培訓心得是對培訓過程中的亮點和改進之處的思考和總結。閱讀下面這些培訓心得范文，相信會給大家帶來一些啟示和思考。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇一

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管理是指通過計劃、組織、領導、控制及創新等手段，結合人力、物力、財力、信息、環境、時間這六要素，以其高效地達到組織目標的過程。那么管理培訓心得應該怎么擬寫呢?快一起來看看相關內容吧!

4、防止工傷和重大事故。班組長是上級與一線生產員工的主要溝通橋梁，他的重要作用是影響著決策的實施，起著承上啟下的重要作用，是生產一線的組織者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。以下是我的幾點個人看法：

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一、溝通。

因為班組每個人的思想意識、文化素質、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。通過各種班組技能競賽和業余趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心里把班組當成自己的第二個家。

二、支持。

在工作中班組成員間產生分歧是不可避免的，單靠爭執和命令在很多時候是不能夠解決問題的。通過換位思考，征求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關系，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。

三、

執行。

在獲得班組大部分成員的支持后，對于廠里各項規章制度在自己帶頭遵守，嚴于律己、以身作則的條件下，執行力度就會自然而然的大大增強。

李老師的第三講內容“如何做計劃和執行計劃”：1、調查研究，發現問題;2、確立目標;3、計劃擬定(征求部屬意見);4、計劃制定(優中選優);5、計劃實施。我就今天的互動游戲來解析一番。游戲規則是每組八個成員圍成一圈，每個人左手放背后，右手手握一瓶礦泉水，順時針或逆時針空中傳遞礦泉水，連續不斷傳遞三次，以用時最少的一組獲勝。游戲聽起來不難，但真正實施起來卻也不易。在比賽前的練習過程中，本組成員頻頻失誤。此時，身為組長的我開始組織組內成員分析失誤的原因，聽取組員的各種意見，反復實踐，最終以零失誤的極佳成績獲得比賽的希望本文對您有所幫助！

冠軍。取勝的關鍵是賽前我們制定了計劃，及時發現問題確立目標，貫徹優中選優的原則實施此計劃。

當然，比賽的勝利，除了計劃縝密，更離不開組員的齊心協力。此前，我與其余的七位組員互不相識，如何在最短的時間內拉攏組員，讓大家一條心，這著實有點難度。于是我利用前幾年教書的經驗，首先花上幾分鐘時間與組員溝通，通過言談了解他們的個性差異(這就是李老師在第六講中提到的如何組織生產，要了解個體心理和群體心理，提高溝通技巧。)，進而用輕松的言語勾起大家求勝的欲望，這樣一來，我們就以短時的相處換來共同的心態目標，達到同心協力的效果去完成任務。

另外，認真觀察，汲取經驗也是此次獲勝不可缺少的因素。總之，通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關系，使全體班組成員認清發展形式，轉變發展機遇，堅定發展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。

前段時間公司組織人員專門對李踐的五項管理進行培訓學習，通過學習五項管理，個人收獲還是很大的。

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吧自己的目標劃分到近期、中期、遠期目標，然后逐步地去實現。在實現這些目標的過程中肯定會出現一些情況，比如目標不明確，目標方向不對，在這時候要不斷校正目標的方向，不看以條道走到黑，這樣只會徒勞而無功。每個人都有很多目標，賺大錢，去西藏，周游世界，但是前提是做好當下的每件事，認真完成當下的工作，以后才有可能去實現更高的目標。目標不論大小，都應該付出同樣的努力，且不可因為目標小而不努力，要知道，所有大的目標都是由一個個的小目標累加起來的。

有了明確的目標，也要準確去努力實現它了，這時候也要注意時間的運用，爭取用最少的時間去完成最多的事情，浪費時間就是慢性自殺，做事有條理性，不拖沓，合理分工，這就是在合理利用時間。很多人抱怨時間太少了，這件工作做完起碼要多少時間，其實在抱怨的同時就已經浪費了本應該準備工作材料的時間了，那樣時間怎么會夠用。懂得時間管理的人，不是多做事，而是少做事，會找到重點，只做最重要的事。人并不是因為跑的慢而敢不上火車，而是出發晚了才趕不上的。這就要求我們從一開始就應該珍惜時間，合理充分利用時間。

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切困難都是來幫助自己成長的。再有就是出了問題，首先要做的不是想這怎么推卸責任，而是自我批評，想想出了問題，自己是不是哪里做的不對，直接或間接造成了這樣的結果，這才是處理問題應該有的心態。心態是積極的，你就不怕困難，就會努力找方法，而不是找理由，這樣，你成功的機會就會大大增加。

有了正確的目標，充分的時間和良好的心態，接下來就是在行動中不斷學習，在學習中付諸行動了。知行合一，知即是行，行既是知，觀念和知識從行動中獲得，在行動中實踐，你提倡什么就實踐什么，實踐什么就實現什么。學習就是在行動，而行動必然會不斷學習，這樣，才會不斷進步，工作才能更加順利，人才不斷成長。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇二

雖說本人對日本沒好感，但通過對“5s”內容的學習，發現這一內容還真值得學習和借鑒。

“5s”管理是以整理、整頓、清掃、清潔、素養為主要內容的現代化管理方法。接觸到它才知道它的博大。其實，“5s”管理與其說是一種方法，不如說它是一種文化。它是通過職工全員對現場環境的改善，達到提高工作效率，實現標準化操作，進而養成人們的良好習慣，形成好的文化和素養，同時也能優化各項經濟技術指標的目的。通過小到對個人所有事情的整理，大到對勞動生活環境的整理，使復雜、紛繁的事情簡單化、條理化。正所謂通過改善環境、享受環境，用環境育人。簡而言之，這是一個大道，一旦掌握并能熟練地運用它，那將是受用一生的事情。

在學校開始“5s”活動之初，我還存在一定的消極思想，認為不應該每天都把時間花在清理衛生上，所以開始的整頓在我這里似乎成了一種形式。但是通過一個月的整理，整理的效果讓我在工作中受益匪淺，自己的工作效率在不知不覺中得到了提高，花在找東西上的時間大大的減少了。特別是學生們通過“5s”的管理，“書本、文具、桌凳”的擺放都規范了，言行舉止也有了一定的素養。后來看到《5s》中的一句話：“種下思想，收獲行動;種下行動，收獲習慣;種下習慣，收獲品格;種下品格，收獲命運。”更是感覺到自己的膚淺。我們學校開展“5s”活動，不正是這樣不斷播種與不斷收獲的過程嗎?我相信每一件我們經過思考所做的工作都是有意義的，關鍵在于能否重視自己所從事的工作，我認為重視自己的工作進而做好每一項工作是對自己的重視，是對自己的尊重。就我自身而言，既然已經認可了“5s”管理，我就會努力地做好每一項有關的工作。

前一段時間公司給每個員工發了一份5s守則，讓大家好好的學習，并認真的去執行，通過學習，我對5s管理有了進一步的認識淺談我的一些看法。

5s是指整理、整頓、清掃、清潔、素養紀律等五個單詞組成，其日文的羅馬拼音均為s，因此簡稱“5s”。

整理：seiri要/不要整頓：seiton定位。

清掃：seiso沒有垃圾和臟亂清潔：seiketsu保持光亮和衛生。

習慣：shitsuke養成紀律的素養。

5s管理最早是在日本推行的。根據日本勞動安全協會在1950年推行的口號是：安全始于整理、整頓，而終于整理、整頓。可見日本早期只推行5s中的整理、整頓，目的在于確保安全的作業空間，后因生產管理需求和水準的提高，另增清掃、清潔、素養，而成為現在的5s，著眼點不限于安全，擴大到環境衛生、效率、品質、成本等方面。所以推行5s是不可能在短期內獲利，而是長期投資;沒有捷徑，只有腳踏實地去做。得邦電子是一家比較大型的生產型企業，做好5s管理是非常重要的，我們公司在不遺余力的實施5s管理，也說明了這點。

現代化企業成功的經營告訴我們：一個組織要發展，設備一定要精密、產品要優良，而5s就更加重要。因為臟亂的工作場所，非但時間成本太高，人員安全沒保障、士氣低落，更重要的是不能制造出優良的產品，尤其是客戶下大筆訂單前，一定要求到生產現場參觀。如果未徹底推行5s，則經常臨時抱佛腳來整理，即費時又耗人力。反之實施5s的組織，則一定到處窗明幾亮，物品放置井然有序，標識、看板、通道暢通無阻，因此可以提高組織的形象，獲得客戶的信賴，成為組織無形的寶貴資財。現今人們生活水平提高，教育水準層次高，追求美好的生活品質觀念，充滿新的價值觀。組織環境品質的好壞也成為新一代年輕人選擇工作的條件之一。因此，塑造組織明朗的工作場所，成為追求人力資源成功的對策之一。

做好5s，不是整理、整頓，就好了，也不是喊喊口號、貼貼公布欄、公開宣告，總而言之，它并非寫出來、喊口號來讓人看的，而是要確確實實、踏踏實實地去“做”的事。相信通過全體員工的共同努力，得邦的5s現場管理將會做的更好。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇三

近日，我參加了一次關于潔凈車間管理的培訓課程，這場課程為我帶來了很多啟發和新的思考。在培訓中，我學到了潔凈車間管理的重要性，了解了優秀潔凈車間管理的標準，并汲取了許多實用的管理經驗。以下是我對潔凈車間管理培訓的心得體會。

首先，我深刻認識到潔凈車間管理對企業的重要性。在潔凈車間內，對微小的灰塵、細菌和微生物等有害物質的控制是至關重要的。這些有害物質可能會影響到生產工藝和產品質量，甚至可能導致嚴重的事故發生。因此，良好的潔凈車間管理是保證生產正常進行和產品質量穩定的基礎。只有通過有效的管理手段，如定期檢查和維護設備、合理進行工作區域布局、科學制定清潔計劃等，才能保持潔凈車間的良好狀態，這對于企業來說至關重要。

其次，我了解到了一些優秀潔凈車間管理的標準。一個優秀的潔凈車間應該具備以下特點：設備齊全、操作規范、管理有序、環境凈化、人員培訓等。培訓中，講師詳細介紹了不同級別的潔凈車間的標準和要求，并強調了合理的工作區域布局對于確保潔凈車間的管理和工作效率的重要性。同時，他還強調了培訓人員需要明確自己的責任和任務，并提醒我們要注意職業道德和職業操守。這些標準的確立和強調，為我們提供了一個清晰的目標，讓我們更有針對性地進行潔凈車間管理工作。

同時，我從培訓中汲取了一些實用的管理經驗。例如，培訓講師強調了工作區域的劃分和清潔計劃的制定，并特別強調了清潔計劃的科學性和可操作性。他還介紹了一些常見的清潔工具和清潔劑的使用方法，使我們能夠更加了解這些工具和劑的特點和使用注意事項。此外，他還強調了設備維護的重要性，并分享了一些設備維護的常見問題和解決方法，這些經驗對于我們實際工作中的操作和管理都非常有幫助。

最后，我意識到潔凈車間管理需要全員參與。在培訓中，講師強調了潔凈車間管理與個人素質和意識的關系，他提到每個人都是潔凈車間管理的一份子，在工作中每個細節都需要我們的關注和努力。因此，潔凈車間管理需要全員參與和共同努力，只有大家同心協力，才能實現一流的潔凈車間管理效果。這一點對于我來說是一種新的認識，我會將這個意識貫徹到實際工作中，積極參與到潔凈車間管理中去。

總結起來，潔凈車間管理培訓給我帶來了很多啟發和新的思考。我認識到了潔凈車間管理的重要性，了解了優秀潔凈車間管理的標準，并汲取了許多實用的管理經驗。我會將這些學習到的知識和經驗運用到實際工作中，為企業的潔凈車間管理做出自己的貢獻。同時，我也會傳遞這些知識，幫助他人提高潔凈車間管理水平，共同促進企業的發展。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇四

近期，我參加了一場關于潔凈車間管理的培訓，通過這次培訓，我對潔凈車間管理有了更深入的了解，也獲得了一些寶貴的心得體會。在此，我將從培訓內容、培訓方式、培訓收獲、實踐應用和思考反思五個方面來分享我的心得體會。

首先，培訓內容十分豐富。我們學習了潔凈車間的基本概念、設計要求、清潔程序等知識，了解了潔凈車間的分類、凈化等級及其與產品質量的關系。此外，培訓還介紹了潔凈車間的相關設備和工具，以及與之配套的凈化工藝和管理方法。這些內容基本涵蓋了潔凈車間管理所需的基本知識，使我對潔凈車間管理有了全面的了解。

其次，培訓方式靈活多樣。這次培訓采用了多種培訓方式，如講座、案例分析、小組討論等。講座形式的培訓幫助我迅速了解了潔凈車間管理的基本概念和原則；案例分析的方式使我深入理解了潔凈車間管理的重要性和挑戰；小組討論的形式為我提供了與他人交流和學習的機會。這些方式相互補充，使我更加全面地了解和掌握了潔凈車間管理的要點。

再次，培訓給予了我很多寶貴的收獲。通過這次培訓，我學會了潔凈車間的規劃和設計方法，掌握了潔凈車間的清潔程序和技巧。培訓還幫助我了解了潔凈車間管理的重要性，以及潔凈車間對產品質量的影響。此外，培訓還提供了管理工具和方法，幫助我更好地管理潔凈車間，提高生產效率和產品質量。

然后，我積極將培訓內容應用于實踐中。回到工作崗位后，我主動與同事們分享了培訓中學到的知識，并與他們討論了如何在實際操作中應用這些知識。我與同事們一起制定了一套潔凈車間的管理流程，并共同制定了一些清潔標準和檢查措施。我們通過不斷地實踐和改進，不斷提高了潔凈車間管理的水平，也取得了一些令人滿意的成果。

最后，我進行了思考和反思。培訓結束后，我總結了自己在培訓中的收獲和不足，明確了自己在潔凈車間管理中需要繼續學習和提升的方面。我反思了自己在培訓中的學習方法和態度，發現自己在培訓過程中有時候過于被動，應更主動地提問和參與討論。我還思考了如何將潔凈車間管理的經驗應用到其他領域，以提高工作效率和質量。

綜上所述，這次潔凈車間管理培訓給我帶來了很多寶貴的收獲和體會。我學到了關于潔凈車間管理的基本知識和技巧，并積極地將其應用于實際工作中。通過培訓的學習和反思，我深刻認識到了潔凈車間管理的重要性，并明確了自己在這方面需要繼續學習和提升的方向。我相信，在不斷的學習和實踐中，我會成為一名優秀的潔凈車間管理者。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇五

精益車間管理是企業生產過程中的重要概念，它能夠幫助企業提升生產效率、降低成本、提高質量和滿足客戶需求等。加強對精益車間管理的學習和培訓，有助于企業管理人員獲取先進的管理理念和方法，從而全面提升企業現代化管理水平。本文將基于筆者參加的一次精益車間管理培訓，從三個方面總結心得體會。

在培訓中，我們學習了精益生產的理念和原則以及各種工具和方法的具體應用。培訓內容涵蓋了價值流圖、5S、標準化作業、流程改善、持續改進等重要內容。同時，我們還參觀了一家實施了精益車間管理的企業，深入了解了這些理念和方法的應用情況。此外，培訓過程中還進行了實踐性的案例分析和小組討論，讓我們在學習中深刻體驗精益車間管理的實際應用。

基于筆者本人從事企業管理多年的經驗，我們認為在實際企業落地中，精益車間管理存在以下兩方面的難點：一方面，企業必須要有強烈的推動力，在組織結構、經營理念和文化等方面進行深刻調整，并賦予中層管理人員更多權利和責任。另一方面，實施精益車間管理需要更加注重人員的管理和培訓，打造一支高素質并具備創新能力的團隊，這對企業和人力資源管理者的能力提出了更高的要求。

基于筆者的觀察和思考，我們認為要克服精益車間管理落地的難點，可以從以下幾個方面入手：一是重視人才培養，進行專業技能和管理能力的培訓和提升；二是建立融洽的企業文化，形成全員參與、協作共贏的氛圍；三是構建有效的信息系統，提升企業生產過程的透明度和實時化監控能力；四是設立良好的管理機制，確保企業領導者對精益車間管理的認可和授權，并不斷優化管理流程和管理制度。

第五段：結論與建議。

通過這次精益車間管理的培訓，我深刻認識到了現代企業生產管理體系的重要性，也認識到了在企業實際落地實施過程中需要克服的各種難點。我希望通過自己的實踐經驗和培訓學習，幫助企業實現精益車間管理的逐步落地，提升企業的生產效率和管理水平，從而獲取更大的發展機遇。同時，我認為企業在實施精益車間管理的過程中，需要根據自身的情況進行針對性的調整和定制化管理，同時注重長期考慮，堅持不斷優化和創新，才能夠在現代制造業競爭中取得優勢。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇六

近日，我有幸參加了一次關于潔凈車間管理的培訓。這次培訓不僅拓寬了我的視野，提升了我的職業素養，更讓我對潔凈車間管理有了更加清晰的認識。以下是我對這次培訓的一些心得體會。

首先，這次培訓讓我認識到潔凈車間管理的重要性。在過去，我并沒有意識到潔凈車間管理對于生產的重要性和影響力。然而，在培訓中，專家通過實例和數據向我們揭示了潔凈車間管理對于產品質量的直接關系，讓我們深刻認識到潔凈車間管理是提高產品質量的關鍵環節。只有保持良好的潔凈程度，才能預防和控制污染源，確保產品符合標準。這種認識的轉變讓我對潔凈車間管理充滿了熱情，也讓我意識到自己在這方面的不足之處。

其次，培訓中的案例分享給我帶來了啟示。專家們通過分享實際案例，向我們展示了潔凈車間管理的實施方式，以及問題解決的方法。這些案例的有力論證讓我真正理解了潔凈車間管理的落地實施需要多方合作，并需要全體員工共同努力。在這個過程中，管理層的明確規劃和監督審核起著重要作用，同時，員工的積極參與和持續改進也是不可或缺的。通過聽取這些案例，我學到了需要解決的問題不僅僅是表面問題，更重要的是找出問題的根源，采取相應的改進措施。同時，我也意識到，只有我們在工作中經歷和總結，才能更好地應對類似的問題，提高潔凈車間管理的水平。

除了案例分享，培訓還設置了反饋互動環節。在這個環節中，我們被分成小組，針對潔凈車間管理的一些問題展開了討論和交流。這種互動讓我們從不同的角度和經驗中學到了更多。在我的小組中，每個人都積極參與，發表自己的觀點和思考。我們互相啟發，共同探討，不僅加深了對潔凈車間管理的理解，更加強了我們的團隊合作能力。這次互動讓我認識到，團隊的力量是無窮的，只有合作共贏，才能更好地實現目標。

此外，培訓中的講座和實操結合，使我們有機會將理論與實踐相結合。在講座中，專家向我們詳細介紹了潔凈車間管理的基本知識和操作要點。而在實操環節中，我們親自動手進行了潔凈車間的布置和清潔工作，讓我們親身體驗到了潔凈車間管理的實際操作。這種結合讓我們不僅了解了理論知識，更加深入地理解了潔凈車間的管理要求和標準。

最后，我要感謝這次培訓給我帶來的機會和收獲。通過這次培訓，我不僅增長了知識，更重要的是拓寬了思路，提高了自己在潔凈車間管理方面的能力。我將充分利用所學，積極應用到實踐中，把潔凈車間管理的理念貫徹到工作中的方方面面。同時，我也要感謝專家們的辛勤付出和傾囊相授。他們的專業知識和經驗對我產生了深遠的影響，讓我在潔凈車間管理的道路上更加堅定和自信。

總之，這次潔凈車間管理培訓給我帶來了很多收獲，讓我重新認識和理解了潔凈車間管理的重要性。通過學習與實踐相結合，我取得了實際操作經驗和知識技能的提升。我相信，只要不斷學習和探索，我一定能夠在潔凈車間管理這個領域做出更大的貢獻。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇七

精益車間管理是現代企業管理的主流。在目前經濟全球化的背景下，如何提高企業的效益和競爭力，是每個企業家應該思考和解決的問題。作為一名企業的中層管理人員，我受邀參加了一次精益車間管理培訓。經過這次培訓，我深刻地認識到了精益車間管理的重要性。在這篇文章中，我將分享我對精益車間管理的體會和心得。

精益車間管理的基本思想是去除浪費和降低成本，提高生產效率和生產質量。在這個理念的指導下，企業通過取消無價值的操作，優化生產流程，減少庫存和過程中的錯誤，以便更快地響應顧客的需求。精益車間管理不僅是一種管理思路，而且是一種文化，它需要全員參與和執行。

培訓中，根據參與者的職業和經驗不同，我們分組進行討論。通過實際案例的分析和討論，我們認識到了精益車間管理在企業中的實際運用。我們從生產線的工位設計、備料、物料傳遞、質量控制等方面，深入分析了一套標準化操作的作用。我們還學習到了波浪生產的概念，也了解到了一些其他的工具和技術，如Kaizen改善、價值流圖等，這些都是精益車間管理中的重要工具和技術。

隨著市場競爭的加劇，企業每天都在尋找更好的解決方案以提高效率和降低成本。精益車間管理為企業提供了一種全面的解決方案。優化流程、降低廢品率、減少庫存、提高生產效率，這些都可以通過精益車間管理得到實現。通過實踐效果的驗證，我們發現，應用精益車間管理，企業可以取得以下一些效益：降低生產成本，縮短生產周期，提高產品質量，增強企業核心競爭力，滿足客戶的要求和意愿，增加市場占有率，開拓新市場。

第五段：結論。

精益車間管理的培訓讓我們意識到了，企業轉型升級時，需要注重文化變革，與時俱進地更新管理理念和技術手段。在市場競爭日益激烈的情況下，精益車間管理成為了企業實現快速響應、創造價值、持續改善的重要方法。在今后的發展中，我們需要發揚精神，不斷進行經驗總結和實踐創新，不斷提高管理水平，增強企業的核心競爭力。精益車間管理培訓是一次有益的經驗交流，相信我會將所學知識真正應用于企業實踐，不斷提高企業的綜合實力和品牌形象。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇八

經過兩天緊張而又充實的.培訓后，我對班組長現場管理有了一個新的、更高層次的認識，明白了現場管理不僅僅只是維持正常的生產，簡單機械的做5s工作。比如我們檢驗車間的工作，除了嚴格按照工藝指導書操作機器，嚴格按照檢驗標準進行硅片復合外，還要與上下道工序做好溝通配合。授課老師生動形象的講解，使得原本枯燥的知識經驗通俗易懂，且充滿新奇，充滿挑戰，給予了我許多啟迪，深思不少，并不斷歸納前人經驗教訓，豐富人生觀，大大提升了我的自信與專業技巧。

可是作為班級的組長，我時刻感受到肩負的責任與義務，我將全新充電自己，不斷依照班級實際情況結合理論指導，來指導我們本班級的管理與操作，使其成為一個完美優秀的團隊。

首先，現場管理人員具有維持與改善兩項主要功能。維持是保持現有成果水平，確保員工遵守標準，不會失控。沒有做好維持，現場的每一件事情就會退化，改善更是現場管理之靈魂，任何事物沒有一成不變，只有不斷總結，承前避后才是硬道理。以前總誤認為管理現場工作便是告訴“現場”人員做什么事，其實不然，做好及時溝通，上通下達，才是管理得以源源不斷進行的重點。班組長是基層管理者，很多事情需要果斷有力的判斷，給予員工最充分的肯定，及時溝通，了解員工情緒，幫助排憂解難，創造和諧自然地工作氛圍，保證工作優質高效得以進展和完成，并以身作則，承擔工作中的錯誤，并強調加以改正，逐步改善員工工作態度與積極性。

其次，工作現場“5s”管理，是細小的工作，也是易忽視的工作，做好“5s”工作，使得工作環境衛生清潔，“5s”是一切改善活動的基礎，整理是基礎中的基礎，“5s”做不好的企業不可能成為優秀的企業，堅持5s管理是作為重要的經營原則，不是或表面工作，而應該認真仔細的加強與改善“5s”環境，是整頓現場工作最為直觀的領導方案。

現場目視管理，即看得見的管理，并靈動發揮自身指揮操控能力，做到及時檢查發現問題，而不是發現問題怪天尤人，對員工進行指責，把安全隱患徹底杜絕。及時觀察工作現場，合理協調，整個車間貫徹一體，而不是孤立的機臺組，或孤立的個人，全班是一個人團隊，是一個集體，他的成長和進步離不開每一位員工的辛勤努力與創造，只有人心合一，才會有團結的力量，才會把工作合理化，使班集體走向優秀，走向優越。

然后精益生產目標是消滅一切浪費，最大限度的獲取利潤，公司與員工利益是對立且相互的。節省生產系統的浪費便是開源節流，使得效益成果才會顯著。精益生產方式是以降低生產成本，快速應對市場需求為基本目標。在生產系統和各個環節全面展開的一種使生產同步化能準時進行的體系。實現準時化管理的工具看板，它及時快速反應生產工序上的問題，使得工作簡單明了完成。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇九

大家好！首先，我想向大家表達我深深的謝意，感謝有機會在這次的現場管理培訓中學習并分享我的體驗。這次的經歷對我來說，既是一次系統的理論學習，也是對我日常工作的思考和反思。

這次的培訓環境獨特，氣氛充滿活力。我們學習了如何有效地進行時間管理，如何更有效地溝通，以及如何解決問題和改進流程。我們還參與了很多實用的實踐活動，這些活動使我們有機會將理論知識應用到實際工作中，從而更好地理解和掌握現場管理的技巧。

在這次培訓中，我收獲的不僅僅是理論知識，更重要的是對于如何更好地處理工作問題有了更深的理解和掌握。我學會了如何使用問題解決工具，以更有效地找到解決問題的辦法。我明白到，作為現場管理者，我們的任務不僅僅是監督工作，更是要引導和激勵團隊，共同實現目標。

在未來的工作中，我將積極運用我在這次培訓中學到的知識，提高我的現場管理能力。我會利用我學到的溝通技巧，解決團隊之間的矛盾和問題，提升團隊的凝聚力。我也會使用問題解決工具，解決實際工作中遇到的問題。

總的來說，這次的培訓對我個人的職業發展有重大的推動。我深深感受到，作為現場管理者，我們需要不斷學習，不斷提升自己，以更好地服務于團隊，服務于客戶。我相信，在未來的日子里，我將以更飽滿的熱情，更高的效率，更優秀的現場管理能力，去迎接每一次挑戰，完成每一項任務。

再次感謝這次的培訓，感謝所有的培訓人員和參與者，你們的付出和貢獻使這次培訓更加充實和有意義。我期待在未來的工作中，繼續學習，繼續進步，以實現我們共同的目標。

謝謝大家！

[你的名字]。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十

在過去的一個月里，我有幸參加了一場為期兩周的現場管理培訓。這場培訓由我們公司組織，旨在提升我們一線員工的現場管理能力。我在這里分享一些關于這次培訓的重要性和影響的感受。

這場培訓在我們的公司總部進行，由一組經驗豐富的講師帶領。培訓的內容涵蓋了項目管理、團隊建設、問題解決等多個方面。我感到這場培訓的獨特之處在于它注重實踐，講師們鼓勵我們通過模擬、討論和實際行動來理解和掌握管理的技巧。

在培訓期間，我有幸與來自不同部門的同事一起學習。我們共同參與了許多項目，包括組織團隊建設活動和模擬問題解決過程。這些經驗讓我更深入地理解了項目管理和團隊建設的復雜性。

在培訓過程中，我不僅學習了許多理論知識，更重要的是我學會了如何將這些知識應用到實際工作中。我學會了如何有效地與團隊成員溝通，如何引導團隊解決沖突，如何確保項目的順利進行。這些技能將極大地提升我在工作中的效率和質量。

總的來說，這場培訓對我產生了深遠的影響。我更加清楚地認識到了自己在管理方面的不足，并明確了我在未來工作中需要進一步提升的技能。我深感學習的過程是愉快的，因為講師們總是鼓勵我們分享自己的觀點和經驗，這使得學習過程更加生動和有趣。我期待在未來的工作中應用我在這場培訓中學到的知識和技能。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十一

二就是車間標準化管理的推進。每個人不是萬能的，新員工剛來到企業，很多不懂不會的東西，標準化就是不管是誰，來到這個崗位，就知道怎么辦。通過標準化流程、標準化的作業標準、標準化的設備點檢等，努力推動車間的標準化工作。車間現場管理者是企業標準化的推動者，必須準確理解標準化的作用、重要性，在企業標準化工作的推動下，做好本車間的標準化工作。

三是現場管理如何良好的團隊關系。郭輝老師通過霍桑實驗闡釋了影響生產力的諸多因素，說明了良好的人際關系和團隊氛圍對工作的重要性。的確，一個現場管理者沒有良好的人際關系，現場沒有良好的團隊氛圍，是很難開展好工作的。通過郭輝老師培訓的方法，我們要建立良好的人際關系，才能在生產中，發揮出團隊的作用，進而推進自己的工作。

四是努力培養幾名優秀的下屬。現場管理者也是一名教練，他教的好與壞，直接影響團隊的實力。車間現場管理很有多事情，但是作為一名現場管理，你不可能每一件都去自己做，所以培養幾名合格的下屬就尤為重要了。而培養優秀的下屬，也間接的幫你建立了良好的人際關系，更進一步促進現場管理。

五就是問題的協調和解決。哪里都有問題，但哪里都有解決的辦法。解決問題是一種技巧，但是對于現場管理者來說，解決問題更是一種責任。及時把現場的問題解決，才能不影響生產，不影響現場運行。放著問題不解決，本身就是一種安全隱患。現場時問題的聚集地，也是創意的發源地。努力的解決問題是每一個現場管理者的必修課。

郭輝老師的這次課程，從現場管理者的角度出發，闡述了目前現場管理中存在的幾個突出性問題，并給出了解決的辦法，我們要認真的體會這次培訓，從其中汲取出。

創新。

點，并舉一反三，鍛煉自己解決問題的能力，并真正的應用在自己的工作中。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十二

隨著社會的不斷發展，企業生產技術、管理模式、經營理念等方面也在不斷的更新換代。作為一名年輕的管理者，我在公司接受了由國內知名管理教育機構舉辦的精益車間管理培訓，經過了30天的學習、交流，我對企業的生產、管理、流程等方面有了更深入的了解與體會，從而在實際工作中將其運用到實踐中，效果十分顯著。

第一段是介紹，我們可以先從培訓背景、相關的前置條件、培訓時間、課程設置等方面來引出我們寫這篇文章的目的。

這次精益車間管理培訓是由國內知名管理教育機構舉辦的，課程緊貼國際精益制造體系的標準，涵蓋了從企業流程改善、精益生產管理、供應鏈管理、高績效團隊建設等一系列主題培訓。由于企業之前已進行了數字化生產管理系統的推行，因此只要經過了30天的學習、交流，即可將培訓知識應用到公司實際工作中去。

第二段是學習過程，我們可以在這一段中介紹自己的學習狀態，例如培訓期間所收獲到的知識、學習的難點、與同學交流的感受，以及自身的成長與收獲等方面。

在這次培訓中，我學到了很多新穎有趣的知識，其中最令我印象深刻的一個課程便是“價值流圖”和“人機物料平衡”，我們以一個真實的產品生產例子為背景，通過分析產品從原材料到成品的整個生產流程，找到生產流程中存在的問題，并提出有效的改善措施。

在這一過程中，我也遇到了很多的難點，比如說我最先難以理解企業的價值流圖和人機物料平衡的關系，但是通過反復學習和同學之間互相交流，我漸漸明白了這兩者之間的聯系并且掌握了分析流程和提高效率的有效方法。從而我也得到了學習和成長的機會，使我在工作中更加得心應手。

第三段是知識應用，可通過案例闡述自己將精益車間管理知識應用到工作中的具體措施和成效。

在學習的過程中，我們還通過企業的實際生產流程進行了模擬實踐，在銷售、生產、采購等方面運用了之前所學的知識，如生產線上的工藝改善、縮短交付時間、庫存控制等方面，實現了生產效率的大幅提升，成本也得到了有效的降低。

在我們的精益管理實踐中，我們班級的實戰項目中的生產效率提高了40%以上，不僅使公司的成本控制得到提升，而且我們還成功地實現了企業先進管理思想的推廣和落地，使我們更加堅定了精益車間管理的信念。

第四段是關于價值觀的影響，可以通過簡短地分析自身的價值觀和對公司的理念影響改變，這樣可以讓讀者更加直觀地了解自己在精益車間管理的實踐中獲得了哪些信念。

作為一名年輕的管理者，我之前一直認為效率與質量、速度是不可兼得的，而優秀的產品經理則應該對著部門去考慮，這次培訓卻給我帶來了不同的體驗。通過與各種部門的合作，我認為在推動工藝、提高效率、優化生產流程和管理上，循序漸進地執行才是關鍵。

通過這次學習精益車間管理知識，我開始感受到了推翻一個產品經理常見的思想：找到新的思路，通過大膽嘗試，去推動和實現企業發展的新想法。或許做到這些并不是一蹴而就，但一旦相關的方法和套路都被找到并被應用到各個方面中，我們的生產便會實現質的提高。

第五段是總結，可以從本次車間管理培訓的收獲，個人的成長和反思態度，對于下一步所需要做的一些工作等方面進行總結和歸納。

在學習精益車間管理的過程中，我學習到了大量的理論知識和實踐技能并將其有效地應用到公司的生產實踐中。在未來的以后，我將會把這些所學知識與班級同學所達到的目標運用到自己的部門中去,實現這類知識的深刻應用。也現在我明白了在與人相處中的尊重與溝通，以及與團隊的理念溝通是非常重要的。我希望在未來的工作中，能夠與團隊協作，打造一流的制造生產效率，推動公司向更高的發展目標進發。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十三

8月2日起進入車間進行實踐學習，經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，熟悉車間各工序生產流程和質量標準，同時也學習到車間生產現場管理，現將車間實*結如下：

2、各生產工序實踐學習，根據班長分配生產任務分別進行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實際操作，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協作的重要性，在生產中各同事均能夠相互協助，最大程度的節約時間，提高質量，增加產量，并通過生產過程中的觀察學習車間生產管理，了解如何根據施工單進行安排生產、檢查質量、完成生產等現場管理。

3、每天參加車間班前會，班前會與車間進行互動為車間提出口號，班前會各發言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動態和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力，從而提升車間生產效率。

經實踐學習向車間提出三點建議：

1、加強車間物料管理，提升生產效率；

2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產任務；

3、加強員工思想意識教育和質量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；

存在問題及措施：

從鄭州培訓，學習了一些關于方便面生產的知識，覺得方便面的生產不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的.毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實*結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

同樣是新員工，不同的確是學習的心態，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了，應該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十四

生產現場管理是企業生產運營的核心環節，良好的生產現場管理能夠提高生產效率和產品質量。近期，我有幸參加了一次關于生產現場管理的培訓課程，通過學習和實踐，我對生產現場管理有了更深入的了解，并獲得了一些寶貴的心得體會。

第二段：培訓內容。

這次培訓主要包括生產現場布局優化、生產流程改進和員工管理等內容。通過課堂講解和現場操作，我們學習了現場物料流轉的最佳路徑規劃、設備布置原則以及人員流線的優化方法。在流程改進方面，我們學習了價值流圖的繪制和分析，找出非價值添加環節并進行改進。

第三段：重點實踐。

在課程中，我們進行了一次以廠內生產線為案例的實際操作。我們根據培訓中所學的布局優化原則，重新規劃了物料存放位置和設備擺放位置，通過改變物料的位置，使得生產線中物料的流轉路徑更加簡潔、高效。我們還運用挑戰價值流圖的方法，找出了不必要的環節，進一步優化了生產流程，減少了不必要的時間浪費。這次實踐讓我深刻認識到，只有將所學應用于實際，才能真正獲得成效。

第四段：團隊管理與溝通。

生產現場管理不僅僅涉及到物料和流程的優化，還需要合理的團隊管理和良好的溝通。在課程中，我們學習了如何激勵員工、如何賦予員工更多的責任感和歸屬感。我們還了解了團隊中常見的沖突和問題，并學習了解決這些問題的方法。通過模擬角色扮演，我們掌握了有效溝通的技巧，提高了溝通的效率和準確性。

第五段：總結與展望。

通過這次培訓，我深刻認識到生產現場管理對企業的重要性。通過合理的布局和流程優化，生產效率可以得到顯著提升，產品質量也會得到保證。合理的團隊管理和溝通能夠激發員工的潛力，培養他們的責任感和團隊意識。我相信，通過將所學知識應用于實踐，并與團隊成員充分合作，我們一定能夠做好生產現場管理工作，為企業的發展做出更大貢獻。

在未來，我還將繼續努力學習和實踐，不斷提升自己的生產現場管理能力。同時，我也希望能將所學所知傳授給其他團隊成員，與他們共同進步。生產現場管理的培訓經歷讓我深感收獲頗豐，也讓我對將來的工作充滿了信心和期待。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十五

第一段：培訓的背景和目的（字數：約150字）。

近年來，隨著企業競爭的加劇和市場環境的變化，現場管理作為企業成功的關鍵之一，已經成為企業重視和發展的焦點。為了提升企業現場管理水平，我所在的公司組織了一次為期五天的現場管理培訓。培訓的目的是通過系統性的學習和實踐，提升員工的現場管理能力，使他們能夠更好地應對市場變化和業務需求。

第二段：課程內容及感受（字數：約250字）。

這次培訓的課程設計得非常全面和有針對性，涵蓋了現場管理的各個方面，包括計劃與執行、資源調配、協同合作、問題解決等。老師們通過理論講解、案例分析和角色扮演等多種方式，使我們能夠全方位地了解和掌握現場管理相關知識和技能。在學習過程中，我深刻感受到了現場管理對于企業的重要性和挑戰性。同時，培訓過程中的小組互動和實踐演練，讓我們更加深入地思考和實際運用所學的知識和技巧。

第三段：收獲和作用（字數：約250字）。

通過這次培訓，我收獲了很多有價值的經驗和啟示。首先，我深刻理解到現場管理不僅僅是一個流程或一個崗位的工作，而是需要全員參與和協同合作的團隊活動。只有當每個人都盡職盡責，才能夠保證現場運作的高效和順暢。其次，我學會了如何合理規劃和安排資源，以及如何應對突發情況和問題的解決方法。這些知識和技能對于提升工作效率和業績指標具有重要意義。

除了具體的知識和技能，這次培訓還在態度和價值觀方面對我產生了積極的影響。我更加明確了自己在現場管理中的責任和使命，明白了要積極主動地尋求解決問題的方法，而不是等待別人來解決。同時，我也更加重視和注重團隊合作，明白只有通過共同的努力和協作才能夠取得更好的成果。

第四段：實踐和應用（字數：約250字）。

培訓結束后，我立即開始將所學的現場管理理論和技巧運用到實際工作中。我主動參與到現場管理工作中，與同事們密切協作，制定計劃并執行。通過實踐，我發現所學的知識和技能在實際工作中發揮了重要作用。我能夠更好地規劃和安排資源，及時解決問題，提高工作效率和質量。與此同時，我也將所學的現場管理經驗分享給同事們，通過交流和合作，進一步提升團隊的整體管理水平。

第五段：展望未來（字數：約200字）。

這次現場管理培訓不僅讓我收獲了很多，也讓我認識到自己在未來的工作中還有更多需要提升和學習的地方。我將繼續努力學習和實踐，不斷完善自己的現場管理能力。同時，我也希望能夠通過自己的努力和經驗，為公司的現場管理工作做出更大的貢獻，為公司創造更多的價值。

總結：

通過這次現場管理培訓，我不僅僅學到了知識和技能，更重要的是明確了現場管理的重要性和自己在其中的角色。我將積極應用所學的知識和技能，不斷提升自己的現場管理能力，并希望通過自己的努力，為公司的發展和成功做出更大的貢獻。同時，我也期待未來能夠繼續參加更多類似的培訓和學習機會，不斷提升自己的綜合能力和競爭力。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十六

生產現場是一個非常重要的環節，對于企業的正常運轉和產品質量來說至關重要。為了更好地管理生產現場，提高生產效率和質量，我參加了一次生產現場管理培訓。在培訓中，我學到了很多知識和技能，也深刻體會到了生產現場管理的重要性和挑戰。下面我將結合我的學習和實踐經驗，分享我對于生產現場管理的心得體會。

首先，我意識到生產現場管理是一個復雜而細致的工作。在培訓中，我們學習了如何制定生產計劃、組織生產流程、控制生產環境等方面的知識。這些看似簡單的任務背后都有著復雜的操作流程和嚴格的要求。例如，制定生產計劃時需要考慮到各種因素的影響，并合理安排生產資源；組織生產流程需要協調各個崗位之間的配合，確保生產順利進行；控制生產環境則需要注意安全和衛生問題，保證員工的工作環境和生產設備的正常運轉。只有做到細致入微，才能做好生產現場管理工作。

其次，我體會到了團隊合作的重要性。在生產現場管理中，不同崗位的員工需要密切合作，共同完成生產任務。在培訓中，我們進行了不少團隊合作的實踐訓練，學會了如何與他人合作、溝通和協調。這不僅提高了我們的團隊合作能力，也增強了我們之間的信任和凝聚力。在實際工作中，團隊合作的重要性更加突出，只有各個崗位之間緊密協作，才能保證生產進度和質量的達標。

此外，我還深刻體會到了問題解決能力的重要性。在生產現場管理過程中，難免會出現各種問題和困難，例如設備故障、材料不足和人員調整等。培訓中，我們進行了一系列問題解決的案例分析和角色扮演，學習了解決問題的方法和技巧。在實踐中，我發現解決問題需要我們冷靜思考、分析問題的根本原因，并及時采取相應的措施。只有具備問題解決能力，才能在關鍵時刻迅速應對，保證生產工作的順利進行。

最后，我認識到生產現場管理需要不斷學習和創新。在培訓中，我們接觸了很多新的理念和方法，如精益生產、6S管理等。這些方法都是為了提高生產效率和質量而提出的。而在實踐中，我們也需要時刻關注新的技術和工藝，保持對行業的了解和學習。只有不斷學習和創新，才能適應市場的新需求和生產工藝的變化。

總而言之，參加生產現場管理培訓是一次很有收獲的經歷。通過培訓，我深刻認識到了生產現場管理的重要性和挑戰，學會了如何細致入微地管理生產現場，提高生產效率和質量。同時，培訓也增強了我的團隊合作能力、問題解決能力和學習創新能力。我相信，在今后的工作中，我會運用培訓中學到的知識和技能，更好地管理生產現場，為企業的發展做出更大的貢獻。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十七

盡管已取得了巨大的成功，管理也已經做到精益化，但豐田卻“永遠把今天的水平看成是最差的”。

20xx年7月，我們一行40余人赴日本豐田、達登、電裝等公司參觀學習。通過參觀，我們感受到了世界一流企業的高度機械化，管理的人性化。整潔有序的現場生產環境和強烈的環保意識。通過專家授課，我們對tp及包括杜絕浪費、標準化作業、6s管理和持續改進為主要內容的精益生產效果有了較為深入的了解，更認清了我們的企業與世界一流企業的差距。下面我結合所見所聞所學，談點感受。

豐田汽車的產量雖然只有美國汽車產量的三分之一，但每年賺數十億甚至上百億美元，目前已超過美國三大汽車巨頭(通用、伏特、克萊斯勒)利潤和總和，任何時候都有300億-500億美元的現金儲備，這些足以使任何人相信這家公司一定做對了些什么。

盡管已經取得了巨大的成功，管理也已經做到精益化，但豐田卻“永遠把今天的水平看成是最差的”。xx年豐田共接到員工的60多萬條建議，其中99%被采納。建議被采納的，每條獎勵建議人500-200000日元(按目前匯率，100日元約合人民幣6.44元)。可以說豐田今天在精益生產上的一切成果都是通過激勵員工持續改進帶來的。正如我們在車間看到的一句口號：“好產品好主意”。這就是豐田對員工的要求。

友發也鼓勵員工提合理化建議，但并未形成風氣，還遠未成為員工的習慣和自覺行動，加上處理方法、程序不很成熟，執行力度不夠，因而效果不很明顯。結合豐田的具體做法，我領悟到：

第二，改善后的效果要讓企業和每個人明顯看的見;。

第四，對改善的評價和表揚不僅要針對個人，也要針對部門或班組;。

第五，對工作本身設定標準，才能顯現改善的效果;。

第六，除精神鼓勵外，對改善者要提供物質和技術上的支持;。

第七，要允許失敗。企業的發展本來就是進一步退半步的過程;。

第九，改善需要持之以恒。

給我們授課的豐田生產方式專家佐佐木元先生說：“我經常到中國，到中國企業看，到處都是錢。”他的意思是說我們的企業浪費太多。對此我深有感觸。

企業的利潤=銷售額―總成本。產品銷售不是由企業決定的，而是由市場決定的。既然我們無法決定售價，要想獲得更多的利潤，只有降低成本。生產企業降低成本只有兩個途徑：科技創新和杜絕浪費。科技創新要靠持續改進和發明創造形成。那么如何杜絕浪費呢?要杜絕浪費首先要認識浪費和看到浪費。白天開燈是浪費，而安全、質量、時間、空間、人力、動作、資金、庫存等很多方面都存在著浪費。例如真正給企業帶來價值的時間只是生產線上的加工過程，時間很短暫。但往往企業用了上百倍甚至上千倍的時間周轉，這都是巨大的浪費。既然認識了浪費，就不應對浪費視而不見，要把浪費做到可視化，讓大家對浪費一眼能看見。

豐田在現場走廊上安了看板和寫有各工位號的顯示燈，顯示應該出多少臺實際出了多少臺。各工位上方有根繩，如果上道工序或本工序出了問題，一拉繩，整個生產線就會停下來，彩色指示燈就會亮，所有人都會一眼看出問題在哪，是誰造成了浪費。所以，員工都力爭用最快的時間解決問題，把燈熄滅。為了深入找出浪費，豐田成立了生產調查組，把生產的每個環節、員工的每一個動作(如轉身需要用0.5秒)都用秒表算出來。豐田正是用這種把浪費做到可視化，再通過認真研究持續改進的方法，使一切浪費得以杜絕(例如用兩只手4秒鐘要組裝的兩個部件，通過持續改進，變成用一只手在1秒內完成，省出另一只手再干別的工作)。豐田還認為庫存是浪費的根源。庫存掩蓋了設備故障、停頓、生產切換花費的時間和生產組織機構不完備等問題。因此豐田從各種配件到汽車成品都追求零庫存。

豐田追求的是穩定生產。只有生產是穩定的，才能使生產秩序有條理地進行，才能最大限度地杜絕浪費。事故本身就是巨大的浪費。豐田強調：同樣的事故只能出一次，不管是安全事故、質量事故還是設備事故。要做到這一點，首先要樹立“事故只能出一次”的思想，其次要對每次事故作徹底的分析，找出原因，拿出多種預防和解決方案，并在其中選定最佳方案，出臺相應的管理制度并嚴格執行。

豐田總部的上班時間從早晨6點到晚上12點，不管幾點來，只要做完自己的工作就可以;豐田不贊成懲罰文化，當員工犯錯誤時，首先被認為是領導的錯誤;員工的安全是最重要的，因此豐田的安全得到徹底的保障;豐田的食堂和衛生間可夠得上五星級衛生標準;現場環境整潔有序，讓員工感到輕松愉快;所有笨重的或有危險的工作一律機械化，最大限度的降低勞動強度、解放勞動力、保障勞動安全;數量龐大的勞保用品一定按時發放、但員工在工作時竟然樂意不穿工作服。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十八

第一段：引言（200字）。

作為一個從業多年的電焊工，我深刻認識到電焊行業的危險性以及現場管理的重要性。為了更好地提高工作安全性和現場管理水平，公司安排了一次電焊現場管理培訓，我參加了此次培訓，并在其中獲得了很多收獲。

第二段：培訓內容（200字）。

此次電焊現場管理培訓的內容非常全面，包括電焊技術、安全操作規程、現場管理等方面。其中最讓我受益匪淺的是現場管理方面的內容，這為我提供了新的思路和方法，讓我更好地控制現場安全和提高工作效率。

第三段：培訓收獲（300字）。

通過培訓，我更加深入了解了電焊現場的實際操作流程，能夠準確掌握現場管理的重點和難點，提高了我的管理能力。培訓中，我也學會了如何制定科學合理的作業計劃和控制現場的安全風險，同時也加深了對于安全意識的認識，更加注重現場安全管理。

第四段：實踐應用（300字）。

在實際工作中，我將所學的現場管理理念運用到了我的工作中。我更注重工作前的準備工作，制定了更加嚴謹的作業計劃，并具體規定了各項工作人員的職責，讓工作人員能夠更好地理清各自的工作流程，從而提高工作的效率。在工作現場危險的因素也得到了有效的控制，安全風險得到更好的管理和控制，工作也更安全。

第五段：總結（200字）。

通過此次電焊現場管理培訓，我收獲頗豐，不僅提高了自己的電焊技術和現場管理能力，更重要的是學到了科學的管理理念和方法。在今后的工作中，我將始終遵守安全操作規程，保證現場的安全性，同時加強現場管理，努力提高工作效率和質量。同時我也希望更多的電焊工朋友能夠關注現場管理的重要性，安全第一，共同維護好工作的安全環境。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇十九

最近，我參加了一次關于生產現場管理的培訓。這次培訓是由一家知名企業舉辦的，旨在提升參訓者在生產現場管理方面的能力和水平。培訓內容包括了生產流程規劃、資源調配、問題解決等方面。在這次培訓中，我學到了許多新的知識和技巧，對生產現場的管理有了更深入的理解。

第二段：培訓感受。

在培訓期間，我深切感受到了生產現場管理的復雜性和重要性。生產現場是企業運作的核心，任何一個環節出現問題都可能導致整個生產流程的中斷和延誤。因此，合理規劃生產流程和資源調配，確保生產現場的高效運作顯得尤為重要。培訓中，我們學到了如何進行生產流程優化和資源合理利用的方法，這些方法不僅能夠提高生產效率，還能減少生產成本，增強企業的競爭力。

第三段：培訓收獲。

通過這次培訓，我不僅了解了新的管理理念和工具，還學會了運用它們解決實際問題。例如，在培訓中，我們學到了如何運用PDCA循環來解決生產現場中的問題。PDCA循環包括計劃、執行、檢查和改善四個步驟，通過循環不斷地改進和提高生產現場的管理水平。這個方法讓我深刻認識到問題的根源往往在于管理層面，只有從根本上解決問題，才能夠實現持續改進。

第四段：培訓互動。

這次培訓的互動環節也給了我很大的啟發。在培訓班上，我們進行了模擬生產現場的角色扮演，分別扮演了不同的角色，體驗了不同的管理方法和決策過程。通過互動的方式，我們更好地理解了各種管理方法的優劣和實際應用。此外，在培訓過程中，我們還進行了小組討論和案例分析，大家積極交流自己的經驗和觀點，相互學習和借鑒。這種互動的學習方式讓我受益匪淺，也增強了我與他人合作的能力和團隊精神。

第五段：應用與總結。

培訓結束后，我將所學知識和技巧應用到自己的工作中，取得了不錯的成果。在工作中，我意識到只有不斷學習和實踐，才能不斷提高自己的生產現場管理水平。同時，我也明白了領導者的責任與擔當，只有為團隊做好規劃和調配，才能確保生產現場的高效運作和企業的長遠發展。通過這次培訓，我不僅提升了自己的管理能力，也取得了職業生涯的新突破。

總之，這次生產現場管理培訓給我帶來了很多啟迪和收獲。我深刻認識到生產現場管理的重要性，并學到了許多實用的管理方法和技巧。通過互動和實踐，我不僅增強了團隊合作的能力，也提升了自己的職業發展。我相信，只要不斷學習和努力，我一定能夠成為一名優秀的生產現場管理者。

車間現場管理培訓心得（匯總20篇）篇二十

本標準是根據化工企業生產區域對動火作業的安全要求制定的。

本標準的附錄是標準的附錄。

本標準由_原化學工業部提出。

本標準由*化工學會化工安全專業委員會技術。

本標準負責起草單位：xxxxxxxxx公司。

本標準主要起草人：xxxxx。

本標準委托*化工學會化工安全專業委員會負責解釋。

本標準規定了化工企業生產區域動火作業分類、安全防火要求、動火分析及合格標準、《動火安全作業證》的管理等。

本標準適用于化工企業生產區域易燃易爆場所的動火作業。

本標準不適用于化工企業生產區域的固定動火電廠區作業和固定用火作業。

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

gbj16―87建筑設計防火規范。

hg23012―1999廠區設備內作業安全規程。

hg23014―1999廠區高處作業安全規程。

本標準采用下列定義：

動火作業。

在禁火區進行焊接與切割作業及在易燃易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業。

易燃易爆場所。

生產和儲存物品的場所符合gbj16―87中火災危險分類為甲、乙類的區域。

動火作業分為特殊危險動火作業、一級動火作業和二級動火作業三類。

特殊危險動火作業。

在生產運行狀態下的易燃易爆物品生產裝置、輸送管道、儲罐、容器等部位上及其他特殊危險場所的動火作業。

一級動火作業。

在易燃易爆場所進行的動火作業。

二級動火作業。

除特殊危險動火作業和一級動火作業以外的動火作業。

凡廠、車間、或單獨廠房全部停車，裝置經清洗置換、取樣分析合格并采取安全隔離措施后，可根據其火災、爆炸危險性大小，經廠安全防火部門批準，動火作業可按二級動火作業管理。

遇節日、假日或其他特殊情況時，動火作業應升級管理。

一級和二級動火作業。

動火作業必須辦理動火安全作業證。進入設備內、高處等進行動火作業，還應執行hg23012、hg23014的規定。

廠區管廊上的動火作業按一級動火作業管理。帶壓不置換動火作業按特殊危險動火作業管理。

凡盛有或盛過化學危險物品的容器、設備、管道等生產、儲存裝置，必須在動火作業前進行清洗置換，經分析合格后方可動火作業。

凡在處于gbj16-87規定的甲、乙類區域的管道、容器、塔罐等生產設施上動火作業時，必須將其與生產系統徹底隔離，并進行清洗置換，取樣分析合格后方可動火作業。

高空進行動火作業，其下部地面如有可燃物、空洞、陰井、地溝、水封等，應檢查分析，并采取措施，以防火花濺落引起火災爆炸事故。

拆除管線的動火作業，必須先查明其內部介質及其走向，并制定相應的安全防火措施；在地面進行動火作業，周圍有可燃物，應采取防火措施。動火點附近如有陰井、地溝、水封等應進行檢查、分析，并根據現場的具體情況采取相應的安全防火措施。

在生產、使用、儲存氧氣的設備上進行動火作業，其氧含量不得超過20%。

五級風以上（含五級風）天氣，禁止露天動火作業。因生產需要確需動火作業時，動火作業應升級管理。

動火作業應有專人監火。動火作業前應清除動火現場及周圍的易燃物品，或采取其他有效的安全防火措施，配備足夠適用的消防器材。

動火作業前，應檢查電、氣焊工具，保證安全可靠，不準帶病使用。

使用氣焊焊割動火作業時，氧氣瓶與乙炔氣瓶間距應不小于5m，二者與動火作業地點均應不小于10m，并不準在烈日下曝曬。

在鐵路沿線（25m以內）的動火作業，如遇裝有化學危險物品的火車通過或停留時，必須立即停止作業。

凡在有可燃物或難燃物構件的涼水塔、脫氣塔、水洗塔等內部進行動火作業時，必須采取防火隔絕措施，以防火花濺落引起火災。

動火作業完畢應清理現場，確認無殘留火種后方可離開。

特殊危險動火作業。

特殊危險動火作業在符合規定的同時，還應符合以下規定：

在下列情況下不準進行帶壓不置換動火作業。

生產不穩定。

設備、管道等腐蝕嚴重。

必須制定施工安全方案，落實安全防火措施。動火作業時，車間主管領導、動火作業與被動火作業單位的安全員、廠主管安全防火部門人員、主管廠長或總工程師必須到現場，必要時可請專職消防隊到現場監護。

動火作業前，生產單位要通知工廠生產調度部門及有關單位，使之在異常情況下能及時采取相應的應急措施。

動火作業過程中，必須設專人負責監視生產系統內壓力變化情況，使系統保持不低于（100mm水柱）正壓。低于（100mm水柱）壓力應停止動火作業，查明原因并采取措施后方可繼續動火作業，嚴禁負壓動火作業。

動火作業現場的通排風要良好，以保證泄漏的氣體能順暢排走。

動火分析應由動火分析人進行。凡是在易燃易爆裝置、管道、儲罐、陰井等部位及其他認為應進行分析的部位動火時，動火作業前必須進行動火分析。

動火分析的取樣點，均應由動火所在單位的專（兼）職安全員或當班班長負責提出。

動火分析的取樣點要有代表性，特殊動火的分析樣品應保留到動火結束。

*取樣與動火間隔不得超過30min，如超過間隔或動火作業中斷時間超過30min時，必須重新取樣分析。如現場分析手段無法實現上述要求者，應由主管廠長或總工程師簽字同意，另做具體處理。

使用測爆儀或其他類似手段進行分析時，檢測設備必須經被測對象的標準氣體樣品標定合格。

動火分析合格判定。

如使用測爆儀或其他類似手段時，被測的氣體或蒸氣濃度應小于或等于爆炸下限的20%。

使用其他分析手段時，被測的氣體或蒸氣的爆炸下限大于等于4%時，其被測濃度小于等于；當被測的氣體或蒸氣的爆炸下限小于4%時，其被測濃度小于等于。

《動火安全作業證》《動火安全作業證》為兩聯，特殊危險動火、一級動火、二級動火安全作業證分別以三道、二道、一道斜紅杠加以區分。《動火安全作業證》的格式見附錄a。

《動火安全作業證》的辦理程序和使用要求。

《動火安全作業證》由申請動火單位指定動火項目負責人辦理。辦證人應按《動火安全作業證》的項目逐項填寫，不得空項，然后根據動火等級，按規定的審批權限辦理審批手續，最后將辦理好的《動火安全作業證》交動火項目負責人。

動火負責人持辦理好的《動火安全作業證》到現場，檢查動火作業安全措施落實情況，確認安全措施可靠并向動火人和監火人交代安全注意事項后，將《動火安全作業證》交給動火人。

一份《動火安全作業證》只準在一個動火點使用，動火后，由動火人在《動火安全作業證》上簽字。如果在同一動火點多人同時動火作業，可使用一份《動火安全作業證》，但參加動火作業的所有動火人應分別在《動火安全作業證》上簽字。

《動火安全作業證》不準轉讓、涂改，不準異地使用或擴大使用范圍。

《動火安全作業證》一式兩份，終審批準人和動火人各持一份存查。特殊危險《動火安全作業證》由主管安全防火部門存查。

《動火安全作業證》的有效期限。

特殊危險動火作業的《動火安全作業證》和一級動火作業的《動火安全作業證》的有效期為24h。

二級動火作業的《動火安全作業證》的有效期為120h。

動火作業超過有效期限，應重新辦理《動火安全作業證》。

《動火安全作業證》的審批。

特殊危險動火作業的《動火安全作業證》由動火地點所在單位主管領導初審簽字，經主管安全防火部門復檢簽字后，報主管廠長或總工程師終審批準。

一級動火作業的《動火安全作業證》由動火地點所在單位主管領導初審簽字后，報主管安全防火部門終審批準。

二級動火作業的《動火安全作業證》由動火地點所在單位的主管領導終審批準。

動火項目負責人。

動火項目負責人對動火作業負全面責任，必須在動火作業前詳細了解作業內容和動火部位及周圍情況，參與動火安全措施的制定、落實，向作業人員交代作業任務和防火安全注意事項；作業完成后，組織檢查現場，確認無遺留火種，方可離開現場。

動火人。

獨立承擔動火作業的動火人必須持有特殊工種作業證，并在《動火安全作業證》上簽字。若帶徒作業時，動火人必須在場監護。動火人接到《動火安全作業證》后，應核對證上各項內容是否落實，審批手續是否完備，若發現不具備條件時，有權拒絕動火，并向單位主管安全防火部門報告。動火人必須隨身攜帶《動火安全作業證》，嚴禁無證作業及審批手續不完備的動火作業。動火前（包括動火停歇期超過30min再次動火），動火人應主動向動火點所在單位當班班長呈驗《動火安全作業證》，經其簽字后方可進行動火作業。

監火人。

監火人應由動火點所在單位指定責任心強、有經驗、熟悉現場、掌握消防知識的人員擔任，必要時，也可由動火單位和動火點所在單位共同指派。新項目施工動火，由施工單位指派監火人。監火人所在位置應便于觀察動火和火花濺落，必要時可增設監火人。

監火人負責動火現場的監護與檢查，隨時撲滅動火飛濺的火花；發現異常情況應立即通知動火人停止動火作業，及時聯系有關人員采取措施。監火人必須堅守崗位，不準脫崗。在動火期間，不準兼作其他工作，在動火作業完成后，要會同有關人員清理現場，清除殘火，確認無遺留火種后方可離開現場。

動火部門負責人。

被動火單位班組長（值班長、工段長）為動火部位的負責人，應對所屬生產系統在動火過程中的安全負責，并參與制定、負責落實動火安全措施，負責生產與動火作業的銜接，檢查《動火安全作業證》。對審批手續不完備的《動火安全作業證》有制止動火作業的權力。在動火作業中，生產系統如有緊急或異常情況，應立即通知停止動火作業。

動火分析人。

動火分析人應對動火分析手段和分析結果負責，根據動火地點所在單位的要求，親自到現場取樣分析，在《動火安全作業證》上填寫取樣時間和分析數據并簽字。

安全員。

執行動火單位和動火點所在單位的安全員應負責檢查本標準執行情況和安全措施落實情況，隨時糾正違章作業，特殊危險動火、一級動火，安全員必須到現場。

動火作業的審查批準人。

各級動火作業的審查批準人審批動火作業時必須親自到現場，了解動火部位及周圍情況，確定是否需作動火分析，審查并明確動火等級，檢查、完善防火安全措施，審查《動火安全作業證》的辦理是否符合要求。在確認準確無誤后，方可簽字批準動火作業。