每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

汽修維修心得篇一

今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

汽修維修心得篇二

“時光飛逝，日月如梭。”轉眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的專業(yè)知識學習中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。

專業(yè)知識學習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

專業(yè)知識學習對我們每個人都很重要。通過專業(yè)知識學習和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)。總之，雖然專業(yè)知識學習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在專業(yè)知識學習中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的專業(yè)知識學習技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握專業(yè)知識學習技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與專業(yè)知識學習、與生產(chǎn)、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次專業(yè)知識學習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修維修心得篇三

20__年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

汽修維修心得篇四

汽修維修心得篇五

專業(yè)班級：

實踐單位：各大超市

1、實踐時間：20xx年x月x日至20xx年x月x日 共x天

2、實踐目的：身為大一新生，本次實踐的目的著重在于體驗社會，從而鍛煉自己的社會適應力。而且，我從事的是服務行業(yè)，這對我是一個挑戰(zhàn)，并且我也學到了與別人溝通交流的技巧，體驗到了找工作的不易以及做工作的艱辛。豐富工作經(jīng)驗的同時自身價值也得到了一定程度的提高。廣而言之，了解當前就業(yè)形勢，熟悉就業(yè)環(huán)境，使將來的就業(yè)規(guī)劃更明了。

3、實踐內(nèi)容：20xx年x月x日至x月x日，我在x各大超市從事餅干促銷的工作。

首先，通過招聘廣告我聯(lián)系到銷售餅干的業(yè)務員，面試后，業(yè)務員接受了我的實踐請求。

我的工作時間為早上8點到中午12點，然后再從下午3點到晚上7點。我有一個同事和我一樣是在校大學生，由于我們以前都未做過這方面的工作，所以前幾天業(yè)務員同我們一起上班，教授我們一些促銷技巧以及注意事項。

起初，我還不好意思主動向顧客推銷，一次一次的嘗試，不顧及太多所謂的面子，像對待朋友一樣真誠的對待每一位顧客，就會自然很多，當然業(yè)績也一步步攀升，同事和我一樣也很快適應了工作。之后的工作也都還是比較順利的。遇到有特殊要求的顧客，我們也能及時采取其他措施維護到自己的柜臺和老板。

其次，我發(fā)現(xiàn)與同事的相處以及與周邊柜臺銷售員的相處也是我們工作的重要組成部分之一，人與人的相互適應、相互包容、相互理解促成我們良好的人際關系，使我們處在一個和諧的工作環(huán)境之中，工作質量自然就穩(wěn)步上升。如此，不僅利于自己的工作利于他人的工作，更重要的是也有利于店主和顧客，營業(yè)額升高，顧客滿意度上升。和諧的工作環(huán)境要靠我們自己去營造，現(xiàn)在到處充滿著競爭，似乎身邊少了許多人情味，功利之心人人皆有，但我覺得二者并不完全矛盾，我們應當權衡利弊適度改變一下心態(tài)，從而從容的面對當今的就業(yè)、從業(yè)形勢。

4.實踐結果及總結體會：通過這次實踐，我接觸到了一些不同形式的獎懲制度，例如：定量提成制，彈性提成制等等一些制度，這些制度都從不同的方面、不同程度激發(fā)我們的工作熱情，不得不佩服商人們的智慧。還有，就是銷售模式的不同也同樣刺激了不同心理的消費者，例如：定量減價制、贈品制、代金券等等，也是很多銷售方法，使我大開眼界。迎合顧客的心理是很關鍵的，也這恰恰能映射出一個優(yōu)秀銷售員的專業(yè)能力及專業(yè)素質。我們依然要不斷摸索，即使是有豐富經(jīng)驗的老銷售員，不斷的學習才是不斷進步的捷徑。

這次實踐是在銷售這方面的服務業(yè)，使我走出了自我封閉的世界，敢于接觸更多新事物和形形色色的社會人，一步一步成熟，一點一點不再畏懼，不僅是長大而是一種成熟。

這次實踐，是我看到了社會的復雜，了解到為事的不易，更加堅定了我為自己的目標不斷努力奮斗的決心與信心。我充分意識到只有不斷充實自己，才能有強大的競爭力，是自己的能力立于他人之上，成為同行者中的佼佼者，亦是就業(yè)大潮中的寵兒。

幾十天的實踐很快結束了，雖然掙了不到一千塊錢，卻掙到了用一千塊錢買不到的經(jīng)驗和生活。

汽修維修心得篇六

終于放寒假了，面對這回余天的.假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務店，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

汽修維修心得篇七

作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力，在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。

在這個暑假我加入了由虎門鎮(zhèn)團委組織的大學生成長促進會藝術團的跆拳道隊，也很榮幸地當了副隊長。就在這里我參加了維持一個月零十三天的暑期實踐，期間我積極參加了由促進會舉辦的活動，跟其他鎮(zhèn)其他院的同學進行了交流同時還到各個鎮(zhèn)區(qū)進行了交流演出。

還記得剛開始時我常碰壁，但后來在師兄師姐的幫助下我慢慢地適應了這種生活和工作。這個暑假我們隊參加了4場演出活動，雖然在期間我們隊員發(fā)生了很多的摩擦，大家意見不合等，但是最后在大家的共同討論后最終還是得出了一致的意見。每場演出我們都有不同的收獲。

創(chuàng)業(yè)集市開幕式演出，由于我們有太過浮躁，以為有表演過得經(jīng)驗而沒有認真的去重復排練，最后雖然表演時順利結束了，但是表演時連接不緊湊走位也很亂，還有很多失手的動作。演出效果并不理想。這場演出我明白到無論自己有多少的經(jīng)驗，團隊的默契是十分重要的，所以不要怕麻煩要去重復的排練。

新灣敬老院的演出我們吸收了上次演出的教訓，在表演前還不斷的排練，還請了師兄們?yōu)槲覀冎更c，這次的演出時帶上小學員的，到演出的開始時，由于他們都沒有表演的經(jīng)驗加上有點怯場，開始時并不是十分順利，但后來還是演出很順利的，這次演出令我明白到隊員的心理影響是十分大的，平時練習的時候不僅要對動作方面進行訓練同時對心理素質也要培養(yǎng)。

社區(qū)的演出是這個暑假最大型的演出，當然節(jié)目也是最豐富最精彩的一場，因此也是最不允許出錯的一場，這次我們也請來了上屆的師兄來幫忙，由于大家時間的不合到演出那天不得不刪除幾個一直以來參與排練的隊員換上了別的隊員，這樣一來演出就需要重新排過了，走位跟順序都有了變化，但是我們還是沉住了氣，在幾次的練習后大家都記住了自己的動作跟走位，在不斷的練習后大家都記住了，在上臺前還不忘互相鼓勵，這次的表演表演的很順利，難度是最高的一次，氣氛也很好。但是我還是沒有做足夠的準備，太掉以輕心，沒有預計到特殊的情況。

1、要勤勞：有事間的時候不要讓他白白地流走，應加強自己的能力多學習自己不會的東西和不熟練的事情。

2、要細心：做每件事情都要細心去做，這次的暑期實踐活動有很多的錯誤都是來自粗心的，所以應該細心地對待每一件事。

3、要有耐心和熱情：做事情不能操之過急，要一步一個腳印地去做，不能輕率，時刻保持自己的熱情。

4、學會聆聽他人的意見：每個人都會有自己的見解，雖然不一定是最好的但是也一定要尊重。

5、要懂得冷靜處事：遇到突發(fā)事件時要保持冷靜，千萬不能自己熱了頭腦，自己也不知所措。

當然有總結就說明同時我也意識到了自己很多的缺點和不足，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和社會實踐的教訓，我要力爭在我以后暑期實踐以及今后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。

汽修維修心得篇八

“時光飛逝，日月如梭。”轉眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。

實習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)。總之，雖然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。

這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

汽修維修心得篇九

汽修維修心得篇十

09級汽修班實訓于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。

二、精心組織

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內(nèi)容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。

三、基地配合

09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。

四、學生認真

全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。

五、成效突出

通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。

這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。