實習報告的撰寫需要遵循一定的格式和結構，清晰地表達實習目的、內容、過程和結果。小編整理了一些實習報告的典型例子，希望能夠給大家提供一些寫作思路和參考。

認識實習報告心得（專業12篇）篇一

我本次實習是在__交通局下屬單位__路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道x、__高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

__路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點。

__國道（或“國道__線”、“__線”）是在中國的一條國道，起點為__，終點為__，全程3356千米。這條國道經過__、__、__、__、__、和__6個省市。

我本次實習地點為__國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

__國道路改建和修補工程于20__年x月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1.保證路基最佳密實度。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過濕），承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2.提高基層的強度與穩定性。

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。

認識實習報告心得（專業12篇）篇二

摘要：對電子商務的認識，我們還停留在比較膚淺的層面。因此這次實習是我們初步認識電子商務的機會。我調查了紅星美凱龍家居廣場，初步了解賣場產品的功能特點、目標客戶以及該賣場開展網絡營銷的情況。認識到其中存在的問題，并提出一些網絡營銷的具體規劃。

關鍵字：紅星美凱龍網絡營銷目標客戶產品。

紅星美凱龍自創業以來，至今已在25個城市開辦了37家商場，成為中國家居業的第一品牌。紅星美凱龍創建的品牌連鎖大賣場，傳播的是一種“家的文化”、“家的藝術”，引領社會大眾高品質的生活理念和生活方式。

人類生活就離不開家具，它是生活必需品。電子商務在家具行業已經有應用，而且已有很多企業在做，最常見的一種就是通過比市場價低廉的方式在網上賣家具。從涉及的對象來看，電子商務目前不僅用在家具的銷售商，還用在生產和經營管理方面，這些方面電子商務在家具行業中的應用是很普遍的。最近幾年，以搜狐、焦點家居網為代表的強勢網絡媒體深入行業一線宣傳推廣，為企業提供海量、及時、全面的行業資訊，使得家具行業對于網絡的認知度正大幅提升，越來越多家具企業開始運用互聯網進行品牌推廣、網絡營銷。網絡品牌廣告也越來越被企業所接受，而家具企業對于網絡在線商城、b2b的投入也持續增加，家具電子商務正方興未艾。紅星美凱龍、東方家園等一批知名企業都已推出或正在準備推出自己的網絡商城，率先搶分家具電子商務新蛋糕。如今網上的家具電子商務網站共可分三類，最的當屬淘寶網等網店平臺；次之是紅星美凱龍等依托實體店家具賣場建立起來的網站；而后是如曲美e世界等知名品牌設立家具網店。目前紅星美凱龍商場不但每年舉行4-5次整體性的網絡團購，還正在計劃首推一種虛擬的整體家裝服務，消費者可以到紅星美凱龍按照虛擬設計，將真實的產品統統買回家，從而構建出一個真實的家。

紅星美凱龍致力于倡導綠色環保，做行業領跑者，實行商戶準入資質審查制度，力爭達到商場產品綠色環保，從健康、美觀、實用角度出發，努力為消費者營造溫馨、和諧家園。它的產品獨具特色，有各式各樣的風格，如東南亞風格、地中海風格、恬淡田園風格、新中式風格，日式風格、時尚混搭風格、歐式古典風格、現代簡約風格、美式鄉村風格。為廣大消費者提供諸多選擇。各大品牌入駐紅星美凱龍，有板式品牌、床墊品牌、沙發品牌、實木品牌、辦公品牌、櫥柜品牌、衛浴品牌、瓷磚品牌、地板品牌、木門品牌、吊頂品牌等知名品牌。

紅星美凱龍之所以能在高端家居賣場中占據優勢，是因為其一直堅持“名品進名店”的原則，與世界家居品牌精誠合作，限度地體現家居的文化和精神內涵。因此，紅星美凱龍將目標客戶群鎖定為“城市中具有較高消費水平的時尚、精英人群”。如此定位，與地產的高端項目匯聚優質業主的初衷不謀而合。高檔樓盤與高端家居賣場親密合作，從而能更好地服務于雙方共同的目標群體，讓業主在完成購房大業之后，也能夠更加輕松地完成一站式裝修高品質家居的愿望。

創業20多年來，紅星美凱龍積極實施“品牌市場全國連鎖化經營、全球化捆綁品牌經營”的策略，在全國推出了“市場化經營，商場化管理”的模式，被譽為“紅星美凱龍經營模式”。并在中國家居業首創了“所有售出商品由紅星美凱龍負全責”的誠信創舉，為中國家具建材市場的發展與繁榮作出了創造性的貢獻。現在紅星美凱龍實施“第二代”商場模式，主要是強調人性化服務和限度的讓利消費者。商場從消費環境上將做足文章，給消費者提供各種美妙的環境。還將在項目沿街設置商鋪和超市，引進一些品牌快餐店，解決消費者購物中的各種需求。

紅星美凱龍是中國家居業的第一品牌，具有強大的業界領導力和影響力，馳名品牌更有助于家裝公司打造和提升自己的品牌。紅星美凱龍世博家居廣場每年千萬營銷推廣費用，全面覆蓋電視、廣播、報紙、公交網絡、dm雜志、戶外等媒體資源，更有全國流行趨勢發布、新工藝、新材料的推廣和行業聯盟vip，強勢塑造家居市場領導品牌。紅星美凱龍有自己的倉儲場地，標準的配送服務讓家裝公司省時、省力、省錢。統一售后安裝：四位一體延伸，從設計、咨詢、安裝到專業保養一條龍服務。

當然，紅星美凱龍開展網絡營銷也存在一些問題。網絡照片和眼見為實的差距，恐怕是困擾家具電子商務的一大難題。幾乎所有消費者傳達的信息都是，“買家具還得親眼看看”。一位親戚剛在紅星美凱龍訂了一張床，標牌上的價格定是2.1萬元，最后的成交價格確是9000元，這說明其價格水分在50%以上，但不光這里，大部分的賣場都是如此，消費者也只能忍了，畢竟還可以砍價。

除上述外，電子商務應用在家具業還有一個重要問題，就是線上交易與落地服務尚沒有實現無縫對接，很多家具網店購買的產品得不到配套的服務，一些網站更是以次充好甚至仿冒。因此，商家應建立完整的售后服務系統，并提供送貨上門、免費安裝等及時的服務項目。

快速消費品領域而言，目前我們看到的一些網購服裝的后起之秀，完全是得益于電子商務的快速發展，從而樹立品牌。但耐用品行業，更多的成功范本則是是得益于品牌的積累。

不同級別的城市也有不同的消費層次。目前，一些中小城市企業的網絡營銷，大多還停留在團購、促銷信息發布等初級層面，與消費者的互動還很少，銷售成交量也很有限。

認識實習報告心得（專業12篇）篇三

針對家居行業網絡營銷方面出現的一些問題，我提出以下家居行業網絡營銷規劃：

1、紅星美凱龍網店應配合實體店開展促銷活動。

網店應該經常性配合實體店搞一些促銷活動，來吸引網友光顧；可以采用買一送一；買幾百送幾百等價格方面的促銷；也可以采用送小禮品，免運費，幸運抽獎等其他方面的優惠措施。但有一點，是你提出的促銷活動必須是真實有效的，而不只是噱頭，欺騙用戶注冊會員的假象。另外，如果你的網店做到一定規模，擁有一些忠實顧客的話，還可以搞聯誼會等網下聚會活動，進一步增加網店的粘性。

2、商品專題的推出。

網店應該不定期的推出一些商品的專題；所謂商品專題就是把某個類別或者某幾款有相同特點的商品進行一個大匯總，并且予以重點介紹。在一些重大節日進行不同具有節日特色的專題。

3、商品更新速度要快。

網店要保持比較頻繁的`更新。也可以使用每次只更新幾件商品，而不要一次性把新到的新商品全部添加上去的方法，來增加你網店的更新頻率。

4、適時的推出應時的商品。

如果過幾天就是情人節了，那就應該至少在一周前就在店鋪里添加一些針對情人節銷售的商品。這里的應時不僅僅是指節假日，社會熱點同樣可以。如果最近有什么熱點新聞，你應該多多留意，進行與熱點相關的商品采購和上架工作。

最重要的我覺得還是“誠信”二字，說起來容易做起來還是比較困難的。網店上不能經營實體店里一些有瑕疵的產品，不能以次充好，商家應建立完整的售后服務系統，并提供送貨上門、免費安裝等及時的服務項目。尤其是依托實體店建立起來的網店，更要保持與實體店的一致性。避免引起消費者懷疑猜測。

結束語：實踐才是最好的老師，通過這次實習我們學到了不少知識，特別是與人溝通的知識。同時也讓我們覺得還是多出去走走比較好，這對于個人能力的鍛煉或者日后求職都有很大幫助，會讓我們受益匪淺。

認識實習報告心得（專業12篇）篇四

認識實習報告心得（專業12篇）篇五

一、實習概況：

1、實習時間。

20__年3月2日至3月23日。

2、實習地點。

__高速路。

3、工程概況。

岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（g60），跨衡邵高速公路（s80），終于衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（g72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。

青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮鎮政府建設的橋梁改造工程，由湖南永通建設工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。

二、實習目的。

星期五的這一天，開始了我們大學四年里的最后一次實習，這是對我們即將開始的畢業設計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮。是我們這次實習的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業的學生所學習的是岳澧高速公路，本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的目的。

畢業實習的實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

進入路橋專業已經三年了，生產實習是整個教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性較強的環節。其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

三、實習內容：

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。了解護坡在現實中的構造。

2.通過自己實地的觀察并記錄，為畢業實習做好基礎。

3.了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。

4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。這是畢業設計中水文計算的基礎，并且需要了解基礎的選址條件。

橋梁設計是一項比較復雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車輛引導到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。

再就是關于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學習所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結構的作用。收獲還是有的。

接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結構。橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。

1.橋面。

供車輛和行人直接走行的部分。

2.主梁。

橋梁主要承重結構，是橋梁上部結構的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯結系結合而成的箱梁。

3.支座。

橋梁上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優點。

與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置伸縮縫，并在伸縮縫處設置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設置的防護措施。這個在我們上學習做的課程設計里面有設計到，這個護欄的尺寸一般得根據它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關于橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市里面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。

中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續。先簡支后連續橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構造。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。蓋梁兩邊設置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發生橫向較大的位移。當有地震產生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在于有效的防震作用。

行程還在繼續，當然我們的實習也還在繼續。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高。看到高速公路兩邊的護坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫面。有同學問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現主要是根據當時的測試數據所進行的方案，而對于當時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水沖擊和風化影響，可能這里的土層結構產生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學曾以為那是一座很大的大跨結構的橋，直到我們去了才知道。想象和現實還是有差距的，不過無非大小，只要能學到東西，這才是我們出去見習的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結構已經基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋實施的結構不連續，橋面連續的形式。這種橋面連續是為了行車順暢而設置的，并不是真正的連續梁，在計算中還是按簡支梁結構；結構連續是真正的連續，在計算中按連續梁結構計算。這種橋面連續主要是為了保證橋面的平穩性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產生的開裂。在我們參觀學習了一段時間之后，天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。

四、實習總結：

實習結束了，學習到了一些很有用的東西。"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。"在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少。總之，做人做事，都要腳踏實地，才會有扎實的基礎。希望自己畢業時可以交出一份還算滿意的答案！

認識實習報告心得（專業12篇）篇六

進入大學兩年，不清楚自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱很多專業書，希望可以了解些自己的專業，希望可以面臨選擇時別那么盲目。我的憂患意識總給我增添很多煩惱，很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識，大致知道了那些專業名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有幫助的。

通過本次實習我的收獲主要有四個方面：

一是做足準備，有備無患。參觀過程中，事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況，處變不驚。

二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施，當然具體情況也要具體分析，在把握共性的基礎上掌握個性。對于其他知識學習，也應該如此，先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。

三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結果是我們收獲了很多課本無法訴說的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向，思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知欲時，我們應當自己深入下去不放過細微的不知道，在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今天的偶然狩獵將在今后發揮怎樣的作用。

四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認識可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜歡一個人靜靜的閱讀可每次走出校園，心情總會放開很多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。

認識實習報告心得（專業12篇）篇七

成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。

京科公司擁有一支既掌握先進技術又具備豐富經驗設計研發團隊和管理團隊，并配置了瑞士米克朗高速加工中心、龍門加工中心、意大利全自動龍門式三坐標測量機、高品質真空復模機和10萬級無塵涂裝色彩開發中心等先進生產設備設施。憑借優良產品品質和完善售后服務體系，公司贏得了摩托羅拉、飛利浦、柯達、聯想、北京奔馳、北京現代、上海大眾、北汽福田、長春一汽等國內外知名企業高度評價和信賴。同時，分別在上海、深圳、蘇州成立公司，以滿足客戶需求和公司業務不斷發展需要。

京科積極推動產、學、研一體化發展，在國內已經形成品牌效應，目前已經成為清華美院、北京郵電大學、北京服裝學院等高校工業設計系實習基地，為莘莘學子提供了一個專業實踐平臺，為中國工業設計發展做出了應有貢獻！

2、洛可可設計公司。

發展簡史洛可可設計是一家實力雄厚國際化整合創意公司，服務范圍囊括前期設計研究與策略咨詢、工業設計、結構設計、界面交互設計、產品商業推廣期品牌設計等一站式服務，是目前唯一獨攬四項國際頂級設計大獎、得到中央電視臺、鳳凰衛視、國務院新聞辦、德國商業周刊等重量級媒體多次報道設計公司，也是中國對外宣傳創意產業主力代表。

目前，洛可可已幫助客戶成功開發上千款產品榮獲多項設計發明，贏得了諾基亞、西門子、三星、殼牌、松下、聯想、美等國際品牌青睞，成功幫助國際品牌完成在中國市場落地，和上千家國內外企業一起打造自主品牌，幫助客戶實現經濟增值近30億。

3、北京宣明典居古典家具有限公司。

北京宣明典居古典家具有限公司是一家集產品研發、設計生產、銷售、服務于一體專業高檔紅木古典家具制造企業。經十余年發展，公司已經成為紫檀家具生產行業翹楚。

公司經過多年可持續發展，積累了雄厚實力，匯集了大批優秀管理骨干和技藝精湛藝術工匠，獨創了許多深具藝術表現力雕刻技法，推陳出新地創作出像《清明上河圖羅漢床》、《郎世寧花鳥頂箱柜》、《嵩獻英芝圖插屏》等一系列引導中式家具消費、弘揚中式家具文化優秀作品，每件作品造型、工藝與韻味都被巧妙地結合在一起，深受業界及消費者好評。

4、上禾家具（北京）有限公司。

xxxx年，我開始籌備我家具廠了，主要制作和銷售中國傳統硬木家具，起了個名字就叫“上禾”，源自莊子所說：“一上一下，以禾為量”。《呂氏春秋》中也記載了這個故事，但把“和”寫作“禾”。我做傳統家具，以明式家具簡潔為基礎，考慮簡練，去掉“口”字旁，也算是遵從莊子教誨：擺脫因循守舊觀念，走改良創新之路，難免會受到非議，去掉“口”字旁，免掉口舌，也是期盼做到“無譽無訾”吧。所以我把“上和”也寫做了“上禾”。

同時，也表達了我們制作器物理念：器，以用為上；形，以和為量！

1、xxxx年1月6日。

北京京科興業科技發展有限公司。

成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。

參觀該公司設計流程，設計部門和模具制作設備等，聽講解員介紹公司涉及設計領域和項目等等。

2、xxxx年1月8日上午。

洛可可設計公司參觀。

洛可可設計公司是一家追求高品質服務設計顧問公司，成立于20xx年11月，一直以來持續為國內外知名品牌以及發展中企業提供產品設計、結構設計、ui設計和品牌設計。目前主要服務范圍囊括數碼電子、醫療器械、儀器設備、時尚消費、公共設施等產業領域，并與三星、諾基亞、西門子等世界五百強企業建立了穩定良好合作關系。

參觀該公司各個設計部門，其中有平面設計部，工程結構部門，設計外觀部門，設計研究部門。

3、xxxx年1月14日。

宣明典居家具公司參觀藝術設計學院積極貫徹學校藝工融合辦學理念，提倡將學習與實踐更大面積結合到一起，為充分發揮校企兩方面優勢，引導高校教師深入企業、引導企業優秀人才來校兼職講學，同時引導學生面向社會學習、服務社會，推動人才與經濟建設有機結合，廠方對此事也相當重視，安排專門人員向我們講解該公司業務。

4、xxxx年1月18日上午。

上禾家具參觀。

上禾家具公司屬于初創企業，路廣老師系南開大學文學系畢業，對中國傳統文化頗有研究，尤其對中國紅木家具研究。希望通過對自己努力開創自己道路，他設計理念和現有追求奢華品味不盡一致，他希望在繼承中國傳統家具榫卯結構同時，也能有所突破，含蓄低調奢華，而不是繁瑣堆砌。

綜合在幾家公司參觀交流，對于產品設計流程我們有了更深刻認識。

設計流程：

市場策劃：市場趨勢研究、目標市場問卷調查、競爭對手比較、用戶研究、企業特點分析、設計趨勢分析、市場定位分析報告、產品形象整合策略。

只有把握好市場，充分了解各個方面情況，作深入調查分析研究，才能找對方向，做好產品。我們去京科、宣明典居、上禾家具、洛可可設計這幾家公司領導和設計師都強調過這個問題。產品規劃：概念轉化、外觀設計、界面設計、結構可行性分析、人機工程學分析、外觀設計定案、結構設計展開、按結構要求深化外觀。

我們在校學習時，應多注意這些，認真完成好每項作業與任務，以后在工作中都是相當重要。在參觀這些公司中，要求設計師素質都很高。在洛可可公司里，有專人負責做模型，技術非常熟練；在宣明典居公司中，各部門人員分工明確，各司其職。在許多公司用人選擇時，要考慮你多方面技能，造型能力、手繪能力、做模型能力，同時考核你設計思維、創新能力等。所以，我們必須從各個方面補充自己，盡量提高自身，在今后學習工作中查漏補缺，使自己具備設計師應具備各項素質。

生產技術咨詢：模具開發技術咨詢、零配件及材料技術咨詢產品大批量生產一定要考慮模具、材料方面問題，如果設計好，但是當時技術工藝達不到，這也是不行。所以必須對這方面也要有深刻認識，才能做好產品，和模具師、工程師進行更好交流。

商業推廣輔助設計：銷售策劃、銷售ci、多媒體設計、展示設計。整個產品設計流程下來，需要許多人共同努力，所以團隊協作能力很重要。我們在學校經常分組作業，這也是有效工作方法。

1、京科興業科技發展有限公司參觀旁聽了京科模型公司有關模具加工問題內部會議，內容有：塑料噴涂件之不良現象描述、電鍍分類、缺陷定義、cnc數控機床等。經理為我們介紹公司概況。參觀加工室、噴涂室等。

聽領導講話中發現，雖然這家公司是做模型，但還是要了解有關模具以及批量加工問題，這樣才能使產品生產更加便利、高效。比如，表面材質加工、噴涂，內部結構設計等等，一個小部分不同就有可能造成成本上很大差別。產品表面高光白色和黑色是最難噴涂，很容易造成瑕疵，由于國內技術水平有限，設計時會避免這樣產品；但是如果做類似產品，造價將相當昂貴。

涂料公司顏色展示板，每一小塊都是類似手機外殼曲面，以顯示從不同角度觀看效果，給客戶以更直觀更生動表現。

模型公司與涂料公司聯合，方便生產與溝通，做完模型可馬上噴涂，不用把寶貴時間都花費在路上。并且在模型制作過程中就可以謹慎考慮噴涂問題，是否便于加工，是否效果能達到計劃要求。

很多方面知識都必須了解才能做好模型，才能為客戶設計出既受用戶市場歡迎又便于加工、成本合理產品。

通過這次實習，我們能夠把在學校所學知識與工作中即將面臨問題相結合，用專業知識來更好工作，以工作中具體問題來促進專業學習。

在與設計師交流過程中發現，了解市場是非常重要，跟在學校里做設計不同，在公司做產品設計為了能過有更好銷量、受到更多用戶需求、最終為了經濟效益。所以我們應該多了解市場、分析人群、進行調查，才能有更多收獲。

以下是具體感受：

1、京科興業科技發展有限公司參觀。

通過對該公司參觀，感受到大企業制度模式，了解到該行業有一些實際操作信息，把以前膚淺認識提高到一定水平，對以后參與設計奠定了一定基礎。

2、洛可可設計公司參觀。

洛可可老總賈偉也算是一個設計界名人，通過一些網絡了解也能夠大體知道一些他創辦公司坎坷和經驗，深深被他個人魅力所吸引。目前他公司不僅僅只是停留在工業設計領域，還向一些新興農業方面發展。他們設計“上上禪意”理念對我啟發很大，其實中國傳統設計元素有很多，但是怎么樣去運用是困擾很多設計師難題。

我想設計不僅是設計，而是培養一種生活態度，帶著設計理念去用心感受自然，感受生活，帶著發現者眼睛才能真正發現不被發覺設計元素，再加上設計知識自然就會生發出無盡美妙設計。

3、宣明典居家具廠參觀。

公司在“弘揚中式家具文化精髓”經營理念指導下，充分繼承、執行傳統工藝，并應用現代設計表現手法、美學要求、人體工程學要求、空間思維來進行創新與延伸，匠心獨具地將傳統文化與現代理念相結合，賦予了每件家具獨特個性表現和美學價值。

宣明典居設計制作家具產品價格不菲，但是在驚嘆他價格時，我覺得也應該反思一下他背后真正價值，我們應該繼承中國傳統價值，而不是表面東西，它所散發文人氣質，和家具本身魅力才是我們繼承和發揚地方，那些雕工精細，鑲金鑲玉奢華不是我所期望。

4、上禾家具（北京）公司參觀。

路廣老師講解自己對家具理解，話語間顯示出他對自己從事行業熱愛，深厚文學修養加之對中國傳統文化理解，轉化為設計語言體現在他所設計家具，樸素無華，而又顯得大氣磅礴。路廣老師講解生動自然，從他身上學到了很多設計之外東西，受益匪淺。我想他公司雖然處于起步階段，但是在他努力下他公司必然會走向輝煌。

1、心得。

真正產品設計中，要更多考慮市場，客戶需求等等，只有賣得好，銷量好，才是成功設計。有時候就算想法再好，賣不出去，客戶不滿意，那也是失敗。我真正理解了原來老師所說，設計要以人為本意義。公司都是追求效益，所以銷量，客戶滿意度是最重要。

設計師要有扎實專業基礎，包括手繪能力，造型和軟件造作能力，集體協作能力，完美主義精神，創造能力等等。

2、問題與建議。

希望公司能夠給學生更多實習機會，在某些環節為學生提供學習機會，既培養學生、又為公司儲備了人才。

認識實習報告心得（專業12篇）篇八

實習目的.

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介。

x市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于xx市xxxx工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程。

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5)質保，銷售和售后處理。

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會。

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

(一)實習目的。

學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。

(二)實習主要收獲。

通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動。

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動。

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動。

皮帶傳動的特點：

1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4)結構簡單、維護方便。

5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動。

1)能保證傳動比穩定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3)結構緊湊、效率高。

4)制造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重。

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1。

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm。

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數。

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發展，應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。

上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。

周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在okline最后出來的就是成品車。

認識實習報告心得（專業12篇）篇九

我讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

去年的暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

實習的內容：

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。

2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。

3、了解機床和數控系統的知識。

4、了解企業生產管理模式，學習先進的'管理，方式方法。

機械電器技術操作規程：

1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

數控機床能夠自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握人生方向也有所啟發！

認識實習報告心得（專業12篇）篇十

匿名。

具體描述:。

一、前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習市場營銷專業知識兩年之后，組織我們進行認識實習。認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

二、實習時間：2019年1月4號－1月6號三、實習內容：1、2019年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。這是茂名石化下屬的一家鐵路運輸公司，用于乙烯、石油、瀝青等產品的運輸。通過參觀該公司的指揮樓、聽取該公司員工對我們講述他們的工作內容以及工作流程，講解他們所用的管理系統是如何反應現實問題以及他們如何應對。之后我們還參觀了用于運輸的火車，鐵路運輸成本低，速度快，可以有效降低公司的運輸成本，提高公司的效率。2、2019年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。李主任從茂名石化的發展歷史以及該供應中心的情況給我們做了詳細介紹，他還幾次從營銷的角度來給我們講許多營銷的策略與技巧，強調了營銷過程中要突出自己產品的賣點，只有自己產品有閃亮的賣點，才能成功地銷售出產品，他還帶領我們參觀他們的各個倉庫，也介紹了他們的運輸情況與倉儲管理的情況。3、2019年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。在參觀眾和化塑集團有限公司時，公司的一個員工跟我們說明了參觀所必須要注意的問題，介紹了該公司生產的流程，詳細講解了各個生產流程，解釋了一些生產上用到的專業用語。之后我們先參觀了該公司的最后一個環節，即所謂的“脫揮”，在那一條生產線上，從裝袋－封口－疊放都是全自動，無需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發生什么意見，還有一人開著叉車將貨物放入倉庫，在這里，我見識到了機械化生產，在這家公司的生產線上，幾乎看不到人員操作，通過了解，該公司的員工大多在控制室，通過電腦等系統要操作生產流程。然后，我們又來到了眾和化塑集團有限公司的又一個分公司，該公司是通過上一公司生產出來的k膠進行溶解，然后抽絲，將這些絲纏成紗綻，然后通過機器用經緯交叉的方法織成像袋面，還有專門的員工在那里檢驗袋面是否合格，經檢驗合格后再轉送到另外一個車間進行袋面的印花，加工以及縫合成一個袋子。據了解，一名員工一天可以縫合3000個袋子，一個袋子可以賣8厘錢，這些袋子的銷量很不錯。4、2019年1月6日晚上，我們在學院第二教學樓a棟301聽眾和化塑集團有限公司銷售經理聶經理的講座。在講座上，他介紹了他的主要經歷，還主要講了四方面的專題：一是營銷人員的職責與薪酬，二是企業定價與談價，三是制定科學的營銷策略，四是營銷人員的素質要求，在講各個專題的時候，還結合了他所在公司，即眾和化塑集團有限公司所經歷過的事例給我們講解。讓我感動良多。四、實習體會：通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。以下是我此次實習的心得：（一）要做到知已知彼。在實習的過程中，聽了三位主任、廠長給我們介紹以及所說的講課，我發現了他們都有一個共性，那就是非常熟悉自己企業所生產的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。而且，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。在他們的談話內容中，我捕捉到了課本上的內容：在學營銷基礎理論知識的時候，課本上所說的也就是要先了解自己產品的特點、優勢與不足，也要了解競爭對手產品的特點與優劣勢，從而針對他們的產品來制定自己產品的營銷策略。日后想要在營銷這一方面取得成功，就必須學會了解競爭對手，這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。（二）生產產品要以質量為重。無論是在學校的理論學習中，還是在老師要求下做的市場調查，都能看出產品質量是至關重要的，沒有質量的產品是無法取得成功的。但是，我們并不了解在生產過程中要如何去做才能保證產品質量。在這次是實習中，我學習到眾和化塑集團有限公司有他們自己的想法：首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針，并且實施到位，我看到該公司車間的墻上掛著牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率=98%，顧客滿意率=95%，員工培訓率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。（三）營銷人員所要具備的素質：通過聶經理給我們講的講座，我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒有市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

認識實習報告心得（專業12篇）篇十一

認識實習報告心得（專業12篇）篇十二

改革開放以來，高層建筑、公共設施、智能小區如雨后春筍。在此期間，電力系統與電力系統自動化技術、計算機技術、現代控制技術、網絡技術和通信技術為我國經濟建設發揮了重要的作用!

為此，陳虹老師和曹衛老師在大一即將結束之際，帶領。

我們參觀了一些企業，讓我們對自己的專業有了更感性的認識。期間我們于周一下午參觀了揚州自來水四廠、周二下午參觀了江都五十萬變電所、周三下午參觀了三星電梯有限公司和xxx有限公司、周四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最后在周五的上午參觀了xxx有限公司。

其中讓我印象最為深刻的就是周三下午參觀的位于揚州高新技術開發區德xxx有限公司。

xxx有限公司位于揚州高新技術開發區，主要從事500kv、220kv、110kvsf6斷路器、110kv及以下戶外高壓交流隔離開關、35kv及以下成套開關設備、35kv及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品的開發、生產和銷售。公司已通過gb/t19001-xx質量體系認證和國家強制性3c認證。是江蘇省政府授予的“高新技術企業”。

公司主要產品有：gl型500kv、220kv、110kvsf6斷路器;gw4型110kv及以下戶外高壓交流隔離開關;35kv、20kv、10kv系列開關柜、真空斷路器、負荷開關;20kv、10kv環網柜;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kv及以下變電站綜合自動化系統、交直流系統、集抄系統、無功補償裝置、配變綜合監測終端、負荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。

為了能以更領先的技術服務于社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發新產品，如abb、areva、siemens、美國ge、德國in-power及xxx大學、xxx第大學、xxx大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。

公司以“先進的管理、一流的技術、可靠的質量、完善的服務”為宗旨，熱忱為廣大用戶服務。北辰人秉承“以超前意識開發新產品，以科學管理創造新優勢，以嚴謹作風保證高質量，以誠信態度提供高服務”的企業精神，堅持“以人為本、科技領先、客戶至上、質量第一”的方針，弘揚誠信、服務、合作共贏的企業文化理念,為電力事業作出更大貢獻!

（1）高壓開關柜。

高壓柜的作用：高壓開關柜是用于電力系統的電氣柜設。

備。高壓開關柜的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

高壓開關柜的分類：高壓開關柜的分類方法很多，如通。

封閉箱式高壓開關柜、金屬封閉間隔式高壓開關柜和金屬封閉鎧裝式高壓開關柜等。

高壓柜的結構：金屬封閉箱式高壓開關柜不具有隔離防。

護板，但是其外殼部分是由金屬制成，為金屬封閉式開關設備。金屬封閉間隔式高壓開關柜的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關柜與之間的基本結構相似，區別僅在于具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關柜是一種封閉式的開關設備，它的特點是，內部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關柜中，金屬封閉鎧裝式高壓開關柜屬于安全性能較好的一種。

高壓柜的組成：高壓柜由柜體（由殼體、電器元件（包括絕緣件）、各種機構、二次端子及連線等組成。）和斷路器二大部分組成，具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。

（2）低壓開關柜。

低壓開關柜應用范圍：適用于發電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建筑等行業，作為輸電、配電及電能轉換之用。

低壓開關柜分類：從結構形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件連接和焊接式。

（1）斷路器的作用。

斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短。

路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力，一般用在負荷相對較大一點的場合。

（2）斷路器的分類。

根據所采用滅弧介質的不同，斷路器包括空氣斷路器。

（俗稱空氣開關）、真空斷路器、sf6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設計由于電壓多為220~380v，斷路器滅弧介質為空氣，故稱空氣開關或斷路器都對。但對于電力系統來說，就要具體對待識別了。

（3）斷路器的組成及工作原理。

斷路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。當短路時，大電流（一般10至12倍）產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作（電流越大，動作時間越短）。現在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出信號，使電子脫扣器帶動操作機構動作。

作用：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了熔斷器，那么，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制回路，目前熔斷器一般多用于控制回路。

（1）變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，

當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。

（2）變壓器的.工作原理：變壓器利用電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定在參觀過程中發現北辰電氣有限公司時發現：雖然廠房占地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且設備較為先進，很多較為落后的設備已經被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發現作為一個成功的企業都有屬于自己的技術開發人員和開發產品，以適應社會激烈的競爭。

時代在進步，我的學習應該與時俱進，不能只是局限于書本上的一些較為落后的設備，而是通過網絡等工具接受新的設備、知識。我也應該不斷開拓自己的創新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。

在參觀xxx有限公司時，我發現：相對于產品總數量，間面積較小，故而設備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領導擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。