實習報告是評價實習期間表現的重要依據，因此寫好實習報告十分重要。以下是小編為大家精心挑選的實習報告范文，希望能夠對大家的實習報告撰寫有所啟示和幫助。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇一

剛進入華南理工大學不久就很驚喜的知道，我們所有理工科的學生都有金工實習這一門課。雖然當時還不清楚金工實習到底是怎樣的一門課，但也就這樣在心底偷偷的期待。金工實習大概會挺有趣的吧，我如是想。終于在大二下學期的十二周迎來了為期兩周的金工實習。

大家抱著可以體驗一下工廠生活的想法，在周一踏入了理論教學的課堂。本來大家都坐不住，蠢蠢欲動要一窺車間的真面目，安全教育課自然被拋諸腦后。但隨著老師一再強調車間實習時安全的重要性，講述了不少駭人聽聞的事故，深入淺出的介紹了一些安全知識，大家逐漸專注的聽起安全理論課了。短短的45分鐘過去了，我們懂得了在實習期間必須好好的保護自己才能學到知識，體驗樂趣。

實習開始后，我意外地發現實習不是一件簡單的事，我們雖然是大學生，但對工種、技術什么的卻一竅不通，操作起來難度不小。在這個短暫的兩周內，經過實際操作，我學到許多在課堂里無法學到的知識，果然實踐出真知啊。

無法形容第一眼看到大型加工機器時的驚喜，遺忘了了技術不熟而苦苦探索的辛勞，記牢了精致的成品呈現于眼前時的成就感。金工實習期間，我們接觸了鑄造、鉗工、磨床齒輪、數控銑、模具鈑金、線切割、銑工、汽車、快速成型、鍛造等10個工種，簡單地了解這些工種的加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件簡單成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們基本達到了預期的實習要求，雖然有點笨手笨腳的，但是沒有發生一例傷害事故，圓滿地完成了兩周的認知實習。

讓人印象無比深刻的是十二周周二的鉗工。

鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。總的來說，對于我們這些菜鳥，鉗工是異常辛苦的一個工種。

初次走進鉗工加工車間，大家都挺興奮，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識了鉗臺、虎鉗、鉆床及各種量具、劃線工具。接著，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。我們的任務是每人手工做出一個合標準的螺母，換言之，我們必須自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻絲等步驟做出一個螺母。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，不能超過了公差范圍。聽了這些很多同學都選擇從圓柱里鋸斷時把螺母的厚度鋸大一點點，然后用銼刀銼掉。看到一位同學為此花了差不多一個小時去銼點多出來的部分，我慶幸還好我沒有這樣做。但其實那時我還沒把鐵棒鋸斷，沒辦法，誰讓我力氣不夠，差不多兩個小時了都還沒搞定，只好向附近的男生求救。好不容易可以開始磨那六個平面了，時間已剩不多，無奈我動作那么慢，眼看就要沒作業交了，最后還是一名男生仗義，協助我完成這個螺母的制作。這天以后我學乖了，金工實習真的需要很“賣力”啊，看著那個挺丑的螺母，我決定回去要鍛煉一下力氣才行了。

讓我最覺得有成就感的要數十二周周五的模具鈑金了。

工作開始前，老師簡要的講述示范了如何操作后，我們就開始自己敲敲打打了。上午要做一個手機座，下午是一個小垃圾鏟。首先我們要先把模具的展開圖用小鋸子刻在金屬片上，然后用鐵剪子把金屬片多余的部分剪掉，再用銼刀打磨平整了就拿到閘刀那折邊，最后就是修整工作。雖然工作期間我不止一次把錘子往自個的手上砸，挺疼的，但當可愛的小鏟子和手機座華麗的誕生時，我忽略掉那么一點點的不完美了。很自豪的說，我是第一個完成作品的，還因為做得漂亮而得了老師的稱贊，當時那股高興勁兒就不用說了。

當然其他的實習工種也讓我學到了許多從前幾乎從來沒見識過的技術，真是收獲甚多。特別是數控，老師還教會了我們運用一些新軟件。看著模擬切割的展示，欣賞著自己設計的線切割作品，那種新鮮感，成就感，簡直無以比擬。

時間如白駒過隙，兩周的金工實習就在我們還回味著酸甜苦辣，意猶未盡時結束了，就在機器的轟鳴聲的我們的敲打聲中劃上了句號。實習的時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾，還有許多工種我們無法嘗試，也不能深入地了解，看著別的小組的同學說什么什么挺有趣的，我們只有眼紅的份，當然他們也會羨慕別人做有意思的工種。真的希望學校能延長我們的實習時間啊。雖然實習有些累，但我們還是很快樂。兩周的金工實習，讓我有了新的體驗的同時了解到很多工作常識，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。這次實習結束了，我有以下幾點感想和體會：

1.許多手辦眼見功夫并不像我們想得那么簡單，老師一再向我們強調，我們實習學到的只是皮毛，一個工種想要出師的話至少得三年。手工業的工人們值得我們崇拜啊。

2.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養和鍛。

煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。

3.實習是工作，我們必須嚴格按照時間上下班，嚴格遵守各類規范和安全操作要求，老師對我們的紀律要求也非常嚴格。

4.勞動是光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣，收獲甜美的勞動果實。

5.遇到困難時才發現我們班有的男生很不錯，樂于幫助女同學。遇到問題不懂時，我們會互相討論，互相幫助，體現了我們班級的凝聚力。

我認為想金工實習這種課程真的很好，可以為大學生提供一個走近社會的平臺。如果有機會我很樂意再次參加這樣的實習，去親身體會實踐給我們帶來的美妙體驗。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇二

實習單位：電氣工程系xx級電氣工程及其自動化。

實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

在七里坪校區的校工場里，我們進行了為期五天的金工實習。當我們到達金工實習中心的時候，老師將我們班的人分成四組，開始點名，期間還有幾個人趕過來。人到齊后，老師說，我們每天早上八點要準時到實習中心，要準時，將來如果我們到工廠工作，那些加工車間往往是生產鏈，缺一個崗位都不能正常運作。這讓我們知道了準時到達工作崗位的重要性。實習第一天，老師讓我們觀看了相關視頻。

在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

回顧五天的金工實習，我們先后學習并掌握了車工、磨工的一些基本操作，還了解到牛頭刨床及銑床的基本操作。在那五天里，我們每天在實習中心站五六個小時，站得腿都有點軟了。不過，金工實習是一門實踐課，對于平時整天待在課室學理論課的我們來說，無疑是新鮮的，所以我們很有熱情。其次，作為大學為數不多的實習課，這更是一個鍛煉我們動手能力的好機會。

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、銑工。

銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

3、磨工。

接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇三

實習第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等，金工實習報告--材料學院高分子材料專業馬新。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！

于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。

接下來的每天，我們都被安排到相應的車間進行了很多樂趣無窮的工種實習。其中印象最新的有好幾個：

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒。看著這最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！

于是，我學到了：做工業設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！

同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米！！

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動，實習報告《金工實習報告--材料學院高分子材料專業馬新》。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。看著大家腳綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！

給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現在出自自己手中的小小產品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。

還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養了我對機械行業的了解和熱愛！

實習就這樣結束了。

[后記]。

在這10天實習里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！

總而言之，雖然在10天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。同時，也很感謝實習老師兢兢業業的教導，他們的敬業精神和指導方式也給我上了一節深刻的職業道德課程！

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇四

在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習終于結束了。在此期間同學們雖然抱怨過天氣熱，流汗多，抱怨過鉗工累、觀摩閑、焊工有燙傷，但是現在看看自己的小錘子，想想自己的收獲，我想說一句：“這次實習，值了。”在實習時間里，從對各項工種的一無所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細致地講授下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短暫而充實的實習我懂得了很多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。

鉗工。

我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是制造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鉆孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用[]、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，經常一個下午都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。閑暇時間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術的人都是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，才能實現我們工作的真正目的和意義。

數控車、銑床觀摩和焊工實訓。

在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產上的，技師還教會我們一道工作的經驗之談：譬如工程生產中跟書上學的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產出合格產品等。

車工。

車工要求較高的手工操作能力,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。首先師傅邊示范邊教我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎么熟練，出來的產品都不和規格，不過經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了規定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發揮自己的獨立創造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

感想部分：

1.金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通14天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告給我們提供了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的.機會。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇五

20xx年3月12日到20xx年3月23日，我們進行了為期兩周的金工實習。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次非常有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。所以我格外珍惜這次實習的機會，認真的聽從老師的指導，認真的完成每一項金工實習的任務。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。因為這是我們第一次參加這樣大型的實習，每個人都興奮不已，但也難免有些茫然。開始的時候對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期兩周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。

金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。但是一個個血的事實告訴我們安全生產的重要性，也讓我們在接下來的兩周實習生活中無時無刻的不在心中警示自己安全的重要性。

在金工實習的這10天里我們一共接觸了焊接、數車、鉗、磨、塑性加工、鑄造、熱處理、普銑、刨、普車、數銑、線切割13個工種。以下為每一天所進行的實習內容：

一、焊接：在焊接的理論學習中，我們分別學習了熔化焊，壓力焊，釬焊的特點；焊接電弧的組成：陰極區、陽極區和弧柱區以及它們各自的溫度；弧焊變壓器焊機和弧焊整流器焊機兩種機型的型號，一次電壓，負載電壓，工作電壓及額定電流各項技術參數；電焊條的組成：焊芯和焊藥以及他們的材料和作用，焊條的分類，以及每種焊條的牌號的每個字母及數字的表示含義；根據焊接的位置對焊接進行的四種分類以及焊接工藝鋼的材料。之后老師又以手弧焊機為例，用平焊做演示，為我們講解下午焊接實際操作的方法和注意事項。在下午的實際操作中，我們分組進行的焊接，首先我們在廢鋼板上進行了焊接的練習，之后將兩塊鋼板焊在了一起。在實際操作中，應該注意焊條與鋼板成45度角；焊條溫度不夠時要進行引焊；不要用眼睛直視焊接的位置；焊接的時候不要太快，手不要抬得過高，防止虛焊的產生等等注意事項。開始的時候我有些害怕，不敢親自動手，在搭檔的鼓勵之下，我親自嘗試了引焊，焊接等步驟，雖然有焊接不均勻，有虛焊點的存在，但是我戰勝了自己的恐懼心理，最終將兩塊鋼板成功的焊在了一起，心里由衷的為自己感到自豪。

二、數車：在數車的理論學習中，我們首先對自動化車削設備的概念以及自動化車削設備的和不足進行了了解，接著我們以cka6136數控車床為例，說明了數控車床型號中的每一個字母與數字表示的內容；了解了數控機床一般由輸入輸出設備、數控裝置、伺服系統、測量反饋裝置、機床本體組成，以及各個組成部分的結構和作用；了解了車削加工的原理：數控車床是數控機床在車削類機床中的典型應用，與普通車床一樣，也是用來加工回轉體零件表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工；對數控車床與普通車床的結構異同、數控車削的特點、數控車削加工工序設計等方面進行了詳細的了解。之后我們數控加工具體的零件圖紙為例，對于數控車床的編程指令及順序進行了了解與編程，掌握了g00，g01等語句的應用，并且對于循環指令的格式進行了講解。而在下午的實際操作中，我們以車削子彈為例，對于零件的圖紙進行了獨立的編程，并且在老師的指導之下，對于數控車床進行了程序的輸入以及裝卡毛坯，對刀等操作。當拿到我們自己車出子彈的那一刻，我們深深的感受到科技發展之快，數控機床相對于手動機床來說，既節約時間，又能提高零件的工藝程度。

三、鉗、磨：在鉗工的理論學習上，我們學到了鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，所以在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種；鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等；鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。在下午的實際操作中，我們以磨削錘子為例，對于鉗磨的實際操作步驟與注意事項進行了了解。在操作中，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條；在清理磨屑時，要注意用毛刷進行清潔，切勿用嘴吹，防止屑進入眼中等等的注意事項。在第二天的學習中，我們對磨削加工進行了深入的了解。磨削加工的四個特點，使用的刀具，磨料的材質，磨削加工的規格，結合劑，磨床的按功能進行的分類，砂輪按外形進行的分類以及每種砂輪適合加工何種零件表面，磨床的組成，萬能外面磨床與普通磨床的區別等等的知識。我們通過磨錘子的實際操作中親身體驗到了鉗、磨加工的每個具體的步驟，對于磨削加工與工具的使用都有了更深刻的認識。

四、塑性加工：在塑性加工的理論學習中，我們學習了塑性加工的概念：塑性加工是金屬在外力作用下產生塑性變形，獲得所需形狀，尺寸和組織，性能的制品的一種基本的金屬加工技術；塑性加工分為沖床，剪機板，折彎機和劃線四部分。我們對于沖床的結構及安全操作規程進行了詳細的講解。在沖床的操作中，老師反復強調安全操作的注意事項，我們也在老師的幫助下，熟悉了沖床的操作，用模具沖出了一個個小松鼠形狀的起瓶器。之后老師又對剪機板和折彎機的結構和工作原理進行了講解，我們用剪板機剪出的一條條鋼材進行了劃線。老師對劃線的步驟及注意事項進行了重點的講解，例如劃線尺的使用，刻度的調節等等。我們每個人都進行了實際的操作。之后我們對于劃線后的材料進行了折彎，根據線的位置和不同的擺放情況折出了不同形狀的彎度。雖然這三種大型機械看起來都非常的難操作，危險系數很大，但是我們在老師的指導之下都親自動手進行了操作。

五、鑄造、熱處理：我們首先學了鋼的熱處理，包括熱處理的概念；熱處理產生的特點；熱處理的目的；熱處理的基本加工工藝；按照其加熱和冷卻方式不同的分類，包括普通熱處理，表面熱處理，化學熱處理等等；鋼的退火，正火，淬火，回火的概念和目的；熱處理常用的工具：火鉗，鉤子；熱處理設備：箱式電阻加熱爐的型號及每個字母代表的含義；熱處理技術實習安全技術守則等等的理論知識。之后在老師的演示下，我們觀看了錘子進行淬火的全過程。在鑄造方面，我們以鋁合金工件的砂型鑄造為例，了解了鑄造的概念；鑄造的分類：砂型鑄造，特種鑄造；砂型鑄造生產的常規工藝流程；砂型鑄造造型常見工具；化鋁熔煉設備：可傾式化鋁坩堝熔化爐的型號的字母具體含義；鑄造技術具有的優點和鑄造實習安全技術守則等等理論知識的學習。在下午的時候，我們分組具體的進行了砂型鑄造，首先在砂型模具里按要求進行砂子的填充，最后由老師統一進行鋁合金的澆鑄。當看到我們砂型鑄造出來的工件時，我們每個人都非常的興奮，雖然有的工件因為技術問題并沒有鑄造的非常完整，但是我們通過親身實踐都體驗到了砂型制造的全過程。

六、銑、刨：在學習普銑加工時，我們首先學習了普銑的概念；普銑的加工范圍和精度：銑削加工時所能達到工件尺寸公差等級一般為it8~it10；銑床的種類，型號和意義；銑削加工的主運動是銑刀的旋轉運動，其進給運動時工件的移動；銑削加工的刀分為柄類和盤類兩種，其柄類刀具又分為直柄和錐柄兩種；試件加工的工藝分析和安全操作規程等等。學習刨削加工時，我們學習了刨削的主運動是刨刀的往返直線運動，進給運動時工件的間接移動；刨床的典型機構是曲柄搖桿機構；刨削常用的刨刀分為三種，分別是直頭刨刀，彎頭刨刀和成型刨刀；刨削加工范圍和精度：以加工面為主，it8-it10，ra6.3um等知識。在老師的指導之下，我們銑削加工了用來做錘子的毛坯，了解了刨床的結構和工作過程。在實際操作的過程中，老師向我們反復強調安全的重要性，演示了安全操作的各個細節，我們在操作過程中也增加了許多安全意識，避免了很多危險因素的發生。

七、普車：在普車的理論學習中，我們學習了車床的組成：床身，床頭箱，變速箱，進給箱，光桿，絲桿，溜板箱，刀架，床腿和尾架等部分；車床的型號和用途；車床的加工范圍廣，主要加工各種回轉表面，其中包括端面，外圓，內圓，錐面，螺紋，回轉溝槽，回轉成形和滾花等；車削的三要素：車削速度、進給量、背吃刀量。在實際操作的演示中，老師為我們詳細的講解了車床的安全操作規程，包括在車床開動以后不能改變主軸轉速，不能改變進給量，不能改變度量尺寸；在操作過程中一定要穿戴好迷彩服，佩戴好帽子；在鉆孔的過程中，手柄要慢慢旋轉，防止損壞刀頭；在切槽的過程中，切勿將錘柄伸出過長，防止刀速過快將錘柄折彎等等的注意事項。在實際的操作過程中，我們這一組開始的時候因為沒有仔細觀看圖紙，將車削的半徑車小了，在切槽的過程中，錘柄伸長過大而導致錘柄被壓彎，在老師的指導之下，我們改正了錯誤，終于車削出來一個合格的錘柄。

八、數銑：在理論學習中，我們首先學習了數銑的概念，加工中心，加工范圍，加工特點等知識，之后學習了機床坐標系的確定，包括立式銑床坐標系和臥式銑床坐標系以及工件坐標系的確定方法；以及銑削外輪廓與內輪廓的具體步驟和方法。之后我們學習了數銑加工的編程指令，包括輔助指令：m03、m04、m05、m00等指令的應用；準備指令：g54、g00、g01、g02、g03等指令的具體含義和使用方法，之后老師又以兩個工件圖紙作為實力知道我們自己進行編程。在下午的程序模擬中，我們根據隨機抽取的零件圖紙，按照相應的尺寸自己獨立進行編程，并且在數銑車床上進行圖形的模擬，與圖紙進行比對。我們非常順利地模擬出了圖紙上的零件的形狀，并且學會了對數銑車床的操作。

九、線切割：在線切割的理論學習中，我們首先對電火花切割和激光切割機的外型和結構進行了了解，之后我們對電火花切割機進行了詳細的了解，包括電火花切割的加工原理；電火花切割機的型號，組成和加工特點等知識。之后老師又根據具體工件的圖紙講解了線切割的編程方法，具體講解了3b程序的格式，每個字母的含義，直線和圓弧的終點坐標，起點坐標位置的確定方法，加工指令等等。我們根據老師的講解，獨立編寫程序，并且在計算機上進行了圖形的模擬和檢查。下午的時候，我們在機房里學習了用專用軟件對于圖形進行編輯和繪制，包括鏡像，填充文字等。

在這兩周的實習生活中，雖然每天都過得很累，天天都要早起，但是我們每天都過得很充實，不僅學到了許多的理論知識，而且將這些理論知識都親手應用于實踐操作當中。通過對不同工種的了解和與指導老師交流，讓我們了解了現代工業發展的進程，本專業和實習的工種之間的聯系以及畢業之后的就業方向等等方面的知識，這些都是在平時上課中課本上學不到的寶貴經驗。在這么短的時間內真正學會實習所接觸的這些工種是不可能的，但經過老師的耐心講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

而對于我個人來說，經過兩周的實習訓練，我從一個剛進培訓基地滿是害怕，連焊條都不敢用的小女生，到自己動手使用銼，鋸等工具，能夠使用大型的機械設備，能夠獨立的完成一些簡單的機械操作。最大的心得與感受就是要膽大心細。

所謂膽大就是無論什么工種都要自己親自去嘗試，親自去實踐。聽老師講是一回事，自己動手又是另一回事，在親身的實踐中，將理論與實際操作結合起來才能最大程度上將所學的知識運用起來。克服自己心中的恐懼，戰勝自己的膽怯心理。所謂心細就是要注意實習中的小節，每個環節都要按照安全操作規程進行操作，在老師講解時要做詳細的筆記，對于要注意的細節進行重點的記錄，在實際操作中要時刻提醒自己注意操作安全，牢記安全操作的重要性。兩周的實習經驗對我來說是非常寶貴的，我會將自己所學的知識運用到以后的學習工作中。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇六

對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽教師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有必須實際知識和較強動手本事的重要教學環節。

經過金工實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業課以及其他后續課奠定堅實的基礎經過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，為以后工作準備條件。

同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯系實際的求實的精神。和藹可親的教師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習資料后，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校干干凈凈，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太臟。

所以，有部分學生怕臟怕累，不愿意跟師傅一齊干活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自我的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西;最終也是十分重要的一點就是安全問題。對于安全，大家都不敢馬虎，教師列出的件件事例，都告誡我們――大意不得。

好!準備工夫全數做妥，開工。

體力大挑戰—鉗工。

我們小組是班里最"幸運"的一組，why因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工(benchwork)。

鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手本事與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是簡便的活。單看教師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。

進入到之前感覺神秘的工廠里面，光亮的燈光照射著大伙干勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰"。

我沒多經思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。教師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原先鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。

幸虧有教師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再之后鋸，銼磨……。

時間一分一秒過去，大家干得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠里，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲!

很快，時間到了午時快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……墻上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自我一天磨出來螺母，在比較誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，可是還沒打孔，沒擰螺紋，郁悶之余也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是教師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎樣打孔和弄螺紋。

五點半，我手里最終能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單可是，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母(雖然嚴格來說那個小家伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……)。

一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前酸痛得不能入睡，可是得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感簡便。

團體合作——刨工。

刨工在我的詞典里還是一個陌生的名詞。到底什么是刨工呢。那首先要從刨床開始了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、傾斜面和t型槽、燕尾槽、v型槽等表面;用成形刨刀也能夠加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具(如牛頭刨床及插床)或工件(如龍門刨床)所作的直線往復運動。

刨削加工的工作形程是刀具向工件(或工件向刀具)前進時的行程，進行切削加工;回到時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束后的短時間內進行的。

似乎很高深喔~呵呵，其實不然，這個工作流程也并不復雜，只是過程較長。我們三人一組，團體合作的精神就充分體現出來了。我們小組里面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其余兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的了解。

在這一次又一次的重復過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。

大家來編程——數車。

從前面學過的車工，我們明白車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形回轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不一樣，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。

可是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。

開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。

數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率，異常值得一提的是數控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工，因而數控機床在機械制造業中的地位愈來愈顯得重要。

但我們要清醒地認識到，能否到達數控機床以上所述的優點，還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什么機床，它都有一套自我的操作規程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一，也是保證設備安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作，如果機床在第一次使用或長期沒有使用時，先使其空轉幾分鐘，使用中注意開機、關機的順序和注意事項(如開機后首先要用手動或用程序指令自動回參考點)，這些對初學者，其應引起足夠重視，因為缺乏相應的操作培訓的，往往在這方面容易犯錯。

在數車的這一天，我們團體坐在凳子上編寫程序，編好的先上機，一行行的程序被仿真出來，這是腦力勞動的成果。

火花飛躍——熱處理。

熱處理是我做的最終一個工種，也是最為過癮的一個。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下經過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為坐標的曲線圖來表示。在機械制造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鉆頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能堅持鋒利，到達加工金屬的目的。

所以，除了選用適宜的材料外，還必須進行熱處理，才能到達上述要求。此外，熱處理還能夠改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。

我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然之后到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四臺加熱爐，還有硬度計量儀。在那里我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室里我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對fe的了解。

最終也是我們最為閃亮的一個實驗是根據金屬與旋轉的砂輪摩擦產生的火花來確定金屬的種類。細心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。

兩周的金工實習，受益頗多，身心都得到必須的培訓。

總體感覺實習中心的工作安排合理，教師們都認真負責。實習項目對以后自我的發展也有不錯的啟發。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇七

為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了……所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。

第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造(其實我們都叫打鐵)。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒(后來才知道那個地方不是我們實習的車間，而是華工的一個熱加工工廠)。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意……聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦?(不過還好大家都比較認真，沒出什么事故)接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習車間了，“叮叮當當，叮叮當當……”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!

模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝(之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的)。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發現：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼……只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的最大安慰吧。(不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的啊)。

最累的實習當屬鉗工!!!我發誓!!!我們p6的剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時間我幾乎以光速在磨那個工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰在即的肅殺或是兩軍交戰的“血腥”(那時候簡直是磨紅了眼睛……)令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。

實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad……,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。第三在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。第四這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生更多的自由發揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇八

頂崗實習目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下必須的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結合的目的。

本次頂崗實習類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是6月21日頂崗實習鉗工，6月28日頂崗實習車工。在頂崗實習開始時我們看了規章行為準則，對我們所要頂崗實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在頂崗實習中就應注意基本常識和安全事項。頂崗實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。頂崗實習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進行的工作和機器做簡要務必的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應個性注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在頂崗實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的狀況下方可離去。

長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工安全技術操作規程:。

1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務必夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。（老師替我們鉆孔的）。

4、頂崗實習時，工具要擺放整齊，頂崗實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

4、設備安裝，調試，維修。

我們此次鉗工頂崗實習的任務是制作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的頂崗實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發兩條鋸條。務必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，并且親自示范給每個工作臺上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

最后的兩天是車工頂崗實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。

車床是透過各個手柄來進行操作的，因此熟悉各個手柄的作用至關重要。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，務必集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

透過車工頂崗實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。

我們不可能在頂崗實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的頂崗實習，透過這次金工頂崗實習學到了很多。

1.透過這次頂崗實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個頂崗實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強對填寫頂崗實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

1.金工頂崗實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也個性有好處的頂崗實習課。金工頂崗實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個頂崗實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工頂崗實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.頂崗實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工頂崗實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通9天的金工頂崗實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇九

姓名：

學號：20xx00840。

院系：機電與信息工程學院。

專業：自動化。

年級：20xx。

班級：二班。

實踐時間：20xx年-7-月20--日至20xx年--8月-9-日共-18-天。

實踐地點：山東大學工程訓練中心（山東-濟南）。

雖然進入大學已經快一年，但大多數人對自己的專業是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它不但對于培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業的方向感和歸屬感。（百度，哈哈）。

電火花數控線切割、數控車床、數控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。

7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。

7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目-電火花數控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。

電火花數控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用caxa軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的。“我們可以當藍領了”我跟同學調侃。

數控車床是第二個實習項目，數控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數控設備的車間都為保證工作環境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數控車和數控銑各為期2天，第一天上午學習數控編程，一開始我以為跟c++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環式數控車床。數控系統為進口日本法蘭克系統，床身為國產沈陽機床。價格比閉環式便宜很多，一般十五六萬一臺。數控銑則清一色德國西門子系統。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數控系統的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。

第五天的鍛造，其實就是打鐵而已。老師很江湖，操一口正宗濟南話大侃特侃自己當年學手藝時多淘氣，這是最傳統的一種機械加工工藝實在沒啥講的。

注塑就是把熔化的原料注進模具冷卻成型，由于當天氣溫實在太高（據說熱死好幾個老人），注塑車間也沒空調，老師就取消了操作。只講了工藝，寫完報告就完事了。

沖壓也是傳統的依靠模具進行板材加工的一種技術。加工過程很簡單，關鍵依賴于模具的設計。這些個項目很危險。而且沒多大科技含量。老師只安排了觀摩。

鑄造，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯系和區別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經過反復的修整才能得到最終要求的模具。（這個項目的老師很嚴肅，別亂來）經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

陶藝，剛開始聽說這個項目我很納悶，學機電的實習陶藝干啥，沒想到老師就在我后面聽到了，一句話回答我“鍛煉動手能力，理工科的人就是要心靈手巧”。一上午學習陶瓷的一些理論知識和發展現狀，話說瓷器在古代是中國的驕傲，現在的工藝卻落后于歐美日本，聽了還是很不爽。下午就是搗泥巴了。每人做個瓶子，老師打分。（這個老師是個例外，更年期婦女，誰把水灑地上罵誰）。

焊接是一個很雷人的項目，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們聽老師講解低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。

下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，焊縫也有點參差不齊。但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。電焊車間在最頂層，溫度接近40度。兩個柜式空調根本不頂事，我焊完后溜到對面的點火花數控設計室吹中央空調。剛巧老師點名，不過老師人很好，后來找她說明幾句也沒為難我。當天下午很意外老師給我們搬來了兩箱冰棍，就是小時候那種一毛一根的。但從來都沒覺得冰棍有現在這么好吃過。一個字--爽。

最讓人難忘的莫過于鉗工了，在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們面對的是在近40°的車間里德n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，從最基本的開始，我們把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，所有的男生都光著膀子汗流浹背，場面忒壯觀。一天過去了，一個鋼頭被我們磨成了像模像樣的錘頭。

第二天的車工就是給錘頭做捶把。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，數控車床就是在普車的基礎上嫁個數控系統制成的。包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。車外圓、車絲、滾花、經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果--一個錘子，心里真的很高興。

電氣算是最令人頭疼的一個項目。就是根據電路圖，把實物接成電路。用的是380伏特的工業交流電，所以安全要求非常高。老師剛的電路圖很多符號都是頭一次見，搞了半天才明白。想象一下當你連吃午飯的時間也搭上。連了一天的線，最后一通電，發現電動機不轉。那是種什么樣的感覺。

三周的實踐感覺很長，但現在回想起來卻是一晃而過感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習--令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，它帶給了我們對自己所學領域的一種強烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是各專業學生學習機械制造的基本工藝方法，培養工程素質的重要必修課。金工實習以實踐教學為主，學生必須進行獨立操作，在保證貫徹教學基本要求的前提下，教學盡可能結合生產進行。

1．使學生了解機械制造的一般過程。熟習機械零件的常用加工方法、所用主要設備的工作原理和典型機構、工夾量具以及安全操作技能。了解機械制造的基本工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。

2．完成工程基本訓練，為學習后續課程及從事機械設計工作奠定一定的實踐基礎。同時對零件初步具有進行工藝分析和選擇加工方法的能力。在主要工種上應具備有能獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。

3．培養學生的勞動觀點、創新精神和理論聯系實際的科學作風。初步建立市場、信息、質量、成本、效益、安全、環保等工程意識。

1．基本知識要求。

金工實習是重要實踐教學環節，其基本要求是：按照教學大綱，完成車工、鉗工和鑄工及數控加工等各工種的基本操作和學習相關的金屬工藝基礎知識，使學生了解機械制造的一般過程，熟悉機械零件常用加工方法及所用設備結構原理，工卡量具的使用，具有獨立完成簡單零件加工能力；使學生通過簡單零件加工，鞏固和加深機械制圖知識及其應用，學會對工藝過程的分析；培養學生的勞動觀點，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點，實習總結、實習報告是金工實習質量考核的形式之一。

2．能力培養要求。

加強對學生專業動手能力的培養；促使學生養成發現問題、分析問題、運用所學過的知識和技能解決問題的能力和習慣；鼓勵并著重培養學生的創新意識和創新能力；結合教學內容，注重培養學生的工程意識、產品意識、質量意識，提高其工程素質。

3．安全操作要求。

在金工實習全過程中，始終強調安全第一的觀點，進行入廠安全教育，宣傳安全生產規則，教育學生遵守勞動紀律和嚴格執行安全操作規程。

（一）鉗工。

1．基本知識。

（1）熟悉鉗工特點及在機械制造的作用。

（2）劃線：了解劃線的基本概念、作用；劃線基準的概念及類型；常用工具及使用方法。基本掌握平面和簡單的立體劃線的方法和步驟。

（3）鏨削：了解鏨削的應用；所用工具及使用方法，鏨平面的方法及注意事項。

（4）鋸削：了解鋸條及安裝方法。掌握鋸圓棒、圓管、斜面的方法及注意事項。

（5）銼削：了解銼削的應用；銼刀的種類及一般選擇原則。基本掌握銼平面、圓弧面的方法。

（6）攻絲：掌握攻螺紋的方法；底孔直徑的確定及攻絲時注意事項。

（7）刮削：了解刮刀的種類和用途；質量檢驗方法。了解刮平面的方法和刮削的應用。

（8）鉆削：了解鉆床的組成、運動和用途。鉆、擴、鉸孔所使用的刀具及主要特點。掌握鉆孔的方法。

（9）拆、裝：了解常用工具及使用方法；零件連接形式；拆裝的方法和步驟，螺紋連接件、滾動軸承、滑動軸承等裝配方法。

2．基本技能。

（1）能獨立完成平面、立體劃線，包括劃線工具的選擇、工件的安裝。

（2）綜合完成劃線、鋸、銼、鉆孔的金工實習件。如榔頭等。

（3）完成攻絲的工作，包括底孔直徑、工件的安裝、加工等。

（4）能基本正確地使用工具，完成兩個實訓項目。

心得體會。

第一天的工種可以說是最累的活兒了。對于平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十一

：金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實訓的過程中，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

xx年第14—20周周末。

xx理工大學雁山校區2號組團宿舍后廠房。

1.了解機械制造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工設備的工作原理與典型結構，學會使用常用工具與量具的基本技能。

2.對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應具有獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。

3.使學生增強對生產工程的感性認識，培養理論聯系實際的科學作風，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術人員應具備的基本素質和能力。

4.學習工藝知識，增強實踐能力，培養良好的思想和作風。

鉗工銑床點焊。

1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。

2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結構和使用方法。

3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。

4、初步了解機械產品生產的全過程。

5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規程。

1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應用。

2、熟悉銑床的基本操作。

3、完成簡單的平面工件加工。

4、熟悉銑工車間的安全注意事項。

1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。

2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。

3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。

4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規程。

自從接到下學期搬遷的消息后，我們就開始了忙碌的下半學期，物理實驗要把下學期的一起做完，金工實習原本也是下學期的也被安排在了下半個學期的周末。直到7月9日，金工實習終于算是完工了。回顧本次金工實習的始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習技術時的愈挫愈勇，再到最后的戀戀不舍，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎。可以說，身為工科的一位學生，在每一個工種的學習中，我都體會到了極大的挑戰和自豪，這種挑戰來源于自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。我們金工實習的：

鉗工的實習平臺就是臺虎鉗。使用銼刀是一種學問。挫削金屬的時候?要是使用方法不對?很容易把中心部位挫高。鉗工實習是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用游標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據起始線。畫好線后便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞后便開始據割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大后小，先粗后細，精心打磨，才能做出合格的工件來。

老實說我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經調好了，我們每個同學只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業就可以了。

焊接也是個技術活，我們學習的是電弧焊，主要練習的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯系，唯一不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習大家都在外面等著，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯系焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都說我們是神班呢。通過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產品，還待進一步加工。看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。最后感謝老師對我們實習的耐心指導。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十二

車削就是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙要求的零件的加工方法。

車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。

銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還是用于加工臺階面、溝槽、各種形狀復雜的成形面(如齒輪、螺紋等)，還用于切斷。銑削使用的設備和工具分別是銑床和銑刀。銑床是用途廣泛的金屬切削機床之一。主要類型有：臥式升降臺銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、工具銑床等。

用砂輪或其它磨具加工工件，稱為磨削。磨削過去一般常用于半精加工和精加工，隨著機械工業的發展，磨削也能經濟地、高效地切除大量金屬。磨削加工應用廣泛、發展迅速。磨削可以加工外圓面、內孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面。磨削使用的設備稱為磨床。磨床包括：外圓磨床 內圓磨床 平面磨床等通用類以及螺紋磨床 齒輪磨床 花鍵磨床 曲軸磨床等專用磨床。

1、磨削速度高;

2、能達到較高的加工精度和很低的表面粗糙度

3、可磨削高硬材料

4、磨削是一種少切屑的加工

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具完成制造、裝配和修理等工作的一個工種。鉗工使用的工具簡單，加工靈活多樣，可以完成機械加工不便或不能完成的工作。雖然生產效率低，對工人技術要求較高，但在機械制造和維修工作中，仍是必不可少的重要工種，鉗工的基本操作有劃線、鋸切、銼削、攻絲、套扣、刮研和裝配等。

鑄造是熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成形方法。 鑄件一般是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯，須經切削加工后才能成為零件;若對零件的表面要求不高，也可直接獲得零件。 鑄造生產方法很多，常分為二類：砂型鑄造、特種鑄造。

鑄造具有如下特點：適應性強、價格相對低廉、鑄件具有耐磨性、抗壓性、穩定性、易切削加工性等特點。

焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結合的一種連接方法。 焊接實現的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結構，可以節省材料，簡化制造工藝，縮短生產周期，且連接處具有良好的所有性能。但焊接不當也會產生缺陷、應力、變形等。

在許多工業部門中，焊接廣泛用于制造各種金屬結構件，如采用金屬型材、板材、管材等制造廠房屋架、橋梁、船體、壓力容器、鍋爐、管道、車輛、飛機等; 也常用于生產機器零件或毛坯，如制造重型機械設備的機架、底座、箱體等，生產中還可以修補鑄、鍛件的缺陷和局部損壞的零件，具有較大的經濟價值。

隨著數字技術及控制技術的發展，數控機床應運而生。所謂數控機床，是指采用數字程序進行控制的機床。由于采用數控技術，在機床行業，許多在普通機床上無法完成的工藝內容得以實現。與傳統機床相比，數控機床具有以下特點：生產效率高，能穩定地獲得高精度，減輕工人的勞動強度，能準確的加工各種形狀復雜的零件。

線切割是電火花線切割的簡稱，它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。電火花線切割能切割加工傳統方法難于加工或無法加工的高硬度、高強度、高脆性、高韌性等導電材料及半導體材料。電火花線切割主要用于各種沖模、塑料模、粉末冶金等二維及三維直紋面組成的模具及零件，也可切割各種樣板、磁鋼、硅鋼片、半導體材料或貴金屬，還可進行精細加工，異型槽和試件上標準缺陷的加工。

計算機輔助設計cad(computer aided design)和計算機輔助制造cam(computer aided manufacturing)是一門基于計算機技術而發展起來的、與設計和制造技術相互滲透相互結合的、多學科綜合性的技術。

現在的cad/cam技術已經在機械制造工業方面占據了主導地位。通過cad技術可對設計產品進行分析、計算、仿真、優化與繪圖，在這一過程中，把設計人員的創造思維、綜合判斷能力與計算機強大的記憶、數值計算、信息檢索等能力相結合，各盡所長，完成產品的設計、分析、繪圖等工作，最終達到提高產品設計質量、縮短產品開發周期、降低產品生產成本的目的。cam中的核心技術是數控技術，編制零件加工程序是數數控技術應用的重要環節，靠手工編程是無法滿足復雜零件數控加工的需求，通過cam系統產生cnc程序代碼可用于代替傳統的手工程序編制。

激光加工是激光系統最常用的應用，根據激光束與材料相互作用的機理，大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學反應加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。

隨著我國進一步的對外開放，工業生產的快速發展，我國正成為世界性的制造、加工中心。生產企業只有通過高新技術的廣泛運用、標準化的運作制度，才能在激烈地市場競爭中獲勝。近年來，在模具加工行業中，人們一直在探索一種比較完美的加工方式來代替電火花成型加工，以避免工件表面質量因電加工后產生型面微觀裂紋。由于傳統的電火花成型加工對于深型腔、深槽窄縫有優勢，但對微細復雜型腔、花紋或圖案型腔和大型面高光潔度等等存在一定加工難度，同時加工工藝較多、時間較長。而高速銑削方式在這些模具加工上具有很大的優勢，同時，伴隨著能加工高硬度材料刀具技術的發展，高速數控銑床在模具加工中的應用越來越廣泛;但隨著模具工業對加工表面要求的提高，要求刀具半徑越來越小，于是高速銑削出現了另一種分支—高速銑雕機。

檢測技術是一門涵蓋多種學科、理論性和實踐性都非常強的學科。在生產過程中對零件和產品隨時進行檢測是保證質量的重要條件之一。其測量器具是工程技術人員和技術工人在生產過程中不可或缺的工具。因此，熟知測量技術方面的基本知識、掌握測量器具的操作使用，是掌握測量技能，獨立完成對機械產品幾何參數檢測的基礎。

我們把金工實習劃分為兩個階段進行：

第一階段：機械加工基礎實訓。在這一階段學生主要學習鑄造、焊接、鉗工、車削、銑削、磨削、數控車削、數控銑削及加工中心、線切割、激光切割及高速雕銑、cad/cam等主要的金屬成形、加工方法，具備了加工簡單機械零件的能力。

第二階段：機械加工綜合實訓。

機械加工綜合實訓是以項目管理的方式進行的。實習期間，學生在完成了部分機械加工基礎實訓，具有了初步的機械加工實踐能力的基礎上，可以自己擬定或由教師指定、申報一個實習項目，在實習期間完成該實習項目。實習項目的成果形式是實習作品和實習總結報告。機械加工綜合實訓是一個可選的實習項目，參加的成員是那些在機械加工基礎實訓中表現好、實踐能力強，有能力掌握更多知識，達到更高要求的學生。學生在進行綜合實訓過程中，在指導教師的指導下，充分運用所學的各方面知識、技能(如工程制圖、機械設計、機械制造等)進行實習作品的結構設計、工藝設計、加工制作。因此，機械加工綜合實訓具有較強的綜合性、設計性。通過機械加工綜合實訓，學生可以進一步了解、掌握常用機械加工方法的基本理論和基本操作技能，使所學的知識得到了綜合運用，培養自己的綜合實踐能力，提高創新思維和工程意識，激發學習的主動性、積極性和創造性。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十三

10月8日至10月18日。

國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數控車床加工、二是數控銑床加工、三是電火花的數控加工。首先說數控車床，數控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習，數控車床和數控銑床都是兩天，電火花數控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。

接著，我們來到了電火花的數控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲。看者數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業就可以了，所以我們的作業就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。

最后的就是銑床的數控加工了。由于有了第一次的數控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。

經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工！這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。

每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現一個問題，就是中間高，四周低的現象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤啊）鉆孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業。

最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱。現在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。

最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十四

短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。

第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。

在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。

數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

可見，理論重要，但是實踐更重要!

數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。

編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。

特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

特種加工是最后一項，其在未來將發揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。

1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。

2.十分先進的設備沒有見到。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.

二零一二年三月五日至三月十六日我們生物工程專業進行了為期十天的金工實習。因為是第一次參加實習我們都感覺興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。

開始的第一天，我們帶著興奮的心情，迫不及待地趕到工程訓練中心。第一天的內容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。然后我們就開始了第一周的冷加工。冷加工包括四個工種：鉗工，銑刨磨，車工以及數字控制。

第一個內容是鉗工，這次該我們用力氣了。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程。首先我們先看了一段視頻以了解鉗工的基本工作內容以及發展。然后每人領了一塊鐵榔頭自己動手加工自己想加工的東西。已經忘了鉗工是最累人的工種了，我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去，各自加工著自己要加工的東西。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工到一半的榔頭進行拋光。后來我們又進行了劃線、打孔和絞螺紋。在師傅的幫助下，我們都很順利地完成了任務。

在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。第二天的工作內容是銑刨磨。早上，我們班分成了兩個組進行銑工的實習。我們組的師傅是一個非常耐心的老師傅。在自己動手加工之前，師傅都給我們介紹了很多關于銑床的構造原理以及操作注意事項。然后才讓我們自己動手操作，在操作時，師傅也在旁邊加以指導。通過加工，就把原坯料加工成榔頭的基本形狀。

看起來很簡單的事情，要注意的事情也有很多，稍不留意可能就會有危險。下午的時候，我們把早上銑工未完成的工作做完之后，就在師傅的指導下，對刨床進行了簡單的認識。整個一天的工作都很輕松，下午結束得也很早，我們還和師傅進行了合影。真的是很有紀念意義的一天啊。

第三天，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。首先還是要學習安全技術操作規范。學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。我們組有五個人，早上我們主要是在師傅的帶領下完成了錘把的基本結構車削。內容包括表面的車削，斷面的車削，斜面的車削以及滾花的操作。

在師傅的帶領下，我們早上就完成了主要工作。雖然那天我們組走得最晚，但是每個人都非常滿足。下午的時候，師傅把車床交給我們每個人自己來加工，主要內容就是把斜面打磨。面對著那樣的大機器，心里面有點害怕。但是操作起來還是很簡單沒有什么危險。看著自己的成果還是很高興的，然后我們又打上螺紋，裝上榔頭，一把完整的錘子就做成了。

冷加工的最后一天我們要實習的事數字控制技術。數控技術是在近些年發展的一項技術，結合了很多方面的技術。一天的實習使我充分感受到了科學技術的神奇。

第二周的實習內容是熱加工。熱加工的第一天，也是由老師進行講解一些關于熱加工的主要注意事項。熱加工的主要內容包括焊工、鍛造、熱加工、鑄工和綜合實踐。

第一個內容是焊工，當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規程。更何況師傅說焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種，所以我們都不敢亂動車間的東西。通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍，手工電弧焊機的種類，結構，性能及使用焊條的組成及作用，拴性和踐行焊條的性能、結構特點，焊條的牌號及含義，常用焊接形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響，氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用，焊絲與焊劑的作用，焊接安全技術，當然焊工需要較高的技術性，并不是在一天兩天內所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎，我感覺收獲真的很大。

第二天我們我們進行的是熱處理和鍛造。熱處理，主要是為了改善鋼料的性能，在師傅的指導下，我們了解了不同冷卻方法對硬度的影響，還學會了測量硬度的方法。鍛工，說俗一點就是打鐵。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘。

還要學習鍛工安全技術操作規程。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

第三個內容是鑄工。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。想不到挖砂也能挖是那么高級。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑。

在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。我們主要跟著師傅學習了整模造型，三箱造型和刮砂造型。雖然只是做出了簡單的造型，并沒有進行澆注，我們每個人還是學習但很多的東西。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十五

實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

3、系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

4、學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。

5、為后繼課程積累必要的實踐知識。

6、培養認真負責的工作態度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。

圓形塑料柱，車床，刀具，游標卡尺，直尺

主要內容：

1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；

2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能；

3、掌握鏨削基本功操作；

4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；

過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾；2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十六

下面是本站為你整理的金工實習報告1000字，歡迎閱讀。

為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態度去學習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過后，我的團隊精神進一步得到了升華。

第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a,之后就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

金工實習是本學期最重要的一次實習，在金工實習前就聽師兄說過，金工實習很辛苦，特別是金工實習里的鉗工實習，更是辛苦，時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期兩周的金工實習結束了。來源:免費本站在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!

兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。

我暗暗下定決心：我會做得最好的!

金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處于石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。這次金工實習不僅學習到了鉗工的基本操作，更重要的是鍛煉了自己的意志，讓自己深切地體會到了工作的艱辛!

金工實習報告創新設計（實用17篇）篇十七

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課，是飛機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。包括車工，銑工，特殊加工(線切割，激光加工)，數控車，數控銑，鉗工，沙型鑄造等。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

對于金工實習報告當然是要在實習過后的情況下來寫的，所以要寫金工實習報告的學生一定要好好的努力去實踐。

我必需要知道金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。并為學生學習工程材料及機械制造工藝基礎等有關后續課程，建立必要的實踐基礎。

學習線切割工藝知識，增強實踐能力，提高綜合素質，培養創新意識和創新能。

1、根據圖紙，繪圖并加工工件;

2、熟悉數控線切割機床的注意事項及基本操作;

3、學習3b編程，編制并加工工件。

4、簡述控制機控制軟件有哪幾個主界面，主要完成哪些功能文件、編譯、轉加工、退出

6、簡述線切割機床的加工工作原理，及線切割機床加工特點，可以加工哪些形狀的工件?

加工原理：利用細金屬絲(鉬絲)作工具電極，按預定的軌跡進行加工加工特點及范圍：線切割時電極絲是不斷運動的，點擊損耗極小，加工精度較高，尺寸精度可達0.02~0.01mm，表面粗糙度ra可達1.6um或更小。線切割廣泛用于加工各種沖孔和落料模具、樣板及各種形狀復雜的型孔、直線形型孔和窄縫等。

8、簡述線切割機床的構成及其完成的主要功能數控電火花線切割機床包括機床﹑脈沖電源和數控裝置三大部分。脈沖電源是電火花線切割加工的工作能源;數控裝置是數控機床的核心，它接受輸入裝置送來的脈沖信號，經過數控裝置的系統軟件或邏輯電路進行編譯、運算和邏輯處理后，輸出各種信號和指令，控制機床的各個部分進行有序的動作。

9、用3b代碼將自己編制運行正確的程序抄寫在實習報告上

10、通過此次實習，談談自己對數控自動編程加工及快走絲加工的一些新的理解?同時對專業如何面向于生產加工的一些新的認識。