通過心得體會，我們可以更好地理解自己的情感和思維方式，增進自我認知。這些范文是作者多年學習和工作的心得總結，希望能給大家帶來一些新的思考和啟發。

機場見習心得體會（專業15篇）篇一

為期一個月的實習結束了，時間雖短，但收獲是巨大的。我深刻的體會到工作的艱辛以及收獲的歡樂。盡管之前也有參加過一些社會實踐，但這次更加正式，更重要的是，這份工作是與我大學所學專業相關的。所以做起來也更加上心。選擇房地產這一行業，首先建立在自我比較感興趣的基礎之上，然后想借此機會了解更多房地產公司部門的構成和職能以及房地產公司的整個工作流程，確立自我在這一行業的適合的工作崗位。最終還想要擴大自我的人脈關系，增長見識。

下頭講一下我的一些實習心得：人與人交往很難按一種統一的模式去做，每個人的個性都不一樣，處理問題的方式也就自然不一樣。對于一個剛踏進地產銷售行業的新人來說，別人的銷售技巧只可供參考，除了學習別人的做法以外，更多的是在每一次與客戶打交道的過程中，總結出適宜自我的商談方式、方法，這樣你就具有了自我個人獨特銷售技巧。只要多加留意、多加練習，每個人都能夠具備自我獨特的銷售技巧，有自我的“絕招”。所以說，銷售技巧更多的是用心學習、用心體會、用心做事。

從事房地產銷售工作的人員應致力于個人及事業的發展，因為生活只會隨著自我改變而改變，唯有不斷地學習，才能穩固地立足于這個社會。所以要成為一名頂尖的銷售人員，首先必須學習的是如何堅持一種積極向上的心態。一個進取的心態，是對自我的一個期望和承諾，決定你的人生方向，確定自我的工作目標，正確看待和評價你所擁有的本事。你認為自我是一個什么樣的人很重要。

比如像我，我認為自我是一個進取的、樂觀的、友善的、十分熱情、有沖勁的一個人。這就是自我的形象。師傅說她每一天早晨起床都是面帶微笑地對自我說?！敖袢瘴倚木澈芎?，我很高興，今日會跟很多客戶聯系，我相信能給他們解決一些問題或解除他們的疑慮，我會成交的”;“只要我努力，相信今日我必須能成交，我的銷售業績是最棒的”;這就是對自我的一種肯定。

作為一名銷售人員，親和力很重要。所謂親和力，就是銷售人員和客戶交流溝通的本事。銷售人員的工作性質是直接應對面地與客戶打交道，怎樣才能更好地與客戶溝通，讓客戶認可你，必須經過規范你的言行舉止來實現。在售樓的過程中，語言是溝通的橋梁。對銷售人員而言，語言應當是一門應酬與交往的藝術，不僅僅要注意表情、態度、用詞，還要講究方式和方法，遵守語言禮儀，是順利到達交往效果的“潤滑劑”。在人際交往中，約有80%以上的信息是借助于舉止這種無聲的“第二語言”來傳達的。

行為舉止是一種不說話的“語言”，包括人的站姿、坐姿、表情以及身體展示的各種動作。一個眼神、一個表情、一個微小的手勢和體態都能夠傳播出重要的信息。一個人的行為舉止反映出他的修養水平、受教育程度和可信任程度。在人際關系中，它是塑造良好個人形象的`起點，更重要的是他在體現個人形象的同時，也向外界顯示了作為公司整體的文化精神。語言的禮儀不是天生就會說，優美的舉止也不是天生就有的，這些都是經過長期正規訓練出來的。只要經過每一天自我抽5分鐘來練習，自然而然地養成良好的儀容儀表、舉止姿態習慣，自然地使用禮貌用語，和自然的情感表達。這樣訓練出來的銷售人員才具有親和力。

其次，專業性水平也很重要。房地產產品的特殊性要求銷售人員有較深的產品知識與專業知識。產品知識和專業知識是銷售人員自信的基礎，也是銷售技巧的保證。樓盤產品知識的掌握是正式進入推銷的第一步，你有再好的心態與自信心，可對樓盤的產品知識一無所知，客戶向你咨詢樓盤特點、戶型、價格、裝修標準等等的時候，你即一問三不知，客戶就根本不會買你推薦的樓盤。

我們都明白樓盤的銷售規律，新盤開盤上市的時候，因為地域需求、新盤上市、從眾心理、升值期望、炫耀需求、投資獲益等等消費需求，是新盤上市迅速進入銷售的高速增長時期，這一階段通常持續三個月左右，三個月以后，樓盤銷售進入平穩時期，約半年后銷售進入逐步下降時期。通常，樓盤40%到60%的銷售量是在銷售的高速增長時期完成的，樓盤銷售進入平穩時期的三、五個月，應當完成20%到30%銷售量，即樓盤80%以上的銷售業績應在八個月內完成，一年內完成整個樓盤90%以上的銷售量。

當樓盤應對有效需求，開發商有效供給，售樓人員卻不能有效銷售或者說不能高效率銷售，一旦錯過樓盤銷售增長期、平穩期，就只剩下漫長的等待，十分可惜也十分被動，尤其是所售樓盤周邊有競爭樓盤存在、而樓盤差異化又不大時，知己知彼的銷售人員是戰勝競爭對手的決勝砝碼。商品房的價值比較高，往往很多客戶是用一生的積蓄來購買的大宗買賣。所以反復比較、猶豫不決是常見現象，客戶對樓盤能察覺的使用價值作了反復比較依然拿不定主意時，如果售樓人員能就客戶的購房需求作一番說明，成功率就會很高。

另外，還要能夠利顧客”的思考方式。有人說，“錢從客戶口袋到銷售人員口袋”這一段距離是世界上最長的距離，我覺得形容得很貼切。只要客戶不掏錢出來，我們就永遠得不到，所以如何縮短這一段距離是至關重要的。與客戶的溝通以及相處中隨時以“利他”的思考方式去進行思考，如何幫忙客戶，如何才能讓客戶處在利益的狀態，如何才能讓客戶覺得貼心，才會幫客戶解決困擾，才會讓客戶喜歡買你推銷的房子，才會讓客戶將你視為朋友，而不是在客戶的眼中只是一個老想把房子賣給他，如此失敗的一個銷售人員而已。

利他的思考方式能夠讓我們跟客戶站在同一陣線去解決問題，你是他的戰友，而不是站在你銷我買的對立立場。在銷售工作的過程中，常常會不自覺地陷入自我制造的誤區而不自知。這其中有兩個誤區是我們最容易掉進去的，所以必須隨時提醒自我。其一是：當我們想要將手上的房子銷售給客戶的時候，客戶真的需要嗎是他真的需要還是我們覺得他需要，如果只是單方面我們覺得他需要，那么成交可能就會距離我們遙遠并且機會渺茫。

所以在應對客戶銷售之前，如何喚起他的“需求意識”，以及如何創造他們的需求是我們必須要用心的重點，因為在他不認為自我需要的時候，他是絕對不可能點頭同意成交的。對客戶來說的房子就是客戶已經產生需求的房子才是的房子，所以優先銷售需求，然后再銷售房子給客戶，而不是先銷售房子后才銷售需求。其二是：我們所提出的意見是基于客戶的需求來研究的，還是我們只將焦點集中在自我的業績完成上，所提出的意見是為客戶量身定做，還是為我們自我量身定做。

這兩種心態造成我們和客戶之間的不一樣距離。我們當然期望客戶的訂單越大越好，成交的金額越高越好，可是客戶的期望卻并非如此。每一個客戶的期望都是期望能夠在最低的金額下發揮到的效率，客戶并不是吝嗇花錢或者挑毛病，因為換一個角度來思考，如果我們自我是客戶，當我們決定要花錢買房的時候說不定比此刻這些抱怨的客戶更加的挑剔。一個成功的銷售人員在客戶的心目中是客戶問題的解決者，而絕對不是客戶問題的制造者。

其實在這個世界上最難銷售最難應對，以及最挑剔的客戶常常就是自我。因為你自我最清楚這樣的房子能不能夠滿足自我的需求，要說服自我購買并不是一件容易的事，如果能夠讓自我燃燒起購買的渴望，甚至讓自我下定決心購買，你需要的是什么呢而在自我銷售給自我的過程中你會詢問自我的問題可能也會是客戶會問的問題，怎樣的回答方式能夠令你自我滿意呢如果你已經能夠成功地說服自我購買，那么在市場上所會面臨的問題你差不多都已經研究在內了。

這是一種很好的練習方式。拿自我來試試看必須好過拿客戶來試，如果自我都說服不了，你如何能夠有十足的信心去應對客戶呢所以在我們銷售房子給客戶之前應當先試著銷售這樣的商品給我們自我，嘗試去說服自我購買，一人同時扮演兩個主角作攻防。一個是我們所謂百般難纏的客戶，一個是銷售人員，一個不斷提出拒絕購買的理由，另一個不斷地提出好處、利益和價值，一個扮演沒有興趣購買的客戶，一個扮演不斷挖掘與創造客戶需求的銷售人。在這樣的攻防中如果你能夠成功的銷售商品給自我，就等于你已經了解客戶了。

用這樣的方式只要不斷地練習就能夠幫忙一個置業顧問提升其察言觀色的本事。最終你會發現自我越來越懂得客戶要什么，越了解客戶在想什么，再也不會去抱怨，我都不明白客戶的心里到底在想什么!因為你已經能夠很容易在主角轉換的練習中進到你的客戶的心里最深處了，這樣才叫做真正的掌握客戶行為，掌握客戶心理。對置業顧問而言，穩定踏實的業績就是從那里開始的。

機場見習心得體會（專業15篇）篇二

隨著國內外旅游業的蓬勃發展，越來越多的人開始采取飛行作為出行方式。而隨之而來的是機場的繁忙和擁堵。然而，通過購買機場VIP服務，旅客可以享受更為便捷、舒適的旅行體驗。本文將從預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區、貼心服務和順暢離港五個方面，分享我的機場VIP心得體會。

首先，預訂VIP服務是享受VIP旅行經驗的第一步。通過官方網站或自助機器，旅客可以提前預訂VIP服務。這不僅可以避免現場排隊，還能夠享受更多優惠和選擇。我在預訂VIP服務時，可以根據自己的需求選擇不同的套餐和等級，以及額外的增值服務。這讓我感到非常便利和滿意，不需要在機場為VIP服務耗費額外的時間和精力。

其次，專屬通道是機場VIP服務的重要組成部分。一旦到達機場，只需要在指定的入口處出示VIP服務券或二維碼，便可以進入專屬通道。這種通道不僅可以避免人流擁堵，還能夠更快速通關。我曾經在一個繁忙的機場，通過專屬通道順利通關，省去了很多時間和疲憊。這種便捷的通行方式讓我覺得自己與眾不同，享受到了與普通旅客不同的特權。

第三，舒適候機區也是機場VIP服務的顯著特點。無論是國內機場還是國際機場，VIP服務商通常都為旅客提供獨立的貴賓候機區。這些區域通常設有高級座椅、免費食品和飲料、私人休息室、免費WiFi等設施和服務。在這些區域內，我可以享受到私密、寧靜的休息環境，避免了擁擠和吵鬧。而且，舒適候機區的工作人員也會提供快速辦理登機手續、行李托運等服務，讓我感到非常貼心和舒適。

另外，機場VIP服務的貼心服務也使我深受感動。在接機和送機過程中，會有專門的工作人員貼心地陪同服務。他們不僅會提前為我辦理好出入境手續，還會幫助我搬運行李、指引路線等。我曾經在國外的機場，由于航班延誤錯過了接駁車，但幸運的是我提前預訂了VIP服務，工作人員幫我聯系并等候了很久。這種細致入微的貼心服務讓我感到賓至如歸，倍感溫暖和安心。

最后，機場VIP服務可以幫助旅客順暢離港，減少不必要的麻煩和壓力。在離港前，機場VIP服務商會提前為旅客安排好接機服務，確保旅客能夠準時到達機場。在離港過程中，工作人員會協助辦理托運行李和安檢手續，確保旅客的行程順利。我曾經在一個國際機場，因為錯誤理解了目的地機場的名字，幾乎誤了航班，但機場VIP服務商的工作人員及時提醒我正確的航班信息，幫我快速安檢和登機，幸免于難。這種快速順暢的離港體驗讓我感到非常驚訝和慶幸。

總之，機場VIP服務為旅客提供了更為便捷、舒適的旅行體驗。通過預訂VIP服務、專屬通道、舒適候機區、貼心服務和順暢離港等方面，旅客可以享受到與普通旅客不同的特權和待遇。我個人通過使用機場VIP服務，深刻感受到了它的諸多好處和便利性。因此，我相信在未來，越來越多的旅客會選擇VIP服務，享受更為尊貴的旅行體驗。

機場見習心得體會（專業15篇）篇三

醫院見習心得第一次上醫院見習，心情總是很激動的。

今天的見習是在鐵路醫院，主要分為三部分：醫院環境與結構，患者的入院與出院護理，供應室的布局，分別由三位護士長帶領。

我們組首先學習的是患者的入院與出院護理，在老師的講解下，我們自己進行了生命體征的測量（血壓，體溫），熟悉體溫單等護理記錄的填寫，這些在課堂上想要實際地操作一遍是不太可能的，以前參加社會服務的時候雖說也學過，但當時還不懂血壓計的原理，使用起來還是相當困難的。

老師還給我們詳細說明病人入院的注意事項，重點介紹了結石病人的術后護理，以及對醫生開出的醫囑的檢查。

在老師的帶領下，我們到了供應室，供應室主要分為洗刷室，包裝室，滅菌室。進入供應室之前，每個人都必須穿上鞋套，以保證供應室的衛生安全。由于實際情況，我們從非無菌區參觀到無菌區，包裝室處理經過初步清洗的醫用品，包裝之后的物品基本上都是用高壓蒸汽消毒，這種方法在目前的醫院廣為使用不僅因為便宜，更因為它的殺菌效果確實不錯。無菌室物品的存放，都非常地講究，放置的架子，放置的高度，溫度，濕度，甚至還要定時地對空氣進行消毒，檢查消毒過的物品是否已經過了保質期。對于這方面，我確實看到了醫院供應室的重要性，供應室可以說是整個醫院的心臟，一旦發生感染，就會導致醫院的嚴重損失，就患者來說，感染會使他們承受本不必要的病痛。作為醫者我們必須時時刻刻記住自己剛步入醫學院時的承諾：生命相托，責任所系。如果有實際需要，我們將來真的在供應室工作，這點確實是要牢記的。

最后參觀的是心內科，目前心內科沒有收病人，我們去的時候整個病房都是空的。心內科的護士長給我們講解了，醫院的結構，環境。病房的結構主要是床單位，床頭燈，報警器，儲物柜等。

對初次入院的患者，我們必須自我介紹，幫助患者熟悉醫院的環境，以減輕患者的心理負擔，盡量滿足患者合理的需要。作為一名護士另一個重要的工作就是和醫生合作，如果患者的病情有任何的變化，我們應該親自去查看，然后及時向醫生說明情況，以便醫生及時下達醫囑，老師也說了，護士最不值錢的就是腿了，一定要勤跑病房，關注病人病情的變化，與醫生密切合作。在醫患糾紛日益嚴重的今天，我們一定要學會保護自己，雖說現在護士從繁重的護理記錄當中脫身，但必要的記錄不能少，且一定要保證其真實性，做到記錄無錯且完善。

護士站旁邊的急救室給我的印象最深，醫院經常性地人滿為患，但是急救室是絕對不可以挪用的。急救室的急救裝備一定要齊全，且要按照規定嚴格擺放，每天都要有人檢查其完整情況和保質期。

第一次進醫院見習難免帶著好奇心和足夠的熱情，接下來的日子我會把自己的這種狀態一直堅持下去。

機場見習心得體會（專業15篇）篇四

最近我有幸參加了一個機場的見習活動，這是我第一次親身接觸機場的工作環境和工作內容，收獲非常豐富。在這次見習中，我深刻體會到了機場工作的多樣性和挑戰性，也對機場運營的重要性有了更深入的理解。

第二段：機場的多樣性與挑戰性。

機場是一個繁忙、復雜的環境，需要各部門的協調與溝通。在機場見習期間，我有機會接觸到了航空安全、旅客服務、航班調度等多個領域。航空安全是機場運營中最為關鍵的一環，我參觀了機場的安檢設施，了解了安檢流程和標準。在旅客服務方面，我在問訊臺工作，為旅客提供了方向和信息，也幫助他們解決了一些問題。此外，機場的航班調度也需要高度的組織和協調能力，我有幸參與了一次航班的調度工作，親眼目睹了工作人員快速而有序地安排航班起降。

第三段：機場運營的重要性。

機場作為一個重要的交通樞紐，直接關系到國家經濟的發展和人民的生活。在機場見習中，我親眼目睹了機場運營人員的辛勤工作和責任心。各部門之間的緊密配合和高效工作，為每一個旅客提供了優質的服務和出色的安全保障。機場的準時起降和航班調度的順暢也直接影響著旅客的出行體驗。我深刻體會到了機場運營對國家和人民的重要意義，也對機場工作人員的辛勤付出表示由衷的敬意。

第四段：機場職能的全面性。

機場的職能不僅僅是提供旅客服務和航班管理，還涉及到了很多其他方面的工作。例如，機場還承擔著貨運服務、飛行員培訓、航空物流等任務。貨運服務是機場運營的重要組成部分，而飛行員培訓則是培養未來航空人才的關鍵環節。這些職能的全面性使得機場成為一個綜合性的交通樞紐，也為我提供了更多的學習和了解的機會。通過見習，我意識到機場是一個龐大而復雜的系統，各個部門相互依賴、相互支持，形成了一個高效有序的工作機制。

第五段：機場見習的收獲與展望。

通過這次機場見習，我不僅對機場的多樣性和挑戰性有了更深入的了解，也感受到了機場運營的重要性和全面性。我深深地被機場工作人員的辛勤付出和高效工作所感動，也對機場的發展充滿信心。在未來，我希望能夠繼續學習和了解機場運營的知識，為機場的發展貢獻一份力量。

總結：參加機場見習是我人生中一次難得的經歷，通過這次見習，我對機場工作有了更全面的了解和認識。機場的多樣性和挑戰性使得機場運營成為一個令人向往又充滿挑戰的行業。我對機場的職能和運營模式有了更為深入的了解，并對機場運營的重要性有了更為直觀的認識。希望未來能夠有更多的機會學習和了解機場運營，為機場的發展貢獻一份力量。

機場見習心得體會（專業15篇）篇五

第一段：引言（120字）。

近年來，隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節點，成為了現代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現代化社會發展的審視。本文將從機場的管理、服務質量、客流量、機場文化以及環境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。

第二段：機場管理的思考（240字）。

觀察機場，無論是終端機場還是中轉機場，都離不開精細化的管理。管理的科學化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業技能和高度敏感度，能夠靈活應對各種突發情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關注旅客的感受，合理規劃候機區和商業區，提供舒適便捷的服務。

第三段：服務質量的感受（240字）。

機場的服務質量直接關系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發現服務質量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務質量和周到的服務態度而聞名于世。工作人員的專業素養、禮貌待人的態度和及時周到的服務，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務態度不夠友善、服務質量不穩定等問題。因此，提高機場服務質量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。

第四段：客流量的觀察（240字）。

近年來，隨著中國經濟的快速發展和中產階級的日益壯大，機場客流量呈現爆發式增長。觀察機場，你會發現排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區的經濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規劃航站樓的設計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關部門的合作和信息協作，以應對不斷增長的旅客需求。

第五段：機場文化與環境保護的思考（360字）。

機場作為一個地區的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務，還肩負著宣傳地區文化和環境保護的使命。觀察機場，我們會發現一些機場紛紛在候機樓設置展覽館、文化墻等，展示當地的文化特色和歷史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風土人情。此外，機場還要承擔維護環境保護的責任。一些機場注重生態環保，采用環保材料、節能措施等，以減少對環境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。

結尾段（120字）。

觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現代社會中的重要性。從管理到服務質量、從客流量到文化和環境保護，每一個方面都需要我們的關注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務質量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環境。

機場見習心得體會（專業15篇）篇六

在上大學的時候，我有幸參加了一次機場見習活動。這次機會，不僅讓我親身體驗了機場的工作環境，還讓我深刻感受到了機場運作的復雜性和緊張度。在這次機場見習中，我學到了很多，也有了許多感悟和體會。

第二段：體驗與團隊合作。

機場見習的第一天，我被分配到了地勤部門。剛開始的時候，我有些迷茫，不知道該從哪里開始工作。幸好，我的導師非常耐心地教導我如何接待旅客、辦理登機手續等。通過這段時間的學習和實踐，我發現了一個重要的道理：團隊合作的重要性。機場是一個組織龐大、環節復雜的地方，只有每個崗位上的員工都能夠緊密配合，才能夠確保機場的正常運作。在工作中我也體會到了團隊合作的好處，每個人的努力和貢獻都是不可或缺的。

第三段：應對壓力與挑戰。

機場是一個人流密集、時間緊迫的地方，員工時刻都要應對各種壓力和挑戰。在見習期間，我親身體會到了這一點。例如，在高峰時段，大量的旅客需要辦理登機手續，而工作人員必須在沒有絲毫差錯的情況下迅速完成工作。除此之外，還經常會遇到客人的投訴、突發事件等等，這些都需要員工們迅速反應并解決。在這些壓力和挑戰面前，我意識到了自己的不足和不成熟之處，同時也明白了只有不斷鍛煉和提升自己，才能應對更高級別的挑戰。

第四段：服務意識與責任心。

在機場見習期間，我最大的收獲之一就是培養了一種積極的服務意識和強烈的責任心。作為一個地勤人員，我們接待旅客的同時，也需要確保他們的安全和舒適。這就需要我們細心、耐心地為每一個旅客提供幫助。通過這次機會，我認識到了這些偉大的地勤工作背后所需要付出的努力，也更加珍惜這個職業。服務意識與責任心是機場工作的基本素養，也是我今后在任何崗位上都需要時刻保持的。

第五段：成長與展望。

通過機場見習，我不僅獲得了專業知識和實踐經驗，也在人際關系和自身能力上有了明顯的提高。我相信這次見習對我的未來發展會有著積極的影響。在未來的日子里，我將不斷努力學習，提升自己，為實現自己的職業目標做好準備。我也希望有機會再次回到機場工作，親身感受機場這個大生活的魅力，同時為旅客提供更優質的服務。

總結：

通過機場見習，我了解到了機場工作的復雜性和緊張度，體驗到了團隊合作、應對壓力和服務意識的重要性。我將把這些經驗和體會用到以后的工作中，不斷提升自己。機場見習是一次難得的學習機會，我將永遠銘記在心，并努力成為一個更出色的機場工作者。

機場見習心得體會（專業15篇）篇七

近幾年，隨著人們的生活水平提高和經濟全球化的進一步發展，機場成為人們日常生活中不可或缺的一部分。對于有機會在機場工作或只是路過的人來說，觀察機場的一切也成為了一種獨特的體驗。如今，我有幸在機場工作，通過一段時間的觀察，我深深感受到機場的偉大與美妙。

第二段：機場的繁忙與高效。

機場是一個組織龐大、高效運轉的地方。入口前，人流如織，車輛行駛有序。一旦進入機場，我就被那快速而有序的環境所震撼。機場內部設施齊全，航班信息及時發布，各種廣播音樂在背景中低聲播放，走廊上人聲鼎沸。機場的工作人員迅捷地穿梭在旅客之間，他們手執車票，指引旅客前往正確的登機口。他們短短的問候和微笑，給人一種親切感，使人瞬間放松下來。機場的高效運作，讓我發現了人們在匆忙中的秩序與平衡。

第三段：多樣的文化與情感交匯。

機場無疑是一個交融了各種文化與背景的地方。我常常看到來自不同國家和民族的旅客在機場相會、告別或重逢。有的人在等待過程中，親切地與其他人交談；而有的人則默默地等待，或是用眼神表達著思緒和情感。盡管語言不同、膚色各異，但在機場，這些差異被親情與友愛所消融。機場是一個富有溫情的地方，因為每一次的告別與重逢都在這里發生。

第四段：人生百態的反映。

機場也是一個人生百態的舞臺。有的旅客現身機場時滿懷希望，帶著旅行的興奮與期待；而有的旅客則流露出疲倦與煩躁。機場是一個讓人情感波動的地方，旅客們的表情、舉動在我面前展現出一個個小故事。有的人洋溢著喜悅的笑容，有的人卻流露出悲傷的眼神。從機場的一瞬間，我感受到了人生的多變與不可預測，也讓我更加珍惜當下和與親人的相聚。

第五段：機場背后的努力和拼搏。

然而，機場的繁忙與高效背后，是無數工作人員孜孜不倦的努力和拼搏。機場的人們在背后默默地工作著，為旅客保障舒適的環境和服務。他們每天清晨醒來，投入到繁忙的工作之中，而不論天氣條件如何，他們都要盡己所能地確保航班的正常運行。他們甚至會犧牲自己的休息時間，為了旅客們可以圓滿完成自己的行程。機場的高效與井然有序離不開他們的默默奉獻。

結尾段：總結與感悟。

觀察機場，我深刻體會到了其中包含的人文關懷與努力付出。機場不僅是一個忙碌的地方，更是一個溫暖而有愛的舞臺。每次走過機場，我都會默默感激著那些為旅客提供便利的工作人員。觀機場讓我的內心充盈著感悟與體會：人生猶如一場旅行，我們不僅要善待他人，也要珍惜與親人的相聚，要對世界充滿期待與美好。機場，讓我在飛揚的往來中收獲了這些寶貴的心得與體會。

機場見習心得體會（專業15篇）篇八

實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。

第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是萬凌老師，她是院里的操作能手，干活麻利，動作漂亮，操作規范，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至于工作都不帶腦子，只機械的執行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環。以至于我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我干活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對著老師如魚得水忙碌的身影，我心里只有怨嘆，怨自己無法將理論應用于實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，愿自己笨手笨腳。可能是我適應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室李楠老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心里舒服，我就可以開心度過每一天!

現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該干什么，而老師也覺得我們實習了這么長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而何婷老師知道了我由于自卑、不主動而沒有得到操作鍛煉時，她就給我講操作技術的重要性，并幫我尋找鍛煉機會。是老師又一次激發我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!

現在對于“實習”，我還是又憧憬又惶恐的。憧憬是因為實習是一次理論聯系實際的機會，將學了四年的理論去應用于臨床，實在是非常新鮮而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透過癥狀看到疾病本質，心中卻沒底，便難免惶恐了起來。也曾問過不少實習同學，各說紛紜。總之是“如人飲水，冷暖自知”。但有一點是明確的使用懂得知識的真正掌握是把它用于實踐，用實踐來驗證及鞏固所學。學會如何與病人、老師交流isveryimportant!不善于與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近五個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：

一、理論知識的問題：以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。而中國式的教育一向是填鴨式的：被動地接受那么多的知識，雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。

二、角色轉化問題。實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。干事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說“讓我也試一下”，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求干什么了。

三、膽魄的鍛煉。面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦地呻吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛煉得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。

四、無菌觀念和規范化操作。在外科實習這段時間，每個老師都強調無菌觀念，因次，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺地去遵守。而規范化操作也實在是個很保守和安全的做法!至于新辦法，創新思維，那也得熟悉情況了再說吧。

五、微笑服務：在這里，我看到的是笑容可掬的臉孔，也都覺得特別地漂亮與可愛，讓我有種感覺，如果我是一位病人，我會毫不猶豫選擇住在這里。因此我也要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖!

總而言之，這五個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的實習是一個挑戰，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。

一轉眼，歷時兩個多月的教學實習已經接近尾聲了，雖然我為這個實習付出了很多精力和財力，但收獲無疑還是重大且主要的。我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經驗教訓。

首先，專業知識必須扎實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業知識的，如果專業知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習生涯中的永遠的傷疤就是我在上專業課的時候出現了知識性的錯誤，雖然指導老師和謝老師都沒有嚴厲批評我，但不批評比批評更讓我難受，我誤導了同學們，我對不起他們呀!所以我認為專業是根本，是基礎。基礎不牢，地動山搖。

其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，因為有了淵博的知識老師才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂的學科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的?！皶凶杂悬S金屋，書中自有顏如玉”，這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。

再次，要以一顆仁愛之心對待學生?！皣缼煶龈咄健边@句話不全對，這就像“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”一樣，為什么良藥一定要苦口呢?為什么忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命啊!

最后，老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的丑惡。當然這只不過是整個社會丑惡現象的冰山一角。我現在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和丑惡現象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數成長為社會的進步力量和正義力量。

此次實習是我人生中的唯一，是我記憶中的永恒，無論何時我都不會忘記我帶的那些可愛的同學們，是他們有時讓我歡喜有時讓我憂;是他們有時讓我牽腸掛肚有時讓我愁;是他們讓我的這段人生如此絢麗多彩、璀璨多姿。無論何時我都不會忘記我的指導老師們，他們以寬容和仁愛之心對待我致命的錯誤，鼓舞我缺失的勇氣、激勵我淪喪的斗志、慰藉我受挫的心靈，使我恢復自信再上講臺。在此期間我驀然發現生活原來是這么美好呀!

機場見習心得體會（專業15篇）篇九

帶著收獲回到研究案例論文所，車間見習完后。不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，白駒過隙。這半年里感受頗多，收獲也頗多。

由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，與剛畢業時相比。不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到極大的提升，工作上也有了很大的進步。

懷著滿腔熱忱，剛畢業時。但心里想的只是大干一場，前途光明什么的卻沒有思考入選論文怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，茫然和無措。開始思考入選論文，開始思考入選論文如何讓所學變為所用，開始思考入選論文如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究案例論文所的培訓，解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的因為外觀遇到現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，車間由護頂架后腿的壓模成型，知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

學習技能的過程，工作的半年是理論聯系實際。也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，相信，對自己負責就是收獲！

機場見習心得體會（專業15篇）篇十

很珍惜有這樣的機會進入西安交大第一附屬醫院見習，在此次見習中了解到現代醫學的發展現狀及發展方向，了解醫院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，對于我們這些脫離臨床的職教教師來說更是如此，從而指導我們更好的進行教學工作。

通過為期一個多星期的見習，首先，感受最深刻的是,臨床是理論基礎知識的鞏固基地.臨床的實地見聞,實地操練,讓我們不得不重視在校學習的那些枯燥又頑固的知識，以前學習的時候總覺得學的知識又用不上.例如:我干嘛要讀這些藥理病理?背了對我有什么用?知識是統攬了,但學過后總的感覺是,一直只為考試而學習。在學校里,沒有人問我這些藥吃了會有什么不良反應,沒有人問我這種病有什么臨床表現,我也沒有真正見到過這些臨床表現,到底是怎樣的呢?是不是就是書本上的一樣呢?等等??其次，印象最深的就是同學們的積極、老師的熱情關懷。最后，讓我感嘆的依然醫學的快速發展，這次見習我見識了好多以前實習時沒有見過的儀器設備，尤其是中心icu的標配器械。

在這一個多星期的臨床見習中，更加加深了對這個職業的認識，在我以前的印象中，護士就是耐心和細心的代名詞。這一次我通過護理見習，第一次深入到護士的日常工作中，才發現原來做護士并沒有我想象中的那么簡單機械。見習使我開拓了眼界，新鮮事物接踵而至，時時給我帶來興奮的沖擊（尤其是對“造口治療師”，護士英語交班，等等），鞏固了護理操作。其實，學會做一件事并不難，難的是能以認真的態度持之以恒地做好它！在見習的這些日子里，我收獲頗多。不僅把理論運用于實踐，更學會了信任、溝通、理解、認真、持之以恒...這些都是成為一名護士必備的品質。這些都是我精神上的寶藏，它將伴我更好地在人生之路上走下去！這次見習將是我人生的寶貴經歷，今后我將以飽滿的精神和激情應對工作中出現的一切困難，堅信“艱難困苦，玉汝于成”，為今后的工作打下堅實的基礎。我堅信，在以后的工作中，我會以一名真正的醫醫療教育工作者嚴格要求自己，以更加飽滿的熱情和更加踏實的態度對待每次工作見習讓我獲益匪淺！

機場見習心得體會（專業15篇）篇十一

這是大學的最后一個寒假了，也許也是人生中的最后一個，寒假最有意義的事情之一就是去人民醫院見習，雖然已經是上一個月的事情，還是決定要寫下來。在這里也挺好，沒有人認識沒有人關注，我可以盡情地暢所欲言。忽然喜歡這樣安靜純粹的地方。

見習的時間不長，只有十天左右，在這十天也跟著帶我的嫂子休息了幾天。并稱不上完全意義的見習，可是收獲很多。第一是打針技術，第二是處事態度，第三則是自我反思。

首先提到打針，主要有是皮試、肌肉注射、靜脈注射。這次見習沒有給人做過皮試，不是沒有機會，而是沒有膽量，肌肉注射即是通常人們所說的打屁股針，打了幾針，忽然有恐懼心理，而靜脈注射總體來說是最成功的，雖然失敗了一次，呵呵。有時候會不自覺地嘲笑自己，作為一個護理人員，居然害怕給別人打針，而放棄很多可以練針的機會，雖然確實也是怕給病人造成疼痛，其實還是心理上有一種怯懦，不敢面對。我骨子里是害怕面對現實的人，就像面對自己的未來一樣，被爸爸恐嚇了一下就選擇了自己如此不喜歡的專業，算了，先不提這些了，還是說打針的事情吧。

肌肉注射是弱項，弱到后來都不敢給別人打，怕給別人造成過多的疼痛。第一次打針的時候自己都沒有心理準備，來不及回憶書上所教的細節和第一次給同學打時的場景了，腦子是蒙的，手也抖得厲害。只記得當時嫂子叫我帶上彎盤棉簽和酒精，以及已經裝好藥液的注射器，就硬著頭皮去了，結果緊張的不行，選注射位置的時候選得比較準，還好第一步成功了。之后就是消毒了，消毒的時候嫂子叮囑我消毒范圍要大一些，直徑五厘米左右，不許同一個棉簽重復消毒，而且邊消毒棉簽要邊旋轉，雖然我也清楚這些，但是在實際操作的時候還是操作的不夠好，哎。最后一步就是打針了，只記得我當時腦袋一片空白，心情很復雜，手也沒有緊緊繃住肌肉，直接就下針了，也沒有抽回血，注射完之后有落荒而逃的沖動。

看得出來病人挺疼痛的，真的很抱歉，第一次給病人打針。走出病房的時候實習生小凌笑得不行了，嫂子嚴肅地告訴我犯了兩個很大的錯誤，第一是沒有繃緊肌肉，這樣會增加疼痛，第二是注射的時候沒有把手定在病人的肌肉上，那樣就是俗稱的飛針，是很不應該的，我一臉抱歉地看著她們，覺得自己真的很失敗也很無奈。畢竟在學校學的時候只動過一次手，而且學校教授的知識大都是實踐與理論脫節的。不過嫂子的囑咐我一定會牢記在心，盡量避免犯類似的錯誤。之后還打了幾針，稍微好一些，但還是不理想，從此之后我就懼怕肌肉注射了，這個心理障礙我也不知道怎么克服。等學校真正安排實習的時候再克服吧，打從心里看不起這么膽小怯懦又害怕面對困難的自己。

靜脈注射還比較順利，雖然注射的次數不是很多，但是總體上來看都是成功的。失敗的一次是給一位老爺爺注射，說到老人，血管一般都比較脆，而且很難回血，那次剛好被我遇到這種情況了。我去打針的時候他手上插著留置針頭，等我把靜脈注射器插入留置針里面的時候發現茂非滴管沒有藥液滴，就知道肯定要排除障礙了，我在那用看嫂子和小凌用過的方法試了一會發現沒有效果就去叫有經驗的老護士了，一會老護士就過來了，說是留置針已經堵塞，必須拔針重新進行靜脈注射，于是給他拔了留置針，換了針頭后進行靜脈注射，老師很好，把這次注射的機會交給了我這個見習生，可是我卻辜負了她。靜脈注射的時候血管沒有選好，插進去之后沒有回血，反折也沒用，打開藥液還是沒有滴，這意味著這次注射是失敗的，于是我又一次換針頭，但是不敢再繼續給他注射了，怕又失敗一次，我叫來了經驗豐富一些的實習生，在邊上看她是怎么做的，幸好她成功了，不然老爺爺又要遭罪了。

對于這次失敗，我覺得主要有兩方面的原因，一是心理上的失敗，害怕失敗，并且不果斷，選好血管之后老爺爺的家長說那條血管經常注射，怕腫，換一條，于是我就換了一條，其實這是導致失敗最直接的原因，后來實習生成功的那條血管就是我一開始選定的那條血管，如果我以一個專業人員的身份和思想果斷地堅持自己的想法排除干擾也許就可以避免自己的失敗了，但是我沒有，我的不自信使自己受到了干擾，也害怕再注射一次才換人;第二是操作上也不成功，給老人打針應該用酒精消毒便于辨認血管，我慣性地還是用碘伏消毒，而且止血帶也扎的不緊，叫人的時候甚至沒有放下止血帶。還有一次是掛藥液的時候，太緊張沒掛穩，瓶子掉下來了，病人都叫我不要緊張，我害怕被人問責居然把針管插回去又掛回去了，其實這次要換針管的，雖然沒有很大的污染，但是確實是一次不應該的失誤。有時候真討厭這樣的自己，膽小怯懦害怕失敗。最過分的是害怕面對責任對病人的利益造成了影響，幸好他沒事，沒有出現不良反應，不然我該受良心和制度的譴責了。

還有就是平時護理工作中的常見操作我也有很多失誤，主要有配藥、核對藥液、換藥水、排除注射障礙等。

配藥：不熟練，不注意無菌操作。不熟練直接導致了無菌操作的失敗。理論知識的缺乏導致也缺乏用藥使用的基本常識，雖然有醫囑，萬一醫生有重大失誤自己也發現不了問題，看來讀書不認真出來遲早要還的，還有就是主要是要多練習和多注意細節。

核對藥液和換藥水：粗心。這是很簡單的操作，就是把藥液和醫囑核對一下，并且去換藥液或者注射的時候要核對清楚病人。我記得我犯過二次錯誤，一是值中班的時候太忙把兩瓶同一個病房的藥液一起拿去換，結果掛反了，幸好病人家屬及時提醒才有鑄成大錯;二是有一次開了一張臨時醫囑，負責加藥和對藥的一般都是老護士，按理說是不會出錯的，我照常去給別人加藥水，沒有再去核對醫囑，結果這次就錯了，原本是開給16床的人體白蛋白打到6床去了，幸好是補藥，不然就完了，雖然主要責任不在我，我只是按照安排去加藥，但是一旦出事肯定也有連帶責任。以后真的要小心，不能害人害己。

排除障礙：不熟并且害怕面對。記得嫂子和小凌都教過我排除障礙和排除空氣的方法，我卻沒有掌握好又礙于面子沒有不恥下問。有許多時候都可以通過扭滴管把空氣擠回去的，我卻選擇了直接放藥液的方法，這樣即浪費藥液也浪費時間，但是我只會這種并且羞于請教更好的方法，因為嫂子和小凌都已經教過了。最對不起的是一位叔叔，給他放空氣的時候忘了反折滴管，結果放空氣的時候血液通過注射管涌出來了，我在那里急得要死，慌忙反折起來，幸好叔叔阿姨很好，不僅沒有責怪我，還拿紙叫我擦干凈手上的血液，并且安慰我不要緊張，之后總是排好空氣了，接回去之后還驚魂未定。后來我終于看別人排空氣掌握了擠壓的方法，不是特別多空氣的時候就不需要放藥液。這里最可恥的是自己明明不懂卻礙于面子不敢請教別人，給病人造成了緊張和影響。真對不起那位叔叔，以后每次經過他的病房我都會朝里面看一看，并且對他說抱歉。

再來說一說我的處事態度，這個有好有壞，盡管我學護理心里有一百個不情愿，但是一到醫院我就有一種責任感，對病人的態度也很好很溫和，還有就是和嫂子和小凌她們關系也處理的不錯。但是另一方面，正如我上文所說，我是一個害怕失敗和面對問題的人，這個真的很不應該。想想都覺得自己很差勁，害怕被別人知道就隱瞞沒有換針管增加病人被感染的風險，害怕失敗就不敢再下針，對于問題選擇了逃避的態度，這是一種不負責任的表現，要好好改改。我一味地選擇逃避，所以年后干脆就沒有去醫院了。這么膽小的自己想都不敢想。

最后還是進行自我反思，第一，害怕面對問題解決問題;第二是害怕負責;第三是逃避心理嚴重。要改，并且得好好改。

還得說一件事情，那就是我給一位老人換尿管的時候拔下的時候有一滴尿液噴到我的嘴唇上，為此我難過了一天，后悔死了自己沒戴口罩。也記得，第一天上班在病房與走廊走來走去比去爬山還累的自己。護理真不是人干的，真的很難過，被逼著學自己不喜歡的專業，大學自拋自棄沒有讀多少書，成績年年班級善后，卻也沒有想辦法改變現狀。

拿什么拯救這樣的自己，就是做護士都不合格，還能去做什么。

機場見習心得體會（專業15篇）篇十二

由于兒童自身的特點以及年齡小不會或不能準確描述病情，不懂得與醫護人員配合，所以兒科護理工作內容多，難度大，要求高。除基礎護理，疾病護理外，還有大量的生活護理和健康教育，病情觀察應細微敏銳，發現變化及時通知醫生，進行救治。進入兒科科室，我從帶教老師那兒了解到，兒科是個綜合性很強的科室，涵蓋了內科、外科的各種疾病情況。但兒童疾病的種類與成人大不同：起病急，來勢兇，變化快。因此，我們護理人員要根據其疾病特點制定一系列相應的護理措施。

也許這些心得體會只是浩瀚大海中的水珠一滴;無垠沙漠中的沙礫一顆，但對我來說卻是難能可貴的財富，就好像在廣闊的沙灘上，一陣浪打來，留下無數閃閃發光的貝殼，點點滴滴都值得我去珍藏和回憶。也許這些收獲相對而言是微小的，但我相信，成功是積累在每一個小小的進步之上的?！氨鶅鋈?，非一日之寒?！绷私饬藘嚎谱o理工作的基本情況后，我開始投身實習工作中。在臨床老師孜孜不倦的教導下，我不斷汲取和探索專業知識，也積累了一定的工作經驗。

要成為一名優秀的兒科護士，光有技術是不夠的，我們應該充分體現出“護士”這一角色的價值，而不是像機器一樣工作，更多的是要充當健康教育者和病兒知心者。我在兒科就深有體會，比如科室里比較多的血液系統疾病和腫瘤，首選化療治療。除了一些常規的操作外，我們還應該做好對癥護理。感冒的癥狀是發熱、咳嗽、甚至全身癥狀，那么我們應該做到對癥護理，注意室內環境，飲食清淡，休息等一系列的宣教。如痰液較多，還應保持患兒呼吸道通暢，給于吸痰和拍背，霧化吸入等。同時要多與家屬溝通，向其介紹有關知識，如病因，主要表現等。教會家長正確拍背協助排痰的方法，指導家長正確用藥，出院時做好健康指導，如合理喂養，加強體格鍛煉等。

兒科的護理對象是小孩，對于每個父母來說，最珍貴的莫過于子女了，家屬以及醫護人員都是本著為小孩著想的理念。除了要有精湛的輸液技術，將病人的痛苦減至最輕之外，還要向病人家屬做宣教，方面涉及很廣，比如：飲食教育，環境，衣著，心理護理等。向家屬宣教完之后，他們對我表示非常感謝，我自己心里也覺得特別欣慰，勞動成果得到賞識。

在平時的實習工作中，我也經常看到帶教老師向家長做宣教，這就需要將所學知識靈活運用到實踐中去，這是護理工作比較高的境界，只有轉述給病人家屬，才說明自己真正了解書本知識，并能融會貫通，對醫患雙方都是有利的。兩周的歷練讓我感觸頗深，受益匪淺，對護士這一角色有了更深一層的理解。護士不光是護理活動的執行者，還是健康捍衛者和宣教者。我們應該具備良好的專業素質，身體素質和交際能力，將自身所學靈活應用到工作中去，同時要有敏銳的觀察力。我們用雙手給病人送去溫暖，每一個操作都賦予病人康復的希望，讓他們看到黎明的曙光。也許我們只是送去了微不足道的關懷，但這些積累起來，就是幫助病人度過難關的諾亞方舟。

作為一名實習護士，我所能做到的也許是微不足道，但我正確認識了“護士”這一角色，充分發揮自身潛力，在往后的工作中將能力發揮到淋漓盡致，力求更好。

實習是我踏出臨床工作的第一步，等待著我的是重重坎坷和艱辛，我不會退縮，而是勇敢地面對挑戰!“工作”這座大山等待我無畏地攀爬!

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”

我將前進!

我在前進!

機場見習心得體會（專業15篇）篇十三

機場見習心得體會（專業15篇）篇十四

去醫院見習，我很期待。護士給人的感覺是天使，我卻從學習中明白，那是愛與責任的化身，看著新生命的誕生，卻也敬佩母愛的偉大與無私，體會著生命的魅力無窮。

第一次去見習，去的是婦幼醫院。那是個星期六的早晨，風很大，天也剛剛亮，馬路上行人很少，車輛也少。我和同學六點多就起床洗漱，七點多到建鑫坐車，到醫院七點五十了。

我們這次沒去成想了很久的產房，很是遺憾。但是我們在給寶寶洗澡，雖然不是很熟練，但是我們都很小心，看到那些可愛的寶寶，有時候會措手不及。就一上午，老師就把整一層病房的寶寶都洗好了。我想，護士真辛苦，但是這又不能抱怨，既然選擇了，就得接受。

第二次是去二醫院見習，我們 很早就起來了，六點就 醒來了，七點多就到了，我們這一組很早就到了，很是開心。我們去了五位同學，老師帶我們去看了產房，告訴我們產房的設備，了解產房。之后老師帶我們查房，了解工作流程。

最高興的是第三次見習了，我們還是去了婦幼。我去了產房，在那里，老師問我們一些問，告訴我們一些產房必備的藥，還有在接生過程中遇到一些問題怎么處理的方法。最開心的是看到準媽媽生小孩，整一個過程，幾十分鐘，助產士的手法讓我親眼見證了做一名助產士的辛勤。當新生命誕生的那一刻，就是見證她的成功。

在見習中，我看到了臨床護士的工作形式，這就是我將來的工作，看到她們，我更感學習的重要，也感覺到學校學習知識是我們將來的力量，對護士，對產科護士，我又有了更多的了解和認識。不在片面的認識護士是天使，她還是責任與愛心，南丁格爾的傳承者，愛的見證者。

機場見習心得體會（專業15篇）篇十五

到中鐵三局運輸工程分公司第二運輸段已經快一個月的時間，剛剛懵懂的我學習讓我步入合格的工作人員越越近，做一名優秀的員工的目標再次進一步，總結本月學習之心得如下幾方面。

剛到神南列檢所，由技術室張濟凱主任簡單介紹了神池南列檢所的化，學習了其工作誓言：立足神南、精檢細修、恪盡職守、安全優質。同時帶領去故障展示區學習了列檢所近年發現的重點故障，并且為我簡單講解了若未及時處理類似的故障會發生多嚴重的行車安全事故，深刻認識到檢車員做好本職工作的重要性以及合格性；隨后參觀了神池南列檢所練功房場所，讓自己看到了書本中的轉6、轉4轉向架實物以及才64、80車體，才發現自己在學校所學的只是遠遠不足，自己的理論知識同樣需要提高；最后去看了tf室，大致了解了室內檢查車輛的模式，這是自己之前從未接觸的，發現更需要在以后的工作學習新的技能，這樣才能滿足自己本職工作的需求。

2、學習工作安全知識心得。

在正式進入現場作業學習之前，我接受了神池南列檢所技術室對學員的培訓，其主要分為工作安全學習和神池南列檢所管理細則的學習。從中學習到自己所在崗位的安全的重要性以及必要性。

剛開始簡單的入門培訓，其中包括上下班嚴禁騎摩托車、第二運輸段宿舍管理制度、外出或回家的規定、禁止在公共場所吸煙的規定以及員工私家車規定等，我學習到了做好一名合格的員工之前首先學會怎么做好自己生活的自我管理以及“無規則不成方圓”的正確理解，沒有學習以上內容可能在為做好工作之前生活就已經混亂，何談其做好本職工作。

安全是工作的前提，為此我進行了一周的安全理論學習以及參加安全考試并通過安全考試。其中學習了《鐵路貨車運用維修規程》、《鐵路車輛安全管理細則》、《鐵路車輛人員安全風險關鍵點手冊》等。本次安全學習內容及心得如下幾點：

1、學習了班前嚴禁飲酒、充分休息，工作前按規定穿戴防護用品等，工作中嚴禁玩手機，過線路嚴格執行“一站、二看、三確認、四通過”制度等一系列的一般安全要求，學習到了在以后的工作中，自己應該嚴格規范自己的行為，嚴格執行有關規定，不僅僅只是為了執行公司的制度，更是保證自己以后在工作的人身安全。人應該對自己負責，有了安全才有工作才能談以后的生活及理想。

2、學習了列車技術作業時嚴格執行“整隊出發、列隊歸所”制度，列車技術作業在開始和結束前嚴格執行插、撤安全防護信號聯鎖傳遞方法、接發車的要求、處理制動故障時的安全要求、高空作業等安全知識的理論。在以后的作業中，嚴格要求自己標準化作業。

3、學習工作實踐操作心得。

1、作為一名現場檢車員，最基本的技能就是2步單檢隊規，通過學習后，自己基本掌握了一輛車的基本配，遠遠超過了在學校里的知識，只有熟悉了車輛的配才能發現車輛故障，第一步的開始；同時還學習了洗車鉤的流程以及換閘瓦，并自己實際操作，雖然剛開始自己并不熟悉，更換速度比較慢，在練習了一段時間以后，較開始的時候有了較大的進步，但是遠遠還沒有達到優秀的地步，還需要自己加緊練習。

2、做好一名現場檢車員，只有實際操作也是遠遠不行的，同樣需要理論知識的支撐，為此班組還對我進行了崗前理論知識的培訓，學習了滾動軸承的標志欄、手摸軸溫、始發車全部試驗、關門車數量及編掛位置等理論知識，只有將其規范的檢車理論學號了才能規范的工作。

3、在正常的工作時間內，學習了現場作業的流程，其中包括了接車通知、列車制動機試驗、列車技術檢查等作業方式，當然還學習了現場的最基本的作業場所的場地，各股道的分布、對講機、試風機等使用；師父還未我講解了部分故障容易發生的地方，比如車鉤底部、側架導框彎角處等。同時學習了師父刻苦工作的精神，即使再累再苦，也要做好自己的本職工作。

綜上學習心得，到第二運輸段神池南列檢所這一個月多一點的時間內，學習了很多在學校沒有學習的理論知識，也漸漸學習了部分實際操作，基本了解檢車員的本職工作的職責以及需要達到的要求，使自己對以后的工作有了更加明確的方向和目標。