優質早熟大蒜品種“紅七星”；洋芋無公害栽培、防病蟲技術，保證了洋芋產品的安全可靠。

農業科技推廣的關鍵在于入戶，培訓指導，傳授技術，推廣各項農業新技術到田到戶。為提高專業技術水平、入戶指導技能和示范戶農民的科技素質。我根據技術指導方案和農民的需求，在農業生產關鍵環節(如備耕、播種、田間管理、病蟲害多發期等)，到每個示范戶家中開展技術指導、培訓和信息服務，與聯系戶保持電話聯系，確保技術和信息服務通暢。

總之，我將努力工作，加強實踐，積累經驗，嚴格要求自己，為發展右所鎮高產、優質、高效、生態農業作貢獻。

修理站工作總結（精選16篇）篇十一

修理廠20xx年上半年工作情況匯報半年來，修理廠根據集團公司黨委制定的工作方針，按照“管理效益年”的工作要求及20xx年度生產經營計劃工作內容，在集團公司黨委的正確領導下，圍繞著提高修車質量，為主營公司做好服務的工作目標，努力完成生產任務，現將20xx年上半年的工作情況向公司匯報。

首先，“管理效益年”明確的工作主題，修理廠班子成員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠是重新組建，人員來自各個單位，在公營機制下，有正式員工，還有臨時聘用人員，思想素質參差不齊，針對這--1--一情況，支部一班人認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程四十多個，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。

其次，健全基層機構，培養骨干，以點帶面，在修理廠組建之初，根據實際情況，設立了三個班組，車身班、機械班、發動機班，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班子，使他們在各自的崗位上最大限度的發揮作用。

再是，加強員工的職業道德教育，提高思想素質，每月組織員工學習集團下發的有關文件，了解管理效益年的工作思路和工作內容。學習企業手冊，牢記企業精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對臨時工思想不穩定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到服務城市公交機會難得，使大部分臨時工同意長期留在公交，保證了修理人員隊伍的穩定。

關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。自修理廠重組以來，把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在集團黨委的關心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩定了正式員工，又讓臨時工看到了希望。適應公交發展，四、適應公交發展，確保修車質量誠信是立足之本，質量是生存之道。重組后的修理廠主要工作是車輛大修、發動機大修、其它零星維修。由于維修場地有限，一度造成生產進度緩慢。

修理廠一班人為加快生產進度，在保證維修質量的前提下，精心組織，利用有限的場地合理安排，從修一臺出一臺到修一臺進二臺出二臺，使人人有事做，不因場地限制而影響工作進度。

視修理廠情況，調整工作時間及人員休息時間，實行輪休制，利用雙休日不斷加快生產進度。

在維修質量方面，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規程操作，廠領導做到經常深入一線，嚴把質量關，發現問題及時解決。半年來所有大修的車輛和發動機出廠合格率達到100%，符合貫標要求。

在安全方面，嚴格執行安全生產制度，杜絕生產事故的發生，做到經常檢查電源、氧氣、乙炔、氣管、支架、槽溝等情況，教育員工把安全放在首位，時時刻刻牢記安全出效率的思想，從組建至今，沒有發生任何生產事故。保證了生產工作順利進行。

不足之處修理廠組建時間不長，半年來雖做了一些工作，但離上級的要求還有差距，主要表現在：

一是因管理經驗不足而造成管理不嚴，無論是在勞動紀律還是維修成本上不夠節約，出現不必要的浪費，有待在今后的工作中積累經驗，大膽管理。

二是關心職工生活不夠，因受費用的限制，修理工工作餐至今沒有落實。

三是職工的思想教育抓得不夠，對公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，有待在今后的工作中改進。

第六、下半年的工作打算今年已過去一半，其下半年的工作任務還很艱巨，我們有信心在集團黨委的領導下，帶領全廠員工積極努力地完成各項生產任務。

（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理管理出效率，這是每個員工必須認識到的'概念。沒有規矩不成方圓。

從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。

（二）完善內部機制，提高工作效率把服務一線放在首位，做好車輛維修工作，想為一線著想，急為一線著急，要做到來者不拒，解決問題為原則。充分發揮骨干作用，調動廣大員工的積極性，在下半年使各項工作都有新的提高，努力完成集團公司下達的各項生產任務。

（三）引進專業人員，壯大修理隊伍修理廠經過十多年的承包經營機制，其修理人員流失，設備老化，就目前修理廠狀況，從長遠考慮，是不能適應公交事業發展需要，所以從現在起多渠道的引進修理人員，同時還要招收和培訓一批，以解決修理人員青黃不接的現象，把現有的設備維修好，增加必備的生產設備投入，使修理廠朝著長遠目標健康發展。

修理站工作總結（精選16篇）篇十二

公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。

利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。

按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達***次，累計應收維修費*****元，累計應收維修費****元,優惠額達****元,總優惠率達2%。在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法；深入調研,把握實情；加強治理,改進服務；大膽探索工作新思路、新方法,為公務車維修的健康快速發展而努力!下面根據20xx年度工作情況與存在不足,結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓,加大內部人才開發力度。

修理站工作總結（精選16篇）篇十三

時光荏苒，轉眼間一年過去，回首一年的汽車修理工作，雖然曲折波折不斷，但也讓我增長了不少經驗和技能，在這里，我要對自己的工作進行一次年終總結。

作為一名汽車修理工，我的工作主要是對各種車輛進行檢修、維修和保養。在日常工作中，我以客戶需求為中心，努力做到高質量、高效率、高優惠的服務，贏得了客戶們的一致好評。

在工作中，我不斷努力提高自己的技能水平。首先，我每天都會認真檢查工作區環境和工具設備的完好程度，保證車輛的修理環境安全性。其次，我會不斷研究汽車的先進技術和維修方法，并且樂于把這些知識與同事分享，讓大家都更加專業化。

工作中的團隊合作十分重要。在修理車輛過程中，我們的工作有時需要相互配合，一絲不茍地協作完成；有時需要獨自作業，快捷高效地完成。在日常溝通中，我會尊重、理解和幫助同事，讓團隊合作更加默契。

身為一名汽車修理工，客戶服務是無論如何也不能忽視的一項重要工作。在日常工作中，我和客戶之間的溝通很重要，我會細心聆聽客戶的需求，了解客戶的情況，告知客戶發現的車輛問題和各種維修、維護的方式，讓客戶感受到我們的專業和細致的服務，提高客戶滿意度。

每一名汽車修理工都應該有對自己的期望。在我看來，繼續學習提高技能非常重要，不斷學習各種汽車維修新技能，保持領先，為更好地服務廣大客戶。同時，我也希望自己在日常工作中能夠更加嚴謹細致——例如，不僅要自己檢修客戶車輛時小心妥帖，同時，也希望與同事互相檢驗和監督——不但可以保證工作完成質量，更重要的是可以提高對細節的把握能力和控制能力。

總結：汽車修理工作雖然充滿挑戰，但在過去的一年工作中，我以優質、高效和務實的工作態度，讓客戶滿意，同時自己也得到了進一步提升和成長。相信在接下來的工作中，我將繼續不斷努力，為車主提供更好的服務，讓每個客戶都滿意，為行業做出應有的貢獻！

修理站工作總結（精選16篇）篇十四

維修車輛統計分別為，二維28輛，車身整修3輛，小修5輛，售后143輛，事故車2輛。

檢驗車輛分別統計為：大客35輛，小型轎車36輛。

上線的新車磨合期一般為20xx——2500公里（最多不超3000公里），這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。修理公司此次走合保養工作目的是對新車進行一次全面檢查和必要的調整，消除走合初期磨損下來的顆粒、毛刺等有害物質和初期使用引起的.各種聯接件的松動，使其技術狀況正常。主要針對更換后橋差速器齒輪油，清潔通氣孔；檢查并緊固前軸所有部件的螺栓螺母等。

保養好新車不僅是為了延長新車的使用壽命，更主要的是保障行車安全。修理公司嚴格按照要求保質保量地完成各項工作，確保新購車技術狀態良好，為廣大乘客提供更安全優質的乘車環境。

修理站工作總結（精選16篇）篇十五

xxxx汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產做了一系列的工作，全年安全生產工作順利進行，具體實施方案如下：

成立安全生產工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產的各項工作。

從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產工作職責，把安全生產工作責任落實到每一位員工。

投入專項資金，用于購置安全生產各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車間電路設計及安裝均符合標準。

對突發事故的緊急處理程序進行了完善，制定了包括突發火災、工傷、爆炸等安全事故的應急預案。

做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進行安全意識教育，使安全生產警鐘長鳴。

在生產活動過程中，對有安全隱患的地方及時發現，并且正確處理整改，做到防范于未然。從以上方案實施以來，本維修中心未發生過任何安全責任事故，總體安全生產情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的落實情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。

修理站工作總結（精選16篇）篇十六

本文目錄。

忙碌了一個暑假，在修理廠學到了很多在學校學不到的東西。除去休息日，我在廠里面一共工作了28天。在廠期間，單獨修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然后我獨立完成。一共保養維護車輛16車輛，獨立完成維護7輛。現在我已經掌握了最基本的維護：換機油，剎車片，液位檢查維護。相比學校在廠確實要學得多得多。感覺學校里面還是太注重安全，規范。反而我覺得影響了效率。學校是按照4s店管理來做的，但是我認為學校根本就沒有想過，他培養的學生，有多少能進4s店。我在學校所學的東西，到了修理廠里面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。比如：我們喊的螺絲刀，廠里面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠里面花一周學的東西，在學校里可能就要一個月才學的會。廠里面有個師弟，我相信等我畢業了，他絕對學得比我多。因為我覺得，環境不同，培育出來的學生也不同。修理廠允許違規操作，只要你為廠里面帶來利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。相比學校，注重安全、細節，反而影響效率。而且廠里實訓時間遠比學校要多。學校一周就4節實訓課，而且還要排隊修發動機。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發動機，一周實訓幾率就那么一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學會了怎么維護車輛，跟換機油。在學校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒學會。但是我想，進入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學校的特色班，反正在幾天以后，努力！

喜歡怎么樣的生活…。

在廠里面的生活充滿樂趣。唯一缺點就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯。。。越來越吃得了。我發現我。說實話，廠里面的飯盒學校的比，還是廠里面的好吃點，只不過都不好吃。。。為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。

簡潔的調調。

中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統統，壩上報紙，靠著舉升機休息，要么就耍手機。雖然熱，但是別有一番風味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農夫山泉，一手拿著手機，身后報紙是本人用電線捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來襲。實在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。。睡到地下。。。。。。生活之艱辛，深有體會。

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xx年上半年已經過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。上半年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項。

規章制度。

嚴格要求自己如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作。

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

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一.工作態度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

在干好工作的同時與其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我和同事關系很好，經常互相幫助，因為我在汽修長里是鉗工崗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，車門的維修。，在工作中，互相協作。

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我認真完成本質工作，我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!