演講比朗誦更自然，更自由，可以隨著講稿的內(nèi)容而變化站位。一般說來，不要在演講人前邊安放講桌，頂多安一個(gè)話筒，以增加音量和效果。那么演講稿該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編為大家整理的演講稿，歡迎大家分享閱讀。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇一

同仁們：大家下午好！

此時(shí)此刻，我懷著激動(dòng)的心情，站在這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，成功和失敗同在的演講臺(tái)上，首先我要借此機(jī)會(huì)衷心的說一聲謝謝，感謝長期以來關(guān)心；支持和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)委給予我這次公開競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，大家的鼓勵(lì)與支持，給了無比的勇氣和信心，讓我本著檢驗(yàn)，學(xué)習(xí)和提高的目的，走上今天的演講臺(tái)，接受領(lǐng)導(dǎo)和同事的檢閱，今天我競(jìng)聘的是部長一職，之所以競(jìng)聘這個(gè)職位是因?yàn)槲揖邆淞艘韵聨c(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

一.因?yàn)槲以谶@里學(xué)到的寬容和大度，開朗與豁達(dá)，跟領(lǐng)導(dǎo)和同事之間都建立了很好的人際關(guān)系，這有便于我在以后的工作中跟領(lǐng)導(dǎo)和同事之間更好的溝通和交流。

三.我是一個(gè)敬業(yè).坦誠.無私.責(zé)任心及強(qiáng)的人，我相信自己能夠做到，事事公開.人人公平，精心打造出一支亮麗多彩，精明強(qiáng)悍的團(tuán)隊(duì)，以此來回報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的苦心栽培。

當(dāng)然在總結(jié)自我優(yōu)勢(shì)的同時(shí)我也清楚的認(rèn)識(shí)到自身的不足，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)管理工作的高度和深度有待進(jìn)一步提高，但是我相信，通過我自己的努力，一定能把這種不足轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，舉一個(gè)簡單的例子，在一張白紙上，很容易就能寫出清晰的文字，畫出完美的圖畫來，同樣的道理，正因?yàn)闆]過管理的經(jīng)歷，也就沒有了一定的陳規(guī)可遵循，使自己具有了更大的可塑性，更容易重塑自我，更快適應(yīng)新的工作崗位，也便于在新的工作崗位上創(chuàng)造性的開展工作。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇二

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇三

大家好。推行員工雙向選擇競(jìng)爭上崗是我公司深化改革，完善二級(jí)公司經(jīng)營管理基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，促進(jìn)全行業(yè)務(wù)有效發(fā)展和員工全面發(fā)展的重要舉措和有效途徑，我衷心擁護(hù)并積極參與這一改革。同時(shí)，我也十分感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這次競(jìng)聘和展示自我的機(jī)會(huì)。

一、主要工作簡歷

我19xx年6月出生，中共黨員。19xx年入伍，在部隊(duì)分別擔(dān)任過駕駛員、車管助理員和油運(yùn)助理員，20xx年轉(zhuǎn)業(yè)到本公司擔(dān)任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競(jìng)聘總務(wù)處車輛管理這個(gè)業(yè)務(wù)崗位，主要基于以下幾個(gè)方面的考慮。

二、主要工作業(yè)績

作中做到了服務(wù)超前，讓領(lǐng)導(dǎo)省心；守時(shí)守紀(jì)，讓職工放心；熱情服務(wù)，讓職工舒心。在長期的實(shí)踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落實(shí)不斷規(guī)范用車

我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員——人，承擔(dān)著整個(gè)機(jī)關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處主任的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護(hù)維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺(tái)賬》等規(guī)章制度；嚴(yán)格做好各項(xiàng)用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時(shí)掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時(shí)和特事所需，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高。

（二）安全管理確保安全行車

車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動(dòng)，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識(shí)，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對(duì)司機(jī)堅(jiān)持做到每月進(jìn)行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀(jì)錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時(shí)教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí),進(jìn)行針對(duì)性的安全教育。五是加強(qiáng)車輛檢測(cè)，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時(shí)修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了年均出車——次，行車——萬公里安全無事故。

（三）合理調(diào)度做到科學(xué)管車

當(dāng)前，我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當(dāng)前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅(jiān)持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了公司機(jī)關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺(tái)次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會(huì)議用車需要。如今年的全國國際業(yè)務(wù)會(huì)議、購銷洽談會(huì)議、黨代會(huì)等會(huì)議的用車；三是保障了黨校用車。

在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計(jì)出車接送火車260臺(tái)次，接送飛機(jī)400架次。外地出差80余臺(tái)次。四是保障了各類活動(dòng)用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團(tuán)、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動(dòng)——次以上，我都科學(xué)安排、合理調(diào)度車輛，確保車輛及時(shí)到位，為各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障。

（四）精打細(xì)算節(jié)能經(jīng)濟(jì)養(yǎng)車

在車輛日常管理工作中，我精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開支，取得了良好的效果。一是加強(qiáng)車輛檢測(cè)，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對(duì)車體，輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，車輛進(jìn)廠維修頻率同比下降了x%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動(dòng)作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了x%。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點(diǎn)修理廠，制定了切實(shí)可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運(yùn)行成本，減少支出。

（五）熱心周到為全行工作提供保障

多年來，我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊(duì)全體人員把汽車作為全行干部職工的第二辦公室和休息室，隨時(shí)隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個(gè)舒心乘車環(huán)境。二是正點(diǎn)守時(shí)，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準(zhǔn)備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點(diǎn)確保用車。為了服務(wù)全行工作，車隊(duì)員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時(shí)候，我和駕駛員帶病堅(jiān)持工作，保障了各項(xiàng)工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)員工每年加班——人次，工時(shí)——個(gè)。四是為11部車安裝了etc卡，大大提高了車輛進(jìn)出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時(shí)間。

三、工作設(shè)想

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：雙向選擇、競(jìng)爭上崗，有上有下。對(duì)這次競(jìng)爭我重結(jié)果，更重過程。如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任我、給我機(jī)會(huì)，我將在公司黨委和總務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)，明晰工作任務(wù)，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進(jìn)一步提高，管理措施得到貫徹落實(shí)落實(shí)，車況質(zhì)量絕對(duì)保證，服務(wù)水平再上臺(tái)階。

（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓(xùn)、考試多種形式不斷提供駕駛員的責(zé)任感；增強(qiáng)法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習(xí)慣，確保行車安全；增強(qiáng)安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動(dòng)，防隱患于未然。

（二）建立健全規(guī)章制度。進(jìn)一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊(duì)有章可循、有法可依，工作達(dá)到程序化、規(guī)范化的目標(biāo)要求。一是完善車輛管理制度。對(duì)車輛采購到申請(qǐng)使用、車輛出入、運(yùn)行使用直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行有效管理；二是落實(shí)車輛管理責(zé)任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責(zé)任書》，全面落實(shí)車輛安全管理責(zé)任制，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任人車輛安全管理意識(shí)和責(zé)任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎(jiǎng)懲直接掛鉤，調(diào)動(dòng)駕駛?cè)藛T管車、愛車的積極性。

（三）進(jìn)一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時(shí)保養(yǎng)相結(jié)合的方法維護(hù)好車輛，當(dāng)好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終，保持一個(gè)好的車況。二是經(jīng)常維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油、潤滑、制動(dòng)、輪胎等系統(tǒng)和機(jī)件，確保車輛具有良好的性能和技術(shù)狀態(tài)；三是搞好車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，隨時(shí)清除車體內(nèi)外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護(hù)，盡量突出車的潔凈、美觀。對(duì)內(nèi)為員工提供良好的乘車環(huán)境，對(duì)外樹立良好單位的形象。

（四）為全行中心工作提供更加優(yōu)良的服務(wù)。引導(dǎo)駕駛員把實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和機(jī)關(guān)車隊(duì)工作緊密結(jié)合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識(shí)，緊緊圍繞全行工作中心，全心全意的為全體員工服務(wù)；在日常工作中，盡最大努力調(diào)度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機(jī)關(guān)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)可靠保障。了解干部職工習(xí)慣，做到服務(wù)提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

（五）節(jié)能降耗提高效益。加強(qiáng)宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，最大限度的節(jié)約成本，最大可能地降低成本、提高效益；制訂相應(yīng)的措施，在燃油費(fèi)、車輛維修方面進(jìn)行重點(diǎn)管理，確保車輛處在安全、經(jīng)濟(jì)的狀況下運(yùn)行；加強(qiáng)車隊(duì)各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支付的登記、審核,對(duì)車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總,找出存在的問題，達(dá)到節(jié)約開支,減少浪費(fèi)的目標(biāo)要求。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，我過去的工作得到了大家的關(guān)心，幫助和支持，我非常感謝。無論這次競(jìng)聘結(jié)果如否，在今后的工作中，我都會(huì)倍加努力工作，倍加珍惜崗位，報(bào)答大家對(duì)我的關(guān)懷和厚愛。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇四

參加這次競(jìng)聘經(jīng)檢隊(duì)長，我感到很榮幸，決定參加競(jìng)聘前，我曾度德量力，思慮再三。今天，我之所以參加這次競(jìng)聘演講，一是表明我對(duì)競(jìng)聘上崗機(jī)制的擁護(hù)和信任，二是通過這次演講，展現(xiàn)自己的才華并借此機(jī)會(huì)和大家交流思想，鍛煉和提高自己的能力，以便今后更好地為工商事業(yè)服務(wù)。

我競(jìng)聘經(jīng)檢隊(duì)長的優(yōu)勢(shì)在于：

一、具有在領(lǐng)導(dǎo)崗位上工作的經(jīng)驗(yàn)，有一定的組織能力和協(xié)調(diào)能力。曾先后任___工商所副所長、所長、黨支部書記。近年來，我所曾榮獲人民滿意工商所、先進(jìn)集體、先進(jìn)黨支部、縣級(jí)文明單位等光榮稱號(hào)，在工商管理和行政執(zhí)法方面有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，xx年目標(biāo)考核中我所名列全局第一位，經(jīng)檢罰沒收入也是連年躍升，并在xx年超過10萬元，創(chuàng)歷史新高。

二、具有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。干工作永遠(yuǎn)沒有最好，但可以通過努力，力求更好。在具體工作我能夠較好地領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)意圖，開拓性地工作。工作中力求細(xì)，遇事先用腦，抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，處理好每件事情，讓同志們滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

三、具有吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。在工作中，我總是任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，把工作放在首位，以所為家，不分白天黑夜，不分節(jié)假日，不計(jì)報(bào)酬，全心全意地做好本職工作。

如果競(jìng)聘成功，我的工作思路是：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象;嚴(yán)格執(zhí)法，搞好服務(wù);創(chuàng)新思維，拓寬執(zhí)法領(lǐng)域，全力打造執(zhí)法型工商。

一、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。新時(shí)期的工商行政執(zhí)法工作，沒有足夠的科學(xué)文化知識(shí)和工商業(yè)務(wù)知識(shí)不行，沒有足夠的政治理論水平更不行。作為經(jīng)檢隊(duì)長，在不斷提高自身綜合素質(zhì)的同時(shí)，更要帶領(lǐng)全隊(duì)干部勤學(xué)、善思、明察。把握全局性，注重實(shí)用性，富于創(chuàng)造性，不斷研究新情況，解決新問題，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，做到謀事在前，超前決策，不斷探索新形勢(shì)下的工商行政執(zhí)法的方式和方法。努力建立一支敢于冒尖、樂于吃苦、敢于碰硬、勇于創(chuàng)新、敢于勝利的工商執(zhí)法隊(duì)伍，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，以飽滿的工作熱忱去開拓行政執(zhí)法新局面。

2、勵(lì)行廉政，增強(qiáng)凝聚力。古人云：其身正，不令而行。作為一名帶頭人，良好的自我修養(yǎng)，是對(duì)他人人心的征服。所以，在實(shí)際的工作中我首先要起好表率作用，以德感人。要樹立堅(jiān)定的政治信念，做到作風(fēng)正派、言行一致、處事公正、嚴(yán)于律己、寬以待人，嚴(yán)格遵守社會(huì)公德和家庭美德，牢固樹立公仆意識(shí)和服務(wù)意識(shí);二是要加強(qiáng)廉潔自律，以行帶人。要求大家做的事，自己首先要做好，要求大家不做的事，自己帶頭不去做。嚴(yán)格按照省工商局六條禁令和總局頒布的行政執(zhí)法十不準(zhǔn)的規(guī)定開展工作，管好自己的手，不該拿的不拿;管好自己的腳，不該去的不去，做到請(qǐng)客不到，送禮不要，常在河邊走，就是不濕腳。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇五

感謝大家提供給我的機(jī)會(huì)，我很榮幸能在一個(gè)學(xué)期之后再次站在這里，今天，我要競(jìng)選的職位是班長。

上個(gè)月，我在班級(jí)群里問大家“我有什么缺點(diǎn)？”時(shí)，有人馬上回復(fù)說：“潮男哥還有什么缺點(diǎn)。”其實(shí)，我知車間班長競(jìng)聘報(bào)告演講道事實(shí)并非如此，而且在過去的一個(gè)學(xué)期里，我的缺點(diǎn)還算是蠻多的。

首先，我作為二班的學(xué)習(xí)委員，上課時(shí)雖然帶頭坐在教室前面第一排或第二排，但總是和班長坐在一起，這在班上產(chǎn)生了不好的影響，間接造成同學(xué)們課堂紀(jì)律松散，一個(gè)學(xué)期下來都沒有形成大多數(shù)人主動(dòng)學(xué)習(xí)的班級(jí)氣氛。

其次，我傳達(dá)信息的能力不強(qiáng)。我自認(rèn)為自己的字，寫得很糟糕。所以每當(dāng)需要在黑板上板書的時(shí)候，我都麻煩一班學(xué)習(xí)委員李康鈺同學(xué)來幫我書寫。而且就在前幾天，左老師要我去拿補(bǔ)考通知單發(fā)給大家，由于當(dāng)時(shí)有許多同學(xué)都不在寢室，我就僅僅將補(bǔ)考通知單發(fā)到了每個(gè)同學(xué)的桌子上，并強(qiáng)調(diào)要拿著通知單和學(xué)生證一起去考試，卻沒有當(dāng)面叮囑考試時(shí)間，而只是草草地將時(shí)間發(fā)到了班級(jí)群里。這導(dǎo)致有許多同學(xué)在考試的前一天，才知道明天要考試。

最后，我沒有和一些同學(xué)把關(guān)系處好。我這個(gè)人從不抽煙從不喝酒，說話也是直來直去的，所以容易得罪人。去年光棍節(jié)，我在聚會(huì)上沒有喝酒，又不會(huì)說祝酒話，許多男生都覺得我“不夠意思”。聚會(huì)后，有同學(xué)醉酒了，由于我從沒見過這種場(chǎng)景，更沒處理過這種事情，所以我撥打了120，而為了幫醫(yī)生和同學(xué)判斷她們的病情，我把她們醉酒之后說的話給錄下來了。本來我這么做是沒有惡意的，要不然我也不可能去醫(yī)院，從夜晚守到黎明才睡。我想可能是在信息的傳遞和理解上出了問題，加上我們之間缺乏溝通，以至于有人在群里說我“虛偽”。如果你們真為此而感到非常氣憤，那我，xx，在這里給你們賠禮道歉了，對(duì)不起。

這就是我的主要缺點(diǎn)，下面我來談?wù)勎耶?dāng)選班長的有利條件。

首先，我上課時(shí)總是和班長坐在一起，下課時(shí)總是和班長走在一起。這樣，我就當(dāng)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)班長，已經(jīng)明白身為班長需要做哪些事情，應(yīng)該擔(dān)負(fù)什么責(zé)任。

其次，我們的網(wǎng)絡(luò)被切斷了，這就相當(dāng)于遮蔽了我們洞察世界風(fēng)云變化的眼睛。如果我被大家選為班長，我將在晚自習(xí)，向所有支持和不支持我的人，不限時(shí)不限流量的免費(fèi)提供3g無線上網(wǎng)，內(nèi)網(wǎng)理論網(wǎng)速150兆，外網(wǎng)理論網(wǎng)速3兆。

最后，我不是一個(gè)只會(huì)夸夸其談，當(dāng)選了之后，卻將自己應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)姆輧?nèi)工作推給別人，還竊取其勞動(dòng)成果與名利的人。我過去一學(xué)期雖然是班委成員，但我當(dāng)?shù)氖菍W(xué)習(xí)委員，我沒有兼任其它職務(wù)，我只能是幫忙，但不能代替你的職責(zé)。請(qǐng)?jiān)徫艺f話直來直去的習(xí)慣。同時(shí)，我也代表我的支持者向自律委員會(huì)大膽說出我們的抱怨，我也覺得“自律委員會(huì)”名為“自律”，其實(shí)并不能使我們真正“自律”，真正的自律應(yīng)該是在沒有人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的情況下，通過自己要求自己，變被動(dòng)為主動(dòng)，自覺地遵循規(guī)章制度，拿它來約束自己的一言一行。自律并不是讓一大堆規(guī)章制度來層層地束縛自己，不是靠突擊檢查來維持所謂的“自律”,而是用自律的行動(dòng)創(chuàng)造一種井然的秩序來為我們的學(xué)習(xí)生活爭取更大的自由。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇六

大家好！

今天是個(gè)難忘的日子，是我第一次面對(duì)大家進(jìn)行競(jìng)聘演講。我首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，感謝評(píng)委在百忙之中抽出時(shí)間來給我講評(píng)，感謝同志們對(duì)我的信任和支持。我個(gè)性溫和，但充滿激情；我做事穩(wěn)重，但不張揚(yáng)；我為人正直，但不固執(zhí)。

我在機(jī)關(guān)工作近二十年，特別是在基層科的十多年里，我能服務(wù)好基層，并得到了基層同志的認(rèn)可，有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)。

在日常生活和工作中，我能不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，以“明明白白做人，實(shí)實(shí)在在做事”為信條，踏實(shí)干事，誠實(shí)待人。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助下，我的組織協(xié)調(diào)能力、判斷能力、辦事能力都有了很大提高。

我出生在農(nóng)村，種過田，進(jìn)過廠，吃過苦。我愛崗敬業(yè)，不管干什么，干一行愛一行，努力把工作做得更好。

我喜歡看書讀報(bào)，在平時(shí)的工作中，也撰寫一些信息、先進(jìn)事跡、經(jīng)驗(yàn)材料和調(diào)查報(bào)告，具備較好的文字功底。

一方面加強(qiáng)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論水平；另一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷給自己“充電”，盡快完成角色轉(zhuǎn)換，勝任本職工作。

在工作中，向領(lǐng)導(dǎo)多請(qǐng)示多匯報(bào)，真正做到工作到位不越位。

我將兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)，吃苦肯干。今天，我是本著鍛煉、學(xué)習(xí)、提高的目的來參加競(jìng)聘。如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)努力；如果我競(jìng)聘不成，我會(huì)更努力。我想，在一個(gè)人的成長過程中，每走一步，包括參與這次競(jìng)聘，都屬于成功。天生我才必有用。我將以這次競(jìng)聘為新的起點(diǎn)：對(duì)待人生，會(huì)多一份夢(mèng)想；對(duì)待工作，會(huì)多一份努力；對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)多一份尊敬；對(duì)待同事，會(huì)多一份微笑；對(duì)待生活，會(huì)多一份熱愛；對(duì)待家庭，會(huì)多一份責(zé)任。我相信，只要努力，有時(shí)我們自己都會(huì)驚訝自己的潛能。

最后，我有個(gè)請(qǐng)求，請(qǐng)?jiān)试S我邀請(qǐng)?jiān)谧脑u(píng)委、領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事和我一起，用最真誠、最熱烈的掌聲，為參加競(jìng)聘的同志加油；為獲得成功的同志祝福；為我們光輝燦爛的明天祝福!

謝謝大家。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇七

我叫##，現(xiàn)任稽查隊(duì)副大隊(duì)長。平時(shí)，我總是對(duì)同事說，向前、向前、再向前；但此時(shí)此刻，我卻希望最后一個(gè)演講，因?yàn)榛殛?duì)肩負(fù)著廣州道路運(yùn)輸市場(chǎng)的管理，工作千頭萬緒，生活無規(guī)無律，有的是組織，有的是協(xié)調(diào)，有的是參與，確實(shí)一言難盡，但是交通是一條寬闊的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘當(dāng)一顆鋪路石,無怨無悔。

回顧本人近年來的工作情況，可以總結(jié)為三個(gè)方面：

1.扎扎實(shí)實(shí)做好日常稽查工作，確保道路運(yùn)輸秩序良好。

2.建章立制搞好車管工作，全年無重大交通事故發(fā)生

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事車輛管理，如果沒有“安全第一”的意識(shí)，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”。稽查隊(duì)人多車多，司機(jī)又有一些新手，管理任務(wù)繁重，關(guān)愛生命、關(guān)注安全，就是要以實(shí)際行動(dòng)學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，常言到“不以規(guī)矩，難成方圓”，為了不出事故，少出事故，對(duì)部多次召開會(huì)議，牽頭討論制定了一系列規(guī)章制度，并把車輛安全工作作為每周政治學(xué)習(xí)的必備課，收到了良好效果，全年無重大交通事故發(fā)生。

3.全力以赴維護(hù)好重大節(jié)假日的交通秩序

春運(yùn)工作，牽涉千家萬戶，也是媒體關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)，更是運(yùn)管工作的期末大考，全體隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦，不怕累的精神，年年春運(yùn)受表彰；春、秋季交易會(huì)任務(wù)重、壓力大，管理和服務(wù)對(duì)象廣，值勤人員周密部署、熱情服務(wù)，受到四海賓朋齊贊譽(yù)，同時(shí)也大大提高了運(yùn)管工作的影響力；還有百萬火焰行、中巴足球?qū)官惖鹊戎卮蠡顒?dòng)都受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

以上成績的取得得益于領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持，同志們的幫助和自己辛勤的努力。不足之處是工作較多時(shí)，有時(shí)有些急躁；在抓緊抓好各項(xiàng)工作的同時(shí)，關(guān)心同事生活方面做得不夠，我一定加倍努力。

結(jié)合稽查工作實(shí)際，我認(rèn)為首先應(yīng)該認(rèn)清角色、擺正位置、行權(quán)不越權(quán)，到位不越位，抓重點(diǎn)攻難點(diǎn)，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，具體概括為“一個(gè)原則”、“兩大主題”、“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、“四個(gè)做到”，簡稱一二三四。

“一個(gè)原則”就是上為領(lǐng)導(dǎo)分憂，下為群眾服務(wù)，并把它作為全部工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

“兩大主題”就是圍繞改革與管理兩大主題，突出思想政治建設(shè)和業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)。

“三個(gè)轉(zhuǎn)變”就是進(jìn)行換位思考，實(shí)現(xiàn)由一般干部向中層干部的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由事務(wù)型工作向綜合型工作的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由自我管理向全面管理的轉(zhuǎn)變。

“四個(gè)做到”就是：第一全面提高自己的綜合素質(zhì)，努力做到政治上成熟、思想上堅(jiān)定、業(yè)務(wù)上過硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、政績上突出。第二增強(qiáng)改革創(chuàng)新意識(shí)，做到守法不舊、創(chuàng)新不變，全面推動(dòng)各項(xiàng)工作上臺(tái)階上水平。第三妥善處理三個(gè)關(guān)系，做到對(duì)上級(jí)要尊重，充分發(fā)揮參謀助手作用；對(duì)待下級(jí)要多關(guān)心、多幫助充分調(diào)動(dòng)他們的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性；對(duì)待同級(jí)要多溝通、多交流，相互配合、親密合作；第四廉潔從政、樹立形象，做到有權(quán)不濫用、有名不專爭、有功不專居、有責(zé)不專推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影響人、帶動(dòng)人、增強(qiáng)本部門的凝聚力、戰(zhàn)斗力。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，競(jìng)爭上崗有上有下、有進(jìn)有退，上也好、下也好，一如既望；進(jìn)也好、退也好，一片青心。

謝謝！

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇八

大家好！

我今年xx歲，xx學(xué)歷，中共黨員。19xx—19xx年在xx中學(xué)讀書，學(xué)生時(shí)代由于良好的組織能力一直擔(dān)任班干部。19xx年，參軍入伍，當(dāng)兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊(duì)的大熔爐里經(jīng)過五年的錘煉，我不僅增長了知識(shí)和技能，更增強(qiáng)了適應(yīng)社會(huì)的能力。19xx年分到xx集團(tuán)后，就來到了汽車隊(duì)工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。

20xx年的時(shí)候，xx集團(tuán)上市公司汽車隊(duì)實(shí)施企業(yè)改制，實(shí)行股份制經(jīng)營。我憑借過硬的駕駛技術(shù)、出色的經(jīng)營能力和較強(qiáng)的組織能力成功地承包了車隊(duì)，并擔(dān)任隊(duì)長和董事長的職務(wù)。車隊(duì)現(xiàn)有60名職工，我當(dāng)初承包時(shí)車隊(duì)只有七臺(tái)車，經(jīng)過五年的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達(dá)到了30多臺(tái)，企業(yè)的經(jīng)營效益非常好。

下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來的工作業(yè)績做出最好的注釋。承包之前，車隊(duì)的運(yùn)輸量、產(chǎn)值、利潤等生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)相對(duì)處在比較低水平。20xx年之后，車隊(duì)的經(jīng)營呈階梯式上升。20xx年，全年完成運(yùn)輸量xx萬噸，完成產(chǎn)值xx萬元，實(shí)現(xiàn)利潤xx萬元，（此處再介紹20xx、20xx年的經(jīng)濟(jì)效益情況，）尤其是20xx年，經(jīng)過車隊(duì)全體職工的共同努力，全年完成運(yùn)輸量突破了xx萬噸，完成產(chǎn)值xx萬元，實(shí)現(xiàn)利潤xx萬元。目前，不僅車隊(duì)的股東收益很好，職工也得到了實(shí)實(shí)在在的收益，5年來，職工人均收入增加了xx元，人均收入與xx集團(tuán)職工的人均工資水平相當(dāng)。

第二，我骨子里天生有一種不安于現(xiàn)狀、不斷創(chuàng)新的精神，總希望嘗試新的東西，盡管目前經(jīng)營不錯(cuò)，但是希望能在更廣闊的天地里實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)的改制、為車隊(duì)職工今后的'發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

我是很早就進(jìn)入社會(huì)參加工作的，從一個(gè)不諳世事的毛頭小伙子成長為一名擔(dān)任企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的管理者，我人生的歷程是豐富多彩的。先后在不同崗位、不同行業(yè)工作的經(jīng)歷，鍛煉了我的意志，豐富了我的知識(shí)，增強(qiáng)了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養(yǎng)了我寬以待人、樂觀豁達(dá)、冷靜沉穩(wěn)、自強(qiáng)不息的性格。而這樣的性格，我相信是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人所必備的素質(zhì)。

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇九

車隊(duì)經(jīng)理競(jìng)聘演講稿篇十

大家好！

我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校，在廠汽車隊(duì)先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗(yàn)工作，并擔(dān)任車隊(duì)團(tuán)支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊(duì)內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競(jìng)聘中我競(jìng)爭的崗位是水電廠汽車隊(duì)副隊(duì)長，參加這次競(jìng)爭我覺得對(duì)于我個(gè)人來說不僅是走上管理崗位的機(jī)遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。

一是具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)，將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于生產(chǎn)當(dāng)中，使得自身較好掌握了隊(duì)內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護(hù)和修理技術(shù)。同時(shí)在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機(jī)動(dòng)科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機(jī)械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為隊(duì)技術(shù)管理人員，在隊(duì)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項(xiàng)技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進(jìn)步成果三項(xiàng)、質(zhì)量管理qc成果三項(xiàng)、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項(xiàng)，小改小革成果兩項(xiàng)。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動(dòng)，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)水平，開闊了視野，同時(shí)使得自身技術(shù)運(yùn)用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)，使得我深深懂得了一個(gè)道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會(huì)懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不斷的在實(shí)際工作中磨礪和充實(shí)自己，通過有效的實(shí)踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊(duì)內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動(dòng)中，我都樂于承擔(dān)工作，勤于動(dòng)手。在隊(duì)內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)中，工作緊張時(shí)我常常是白天在班組參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對(duì)待工作，不管干什么我從不講價(jià)錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項(xiàng)工作做到最好。

三是具有虛心好學(xué)，開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識(shí)。作為隊(duì)內(nèi)的技術(shù)檢驗(yàn)工作，本身就是一個(gè)集維修技術(shù)和設(shè)備運(yùn)用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時(shí)，我虛心學(xué)習(xí)運(yùn)輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟悉掌握了運(yùn)輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識(shí)，系統(tǒng)了解了各級(jí)各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識(shí)和政策水平。并且，我在隊(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道工作，同時(shí)也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計(jì)算機(jī)知識(shí)，能夠熟練使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行各種文字辦公操作和日常維護(hù)等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實(shí)踐，面對(duì)困難具有高昂的斗志。

四是具有嚴(yán)于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實(shí)待人，嚴(yán)于律己的處世之道。作為管理干部，我認(rèn)為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動(dòng)，為確保全隊(duì)的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)行工作的完成打好基礎(chǔ)。

1、強(qiáng)化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)

汽車隊(duì)作為廠水電生產(chǎn)的運(yùn)輸服務(wù)單位，隊(duì)內(nèi)的車輛型號(hào)陳舊，運(yùn)行時(shí)間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運(yùn)行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊(duì)內(nèi)的安全運(yùn)行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對(duì)的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運(yùn)行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們?cè)诂F(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢(shì)和力量，有效的解決車輛運(yùn)行過程中的一些實(shí)際問題，以確保我隊(duì)安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進(jìn)行。

2、提高自身管理水平，引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊(duì)的生產(chǎn)運(yùn)行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊(duì)車輛設(shè)備的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)在實(shí)際工作中掌握到的有關(guān)問題要認(rèn)真的進(jìn)行匯總分析。同時(shí)，對(duì)當(dāng)前急需解決的技術(shù)問題要及時(shí)提出一定的處理辦法和思路，對(duì)一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊(duì)內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對(duì)生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強(qiáng)職工隊(duì)伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運(yùn)用意識(shí)和能力，從而促進(jìn)隊(duì)內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加速知識(shí)更新，提升我隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新水平

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對(duì)技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平，勤于思考、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進(jìn)理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊(duì)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)中有所貢獻(xiàn)和作為，從而真正提高隊(duì)內(nèi)車輛設(shè)備運(yùn)用管理的技術(shù)水平。

隨著我局、我廠改革工作的深入進(jìn)行，我們清楚的認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果此次我未能競(jìng)聘成功，說明自身離上級(jí)組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認(rèn)清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強(qiáng)自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進(jìn)步成長為一名合格人才。

謝謝大家！